KR101507232B1 - Method and apparatus of computing transportation fare using cellular network - Google Patents
Method and apparatus of computing transportation fare using cellular network Download PDFInfo
- Publication number
- KR101507232B1 KR101507232B1 KR20130074858A KR20130074858A KR101507232B1 KR 101507232 B1 KR101507232 B1 KR 101507232B1 KR 20130074858 A KR20130074858 A KR 20130074858A KR 20130074858 A KR20130074858 A KR 20130074858A KR 101507232 B1 KR101507232 B1 KR 101507232B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- traffic
- base station
- location information
- information
- service
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 46
- 230000001413 cellular effect Effects 0.000 title description 3
- 238000010295 mobile communication Methods 0.000 claims abstract description 57
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 claims description 142
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 30
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 9
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 5
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 3
- 230000006870 function Effects 0.000 description 3
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 3
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 3
- 230000014509 gene expression Effects 0.000 description 2
- 101150080339 BTS1 gene Proteins 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
- G06Q50/40—Business processes related to the transportation industry
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
- G06Q20/22—Payment schemes or models
- G06Q20/223—Payment schemes or models based on the use of peer-to-peer networks
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
- H04W4/02—Services making use of location information
- H04W4/021—Services related to particular areas, e.g. point of interest [POI] services, venue services or geofences
Landscapes
- Business, Economics & Management (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Strategic Management (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- General Business, Economics & Management (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Human Resources & Organizations (AREA)
- Tourism & Hospitality (AREA)
- Primary Health Care (AREA)
- Marketing (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Economics (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Accounting & Taxation (AREA)
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Abstract
본 발명은 이동 통신 망을 사용하여 사용자의 위치를 판단하고, 교통 서비스의 사용 여부를 전송하여 교통 요금의 산출에 사용되는 스캔 장치의 구성을 단순화하고 사용자가 교통 요금 지불을 편리하게 하는 교통 요금 산출 방법 및 장치를 제공한다.The present invention can simplify the configuration of a scanning apparatus used for calculating a traffic fee by determining the location of a user using a mobile communication network and transmitting the use of a traffic service, Method and apparatus.
Description
본 발명은 교통 요금 산출 방법 및 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 이동 통신 망을 이용한 교통 요금 산출 방법 및 그 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE
종래의 지하철, 전철 및 버스와 같은 대중 교통에 사용되는 교통 요금 산출 방법은 선불 교통 카드나 후불식 신용카드를 사용한다. 이러한 교통 요금 산출 방법은 교통 카드나 이에 대응되는 지불 수단이 스캔 장치 인근에 위치되어야 한다. 이러한 지불 방식을 사용하기 위하여 사용자는 지불 수단을 주머니나 가방에서 꺼내서 스캔 장치 인근에 위치시켜야 한다는 문제점이 있다Conventional methods of calculating the fare used for public transportation such as subways, trains and buses use prepaid transportation cards or post-pay credit cards. Such a transportation fare calculation method requires that a traffic card or corresponding payment means be located near the scanning device. To use such a payment method, the user has to take the payment means out of a bag or bag and place it near the scanning device
또한, 종래의 교통 요금 산출 방법은 사용자가 드문 지역에도 스캔장치와 스캔 장치에 구비되는 네트워크 장비를 구비하여야 한다는 문제점이 있다.In addition, the conventional method of calculating the traffic fee has a problem that the network equipment provided in the scanning device and the scanning device must be provided in a rare area.
또한, 종래의 교통 요금 산출 방법을 버스나, 택시와 같은 개별 교통 수단에 적용할 경우 각각의 개별 교통 수단이 별도의 스캔 장치 및 그의 사용에 필요한 네트워크 장비를 구비하여야 한다는 문제점이 있다.In addition, when the conventional method of calculating a traffic fare is applied to individual transportation means such as a bus or a taxi, each individual transportation means must have a separate scanning device and network equipment necessary for its use.
본 발명의 목적은 교통 수단에 사용되는 스캔 장치를 단순화하고 사용자가 교통 요금을 납부하는 행위를 단순하게 하는 교통 요금 산출 장치를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a traffic fee calculation device that simplifies a scanning device used in a transportation means and simplifies an operation of a user to pay a transportation fee.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시 예들에 따른 교통 요금 산출 방법은 교통 요금 산출 장치에서 수행되는 교통 요금 산출 방법에 있어서, 이동 통신 망을 이용하여 이동 통신 망 내에서 이동하는 사용자 단말의 위치 정보를 수신하는 단계; 및 상기 사용자 단말의 위치 정보를 사용하여 사용자의 교통 요금을 산출하는 단계를 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a traffic fee calculation method for calculating a traffic fee to be performed in a traffic fee calculation device, Receiving location information; And calculating a user's traffic charge using the location information of the user terminal.
상기 사용자 단말의 위치 정보는 상기 사용자 단말로부터 상태 변경 메시지를 수신한 기지국의 식별번호에 기초하여 생성될 수 있다.The location information of the user terminal may be generated based on the identification number of the base station receiving the status change message from the user terminal.
상기 교통 요금 산출 방법은 상기 이동 통신 망으로부터 사용자 단말의 상태 정보를 수신하는 단계를 더 포함하고, 상기 사용자 단말의 위치 정보를 사용하여 사용자의 교통 요금을 산출하는 단계는 상기 사용자 단말의 위치 정보와 상태 정보를 사용하여 사용자의 교통 요금을 산출하는 단계를 포함할 수 있다.The method of calculating a traffic fee further comprises receiving status information of a user terminal from the mobile communication network, wherein the step of calculating a traffic fee of the user using the location information of the user terminal comprises: And calculating the user's traffic charge using the status information.
상기 사용자 단말의 위치 정보를 사용하여 사용자의 교통 요금을 산출하는 단계는 교환국, CN(Core Network)망 및 외부망 중 적어도 하나에서 수행될 수 있다.The step of calculating the user's traffic charge using the location information of the user terminal may be performed in at least one of an exchange, a CN (Core Network) network and an external network.
상기 사용자 단말의 위치 정보와 상태 정보를 사용하여 사용자의 교통 요금을 산출하는 단계는, 상기 사용자 단말의 위치 정보 및 상태 정보를 사용하여 서비스 이용 개시 위치에 관련된 기지국을 선택하는 단계; 상기 사용자 단말의 위치 정보 및 상태 정보를 사용하여 서비스 이용 종료 위치에 관련된 기지국을 선택하는 단계; 및 상기 서비스 이용 개시 위치에 관련된 기지국 및 상기 서비스 이용 종료 위치에 관련된 기지국의 정보를 사용하여 교통 요금을 산출하는 단계를 포함할 수 있다.The step of calculating the user's transportation charge using the location information and the state information of the user terminal may include: selecting a base station related to the service using start position using the location information and the state information of the user terminal; Selecting a base station related to a service use end position using position information and state information of the user terminal; And calculating a traffic charge using information of the base station related to the service using start position and the base station related to the service use ending position.
상기 서비스 이용 개시 위치에 관련된 기지국 및 상기 서비스 이용 종료 위치에 관련된 기지국에 따라 교통 요금을 산출하는 단계는 상기 서비스 이용 개시 위치의 기지국에서 서비스가 시작되고 상기 서비스 이용 종료 위치의 기지국에서 서비스가 종료되었을 때 산정되는 교통 요금을 나타내는 요금표를 사용하여 교통 요금을 산출할 수 있다.Wherein the step of calculating the traffic charge according to the base station related to the service using start position and the base station related to the service use ending position includes the steps of starting the service at the base station at the service use start position and ending the service at the base station at the service use end position The fare can be calculated by using the fare table showing the fare calculated at the time of travel.
상기 서비스 이용 개시 위치의 기지국과 상기 서비스 이용 종료 위치의 기지국이 동일한 기지국일 때에는 기본 요금을 책정할 수 있다.When the base station at the service use start position and the base station at the service use end position are the same base station, the base rate can be set.
또한, 상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시 예들에 따른 교통 요금 산출 방법은 이동 통신 망 내에서 이동하는 교통 요금 산출 단말 장치에서 외부 기기로부터 근거리 무선 통신을 이용하여 상태 변경 신호를 수신하는 단계; 상기 교통 요금 산출 단말 장치에서 상태 변경 메시지를 생성하는 단계; 및 상기 교통 요금 산출 단말 장치에서 상기 상태 변경 메시지를 상기 이동 통신 망을 이용하여 교통 요금 산출 장치로 전송하는 단계를 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method for calculating a traffic fee, comprising: receiving a status change signal from an external device using a short-range wireless communication in a traffic fee calculation terminal apparatus moving in a mobile communication network; step; Generating a state change message in the traffic fee calculation terminal device; And transmitting the status change message from the traffic fee calculation terminal device to the traffic fee calculation device using the mobile communication network.
상기 이동 통신 망 내에서 이동하는 교통 요금 산출 단말 장치에서 외부기기로부터 근거리 무선 통신을 이용하여 상태 변경 신호를 수신하는 단계는 상기 교통 요금 산출 단말 장치에서 상기 외부 기기로부터 상기 상태 변경 신호를 블루투스, RFID(radio frequency identification) 및 NFC(near field communication) 중 어느 하나를 이용하여 수신하는 단계를 포함할 수 있다.Wherein the step of receiving a status change signal from the external device using the short distance wireless communication in the traffic fee calculation terminal apparatus moving in the mobile communication network includes receiving the status change signal from the external device in the traffic fee calculation terminal apparatus using Bluetooth, (radio frequency identification) and NFC (near field communication).
