KR101534016B1 - 교량용 인도확장 구조물 - Google Patents

교량용 인도확장 구조물 Download PDF

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Abstract

본 발명은 교량용 인도확장 구조물에 관한 것으로, 보다 상세하게는 교각의 측면에 확장구조부재를 설치하여 인도확장 구조물의 시공시 교각 측면의 상태에 구애 없이 수평된 상태의 인도를 손쉽고 간편하게 시공할 수 있도록 하여 교량용 안도 확장 구조물의 시공기간 및 작업성을 향상시킬 수 있도록 하는 교량용 인도확장 구조물에 관한 것이다.
본 발명은 교각의 상측 폭 방향 양단에 설치되는 확장구조부재를 상호 연결하여 확장형 인도를 구성하는 교량용 인도확장 구조물에 있어서, 상기 확장구조부재는, 상기 교각의 상부 측면에 고정볼트를 매개로 고정되게 설치되는 고정브라켓; 상기 고정브라켓의 일측면에 상호 마주본 상태로 일정간격 이격되게 형성되되 길이방향 일측에 축결합공이 형성되고, 타측에 호형상의 가이드공이 형성된 한 쌍의 결속편; 상기 결속편 사이에 위치하여 상기 축결합공을 관통하는 연결볼트에 축결합된 상태로 상기 가이드공을 관통하는 가이드볼트가 결합되어 상기 연결볼트를 축으로 회전가능하게 설치되는 메인포스트; 상기 메인포스트의 길이방향 일측에 수직되게 설치되는 수평프레임; 상기 메인포스트에 길이방향 일측이 설치된 상태로 타측이 상기 수평프레임에 회동가능하게 결합되어 그 수평프레임를 지지하는 지지프레임; 및 상기 고정브라켓에 일측단이 회동가능하게 연결된 상태로 타측단이 상기 지지프레임에 연결되게 설치되어 상기 지지프레임를 지지하는 서포트부재;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

교량용 인도확장 구조물{SIDEWALK ENLARGEMENT INSTALLATION}
본 발명은 교량용 인도확장 구조물에 관한 것으로, 보다 상세하게는 교각의 측면에 확장구조부재를 설치하여 인도확장 구조물의 시공시 교각 측면의 상태에 구애 없이 수평된 상태의 인도를 손쉽고 간편하게 시공할 수 있도록 하여 교량용 안도 확장 구조물의 시공기간 및 작업성을 향상시킬 수 있도록 하는 교량용 인도확장 구조물에 관한 것이다.
일반적으로 교량은 물이나 어떤 곳의 위로 건너다니도록 만든 시설물을 의미하는 것으로서, 설치코자 하는 환경이나 특성 및 용도에 따라 다양한 공법에 의해 시공된다.
현재, 건설되어 사용되는 교량은 다수의 교각, 상판, 교좌 및 난간 등으로 구성되며, 상기 교량은 차량의 통행뿐만 아니라 일반 보행자의 통행을 위한 인도가 함께 설치되기도 한다.
이러한 교량에 설치되는 인도는 별도의 방법에 의해 설치되는 것이 아니라, 단순히 차량통행을 위한 차도의 가장자리, 즉 교량 상판의 가장자리를 난간 등으로 구획시켜 이를 인도로 사용하고 있다.
특히, 차량만이 통행 가능하도록 시공된 교량에는 보행자의 보행을 위한 인도를 설치하여야 하는데, 별도로 보행을 위한 인도가 구비된 교량을 다시 설치해야 하나, 이는 현실적이지 못하고 설치에 따른 과다한 비용과 비효율적인 문제로 인해 현재 시행되지 않고 있는 실정이다.
그렇다고 하여, 인도설치를 위해 기존에 설치된 교량에서 차도 일부분을 인도로 활용한다면, 기존에 설치된 교량에서는 인도가 차지하는 면적만큼의 차도 폭이 좁아지게 되므로 차량의 원활한 소통을 방해할 뿐만 아니라 보행자 통로의 폭이 좁아 이는 더더욱 비현실적이라 하겠다.
