KR101369608B1 - 압축기의 리드와이어 고정장치 - Google Patents

압축기의 리드와이어 고정장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 압축기의 리드와이어 고정장치에 관한 것이다. 본 발명은 작동유체의 압축을 수행하는 압축기구부가 구비되는 밀폐공간을 형성하도록 서로 결합되는 제1 및 후방하우징(23,24)과, 내부에 필드코일조립체가 구비되고 상기 필드코일조립체로 리드와이어(26a,26b)를 통해 전원공급을 수행함에 의해 상기 압축기구부의 구동을 위한 구동력을 단속적으로 전달하는 전자클러치(25)를 포함하여 구성되는 압축기에 있어서, 상기 제1 및 후방하우징(23,24)을 결합하는 하우징볼트(B)와, 상기 하우징볼트(B)에 단부가 걸어져 상기 하우징(23,24)의 외면에 안착되어 고정되고 상기 리드와이어(26a,26b)가 상기 하우징(23,24)의 외면에서 이탈되는 것을 방지하는 클립(30)을 포함하여 구성된다. 본 발명에 의하면 리드와이어의 고정작업이 용이하고, 구성부품의 제작이 용이하며, 리드와이어의 고정을 위한 부품수가 절감됨에 따라서 제조원가가 절감되는 이점이 있다.
압축기, 하우징, 리드와이어, 클립

Description

압축기의 리드와이어 고정장치{A fixations deivce of lead wire for a compressor}
도 1은 일반적인 압축기의 리드와이어 고정장치의 구성을 보인 사시도.
도 2는 본 발명에 의한 압축기의 리드와이어 고정장치의 바람직한 실시예의 구성을 보인 사시도.
도 3은 본 발명 실시예를 구성하는 클립을 보인 정면도.
도 4a 에서 도 4c는 본 발명에 의한 클립이 하우징볼트에 체결되는 과정을 보인 작업상태도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
20: 압축기 22: 하우징
23: 전방하우징 24: 후방하우징
25: 전자클러치 26a,26b: 리드와이어
27: 다이오드 및 레지스터 28,29: 마운팅러그
30: 클립 32: 누름부
33: 제1걸림부 34: 제2걸림부
35: 안내부 36: 공구걸이부
40: 공구 B: 하우징볼트
본 발명은 차량용 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 압축기의 필드코일 조립체에서 인출되어 하우징 외부로 연장된 리드와이어를 압축기 하우징에 고정시키기 위한 압축기의 리드와이어 고정장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 압축기는 엔진의 구동력을 V벨트를 통해 전달받아 작동유체를 압축하는 것으로, 압축기의 구동이 필요로 할 때 구동력을 전자클러치의 단속에 의해 전달받는다.
상기 전자클러치는 엔진의 구동력을 받아 회전하는 풀리와, 상기 풀리에 구비되고 압축기 하우징에 지지됨과 동시에 전원 인가에 의해 흡인자속을 발생하는 필드코일 조립체와, 상기 필드코일 조립체에 의해서 발생되는 흡인자속에 의하여 풀리의 마찰면에 흡착되어 엔진의 동력을 압축기의 구동축에 전달하는 디스크 및 허브조립체로 구성된다.
도 1에는 일반적인 압축기의 리드와이어 고정장치의 구성이 사시도로 도시되어 있다.
이에 도시된 바와 같이, 압축기(1)의 외관과 골격을 하우징(2)이 형성한다. 상기 하우징(2)은 전방하우징(3)과 후방하우징(4)으로 구성되고, 이들 전후방하우징(3,4)이 결합되어 내부에 밀폐공간이 형성된다. 상기 전방하우징(3)과 후방하우징(4)은 다수개의 하우징볼트(B)에 의해 결합된다. 밀폐된 상기 하우징(2) 내부에 는 실린더 및 사판(미도시)과 같은 압축기구부를 구성하는 각종 부품들이 설치된다. 상기 압축기구부로의 동력전달은 전자클러치(5)에 의해 제어된다.
