KR101520064B1 - Method for producing cap assembly, cap assembly thereby and secondary battery having the same - Google Patents

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Abstract

본 발명은 안전벤트 위에 탑 캡을 정렬하는 단계; 상기 탑 캡의 플랜지와 상기 안전벤트의 플랜지를 용접하는 단계; 및 상기 안전벤트의 플랜지 단부를 밴딩하여 상기 탑 캡의 플랜지 상부에 형성된 용접부를 덮는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 이차전지용 캡 조립체의 제조방법을 개시한다.The method includes aligning a top cap over a safety vent; Welding a flange of the top cap and a flange of the safety vent; And bending a flange end of the safety vent to cover a weld formed on a flange of the top cap.

Description

이차전지용 캡 조립체의 제조방법과 그에 따라 제조된 캡 조립체 및 이를 채용한 이차전지{METHOD FOR PRODUCING CAP ASSEMBLY, CAP ASSEMBLY THEREBY AND SECONDARY BATTERY HAVING THE SAME}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a cap assembly for a secondary battery, a cap assembly manufactured thereby, and a secondary battery employing the cap assembly.

본 발명은 이차전지에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 탑 캡과 안전벤트 간의 용접공정이 개선된 이차전지용 캡 조립체의 제조방법과 그에 따라 제조된 캡 조립체 및 이를 채용한 이차전지에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a secondary battery, and more particularly, to a method of manufacturing a secondary battery cap assembly having improved welding process between a top cap and a safety vent, a cap assembly manufactured thereby, and a secondary battery employing the same.

일반적으로 이차전지는 전극 조립체가 원통형 또는 각형의 금속 캔에 내장되어 있는 캔 타입과, 전극 조립체가 알루미늄 라미네이트 시트의 파우치형 케이스에 내장되어 있는 파우치 타입으로 분류될 수 있다. 캔 타입 중 원통형 이차전지는 상대적으로 전지용량이 크고 구조적으로 안정성이 좋은 것으로 알려져 있다.Generally, the secondary battery can be classified into a can type in which the electrode assembly is embedded in a cylindrical or rectangular metal can, and a pouch type in which the electrode assembly is embedded in a pouch-shaped case of an aluminum laminate sheet. Among can type, cylindrical secondary batteries are known to have relatively large battery capacity and good structural stability.

이차전지의 전지케이스에 내장되는 전극 조립체는 양극, 세퍼레이터 및 음극이 적층된 것으로서, 젤리-롤 형태의 권취 구조 또는 스택 구조를 갖는다.The electrode assembly housed in the battery case of the secondary battery is formed by stacking an anode, a separator, and a cathode, and has a jelly-roll type winding structure or stack structure.

도 1에는 일반적인 원통형 이차전지의 주요 구성이 구체적으로 도시되어 있다.FIG. 1 shows a main configuration of a typical cylindrical secondary battery.

도 1을 참조하면, 원통형 이차전지는 젤리-롤(Jelly-Roll) 형태의 전극 조립체(10)와, 전극 조립체(10)와 함께 전해액을 수용하는 원통형의 전지 케이스(20)와, 전지 케이스(20)의 상부 개방단에 밀봉 결합된 캡 조립체(30)를 포함한다.1, the cylindrical rechargeable battery includes an electrode assembly 10 in the form of a jelly-roll, a cylindrical battery case 20 containing an electrolyte solution together with the electrode assembly 10, 20 of the cap assembly 30 sealingly coupled to the upper open end thereof.

캡 조립체(30)는 양극단자(미도시)가 마련된 탑 캡(Top cap)(31)과, 탑 캡(31)의 하부에 위치하고 전지 내부의 압력 상승에 의해 파열되어 가스를 배기하도록 노치(Notch)(32a)가 형성된 안전벤트(32)와, 상단 일측이 안전벤트(32)에 접촉되고 하단 일측은 전극 조립체(10)의 양극 리드(15)에 연결된 전류차단부재(34)를 구비한다.The cap assembly 30 includes a top cap 31 provided with a positive electrode terminal (not shown), and a notch 31 located at a lower portion of the top cap 31 and ruptured due to a pressure rise inside the battery, And a current blocking member 34 connected at one end to the safety vent 32 and at the lower end to the positive electrode lead 15 of the electrode assembly 10. The safety vent 32 includes a safety vent 32,

정상적인 작동조건에서 전극 조립체의 양극은 양극 리드(15), 전류차단부재(34) 및 안전벤트(32)를 경유하여 탑 캡(31)에 연결되어 통전된다.Under normal operating conditions, the positive electrode of the electrode assembly is connected to the top cap 31 via the positive electrode lead 15, the current blocking member 34 and the safety vent 32 to be energized.

