KR101415006B1 - Road stud for improved visibility - Google Patents
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Abstract
본 발명은 본체; 상기 본체의 상부에 설치되고, 태양광의 조사에 의한 에너지를 전기 에너지로 변환하는 태양 전지; 상기 본체의 상부에 설치되고, 상기 태양 전지의 전기 에너지를 통해 광을 출력하는 발광 수단; 상기 본체의 외측에 설치되고, 상기 본체 주변의 노면의 휘도를 감지하는 휘도 센서; 및 상기 휘도 센서를 통해 감지된 노면의 휘도를 기반으로 상기 발광 수단의 출력을 조절하는 제어부를 포함하는 도로 표지병에 관한 것으로서, 주변 휘도에 따라 도로 표지병의 광 출력을 적절하게 제어하여 운전자의 시인성을 양호하게 확보할 수 있다.The present invention relates to a display device, A solar cell installed on the upper portion of the main body and converting energy by irradiation of solar light into electric energy; A light emitting unit installed on the main body and outputting light through the electric energy of the solar cell; A luminance sensor installed outside the main body and sensing luminance of the road surface around the main body; And a control unit for adjusting the output of the light emitting unit based on the brightness of the road surface sensed by the brightness sensor. The present invention relates to a road sign for controlling the light output of a road sign according to the surrounding brightness, It can be ensured satisfactorily.
Description
본 발명은 시인성 향상을 위한 도로 표지병에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 감지된 노면의 휘도에 따라 광 출력을 제어하여 운전자의 양호한 시인성을 확보할 수 있는 시인성 향상을 위한 도로 표지병에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION Field of the Invention [0001] The present invention relates to a road sign for improving visibility, and more particularly, to a road sign for improving visibility which can secure a good visibility of a driver by controlling light output according to the brightness of a detected road surface.
일반적으로 도로 표지병은 도로의 중앙선이나 구획된 도로의 차선에 설치되어 주간에는 물론, 야간에도 반사판이 불빛을 반사하여 운전자가 도로의 구획선을 명확하게 식별하도록 함으로써, 안전운행을 유도하는 역할 및 기능을 한다. 이러한 도로 표지병은 포장된 도로의 구획차선을 따라 일정한 간격을 두고 삽입하여 고정된다.In general, road markers are installed in the center line of a road or in a lane of a divided road so that the reflector reflects light even during the day and night, thereby allowing the driver to clearly identify the road line. do. These road markers are fixed by inserting them at regular intervals along the compartment lanes of the packed road.
여기서, 반사형 도로 표지병은 차량 전조등의 빛이 입사된 경우에만 반사판을 이용하여 운전자에게 그 빛을 그대로 반사시켜 도로 표지병을 인식하게 한다. Here, the reflective road marker only reflects the light to the driver by using the reflector when the light of the vehicle headlight is incident, thereby recognizing the road marker.
그러나, 이러한 반사형 도로 표지병의 경우 입사되는 빛의 밝기에 따라 반사되는 빛의 밝기가 결정되므로, 차량의 전조등이 고장나거나 전조등이 휘도가 낮은 경우 도로 표지병으로서의 기능이 상실된다는 문제가 있다.However, in the case of such a reflective road marker, the brightness of light reflected is determined according to the brightness of the incident light. Therefore, there is a problem that the function as a road marker is lost when the headlight of the vehicle fails or the brightness of the headlight is low.
반사형 도로 표지병의 문제점을 해소하기 위해, 최근에는 축전지와 LED를 사용하여 자체 발광함으로써 운전자가 도로 표지병을 인식하도록 하는 자체 발광형 도로 표지병이 사용되고 있다.In order to solve the problem of the reflective road markers, self-luminous road markers have recently been used, which allow the driver to recognize the road markers by self-emission using batteries and LEDs.
이러한 자체 발광형 도로 표지병은 항상 일정한 밝기의 광을 출력하기 때문에, 주변에 빛이 없는 경우 또는 멀리서 보는 경우에 운전자는 도로 표지병의 빛을 통해 도로 표지병을 쉽게 확인할 수 있다. Such self-emitting road markers always output light of constant brightness, so that the driver can easily identify the road markers through the light of the road markers when there is no light around or from a distance.
그리고, 도로 표지병에 전조등이나 가로등의 빛이 직접적으로 조사되는 경우, 즉 도로 표지병 주변이 밝은 경우에 운전자는 도로 표지병으로부터 방출되는 빛이 없어도 도로 표지병을 쉽게 확인할 수 있다. And, when the light of the headlamp or the streetlight is directly irradiated on the road markers, that is, when the road markers are bright around, the driver can easily identify the road markers without the light emitted from the road markers.
