KR101368773B1 - Lift jack for vehicles and method assembling thereof - Google Patents

Lift jack for vehicles and method assembling thereof Download PDF

Info

Publication number
KR101368773B1
KR101368773B1 KR1020120065848A KR20120065848A KR101368773B1 KR 101368773 B1 KR101368773 B1 KR 101368773B1 KR 1020120065848 A KR1020120065848 A KR 1020120065848A KR 20120065848 A KR20120065848 A KR 20120065848A KR 101368773 B1 KR101368773 B1 KR 101368773B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
pair
lift jack
coupler
lead screw
screwed
Prior art date
Application number
KR1020120065848A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20130142545A (en
Inventor
조현덕
Original Assignee
삼기산업주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 삼기산업주식회사 filed Critical 삼기산업주식회사
Priority to KR1020120065848A priority Critical patent/KR101368773B1/en
Priority to CN201210422245.4A priority patent/CN103508364A/en
Priority to PCT/KR2013/004253 priority patent/WO2013191379A1/en
Publication of KR20130142545A publication Critical patent/KR20130142545A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101368773B1 publication Critical patent/KR101368773B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F3/00—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads
    • B66F3/08—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads screw operated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F3/00—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads
    • B66F3/08—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads screw operated
    • B66F3/12—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads screw operated comprising toggle levers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S9/00—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
    • B60S9/02—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting
    • B60S9/04—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting mechanically
    • B60S9/06—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting mechanically of screw-and-nut type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 차량용 리프트 잭에 관한 것으로, 본 발명에 따르면 각각 한 쌍의 상부암과 하부암이 상호 마름모꼴로 한 쌍의 결합구에 의해 힌지결합되고, 상기 한 쌍의 결합구에 회전 가능하게 나사결합되는 리드스크류로 구성되는 차량용 리프트 잭에 있어서, 상기 결합구의 일측면에는 플랜지부가 형성되고, 타측면에는 리벳팅부가 형성되되, 상기 결합구의 중심부에 형성된 관통홀에 삽입되어 일단이 상기 리드스크류에 나사결합되는 가이드부재를 더 포함하고, 상기 가이드부재는 상기 관통홀을 관통하여 상기 리드스크류에 일단이 나사결합되는 가이드관과, 상기 가이드관의 타단에 형성되어 상기 결합구에 지지되는 지지플레이트로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a vehicle lift jack, in accordance with the present invention, a pair of upper and lower arms are each hinged by a pair of couplers in a rhombic shape and rotatably screwed to the pair of couplers. In the vehicle lift jack consisting of a lead screw, the flange portion is formed on one side of the coupler, the riveting portion is formed on the other side, is inserted into the through-hole formed in the center of the coupler end is screwed into the lead screw Further comprising a guide member coupled to the guide member comprises a guide tube which is screwed through the through-hole to the lead screw one end, and the support plate is formed on the other end of the guide tube and supported by the coupler It is characterized by.

Description

차량용 리프트 잭 및 이의 조립방법{Lift jack for vehicles and method assembling thereof}Lift jack for vehicles and method assembling

본 발명은 차량용 리프트 잭 및 이의 조립방법에 관한 것으로, 보다 구체적으로 설명하면, 조립성과 하중에 의한 강도를 향상시킬 수 있는 차량용 리프트 잭및 이의 조립방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a vehicle lift jack and a method for assembling thereof, and more particularly, to a vehicle lift jack and a method for assembling thereof, which can improve the strength due to assembly and load.

일반적으로 차량용 리프트 잭은 타이어 교환이나 차량의 하측부 정비 등의 작업을 실시하기 위해 사용되는 자동차의 필수 정비 공구로서, 이러한 종래의 차량용 리프트 잭(10)은 도 1에 도시된 바와 같이 한 쌍의 상부암(12)과 하부암(14)이 마름꼴로 결합되는 구조이다.In general, a vehicle lift jack is an essential maintenance tool for a vehicle used to perform a task such as replacing a tire or servicing a lower side of a vehicle. Such a conventional vehicle lift jack 10 is a pair of vehicles as shown in FIG. 1. The upper arm 12 and the lower arm 14 is a structure that is combined in a rhombus.

