KR101506308B1 - Method for manufacturing a hinge axile bolt for folding bycycle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 접이식 자전거용 힌지 액슬 볼트의 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 냉간 단조 공법을 통해 힌지 액슬 볼트를 제조함으로써, 완성품의 정밀도를 높일 수 있을 뿐만 아니라 생산성 향상과 불량률을 줄일 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a method for manufacturing a hinge axle bolt for a folding bicycle, and more particularly, to a method for manufacturing a hinge axle bolt for a folding bicycle by manufacturing a hinge axle bolt through a cold forging method, thereby improving the precision of the finished product, will be.
근래에 와서 자전거가 많이 보급되고 있으며, 전국적으로도 자전거 도로를 만들어 이런 자전거 보급이 이루어지도록 하고 있다. 이런 자전거는 인력(人力)으로 구동하던 것과 달리 최근에는 자전거 스스로 언덕과 평지를 판단하여 조건에 맞는 기어로 자동으로 변속하여 경사길도 평지와 같이 자유롭고 편안하게 운전할 수 있는 제품도 있다. 그뿐만 아니라 자전거를 타지 않을 때에는 접어서 보관하거나 쉽게 가지고 다닐 수 있게 한 제품들도 많이 개발·보급되어 있다. 특허문헌 1 내지 특허문헌 3에는 이런 접이식 자전거나 이런 접이식 자전거에 사용하는 폴딩 장치가 개시되어 있다. Recently, bicycles have been widely used and bicycle roads have been made nationwide so that these bicycles can be supplied. Unlike other bikes that have been driven by manpower, bikes themselves have been designed to judge hills and plains and automatically shift to gears that meet the conditions, and there are also products that can run freely and comfortably on the slopes. In addition, there are many products that have been folded and stored when they are not riding their bicycles or that can be carried easily. Patent Documents 1 to 3 disclose such a folding bicycle and a folding device for use in such a folding bicycle.
한편, 이런 접이식 자전거의 경우 부피를 줄이기 위하여 프레임 부분을 접을 수 있도록 힌지 부분을 구성하는 데, 이때 이 힌지 부분에는 프레임을 접을 때 중심축이 되는 힌지 액슬 볼트가 이용된다. In the case of such a folding bicycle, a hinge portion is formed to fold the frame portion in order to reduce the volume. In this case, a hinge axle bolt which is a central axis when the frame is folded is used in the hinge portion.
도 8에는 이런 힌지 액슬 볼트의 일례가 도시되어 있다. 이 힌지 액슬 볼트는, 축 형성부(11)와 축부(12)가 동축선상에 위치하게 형성하고, 이 축 형성부(11)의 선단에는 원판 형상으로 헤드(16)를 형성한다. 그리고, 이 헤드(16)에는 상기 축 형성부(11)의 연장 선상에 위치하도록 헤드 축부(13)를 형성한다. 또한, 상기 헤드(16)에는 이 헤드 축부(13)를 중심으로 미리 정해진 간격을 두고 여러 개의 구멍(15)을 형성한다.An example of such a hinge axle bolt is shown in Fig. The hinge axle bolt is formed such that the
하지만, 이러한 종래의 힌지 액슬 볼트는 다음과 같은 문제가 발생하였다.However, the conventional hinge axle bolt has the following problems.
(1) 구멍을 형성하는 데 상기 헤드에 그 개수만큼 하나씩 관통하여 뚫어야 하므로 이들 구멍의 형성위치를 정확하게 맞추는 데 어려움이 있었다.(1) the holes must be pierced through the heads one by one to form the holes, so that it has been difficult to precisely match the positions of these holes.
(2) 그리고 이 구멍의 형성위치에 약간의 차이라도 발생하게 되면 자전거의 프레임 등을 연결하는 데 어려움이 있을 뿐만 아니라 심하면 조립 불량으로 이어진다.(2) If there is a slight difference in the formation position of this hole, it is difficult not only to connect the frame of the bicycle but also to the assembly failure.