상기 교통 요금 산출 단말 장치에서 상태 변경 메시지를 생성하는 단계는, 상기 교통 요금 산출 단말 장치에서 상기 교통 요금 산출 단말 장치의 위치 정보 및 상기 교통 요금 산출 단말 장치의 상태 정보 중 적어도 하나를 포함하여 상태 변경 메시지를 생성하는 단계를 포함할 수 있다.Wherein the step of generating a state change message in the traffic fee calculation terminal device includes the step of calculating a state change message including at least one of the location information of the traffic fee calculation terminal device and the state information of the traffic fee calculation terminal device in the traffic fee calculation terminal device And generating a message.
또한, 상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시 예들에 따른 교통 요금 산출 장치는 교통 요금 산출 장치에 있어서, 이동 통신 망을 이용하여 사용자 단말의 위치정보를 수신하는 수신부; 및 상기 위치정보를 사용하여 사용자 단말의 교통 요금을 산출하는 연산부를 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a traffic fee calculation apparatus comprising: a receiver for receiving location information of a user terminal using a mobile communication network; And an operation unit for calculating the traffic charges of the user terminal using the location information.
상기 사용자의 위치 정보는 상기 사용자 단말로부터 상태 변경 메시지를 수신한 기지국의 식별번호에 기초하여 생성될 수 있다.The location information of the user may be generated based on the identification number of the base station receiving the status change message from the user terminal.
상기 수신부는 상기 이동 통신 망으로부터 사용자 단말의 상태 정보를 더 수신하고, 상기 연산부는 상기 사용자 단말의 위치 정보와 상태 정보를 사용하여 사용자의 교통 요금을 산출할 수 있다.The receiving unit further receives the state information of the user terminal from the mobile communication network, and the operation unit can calculate the traffic fee of the user by using the location information and the state information of the user terminal.
상기 교통 요금 산출 장치는 교환국, CN(Core Network) 망 및 외부망 중 적어도 하나에 위치할 수 있다.The traffic fee calculation device may be located in at least one of an exchange, a CN (Core Network) network and an external network.
상기 연산부는 상기 사용자 단말의 위치 정보 및 상태 정보를 사용하여 선택된 서비스 이용 개시 위치에 관련된 기지국 및 서비스 이용 종료 위치에 관련된 기지국의 정보를 사용하여 교통 요금을 산출할 수 있다.The operation unit can calculate the traffic charge using the information of the base station related to the selected service using start position and the service using end position using the position information and the state information of the user terminal.
상기 연산부는 상기 서비스 이용 개시 위치의 기지국에서 서비스가 시작되고 상기 서비스 이용 종료 위치의 기지국에서 서비스가 종료되었을 때 산정되는 교통 요금을 나타내는 요금표를 사용하여 교통 요금을 산출할 수 있다.The operation unit may calculate the transportation charge by using the fee table indicating the transportation fee calculated when the service is started at the base station at the service use start position and the service is terminated at the base station at the service use end position.
상기 연산부는 상기 서비스 이용 개시 위치의 기지국과 상기 서비스 이용 종료 위치의 기지국이 동일한 기지국일 때에는 기본 요금을 책정할 수 있다.The operation unit can set a base rate when the base station at the service use start position and the base station at the service use end position are the same base station.
또한, 상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시 예들에 따른 교통 요금 산출 장치는 외부기기로부터 근거리 무선 통신을 이용하여 상태 변경 신호를 수신하는 수신부; 상기 상태 변경 신호의 수신에 따라 상태 변경 메시지를 생성하는 메시지 생성부; 및 상기 상태 변경 메시지를 이동 통신 망을 이용하여 교통 대금 산출 장치로 전송하는 전송부를 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a traffic fee calculation apparatus comprising: a reception unit receiving a status change signal from an external device using short-range wireless communication; A message generator for generating a status change message upon receipt of the status change signal; And a transmission unit for transmitting the status change message to the traffic charge calculation device using the mobile communication network.
상기 수신부는 상기 외부기기로부터 상태 변경 신호를 블루투스, RFID(radio frequency identification) 및 NFC(near field communication) 중 어느 하나를 이용하여 수신할 수 있다.The receiving unit may receive the status change signal from the external device using one of Bluetooth, radio frequency identification (RFID), and near field communication (NFC).
상기 메시지 생성부는 상기 교통 요금 산출 장치의 위치 정보 및 상기 교통 요금 산출 장치의 상태 정보 중 적어도 하나를 포함하여 상기 상태 변경 메시지를 생성할 수 있다.The message generating unit may generate at least one of the location information of the traffic fare calculation device and the state information of the traffic fare calculation device to generate the state change message.
본 발명의 일 실시 예에 따른 교통 요금 산출 방법 및 장치는 이동 통신 망을 사용하여 사용자의 위치를 판단하고, 교통 서비스의 사용 여부를 전송하여 교통 요금의 산출에 사용되는 스캔 장치의 구성을 단순화하는 효과를 가진다.The method and apparatus for calculating a traffic fare according to an embodiment of the present invention can determine a location of a user using a mobile communication network and transmit the use of a traffic service to simplify the configuration of a scanning device used for calculating a traffic fee Effect.
또한, 본 발명의 일 실시 예에 따른 교통 요금 산출 방법 및 장치는 이동 통신 망을 사용하여 사용자의 교통 서비스 사용여부를 전송하여, 이동 통신 사업자 외 다른 사업 주체에 대하여 교통 서비스 사용여부를 은닉할 수 있어 개인 정보를 보호할 수 있는 효과를 가진다.In addition, the method and apparatus for calculating a traffic charge according to an embodiment of the present invention can transmit whether or not a user uses a traffic service by using a mobile communication network to hide the use of a traffic service for a business entity other than a mobile communication service provider Therefore, it is possible to protect personal information.
도 1은 GSM 기반 이동 통신 망의 구성에 지하철 역을 나타낸 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 교통 요금 산출 단말 장치와 교통 요금 산출 장치의 블록도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 교통 요금 산출 방법의 순서도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 교통 요금 산출 방법에서 서비스 이용 메시지가 전송되는 과정을 나타낸 순서도이다.
도 5는 GSM 기반의 본 발명의 일 실시 예에 따른 교통 요금 산출 방법에서 서비스 이용 메시지가 전송되는 과정을 나타낸 순서도이다.
도 6는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 교통 요금 산출 방법에서 서비스 이용 메시지가 전송되는 과정을 나타낸 순서도이다.
도 7는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 교통 요금 산출 방법에서 서비스 이용 메시지가 전송되는 과정을 나타낸 순서도이다.
도 8은 기지국과 기지국의 식별번호를 나타낸 표이다.
도 9는 본 발명의 일 실시 예에 따른 교통 요금 산출 방법에서 생성되는 사용자 단말의 위치 정보와 상태정보를 기록한 표이다.
도 10은 본 발명의 일 실시 예에 따른 교통 요금 산출 방법에서 사용자 단말기가 상태 변경 영역을 인식하는 방법을 나타낸 개념도이다.
도 11 및 도 12는 본 발명의 일 실시 예에 따라 GSM 기반 이동 통신 망에서 수행되는 교통 요금 산출 과정을 나타낸 개념도이다.1 is a block diagram showing a subway station in a configuration of a GSM-based mobile communication network.
2 is a block diagram of a traffic fee calculation terminal device and a traffic fee calculation device according to an embodiment of the present invention.
3 is a flowchart of a method of calculating a traffic fee according to an embodiment of the present invention.
4 is a flowchart illustrating a process of transmitting a service use message in a traffic fee calculation method according to an embodiment of the present invention.
5 is a flowchart illustrating a process of transmitting a service use message in a traffic rate calculation method according to an embodiment of the present invention.
6 is a flowchart illustrating a process of transmitting a service use message in a traffic fee calculation method according to another embodiment of the present invention.
7 is a flowchart illustrating a process of transmitting a service use message in a traffic fee calculation method according to another embodiment of the present invention.
8 is a table showing the identification numbers of the base station and the base station.
FIG. 9 is a table of location information and state information of a user terminal generated in the traffic fee calculation method according to an embodiment of the present invention.
10 is a conceptual diagram illustrating a method for a user terminal to recognize a state change area in a traffic fee calculation method according to an embodiment of the present invention.
11 and 12 are conceptual diagrams illustrating a traffic fee calculation process performed in a GSM-based mobile communication network according to an embodiment of the present invention.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세하게 설명하고자 한다.While the invention is susceptible to various modifications and alternative forms, specific embodiments thereof are shown by way of example in the drawings and will herein be described in detail.
그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.It should be understood, however, that the invention is not intended to be limited to the particular embodiments, but includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.The terms first, second, etc. may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. The terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another. For example, without departing from the scope of the present invention, the first component may be referred to as a second component, and similarly, the second component may also be referred to as a first component. And / or < / RTI > includes any combination of a plurality of related listed items or any of a plurality of related listed items.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. It is to be understood that when an element is referred to as being "connected" or "connected" to another element, it may be directly connected or connected to the other element, . On the other hand, when an element is referred to as being "directly connected" or "directly connected" to another element, it should be understood that there are no other elements in between.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terminology used in this application is used only to describe a specific embodiment and is not intended to limit the invention. The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In the present application, the terms "comprises" or "having" and the like are used to specify that there is a feature, a number, a step, an operation, an element, a component or a combination thereof described in the specification, But do not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
Unless defined otherwise, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Terms such as those defined in commonly used dictionaries should be interpreted as having a meaning consistent with the meaning in the context of the relevant art and are to be interpreted in an ideal or overly formal sense unless explicitly defined in the present application Do not.
