KR101508028B1

KR101508028B1 - 반잠수식 유닛 건조 방법, 반잠수식 유닛 건조용 키트 및 반잠수식 유닛

Info

Publication number: KR101508028B1
Application number: KR1020107028108A
Authority: KR
Inventors: 베른트 에릭 베스트레
Original assignee: 지브이에이 컨설턴츠 에이비
Priority date: 2008-05-30
Filing date: 2008-05-30
Publication date: 2015-04-07
Also published as: AU2008357137A1; KR20110023857A; EP2285660A1; BRPI0822733A2; CN102046458A; AU2008357137B2; WO2009143899A1; CN102046458B; EP2285660B1

Abstract

본 발명은 측벽을 포함하는 반잠수식 유닛(26)을 건조하는 반잠수식 유닛 건조 방법으로서, 수역(水域)에, 상기 측벽의 적어도 일부분을 구성하는 단부 부재(28)를 수용하는 개구(20)를 포함하는 선체(10)를 배치하는 단계와, 상기 선체(10)를 수역으로 하강시키는 단계, 그리고 반잠수식 유닛(26)을 형성하도록 상기 선체(10)에 데크 구조(24)를 연결하는 단계를 포함하는 반잠수식 유닛 건조 방법에 관한 것이다. 본 발명은 또한 측벽을 포함하는 반잠수식 유닛 건조용 키트로서, 개구(20)를 포함하는 선체(10)와, 데크 구조(24)를 포함하는 반잠수식 유닛 건조용 키트에 관한 것이다. 또한 본 발명은, 본 발명에 따른 반잠수식 유닛 건조 방법에 따라 및/또는 반잠수식 유닛 건조용 키트로 건조되는 반잠수식 유닛(26)에 관한 것이다.

Description

반잠수식 유닛 건조 방법, 반잠수식 유닛 건조용 키트 및 반잠수식 유닛 {Method of constructing a semi-submersible unit, Kit for constructing a semi-submersible unit and Semisubmersible unit}

본 발명은 측벽을 포함하는 반잠수식 유닛(semi-submersible unit)을 건조(建造)하는 반잠수식 유닛 건조 방법으로서, 수역(水域)에, 측벽의 적어도 일부분을 구성하는 단부 부재를 수용하는 개구를 포함하는 선체를 배치하는 단계와, 선체를 수역으로 하강시키는 단계, 그리고 반잠수식 유닛을 형성하도록 선체에 데크 구조를 연결하는 단계를 포함하는 반잠수식 유닛 건조 방법에 관한 것이다.

본 발명은 또한 측벽을 포함하는 반잠수식 유닛을 건조하는 반잠수식 유닛 건조용 키트로서, 개구를 갖는 선체와, 데크 구조를 포함하는 반잠수식 유닛 건조용 키트에 관한 것이다. 또한, 본 발명은 본 발명에 따른 반잠수식 유닛 건조 방법에 따라 및/또는 반잠수식 유닛 건조용 키트로 건조되는 반잠수식 유닛에 관한 것이다.

반잠수식 유닛은 특히, 예컨대 천연 자원이 해저 또는 호수 저부에 위치하는 소스에 위치될 때, 가스와 오일과 같은 천연 자원을 시추하기 위해, 또는 천연 자원의 생산을 위해 사용된다. 또한, 반잠수식 유닛은 해양에서 근무하는 직원을 지키는 데 사용된다.

여러 해에 걸쳐, 반잠수식 유닛의 크기는 일반적으로 증가되어 왔으며, 이로 인해 반잠수식 유닛을 건조할 때 다양한 문제가 발생한다. 예컨대, 그 배치 및 하중 지탱 능력이 최신 시추 또는 생산 유닛에 관한 요건을 충족시키는, 완성된 반잠수식 유닛을 수용하도록 된 이용 가능한 건식 도크는 사실상 거의 없을 수 있다. 더욱이, 반잠수식 유닛에는 종종 예컨대 시추 장비 또는 생산 장비를 수용하도록 된 데크 구조가 마련되며, 그러한 데크 구조는 종종 너무 무겁고/무겁거나 커서 크레인과 같은 통상의 리프팅 장치로 들어올릴 수 없다.

또한, 반잠수식 유닛 분야 내에서 최근에는 측벽을 포함하는 유닛, 훨씬 더 바람직하게는 실질적으로 유닛의 선체를 구성하고 유닛 내에 폐쇄 영역을 한정하는 외벽이 마련되는 유닛이 관심 대상이 되었다. 후자의 유닛은 링 벽 유형의 반잠수식 유닛이라고 일컬을 수 있다.