그리고 상기 전자클러치(5)에는 전원 인가에 의해 흡인자속을 발생하는 필드코일 조립체(미도시)가 구비된다. 상기 필드코일 조립체는 전원 인가시 권선된 코일(미도시)의 전자기 유도에 의해 자기장을 형성하고, 상기 코일에 대한 전원의 인가 여부에 따라 압축기구부로의 동력전달을 제어한다.
상기 필드코일 조립체에는 전자코일체(미도시)가 구비된다. 상기 전자코일체는 코일이 링형으로 권선되어 형성된다. 상기 전자코일체에는 한 쌍의 코일선(미도시)이 상기 하우징(2)외부로 연장된다. 상기 코일선은 외부로 연장되어 절연체로 피복된다.
상기 코일선의 단부에는 리드와이어(6a,6b)가 전기적으로 연결된다. 상기 리드와이어(6a, 6b)는 상기 압축기(1)의 외부로부터 전원을 공급받을 수 있도록 하기 위한 것이다. 상기 리드와이어(6a,6b)는 상기 전방하우징(3)과 후방하우징(4)의 일측에 고정된다. 상기 리드와이어(6a,6b)의 일측은 상기 압축기(1)의 전방하우징(3) 상부에 일체로 형성된 마운팅러그(7)의 상면에 고정된다. 상기 마운팅러그(7)는 상기 압축기(1)를 엔진에 고정하기 위해 형성된 부분이다. 그리고 상기 리드와이어(6a,6b)의 타측은 상기 후방하우징(4)의 마운팅러그(8)의 일측에 고정된다.
그리고 상기 리드와이어(6a,6b)에는 다이오드(미도시)와 레지스터(미도시)가 병렬로 연결된다. 상기 다이오드와 레지스터는 서지방지소자로써, 서지(Surge)전압과 역기전력 및 오프 노이즈(Off noise)를 조절한다.
상기 마운팅러그(7)의 일측에는 나사공(미도시)이 형성된다. 상기 나사공은 아래에서 설명될 브래킷(9)의 고정을 위한 나사(미도시)가 체결되는 부분이다.
브래킷(9)은 철판을 밴딩가공함에 의해 만들어진다. 상기 브래킷(9)은 상기 리드와이어(6a,6b)와, 상기 리드와이어(6a,6b)와 전기적으로 연결된 다이오드 및 레지스터가 손상되는 것을 방지하는 역할을 한다.
상기 브래킷(9)에는 나사홀(미도시)이 형성된 고정편(미도시)이 일체로 형성된다. 상기 고정편은 상기 브래킷(9)의 일단이 절곡되어 형성된다. 상기 고정편의 나사홀은 상기 전방하우징(3)의 마운팅러그(7)에 형성된 나사공과 일치되게 위치되어 나사가 관통되는 부분이다. 즉, 상기 브래킷(9)은 내부에 상기 리드와이어(6a,6b), 다이오드 그리고 레지스터가 위치된 상태에서, 상기 전방하우징(3)의 마운팅러그(7)에 나사결합에 의해 고정된다.
그러나, 상기한 바와 같은 종래기술에는 다음과 같은 문제점이 있다.
상기 리드와이어(6a,6b)를 고정시킬 때는, 상기 리드와이어(6a,6b)를 정렬한 후 상기 브래킷(9)을 덮음과 동시에 상기 전방하우징(3)의 상면에 돌출된 마운팅러그(7)에 상기 브래킷(9)을 나사로 체결고정시키는 등 여러 가지 작업을 차례로 수행하여야 한다. 즉, 상기 브래킷(9)을 상기 하우징(2)의 외면에 장착하기 위한 작업공수가 많아지는 번거로움이 있다.
또한, 상기 브래킷(9)을 설치하기 위해서는, 상기 브래킷(9)을 밴딩가공하여 제작하고, 상기 전방하우징(3)을 제작한 후에 상기 전방하우징(3)의 마운팅러그(7)에 상기 나사를 체결할 수 있도록 상기 마운팅러그(7)에 별도로 탭가공을 해야하므 로 제조상의 번거로움이 있다.
