KR101500115B1 - 자동차 시트의 보조 테이블 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 시트의 보조 테이블에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 사용자가 적은 힘으로도 편리하게 작동시킬 수 있는 자동차 시트의 보조 테이블에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 탑승자의 등을 지지하기 위한 백 시트, 백 시트와 연결되어 탑승자의 둔부를 지지하기 위한 쿠션 시트를 포함하는 자동차 시트의 보조 테이블에 있어서, 상기 백 시트에 회동 가능하도록 힌지 결합되는 테이블 패널, 상기 백 시트에 형성되고, 상기 테이블 패널이 안착 고정될 수 있도록 형성되는 안착 홈 및 상기 테이블 패널이 상기 안착 홈에 밀착된 상태를 해제시킬 수 있도록 형성되는 누름 부재를 포함하고, 상기 누름 부재를 가압하면, 상기 누름 부재와 일체로 형성되는 연결 암에 의해 회전됨과 동시에 상기 테이블 패널을 고정 또는 해제할 수 있도록 구비되는 로킹 장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 보조 테이블을 제공한다.
이를 위해, 본 발명은 탑승자의 등을 지지하기 위한 백 시트, 백 시트와 연결되어 탑승자의 둔부를 지지하기 위한 쿠션 시트를 포함하는 자동차 시트의 보조 테이블에 있어서, 상기 백 시트에 회동 가능하도록 힌지 결합되는 테이블 패널, 상기 백 시트에 형성되고, 상기 테이블 패널이 안착 고정될 수 있도록 형성되는 안착 홈 및 상기 테이블 패널이 상기 안착 홈에 밀착된 상태를 해제시킬 수 있도록 형성되는 누름 부재를 포함하고, 상기 누름 부재를 가압하면, 상기 누름 부재와 일체로 형성되는 연결 암에 의해 회전됨과 동시에 상기 테이블 패널을 고정 또는 해제할 수 있도록 구비되는 로킹 장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 보조 테이블을 제공한다.
Description
본 발명은 자동차 시트의 보조 테이블에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 사용자가 적은 힘으로도 편리하게 작동시킬 수 있는 자동차 시트의 보조 테이블에 관한 것이다.
일반적으로 도 1에 도시한 바와 같은 종래 기술에 의한 자동차 시트의 보조 테이블은 등받이인 백 시트(1) 및 둔부를 받쳐주는 쿠션 시트(2)로 이루어진다.
상기 백 시트(1)는 탑승자가 편하게 앉아 있을 수 있도록 접하는 신체 부위에 적합하게 곡면으로 형성된다.
여기서, 상기 백 시트(1)에는 후측에 착석하는 운전자 및 탑승자에게 서류나 컴퓨터 등을 올려놓고 업무 등의 편의를 제공해주기 위하여 수납부(3)를 구비하는 테이블 패널(4)이 형성된다. 즉, 상기 백 시트(1)의 후측면에는 테이블 패널(4)이 힌지 결합되어 회동될 수 있도록 구비되고, 이러한 테이블 패널(4)이 상기 백 시트(1)의 후측면에 대하여 안착되어 고정될 수 있도록 안착 홈(5)이 형성된다.
또한, 상기 테이블 패널(4)이 상기 안착 홈(5)에 안착된 상태를 고정할 수 있도록 로킹 레버(6)가 형성된다.
상기 로킹 레버(6)는 상기 백 시트(1)에 대하여 힌지 결합된다.
즉, 탑승자가 이러한 로킹 레버(6)를 회전시킴으로써 로킹 레버(6)의 일측 단부가 상기 테이블 패널(4)이 펼쳐지는 방향으로 회동되지 않도록 규제하는 기능을 하게 된다.
하지만, 상기와 같은 로킹 레버(6)는 탑승자 방향으로 돌출되어 있는 구조이기 때문에 탑승자에게 간섭을 일으키게 된다. 또한, 상기 로킹 레버(6)는 자동차의 진동에 의해 의도하지 않는 방향으로 회전되어서 개방이 되어버리는 등의 문제점을 내포한다.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 탑승자가 적은 힘으로도 손쉽게 작동할 수 있는 자동차 시트의 보조 테이블을 제공하는데 있다.
