KR101531245B1

KR101531245B1 - 자동차용 선루프의 디플렉터 조립구조

Info

Publication number: KR101531245B1
Application number: KR1020130168704A
Authority: KR
Inventors: 이민우; 이승규; 심승보; 추진수; 윤승민; 김현; 유준식
Original assignee: (주)베바스토동희 홀딩스
Priority date: 2013-12-31
Filing date: 2013-12-31
Publication date: 2015-06-25

Abstract

본 발명은 선루프의 무빙 글래스가 개방될 때, 차량의 실내로 외부 공기가 유입되는 것을 방지하기 위해 무빙 글래스의 전방에 장착되는 디플렉터를 용이하게 조립할 수 있는 자동차용 선루프의 디플렉터 조립구조에 관한 것으로서, 차량의 프론트 글래스와, 상기 프론트 글래스의 일측 가장자리에 장착되고, 체결돌기가 형성되어 있는 홈과 종방향 측면에 삽입구가 형성된 고정부와, 상기 홈에 삽입되는 돌출부와 상기 체결돌기와 체결되도록 상기 돌출부에 체결후크가 형성되는 체결부와, 상기 삽입구에 삽입되어 디플렉터 글래스를 실링해 주는 실링부재를 를 포함하여 구성된다.
본 발명에 의하면, 선루프 디플렉터를 조립하는데 있어서 부품수를 최소화할 수 있으므로 생산원가를 절감할 수 있고, 조립성을 용이하게 하여 조립공정 작업을 단순화시켜 줌으로써 조립공정의 작업능률을 높임과 동시에 생산성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차용 선루프의 디플렉터 조립구조{Assembly Structure for Sun Roof Deflector of Vehicle}

본 발명은 자동차용 선루프의 디플렉터 조립구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선루프의 무빙 글래스가 개방될 때, 차량의 실내로 외부 공기가 유입되는 것을 방지하기 위해 무빙 글래스의 전방에 장착되는 디플렉터를 용이하게 조립할 수 있는 자동차용 선루프의 디플렉터 조립구조에 관한 것이다.

최근 차량에는 내부 환기나 개방감을 위하여 차량의 루프에 선택적 개폐가 가능한 선루프를 장착하는데, 이러한 선루프는 차량의 선루프의 개구부를 무빙 글래스가 개폐하고, 개구부의 전방에는 차량이 선루프 글래스가 개방된 상태에서 주행하는 경우 실내로 유입되는 바람을 막아주도록 개구부의 위치보다 상향 돌출되어 선루프 디플렉터가 장착된다.

도 1은 종래의 자동차용 선루프의 디플렉터 조립구조를 도시한 분해 사시도이고, 도 2는 종래의 자동차용 선루프의 디플렉터 조립구조를 도시한 단면도이다.

상기 디플렉터(1)를 차량의 선루프에 장착하기 위하여 선루프의 프레임(10)에 상기 디플렉터(1)를 조립하게 된다.

이때, 상기 프레임(10)에 상기 디플렉터(1)를 조립하기 위하여 브라켓(20)을 상기 프레임(10)에 용접하여 상기 브라켓(20)에 디플렉터 고정 플레이트(40)를 스크류(30)로 체결하여 고정시킨다.

이와 같이 종래 기술에서는, 이러한 조립공정을 선루프의 전면에 다수 실시해야 하는데 상기 브라켓(20)과 상기 디플렉터 고정 플레이트(40)를 조립하기 위한 상기 프레임(10)의 공간이 좁아 조립공정을 하는데 어려움이 있었고, 조립하는 공정을 하는데 있어서 시간이 많이 소요되었다.

또한, 선루프에 장착된 디플렉터의 글래스를 실링해 주는 실링부재(50)를 선루프의 프론트 글래스에 부착하는 공간을 더 확보해야 했기 때문에 조립하는 구조가 복잡해지는 문제점이 있었다.

