KR101371947B1 - Lower pitch locked type seat locking device in vehicle - Google Patents
Lower pitch locked type seat locking device in vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- KR101371947B1 KR101371947B1 KR1020080034994A KR20080034994A KR101371947B1 KR 101371947 B1 KR101371947 B1 KR 101371947B1 KR 1020080034994 A KR1020080034994 A KR 1020080034994A KR 20080034994 A KR20080034994 A KR 20080034994A KR 101371947 B1 KR101371947 B1 KR 101371947B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- locking
- seat
- rail
- pitch
- lower rail
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
- B60N2/0831—Movement of the latch
- B60N2/0862—Movement of the latch sliding
- B60N2/0875—Movement of the latch sliding in a vertical direction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/07—Slide construction
- B60N2/0702—Slide construction characterised by its cross-section
- B60N2/0705—Slide construction characterised by its cross-section omega-shaped
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
- B60N2/0812—Location of the latch
- B60N2/0818—Location of the latch inside the rail
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
본 발명의 시트 록킹 장치는 시트와 차체 바닥 사이에 각각 구비된 어퍼·로워 레일(1,2)사이로 설치되어, 시트 조정 시 핸들 앗세이(10)의 조작을 통해 잠금 상태를 해제하는 록커 앗세이(3)를 구비하되, 상기 록커 앗세이(3)는 로어 레일(2)의 록킹 홀(2a)에 끼워지는 다수 걸림 단을 형성함과 더불어, 상기 록킹 홀(2a)간 피치(Pitch)간격보다 짧은 간격인 중첩 여유 간격(c)을 갖도록 서로 엇갈리게 중첩되면서, 상기 로워 레일(2)의 폭(횡 방향)으로 배열된 다수 개의 록킹 플레이트(4,5,6,7)로 이루어짐에 따라, 시트 록킹 장치의 조립 상태에서 어퍼·로워 레일(1,2)에 대한 록커 앗세이(3)의 점유 길이를 짧게 함과 더불어, 시트 조정 작업 후 로어 레일(2)의 록킹 홀(2a)이 갖는 간격인 피치(Pitch)에 대해 서로 선택적으로 끼워지는 제1·2·3·4 록킹 플레이트(4,5,6,7)가 갖는 중첩 여유 간격(c)으로 인해, 어퍼 레일(1)의 이동 거리를 4개의 록킹 플레이트의 경우 1/4로 피치(Pitch)로 줄여 쿠션 이동 조정을 보다 짧은 간격으로 줄이면서도, 항상 안정적인 잠금 상태를 형성할 수 있는 특징이 있게 된다.The seat locking device of the present invention is installed between upper and lower rails (1, 2) provided between the seat and the bottom of the vehicle body, respectively, and locker assembly for releasing the lock state by operating the handle assembly (10) during seat adjustment. (3), wherein the locker assembly (3) forms a plurality of locking ends that fit into the locking holes (2a) of the lower rail (2), and pitch intervals between the locking holes (2a) As it consists of a plurality of locking plates (4, 5, 6, 7) arranged in the width (lateral direction) of the lower rail (2) while overlapping each other to have a overlapping clearance gap (c) which is a shorter interval, In the assembled state of the seat locking device, the occupancy length of the locker assembly 3 with respect to the upper lower rails 1 and 2 is shortened, and the locking hole 2a of the lower rail 2 after the seat adjustment operation is provided. The first, second, third and fourth locking plates 4, 5, 6 and 7 selectively fit to each other with respect to the pitch, which is the interval Due to the overlap clearance (c), the moving distance of the upper rail (1) is reduced to a pitch of 1/4 for the four locking plates to reduce the cushion movement adjustment at shorter intervals, while always providing a stable locking state. There are features that can be formed.
피치, 시트레일, 중첩 Pitch, seat rail, superposition
Description
본 발명은 시트 록킹 장치에 관한 것으로, 특히 저단 피치 잠금 구현 타입 시트 록킹 장치에 관한 것이다.TECHNICAL FIELD The present invention relates to a seat locking device, and more particularly to a seat locking device of a low stage pitch lock type.
일반적으로 승객이 착석하는 시트(Seat)는 승객의 신체조건이 다름에 따라, 시트를 전·후 방향으로 이동하면서 조절할 수 있으면서, 조절 상태를 고정하는 록킹 장치를 갖추게 된다.In general, the seat seated by the passenger is equipped with a locking device for fixing the adjustment state while being able to adjust while moving the seat in the forward and rearward directions as the physical condition of the passenger is different.
