KR100406187B1 - Road control system - Google Patents
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Abstract
도로의 침수 상태를 자동으로 표시하여 통제하는 도로 통제 시스템에 관한 것으로서, 침수가 예상되는 여러 곳의 도로에 각각 장착되고, 각각의 도로의 수위 상태를 감지하는 다수개의 수위감지수단, 다수개의 수위감지수단에 대응하여 각각 마련되고, 각각의 수위감지수단에서 감지된 수위 상태를 데이터로 변환하여 송신하는 다수개의 송수신 수단, 다수개의 송수신 수단에서 각각 송신된 다수개의 데이터를 수집하여 관리하는 관리수단, 관리수단에서 수집된 데이터에 따라 다수개의 수위감지수단의 각각의 장착 위치, 수위값 및 각각의 수위감지수단이 장착된 도로의 통행 허가 또는 불가를 표시하는 상황판단수단, 수위감지수단과 소정의 거리를 두고 도로의 상하행선에 각각 마련되며, 상황판단수단에 대응하여 도로의 통행 허가 또는 불가를 표시하는 다수개의 표시수단을 포함하는 구성으로 된다.A road control system that automatically displays and controls the flood condition of roads, which is mounted on several roads where flooding is expected, and a plurality of water level sensing means and a plurality of water level sensing devices for detecting the water level of each road. A plurality of transmission / reception means respectively provided corresponding to the means and converting and converting the water level state detected by each level detection means into data, management means for collecting and managing a plurality of data transmitted from the plurality of transmission / reception means, respectively, management According to the data collected by the means, the situation determination means indicating the mounting position, the water level value of the plurality of water level sensing means, and the permission or impossibility of the passage of the road on which the water level sensing means is mounted, the predetermined distance from the water level sensing means It is provided on the up and down line of the road, and expresses the permission or impossibility of the passage of the road in response to the situation determination means. It is a structure including a plurality of display means.
이와 같은 도로 통제 시스템을 이용하는 것에 의해, 침수 또는 폭우로 인한 도로통제에 따른 교통체증의 원인을 해소할 수 있다는 효과가 얻어진다.By using such a road control system, the effect that the cause of the traffic jam resulting from road control by flooding or heavy rain can be eliminated.
Description
본 발명은 도로의 침수 상태를 자동으로 표시하여 통제하는 도로 통제 시스템에 관한 것으로, 특히 홍수, 폭우 등에 의해 도로가 침수되는 경우, 도로 침수지역과 일정거리를 둔 상하행선에 도로의 침수 상태를 표시하는 도로 통제 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a road control system for automatically displaying and controlling the flooded state of the road, especially when the road is inundated by flooding, heavy rain, etc., the road flooding state is displayed on the up and down line with a certain distance from the road flooding area To a road control system.
홍수 또는 폭우에 의해 지반이 낮은 도로 또는 지하차도가 침수되어 교통이 통제되는 경우, 운전자가 방송을 통해 인식하기 전까지는 그 침수지역에 도착해야만 도로의 침수 상황을 인식하므로, 도로상에서 교통 체증의 원인이 되었다.If traffic is controlled due to flooding of roads or underground roads with low ground due to flooding or heavy rains, the flooding situation is not recognized until the driver recognizes it through the broadcast. It became.
또, 최근에는 광고, 선전 또는 뉴스 전달용으로 사용되는 광고패널에 있어서, LED(light emitting diode)를 사용하는 경우가 점차 늘고 있다.In recent years, the use of LEDs (light emitting diodes) is gradually increasing in advertising panels used for advertising, propaganda or news delivery.
이러한 LED 표시장치에 있어서는 사람 등의 시선을 집중시키기 위해 건물의 옥상이나 통행이 많은 곳에 전광판을 장착한다.In such an LED display, an electric signboard is mounted on a roof or a lot of traffic in a building in order to focus the eyes of a person or the like.
또한, 고속도로 등에서는 전광판을 통해 교통 체증의 상태, 시간 등을 문자로 표시하여 알려주고 있다.In addition, the highway and the like to inform the state of the traffic jams, time, etc. via the sign.
LED를 이용한 기술의 일 예로서는 본 발명자가 출원하여 등록된 대한민국 등록실용신안 공보 20-0182288호, 20-0205892호, 20-0195633호 등이 있다. 도 1은 대한민국 등록실용신안 공보 20-0182288호에 기재된 표시장치의 사시도이다.Examples of the technology using the LED is the Republic of Korea Utility Model Publication No. 20-0182288, 20-0205892, 20-0195633 and the like filed and registered by the inventor. 1 is a perspective view of a display device described in Republic of Korea Utility Model Model Publication No. 20-0182288.
도 1에 도시된 바와 같이, 발광 다이오드를 이용하여 광고, 안내 등의 문자를 표시하는 표시패널(1)과 이 표시패널(1)을 원격지에서 조작하기 위한조작패널(2)을 구비하고, 표시패널(1)에 조작패널(2)로부터의 자외선신호(3)를 수신하는 광수신부(4)가 마련된 구조가 개시되어 있다.As shown in FIG. 1, a display panel 1 for displaying characters such as advertisements and guidance using light emitting diodes and an operation panel 2 for remotely operating the display panel 1 are provided. Disclosed is a structure in which a light receiving portion 4 for receiving an ultraviolet signal 3 from the operation panel 2 is provided in the panel 1.
그러나, 상기 공보에 개시된 표시패널(1)은 사용자에 의해 조작이 가능하고 사용자의 이익 만을 위해 가동되므로, 실시간으로 표시하거나 공공의 목적으로 사용하기가 곤란하다는 문제점이 있었다.However, since the display panel 1 disclosed in the above publication can be operated by the user and operated only for the benefit of the user, there is a problem in that it is difficult to display in real time or use it for public purposes.
