KR101384120B1 - 이물질 유입 방지 장치 및 이를 포함하는 선미관 시일 장치 - Google Patents
이물질 유입 방지 장치 및 이를 포함하는 선미관 시일 장치 Download PDFInfo
- Publication number
- KR101384120B1 KR101384120B1 KR1020120053203A KR20120053203A KR101384120B1 KR 101384120 B1 KR101384120 B1 KR 101384120B1 KR 1020120053203 A KR1020120053203 A KR 1020120053203A KR 20120053203 A KR20120053203 A KR 20120053203A KR 101384120 B1 KR101384120 B1 KR 101384120B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- seal
- air
- sealing
- ring
- sealing ring
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
- B63H23/32—Other parts
- B63H23/36—Shaft tubes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/26—Sealings between relatively-moving surfaces with stuffing-boxes for rigid sealing rings
- F16J15/28—Sealings between relatively-moving surfaces with stuffing-boxes for rigid sealing rings with sealing rings made of metal
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
- B63H23/32—Other parts
- B63H23/321—Bearings or seals specially adapted for propeller shafts
- B63H2023/327—Sealings specially adapted for propeller shafts or stern tubes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
Abstract
본 발명은 이물질 유입 방지 장치 및 이를 포함하는 선미관 시일 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박의 시일 하우징에 설치된 실링을 특수하게 단면 설계하여 와류 공기를 형성하게 함으로써 그물의 인입을 방지하게 하는 이물질 유입 방지 장치 및 이를 포함하는 선미관 시일 장치에 관한 것이다.
본 발명은, 선박의 선미부분 라이너에 미끄럼 접촉하며 축 방향을 따라 배열되는 복수의 시일링 중 최선미 쪽 제1 시일링과 제1 시일링과 그 다음의 제2 시일링 사이 환상의 공간으로 이루어진 시일 챔버에 공기가 공급되도록 설치되는 에어 공급부를 포함하며, 제1 시일링에는 상기 라이너와 접한 내주면에 둘레 방향으로 형성되는 나선형 홈 및 시일 챔버에 공급된 공기가 상기 나선형 홈으로 유입되도록, 시일 챔버와 면한 제1 시일링의 일측면을 나선형 홈과 연통되도록 관통시켜 형성되는 1개 이상의 유입공이 구비되는 것을 특징으로 한다.
따라서 본 발명에 의하면, 이물질 유입 방지 장치에 의해 선미 부분 라이너 주위에 해수의 와류가 형성되어 로프 가드 외부로 배출되면서 네트 커터에 의해 잘려진 그물의 침투를 방지할 수 있으며, 이로 인해 선미에 설치된 시일링을 보호하고, 스턴 튜브 부쉬 내의 윤활유의 대량 유출 사고를 사전에 방지할 수 있다.
본 발명은, 선박의 선미부분 라이너에 미끄럼 접촉하며 축 방향을 따라 배열되는 복수의 시일링 중 최선미 쪽 제1 시일링과 제1 시일링과 그 다음의 제2 시일링 사이 환상의 공간으로 이루어진 시일 챔버에 공기가 공급되도록 설치되는 에어 공급부를 포함하며, 제1 시일링에는 상기 라이너와 접한 내주면에 둘레 방향으로 형성되는 나선형 홈 및 시일 챔버에 공급된 공기가 상기 나선형 홈으로 유입되도록, 시일 챔버와 면한 제1 시일링의 일측면을 나선형 홈과 연통되도록 관통시켜 형성되는 1개 이상의 유입공이 구비되는 것을 특징으로 한다.
따라서 본 발명에 의하면, 이물질 유입 방지 장치에 의해 선미 부분 라이너 주위에 해수의 와류가 형성되어 로프 가드 외부로 배출되면서 네트 커터에 의해 잘려진 그물의 침투를 방지할 수 있으며, 이로 인해 선미에 설치된 시일링을 보호하고, 스턴 튜브 부쉬 내의 윤활유의 대량 유출 사고를 사전에 방지할 수 있다.
