KR101391388B1 - A limit device of vehicle passage and system for monitoring disaster - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량 통행 제한장치 및 이에 설치되는 재난 감시시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 가도교나 하상도로, 언더패스, 지하차도 등의 특정용도 도로의 진입로나 또는 주차장 등에서 차량의 출입을 제한할 필요가 있는 경우 사용될 수 있는 차량 통행 제한장치로서 차량의 높이를 제한하여 차량의 통행을 제한하도록 하는 동시에 이러한 제한장치에 감지수단을 통해 각종 재난 및 재해를 감시하는 시스템 설치에 의하여 교각 또는 도로를 통행하는 차량의 운전자나 보행자에게 용이하게 인식할 수 있도록 하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 차량 통행 제한장치 및 이에 설치되는 태양광 재난 감시시스템에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE
종래에는 지진이나 태풍, 집중호우, 장마 등의 천재지변으로 인하여 도로변, 예컨대, 도로 절개면이나 산악지형의 사면이 형성된 도로에서 도로 절개면이나 산악지형의 사면의 붕괴로 도로가 막히거나, 또는 제방도로나 하천이 인접한 도로는 지반의 약화나 사면의 붕괴 등으로 도로가 유실되거나 각종의 토사가 흘러내려 도로 통행이 불가능해지는 등, 기후나 지형적인 원인 또는 부실공사와 같은 총체적인 원인으로 인하여 불의의 인명사고나 재산피해를 입는 경우가 많았다.Conventionally, roads are blocked due to collapse of road slopes or slopes of mountainous terrain on roadsides, for example, roads formed by road slopes or mountainous terrain slopes due to natural disasters such as earthquakes, typhoons, heavy rains or rainy season, Roads and rivers are adjacent to each other, the roads may be lost due to weakening of the ground or the slope of the slope, various kinds of soil may flow down and roads may not be able to pass, There were many accidents and property damage.
이러한 자연의 각종 재난을 감시하기 위한 종래기술로서, 국내특허공개공보 제2000-5988호(자연환경 감시장치 및 방법)는 24시간 항시 수질을 측정케 하고 폐수의 무단 방류 등으로 인하여 수질에 이상이 발생하였을 경우에 일반 유무선 전화를 이용하여 현 상황 데이터 및 영상을 관련 감시원에게 자동으로 경보 사항을 전달해주고 인터넷으로도 중계토록 한 수질측정, 감시, 예보 및 경보를 할 수 있는 기술을 제시하고 있다.As a conventional technique for monitoring various natural disasters, Korean Patent Laid-Open Publication No. 2000-5988 (natural environment monitoring apparatus and method) measures the quality of water at all times for 24 hours, In the case of the occurrence, it provides the technology that can automatically send alarms to the relevant surveillance personnel using current wired and wireless telephones, and to measure, monitor, forecast, and alarm water quality relayed to the Internet.
또한, 국내실용신안등록공보 제0409730호(실시간 영상.음성 전송단말기 및 이를 이용한 재난 통제시스템)는 화재나 재난의 현장에서 현장 상황을 실시간으로 중앙 통제 센터로 전송하여 효율적으로 재난 상황에 대처할 수 있도록 하는 실시간 영상/음성 전송 단말기 및 이를 이용한 재난 통제 시스템을 제시하고 있다.In addition, the Korean Utility Model Registration No. 0409730 (real-time video / audio transmission terminal and disaster control system using the same) transmits real-time situation to the central control center in the field of fire or disaster so as to cope with disaster situations efficiently And a disaster control system using the same.
그러나 종래의 각종 자연재해 및 재난에 대한 감시방법은 카메라 영상을 운영자가 육안으로 확인하여 감시하는 일반적인 폐쇄회로 영상(CCTV)에 불과하여 도로나 교각 등의 보행자나 운전자에게는 직접 전달체계가 미흡한 실정이었다.However, the conventional methods for monitoring various natural disasters and disasters are only CCTV, in which a camera image is visually checked and monitored by the operator, and thus the direct transmission system is insufficient for pedestrians and drivers such as roads and piers .
본 발명은 상기 문제점 등을 해결하기 위한 것으로, 도로의 차량통행을 제한하도록 차량 통행 제한장치를 설치하여 차량의 통행을 제한하게 되며, 이에 설치되는 재난 감시시스템으로 천재지변으로 인하여 하천이 인접한 도로나 교각 또는 산악지형이나 절개사면이 인접한 도로변의 붕괴 등으로 발생할 수 있는 각종 재난 및 재해를 감시하는 시스템에 의하여 도로를 통행하는 차량의 운전자나 보행자에게 시청각적으로 알림으로써, 이를 용이하게 인식할 수 있도록 하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 도로변 재난 감시시스템을 제공하기 위한 것이 목적이다.Disclosure of Invention Technical Problem [8] Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and an object of the present invention is to provide a vehicle traffic restriction device for restricting vehicle traffic on a road, In order to be able to recognize easily by audiovisual notifying the driver or the pedestrian of the vehicle passing by the road by the system which monitors various disasters and disasters that can occur due to the collapse of the adjacent roads, such as a pier or a mountainous terrain or incision slope And to provide a roadside disaster monitoring system that can prevent a safety accident in advance.
또한, 본 발명은, 신개념의 영상처리기법인 영상검지방식을 이용하여 평상시 영상과 대조 비교하여 차량 정체가 아닌 도로상에 유실물 발생 시를 감지하여 재난에 대비하였으며, 재난위험지역의 주변도로에 대한 교통량 산출과 교통흐름을 자동 검지하여 DB화하고, 재난관리상황실에서 실시간으로 그래프 등으로 표출할 수 있도록 하기 위한 것이 다른 목적이다.In addition, the present invention compares a normal image with a video image detection method using a new concept image processor and detects the occurrence of a lost item on the road instead of the vehicle, thereby preparing for a disaster. The other purpose is to automatically detect the output and traffic flow and make it into a DB, and to display it in real time in the disaster management situation room.
또한, 본 발명은 재난을 감시하는 영상검지장치를 이용하여 설치지역의 도로에 영상검지 존을 설정하여 교통량산출과 교통흐름을 검지하여 센터로 전송하여 감시하는 등의 교통감시 시스템으로 활용할 수 있도록 하기 위한 것이 또 다른 목적이다.In addition, the present invention can be applied to a traffic surveillance system such as detecting a traffic volume and detecting a traffic flow and transmitting it to a center by setting a video detection zone on a road in an installation area using a video detection device for monitoring a disaster Another purpose is to.
본 발명의 차량 통행 제한장치는 하상도로, 언더패스도로, 지하차도, 가교도 및 터널과 같은 장소에 차량의 높이를 제한하여 주행하도록 설치되는 차량 높이 제한장치에 있어서, 수직으로 세워 설치되는 양측의 지주 선단에 수평으로 가로질러 연결되는 지지바로 이루어지는 지지프레임이 구비되고, 상기 지지바의 외주면에 삽입되도록 결속봉이 형성되어 상기 결속봉 일단에 내측으로 절개된 차단홈이 형성되며, 상기 결속봉 하면에 수직으로 연장된 연장봉이 형성된 이격된 한쌍의 회전체가 구비되고, 상기 회전체의 차단홈 내측 폭에 제한되도록 지지바의 일면에 외측으로 돌출된 걸림부가 형성되고, 상기 각각의 연장봉 내부에 내속되어 수직의 소정의 길이로 연장절곡되어 수평바로 연결되는 일체의 안전바가 형성하되, 상기 연장봉 외주의 양측면에 각각 복수개 형성된 타원형의 제1볼트공과 상기 연장봉 내부에 내속된 안전바 외주의 양측면에 각각 복수개의 제2볼트공이 형성되어 제1볼트공과 제2볼트공을 통해 볼트가 가로질러 너트를 체결하여 고정되고, 상기 안전바의 수평바 외주에 다수의 완충부재가 구비되는 차량 통행 제한장치를 제공한다.