즉, 종래의 전광판은 주로 독립형으로서 사용자가 개별적으로 담당하는 일대일방식의 직렬 접속방식을 채택하여 사용하므로, 사용자가 전광판별로 유무선 리모콘을 통하여 데이터를 일일이 입력함으로써 중앙에서 이들 전광판을 관리하는 것이 불가능하였다. 그리고, 데이터의 입력 및 전광판의 상황도 현장에 가서 점검해야 하는 문제가 있었다.That is, the conventional display board is mainly used as a stand-alone, adopting a one-to-one serial connection method that the user is individually responsible for, and thus it was impossible for the user to centrally manage these display boards by inputting data through wired / wireless remote controllers individually. . In addition, there was a problem that the input of data and the status of the signboard had to be checked at the site.
또, 최근의 전광판에 있어서는 무선 데이타를 이용한 이동식 광고판이 개발되고 있다. 이러한 이동식 광고판은 셀룰러망이나 PCS망의 단문 전송서비스를 통하여 단방향으로 메시지를 내려 보내고, 그 문자메시지를 수신받아 LED전광판을 통해 메시지 내용을 출력하는 시스템이다. 그러나, 이와 같은 무선통신망을 이용한 LED 전광판의 운용 방식은 서버에서 전광판으로의 단방향 통신을 행하므로 한번의 통신으로 메시지의 정확한 전달여부를 알 수 없으며, SMS방식을 취함으로써 한번에 전송되는 메시지의 양도 80바이트 정도밖에 전송할 수 없다는 단점이 있다. 그리고, SMS방식으로 데이타 전송이 불가능한 데이타를 전송하고자 하는 경우에는 LED 전광판과 서버 간의 정규적인 통신을 통해 데이타의 통신을 수행하고 있다. 그러나, 긴급상황이 발생하거나 실시간으로 데이타 통신을 하고자 할 때 서버가LED 전광판을 호출하여 데이타를 다운받도록 하지 못하였다.In recent years, mobile billboards using wireless data have been developed. The mobile billboard is a system that sends down a message in one direction through a short message transmission service of a cellular network or a PCS network, receives the text message, and outputs the message content through the LED display board. However, the operation method of the LED signboard using the wireless communication network performs one-way communication from the server to the signboard, so it is impossible to know whether the message is correctly delivered in one communication. The disadvantage is that only bytes can be transferred. In order to transmit data that cannot be transmitted by SMS, data is communicated through regular communication between the LED display board and the server. However, when an emergency situation or data communication is desired in real time, the server cannot call the LED display board to download the data.
상술한 바와 같이 종래의 전광판은 네트워크를 연결하여 다수의 사용자가 전광판을 동시에 제어할 수 없으며, 또한 전광판의 상태 감시 및 정보의 전달을 실시간으로 행할 수 없다는 문제점이 있었다.As described above, the conventional electronic signboard has a problem in that a plurality of users cannot control the electronic sign at the same time by connecting a network, and also the state monitoring and information transmission of the electronic sign can not be performed in real time.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 기술의 일 예가 대한민국 특허 등록공보 10-0330343호에 개시되어 있다.An example of a technique for solving the above problems is disclosed in Korean Patent Registration Publication No. 10-0330343.
상기 공보에 있어서는 다수의 사용자에 의해 네트워크로 연결된 다수의 전광판을 각각 개별적으로 제어 및 감시가 가능하고, 중앙에서 일괄적으로 제어 및 감시할 수도 있으며, 데이터의 종류 및 전송되는 정보량에 관계없이 실시간으로 데이터를 전송받아 처리하는 것이 가능하도록, 네트워크를 이용한 지능형 전광판 시스템이 개별 또는 그룹단위로 대상 전광판을 지정하여 출력데이터를 입력하고 전송하는 적어도 하나 이상의 클라이언트 단말기, 클라이언트 단말기로부터 전송된 각 데이터를 데이터베이스에 저장하고, 각 데이터별로 지정된 전광판과의 데이터 통신을 위한 통신로의 개설을 요청한 후, 개설된 통신로를 통해 해당 전광판으로 각 데이터를 전송하는 관리서버, 관리 서버로부터 원격지에 각각 설치되고, 관리 서버로부터의 데이터 통신로 개설요청에 응답하여 데이터 통신로를 개설하는 통신 수단을 이용해 관리 서버로부터 데이터를 수신하여 출력하는 전광판을 포함하는 구성으로 되어 있다.In the above publication, a plurality of electronic boards connected to a network can be individually controlled and monitored by a plurality of users, and can be centrally controlled and monitored, and can be controlled in real time regardless of the type of data and the amount of information transmitted. At least one client terminal that inputs and transmits output data by designating a target billboard in individual or group units so that data can be received and processed by the network, and each data transmitted from the client terminal to a database After storing and requesting the establishment of a communication path for data communication with a designated display board for each data, each management server is installed at a remote place from a management server and a management server to transmit each data to the corresponding display board through the established communication channel. Data from The electronic device is configured to include an electronic board that receives and outputs data from the management server by using a communication means for establishing a data communication path in response to the request for establishing the path.
또, 대한민국 등록실용신안 공보 20-0257657호에 있어서는 상류계곡상에 우량측정부, 중류계곡상에 수위측정부, 야영지주변의 계곡상에 경보발생부 및 화상카메라가 설치된 계곡상황부를 마련하고 이 계곡상황부의 측정된 강우량, 수위 화상 데이터를 무선통신망으로서 원격지의 관리통제국에서 관리하고, 관리통제국이 상류계곡부의 강우량 측정치와 중류계곡부의 수위 측정치를 비교검색하여 강우상황에 따른 계곡홍수상황을 예측하고, 예측된 상황에 따라 경보발생부로서 단계별 경보상황을 발령하고, 화상카메라로서 양영지와 계곡부상황을 모니터링 함으로서 야영객의 대피상황과 계곡부의 홍수상황을 인지하여 대처가 가능한 계곡홍수의 자동경보시설 시스템에 관한 기술이 개시되어 있다.In addition, in Korea Utility Model Publication No. 20-0257657, a rain gauge in the upstream valley, a water level measure in the middle stream valley, an alarm generating unit and a valley situation unit in which the image camera is installed in the valley around the camp site are provided. The measured rainfall and water level image data of the situation part are managed by the remote control station as a wireless communication network, and the management control station compares the rainfall measurement of the upstream valley and the water level measurement of the upstream valley to predict the valley flood situation according to the rainfall. According to the predicted situation, the alarm generation unit issues an alarm phase step by step and monitors the camp and valley area with the image camera to recognize the evacuation situation of the camper and the flood situation in the valley area, so that it can handle the flood flood automatically. A technology relating to facility systems is disclosed.