Description
본 발명은 이물질 유입 방지 장치 및 이를 포함하는 선미관 시일 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박의 시일 하우징에 설치된 실링을 특수하게 단면 설계하여 와류 공기를 형성하게 함으로써 그물의 인입을 방지하게 하는 이물질 유입 방지 장치 및 이를 포함하는 선미관 시일 장치에 관한 것이다.
일반적으로 선미관 수밀장치는 선미관의 앞과 뒤에 설치되어 해수의 선내 유입 및 선미관 내 윤활유가 기관실로의 유출을 막는 장치이다. 선미관 수밀 장치의 경우 로프 및 그물(net) 등 외부 이물질의 유입으로 인해 손상될 수 있으므로 선박 업체들은 그물 유입 방지 장치와 같은 다양한 이물질 유입 방지 장치 개발의 필요를 가지고 있다. 예컨대 종래부터 사용되어 오고 있는 이물질 유입 방지 장치로는, 선박의 선미에 고정되어 후방의 프로펠러 보스로 이어지며 추진축을 감싸도록 설치되는 로프 가드(rope guard)의 단부에 설치되는 로프 커터(rope cutter)가 있다. 이 로프 커터는 네트 커터(net cutter)라고도 부른다. 이러한 로프 커터 장치는 선체 내부로 로프 및 그물을 포함한 부유물이 유입되는 것을 방지한다.
종래 기술에 따른 이물질 유입 방지 장치의 하나로, 이하 선행기술문헌에 기재된 그물 인입 방지 장치가 있다. 이 선행기술문헌에 개시되어 있는 그물 인입 방지 장치는, 기존의 로프 커터의 설치 구조의 단점을 보완한 것으로, 로프 가드가 종래에는 벤딩 제작되어 동일한 두께의 로프커터를 적용할 경우, 로프 가드 설치 상태에 따라 프로펠러 보스와 로프 커터 사이에 적절한 간격을 맞출 수 없던 문제점을 해결하기 위해 로프 커터의 커터부와 프로펠러 보스가 일정 간격 유지되도록 장착하는 구성을 채택하고 있다. 또한, 로프 가드가 프로펠러 보스 쪽으로 처질 때 로프 커터의 커터부의 하부를 파내어 결합부와 단턱지게 형성되게 하거나, 로프 가드가 프로펠러 보스와 멀어질 때 로프 커터의 결합부의 하부를 파내어 커터부와 단턱지게 형성함으로써 로프 커터와 프로펠러 보스 사이의 간격을 일정하게 유지되고 로프 및 그물이 로프 커터에 의해 절단되어 로프 가드 내부로 들어오지 못하게 하고 있다.
그러나 이러한 로프 커터는 종래의 로프 커터의 설치 구조를 개선한 것에 불과하며, 로프 커터와 프로펠러 보스 사이의 간격이 매우 작을지라도 로프 커터에 의해 잘린 그물이나 로프의 잔여물이 수압이나 유속에 의해 그 사이 틈으로 들어오게 되며, 결국 로프 가드 내부로 유입되어 프로펠러 라이너에 미끄럼 접촉하는 시일링 내부로 침투하게 될 경우, 시일 링이 파손되어 시일 링에 의해 저장된 오일의 대량 유출이 발생할 수 있으며, 이로 인해 해양 오염을 일으키게 되고 또한 선박 운행에 크나큰 장애를 초래하게 된다.