그런데, 종래의 자체 발광형 도로 표지병은 운전자가 쉽게 도로 표지병을 인식할 수 있는 구간에서도 항상 일정한 밝기의 광을 출력하므로, 불필요한 에너지가 소모되었다. However, the conventional self-luminous road markers always output light of a constant brightness even in a section where the driver can easily recognize the road markers, thus unnecessary energy is consumed.
또한, 운전자가 쉽게 도로 표지병을 인식할 수 있는 구간에서는 오히려 도로 표지병으로 출력되는 광에 의해 운전자의 시인성이 저하되는 문제점이 있었다.
Also, in a section where the driver can easily recognize the road mark, the visibility of the driver is deteriorated due to the light output to the road mark.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 주변 환경에 따라 LED의 광 출력을 조절하여 도로 표지병의 휘도를 제어함으로써, 운전자의 시인성을 향상시킬 수 있는 시인성 향상을 위한 도로 표지병을 제공하는데 목적이 있다.
Disclosure of Invention Technical Problem [8] The present invention has been made to solve the above-described problems, and provides a road marker for improving the visibility of the driver by controlling the light output of the LED by adjusting the light output of the LED according to the surrounding environment There is a purpose.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 형태에 따르면, 본체; 상기 본체의 상부에 설치되고, 태양광의 조사에 의한 에너지를 전기 에너지로 변환하는 태양 전지; 상기 본체의 상부에 복수의 LED가 설치되어 도로의 전방을 향하여 광을 출력하는 제 1 발광부와, 도로의 후방을 향하여 광을 출력하는 제 2 발광부를 구비하여 상기 태양 전지에서 변환된 전기 에너지를 통해 도로의 전/후방향으로 광을 출력하는 발광 수단; 상기 본체의 외측에 설치되고, 상기 본체 주변의 노면의 휘도를 감지하는 휘도 센서; 및 상기 휘도 센서를 통해 감지된 도로 전방의 휘도가 미리 설정된 범위를 초과하는 경우 상기 제 1 발광부의 출력을 조절하고, 상기 휘도 센서를 통해 감지된 도로 후방의 휘도가 미리 설정된 범위를 초과하는 경우 상기 제 2 발광부의 출력을 조절하여 출력되도록 제어하는 제어부를 포함하고, 상기 휘도는 (Lt - Lb) / Lb 로 계산되며, 상기 Lt는 휘도 센서를 통해 감지된 발광 수단의 휘도이고, 상기 Lb는 휘도 센서를 통해 감지된 노면의 휘도인 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention for attaining the above object, A solar cell installed on the upper portion of the main body and converting energy by irradiation of solar light into electric energy; A plurality of LEDs provided on an upper portion of the main body to emit light toward the front of the road and a second light emitting portion to output light toward the rear of the road, Emitting means for emitting light in a forward / backward direction of the road; A luminance sensor installed outside the main body and sensing luminance of the road surface around the main body; And a control unit for controlling the output of the first light emitting unit when the brightness of the road ahead detected by the brightness sensor exceeds a predetermined range, and when the brightness of the road behind the road detected through the brightness sensor exceeds a predetermined range, (Lt - Lb) / Lb, where Lt is the luminance of the light emitting means sensed through the luminance sensor, and Lb is the luminance of the light emitting means sensed through the luminance sensor. And the brightness of the road surface detected by the sensor.
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바람직하게는, 상기 본체는 도로에 매립되는 매립부와, 상기 매립부의 상부로부터 외측으로 소정 폭 연장되어 도로 외부로 노출되는 노출부를 포함하고, 상기 노출부가 도로와 동일 평면에 위치되도록 매립되는 것을 특징으로 한다.
Preferably, the main body includes a land portion embedded in a road, and an exposed portion extending outward from the top of the land portion to a predetermined width and exposed to the outside of the road, and the exposed portion is buried in the same plane as the road .
본 발명에 따른 도로 표지병은 감지된 노면의 휘도에 따라 발광 수단의 광 출력을 제어하여 양호한 운전자의 시인성을 확보할 수 있는 효과가 있다.The road marker according to the present invention has an effect of securing visibility of a good driver by controlling the light output of the light emitting means according to the brightness of the detected road surface.