본 발명의 다른 목적은 격한 진동 등의 외부 충격에도 로킹 장치가 쉽게 열리지 않도록 하는 자동차 시트의 보조 테이블을 제공하는데 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 자동차 시트의 보조 테이블은 탑승자의 등을 지지하기 위한 백 시트, 백 시트와 연결되어 탑승자의 둔부를 지지하기 위한 쿠션 시트를 포함하는 자동차 시트의 보조 테이블에 있어서, 상기 백 시트에 회동 가능하도록 힌지 결합되는 테이블 패널, 상기 백 시트에 형성되고, 상기 테이블 패널이 안착 고정될 수 있도록 형성되는 안착 홈 및 상기 테이블 패널이 상기 안착 홈에 밀착된 상태를 해제시킬 수 있도록 형성되는 누름 부재를 포함하고, 상기 누름 부재를 가압하면, 상기 누름 부재와 일체로 형성되는 연결 암에 의해 회전됨과 동시에 상기 테이블 패널을 고정 또는 해제할 수 있도록 구비되는 로킹 장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 로킹 장치는 상기 연결 암의 일단에 가동 축을 통하여 힌지 결합되고, 상기 연결 암에 의해 회동되도록 설치되는 회동 부재, 상기 회동 부재의 타단에 회전을 지지하는 지지 축이 형성되고, 이러한 지지 축으로부터 소정 각도로 절곡되도록 형성되는 가압 부재, 상기 가압 부재를 탄성 지지할 수 있도록 탄성 부재를 구비하는 탄성 지지부 및 상기 탄성 지지부에 일체로 형성되고, 상기 테이블 패널을 고정시킬 수 있도록 돌출되는 걸림 부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 테이블 패널에는 상기 걸림 부재와 대응하여 걸림 고정될 수 있도록 걸림 홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 걸림 부재는 상기 누름 부재의 반대측으로 만곡되는 벤딩부가 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 연결 암은 한 쌍으로 이루어져서 상기 가동 축의 양단에 연결되는 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차 시트의 보조 테이블에 의하면, 탑승자에게 간편함과 편의성을 제공할 수 있다.
또한, 의도치 않은 로킹 장치의 개방에 의한 안전사고를 방지할 수 있다.
도 1은 종래기술에 의한 자동차 시트의 보조 테이블을 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 시트의 보조 테이블을 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 시트의 보조 테이블에 적용되는 로킹 장치를 나타낸 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 시트의 보조 테이블에 적용되는 로킹 장치를 나타낸 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 시트의 보조 테이블에 적용되는 로킹 장치의 작동 상태를 나타낸 것이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 시트의 보조 테이블을 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 시트의 보조 테이블에 적용되는 로킹 장치를 나타낸 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 시트의 보조 테이블에 적용되는 로킹 장치를 나타낸 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 시트의 보조 테이블에 적용되는 로킹 장치의 작동 상태를 나타낸 것이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 시트의 보조 테이블을 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 시트의 보조 테이블에 적용되는 로킹 장치를 나타낸 단면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 시트의 보조 테이블에 적용되는 로킹 장치를 나타낸 사시도이다. 도 2 내지 도 4에 도시한 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 시트의 보조 테이블은 탑승자의 등을 지지하기 위한 백 시트(10), 백 시트(10)와 연결되어 탑승자의 둔부를 지지하기 위한 쿠션 시트(20), 상면에 물품을 올려 놓을 수 있도록 수납부(31)를 구비하는 테이블 패널(30) 및 상기 테이블 패널(30)을 선택적으로 고정 또는 해제시키기 위한 로킹 장치(40)를 포함한다.
상기 테이블 패널(30)의 일측면에는 서류나 컴퓨터 등의 물품을 올려 놓고 업무를 할 수 있도록 수납부(31)가 형성된다. 또한 상기 테이블 패널(30)은 상기 백 시트(10)에 회동 가능하도록 힌지 결합된다.
즉, 상기 백 시트(10) 후측에 착석하고 있는 탑승자가 상기 테이블 패널(30)의 수납부(31)를 이용하고자 할 때에는 상기 테이블 패널(30)을 탑승자 측으로 회동시킬 수 있도록 한다. 아울러 상기 백 시트(10)의 후면부에는 상기 테이블 패널(30)의 이용을 원치 않는 경우 상기 테이블 패널(30)을 상기 백 시트(10) 방향으로 회동시켜 상기 백 시트(10)의 일측면에 안착될 수 있도록 안착 홈(11)을 구비한다. 이때, 상기 백 시트(10)에는 상기 테이블 패널(30)을 선택적으로 고정 또는 해제할 수 있도록 로킹 장치(40)가 형성된다.