아울러, 상기 디플렉터(1)를 상기 프레임(10)에 조립하는 공정은 조립부품수가 많아 상기 디플렉터(1)가 차량에 장착된 이후 무게가 많이 증가하고 선루프를 제작하는 원가가 상승되는 문제점 뿐만 아니라 조립 작업공수가 많아 작업의 생산성이 저하되는 문제점이 있어서 본 발명을 제안하게 되었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 선루프의 프레임에 디플렉터를 조립하기 위해 필요한 브라켓이나 스크류 등의 조립 부품을 사용하지 않고 프론트 글래스에 사출로 형성되는 고정부에 디플렉터를 직접 조립함으로써 디플렉터를 조립하기 위한 부품수를 최소화할 수 있는 자동차용 선루프의 디플렉터 조립구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 디플렉터를 선루프에 장착할 때 조립 부품을 줄임으로써 부품 조립 과정 중에 용접 등의 작업을 생략할 수 있어 선루프 디플렉터의 조립공정 작업을 단순화시킬 수 있는 자동차용 선루프의 디플렉터 조립구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에서는 차량의 프론트 글래스와, 상기 프론트 글래스의 일측 가장자리에 장착되고, 체결돌기가 형성되어 있는 홈과 종방향 측면에 삽입구가 형성된 고정부와, 상기 홈에 삽입되는 돌출부와 상기 체결돌기와 체결되도록 상기 돌출부에 체결후크가 형성되는 체결부와, 상기 삽입구에 삽입되어 디플렉터 글래스를 실링해 주는 실링부재를 포함할 수 있다.

본 발명에서는, 상기 체결돌기의 높이는 0.25mm∼0.35mm의 범위 내에서 형성될 수 있다.

또한, 상기 체결돌기의 하부에 소정의 간격을 두고 1개 이상의 돌기가 더 형성될 수 있다.

아울러, 상기 체결돌기는 디플렉터의 종방향으로 일정 간격을 두고 형성될 수 있다.

그리고, 상기 홈은 상기 프론트 글래스의 하면에 대하여 수직으로 형성될 수 있다.

한편, 상기 체결후크는 상기 체결돌기를 거쳐 상기 홈으로 삽입되도록 상협하광의 형태로 상기 홈의 내벽에 대하여 25°∼50°의 경사면을 형성할 수 있다.

또한, 상기 돌출부에는 상기 체결후크 하부에 1개 이상의 지지후크가 더 형성될 수 있다.

그리고, 상기 지지후크의 단면폭은 상기 홈의 단면폭보다 1.05배∼1.1배 넓게 형성될 수 있다.

본 발명에서, 상기 체결부는 상기 체결돌기와 상기 체결후크가 체결된 후에 상기 고정부 하단 면에 맞닿아 고정되는 걸림부와, 상기 걸림부에 형성된 결합홀에 삽입되어 상기 걸림부의 일측으로 상기 디플렉터 글래스의 하단과 연결되어 조립되는 연결부재를 더 포함할 수 있다.

한편, 상기 고정부는 PVC 또는 아로매틱 재질로 형성될 수 있다.

상술한 바와 같은 본 발명에 의하면, 차량의 프론트 글래스 일측 가장자리에 디플렉터를 삽입하여 조립가능한 홈이 형성된 고정부를 구비하여 디플렉터의 돌출부를 고정부에 체결하는 구조에 의해 디플렉터를 고정하기 위한 브라켓이나 스크류 등의 조립부품을 사용하지 않으므로써 디플렉터를 조립하는데 있어서 부품수를 최소화할 수 있고, 생산원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.

또한, 조립 부품수를 최소화하여 절감된 부품수만큼의 무게를 줄일 수 있는 효과가 있다.

아울러, 디플렉터를 조립하는데 용접하거나 스크류를 체결하는 조립공수를 생략할 수 있으므로 조립성을 용이하게 하여 조립공정 작업을 단순화시켜 줌으로써 조립공정의 작업능률을 높임과 동시에 생산성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

그리고, 프론트 글래스의 가장자리에 고정부를 장착하면 외관상 좋을 뿐 아니라 디플렉터를 조립함과 동시에 디플렉터 글래스를 실링해주는 실링부재가 고정부 측면에 삽입하는 구조로 조립구조가 단순화되는 효과가 있다.