(3) 특히, 구멍의 개수가 많으면 많을수록 이러한 구멍의 형성에 많은 시간을 필요하므로 힌지 액슬 볼트의 제조에 많은 시간이 필요하다. 이에 생산성이 저하되는 요인으로 작용하였다.(3) In particular, the more the number of holes, the more time is required to form these holes, and therefore, it takes much time to manufacture the hinge axle bolts. This resulted in a decrease in productivity.
본 발명은 이러한 점을 고려하여 발명한 것으로, 냉간 단조를 통해 힌지 액슬 볼트를 제조함으로써, 힌지 액슬 볼트를 쉽고 신속하게 제조하여 생산성을 향상하면서도 그 규격에 맞게 제작할 수 있어 제품의 정밀도를 향상할 수 있는 접이식 자전거용 힌지 액슬 볼트의 제조방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention was invented in consideration of this point, and by manufacturing the hinge axle bolt through the cold forging, the hinge axle bolt can be easily and quickly manufactured, thereby improving the productivity, The present invention provides a method of manufacturing a hinge axle bolt for a folding bicycle.
특히, 본 발명은 힌지 액슬 볼트의 헤드에 형성하는 구멍을 반타발 가공한 다음 절삭하여 형성함으로써, 구멍의 위치가 정확할 뿐만 아니라 한 번에 가공할 수 있어 작업 효율을 향상할 수 있게 한 접이식 자전거용 힌지 액슬 볼트의 제조방법을 제공하는 데 다른 목적이 있다.Particularly, according to the present invention, since the hole formed in the head of the hinge axle bolt is formed by half cutting and then cutting, the position of the hole is not only precise but also can be processed at one time, Another object is to provide a method of manufacturing a hinge axle bolt.
이러한 목적을 달성하기 위한 접이식 자전거용 힌지 액슬 볼트의 제조방법은, 미리 정해진 길이로 원재(10)를 절단하는 제1단계; 상기 원재(10)의 한쪽을 길이 방향으로 냉간 단조하여 원기둥 형상으로 축 형성부(11)를 가공하는 제2단계; 상기 축 형성부(11)를 일부만 남기고 다시 길이 방향으로 냉간 단조하여 원기둥 형상의 축부(12)를 가공하는 제3단계; 상기 원재(10)의 다른 한쪽을 길이 방향으로 냉간 단조하여 원기둥 형상의 헤드 축부(13)를 가공하는 제4단계; 상기 원재(10)에서 헤드 축부(13)를 제외한 나머지 부분을 1차로 길이 방향으로 냉간 단조하여 원뿔 기둥 형상으로 헤드부(14)를 가공하는 제5단계; 상기 헤드부(14)를 2차로 냉간 단조 가공하되, 그 두께(T)가 완성한 헤드(16)의 두께(t)보다 두껍게 헤드부(14')를 냉간 단조 가공하는 제6단계; 상기 축부(12)와 마주한 헤드부(14')의 한 면에 이 축부(12)를 중심으로 하는 가상의 원호 위에 미리 정해진 간격으로 여러 개의 구멍(15)을 반타발 가공하되, 상기 구멍(15)의 깊이가 상기 두께(T)보다 얇고 완성한 헤드(16)의 두께(t)보다 두껍게 반타발 가공하는 제7단계; 및 상기 구멍(15)을 반타발 가공함에 따라 위로 돌출한 상기 헤드부(14')의 다른 한 면에 대하여 헤드 축부(13)를 제외하고 나머지 부분을 완성품의 두께(t)로 절삭하여 헤드(16)를 완성하는 제8단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.A method of manufacturing a hinge axle bolt for a folding bicycle to accomplish this object includes a first step of cutting a raw material (10) to a predetermined length; A second step of cold-forging one of the
특히, 상기 축부(12)에는 나사산을 더 가공하는 제9단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.Particularly, the
그리고, 상기 구멍(15)은 등간격으로 4개를 형성한 것을 특징으로 한다.Further, the
본 발명의 접이식 자전거용 힌지 액슬 볼트의 제조방법에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.The method of manufacturing a hinge axle bolt for a folding bicycle according to the present invention has the following effects.