현재 지하철, 전철 및 버스와 같은 대중 교통에 사용되는 교통 요금 산출 방법은 선불 교통 카드나 후불식 신용카드를 사용한다. 이러한 교통 요금 산출 방법은 교통 카드나 이에 대응되는 지불 수단이 스캔 장치 인근에 위치되어야 한다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 교통 대금 산출 장치는 GSM, 3G, 4G 및 기타 미래의 통신 망과 같은 이동 통신 망 기술을 이용함으로써 이러한 교통 카드를 우리의 이동 통신 단말기로 대체할 수 있게 한다.Currently, transportation fare calculations for public transportation such as subways, trains, and buses use prepaid transportation cards or post-pay credit cards. Such a transportation fare calculation method requires that a traffic card or corresponding payment means be located near the scanning device. The traffic amount calculation device according to an embodiment of the present invention can replace such a transportation card with a mobile communication terminal by using a mobile communication network technology such as GSM, 3G, 4G and other future communication networks.
사용자는 근거리 통신을 사용하는 이동 통신 단말기를 지불 수단으로 사용함으로써, 주머니에서 어떠한 것도 꺼낼 필요가 없다. 교통 요금은 교통 서비스 명목으로 휴대 전화 이용 요금으로 청구될 수 있다. 교통 요금 지불 서비스는 모바일 서비스 제공자가 제공하는 다른 서비스와 같이 모바일 서비스의 가입자에게 제공될 수 있다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 교통 요금 산출 방법은 이동 통신 망을 사용한 통신과 애드훅 통신을 사용할 수 있다.
The user does not need to take out anything from the pocket by using the mobile communication terminal using the short distance communication as the payment means. Transportation fees may be billed as mobile service charges in the name of traffic services. The traffic payment service may be provided to subscribers of the mobile service, such as other services provided by the mobile service provider. The traffic fee calculation method according to an embodiment of the present invention can use communication using a mobile communication network and ad-hoc communication.
도 1은 GSM 기반 이동 통신 망의 구성에 지하철 역을 나타낸 구성도이다. 도 1을 참조하면, 이동 통신 시스템은 음성, 패킷 데이터 등과 같은 다양한 통신 서비스를 제공하기 위해 널리 배치된다. 이동 통신 시스템은 적어도 하나의 기지국(Base Transceiver Station, BTS)(130), 기지국 제어기(Base Transceiver Controller, BTC)(140), 이동 통신 교환기(Mobile-services Switching Center, MSC)(150) 및 사용자 단말기(User Equipment: UE)를 포함한다.1 is a block diagram showing a subway station in a configuration of a GSM-based mobile communication network. Referring to FIG. 1, a mobile communication system is widely deployed to provide various communication services such as voice, packet data, and the like. The mobile communication system includes at least one base transceiver station (BTS) 130, a base transceiver controller (BTC) 140, a mobile-services switching center (MSC) 150, (User Equipment: UE).
기지국(Base Transceiver Station, BTS)(130)은 셀(cell)(131)이라고 불리는 각각의 대응되는 커버리지에 통신 서비스를 제공한다. 기지국(130)은 기지국 제어기와의 유선 접속 및 사용자 단말기 간의 무선 전송을 담당한다. 기지국(130)은 eNB(evolved-NodeB), BTS(Base Transceiver System), 액세스 포인트(Access Point), 펨토(femto) 기지국, 가내 기지국(Home nodeB), 릴레이(relay) 등 다른 용어로 불릴 수 있다. 셀(131)은 기지국(130)이 커버하는 일부 영역을 나타내는 포괄적인 의미로 해석되어야 하며, 메가셀, 매크로셀, 마이크로셀, 피코셀, 펨토셀 등 다양한 커버리지 영역을 모두 포괄하는 의미이다.A base transceiver station (BTS) 130 provides communication services to each corresponding coverage, referred to as a
기지국 제어기(Base Transceiver Controller, BTC)(140)는 기지국과 연결되어 무선 자원 및 호 제어 기능을 수행하며, 이동 통신 교환기(150)와 접속하고, 각종 유선망과 접속된다. A base transceiver controller (BTC) 140 is connected to the base station to perform radio resource and call control functions, and is connected to the
이동 통신 교환기(Mobile-services Switching Center, MSC)(150)는 망의 중심부로서, 사용자 단말기 상호간 또는 사용자 단말기와 고정 통신망 또는 다른 이동 통신 사업자의 사용자 단말기와 호를 교환하는 기능을 제공한다.A mobile-services switching center (MSC) 150 is a central part of the network, and provides a function of exchanging calls with each other or between a user terminal and a fixed communication network or a user terminal of another mobile communication provider.
사용자 단말기(User Equipment: UE)는 고정되거나 이동성을 가질 수 있으며, MS(mobile station), MT(mobile terminal), UT(user terminal), SS(subscriber station), 무선기기(wireless device), PDA(personal digital assistant), 무선 모뎀(wireless modem), 휴대기기(handheld device) 등 다른 용어로 불릴 수 있다.
A user equipment (UE) may be fixed or mobile and may be a mobile station (MS), a mobile terminal (MT), a user terminal (UT), a subscriber station (SS), a wireless device, a personal digital assistant, a wireless modem, a handheld device, and the like.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 교통 요금 산출 단말 장치(210)와 교통 요금 산출 장치(230)의 블록도이다. 2 is a block diagram of a traffic fee
본 발명의 일 실시 예에 따른 교통 요금 산출 단말 장치(210)는 수신부(211), 메시지 생성부(212), 메시지 전송부(213), 위치 정보 생성부(214), 상태 정보 생성부(215), 디스플레이부(216) 및 제어부를 포함한다. 여기서 메시지 생성부(212), 위치 정보 생성부(214), 상태 정보 생성부(215) 및 디스플레이부(216)는 선택적 요소로써 생략될 수 있다.The traffic fee
본 발명의 일 실시 예에 따른 교통 요금 산출 단말 장치(210)는 사용자 단말기(User Equipment: UE)로서 제공될 수 있고, 사용자 단말기(User Equipment: UE)에 부가되어 사용될 수도 있다.The traffic fee
수신부(211)는 외부센서와 같은 외부 기기인 위치 확인 장치로부터 상태 변경 신호를 수신한다. 또는 수신부(211)는 교통 서비스 제공자가 제공하는 어플리케이션에 의해 동작할 수도 있다.The receiving
외부 센서와 수신부는 근거리 무선 통신을 수행하여 상태 변경 신호를 주고 받을 수 있다. 근거리 무선 통신은 블루투스, RFID(radio frequency identification) 및 NFC(near field communication)를 포함한다. 외부 센서는 교통 요금 산출 단말 장치(210)로 상태 변경 신호를 전송한다. 상태 변경 신호는 단순한 특정 주파수대역의 신호일 수 있다.The external sensor and the receiver can perform short-range wireless communication and exchange status change signals. Near field communication includes Bluetooth, radio frequency identification (RFID), and near field communication (NFC). The external sensor transmits a status change signal to the traffic fee
상태 변경 신호는 승차 또는 하차여부를 나타내는 승차 또는 하차 정보를 포함할 수 있다. 그리고 상태 변경 신호는 해당 교통 지점에 대응되는 기지국의 고유번호를 사용하여 생성된 위치정보를 포함할 수도 있다. 예를 들어, 도 1의 지하철 역 A에서 사용자가 교통 서비스를 이용하는 경우, 지하철 역 A에 대응되는 기지국 1의 고유번호를 사용하여 생성된 위치 정보가 상태 변경 신호에 포함될 수 있다.The state change signal may include riding or getting off information indicating whether to get on or off. The state change signal may include location information generated using the unique number of the base station corresponding to the corresponding traffic point. For example, when the user uses the transportation service in the subway station A of FIG. 1, the location information generated using the unique number of the