이러한 록킹 장치는 통상적으로, 승객이 착석하는 쿠션 부위 쪽에 장착되어 잠금 해제 시 전·후 방향으로 이동되는 어퍼 레일이 구비되고, 상기 어퍼 레일이 전·후 방향으로 이동될 때 가이드 작용을 하도록 차체 바닥(Floor) 패널 부위에 고정되는 로어 레일이 구비되며, 잠금 해제 시 어퍼 레일의 이동이 가능하도록 하고 잠금 시 로어 레일과 결합되는 록커 앗세이(Locker Assembly)로 구성되어진다.Such a locking device is typically provided with an upper rail mounted on a cushioning part on which a passenger is seated and moved forward and backward when the lock is released, and a bottom of the vehicle body to guide when the upper rail is moved forward and backward. A lower rail fixed to the floor panel is provided, and the upper rail is movable when the lock is released, and a locker assembly is coupled to the lower rail when locked.
이와 더불어 레일에 내장되어 잠금 해제 시, 록커 앗세이 부위를 조작하는 조작 레버 등이 구비되어진다.In addition, a built-in rail is provided with an operating lever for operating the locker assembly when unlocking.
이에 따라 승객이 조작 레버를 조작하면 록커 앗세이가 로어 레일에 대한 잠 금 상태를 해제하게 되고, 이와 같은 로어 레일과 록커 앗세이 간 잠금 해제는 어퍼 레일의 전·후 방향 이동을 가능케 함에 따라, 승객은 쿠션 부위에 장착된 어퍼 레일을 로어 레일을 따라 조정하면서 최적의 시트 간격을 조절할 수 있게 된다.Accordingly, when the passenger operates the operation lever, the locker assembly releases the lock on the lower rail, and such unlocking between the lower rail and the locker assembly enables the upper rail to move forward and backward. The passenger will be able to adjust the upper seat rail mounted on the cushioning area along the lower rail to adjust the optimum seat clearance.
하지만, 이와 같이 시트의 이동과 고정을 가능케 하는 록커 앗세이는 잠금과 해제 작용을 하는 록킹 플레이트(Locking Plate)가 로어 레일에 등 간격으로 형성된 록킹 홀에 일치 즉, 로어 레일의 록킹 홀 간격인 피치(Pitch)에 록킹 플레이트의 하단에 형성된 삽입 단이 일치되는 경우에만 시트의 이동 거리가 완료됨에 따라, 작동 과정 시 로어 레일의 록킹 홀과 록킹 플레이트의 결합 위치를 일치시켜 주어야 만 하는 불편이 있게 된다.However, the locker assembly which enables the movement and fixation of the seat thus corresponds to the locking hole in which the locking plate for locking and releasing action is formed at equal intervals in the lower rail, that is, the pitch of the locking hole spacing of the lower rail. As the movement distance of the seat is completed only when the insertion stage formed at the bottom of the locking plate coincides with (Pitch), it is inconvenient to match the coupling position of the locking hole of the lower rail and the locking plate during the operation process. .
또한, 이와 같이 조작 시 피치(Pitch) 일치라는 불편을 초래하는 록커 앗세이 잠금 구조는 록킹 플레이트와 로어 레일 간 치수 오차에 대한 여유(Margin)를 갖지 못하게 함은 물론, 장시간 사용에 따른 변형 상태에서 시트 조정 작업 시 잠금 상태가 불완전하게 이루어 질 수 있는 경향도 증가할 수밖에 없게 된다.In addition, the locker assembly locking structure, which causes inconvenience in pitch matching during operation, does not have a margin for dimensional error between the locking plate and the lower rail, and in a deformation state caused by long time use. The tendency of incomplete locking may also increase during seat adjustment.
이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 시트 쿠션에 장착된 어퍼 레일과 차체 바닥(Floor)에 체결된 로어 레일 사이에서, 잠금과 해제 작용을 하는 록커 앗세이(Locker Assembly)를 이루는 록킹 플레이트가 상기 로어·어퍼 레일사이 폭(횡 방향)으로 중첩된 다수 개로 이루어짐에 따라, 로어·어퍼 레일 사이로 위치되는 록커 앗세이의 점유 공간을 최대한 축소함과 더불어, 시트 조정 후 잠금 작용 시, 다수 개의 록킹 플레이트가 로어 레일에 끼워져 로어 레일의 물림단면 축소를 최소화하면서도 로어 레일의 강도저하를 방지할 수 있는 시트 록킹 장치를 제공함에 그 목적이 있다.In view of the above, the present invention has been invented, and between the upper rail mounted on the seat cushion and the lower rail fastened to the floor of the vehicle, a locker assembly having a locking and releasing action is provided. As the locking plate is composed of a plurality of overlapping widths (lateral directions) between the lower and upper rails, the space occupied by the locker assembly positioned between the lower and upper rails is reduced as much as possible, It is an object of the present invention to provide a seat locking device capable of preventing a reduction in strength of the lower rail while minimizing the reduction of the bite cross-section of the lower rail by fitting a plurality of locking plates to the lower rail.