본 발명의 목적은 네트 커터가 있음에도 로프 가드 내로 침입하는 로프나 그물의 잔여물을 사전에 차단할 수 있는 그물 인입 방지 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 그물 인입 방지 장치는, 프로펠러 보스에 결합되고, 프로펠러 샤프트가 삽입되어 함께 회전하는 라이너에 미끄럼 접촉하며 축 방향을 따라 배열되는 복수의 시일링 중 최선미 쪽 제1 시일링 및 상기 제1 시일링과 그 다음의 제2 시일링 사이 환상의 공간으로 이루어진 시일 챔버에 공기가 공급되도록 설치되는 에어 공급부를 포함하는 이물질 유입 방지 장치로, 상기 제1 시일링에는 상기 라이너와 접한 내주면에 둘레 방향으로 형성되는 나선형 홈 및 상기 시일 챔버에 공급된 공기가 상기 나선형 홈으로 유입되도록, 상기 시일 챔버와 면한 상기 제1 시일링의 일측면을 상기 나선형 홈과 연통되도록 관통시켜 형성되는 1개 이상의 유입공이 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명은 제1 시일링의 타측면 하단에는 내주면을 따라 원형의 링 형상의 보호 부재가 설치되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 그물 인입 방지 장치는, 네트 커터에 의해 잘려진 그물의 침투를 방지하여 선미에 설치된 시일링을 보호할 수 있다.
또한 본 발명은 시일링을 보호함으로써 스턴 튜브 부쉬 내의 윤활유의 대량 유출 사고를 사전에 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 이물질 유입 방지 장치가 설치된 선박의 선미 부분을 나타내는 측단면도이다.
도 2는 도 1의 A부분을 확대하여 나타낸 부분 확대도이다.
도 3은 도 2의 제1 시일링의 결합 상태를 나타낸 결합 사시도이다.
도 4는 도 3의 C-C'에 따른 단면 부분을 나타내는 부분 단면 사시도이다.
도 5는 도 4의 제1 시일링의 저면 구조를 나타내는 저면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 이물질 유입 방지 장치의 작동에 따른 와류 흐름을 나타내는 도면이다.
도 7은 도 6의 B부분을 확대하여 나타낸 부분 확대도이다.
도 2는 도 1의 A부분을 확대하여 나타낸 부분 확대도이다.
도 3은 도 2의 제1 시일링의 결합 상태를 나타낸 결합 사시도이다.
도 4는 도 3의 C-C'에 따른 단면 부분을 나타내는 부분 단면 사시도이다.
도 5는 도 4의 제1 시일링의 저면 구조를 나타내는 저면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 이물질 유입 방지 장치의 작동에 따른 와류 흐름을 나타내는 도면이다.
도 7은 도 6의 B부분을 확대하여 나타낸 부분 확대도이다.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이 때 첨부된 도면에서 동일한 구성 요소는 가능한 동일한 부호로 나타내고 있음에 유의해야 한다. 그리고 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 이물질 유입 방지 장치가 설치된 선박의 선미 부분을 나타내는 측단면도이고, 도 2는 도 1의 A부분을 확대하여 나타낸 부분 확대도이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 그물 인입 방지 장치(100)는 선미관 시일 장치(10)에 공기를 공급하는 에어 공급부(30) 및 제1 시일링(12)을 포함한다.
본 발명의 실시예에 따른 그물 인입 방지 장치(100)를 설명함에 앞서 그물 인입 장치가 설치되는 본 발명의 선박의 구조에 대해 간략히 설명하기로 한다.
다시 도 1을 참조하면, 선박의 선미 부분에는 프로펠러(1)와 프로펠러(1)에 결합되는 프로펠러 샤프트(2)가 선미관(4)으로 인입되어 회전가능하게 설치되고, 프로펠러(1)와 프로펠러 샤프트(2) 사이에는 라이너(3)가 설치된다. 라이너(3)는 길이 방향으로 관통공이 형성된 원통 형상으로 일단은 원판의 플랜지 형상으로 프로펠러 보스(1a)에 볼트로 결합되고, 라이너(3)의 몸통부 내부 관통공에 프로펠러 샤프트(2)가 삽입된다. 따라서 프로펠러 샤프트(2)가 회전하면 프로펠러(1)가 회전함과 동시에 라이너(3)도 회전하게 되어 프로펠러(1), 프로펠러 샤프트(2) 및 라이너(3)가 동시에 회전하게 된다. 그리고 선미관(4)의 말단부에는 선미관 시일 장치(10)가 결합된다.