데크 구조를 구비하는 링 벽 유형의 반잠수식 유닛을 건조할 때, 종래 기술(예컨대 WO 02/092425 참고)은 선체 구조와 자기 부동 데크 모듈을 포함하는 플랫폼 구조를 건조하는 방법을 제안하며, 이 방법은 선체 구조를 수역으로 하강시키는 단계와, 데크 모듈을 선체 구조 위로 부동시키는 단계, 그리고 선체 구조와 데크 모듈을 연결하는 단계를 포함한다. 데크 모듈에 있어서의 부동 및 데크 모듈의 연결에 관하여 전술한 바와 같은 단계는 종종 메이팅(mating) 과정이라고 일컫는다. 그러나, 당업자라면 인식할 수 있다시피, 전체 선체 구조를 WO 02/092425에 의해 제안된 바와 같이 하강시키는 것은 선체 구조의 대형 수선 영역(water line area)으로 인해, 예컨대 대량의 밸러스트수(ballast water)를 필요로 하며, 이로 인해 선체 구조는 큰 하중을 받게 된다. 또한, WO 02/092425의 선체 구조가, 데크 구조가 선체 구조에 연결될 수 있는 위치로 하강될 때, 단지 선체의 소부분만이 정수위(靜水位)와 교차하고, 이에 따라 선체 구조의 안정성이 낮아진다. 당업자라면 인식할 수 있다시피, 일반적으로 메이팅 과정 중에 선체 구조의 낮은 안정성뿐만 아니라 높은 하중을 회피하고자 하는 바람이 있다.

또한, US 6125780에는 거의 동일한 4개의 부양 모듈을 마련하는 단계와, 이들 부양 모듈을 서로 부착하고, 이에 의해 링 벽 유형의 선체를 형성하는 단계를 포함하는, 링 벽 반잠수식 유닛을 위한 선체를 건조하는 방법이 개시되어 있다. 그러나, WO 02/092425의 경우에서와 같이, US 6125780의 방법을 사용하여 획득되는 선체는 또한 대형의 수선 영역(water plane area)을 드러내고, 이에 따라 데크 구조가 선체에 연결될 수 있는 위치로 선체를 하강시키기 위해, 예컨대 대량의 밸러스트수를 필요로 한다.

이와 같이, 전술한 내용으로부터 인식할 수 있다시피, 측벽을 포함하고/포함하거나 링 벽 유형의 것인 반잠수식 유닛을 건조할 때, 그러한 유닛을 건조하는 방법을 개선하는 것이 필요하다.

본 발명의 제1 목적은, 반잠수식 유닛을 구성하는 구성 요소 중 어떠한 구성 요소도 건조 중에 과량의 하중을 받지 않는 것인, 측벽을 포함하는 반잠수식 유닛을 건조하는 방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 제2 목적은, 반잠수식 유닛의 부동 구성 요소가 건조 중에 대략 높은 안정성을 제공하는 것을 보장하고, 측벽을 포함하는 반잠수식 유닛을 건조하는 방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 제3 목적은, 반잠수식 유닛의 임의의 부분에서 높은 잔여 응력을 얻을 위험을 줄이는, 바람직하게는 이러한 위험을 제거하는, 측벽을 포함하는 반잠수식 유닛을 건조하는 방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 제4 목적은, 건식 도크 및/또는 부두에서의 최소 건조 시간을 필요로 하는, 측벽을 포함하는 반잠수식 유닛을 건조하는 방법을 제공하는 것이다.

상기 목적들 중 적어도 하나는 청구항 1에 따른, 측벽을 포함하는 반잠수식 유닛을 건조하는 방법에 의해 달성된다.

이와 같이, 본 발명은 측벽을 포함하는 반잠수식 유닛을 건조하는 방법으로서, 상기 방법은

- 수역에, 측벽의 적어도 일부분을 구성하는 단부 부재를 수용하는 개구를 포함하는 선체를 배치하는 단계와,

- 선체를 수역으로 하강시키는 단계, 그리고

- 반잠수식 유닛을 형성하도록 선체에 데크 구조를 연결하는 단계를 포함하는 방법에 관한 것이다.

본 발명에 따르면, 상기 방법은

- 개구로 단부 부재를 부동시키는 단계와,

- 반잠수식 유닛에 단부 부재를 부착하는 단계를 포함한다.

바람직하게는, 앞서 제시한 상기 방법의 마지막 2개의 단계는 데크 구조가 선체에 연결된 후에 실행된다.

이에 따라, 본 발명의 상기 방법을 활용함으로써, 선체가 수선 영역과 안정성과 같은 대략 정수압의 특성을 제공할 때, 데크 구조를 선체에 메이팅하는 것이 수행될 수 있다. 그 후, 단부 부재가 전술한 바와 같이 형성된 반잠수식 유닛에 삽입되며, 이때, 단부 부재의 도입은 전술한 메이팅 과정을 악화시키는 일 없이 선체의 정수압 특성에 더욱 기여한다.

또한, 선체와 데크 구조가 서로 연결되고, 이에 따라 바람직하게는 단부 부재의 삽입 이전에 연속적인 유닛이 형성되기 때문에, 예컨대 선체의 내압과 외압의 차이로 인한 선체의 초기 편향이 줄어들 수 있고, 데크 구조가 일반적으로 강성이 높은 부재이기 때문에 심지어는 회피될 수도 있다. 당업자라면 인식할 수 있다시피, 선체가 초기 편향되었을 때 단부 부재가 선체에 삽입되고 연결되면, 이로 인해 완성된 반잠수식 유닛의 적어도 일부에 잔여 응력이 형성될 수 있다. 이러한 잔여 응력은 본 발명의 건조 방법에 의해 줄어들 수도 있고, 심지어는 회피될 수도 있다.

