KR101459288B1 - Method for determing the state of automatic transmission fluid - Google Patents

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KR101459288B1
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Abstract

Disclosed is a method for determining the state of an automatic transmission fluid. The method of the present invention includes steps of: (a) measuring the temperature (T_1) of an automatic transmission fluid (ATF) by an ATF temperature sensor when the engine of a vehicle is ignited; (b) detecting the gear state of the automatic transmission of the vehicle by a gear sensor; (c) re-measuring the temperature (T_2) of the ATF by an ATF sensor; and (d) comparing differences between the measured temperatures of the ATF by a control unit to determine that the state of the ATF is abnormal when the difference of the measured temperature of the ATF (T_2-T_1) is greater than a reference value (T_3).

Description

자동변속기 오일의 이상 판단 방법{METHOD FOR DETERMING THE STATE OF AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a method for determining an automatic transmission oil,

본 발명은 자동변속기 오일의 이상(異常) 여부를 판단하는 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 주행 중 자동변속기 오일의 누유, 및 오일량의 과부족을 판단하는 방법에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a method for determining whether or not an automatic transmission oil is abnormal, and more particularly, to a method for determining an oil leakage of an automatic transmission oil during running of the vehicle,

변속기(Transmission)는 엔진에서 나온 출력을 감속 또는 가속해서 주행상황에 알맞은 토크와 회전수를 만들어내는 기구이다.Transmission is a mechanism that produces torque and revolutions suitable for driving situations by decelerating or accelerating the output from the engine.

그리고 자동변속기(Automatic Transmission)는 차량이나 모터사이클의 변속기구의 일종으로 차량의 속도나 엔진 회전수에 따라 변속비를 자동적으로 바꾸는 기능을 가진 변속기이다.The automatic transmission is a type of transmission of a vehicle or a motorcycle, and is a transmission having a function of automatically changing the transmission ratio according to the vehicle speed or the engine speed.

자동변속기는 TCU(Transmission Control Unit : 변속 전자제어 장치)의 제어에 따라 유압-유체식으로 동작하며, 크게 토크 컨버터(Torque Converter), 마찰 클러치(Clutch Plate), 및 유성기어(Planetary Gear) 등으로 구성된다.The automatic transmission operates under the control of a TCU (Transmission Control Unit) and operates as a hydraulic-fluid type. The automatic transmission is mainly composed of a torque converter, a clutch plate, a planetary gear, .

자동변속기에는 자동변속기 오일(ATF : Automatic Transmission Fluid)이 채워져 있는데, 자동변속기 오일은 토크 컨버터 내에서의 동력전달 작용, 기어 또는 베어링 등 회전요소의 윤활 작용과, 밸브, 클러치, 및 유압 브레이크 등 유압기구의 작동유 역할, 오일쿨러에 의한 변속기 내부의 냉각작용, 및 변속기의 충격완화 작용 등의 다양한 기능을 수행한다.The automatic transmission fluid is filled with Automatic Transmission Fluid (ATF). The automatic transmission fluid is used for the transmission of power within the torque converter, the lubrication of rotating elements such as gears or bearings, and the hydraulic action of valves, clutches and hydraulic brakes. The function of the hydraulic oil of the mechanism, the cooling action inside the transmission by the oil cooler, and the shock absorbing action of the transmission.

따라서, 자동변속기 오일은 변속기의 작동에 매우 중요한 요소이며 자동변속기 오일량의 과다 또는 과소 여부에 따라 자동변속기의 수명에 큰 영향을 미치게 된다. Therefore, the automatic transmission oil is a very important factor for the operation of the transmission, and the automatic transmission has a great influence on the life of the automatic transmission depending on whether the automatic transmission oil amount is excessive or not.

이에 따라, 자동변속기내의 오일량이 적으면 발진시 슬립(Slip) 등을 유발시키고, 오일량이 과다한 경우에는 오일 온도를 급상승시켜 기포가 생기게 되는 문제가 있다.Accordingly, when the amount of oil in the automatic transmission is small, slip or the like occurs at the time of oscillation, and when the amount of oil is excessive, there is a problem that bubbles are generated by rapidly increasing the oil temperature.

따라서 자동변속기의 오일량은 자동차의 출하 시부터 적정량을 계속 유지시켜야하는데, 현재 자동변속기 오일의 레벨은 자동변속기의 일측에 형성되는 오일필러튜브에 끼워지는 오일 레벨 게이지를 점검하여 측정되고 있다.Therefore, the amount of oil in the automatic transmission must be maintained from the time of shipment of the vehicle, and the level of the automatic transmission fluid is currently being measured by checking the oil level gauge fitted in the oil filler tube formed on one side of the automatic transmission.

자동변속기 오일 레벨 게이지에는 자동변속기 오일의 레벨이 MAX와 MIN으로 표시되어 있고, 운전자가 MAX와 MIN 표시 사이에 오일 레벨이 위치하는지를 확인해서 자동변속기의 오일량을 점검하도록 하고 있으나, 이 경우 운전자가 직접 자동변속기 오일 상태를 판단해야 하는 번거로움이 있다.The automatic transmission oil level gauge indicates that the level of the automatic transmission oil is indicated by MAX and MIN and that the operator checks the oil level of the automatic transmission by checking whether the oil level is located between the MAX and MIN indications. It is troublesome to directly judge the state of the automatic transmission oil.