또한, 본 발명의 시트 록킹 장치는 로어 레일에 끼워져 고정 력을 형성하는 록커 앗세이(Locker Assembly)가 로어·어퍼 레일사이 폭(횡 방향)으로 중첩된 다수 개의 록킹 플레이트로 이루어짐과 더불어, 로어 레일이 갖는 피치(Pitch)에 대해 다수 록킹 플레이트의 피치(Pitch)가 각각 다르게 형성될 수 있음에 따라, 시트 조정 후 잠금 작용 시 로어 레일에 끼워지는 록킹 플레이트 중 일부가 선택적으로 결합되어 고정 력을 형성함과 더불어, 시트 재조정 시에는 로어 레일에 끼워지지 않았던 일부 록킹 플레이트가 다시 선택적으로 결합되는 작용을 구현해, 로어 레일의 록킹 홀 간격인 피치(Pitch)에 대해 록킹 플레이트의 피치가 짧아지면서도 항상 안정적인 잠금 상태를 유지할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.In addition, the seat locking device of the present invention is composed of a plurality of locking plates in which a locker assembly, which is fitted to the lower rail and forms a fixing force, overlaps in the width (lateral direction) between the lower and upper rails, As the pitches of the plurality of locking plates may be formed differently with respect to the pitches of the locking plates, some of the locking plates fitted to the lower rails during the locking action after the seat adjustment are selectively coupled to form a fixing force. In addition, some locking plates, which were not fitted to the lower rail when the seat is readjusted, are selectively engaged again, so that the pitch of the locking plate is always stable while the pitch of the locking rail spacing of the lower rail is short. The purpose is to keep it locked.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 시트 록킹 장치가 시트 쿠션에 장착되어 쿠션과 함께 전·후 이동되는 어퍼 레일과; The present invention for achieving the above object, the seat locking device is mounted on the seat cushion and the upper rail which is moved forward and backward with the cushion;
서로 등 간격을 갖고 다수로 개구된 록킹 홀이 가공되어져, 차체 바닥에 고정된 상태에서 끼워진 상기 어퍼 레일이 전·후 이동되도록 결합되는 로어 레일;A lower rail having a plurality of locking holes opened at equal intervals from each other to be processed so that the upper rails fitted in a state fixed to the floor of the vehicle body are moved forward and backward;
상단 부위가 어퍼 레일쪽에 위치되고 하단 부위가 로어 레일쪽에 결합되어 져, 시트 조정에 따른 어퍼 레일의 이동 시 로어 레일의 록킹 홀에 대해 해제와 잠금 작용을 하도록, 로어·어퍼 레일의 폭(횡 방향)에 서로 엇갈리면서 일측으로 서로가 중첩 여유 간격을 갖고 중첩된 다수 개의 록킹 플레이트로 이루어진 록커 앗세이 및;The upper part is positioned on the upper rail side and the lower part is joined to the lower rail side, so that the upper and lower rail widths (lateral direction) can be released and locked against the locking hole of the lower rail when the upper rail moves due to seat adjustment. A locker assembly composed of a plurality of locking plates that are overlapped with each other and overlap with each other at one side with a clearance gap;
시트 조정을 위한 이동 시 록킹 플레이트를 올려 로어 레일에 대한 상기 록커 앗세이의 잠금 상태를 해제함과 더불어, 손으로 조작할 수 있도록 상기 어퍼·로어 레일에 내장되어진 핸들 앗세이;A handle assembly embedded in the upper lower rail so that the locking plate can be lifted to move the seat adjustment to unlock the locker assembly to the lower rail and can be operated by hand;
로 구성되어진 것을 특징으로 한다.. ≪ / RTI >
이를위해 상기 록커 앗세이는 로어 레일의 다수 록킹 홀간 간격인 피치(Pitch)에 비해 짧은 간격을 갖고 서로 엇갈리게 중첩된 다수 개의 제1·2·3·4 록킹 플레이트로 구성되며, For this purpose, the locker assembly is composed of a plurality of first, two, three, and four locking plates that are alternately overlapped with each other with a shorter gap than a pitch, which is an interval between a plurality of locking holes of a lower rail,
상기 제1·2·3·4 록킹 플레이트의 하단 부위로 로어 레일의 록킹 홀에 끼워지도록, 상기 록킹 홀간 피치(Pitch)간격과 동일한 간격을 갖는 제1·2·3 걸림단을 각각 형성한다.The first, second, and third locking ends having the same spacing as the pitch interval between the locking holes are formed so as to be fitted into the locking holes of the lower rail as the lower end portions of the first, second, third, and fourth locking plates.