즉, 상기 로킹 장치(40)는 연결 암(P1)의 일단에 가동 축(40a)을 통하여 힌지 결합되고, 상기 연결 암(P1)에 의해 회동되도록 설치되는 회동 부재(41), 상기 회동 부재(41)의 타단에 회전을 지지하는 지지 축(40b)이 형성되고, 이러한 지지 축(40b)으로부터 소정 각도로 절곡되도록 형성되는 가압 부재(411), 상기 가압 부재(411)를 탄성 지지할 수 있도록 탄성 부재(421)를 구비하는 탄성 지지부(42) 및 상기 탄성 지지부(42)에 일체로 형성되고, 상기 테이블 패널(30)을 고정시킬 수 있도록 돌출되는 걸림 부재(43)를 포함한다.
상기 연결 암(P1)은 상기 백 시트(10) 상에 탑승자가 가압할 수 있는 버튼 형태의 누름 부재(P)와 일체로 형성된다. 또한, 상기 연결 암(P1)은 한 쌍으로 형성되어서 상기 가동 축(40a)의 양단에 힌지 결합된다.
이때, 상기 연결 암(P1)이 상기 누름 부재(P)의 누름 작동에 의해 상기 가동 축(40a)을 통하여 회동되는 회동 부재(41)가 구비된다. 즉 상기 연결 암(P1)이 대략 직선 왕복 운동을 하게 되면 상기 회동 부재(41)는 회전 운동으로 전환 된다.
또한, 상기 회동 부재(41)의 타단에는 소정 곡률로 절곡되는 가압 부재(411)가 일체로 형성된다. 이러한 가압 부재(411)는 후술하는 탄성 지지부(42)를 선택적으로 가압하게 된다.
한편, 상기 탄성 지지부(42)는 상기 테이블 패널(30)을 고정시킬 수 있도록 걸림 부재(43)가 일체로 돌출 형성되며, 상기 가압 부재(411)를 탄성 지지할 수 있도록 탄성 부재(421)를 포함한다. 여기서 상기 테이블 패널(30)에는 상기 걸림 부재(43)가 선택적으로 걸림 고정될 수 있도록 걸림 홈(32)이 형성될 수 있다. 이러한 걸림 홈(31)은 상기 테이블 패널(30)이 탑승자 방향으로 회동되지 않도록 상기 걸림 부재(43) 상호 고정되도록 한다.
즉, 상기 걸림 부재(43)는 상기 테이블 패널(30)의 내측으로 돌출되어 상기 걸림 홈(31)과 걸림 고정될 수 있는 형상의 홈이면 어떠한 형상이든 무방할 것이다.
아울러, 상기 걸림 부재는 상기 누름 부재(P)의 반대측으로 만곡되는 벤딩부(431)를 포함함으로써 상기 테이블 패널(30)이 상기 안착 홈(11) 방향으로 복귀하는 경우, 상기 벤딩부(431)에 대하여 슬라이딩되어 상기 걸림 부재(43)가 걸림 홈(32)과 고정 결합되도록 할 수 있게 된다. 이와 같이 상기 걸림 부재(43) 및 걸림 홈(32)이 견고하게 고정되므로 상기 테이블 패널(30)의 의도치 않은 개방을 미연에 방지할 수 있게 된다.
전술한 바와 같은 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 시트의 보조 테이블의 작동을 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 시트의 보조 테이블에 적용되는 로킹 장치의 작동 상태를 나타낸 것이다. 도 5에 도시한 바와 같이 탑승자가 누름 부재(P)를 가압하면 연결 암(P1)이 화살표 A방향을 따라 이동됨과 동시에, 가동 축(40a)을 통하여 회동 부재(41)가 화살표 B방향으로 회전한다.
이후, 상기 회동 부재(41)의 회전에 의하여 상기 회동 부재(41)의 단부에 형성되는 가압 부재(411)가 지지 축(40b)을 통하여 화살표 C방향으로 이동한다.