또한, 본 발명에 따른 도로 표지병은 전조등이나 가로등 불빛에 의해 도로 표지병을 쉽게 인식할 수 있는 경우, 발광 수단의 광 출력을 감소시키기 때문에, 전력 소모를 줄일 수 있다.
Further, when the road markers according to the present invention can easily recognize the road markers by the light of headlights or street lights, the light output of the light emitting means is reduced, so that the power consumption can be reduced.
도 1은 본 발명에 따른 시인성 향상을 위한 도로 표지병을 도시한 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 시인성 향상을 위한 도로 표지병의 다른 형태를 도시한 평면도,
도 3은 본 발명에 따른 시인성 향상을 위한 도로 표지병이 매립된 상태를 도시한 측면도,
도 4는 본 발명에 따른 시인성 향상을 위한 도로 표지병의 구성을 나타낸 블록도,
도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 시인성 향상을 위한 도로 표지병의 작동예를 도시한 도면.1 is a perspective view showing a road sign for improving visibility according to the present invention,
2 is a plan view showing another form of a road sign for improving visibility according to the present invention;
3 is a side view showing a state in which a road marker is embedded for improving visibility according to the present invention,
FIG. 4 is a block diagram showing the configuration of a road sign for improving visibility according to the present invention;
5 and 6 are diagrams illustrating an example of operation of a road sign for improving visibility according to the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 시인성 향상을 위한 도로 표지병의 바람직한 실시예를 설명한다. 참고로, 아래에서 본 발명을 설명함에 있어서, 본 발명의 구성요소를 지칭하는 용어들은 각각의 구성요소들의 기능을 고려하여 명명된 것이므로, 본 발명의 기술적 구성요소를 한정하는 의미로 이해되어서는 안 될 것이다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to the preferred embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings. In the following description of the present invention, it is to be understood that the terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the technical scope of the present invention. Will be.
도 1은 본 발명에 따른 시인성 향상을 위한 도로 표지병을 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 시인성 향상을 위한 도로 표지병의 다른 형태를 도시한 평면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 시인성 향상을 위한 도로 표지병이 매립된 상태를 도시한 측면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 시인성 향상을 위한 도로 표지병의 구성을 나타낸 블록도이며, 도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 시인성 향상을 위한 도로 표지병의 작동예를 도시한 도면이다.FIG. 1 is a perspective view showing a road sign for improving visibility according to the present invention, FIG. 2 is a plan view showing another form of a road sign for improving visibility according to the present invention, FIG. 3 is a view FIG. 4 is a block diagram showing a configuration of a road sign for improving visibility according to the present invention, and FIGS. 5 and 6 are views for explaining roads for improving visibility according to the present invention. Fig. 5 is a view showing an example of operation of a marker.
도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 시인성 향상을 위한 도로 표지병은 본체(100), 태양 전지(200), 발광 수단(300), 휘도 센서(400) 및 제어부(500)를 포함하여 구성된다.1 to 6, a road marker for enhancing visibility according to the present invention includes a
본체(100)는 매립부(110)와 노출부(120)를 포함하는 박스 형상으로 구성된다. 매립부(110)는 도로에 매립되도록 하방으로 일정폭 연장되고, 노출부(120)는 매립부(110)의 상부에서 외측으로 소정폭 연장되어 그 상면이 도로 외부로 노출된다. 여기서, 본체(100)는 노출부(120)가 도로와 거의 동일 평면에 위치되도록 매립되는 것이 바람직하다.The
이러한 매립형 구조에 의해, 본 발명에 따른 시인성 향상을 위한 도로 표지병은 노면으로 노출되지 않기 때문에, 제설 작업 등의 도로 작업시에 발생할 수 있는 물리적 충격을 피할 수 있고, 따라서, 도로 표지병의 파손을 방지할 수 있다.Due to such a buried structure, the road markers for improving the visibility according to the present invention are not exposed to the road surface, so that it is possible to avoid physical impacts that may occur during road work such as snow removal work, can do.