도 1은 종래의 자동차용 선루프의 디플렉터 조립구조를 도시한 분해사시도이다.
도 2는 종래의 자동차용 선루프의 디플렉터 조립구조를 도시한 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 선루프의 디플렉터 조립구조를 도시한 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 자동차용 선루프의 디플렉터 조립구조를 도시한 단면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 자동차용 선루프의 디플렉터 조립구조를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 선루프의 디플렉터 조립구조를 도시한 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 자동차용 선루프의 디플렉터 조립구조를 도시한 단면도이다.

본 발명은 자동차 선루프의 무빙 글래스가 개방될 때, 차량의 실내로 외부 공기가 유입되는 것을 방지하기 위해 무빙 글래스의 전방에 디플렉터가 위치하도록 장착되는 디플렉터를 용이하게 조립할 수 있는 자동차용 선루프의 디플렉터 조립구조에 관한 것으로, 본 발명의 자동차용 선루프의 디플렉터 조립구조는 차량의 프론트 글래스(100)와, 상기 프론트 글래스(100)의 일측 가장자리에 장착되고, 체결돌기(220)가 형성되어 있는 홈(210)과 종방향 측면에 삽입구(230)가 형성된 고정부(200)와, 상기 홈(210)에 삽입되는 돌출부(310)와 상기 체결돌기(220)와 체결되도록 상기 돌출부(310)에 체결후크(320)가 형성되는 체결부(300)와, 상기 삽입구(230)에 삽입되어 디플렉터 글래스(500)를 실링해 주는 실링부재(400)를 포함하여 구성된다.

도 3을 참조하면, 상기 프론트 글래스(100)의 일측 가장자리에는 디플렉터(1)를 조립하여 장착할 수 있는 상기 고정부(200)가 형성된다.

여기서, 상기 고정부(200)는 PVC 또는 아로매틱 재질로 형성되고, 상기 디플렉터(1)가 장착될 수 있을 뿐만 아니라 외관상으로도 보기 좋은 디자인을 제공해 주는 효과가 있다.

도 4에 도시한 바와 같이, 상기 고정부(200)에는 일정 깊이로 홈(210)이 형성되고, 상기 홈(210)의 내벽 양측에는 상기 체결돌기(220)가 형성된다.

한편, 상기 체결부(300)는 상기 체결후크(320)가 형성된 상기 돌출부(310)와, 상기 고정부(200) 하단 면과 맞닿는 걸림부(340)와, 상기 걸림부(340)에 형성된 결합홀(342)에 삽입되어 상기 걸림부(340)의 일측으로 상기 디플렉터 글래스(500)의 하단과 연결되어 조립되는 연결부재(350)로 구성된다.

아울러, 상기 디플렉터 글래스(500)의 하단에 형성된 절곡면(510)과 연결되어 조립되는 상기 연결부재(350)가 상기 걸림부(340)에 형성된 상기 결합홀(342)에 결합되고, 상기 홈(210)에 상기 체결부(300)에 형성된 상기 돌출부(310)가 삽입되어 상기 체결돌기(220)에 상기 돌출부(310)에 형성된 상기 체결후크(320)가 체결되어 조립되는 동시에 상기 걸림부(340)가 상기 고정부(200) 하단 면에 맞닿아 상기 체결부(300)가 상기 고정부(200)에 고정된다.

이로써, 종래에 디플렉터를 선루프에 장착하기 위해 필요했던 디플렉터 고정 플레이트, 브라켓, 스크류 등의 부품을 사용하지 않고도 상기 디플렉터(1)를 선루프에 조립할 수 있다.

따라서, 디플렉터를 선루프에 조립하기 위한 부품을 최소화하여 생산원가를 절감할 수 있고, 절감된 부품수만큼의 무게를 줄일 수 있다.