그리고, 상기 브래킷(9)을 상기 하우징의 외면에 장착하기 위해 나사를 사용하므로 부품수가 늘어나는 단점이 있다.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 리드와이어를 압축기 하우징의 외부에 간단하게 고정하는 압축기의 리드와이어 고정장치를 제공하고자 하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 리드와이어를 고정하기 위한 구성의 제작이 용이한 압축기의 리드와이어 고정장치를 제공하고자 하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 부품수가 최소화된 압축기의 리드와이어 고정장치를 제공하는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은, 작동유체의 압축을 수행하는 압축기구부가 구비되는 밀패공간을 형성하도록 서로 결합되는 제1 및 후방하우징과, 내부에 필드코일조립체가 구비되고 상기 필드코일조립체로 리드와이어를 통해 전원을 수행함에 의해 상기 압축기구부의 구동을 위한 구동력을 단속적으로 전달하는 전자클러치를 포함하여 구성되는 압축기에 있어서, 상기 제1 및 후방하우징을 결합하는 하우징볼트와, 상기 하우징볼트에 단부가 걸어져 상기 하우징의 외면에 안착되어 고정되고 상기 리드와이어가 상기 하우징의 외면에서 이탈되는 것을 방지하는 클립을 포함하여 구성된다.
상기 클립은, 상기 리드와이어를 상기 하우징의 외면에 눌러주도록 상기 하우징의 외면 형상과 대응되는 형상을 가지는 누름부와; 상기 누름부의 일단부에 고리모양으로 형성되어 상기 하우징볼트의 외면을 감싸는 제1걸림부; 그리고 상기 누름부의 타단부에 제1걸림부와 대칭되게 고리모양으로 형성되어 상기 하우징볼트의 외면을 감싸는 제2걸림부를 포함하여 구성되고, 상기 제1걸림부와 제2걸림부 중 어느 일측 선단에는 상기 하우징볼트에 걸릴 때 상기 하우징볼트가 그 내부로 안내되도록 곡면 형상으로 안내부가 형성된다.
이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 압축기의 리드와이어 고정장치는 리드와이어의 고정작업이 용이하고, 구성부품의 제작이 용이하며, 리드와이어의 고정을 위한 부품수가 절감됨에 따라서 제조원가가 절감되는 이점이 있다.
이하 본 발명에 의한 압축기의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.
도 2에는 본 발명에 의한 압축기의 리드와이어 고정장치의 바람직한 실시예의 구성이 사시도로 도시되어 있고, 도 3에는 본 발명 실시예를 구성하는 클립이 정면도로 도시되어 있다.
이들 도면에 도시된 바에 따르면, 압축기(20)의 외관과 골격을 하우징(22)이 형성한다. 상기 하우징(22)은 전방하우징(23)과 후방하우징(24)으로 구성되고, 이들 하우징(23,24)이 결합되어 내부에 밀폐공간이 형성된다. 상기 전방하우징(23)과 후방하우징(24)은 아래에서 설명될 다수개의 하우징볼트(B)에 의해 결합된다. 밀폐된 상기 하우징(22)의 내부에는 실린더(미도시) 및 사판(미도시)과 같은 압축기구 부(미도시)를 구성하는 각종 부품들이 설치된다. 상기 압축기구부로의 동력전달은 아래에서 설명될 전자클러치(25)에 의해 제어된다.
상기 전방하우징(23)과 후방하우징(24)의 외면에는 각각 볼트체결부(23a,23b)(24a,24b)가 돌출되게 형성된다. 상기 볼트체결부(23a,23b)(24a,24b)는 상기 전방하우징(23)과 후방하우징(24)이 결합되는 방향으로 연장되어 형성된다. 상기 볼트체결부(23a,23b)(24a,24b)의 내부에는 통공(미도시)이 형성된다.