다시 도 2를 참조하면, 선미관 시일 장치(10)는 복수의 시일링과 이 복수의 시일링이 고정 결합되는 시일 하우징(11)을 포함한다.
시일 하우징(11)은 복수의 원통 케이싱으로 이루어지며, 서로 중첩하여 볼트에 의해 일체로 선미관(4)의 말단부에 고정되고, 복수의 시일링 각각은 케이싱 각각에 끼워 고정되도록 되어 있다.
복수의 시일링은 라이너(3)의 외주부에 미끄럼 접촉하고 있으며, 이들은 시일 하우징(11)의 내주측과 라이너(3)의 외주측 사이를 시일(seal)함으로써 해수의 선내로의 유입을 차단할 수 있다. 또한 복수의 시일링은 축 방향을 따라 프로펠러(1) 측에서 선내 측 순서로 배열되는 제1 시일링(12), 제2 시일링(13), 제3 시일링(14) 및 제4 시일링(15)으로 구성된다. 여기서 제2 내지 제4 시일링(13~15)은 립 시일(lip seal)인 것이 바람직하며, 제2 시일링(13)은 해수 측을 향하여 해수의 유입을 막으며, 제3 시일링(14)과 제4 시일링(15)은 선내측을 향해 있어 선내측 스턴 튜브 부쉬(5) 내의 윤활유가 선외로의 누유를 막고 있다. 그리고 제1 시일링(12)은 최선미 측에 배치되는 것으로 해수의 유입을 최초로 차단시키며, 그물, 로프 등의 이물이 선내로 들어오는 것을 방지하는 역할을 한다.
시일 하우징(11)에서 제1 시일링(12)과 제2 시일링(13) 사이 환상의 공간으로 이루어진 제1 시일 챔버(16)가 형성되고, 제2 시일링(13)과 제3 시일링(14) 사이 환상 공간에는 제2 시일 챔버(17)가 그리고 제3 시일링(14)과 제4 시일링(15) 사이 환상 공간에는 제3 시일 챔버(18)가 그리고 제4 시일링(15)과 선미관(4) 내측과 연통된 환상 공간에는 제4 시일 챔버(19)가 각각 형성된다. 여기서 제2 내지 제4 시일 챔버(17~19)에는 오일(oil)이 채워져 있으며, 제4 시일 챔버(19)는 스턴 튜브 부쉬(5) 내에 오일을 공급하는 오일탱크(미도시)와 연통되어 있다. 그리고 제1 챔버(16)에는 오일이 없는 빈 공간으로 되어 있다. 본 발명에서는 복수의 시일링이 제1 내지 제4 시일링(12~15)으로 4개이나 이에 한정되지 않고 선박의 구조나 종류에 따라 5개 이상이 될 수 있다.
이제 본 발명의 그물 인입 방지 장치(100)는 선미관 시일 장치(10)를 이용한 것으로 에어 공급부(30)와 제1 시일링(12)을 포함하여 구성하게 된다.
다시 도 1과 도 2를 참조하면, 에어 공급부(30)는 에어 공급관(31), 에어 발생 장치, 에어 레귤레이터 및 압력 게이지로 구성된다.
에어 공급관(31)은 에어 발생 장치로부터 시일 하우징(11)을 수평으로 관통하여 제1 시일 챔버(16)에 연결된다. 에어 발생 장치(미도시)는 선내측 일측에 설치되며, 에어 공급관(31)을 통해 제1 시일 챔버(16)에 공기를 공급하도록 구성된다. 여기서 에어 발생 장치는 통상의 에어 발생 장치로 사용되는 컴프레서(compressor)일 수 있다. 그리고 에어 레귤레이터(미도시)는 에어 공급관(31)에 공급되는 공기압을 조절할 수 있는 장치로 에어 공급관(31)에 설치될 수 있으며, 예컨대 감압 밸브가 될 수 있다. 또한 압력 게이지(미도시)는 에어 공급관(31)에 설치되며, 에어 공급관(31) 내의 공기압을 표시할 수 있다.