그러나, 상기 대한민국 특허 등록공보 10-0330343호에 있어서는 대상 전광판을 개별 또는 그룹단위로 지정하여 원격지에서 제어하는 시스템에 관해서만 개시되어 있을 뿐, 실제 상황을 실시간으로 인식하여 전광판을 이용하는 방법에 대해서는 전혀 개시되어 있지 않다.However, Korean Patent Registration Publication No. 10-0330343 discloses only a system for controlling a remote display by designating a target display board individually or in a group unit, and no method of using the display board by recognizing the real situation in real time. It is not disclosed.
또, 상기 대한민국 등록실용신안 공보 20-0257657호에 있어서는 하천변의 유원지나 산속의 계곡에 다수의 카메라, 우량 측정기 등의 고가의 시스템을 설치해야 하므로, 그 다지 실용적이라 할 수 없고 또한, 집중 폭우시의 소음 및 계곡에서의 물의 흐름에 따른 소음에 의해 경고방송을 하여도 야영객이 충분히 인식할 수 없다는 문제점이 있었다.In addition, the Korean Utility Model Registration Publication No. 20-0257657 has to install expensive systems such as a plurality of cameras and rain gauges in an amusement park on the side of a river or in a valley in the mountains. There was a problem that campers could not fully recognize the warning broadcast due to the noise of the noise and the flow of water in the valley.
본 발명의 목적은 상술한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위해 이루어진 것으로서, 홍수 또는 폭우에 따른 도로의 침수 상태를 자동으로 측정하고, 이 측정에 따라 침수 지역의 교통을 통제하여 교통 체증의 원인을 해소할 수 있는도로 통제 시스템을 제공하는 것이다.An object of the present invention is to solve the problems of the prior art as described above, to automatically measure the flooded state of the road due to flood or heavy rain, and to control the traffic in the flooded area according to the measurement causes the traffic jam It is to provide a road control system that can solve the problem.
본 발명의 다른 목적은 도로 침수 지역을 운행하는 운전자가 별도의 교통 방송을 수신하는 일 없이 침수 지역과 소정의 거리를 두고 마련된 전광판에 의해 침수 지역을 인식할 수 있는 도로 통제 시스템을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a road control system that allows a driver operating a road flooded area to recognize a flooded area by a signboard provided at a predetermined distance from the flooded area without receiving a separate traffic broadcast.
도 1은 조작 패널을 이용하여 문자를 입력하는 종래의 전광판 표시장치의 사시도,1 is a perspective view of a conventional electronic display device for inputting characters using an operation panel;
도 2는 본 발명에 따른 도로 통제 시스템을 지하 차도에 적용한 사용 상태의 일 예를 나타내는 도면,2 is a view showing an example of a state of use of the road control system according to the present invention applied to an underground driveway,
도 3는 본 발명에 따른 도로 통제 시스템의 블록도,3 is a block diagram of a road control system according to the present invention;
도 4는 도 3에 도시된 도로 통제 시스템의 송수신부의 내부 블록도,4 is an internal block diagram of a transceiver of the road control system shown in FIG. 3;
도 5는 도 3에 도시된 도로 통제 시스템의 표시수단의 내부 블록도,5 is an internal block diagram of the display means of the road control system shown in FIG.
도 6는 본 발명의 실시예에 따른 도로 통제 시스템의 사용 흐름도.6 is a flow chart of use of a road control system in accordance with an embodiment of the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
41…안테나 42…피뢰기41... Antenna 42.. lightning arrester
43…밴드패스 필터 44…송수신기43.. Bandpass filter 44.. Transceiver
45…수위 판정기 46…전원부45... Level determiner 46. Power supply
51…표시부 52…스피커51... Display portion 52.. speaker
54…메모리부 55…표시 제어부54... Memory section 55... Display control unit
200…중앙관리 시스템 300…종합 상황판200... Central management system 300... General situation board
상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 도로 통제 시스템은 도로의 침수 상태를 자동으로 표시하여 교통 환경을 통지하는 도로 통제 시스템에 있어서, 침수가 예상되는 여러 곳의 도로에 각각 장착되고, 각각의 도로의 수위 상태를 감지하는 다수개의 수위감지수단, 상기 다수개의 수위감지수단에 대응하여 각각 마련되고, 상기 각각의 수위감지수단에서 감지된 수위 상태를 데이터로 변환하여 송신하는 다수개의 송수신 수단, 상기 다수개의 송수신 수단에서 각각 송신된 다수개의 데이터를 수집하여 관리하는 관리수단, 상기 관리수단에서 수집된 데이터에 따라 상기 다수개의 수위감지수단의 각각의 장착 위치, 수위값 및 각각의 수위감지수단이 장착된 도로의 통행 허가 또는 불가를 표시하는 상황판단수단, 상기 수위감지수단과 소정의 거리를 두고 상기 도로의 상하행선에 각각 마련되며, 상기 상황판단수단에 대응하여 도로의 통행 허가 또는 불가를 표시하는 다수개의 표시수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the road control system of the present invention is a road control system for automatically indicating the flooded state of the road to notify the traffic environment, each of which is mounted on a number of roads where flooding is expected, respectively A plurality of water level sensing means for detecting a level of water, a plurality of transmitting and receiving means respectively provided in correspondence with the plurality of water level sensing means, for converting the level of water level detected by each of the water level sensing means into data, Management means for collecting and managing a plurality of data transmitted from each of the two transmission and reception means, and each mounting position, level value, and respective level detection means of the plurality of level detection means are mounted according to the data collected by the management means. Situation judging means for indicating permission or impossibility of passage of the road, and at a predetermined distance from the water level detecting means. It is provided on the up and down line of the road, characterized in that it comprises a plurality of display means for displaying the permission or impossibility of the passage of the road corresponding to the situation determination means.