아울러, 디플렉터를 조립하는데 용접하거나 스크류를 체결하는 조립공수를 생략할 수 있으므로 조립성을 용이하게 하여 조립공정 작업을 단순화시켜 줌으로써 조립공정의 작업능률을 높임과 동시에 생산성을 향상시켜 준다.

본 발명의 실시예에서 상기 고정부(200)의 홈(210)은 상기 프론트 글래스(100)의 하면에 대하여 수직으로 형성되고, 상기 체결돌기(220)의 높이는 0.25mm∼0.35mm의 범위 내에서 형성된다.

여기서, 본 발명의 실시예에서의 상기 디플렉터(1)의 무게를 고려하여 상기 디플렉터가 조립되었을 때 8Kg의 무게를 지지할 수 있도록 상기 홈(210)이 형성되는 각도와 상기 체결돌기(220)의 크기가 결정된 것으로 상기 디플렉터의 무게에 따라 상기 홈(210)이 형성되는 각도와 상기 체결돌기(220)의 크기는 다르게 형성되는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 체결돌기(220)와 상기 체결후크(320)의 체결력을 높이기 위해 상기 체결돌기(220)의 하부에 소정의 간격을 두고 1개 이상의 돌기와 상기 체결후크(320)의 하부에 소정의 간격을 두고 1개 이상의 후크가 더 형성되어도 무방하다.

아울러, 상기 체결돌기(220)가 상기 홈(210)의 종방향으로 일단과 타단에 연결되는 선형으로 형성되면 상기 체결부(300)의 체결후크(320)가 상기 체결돌기(220)에 체결하기 위한 과도한 힘이 요구될 수 있으므로 상기 체결돌기(220)는 디플렉터(1)의 종방향으로 일정 간격을 두고 형성되는데, 본 발명의 실시예에서는 상기 고정부(200)의 종방향으로 양단에 일정 길이로 형성된다.

하지만 상기 디플렉터(1)가 선루프에 조립된 후 탈거력을 높이기 위해 상기 체결돌기(220)가 형성되는 간격은 좁게 형성되어도 무방하다.

한편, 상기 체결후크(320)는 상기 체결돌기(220)를 거쳐 상기 홈(210)으로 삽입되도록 상협하광의 형태로 형성되는데, 상기 체결후크(320)의 외면이 상기 홈(210)의 내벽과 이루는 각도가 너무 작으면 상기 체결돌기(220)와 체결되기가 어렵고, 상기 체결후크(320)의 외면이 상기 홈(210)의 내벽과 이루는 각도가 너무 크면 상기 체결돌기(220)와 상기 체결후크(320)가 체결된 후 체결력이 낮아진다.

따라서, 상기 체결후크(320)의 외면은 상기 홈(210)의 내벽에 대하여 25°∼50°의 경사면을 형성한다.

하지만 상기 체결돌기(220)의 크기와 형상에 따라 상기 체결후크(320) 외면의 경사도가 결정되는 것이 바람직하다.

상기 체결돌기(220)와 상기 체결후크(320)가 체결된 후에 상기 돌출부(310)가 상기 홈(210)에서 움직이지 않도록 상기 체결후크(320)의 하부에 1개 이상의 지지후크(330)가 형성된다.

본 발명의 실시예에서 상기 지지후크(330)의 단면폭은 상기 홈(210)의 내벽에 대한 상기 돌출부(310)의 지지력을 높이기 위해 상기 홈(210)의 단면폭보다 넓게 형성되되 상기 홈(210)에 삽입될 수 있는 범위 내에서 상기 홈(210)의 단면폭보다 1.05배∼1.1배 넓게 형성된다.

하지만, 상기 체결부(300)의 재질에 따라 상기 지지후크(330)의 단면폭은 상술한 범위와 다르게 형성될 수 있다.