그리고 상기 후방하우징(24)에 형성된 상기 볼트체결부(24a,24b)의 통공 내면에는 나사부(미도시)가 형성된다. 상기 통공은 하우징볼트(B)가 관통하여 체결되는 부분이다. 상기 하우징볼트(B)가 상기 볼트체결부(23a,23b)(24a,24b)에 삽입되어 체결됨에 의해 상기 전방하우징(23)과 후방하우징(24)이 결합된다.
그리고 전자클러치(25)에는 전원인가에 의해 흡인자속을 발생하는 필드코일 조립체(미도시)가 구비된다. 상기 필드코일 조립체는 전원 인가시 권선된 코일(미도시)의 전자기 유도에 의해 자기장을 형성하고, 상기 코일에 대한 전원의 인가 여부에 따라 압축기구부로의 동력전달을 제어한다.
상기 필드코일 조립체에는 전자코일체(미도시)가 구비된다. 상기 전자코일체는 코일이 링형으로 권선되어 형성된다. 상기 코일체에는 한 쌍의 코일선(미도시)이 상기 하우징(22)외부로 연장된다. 상기 코일선은 외부로 연장되어 절연체로 피복된다.
상기 코일선의 단부에는 리드와이어(26a,26b)가 전기적으로 연결된다. 상기 리드와이어(26a,26b)는 상기 필드코일조립체가 상기 압축기(20)의 외부로부터 전원 을 공급받을 수 있도록 하는 부분이다. 상기 리드와이어(26a,26b)의 일측은 상기 압축기(20)의 전방하우징(23) 상부에 일체로 형성된 마운팅러그(28)의 상면에 구비된다. 상기 마운팅러그(28)는 상기 압축기(20)를 엔진에 고정하기 위한 것이다. 상기 리드와이어(26a,26b)의 타측은 상기 후방하우징(24)의 마운팅러그(29)의 일측에 안착된다.
상기 리드와이어(26a,26b)에는 다이오드와 레지스터(27)가 병렬로 연결된다. 상기 다이오드와 레지스터(27)는 절연체로 피복된다. 상기 다이오드와 레지스터(27)는 서지방지소자로써, 서지(Surge)전압과 역기전력 및 오프 노이즈(Off noise)를 조절한다.
상기 하우징(22)의 상면, 즉 상기 전방하우징(23)의 마운팅러그(28)와 상기 후방하우징(24)의 마운팅러그(29)의 사이에는 클립(30)이 구비된다. 상기 클립(30)은 상기 전방하우징(23)과 후방하우징(24)이 결합되는 방향에 직교하는 방향으로 연장되게 설치된다. 상기 클립(30)은 상기 리드와이어(26a,26b)를 상기 하우징(22) 외면에 고정되도록 눌러주는 역할을 한다. 상기 클립(30)은 소정의 탄성력을 지닌 재질, 예를 들면 플라스틱이나 철판 재질로 만들어진다.
도 3에 도시된 바와 같이, 상기 클립(30)은 누름부(32), 제1걸림부(33) 및 제2걸림부(34)로 구성된다. 상기 누름부(32)는 소정의 곡률반경을 가지는 아치형상으로 상기 하우징(22)의 외면의 형상과 대응되는 것이 바람직하다. 상기 누름부(32)는 상기 리드와이어(26a,26b), 다이오드 및 레지스터(27)를 상기 하우징(22)의 외면에 눌러주는 역할을 한다.
상기 누름부(32)의 일단에는 제1걸림부(33)가 형성된다. 상기 제1걸림부(33)는 상기 누름부(32)의 일단부에 고리모양으로 형성된다. 상기 제1걸림부(33)는 상기 전방하우징(23)과 후방하우징(24)의 결합을 위한 하우징볼트(B)의 외면을 감싸도록 형성된다. 상기 제1걸림부(33)는 상기 하우징볼트(B)에 걸어지는 부분이다.