반잠수식 유닛에 단부 부재를 부착하는 단계가 반드시 추가의 방법 단계를 필요로 하는 것은 아니며, 다시 말해서 반잠수식 유닛에 단부 부재를 삽입할 시에 파스닝 및/또는 로킹하도록 구성된 기계식 메이팅 부품을 이용하여, 반잠수식 유닛에 단부 부재를 삽입할 때 단부 부재와 반잠수식 유닛이 서로 부착되도록 구성될 수 있다는 점에 유념해야 한다.

또한, 단부 부재가 반드시 전체 개구를 채울 필요가 있는 것이 아니라, 다수의 단부 부재가 동일한 개구에 삽입되도록 구성될 수 있고, 즉 상기 하나 이상의 단부 부재가 반드시 개구를 채울 필요가 없다는 점에 유념해야 한다. 추가로, 단부 부재 자체는 하나 이상의 개구를 포함할 수 있다.

본 발명의 방법의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 방법은, 단부 부재의 부동을 용이하게 하기 위해, 데크 구조를 선체에 연결한 후에 반잠수식 유닛을 상승시키는 단계를 더 포함한다.

본 발명의 방법의 다른 실시예에 따르면, 상기 방법은 반잠수식 유닛에 단부 부재를 부착하는 단계를 수역의 정수위 위에서 수행할 수 있도록 단부 부재를 개구에 삽입한 후에 반잠수식 유닛을 상승시키는 단계를 더 포함한다.

이것은, 예컨대 습식 용접, 즉 정수위 아래에서의 용접에 비해 현저히 저렴하고 보다 효율적인 건식 용접과 같은 종래의 부착 기술에 의해, 반잠수식 유닛에 단부 부재가 부착될 수 있는 것을 보장한다.

본 발명의 방법의 다른 실시예에 따르면, 단부 부재가 개구로 자기 부동할 수 있도록, 바람직하게는 단부 부재가 개구로 견인되도록 단부 부재는 부양성이 있다. 이에 따라, 단부 부재가 자기 부동하면, 반잠수식 유닛의 건조 동안에 예컨대 바지선(barge)과 같은 추가의 부동 부재에 대한 필요성이 줄어들 수도 있고, 심지어는 생략될 수도 있다.

본 발명의 방법의 다른 실시예에 따르면, 선체는, 적어도 부분적으로 개구를 한정하는 트러스 구조를 포함하고, 단부 부재를 반잠수식 유닛에 부착하는 단계는 또한

- 트러스 조립체에 단부 부재를 부착하는 단계와,

- 바람직하게는 강판과 같은 판을 포함하는 밀봉 장치를 트러스 구조에 부착함으로써, 트러스 조립체를 주위 물로부터 밀봉하는 단계를 포함한다.

전술한 바와 같은 트러스 구조는 실질적으로 선체의 수선 영역을 증가시키는 일 없이 선체에 추가의 구조적 강성을 제공할 수 있고, 이에 따라 바람직하게는 초기 편향의 위험을 줄인다.

본 발명의 방법의 다른 실시예에 따르면, 선체는 개구로 단부 부재를 안내하는 안내 수단을 포함하고, 개구로 단부 부재를 부동시키는 단계는 또한 상기 안내 수단을 이용하여 단부 부재를 개구로 안내하는 단계를 포함한다.

본 발명의 방법의 다른 실시예에 따르면, 반잠수식 유닛에 단부 부재를 부착하는 방법은 또한 선체에 단부 부재를 부착하는 단계와, 데크 구조에 단부 부재를 부착하는 단계를 포함한다.

본 발명의 제2 양태는 측벽을 포함하는 반잠수식 유닛을 건조하는 키트로서, 상기 키트는

- 개구를 포함하는 선체와,

- 데크 구조를 포함하는 것인 키트에 관한 것이다.

본 발명의 제2 양태에 따르면, 상기 키트는 측벽의 적어도 일부분을 구성하도록 된 단부 부재를 더 포함하며, 단부 부재는 또한 개구로 부동하고 선체에 부착되도록 되어 있다.

본 발명의 제2 양태의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 선체는 개구로 단부 부재를 안내하는 안내 수단을 포함한다.

본 발명의 제2 양태의 다른 실시예에 따르면, 선체는 개구를 적어도 부분적으로 한정하는 트러스 조립체를 포함한다.

본 발명의 제2 양태의 다른 실시예에 따르면, 선체는 종방향 연장 제1 플로트와 종방향 연장 제2 플로트를 포함하며, 제1 플로트와 제2 플로트 각각은 수역의 정수위를 통과하여 연장되도록 되어 있고, 제1 플로트와 제2 플로트는 거의 횡방향으로 연장되는 가교 구성에 의해 서로 연결되며, 제1 플로트의 적어도 일부, 제2 플로트의 적어도 일부, 및 가교 구성의 적어도 일부는 개구를 적어도 부분적으로 한정한다.

본 발명의 제2 양태의 다른 실시예에 따르면, 단부 부재는 밸러스트수 탱크와 같은 구조 탱크를 포함한다.

본 발명의 제2 양태의 다른 실시예에 따르면, 선체는 액화 천연 가스를 저장하도록 된 탱크를 포함한다.

본 발명의 제2 양태의 다른 실시예에 따르면, 측벽이 밀폐 영역을 한정하도록 키트는 복수의 단부 부재를 포함한다.