또, 본 발명에 따른 도로 통제 시스템에 있어서, 상기 다수개의 송수신수단의 각각은 상기 수위감지수단에서 감지된 수위를 판정하는 수위판정부와 상기 상황판단수단으로 부터의 판단 데이터를 수신하는 수신부를 포함하고, 상기 다수개의표시수단의 각각은 상기 수신부에서 수신된 데이터를 문자화하도록 제어하는 제어부, 상기 제어부에 의해 문자화된 데이터에 따라 통행의 허가 또는 불가를 표시하는 전광판을 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, in the road control system according to the present invention, each of the plurality of transmission and reception means includes a water level determination unit for determining the water level detected by the water level detection unit and a receiving unit for receiving determination data from the situation determination unit. Each of the plurality of display means includes a control unit which controls to text the data received by the receiving unit, and an electronic display board which displays permission or impossibility of passage in accordance with the data characterized by the control unit.
또, 본 발명에 따른 도로 통제 시스템에 있어서, 상기 다수개의 수위감지수단의 각각은 저항 플로트와 상대 무게추에 의하여 풀리를 구동하는 플로트 방식인 것을 특징으로 한다.Further, in the road control system according to the present invention, each of the plurality of water level sensing means is characterized in that the float system for driving the pulley by the resistance float and the relative weight.
또, 본 발명에 따른 도로 통제 시스템에 있어서, 상기 다수개의 표시수단의 각각은 상기 상황판단수단으로 부터의 판단 데이터가 통행 불가인 경우 경고음 또는 안내 음성을 출력하는 음성출력부를 더 포함하고, 상기 음성출력부로부터 출력이 있을 때, 상기 전광판에는 통행 불가의 문자가 표시되는 것을 특징으로 한다.Further, in the road control system according to the present invention, each of the plurality of display means further comprises a voice output unit for outputting a warning sound or a guide voice when the determination data from the situation determination means is not allowed to pass, the voice When there is an output from the output unit, the display board is characterized in that the non-passable characters.
또, 본 발명에 따른 도로 통제 시스템에 있어서, 상기 다수개의 표시수단의 각각은 상기 상황판단수단으로 부터의 판단 데이터가 통행의 허가인 경우, 상기 전광판에는 공지 사항, 날씨 안내, 도로 상황 표시 등이 표시되는 것을 특징으로 한다.Further, in the road control system according to the present invention, each of the plurality of display means, if the determination data from the situation determination means is the permission of the passage, the display board is a notice, weather information, road situation display, etc. It is characterized by being displayed.
본 발명의 상기 및 그 밖의 목적과 새로운 특징은 본 명세서의 설명 및 첨부도면에 의해 더욱 명확하게 될 것이다.The above and other objects and novel features of the present invention will become more apparent from the description and the accompanying drawings.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부 도면에 따라 상세하게 설명한다.Best Mode for Carrying Out the Invention Embodiments of the present invention are described in detail below with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명에 따른 도로 통제 시스템을 지하 차도에 적용한 사용 상태의 일 예를 나타내는 도면이다.2 is a view showing an example of a state of use of the road control system according to the present invention applied to the underground driveway.
도 2에 있어서, (11)은 지하 차도의 상행선이고, (12)는 지하 차도의 중앙선이고, (13)은 상행선(11)과 하행선(12)을 분리하는 중앙 분리대이며, (14)는 고가 차도를 나타낸다.In Fig. 2, reference numeral 11 denotes an upward line of an underground driveway, reference numeral 12 denotes a center line of an underground driveway, reference numeral 13 denotes a central separator that separates an upward line 11 and an downward line 12, and 14 is expensive. Indicates a roadway.
또, (100)은 본 발명에 따른 표시수단으로서, 정상 상태인 경우 전광판에 공지 사항, 날씨 안내, 도로 상황 표시 등이 표시되며, 도로가 침수 상태인 경우를 자동차의 통행을 금지시키는 문자를 표시함과 동시에 경고음을 발생한다. (110)은 침수가 예상되는 곳의 지하 차도에 각각 장착되고, 각각의 도로의 수위 상태를 감지하는 수위감지수단 및 송수신부가 내장된 측정 장비 설치함이다. 이 측정 장비 설치함(110)은 방열, 방습, 내구성이 강하도록 견고하게 스텐레스 스틸로 제작되며, 차광막도 마련되며, 지하 차도 등의 현지 여건에 맞게 수위탑이 설계된다.In addition, (100) is a display means according to the present invention, in the normal state, the notice board, weather guidance, road condition display, etc. are displayed on the display board, and displays a character prohibiting the traffic of the car when the road is flooded At the same time a beep sounds. 110 is installed in each of the underground driveway where the flooding is expected, and installs the measurement equipment with a built-in water level detection means for transmitting and receiving the water level of each road. The measuring equipment installation box 110 is made of stainless steel so as to be strong in heat dissipation, moisture proof, and durability, and is provided with a light shielding film, and the water tower is designed according to local conditions such as underground roadways.