본 발명에서 상기 디플렉터 글래스(500)가 위치하는 상기 고정부(200)의 일측에는 상기 실링부재(400)가 삽입되는 상기 삽입구(230)가 형성되고, 상기 실링부재(400)는 측면이 곡면을 이루며 형성된다.

이러한 본 발명의 자동차용 선루프의 디플렉터 조립구조에 의한 실링구조와 상기 실링부재(400)의 형상은 프론트 글래스의 일측 가장자리 하단에 구비되어 실링부재의 일단이 디플렉터 글래스를 실링해 주는 종래의 실링구조보다 상기 실링부재(400)가 상기 디플렉터 글래스(500)의 좀더 넓은 면적과 맞닿는다.

따라서, 상기 디플렉터(1)가 선루프에 장착되었을 때 상기 디플렉터 글래스(500)를 안정적으로 지지해주고, 상기 디플렉터 글래스(550)를 실링해 주는 성능이 향상되는 효과가 있다.

또한, 상기 디플렉터(1)를 조립함과 동시에 상기 디플렉터 글래스(500)를 실링해주는 상기 실링부재(400)가 상기 고정부(200) 측면에 삽입하는 구조로 조립구조가 단순화되는 효과가 있다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

1 : 디플렉터 10 : 프레임
20 : 브라켓 30 : 스크류
40 : 고정 플레이트 50 : 실링부재
100 : 프론트 글래스 200 : 고정부
210 : 홈 220 : 체결돌기
230 : 삽입구 300 : 체결부
310 : 돌출부 320 : 체결후크
330 : 지지후크 340 : 걸림부
342 : 결합홀 350 : 연결부재
400 : 실링부재 500 : 디플렉터 글래스
510 : 절곡면

Claims

차량의 프론트 글래스;
상기 프론트 글래스의 일측 가장자리에 장착되고, 체결돌기가 형성되어 있는 홈과 종방향 측면에 삽입구가 형성된 고정부;
상기 홈에 삽입되는 돌출부와 상기 체결돌기와 체결되도록 상기 돌출부에 체결후크가 형성되는 체결부; 및
상기 삽입구에 삽입되어 디플렉터 글래스를 실링해 주는 실링부재;
를 포함하며,
상기 체결부는 상기 체결돌기와 상기 체결후크가 체결된 후에 상기 고정부 하단 면에 맞닿아 고정되는 걸림부와, 상기 걸림부에 형성된 결합홀에 삽입되어 상기 걸림부의 일측으로 상기 디플렉터 글래스의 하단과 연결되어 조립되는 연결부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 선루프의 디플렉터 조립구조.
청구항 1에 있어서,
상기 체결돌기의 높이는 0.25mm∼0.35mm의 범위 내에서 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 선루프의 디플렉터 조립구조.
청구항 1에 있어서,
상기 체결돌기의 하부에 소정의 간격을 두고 1개 이상의 돌기가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 선루프의 디플렉터 조립구조.
청구항 1에 있어서,
상기 체결돌기는 디플렉터의 종방향으로 일정 간격을 두고 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 선루프의 디플렉터 조립구조.
청구항 1에 있어서,
상기 홈은 상기 프론트 글래스의 하면에 대하여 수직으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 선루프의 디플렉터 조립구조.
청구항 1에 있어서,
상기 체결후크는 상기 체결돌기를 거쳐 상기 홈으로 삽입되도록 상협하광의 형태로 상기 홈의 내벽에 대하여 25°∼50°의 경사면을 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 선루프의 디플렉터 조립구조.
청구항 1에 있어서,
상기 돌출부에는 상기 체결후크 하부에 1개 이상의 지지후크가 더 형성되는 되는 것을 특징으로 하는 자동차용 선루프의 디플렉터 조립구조.
청구항 7에 있어서,
상기 지지후크의 단면폭은 상기 홈의 단면폭보다 1.05배∼1.1배 넓게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 선루프의 디플렉터 조립구조.
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 고정부는 PVC 또는 아로매틱 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 선루프의 디플렉터 조립구조.