이러한 교량용 가설인도는 한국등록특허 제10-0597654호 차량용 교량에 설치된 인도 및 그 설치방법과 한국등록실용신안 제20-0397448호 인도가 없는 교량에 가설되는 인도가 제안된바 있다.
종래의 차량용 교량에 설치된 인도는 기 설치된 차량용 교량의 교각을 이용하여 인도를 설치하도록 되어 있는데, 이때 상기 교각의 측면에 불규칙한 돌출부가 형성되거나 파손부위가 발생하는 등의 여러 요인으로 인해 인도를 수평되게 설치하는데 상당한 작업시간이 소요됨은 물론 작업성 저하로 인해 공사기간의 연장등의 문제를 안고 있는 실정이다.
본 발명은 상기한 실정을 감안하여 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 교각의 측면에 확장구조부재를 설치하여 인도확장 구조물의 시공시, 교각의 측면에 설치되는 고정브라켓에 결합되는 메인포스트가 회전가능하게 구성되도록 함으로써 교각 측면의 불규칙한 돌출부나 파손부에 구애받지 않고, 수평된 상태의 인도를 손쉽고 간편하게 시공할 수 있도록 하여 교량용 인도확장 구조물의 시공기간 및 작업성을 향상시킬 수 있도록 하는 교량용 인도확장 구조물을 제공하는 데 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은 교각의 상측 폭 방향 양단에 설치되는 확장구조부재를 상호 연결하여 확장형 인도를 구성하는 교량용 인도확장 구조물에 있어서, 상기 확장구조부재는, 상기 교각의 상부 측면에 고정볼트를 매개로 고정되게 설치되는 고정브라켓; 상기 고정브라켓의 일측면에 상호 마주본 상태로 일정간격 이격되게 형성되되 길이방향 일측에 축결합공이 형성되고, 타측에 호형상의 가이드공이 형성된 한 쌍의 결속편; 상기 결속편 사이에 위치하여 상기 축결합공을 관통하는 연결볼트에 축결합된 상태로 상기 가이드공을 관통하는 가이드볼트가 결합되어 상기 연결볼트를 축으로 회전가능하게 설치되는 메인포스트; 상기 메인포스트의 길이방향 일측에 수직되게 설치되는 수평프레임; 상기 메인포스트에 길이방향 일측이 설치된 상태로 타측이 상기 수평프레임에 회동가능하게 결합되어 그 수평프레임를 지지하는 지지프레임; 및 상기 고정브라켓에 일측단이 회동가능하게 연결된 상태로 타측단이 상기 지지프레임에 연결되게 설치되어 상기 지지프레임를 지지하는 서포트부재;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 결속편에 형성되는 관통공을 관통하여 상기 메인포스트와 상기 고정브라켓 사이로 인입되어 상기 메인포스트가 상기 연결볼트를 축으로 회전되게 하는 삽입구를 더 포함하여 구성된다.