태양 전지(200)는 본체(100)의 상부, 즉 노출부(120)의 상부에 설치되어 태양광을 전달받는다. The
그리고, 태양광의 조사에 의한 에너지를 전기 에너지로 변환한다. 도면에 도시하진 않았지만, 본체(100)의 내부에는 태양 전지(200)를 통해 변환된 전기 에너지를 저장하는 축전지가 구비된다.Then, the energy by irradiation of sunlight is converted into electric energy. Although not shown in the drawing, a battery for storing electrical energy converted through the
발광 수단(300)은 본체(100)의 상부, 즉 노출부(120)의 상부에 설치되고, 태양 전지(200)의 전기 에너지를 통해 광을 출력한다. The light emitting means 300 is installed on the upper portion of the
발광 수단(300)에서 출력된 광은 노출부(120)를 통해 외부로 방출되고, 운전자는 방출된 광을 인식하여 차선을 식별하게 된다.The light output from the light emitting means 300 is emitted to the outside through the
바람직하게는, 발광 수단(300)은 복수의 LED로 이루어진다. 그리고, 이 복수의 LED는 도 1에 도시된 것처럼, 노출부(120)의 전방 단부 및 후방 단부에 각각 설치될 수 있다. Preferably, the light emitting means 300 comprises a plurality of LEDs. The plurality of LEDs may be installed at the front end and the rear end of the exposed
여기서, 노출부(120)의 전방 단부에 설치된 LED는 도로 전방으로 광을 출력하고, 후방 단부에 설치된 LED는 도로 후방으로 광을 출력한다. 이에 따라, 발광 수단(300)은 도로의 양방향으로 광을 출력하여 양방향에서 주행중인 운전자들이 차선을 인식할 수 있도록 한다.Here, the LED installed at the front end of the exposed
대안적으로, 복수의 LED(발광 수단(300))는 도 2에 도시된 것처럼, 노출부의 중앙에 설치되고, 일부의 LED는 도로의 전방을 향하여, 그리고 나머지 LED는 도로의 후방을 향하여 배열될 수 있다. Alternatively, a plurality of LEDs (light emitting means 300) may be arranged at the center of the exposure portion, as shown in FIG. 2, with some LEDs directed toward the front of the road and the remaining LEDs directed toward the rear of the road .
이러한 LED의 배열 역시 도로의 양방향으로 광을 출력하여 양방향에서 주행중인 운전자들이 차선을 인식할 수 있도록 한다.Such an array of LEDs also emits light in both directions of the road, allowing drivers in both directions to recognize the lane.
여기서, 발광 수단(300)은 도로의 일측 방향을 향하여 광을 출력하는 제 1 발광부(도 1에서는 좌측에 위치된 LED, 도 2에서는 하부에 위치된 LED)와 도로의 타측 방향을 향하여 광을 출력하는 제 2 발광부(도 1에서는 우측에 위치된 LED, 도 2에서는 상부에 위치된 LED)를 포함한다. Here, the light emitting means 300 includes a first light emitting portion (LED located on the left side in FIG. 1, LED located on the lower side in FIG. 2) for outputting light toward one direction of the road and light (The LED located on the right side in Fig. 1, the LED located on the upper side in Fig. 2).
휘도 센서(400)는 도면에 구체적으로 도시하진 않았지만, 본체(100)의 외측에 설치되고, 본체(100) 주변의 노면의 휘도를 감지하는 역할을 한다. The
또한, 상기 휘도 센서(400)는 동시에 발광 수단(300)의 휘도를 감지하는 역할을 하고, 이러한 휘도 센서(400)는 상기한 2가지 역할을 수행하기 위해 개별적으로 설치될 수 있다.In addition, the
그리고, 제어부(500)는 휘도 센서(400)를 통해 감지된 노면의 휘도와 발광 수단(300)의 휘도를 기반으로 하여 발광 수단(300)의 광 출력을 조절한다. The
상기 발광 수단(300)의 출력은 운전자의 시인성을 고려하여 제어되며, 운전자의 시인성은 "(Lt - Lb) / Lb"의 식으로 계산되고, 여기서, Lt는 휘도 센서(400)를 통해 감지된 발광 수단(300)의 휘도이고, Lb는 휘도 센서(400)를 통해 감지된 노면의 휘도이다.The output of the light emitting means 300 is controlled in view of the visibility of the driver and the visibility of the driver is calculated by the expression "(Lt - Lb) / Lb & Lb is the luminance of the road surface sensed by the
구체적으로, 제어부(500)는 휘도 센서(400)를 통해 감지된 노면의 휘도가 기 설정된 범위를 초과하는 경우, 발광 수단(300)의 출력을 감소시킨다. Specifically, when the luminance of the road surface sensed through the
그리고, 제어부(500)는 휘도 센서(400)를 통해 감지된 노면의 휘도가 기 설정된 범위 이하인 경우, 발광 수단(300)이 적절한 출력을 유지하도록 제어한다.The
바람직하게는, 제어부(500)는 휘도 센서(400)를 통해 감지된 도로 전방의 휘도에 따라 도로의 일측 방향으로 광을 방출하는 제 1 발광부의 출력을 조절하고, 휘도 센서(400)를 통해 감지된 도로 후방의 휘도에 따라 도로의 타측 방향으로 광을 방출하는 제 2 발광부의 출력을 조절한다. Preferably, the
즉, 제어부(500)는 노면의 휘도에 따라 제 1 발광부와 제 2 발광부를 개별적으로 제어한다. 여기서, 노면의 휘도는 기후, 차량의 전조등, 가로등 등의 외부 환경에 따라 변화된다.That is, the
도 5를 참조하면, 차량의 전조등 불빛에 의해 본 발명에 따른 시인성 향상을 위한 도로 표지병의 출력이 어떻게 조절되지 이해할 수 있다. Referring to FIG. 5, it can be understood that the output of the road marker for improving the visibility according to the present invention is controlled by the headlight of the vehicle.