본 발명의 일 실시 예에 따른 교통 요금 산출 단말 장치(210)와 외부 센서의 사용 예가 도 10에 도시되어 있다. 도 10의 (a)는 승차 상황을 도시하고 도 10의 (b)는 하차 상황을 도시한다. 도 10의 (a)를 참조하면, 교통 시스템의 입구에 설치된 외부 센서(1020)는 승차 정보 및 위치 정보 중 적어도 하나를 포함하여 상태 변경 신호를 교통 요금 산출 단말 장치(1010)로 송신할 수 있다. 외부 센서(1020)의 커버리지(1021) 내에 위치하는 교통 요금 산출 단말 장치(1010)는 외부센서(1020)로부터 상태 변경 신호를 수신한다.An example of use of the traffic fee
같은 방식으로, 도 10의 (b)를 참조하면, 교통 시스템의 출구에 설치된 외부 센서(1030)는 하차 정보 및 위치 정보 중 적어도 하나를 포함하여 상태 변경 신호를 교통 요금 산출 단말 장치(1010)로 송신할 수 있다. 외부 센서(1030)의 커버리지(1031) 내에 위치하는 교통 요금 산출 단말 장치(1010)는 외부센서(1020)로부터 상태 변경 신호를 수신한다. 10 (b), the
메시지 생성부(212)는 수신부(211)가 상태 변경 메시지를 수신한 경우 교통 요금 산출 단말 장치(210)에서 이동 통신 망(220)을 사용하여 교통 요금 산출 장치(230)로 전송될 상태 변경 메시지를 생성한다. 상태 변경 메시지에는 교통 요금 산출 단말 장치(210)가 상태 변경 신호를 수신하였음을 나타내는 식별자, 승차 여부를 나타내는 식별자, 하차 여부를 나타내는 식별자, 환승 여부를 나타내는 식별자 및 교통 요금 산출 단말 장치(210)의 위치정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 승차 여부를 나타내는 식별자, 하차 여부를 나타내는 식별자, 환승 여부를 나타내는 식별자 및 교통 요금 산출 단말 장치(210)의 위치정보는 위치 정보 생성부(214)와 상태 정보 생성부(215)에서 생성된 식별자이거나, 외부 센서로부터 수신한 상태 변경 신호에 포함된 승차 또는 하차 정보 및 위치 정보 식별자일 수 있다.The
메시지 전송부(213)는 메시지 생성부(212)에서 생성된 상태 변경 메시지를 이동 통신 망(220)을 이용하여 교통 요금 산출 장치(230)로 전송한다.The
위치 정보 생성부(214)는 교통 요금 산출 단말 장치(210)의 위치정보를 생성한다. 위치 정보 생성부(214)에서 생성되는 위치 정보는 상태 변경 메시지에 포함될 수 있다. 위치정보는 교통 요금 산출 단말 장치(210)에 이동 통신 서비스를 제공하는 기지국의 식별번호 또는 그러한 기지국마다 부여된 특정 일련 번호일 수 있고, 이러한 식별번호나 일련번호를 사용하여 생성된 정보일 수 있다. 위치정보는 지하철 역이나 버스 정류장과 같은 교통 지점에 대응되는 기지국의 고유번호일 수도 있다. 다른 실시 예에서, 위치 정보 생성부(214)는 GPS장치일 수 있다.The location
상태 정보 생성부(215)는 현재 교통 요금 산출 단말 장치(210)의 교통 서비스 이용 상태를 나타내는 상태 정보를 생성한다. 상태 정보는 승차 여부, 하차 여부 및 환승 여부 일 수 있다. 상태 정보 생성부(215)는 외부센서로부터 수신한 상태 변경 신호에 포함된 승차 또는 하차 정보를 사용하여 상태 변경 정보를 생성할 수 있다.The state
디스플레이부(216)는 사용자에게 표시되어야 할 내용을 디스플레이 장치를 사용하여 사용자에게 표시한다. The
제어부(미도시)는 수신부(211), 메시지 생성부(212), 메시지 전송부(213), 위치 정보 생성부(214), 상태 정보 생성부(215) 및 디스플레이부(216)중 적어도 하나를 제어한다. The control unit (not shown) includes at least one of a receiving
본 발명의 일 실시 예에 따른 교통 요금 산출 단말 장치(210)가 사용자 단말기에 부가되어 사용될 경우, 수신부(211)는 사용자 단말기의 근거리 통신 장치로부터 수신한 데이터를 사용하여 외부 센서로부터 상태 변경 신호를 수신할 수 있다. 메시지 전송부(213)는 사용자 단말기의 무선 통신 장치를 사용하여 이동 통신 망으로 생성된 메시지를 전송할 수 있다. 디스플레이부(216)는 사용자에게 표시되어야 할 내용을 사용자 단말기의 디스플레이 장치를 사용하여 사용자에게 표시할 수 있다. 위치 정보 생성부(214)는 사용자 단말기의 GPS 장치등을 사용하여 위치정보를 생성할 수 있다. 또한, 메시지 생성부(212), 상태 정보 생성부(215) 및 제어부는 사용자 단말기의 프로세서를 사용하여 구현될 수 있다.
When the traffic fee
본 발명의 일 실시 예에 따른 교통 요금 산출 장치(230)의 블록도이다. 교통 요금 산출 장치(230)는 수신부(231), 연산부(232) 및 데이터 베이스(233)를 포함한다. 데이터 베이스(233)는 선택적 요소로 생략될 수 있다. 교통 요금 산출 장치(230)는 이동 통신 망의 기지국 제어기(Base Transceiver Controller, BTC)(140), 이동 통신 교환기(Mobile-services Switching Center, MSC)(150), CN(Core Network)망 및 외부망 중 적어도 하나에 위치할 수 있다.FIG. 2 is a block diagram of a traffic
수신부(231)는 이동 통신 망(220)을 이용하여 교통 요금 산출 단말 장치(210)의 상태 변경 메시지를 수신한다. 상태 변경 메시지에는 교통 요금 산출 단말 장치(210)의 위치 정보 및 상태 변경 정보 중 적어도 하나가 포함되어 있다. 위치 정보는 교통 요금 산출 단말 장치(210)에서 생성되어 상태 변경 메시지에 포함될 수 있다. 또는, 위치정보는 교통 요금 산출 단말 장치(210)에 이동 통신 서비스를 제공하는 기지국에서 생성되고 상태변경 메시지에 포함되어 전송될 수 있다.The
위치정보는 교통 요금 산출 단말 장치(210)에 이동 통신 서비스를 제공하는 기지국의 식별번호 또는 그러한 기지국에 부여된 특정 일련 번호일 수 있고, 이러한 식별번호나 일련번호를 사용하여 생성된 정보일 수 있다. 또는 GPS를 사용하여 생성된 교통 요금 산출 단말 장치(210)의 위치 정보 또는 교통 요금 산출 단말 장치(210)에 이동 통신 서비스를 제공하는 기지국의 위치 정보일 수 있다.The location information may be an identification number of the base station providing the mobile communication service to the traffic
다른 실시 예에서, 교통 요금 산출 장치(230)가, 상태 변경 메시지와 별개로, 교통 요금 산출 단말 장치(210)에 대응되는 기지국의 식별번호에 관련된 정보를 수신하고, 이러한 수신 정보를 사용하여 위치 정보를 생성할 수도 있다. 예를 들면, 연산부(232)가 위치 정보를 직접 생성할 수도 있다.In another embodiment, the traffic
상태 변경 정보는 교통 요금 산출 단말 장치(210)에서 생성될 수 있다. 교통 요금 산출 단말 장치(210)는 외부센서로부터 수신한 상태 변경 신호에 포함된 승차 또는 하차 정보를 사용하여 상태 변경 정보를 생성할 수 있다.
The state change information may be generated in the traffic fee
연산부(232)는 교통 요금 산출 단말 장치(210)의 위치 정보 및 상태 변경 정보를 사용하여 교통 요금 산출 단말 장치(210)의 교통 요금을 산출한다. 연산부(232)는 수신부(231)에서 받은 교통 요금 산출 단말 장치(210)의 상태 변경 정보와 위치정보를 데이터 베이스(233)나 메모리에 순차적으로 저장한다. 상태 변경 정보와 위치정보는 데이터 베이스(233)나 메모리에 표의 형태로 저장되고 연산부(232)에 의해 사용될 수 있으며, 이하 이를 CPS(Cellular Payment System) 테이블이라 한다. 그리고, 저장된 상태 변경 정보와 위치 정보를 사용하여 교통 요금을 산출한다.The
일 실시 예에서, 연산부(232)는 데이터 베이스(233)나 메모리에 저장되어 있는 기지국간 교통 요금표를 사용하여 교통 요금을 산출할 수 있다. 기지국간 교통 요금표는 교통 서비스의 이용이 시작되는 위치에 이동 통신 서비스를 제공하는 기지국을 시작점으로 하고, 교통 서비스의 이용이 종료되는 위치에 이동 통신 서비스를 제공하는 기지국을 종료점으로 하여 산출되는 교통 요금들을 나타낸다. 기지국간 교통 요금표는 복수의 기지국간 산출되는 교통 요금들을 각각 포함한다. 기지국간 교통 요금표는 시작점 기지국과 종료점 기지국이 동일한 경우 기본 요금을 교통 요금으로 산출할 수 있다. 기본요금은 교통서비스 이용시 최소한으로 책정되는 교통 요금일 수 있다.In one embodiment, the
다른 실시 예에서, 연산부(232)는 기지국 들의 위치 정보표를 포함할 수 있다. 연산부(232)는 서비스 시작 위치에 대응되는 기지국의 위치와 서비스 종료 위치에 대응되는 기지국의 위치를 산출하고, 상기 기지국 들의 위치로 사용자의 이동 거리를 산출한 후, 이동 거리에 따른 교통 대금을 산출할 수도 있다.In another embodiment, the
데이터 베이스(233)는 수신부(231)에서 받은 교통 요금 산출 단말 장치(210)의 상태 변경 정보와 위치정보를 저장할 수 있다. 또한 데이터 베이스(233)는 기지국간 교통 요금표 및 기지국의 위치 정보표 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
The
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 교통 요금 산출 방법의 순서도이다. 먼저, 교통 요금 산출 단말 장치(210)에서 서비스 이용 개시 메시지를 교통 요금 산출 장치(230)로 전송한다(S310). 그리고, 교통 요금 산출 단말 장치(210)에서 서비스 이용 종료 메시지를 교통 요금 산출 장치(230)로 전송한다(S320). 서비스 이용 메시지는 전술한 상태 변경 메시지일 수 있다. 예를 들어, 서비스 이용 개시 메시지는 승차 정보를 포함하는 상태 변경 메시지이고, 서비스 이용 종료 메시지는 하차 정보를 포함하는 상태 변경 메시지일 수 있다.3 is a flowchart of a method of calculating a traffic fee according to an embodiment of the present invention. First, the traffic fee
다음으로, 교통 요금 산출 장치(230)가 교통 요금을 산출한다(S330). 교통 요금 산출 장치(230)는 수신한 서비스 이용 메시지를 사용하여 생성한 위치 정보 및 상태정보를 사용하여 교통 요금을 산출할 수 있다. 마지막으로, 교통 요금 산출 장치(230)는 사용자에게 교통 요금을 청구할 수 있다(S340). 교통 요금은 이동 통신 요금으로 청구될 수 있다.