더욱 상세하게 설명하면, 상부암(12)의 일단은 차체를 지지하는 거치대(16)에 힌지 결합되고, 하부암(14)의 일단은 바닥에 지지되는 베이스(18)에 힌지결합되며, 상부암(12)과 하부암(14)의 타단은 각각 힌지축(20)에 의해 힌지결합되고, 양쪽의 힌지축(20)을 관통하여 리드스크류(22)가 나사결합된다.In more detail, one end of the upper arm 12 is hinged to the cradle 16 for supporting the vehicle body, one end of the lower arm 14 is hinged to the base 18 supported on the floor, the upper arm The other ends of the 12 and the lower arm 14 are hinged by the hinge shafts 20, respectively, and lead screws 22 are screwed through the hinge shafts 20 on both sides.

따라서, 리드스크류(22)의 정, 역회전에 따라 힌지축(20) 사이의 간격이 늘어나거나 좁혀지게 되며, 상부암(12)과 하부암(14)의 경사각이 변화되면서 거치대(16)가 상하 이동하게 되는 것이다.Therefore, the interval between the hinge shafts 20 increases or decreases according to the forward and reverse rotation of the lead screw 22, and the cradle 16 is changed while the inclination angles of the upper arm 12 and the lower arm 14 are changed. It will move up and down.

그러나, 이와 같은 종래의 차량용 리프트 잭은 상부암(12)과 하부암(14)이 힌지축(20)에 의해 힌지결합될 때 볼트(13)에 의해 힌지 결합되기 때문에 작업공수가 증가하여 조립성과 생산성이 저하되는 문제점이 있다.However, such a conventional lift jack for a vehicle has an increased workmanship because the upper arm 12 and the lower arm 14 are hinged by the bolt 13 when the upper arm 12 is hinged by the hinge shaft 20. There is a problem that the productivity is lowered.

또한, 볼트(13)에 의해 상부암(12)과 하부암(14)이 힌지축(20)에 힌지 결합되어 있어 장기간 사용시 볼트(13)가 마모됨으로 인해서 고장이 발생되거나 강도가 저하되는 문제점이 있다.
In addition, the upper arm 12 and the lower arm 14 are hinged to the hinge shaft 20 by the bolt 13 so that the bolt 13 may be worn out for a long time, causing a failure or a decrease in strength. have.

따라서, 본 발명은 전술한 문제점을 해결하고자 하는 것으로, 간단한 구조로 이루어져 조립성과 생산성을 향상시키고, 볼트 마모에 의한 고장이 발생되거나 강도가 저하되는 것을 방지할 수 있는 차량용 리프트 잭 및 이의 조립방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
Accordingly, the present invention is to solve the above-mentioned problems, it is made of a simple structure to improve the assembly and productivity, the vehicle lift jack and the assembly method thereof that can prevent the failure caused by the wear of the bolt or the strength is reduced It aims to provide.

상기 및 기타 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따르면, 각각 한 쌍의 상부암과 하부암이 상호 마름모꼴로 한 쌍의 결합구에 의해 힌지결합되고, 상기 한 쌍의 결합구에 회전 가능하게 나사결합되는 리드스크류로 구성되는 차량용 리프트 잭에 있어서, 상기 결합구의 일측면에는 플랜지부가 형성되고, 타측면에는 리벳팅부가 형성되되, 상기 결합구의 중심부에 형성된 관통홀에 삽입되어 일단이 상기 리드스크류에 나사결합되는 가이드부재를 더 포함하고, 상기 가이드부재는 상기 관통홀을 관통하여 상기 리드스크류에 일단이 나사결합되는 가이드관과, 상기 가이드관의 타단에 형성되어 상기 결합구에 지지되는 지지플레이트로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 리프트 잭을 제공한다.In order to achieve the above and other objects of the present invention, according to an embodiment of the present invention, a pair of upper and lower arms are each hinged by a pair of coupling spheres in a rhombic shape, the pair of coupling spheres In the lift jack for a vehicle consisting of a lead screw rotatably screwed in, one side of the coupling is formed with a flange portion, the other side is formed with a riveting portion, inserted into the through hole formed in the center of the coupling end once And a guide member screwed to the lead screw, wherein the guide member is formed at the other end of the guide tube, the guide tube having one end screwed into the lead screw through the through hole, provides the automotive lift jack, characterized in that a support consisting of a support plate.