(1) 냉간 단조 가공으로 힌지 액슬 볼트를 제작하므로 쉽게 제작할 수 있을 뿐만 아니라 구멍 사이의 위치와 형성 각도 등을 균일하게 맞출 수 있게 되어 힌지 액슬 볼트의 정밀도를 높일 수 있게 된다.(1) Since the hinge axle bolt is manufactured by cold forging, it is possible to manufacture the hinge axle bolt uniformly, and the position and the forming angle of the holes can be uniformly adjusted, thereby improving the precision of the hinge axle bolt.
(2) 특히, 이런 여러 개의 구멍을 반타발 방식으로 형성한 다음 이를 절삭하여 한 번에 형성함으로 힌지 액슬 볼트의 제조 공정을 줄여 생산성을 향상할 수 있다.(2) Particularly, it is possible to improve productivity by reducing the manufacturing process of the hinge axle bolt by forming such a plurality of holes by a half-cut method and then cutting and forming the holes at a time.
(3) 그리고, 여러 개의 구멍을 반타발하여 절삭하므로 별도의 다듬질 공정이나 마무리 공정을 수행하지 않아도 되어 힌지 액슬 볼트의 제조 공정을 줄여 생산성을 향상할 수 있게 된다.(3) Since a plurality of holes are cut and cut, it is not necessary to perform a separate finishing process or a finishing process, so that the manufacturing process of the hinge axle bolt can be reduced and the productivity can be improved.
(4) 그리고 미리 정해진 위치에 형성된 구멍을 통해 자전거의 프레임 등을 장착할 때 그 장착위치가 벗어나지 않게 되기 때문에 자전거를 조립할 때 불량이 발생하지 않아 쉽게 조립할 수 있다. 그리고, 자전거를 접을 때(폴딩)에도 쉽게 접을 수 있게 한다.(4) When the frame of the bicycle is mounted through the hole formed at the predetermined position, the mounting position of the bicycle does not deviate from the mounting position. And, when folding the bike (folding) it makes it easy to fold.
도 1은 본 발명에 따른 원재의 형상을 보여주기 위한 것으로, (a)는 사시도이고, (b)는 정면도.
도 2는 본 발명에 따른 축 형성부를 냉간 단조한 상태를 보여주기 위한 것으로, (a)는 사시도이고, (b)는 정면도.
도 3은 본 발명에 따라 축 형성부의 일부를 냉간 단조하여 축부를 형성한 상태를 보여주기 위한 것으로, (a)는 사시도이고, (b)는 정면도.
도 4는 본 발명에 따라 원재의 일부를 냉간 단조하여 헤드 축부를 형성한 상태를 보여주기 위한 것으로, (a)는 사시도이고, (b)는 정면도.
도 5는 본 발명에 따라 나머지 원부를 1차로 냉간 단조하여 헤드부를 형성한 상태를 보여주기 위한 것으로, (a)는 사시도이고, (b)는 정면도.
도 6은 본 발명에 따라 1차로 형성한 헤드부에 2차로 냉간 단조하여 헤드부를 형성한 상태를 보여주기 위한 것으로, (a)는 사시도이고, (b)는 정면도.
도 7은 본 발명에 따른 헤드부에 구멍을 반타발 가공한 상태를 보여주기 위한 것으로, (a)는 사시도이고, (b)는 정면도.
도 8은 본 발명에 따라 헤드부의 한 면을 절삭하여 구멍이 노출되게 한 것을 보여주기 위한 것으로, (a)는 사시도이고, (b)는 정면도.
도 9는 본 발명에 따라 완성한 상태의 힌지 액슬을 보여주기 위한 이미지.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view showing a shape of a raw material according to the present invention, wherein (a) is a perspective view and (b) is a front view.
FIG. 2 is a view for showing a state in which the shaft forming portion according to the present invention is cold forged, in which (a) is a perspective view, and (b) is a front view.
FIG. 3 is a perspective view illustrating a state in which a shaft is formed by cold-forging a part of the shaft-forming portion according to the present invention. FIG. 3 (a) is a perspective view and FIG. 3 (b) is a front view.
FIG. 4 is a perspective view showing a state in which a head shaft portion is formed by cold-forging a part of a raw material according to the present invention, and FIG. 4 (b) is a front view.