이러한 본 발명에 의하면, 시트 록킹 장치를 이루는 로어 레일에 끼워져 고정 력을 형성하는 록커 앗세이(Locker Assembly)가 로어·어퍼 레일사이 폭(횡 방향)으로 중첩된 다수 개의 록킹 플레이트로 이루어짐에 따라, 조립 시 록커 앗세이의 점유 공간이 최대로 축소함과 더불어 로어 레일의 물림단면 축소를 최소화할 수 있어 전체적인 강도저하를 방지할 수 있고, 로어 레일이 갖는 피치(Pitch)에 대해 다수 록킹 플레이트의 피치(Pitch)가 각각 다르게 형성될 수 있음에 따라, 로어 레일의 록킹 홀 간격인 피치(Pitch)에 대해 록킹 플레이트의 피치가 짧아지면서도 항상 안정적인 잠금 상태를 유지할 수 있는 효과가 있게 된다.According to the present invention, as the locker assembly is inserted into the lower rail constituting the seat locking device to form a fixing force (locker assembly) consists of a plurality of locking plates overlapping in the width (lateral direction) between the lower upper rail, When assembling, the occupied space of the locker assembly is reduced to the maximum, and the reduction of the bite section of the lower rail can be minimized to prevent the overall decrease in strength, and the pitch of the multiple locking plates against the pitch of the lower rail Since the pitches may be formed differently, the pitch of the locking plate may be shortened with respect to the pitch, which is the interval between the locking holes of the lower rail, and the stable locking state may be maintained at all times.
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명하며, 이러한 실시예는 일례로서 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으므로, 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which illustrate exemplary embodiments of the present invention. The present invention is not limited to these embodiments.
도 1(가),(나)는 본 발명에 따른 저단 피치 잠금 구현 타입 시트 록킹 장치의 구성도를 도시한 것인바, 본 발명에 따른 시트 록킹 장치는 시트 쿠션에 장착되어 쿠션과 함께 전·후 이동되는 어퍼 레일(1)과, 차체 바닥(Floor)에 고정되어져 상기 어퍼 레일(1)이 전·후 이동되도록 결합되는 로어 레일(2), 시트 조정 시 로어 레일(2)에 대한 어퍼 레일(1)의 잠금 상태를 해제하는 록커 앗세이(3) 및 시트 조정을 위한 이동 시 록킹 플레이트를 올려 로어 레일(2)에 대한 상기 록커 앗세이(3)의 잠금 상태를 해제함과 더불어, 손으로 조작할 수 있도록 상기 어퍼·로어 레일(1,2)에 내장되어진 핸들 앗세이(10)로 구성되어진다.Figure 1 (a), (b) is a block diagram of a low-step pitch lock implementation type seat locking device according to the present invention, the seat locking device according to the present invention is mounted on the seat cushion before and after with the cushion The upper rail (1) to be moved, the lower rail (2) fixed to the vehicle floor (Floor) to be coupled so that the upper rail (1) moves forward and backward, the upper rail for the lower rail (2) during seat adjustment ( The
여기서, 상기 어퍼 레일(1)은 로어 레일(2)로 수용되면서 로어 레일(2)의 양 쪽 끝단에 의해 어퍼 레일(1)이 감싸인 구조를 갖으며, 통상 어퍼 레일(1)과 로어 레일(2)은 시트 쿠션의 양 쪽 측면을 따라 위치되는 2개가 한 쌍으로 이루어진다.Here, the
또한, 상기 로어 레일(2)의 바닥 면에 뚫려진 록킹 홀(2a)은 서로 등 간격을 갖고 길이 방향(종 방향)으로 다수로 형성되어진다. Further, the
