KR101368729B1 - 이동식 건축물 및 이를 제작하는 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명의 이동식 건축물 및 이를 제작하는 방법에 관한 것으로, 최외측벽면을 이루는 제1섬유강화플라스틱; 제1섬유강화플라스틱에 부착된 외장재; 외장재가 부착되고, 이동식 건축물의 형상에 따라 다수의 프레임이 상호 결합되어 제작된 골조; 프레임 사이에 개재되면서 외장재에 부착되는 단열재; 단열재 및 골조에 부착되는 내장재; 및, 골조의 모서리부위에 제1섬유강화플라스틱 및 내장재를 경계로 하여 형성된 빈 공간에 충전되어 경화된 제2섬유강화플라스틱;이 포함되어 이루어짐으로써, 종래의 철판으로 제작된 건축물의 대략 30% 정도의 중량으로 매우 가볍고, 벽체의 일측면이 일체로 이루어져 이음매가 최소화되어 제작이 용이하며, 단열이 향상되도록 한 것이다.
Description
본 발명은 이동식 건축물에 관한 것으로, 보다 상세하게는 섬유강화플라스틱(FRP)으로 일측면의 벽체를 일체로 구성하도록 된 이동식 건축물 및 이를 제작하는 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 근자에 이르러 레저 문화가 발달함에 따라 많은 사람들이 야외로 놀러가거나 휴식공간을 찾아 이동하고 있으며, 특히, 물이 흐르는 강, 조용한 산 등의 야외로 여행을 떠나고 있다. 이에 따라 야외에서 사람들이 휴식할 수 있는 공간 창출을 위한 캠핑카, 가옥, 방갈로 등의 건축물이 증가하고 있는 추세이다. 여기서, 건축물은 캠핑카의 트레일러 하우스 또는 컨테이너 또는 이동 가옥 등의 내부에 생활공간이 마련된 구조물을 총칭한다. 이들 중 캠핑카는 내부에 다양한 생활설비를 갖춘 건축물의 이 차량에 적재 또는 연결되어 이동가능하도록 되어 있다.
이러한 캠핑카의 경우, 종래에는 차량에 적재 또는 연결된 건축물에서 벽체는 일정 크기로 생산된 철판을 절단하여 용접 등으로 상호 결합시켜 제작되었다. 또한, 벽체 상호 간의 결합을 위해 이웃한 벽체들의 모서리에 이음쇠를 대고 볼트 또는 나사를 체결하였다.
하지만, 벽체를 철판으로 제작하는 경우, 건축물이 매우 무거워 차량이 이동시키기 위해 많은 연료가 소비되었고, 차량이 빨리 노화되는 현상이 있었다.
이를 위해, 도 1에서와 같이 대한민국 등록특허 제0775638호에서 보면, 건축물인 이동가옥의 벽체가 강화플라스틱으로 제작되어 이동가옥의 전체 중량이 감소되었다. 이때, 벽체를 이루는 바닥판(10), 벽면(20), 및 지붕판(30)은 각각 단위바닥판, 단위벽면(21) 및 단위지붕판(31) 등이 상호 고착되어 이루어졌다.
하지만, 바닥판(10), 벽면(20) 및 지붕판(30)은 각각의 단위바닥판, 단위벽면(21) 및 단위지붕판(31)들이 상호 접착제로 부착되어 이루어졌기 때문에 벽체의 전체 강도가 너무 낮아, 외부 충격에 의해 쉽게 파손되었다. 또한, 장시간 경과 후, 단위바닥판, 단위벽면(21) 및 단위지붕판(31)의 이음매부위 및, 바닥판(10), 벽면(20) 및 지붕판(30)의 이음매부위에서 누수가 발생하기 쉽다는 문제점이 있었다.
상기된 문제점을 해소하기 위해 안출된 본 발명은, 섬유강화플라스틱을 포함하여 제작된 벽체가 일정 형상의 골조에 고정되고, 각각의 벽체들 간의 이음매부위에 섬유강화플라스틱이 충전되어 경화됨으로써, 볼트 또는 나사 체결없이 건축물이 제작되고, 벽체들의 이음매부위가 견고히 고착되면서 누수현상이 방지되도록 한 이동식 건축물 및 이를 제작하는 방법을 제공함에 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 이동식 건축물은, 제1섬유강화플라스틱; 제1섬유강화플라스틱이 설치되고, 이동식 건축물의 형상에 따라 다수의 프레임이 상호 결합되어 제작된 골조; 프레임 사이에 개재되는 단열재; 및, 단열재 및 골조에 부착되는 내장재;가 포함되어 이루어진다.