구체적으로, 오일 레벨 게이지를 통해 오일량을 점검하기 위해서는 차량을 평탄한 곳에 주차시킨 후 기어(Gear)를 P(parking) 단에 놓고 자동변속기 오일이 정상온도(70~80℃)에 이를 때까지 엔진을 공회전시키는 과정과, 자동변속기 오일이 정상온도에 이르면 기어를 차례로 각 기어단으로 이동시켜 유압회로 내에 자동변속기 오일을 채운 후 기어를 N단에 놓는 과정과, 상기 과정 실시 후 오일 레벨 게이지를 꺼내어 자동변속기 오일이 게이지의 HOT 범위에 있는가를 확인하는 과정을 거쳐 이루어진다.Specifically, to check the oil level through the oil level gauge, park the vehicle on a flat surface and place the gear on the parking (P) end. Then, until the automatic transmission oil reaches normal temperature (70-80 ° C) Moving the gears sequentially to the respective gear stages when the automatic transmission oil reaches a normal temperature, filling the automatic transmission fluid in the hydraulic circuit, and then placing the gears at the N-th stage; and after taking the oil level gauge, This is done by checking that the automatic transmission oil is in the HOT range of the gauge.

이처럼 운전자가 자동변속기 오일을 점검하기 위한 과정이 번거롭고, 차량의 정차 시가 아닌 차량의 주행 시에는 자동변속기 오일의 이상 여부를 판단할 수 없는 문제점이 있다.Thus, the process for checking the automatic transmission oil by the driver is cumbersome, and there is a problem that it is impossible to determine whether or not the automatic transmission oil is abnormal when the vehicle is running, not when the vehicle is stopped.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제1998-0040251호(1998.08.17.공개, 발명의 명칭 : 자동변속기의 오일 점검 시스템)에 개시되어 있다.
BACKGROUND ART [0002] The background art of the present invention is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 1998-0040251 (published on August 17, 1998, entitled "Oil Checking System of Automatic Transmission").

본 발명의 목적은 자동변속기의 오일 상태를 간편하고 정확하게 점검하는 것으로, 차량의 주행 중에도 자동변속기 오일의 누유, 오일량의 과부족과 같은 자동변속기 오일의 이상(異常)을 판단하는 데에 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to easily and accurately check the oil state of an automatic transmission and to determine an abnormality of an automatic transmission oil such as leakage of an automatic transmission oil and excess or deficiency of an oil amount even when the vehicle is running have.

본 발명의 자동변속기 오일의 이상 판단 방법은 차량의 엔진 점화시, (a) 자동변속기 오일(ATF : Automatic Transmission Fluid) 온도센서부가 자동변속기 오일의 온도(T1)를 측정하는 단계; (b) 기어 센서부가 차량의 자동변속기의 기어 상태를 감지하는 단계; (c) 자동변속기 오일센서부가 자동변속기 오일의 온도(T2)를 다시 측정하는 단계; 및 (d) 제어부가 측정된 자동변속기 오일의 온도의 차이를 비교해서, 측정된 자동변속기 오일의 온도의 차이(T2 - T1)가 기준값(T3)보다 큰 경우에 자동변속기 오일에 이상이 있는 것으로 판단하는 것을 특징으로 한다.A method for determining an abnormality of an automatic transmission fluid according to the present invention comprises the steps of: (a) measuring an automatic transmission fluid temperature (ATF) automatic transmission oil temperature (T 1 ); (b) detecting the gear state of the automatic transmission of the vehicle by the gear sensor unit; (c) the automatic transmission oil sensor unit again measures the temperature (T 2 ) of the automatic transmission oil; And (d) comparing the measured temperature difference of the automatic transmission fluid with the measured value of the automatic transmission fluid, and when the temperature difference (T 2 - T 1 ) of the measured automatic transmission fluid is larger than the reference value (T 3 ) Is determined to be present.

본 발명에 따른 자동변속기 오일의 이상 판단 방법은 (b)단계에서 자동변속기의 기어 상태가 주차(P : Parking) 또는 중립(N : Neutral)이면, (c)단계를 수행하는 것을 특징으로 한다.The method for determining an abnormality of an automatic transmission fluid according to the present invention is characterized in that step (c) is performed when the gear state of the automatic transmission is parked or neutral (N: Neutral) in step (b).

본 발명에 따른 자동변속기 오일의 이상 판단 방법은 (b)단계에서, 자동변속기의 기어 상태가 주행(D : Drive)인 경우, 차속 센서부가 측정한 차량의 속도(V)가 기준값(V1) 이상인지 제어부가 판단하는 단계; 차량의 속도(V)가 기준값(V1) 이상이면, 엔진 센서부가 측정한 엔진의 스로틀값(Th)이 기준값(Th1) 이상인지 제어부가 판단하는 단계; 및 엔진의 스로틀값(Th)이 기준값(Th1) 이상이면, 엔진 센서부가 측정한 엔진의 회전수(Ne)와 기어 센서부가 측정한 터빈 회전수(Nt)의 차이(Ne - Nt)가 기준값(S) 이상인지 제어부가 판단한 후 (c)단계를 수행하는 것을 특징으로 한다.The method of determining an abnormality of an automatic transmission fluid according to the present invention is characterized in that when the gear state of the automatic transmission is D (Drive), the speed V of the vehicle measured by the vehicle speed sensor is less than a reference value V 1 , A step in which the abnormal recognition control unit judges; If the speed of the vehicle (V) is more than the reference value (V 1), that the engine portion a throttle sensor value (Th) of the engine is more than a reference value (Th 1) measurement control step of the determination; And the difference between the throttle value (Th) is a reference value (Th 1) be more than the rotation of the engine the sensor unit by the engine measured is (Ne) and a gear sensor can add rotate a turbine measurement (Nt) of the engine (Ne - Nt) is a reference value (S), the control unit determines the abnormal state, and then performs step (c).