그리고, 상기 록커 앗세이(3)는 상단 부위가 어퍼 레일(1)쪽에 위치되고 하단 부위가 로어 레일(2)쪽에 결합되어져, 시트 조정에 따른 어퍼 레일(1)의 이동 시 로어 레일(2)의 록킹 홀(2a)에 대해 해제와 잠금 작용을 하도록, 로어·어퍼 레일의 폭(횡 방향)에 서로 엇갈리면서 중첩된 다수 개의 록킹 플레이트로 이루어지게 된다.In addition, the
이와 같은 상기 록커 앗세이(3)는 로어·어퍼 레일(2,1)사이 폭(횡 방향)으로 중첩된 다수 개의 제1·2·3·4 록킹 플레이트(4,5,6,7)로 구성되는데, 이는 시트 조정 시 도 1(나)에 도시된 바와 같이, 상기 제1·2·3·4 록킹 플레이트(4,5,6,7)가 조정이 완료된 후 로어 레일(2)의 록킹 홀(2a)에 서로 선택적(일례로, 제1·2 록킹 플레이트(4,5)또는, 제2·3 록킹 플레이트(5,6)또는, 제3·4 록킹 플레이트(6,7))으로 끼워짐에 따라, 로어 레일(2)의 다수 록킹 홀(2a)간 간격인 피치(Pitch)를 록킹 플레이트의 수량만큼 1/n(4개의 록킹 플레이트의 경우 1/4로 피치를 줄임)로 줄여 줄 수 있게 된다.The
이를 위해 상기 제1·2·3·4 록킹 플레이트(4,5,6,7)는 도 2(가)내지 (다)에 도시된 바와 같이, 서로가 중첩 여유 간격(c)을 갖도록 제1 록킹 플레이트(4)를 기준으로 해, 제2·3·4 록킹 플레이트(5,6,7)가 각각 중첩 여유 간격(c)으로 어긋나게 중첩되어진다.To this end, the first, second, third, and
또한, 상기 제1·2·3·4 록킹 플레이트(4,5,6,7)에는 동일한 형상으로 로어 레일(2)의 록킹 홀(2a)에 끼워지는 다수의 걸림 단을 하부에 형성하는데, 상기 걸림 단은 록킹 홀(2a)간 피치(Pitch)간격과 동일한 간격을 갖는 제1·2·3 걸림단(4a,5a,6a,7a, 4b,5b,6b,7b,4c,5c,6c,7c)을 각각 형성하게 된다.Further, the first, second, third, and
즉, 상기 제1·2·3 걸림단(4a,5a,6a,7a,4b,5b,6b,7b,4c,5c,6c,7c)은 제1 걸림단(4a,5a,6a,7a)을 기준으로 해 제2 걸림단(4b,5b,6b,7b)이 록킹 홀(2a)간 피치(Pitch)간격과 동일한 간격을 두고 형성되고, 상기 제2 걸림단(4b,5b,6b,7b)에 대해 제3 걸림단(4c,5c,6c,7c)도 록킹 홀(2a)간 피치(Pitch)간격과 동일한 간격을 두고 형성되어진다.That is, the first, second and
그리고, 상기 핸들 앗세이(10)는 시트 조정 시, 제1·2·3·4 록킹 플레이트(4,5,6,7)를 들어 올려 로어 레일(2)에 대한 어퍼 레일(1)의 잠금 상태를 해제하는 작용을 하며, 이를 위해 상기 핸들 앗세이(10)는 도 1(가)에 도시된 바와 같이 제1·2·3·4 록킹 플레이트(4,5,6,7)를 록커 부시를 매개로 수용하면서 조립되는 록커 가이드를 구비하며, 시트 안쪽으로 손으로 잡고 조작하는 핸들 레버가 탄성력을 제공하는 스프링과 함께 길게 구비되는데, 이러한 핸들 앗세이(10) 구조는 시트 조정을 위해 시트 록킹 장치에 적용되는 통상적인 구성을 갖게 된다.The
이하 본 발명의 작동을 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명의 시트 록킹 장치는 시트와 차체 바닥 사이에 각각 구비된 어퍼·로워 레일(1,2)사이로 설치되어, 시트 조정 시 핸들 앗세이(10)의 조작을 통해 잠금 상태를 해제하는 록커 앗세이(3)를 구비하되, 상기 록커 앗세이(3)는 로어 레일(2)의 록킹 홀(2a)에 끼워지는 다수 걸림 단을 형성함과 더불어, 상기 록킹 홀(2a)간 피치(Pitch)간격보다 짧은 간격인 중첩 여유 간격(c)을 갖도록 서로 엇갈리게 중첩되면서, 상기 로워 레일(2)의 폭(횡 방향)으로 배열된 다수 개의 록킹 플레이트(4,5,6,7)로 이루어지는 특징이 있게 된다.The seat locking device of the present invention is installed between upper and lower rails (1, 2) provided between the seat and the bottom of the vehicle body, respectively, and locker assembly for releasing the lock state by operating the handle assembly (10) during seat adjustment. (3), wherein the locker assembly (3) forms a plurality of locking ends that fit into the locking holes (2a) of the lower rail (2), and pitch intervals between the locking holes (2a) There is a feature consisting of a plurality of locking plates (4, 5, 6, 7) arranged in the width (lateral direction) of the lower rail (2) while being staggered with each other to have a overlapping clearance gap (c) which is a shorter interval. do.