여기서, 제1섬유강화플라스틱에 부착되는 외장재;가 더 포함되어 이루어지고, 그리고 외장재에 단열재가 부착된다.
또한, 제1섬유강화플라스틱은 골조의 각 모서리부위에서 상호 인접된 제1섬유강화플라스틱의 테두리부위가 골조의 모서리부위를 감싼 후 골조의 외면에 고착되는 정도의 크기로 제작된다.
이때, 골조의 각 모서리부위에서 내장재의 상호 인접된 양단부는 상호 이격되어 위치된다.
여기서, 본 발명에 따른 이동식 건축물은 골조의 모서리부위에 제1섬유강화플라스틱 및 내장재 각각의 인접된 양단부의 연결라인을 경계로 하여 형성된 빈 공간에 충전되어 경화된 제2섬유강화플라스틱;이 더 포함되어 이루어진다.
또한, 단열재에 관 및 배선을 위한 매설라인이 미리 형성된다.
이때, 제1섬유강화플라스틱의 두께는 0.8∼1.2mm이다.
한편, 본 발명에 따른 이동식 건출물을 제작하는 방법은 건축물의 일면을 이루는 정도의 크기로 유리판이 재단되는 제1단계(S10); 유리판에 제1섬유강화플라스틱이 일정 두께로 도포되어 경화되는 제2단계(S20); 다수의 프레임을 결합하여 미리 제작된 골조에 유리판에서 분리된 제1섬유강화플라스틱이 부착되는 제4단계(S40); 프레임 사이에 단열재가 설치되는 제5단계(S50); 단열재와 골조에 내장재가 부착되는 제6단계(S60)); 제1섬유강화플라스틱이 상호 고착된 골조의 각 모서리에 제2섬유강화플라스틱이 충전되어 경화되는 제7단계(S70);가 포함되어 이루어진다.
여기서, 제2단계(S20)의 다음 공정으로, 유리판에서 분리된 제1섬유강화플라스틱에 외장재가 부착되는 제3단계(S30);가 더 포함된다.
이때, 제1섬유강화플라스틱, 외장재, 골조, 단열재 및 내장재들은 상호 간에 접착제로 부착된다.
상술된 바와 같이 본 발명에 따르면, 제1섬유강화플라스틱을 포함하여 가벼운 중량의 벽체가 제작됨으로써, 건축물의 전체 중량이 매우 가벼워 차량으로 이동하기 매우 수월하다는 효과가 있다.
또한, 벽체의 측면들이 각각 일체로 이루어짐으로써, 이음매가 최소화되어 제작이 용이하고, 단열이 향상되는 효과가 있다.
또한, 벽체를 이루는 각 구성요소가 상호 접착에 의해 고착되고, 이렇게 제작된 건축물의 중량은 종래의 철판으로 제작된 건축물 중량의 대략 30% 정도 밖에 되지 않아 매우 가볍다는 효과가 있다.
또한, 벽체들 상호 간의 이음매부위에 제2섬유강화플라스틱이 충전되어 경화됨으로써, 이음매부위에서의 누수현상이 미연에 방지되면서 벽체들 상호 간의 고착력이 상승하는 효과가 있다.
또한, 인접된 벽체들의 고착이 제1섬유강화플라스틱들의 부착 및 제2섬유강화플라스틱의 충전 및 경화에 의해 견고히 이루어짐으로써, 종래의 이음쇠, 나사 또는 볼트 등의 별도의 결합부재를 사용할 경우 누수현상 또는 균열 등에 의해 단열효과가 낮아지는 등의 현상을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 건축물의 측면 일부위 또는 전면(全面)이 개방되도록 제작할 수도 있어, 캠핑카의 트레일러 하우스, 컨테이너, 승강장 건축물 등을 포함하여 매우 다양한 건축물에 응용하여 설치할 수 있는 효과가 있다.
본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1은 종래의 건축물이 개략적으로 도시된 분리 사시도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 건축물이 개략적으로 도시된 사시도이다.
도 3은 도 2의 A-A선 단면도이다.
도 4는 도 2의 B-B선 단면도이다.
도 5는 도 3의 일측 벽체를 제작하는 과정이 도시된 공정도이다.
도 6은 도 3의 건축물을 제작하는 공정이 도시된 블럭도이다.
도 1은 종래의 건축물이 개략적으로 도시된 분리 사시도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 건축물이 개략적으로 도시된 사시도이다.
도 3은 도 2의 A-A선 단면도이다.
도 4는 도 2의 B-B선 단면도이다.
도 5는 도 3의 일측 벽체를 제작하는 과정이 도시된 공정도이다.