따라서, 상기 가압 부재(411)는 탄성 지지부(42)를 이루고 있는 탄성 부재(421)의 탄성력을 극복하여 도면 상 하측으로 가압하게 된다. 이때 테이블 패널(30)에 걸림 고정되어 있는 상기 탄성 지지부(42)의 걸림 부재(43)가 하측으로 이동하게 되고, 걸림 부재(43)는 걸림 홈(32)으로부터 빠져 나오게 된다.
이후, 탑승자는 상기 테이블 패널(30)을 자유롭게 원하는 각도만큼 회동시켜서 수납부(31)를 이용할 수 있게 된다. 단, 도시하지 않았지만 상기 테이블 패널(30)을 소정 각도로 고정시킬 수 있도록 별도의 고정구가 설치되는 것이 바람직할 것이다.
한편, 탑승자가 상기 테이블 패널(30)의 이용을 완료한 후 본래 위치로 회동시키고자 하는 경우, 상기 테이블 패널(30)을 안착 홈(11)에 밀착할 때까지 회동시키는 과정에서 상기 테이블 패널(30)의 단부가 벤딩부(431)와 슬라이딩하게 되며, 이러한 벤딩부(431)를 통과함과 동시에 탄성 지지부(42)가 탄성 부재(421)의 탄성력에 의해 도면 상 상측으로 이동하게 된다. 따라서, 상기 테이블 패널(30)의 고정이 완료된다.
이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시 예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시 예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.
10: 백 시트
11: 안착 홈
20: 쿠션 시트
30: 테이블 패널
40: 로킹 장치
31: 수납부
32: 걸림 홈
41: 회동 부재
40a: 가동 축
40b: 지지 축
42: 탄성 지지부
411: 가압 부재
421: 탄성 부재
431: 벤딩부
43: 걸림 부재
P: 누름 부재
P1: 연결 암
11: 안착 홈
20: 쿠션 시트
30: 테이블 패널
40: 로킹 장치
31: 수납부
32: 걸림 홈
41: 회동 부재
40a: 가동 축
40b: 지지 축
42: 탄성 지지부
411: 가압 부재
421: 탄성 부재
431: 벤딩부
43: 걸림 부재
P: 누름 부재
P1: 연결 암
Claims (5)
- 탑승자의 등을 지지하기 위한 백 시트, 백 시트와 연결되어 탑승자의 둔부를 지지하기 위한 쿠션 시트를 포함하는 자동차 시트의 보조 테이블에 있어서,
상기 백 시트에 회동 가능하도록 힌지 결합되는 테이블 패널;
상기 백 시트에 형성되고, 상기 테이블 패널이 안착 고정될 수 있도록 형성되는 안착 홈; 및
상기 테이블 패널이 상기 안착 홈에 밀착된 상태를 해제시킬 수 있도록 형성되는 누름 부재를 포함하고,
상기 누름 부재를 가압하면, 상기 누름 부재와 일체로 형성되는 연결 암에 의해 회전됨과 동시에 상기 테이블 패널을 고정 또는 해제할 수 있도록 구비되는 로킹 장치를 포함하고,
상기 로킹 장치는, 상기 연결 암의 일단에 가동 축을 통하여 힌지 결합되고, 상기 연결 암에 의해 회동되도록 설치되는 회동 부재와, 상기 회동 부재의 타단에 회전을 지지하는 지지 축이 형성되고, 이러한 지지 축으로부터 소정 각도로 절곡되도록 형성되는 가압 부재와, 상기 가압 부재를 탄성 지지할 수 있도록 탄성 부재를 구비하는 탄성 지지부 및 상기 탄성 지지부에 일체로 형성되고, 상기 테이블 패널을 고정시킬 수 있도록 돌출되는 걸림 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 보조 테이블. - 삭제
- 제1항에 있어서,
상기 테이블 패널에는 상기 걸림 부재와 대응하여 걸림 고정될 수 있도록 걸림 홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 보조 테이블. - 제1항에 있어서,
상기 걸림 부재는 상기 누름 부재의 반대측으로 만곡되는 벤딩부가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 보조 테이블. - 제1항에 있어서,
상기 연결 암은 한 쌍으로 이루어져서 가동 축의 양단에 연결되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 보조 테이블.
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- 2013-08-05 KR KR1020130092812A patent/KR101500115B1/ko active IP Right Grant
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