본 발명에 따르면 교각의 측면에 설치되는 결속편에 메인포스트가 축결합된 상태로 회전가능하게 구성됨으로써 교각의 측면 상태에 구애받지 않고, 수평된 상태의 인도를 신속하고 간편하게 시공할 수 있어 교량용 인도확장 구조물의 시공기간 및 작업성 향상을 기대할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 교량용 인도확장 구조물의 상태를 나타낸 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 교량용 인도확장 구조물의 상태를 나타낸 측면도,
도 3은 본 발명에 따른 확장구조부재의 고정브라켓에 메인프레임과 수평프레임이 결합되는 상태를 나타낸 분리사시도,
도 4는 본 발명에 따른 지지프레임의 분리상태를 나타낸 분리사시도,
도 5는 본 발명에 따른 서포트부재의 분리상태를 나타낸 상태도,
도 6은 본 발명에 따른 고정브라켓의 상태를 나타낸 확대도,
도 7a는 도 2의 A부분을 확대도시한 확대도,
도 7b는 도 2의 B부분을 확대도시한 확대도,
도 8은 본 발명에 따른 삽입구의 삽입에 의해 메인포스트가 회전되는 상태를 나타낸 상태도,
도 9은 본 발명에 따른 삽입구의 단면상태를 나타낸 단면도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 교량용 인도확장 구조물을 상세히 설명한다. 이에 앞서 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략될 것이다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이 용어들은 제품을 생산하는 생산자나 제조자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있을 것이며, 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있고, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시 예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 할 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 교량용 인도확장 구조물의 상태를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 교량용 인도확장 구조물의 상태를 나타낸 측면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 확장구조부재의 분리 상태를 나타낸 상태도이고, 도 4는 본 발명에 따른 고정브라켓 및 결속편의 상태를 나타낸 사시도이며, 도 5는 본 발명에 따른 연결부재의 상태를 나타낸 상태도이고, 도 6은 본 발명에 따른 지지프레임의 일측단 및 타측단의 상태를 나타낸 상태도이며, 도 7은 본 발명에 따른 서포트부재의 상태를 나타낸 상태도이고, 도 8은 본 발명에 따른 삽입구의 삽입에 의해 메인포스트가 회전되는 상태를 나타낸 상태도이며, 도 9은 본 발명에 따른 삽입구의 단면상태를 나타낸 단면도이다.
상기 도 1 내지 도 9에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 교량용 인도확장 구조물은 교각의 상측 폭 방향 양단에 설치되는 확장구조부재를 상호 연결하여 확장형 인도를 구성하는 교량용 인도확장 구조물에 있어서, 상기 확장구조부재는 교각의 상부 측면에 설치되는 고정브라켓(100), 상기 고정브라켓(100)에 설치되는 한 쌍의 결속편(200), 상기 결속편(200)에 설치되는 메인포스트(300), 상기 메인포스트(300)에 수직되게 설치되는 수평프레임(400), 상기 수평프레임(400)를 지지하는 지지프레임(500), 상기 지지프레임(500)을 지지하는 서포트부재(600)로 구성된다.
즉, 본 발명에 따른 교량용 인도확장 구조물은 교각의 상부 측면에 고정되게 설치되는 고정브라켓(100), 한 쌍의 결속편(200), 메인포스트(300), 수평프레임(400), 지지프레임(500), 서포트부재(600)로 구성된다.
상기 고정브라켓(100)은 상기 교각(10) 상측면에 고정볼트를 매개로 고정되게 설치되는 수평면체(110)와 상기 수평면체(110)에 회동가능하게 힌지결합되어 상기 교각(10)의 상부 측면에 고정볼트를 매개로 고정되게 설치되는 수직면체(120)로 구성된다.
이때, 상기 수평면체(110) 및 수직면체(120)는 금속판재로 구성되는 것이 바람직하고, 상기 수평면체(110)와 수직면체(120)를 상기 교각의 측면에 설치 후, 필요에 따라 상기 수평면체(110)와 수직면체(120)의 연결부위를 용접함으로써 회동을 제안하도록 할 수 있음을 밝혀두는 바이다.
상기 한 쌍의 결속편(200)은 상기 고정브라켓(100)의 일측면에 상호 마주본 상태로 일정간격 이격되게 형성되되 길이방향 일측에 축결합공(210)이 형성되고, 타측에 호 형상의 가이드공(220)이 형성된다.
즉, 상기 한 쌍의 결속편(200)은 상기 수직면체(120)의 일측면에 길이방향으로 설치되는 것으로, 상기 수직면체(120)에 용접결합을 통해 설치되거나 금속주물 성형에 의해 상기 고정브라켓(100)과 일체로 형성되게 설치되는 것이다.