도 6은 도 3의 건축물을 제작하는 공정이 도시된 블럭도이다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 쉽게 실시할 수 있도록 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다. 다만, 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 동작 원리를 상세하게 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 본 발명에 따른 건축물은 캠핑카의 트레일러 하우스 또는 컨테이너 또는 이동 가옥 등의 내부에 생활공간이 마련된 구조물을 총칭하고, 이 건축물의 설명의 편의상 캠핑카의 트레일러 하우스를 예로 들어 설명한다.
<구성>
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 건축물이 개략적으로 도시된 사시도이고, 도 3은 도 2의 A-A선 단면도이며, 도 4는 도 2의 B-B선 단면도이다.
먼저, 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 건축물(100)은 측벽 및 지붕을 이루는 벽체(101) 및, 벽체(101)에 형성된 문(102) 및 창문(103)이 포함되어 이루어진다. 여기서, 문(102) 및 창문(103)의 경우 벽체(101)의 일부위 또는 전면을 절단하여 체결하는 부재로, 그 설명은 간단히 하고, 본 발명의 요체인 각 측면을 이루는 벽체(101)의 구성을 중점적으로 설명한다.
벽체(101)는 제1섬유강화플라스틱(110), 외장재(120), 골조(130), 단열재(140), 내장재(150) 및 제2섬유강화플라스틱(160)이 포함되어 이루어진다. 이 벽체(101)는 건축물(100)의 각각의 일측면 전체를 이루고, 이들 벽체(101)가 상호 고착되어 건축물(100)을 이루게 된다. 물론, 벽체(101)는 일측면에 대해 분할 제작될 수도 있다.
먼저, 제1섬유강화플라스틱(110)은 도 3에서와 같이, 벽체(101)의 최외측 면을 이루는 부재로, 벽체(101)의 일면 전체를 이룰 수 있는 크기로 제작된다. 또한, 벽체(101) 시공시 이웃한 제1섬유강화플라스틱(110)들이 상호 맞대기 또는 중첩될 수 있을 정도의 크기로 제작되어 이웃한 제1섬유강화플라스틱(110)의 양단부가 상호 고착되거나 또는 골조(130)의 외면에 부착됨이 바람직하다. 이때, 제1섬유강화플라스틱(110)끼리 부착시키거나 또는 제1섬유강화플라스틱(110)을 골조(130)의 외면에 부착시키기 위한 접착제로 PLEXUS(제조사 : ITW Plexus)가 이용되고, 이외에도 섬유강화플라스틱을 상호 강하게 접착시킬 수 있는 다른 접착제도 이용될 수 있다.
따라서, 제1섬유강화플라스틱(110)의 크기는 외장재(120), 단열재(140), 내장재(150)보다 더 크다. 이때, 제1섬유강화플라스틱(110)은 대략 0.8∼1.2mm 정도의 두께를 갖는다.
또한, 외장재(120)는 도 3 및 도 5에서와 같이, 제1섬유강화플라스틱(110)의 일면에 부착되는 부재로, 제1섬유강화플라스틱(110)의 크기보다 작다. 여기서, 외장재(120)는 제1섬유강화플라스틱(110)에 부착되면서 제1섬유강화플라스틱(110)의 4측면 테두리부위가 외장재(120)보다 돌출될 수 있도록 한다. 따라서, 외장재(120)보다 돌출된 제1섬유강화플라스틱(110)의 테두리부위가 골조(130)의 외면에 고착된다. 이들 테두리부위가 부착된 부위는 건축물(100)의 모서리부위가 되며 별도의 결합부재인 이음쇠, 나사 또는 볼트 등을 배제한 채 결합하므로 이 결합부재에 의한 균열 및 누수 등이 방지된다. 여기서, 외장재(120)를 제1섬유강화플라스틱(110)에 접착시키기 위한 접착제로는 HIPOL 770L (제조사 : 하이켐)이 이용되고, 이외에도 외장재(120)와 제1섬유강화플라스틱(110)을 접착시킬 수 있는 접착성이 강한 다른 접착제도 이용될 수 있다. 이 외장재(120)의 두께 역시 대략 0.8∼1.2mm 정도이다. 이 외장재(120)의 두께와 단열재(140)의 두께를 합하여 골조(130)의 두께를 이루도록 외장재(120)가 설치된다. 또는, 제1섬유강화플라스틱(110)과 골조(130) 간의 충격을 완화시키는 역할도 부가수행하기 위해 골조(130)와 제1섬유강화플라스틱(110)의 접촉면 전체 또는 일부위에 외장재(120)가 개재되도록 배치될 수도 있다. 여기서, 외장재(120) 및 내장재(150)는 합판이 이용되고, 이외의 통상의 부재가 이용될 수 있다.