상기 누름부(32)의 타단에는 제2걸림부(34)가 형성된다. 상기 제2걸림부(34)는 상기 누름부(32)의 타단부에 고리모양으로 형성된다. 상기 제2걸림부(34)는 상기 제1걸림부(33)와 대칭되도록 형성된다. 즉, 상기 제1걸림부(33)와 제2걸림부(34)는 서로 마주보는 방향으로 선단이 연장되어 상기 하우징볼트(B)의 외면을 상기 압축기(20)의 외측으로부터 감싸도록 구성된다. 상기 제2걸림부(34)는 상기 제1걸림부(33)와 마찬가지로 상기 제1걸림부(33)가 걸어진 하우징볼트(B)의 반대편 하우징볼트(B)에 걸어진다.
상기 제2걸림부(34)의 선단에는 안내부(35)가 형성된다. 상기 안내부(35)는 곡면으로 형성된다. 이는, 상기 제2걸림부(34)가 상기 하우징볼트(B)에 걸어질 때 상기 제2걸림부(34)의 내부로 상기 하우징볼트(B)가 안내되도록 하기 위함이다.
상기 안내부(35)의 선단에는 공구걸이부(36)가 형성된다. 상기 공구걸이부(36)는 상기 안내부(35)의 선단으로부터 연장되게 형성된다. 상기 공구걸이부(36)는 고리모양으로 형성되는 것으로, 그 선단이 상기 하우징(22)의 외면에 대해 외측방향을 향하도록 연장된다. 상기 공구 걸이부(36)는 상기 클립(30)이 상기 하우징볼트(B)에 체결되었을 때, 도 4c에 도시된 바와 같이, 공구(40)를 삽입하여 상기 하우징볼트(B)로부터 분리할 수 있도록 하는 것이다.
이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 압축기의 리드와이어 고정장치의 작용을 상세하게 설명한다.
도 4a 에서 도 4c에는 본 발명에 의한 클립이 하우징볼트에 고정되는 과정이 도시되어 있다.
먼저, 작업자는 상기 전방하우징(23)과 후방하우징(24)이 상기 하우징볼트(B)에 의해 결합된 상태에서, 상기 하우징(22)의 상방, 즉 상기 마운팅러그(28,29)의 사이에 상기 클립(30)을 위치시킨다.
이렇게 상기 하우징(22)의 상방에 상기 클립(30)을 위치시킨 상태에서, 작업자는 상기 하우징볼트(B)의 일측에 상기 제1걸림부(33)를 장착한다. 상기 제1걸림부(33)가 상기 하우징볼트(B)에 걸어진 상태에서 상기 제2걸림부(34)는 상기 제1걸림부(33)가 걸어진 반대편 하우징볼트(B) 상에 안착된다. 다음으로, 작업자가 상기 제2걸림부(34) 측을 상기 하우징볼트(B)에 대고 누르면 상기 제2걸림부(34)가 외측으로 멀어지면서 도4a에 도시된 바와 같이, 상기 하우징볼트(B)를 감싸기 시작한다.
즉, 상기 제2걸림부(34)에 인접한 상기 누름부(32)를 작업자가 누르게 되면 상기 안내부(35)에 상기 하우징볼트(B)가 안내되면서 상기 제2걸림부(34)가 탄성변형되면서, 상기 제2걸림부(34)의 직경이 상기 하우징볼트(B)의 직경보다 커짐에 따라 상기 제2걸림부(34)가 상기 하우징볼트(B)에 걸어지게 되는 것이다. 그리고 상기 제1걸림부(33)와 제2걸림부(34)가 상기 하우징볼트(B)에 체결됨에 따라서 상기 누름부(32)에 의해 상기 리드와이어(26a,26b), 다이오드 및 레지스터(27)가 상기 하우징(22)의 상면에 눌러져 고정된다. 이와 같은 모습이 도 4b에 도시되어 있다.