FIG. 5 is a perspective view showing a state in which a head is formed by cold-forging the remaining part of the original in accordance with the present invention. FIG. 5 (a) is a perspective view and FIG. 5 (b) is a front view.
FIG. 6 is a perspective view showing a state where a head is formed by a cold-forging process on a head formed by a primary process according to the present invention, and FIG. 6 (b) is a front view.
FIG. 7 is a perspective view showing a state where a hole is half-cut in a head portion according to the present invention, wherein FIG. 7A is a perspective view, and FIG. 7B is a front view.
FIG. 8 is a perspective view showing a state in which a hole is exposed by cutting one side of a head according to the present invention. FIG. 8 (a) is a perspective view and FIG. 8 (b) is a front view.
9 is an image for showing a hinge axle in a completed state according to the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 들어맞는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should properly define the concept of the term to describe its invention in the best possible way The present invention should be construed in accordance with the spirit and scope of the present invention.
따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and are not intended to represent all of the technical ideas of the present invention. Therefore, various equivalents And variations are possible.
(제조방법)(Manufacturing method)
본 발명에 따른 접이식 자전거용 힌지 액슬 볼트의 제조방법은, 도 1 내지 도 8과 같이, 다음과 같이 8단계에 걸쳐 냉간 단조 가공하여 형성한다.
1 to 8, a method for manufacturing a hinge axle bolt for a folding bicycle according to the present invention is formed by cold forging in eight steps as follows.
제1단계는, 도 1과 같이, 원재(10)를 절단하는 단계이다. 원재(10)로는 냉간 단조할 수 있는 재질이라면 어떠한 것이라도 사용할 수 있으며, 특히 힌지 액슬 볼트에서 요구되는 물성값을 만족하는 재질을 사용한다. 이러한 재질로서는, 예시적으로, SCM 435(PASAIP)를 들 수 있다.The first step is a step of cutting the
한편, 상기 원재(10)는 다양한 형태로 공급될 수 있으나, 힌지 액슬 볼트의 형상을 고려하여 원기둥 형태로 이루어진 것을 이용하는 것이 바람직하다. 그리고, 그 길이는 본 발명에 따라 힌지 액슬 볼트를 제조하는 모든 과정을 끝마쳤을 때에 이 힌지 액슬 볼트가 설계한 대로 나올 수 있게 한다.
Meanwhile, the
제2단계는, 도 2와 같이, 축 형성부(11)를 가공하는 단계이다. 이때의 축 형성부(11)는 원재(10)의 일단을 길이 방향으로 냉간 단조 가공하여 원기둥 형상으로 형성한다. 그리고, 축 형성부(11)의 길이는 후술할 제3단계에서의 축부(12) 길이를 고려하여 결정한다.The second step is a step of machining the
즉, 축부(12)는 실질적으로 샤프트 기능을 수행하는 부분이며, 축 형성부(11)는 이 축부(12)와 일체로 형성하여 샤프트 기능을 수행하게 하거나 때에 따라 "O"링과 같은 기밀 부재나 와셔 등을 끼워서 사용할 수 있게 한 것이다. 물론, 이 축부(12)에는 이 외에도 다른 구성요소다 끼워져서 회전중심을 지지하게 할 수도 있다.In other words, the
이러한 축 형성부(11)는, 도 2에서는 축부(12)의 일부로서 구성한 예를 보여주고 있으나, 축 형성부(11)를 없애고 그 길이만큼 축부(12)를 더 길게 형성하는 구성도 가능하다.
2 shows an example in which the
제3단계는, 도 3과 같이, 축부(12)를 가공하는 단계이다. 이때, 축부(12)는 상기 축 형성부(11)를 첨단에서 미리 정해진 크기만큼 길이 방향으로 냉간 가공하여 원기둥 형상으로 형성한다. 이런 축부(12)는, 상술한 바와 같이, 실질적으로 샤프트 기능을 한다.