Next, the traffic
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 교통 요금 산출 방법에서 서비스 이용 메시지가 전송되는 과정을 나타낸 순서도이다. 먼저, 교통 요금 산출 단말 장치에서 근거리 통신 망을 사용하여 외부 센서의 신호를 수신한다(S410). 교통 요금 산출 단말 장치에서 상태 변경 메시지를 생성한다(S420). 교통 요금 산출 단말 장치에서 교통 요금 산출 장치로 이동 통신 망을 이용하여 상태 변경 메시지를 전송한다(S430). 4 is a flowchart illustrating a process of transmitting a service use message in a traffic fee calculation method according to an embodiment of the present invention. First, a traffic fare calculation terminal device receives a signal of an external sensor using a local area network (S410). A state change message is generated in the traffic fee calculation terminal device (S420). The traffic rate calculating terminal transmits the status change message to the traffic rate calculating device using the mobile communication network (S430).
다음으로, 교통 요금 산출 장치에서 이동 통신 망을 이용하여 상태 변경 메시지를 수신한다(S440). 교통 요금 산출 장치에서 수신한 상태 변경 메시지를 사용하여 교통 요금 산출 단말 장치의 위치정보 및/또는 상태정보를 생성한다(S450). 마지막으로, 교통 요금 산출 장치에서 CPS 테이블을 업데이트한다(S460).
Next, the traffic rate calculation device receives the status change message using the mobile communication network (S440). The location information and / or the state information of the traffic fee calculation terminal device is generated using the state change message received from the traffic rate calculation device (S450). Finally, the CPS table is updated in the traffic fee calculation device (S460).
도 5는 GSM 기반의 본 발명의 일 실시 예에 따른 교통 요금 산출 방법에서 서비스 이용 메시지가 전송되는 과정을 나타낸 순서도이다. 도 5의 실시 예에서, 교통 요금 산출 장치는 기지국과 이동 통신 교환기에 각 일부가 설치된다. 예를 들어, 기지국에는 제 1 교통 요금 산출 장치가 설치되어 교통 요금 산출 단말 장치와 통신하는 기지국의 고유번호를 이용하여 단말 장치의 위치정보를 생성하여 이동 통신 교환기에 설치된 제 2 교통 요금 산출 장치로 전송하고, 제 2 교통 요금 산출 장치는 단말 장치의 위치정보를 수신하여 CPS 테이블을 업데이트하고, 업데이트된 CPS 테이블을 사용하여 교통 요금 산출 단말 장치가 사용한 교통 요금을 산출할 수 있다.5 is a flowchart illustrating a process of transmitting a service use message in a traffic rate calculation method according to an embodiment of the present invention. In the embodiment of FIG. 5, the traffic fare calculation device is installed in each of the base station and the mobile communication exchange. For example, the base station may be provided with a first traffic charge calculating device to generate the location information of the terminal device using the unique number of the base station communicating with the traffic fee calculating terminal device, and to generate the second traffic charge calculating device The second traffic fee calculation device receives the location information of the terminal device, updates the CPS table, and calculates the traffic fee used by the traffic fee calculation terminal device using the updated CPS table.
먼저 교통 요금 산출 단말 장치에서 센서신호를 수신한다(S510). 교통 요금 산출 단말 장치에서 상태정보를 생성한다(S511). 교통 요금 산출 단말 장치에서 상태 변경 메시지를 생성한다(S520). 교통 요금 산출 단말 장치에서 생성된 상태 변경 메시지를 기지국으로 전송한다(S530).First, a sensor signal is received from the traffic fee calculation terminal device (S510). The state information is generated in the traffic fee calculation terminal device (S511). A state change message is generated in the traffic fee calculation terminal device (S520). The state change message generated in the traffic fee calculation terminal device is transmitted to the base station (S530).
다음으로, 기지국에서 상태 변경 메시지를 수신한다(S540). 그리고, 기지국에서 위치정보를 생성한다(S550). 위치정보는 기지국의 고유번호를 그대로 포함하거나, 기지국의 고유번호를 이용하여 생성된 식별정보이거나, GPS등을 사용한 기지국의 위치정보일 수 있다. 그리고, 기지국에서 기지국의 위치정보를 포함하여 상태 변경 메시지를 생성한다(S560). 기지국에서 상태 변경 메시지를 이동 통신 교환기로 전송한다(S570).Next, the base station receives the status change message (S540). Then, the base station generates location information (S550). The location information may include the unique number of the base station, the identification information generated using the unique number of the base station, or the location information of the base station using GPS or the like. Then, the base station generates a state change message including the location information of the base station (S560). The base station transmits a status change message to the mobile communication exchange (S570).
다음으로, 이동 통신 교환기에서 상태 변경 메시지를 수신한다(S580). 그리고 이동 통신 교환기에서 수신한 상태 변경 메시지를 사용하여 CPS 테이블을 업데이트한다(S590).
Next, the mobile communication exchange receives the status change message (S580). Then, the CPS table is updated using the status change message received from the mobile communication exchange (S590).
도 6는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 교통 요금 산출 방법에서 서비스 이용 상태 변경 메시지가 전송되는 과정을 나타낸 순서도이다. 먼저, 교통 요금 산출 단말 장치에서 센서신호를 수신한다(S610). 교통 요금 산출 단말 장치에서 위치정보 또는 상태정보를 생성하고(S620), 생성된 위치정보 또는 상태정보를 포함하여 상태 변경 메시지를 생성한다(S630). 교통 요금 산출 단말 장치에서 상태 변경 메시지를 전송한다(S640).6 is a flowchart illustrating a process of transmitting a service use status change message in a traffic fee calculation method according to another embodiment of the present invention. First, a sensor signal is received from the traffic fee calculation terminal device (S610). The location information or state information is generated in the traffic fee calculation terminal device (S620), and the state change message is generated including the generated location information or state information (S630). The state change message is transmitted from the traffic fee calculation terminal device (S640).
다음으로, 교통 요금 산출 장치에서 상태 변경 메시지를 수신한다(S650). 그리고, 교통 요금 산출 장치가 수신한 상태 변경 메시지에 포함되지 않은 위치정보 또는 상태정보를 생성한다(S660). 마지막으로, 교통 요금 산출 장치가 위치정보 및 상태정보를 사용하여 CPS 테이블을 업데이트한다(S670).
Next, the state change message is received from the traffic fee calculation device (S650). Then, the traffic fare calculation device generates location information or state information that is not included in the received state change message (S660). Finally, the traffic fare calculation device updates the CPS table using the location information and the state information (S670).
도 7는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 교통 요금 산출 방법에서 서비스 이용 상태 변경 메시지가 전송되는 과정을 나타낸 순서도이다. 먼저, 교통 요금 산출 단말 장치에서 센서신호를 수신한다(S710). 그리고, 교통 요금 산출 단말 장치에서 위치정보 및 상태정보를 생성한다(S720). 그리고, 교통 요금 산출 단말 장치가 생성된 위치 정보 및 상태정보를 사용하여 상태 변경 메시지를 생성한다(S730). 교통 요금 산출 단말 장치에서 상태 변경 메시지를 전송한다(S740).7 is a flowchart illustrating a process of transmitting a service utilization status change message in a traffic fee calculation method according to another embodiment of the present invention. First, a sensor signal is received from the traffic fee calculation terminal device (S710). Then, the location information and the state information are generated in the traffic fee calculation terminal device (S720). Then, the traffic fee calculation terminal device generates a state change message using the generated location information and state information (S730). The state change message is transmitted from the traffic fee calculation terminal device (S740).
다음으로, 교통 요금 산출 장치에서 상태 변경 메시지를 수신한다(S750). 그리고, 교통 요금 산출 장치에서 수신한 상태 변경 메시지에 포함된 위치 정보 및 상태 정보를 사용하여 CPS 테이블을 업데이트한다(S760).
Next, the state change message is received from the traffic fee calculation device (S750). Then, the CPS table is updated using the location information and the state information included in the state change message received by the traffic fee calculation device (S760).
이하 도 8 내지 도 12를 참조하여 본 발명의 일 실시 예에 따른 교통 요금 산출 방법의 실시 예를 설명한다. GSM 망에서 교통 요금 산출 장치가 이동 통신 교환기(MSC)에 위치하고, 사용자가 교통 요금 산출 단말 장치를 소지하고 지하철 교통 서비스를 이용하는 예를 설명한다. GSM, 3G 및 LTE와 같은 이동 통신 망은 유사한 아키텍쳐와 기능을 가지고, 대중 교통 수단은 지하철 교통 서비스와 유사한 시스템을 가지므로 다른 통신 망 및 교통 서비스에서도 본 발명의 일 실시 예에 따른 교통 요금 산출 방법이 유사한 방식으로 수행 될 수 있음이 이하의 설명에 의하여 명백하게 인식될 수 있다.