본 발명에 따른 자동변속기 오일의 이상 판단 방법은 (b)단계에서, 자동변속기의 기어 상태가 후진(R : Reverse)인 경우, 엔진 센서부가 측정한 엔진의 스로틀값(Th)이 기준값(Th2) 이상인지 판단한 후 (c)단계를 수행하는 것을 특징으로 한다.The method for determining an abnormality of an automatic transmission fluid according to the present invention is characterized in that when the gear state of the automatic transmission is reverse (R: Reverse), the throttle value Th of the engine measured by the engine sensor is smaller than a reference value Th 2 ) Or more, and then performing step (c).

본 발명에 따른 자동변속기 오일의 이상 판단 방법은 (a)단계 후, 엔진 냉각수 온도 센서부가 엔진의 냉각수 온도(E1)를 측정하는 단계; 및 (c)단계 후, 엔진 냉각수 온도 센서부가 엔진의 냉각수 온도(E2)를 다시 측정하는 단계를 더 포함하되, 제어부에 의해 측정된 엔진의 냉각수 온도의 차이(E2 - E1)가 기준값(E3)보다 크다고 판단되면 (d)단계를 수행하는 것을 특징으로 한다.The method for determining an abnormality of an automatic transmission fluid according to the present invention comprises the steps of: measuring a cooling water temperature (E 1 ) of an engine; And (c) then, further comprising the step of re-measuring the coolant temperature (E 2) of the engine coolant temperature sensor unit engine, the difference between the cooling water temperature of the measured engine by the control unit - the (E 2 E 1) reference value If it is determined larger than the (E 3) is characterized in that for performing step (d).

본 발명에 따른 자동변속기 오일의 이상 판단 방법은 제어부가 자동변속기 오일에 이상이 있는 것으로 판단하면, 제어부가 자동변속기 오일에 이상이 있음을 표시부를 통해 경고하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The method of the present invention may further include the step of informing the control unit of the abnormality of the automatic transmission oil through the display unit when it is determined that the automatic transmission oil has an abnormality in the control unit.

본 발명에 따른 자동변속기 오일의 이상 판단 방법은 경고하는 단계 후 제어부가 자동변속기의 기어를 중립(N)으로 변경하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
The method of determining an abnormality of an automatic transmission oil according to the present invention further comprises changing a gear of the automatic transmission to neutral (N) after a warning step.

본 발명에 따른 자동변속기 오일의 이상 판단 방법은 차량의 정차 시뿐만 아니라 차량의 주행 중에도 자동변속기 오일의 이상 여부를 정확하게 판단할 수 있도록 한다.The abnormality determination method of the automatic transmission oil according to the present invention can accurately determine whether or not the automatic transmission oil is abnormal even when the vehicle is stopped or when the vehicle is running.

또한, 본 발명은 자동변속기 오일에 이상이 있는 것으로 판단되면 이를 경고하고, 필요에 따라 자동변속기의 기어를 중립(N)으로 변경하여 자동변속기의 이상으로 발생할 수 있는 차량의 안전문제를 미연에 방지할 수 있다.
Further, the present invention alerts the automatic transmission oil when it is determined that there is an abnormality in the automatic transmission oil, and changes the gear of the automatic transmission to neutral (N) as necessary, thereby preventing a safety problem of the vehicle can do.

도 1은 본 발명의 자동변속기 오일의 이상 판단을 위한 시스템에 대한 기능 블록도이다.
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 자동변속기 오일의 이상 판단 방법을 나타내는 흐름도이다.
도 3은 본 발명의 제2실시예에 따른 자동변속기 오일의 이상 판단 방법을 나타내는 흐름도이다. 1 is a functional block diagram of a system for anomaly judgment of an automatic transmission oil of the present invention.
2 is a flowchart illustrating a method of determining an abnormality of an automatic transmission fluid according to a first embodiment of the present invention.
3 is a flowchart illustrating a method of determining an abnormality of an automatic transmission fluid according to a second embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 자동변속기 오일의 이상 판단 방법의 일실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of an abnormality determination method of an automatic transmission oil according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 자동변속기 오일의 이상 판단을 위한 시스템에 대한 기능 블록도이다.1 is a functional block diagram of a system for anomaly judgment of an automatic transmission oil of the present invention.

그리고 도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 자동변속기 오일의 이상 판단 방법을 나타내는 흐름도이고, 도 3은 본 발명의 제2실시예에 따른 자동변속기 오일의 이상 판단 방법을 나타내는 흐름도이다.FIG. 2 is a flowchart illustrating an abnormality determination method for an automatic transmission fluid according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a flowchart illustrating an abnormality determination method for an automatic transmission oil according to a second embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 자동변속기 오일의 이상 판단을 위한 시스템은 자동변속기 오일 온도센서부(100), 기어 센서부(200), 엔진 센서부(300), 제어부(400), 차속센서부(500), 표시부(600), 및 엔진 냉각수 온도센서부(700)를 포함한다.1, a system for determining an abnormality of an automatic transmission oil according to the present invention includes an automatic transmission oil temperature sensor unit 100, a gear sensor unit 200, an engine sensor unit 300, a control unit 400, A vehicle speed sensor unit 500, a display unit 600, and an engine coolant temperature sensor unit 700.