The vehicle traffic restriction apparatus of the present invention can be used in a low resolution, underpass road, underground roadway, 1. A vehicle height restricting device for restricting the height of a vehicle in a place such as a tunnel, comprising: a support frame which is formed as a support bar horizontally connected to the vertically erected support posts on both sides, A pair of spaced apart rotating bodies formed on the bottom surface of the coupling rod and extending perpendicularly to the bottom surface of the coupling rod, And a safety bar protruding outwardly is formed on one surface of the support bar so as to be limited to the inside width of the blocking groove, A plurality of elliptical first bolt holes formed on both sides of the outer circumference of the elongated rod, Wherein a plurality of second bolt holes are formed on both side surfaces of the outer periphery and are fixed by fastening a nut across the bolt through the first bolt hole and the second bolt hole and a plurality of buffer members are provided on the outer periphery of the horizontal bar of the safety bar Provides a traffic restriction device.
차량 통행 제한장치의 지주 또는 지지바에 설치되어 하천, 도로변의 사면 또는 도로의 환경을 감지하는 회전형 카메라, 기울기감지센서, 강우량계, 적설량계, 풍량계, 풍속계, 수위레벨센서, 초음파센서 중 하나 이상이 선택되어 설치되는 감지신호를 출력하는 감지수단; 상기 감지수단에서 감지된 감지신호를 판단하여 제어신호를 출력하며, 상기 지주 또는 지지바에 적어도 하나 이상 매립되어 태양 에너지를 이용한 발전 전력을 생성하는 솔라셀(210)이 설치되어 전원을 공급 및 저장하는 현장제어장치; 및 상기 현장제어장치의 제어신호로 재난상태를 시각 및 청각적으로 표출하기 위한 시청각장치가 구비되어 차량 통행 제한장치에 설치된 태양광 재난 감시시스템에 있어서, 상기 현장제어장치는, 상기 감지수단들로부터 검출된 신호를 수집 저장하는 센서수집장치; 상기 센서수집장치로부터 전송된 검출신호를 산출하는 감지검출 알고리즘, 기 설정된 프로토콜에 따라 상기 감지검출 알고리즘의 결과값 및 고유코드 값을 무선 송출하기 위한 통신 알고리즘을 포함하여, 고유 코드값 정보를 저장하는 메모리; 상기 감지수단으로부터 검출된 신호를 소정 레벨의 신호로 출력하는 증폭회로; 상기 감지검출 알고리즘에 기반하여 상기 증폭회로의 출력 신호를 인지한 후, 감지 검출 유무 및 감지검출 값을 판단하고 이를 코드화된 정보로 변환하며, 상기 통신 알고리즘에 기반하여 상기 코드화된 정보 및 고유코드값 정보를 송출하기 위한 제어명령을 생성하는 제어회로; 상기 제어회로의 제어명령에 응답하여 설정된 주파수 대역으로 상기 코드화된 정보 및 고유코드값 정보를 무선송출하는 무선통신 회로; 상기 태양광에서 공급되는 전력을 배터리로 충전하기 위한 충전회로; 및 상기 배터리에 충전된 전압을 레귤레이팅하여 시스템 전원으로 공급하기 위한 전원 제어를 수행하는 전원회로;로 구성되는 차량 통행 제한장치에 설치되는 태양광 재난 감시시스템을 제공한다.A tilt sensor, a rainfall gauge, a rainfall gauge, an air flow meter, an anemometer, a level sensor, and an ultrasonic sensor, which are installed on a support or support bar of a vehicle traffic restriction device and detect the environment of a river, Detecting means for outputting a detection signal which is selected and installed; A
상술한 바와 같이, 본 발명의 차량 통행 제한장치 및 이에 설치되는 재난 감시시스템은 도로에 인접한 절개면이나 산악지형 또는 하천에 인접한 도로에 폭우로 인하여 도로의 유실이나 토사나 바위의 유출로 차량 및 보행자의 출입을 통제하기 위한 것으로, 도로변에 차량 통행 제한장치 및 상기 제한장치에 설치되는 재난 감시시스템을 설치하여 감지수단에 의해 추출된 판단정보를 통해 차량 통행 제한장치를 통해 사고 도로에 진입하는 차량을 즉시 통제하고, 통행자 또는 운전자가 현장의 상태를 용이하게 인식할 수 있도록 옥외 모니터, 가변정보표지(VMS) 전광판 및 스피커 등을 통해 시청각적으로 표출함으로써, 재난관리가 필요한 지역을 보다 집중적으로 감시할 수 있어 재난을 예방할 수 있을 뿐만 아니라, 각종 재난에 대응하여 신속한 대피를 유도할 수 있어 인명보호와 재산피해를 최소화한 효과가 있다.As described above, the vehicle traffic restriction apparatus of the present invention and the disaster monitoring system installed in the vehicle can prevent a traffic accident and a pedestrian A vehicle traffic restriction device on the road side and a disaster monitoring system installed in the restriction device are installed and the vehicle entering the accident road through the vehicle traffic restriction device through the judgment information extracted by the detection means The system is designed to monitor the areas requiring disaster management more intensely by visualizing them through an outdoor monitor, a variable information sign (VMS) electric signboard and speakers, etc. so that passengers or drivers can easily recognize the condition of the site In addition to being able to prevent disasters, we can quickly evacuate in response to various disasters. It is also possible to minimize the effect of protecting human life and damage to property.
도 1은 본 발명에 따른 차량 통행 제한장치의 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 차량 통행 제한장치의 정면도.
도 3은 본 발명에 따른 차량 통행 제한장치의 평면도.
도 4는 본 발명에 따른 차량 통행 제한장치에서 지지바에 회전체가 설치된 부분 구조도(a)(b).
도 5는 도 4의 본 발명에 따른 차량 통행 제한장치에서 지지바에 회전체가 설치된 부분 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 차량 통행 제한장치에서 지지바에 회전체가 조립되는 분리도.
도 7은 본 발명에 따른 차량 통행 제한장치에서 지지바의 연장봉 내부에 완충스프링이 설치되는 조립도.
도 8은 본 발명에 따른 차량 통행 제한장치에서 회전체의 연장봉 일측에 차단바가 설치되어 지지바에 설치된 구조도.
도 9는 도 8의 본 발명에 따른 차량 통행 제한장치에서 회전체의 연장봉 일측에 차단바가 설치되어 지지바에 설치되는 조립도.
도 10은 본 발명에 따른 차량 통행 제한장치에서 지지바의 하면에 연결봉이 설치되어 안전바가 구비되는 사시도.
도 11은 도 10의 본 발명에 따른 차량 통행 제한장치에서 지지바의 하면에 연결봉이 설치되어 안전바가 구비되는 정면도.
도 12는 도 10의 본 발명에 따른 차량 통행 제한장치에서 “A”부위의 지지바의 하면에 연결봉이 설치되어 안전바가 구비되는 조립도.
도 13은 본 발명에 따른 차량 통행 제한장치에서 지지바의 하면에 연결봉이 설치되어 와이어의 연결을 통해 완충부재가 설치된 수평바가 구비되는 사시도.
도 14는 도 13의 본 발명에 따른 차량 통행 제한장치에서 지지바의 하면에 연결봉이 설치되어 와이어의 연결을 통해 완충부재가 설치된 수평바가 구비되는 정면도.
도 15는 도 14의 본 발명에 따른 차량 통행 제한장치에서 “B”부위의 내부 단면도.