도 3은 도 2의 제1 시일링의 결합 상태를 나타낸 결합 사시도이고, 도 4는 도 3의 C-C'에 따른 단면 부분을 나타내는 부분 단면 사시도이며, 도 5는 도 4의 제1 시일링의 저면 구조를 나타내는 저면도이다.
도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 제1 시일링(12)은 립 형 구조인 제2 내지 제4 시일링(13~15)과는 형상이 다르게 형성된 것으로, 수직 단면이 사각형 형상으로 이루어져 하면이 라이너(3)와 면 접촉하게 된다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 제1 시일링(12)은 라이너(3)와 미끄럼 접촉하는 내주면에 둘레 방향으로 나선형 홈(12a)이 형성된다. 나선형 홈(12a)은 제1 시일 챔버(16) 쪽에서 시작해서 제1 시일 챔버(16)와 반대쪽인 해수가 있는 방향으로 제1 시일링(12)의 내주면을 따라 연속되게 나선을 그리며 형성된다. 즉 홈을 제1 시일링(12)의 내주면 둘레를 따라 두께 방향으로 연속적으로 진행하며 스파이럴 형상으로 형성시킨 것으로, 공기가 지나가는 통로 역할을 하게 된다. 그리고 나선형 홈(12a)의 수직 단면 형상은 반원의 형상이나 이에 한정하지 않고, 타원, 삼각형, 사각형 등 다각형의 형상을 가질 수 있다.
그리고 제1 시일링(12)의 제1 시일 챔버(16)와 면한 측면에는 나선형 홈(12a)과 연통되도록, 1개 이상의 유입공(12b)이 형성된다. 유입공(12b)은 제1 시일링(12)의 측면에서 나선형 홈(12a)까지 관통되어 형성된 것으로 공기가 나선형 홈(12a)으로 유입되는 공기 유입구 역할을 하게 된다.
또한 유입공(12b)들이 형성된 측면의 반대 측면 즉 해수와 접하는 면의 하단에는 내주면을 따라 원형의 링 형상의 보호 부재(20)가 설치된다. 그리고 이 보호 부재(20)의 수직 단면은 "ㄴ"자 형상을 가진다. 이와 같은 보호 부재(20)는 혹시나 모를 그물이나 로프 등의 이물이 제1 시일링(12)으로 들어오는 것을 차단하기 위한 것으로 제 2의 차단 수단으로 제1 시일링(12)의 저항 및 내구성을 유지시켜 줄 수 있다. 이 보호 부재(20)는 금속(metal)으로 이루어지는 것이 바람직하며, 부식에 강한 재질인 스테인레스 등의 재질이 사용될 수 있다.
한편, 도 1을 참조하면, 선박의 선미에 고정되어 후방의 프로펠러 보스(1a)로 이어지며 프로펠러 샤프트(2)를 감싸도록 설치되는 원통 형상의 로프 가드(rope guard; 7)의 단부에 네트 커터(net cutter; 8)가 설치된다. 그리고 네트 커터(8)의 전단부는 프로펠러 보스(1a)와 벌어진 틈(9) 즉 일정한 간격을 유지하고 있다. 여기서 네트 커터(8)는 종래에 이미 사용되고 있는 것으로 그물이나 로프 등이 로프 가드(7)의 내부로 들어오지 못하도록 절단하는 장치로 그물이나 로프 등을 절단하여 상당 부분 내부 유입을 차단할 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 이물질 유입 방지 장치의 작동에 따른 와류 흐름을 나타내는 도면이고, 도 7은 도 6의 B부분을 확대하여 나타낸 부분 확대도이다.