이때, 상기 결속편(200)의 길이방향 일측에는 상기 축결합공(210)이 형성되는데, 상기 축결합공(210)을 관통하는 연결볼트(211)에 의해 후술되는 메인포스트(300)가 축결합되어 회전가능하게 설치된다.
또한, 상기 가이드공(220)을 상기 결속편(200)의 길이방향 타측에 호 형상으로 형성되는 것으로, 상기 메인포스트(300)가 상기 축결합공(210)을 축으로 회전시 그 메인포스트의 회전을 제어하도록 하는 것이다.
즉, 상기 메인포스트(300)가 상기 축결합공(210)을 축으로 회전시 상기 가이드공(220)의 길이만큼만 회전되도록 하는 것이다.
상기 메인포스트(300)는 상기 결속편(200) 사이에 위치하여 상기 축결합공(210)을 관통하는 연결볼트(211)에 축결합된 상태로 상기 가이드공(220)을 관통하는 가이드볼트(221)가 결합되어 상기 연결볼트(211)를 축으로 회전가능하게 설치되는 것이다
즉, 상기 메인포스트(300)는 상기 결속편(200)사이에 설치되어 상기 축결합공(210)을 관통하는 연결볼트(211)를 매개로 회전가능하게 축 결합되고, 회전시 상기 가이드볼트(221)가 상기 가이드공(220)에서 왕복이동되는 만큼 상기 메인포스트(300)가 회전될 수 있도록 구성되는 것이다.
그리고, 상기 메인포스트(300)에는 길이방향 일측에 수평프레임(400)이 그 메인포스트와 수직되게 설치되고, 그 수평프레임의 상부에는 인도설치를 위한 장선(410)이 설치된다.
여기서, 상기 수평프레임(400)를 상기 메인포스트(300)에 수직되게 설치하는 경우, 상기 메인포스트(300)의 길이방향 일측단에 수평프레임의 일측을 용접결합하여 수직되게 설치할 수 있으나 이러한 경우 작업시간의 증가 및 작업성이 저하되는 문제가 있을 수 있으므로 본 발명에서는 연결부재(310)를 이용하여 상기 메인포스트(300)와 수평프레임(400)를 수직되게 상호 결합할 수 있도록 한다.
상기 연결부재(310)는 상기 메인포스트(300)에 끼워지는 "ㄷ" 형상의 제1끼움구(311)와 상기 수평프레임(400)의 단부가 끼워지는 "ㄷ"의 형의 제2끼움구(315)가 상호 일체로 결합되게 구성되는 것이다.
상기와 같이 상기 한 쌍의 결속편(200) 사이에 상기 메인포스트(300)가 회전가능하게 설치될 수 있도록 하는 것은, 교각의 측면에 확장구조부재를 설치하고, 그 확장구조부재를 상호 연결하여 교각의 측면에 인도확장 구조물을 설치하는 경우, 인도가 수평되게 설치될 수 있도록 하여 보행자의 심리적 보행 안정감 및 구조적 안정성을 확보할 수 있도록 하기 위함은 물론 상기 수평프레임(400)의 수평설치를 간단하고 손쉽게 이룰 수 있도록 하여 교량용 인도확장 구조물 시공기간 및 작업성을 향상시킬 수 있도록 하기 위함인 것이다.
즉, 교각의 측면에 불규칙한 돌출부가 형성되거나 파손부위가 발생하는 등의 여러 요인으로 인해 상기 고정브라켓(100)의 수직면체(120) 설치시, 수직되게 설치하는데 어려움이 따르게 되면 상기 교각의 측면에 확장구조부재를 설치하고, 그 설치부재를 연결하여 수평된 인도를 구성하는데 상당한 작업시간이 소요되고 이로 인해 작업능률의 저하 및 공사기간의 연장등 여려 문제가 발생하게 되므로 본 발명에서는 상기 교각의 측면에 설치되는 고정브라켓에 메인포스트가 회전가능하게 구성되도록 함으로써 교각 상태에 구애 없이 수평된 상태의 인도를 손쉽고 간편하게 시공할 수 있도록 하여 교량용 인도확장 구조물의 시공기간 및 작업성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.