자동변속기 오일 온도센서부(100, 이하 "ATF 온도센서부"라한다.)는 자동변속기 오일의 온도를 측정한다.The automatic transmission oil temperature sensor unit (hereinafter, referred to as "ATF temperature sensor unit ") 100 measures the temperature of the automatic transmission oil.

그리고 기어 센서부(200)는 자동변속기 기어의 상태와, 내부 구성 부품의 동작, 회전수 등을 감지하며, 엔진 센서부(300)는 엔진 스로틀값, 엔진 회전수 등을 감지한다.The gear sensor unit 200 senses the state of the automatic transmission gear, the operation and rotation speed of the internal components, and the engine sensor unit 300 senses the engine throttle value, the engine speed, and the like.

또한, 제어부(400)는 각 센서값의 수치 비교 및 자동변속기 오일의 이상 여부를 판단하며, 차속 센서부(500)는 차량의 속도를 측정한다.In addition, the controller 400 determines whether there is an abnormality in the automatic transmission oil, and the vehicle speed sensor unit 500 measures the speed of the vehicle.

표시부(600)는 제어부(400)의 판단에 따라 자동변속기 오일의 이상에 따른 경고를 표시하고, 엔진 냉각수 온도센서부(700)는 엔진 냉각수 온도를 측정한다.The display unit 600 displays a warning in response to the abnormality of the automatic transmission oil according to the determination of the controller 400, and the engine coolant temperature sensor unit 700 measures the engine coolant temperature.

먼저, 본 발명의 제1실시예를 도 2를 참고하여 이하 설명한다.First, a first embodiment of the present invention will be described below with reference to Fig.

도 2에 도시된 바와 같이 차량의 엔진이 점화되면(S10), ATF 온도센서부(100)가 자동변속기 오일(ATF : Automatic Transmission Fluid)의 온도(T1)를 측정한다(S20).As shown in FIG. 2, when the engine of the vehicle is ignited (S10), the ATF temperature sensor unit 100 measures the temperature T 1 of the ATF (Automatic Transmission Fluid) (S20).

그리고 기어 센서부(200)가 차량의 자동변속기의 기어 상태를 감지하는데(S30 내지 S50), 자동변속기의 기어 상태가 주차(P : Parking) 또는 중립(N : Neutral)인 경우(S30)를 먼저 설명한다.When the gear state of the automatic transmission is in the park state or when the state of the automatic transmission is neutral (N: Neutral) (S30), the gear sensor unit 200 senses the gear state of the automatic transmission of the vehicle (S30 to S50) Explain.

S30단계에서 차량의 자동변속기의 기어가 주차 또는 중립 상태이면, ATF 온도센서부(100)가 자동변속기 오일의 온도(T2)를 다시 측정한다(S100).If the gear of the automatic transmission of the vehicle is parked or neutral in step S30, the ATF temperature sensor unit 100 measures the temperature T 2 of the automatic transmission oil again (S100).

그리고 제어부(400)가 측정된 자동변속기 오일의 온도 차이를 비교하는데(S110), 제어부(400)는 자동변속기 오일의 온도 차이(T2 - T1)가 기준값(T3)보다 큰 경우(T2 - T1 > T3)에 자동변속기 오일에 이상이 있는 것으로 판단한다.If the temperature difference (T 2 - T 1 ) of the automatic transmission oil is greater than the reference value T 3 (T 10 ), the control unit 400 compares the measured temperature difference of the automatic transmission oil 2 - T 1 > T 3 ), it is judged that there is an abnormality in the automatic transmission oil.

여기서 기준값(T3)은 기설정된 값으로, 자동변속기의 종류, 자동변속기 오일의 종류, 및 차량의 특성에 따라 달라질 수 있으며, 이외에 사용자 또는 설계자의 선택에 따라 다양하게 설정될 수 있다.Here, the reference value T 3 is a preset value, and may be varied depending on the type of the automatic transmission, the type of the automatic transmission oil, and the characteristics of the vehicle. In addition, the reference value T 3 may be variously set according to the user or designer's selection.

S110단계에 대해 예를 들면, T1이 70℃이고 T2가 120℃이며 기준값 T3가 60℃라면(이하, ℃는 생략한다.) T2 - T1 = 120 - 70 = 50 < 60(=T3) 이므로 제어부(400)는 자동변속기 오일이 정상인 것으로 판단한다.For example, if T 1 is 70 ° C, T 2 is 120 ° C, and the reference value T 3 is 60 ° C (hereinafter, "C" is omitted), T 2 - T 1 = 120 - 70 = 50 <60 T = 3), so the controller 400 determines that the normal automatic transmission fluid.

반면에 T1이 70이고 T2가 140이며 기준값 T3가 60라면 T2 - T1 = 140 - 70 = 70 > 60(=T3) 이므로 제어부(400)는 자동변속기 오일에 이상이 있는 것으로 판단한다.On the other hand, if T 1 is 70, T 2 is 140, and the reference value T 3 is 60, then T 2 --T 1 = 140 - 70 = 70> 60 (= T 3 ) .