The third step is a step of machining the
제4단계는, 도 4와 같이, 헤드 축부(13)를 길이 방향으로 냉간 단조하여 원기둥 형상으로 형성한다. 이때, 헤드 축부(13)는 축 형성부(11)를 형성하고 남은 원재(10)의 한쪽 끝을 냉간 단조하여 형성한다.In the fourth step, as shown in Fig. 4, the
이런 헤드 축부(13)는 다른 구성 요소의 중공 부분에 끼워져서 힌지 액슬 볼트의 장착 위치를 안내하거나 조립이 쉽게 이루어질 수 있도록 안내하는 역할을 한다. 물론, 상술한 축부(12)와 같은 중심선 위에 형성하므로, 이 축부(12)와 함께 샤프트 기능을 수행할 수도 있다.The
그리고, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 헤드 축부(13)를 냉간 단조하는 단계를 수행하지 않을 수도 있다.
In the preferred embodiment of the present invention, the step of cold forging the
제5단계는, 도 5와 같이, 헤드 축부(13)를 형성하고 남은 원재(10) 부분을 길이 방향으로 냉간 가공하여 원뿔 기둥 형상으로 헤드부(14)를 형성한다. In the fifth step, as shown in Fig. 5, the
여기서, 헤드부(14)는 그 전체적인 형상이, 도 8과 같이, 원판 형상으로 형성한다. 이에 상대적으로 반경이 작은 원재(10)를 한 번에 도 8과 같이 원판 형태로 냉간 단조하면 원재(10)가 깨지거나 파손될 우려가 있다. 이에, 제5단계에서는 원재(10)가 깨지거나 파손되지 않도록 1차 냉간 단조하여 후술할 제6단계에서 원판 형상으로 형성한다.Here, the overall shape of the
이에, 제5단계에서는 원재(10) 부분이 쉽게 넓혀질 수 있도록 원뿔 형태로 냉간 가공하여 제6단계에서 헤드부(14') 가공이 쉽게 이루어질 수 있게 한다.Thus, in the fifth step, the head part 14 'can be easily processed in the sixth step by cold working in a conical shape so that the part of the
만일, 한번에 이 나머지 원재(10)를 원판 형상으로 냉간 단조할 수 있는 경우, 후술하는 제6단계를 생략할 수 있다. 다만, 제6단계에서 설명하는 바와 같이 그 두께(T)는 유지할 수 있게 하는 것이 바람직하다.
If the remaining
제6단계는, 도 6과 같이, 상기 헤드부(14)를 다시 한 번 냉간 가공하여 헤드부(14')를 형성하는 단계이다. 이때, 헤드부(14')는 원판 형상으로 형성하나 그 두께(T)에서 완성한 상태인 도 8의 헤드부(16)의 두께(t)보다 두껍게 형성한다.In the sixth step, as shown in FIG. 6, the
이는 후술할 제7단계에서 이 헤드부(14')에 반타발 가공을 하게 되는 데, 이 헤드부(14')의 한 면을 절삭 가공하여 반타발 가공함에 따라 튀어나온 부분을 절삭할 수 있는 여분을 만들어 주기 위한 것이다.
In the seventh step, which will be described later, the head portion 14 'is subjected to half-cut machining, and one side of the head portion 14' is cut, and the protruding portion can be cut It is to make extra.
제7단계는, 도 7과 같이, 헤드부(14')에 구멍(15)을 형성하기 위해 반타발 가공하는 단계이다. 이때, 반타발 가공은 헤드부(14')의 양면 중에서 어느 쪽에 형성하더라도 같은 효과를 얻을 수 있다. 본 발명의 바람직한 실시예에서는, 상기 헤드부(14')의 양면 중에서 축 형성부(11)가 있는 쪽에 대하여 반타발 가공한 예를 보여준다.In the seventh step, as shown in FIG. 7, a half-cut step is performed to form the
이때, 반타발 가공은 4개의 구멍(15)을 형성하기 위한 것으로 설명하고 있으나, 이에 한정하는 것은 아니다. 즉, 구멍(15)의 개수는 그 사용 목적이라든가 체결 위치나 조절 단위와 같이 그 쓰임새에 따라 여러 개를 형성할 수도 있다.At this time, although it is described that the half-cut processing is for forming four
그리고, 반타발 가공이란 가공하는 면이 완전히 뚫리지 않게 가공하는 것으로, 후공정을 통해 이 뚫리지 않은 부분을 절삭하여 구멍이 완전하게 외부에 노출할 수 있게 하는 통상의 기술을 말한다.The half-punch machining is a conventional technique in which the machined surface is machined so as not to be pierced completely, and the punched portion is cut through a post-process so that the hole can be completely exposed to the outside.