한편, 상기 지지프레임(500)은 상기 메인포스트(300)에 길이방향 일측이 설치된 상태로 타측이 상기 수평프레임(400)에 회동가능하게 결합되어 그 수평프레임(400)를 지지하도록 구성된다.
즉, 상기 지지프레임(500)은 상기 수평프레임(400)의 길이방향 단부에서 발생하는 휨 모멘트와 전단력을 통한 하중, 즉 수평프레임(400)의 상부에 설치되는 보행로(420)와 난간(430), 상기 보행로(420)를 통행하는 자전거 이용자 및 보행자의 하중을 지지하게 된다.
그리고, 상기 지지프레임(500)의 일측단과 타측단을 상기 메인포스트(300)이나 상기 수평프레임(400)에 회동가능하게 연결시, 여러 다양한 방법이 있을 수 있는데, 그 일 실시예를 살펴보기로 한다.
먼저, 상기 지지프레임(500)의 일측단부를 상기 메인포스트(300)에 연결하는 경우, 상기 메인포스트(300)에 고정되게 설치되는 제1가이드고정구(510)와 상기 제1가이드고정구(510)에 삽입되어 슬라이딩가능하게 설치되되 상측면에 한 쌍의 제1연결브라켓(521)이 형성된 판상의 제1슬라이딩연결구(520)와 상기 지지프레임(500)의 단부에 일체로 형성되어 상기 제1연결브라켓(521) 사이에 위치한 상태로 축결합되어 상기 지지프레임(500)을 회동가능하게 하는 제1결속브라켓(530)에 의해 회동가능하도록 연결한다.
여기서, 상기 제1가이드고정구(510)는 상기 메인포스트(300)에 볼트결합된 상태로 상호 일정간격 이격되는 한 쌍의 고정판(511)과 상호 마주하는 상기 고정판(511)의 단부에서 상측방향을 연장형성되는 연장판(513)과 상기 연장판(513)의 단부에서 상호 마주보는 방향으로 수평 연장형성되는 걸림판(515)으로 구성되는 것이다.
이러한 제1가이드고정구(510)에서 상기 제1슬라이딩연결구(520)가 상기 걸림판(515)의 하측에 설치된 상태로 슬라이딩 가능하게 구성되는 것이다.
이때, 상기 걸림판(515)에는 길이방향으로 장공(516)이 형성되는데, 이는 상기 제1슬라이딩연결구(520)를 슬라이딩 이동시킨 후 고정하는 경우, 상기 장공(516)을 통과하여 상기 제1슬라이딩연결구(520)를 관통한 상태로 메인포스트에 박히도록 하는 고정볼트에 의해 상기 제1슬라이딩연결구(520)의 이동을 제한할 수 있도록 하기 위함인 것이다.
또한, 상기 지지프레임(500)의 단부에 형성된 제1결속브라켓(530)이 상기 제1슬라이딩연결구(520)의 제1연결브라켓(521)에 축결합되어 회동가능하게 설치된다.
상기 지지프레임(500)의 타측단부를 상기 수평프레임(400)의 하측에 연결하는 경우, 상기 지지프레임(500)의 타측단부에 일체로 형성되는 제2결속브라켓(540)과 상기 제2결속브라켓(540)에 연결되는 한 쌍의 제2연결브라켓(551)이 하측면에 형성되는 제2슬라이딩연결구(550)와 상기 수평프레임(400)의 하측에 고정되게 설치되어 상기 제2슬라이딩연결구(550)의 슬라이딩을 가이드하는 제2가이드고정구(560)로 구성된다.
여기서, 상기 제2가이드고정구(560)는 상기 수평프레임(400)의 하측면에 볼트결합된 상태로 상호 일정간격 이격되는 한 쌍의 결합판(561)과 상호 마주하는 상기 결합판(561)의 단부에서 하측방향으로 연장형성되는 가이드판(563)과 상기 가이드판(563)의 단부에서 상호 마주보는 방향으로 수평 연장형성되는 연장형성판(565)으로 구성된다.