도 16은 본 발명에 따른 차량 통행 제한장치에서 완충부재의 외주면에 돌기가 형성된 구조도.
도 17은 본 발명에 따른 차량 통행 제한장치에 태양광 솔라셀과 제어박스가 설치된 구조도.
도 18은 본 발명에 따른 차량 통행 제한장치에 설치되어 재난 감시를 하는 시스템 구성도.
도 19는 본 발명에 따른 차량 통행 제한장치에 설치되어 재난 감시를 하는 시스템에서 현장제어장치에 영상감지장치가 포함되는 시스템 구성도.1 is a perspective view of a vehicle travel restriction apparatus according to the present invention;
2 is a front view of a vehicle travel restriction device according to the present invention;
3 is a plan view of a vehicle travel restriction device according to the present invention.
4 is a partial structural view (a) (b) in which a rotating body is installed on a support bar in a vehicle travel restriction apparatus according to the present invention.
FIG. 5 is a partial perspective view of a vehicle pass restrictor according to the present invention shown in FIG. 4, in which a rotating body is installed on a support bar.
6 is a perspective view of a vehicle pass restrictor according to the present invention in which a rotating body is assembled to a support bar;
Fig. 7 is an assembled view of a vehicle travel restriction device according to the present invention in which a cushion spring is installed inside an extension rod of a support bar.
FIG. 8 is a structural view of a vehicle pass restrictor according to the present invention, in which a blocking bar is installed on an extension rod side of a rotating body to be installed on a support bar.
FIG. 9 is an assembled view of a vehicle travel restriction device according to the present invention shown in FIG. 8, in which a blocking bar is installed on an extension rod side of a rotating body to be installed on a support bar.
10 is a perspective view of a vehicle travel restriction device according to the present invention in which a connecting bar is provided on a lower surface of a support bar and a safety bar is provided.
FIG. 11 is a front view of the vehicle travel restriction apparatus according to the present invention shown in FIG. 10, in which a connecting rod is provided on a lower surface of a support bar and a safety bar is provided.
Fig. 12 is an assembled view of a vehicle travel restriction apparatus according to the present invention shown in Fig. 10, in which a connecting rod is provided on a lower surface of a support bar at an " A "
FIG. 13 is a perspective view of a vehicle travel restriction apparatus according to the present invention, in which a connecting bar is provided on a lower surface of a support bar, and a horizontal bar provided with a buffer member is connected through wire connection.
FIG. 14 is a front view of the vehicle travel restriction apparatus according to the present invention shown in FIG. 13, in which a connecting bar is provided on a lower surface of a support bar, and a horizontal bar provided with a buffer member is connected through wire connection.
15 is an internal cross-sectional view of the " B " region in the vehicle travel restriction apparatus according to the present invention shown in Fig.
16 is a structural view showing a protrusion formed on the outer circumferential surface of the buffer member in the vehicle travel restriction apparatus according to the present invention.
17 is a structural view showing a solar cell and a control box installed in a vehicle travel restriction apparatus according to the present invention.
18 is a system configuration diagram for disaster monitoring installed in a vehicle traffic limiting apparatus according to the present invention.
19 is a block diagram of a system in which an image sensing apparatus is included in a field control apparatus in a system for disaster monitoring installed in a vehicle traffic limiting apparatus according to the present invention.
본 발명의 실시 형태에 대해서, 도면을 참조하면서 상세하게 설명한다.BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
또한, 도면 중의 동일 또는 상당 부분에 대해서는, 동일 부호를 붙여서 그 설명을 반복하지 않는다.
Note that the same or corresponding portions in the drawings are denoted by the same reference numerals and the description thereof will not be repeated.
본 발명의 차량 통행 제한장치는 도 1 내지 도 6에 나타낸 바와 같이 하상도로, 언더패스도로, 지하차도, 가교도 및 터널과 같은 장소에 차량의 높이를 제한하여 주행하도록 설치되는 차량 높이 제한장치(100)에 있어서, 수직으로 세워 설치되는 양측의 지주(21) 선단에 수평으로 가로질러 연결되는 지지바(22)로 이루어지는 지지프레임(20)이 구비되고, 상기 지지바(22)의 외주면에 삽입되도록 결속봉(111)이 형성되어 상기 결속봉(111) 일단에 내측으로 절개된 차단홈(112)이 형성되며, 상기 결속봉(111) 하면에 수직으로 연장된 연장봉(113)이 형성된 이격된 한쌍의 회전체(110)가 구비되고, 상기 회전체(110)의 차단홈(112) 내측 폭에 제한되도록 지지바(22)의 일면에 외측으로 돌출된 걸림부(23)가 형성되고, 상기 각각의 연장봉(113) 내부에 내속되어 수직의 소정의 길이로 연장절곡되어 수평바(121a)로 연결되는 일체의 안전바(120a)가 형성하되, 상기 연장봉(113) 외주의 양측면에 각각 복수개 형성된 타원형의 제1볼트공(114)과 상기 연장봉(113) 내부에 내속된 안전바(120a) 외주의 양측면에 각각 복수개의 제2볼트공(122)이 형성되어 제1볼트공(114)과 제2볼트공(122)을 통해 볼트(30)가 가로질러 너트(35)를 체결하여 고정되고, 상기 안전바(120a)의 수평바(121a) 외주에 다수의 완충부재(130)가 구비되는 차량 통행 제한장치(100)를 제공한다.