또, 도 2에 있어서, (120)은 표시수단(100)과 측정 장비 설치함(110)내의 송수신부와의 통신을 위해 마련된 통신 케이블이며, 블루투스와 같은 통신망을 사용하는 경우 통신 케이블(120)은 생략할 수 도 있다. 또한, 이 통신 케이블(120)을 전원 공급선으로 이용하는 경우, 표시수단(100)과 측정 장비 설치함(110)의 어느 한 곳에만 전원부를 마련하여 공용할 수 있다.In FIG. 2, reference numeral 120 denotes a communication cable provided for communication between the display means 100 and the transmitter / receiver in the measuring apparatus installation box 110, and when using a communication network such as Bluetooth, the communication cable 120. May be omitted. In addition, when the communication cable 120 is used as a power supply line, a power supply unit may be provided and shared in only one of the display means 100 and the measurement equipment installation box 110.
이 표시수단(100) 및 측정 장비 설치함(110)은 침수가 예상되는 지역에 각각 설치된다. 또, 도 2에 도시된 바와 같이 표시수단(100)과 측정 장비 설치함(110)은소정의 거리, 예를 들어 차량의 운전자가 침수 지역을 인식하여 우회할 수 있을 정도의 거리인 100미터 정도의 간격을 두고 설치된다. 또, 도 2에 있어서는 상행선(11)에서만 인식할 수 있게 표시수단(100)이 마련된 구조를 도시하였만, 하행선(12)에도 상행선(11)과 마찬 가지로 소정의 위치에 표시수단(100)을 마련해둔다.The indicator means 100 and the measuring equipment installation box 110 are respectively installed in areas where flooding is expected. In addition, as shown in FIG. 2, the display means 100 and the measuring device installation box 110 may have a predetermined distance, for example, about 100 meters, which is a distance enough for the driver of the vehicle to recognize and bypass the flooded area. It is installed at intervals. In addition, in FIG. 2, the structure in which the display means 100 is provided so as to be recognized only by the up line 11 is illustrated. Similarly, the down line 12 also has the display means 100 at a predetermined position as in the up line 11. Prepare.
다음에 도 3 내지 도 5에 따라 도 2에 도시된 표시수단(100)의 표시 상태의 변화에 대해 구체적으로 설명한다.Next, changes in the display state of the display means 100 shown in FIG. 2 will be described in detail with reference to FIGS. 3 to 5.
도 3는 본 발명에 따른 도로 통제 시스템의 블록도이고, 도 4는 도 3에 도시된 도로 통제 시스템의 송수신부의 내부 블록도이며, 도 5는 도 3에 도시된 도로 통제 시스템의 표시수단의 내부 블록도이다.Figure 3 is a block diagram of a road control system according to the present invention, Figure 4 is an internal block diagram of the transceiver of the road control system shown in Figure 3, Figure 5 is an interior of the display means of the road control system shown in FIG. It is a block diagram.
도 3에 있어서, (111)은 측정 장비 설치함(110)내에 마련된 송수신부이고, (112)는 측정 장비 설치함(110)내에 마련된 수위 감지부이다. 이 수위 감지부(112)는 침수가 예상되는 여러 곳의 도로에 각각 장착되고, 홍수 또는 폭우시 각각의 도로의 수위 상태를 측정하기 위한 저항 플로트(float)와 상대 무게추에 의하여 풀리를 구동하는 플로트 방식으로 구성된다. 송수신부(111)는 각각의 수위 감지부(112)에 대응하여 각각 마련되고, 각각의 수위 감지부(112)에서 감지된 수위 상태를 데이터로 변환하여 송신하며, 그 구성 및 작용에 대해서는 이후 도 4에 따라 상세히 설명한다.In FIG. 3, reference numeral 111 denotes a transmission / reception unit provided in the measurement equipment installation box 110, and reference numeral 112 denotes a water level detection unit provided in the measurement equipment installation box 110. The water level detecting unit 112 is mounted on the roads where flooding is expected, respectively, and drives the pulley by a resistance float and a relative weight to measure the water level of each road during flood or heavy rain. It is configured in a float manner. Transmitting and receiving unit 111 is provided corresponding to each of the water level detection unit 112, and converts the water level state detected by each of the water level detection unit 112 to transmit the data, the configuration and operation will be described later. It demonstrates in detail according to 4.
본 발명에서 사용하는 수위 감지부(112)에 있어서, 수위는 측정 오차 ±1%의 1㎝ 단위로 측정되며, 플로트의 크기는 직경 25㎝ 이하이고, 무게 추는 약 1㎏이며, 출력 방식은 패리티를 포함하는 BCD방식이다.In the water level detector 112 used in the present invention, the water level is measured in units of 1 cm of measurement error ± 1%, the size of the float is 25 cm or less in diameter, the weight weight is about 1 kg, the output method is parity BCD method including a.
또, 도 3에 있어서, (200)은 공공 시설을 관리하는 관청내에 마련된 중앙관리 시스템으로서, 표시수단(100) 및 송수신부(111)와는 유선 또는 무선으로 연결되고, 다수개의 송수신부(111)에서 각각 송신된 다수개의 데이터를 수집하여 관리한다.In FIG. 3, reference numeral 200 denotes a central management system provided in an office for managing a public facility, and is connected to the display means 100 and the transmission / reception unit 111 by wire or wirelessly. Collect and manage a plurality of data transmitted from each.