본 발명의 제3 양태는 본 발명의 제1 양태에 따른 방법에 따라 및/또는 본 발명의 제2 양태에 따른 키트로 건조되는 반잠수식 유닛에 관한 것이다.

아래에서는, 첨부 도면을 참고하여 비제한적인 예로 본 발명을 더 설명하겠다.

본 발명의 반잠수식 유닛 건조 방법에 따르면, 선체가 수선 영역과 안정성과 같은 대략 정수압의 특성을 제공할 때, 데크 구조를 선체에 메이팅하는 것이 수행될 수 있으며, 선체에 단부 부재를 도입함으로써 메이팅 과정을 악화시키는 일 없이 선체의 정수압 특성에 더욱 기여할 수 있다. 또한 본 발명의 반잠수식 유닛 건조 방법에 따르면, 선체와 데크 구조가 서로 연결되고, 이에 따라 바람직하게는 단부 부재의 삽입 이전에 연속적인 유닛이 형성되기 때문에, 예컨대 선체의 내압과 외압의 차이로 인한 선체의 초기 편향이 줄어들 수 있고, 데크 구조가 일반적으로 강성이 높은 부재이기 때문에 심지어는 회피될 수도 있다.

도 1은 단부 부재를 수용하는 개구를 포함하는 선체의 개략적인 사시도이고,
도 2는 도 1에 도시된 선체의 개략적인 측면도이며,
도 3은 도 1의 선체뿐만 아니라 반잠수식 유닛을 형성하도록 데크가 선체에 연결되는, 본 발명의 방법의 단계에서의 데크를 보여주는 개략적인 사시도이고,
도 4는 도 3에 도시된 바와 같은 반잠수식 유닛의 개략적인 측면도이며,
도 5는 선체의 개구로 단부 부재가 부동되는, 도 3의 반잠수식 유닛의 개략적인 사시도이고,
도 6은 선체에 단부 부재가 부착된, 도 3 및 도 5의 반잠수식 유닛의 개략적인 사시도이며,
도 7은 본 발명의 건조 방법에 적합한 선체의 다른 구현예의 측면도이고,
도 8은 도 7에 도시된 선체의 평면도이며,
도 9는 본 발명의 건조 방법에 사용 가능한 또 다른 선체의 개략적인 사시도이다.

실시예의 예를 이용하여 본 발명을 설명하겠다. 그러나, 실시예는 본 발명의 원리를 설명하기 위해 포함되는 것이지 청구 범위에 의해 규정되는 본 발명의 범위를 제한하기 위해 포함되는 것은 아니라는 점을 인지해야 한다.

도 1은 본 발명의 건조 방법에 사용하기에 적합한 선체(10)를 예시한다. 선체(10)는 종방향 연장 제1 플로트(12)와 종방향 연장 제2 플로트(14)를 포함한다. 제1 플로트(12)와 제2 플로트(14) 각각은 수역의 정수위(SWL)를 통과하여 연장되도록 되어 있다. 제1 플로트(12)와 제2 플로트(14)는 거의 횡방향으로 연장되는 가교 구성에 의해 서로 연결되며, 상기 가교 구성은 도 1에 예시된 선체(10)의 구현예에서는 각기 제1 플로트(12)의 하부와 제2 플로트(14)의 하부를 연결하는 2개의 횡방향 연장 브레이싱, 즉 제1 브레이싱(16)과 제2 브레이싱(18)으로 구성된다. 플로트(12, 14)와 브레이싱(16, 18)은 바람직하게는 강으로 형성된다. 순수하게 예로서, 선체(10)는 작동 흘수(吃水)시에 50,000 내지 500,000 세제곱톤의 범위 내의 변위를 가질 수 있다.

또한, 도 1로부터 알 수 있다시피, 각각의 브레이싱(16, 18)과 조합된 제1 플로트(12) 및 제2 플로트(14)는 선체에 개구를 형성한다. 이와 같이, 제1 플로트(12) 및 제2 플로트(14)와 제1 브레이싱(16)은 제1 개구(20)를 형성하는 반면, 제1 플로트(12) 및 제2 플로트(14)와 제2 브레이싱(18)은 제2 개구(22)를 형성한다.

본 발명의 건조 방법에 관한 아래의 설명에서는, 제1 개구(20)만을 참고로 한다. 그러나, 당업자라면 건조 방법에 있어서의 각각의 단계가 제2 개구(22)에 대해서도 동일하게 적용 가능함을 즉각 이해할 것이다.

플로트(12, 14)들 중 적어도 하나 바람직하게는 플로트 모두에는 바람직하게는 가스 또는 오일과 같은 탄화수소를 저장하는 탱크가 마련된다. 보다 바람직하게는, 플로트에는 액화 천연 가스(LNG)를 저장하는 탱크가 마련된다. 또한, 플로트(12, 14), 그리고 또한 가능하다면 브레이싱(16, 18)에는, 밸러스트수 탱크와, 하중, 그리고 이에 따라 선체(10)의 부동 조건을 제어할 수 있도록 상기 밸러스트수 탱크에서의 수위를 제어하는 특히 물 펌프를 포함하는 밸러스트수 시스템이 마련된다.