또한, 골조(130)는 도 4 및 도 5에서와 같이, 다수의 프레임(131)이 상호 체결되어 건축물(100)의 형상을 이루도록 미리 제작된다. 따라서, 이 골조(130)의 각 측면에 제1섬유강화플라스틱(110), 외장재(120), 단열재(140) 및 내장재(150)가 부착된다. 이 골조(130)는 건축물(100) 전체의 내충격성을 향상시키기 위한 것으로, 필요시 골조(130)가 배제된 상태에서 건축물(100)이 제작될 수도 있다. 또한, 골조(130)는 건축물(100)의 일측면 전체 크기 또는 일측면 분할 크기만큼 제작되어 제1섬유강화플라스틱(110), 외장재(120), 단열재(140) 및 내장재(150)가 고착된 단위 벽체(101)로 구분되어 제작된 후 차후 상호 결합될 수도 있다. 여기서, 골조(130)는 단면이 사각형인 파이프가 사용되고, 필요에 따라 원형을 포함한 다양한 단면 형상의 파이프 또는 빔(beam) 등이 사용될 수 있다. 또한 골조(130)의 재질은 철(steel) 또는 알루미늄 등의 합금 또는 강화플라스틱 등의 합성수지 등을 포함하여 일정 범위의 강도를 갖는 부재면 모두 가능하고, 다만 건축물(100)의 경량화를 위해 골조(130)의 자체 중량이 가벼운 것이 바람직하다. 또한, 골조(130)의 프레임(131)은 건축물(100)의 내충격성의 정도에 따라 그 설치 개수가 가변된다. 이 골조(130)의 프레임(131) 두께는 대략 30∼40mm이다.
또한, 단열재(140)는 도 3 및 도 5에서와 같이, 골조(130)의 프레임(131)들 사이에 개재되어 외장재(120)과 부착된다. 이 단열재(140)는 스티로폼을 포함하여 다양한 부재가 이용될 수 있다. 이 단열재(140)를 외장재(120)에 접착시키기 위한 접착제로는 특히, 스티로폼이 접착제에 의해 녹는 현상이 방지되는 HIPOL 770L이 이용되고, 이외에도 스티로폼을 포함한 단열재와 재를 접착시킬 수 있는 다른 접착제가 이용될 수도 있다. 여기서, 단열재(140)에는 향후 건축물(100)의 내부공간에서 사용될 수도관 및 전기선 등의 다양한 관 및 전선 등이 매립될 수 있도록 매설라인(미도시)이 형성된다. 이 단열재(140)의 두께는 프레임(131)의 두께와 대략 같거나 내장재(150)의 두께와 합한 값과 프레임(131)의 두께와 대략 같고, 필요에 따라 더 크거나 작을 수도 있다.
또한, 내장재(150)는 도 3 및 도 5에서와 같이, 벽체(101)의 최내측면에 부착되는 부재로서, 미관을 위해 단열재(140) 및 골조(130)를 가리도록 부착된다. 이 내장재(150)에 다시 벽지가 부착될 수도 있다.
또한, 제2섬유강화플라스틱(160)은 도 4 및 도 5에서와 같이, 벽체(101)의 모서리부위에 충전되어 경화되는 부재이다. 이 제2섬유강화플라스틱(160)은 도 3 및 도 4에서와 같이 벽체(101)의 모서리부위에서 골조(130)의 모서리 부위 프레임(131) 주위에 형성된 공간 및, 이웃한 내장재(150)들을 연결하는 라인을 경계로 하여 형성된 공간에 충전된다. 즉, 제1섬유강화플라스틱(110) 및 내장재(150)를 경계라인으로 하여 프레임(131) 주위에 형성된 빈 공간에 충전된다. 또한, 골조(130)의 모서리부위에서 프레임(131) 주위에 배치된 외장재(120), 단열재(14) 및 내장재(150)들의 단부와 프레임(131) 사이가 이격되도록 형성되어 빈 공간이 형성될 수 있고, 이 빈 공간에 제2섬유강화플라스틱(160)이 충전된다. 물론, 골조(130)의 모서리 부위에서 프레임(131)의 외면에 제1섬유강화플라스틱(110) 및 내장재(150)가 부착되고, 단열재(140) 및 외장재(120)가 프레임(131)에 꼭 들어맞는 경우, 프레임(131) 주위에 공간이 형성되지 않으므로 제2섬유강화플라스틱(160)이 배제될 수도 있다. 또한, 제1섬유강화플라스틱(110)과 골조(130)의 프레임(131) 사이에 외장재(120)가 개재되면, 경우에 따라 빈 공간이 형성될 수 있고, 이 빈 공간에 제2섬유강화플라스틱(160)이 충전된다. 여기서, 제2섬유강화플라스틱(160)이 충전 및 경화를 위한 제1섬유강화플라스틱(110) 및 내장재(150)를 경계라인으로 하는 빈 공간을 밀폐시키기 위해 별도의 밀폐부재가 이용될 수 있다. 이 제2섬유강화플라스틱(160)이 벽체(101)의 모서리에 충전됨으로써 벽체(101) 상호 간의 결합력이 강화되고, 단열 효과 역시 향상된다.