즉, 이 중앙관리 시스템(200)은 예를들어 기상청, 경찰청 또는 도로공사 등의 관청에 마련되며, 표시수단(100) 및 송수신부(111)와의 송수신을 위한 안테나, 원격측정장치, 송수신기, 알루미늄과 강화 유리로 이루어진 콘솔랙, 산업용 PC , 각각의 수위 감지부(112)가 장착된 지역에 있어서 교통 통제를 위한 예상 수위에 관한 데이터가 저장된 메모리 장치 등으로 구성된다. 또, (300)은 중앙관리 시스템(200)과 접속된 종합상황판으로서, 중앙관리 시스템(200)에서 수집된 데이터에 따라 다수개의 수위감지부(112)의 각각의 장착 위치, 수위값 및 각각의 수위감지부(112)가 장착된 도로의 통행 허가 또는 불가가 지도식으로 표시된다.That is, the central management system 200 is provided in, for example, offices such as meteorological offices, police stations, or road works, and includes an antenna, a telemetry apparatus, a transceiver, and aluminum for transmitting and receiving to and from the display means 100 and the transceiver 111. And a console rack made of tempered glass, an industrial PC, and a memory device in which data about an expected water level for traffic control is stored in an area in which each level sensor 112 is mounted. In addition, 300 is a comprehensive status plate connected to the central management system 200, in accordance with the data collected from the central management system 200, each mounting position, the water level value and each of the plurality of water level detection unit 112 Traffic permission or impossibility of the road on which the water level detection unit 112 is mounted is displayed in a map form.
또, 도 3에 있어서는 중앙관리 시스템(200)이 하나의 표시수단(100)과 송수신부(111)와의 접속 상태로 도시하였지만, 이 중앙관리 시스템(200)은 침수 예상 지역에 각각 설치된 다수개의 표시수단(100) 및 송수신부(111)와 접속되어 각각의 침수 지역을 총괄하여 관리하고, 종합상황판(300)에는 각각의 표시수단(100)과 송수신부(111)의 위치가 표시된다.In addition, in FIG. 3, the central management system 200 is shown in a state of being connected with one display means 100 and the transmission / reception unit 111. It is connected to the means 100 and the transmission / reception unit 111 to collectively manage each flooded area, and the position of each display means 100 and the transmission / reception unit 111 is displayed on the integrated status panel 300.
다음에 도 4에 따라 송수신부(111)의 구성에 대해 설명한다.Next, the structure of the transmission / reception unit 111 will be described with reference to FIG. 4.
도 4에 있어서, (41)은 중앙관리 시스템(200) 또는 표시수단(100)과의 데이터의 송수신을 위해 무지향 형식으로 실행하는 안테나이고, (42)는 송수신부(111)를 낙뢰로 부터 보호하기 위한 가스 방전형 피뢰기이다. (43)은 인근 주파수대의 고출력 설비로 인한 상호 혼신 및 강전계 등으로 인한 데이터의 송수신시 송수신부(111)에 영향을 미치지 않도록 혼신 및 불필요한 잡음을 제거하기 위한 밴드패스필터이고, (44)는 중앙관리 시스템(200) 또는 표시수단(100)과 유무선 접속되어 수집된 자료의 송수신 및 경보 발령을 위한 송수신기이다.In FIG. 4, reference numeral 41 denotes an antenna that is executed in an omnidirectional form for transmitting and receiving data to or from the central management system 200 or the display means 100, and 42 denotes an antenna for protecting the transceiver 111 from lightning strikes. It is a gas discharge type lightning arrester for this. Reference numeral 43 is a band pass filter for removing interference and unnecessary noise so as not to affect the transmission / reception unit 111 when transmitting and receiving data due to mutual interference and strong electric field due to high power equipment in a neighboring frequency band, and It is a transceiver for transmitting / receiving and alerting the collected data connected to the central management system 200 or the display means 100 by wire or wireless.
이 송수신기(44)는 통상의 송수신기와 마찬가지로, 수집된 데이터를 압축하는 인코더, 표시수단(100) 및 수위 감지부(112)의 설치 위치 등에 관한 데이터가 저장되는 메모리부, 송수신되는 데이터 및 수위 감지부(112)의 측정값의 처리를 위한 제어부, 수신된 압축 데이터를 복원하는 디코더, 중앙관리 시스템(200) 또는 표시수단(100)과의 유무선 통신을 위한 통신부 등으로 구성된다.The transceiver 44, like a normal transceiver, includes a memory unit for storing data relating to an encoder for compressing collected data, an installation position of the display means 100, and the water level detector 112, and the like. And a control unit for processing the measured values of the unit 112, a decoder for restoring the received compressed data, a communication unit for wired and wireless communication with the central management system 200, or the display means 100, and the like.
또, 도 4에 있어서, (45)는 수위 감지부(112)에서 감지된 수위가 홍수 또는 폭우에 의해 도로가 침수되는지의 가부를 판정하는 수위 판정기이다. 즉, 이 수위 판정기(45)는 측정 장비 설치함(110)이 장착된 도로 상에서 수위 감지부(112)가 돌발적인 상황에 의한 일시적인 유량의 증가에 의해 수위를 감지하였는지, 홍수 또는 폭우에 의한 강수량 증가에 의해 수위를 감지하였는지를 일정 시간 간격으로 측정하여 수위 감지부(112)의 감지 상태를 판정한다.In Fig. 4, reference numeral 45 denotes a water level determiner that determines whether or not the water level detected by the water level detection unit 112 is flooded by roads or floods. That is, the water level determiner 45 detects the water level by a temporary increase in the flow rate due to an accidental situation on the road on which the measuring equipment installation box 110 is mounted, or by flood or heavy rain. Whether the water level is detected by the increase in precipitation is measured at regular intervals to determine the detection state of the water level detector 112.
(46)은 송수신부(111)내에 마련된 전원부로서, 송수신부(111)내의 각각의 구성요소에 필요한 전원을 공급한다. 전원부(46)의 용량은 12V 100AH로서 무보수 밀폐형 축전지로 이루어진다.Reference numeral 46 is a power supply unit provided in the transmission / reception section 111, and supplies power required for each component in the transmission / reception section 111. The power supply 46 has a capacity of 12V 100AH, which is formed of a maintenance-free sealed battery.
다음에, 도 5에 따라 표시수단(100)의 구성에 대해서 설명한다.Next, the structure of the display means 100 is demonstrated according to FIG.