The vehicle traffic restriction apparatus of the present invention can be applied to a vehicle, such as a hybrid vehicle, as shown in Figs. 1 to 6, in a low resolution, underpass road, underground roadway, A vehicle height restricting apparatus (100) for restricting the height of a vehicle in a place such as a tunnel, comprising: a support bar (22) horizontally connected to the ends of pillars (21) A connecting
도 1과 도 2에 나타낸 바와 같이 상기 지지프레임(20)은 하단부가 지중에 박히거나 콘크리트 블록 내에 고정되어 수직으로 축설되어 양측에 각각 이격되게 설치되는 지주(21)와, 상기 각각의 지주(21) 상단부가 수평으로 연결되는 지지바(22)로 구성된다.As shown in FIGS. 1 and 2, the
그리고, 도 4 내지 도 6에 나타낸 바와 같이 상기 지지프레임(20)의 내측을 통과하는 차량의 종류(차량높이, 적재높이 등)에 제한되도록 설치되거나 차량 통과를 근본적으로 차단하도록 지지프레임(20)의 지지바(22)에 연결되어 하부로 형성되는 차량 통행 제한장치(100)를 제공하기 위해 상기 지지바(22)의 외주면에 삽입되는 이격된 한쌍의 회전체(110)가 구비되며, 상기 회전체(110)는 지지바(22)에 내속되도록 결속봉(111)이 형성되며, 상기 결속봉(111) 하면에 수직으로 소정의 길이로 연장된 연장봉(113)이 형성되는 구조를 가지고 있다.4 to 6, the
이때 도 4와 도 5에 나타낸 바와 같이 상기 회전체(110)가 지지프레임(20)의 지지바(22)에 내속되어 지지바(22) 외주면에 회전하게 되며, 이 회전반경을 제한하도록 회전체(110)의 결속봉(111) 일단에 내측으로 절개된 차단홈(112)을 형성하고, 상기 차단홈(112) 내측 폭에 제한되도록 지지바(22)의 일면에 외측으로 돌출된 걸림부(23)가 형성되어 회전체(110)의 회전시 돌출된 걸림부(23)에 의해 회전체(110)의 회전이 제한되어 회전체(110)의 차단홈(112) 내측 폭의 길이로 회전반경을 제한하게 된다.4 and 5, the rotating
이에, 상기 회전체(110)가 지지바(22)의 외주면을 180도 내지 360도로 회전할 경우 후술되는 완충부재(130)가 구비된 안전바(120a)에 차량접촉시 충격에 따른 운동에너지 증가로 회귀되는 안전바(120a)에 의해 차량을 파손하거나 강풍 등의 외적요인으로 안전바(120a)가 회전하여 통과하는 차량에 위험성을 초래하는 문제점을 해결하고자 회전체(110)의 회전반경을 회전체의 차단홈(112)과 지지부(22)에 돌출된 걸림부(23)에 의해 제한하도록 제공된다.When the rotating
그리고, 도 4에 나타낸 바와 같이 상기 각각의 연장봉(113) 내부에 내속되어 수직의 소정의 길이로 연장절곡되어 수평바(121a)로 연결되는 일체의 안전바(120a)가 형성하게 되며, 이때, 안전바(120a)와 회전체(110)의 연장봉(113)의 체결을 위해 상기 연장봉(113) 외주의 양측면에 각각 복수개 형성된 타원형의 제1볼트공(114)과 상기 연장봉(113) 내부에 내속된 안전바(120a) 외주의 양측면에 각각 복수개의 제2볼트공(122)이 형성되어 제1볼트공(114)과 제2볼트공(122)을 통해 볼트(30)가 가로질러 너트(35)를 체결하게 된다.As shown in FIG. 4, the
이는, 차량의 높이에 따라 가변적으로 지상과 안전바(120a) 사이의 높이를 조절할 수 있도록 하기 위해 상기 연장봉(113) 내부에 내속된 안전바(120a) 외주의 양측면에 각각 복수개의 제2볼트공(122)을 형성하여 차량의 높이에 따라 안전바(120a)를 조절하여 회전체(110)의 연장봉(113)에 체결하도록 제공된다.In order to adjust the height between the ground and the
그리고, 상기 볼트(30)와 너트(35)로 체결시 상기 연장봉(113) 내부에 내속된 안전바(120a)가 강하게 결속되는 것이 아니라 연장봉(113)의 타원형 제1볼트공(114)으로 인해 제1볼트공(114) 내경의 길이만큼 안전바(120a)가 상하로 이동할 수 있도록 연장봉(113)과 안전바(120a)를 결합하게 된다.When the
이는, 차량이 통과시 안전바(120a)와의 접촉으로 인해 안전바(120a)가 소정의 길이로 상향 이동되어 차량의 파손을 방지하도록 제공된다.This is provided so that the
그리고, 도 2와 같이 상기 안전바(120a)의 수평바(121a) 외주에 다수의 완충부재(130)가 구비되어 차량과의 접촉시 차량의 파손을 방지하도록 완충부재를 설치하여 충격완화기능을 하도록 제공한다.
As shown in FIG. 2, a plurality of
또한, 도 7에 나타낸 바와 같이 상기 연장봉(113)의 내부에 안전바(120a)의 선단을 삽입시 완충스프링(140)을 연장봉(113)의 내부에 내속되어 안전바(120a)의 선단 상부에 위치하도록 구비하여 차량의 통과시 안전바(120a)의 완충부재(130)에 차량이 접촉하여 충동에 따른 차량의 충격완화와 충돌시 안전바(120a)의 회귀가 빠르게 진행되도록 하기 위해 완충스프링(140)을 설치하게 된다.
7, when inserting the tip of the
또한, 상기 회전체(110)의 차단홈(112) 대신에 도 8과 도 9에 나타낸 바와 같이 회전체(110)의 연장봉(113) 일측 단부에 소정의 길이로 이격되어 외측으로 돌출된 한쌍의 차단바(115)가 형성되어 상기 차단부 내측 폭에 제한되도록 지지바(22)의 일면에 외측으로 돌출된 걸림부(23)가 형성되어 회전체(110)의 회전시 돌출된 걸림부(23)에 의해 회전체(110)의 회전이 제한되어 회전체(110)의 차단바(115) 내측 폭의 길이로 회전반경을 제한하게 된다.
8 and 9, instead of the cut-off
또한, 상기 회전체(110) 대신에 도 10과 도 11에 나타낸 바와 같이 지지바(22)의 하면에 이격된 한쌍의 연결봉(24)이 형성되고, 상기 연결봉(24) 외주의 양측면에 각각 복수개 형성된 타원형의 제3볼트공(25)이 형성되어 안전바(120a)가 연결봉(24) 내부로 삽입되며, 삽입 후 상기 삽입된 안전바(120a)의 외주면에 복수개의 제2볼트공(122)이 제3볼트공(25)과 연통하여 볼트(30)와 너트(35)로 체결하게 된다.10 and 11, a pair of connecting
이때, 도 12와 같이 상기 안전바(120a)의 선단을 삽입시 완충스프링(140)을 연결봉(113)의 내부에 내속되어 안전바(120a)의 선단 상부에 위치하도록 구비하여 차량의 통과시 안전바(120a)의 완충부재(130)에 차량이 접촉하여 충동에 따른 차량의 충격완화와 충돌시 안전바(120a)의 회귀가 빠르게 진행되도록 하기 위해 완충스프링(140)을 설치하게 된다.
When the tip of the
또한, 상기 회전체(110)와 안전바(120a) 대신에 도 13에서 도 15에 나타낸 바와 같이 지지바(22)의 하면에 이격된 한쌍의 연결봉(24)이 형성되고, 상기 지지바(22)의 하측 일면에 결속하여 일측 연결봉(24)을 내통하며, 타측 연결봉(24)을 내통하여 지지바(22)의 하측 타면에 결속되도록 와이어(120b)가 구비되고, 상기 와이어(120b)가 지지바(22)의 하측 타면에 결속시 외주면에 다수의 완충부재(130)가 구비된 원통형의 수평바(121b) 내부로 와이어(120b)가 삽입되는 차량 통행 제한장치를 제공한다.13 to 15, a pair of connecting
상기 연결봉은 지지바의 하면에 연결되어 하향으로 소장의 길이로 연장되어 형성되며, 상기 지지바의 하면에 이격된 한쌍의 연결봉을 형성하게 된다.The connecting rod is connected to a lower surface of the supporting bar and extends downward to a length of the small intestine and forms a pair of connecting rods spaced apart from the lower surface of the supporting bar.
그리고, 상기 각각의 연결봉을 내통하여 연결하여 그 끝단이 지지바의 일면에 결속되도록 형성되되, 상기 와이어(120b)가 지지바(22)의 하측 타면에 결속시 외주면에 다수의 완충부재(130)가 구비된 원통형의 수평바(121b) 내부로 와이어(120b)가 삽입되도록 제공된다.A plurality of
상기 차량이 통과하면서 완충부재(130)에 접촉시 수평바(121b)를 결속하는 와이어(120b)로 인해 차량의 접촉면을 따라 이동되어 차량에 파손을 방지하게 되며, 강풍 등의 외부요인에 의해 수평바(121b)를 결속한 와이어(120b)가 지지바(22) 하면에 고정된 연결봉(24) 내부에 의해 좌우 이동거리를 제한하여 통과하는 차량에 위험요소를 제거하는 동시에 지지바(22)의 외주면에 와이어(120b)가 감겨지는 것을 방지하게 된다.
The wire is moved along the contact surface of the vehicle due to the
또한, 도 16에 나타낸 바와 같이 상기 완충부재(130) 외주면에 다수의 돌기(131)가 형성되어 차량이 충돌하여도 충격완화를 극대화 하도록 하였다.