한편, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 구멍(15)의 두께는, 상술한 헤드부(14')의 두께(T)보다 얇고 완성한 헤드부(16)의 두께(t)보다 두껍게 형성하는 것이 바람직하다. 이는 반타발 가공으로 헤드부(14') 위로 돌출한 부분을 제8단계에서 절삭함에 따라 구멍(15)이 관통·형성될 수 있게 하기 위함이다.
In the preferred embodiment of the present invention, the thickness of the
제8단계는, 도 8과 같이, 도 7의 헤드부(14')를 미리 정해진 두께(t)로 절삭하여 헤드부(16)를 가공하는 단계이다.The eighth step is a step of machining the
이때, 절삭하는 면은, 도 7과 같이 반타발 공정으로 헤드부(14') 위로 돌출한 면에 대하여 수행한다. 그리고, 이때는 상기 헤드 축부(13)를 제외한 나머지 부분에 대하여 형성한다.At this time, the surface to be cut is performed on the surface protruding above the head portion 14 'in the half-cutting process as shown in FIG. At this time, the remaining portions except the
특히, 제8단계의 절삭 공정은 도 8과 같이, 헤드부(16)가 실제 완성하고자 하는 두께(t)를 갖도록 절삭하므로 이 두께(t)보다 깊게 형성한 구멍(15)이 도 8과 같ㅇ 외부에 노출된다.
Particularly, in the cutting process of the eighth step, as shown in FIG. 8, the
한편, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 축부(12)에 나사산을 가공하는 제9단계를 더 포함할 수 있다. 이는 힌지 액슬 볼트는 때에 따라서 회전력을 회전력 그대로 전달할 수도 있으나, 이 힌지 액슬 볼트를 고정한 상태에서 회전 중심축 역할을 할 수도 있다. 이처럼 고정하여 사용할 때에 이런 나사산이 있어야 하는 데, 이때 사용하기 위한 것이다. 이처럼 완성한 힌지 액슬은 도 9에 예시적으로 도시한 바와 같다.
Meanwhile, in a preferred embodiment of the present invention, the
이처럼 이루어진 단계를 통해 완성된 완성품으로서 힌지 액슬 볼트는, 복수의 구멍(5)을 한 번의 반타발과 절삭 과정을 통해 미리 정해진 위치에 형성하기 때문에 각각 뚫어주어야 하는 기존의 방식과 비교하여 더욱 정확한 형성 위치에 형성할 수 있게 되는 것이다.As the finished product, the hinge axle bolt is formed in a predetermined position through a single half-cut and a cutting process, so that the hinge axle bolt can be more precisely formed As shown in FIG.
또한, 본 발명에 따른 완성품은 냉간 단조 과정을 통해 대량으로 생산할 수 있을 뿐만 아니라 상술한 바와 같이 정확한 형성 위치에 구멍을 만들 수 있게 되어 불량률도 함께 줄일 수 있게 된다.In addition, the finished product according to the present invention can be produced in a large quantity through the cold forging process, and the hole can be formed at the precise forming position as described above, so that the defect rate can also be reduced.