삭제delete

삭제delete

또한, 본 발명의 또 다른 목적은, 각각 한 쌍의 상부암과 하부암이 상호 마름모꼴로 한 쌍의 결합구에 의해 힌지결합되고, 상기 한 쌍의 결합구에 회전 가능하게 나사결합되는 리드스크류로 구성되는 차량용 리프트 잭에 있어서, 상기 결합구의 외주면에 삽입, 결합되는 한 쌍의 힌지부와, 상기 한 쌍의 힌지부를 상호연결하는 베이스부로 이루어진 연결구와, 상기 베이스부에 관통결합되고 일단이 상기 리드스크류에 나사결합되는 가이드부재를 포함하여 이루어지되, 상기 결합구의 일측면에는 플랜지부가 형성되고, 타측면에는 리벳팅부가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 리프트 잭을 제공한다.In addition, another object of the present invention is a lead screw each of which a pair of upper and lower arms are hinged by a pair of couplers in a rhombic shape, and rotatably screwed to the pair of couplers. A lift jack for a vehicle, comprising: a pair of hinge parts inserted into and coupled to an outer circumferential surface of the coupler; and a connector formed of a base part interconnecting the pair of hinge parts; It comprises a guide member screwed to the screw, one side of the coupling is provided with a flange portion, the other side provides a vehicle lift jack characterized in that the riveting portion is formed.

삭제delete

전술한 구성을 갖는 본 발명에 따르면, 간단한 구조로 이루어져 조립성과 생산성을 향상시키고, 볼트 마모에 의한 고장이 발생되거나 강도가 저하되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
According to the present invention having the above-described configuration, it is made of a simple structure to improve the assembly and productivity, there is an effect that can prevent the failure caused by the wear of the bolt or the strength is reduced.

도 1은 종래의 차량용 리프트 잭을 도시하는 분해 사시도.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 리프트 잭의 사시도.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 리프트 잭의 분해사시도.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 리프트 잭의 조립과정 순서도.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 리프트 잭의 사시도.
도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 리프트 잭의 분해사시도.
도 7은 본 발명의 제 2실시예에 따른 차량용 리프트 잭의 조립과정을 개략적으로 도시한 도면.1 is an exploded perspective view showing a conventional vehicle lift jack.
2 is a perspective view of a vehicle lift jack according to a first embodiment of the present invention.
3 is an exploded perspective view of a vehicle lift jack according to a first embodiment of the present invention.
Figure 4 is a flow chart of the assembly process of the lift jack for a vehicle according to a first embodiment of the present invention.
5 is a perspective view of a vehicle lift jack according to a second embodiment of the present invention.
6 is an exploded perspective view of a vehicle lift jack according to a second embodiment of the present invention.
7 is a view schematically showing the assembling process of a vehicle lift jack according to a second embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 하여 내려져야 할 것이다.
In addition, terms to be described below are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or convention of a user or an operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

제1 1st 실시예Example

도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 리프트 잭의 사시도, 도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 리프트 잭의 분해사시도이다.2 is a perspective view of a vehicle lift jack according to a first embodiment of the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view of a vehicle lift jack according to a first embodiment of the present invention.

도 2 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 리프트 잭은 바닥에 지지되는 베이스(102)와, 베이스(102)의 양측에 각각 힌지결합되는 하부암(104)과, 하부암(104)에 각각 힌지결합되는 상부암(106)과, 하부암(104)과 상부암(106)을 상호 힌지결합시키는 결합구(108)와, 양 쪽의 결합구(108)를 관통하여 설치되되 한 쪽의 결합구(108)에 나사결합되는 리드스크류(110)와, 상부암(106)의 일단에 결합되고 차량의 하부를 지지하는 거치대(112)를 포함한다.2 to 3, the vehicle lift jack according to the first embodiment of the present invention includes a base 102 supported on the floor, a lower arm 104 hinged to both sides of the base 102, and The upper arm 106 hinged to the lower arm 104, through the coupler 108 for hinge-bonding the lower arm 104 and the upper arm 106, and through the coupler 108 The lead screw 110 is screwed to the coupling hole 108 of one side, and the cradle 112 is coupled to one end of the upper arm 106 to support the lower portion of the vehicle.