이는 자동변속기 오일의 온도에 따라 자동변속기 오일의 이상 여부를 제어부(400)가 판단하는 것을 설명하기 위한 예시적인 내용으로 사용자나 설계자의 의도에 따라 다양하게 설정될 수 있다.This is an example for explaining how the control unit 400 determines whether the automatic transmission oil is abnormal according to the temperature of the automatic transmission oil, and may be variously set according to the intention of the user or the designer.

다만, S110단계에서 자동변속기 오일의 온도 차이(T2 - T1)가 기준값(T3)보다 작은 경우(T2 - T1 < T3)에는 S30단계로 회귀해서 상술한 과정을 반복한다.However, if the temperature difference (T 2 - T 1 ) of the automatic transmission oil is smaller than the reference value T 3 (T 2 - T 1 <T 3 ) in step S110, the process returns to step S30 and the above process is repeated.

한편 S110단계에서 제어부(400)에 의해 자동변속기 오일에 이상이 있는 것으로 판단되면, 제어부(400)는 자동변속기 오일에 이상이 있음을 표시부(600)를 통해 경고하고(S120), 제어부(400)에 의해 자동변속기의 기어가 중립(N)으로 변경된다(S130).If it is determined in step S110 that there is an abnormality in the automatic transmission oil by the control unit 400, the control unit 400 alerts the controller through the display unit 600 that there is an abnormality in the automatic transmission oil (S120) The gear of the automatic transmission is changed to neutral (N) (S130).

여기서 자동변속기의 기어가 중립(N)으로 변경되는 것은 차량의 주행 여부와 진행 속도, 및 자동변속기 오일의 이상 정도에 따라 차량의 안전에 문제가 되지 않는 범위에서 자동변속기의 기어 상태가 변경되는 것을 의미한다.Here, the reason why the gear of the automatic transmission is changed to neutral (N) is that the gear state of the automatic transmission is changed within a range that does not cause a problem of safety of the vehicle depending on the traveling state of the vehicle, the traveling speed, and the degree of abnormality of the automatic transmission oil it means.

그리고 차량의 자동변속기의 기어 상태를 감지하는 단계에서 자동변속기의 기어 상태가 주행(D : Drive)인 경우(S40)를 설명한다.And the gear state of the automatic transmission is D (Drive) (S40) in the step of detecting the gear state of the automatic transmission of the vehicle.

S40단계에서 차량의 자동변속기의 기어가 주행(D)이면, 차속 센서부(500)가 차량의 속도(V)를 측정해서 제어부(400)가 측정된 차량의 속도(V)를 기준값(V1)과 비교한다(S70).The gear drive of an automatic transmission of a vehicle in S40 step (D) is, the vehicle speed sensor 500, a reference value for the speed (V) speed (V) of the measurements, the controller 400 measures the vehicle of the vehicle (V 1 (Step S70).

S70단계에서 측정된 차량의 속도(V)가 기준값(V1)보다 빠르면(V > V1), 엔진 센서부(300)가 엔진의 스로틀값(Th)을 측정하여 제어부(400)가 측정된 엔진 스로틀값(Th)을 기준값(Th1)과 비교한다(S80).With the speed (V) of the vehicle measured in the S70 step is faster than the reference value (V 1) (V> V 1), the engine sensor 300 is to determine the throttle value (Th) of the engine controller 400 is measured The engine throttle value Th is compared with the reference value Th 1 (S80).

그리고 S80단계에서 측정된 엔진의 스로틀값(Th)이 기준값(Th1)보다 크면(Th > Th1), 엔진 센서부(300)가 엔진의 회전수(Ne)를 측정하고 기어 센서부(200)가 터빈 회전수(Nt)를 측정해서 제어부(400)가 엔진의 회전수(Ne)와 터빈 회전수(Nt)의 차이(Ne - Nt)를 기준값(S)과 비교한다(S90).And the throttle value (Th) of the measured engine in step S80 is greater than the reference value (Th 1) (Th> Th 1), the engine sensor unit 300 measures the number of revolutions (Ne) of the engine and the gear sensor unit (200 The controller 400 measures the turbine speed Nt and compares the difference Ne-Nt between the engine speed Ne and the turbine speed Nt with the reference value S at step S90.

S90단계에서 엔진의 회전수(Ne)와 터빈 회전수(Nt)의 차이(Ne - Nt)가 기준값(S)보다 크면(Ne - Nt > S), S100단계로 진행되어 상술한 S100단계 내지 S130단계를 거치게 된다.If the difference Ne - Nt between the engine speed Ne and the turbine speed Nt is greater than the reference value S in step S90 (Ne - Nt> S), the process proceeds to step S100, .

예를 들어, S70단계에서 차량의 속도(V)가 50km/h이고 기준값(V1)이 30km/h이면 차량의 속도가 기준값보다 빨라서 S80단계로 진행되고, S80단계에서 측정된 엔진의 스로틀값(Th)이 60이고 기준값(Th1)이 40이면 엔진의 스로틀값이 기준값보다 커서 S90단계로 진행된다.For example, if the vehicle speed V is 50 km / h and the reference value V 1 is 30 km / h in step S70, the vehicle speed is faster than the reference value and the process proceeds to step S80. In step S80, (Th) 60 and is a reference value (Th 1) proceeds to the step 40. If the cursor S90 throttle value than the reference value of the engine.