도 2에는 도 1의 선체(10)의 측면도가 제시되며, 이 도면에서는 선체(10)의 편향이 과장되었다. 도 2로부터 알 수 있다시피, 선체(10)가 물에 부동할 때, 예컨대 선체(10)의 외압과 내압, 즉 수압의 차이로 인해 선체가 초기 편향을 겪을 수 있는 위험이 있다. 또한, 도 2는 브레이싱(16, 18)이 제1 플로트(12)와 제2 플로트(14)가 서로로부터 멀어지도록 경사지게 하는 굴곡 편향을 겪을 수 있음을 예시한다. 이와 같이, 제1 개구(20)에 끼워 넣어지도록 된 단부 부재(도 2에 도시하지 않음)가 도 1 및 도 2에 예시된 부동 조건에서 선체(10)에 부착되도록 되면, 이렇게 하여 얻은 선체(10), 즉 본래 선체(10)와 단부 부재를 포함하는 선체(10)는 선체(10)의 강도를 악화시킬 수 있는 잔여 응력을 포함한다. 이 문제는 아래에서 설명할 본 발명의 건조 방법에 의해 적어도 줄어든다.

도 3은, 데크 구조(24)가 선체(10) 위에서 부동할 수 있을 만큼 건현(乾舷), 즉 정수위에서부터 제1 플로트(12) 및 제2 플로트(14)의 최상위부까지의 거리가 작도록 선체(10)가 수중으로 하강된, 본 발명의 건조 방법의 다른 단계를 예시한다. 바람직하게는, 선체(10)는 선체(10)로 밸러스트수를 도입함으로써, 예컨대 전술한 밸러스트수 탱크(도시하지 않음)를 사용함으로써 하강된다. 선체(10)의 수선 영역은 단지 제1 플로트(12) 및 제2 플로트(14) 각각의 수선 영역에 의해서만 구성되기 때문에, 선체(10)가 과도한 하중을 받는 일 없이 선체(10)는 소망하는 흘수로 하강될 수 있다. 또한, 제1 플로트(12)와 제2 플로트(14)의 수선 영역은 각각 바람직하게는 도 3에 예시한 부동 조건에서 선체(10)에 적절한 안정성을 제공하도록 되어 있다.

선체(10)가 도 3에 예시한 위치에 있을 때, 데크 구조(24)는 선체(10) 위에서 부동된다. 이러한 목적으로, 데크 구조(24)는 하나 또는 다수의 바지선(도시하지 않음)에 적재될 수 있으며, 이때 바지선들 중 하나 이상은 선체(10)의 제2 개구를 통해 안내될 수 있다. 선택적으로, 데크 구조(24)는 부양성이 있으며, 예컨대 데크 구조(24)의 중앙부는 침수되도록 되어 있을 수 있으며, 이에 따라 데크 구조가 제2 개구(22)를 통해 도입될 때 데크 구조(24)의 나머지 부분을 지탱할 수 있다.

데크 구조(24)는 특히 건조되는 반잠수식 유닛의 목적에 따라 다양한 구성을 가질 수 있다. 순수하게 예로서, 데크 구조(24)는 부양성 부재일 수도 있고, 적어도 수밀(水密) 저부를 가질 수도 있다. 선택적으로, 데크 구조(24)는 트러스 구조(도시하지 않음)을 포함할 수도 있고, 심지어는 트러스 구조로 구성될 수도 있다. 또한, 도 3의 데크 구조(24)는 하나의 단일 유닛으로 구성되는 것으로 예시되어 있지만, 대신에 데크 구조(24)는 각기 적소에서 부동되고 선체(10)에 연결되는 다수의 서브 구조로 분할될 수 있다. 추가로, 데크 구조(24)는, 예컨대 탄화 수소를 시추, 생산 또는 저장하기 위한 추가의 장비(도시하지 않음)를 포함할 수 있다. 순수하게 예로서, 전술한 바와 같은 추가의 장비를 구비하지 않는 데크 구조(24)는 중량이 대략 10,000 내지 20,000 세제곱톤일 수 있다. 데크 구조(24)에, 예컨대 LNG를 생산하는 장치가 마련되는 경우, 상기 장치를 포함하는 데크 구조(24)는 60,000 내지 80,000 세제곱톤일 수 있다.

데크 구조(24)가 선체(10) 위의 위치에 놓였을 때, 이들 2개의 구성 요소가 서로 연결되어 반잠수식 유닛(26)을 형성할 수 있다. 이러한 목적으로, 데크 구조(24)는, 예컨대 용접에 의해 선체(10)에 부착되어 고정될 수 있다. 선택적으로, 데크 구조(24)는 단순히 선체(10) 상에서 지지될 수 있으며, 이때 데크 구조(24)는 데크 구조와 선체 구조 사이에서 발달되는 마찰력에 의해 선체(10)에 대해 적소에 유지된다.