하부암(104)과 상부암(106)은 상호 마름모꼴로 결합구(108)에 의해 힌지결합되며, 리드스크류(110)의 정, 역회전에 따라 결합구(108) 사이의 간격이 늘어나거나 좁혀진다.The lower arm 104 and the upper arm 106 are hinged by the coupler 108 in a lozenge with each other, and the spacing between the coupler 108 increases or decreases according to the forward and reverse rotation of the lead screw 110. Lose.

이때, 상부암(106)의 단부는 하부암(104)의 단부 내측에 위치되어 결합구(108)에 의해 힌지 결합된다.At this time, the end of the upper arm 106 is located inside the end of the lower arm 104 is hinged by the coupler 108.

여기서, 결합구(108)에 의해 힌지결합되는 하부암(104)과 상부암(106)의 단부 양측면에는 각각 제1 결합홀(104a, 106a)및 제2 결합홀(104b, 106b)이 형성된다. 이때, 제1 결합홀(104a, 106a)의 직경은 제2 결합홀(104b, 106b)의 직경 보다 크게 형성되는 것이 바람직하다.Here, first coupling holes 104a and 106a and second coupling holes 104b and 106b are formed at both ends of the lower arm 104 and the upper arm 106 which are hinged by the coupling hole 108, respectively. . At this time, the diameter of the first coupling holes (104a, 106a) is preferably formed larger than the diameter of the second coupling holes (104b, 106b).

리드스크류(110)는 하부암(104)과 상부암(106)을 상호 힌지결합시키는 양쪽의 결합구(108)를 관통하여 설치된다.The lead screw 110 is installed through the coupling holes 108 of both the hinge hinges of the lower arm 104 and the upper arm 106.

여기서, 리드스크류(110)의 일단에는 관통홀(114a)을 가진 회전편(114)이 일체로 구비되고, 타단은 양쪽의 결합구(108) 중 적어도 어느 하나에 나사결합된다.Here, one end of the lead screw 110 is integrally provided with a rotating piece 114 having a through hole 114a, and the other end is screwed to at least one of the coupling holes 108 on both sides.

결합구(108)의 일측면에는 플랜지부(108a)가 형성되고, 타측면에는 리벳팅부(108b)가 형성된다.A flange portion 108a is formed on one side of the coupling hole 108, and a riveting portion 108b is formed on the other side.

플랜지부(108a)는 상부암(106)의 단부가 하부암(104)의 단부 내측에 위치되어 상부암(106)과 하부암(104)에 각각 형성된 제1 결합홀(104a, 106a)을 통해 결합구(108)가 삽입되었을 때 하부암(104)의 일측 외측면에 밀착된다.The flange portion 108a has an end portion of the upper arm 106 positioned inside the end portion of the lower arm 104 through first coupling holes 104a and 106a formed in the upper arm 106 and the lower arm 104, respectively. When the coupler 108 is inserted, it is in close contact with one side of the lower arm 104.

리벳팅부(108b)는 상부암(106)과 하부암(104)에 각각 형성된 제2 결합홀(104b, 106b)를 통과한 후 하부암(104)의 타측 외측면에 리벳팅되어 상부암(106)과 하부암(104)이 결합구(108)에 의해 힌지 결합 되도록 고정된다.The riveting portion 108b passes through the second coupling holes 104b and 106b formed in the upper arm 106 and the lower arm 104, respectively, and is then riveted to the other outer surface of the lower arm 104 so that the upper arm 106 ) And the lower arm 104 is fixed to the hinge coupling by the coupler (108).

한편, 결합구(108)의 중심부에 형성된 관통홀(116)에는 가이드부재(118)가 결합되는 것도 가능한데, 이 가이드부재(118)는 리드스크류(110)의 단부가 돌출되지 않도록 하여 사용자가 돌출된 리드스크류(110)의 단부에 의해 상처를 입거나 사용자의 의류가 걸려 손상되거나 오염되는 것을 방지한다.Meanwhile, the guide member 118 may be coupled to the through hole 116 formed at the center of the coupling hole 108. The guide member 118 protrudes from the user by preventing the end of the lead screw 110 from protruding. The end of the lead screw 110 is prevented from being injured or caught or damaged or contaminated by the user's clothing.