그리고 S90단계에서 엔진의 회전수(Ne)가 2000rpm이고 터빈 회전수(Nt)가 1500rpm이며 기준값(S)이 300rpm이면 엔진의 회전수(Ne)와 터빈 회전수(Nt)의 차이가 500rpm으로 기준값보다 커서 S100단계로 진행된다.If the engine rotation speed Ne is 2000 rpm and the turbine rotation speed Nt is 1500 rpm and the reference value S is 300 rpm in step S90, the difference between the engine rotation speed Ne and the turbine rotation speed Nt is 500 rpm, Lt; RTI ID = 0.0 &gt; S100. &Lt; / RTI &gt;

이는 자동변속기의 상태가 주행(D)단 일 때 제어부(400)가 자동변속기 오일의 이상 여부를 판단하는 것을 설명하기 위한 예시적인 내용으로 사용자나 설계자의 의도에 따라 다양하게 설정될 수 있다.This may be variously set according to the intention of the user or the designer as an example for explaining that the control unit 400 determines the abnormality of the automatic transmission oil when the state of the automatic transmission is running (D).

다만 S70단계에서 V < V1 인 경우, S80단계에서 Th < Th1인 경우, 및 S90단계에서 Ne - Nt < S 인 경우에는 시작단계로 회귀하여 상술한 과정을 반복한다.However, if in step S70 V <V 1, if in step S80 the Th <Th 1, and in step S90 Ne - Nt when the <S has to repeat the above process to return to the start.

그리고 차량의 자동변속기의 기어 상태를 감지하는 단계에서 자동변속기의 기어 상태가 후진(R : Reverse)인 경우(S50)를 설명한다.And when the gear state of the automatic transmission is reverse (R: Reverse) at the step of sensing the gear state of the automatic transmission of the vehicle (S50).

S50단계에서 차량의 자동변속기의 기어가 후진이면, 엔진 센서부(300)가 엔진의 스로틀값(Th)을 측정해서 제어부(400)가 측정된 엔진 스로틀값(Th)을 기준값(Th2)과 비교한다(S60).If the gear of the automatic transmission of the vehicle departs the step S50, the engine sensor 300, a reference value of the throttle value (Th) determined by the control unit 400, the measured engine throttle value (Th) of the engine (Th 2), and (S60).

S60단계에서 측정된 엔진의 스로틀값(Th)이 기준값(Th2)보다 크면(Th > Th2), S100단계로 진행되어 상술한 S100단계 내지 S130단계를 거치게 된다.The throttle value (Th) of the engine measured at the step S60 is greater than a reference value (Th 2) (Th> Th 2), it proceeds to step S100 is subjected to the above-described steps S100 to S130 steps.

예를 들어, 측정된 엔진의 스로트값(Th)이 30이고 기준값(Th2)이 10이라면 측정된 엔진의 스로틀값(Th)이 기준값(Th2)보다 커서 S100단계로 진행된다.For example, the throat value (Th) of the measured engine 30 and is a reference value (Th 2) proceeds to step S100 greater than the throttle value (Th) is a reference value (Th 2) of the engine if a measured 10.

이는 자동변속기의 상태가 후진(R)단 일 때 제어부(400)가 자동변속기 오일의 이상 여부를 판단하는 것을 설명하기 위한 예시적인 내용으로 사용자나 설계자의 의도에 따라 다양하게 설정될 수 있다.This may be variously set according to the intention of the user or the designer, for example, to explain that the control unit 400 determines the abnormality of the automatic transmission oil when the state of the automatic transmission is in the reverse (R) range.

다만, S60단계에서 Th < Th2 인 경우에는 시작단계로 회귀하여 상술한 과정을 반복한다.However, in the case in step S60 of Th <Th 2, repeat the above process to return to the start.

상술한 과정에서 기준값 T3, V1, Th1, Th2, 및 S 는 기설정된 값으로, 차량의 엔진 종류, 엔진의 배기량, 자동변속기의 종류, 자동변속기 오일의 종류, 및 차량의 주행 특성 등에 의해 정해지는 값이며, 이외에 사용자 또는 설계자의 선택에 따라 다양하게 설정될 수 있다.
In the above process, the reference values T 3 , V 1 , Th 1 , Th 2 , and S are predetermined values, and are set to a predetermined value in accordance with the vehicle engine type, the engine displacement, the type of the automatic transmission, Or the like, and may be variously set according to the selection of the user or the designer.

도 1 내지 도 3, 및 상술한 자동변속기 오일의 이상 판단 방법의 제1실시예에 대한 설명을 참조해서 본 발명의 또 다른 실시예인 제2실시예를 설명한다.A second embodiment of the present invention, which is another embodiment of the present invention, will be described with reference to Figs. 1 to 3 and the description of the first embodiment of the method for determining abnormality of the automatic transmission oil described above.

본 발명에 따른 자동변속기 오일의 이상 판단 방법에서는, 엔진 냉각수 온도센서부(700)가 차량의 엔진 냉각수 온도를 측정하고, 제어부(400)가 측정된 엔진 냉각수 온도를 비교해서 자동변속기 오일의 이상 여부를 판단할 수도 있다. In the abnormality determination method for an automatic transmission according to the present invention, the engine cooling water temperature sensor unit 700 measures the engine cooling water temperature of the vehicle, and the controller 400 compares the measured engine cooling water temperature to determine whether the automatic transmission oil is abnormal .

이에 대해 이하 설명하며, 도 3과 제2실시예의 설명에서 제1실시예에 서술된 것과 동일한 단계는 도 2와 동일한 단계번호를 사용하도록 하고, 제1실시예와 중복되는 단계의 설명은 생략한다.The same steps as those described in the first embodiment in the description of FIG. 3 and the second embodiment will be described below, but the same step numbers as in FIG. 2 are used, and the description of the steps overlapping with those in the first embodiment will be omitted .