이제 상술한 구성을 통해 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 그물 인입 방지 장치(100)의 작동을 살펴보면 다음과 같다.
에어 공급부(30)의 콤프레샤를 통해 공기를 에어 공급관(31)으로 주입하면 에어 레귤레이터의 공기압 조절을 통해 공기가 에어 공급관(31)의 말단과 연결된 제1 시일 챔버(16) 내로 유입되고, 이 유입된 공기는 제1 시일링(12)의 유입공(12b)을 통해 제1 시일링(12)의 내부로 들어온 후 나선형 홈(12a)을 따라 이동하게 된다. 이 때 나선형 홈(12a)을 따라 이동되는 공기는 와류(vortex air)를 형성하고 이 와류는 라이너(3)의 회전과 더불어 로프 가드(7) 내에서 해수의 와류 흐름을 만들게 된다. 즉 기포 소용돌이가 만들어지게 된다. 그리고 이 해수의 와류는 프로펠러 보스(1a)와 네트 커터(8) 사이의 벌어진 틈(9) 사이로 배출되며, 이로 인해 그물(6)의 인입을 방지할 수 있게 된다.
따라서, 이러한 와류 흐름으로 인해 로프 커터(8)에 의해 절단된 그물이나 로프 등의 잔여물이 네트 커터(8)와 로프 가드(7) 사이의 벌어진 틈(9)으로의 유입을 차단할 수 있게 되는 것이다.
또한 제1 시일링(12)에 설치된 보호 부재(20)에 의해 혹시나 모를 그물(6)이나 로프의 잔여물이 제1 시일링(12)으로 들어오는 것을 차단할 수 있게 되어 제1 시일링(12)을 보호할 수 있게 된다.
한편, 다시 도 1과 도 6을 참조하면, 선박의 로프 가드(7)에는 외주면을 관통하여 형성된 점검창(60)이 구비되고, 이 점검창(60)에는 개폐할 수 있도록 개폐 커버(61)가 장착된다. 점검창(60)은 프로펠러 보스(1a)의 축 기울기를 점검하기 위한 창으로 종래의 로프 가드(7)에는 이러한 점검창(60)이 형성되어 있다. 본 발명에서는 점검창(60)으로 인해 해수의 소용돌이 와류의 효과가 상실되지 않도록 점검창(60)에 개폐 커버(61)를 개폐할 수 있게 장착하여 평상시 운행시에는 폐쇄하고, 점검할 경우에는 오픈하여 점검할 수 있게 하였다.
이상으로 본 발명에 관하여 전술한 실시예를 들어 설명하였지만 반드시 이에 한정하는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상의 범주 내에서는 얼마든지 수정 및 변형 실시가 가능하다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1: 프로펠러 2: 프로펠러 샤프트
3: 라이너 7: 로프 가드
10: 선미관 시일장치 11: 시일 하우징
12: 제1 시일링 12a: 나선형 홈
12b: 유입공 16: 제1 시일 챔버
30: 에어 공급부 31: 에어 공급관
60: 점검창 61: 점검창 커버
100: 그물 인입 방지 장치
1: 프로펠러 2: 프로펠러 샤프트
3: 라이너 7: 로프 가드
10: 선미관 시일장치 11: 시일 하우징
12: 제1 시일링 12a: 나선형 홈
12b: 유입공 16: 제1 시일 챔버
30: 에어 공급부 31: 에어 공급관
60: 점검창 61: 점검창 커버
100: 그물 인입 방지 장치
Claims (9)
- 프로펠러 보스에 결합되고, 프로펠러 샤프트가 삽입되어 함께 회전하는 라이너에 미끄럼 접촉하며 축 방향을 따라 배열되는 복수의 시일링 중 최선미 쪽 제1 시일링; 및
상기 제1 시일링과 그 다음의 립 시일인 제2 시일링 사이 환상의 공간으로 이루어진 시일 챔버에 공기가 공급되도록 설치되는 에어 공급부를 포함하는 이물질 유입 방지 장치로,
상기 제1 시일링에는,
상기 라이너와 접한 내주면에 둘레를 따라 두께 방향으로 연속적으로 진행하며 스파이럴 형상으로 형성되는 나선형 홈; 및
상기 시일 챔버에 공급된 공기가 상기 나선형 홈 중 선수측을 향하도록 최외각에 위치하는 나선형 홈으로 유입되도록, 상기 시일 챔버와 면한 상기 제1 시일링의 일측면을 상기 나선형 홈과 연통되며 상기 라이너에 접하도록 관통시켜 형성되는 1개 이상의 유입공이 구비되는 것을 특징으로 하는 이물질 유입 방지 장치. - 제 1항에 있어서,
상기 제1 시일링의 타측면 하단에는 내주면을 따라 원형의 링 형상의 보호 부재가 설치되는 것을 특징으로 하는 이물질 유입 방지 장치. - 제 2항에 있어서,
상기 보호 부재는 금속으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 이물질 유입 방지 장치. - 제 1항에 있어서,