도 4는 도 3의 반잠수식 유닛(26)의 측면도를 예시한다. 도 4 및 도 2를 비교할 때 알 수 있다시피, 도 4의 반잠수식 유닛(26)은 선체(10)에 연결되는 데크 구조(24)를 포함하고, 데크 구조(24)는 종종 비교적 강성이기 때문에 도 4의 선체(10) 구조의 편향은 일반적으로 도 2의 예시된 경우보다 실질적으로 덜 두드러진다. 이에 따라, 도 4에서 제안된 바와 같은 구조는, 선체(10)의 제1 개구(20)에 단부 부재가 삽입될 수 있고, 또한 선체(10)가 소량의 초기 편향을 겪을 때 선체(10)에 단부 부재가 부착될 수 있도록 하여, 잔여 응력이 적은 반잠수식 유닛을 형성한다.

도 5는 도 3에 예시된 건조 단계로부터 얻어진 반잠수식 유닛(26)의 사시도를 예시한다. 도 5는 개구로 단부 부재(28)가 부동될 수 있고 반잠수식 유닛(26)에 연결될 수 있는 것을 더 예시한다. 이 점에서, 도 5에 예시된 조건에서의 반잠수식 유닛(26)의 흘수, 즉 선체(10)의 저부로부터 정수위까지의 거리는 바람직하게는 도 3에 예시된 바와 같은 데크 구조(24) 메이팅 단계 동안의 선체(10)의 흘수보다 실질적으로 작다. 이러한 흘수의 감소는 단부 부재(28)의 부동을 용이하게 하기 위해 실시된다. 그러나, 본 발명의 건조 방법의 몇몇 구현예에서, 도 3에 예시된 건조 방법의 단계와 도 5에 예시된 건조 방법의 단계 사이에서 흘수를 감소시키는 것이 필요하지 않을 수 있다. 도 5로부터 더욱 알 수 있다시피, 단부 부재(28)는 바람직하게는 측벽의 상당 부분을 구성한다. 순수하게 예로서, 단부 부재(28)는 선체(10) 높이의 0.2 내지 0.8의 거리인 높이를 가질 수 있고, 단부 부재(28)의 폭은 최대로, 선체 높이(10)의 폭 또는 길이의 0.2 내지 0.8의 범위일 수 있다.

본 발명의 방법의 단계에 있어서 단부 부재(28)를 부동시키는 데 관한 바람직한 구현예에서, 단부 부재(28)는 제1 개구(20)로 자기 부동될 수 있도록 부양성이 있다. 이러한 목적으로, 단부 부재(28)는 바람직하게는 단부 부재(28)를 추진하도록 되어 있는 추진 장치(도시하지 않음)에 연결될 수 있다. 순수하게 예로서, 상기 추진 장치는 하나 이상의 터그(tug)(도시하지 않음)를 포함할 수 있다. 선택적으로, 단부 부재(28)가 부양성이 없다면, 또는 몇몇 이유로 단부 부재가 부양성이 없는 것이 바람직하다면, 단부 부재는 바지선(도시하지 않음)과 같은 부동 장치(도시하지 않음) 상에 적재될 수 있고, 이때 이러한 부동 장치는 제1 개구(20)로 부동될 수 있다.

단부 부재(28)는 바람직하게는 강으로 형성되며, 바람직하게는 밸러스트수 탱크(도시하지 않음)과 같은 구조 탱크를 포함할 수 있다. 그러한 밸러스트수 탱크는 부양성 단부 부재(28)의 경우에 단부 부재(28)의 부동 조건을 제어하는 데 사용될 수 있다. 또한, 단부 부재(28)가 반잠수식 유닛(26)에 연결되고 나면, 단부 부재(28)의 밸러스트수 탱크가 반잠수식 유닛(26)의 부동 조건을 제어하는 데 사용 가능하도록 단부 부재(28)의 밸러스트수 탱크는 바람직하게는 반잠수식 유닛(26)의 밸러스트수 시스템(도시하지 않음)에 연결될 수 있다.

제1 개구(20)로 단부 부재(28)를 부동시키는 것을 용이하게 하기 위해, 선체(10) 및/또는 단부 부재(28)에는 바람직하게는 단부 부재를 제1 개구(20)의 위치로 안내하는 안내 수단이 마련된다. 순수하게 예로서, 상기 안내 수단은, 선체(10)의 로드를 포함할 수 있으며, 상기 로드는, 제1 개구(20)뿐만 아니라 단부 부재(28)의 저부 상에 적재되고 테이퍼진 개구를 형성하는 2개의 프레임에서도 거의 수직으로 연장된다.

또한, 선체(10)에는 개구 아래에 배치되는 지지부(도시하지 않음)가 마련될 수 있는데, 단부 부재가 제1 개구로 삽입되었을 때 상기 지지부 상에서 단부 부재(28)가 지지될 수 있다.

단부 부재(28)가 제1 개구(20)에 삽입되었을 때, 단부 부재(28)와 반잠수식 유닛(26)은 서로 부착된다. 바람직하게는, 단부 부재(28)는, 예컨대 용접에 의해 반잠수식 유닛(26)에 부착되어 고정된다. 단부 부재(28)는 바람직하게는 선체(10), 그리고 가능하다면 데크 구조(24)에도 부착되어 고정된다.