원통형 이차전지는 과충전 등에 의해 전극 조립체에서 가스가 발생하여 내압이 증가할 경우 안전벤트(32)가 상방으로 변형되면서 전류차단부재(34)로부터 분리되어 전류가 자동적으로 차단됨으로써 전지의 안전성이 확보될 수 있다. 또한, 내압이 계속 증가할 경우에는 안전벤트(32)가 파열되고 탑 캡(31)의 배기구를 통해 가스가 배기됨으로써 전지의 폭발이 방지될 수 있다.When the internal pressure of the electrode assembly is increased due to overcharging or the like, the safety vent 32 is deformed upward and is separated from the current blocking member 34 so that the current is automatically shut off to secure safety of the battery. . Further, when the internal pressure continues to increase, the safety vent 32 ruptures and the gas is exhausted through the exhaust port of the top cap 31, so that explosion of the battery can be prevented.

이러한 작동을 위해서는 캡 조립체를 이루는 탑 캡(31)과 안전벤트(32)를 긴밀히 결합하여 전해액이나 가스의 누출을 방지하고 접촉저항을 최소화하는 것이 무엇보다도 중요하다.For this operation, it is most important that the top cap 31 of the cap assembly and the safety vent 32 are tightly coupled to prevent leakage of electrolyte or gas and to minimize contact resistance.

이와 관련하여, 일본 공개특허공보 제2003-187773호에는 안전벤트와 상단 캡의 접촉저항이 증가하는 것을 방지하기 위하여, 안전벤트의 단부가 탑 캡의 외주면을 감싸도록 밴딩되고, 안전벤트와 탑 캡 사이를 레이저 용접으로 접합한 것을 특징으로 하는 밀폐형 전지가 개시되어 있다.In this regard, Japanese Laid-Open Patent Publication No. 2003-187773 discloses that in order to prevent the contact resistance between the safety vent and the upper cap from increasing, the end of the safety vent is bent so as to surround the outer circumferential surface of the top cap, Wherein the sealing member is joined by laser welding.

종래기술에 따른 이차전지용 캡 조립체는 도 1에 도시된 바와 같이 밴딩된 안전벤트의 플랜지(Flange) 단부와 탑 캡의 플랜지 상부면 사이에 접합부(40)가 형성된다.The cap assembly for a secondary battery according to the prior art has a joint 40 formed between the flange end of the bent vented safety vent and the top surface of the flange of the top cap as shown in Fig.

그러나, 종래기술에 따른 이차전지용 캡 조립체는 밴딩된 안전벤트(32)의 플랜지 외부면이 용접 과정에서 고에너지에 의해 표면 형상이 변형되어 전해액의 누액 원인이 될 수 있는 문제가 있다.However, the cap assembly for a secondary battery according to the related art has a problem in that the outer surface of the flanged portion of the bent safety vent 32 is deformed in surface shape due to high energy during the welding process, thereby causing leakage of the electrolyte.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 탑 캡을 감싸는 안전벤트의 플랜지 외부면에 용접부가 형성되어 표면 형상이 변형되는 것을 방지할 수 있는 이차전지용 캡 조립체의 제조방법과 그에 따라 제조된 캡 조립체 및 이를 채용한 이차전지를 제공하는 데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems and it is an object of the present invention to provide a method of manufacturing a cap assembly for a secondary battery that can prevent a surface shape from being deformed by forming a welded portion on a flange outer surface of a safety vent surrounding a top cap, And an object of the present invention is to provide a manufactured cap assembly and a secondary battery employing the cap assembly.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은 탑 캡과 안전벤트를 먼저 용접한 후에 밴딩 공정을 수행하는 이차전지용 캡 조립체의 제조방법과 그에 따라 제조된 캡 조립체 및 이를 채용한 이차전지를 개시한다.In order to accomplish the above object, the present invention discloses a method of manufacturing a cap assembly for a secondary battery that performs a bending process after first welding a top cap and a safety vent, a cap assembly manufactured thereby, and a secondary battery employing the same.