16, a plurality of
한편, 도 17과 도 18에 나타낸 바와 같이 차량 통행 제한장치에 설치되는 태양광 재난 감시시스템은 수직으로 세워 설치되는 양측의 지주(21) 선단에 수평으로 가로질러 연결되는 지지바(22)로 이루어지는 지지프레임(20)이 구비되고, 상기 지지바(22)의 외주면에 삽입되도록 결속봉(111)이 형성되어 상기 결속봉(111) 일단에 내측으로 절개된 차단홈(112)이 형성되며, 상기 결속봉(111) 하면에 수직으로 연장된 연장봉(113)이 형성된 이격된 한쌍의 회전체(110)가 구비되고, 상기 회전체(110)의 차단홈(112) 내측 폭에 제한되도록 지지바(22)의 일면에 외측으로 돌출된 걸림부(23)가 형성되고, 상기 각각의 연장봉(113) 내부에 내속되어 수직의 소정의 길이로 연장절곡되어 수평바(121a)로 연결되는 일체의 안전바(120a)가 형성하되, 상기 연장봉(113) 외주의 양측면에 각각 복수개 형성된 타원형의 제1볼트공(114)과 상기 연장봉(113) 내부에 내속된 안전바(120a) 외주의 양측면에 각각 복수개의 제2볼트공(122)이 형성되어 제1볼트공(114)과 제2볼트공(122)을 통해 볼트(30)가 가로질러 너트(35)를 체결하여 고정되고, 상기 안전바(120a)의 수평바(121a) 외주에 다수의 완충부재(130)가 구비되어 이루어지는 차량 통행 제한장치(100), 상기 차량 통행 제한장치에서 연장봉(113)의 내부에 안전바(120a)의 선단을 삽입시 완충스프링(140)을 연장봉(113)의 내부에 내속하여 구비되는 차량 통행 제한장치, 상기 차량 통행 제한장치에서 회전체(110)의 차단홈(112) 대신에 회전체(110) 일측 단부에 소정의 길이로 이격되어 외측으로 돌출된 한쌍의 차단바(115)가 형성되는 차량 통행 제한장치, 상기 차량 통행 제한장치의 회전체 대신에 지지바(22)의 하면에 이격된 한쌍의 연결봉(24)이 형성되고, 상기 연결봉(24) 외주의 양측면에 각각 복수개 형성된 타원형의 제3볼트공(25)이 형성되는 차량 통행 제한장치 또는 상기 차량 통행 제한장치의 회전체(110)와 안전바(120a) 대신에 지지바(22)의 하면에 이격된 한쌍의 연결봉(24)이 형성되고, 상기 지지바(22)의 하측 일면에 결속하여 일측 연결봉(24)을 내통하며, 타측 연결봉(24)을 내통하여 지지바(22)의 하측 타면에 결속되도록 와이어(120b)가 구비되고, 상기 와이어(120b)가 지지바(22)의 하측 타면에 결속시 외주면에 다수의 완충부재(130)가 구비된 원통형의 수평바(121b) 내부로 와이어(120b)가 삽입되는 차량 통행 제한장치 중 선택되는 차량 통행 제한장치(100)의 지주(21) 또는 지지바(22)에 설치되어 하천, 도로변의 사면 또는 도로의 환경을 감지하는 회전형 카메라, 기울기감지센서, 강우량계, 적설량계, 풍량계, 풍속계, 수위레벨센서, 초음파센서 중 하나 이상이 선택되어 설치되는 감지신호를 출력하는 감지수단(200); 상기 감지수단(200)에서 감지된 감지신호를 판단하여 제어신호를 출력하며, 상기 지주(21) 또는 지지바(22)에 적어도 하나 이상 매립되어 태양 에너지를 이용한 발전 전력을 생성하는 솔라셀(210)이 설치되어 전원을 공급 및 저장하는 현장제어장치(300); 및 상기 현장제어장치(300)의 제어신호로 재난상태를 시각 및 청각적으로 표출하기 위한 시청각장치(400)가 구비되어 차량 통행 제한장치에 설치된 태양광 재난 감시시스템에 있어서, 상기 현장제어장치(300)는, 상기 감지수단(200)들로부터 검출된 신호를 수집 저장하는 센서수집장치(310); 상기 센서수집장치(310)로부터 전송된 검출신호를 산출하는 감지검출 알고리즘, 기 설정된 프로토콜에 따라 상기 감지검출 알고리즘의 결과값 및 고유코드 값을 무선 송출하기 위한 통신 알고리즘을 포함하여, 고유 코드값 정보를 저장하는 메모리(320); 상기 감지수단(200)으로부터 검출된 신호를 소정 레벨의 신호로 출력하는 증폭회로(330); 상기 감지검출 알고리즘에 기반하여 상기 증폭회로(330)의 출력 신호를 인지한 후, 감지 검출 유무 및 감지검출 값을 판단하고 이를 코드화된 정보로 변환하며, 상기 통신 알고리즘에 기반하여 상기 코드화된 정보 및 고유코드값 정보를 송출하기 위한 제어명령을 생성하는 제어회로(340); 상기 제어회로의 제어명령에 응답하여 설정된 주파수 대역으로 상기 코드화된 정보 및 고유코드값 정보를 무선송출하는 무선통신 회로(350); 상기 태양광에서 공급되는 전력을 배터리(361)로 충전하기 위한 충전회로(360); 및 상기 배터리(361)에 충전된 전압을 레귤레이팅하여 시스템 전원으로 공급하기 위한 전원 제어를 수행하는 전원회로(370);로 구성되는 차량 통행 제한장치에 설치되는 태양광 재난 감시시스템을 제공한다.
On the other hand, as shown in Figs. 17 and 18, the solar light disaster monitoring system installed in the vehicle traffic limiting apparatus is composed of a
그리고, 상기 차량 통행 제한장치(100)에 설치된 시청각장치(400)를 통해 차량 통행을 제한하도록 제어하기 위해 먼저, 본 발명의 재난 감시시스템은 천재지변 등의 자연재해가 예상되는 하천이나 절개면이 주변에 접한 도로에 재난감시용 감지수단(200)인 회전형 카메라를 설치하여 집중적으로 감시하고, 절개사면에서 토사나 바위가 흘러내리거나 도로의 붕괴가 예상되는 지역에 각종 감지수단(200)을 설치하여 감지수단의 감지신호를 현장제어장치(300)에서 수신하며, 상기 현장제어장치(300)의 제어회로(340)를 통해 알림 또는 방송을 전송하는 시청각장치(400)로 상기 시청각장치(400)는 지주(21) 또는 지지바(22)에 설치되어 있으며, 운전자 또는 보행자가 식별할 수 있도록 하는 것으로, 설치개소의 도로 전/후방향에 도로상황을 알리는 안내용 가변정보표지(VMS:Various Message System) 전광판, 옥외용 폐쇄회로 텔레비젼(CCTV:Closed-Circuit Television) 모니터 및 안내방송용 스피커를 설치하여 상황발생시 운전자들이 이동 중에라도 도로상황을 쉽게 확인할 수 있도록 하며, 더 이상 재난지역을 진입하지 못하도록 하는 것이다.