이러한 특징을 갖춤에 따라 시트 록킹 장치의 조립 상태에서 어퍼·로워 레일(1,2)에 대한 록커 앗세이(3)의 점유 길이를 짧게 함과 더불어, 시트 조정 작업 후 로어 레일(2)의 록킹 홀(2a)이 갖는 간격인 피치(Pitch)에 대해 서로 선택적으로 끼워지는 제1·2·3·4 록킹 플레이트(4,5,6,7)가 갖는 중첩 여유 간격(c)으로 인해, 어퍼 레일(1)의 이동 거리를 4개의 록킹 플레이트의 경우 1/4로 피치(Pitch)로 줄여 쿠션 이동 조정을 보다 짧은 간격으로 줄이면서도, 항상 안정적인 잠금 상태를 형성할 수 있는 특징도 있게 된다.With this feature, the occupancy length of the
이를 위해 본 발명의 시트 록킹 장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 시트 쿠션에 장착되어 쿠션과 함께 전·후 이동되는 어퍼 레일(1)과 차체 바닥(Floor)에 고정된 로어 레일(2)사이로 위치되어져, 시트 조정 시 손으로 잡고 조작하는 핸들 앗세이(10)를 통해 거동하면서 로어 레일(2)에 형성된 록킹 홀(2a)에 대해 끼워지거나 빠져 나오는 다수의 제1·2·3·4 록킹 플레이트(4,5,6,7)로 이루어진 록커 앗세이(3)로 구성된다.To this end, the seat locking device of the present invention, as shown in Figure 1, is mounted between the upper rail (1) and the lower rail (2) fixed to the vehicle floor (Floor) is mounted on the seat cushion and moved forward and backward with the cushion A plurality of first, two, three, four lockings positioned and exiting to the
이러한 상기 록커 앗세이(3)는 시트 조정 시 시트의 조정 간격을 짧게 줄여주면서도 안정적인 잠금 상태를 유지할 수 있게 되는데, 이는 상기 록커 앗세이(3) 가 도 2에 도시된 바와 같이 로어 레일(2)의 다수 록킹 홀(2a)간 간격인 피치(Pitch)보다 짧은 간격으로 각각 중첩 여유 간격(c)으로 어긋나게 중첩되면서, 로어 레일(2)의 폭(횡 방향)으로 배열된 다수 개의 제1·2·3·4 록킹 플레이트(4,5,6,7)로 구성됨에 기인하게 된다.The
이로 인해 시트 조정 시 시트의 조정 이동 거리가 보다 짧게 조정될 수 있는데 즉, 도 1(나)에 도시된 바와 같이 로어 레일(2)의 록킹 홀(2a)에 제1·2 록킹 플레이트(4,5)가 끼워져 고정된 상태에서 시트를 재조정하기 위해 핸들 앗세이(10)를 조작하게 되면, 도 3(가)에 도시된 바와 같이 록커 앗세이(3)가 로어 레일(2)의 록킹 홀(2a)로부터 빠져 나와 시트에 가해진 힘에 의해 어퍼 레일(1)이 밀려나게 된다.Due to this, the adjustment movement distance of the seat may be shorter when the seat is adjusted, that is, the first and
이와 같이 로어 레일(2)에서 이탈된 록커 앗세이(3)의 제1·2·3·4 록킹 플레이트(4,5,6,7)는 로어 레일(2)에 대한 위치 이동이 이루어지고, 이러한 위치 이동으로 인해 도 3(나),(다)에 도시된 바와 같이, 로어 레일(2)의 록킹 홀(2a)에 끼워지는 제1·2·3·4 록킹 플레이트(4,5,6,7)가 달라지게 되는데, 즉 이동 전 제1·2 록킹 플레이트(4,5)가 로어 레일(2)의 록킹 홀(2a)에 끼워졌다면, 이동 후 로어 레일(2)의 록킹 홀(2a)에 제2·3 록킹 플레이트(5,6)가 끼워지고, 이어 다시 쿠션 조정이 되는 경우는 제3·4 록킹 플레이트(6,7)가 끼워지게 된다.As described above, the first, second, third, and
이러한 상기 록킹 플레이트(4,5,6,7)의 선택적인 결합 작용은 길이가 기 설정된 로어 레일(2)의 록킹 홀(2a)간 피치(Pitch)에 대해, 록킹 플레이트(4,5,6,7)의 이동을 줄여 주게 되는데 즉, 상기 록킹 홀(2a)간 간격인 피치(Pitch)보다 짧은 간격으로 각각 중첩 여유 간격(c)으로 어긋나게 중첩됨에 따라, 일례로 시트 조정 후 잠금 상태에서는 로어 레일(2)의 록킹 홀(2a)에 끼워진 1·2 록킹 플레이트(4,5)에 비해, 제3·4 록킹 플레이트(6,7)는 상기 록킹 홀(2a)간 살 부위에 위치된 상태를 갖기 때문이다. The selective coupling action of the
이와 같은 상기 제1·2·3·4 록킹 플레이트(4,5,6,7)와 로어 레일(2)간 작용을 보다 상세히 설명하면, 먼저 1개의 록킹 플레이트(4)를 이용하는 경우는 로어 레일(2)의 록킹 홀(2a)간 간격(b)인 피치(Pitch)와 록킹 플레이트(4)의 간격(a)인 피치(Pitch)가 서로 일치됨에 따라, 도 4(가)내지 (다)에 도시된 바와 같이 시트 이동 시 록킹 플레이트(4)의 이동 거리는 로어 레일(2)의 록킹 홀(2a)간 간격(b)인 피치(Pitch)로 제한되고, 이는 시트의 조정을 위한 이동이 로어 레일(2)의 록킹 홀(2a)간 간격으로 커질 수밖에 없는 한계가 있게 된다.The above-described operation between the first, second, third, and
하지만 도 5(가)내지 (다)에 도시된 바와 같이 2개의 제1·2 록킹 플레이트(4,5)를 이용하게 되면, 상기 제1·2 록킹 플레이트(4,5)의 간격(a,a')인 피치(Pitch)는 로어 레일(2)의 록킹 홀(2a)간 간격(b)인 피치(Pitch)와 서로 일치되지만, 상기 제1·2 록킹 플레이트(4,5)가 서로 어긋나게 중첩되어 중첩 여유 간격(c)을 형성함에 따라, 제1 록킹 플레이트(4)의 제1·2·3 걸림단(4a,4b,4c)이 로어 레일(2)의 록킹 홀(2a)에 끼워지는 반면, 제2 록킹 플레이트(5)의 제1·2·3 걸림단(5a,5b,5c)은 로어 레일(2)의 록킹 홀(2a)간 살 부위로 위치된 상태를 유지해 주게 된다.However, when the two first and