또한, 최근에 차량용 리프트 잭(100)은 모듈화된 툴케이스(미도시)에 마름모꼴형태로 장착되어 차량의 보관되는데, 이 가이드부재(118)가 리드스크류(110)의 단부가 돌출되는 것을 방지하여 차량용 리프트 잭(100)이 툴케이스에 용이하게 장착되도록 한다. In addition, recently, the vehicle lift jack 100 is mounted in a modular tool case (not shown) in a lozenge shape to store the vehicle. The guide member 118 prevents the end of the lead screw 110 from protruding. The vehicle lift jack 100 is easily mounted to the tool case.

이러한, 가이드부재(118)는 결합구(108)의 중심부에 형성된 관통홀(116)을 관통하여 일단이 리드스크류(110)에 나사결합되는 가이드관(118a)과, 가이드관(118a)의 타단에 형성되어 결합구(108)의 외측면에 지지되는 지지플레이트(118b)로 이루어진다.The guide member 118 penetrates the through hole 116 formed at the center of the coupling hole 108 and has one end of the guide tube 118a screwed into the lead screw 110 and the other end of the guide tube 118a. It is formed in the support plate 118b is supported on the outer surface of the coupler 108.

한편, 도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 리프트 잭의 조립과정 순서도이다.
On the other hand, Figure 4 is a flow chart of the assembly process of the vehicle lift jack according to the first embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 리프트 잭의 조립방법은 각각 한 쌍의 상부암(106)과 하부암(104)이 상호 마름모꼴로 한 쌍의 결합구(108)에 의해 힌지결합되고, 한 쌍의 결합구(108) 중 적어도 어느 하나에 회전 가능하게 나사결합되는 리드스크류(110)로 구성되는 차량용 리프트 잭의 조립방법은 결합구 삽입단계(S10), 리벳팅 단계(S20), 가이드부재 삽입단계(S30)를 포함하여 이루어진다.Referring to FIG. 4, a method of assembling a vehicle lift jack according to a first exemplary embodiment of the present invention includes a pair of upper arms 106 and a lower arm 104 formed in a pair of coupling holes 108 in a diamond shape. Assembling method of the vehicle lift jack hinged by, and composed of a lead screw 110 is rotatably screwed to at least one of the pair of coupling holes 108 is a coupling inserting step (S10), riveting step (S20), comprising a guide member insertion step (S30).

결합구 삽입단계(S10)는 상부암(106)의 단부가 하부암(104)의 단부 내측에 위치되도록 한 후, 결합구(108)를 상부암(106)과 하부암(104)에 각각 형성된 제1 결합홀(104a, 106a)과 제2 결합홀(106a, 106b)을 통과하여 삽입시킨다.Coupler insertion step (S10) is to ensure that the end of the upper arm 106 is positioned inside the end of the lower arm 104, then the coupling sphere 108 is formed on the upper arm 106 and the lower arm 104, respectively The first coupling holes 104a and 106a and the second coupling holes 106a and 106b are inserted through the insertion holes.

리벳팅 단계(S20)는 결합구 삽입단계(S10)에서 상부암(106)과 하부암(104)에 각각 형성된 제1 결합홀(104a, 106a)과 제2 결합홀(104b, 106b)을 통과하여 삽입된 결합구(108)에 구비된 리벳팅부(108b)를 리벳팅하여 상부암(106)과 하부암(104)이 결합구(108)에 의해 힌지 결합되도록 한다.The riveting step S20 passes through the first coupling holes 104a and 106a and the second coupling holes 104b and 106b respectively formed in the upper arm 106 and the lower arm 104 in the coupler insertion step S10. By riveting the riveting portion (108b) provided in the coupler 108 is inserted so that the upper arm 106 and the lower arm 104 is hinged by the coupler 108.

