KR101495261B1

KR101495261B1 - 수직식 리프트 게이트

Info

Publication number: KR101495261B1
Application number: KR20130127077A
Authority: KR
Inventors: 오한복
Original assignee: 오한복
Priority date: 2013-10-24
Filing date: 2013-10-24
Publication date: 2015-02-25

Abstract

본 발명은 수직식 리프트 게이트에 관한 것으로서, 상세하게는 플랫폼이 업다운 실린더에 의해 지면으로 하강한 상태에서 별도의 틸팅 실린더의 조작없이도 업다운 실린더가 결합된 링크 부재에 의해 자동으로 전면이 경사를 갖도록 회동되도록 함으로써 지면과 플롯폼의 단차 발생을 차단하여 화물의 적재나 하역을 용이하게 하도록 하는 수직식 리프트 게이트에 관한 것이다.

Description

수직식 리프트 게이트{VERTICAL TYPE LIFT GATE}

화물차는 화물을 운반하기 위한 목적으로 제작된 차량으로서, 전방에는 운전석과 기관이 배치되고 후방에는 화물을 실을 수 있는 적재함이 구비된다. 이러한 화물차는 화물의 무게를 충분히 지탱할 수 있도록 고강도의 프레임이 사용되고 프레임의 상부에는 적재함이 구비되며 하부에는 바퀴와 완충기 및 동력장치가 설치된다.

이러한 특징을 갖는 화물차는 일반적으로 적재함 바닥의 높이가 지면으로부터 800~1450㎝ 정도에 위치하게 된다. 즉, 화물차의 적재함은 발판을 사용하지 않으면 올라가기 힘든 높이이다. 이러한 이유로 화물차에는 적재함의 하단에 발판이 구비되어 있다.

이러한 화물차에 화물을 실을 때에는 지게차나 크레인과 같은 장치를 사용하는 경우도 있고, 인력만을 사용할 수도 있다. 그러나 근래에는 물류 시설의 발달로 인해 지게차와 같은 장비를 사용하는 경우가 많고 인력에 의해 화물을 싣거나 내리는 경우에도 대부분의 물류기지에 적하역장이 설치되어 있어 적재함으로 화물을 들어 올리지 않고도 화물을 적하역 하기 용이하게 되어 있다.

그러나 적하역 시설이 구비되지 않은 장소에서 적재함에 화물을 싣거나, 적재함으로부터 화물을 내릴 경우에는 여전히 인력으로 화물을 들어 올리거나 내려야 하는 불편함이 있다.

이러한 불편함을 해소하기 위해 근래에는 화물차의 적재함 후방에 화물 승하강장치를 설치하는 경우가 있으며, 이와 같은 장치를 통상 리프트 게이트라고 한다.

이러한 리프트 게이트는 장소에 구애받지 않고 최소 인원으로도 화물을 적재함에 싣거나 적재함으로부터 화물을 내릴 수 있게 하는 것으로서, 특히 화물의 바닥에 운반용 롤러가 설치된 경우에는 한 명의 인원만으로도 고중량의 화물을 싣거나 내릴 수 있는 효과가 있다.

이러한 리프트 게이트는 국내등록실용신안공보 20-0231145호(차량용 리프트 게이트)에 개시되어 있다.

도 1 및 도 2를 참고로 하여 상기 차량용 리프트 게이트를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 게이트판(10)은 차량 후면의 개폐문 역할을 할 수 있도록 적용되는 화물차 적재함(2)의 폭을 고려하여 다양하고 적절한 크기의 철판을 사용하여 제작될 수 있다.

프레임(20)은 사각형강을 사용한 것으로 차체(1)의 후부 하측에 용접하는 방법으로 견고히 고정시킬 수 있다.

아암(30)은 2개가 좌우 대칭되게 일체로 연결되어 일정간격을 유지하고 있으며, 그 상단은 제1상부힌지(31)에 의하여 게이트판(10)의 하측 후단부 양쪽에 회동가능하게 연결되고 그 후단은 제1하부힌지(32)에 의하여 프레임(20)의 양쪽에 회동가능하게 연결되어 게이트판(10)을 안정적으로 지지할 수 있도록 하고 있다.

업다운 실린더(40)는 2개의 유압실린더를 1조로 구비하며, 그 상단은 제2상부힌지(41)에 의하여 두 아암(30)의 상단에 각각 회동가능하게 연결되고 그 후단은 제2하부힌지(42)에 의하여 프레임(20)의 양쪽에 회동가능하게 연결되어 게이트판(10)의 높이를 조정할 수 있다.

업다운 실린더(40)는 2개의 유압실린더를 1조로 구비하며, 그 상단은 제3상부힌지(51)에 의하여 게이트판(10)의 하측 후단부 양쪽에 각각 회동가능하게 연결되고 그 후단은 제3하부힌지(52)에 의하여 프레임(20)의 양쪽에 회동가능하게 연결되어 게이트판(10)의 경사도를 조정할 수 있다.

상기 차량용 리프트 게이트는 평상시에 적재함(2) 후부의 개폐문 역할을 할 수 있으며, 사용시에는 도시하지 않은 제어부의 스위치 조작에 의하여 업다운 실린더(40)를 연장시키면 아암(30)이 상향으로 회전되어 게이트판(10)이 상승되고, 이와 반대로 업다운 실린더(40)를 축소시키면 아암(30)이 하향으로 회전되어 게이트판(10)이 하강하게 된다. 즉, 업다운 실린더(40)는 제2하부힌지(42)를 중심으로 회전하여 아암(30)과 게이트판(10)이 상승되거나 하강된다.

또한, 도시하지 않은 스위치 조작에 의하여 틸팅 실린더(50)를 연장시키면 게이트판(10)의 후단이 하방으로 회전되어 점차 게이트판(10)이 하향으로 기울어지고, 이와 반대로 틸팅 실린더(50)를 축소시키면 게이트판(10)의 후단이 상승되어 점차 게이트판(10)이 상향으로 기울어진다. 즉, 게이트판(10)이 제1상부힌지(31)를 중심으로 회전하게 된다.

이와같이 업다운 실린더(40)와 틸팅 실린더(50)의 작동을 조정하여 게이트판(10)의 높이와 기울기를 조정함으로써 지면에 화물을 하역하거나 지면에서 적재함(2)으로 들어올려 적재할 수 있으며, 적재장소나 하역장소가 차량의 적재함(2)과 높이가 다를 경우에는 게이트판(10)의 높이와 경사도를 적절히 조정하면 화물칸과의 단차를 없앨 수 있고 화물의 이동을 연속적으로 신속하게 할 수 있다.

그러나, 이러한 종래의 차량용 리프트 게이트는 틸팅 실린더를 이용하여 게이트판의 기울기를 조정할 수 있으나, 업다운 실린더를 동작시켜 게이트판을 하강시킨 다음 다시 틸팅 실린더를 동작시켜 게이트판의 기울기를 조절하기 때문에 작업이 번거러운 문제점이 있다.

국내등록실용신안공보 20-0231145호

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 플랫폼이 업다운 실린더에 의해 지면으로 하강한 상태에서 별도의 틸팅 실린더의 조작없이도 업다운 실린더가 결합된 링크 부재에 의해 자동으로 전면이 경사를 갖도록 회동되도록 함으로써 지면과 플롯폼의 단차 발생을 차단하여 화물의 적재나 하역을 용이하게 하도록 하는 수직식 리프트 게이트를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은,

화물자동차의 적재함 후방 하부의 프레임에 설치되는 고정 브래킷과; 2개가 상호 이격되어 한조를 이루며, 각 상단이 상기 고정 브래킷에서 회동 가능하도록 축 결합되는 링크 부재와; 양단이 각각의 상기 링크 부재의 중단에서 회동 가능하도록 축 결합되는 회동 브래킷과; 2개가 상호 이격되어 한조를 이루며, 각 일단이 각각의 상기 링크 부재의 하단에서 회동 가능하도록 축 결합되고, 각 타단이 상기 회동 브래킷의 타단에서 회동 가능하도록 축 결합되어 상기 회동 브래킷을 승하강시키는 업다운 실린더와; 2개가 상호 이격되어 한조를 이루며, 각 일단이 상기 고정 브래킷에서 회동 가능하도록 축 결합되고, 각 타단이 상기 회동 브라켓의 타단에서 회동 가능하도록 축 결합되는 틸팅 실린더와; 상기 회동 브래킷과 축에 의해 결합되고, 상기 업다운 실린더의 신장 및 수축에 따라 높낮이가 조절되며, 상기 틸팅 실린더의 신장 및 하강에 따라 상기 회동 브래킷에서 각도가 조절되는 플랫폼용 고정 프레임과; 상기 플랫폼용 고정 프레임의 상면에 결합되는 플랫폼을 포함하는 것을 특징으로 한다.

여기에서, 상기 고정 브래킷은 사각 파이프와; 상기 사각 파이프의 양단에서 돌출 형성되어 상기 화물자동차의 적재함 후방 하부의 프레임에 볼트 결합되어 고정되는 고정 플레이트와; 상기 고정 플레이트의 외측인 상기 사각 파이프에서 전방으로 돌출 형성되고, 부시가 구비되어 링크 부재가 축에 의해 결합되는 제 1힌지턱; 및 삼각 판 형태로 형성되어 한 쌍이 대칭되어 상기 제 1힌지턱의 외측인 상기 사각 파이프에서 전방으로 상호 이격되어 수직으로 설치되며, 일측 판에 부시가 구비되고, 타측 판에 축홀이 형성되어 상기 틸팅 실린더가 축에 의해 결합되는 제 2힌지턱으로 이루어진다.

여기에서 또한, 상기 링크 부재는 직사각 판 형태로 모서리에 곡면이 형성되어 한 쌍이 대칭되고, 각각의 상단에 상기 고정 브래킷의 제 1힌지턱과 결합되도록 축홀이 형성되며, 중단에 상기 회동 브래킷과 결합되도록 부시가 구비되고, 하단에 상기 실린더가 결합되도록 축홀이 형성되는 제 1 플레이트와; 상기 제 1플레이트를 상호 연결시키는 제 2플레이트; 및 상기 업다운 실린더의 신장 및 수축시 상기 제 1플레이트의 회전에 따라 상기 고정 브래킷과 면접되어 상기 제 1플레이트를 수직으로 지지하도록 상기 제 2플레이트의 배면에 결합되는 지지 볼트로 이루어진다.

여기에서 또, 상기 회동 브래킷은 파이프와; "V"자 형태로 형성되고, 전방에 부시가 구비되고, 절곡 부위에 축홀이 형성되어 상기 파이프의 양단에서 수직으로 용접 결합되는 연결 플레이트와; 상기 업다운 실린더가 내부로 수납되도록 서로 대응되되, 직사각 판 형태 형성되어 상기 파이프와 연결 플레이트에서 상호 이격되어 수직으로 용접 결합되되, 일단에 상기 업다운 실린더가 결합되는 부시가 구비되고, 타단에 상기 링크 부재의 제 1플레이트에 형성된 부시와 대응되는 축홀이 형성되는 회동 암으로 이루어진다.

여기에서 또, 상기 회동 암은 저면에 상기 화물자동차의 후방 범퍼가 용접 결합된다.

여기에서 또, 상기 업다운 실린더는 외부의 제어에 따라 신장 및 수축되는 단동 또는 복동식 유압 실린더이거나 단동 또는 복동식 공압 실린더로서 양단에 각각 부시가 구비되고, 신장 및 수축에 의해 상기 링크 부재를 밀어 상기 고정 브래킷과 면접되어 지면과 수직으로 유지시킨 상태에서 상기 회동 브래킷의 회동 암을 상기 링크 부재에서 회전시켜 상기 플랫폼을 승하강시키고, 상기 고정 브래킷이 지면과 접촉되면 더욱 수축되어 상기 링크 부재를 당겨 상기 플랫폼을 전방으로 경사지도록 한다.

여기에서 또, 상기 틸팅 실린더는 외부의 제어에 따라 신장되는 단동 또는 복동식 유압 실린더이거나 단동 또는 복동식 공압 실린더로서 양단에 부시가 구비되되, 일단이 "V"자 형태로 형성되어 상기 플랫폼용 고정 프레임과 축 결합된다.

여기에서 또, 상기 틸팅 실린더는 내부에 코일 스프링이 구비되어 압력에 의해 신장됨과 동시에 상기 코일 스프링이 압축되어 상기 플랫폼을 직각으로 틸팅시키고, 압력이 해제되면 상기 코일 스프링의 반발력에 의해 상기 플랫폼을 수평으로 틸팅시킨다.

여기에서 또, 상기 플랫폼용 고정 프레임은 막대 형태로 한 쌍이 구비되는 메인 프레임과; 각각의 상기 메인 프레임의 배면에서 상기 회동 브래킷의 연결 플레이트가 축 결합되도록 축홀이 형성되는 제 3힌지턱; 및 상기 제 3힌지턱의 측면에 형성되어 각각의 상기 틸팅 실린더가 축 결합되도록 축홀이 형성되는 제 4힌지턱으로 이루어진다.

여기에서 또, 상기 제 4힌지턱에 결합되는 축에는 상기 제 4힌지턱이 지면과 접촉하는 것을 방지하도록 롤러가 구비된다.

여기에서 또, 상기 플랫폼은 적어도 1단 이상 절첩되도록 형성된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명인 수직식 리프트 게이트에 따르면, 플랫폼이 업다운 실린더에 의해 지면으로 하강한 상태에서 별도의 틸팅 실린더의 조작없이도 업다운 실린더가 결합된 링크 부재에 의해 자동으로 전면이 경사를 갖도록 회동되도록 함으로써 지면과 플롯폼의 단차 발생을 차단하여 화물의 적재나 하역을 용이하게 할 수 있다.

도 1 및 도 2는 종래의 차량용 리프트 게이트의 구성을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트의 구성을 나타낸 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트의 구성을 나타낸 측면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트의 구성을 나타낸 평면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트중 고정 브래킷의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 8은 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트중 링크 부재의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 9는 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트중 회동 브래킷의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 10은 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트중 플랫폼용 고정 프레임의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 11은 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트중 플랫폼의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 12a 내지 도 12d는 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트의 동작 상태를 설명하기 위한 설명도이다.

이하, 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트의 구성을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 3은 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트의 구성을 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트의 구성을 나타낸 분해 사시도이며, 도 5는 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트의 구성을 나타낸 측면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트의 구성을 나타낸 평면도이며, 도 7은 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트중 고정 브래킷의 구성을 나타낸 사시도이고, 도 8은 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트중 링크 부재의 구성을 나타낸 사시도이며, 도 9는 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트중 회동 브래킷의 구성을 나타낸 사시도이고, 도 10은 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트중 플랫폼용 고정 프레임의 구성을 나타낸 사시도이고, 도 11은 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트중 플랫폼의 구성을 나타낸 사시도이다.

도 3 내지 도 11을 참조하면, 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트(100)는 고정 브래킷(110)과, 링크 부재(120)와, 회동 브래킷(130)과, 업다운 실린더(140)와, 틸팅 실린더(150)와, 플랫폼용 고정 프레임(160) 및 플랫폼(170)으로 이루어진다.

먼저, 고정 브래킷(110)은 도 7에 도시된 바와 같이 사각 파이프(111)와, 고정 플레이트(113)와, 제 1힌지턱(115)과, 제 2힌지턱(117)으로 구성된다.

사각 파이프(111)는 금속 재질로 일정 길이를 가지며 형성된다.

고정 플레이트(113)는 금속 재질로 사각 파이프의 양단에서 돌출 형성되어 화물자동차의 적재함(C) 후방 하부의 프레임(P)에 볼트 결합되어 고정된다.

제 1힌지턱(115)은 금속 재질로 고정 플레이트(113)의 외측인 사각 파이프(111)에서 전방으로 돌출 형성되고, 하기에서 설명할 링크 부재(120)가 축(A)에 의해 결합되도록 부시(B)가 구비된다.

제 2힌지턱(117)은 삼각 판 형태로 형성되어 한 쌍이 대칭되어 제 1힌지턱(115)의 외측인 사각 파이프(111)에서 전방으로 상호 이격되어 수직으로 설치되며, 일측 판에 부시(B)가 구비되고, 타측 판에 축홀(H)이 형성된다.

그리고, 링크 부재(120)는 도 8에 도시된 바와 같이 제 1플레이트(121)와, 제 2플레이트(123) 및 지지 볼트(125)로 구성된다.

제 1플레이트(121)는 금속 재질로 직사각 판 형태로 모서리에 곡면이 형성되어 한 쌍이 대칭되고, 각각의 상단에 고정 브래킷(110)의 제 1힌지턱(115)과 결합되도록 축홀(H)이 형성되며, 중단에 하기에서 설명할 회동 브래킷(130)과 결합되도록 부시(B)가 구비되고, 하단에 하기에서 설명할 업다운 실린더(140)가 결합되도록 축홀(H)이 형성된다.

제 2플레이트(123)는 금속 재질로 직사각형태로 형성되어 제 1플레이트(121)의 배면에서 수평하게 용접되어 제 1플레이트(121)를 상호 연결시킨다.

지지 볼트(125)는 업다운 실린더(140)의 신장 및 수축시 제 1플레이트(121)의 회전(121)에 따라 고정 브래킷(110)과 면접되어 제 1플레이트(121)를 수직으로 지지하도록 제 2플레이트(123)의 배면에 결합된다. 이때, 지지 볼트(125)는 돌출 높이를 조절할 수 있다.

또한, 회동 브래킷(130)은 도 9에 도시된 바와 같이 파이프(131)와, 연결 플레이트(132)와, 회동 암(133)으로 구성된다.

파이프(131)는 금속 재질로 일정 길이를 가지며 형성된다.

연결 플레이트(132)는 금속 재질로 "V"자 형태로 형성되고, 전방에 부시(B)가 구비되고, 절곡 부위에 축홀(H)이 형성되어 파이프(131)의 양단에서 수직으로 용접 결합된다.

회동 암(133)은 금속 재질로 업다운 실린더(140)가 하단 내부로 수납되도록 서로 대응되되, 직사각 판 형태 형성되어 파이프(131)와 연결 플레이트(132)에서 상호 이격되어 수직으로 용접 결합되되, 일단에 업다운 실린더(140)가 결합되는 부시(B)가 구비되고, 타단에 링크 부재(120)의 제 1플레이트(121)에 형성된 부시(B)에 축(A)에 의해 결합되도록 축홀(H)이 형성된다. 여기에서, 회동 암(133)은 하단에 화물자동차의 후방 범퍼(RB)가 용접 결합될 수도 있다.

또, 업다운 실린더(140)는 외부의 제어에 따라 신장 및 수축되는 단동식 또는 복동식 유압 또는 단동식 또는 복동식 공압 실린더로서 양단에 각각 부시(B)가 구비되고, 신장 및 수축에 의해 링크 부재(120)를 밀어 고정 브래킷(110)과 면접되어 지면과 수직으로 유지시킨 상태에서 회동 브래킷(130)의 회동 암(133)을 링크 부재(120)에서 회전시켜 하기에서 설명할 플랫폼(170)을 승하강시키고, 회동 브래킷(130)이 지면과 접촉되면 더욱 수축되어 링크 부재(120)를 전방으로 당겨 플랫폼(170)이 전방으로 경사지도록 한다.

또, 틸팅 실린더(150)는 외부의 제어에 따라 신장되는 단동 또는 복동식 유압 실린더이거나 단동 또는 복동식 공압 실린더로서 양단에 부시(B)가 구비되되, 일단이 "V"자 형태로 형성되어 플랫폼용 고정 프레임(160)과 축(A)에 의해 결합된다. 여기에서, 틸팅 실린더(150)는 내부에 코일 스프링(151)이 구비되어 압력에 의해 신장됨과 동시에 코일 스프링(151)이 압축되어 플랫폼(170)을 직각으로 틸팅시키고, 압력이 해제되면 코일 스프링(151)의 반발력에 의해 플랫폼(170)을 수평으로 틸팅시킨다. 이때, 틸팅 실린더(150)를 제어하는 스위치가 구비된 리모콘은 업다운 실린더(140)를 제어하는 스위치가 구비된 리모콘과 분리 설치되어 오동작을 방지하는 것이 바람직하다.

그리고, 플랫폼용 고정 프레임(160)은 도 10에 도시된 바와 같이 메인 프레임(161)과, 제 3힌지턱(163)과, 제 4힌지턱(165)으로 구성된다.

메인 프레임(161)은 금속 재질로 "디귿자"자 형태로 형성되고, 양측면에 플랫폼(180)을 결합하도록 볼트홀(162)이 구비된다.

제 3힌지턱(163)은 각각의 메인 프레임(161)의 배면에 돌출 형성되어 회동 브래킷(130)의 연결 플레이트(132)가 축(A) 결합되도록 축홀(H)이 형성된다.

제 4힌지턱(165)은 제 3힌지턱(163)의 측면인 메인 프레임(161)의 배면에 돌출 형성되어 각각의 틸팅 실린더(150)가 축(A) 결합되도록 축홀(H)이 형성된다. 이때, 제 4힌지턱(165)에 결합되는 축(A)에는 제 4힌지턱(165)이 지면과 접촉하는 것을 방지하도록 롤러(167)가 구비되는 것이 바람직하다.

또한, 플랫폼(170)은 도 11에 도시된 바와 같이 알루미늄, 스테인레스와 같은 경량 금속 재질로 형성되고, 플랫폼용 고정 프레임(160)의 메인 프레임(161)에 형성된 볼트홀(162)에 볼트에 의해 결합된다. 여기에서, 플랫폼(170)은 적어도 1단 이상 절첩되도록 형성된다. 또한, 플랫폼(170)은 선택에 따라 전방 또는 측방으로 보조 플랫폼(미도시)이 슬라이딩되어 외부로 돌출되는 구조로 형성할 수도 있다.

이하, 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트의 동작을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 12a 내지 도 12d는 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트의 동작 상태를 설명하기 위한 설명도이다.

본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트의 동작 설명은 화물자동차의 적재함에서 물건을 하역하는 과정을 설명한다.

먼저, 도 12a에 도시된 바와 같이 업다운 실린더(140)가 신장된 상태를 유지하면, 링크 부재(120)가 업다운 실린더(140)에 의해 하단이 밀려 지지 볼트(125)가 고정 브래킷(110)과 면접되고, 이로 인해 링크 부재(120)가 지면과 수직으로 유지된다.

그리고, 플랫폼(170)은 화물자동차의 적재함 배면에서 수직 상태, 즉 초기 상태를 유지한다. 이때, 틸팅 실린더(150)는 신장 상태를 유지한다.

이러한 상태에서, 사용자가 별도의 리모콘(미도시)을 통해 틸팅 실린더(150)에 가하던 압력을 해제시키면 도 12b에 도시된 바와 같이 코일 스프링(151)의 반발력에 의해 틸팅 실린더(150)가 수축되면서 플랫폼용 고정 프레임(160)을 잡아당기면서 플랫폼(170)을 회전시키고, 수축이 완료되면 플랫폼(170)을 수평하게 유지시킨다.

이어서, 사용자가 후방 게이트(미도시)를 열고, 화물차 적재함 바닥과 동일 높이인 플랫폼(170)으로 적재함의 물건을 이동한다.

플랫폼(170)에 물건 적재가 완료되면, 사용자가 별도의 리모콘(미도시)을 통해 업다운 실린더(140)를 수축시키면 도 12c에 도시된 바와 같이 업다운 실린더(140)가 회동 브래킷(130)의 회동 암(133)을 잡아당기게 되고, 이로 인해 회동 브래킷(130)이 링크 부재(120)에서 회전되면서 지면으로 하강되어 회동 브래킷(130)이 지면과 접촉된다. 이때, 플랫폼(170)은 초기 경사를 갖다가 지면으로 하강하면서 수평을 유지한다.

계속해서, 업다운 실린더(140)가 수축되면 도 12d에 도시된 바와 같이 업다운 실린더(140)가 링크 부재(120)를 잡아 당겨 고정 브래킷(110)에서 이의 하단을 이격시키면 회동 브래킷(130)의 연결 플레이트(132)가 회전되면서 플랫폼용 고정 프레임(160)이 링크 부재(120)의 회전각만큼 전방으로 기울어져 플랫폼(170)의 전방이 지면과 접촉하게 된다.

그리고, 플랫폼(170)에 적재된 물건을 지면으로 이동시키고, 더 이상의 하역할 물건이 없으면 후방 게이트를 닫는다.

그런 다음, 사용자가 리모콘을 통해 업다운 실린더(140)를 신장시키면 링크 부재(120)가 고정 브래킷(110)과 면접되어 지면과 수직으로 유지되고, 플랫폼(170)이 지면과 수평을 유지한 상태로 회동 브래킷(130)의 회동 암(133)이 회전되면서 플랫폼(170)을 상승시켜 화물자동차의 적재함 바닥과 동일 높이까지 상승시킨다.

계속해서 사용자가 리모콘을 통해 틸팅 실린더(150)에 압력을 가하면, 압력에 의해 틸팅 실린더(150)가 신장됨과 동시에 코일 스프링(151)이 압축되어 플랫폼(170)을 직각으로 틸팅시켜 초기 위치로 복귀시킨다.

반대로, 화물차 적재함에서 화물을 적재하는 경우에는 상기와 동일 과정으로 플랫폼(170)을 지면으로 내린 다음, 플랫폼(170)에 화물을 적재한 다음 수평하게 상승시킨다.

플랫폼(170)의 상승이 완료되면 화물차 적재함 바닥과 수평을 이루기 때문에 적재함으로 화물을 이동시킨 다음 더 이상의 화물이 없으면 플랫폼(170)을 수직으로 틸팅시킨다.

또한, 본 발명에 따른 조립식 리프트 게이트(100)는 화물을 적재 및 하역이 용이하도록 도크(미도시)가 설치된 경우 플랫폼(170)이 업다운 실린더(140)에 의해 도크 높이로 수평하게 상승된 상태에서 틸팅 실린더(150)에 의해 전방으로 기울어지거나 수평을 유지할 수 있어 화물의 적재 및 하역이 더욱 용이하다.

본 발명은 다양하게 변형될 수 있고 여러 가지 형태를 취할 수 있으며 상기 발명의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시 예에 대해서만 기술하였다. 하지만 본 발명은 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

110 : 고정 브래킷 120 : 링크 부재
130 : 회동 브래킷 140 : 업다운 실린더
150 : 틸팅 실린더 160 : 플랫폼용 고정 프레임
170 : 플랫폼 A: 축
B : 부시 H : 축홀
P : 화물차 프레임 RB : 후방 범퍼

Claims

화물자동차의 적재함 후방 하부의 프레임에 설치되는 고정 브래킷과;
2개가 상호 이격되어 한조를 이루며, 각 상단이 상기 고정 브래킷에서 회동 가능하도록 축 결합되는 링크 부재와;
양단이 각각의 상기 링크 부재의 중단에서 회동 가능하도록 축 결합되는 회동 브래킷과;
2개가 상호 이격되어 한조를 이루며, 각 일단이 각각의 상기 링크 부재의 하단에서 회동 가능하도록 축 결합되고, 각 타단이 상기 회동 브래킷의 타단에서 회동 가능하도록 축 결합되어 상기 회동 브래킷을 승하강시키는 업다운 실린더와;
2개가 상호 이격되어 한조를 이루며, 각 일단이 상기 고정 브래킷에서 회동 가능하도록 축 결합되고, 각 타단이 상기 회동 브라켓의 타단에서 회동 가능하도록 축 결합되는 틸팅 실린더와;
상기 회동 브래킷과 축에 의해 결합되고, 상기 업다운 실린더의 신장 및 하강에 따라 높낮이가 조절되며, 상기 틸팅 실린더의 신장 및 수축에 따라 상기 회동 브래킷에서 각도가 조절되는 플랫폼용 고정 프레임과;
상기 플랫폼용 고정 프레임의 상면에 결합되는 플랫폼을 포함하며,
상기 틸팅 실린더는,
내부에 코일 스프링이 구비되어 압력에 의해 신장됨과 동시에 상기 코일 스프링이 압축되어 상기 플랫폼을 직각으로 틸팅시키고, 압력이 해제되면 상기 코일 스프링의 반발력에 의해 상기 플랫폼을 수평으로 틸팅시키는 것을 특징으로 하는 수직식 리프트 게이트.
제 1 항에 있어서,
상기 고정 브래킷은,
사각 파이프와;
상기 사각 파이프의 양단에서 돌출 형성되어 상기 화물자동차의 적재함 후방 하부의 프레임에 볼트 결합되어 고정되는 고정 플레이트와;
상기 고정 플레이트의 외측인 상기 사각 파이프에서 전방으로 돌출 형성되고, 부시가 구비되어 링크 부재가 축에 의해 결합되는 제 1힌지턱; 및
삼각 판 형태로 형성되어 한 쌍이 대칭되어 상기 제 1힌지턱의 외측인 상기 사각 파이프에서 전방으로 상호 이격되어 수직으로 설치되며, 일측 판에 부시가 구비되고, 타측 판에 축홀이 형성되어 상기 틸팅 실린더가 축에 의해 결합되는 제 2힌지턱으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 수직식 리프트 게이트.
제 2 항에 있어서,
상기 링크 부재는,
직사각 판 형태로 모서리에 곡면이 형성되어 한 쌍이 대칭되고, 각각의 상단에 상기 고정 브래킷의 제 1힌지턱과 결합되도록 축홀이 형성되며, 중단에 상기 회동 브래킷과 결합되도록 부시가 구비되고, 하단에 상기 실린더가 결합되도록 축홀이 형성되는 제 1 플레이트와;
상기 제 1플레이트를 상호 연결시키는 제 2플레이트; 및
상기 업다운 실린더의 신장 및 수축시 상기 제 1플레이트의 회전에 따라 상기 고정 브래킷과 면접되어 상기 제 1플레이트를 수직으로 지지하도록 상기 제 2플레이트의 배면에 결합되는 지지 볼트로 이루어지는 것을 특징으로 하는 수직식 리프트 게이트.
제 3 항에 있어서,
상기 회동 브래킷은,
파이프와;
"V"자 형태로 형성되고, 전방에 부시가 구비되고, 절곡 부위에 축홀이 형성되어 상기 파이프의 양단에서 수직으로 용접 결합되는 연결 플레이트와;
상기 업다운 실린더가 내부로 수납되도록 서로 대응되되, 직사각 판 형태 형성되어 상기 파이프와 연결 플레이트에서 상호 이격되어 수직으로 용접 결합되되, 일단에 상기 업다운 실린더가 결합되는 부시가 구비되고, 타단에 상기 링크 부재의 제 1플레이트에 형성된 부시와 대응되는 축홀이 형성되는 회동 암으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 수직식 리프트 게이트.
제 4 항에 있어서,
상기 회동 암은,
저면에 상기 화물자동차의 후방 범퍼가 용접 결합되는 것을 특징으로 하는 수직식 리프트 게이트.
제 1 항에 있어서,
상기 업다운 실린더는,
외부의 제어에 따라 신장 및 수축되는 단동 또는 복동식 유압 실린더이거나 단동 또는 복동식 공압 실린더로서 양단에 각각 부시가 구비되고, 신장 및 수축에 의해 상기 링크 부재를 밀어 상기 고정 브래킷과 면접되어 지면과 수직으로 유지시킨 상태에서 상기 회동 브래킷의 회동 암을 상기 링크 부재에서 회전시켜 상기 플랫폼을 승하강시키고, 상기 고정 브래킷이 지면과 접촉되면 더욱 수축되어 상기 링크 부재를 당겨 상기 플랫폼을 전방으로 경사지도록 하는 것을 특징으로 하는 수직식 리프트 게이트.
제 1 항에 있어서,
상기 틸팅 실린더는,
외부의 제어에 따라 신장되는 단동 또는 복동식 유압 실린더이거나 단동 또는 복동식 공압 실린더로서 양단에 부시가 구비되되, 일단이 "V"자 형태로 형성되어 상기 플랫폼용 고정 프레임과 축 결합되는 것을 특징으로 하는 수직식 리프트 게이트.
삭제
제 1 항에 있어서,
상기 플랫폼용 고정 프레임은,
막대 형태로 한 쌍이 구비되는 메인 프레임과;
각각의 상기 메인 프레임의 배면에서 상기 회동 브래킷의 연결 플레이트가 축 결합되도록 축홀이 형성되는 제 3힌지턱; 및
상기 제 3힌지턱의 측면에 형성되어 각각의 상기 틸팅 실린더가 축 결합되도록 축홀이 형성되는 제 4힌지턱으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 수직식 리프트 게이트.
제 9 항에 있어서,
상기 제 4힌지턱에 결합되는 축에는,
상기 제 4힌지턱이 지면과 접촉하는 것을 방지하도록 롤러가 구비되는 것을 특징으로 하는 수직식 리프트 게이트.
제 1 항에 있어서,
상기 플랫폼은,
적어도 1단 이상 절첩되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 수직식 리프트 게이트.