즉, 본 발명에 따른 이차전지용 캡 조립체의 제조방법은 (a) 안전벤트 위에 탑 캡을 정렬하는 단계; (b) 상기 탑 캡의 플랜지와 상기 안전벤트의 플랜지를 용접하는 단계; 및 (c) 상기 안전벤트의 플랜지 단부를 밴딩하여 상기 탑 캡의 플랜지 상부에 형성된 용접부를 덮는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.That is, a method of manufacturing a cap assembly for a secondary battery according to the present invention includes the steps of: (a) aligning a top cap on a safety vent; (b) welding a flange of the top cap and a flange of the safety vent; And (c) covering a weld formed on the flange of the top cap by bending the flange end of the safety vent.

상기 단계 (b)에서는, 상기 탑 캡의 플랜지 상부로부터 상기 안전벤트 방향으로 고에너지를 가하여 용접을 수행할 수 있다.In the step (b), welding may be performed by applying high energy from the upper portion of the top cap to the safety vent.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 전지 케이스의 개방단에 밀봉 결합되고 탑 캡과 상기 탑 캡의 하부에 위치하는 안전벤트를 구비한 이차전지용 캡 조립체에 있어서, 상기 탑 캡의 플랜지와 상기 안전벤트의 플랜지가 용접에 의해 상호 접합되고, 상기 안전벤트의 플랜지 단부가 상기 탑 캡의 플랜지 단부를 감싸도록 밴딩되어 상기 탑 캡의 플랜지 상부에 형성된 용접부를 덮는 것을 특징으로 하는 이차전지용 캡 조립체가 제공된다.According to another aspect of the present invention, there is provided a cap assembly for a secondary battery, which is hermetically sealed to an open end of a battery case and includes a top cap and a safety vent located under the top cap, Wherein the flanges are welded to each other by welding and the flange ends of the safety vents are bent so as to surround the flange ends of the top caps to cover the welds formed on the flanges of the top caps.

상기 탑 캡의 플랜지 상부에는 단차부가 형성되고, 상기 단차부에 상기 용접부가 위치할 수 있다.A stepped portion may be formed on the flange of the top cap, and the welded portion may be located on the stepped portion.

본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 양극, 세퍼레이터 및 음극이 적층된 전극 조립체와, 상기 전극 조립체와 함께 전해액을 수용하는 전지 케이스와, 상기 전지 케이스의 개방단에 밀봉 결합되고 탑 캡과 상기 탑 캡의 하부에 위치하는 안전벤트를 구비한 캡 조립체를 포함하는 이차전지에 있어서, 상기 탑 캡의 플랜지와 상기 안전벤트의 플랜지가 용접에 의해 상호 접합되고, 상기 안전벤트의 플랜지 단부가 상기 탑 캡의 플랜지 단부를 감싸도록 밴딩되어 상기 탑 캡의 플랜지 상부에 형성된 용접부를 덮는 것을 특징으로 하는 이차전지가 제공된다.According to another aspect of the present invention, there is provided an electrode assembly including an electrode assembly in which an anode, a separator, and a cathode are stacked, a battery case for containing an electrolyte solution together with the electrode assembly, Wherein a flange of the top cap and a flange of the safety vent are welded to each other and a flange end of the safety vent is connected to the top cap of the top cap, And bending the end of the flange so as to cover a weld formed on the flange of the top cap.

본 발명에 따르면 탑 캡을 감싸는 안전벤트의 플랜지 외부면에 용접에 의한 표면 형상의 변형이 발생하지 않고 깨끗한 표면이 얻어지므로 전해액의 누액을 방지할 수 있고 기계적인 안정성과 접촉저항 특성이 개선된 이차전지를 구현할 수 있다.According to the present invention, since a clear surface can be obtained without deformation of the surface shape due to welding on the flange outer surface of the safety vent surrounding the top cap, leakage of the electrolyte can be prevented, A battery can be implemented.