Hereinafter, a method of calculating a traffic charge according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 8 to 12. FIG. In the GSM network, an example in which a traffic fee calculation device is located in a mobile communication exchange (MSC) and a user carries a traffic fare calculation terminal device and uses a subway transportation service will be described. Mobile communication networks such as GSM, 3G and LTE have similar architecture and functions, and public transportation has a system similar to subway transportation service. Therefore, in other communication network and transportation service, Can be performed in a similar manner, can be clearly recognized by the following description.
도 8은 기지국과 기지국의 식별번호를 나타낸 표이다. 도 8에 도시된 바와 같이 각 지하철에는 각 지하철에 이동 통신 서비스를 제공하는 기지국이 존재한다. 그리고 각 지하철은 도 8의 표와 같이 대응되는 기지국의 고유번호를 가지는 것으로 가정한다. 즉 기지국은 특유한 숫자를 가지는 것으로 가정한다. 예를 들어, 지하철 역마다 지하철 역을 서비스하는 기지국이 할당될 수 있다.8 is a table showing the identification numbers of the base station and the base station. As shown in FIG. 8, each subway has a base station that provides mobile communication services in each subway. It is assumed that each subway has a unique number of the corresponding base station as shown in the table of FIG. That is, it is assumed that the base station has a unique number. For example, a base station serving a subway station may be assigned to each subway station.
도 8에 도시된 바와 같이 기지국과 지하철역 간의 표가 생성될 수 있다. 도 8을 참조하면 지하철 역 A에는 기지국 1이 할당되어 있고, 지하철 역 B에는 기지국 3이 할당되어 있으며, 지하철역 C에는 기지국 4가 할당되어 있다. 이러한 표는 교통 요금 산출 장치에 저장되어 있을 수 있다. 따라서 교통 요금 산출 장치는 모든 기지국과 그에 대응되는 지하철 역의 정보를 알 수 있다. 교통 요금 산출 장치는 이동 통신 교환기(MSC)에 위치할 수 있고, 이동 통신 교환기(MSC)는 모든 기지국과 그에 대응되는 지하철역의 정보를 알 수 있다.
A table between the base station and the subway station can be generated as shown in FIG. Referring to FIG. 8, a
도 9는 본 발명의 일 실시 예에 따른 교통 요금 산출 방법에서 생성되는 사용자 단말의 위치 정보와 상태정보를 기록한 표(CPS 테이블)이다.FIG. 9 is a table (CPS table) in which location information and state information of a user terminal generated in the traffic fee calculation method according to an embodiment of the present invention is recorded.
교통 요금 산출 장치는 모든 사용자의 CPS 테이블을 저장할 수 있다. CPS 테이블은 위치 식별 장치에 의해 생성된 위치 정보를 포함하는 적어도 하나의 데이터 프레임을 저장한다. 도 9에 도시된 바와 같이 데이터 프레임은 서비스의 시작(S) 또는 종료 상태(E) 및 기지국의 고유 번호(BTS1, BTS 3)를 포함한다.The traffic fee calculation device can store the CPS table of all users. The CPS table stores at least one data frame including location information generated by the location identification device. As shown in Fig. 9, the data frame includes the start (S) or end state (E) of the service and the unique number (BTS1, BTS3) of the base station.
도 9는 일 실시 예에 따른 CPS 테이블을 도시한다. 도 9의 CPS 테이블에는 2개의 데이터 프레임이 존재한다. 각 데이터 프레임은 상태 정보와 기지국 정보를 포함한다. 상태 데이터는 교통 서비스 제공의 시작과 종료를 나타낸다. S는 시작 지점을 나타내고 E는 종료 지점을 나타낸다. 시작 지점과 종료 지점은 가입자가 지하철 역에 들어가거나 나갈 때 생성된다. 기지국 정보는 해당 지하철 역을 서비스하는 기지국(BTS)의 고유 번호를 나타낸다.9 illustrates a CPS table according to one embodiment. There are two data frames in the CPS table of FIG. Each data frame includes status information and base station information. The status data indicates the start and end of traffic service provision. S represents the start point and E represents the end point. The starting and ending points are created when a subscriber enters or exits the subway station. The base station information indicates a unique number of a base station (BTS) serving the corresponding subway station.
도 9의 CPS 테이블에는 각 데이터 프레임이 행 단위로 기재되어 있다. 1행의 첫 데이터 프레임은 상태 정보에 S를 포함하여 시작 상태임을 나타내고 기지국 정보에는 BTS 1을 포함하여 교통 요금 산출 단말 장치에 1번 기지국에서 시작 상태가 설정되었음을 나타낸다.In the CPS table of Fig. 9, each data frame is described in a row unit. The first data frame of the first row indicates the start state including S in the state information, and the base station information includes the
같은 방식으로, 2행의 데이터 프레임은 상태 정보에 E를 포함하여 서비스 종료를 나타내고 기지국 정보에는 BTS 3을 포함하여 3번 기지국에서 서비스 종료 상태가 설정되었음을 나타낸다.In the same manner, the data frame of 2 rows indicates the end of service by including E in the status information and the service end status is set by the
교통 요금 산출 장치는 CPS 테이블을 사용하여 어떤 지하철 역에서 가입자가 지하철 사용을 시작하고 어느 지하철 역에서 가입자가 지하철 사용을 종료하였는지를 알 수 있다. 즉, 교통 요금 산출 장치가 설비된 MSC는 어떤 지하철 역에서 가입자가 지하철 사용을 시작하고 어느 지하철 역에서 가입자가 지하철 사용을 종료하였는지를 알 수 있다. 따라서 MSC는 교통 요금을 계산하고 청구할 수 있다.Using the CPS table, the traffic fare calculator can find out which subway stations the subscribers started using the subway, and at which subway stations the subscribers ended using the subway. In other words, the MSC equipped with the traffic fare calculation device can know at which subway station the subscriber starts using the subway, and at which subway station the subscriber has finished using the subway. Therefore, the MSC can calculate and charge the traffic fee.
도 10은 본 발명의 일 실시 예에 따른 교통 요금 산출 방법에서 사용자 단말기가 상태 변경 영역을 인식하는 방법을 나타낸 개념도이다.10 is a conceptual diagram illustrating a method for a user terminal to recognize a state change area in a traffic fee calculation method according to an embodiment of the present invention.
도 10의 실시 예에서, 외부 센서와 같은 외부 기기는 위치 확인 장치(1020, 1030)로 구현되고 지하철 역 내에 설치될 수 있다. 위치 확인 장치(1020, 1030)는 열차 탑승구에 설치될 수 있다. 예를 들어 위치 확인 장치는 도 10의 (a)와 같이 열차의 입구에 적어도 하나 설치(1020)될 수 있고, 도 10의 (b)와 같이 출구에 적어도 하나 설치(1030)될 수 있다. In the embodiment of FIG. 10, an external device such as an external sensor may be implemented with the
도 10의 (a)의 경우 사용자가 승차 방향(1001)의 방향으로 진입하여, 사용자가 위치 확인 장치의 인식 영역(1021)을 지나가면 그의 위치는 CPS 테이블에 데이터 프레임을 사용하여 업데이트 되고 기록된다. 위치 확인 장치(1020)와 교통 요금 산출 단말 장치(1010)는 서로 통신할 수 있다.10A, when the user enters the direction of the
예를 들어, 교통 요금 산출 단말 장치(1010)가 위치 확인 장치(1020)의 인식 영역(1021)에 위치할 경우, 교통 요금 산출 단말 장치(1010)는 위치 확인 장치(1020)로부터 상태 변경 신호를 수신한다. 이는 서비스 제공자가 제공하는 어플리케이션에 의해 동작하거나 NFC 통신방식과 같은 기타의 방식을 사용하여 수행될 수 있다.For example, when the traffic fee
도 10의 (b)의 경우, 사용자가 하차 방향(1002)의 방향으로 진입하여, 사용자가 위치 확인 장치의 인식 영역(1031)을 지나가면 그의 위치는 CPS 테이블에 데이터 프레임을 사용하여 업데이트 되고 기록된다. 위치 확인 장치(1030)와 교통 요금 산출 단말 장치(1010)는 서로 통신할 수 있다.10B, when the user enters the direction of the getting-
예를 들어, 교통 요금 산출 단말 장치(1010)가 위치 확인 장치(1030)의 인식 영역(1031)에 위치할 경우, 교통 요금 산출 단말 장치(1010)는 위치 확인 장치(1030)로부터 상태 변경 신호를 수신한다. 이는 서비스 제공자가 제공하는 어플리케이션에 의해 동작하거나 NFC 통신방식과 같은 기타의 방식을 사용하여 수행될 수 있다.
For example, when the traffic fee
도 11 및 도 12는 본 발명의 일 실시 예에 따라 GSM 기반 이동 통신 망에서 수행되는 교통 요금 산출 과정을 나타낸 개념도이다. 사용자가 A역에 위치하는 상태가 도 12에 도시되어 있다. 11 and 12 are conceptual diagrams illustrating a traffic fee calculation process performed in a GSM-based mobile communication network according to an embodiment of the present invention. The state in which the user is located in the A-position is shown in Fig.