먼저, 도 5에서 좌측의 차량(A)의 경우, 전조등 불빛이 도로 표지병의 본체(100)에 도달하면, 휘도 센서(400)가 감지한 도로 표지병의 일측 방향에 있는 노면의 휘도는 기 설정된 범위를 초과하게 된다. 5, when the light of the headlight reaches the
그러면, 제어부(500)는 본체(100)의 좌측 노면을 향해 광을 출력하는 제 1 발광부의 출력을 감소시킨다. 이와 같이, 제 1 발광부의 출력이 감소되더라도, 차량(A)의 운전자는 전조등을 통해 도로 표지병을 쉽게 인식할 수 있다. 여기서, 광 출력은 본체(100)의 좌측 및 우측을 향해 도시된 화살표의 두께로 표시된다.Then, the
반면, 도 5에서 우측의 차량(B)의 경우, 전조등 불빛이 도로 표지병의 본체(100)에 도달하지 않기 때문에, 제어부(500)는 도로 표지병의 우측 노면을 향해 광을 출력하는 제 2 발광부의 출력을 그대로 유지한다. On the other hand, in the case of the vehicle B on the right side in FIG. 5, since the headlamp light does not reach the
그러면, 도로 표지병의 제 1 발광부의 출력은 제 2 발광부의 출력보다 작게 된다. 이와 같이, 도로 표지병의 제 1 발광부와 제 2 발광부의 출력이 변하더라도, 차량 A,B의 운전자는 모두 도로 표지병을 육안으로 인식할 수 있는 양호한 시인성을 확보할 수 있다.Then, the output of the first light emitting portion of the road marker becomes smaller than the output of the second light emitting portion. Thus, even if the outputs of the first light emitting portion and the second light emitting portion of the road markers change, the drivers of the vehicles A and B can secure good visibility that can visually recognize the road markers.
한편, 도 6을 참조하면, 차량의 전조등 불빛 및 가로등 불빛에 의해 본 발명에 따른 시인성 향상을 위한 도로 표지병의 출력이 어떻게 조절되지 이해할 수 있다.Meanwhile, referring to FIG. 6, it can be understood that the output of the road marker for improving the visibility according to the present invention is controlled by the headlight of the vehicle and the streetlight.
먼저, 도 6에서 좌측의 차량(A)의 경우, 전조등 불빛 및 가로등(20) 불빛이 모두 도로 표지병의 본체(100)에 도달하기 때문에, 휘도 센서(400)가 감지한 도로 표지병의 일측 방향에 있는 노면의 휘도는 기 설정된 범위를 초과하게 된다. 6, since both the headlamp light and the light of the
그러면, 제어부(500)는 본체(100)의 좌측 노면을 향해 광을 출력하는 제 1 발광부의 출력을 감소시킨다. Then, the
이와 같이 제 1 발광부의 출력이 감소되더라도, 차량(A)의 운전자는 전조등을 통해 도로 표지병을 쉽게 인식할 수 있다.Thus, even if the output of the first light emitting portion is reduced, the driver of the vehicle A can easily recognize the road marker through the headlight.