이와 같이 상기 제1·2 록킹 플레이트(4,5)의 불일치는 시트 이동 시, 제2 록킹 플레이트(5)의 제1·2·3 걸림단(5a,5b,5c)이 로어 레일(2)의 록킹 홀(2a)쪽에 끼워질 수 있는 간격 즉, 중첩 여유 간격(c)만큼 만 이동함을 의미하고, 이는 로어 레일(2)의 록킹 홀(2a)간 형성된 피치(Pitch)에 비해 짧은 중첩 여유 간격(c)을 갖고 제1·2 록킹 플레이트(4,5)가 중첩됨에 기인함을 알 수 있게 된다.As such, the mismatch between the first and
이러한 다수의 중첩된 록킹 플레이트가 갖는 중첩 여유 간격(c)은 록킹 플레이트의 중첩 개수에 좌우되므로, 만약 제1·2·3·4 록킹 플레이트(4,5,6,7)인 경우는 로어 레일(2)의 록킹 홀(2a)간 형성된 피치(Pitch)에 비해 1/4 간격을 갖도록 짧게 중첩 여유 간격(c)을 형성해 줌에 따라, 시트 조정 시 로어 레일(2)의 록킹 홀(2a)간 형성된 피치(Pitch)에 비해 1/4 간격으로 짧은 거리를 이동하면서 조정할 수 있게 된다.Since the overlap clearance gap c of the plurality of overlapping locking plates depends on the number of overlaps of the locking plates, the lower rail in the case of the first, second, third, and
이와 같이 시트의 전·후 간격 조정이 완료되어 핸들 앗세이(10)를 원위치 시키게 되면, 로어 레일(2)의 록킹 홀(2a)에 끼워졌던 제1·2 록킹 플레이트(4,5)가 빠져 나옴과 동시에 제2·3 록킹 플레이트(5,6)가 끼워진 상태로 전환되어 고정력을 유지해 주게 되며, 이어 다음 조정 단계에서는 제2·3 록킹 플레이트(5,6)가 빠져 나옴과 동시에 제3·4 록킹 플레이트(6,7)가 끼워진 상태로 전환되어 어퍼 레일(1)과 로어 레일(2)이 서로 고정된 상태를 유지할 수 있게 된다.In this way, when the front and rear gap adjustment of the seat is completed and the
도 1(가),(나)는 본 발명에 따른 저단 피치 잠금 구현 타입 시트 록킹 장치의 구성도Figure 1 (a), (b) is a block diagram of a low-step pitch lock type seat locking device according to the present invention
도 2(가)내지 (다)는 본 발명에 따른 록커 앗세이(Locker Assembly)의 구성도Figure 2 (a) to (c) is a block diagram of a locker assembly (Locker Assembly) according to the present invention
도 3(가)내지 (다)는 본 발명에 따라 시트 이동 시, 록커 앗세이(Locker Assembly)의 작동 상태도Figure 3 (a) to (c) is a view showing the operation state of the locker assembly (Locker Assembly) during seat movement in accordance with the present invention
도 4는 시트 이동 시 본 발명과 대비되도록, 1개의 록킹 플레이트로 이루어진 록커 앗세이(Locker Assembly)의 작동 상태도Figure 4 is an operating state diagram of a locker assembly (Locker Assembly) consisting of one locking plate, so as to contrast with the present invention when the seat is moved
도 5는 본 발명에 따라 시트 이동 시, 다수개의 록킹 플레이트로 이루어진 록커 앗세이(Locker Assembly)의 작동 상태도FIG. 5 is an operational state diagram of a locker assembly composed of a plurality of locking plates when the seat is moved according to the present invention. FIG.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명> Description of the Related Art
1 : 어퍼 레일 2 : 로어 레일1: upper rail 2: lower rail
2a : 록킹 홀 3 : 록커 앗세이2a: rocking hole 3: rocker assembly
4,5,6,7 : 제1·2·3·4 록킹 플레이트4,5,6,7: 1, 2, 3, 4 locking plate
4a,5a,6a,7a : 제1 걸림단 4b,5b,6b,7b : 제2 걸림단4a, 5a, 6a, 7a: first hanging
4c,5c,6c,7c : 제3 걸림단4c, 5c, 6c, 7c: third hanging end
10 : 핸들 앗세이10: handle assembly
P : 록킹 피치(Locking Pitch)P: Locking Pitch
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020080034994A KR101371947B1 (en) | 2008-04-16 | 2008-04-16 | Lower pitch locked type seat locking device in vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020080034994A KR101371947B1 (en) | 2008-04-16 | 2008-04-16 | Lower pitch locked type seat locking device in vehicle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20090109638A KR20090109638A (en) | 2009-10-21 |
KR101371947B1 true KR101371947B1 (en) | 2014-03-07 |
Family
ID=41537557