예컨대 단부 부재(28)가 제1 개구(20)에 삽입된 직후에 반잠수식 유닛(26)이 도 5에 예시된 바와 같은 부동 상태일 때, 단부 부재(28)는 반잠수식 유닛(26)에 부착될 수 있다. 그러나 본 발명의 바람직한 실시예에서, 반잠수식 유닛(26)은 단부 부재(28)가 반잠수식 유닛(26)에 부착되기 전에 상승하며, 즉 반잠수식 유닛(26)의 흘수가 줄어든다. 이러한 바람직한 실시예의 구현이 도 6에 예시되어 있다. 반잠수식 유닛이 도 6에 예시된 부동 상태일 때 단부 부재(28)가 반잠수식 유닛(26)에 부착되면, 일반적으로 보다 신속하고 효과적인 부착 과정을 제공하는 건조 환경에서 용접과 같은 부착 과정이 수행될 수 있다.

도 7은 본 발명의 건조 방법에서 사용 가능한 선체(10)의 다른 구현예의 측면도를 예시한다. 도 7로부터 알 수 있다시피, 선체(10)는 제1 개구(20)를 적어도 부분적으로 한정하는 트러스 조립체(30)를 포함한다. 트러스 조립체(30)는 선체(10)에 상당한 정수압 강성(hydrostatic stiffness)을 전혀 추가하는 일 없이 추가의 구조적 강성을 추가한다. 당업자라면 알 수 있다시피, 트러스 조립체(30)의 도입에 의해 얻어진 선체(10)의 특성에 있어서의 전술한 변화는, 예컨대 본 발명의 건조 방법을 수행할 때, 예컨대 선체(10)의 편향 및/또는 선체를 상승 및 하강시키는 능력에 관하여 유용할 수 있다. 도 7에 예시된 바와 같은 선체(10)를 포함하는 반잠수식 유닛(26)에 있어서, 단부 부재(도 7에 도시하지 않음)는 바람직하게는 트러스 조립체(30)의 내부에 부착된다.

도 7에 예시된 바와 같은 선체(10)의 제1 플로트(12)에서부터 제2 플로트(14)로 연장되는 부양성 또는 적어도 내후성 측벽을 얻기 위해, 단부 부재(28)를 제1 개구(20)로 도입하고 트러스 조립체(30)에 부착한 후에 트러스 조립체(30)는 바람직하게는 주위 물로부터 밀봉된다. 바람직하게는, 상기 밀봉은 밀봉 장치를 트러스 조립체(30)에 부착함으로써 얻어진다. 상기 밀봉 장치의 예가 도 8에 예시되어 있으며, 도 8에서 밀봉 장치는 4개의 강판(32', 32", 34', 34")을 포함한다. 각각의 강판(32', 32", 34', 34")은 트러스 조립체 상에 또는 트러스 조립체 위에 있는 적절한 위치에 배치되며, 선체(10)와 단부 부재(28)에 부착된다. 바람직하게는, 도 8에 예시된 밀봉 장치는 단부 부재(28)의 각각의 측부에 배치되도록 되어 있고, 단부 부재(28) 아래에 배치된 트러스 조립체(30)의 일부를 커버하도록 되어 있는 2개의 판(도 8에는 도시하지 않음)을 더 포함한다.

마지막으로, 도 9는 본 발명의 건조 방법을 수행하는 데 사용되는 다른 선체(10)가 예시되어 있다. 도 9로부터 알수 있다시피, 이 도면에 예시된 선체(10)는 링 폰툰(ring pontoon)(36)과 각기 링 폰툰(36)에 연결되는 거의 수직으로 연장되는 4개의 컬럼(38, 40, 42, 44)을 포함한다. 도 9로부터 알 수 있다시피, 선체(10)는 4개의 개구(46, 48, 50, 52)를 갖고, 각각의 개구는 단부 부재(도 9에는 도시하지 않음)를 수용하도록 되어 있다. 바람직하게는, 도 9에 예시된 선체(10)에 기초한 반잠수식 유닛의 4개의 개구 모두에 단부 부재가 마련되었을 때, 연속적인 외벽을 갖는 반잠수식 유닛, 즉 소위 링 벽 유형의 반잠수식 유닛이 얻어진다.

본 발명은 전술하고 도면에 예시된 실시예로 제한되는 것이 아니라는 것을 인지해야 한다. 오히려, 당업자라면 다양한 변형 및 수정이 첨부된 청구 범위의 범주 내에서 이루어질 수 있다는 것을 이해할 것이다.

10 : 선체
12 : 제1 플로트
14 : 제2 플로트
16 : 제1 브레이싱
18 : 제2 브레이싱
20 : 제1 개구
22 : 제2 개구
24 : 데크 구조
26 : 반잠수식 유닛
28 : 단부 부재
30 : 트러스 조립체