In order to control the vehicular traffic restriction through the
상기 감지수단(200)은 차량 통행 제한장치의 지주(21) 또는 지지바(22)에 설치되어 하천 또는 도로의 수위 및 환경을 감지하여 감지신호를 출력하는 것으로, 감지수단(200)은 상기 차량 통행 제한장치의 지주(21) 또는 지지바(22)에 장착되어 지주(21) 또는 지지바(22)에 가해지는 충격을 감지하는 충격감지센서, 지주(21) 또는 지지바(22)의 휘어짐 또는 이탈에 따른 경사도 또는 기울어지는 감지센서, 지주(21) 또는 지지바(22) 주위의 수분량을 감지하는 수분센서 또는 수위를 감지하는 수위센서가 설치된다. 즉 차량 통행 제한장치(100)에 가해지는 충격이나 기울기, 수위 및 수분을 감지하는 센서가 선택적으로 설치된다. 그리고 상기 차량 통행 제한장치(100)의 지주(21) 또는 지지바(22)에 가해지는 장력을 감지할 수 있는 케이블센서가 장착된다.The sensing means 200 is installed in the
상기 케이블센서는 지주(21) 또는 지지바(22)에 설치되어 토사나 바위 등의 흘러내림 등에 의하여 가해지는 압력을 감지할 수 있도록 하는 것이다.
The cable sensor is installed in the
또한, 터널내에 차량이 진입시 터널 외부에 차량 통행 제한장치(100)를 설치하여 이 차량 통행 제한장치(100)에 감지수단(200)을 설치시 터널의 화재발생시 화재를 감지하는 센서, 차량 사고시 응급상황 또는 돌발상황을 감지하는 센서를 설치할 수 있다.
In addition, when a vehicle
한편, 상기 감지수단(200)의 수위센서는 상기 차량 통행 제한장치에 접하는 하천의 수위를 감지할 수 있도록 차량 통행 제한장치의 지주(21)의 일면에 설치하여 지주(21)에 근접하는 하천의 수위를 감지하도록 한다.On the other hand, the water level sensor of the sensing means 200 may be installed on one side of the
더욱이 상기 감지수단(200) 중 환경감지센서는 상기 차량 통행 제한장치 주위의 강우량, 적설량, 풍량 및 풍속 등의 환경상태를 감지하기 위한 강우량계, 적설량계, 풍량 및 풍속계 등이 포함된다.The environmental sensor of the
이와 같이 상기 감지수단(200)은 차량 통행 제한장치가 설치된 환경에 따라 어느 한 센서가 독립적으로 일정 간격으로 설치되거나, 또는 각종 센서가 복합적으로 설치 및 장착될 수 있을 것이다.As described above, the
상기 감지수단(200)에서 감지된 신호는 현장제어장치(300)의 센서수집장치(310)로 수집되어 저장되며, 상기 센서수집장치(310)는 감지수단(200)의 각 센서의 감지신호를 수집 및 저장하였다가 통신망을 통해 현장제어장치(300) 및/또는 센터시스템(500)으로 전송한다.
The signals sensed by the sensing means 200 are collected and stored in the
한편, 상기 지주(21)의 일면에 수위레벨센서 또는 초음파센서를 설치하여 지주의 일정 높이까지 수위를 설정하여 설정 높이 또는 그 이상의 높이에 도달되면 수위를 감지하도록 수위레벨센서를 구비하며, 초음파센서에 의해 지주에 근접한 유속을 감지하거나 초음파신호를 방사하여 송수신되는 시간 연산을 통해 수위를 감지하도록 제공한다.
On the other hand, a water level sensor or an ultrasonic sensor is installed on one side of the
한편, 상기 지주(21) 또는 지지바(22)에 설치되어 하천, 도로변의 사면 또는 도로의 환경을 감지하는 회전형 카메라, 충격감지센서, 기울기감지센서, 강우량계, 적설량계, 풍량계, 풍속계, 수위레벨센서, 초음파센서, 케이블센서 중 하나 이상이 선택되어 설치되는 감지신호를 출력하는 감지수단(200)이 장착되며, 물론 상기 감지수단은 각각의 센서 소자를 포함하여, 해당 센서를 동작시키기 위한 드라이버를 포함한다.On the other hand, a rotating camera, an impact sensor, a tilt sensor, a rainfall meter, a snowfall meter, an air flow meter, an anemometer, and the like installed on the
예컨대, 감지수단이 수위레벨센서일 경우, 지주(21)의 하부로부터 소정의 높이에 설치되어 지주(21)에 설치된 수위레벨센서에 근접하는 물의 수위를 인지하기 위해 접촉파형을 분석 알고리즘을 포함한다.
For example, when the sensing means is a water level sensor, it includes an analysis algorithm for recognizing the water level of the water that is installed at a predetermined height from the lower portion of the
그리고, 본 발명에서 제시하는 현장제어장치(300)의 전력공급은 시청각장치(400)와 감지수단(200)로 정격 전원을 공급하기 위한 것으로, 태양광발전, 태양열발전 또는 풍력발전에 의해 발전되는 전력을 충전하기 위한 배터리(361)를 포함하며, 각 발전기의 발전용량을 충전 제어하는 충전회로(360)를 포함한다.
The power supply of the
그리고, 현장제어장치(300)의 배터리(361)에 전원을 공급하기 위해 태양광을 전기 에너지로 변환하거나, 태양열을 전기 에너지로 변환하기 위한 소자가 사용될 수 있으며, 본 발명의 바람직한 실시 예에서는 솔라셀(210)이 사용된다.
In order to supply power to the
그리고, 상기 지주(21) 또는 지지바(22)에는 발전수단으로서의 솔라셀(210)이 장착되며, 상기 솔라셀(210)은 상기 현장제어장치(300)의 구동 전력에 대응하도록 용량 즉, 크기가 결정되며 다수 개의 솔라셀(210)이 사용되거나, 일체화된 하나의 솔라셀(210)이 적용될 수 있다.
The
그리고, 상기 현장제어장치(300)는 상기 솔라셀(210)로부터 발전된 전력을 충전하기 위한 충전제어기능과, 상기 감지수단(200)으로부터 검출된 신호를 분석하여 검출값을 판단하는 기능과, 기 설정된 프로토콜에 기반하여 차량 통행 제한장치(100)를 통과하는 차량 운행 상태를 무선신호로 송출하는 무선송출기능을 포함한다.
The
그리고, 상기 현장제어장치(300)는 지주(21)의 일면에 설치된 제어박스 내에 설치되어 제공되며, 상기 현장제어장치(300)에는 솔라셀(210)로부터 충전된 전력을 축적하기 위한 배터리(361)가 마련되며, 상기 현장제어장치(300)에 의해 충방전 제어가 수행된다. 이외에, 감지수단(200)으로부터 수집 저장된 센서수집장치(310)로부터 인가된 감지값을 산출하는 감지검출 알고리즘, 기 설정된 프로토콜에 따라 상기 감지검출 알고리즘의 결과값 및 고유코드 값을 무선 송출하기 위한 통신 알고리즘을 포함하여, 고유 코드값 정보를 저장하는 메모리(320)와, 상기 감지수단(200)으로부터 검출된 신호를 소정 레벨의 신호로 출력하는 증폭회로(330), 상기 감지검출 알고리즘에 기반하여 상기 증폭회로(330)의 출력 신호를 인지한 후, 감지 검출 유무 및 감지 검출값을 판단하고 이를 코드화된 정보로 변환하며, 상기 통신 알고리즘에 기반하여 상기 코드화된 정보 및 고유코드값 정보를 송출하기 위한 제어명령을 생성하는 제어회로(340)와, 상기 제어회로(340)의 제어명령에 응답하여 설정된 주파수 대역으로 상기 코드화된 정보 및 고유코드값 정보를 무선 송출하는 무선통신 회로(350)와, 발전수단인 솔라셀(210)에서 공급되는 전력을 배터리(361)로 충전하기 위한 충전회로(360)와, 상기 배터리(361)에 충전된 전압을 레귤레이팅하여 제어회로(340)로 공급하는 전원회로(370)로 구성된다.The
상기 제어회로(340)는 저전력 소자의 마이컴이 사용되며, 상기 메모리(320)는 마이컴의 내장형 플래쉬 메모리가 될 수 있으며, 프로그램의 용량에 따라 외부 메모리(320)로 사용될 수 있다. 또한, 상기 무선통신 회로(350)는 소정 주파수 대역의 RF 신호 출력을 제공하며, 감지 검출 및 검출값에 대응하는 코드화된 정보 및 고유코드값 정보를 RF 신호에 변조 출력한다.The
여기서, 상기 제어회로(340)는 감지수단(200)의 검출 여부만을 코드화한 정보 및 고유코드값 정보를 송출하도록 하여 시스템의 단순성을 제시할 수 있다.