사용자가 지하철을 위한 교통 요금 산출 단말 장치(1111)를 가지고 있다고 가정한다. 또한 MSC는 도 8의 기지국과 기지국의 식별번호를 나타낸 표를 가진다고 가정한다. 그리고 사용자는 A역에서 C역으로 이동하려고 한다고 가정한다. 사용자가 A 지하철 역에 입장하고 도 10 (a)에 도시된 것과 같은 인식 영역(1021)을 통과할 때, 도 11의 CPS 테이블에 나타난 것과 같이 교통 요금 산출 단말 장치(1111)는 MSC의 CPS 테이블에 그의 위치를 업데이트 하여 그의 위치를 저장하도록 한다.It is assumed that the user has the traffic fare
그리고, 사용자는 B역을 거쳐 C 역으로 이동한다. 사용자가 C 역으로 이동한 상태가 도 12에 도시되어 있다. 도 10(b)와 같이 사용자가 위치 확인 장치(1030)의 인식 영역(1031)을 통과하여 C 지하철 역에서 빠져 나가면, 위치 확인 장치(1030)는 종료 지점으로 해당 위치를 CPS 테이블에 저장하고 업데이트한다.Then, the user moves to C station through B station. The state in which the user has moved to the C-position is shown in FIG. 10B, when the user passes through the
마지막으로, MSC가 CPS 테이블을 이미 가지고 있으므로, 어떤 역이 들어온 역이고 나간 역인지를 알 수 있다. 이에 근거하여 교통 요금이 계산되고 청구될 수 있다.Finally, since the MSC already has a CPS table, you can see which station is inbound and inbound. Based on this, traffic charges can be calculated and charged.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention.
교통 요금 산출 시스템의 일 실시 예로 지하철을 위한 지하철 휴대전화 지불 시스템(Subway Cellular Payment System, SCPS)이 설명되었으나, 본 발명은 버스 요금이나 택시요금을 지불하는 데에도 사용될 수 있다.Although the Subway Cellular Payment System (SCPS) for a subway has been described as an embodiment of the traffic fee calculation system, the present invention can also be used to pay a bus fare or a taxi fare.
따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are intended to illustrate rather than limit the scope of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the scope of equivalents should be construed as falling within the scope of the present invention.
Claims (20)
근거리 통신이 가능한 외부 센서가, 근거리 통신 커버리지 내에 들어오는 사용자 단말에 상태 변경 신호를 전송하는 단계;
상기 상태 변경 신호를 수신한 상기 사용자 단말 장치가, 이동통신 서비스를 제공하는 기지국의 식별번호에 기초하여 단말의 위치 정보를 포함하는 상태 변경 메시지를 이동통신망을 이용하여 상기 기지국에 전송하는 단계;
상기 기지국이, 교통 요금 산출 장치로 상기 사용자 단말의 위치 정보를 전송하는 단계; 및
상기 교통 요금 산출 장치가 상기 사용자 단말의 위치 정보를 사용하여 사용자의 교통 요금을 산출하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 요금 산출 방법.A method for calculating a traffic fee,
An external sensor capable of short-range communication transmits a status change signal to a user terminal that is within the short-range communication coverage;
Transmitting the status change message including the location information of the mobile station to the base station using the mobile communication network based on the identification number of the base station providing the mobile communication service;
Transmitting, by the base station, location information of the user terminal to a traffic fee calculation device; And
And calculating the traffic charges of the user by using the location information of the user terminal by the traffic fee calculation device.
상기 교통 요금 산출 방법은 상기 이동 통신 망으로부터 사용자 단말의 상태 정보를 수신하는 단계를 더 포함하고,
상기 사용자 단말의 위치 정보를 사용하여 사용자의 교통 요금을 산출하는 단계는 상기 사용자 단말의 위치 정보와 상태 정보를 사용하여 사용자의 교통 요금을 산출하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 요금 산출 방법.The method according to claim 1,
The method further comprises receiving status information of a user terminal from the mobile communication network,
Wherein the step of calculating the user's traffic charge using the location information of the user terminal comprises calculating a traffic fee of the user using the location information and the state information of the user terminal.
상기 사용자 단말의 위치 정보를 사용하여 사용자의 교통 요금을 산출하는 단계는 교환국, CN(Core Network)망 및 외부망 중 적어도 하나에서 수행되는 것을 특징으로 하는 교통 요금 산출 방법.The method according to claim 1,
Wherein the step of calculating a user's traffic charge using the location information of the user terminal is performed in at least one of an exchange, a CN (Core Network) network and an external network.
상기 사용자 단말의 위치 정보와 상태 정보를 사용하여 사용자의 교통 요금을 산출하는 단계는,
상기 사용자 단말의 위치 정보 및 상태 정보를 사용하여 서비스 이용 개시 위치에 관련된 기지국을 선택하는 단계;
상기 사용자 단말의 위치 정보 및 상태 정보를 사용하여 서비스 이용 종료 위치에 관련된 기지국을 선택하는 단계; 및
상기 서비스 이용 개시 위치에 관련된 기지국 및 상기 서비스 이용 종료 위치에 관련된 기지국의 정보를 사용하여 교통 요금을 산출하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 요금 산출 방법.The method of claim 3,
Wherein the step of calculating a user's traffic charge using the location information and the state information of the user terminal comprises:
Selecting a base station associated with the service using start position using the location information and the state information of the user terminal;
Selecting a base station related to a service use end position using position information and state information of the user terminal; And
And calculating a traffic charge using information of the base station related to the service use start position and the base station related to the service use end position.
상기 서비스 이용 개시 위치에 관련된 기지국 및 상기 서비스 이용 종료 위치에 관련된 기지국에 따라 교통 요금을 산출하는 단계는 상기 서비스 이용 개시 위치의 기지국에서 서비스가 시작되고 상기 서비스 이용 종료 위치의 기지국에서 서비스가 종료되었을 때 산정되는 교통 요금을 나타내는 요금표를 사용하여 교통 요금을 산출하는 것을 특징으로 하는 교통 요금 산출 방법.6. The method of claim 5,
Wherein the step of calculating the traffic charge according to the base station related to the service using start position and the base station related to the service use ending position includes the steps of starting the service at the base station at the service use start position and ending the service at the base station at the service use end position And calculating a traffic fee using a rate table representing the calculated traffic fare.
상기 서비스 이용 개시 위치에 관련된 기지국 및 상기 서비스 이용 종료 위치에 관련된 기지국에 따라 교통 요금을 산출하는 단계는 상기 서비스 이용 개시 위치의 기지국과 상기 서비스 이용 종료 위치의 기지국이 동일한 기지국일 때에는 기본 요금을 책정하는 것을 특징으로 하는 교통 요금 산출 방법.The method according to claim 6,
Calculating a traffic charge according to a base station related to the service use start position and a base station related to the service use end position includes calculating a base fare when the base station of the service use start position and the base station of the service use end position are the same base station And calculating the traffic fee.
근거리 통신이 가능한 외부 센서의 근거리 통신 커버리지에 들어갈 때, 상태 변경 신호를 수신하는 단계;
상기 수신된 상태 변경 신호를 기반으로, 이동통신 서비스를 제공하는 기지국의 식별번호에 기초하여 단말의 위치 정보를 포함하는 상태 변경 메시지를 생성하는 단계;
상기 생성된 상태 변경 메시지를 이동통신망을 이용하여 상기 기지국에 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 요금 산출 단말 장치의 동작 방법.A method of operating a traffic fee calculation terminal device,
Receiving a state change signal when entering a local communication coverage of an external sensor capable of local communication;
Generating a state change message including location information of the mobile station based on the received state change signal based on an identification number of a base station providing a mobile communication service;
And transmitting the generated status change message to the base station using a mobile communication network.
외부 센서로부터 상태 변경 신호를 수신하는 단계는 상기 교통 요금 산출 단말 장치에서 상기 외부 센서로부터 상기 상태 변경 신호를 블루투스, RFID(radio frequency identification) 및 NFC(near field communication) 중 어느 하나를 이용하여 수신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 요금 산출 단말 장치의 동작 방법.9. The method of claim 8,
The step of receiving the state change signal from the external sensor may include receiving the state change signal from the external sensor by using the Bluetooth, radio frequency identification (RFID), or near field communication (NFC) The method comprising the steps of:
상기 상태 변경 메시지를 생성하는 단계는,
상기 교통 요금 산출 단말 장치에서 상기 교통 요금 산출 단말 장치의 위치 정보 및 상기 교통 요금 산출 단말 장치의 상태 정보 중 적어도 하나를 포함하여 상태 변경 메시지를 생성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 요금 산출 단말 장치의 동작 방법.9. The method of claim 8,
Wherein the generating the state change message comprises:
And generating a state change message including at least one of the location information of the traffic fee calculation terminal device and the state information of the traffic fee calculation terminal device in the traffic fee calculation terminal device Method of operation of the device.