이러한 제2가이드고정구(560)에서 상기 제2슬라이딩연결구(550)가 상기 가이드판(563) 사이에 위치한 상태로 슬라이딩 가능하게 구성되는 것이다.
이때, 상기 연장형성판(565)에는 일정길이의 홀(567)이 형성되는데, 이는 상기 제2슬라이딩연결구(550)를 슬라이딩 이동시킨 후 고정하는 경우, 상기 홀(567)을 통과하여 상기 제2슬라이딩연결구(550)를 관통한 상태로 상기 수평프레임(400)에 박히도록 하는 고정볼트에 의해 상기 제2슬라이딩연결구(550)의 이동을 제한할 수 있도록 하기 위함인 것이다.
여기서, 상기 제2가이드고정구(560)의 결합판(561)은 상기 수평프레임(400)에 볼트결합되는 것과는 별도로 결합상태의 견고성을 위해 상기 수평프레임(400)에 용접결합되게 구성할 수도 있을 것이다.
이와 같이 상기 지지프레임(500)의 일측단과 타측단의 체결위치를 손쉽게 위치변경할 수 있게 구성함으로써 상기 수평프레임(400)의 지지각도를 시공환경이나 설치상태, 내하중성이 최대화되는 최적의 각도에 따라 용이하게 조절하여 설치할 수 있게 된다.
상기 서포트부재(600)는 상기 고정브라켓(100)에 일측단이 회동가능하게 연결된 상태로 타측단이 상기 지지프레임(500)에 연결되게 설치되어 상기 지지프레임(500)을 지지한다.
이때, 상기 서포트부재(600)의 일측단은 상기 고정브라켓(100)에 형성된 연결체(610)에 회동가능하게 결합되고, 타측단은 상기 지지프레임(500)에 연결되어 지지하게 되는 것으로, 상기 서포트부재(600)의 타측단은 상기 지지프레임(500)을 감싸도록 설치되는 지지구(620)에 연결되게 설치할 수 있을 것이다.
여기서, 상기 지지구(620)는 한 쌍의 반원형 파지체(630)가 상기 지지프레임(500)을 감싸도록 설치되어 양단부에 형성된 결속편재(631)에 의해 상호 조립되도록 구성되는 것으로, 상기 지지구(620)의 파지체(630) 외측면에는 상기 서포트부재(600)의 타측단이 연결되는 조인트구(635)가 형성된다.
한편, 상기 메인포스트(300)와 상기 고정브라켓(100)의 사이에 삽입되는 삽입구(700)에 의해 상기 메인포스트(300)를 회전시킬 수 있도록 구성할 수 있을 것이다.
즉, 상기 삽입구(700)는 상기 결속편(200)에 형성되는 관통공(230)을 관통하여 상기 메인포스트(300)와 상기 고정브라켓(100) 사이로 인입되어 상기 메인포스트(300)가 상기 연결볼트(211)를 축으로 회전될 수 있도록 한다.
이때, 상기 삽입구(700)는 측면 형상이 직삼각형의 구조로 이루어지고, 하측면에는 톱니형 걸림턱(710)이 연이어형성되고, 상기 고정브라켓(100)에는 상기 톱니형 걸림턱(710)에 대응되는 톱니형 대응턱(150)이 상기 고정브라켓(100)의 측단에서 상기 관통공(230)이 형성된 결속편(200)방향으로 연이어 형성된다.
상기 삽입구(700)의 설치상태를 살펴보면, 상기 메인포스트(300)를 상기 결속편(200)에 축 결합한 상태에서 상기 메인포스트(300)를 회전시키고자 하는 경우 상기 삽입구(700)의 하측면 톱니형 걸림턱(710)과 상기 고정브라켓(100)의 톱니형 대응턱(150)이 대응되게 한 상태에서 상기 삽입구(700)의 뾰족한 길이방향 일측단을 상기 결속편(200)의 관통공(230)에 삽입한다.