10 : 원재
11 : 축 형성부
12 : 축부
13 : 헤드 축부
14, 14', 16 : 헤드부
15 : 구멍10: raw material
11:
12: Shaft
13: Head shaft portion
14, 14 ', 16: head part
15: hole
Claims (3)
상기 원재(10)의 한쪽을 길이 방향으로 냉간 단조하여 원기둥 형상으로 축 형성부(11)를 가공하는 제2단계;
상기 축 형성부(11)를 일부만 남기고 다시 길이 방향으로 냉간 단조하여 원기둥 형상의 축부(12)를 가공하는 제3단계;
상기 원재(10)의 다른 한쪽을 길이 방향으로 냉간 단조하여 원기둥 형상의 헤드 축부(13)를 가공하는 제4단계;
상기 원재(10)에서 헤드 축부(13)를 제외한 나머지 부분을 1차로 길이 방향으로 냉간 단조하여 원뿔 기둥 형상으로 헤드부(14)를 가공하는 제5단계;
상기 헤드부(14)를 2차로 냉간 단조 가공하되, 그 두께(T)가 완성한 헤드(16)의 두께(t)보다 두껍게 헤드부(14')를 냉간 단조 가공하는 제6단계;
상기 축부(12)와 마주한 헤드부(14')의 한 면에 이 축부(12)를 중심으로 하는 가상의 원호 위에 미리 정해진 간격으로 여러 개의 구멍(15)을 반타발 가공하되, 상기 구멍(15)의 깊이가 상기 두께(T)보다 얇고 완성한 헤드(16)의 두께(t)보다 두껍게 반타발 가공하는 제7단계; 및
상기 구멍(15)을 반타발 가공함에 따라 위로 돌출한 상기 헤드부(14')의 다른 한 면에 대하여 헤드 축부(13)를 제외하고 나머지 부분을 완성품의 두께(t)로 절삭하여 헤드(16)를 완성하는 제8단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 접이식 자전거용 힌지 액슬 볼트의 제조 방법.A first step of cutting the raw material (10) to a predetermined length;
A second step of cold-forging one of the raw materials 10 in the longitudinal direction to machine the shaft forming part 11 in a cylindrical shape;
A third step of machining the cylindrical shaft portion 12 by cold forging in the longitudinal direction while leaving only a part of the shaft forming portion 11;
A fourth step of cold-forging the other of the raw materials 10 in the longitudinal direction to machine the cylindrical head shaft portion 13;
A fifth step of cold-forging the remaining portion of the raw material (10) except for the head shaft portion (13) in the longitudinal direction to machine the head portion (14) in a conical columnar shape;
A sixth step of cold forging the head portion 14 'so that the head portion 14 is secondarily cold forged and the thickness T of the head portion 14 is thicker than the thickness t of the finished head 16;
A plurality of holes 15 are formed on one surface of the head portion 14 'facing the shaft portion 12 at predetermined intervals on a virtual arc centered on the shaft portion 12, ) Of the head 16 is thinner than the thickness T and larger than the thickness t of the completed head 16; And
The other part of the head portion 14 'except for the head shaft portion 13 is cut to the thickness t of the finished product to form the head 16 The method of manufacturing a hinge axle bolt for a folding bicycle according to claim 1,
상기 축부(12)에는 나사산을 더 가공하는 제9단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 접이식 자전거용 힌지 액슬 볼트의 제조 방법.The method according to claim 1,
And a ninth step of further machining a thread to the shaft portion (12).
상기 구멍(15)은 등간격으로 4개를 형성한 것을 특징으로 하는 접이식 자전거용 힌지 액슬 볼트의 제조 방법.3. The method according to claim 1 or 2,
Wherein the holes (15) are formed with four equally spaced holes.
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020130140637A KR101506308B1 (en) | 2013-11-19 | 2013-11-19 | Method for manufacturing a hinge axile bolt for folding bycycle |
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| Publication Number | Publication Date |
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| KR101506308B1 true KR101506308B1 (en) | 2015-03-27 |
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ID=53028690
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Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR19990046098A (en) * | 1999-03-20 | 1999-06-25 | 이광재 | Method For Manufacturing Bolt With Flange |
| JP2000117384A (en) | 1998-10-12 | 2000-04-25 | Nsk Ltd | Manufacture of shaft |
| KR20050053022A (en) * | 2003-12-01 | 2005-06-07 | 로베르트 보쉬 게엠베하 | Brake servo comprising a decompression piston made of plastic material integrated into the push rod |
| KR20110129694A (en) * | 2010-05-26 | 2011-12-02 | 주식회사 드림텍 | Input shaft of steering system for vehicles and manufacturing method thereof |
-
2013
- 2013-11-19 KR KR1020130140637A patent/KR101506308B1/en active IP Right Grant
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