근거리 통신 커버리지 내에 들어오는 사용자 단말에 상태 변경 신호를 전송하는 근거리 통신이 가능한 외부 센서;
상기 상태 변경 신호를 수신하여, 이동통신 서비스를 제공하는 기지국의 식별번호에 기초하여 단말의 위치 정보를 포함하는 상태 변경 메시지를 이동통신망을 이용하여 상기 기지국에 전송하는 사용자 단말 장치;
교통 요금 산출 장치로 상기 사용자 단말의 위치 정보를 전송하는 기지국; 및
상기 사용자 단말의 위치 정보를 사용하여 사용자의 교통 요금을 산출하는 교통 요금 산출 장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 요금 산출 시스템.A traffic fee calculation system comprising:
An external sensor capable of short range communication for transmitting a status change signal to a user terminal which is within the short range communication coverage;
A user terminal for receiving the status change signal and transmitting a status change message including positional information of the terminal to the base station using a mobile communication network based on an identification number of the base station providing the mobile communication service;
A base station for transmitting location information of the user terminal to a traffic rate calculating device; And
And a traffic rate calculation device for calculating a traffic rate of the user using the location information of the user terminal.
상기 교통 요금 산출 장치의 수신부는 상기 이동 통신 망으로부터 사용자 단말의 상태 정보를 더 수신하고, 상기 교통 요금 산출 장치의 사용자 단말 장치의 연산부는 상기 사용자 단말의 위치 정보와 상태 정보를 사용하여 사용자의 교통 요금을 산출하는 것을 특징으로 하는 교통 요금 산출 시스템.12. The method of claim 11,
The reception unit of the traffic fee calculation apparatus further receives the state information of the user terminal from the mobile communication network, and the operation unit of the user terminal apparatus of the traffic fee calculation apparatus calculates the traffic information of the user using the location information and the state information of the user terminal And calculating a fare based on the calculated rate.
상기 교통 요금 산출 장치는 교환국, CN(Core Network) 망 및 외부망 중 적어도 하나에 위치하는 것을 특징으로 하는 교통 요금 산출 시스템.12. The method of claim 11,
Wherein the traffic fare calculation device is located in at least one of an exchange, a CN (Core Network) network, and an external network.
상기 연산부는 상기 사용자 단말의 위치 정보 및 상태 정보를 사용하여 선택된 서비스 이용 개시 위치에 관련된 기지국 및 서비스 이용 종료 위치에 관련된 기지국의 정보를 사용하여 교통 요금을 산출하는 것을 특징으로 하는 교통 요금 산출 시스템.14. The method of claim 13,
Wherein the calculation unit calculates a traffic charge using information of a base station related to a base station and a service use end position related to a selected service use start position using the location information and the state information of the user terminal.
상기 연산부는 상기 서비스 이용 개시 위치의 기지국에서 서비스가 시작되고 상기 서비스 이용 종료 위치의 기지국에서 서비스가 종료되었을 때 산정되는 교통 요금을 나타내는 요금표를 사용하여 교통 요금을 산출하는 것을 특징으로 하는 교통 요금 산출 시스템.16. The method of claim 15,
Wherein the calculation unit calculates a traffic fee using a toll table indicating a traffic fee calculated when a service is started at the base station at the service use start position and the service is terminated at the base station at the service use end position, system.
상기 연산부는 상기 서비스 이용 개시 위치의 기지국과 상기 서비스 이용 종료 위치의 기지국이 동일한 기지국일 때에는 기본 요금을 책정하는 것을 특징으로 하는 교통 요금 산출 시스템.17. The method of claim 16,
Wherein the calculation unit calculates a base fare when the base station at the service use start position and the base station at the service use end position are the same base station.
근거리 통신이 가능한 외부 센서의 근거리 통신 커버리지에 들어갈 때, 상태 변경 신호를 수신하는 수신부;
상기 수신된 상태 변경 신호를 기반으로, 이동통신 서비스를 제공하는 기지국의 식별번호에 기초하여 단말의 위치 정보를 포함하는 상태 변경 메시지를 생성하는 메시지 생성부;
상기 생성된 상태 변경 메시지를 이동통신망을 이용하여 상기 기지국에 전송하는 전송부를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 요금 산출 단말 장치.A traffic fee calculation terminal apparatus comprising:
A receiving unit for receiving a status change signal when entering a local communication coverage of an external sensor capable of local communication;
A message generating unit for generating a status change message including location information of the mobile station based on the received status change signal based on an identification number of the base station providing the mobile communication service;
And a transmitting unit for transmitting the generated status change message to the base station using a mobile communication network.
상기 수신부는 상기 외부 센서로부터 상태 변경 신호를 블루투스, RFID(radio frequency identification) 및 NFC (near field communication) 중 어느 하나를 이용하여 수신하는 것을 특징으로 하는 교통 요금 산출 단말 장치.19. The method of claim 18,
Wherein the receiving unit receives the state change signal from the external sensor using one of Bluetooth, radio frequency identification (RFID), and near field communication (NFC).
상기 메시지 생성부는 상기 교통 요금 산출 장치의 위치 정보 및 상기 교통 요금 산출 장치의 상태 정보 중 적어도 하나를 포함하여 상기 상태 변경 메시지를 생성하는 것을 특징으로 하는 교통 요금 산출 단말 장치.
19. The method of claim 18,
Wherein the message generating unit generates at least one of the location information of the traffic fare calculation device and the state information of the traffic fare calculation device to generate the state change message.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20130074858A KR101507232B1 (en) | 2013-06-27 | 2013-06-27 | Method and apparatus of computing transportation fare using cellular network |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20130074858A KR101507232B1 (en) | 2013-06-27 | 2013-06-27 | Method and apparatus of computing transportation fare using cellular network |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20150001905A KR20150001905A (en) | 2015-01-07 |
| KR101507232B1 true KR101507232B1 (en) | 2015-04-02 |
Family
ID=52475457
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR20130074858A KR101507232B1 (en) | 2013-06-27 | 2013-06-27 | Method and apparatus of computing transportation fare using cellular network |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR101507232B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101848133B1 (en) * | 2016-01-29 | 2018-04-11 | 주식회사 엘지유플러스 | Apparatus and method for managing rate system of terminal |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101863515B1 (en) * | 2017-12-01 | 2018-05-31 | 에스트래픽 (주) | Non contact-traffic fare payment system |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020072691A (en) * | 2001-03-12 | 2002-09-18 | 주식회사 케이티 | Automatic charging system and method for using wireless network |
| KR20060033661A (en) * | 2004-10-15 | 2006-04-19 | 주식회사 팬택 | Method and system for providing bus fare information by using global positioning system |
| KR100630919B1 (en) | 2005-06-02 | 2006-10-04 | 티에스씨시스템 주식회사 | System and method for auto billing service using mobile communication |
| KR20060118881A (en) * | 2005-05-17 | 2006-11-24 | 주식회사 팬택 | Public transportation fee settlement method and system for use in mobile network |
-
2013
- 2013-06-27 KR KR20130074858A patent/KR101507232B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020072691A (en) * | 2001-03-12 | 2002-09-18 | 주식회사 케이티 | Automatic charging system and method for using wireless network |
| KR20060033661A (en) * | 2004-10-15 | 2006-04-19 | 주식회사 팬택 | Method and system for providing bus fare information by using global positioning system |
| KR20060118881A (en) * | 2005-05-17 | 2006-11-24 | 주식회사 팬택 | Public transportation fee settlement method and system for use in mobile network |
| KR100630919B1 (en) | 2005-06-02 | 2006-10-04 | 티에스씨시스템 주식회사 | System and method for auto billing service using mobile communication |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101848133B1 (en) * | 2016-01-29 | 2018-04-11 | 주식회사 엘지유플러스 | Apparatus and method for managing rate system of terminal |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20150001905A (en) | 2015-01-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10356846B2 (en) | Piconet base station and communication system for a vehicle | |
| KR20040103321A (en) | Radio communication system | |
| EP1675307A2 (en) | Mobile terminal and wireless communication system | |
| CN103260217A (en) | Wireless communication system, base station device, movement control node, and method of wireless communication | |
| EP3668209A1 (en) | Bus communication network wireless backhaul system using mobile tvws and operating method thereof | |
| CN102572710A (en) | Data transmitting method for machine type communication service and mobile communication system using the same | |
| CN103489127A (en) | Route station statistical method, device and system | |
| KR101507232B1 (en) | Method and apparatus of computing transportation fare using cellular network | |
| KR20060118881A (en) | Public transportation fee settlement method and system for use in mobile network | |
| CN105794269A (en) | Selecting a cell of a wireless cellular communication network | |
| KR101691158B1 (en) | Apparatus and method for measuring subway congestion degree in mobile communication network | |
| JP2004357041A (en) | Mobile communication service providing method and mobile communication system | |
| CN101730223A (en) | Method and device for auxiliary locating of terminal in idle mode | |
| US20230345550A1 (en) | Sidelink control method and apparatus, and user equipment | |
| JP4767589B2 (en) | Toll road toll billing system | |
| CN100413352C (en) | Method and system for transmitting calling charge information based on hot metering service | |
| CN113191761A (en) | UWB-based vehicle control method and device, intelligent terminal and storage medium | |
| TWI469599B (en) | Wireless mobile communication method | |
| KR20120028052A (en) | Method for providing internet access service using wlan access point built in public transport vehicle | |
| KR100864163B1 (en) | Automatic toll charging system and method for using wireless network | |
| JP6007604B2 (en) | Small wireless base station, charging system and charging method | |
| WO2013113203A1 (en) | Heterogeneous network based service providing method and system, and media server | |
| KR100702649B1 (en) | Call Service System by Using Mobile Communication Network and Method thereof | |
| WO2013180429A1 (en) | Vehicle data terminal and wireless communication method for same | |
| Tantawutho et al. | Multi-Radio Access Technology Handover Decision Mechanism for Nested Network Mobility on Bangkok Mass Transit Train |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |