KR101470185B1 - 차량의 시트 쿠션 익스텐션 패드 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전후 방향으로 슬라이딩 이동하는 시트 쿠션 익스텐션 패드를 회전동작이 이루어지게 하여 사용자의 허벅지부에서의 편안한 지지를 도모할 수 있게 하는 차량의 시트 쿠션 익스텐션 패드 장치에 관한 것이며, 상기 시트 쿠션 익스텐션 패드 회전장치는, 시트가 위치하는 차량 플로어에 하측이 고정되는 하부 지지프레임과, 상기 하부 지지프레임의 후방 일측에 일단이 힌지 결합되고 타단은 상기 시트 쿠션 익스텐션 패드 저부에 결합되는 회전 아암과, 상기 하부 지지프레임의 전방 일측에 힌지 결합되어 이동하는 시트 쿠션 익스텐션 패드의 회전운동을 유도하는 힌지 브래킷을 포함하는 구성으로 이루어진다.

Description

차량의 시트 쿠션 익스텐션 패드 장치{ SEAT CUTION EXTENTION PAD OPERATING SYSTEM}

본 발명은 차량의 시트 쿠션 익스텐션 패드 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 전후 방향으로 왕복 이동하는 시트 쿠션 익스텐션 패드를 회전동작이 이루어지게 하여 사용자의 허벅지부에서의 편안한 지지를 도모할 수 있게 하는 차량의 시트 쿠션 익스텐션 패드 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 시트의 슬라이딩장치는 시트 전체를 전후 슬라이딩 가능하게 하여 승객의 체형에 따라 시트의 위치를 조절하는 기능과 함께 실내 공간을 적절하게 활용하도록 하고 있다.

그러나 차량 시트의 쿠션은 일정한 크기로 형성되어 있고 그 크기를 조절할 수 없어서, 다양한 신체적 조건을 가진 탑승자에게 최적의 편의성을 제공하기에 부족한 면이 있었다. 이러한 필요성에 의하여 시트의 쿠션 익스텐션 장치가 제안되었는 바, 시트 쿠션의 전방 일부분이 시트 쿠션의 전방측으로 연장될 수 있도록 하는 메커니즘이 제안되었다.

상기와 같은 시트 쿠션 익스텐션 장치는 대체로 쿠션의 전방 일부분인 시트 쿠션 익스텐션 패드가 모터의 구동력에 의해 전후방으로 이동될 수 있는 메커니즘으로 이루어져 있다.

상기한 바와 같은 시트 쿠션 익스텐션 장치가 구비된 시트에서는, 쿠션의 전방 일부분인 시트 쿠션 익스텐션 패드가 전후 방향으로만 슬라이딩이 이루어져 사용자의 허벅지부를 편안하면서도 안정적으로 지지하지 못하는 문제점이 있다.

KR 10-2004-0035036 A

본 발명은 상기한 바와 같은 필요성에 의하여 안출된 것으로서, 시트 쿠션 익스텐션 장치가 구비된 시트에서, 시트 쿠션의 전방의 일부분인 시트 쿠션 익스텐션 패드가 전후 방향으로 이동할 시 회전운동이 이루어지도록 하여 사용자의 허벅지부에서의 안정적인 지지가 이루어지도록 한 시트 쿠션 익스텐션 패드 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 시트 쿠션 익스텐션 패드 장치는, 차량의 시트 쿠션 익스텐션 패드가 전후방으로 이동되도록 구비된 시트 쿠션 익스텐션 패드장치에 있어서, 상기 시트 쿠션 익스텐션 패드의 전후 방향으로의 왕복 이동시 전방부에서 회전이 이루어지도록 상기 시트 쿠션 익스텐션 패드의 하부 내측에 시트 쿠션 익스텐션 패드 회전장치가 구비됨을 특징으로 한다.

본 발명의 상기 시트 쿠션 익스텐션 패드 회전장치는, 시트가 위치하는 차량 플로어에 하측이 고정되는 하부 지지프레임과, 상기 하부 지지프레임의 후방 일측에 일단이 힌지 결합되고 타단은 상기 시트 쿠션 익스텐션 패드 저부에 결합되는 회전 아암과, 상기 하부 지지프레임의 전방 일측에 힌지 결합되어 이동하는 시트 쿠션 익스텐션 패드의 회전운동을 유도하는 힌지 브래킷을 포함하는 구성으로 이루어진다.

상기 힌지 브래킷의 힌지축상에 힌지 브래킷의 회전시 소정의 텐션을 부가하는 스프링이 장착되게 하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 힌지 브래킷은 힌지축을 중심으로 전방 일측은 힌지축의 상측으로 돌출되어 나오고, 후방 타측은 하측으로 연장되어 나온 구조를 이루며, 상부 노출면은 시트 쿠션 익스텐션 패드의 회전이 가능하도록 곡면으로 형성되게 하는 것이 바람직하다.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다.

이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

본 발명에 따르면, 종래의 전후 방향으로 슬라이딩 이동하는 시트 쿠션 익스텐션 패드가 회전동작이 이루어지게 됨으로써 사용자의 시트 착좌시 허벅지부에서지지가 안정적으로 이루어지게 하는 효과를 발휘한다.

도 1은 본 발명에 따른 시트 쿠션 익스텐션 패드 구동시스템에서 시트 쿠션 익스텐션 패드의 회전이 이루어지기 전의 상태를 도시한 도면,
도 2는 상기 도 1의 시트 쿠션 익스텐션 패드가 회전이 이루어진 상태를 도시한 도면,
도 3a는 상기 도 1의 A-A 선에 따른 단면도,
도 3b는 상기 도 3a의 B 부 확대도,
도 4는 본 발명에 따른 시트 쿠션 익스텐션 패드 구동 시스템에서의 힌지 브래킷의 작동 과정을 도시한 도면임.

본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 명백해질 것이다. 이하, 본 발명을 설명함에 있어서, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 관련된 공지 기술에 대한 상세한 설명은 생략한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량의 시트 쿠션 익스텐션 패드 장치의 적합한 실시예에 대한 상세한 설명을 하기로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 시트 쿠션 익스텐션 패드 장치에서 시트 쿠션 익스텐션 패드의 회전이 이루어지기 전의 상태를 도시한 도면이고, 도 2는 상기 도 1의 시트 쿠션 익스텐션 패드가 회전이 이루어진 상태를 도시한 도면이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량의 시트 쿠션 익스텐션 패드장치에서, 차량의 시트는 시트 쿠션(10)과, 상기 시트 쿠션(10)의 전방에 위치한 시트 쿠션 익스텐션 패드(30)를 포함하며, 상기 시트 쿠션 익스텐션 패드(30)는 후방의 시트 쿠션(10)과 이격되어 선택적으로 전후 방향으로 왕복 이동을 하되, 회전운동이 이루어지는 구조를 갖도록 형성된다.

도 3a는 상기 도 1의 A-A 선에 따른 단면도이고, 도 3b는 상기 도 3a의 B 부 확대도이며, 도 4는 본 발명에 따른 시트 쿠션 익스텐션 패드 장치에서 시트 쿠션 익스텐션 패드를 회전시키는 힌지 브래킷의 작동 과정을 도시한 도면이다.

상기 도면을 함께 참조하면, 본 발명에 따른 차량의 시트 쿠션 익스텐션 패드장치는 시트 쿠션(10)과 분리되어 이동하는 시트 쿠션 익스텐션 패드(30)를 회전이 가능하도록 구성된 것으로서, 상기 시트 쿠션 익스텐션 패드(10)의 하부 내측에 시트 쿠션 익스텐션 패드 회전장치(100)가 구비된다.

상기 시트 쿠션 익스텐션 패드 회전장치(100)는, 시트가 장착되는 차량 플로어에 하부가 고정되는 시트 하부 지지프레임(110)과, 상기 시트 하부 지지프레임(110)의 후방 일측에 일단이 힌지 결합되고 타단은 상기 시트 쿠션 익스텐션 패드(30)의 저부 일측에 결합되는 회전 아암(130)과, 상기 시트 하부 지지프레임(110)의 전방 일측에 힌지 결합되어 왕복 이동하는 시트 쿠션 익스텐션 패드(30)의 회전운동을 유도하는 힌지 브래킷(150)을 포함하는 구성으로 이루어진다.

상기 회전 아암(130)은 시트 하부 지지프레임(110)의 후방측에 설치되어 시트 쿠션 익스텐션 패드(30)의 왕복 이동이 이루어지도록 하는 것으로, 구동 모터(미도시)의 작동에 의해 작동이 이루어지게 된다.

즉, 상기 회전 아암(130)은 도 3b에 도시된 바와 같이, 하단이 시트 하부 지지프레임(110)의 후방 일측 홀(111)에 힌지 결합되고, 상단은 시트 쿠션 익스텐션 패드(30)의 저부에 결착이 되어 시트 쿠션 익스텐션 패드(30)를 전후 방향으로 왕복 이동되게 한다.

상기 힌지 브래킷(150)은 상기 후방의 회전 아암(130)과 함께 작동하며, 왕복 이동하는 시트 쿠션 익스텐션 패드(30)를 전방에서 일정 각도 범위 내에서 회전이 이루어지도록 한다. 즉 상기 힌지 브래킷(150)은 시트 하부 지지프레임(110)의 전방측 부근에 힌지축(160)이 형성되어 이 힌지축(160)을 중심으로 일정각도 범위에서 회전한다.

또한, 상기 힌지 브래킷(150)은 상기 힌지축(160)을 중심으로 전방 일측은 상기 힌지축(160)의 상측으로 돌출되어 나오고, 그 반대편인 후방 타측은 하측으로 연장되어 나온 구조를 이루며, 전방으로 이동하면서 상부의 시트 쿠션 익스텐션 패드(30)의 자연스런 회전이 이루어지도록 그 상부 노출면은 곡면으로 형성된다.

또한, 상기 힌지 브래킷(150)은 힌지축상에 회전하는 힌지 브래킷(150)의 회전시 소정의 텐션이 작용되도록 스프링(170)이 장착된다. 즉, 상기 스프링(170)은 시트 쿠션 익스텐션 패드(30)의 이동에 따라 적절한 힘, 예컨대 소정 크기의 텐션이 인가되는 가운데 회전이 이루어지도록 하는 것으로서, 시트 쿠션 익스텐션 패드(30)의 전방으로의 회전운동이 이루어진 다음 복귀하는 과정에서도 일정한 힘이 작용되게 한다.

한편, 도시되지 않았지만, 본 발명의 힌지 브래킷(150)은 설정된 일정 각도범위를 초과하는 위치로의 과다한 회전이 이루어지지 않도록 회전 록킹수단이 상기 힌지 브래킷(150) 자체 또는 인접부에 구비되게 할 수 있다.

이때 상기 록킹수단으로는 별도 구비되지 않고 힌지축(150)상에 설치되는 스프링(170)에 의해서도 이루어지게 할 수도 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 시트 쿠션 익스텐션 패드장치는, 시트 쿠션의 전방에 위치하여 별도의 슬라이딩 이동이 이루어지는 시트 쿠션 익스텐션 패드를 왕복 이동이 이루어질 경우 전방부에서 회전운동이 이루어지도록 함으로써, 사용자의 허벅지부에서의 지지가 보다 편안한 상태에서 이루어지게 할 수 있다.

10 : 시트 쿠션 30 : 시트 쿠션 익스텐션 패드
100 : 시트 쿠션 익스텐션 패드장치
110 : 하부 지지프레임 130 : 회전암
150 : 힌지 브래킷 160 : 회전축
170 : 스프링

Claims (4)

1. 삭제
2. 차량의 시트 쿠션 익스텐션 패드가 전후방으로 이동되도록 구비된 시트 쿠션 익스텐션 패드장치에 있어서,
   상기 시트 쿠션 익스텐션 패드의 전후 방향으로의 이동시 전방부에서 회전이 이루어지도록 상기 시트 쿠션 익스텐션 패드의 하부 내측에 시트 쿠션 익스텐션 패드 회전장치가 구비되되;
   상기 시트 쿠션 익스텐션 패드 회전장치는 시트가 장착되는 차량 플로어에 하측이 고정되는 하부 지지프레임;
   상기 하부 지지프레임의 후방 일측에 일단이 힌지 결합되고 타단은 상기 시트 쿠션 익스텐션 패드 저부에 결합되는 회전 아암; 및
   상기 하부 지지프레임의 전방 일측에 힌지 결합되어 이동하는 시트 쿠션 익스텐션 패드의 회전운동을 유도하는 힌지 브래킷을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 쿠션 익스텐션 패드 장치.
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 힌지 브래킷의 힌지축상에 힌지 브래킷의 회전시 소정 텐션을 부가하는 스프링이 장착된 것을 특징으로 하는 차량의 시트 쿠션 익스텐션 패드 장치.
4. 청구항 2에 있어서,
   상기 힌지 브래킷은 힌지축을 중심으로 전방 일측은 힌지축의 상측으로 돌출되어 나오고, 후방 타측은 하측으로 연장되어 나온 구조를 이루며, 상부 노출면은 곡면으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 시트 쿠션 익스텐션 패드 장치.

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