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020080034994A KR101371947B1 (en) | 2008-04-16 | 2008-04-16 | Lower pitch locked type seat locking device in vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101371947B1 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101230850B1 (en) * | 2011-05-17 | 2013-02-07 | 주식회사다스 | Seat rail locking device of vehicle |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0971161A (en) * | 1995-09-08 | 1997-03-18 | Shiroki Corp | Seat lock device |
JPH09123810A (en) * | 1995-10-31 | 1997-05-13 | Tachi S Co Ltd | Long sliding rail |
JP2002264703A (en) | 2001-03-05 | 2002-09-18 | T S Tec Kk | Slide lock mechanism of seat for automobile |
KR100610431B1 (en) | 2004-10-02 | 2006-08-09 | 기아자동차주식회사 | Seat slide mechanism for automobile |
-
2008
- 2008-04-16 KR KR1020080034994A patent/KR101371947B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0971161A (en) * | 1995-09-08 | 1997-03-18 | Shiroki Corp | Seat lock device |
JPH09123810A (en) * | 1995-10-31 | 1997-05-13 | Tachi S Co Ltd | Long sliding rail |
JP2002264703A (en) | 2001-03-05 | 2002-09-18 | T S Tec Kk | Slide lock mechanism of seat for automobile |
KR100610431B1 (en) | 2004-10-02 | 2006-08-09 | 기아자동차주식회사 | Seat slide mechanism for automobile |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20090109638A (en) | 2009-10-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5275747B2 (en) | Seat slide lock device | |
US20090218843A1 (en) | Longitudinal adjustment apparatus for a vehicle seat | |
EP2141045B1 (en) | Slide mechanism of vehicle seat | |
US6892995B2 (en) | Positive engagement latch | |
JP2017530905A (en) | Longitudinal adjuster for vehicle seat and vehicle seat | |
JP7110009B2 (en) | Manufacturing method of seat slide device | |
US20120298828A1 (en) | Seat slide locking apparatus | |
US8800948B2 (en) | Seat slide locking apparatus | |
JP4018074B2 (en) | Runner for car seat | |
JP6826677B2 (en) | Sliding device for vehicle seats, equipped with an improved locking configuration | |
US20050205746A1 (en) | Locking device of seat rail for vehicle | |
KR101042306B1 (en) | Both side locking typed seat track locking device in vehicle | |
KR100993612B1 (en) | Seat track locking device in vehicle | |
KR20130092176A (en) | Locking device for seat track | |
EP1661752B1 (en) | Vehicle seat device | |
KR101371947B1 (en) | Lower pitch locked type seat locking device in vehicle | |
JP2003252086A (en) | Seat slide device | |
JP5430331B2 (en) | Lock unit mounting structure for vehicle seat slide lock device | |
JP5374073B2 (en) | Vehicle seat | |
JP2010100171A (en) | Slide lock structure of seat | |
KR100899675B1 (en) | Seat locking device in vehicle | |
CN210101389U (en) | Slide rail with novel locking device and automobile seat comprising same | |
JP4354481B2 (en) | Automobile seat slide member, vehicle seat provided with the slide member, and automobile | |
JP6073657B2 (en) | Seat slide lock device | |
KR20240039695A (en) | Seat sliding device for vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20170117 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20180305 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20190304 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20200302 Year of fee payment: 7 |