한편, 상기 클립(30)을 상기 하우징(22)에서 분리하는 동작이 도 4c에 도시되어 있다. 작업자가 상기 클립(30)의 공구걸이부(36)에 공구(40)를 삽입하여 상기 하우징(22)의 상방, 즉 A 방향으로 공구(40)를 회전시키면, 상기 제2걸림부(34)와 누름부(32)가 탄성변형되어 제2걸림부(34)가 먼저 상기 하우징볼트(B)에서 분리된다. 다음으로 작업자는 상기 제1걸림부(33)를 상기 하우징볼트(B)에서 분리시킨다.
본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구 범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명한다.
예를 들어, 도시된 실시예에서 안내부(35)와 공구걸이부(36)는 제2걸림부(34)에 형성되지만 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들면 안내부(35)와 공구걸이부(36)는 제1걸림부(33)에 형성될 수 있다.
또한, 도시된 실시예에서는 안내부(35)와 공구걸이부(36)가 구비되어 있지만 안내부(35)와 공구걸이부(36) 없이 클립(30)이 형성될 수도 있다.
위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 압축기의 리드와이어 고정장치에서는 다음과 같은 효과를 기대할 수 있다.
본 발명에서는 리드와이어, 다이오드 및 레지스터를 고정하는 클립이 제1 및 후방하우징을 결합하기 위한 하우징볼트에 걸어짐에 의해 하우징에 장착된다. 따라 서, 본 발명에 의하면 상기 리드와이어, 다이오드 및 레지스터를 간편하게 고정시킬 수 있는 효과가 있다.
그리고, 본 발명에서는 리드와이어 등을 고정하기 위한 클립이 걸어지는 하우징볼트는 하우징을 결합하기 위한 것으로, 클립의 고정을 위해 별도의 가공이 필요치 않다. 따라서 라드와이어 고정장치의 제작이 용이하게 되어 원가절감 효과를 얻을 수 있다.
또한, 본 발명에서 클립이 그 자체의 탄성변형에 의해 하우징볼트에 결합되므로 부품수가 저감되어 원가절감 효과를 얻을 수 있다.

Claims (2)

  1. 작동유체의 압축을 수행하는 압축기구부가 구비되는 밀폐공간을 형성하도록 서로 결합되는 전방 및 후방하우징(23,24)과,
    내부에 필드코일조립체가 구비되고 상기 필드코일조립체로 리드와이어(26a,26b)를 통해 전원공급을 수행함에 의해 상기 압축기구부의 구동을 위한 구동력을 단속적으로 전달하는 전자클러치(25)및 상기 리드와이어(26a,26b)를 고정시키는 고정수단을 구비하는 압축기의 리드와이어 고정장치에 있어서,
    상기 전방 및 후방하우징(23,24)을 결합하는 하우징볼트(B) 및
    상기 하우징볼트(B)에 단부가 걸어져 상기 하우징(23,24)의 외면에 안착되어 고정되고 상기 리드와이어(26a,26b)가 상기 하우징(23,24)의 외면에서 이탈되는 것을 방지하는 클립(30)를 포함하며,
    상기 클립(30)은,
    상기 리드와이어(26a,26b)를 상기 하우징(23,24)의 외면에 눌러주도록 상기 하우징(23,24)의 외면 형상과 대응되는 형상을 가지는 누름부(32)와,
    상기 누름부(32)의 일단부에 고리모양으로 형성되어 상기 하우징볼트(B)의 외면을 감싸는 제1걸림부(33)와,
    상기 누름부(32)의 타단부에 제1걸림부(33)와 대칭되게 고리모양으로 형성되어 상기 하우징볼트(B)의 외면을 감싸는 제2걸림부(34)와,
    상기 제1걸림부(33)와 제2걸림부(34) 중 어느 일측 선단에 상기 하우징볼트(B)가 그 내부로 안내되도록 곡면 형상으로 연장되는 안내부(35)와,
    상기 안내부(35)의 선단으로부터 연장되는 고리 형태의 공구걸이부(36)를 포함하는 것을 특징으로 하는 압축기의 리드와이어 고정장치.
  2. 삭제
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