가이드부재 삽입단계(S30)는 결합구(108)의 중심부에 형성된 관통홀(116)에 삽입되어 리드스크류(110)와 나사결합되는 가이드부재(118)를 삽입하는 것이다.Guide member insertion step (S30) is to insert the guide member 118 is inserted into the through-hole 116 formed in the center of the coupling hole 108 and screwed with the lead screw 110.

따라서, 전술한 바와 같은 본 발명의 차량용 리프트 잭과 이의 조립방법에 딸르면 상부암(106)과 하부암(104)을 힌지결합함에 있어 종래와 같이 힌지핀과 볼트를 사용하여 결합하지 않고, 일측면과 타측면에 각각 플랜지부(108a)와 리벳팅부(108b)가 형성된 결합구(108)를 통해 힌지결합됨으로써 구조가 간단해지고, 조립성과 생산성이 향상된다.Therefore, according to the above-described vehicle lift jack of the present invention and the assembly method thereof, in hinge coupling the upper arm 106 and the lower arm 104, the hinge pin and the bolt are not combined as in the prior art, Hinged through the coupler 108 formed with the flange portion 108a and the riveting portion 108b on the side and the other side, respectively, the structure is simplified, and assembly and productivity are improved.

또한, 종래와 같이 볼트를 사용하지 않아 차량용 리프트 잭의 장기간 사용시 볼트 마모에 의해 고장이 발생되거나 강도가 저하되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
In addition, since the bolt is not used as in the related art, it is possible to prevent a failure or a decrease in strength due to bolt wear when the vehicle lift jack is used for a long time.

제2 Second 실시예Example

도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 리프트 잭의 사시도, 도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 리프트 잭의 분해사시도, 도 7은 본 발명의 제 2실시예에 따른 차량용 리프트 잭의 조립과정을 개략적으로 도시한 도면이다.
5 is a perspective view of a vehicle lift jack according to a second embodiment of the present invention, Figure 6 is an exploded perspective view of a vehicle lift jack according to a second embodiment of the present invention, Figure 7 is a vehicle according to a second embodiment of the present invention Figure is a schematic diagram illustrating the assembly process of the lift jack.

도 5 내지 도 7에 도시된 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 리프트 잭(200)은 결합구(208)의 외주면에 삽입, 결합되는 한 쌍의 힌지부(220a)와, 한 쌍의 힌지부(220a)를 상호연결하는 베이스부(220b)로 이루어진 연결구(220)가 마련되는 것과, 연결구(220)의 베이스부(220b)에 가이드부재(218)가 관통결합되어 일단이 리드스크류(210)에 나사결합되는 것을 제외하고는 도 2 내지 도 3에 도시된 제1 실시예와 대동소이하다.5 to 7, the vehicle lift jack 200 according to the second embodiment of the present invention includes a pair of hinge parts 220a inserted into and coupled to an outer circumferential surface of the coupler 208 and a pair of hinges. A connector 220 having a base portion 220b for interconnecting the branch portions 220a is provided, and the guide member 218 is coupled through the base portion 220b of the connector 220 so that one end of the lead screw 210 is connected. It is similar to the first embodiment shown in Figs.

따라서, 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
Therefore, duplicate description thereof will be omitted.

이상 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하였지만, 당해 기술 분야에 숙련된 사람은 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경할 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Although the preferred embodiments of the present invention have been described with reference to the accompanying drawings, it will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit of the invention It can be understood that it is possible.

102, 202: 베이스
104, 204: 하부암
106, 206: 상부암
108, 208: 결합구
108a, 208a: 플랜지부
108b, 208b: 리벳팅부
110, 210: 리드스크류
112, 212: 거치대
114, 214: 회전편
114a, 214a: 관통홀
118, 218: 가이드부재
118a, 218a: 가이드관
118b, 218b: 지지플레이트
220: 연결구
220a: 힌지부
220b: 베이스부
S10: 결합구 삽입단계
S20: 리벳팅 단계
S30: 가이드부재 삽입단계102, 202: base
104, 204: lower arm
106, 206: upper arm
108, 208: coupling sphere
108a, 208a: flange portion
108b, 208b: riveting part
110, 210: lead screw
112, 212: holder
114, 214: rotating piece
114a, 214a: through hole
118, 218: guide member
118a, 218a: guide tube
118b, 218b: support plate
220: connector
220a: hinge part
220b: base part
S10: coupler insertion step
S20: Riveting Step
S30: guide member insertion step