본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술되는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1은 일반적인 원통형 이차전지의 주요 구성을 도시한 단면도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이차전지의 주요 구성을 도시한 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지용 캡 조립체의 조립과정을 도시한 공정도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 이차전지용 캡 조립체의 조립과정을 도시한 공정도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are incorporated in and constitute a part of the specification, illustrate preferred embodiments of the invention and, together with the description of the invention given below, serve to further the understanding of the technical idea of the invention. And should not be construed as limiting.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a cross-sectional view showing a main configuration of a general cylindrical rechargeable battery.
2 is a cross-sectional view illustrating a main configuration of a secondary battery according to a preferred embodiment of the present invention.
3 is a process diagram illustrating an assembly process of a cap assembly for a secondary battery according to an embodiment of the present invention.
4 is a process diagram illustrating an assembly process of a cap assembly for a secondary battery according to another embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should appropriately interpret the concepts of the terms appropriately It should be interpreted in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle that it can be defined. Therefore, the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all the technical ideas of the present invention. Therefore, It is to be understood that equivalents and modifications are possible.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이차전지의 주요 구성을 도시한 단면도이다.2 is a cross-sectional view illustrating a main configuration of a secondary battery according to a preferred embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이차전지는 전극 조립체(100)와, 전극 조립체(100)와 함께 전해액을 수용하는 전지 케이스(110)와, 전지 케이스(110)의 개방단에 밀봉 결합되고 탑 캡(121)과 안전벤트(122)가 용접 후 밴딩된 구조를 가진 캡 조립체(120)를 포함한다.Referring to FIG. 2, a secondary battery according to a preferred embodiment of the present invention includes an electrode assembly 100, a battery case 110 that houses an electrolyte solution together with the electrode assembly 100, And a cap assembly 120 having a structure in which the top cap 121 and the safety vent 122 are bent after welding.

전극 조립체(100)는 양극, 세퍼레이터 및 음극이 적층된 것으로서, 바람직하게 젤리-롤 형태의 권취 구조를 갖는다.The electrode assembly 100 is formed by stacking an anode, a separator, and a cathode, and preferably has a jelly-roll type winding structure.

캡 조립체(120)는 양극단자가 마련된 탑 캡(121)과, 탑 캡(121)의 하부에 위치하는 안전벤트(122)와, 상단이 안전벤트(122)에 접촉되고 하단은 전극 조립체(100)의 양극 리드(105)에 연결된 전류차단부재(123)를 포함한다.The cap assembly 120 includes a top cap 121 having a positive terminal and a safety vent 122 positioned at a lower portion of the top cap 121. The cap assembly 120 has an upper end contacting the safety vent 122 and a lower end contacting the electrode assembly 100, And a current blocking member 123 connected to the positive electrode lead 105 of the current blocking member 123.

이차전지는 과충전 등에 의해 전극 조립체(100)에서 가스가 발생하여 내압이 증가할 경우 안전벤트(122)가 상방으로 변형되면서 전류차단부재(123)로부터 분리되어 전류가 자동적으로 차단됨으로써 전지의 안전성이 확보될 수 있다. 또한, 내압이 계속 증가할 경우에는 안전벤트(122)가 파열되고 탑 캡(121)의 배기구를 통해 가스가 배기됨으로써 전지의 폭발이 방지될 수 있다.In the secondary battery, when the internal pressure of the electrode assembly 100 is increased due to overcharging or the like, the safety vent 122 is deformed upward and is separated from the current blocking member 123 so that the current is automatically shut off, Can be secured. In addition, when the internal pressure continuously increases, the safety vent 122 ruptures and the gas is exhausted through the exhaust port of the top cap 121, so that the explosion of the battery can be prevented.

안전벤트(122)는 내압 상승시 파열 가능한 적어도 하나 이상의 노치(122a)를 구비한다. 노치(122a)는 'v'형 홈의 구조를 갖는 것이 바람직하나, 그 형상이나 개수는 필요에 따라 다양하게 변형 가능하다.The safety vent 122 has at least one notch 122a that can rupture when the internal pressure rises. The notch 122a preferably has a structure of a 'v' -type groove, but the shape and number thereof can be variously modified as needed.

안전벤트(122)의 플랜지와 탑 캡(121)의 플랜지는 레이저 용접과 같이 고에너지를 가하는 용접에 의해 상호 접합된다. 이에 따라 탑 캡(121)의 플랜지 단부 하부면과 그 아래에 위치한 안전벤트(122)의 상부면 사이에는 접합부(130)가 형성된다. 접합부(130)는 바람직하게 적어도 하나 이상의 점 형상이나 선 형상으로 형성될 수 있으며, 그밖에 다양한 변형이 가능하다.The flange of the safety vent 122 and the flange of the top cap 121 are joined to each other by high energy welding such as laser welding. The joint 130 is formed between the lower surface of the flange end of the top cap 121 and the upper surface of the safety vent 122 located below the flange end. The bonding portion 130 may be formed in at least one of a dot shape and a line shape, and various other modifications are possible.

용접 효율을 높이기 위하여 탑 캡(121)의 플랜지 상부면에는 소정 형상의 단차부(도 4의 131 참조)가 부가적으로 형성될 수 있다.In order to increase the welding efficiency, a stepped portion (see 131 in FIG. 4) of a predetermined shape may be additionally formed on the upper surface of the flange of the top cap 121.