그리고, 도 6에서 우측의 차량(B)의 경우, 전조등 불빛이 도로 표지병의 본체(100)에 도달하지 않지만, 가로등(20) 불빛이 도로 표지병 본체(100)에 도달하므로, 휘도 센서(400)가 감지한 도로 표지병의 타측 방향에 있는 노면의 휘도는 기 설정된 범위를 초과하게 된다. In the case of the vehicle B on the right side in Fig. 6, since the headlamp light does not reach the
그러면, 본체(100)의 우측 노면을 향해 광을 출력하는 제 2 발광부의 출력을 감소시킨다. 이와 같이 제 2 발광부의 출력이 감소되더라도, 차량(B)의 운전자는 가로등의 불빛을 통해 도로 표지병을 쉽게 인식할 수 있다.Then, the output of the second light emitting unit that outputs light toward the right road surface of the
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 도로 표지병은 주변 휘도에 따라 도로 표지병의 광 출력을 적절하게 제어하여 운전자의 시인성을 양호하게 확보할 수 있다. As described above, the road mark according to the present invention can appropriately control the light output of the road markers according to the surrounding brightness, thereby ensuring the visibility of the driver.
또한, 전조등이나 가로등 불빛에 의해 도로 표지병을 쉽게 인식할 수 있는 경우, 발광 수단의 광 출력을 감소시키기 때문에, 전력 소모를 줄일 수 있다.
In addition, when the road marker can be easily recognized by the light of the headlight or the street lamp, the light output of the light emitting means is reduced, so that the power consumption can be reduced.
이상에서 설명된 본 발명의 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 보여준 것에 불과하며, 본 발명의 보호 범위는 이하 특허청구범위에 의하여 해석되어야 마땅할 것이다. 또한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것인 바, 본 발명과 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
The embodiments of the present invention described above are merely illustrative of the technical idea of the present invention, and the scope of protection of the present invention should be interpreted according to the claims. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It should be interpreted that it is included in the scope of right.
100: 본체 110: 매립부
120: 노출부 200: 태양 전지
300: 발광 수단 400: 휘도 센서
500: 제어부100: main body 110:
120: exposed part 200: solar cell
300: light emitting means 400: luminance sensor
500:
Claims (5)
상기 본체의 상부에 설치되고, 태양광의 조사에 의한 에너지를 전기 에너지로 변환하는 태양 전지;
상기 본체의 상부에 복수의 LED가 설치되어 도로의 전방을 향하여 광을 출력하는 제 1 발광부와, 도로의 후방을 향하여 광을 출력하는 제 2 발광부를 구비하여 상기 태양 전지에서 변환된 전기 에너지를 통해 도로의 전/후방향으로 광을 출력하는 발광 수단;
상기 본체의 외측에 설치되고, 상기 본체 주변의 노면의 휘도를 감지하는 휘도 센서; 및
상기 휘도 센서를 통해 감지된 도로 전방의 휘도가 미리 설정된 범위를 초과하는 경우 상기 제 1 발광부의 출력을 조절하고, 상기 휘도 센서를 통해 감지된 도로 후방의 휘도가 미리 설정된 범위를 초과하는 경우 상기 제 2 발광부의 출력을 조절하여 출력되도록 제어하는 제어부를 포함하고,
상기 휘도는 (Lt - Lb) / Lb 로 계산되며, 상기 Lt는 휘도 센서를 통해 감지된 발광 수단의 휘도이고, 상기 Lb는 휘도 센서를 통해 감지된 노면의 휘도인 것을 특징으로 하는 시인성 향상을 위한 도로 표지병.
main body;
A solar cell installed on the upper portion of the main body and converting energy by irradiation of solar light into electric energy;
A plurality of LEDs provided on an upper portion of the main body to emit light toward the front of the road and a second light emitting portion to output light toward the rear of the road, Emitting means for emitting light in a forward / backward direction of the road;
A luminance sensor installed outside the main body and sensing luminance of the road surface around the main body; And
Wherein the control unit controls the output of the first light emitting unit when the brightness of the road ahead detected by the brightness sensor exceeds a predetermined range and controls the output of the first light emitting unit when the brightness of the road behind the road detected by the brightness sensor exceeds a predetermined range, And a control unit for controlling the output of the second light emitting unit so as to be output,
Wherein the luminance is calculated as (Lt - Lb) / Lb, where Lt is the luminance of the light emitting means sensed through the luminance sensor, and Lb is the luminance of the road surface sensed through the luminance sensor. Road markers.
상기 본체는 도로에 매립되는 매립부와, 상기 매립부의 상부로부터 외측으로 소정 폭 연장되어 도로 외부로 노출되는 노출부를 포함하고, 상기 노출부가 도로와 동일 평면에 위치되도록 매립되는 것을 특징으로 하는 시인성 향상을 위한 도로 표지병.The method according to claim 1,
Wherein the main body includes a land portion buried in a road and an exposed portion extending outward from the top of the land portion to a predetermined width and exposed to the outside of the road, and the exposed portion is buried in the same plane as the road Road markers for.
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