Claims (5)

각각 한 쌍의 상부암과 하부암이 상호 마름모꼴로 한 쌍의 결합구에 의해 힌지결합되고, 상기 한 쌍의 결합구에 회전 가능하게 나사결합되는 리드스크류로 구성되는 차량용 리프트 잭에 있어서,
상기 결합구의 일측면에는 플랜지부가 형성되고, 타측면에는 리벳팅부가 형성되되,
상기 결합구의 중심부에 형성된 관통홀에 삽입되어 일단이 상기 리드스크류에 나사결합되는 가이드부재를 더 포함하고,
상기 가이드부재는 상기 관통홀을 관통하여 상기 리드스크류에 일단이 나사결합되는 가이드관과, 상기 가이드관의 타단에 형성되어 상기 결합구에 지지되는 지지플레이트로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 리프트 잭.
In a lift jack for a vehicle, each of which comprises a pair of upper and lower arms which are hinged by a pair of couplers in a lozenge and rotatably screwed to the pair of couplers,
Flange portion is formed on one side of the coupler, the riveting portion is formed on the other side,
And a guide member inserted into the through hole formed at the center of the coupling hole and having one end screwed to the lead screw.
The guide member includes a guide tube having one end screwed into the lead screw through the through hole, and a support plate formed at the other end of the guide tube and supported by the coupler.
삭제delete 삭제delete 각각 한 쌍의 상부암과 하부암이 상호 마름모꼴로 한 쌍의 결합구에 의해 힌지결합되고, 상기 한 쌍의 결합구에 회전 가능하게 나사결합되는 리드스크류로 구성되는 차량용 리프트 잭에 있어서,
상기 결합구의 외주면에 삽입, 결합되는 한 쌍의 힌지부와, 상기 한 쌍의 힌지부를 상호연결하는 베이스부로 이루어진 연결구; 및
상기 베이스부에 관통결합되고 일단이 상기 리드스크류에 나사결합되는 가이드부재를 포함하여 이루어지되,
상기 결합구의 일측면에는 플랜지부가 형성되고, 타측면에는 리벳팅부가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 리프트 잭.
In a lift jack for a vehicle, each of which comprises a pair of upper and lower arms which are hinged by a pair of couplers in a lozenge and rotatably screwed to the pair of couplers,
A connector comprising a pair of hinge parts inserted into and coupled to an outer circumferential surface of the coupler and a base part interconnecting the pair of hinge parts; And
It comprises a guide member which is penetrated through the base portion and one end is screwed to the lead screw,
The flange portion is formed on one side of the coupler, the vehicle lift jack, characterized in that the riveting portion is formed on the other side.
삭제delete
KR1020120065848A 2012-06-19 2012-06-19 Lift jack for vehicles and method assembling thereof KR101368773B1 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120065848A KR101368773B1 (en) 2012-06-19 2012-06-19 Lift jack for vehicles and method assembling thereof
CN201210422245.4A CN103508364A (en) 2012-06-19 2012-10-29 Vehicle lifting jack and method for assembling same
PCT/KR2013/004253 WO2013191379A1 (en) 2012-06-19 2013-05-14 Vehicle lifting jack and method for assembling same

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120065848A KR101368773B1 (en) 2012-06-19 2012-06-19 Lift jack for vehicles and method assembling thereof

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20130142545A KR20130142545A (en) 2013-12-30
KR101368773B1 true KR101368773B1 (en) 2014-02-28

Family

ID=49768942

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120065848A KR101368773B1 (en) 2012-06-19 2012-06-19 Lift jack for vehicles and method assembling thereof

Country Status (3)

Country Link
KR (1) KR101368773B1 (en)
CN (1) CN103508364A (en)
WO (1) WO2013191379A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20230001236U (en) 2021-12-08 2023-06-15 주식회사 한국가스기술공사 A lifter