도 5에 있어서, 표시수단(100)은 실제 운전자가 표시상태를 인식할 수 있도록, 발광다이오드, LCD 또는 PDP 등으로 이루어진 표시부(51), 지하차도가 침수된 경우 경고음 또는 교통안내음성을 출력하는 스피커(52), 표시수단(100)의 각각의구성요소에 필요한 전원을 공급하는 전원부(53), 표시부(51)에 표시된 문자 데이터, 스피커(52)에서 출력된 음성데이터에 관한 프로그램이 저장된 메모리부(54) 및 송수신기(44)에서 수신된 데이터를 문자화하도록 제어하는 표시제어부(55)로 이루어진다.In FIG. 5, the display means 100 outputs a warning sound or traffic guidance sound when the display unit 51 made of a light emitting diode, an LCD, or a PDP, and an underground road is flooded so that a real driver can recognize a display state. A memory storing a program for a speaker 52, a power supply unit 53 for supplying power required for each component of the display means 100, text data displayed on the display unit 51, and voice data output from the speaker 52. And a display control unit 55 for controlling the text received from the unit 54 and the transceiver 44 to be textified.
즉, 표시제어부(55)는 중앙관리시스템(200)에서 송출된 데이터를 송수신기(44)에서 수신하고, 전송된 명령에 따라 표시부(51)에 통행이 허가인 경우 공지사항, 날씨 안내, 도로상황표시 등이 표시되도록 제어하고, 중앙관리시스템(200)에서 송출된 데이터가 통행 불가인 경우는 표시부(51)에 통행 불가와 우회 표시를 하고 스피커(52)로 표시부(51)에 대응하는 음성을 출력하도록 제어한다. 또, 표시수단(100)의 전원부(53)와 송수신부(111)의 전원부(46)는 공용하여 사용할 수 있다.That is, the display control unit 55 receives the data transmitted from the central management system 200 at the transceiver 44, and when the traffic is permitted to the display unit 51 according to the transmitted command, the announcement, weather guidance, and road conditions. If the display and the like are displayed, and the data transmitted from the central management system 200 is not allowed to pass, the display unit 51 displays the passage impossible and detour, and the speaker 52 sends a voice corresponding to the display unit 51. Control the output. In addition, the power supply unit 53 of the display means 100 and the power supply unit 46 of the transmission / reception unit 111 can be used in common.
다음에, 도 6에 따라 본 발명에 따른 도로통제 시스템의 동작에 대해서 설명한다.Next, the operation of the road control system according to the present invention will be described with reference to FIG.
도 6는 본 발명의 실시예에 따른 도로 통제 시스템의 사용 흐름도이다.6 is a flow chart of the use of a road control system according to an embodiment of the present invention.
먼저, 본 발명에 따른 도로통제 시스템이 도로침수 예상지역에 설치되면, 표시수단(100)에는 통상의 도로안내 표시장치와 같이 예를 들면 “성산대교 남단-북단방향 소통원활”의 표시와 현재시각, 날씨 안내 둥의 정상모드가 표시된다(S10). 또한, 수위감지부(112)에서는 도로통제 시스템이 설치된 도로상의 수위를 측정한다(S11).First, if the road control system according to the present invention is installed in the road flooding prediction area, the display means 100, for example, the display and the current time of "Seongsan Bridge south-north direction communication smooth" like a conventional road guide display device , The normal mode of the weather guide dong is displayed (S10). In addition, the water level detection unit 112 measures the water level on the road on which the road control system is installed (S11).
수위감지부(112)에서 감지된 수위는 수위판정기(45)에서 정상적인 상태에서측정된 수위인지 일시적인 작동에 의해 측정된 수위인지를 판정한다. 수위판정기(45)에서 판정된 판정값은 송수신기(44)로 출력되고, 밴드패스 필터(43)에서 불필요한 잡음이 제거된 후, 안테나(41)를 통해 중앙관리 시스템(200)으로 전송된다.The water level detected by the water level detecting unit 112 determines whether the water level measured in the normal state in the water level determiner 45 or the water level measured by a temporary operation. The determination value determined by the water level determiner 45 is output to the transceiver 44, and after unnecessary noise is removed from the bandpass filter 43, it is transmitted to the central management system 200 through the antenna 41.
중앙관리 시스템(200)은 송수신부(111)에서 전송된 데이터에 따라 종합상황판(300)에 표시수단(100)이 장착된 도로의 위치 및 수위감지부(112)에서 감지된 수위값을 표시하게 한다(S12).The central management system 200 to display the position of the road equipped with the display means 100 and the level of water level detected by the water level detecting unit 112 in accordance with the data transmitted from the transmission and reception unit 111. (S12).
또, 중앙관리 시스템(200)은 표시수단(100)이 장착된 도로에 있어서 미리 입력된 차량통행의 불가로 처리하게 될 수위값과 수위감지부(112)에서 감지된 수위값을 비교, 판단하여 위험수위인지를 결정한다(S13).In addition, the central management system 200 compares and determines the water level value to be treated as impossibility of the vehicle traffic input in advance on the road equipped with the display means 100 and the water level value detected by the water level detection unit 112. Determine whether the danger level (S13).
다음에, 중앙관리 시스템(200)은 위험 수위로 판정되지 않은 경우는 스텝S10으로 되돌아가 표시수단(100)에서 정상모드의 표시가 이루어지도록 송수신부(111)로 정상모드 데이터를 송출한다.Next, when it is determined that the danger level is not determined, the central management system 200 returns to step S10 and sends the normal mode data to the transmission / reception unit 111 so that the display of the normal mode is made by the display means 100.