Here, the
또한, 상기 현장제어장치(300)의 현장시스템으로부터 차량 통행 제한장치(100)의 현장 상황을 감시하기 위한 재난관리상황실의 센터시스템(500)으로 구분되고, 상기 현장시스템과 센터시스템은 유선이나 무선 등으로 연결된 전송시스템으로 각종 정보데이터를 송수신할 수 있도록 이루어진 것이다.In addition, the system is divided into a
그리고 현장시스템과 센터시스템에는 각각 근거리 통신망(LAN)을 포함하여 유선 및 무선망을 통하여 통신이 가능하도록 구성된다.In addition, the field system and the center system are configured to be able to communicate through a wired and wireless network including a local area network (LAN), respectively.
상기 센터시스템(500)은 현장시스템에서 전송된 각종 정보를 실시간으로 수신하여 저장, 분석 및 조회 등을 수행하는 것으로, 도로변의 소정 구간이나 지역별로 운영자가 운영할 수 있을 것이다. 센터시스템(500)의 복수의 운영단말PC는 도로변 재난 감시 등에 관한 운영프로그램이 내장되어 있고, 현장시스템을 통하여 실시간으로 현장의 영상을 관리 및 제어하거나 차량 통행 제한장치의 차량 운전자나 보행자들에게 안내나 경고방송을 하거나 현장의 상황을 녹화하거나 음량으로 출력하거나 또는 인쇄 등을 할 수 있는 시스템이 구비되어 있다.The
상기 센터시스템(500)의 운영단말PC에서 해당하는 도로변의 재난상황을 감시 및 조치 등을 위하여 요청한 정보를 유무선단말기(유선방송TV, 개인용 컴퓨터 등)(380)로 전송(문자메시지(SMS) 포함)한다. 유무선단말기는 통신사업자 기지국을 통하여 유선 및/또는 무선 데이터를 송수신하는 것이 바람직할 것이다.(A text message (SMS)) to the wired / wireless terminal (wired broadcasting TV, personal computer, etc.) 380 for monitoring and handling the disaster situation of the corresponding road on the operating terminal PC of the center system 500 )do. The wired / wireless terminal may preferably transmit and receive wired and / or wireless data through a communication service provider base station.
더욱이 차량 통행 제한장치 내 또는 주변 재난관리를 위한 관리자에게 운영단말PC의 요청에 의하여 단문메시지(SMS)를 이동통신단말기나 PDA 등으로 단문메시지를 송신하기 위하여 통신사업자기지국을 거치도록 한다.Further, at the request of the operating terminal PC to the manager for managing the disaster within the vehicle traffic restriction apparatus or the surrounding disaster, the SMS server is required to pass the SMS to the mobile communication terminal or the PDA so as to transmit the SMS message.
상기 센터시스템(500)을 제어하는 재난관리상황실은 멀티큐브시스템이 설치되어 있는 것이 바람직하고, 재난관리를 위한 해당 관공서 등이 될 수도 있다. 그리고 동영상저장 및 DB서버는 현장시스템의 현장제어장치(300)에서 전송된 동영상 정보를 저장 및 데이터베이스화할 수 있도록 하는 것이다.The disaster management situation room for controlling the
더욱이 상기 현장시스템과 센터시스템은 근거리 통신망(LAN) 및 유무선 통신망의 전송장치(T1/E1/광/CDMA/RF/ZIGBEE)를 통해 실시간으로 데이터를 송수신할 수 있어야 한다. 따라서 현장시스템과 센터시스템의 데이터통신을 위하여 전송시스템이 연결되어 있다. 전송시스템은 유선이나 무선 또는 광통신 등의 전용망이나 전용회선 등이 이용되고, 일반적으로 설치된 통신망이나 기간망 등을 연결하여 사용할 수 있을 것이다.Furthermore, the field system and the center system must be capable of transmitting and receiving data in real time through a local area network (LAN) and a transmission device (T1 / E1 / optical / CDMA / RF / ZIGBEE) of wired and wireless communication network. Therefore, a transmission system is connected for data communication between the field system and the center system. The transmission system may be a wired network, a wireless network, an optical network, or a private network, and may be connected to a communication network or a backbone network.
도 19에 나타낸 바와 같이 상기 현장제어장치(300)를 제어하는 현장시스템은 차량 통행 제한장치(100)가 설치된 주변의 재난을 감시할 수 있는 주변영역의 한 방향을 향하는 위치 또는 양방향의 중앙 위치에 소정의 높이를 갖는 차량 통행 제한장치(100)의 지주(21) 등에 함체 내에 설치되는 것이 바람직하다. 그리고 지주(21)의 상부에는 지주(21)로부터 한 방향이나 양방향으로 해당 주변 영역에 대한 회전형 카메라로부터 영상정보를 검지하여 촬영 및 수집하는 영상검지장치(380)가 현장제어장치(300)에 장착되어 있다. 상기 영상검지장치(380)는 상기 현장제어장치(300)의 제어로 카메라의 회전과 틸트 조절 및 카메라 렌즈의 줌인/줌아웃과 포커싱을 수행하여 주위 영역에 설정된 영상검지 존에 대한 영상정보를 수집하는 재난감시용 회전형 카메라와 또는 주변 영역을 검지하는 검지카메라가 포함된다.
As shown in FIG. 19, the field system for controlling the
또한, 영상검지장치(380)는 영상검지기법을 적용하여 영상검지 존을 도로에 인접한 하천의 수위를 설정하여 하천의 수위레벨을 감시하여 촬영 및 수집한다.
In addition, the video
상기 실시예를 통하여 설명한 바와 같이 차량 통행 제한장치 및 이에 설치되는 태양광 재난 감시시스템은 다양하게 설계변경하여 제작할 수 있는 것으로 상시 실시예를 통하여 그 원리를 본 발명의 구성으로 한정하여 제작하되 그 원리를 통한 기구에 있어서는 통상의 지식을 가진 자가 설계변경으로 용이하게 제작할 수 있다는 것을 밝힌다.As described above with reference to the above embodiments, the vehicle traffic limiting apparatus and the solar light disaster monitoring system installed therein can be variously modified and manufactured. Thus, the principle of the present invention is limited to the construction of the present invention, It can be easily manufactured by a person skilled in the art by design change.