그런 후, 상기 삽입구(700)의 타측을 타격하거나 밀어 넣게 되면 상기 삽입구(700)의 뾰족한 일측단이 상기 관통공(230)을 통과하여 상기 메인포스트(300)와 고정브라켓(100)사이로 인입되면서 상기 메인포스트(300)가 상기 가이드공(220)을 따라 미세회전되는 것이다.
이때, 상기 메인포스트(300)와 고정브라켓(100) 사이에 삽입되는 그 메인포스트를 회전시키는 상기 삽입구(700)는 상기 톱니형 걸림턱(710)과 상기 톱니형 대응턱(150)이 상호 대응됨으로써 타격된 타측방향으로 밀리거나 빠지지 않게 된다.
또한, 상기 삽입구(700)가 상기 메인포스트(300)와 고정브라켓(100) 사이로 인입되게 하는 과정에서, 상기 삽입구(700)의 낙하를 방지하기 위한 받침편(170)이 상기 고정브라켓(100)에 형성되는 것이 바람직할 것이다.
이와 같이 상기 메인포스트(300)의 회전시 손쉽고 간편하게 회전시킬 수 있어 수평된 상태의 인도를 손쉽고 간편하게 시공할 수 있게 된다.
상기와 같이 본 발명의 구체적인 실시 예에 관해 상세히 설명하였으나, 본 발명이 속하는 분야에 통상의 지식을 갖는 자라면 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형실시가 가능할 것이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 상술한 실시 예에 한정하지 않고, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라, 이 청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 할 것이다.
10: 교각 100: 고정브라켓
110: 수평면체 120: 수직면체
200: 결속편 210: 축 결합공
220: 가이드공 230: 관통공
300: 메인포스트 310: 연결부재
400: 수평프레임 410: 장선
420: 보행로 430: 난간
500: 지지프레임 510: 제1가이드고정구
520: 제1슬라이딩연결구 530: 제1결속브라켓
540: 제2결속브라켓 550: 제2슬라이딩연결구
560: 제2가이드고정구 600: 서포트부재
610: 연결체 620: 지지구
700: 삽입구 710: 톱니형 걸림턱

Claims (2)

  1. 교각의 상측 폭 방향 양단에 설치되는 확장구조부재를 상호 연결하여 확장형 인도를 구성하는 교량용 인도확장 구조물에 있어서,
    상기 확장구조부재는, 상기 교각의 상부 측면에 고정볼트를 매개로 고정되게 설치되는 고정브라켓; 상기 고정브라켓의 일측면에 상호 마주본 상태로 일정간격 이격되게 형성되되 길이방향 일측에 축결합공이 형성되고, 타측에 호형상의 가이드공이 형성된 한 쌍의 결속편; 상기 결속편 사이에 위치하여 상기 축결합공을 관통하는 연결볼트에 축결합된 상태로 상기 가이드공을 관통하는 가이드볼트가 결합되어 상기 연결볼트를 축으로 회전가능하게 설치되는 메인포스트; 상기 메인포스트의 길이방향 일측에 수직되게 설치되는 수평프레임; 상기 메인포스트에 길이방향 일측이 설치된 상태로 타측이 상기 수평프레임에 회동가능하게 결합되어 그 수평프레임를 지지하는 지지프레임; 및 상기 고정브라켓에 일측단이 회동가능하게 연결된 상태로 타측단이 상기 지지프레임에 연결되게 설치되어 상기 지지프레임를 지지하는 서포트부재;를 포함하여 구성되고, 상기 결속편에 형성되는 관통공을 관통하여 상기 메인포스트와 상기 고정브라켓 사이로 인입되어 상기 메인포스트가 상기 연결볼트를 축으로 회전되게 하는 삽입구를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 교량용 인도확장 구조물.
  2. 삭제
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