상기 제1 시일링은 수직 단면이 사각형 형상으로 이루어져 하면이 상기 라이너와 면 접촉하는 것을 특징으로 하는 이물질 유입 방지 장치. - 제 1항에 있어서,
상기 에어 공급부는,
상기 시일 하우징을 관통하여 시일 챔버에 연결된 에어 공급관;
상기 에어 공급관에 공기를 공급하는 에어 발생 장치;
공기압을 조절할 수 있도록 에어 공급관에 설치되는 에어 레귤레이터; 및
에어 공급관 내의 공기압을 표시하는 압력 게이지;를 포함하는 것을 특징으로 하는 이물질 유입 방지 장치. - 제 1항에 있어서,
상기 나선형 홈의 수직 단면 형상은 반원, 타원, 삼각형, 사각형 등 다각형의 형상인 것을 특징으로 하는 이물질 유입 방지 장치. - 제 1항에 따른 제1 시일링을 포함하는 복수의 시일링;
상기 복수의 시일링이 장착되며, 상기 제1 시일링과 그 다음의 제2 시일링 사이 환상의 공간으로 이루어진 시일 챔버가 구비되는 시일 하우징; 및
상기 시일 챔버에 공기가 공급되도록 상기 시일 하우징에 설치되는 에어 공급부를 포함하는 것을 특징으로 하는 이물질 유입 방지 장치를 구비하는 선미관 시일 장치. - 제 7항에 있어서,
상기 복수의 시일링은 상기 제2 시일링 뒤로 순차적으로 제3 시일링 및 제4 시일링을 더 포함하고, 제2 및 제3 시일링 사이와 제3 및 제4 시일링 사이 그리고 제4 시일링 및 선미관 내측과 연통된 환상의 공간에는 각각 오일이 채워져 있는 것을 특징으로 하는 이물질 유입 방지 장치를 구비하는 선미관 시일 장치. - 제 8항에 있어서,
상기 제3 및 제4 시일링은 립 시일이며, 제2 시일링은 선미측으로 향해 있으며, 제3 및 제4 시일링은 선내측으로 향해 있는 것을 특징으로 하는 이물질 유입 방지 장치를 구비하는 선미관 시일 장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020120053203A KR101384120B1 (ko) | 2012-05-18 | 2012-05-18 | 이물질 유입 방지 장치 및 이를 포함하는 선미관 시일 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020120053203A KR101384120B1 (ko) | 2012-05-18 | 2012-05-18 | 이물질 유입 방지 장치 및 이를 포함하는 선미관 시일 장치 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20130128963A KR20130128963A (ko) | 2013-11-27 |
KR101384120B1 true KR101384120B1 (ko) | 2014-04-14 |
Family
ID=49855936
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020120053203A KR101384120B1 (ko) | 2012-05-18 | 2012-05-18 | 이물질 유입 방지 장치 및 이를 포함하는 선미관 시일 장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101384120B1 (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102044301B1 (ko) | 2018-09-12 | 2019-11-14 | 문복식 | 선박용 추진축의 해수 유입 차단장치 |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103921916B (zh) * | 2014-05-05 | 2016-04-13 | 李四维 | 一种用于水下推进器的轴机械密封组件 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5084996U (ko) * | 1973-12-07 | 1975-07-19 | ||
JPS6055600U (ja) * | 1983-09-27 | 1985-04-18 | 三菱重工業株式会社 | 船尾管軸封装置 |
JPH01148171U (ko) * | 1988-03-31 | 1989-10-13 | ||
KR20050088871A (ko) * | 2004-03-03 | 2005-09-07 | 학교법인 영남학원 | 전기와 공압방식에 의한 자유하중 바란스 제어장치 |
-
2012