Claims

측벽을 포함하는 반잠수식 유닛(26; semi-submersible unit)을 건조(建造)하는 반잠수식 유닛 건조 방법으로서,
- 수역(水域)에, 상기 측벽의 적어도 일부분을 구성하는 단부 부재(28)를 수용하는 개구(20)를 포함하는 선체(10)를 마련하는 단계와,
- 상기 선체(10)를 수역으로 하강시키는 단계, 그리고
- 반잠수식 유닛(26)을 형성하도록 상기 선체(10)에 데크 구조(24)를 연결하는 단계
를 순서대로 포함하는 반잠수식 유닛 건조 방법에 있어서, 상기 건조 방법은
- 상기 개구(20)로 상기 단부 부재(28)를 부동시키는 단계와,
- 상기 반잠수식 유닛(26)에 상기 단부 부재(28)를 부착하는 단계
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 반잠수식 유닛 건조 방법.
제1항에 있어서, 상기 개구로의 단부 부재(28)의 부동을 용이하게 하기 위해, 상기 선체(10)에 데크 구조(24)가 연결된 후에 상기 반잠수식 유닛(26)을 상승시키는 단계를 더 포함하는 반잠수식 유닛 건조 방법.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 반잠수식 유닛(26)에 상기 단부 부재(28)를 부착하는 상기 단계가 상기 수역의 정수위 위에서 수행될 수 있도록, 상기 개구(20)에 상기 단부 부재(28)를 삽입한 후에 상기 반잠수식 유닛(26)을 상승시키는 단계를 더 포함하는 반잠수식 유닛 건조 방법.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 단부 부재(28)가 상기 개구(20)로 자기 부동될 수 있도록, 상기 단부 부재(28)는 부양성이 있는 것인 반잠수식 유닛 건조 방법.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 선체(10)는 상기 개구(20)의 경계를 부분적으로 또는 전체적으로 정하는 트러스 조립체(30)를 포함하고, 상기 반잠수식 유닛(26)에 상기 단부 부재(28)를 부착하는 상기 단계는
- 상기 트러스 조립체(30)에 상기 단부 부재(28)를 부착하는 단계와,
- 밀봉 구성을 상기 트러스 조립체(30)에 부착함으로써 상기 트러스 조립체(30)를 주위 물로부터 밀봉하는 단계
를 더 포함하는 것인 반잠수식 유닛 건조 방법.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 선체(10)는 상기 개구(20)로 상기 단부 부재(28)를 안내하는 안내 수단을 포함하고, 상기 개구(20)로 상기 단부 부재(28)를 부동시키는 상기 단계는 상기 안내 수단을 이용하여 상기 개구(20)로 상기 단부 부재(28)를 안내하는 단계를 더 포함하는 것인 반잠수식 유닛 건조 방법.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 반잠수식 유닛(26)에 상기 단부 부재(28)를 부착하는 상기 단계는 상기 선체(10)에 상기 단부 부재(28)를 부착하는 단계와, 상기 데크 구조(24)에 상기 단부 부재(28)를 부착하는 단계를 더 포함하는 것인 반잠수식 유닛 건조 방법.
측벽을 포함하는 반잠수식 유닛 건조용 키트로서,
- 개구(20)를 포함하는 선체(10)와,
- 데크 구조(24)를 포함하는 반잠수식 유닛 건조용 키트에 있어서,
상기 반잠수식 유닛 건조용 키트는 상기 측벽의 적어도 일부분을 구성하도록 되어 있는 단부 부재(28)를 더 포함하고, 상기 단부 부재(28)는 또한, 상기 선체(10)와 상기 데크 구조(24)가 서로 연결된 후에 상기 개구(20)로 부동되고 상기 선체(10)에 부착되도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 반잠수식 유닛 건조용 키트.
제8항에 있어서, 상기 선체(10)는 상기 개구(20)로 단부 부재(28)를 안내하는 안내 수단을 포함하는 것인 반잠수식 유닛 건조용 키트.
제8항 또는 제9항에 있어서, 상기 선체(10)는 상기 개구(20)의 경계를 부분적으로 또는 전체적으로 정하는 트러스 조립체(30)를 포함하는 것인 반잠수식 유닛 건조용 키트.
제8항 또는 제9항에 있어서, 상기 선체(10)는 종방향 연장 제1 플로트(12) 및 종방향 연장 제2 플로트(14)를 포함하고, 상기 제1 플로트(12) 및 제2 플로트(14) 각각은 수역의 정수위를 통과하여 연장되도록 되어 있고, 상기 제1 플로트(12) 및 제2 플로트(14)는 횡방향으로 연장되는 가교 구성에 의해 서로 연결되며, 상기 제1 플로트(12)의 적어도 일부와, 상기 제2 플로트(14)의 적어도 일부, 그리고 상기 가교 구성의 적어도 일부는 상기 개구(20)의 경계를 부분적으로 또는 전체적으로 정하는 것인 반잠수식 유닛 건조용 키트.
제8항 또는 제9항에 있어서, 상기 단부 부재(28)는 구조 탱크를 포함하는 것인 반잠수식 유닛 건조용 키트.
제8항 또는 제9항에 있어서, 상기 선체(10)는 액화 천연 가스를 저장하도록 되어 있는 탱크를 포함하는 것인 반잠수식 유닛 건조용 키트.
제8항 또는 제9항에 있어서, 상기 반잠수식 유닛 건조용 키트는 복수 개의 단부 부재(28)를 포함하여, 상기 측벽의 폐쇄 영역의 범위를 정하는 것인 반잠수식 유닛 건조용 키트.
제1항에 따른 반잠수식 유닛 건조 방법에 따라 또는 제8항에 따른 반잠수식 유닛 건조용 키트로 건조되는 반잠수식 유닛.
제11항에 있어서, 상기 가교 구성은 브레이싱 (16, 18) 을 포함하는 것을 특징으로 하는 반잠수식 유닛 건조용 키트.