도 3에 도시된 바와 같이, S25단계에서 엔진 냉각수 온도센서부(700)가 엔진 냉각수 온도(E1)를 측정한다.As shown in FIG. 3, the engine coolant temperature sensor unit 700 measures the engine coolant temperature E 1 in step S25.

그리고 S105단계에서 엔진 냉각수 온도센서부(700)가 엔진 냉각수 온도(E2)를 다시 측정하여, S107단계에서 제어부(400)가 측정된 엔진 냉각수 온도의 차이(E2 - E1)를 기준값(E3)과 비교한다.And engine coolant temperature sensor 700, the engine coolant temperature by re-measuring (E 2), of the measured engine coolant temperature control unit 400 in the S107 step difference in the step S105 - the (E 2 E 1) reference value ( E 3 ).

이에 따라 엔진 냉각수 온도의 차이(E2 - E1)가 기준값(E3)보다 큰 경우(E2 - E1 > E3)에는 S110단계로 진행되고, 엔진 냉각수 온도의 차이(E2 - E1)가 기준값(E3)보다 작은 경우(E2 - E1 < E3)에는 S30단계로 회귀한다.When the - (E 1 E 2) greater than the reference value (E 3) Accordingly, the difference between the engine cooling water temperature (E 2 - E 1> E 3) , the process progresses to S110 step, the engine difference (E 2 of the cooling water temperature - E 1 ) is smaller than the reference value E 3 (E 2 - E 1 <E 3 ), the flow returns to step S30.

예를 들어, S105단계에서 측정된 엔진 냉각수 온도(E1)가 70이고 S107단계에서 측정된 엔진 냉각수 온도(E2)가 100이며 기준값(E3)이 20이면, 엔진 냉각수 온도의 차이가 30으로 기준값인 20보다 커서 S110단계로 진행된다.For example, if the engine coolant temperature E 1 measured in step S105 is 70, the engine coolant temperature E 2 measured in step S107 is 100, and the reference value E 3 is 20, Which is greater than the reference value 20, and the process proceeds to step S110.

이는 제어부(400)가 자동변속기 오일의 이상 여부를 판단하는 것을 설명하기 위한 예시적인 내용으로 사용자나 설계자의 의도에 따라 다양하게 설정될 수 있다.This may be variously set according to the intention of the user or the designer, for example, in order to explain that the control unit 400 determines the abnormality of the automatic transmission oil.

여기서 자동변속기의 기어 상태에 따라 자동변속기 오일의 온도를 비교하는 과정과 구체적인 예시는 상술한 자동변속기 오일의 이상 판단 방법의 제1실시예 설명에서 서술한 바 있다.Herein, the process of comparing the temperature of the automatic transmission oil according to the gear status of the automatic transmission and a specific example are described in the first embodiment of the above-described method of determining the abnormality of the automatic transmission oil.

그리고 기준값 E3은 기설정된 값으로, 차량의 엔진 종류, 배기량, 자동변속기의 종류, 자동변속기 오일의 종류, 및 차량의 주행 특성 등에 의해 정해지는 값이며, 이외에 사용자 또는 설계자의 선택에 따라 다양하게 설정될 수 있다.
The reference value E 3 is a predetermined value and is a value determined by the engine type of the vehicle, the amount of displacement, the type of the automatic transmission, the type of the automatic transmission oil, and the running characteristics of the vehicle. In addition, Can be set.

이와 같이, 본 발명에 따른 자동변속기 오일의 이상 판단 방법은 차량의 정차 시뿐만 아니라 차량의 주행 중에도 자동변속기 오일의 이상 여부를 정확하게 판단할 수 있도록 한다.As described above, the method of determining an abnormality of the automatic transmission oil according to the present invention makes it possible to accurately determine whether or not the automatic transmission oil is abnormal even when the vehicle is stopped or when the vehicle is running.

또한, 본 발명은 자동변속기 오일에 이상이 있는 것으로 판단되면 이를 경고하고, 필요에 따라 자동변속기의 기어를 중립(N)으로 변경하여 자동변속기의 이상으로 발생할 수 있는 차량의 안전문제를 미연에 방지할 수 있다.
Further, the present invention alerts the automatic transmission oil when it is determined that there is an abnormality in the automatic transmission oil, and changes the gear of the automatic transmission to neutral (N) as necessary, thereby preventing a safety problem of the vehicle can do.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand. Accordingly, the technical scope of the present invention should be defined by the following claims.

100 : ATF 온도센서부 200 : 기어 센서부
300 : 엔진 센서부 400 : 제어부
500 : 차속 센서부 600 : 표시부
700 : 엔진 냉각수 온도센서부100: ATF temperature sensor unit 200: gear sensor unit
300: engine sensor unit 400: control unit
500: vehicle speed sensor unit 600: display unit
700: engine coolant temperature sensor unit

Claims (7)