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104442743A (en) * 2014-10-11 2015-03-25 王俊 Vehicle-mounted jack
CN107052786A (en) * 2017-01-24 2017-08-18 东莞市江远自动化设备有限公司 A kind of bracket assembled equipment of jack on vehicle
CN106957023A (en) * 2017-05-12 2017-07-18 北京汽车研究总院有限公司 A kind of jack structure
KR102359926B1 (en) * 2017-10-31 2022-02-07 현대자동차 주식회사 Lifting jack for automotive
CN112621149A (en) * 2020-12-07 2021-04-09 安徽字母表工业设计有限公司 Automatic assembly system for automobile accessories

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030008965A (en) * 2001-07-21 2003-01-29 현대자동차주식회사 A jack for vehicle
KR20120050228A (en) * 2010-11-10 2012-05-18 현대자동차주식회사 Manipulating device for parking break

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63148697U (en) * 1987-03-21 1988-09-30
US5346180A (en) * 1993-06-10 1994-09-13 Seeburn Metal Products Limited Pantograph jack
JP2612828B2 (en) * 1994-05-10 1997-05-21 理研化機工業株式会社 jack
JP4563550B2 (en) * 2000-05-09 2010-10-13 理研化機工業株式会社 Pantograph jack
KR100405369B1 (en) * 2001-12-10 2003-11-12 기아자동차주식회사 Pantograph Jack for Vehicle
JP4351972B2 (en) * 2004-09-02 2009-10-28 川▲崎▼工業株式会社 Pantograph type jack
KR101014460B1 (en) * 2004-11-19 2011-02-14 현대자동차주식회사 Screw-jack for automobile
KR100793901B1 (en) * 2006-12-14 2008-01-15 기아자동차주식회사 Jack for vehicles
KR101006574B1 (en) * 2008-12-18 2011-01-07 삼기산업주식회사 Lift jack for automobile with wrench connector
CN102020218B (en) * 2010-12-27 2013-08-21 北京市气象局大气探测技术保障中心 Meteorological wind pole lifting/descending device
CN102211744B (en) * 2011-03-25 2013-02-06 常熟通润汽车千斤顶有限公司 Scissor jack with fork lever nut

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030008965A (en) * 2001-07-21 2003-01-29 현대자동차주식회사 A jack for vehicle
KR20120050228A (en) * 2010-11-10 2012-05-18 현대자동차주식회사 Manipulating device for parking break

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20230001236U (en) 2021-12-08 2023-06-15 주식회사 한국가스기술공사 A lifter

Also Published As

Publication number Publication date
WO2013191379A1 (en) 2013-12-27
KR20130142545A (en) 2013-12-30
CN103508364A (en) 2014-01-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101368773B1 (en) Lift jack for vehicles and method assembling thereof
CA2800548A1 (en) Arrangement related to guiding of hoses and/or cables
CN110316264A (en) A kind of automobile driving cabin stablizes the overturning locking system of support
CN102242485A (en) Pawl device of decelerating clutch of washing machine
US20050012346A1 (en) Hoist ring
US20180215021A1 (en) Systems and/or Devices for Managing Vehicle Repairs
WO2009044821A1 (en) Two-member connection structure for working machine
CN208681064U (en) A kind of one two sequence hydraulically operated fixture of knuckle horizontal milling machine
KR101006574B1 (en) Lift jack for automobile with wrench connector
CN106240697A (en) Leg rest before contraction type motorcycle
CN207474782U (en) A kind of inserted socket convenient for rotatable connection
CN205365106U (en) Novel hook attachment for trailer
JP4071676B2 (en) Suspension and suspension members for concrete products
US7976086B2 (en) Safety locking device for a lifting hook
CN109281072B (en) Sewing machine and lift presser foot device thereof
CN206309172U (en) Outward swinging door and its door limiting device
US11318594B2 (en) Systems and/or devices for managing vehicle repairs
CN215552527U (en) Exhaust pipe mounting device
CN205523816U (en) Car handrail hinge means
CN108637755A (en) A kind of one two sequence hydraulically operated fixture of knuckle horizontal milling machine and its application method
CN104339160B (en) Clamping switching mechanism
CN204938867U (en) A kind of fork truck light-duty wide visual field paper roll clip
CN214114673U (en) Tower drum lifting appliance
CN218177804U (en) Low-noise automobile steel plate spring
CN206171088U (en) High intensity control arm

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170216

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180212

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190211

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200210

Year of fee payment: 7