안전벤트(122)의 플랜지 단부는 탑 캡(121)의 플랜지 가장자리를 감싸도록 밴딩됨으로써 접합부(130)에 대응하는 탑 캡(121)의 플랜지 상부면에 형성된 용접부, 즉 용접에 의해 표면이 변형된 부위를 덮는다.The flange end portion of the safety vent 122 is bent so as to surround the flange edge of the top cap 121 so that the welded portion formed on the flange upper surface of the top cap 121 corresponding to the joint portion 130, Cover the site.

도 3에는 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지용 캡 조립체의 제조방법에 포함되는 안전벤트(122)와 탑 캡(121) 간의 조립과정이 도시되어 있다.3 illustrates a process of assembling the safety vent 122 and the top cap 121 included in the method of manufacturing the cap assembly for a secondary battery according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 캡 조립체의 제조방법은 안전벤트(122) 위에 탑 캡(121)을 정렬하고, 레이저 용접 등을 수행하여 탑 캡(121)의 플랜지와 상기 안전벤트(122)의 플랜지를 용접한 후 안전벤트(122)의 플랜지를 위로 밴딩하여 밴딩부(124)를 형성하는 공정을 수행한다.3, a method of manufacturing a cap assembly according to an embodiment of the present invention includes aligning a top cap 121 on a safety vent 122, performing laser welding or the like, A process of welding the flange of the safety vent 122 and then bending the flange of the safety vent 122 to form the bending portion 124 is performed.

용접 단계에서는 탑 캡(121)의 플랜지 상부로부터 하방, 즉 안전벤트(122) 방향으로 고에너지를 가하여 탑 캡(121)의 플랜지와 안전벤트(122)의 플랜지를 용접한다.In the welding step, the flange of the top cap 121 and the flange of the safety vent 122 are welded by applying high energy downward from the top of the flange of the top cap 121, that is, in the direction of the safety vent 122.

밴딩에 의해 안전벤트(122)의 플랜지 단부는 탑 캡(121)의 플랜지 상부에 위치하되, 탑 캡(121)의 플랜지 상부에 형성된 용접부가 외부에 노출되지 않도록 덮는다.The flange ends of the safety vents 122 are positioned on the flanges of the top caps 121 so that the welds formed on the flanges of the top caps 121 are not exposed to the outside.

도 4에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 이차전지용 캡 조립체의 제조방법에 포함되는 안전벤트(122)와 탑 캡(121) 간의 조립과정이 도시되어 있다. 도면에 나타난 바와 같이 탑 캡(121)의 플랜지 상부에 단차부(131)를 형성하고, 상기 단차부(131) 지점에서 레이저 용접 등을 수행하여 용접 효율을 보다 높이는 것이 가능하다. 이 경우 상기 단차부(131)에 용접부가 위치하게 된다.4 illustrates a process of assembling the safety vent 122 and the top cap 121 included in the method of manufacturing the secondary battery cap assembly according to another embodiment of the present invention. It is possible to form a step 131 on the flange of the top cap 121 and perform laser welding or the like at the step 131 to improve the welding efficiency. In this case, the welded portion is positioned on the stepped portion 131.

본 발명에 따르면, 탑 캡(121)의 플랜지 하부면과 안전벤트(122) 사이에 접합부(130)가 형성되고, 탑 캡(121)의 플랜지 상부면에 형성된 용접부는 안전벤트(122)의 플랜지 단부에 의해 가려지므로 깨끗한 외부면을 얻을 수 있어 전해액의 누액을 방지할 수 있고 기계적인 안정성 등도 개선할 수 있다.The joint portion 130 is formed between the lower surface of the flange of the top cap 121 and the safety vent 122 and the weld formed on the flange upper surface of the top cap 121 is welded to the flange of the safety vent 122, So that a clean outer surface can be obtained, leakage of the electrolyte solution can be prevented, and mechanical stability and the like can be improved.

이상에서 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not to be limited to the details thereof and that various changes and modifications will be apparent to those skilled in the art. And various modifications and variations are possible within the scope of the appended claims.