차량의 엔진 점화시,
(a) 자동변속기 오일(ATF : Automatic Transmission Fluid) 온도센서부가 자동변속기 오일의 온도(T1)를 측정하는 단계;
(b) 기어 센서부가 상기 차량의 자동변속기의 기어 상태를 감지하는 단계;
(c) 상기 자동변속기 오일센서부가 상기 자동변속기 오일의 온도(T2)를 다시 측정하는 단계; 및
(d) 제어부가 상기 측정된 자동변속기 오일의 온도의 차이를 비교해서, 상기 측정된 자동변속기 오일의 온도의 차이(T2 - T1)가 기준값(T3)보다 큰 경우에 상기 자동변속기 오일에 이상이 있는 것으로 판단하는 것을 특징으로 하는 자동변속기 오일의 이상 판단 방법.
When the vehicle ignites the engine,
(a) measuring an automatic transmission fluid temperature (T 1 ) of an automatic transmission fluid;
(b) detecting a gear state of the automatic transmission of the vehicle by a gear sensor unit;
(c) the automatic transmission oil sensor part measures the temperature (T 2 ) of the automatic transmission oil again; And
(d) The control unit compares the measured temperature difference of the automatic transmission oil, and when the temperature difference (T 2 - T 1 ) of the measured automatic transmission oil is larger than the reference value (T 3 ) Is judged to be abnormal in the automatic transmission oil.
제1항에 있어서,
상기 (b)단계에서 상기 자동변속기의 기어 상태가 주차(P : Parking) 또는 중립(N : Neutral)이면, 상기 (c)단계를 수행하는 것을 특징으로 하는 자동변속기 오일의 이상 판단 방법.
The method according to claim 1,
Wherein the step (c) is performed when the gear state of the automatic transmission is parked (P) or neutral (N: Neutral) in the step (b).
제1항에 있어서,
상기 (b)단계에서, 상기 자동변속기의 기어 상태가 주행(D : Drive)인 경우,
차속 센서부가 측정한 상기 차량의 속도(V)가 기준값(V1) 이상인지 상기 제어부가 판단하는 단계;
상기 차량의 속도(V)가 상기 기준값(V1) 이상이면, 엔진 센서부가 측정한 상기 엔진의 스로틀값(Th)이 기준값(Th1) 이상인지 상기 제어부가 판단하는 단계; 및
상기 엔진의 스로틀값(Th)이 상기 기준값(Th1) 이상이면, 상기 엔진 센서부가 측정한 상기 엔진의 회전수(Ne)와 상기 기어 센서부가 측정한 터빈 회전수(Nt)의 차이(Ne - Nt)가 기준값(S) 이상인지 상기 제어부가 판단한 후 상기 (c)단계를 수행하는 것을 특징으로 하는 자동변속기 오일의 이상 판단 방법.
The method according to claim 1,
In the step (b), when the gear state of the automatic transmission is running (D: Drive)
The control unit determining whether the speed V of the vehicle measured by the vehicle speed sensor unit is equal to or greater than a reference value V 1 ;
Determining whether the throttle value Th of the engine measured by the engine sensor unit is equal to or greater than a reference value Th 1 if the speed V of the vehicle is equal to or greater than the reference value V 1 ; And
(Ne -) between the engine speed Ne of the engine measured by the engine sensor unit and the turbine speed Nt measured by the gear sensor unit if the throttle value Th of the engine is equal to or greater than the reference value Th 1 , Nt) is equal to or greater than a reference value (S), and the controller performs the step (c).
제1항에 있어서,
상기 (b)단계에서, 상기 자동변속기의 기어 상태가 후진(R : Reverse)인 경우,
엔진 센서부가 측정한 상기 엔진의 스로틀값(Th)이 기준값(Th2) 이상인지 판단한 후 상기 (c)단계를 수행하는 것을 특징으로 하는 자동변속기 오일의 이상 판단 방법.
The method according to claim 1,
In the step (b), when the gear state of the automatic transmission is reverse (R)
(C) after determining whether the throttle value (Th) of the engine measured by the engine sensor is equal to or greater than a reference value (Th 2 ).
제1항에 있어서,
상기 (a)단계 후, 엔진 냉각수 온도 센서부가 상기 엔진의 냉각수 온도(E1)를 측정하는 단계; 및
상기 (c)단계 후, 상기 엔진 냉각수 온도 센서부가 상기 엔진의 냉각수 온도(E2)를 다시 측정하는 단계를 더 포함하되,
상기 제어부에 의해 상기 측정된 엔진의 냉각수 온도의 차이(E2 - E1)가 기준값(E3)보다 크다고 판단되면 상기 (d)단계를 수행하는 것을 특징으로 하는 자동변속기 오일의 이상 판단 방법.
The method according to claim 1,
After the step (a), the engine coolant temperature sensor measures the coolant temperature (E 1 ) of the engine. And
After the step (c), the engine coolant temperature sensor further measures the coolant temperature (E 2 ) of the engine,
Wherein the step (d) is performed when it is determined by the controller that the difference (E 2 - E 1 ) of the measured coolant temperature of the engine is greater than the reference value (E 3 ).
제1항에 있어서,
상기 제어부가 상기 자동변속기 오일에 이상이 있는 것으로 판단하면, 상기 제어부가 상기 자동변속기 오일에 이상이 있음을 표시부를 통해 경고하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기 오일의 이상 판단 방법.
The method according to claim 1,
Further comprising, when the controller determines that the automatic transmission oil has an abnormality, warning the controller of the abnormality of the automatic transmission oil through the display unit.
제6항에 있어서,
상기 경고하는 단계 후 상기 제어부가 상기 자동변속기의 기어를 중립(N)으로 변경하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기 오일의 이상 판단 방법.The method according to claim 6,
Further comprising changing the gear of the automatic transmission to neutral (N) after the warning step.
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