- 2012-05-18 KR KR1020120053203A patent/KR101384120B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5084996U (ko) * | 1973-12-07 | 1975-07-19 | ||
JPS6055600U (ja) * | 1983-09-27 | 1985-04-18 | 三菱重工業株式会社 | 船尾管軸封装置 |
JPH01148171U (ko) * | 1988-03-31 | 1989-10-13 | ||
KR20050088871A (ko) * | 2004-03-03 | 2005-09-07 | 학교법인 영남학원 | 전기와 공압방식에 의한 자유하중 바란스 제어장치 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102044301B1 (ko) | 2018-09-12 | 2019-11-14 | 문복식 | 선박용 추진축의 해수 유입 차단장치 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20130128963A (ko) | 2013-11-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5916736B2 (ja) | 船舶のプロペラシャフトをシールするための装置、シールアセンブリ、筐体フランジ及びスペーサ | |
US8783358B2 (en) | Methods and systems for circulating fluid within the annulus of a flexible pipe riser | |
KR101384120B1 (ko) | 이물질 유입 방지 장치 및 이를 포함하는 선미관 시일 장치 | |
KR20160000405U (ko) | 이물질 유입 차단장치 및 이를 구비한 선박 | |
US11320072B2 (en) | Method of modernizing a fluid transport flexible conduit line, end fittings joint and interconnection module | |
US8757205B1 (en) | Choke assembly tensioner system for a drilling rig | |
FI123875B (fi) | Järjestely potkuriakselin tiivistämiseksi | |
CN104279333A (zh) | 转动轴防水的多重防水舱 | |
RU64590U1 (ru) | Водометный движитель | |
KR101606144B1 (ko) | 이중저 구조의 내부 공간을 관통하는 수밀 덕트 시스템 | |
KR20110000060A (ko) | 선박의 배관설비 보호장치 | |
EP1631488A1 (en) | Security valve | |
KR20100040436A (ko) | 회수 파이프를 구비하는 선박 | |
EP2878865A1 (en) | Stern tube sealing device | |
KR20130138537A (ko) | 선박 연료탱크용 에어벤트 조립체 | |
CN207598925U (zh) | 一种艉轴后密封装置 | |
KR101644486B1 (ko) | 터렛용 수밀장치 | |
KR20230165417A (ko) | 선박의 스러스터 장치 | |
KR101156704B1 (ko) | 캔드 모터의 누유 방지구조 | |
FI3938684T3 (fi) | Meriliukurengastiivistejärjestely | |
KR20190140758A (ko) | 펌프의 고착 방지 장치 및 이를 구비하는 선박 | |
EP3186145B1 (en) | Valve for ventilation of a tank | |
KR101158608B1 (ko) | 선미관 시일 장치의 압력 제어 장치 | |
CN108431472A (zh) | 用于水下挠性管道的差动阀 | |
KR20160108626A (ko) | 선박용 추진장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20170110 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20171227 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20200107 Year of fee payment: 7 |