100: 전극 조립체 110: 전지 케이스
120: 캡 조립체 121: 탑 캡
122: 안전벤트 122a: 노치
123: 전류차단부재 124: 밴딩부
130: 접합부100: electrode assembly 110: battery case
120: cap assembly 121: top cap
122: safety vent 122a: notch
123: current blocking member 124:
130:

Claims (6)

이차전지용 캡 조립체의 제조방법에 있어서,
(a) 안전벤트 위에 탑 캡을 정렬하는 단계;
(b) 상기 탑 캡의 플랜지 상부로부터 상기 안전벤트 방향으로 고에너지를 가하는 용접을 수행하여 상기 탑 캡의 플랜지와 상기 안전벤트의 플랜지를 상호 접합하는 단계; 및
(c) 상기 안전벤트의 플랜지 단부를 밴딩하여 상기 용접에 의해 상기 탑 캡의 플랜지 상부에 형성된 표면이 변형된 부위를 덮는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 이차전지용 캡 조립체의 제조방법.A method of manufacturing a cap assembly for a secondary battery,
(a) aligning the top cap over the safety vent;
(b) welding the flanges of the top cap and the safety vent to each other by welding high energy to the safety vent from the top of the top cap; And
and (c) bending a flange end of the safety vent to cover the deformed portion formed on the flange of the top cap by the welding. 삭제delete 전지 케이스의 개방단에 밀봉 결합되고 탑 캡과 상기 탑 캡의 하부에 위치하는 안전벤트를 구비한 이차전지용 캡 조립체에 있어서,
탑 캡의 플랜지 상부로부터 상기 안전벤트 방향으로 고에너지를 가하는 용접에 의해, 상기 탑 캡의 플랜지 하부면과 상기 안전벤트의 상부면 사이에는 접합부가 형성되고 상기 접합부에 대응하는 상기 탑 캡의 플랜지 상부에는 표면이 변형된 부위가 형성되고,
상기 안전벤트의 플랜지 단부가 상기 탑 캡의 플랜지 단부를 감싸도록 밴딩되어 상기 표면이 변형된 부위를 덮는 것을 특징으로 하는 이차전지용 캡 조립체.A cap assembly for a secondary battery, which is hermetically sealed to an open end of a battery case and includes a top cap and a safety vent located under the top cap,
A weld is formed between the lower surface of the flange of the top cap and the upper surface of the safety vent by welding high energy from the top of the top cap to the safety vent in the direction of the safety vent, A deformed portion of the surface is formed,
And a flange end of the safety vent is bent to cover a flange end of the top cap to cover the deformed portion of the surface. 제3항에 있어서,
상기 탑 캡의 플랜지 상부에는 단차부가 형성되고,
상기 단차부에 상기 표면이 변형된 부위가 위치하는 것을 특징으로 하는 이차전지용 캡 조립체.The method of claim 3,
A stepped portion is formed on the flange of the top cap,
And a portion where the surface is deformed is located at the stepped portion. 양극, 세퍼레이터 및 음극이 적층된 전극 조립체와, 상기 전극 조립체와 함께 전해액을 수용하는 전지 케이스와, 상기 전지 케이스의 개방단에 밀봉 결합되고 탑 캡과 상기 탑 캡의 하부에 위치하는 안전벤트를 구비한 캡 조립체를 포함하는 이차전지에 있어서,
탑 캡의 플랜지 상부로부터 상기 안전벤트 방향으로 고에너지를 가하는 용접에 의해, 상기 탑 캡의 플랜지 하부면과 상기 안전벤트의 상부면 사이에는 접합부가 형성되고 상기 접합부에 대응하는 상기 탑 캡의 플랜지 상부에는 표면이 변형된 부위가 형성되고,
상기 안전벤트의 플랜지 단부가 상기 탑 캡의 플랜지 단부를 감싸도록 밴딩되어 상기 표면이 변형된 부위를 덮는 것을 특징으로 하는 이차전지.A battery case for accommodating an electrolyte solution together with the electrode assembly; a safety cap hermetically coupled to an open end of the battery case and positioned at a lower portion of the top cap; In a secondary battery comprising a cap assembly,
A weld is formed between the lower surface of the flange of the top cap and the upper surface of the safety vent by welding high energy from the top of the top cap to the safety vent in the direction of the safety vent, A deformed portion of the surface is formed,
And a flange end of the safety vent is bent so as to surround the flange end of the top cap to cover the deformed portion of the surface. 제5항에 있어서,
상기 탑 캡의 플랜지 상부에는 단차부가 형성되고,
상기 단차부에 상기 표면이 변형된 부위가 위치하는 것을 특징으로 하는 이차전지.6. The method of claim 5,
A stepped portion is formed on the flange of the top cap,
And a portion where the surface is deformed is located in the stepped portion.
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