차량 통행 제한장치 : 100, 회전체 : 110
결속봉 : 111, 차단홈 : 122
연장봉 : 113, 제1볼트공 : 114
차단바 : 115, 안전바 : 120a
와이어 : 120b, 수평바 : 121a, 121b
제2볼트공 : 122, 지지프레임 : 20
지주 : 21, 지지바 : 22
걸림부 : 23, 연결봉 : 24
감지수단 : 200, 솔라셀 : 210
현장제어장치 : 300, 센서수집장치 : 310
메모리 : 320, 증폭회로 : 330
제어회로 : 340, 무선통신회로 : 350
충전회로 : 360, 전원회로 : 370
영상검지장치 : 380, 시청각장치 : 400Vehicle limitation device: 100, Rotation: 110
Coupling rod: 111, Blocking groove: 122
Extension rod: 113, 1st bolt ball: 114
Blocking bar: 115, Safety bar: 120a
Wire: 120b, horizontal bars: 121a, 121b
Second bolt hole: 122, support frame: 20
Support: 21, Support bar: 22
Finger part: 23, connecting rod: 24
Detection Means: 200, Solar Cell: 210
Field Control Unit: 300, Sensor Collecting Unit: 310
Memory: 320, Amplifier circuit: 330
Control circuit: 340, wireless communication circuit: 350
Charging circuit: 360, Power supply circuit: 370
Video detection device: 380, audiovisual device: 400
Claims (7)
수직으로 세워 설치되는 양측의 지주(21) 선단에 수평으로 가로질러 연결되는 지지바(22)로 이루어지는 지지프레임(20)이 구비되고,
상기 지지바(22)의 외주면에 삽입되도록 결속봉(111)이 형성되어 상기 결속봉(111) 일단에 내측으로 절개된 차단홈(112)이 형성되며, 상기 결속봉(111) 하면에 수직으로 연장된 연장봉(113)이 형성된 이격된 한쌍의 회전체(110)가 구비되고,
상기 회전체(110)의 차단홈(112) 내측 폭에 제한되도록 지지바(22)의 일면에 외측으로 돌출된 걸림부(23)가 형성되고,
상기 각각의 연장봉(113) 내부에 내속되어 수직의 소정의 길이로 연장절곡되어 수평바(121a)로 연결되는 일체의 안전바(120a)가 형성하되, 상기 연장봉(113) 외주의 양측면에 각각 복수개 형성된 타원형의 제1볼트공(114)과 상기 연장봉(113) 내부에 내속된 안전바(120a) 외주의 양측면에 각각 복수개의 제2볼트공(122)이 형성되어 제1볼트공(114)과 제2볼트공(122)을 통해 볼트(30)가 가로질러 너트(35)를 체결하여 고정되고,
상기 안전바(120a)의 수평바(121a) 외주에 다수의 완충부재(130)가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량 통행 제한장치.In the high resolution, underpass roads, underground roads, bridges and 1. A vehicle height restricting apparatus (100) installed to travel at a place such as a tunnel with a limited height of the vehicle,
And a support bar (22) composed of a support bar (22) horizontally connected to the tip of the pillars (21) installed vertically upright on both sides,
A coupling rod 111 is formed to be inserted into the outer circumferential surface of the support bar 22 and a blocking groove 112 is formed at one end of the coupling rod 111 and is cut inward. A pair of spaced apart rotating bodies 110 formed with elongated extension rods 113 are provided,
A locking part 23 protruding outward is formed on one surface of the supporting bar 22 so as to be limited to the inside width of the blocking groove 112 of the rotating body 110,
A safety bar 120a extending inwardly of the extension bar 113 and extending in a predetermined vertical length and connected to the horizontal bar 121a is formed on both sides of the outer periphery of the extension bar 113, A plurality of second bolt holes 122 are formed on both sides of the outer circumference of the safety bar 120a which is inwardly formed in the elongated rod 113 and a plurality of second bolt holes 122 formed in the first bolt hole 114, 114 and the second bolt hole 122 to fasten the nut 35 across the bolt 30,
Wherein a plurality of buffer members (130) are provided on the outer circumference of the horizontal bar (121a) of the safety bar (120a).
상기 연결봉(24) 외주의 양측면에 각각 복수개 형성된 타원형의 제3볼트공(25)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 통행 제한장치.[3] The apparatus according to claim 1, wherein a pair of connecting rods (24) spaced apart from a lower surface of the supporting bar (22)
And an elliptical third bolt hole (25) is formed on both sides of the outer circumference of the connecting rod (24).
상기 지지바(22)의 하측 일면에 결속하여 일측 연결봉(24)을 내통하며, 타측 연결봉(24)을 내통하여 지지바(22)의 하측 타면에 결속되도록 와이어(120b)가 구비되고,
상기 와이어(120b)가 지지바(22)의 하측 타면에 결속시 외주면에 다수의 완충부재(130)가 구비된 원통형의 수평바(121b) 내부로 와이어(120b)가 삽입되는 것을 특징으로 하는 차량 통행 제한장치.2. The apparatus according to claim 1, wherein a pair of connecting rods (24) spaced apart from a lower surface of the supporting bar (22) are formed instead of the rotating body (110) and the safety bar (120a)
A wire 120b is coupled to one side of the lower side of the support bar 22 so as to pass through one side connecting rod 24 and to be coupled to the other side of the lower side of the supporting bar 22 through the other side connecting rod 24,
The wire 120b is inserted into a cylindrical horizontal bar 121b having a plurality of buffer members 130 on the outer circumferential surface thereof when the wire 120b is fastened to the other side of the lower side of the support bar 22. [ Traffic restriction device.
상기 현장제어장치는, 상기 감지수단들로부터 검출된 신호를 수집 저장하는 센서수집장치; 상기 센서수집장치로부터 전송된 검출신호를 산출하는 감지검출 알고리즘, 기 설정된 프로토콜에 따라 상기 감지검출 알고리즘의 결과값 및 고유코드 값을 무선 송출하기 위한 통신 알고리즘을 포함하여, 고유 코드값 정보를 저장하는 메모리; 상기 감지수단으로부터 검출된 신호를 소정 레벨의 신호로 출력하는 증폭회로; 상기 감지검출 알고리즘에 기반하여 상기 증폭회로의 출력 신호를 인지한 후, 감지 검출 유무 및 감지검출 값을 판단하고 이를 코드화된 정보로 변환하며, 상기 통신 알고리즘에 기반하여 상기 코드화된 정보 및 고유코드값 정보를 송출하기 위한 제어명령을 생성하는 제어회로; 상기 제어회로의 제어명령에 응답하여 설정된 주파수 대역으로 상기 코드화된 정보 및 고유코드값 정보를 무선송출하는 무선통신 회로; 상기 태양광에서 공급되는 전력을 배터리로 충전하기 위한 충전회로; 및 상기 배터리에 충전된 전압을 레귤레이팅하여 시스템 전원으로 공급하기 위한 전원 제어를 수행하는 전원회로;로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 통행 제한장치에 설치되는 태양광 재난 감시시스템.A swing type camera provided on a strut (21) or a support bar (22) constituting a vehicle travel restriction device of any one of claims 1 to 5, for detecting a slope of a river or a road or an environment of a road, Sensing means for outputting a sensing signal in which at least one of a sensing sensor, a rainfall meter, a snowfall meter, an air flow meter, an anemometer, a water level sensor, and an ultrasonic sensor is selected and installed; And a solar cell for generating power generation power using solar energy, which is embedded in at least one of the support bars or the support bars, for supplying and storing power, ; And an audiovisual device for visually and audibly displaying a disaster state using a control signal of the field control device, the disaster monitoring system comprising:
Wherein the field control device comprises: a sensor collection device for collecting and storing signals detected from the sensing means; A detection algorithm for calculating a detection signal transmitted from the sensor collecting device, a communication algorithm for wirelessly transmitting a result value of the detection detection algorithm and a unique code value according to a predetermined protocol, Memory; An amplifying circuit for outputting a signal detected from the sensing means as a signal of a predetermined level; Detecting an output signal of the amplifying circuit on the basis of the detection detection algorithm, determining a presence / absence of detection and a detection detection value and converting the detection signal into coded information, and based on the communication algorithm, A control circuit for generating a control command for transmitting information; A wireless communication circuit for wirelessly transmitting the coded information and the unique code value information in a frequency band set in response to a control command of the control circuit; A charging circuit for charging the battery with the power supplied from the sunlight; And a power supply circuit for regulating a voltage charged in the battery to supply power to the system power supply.
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