중앙관리 시스템(200)에서의 판단결과, 위험수위로 판정되어 표시수단(100)이 장착된 도로를 통제하고자 하는 경우, 중앙관리 시스템(200)에 마련된 메모리 장치에 저장된 교통통제, 우회도로안내 등의 데이터를 송수신부(111)로 전송한다. 중앙관리 시스템에서 전송된 데이터는 안테나(41), 밴드패스 필터(43)를 거쳐 송수신기(44)에서 수신되고, 송수신기(44)에서 디코드되어 표시수단(100)으로 전송된다.As a result of the determination in the central management system 200, when it is determined that the danger level is to control the road on which the display means 100 is mounted, traffic control, detour road guidance, etc. stored in the memory device provided in the central management system 200, etc. Transmits the data to the transceiver 111. The data transmitted from the central management system is received by the transceiver 44 via the antenna 41 and the bandpass filter 43, decoded by the transceiver 44 and transmitted to the display means 100.
표시수단(100)의 표시제어부(55)에서는 송수신기(44)에서 디코드된 데이터에따라 표시부(51)에 예를 들면 “△△도로 침수통제”, “××도로 우회통행” 등과 같이 교통통제 및 안내가 표시되도록 제어한다(S14).In the display control unit 55 of the display means 100, traffic control and the like are displayed on the display unit 51 according to the data decoded by the transceiver 44, such as, for example, "△ △ road flood control", "X road bypass", and the like. Control to display the guidance (S14).
또, 표시제어부(55)는 동시에 표시부(51)에 표시된 내용과 동일내용이 스피커(52)를 통해 음성으로 출력되도록 제어한다.In addition, the display control unit 55 simultaneously controls the same contents as those displayed on the display unit 51 to be output as voice through the speaker 52.
상기와 같은 일련의 동작은 침수지역 도로가 정상통행으로 시행될 때까지 계속 실행된다.This series of operations continues to run until flooded area roads are implemented in normal traffic.
또, 종합상황판(300)에는 중앙관리시스템(200)에 의해 침수지역으로 판정된 도로의 위치 및 수위가 계속 표시됨으로써 관리자가 침수상황을 시각적으로 용이하게 인식할 수 있게 된다.In addition, since the location and the water level of the road determined as the flooded area by the central management system 200 are continuously displayed on the comprehensive status board 300, the manager can easily recognize the flooded situation visually.
이상 본 발명자에 의해서 안출된 발명을 상기 실시예에 따라 구체적으로 설명했지만, 본 발명은 상기 실시예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.As mentioned above, although the invention devised by the present inventor was demonstrated concretely according to the said Example, this invention is not limited to the said Example and can be variously changed in the range which does not deviate from the summary.
즉, 상기 실시예에 있어서는 수위 감지부(112)로서 플로트 방식으로 설명하였지만 이에 한정되는 것은 아니고, 수위측정센서를 사용할 수 있음은 물론이다.That is, in the above-described embodiment, the water level detection unit 112 has been described as a float method, but is not limited thereto. Of course, a water level measurement sensor may be used.
또, 상기 실시예에 있어서는 표시수단(100)이 중앙 분리대(13)에 장착된 경우에 대해 설명하였지만 이에 한정되는 것은 아니고, 상행선(11) 또는 하행선(12)의 우측, 또는 통상의 교통 신호등이 장착되는 도로의 중앙 상부 등 어느 곳이나 운전자가 인식할 수 있는 위치에 장착되면 좋다.In the above embodiment, the case where the display means 100 is mounted on the center separator 13 is described, but the present invention is not limited thereto, and the right side of the up line 11 or the down line 12, or a normal traffic signal light may be used. Any place, such as the upper center of the road to be mounted, may be mounted in a position that the driver can recognize.
또, 상기 실시예에 있어서는 수위감지부(112)만이 장착되어 도로침수를 인식하는 구조로 설명하였지만, 감시용 카메라를 병설하여 도로침수의 상태를 더욱 확실하게 인식할 수 있는 구조로 해도 좋다.In addition, in the above embodiment, only the water level detecting unit 112 has been described so as to recognize road inundation. However, a monitoring camera may be provided so as to more reliably recognize the state of road inundation.
또, 상기 실시예에 있어서는 단순히 침수 도로의 위치를 인식하여 통행 안내를 실시하는 구조에 대해서만 설명하였지만, 상습 침수지역인 경우는 배수펌프 기구를 마련하고, 도로 침수로 판정된 경우 배수펌프를 작동시켜 수위를 감소시키도록 구성할 수도 있다.In addition, in the above embodiment, only the structure of recognizing the position of the flooded road and providing the traffic guidance is described. However, in the case of the habitual flooded area, the drainage pump mechanism is provided, and when it is determined that the road is flooded, the drainage pump is operated. It may also be configured to reduce the water level.
또한, 상기 실시예에 있어서는 표시수단(100)과 측정장치 설치함(110)을 동시에 설치하는 구조로 설명하였지만, 기존의 도로 표시수단이 장착된 경우, 측정 장치 설치함(110)만을 마련하는 것에 의해 본 발명에 따른 도로통제 시스템을 기동시킬 수도 있다.In addition, in the above embodiment, although the display means 100 and the measuring device mounting box 110 has been described as a structure for installing at the same time, when the existing road marking means is provided, it is to provide only the measuring device mounting box 110. It is also possible to activate the road control system according to the present invention.
이상 기술한 바와 같이 본 발명의 도로 통제 시스템에 의하면, 도로의 침수지역을 도로관리자 및 도로통행 운전자가 사전에 인식할 수 있으므로, 침수 또는 폭우로 인한 도로통제에 따른 교통체증의 원인을 해소할 수 있다는 효과가 얻어진다.As described above, according to the road control system of the present invention, since the road manager and the road driver can recognize the flooded area of the road in advance, the cause of the traffic jam due to the road control due to the flood or heavy rain can be eliminated. Effect is obtained.
또, 본 발명의 도로 통제 시스템에 의하면, 도로침수에 따른 인명피해, 재산상의 손실도 경감할 수 있다는 효과도 얻어진다.In addition, according to the road control system of the present invention, it is also possible to reduce the risk of human injury and property loss due to the flooding of the road.
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