한편, 이동식 건축물(100)은 필요한 경우 하부에 지면과 맞닿는 베이스가 더 설치되고, 이 베이스에 지게차의 포크가 삽입될 수 있는 관통홀이 형성될 수 있다.
<제작방법>
도 5는 도 3의 일측 벽체를 제작하는 과정이 도시된 공정도이고, 도 6은 도 3의 건축물을 제작하는 공정이 도시된 블럭도이다.
도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 먼저 건축물(100)의 일면을 이루는 정도의 크기로 유리판(111)이 재단(S10)된다. 이 유리판(111)의 크기는 제1섬유강화플라스틱(110)이 일정 두께로 도포되어 경화되므로, 제1섬유강화플라스틱(110)의 크기와 동일하거나 또는 제1섬유강화플라스틱(110)이 경화되는 도중 유동하여 유출되지 않을 정도로 제1섬유강화플라스틱(110)의 크기보다 좀 더 크다.
다음으로, 유리판(111)에 제1섬유강화플라스틱(110)이 일정 두께로 도포되어 경화(S20)된다. 이때, 제1섬유강화플라스틱(110)은 대략 0.8∼1.2mm 정도로 도포된다. 향후 제1섬유강화플라스틱(110)이 경화되면, 제1섬유강화플라스틱(110)은 유리판(111)으로부터 분리된다.
다음으로, 유리판(111)에서 분리된 제1섬유강화플라스틱(110)에 외장재(120)가 부착(S30)된다. 여기서, 외장재(120)는 도 5에서와 같이 제1섬유강화플라스틱(110)의 4측 테두리부위가 일정 길이만큼 돌출될 정도의 크기로 재단되어 부착된다. 이때, 외장재(120)과 제1섬유강화플라스틱(110)은 접착제로 견고히 부착된다.
다음으로, 제1섬유강화플라스틱(110)과 외장재(120)가 미리 제작된 골조(130)에 설치(S40)된다. 물론, 제1섬유강화플라스틱(110)과 외장재(120)는 건축물(100)의 일측면을 이루는 정도의 크기로 제작되었으므로 골조(130)의 각각의 측면에 설치된다. 여기서, 골조(130)는 건축물(100)의 형태에 따라 뼈대를 이루도록 다수의 프레임(131)을 상호 용접 또는 융착 등의 통상의 방식을 이용하여 결합시켜 제작된다. 이때, 골조(130)의 프레임(131) 외면에 제1섬유강화플라스틱(110)의 돌출된 부위가 부착되고, 외장재(120)는 프레임(131)들 사이에 개재된다.
다음으로, 골조(130)의 프레임(131) 사이에 단열재(140)가 설치(S50)된다. 이 단열재(140)는 프레임(131) 사이에 정합(整合)상태로 끼워지는 정도의 크기일 수도 있고, 도 4에서와 같이 프레임(131)과의 간격을 두면서 이 간격들 사이로 제2섬유강화플라스틱(160)이 충전될 수 있을 정도의 크기일 수도 있다. 이는 외장재(120)의 크기도 적용된다. 여기서, 단열재(140)는 외장재(120)에 접착제로 견고히 부착된다. 이 단열재(140)는 프레임(131)의 높이와 평평하도록 부착된다. 또한, 단열재(140)에는 미리 관 및 배선을 위한 매설라인이 형성된다.
다음으로, 단열재(140)와 골조(130)에 내장재(150)가 부착(S60)된다. 이 내장재(150)는 벽체(101)의 최내측에 부착되는 부재로, 필요에 따라 벽지가 부착될 수도 있다.
끝으로, 골조(130)의 각 모서리에 형성된 빈 공간에 제2섬유강화플라스틱(160)이 충전되어 경화(S70)된다. 이때, 제2섬유강화플라스틱(160)은 졸조(130)의 각 모서리부위에서 제1섬유강화플라스틱(110)과 내장재(150)를 경계로 하여 형성된 빈 공간에 충전되고, 이 빈 공간이 밀폐되도록 별도의 밀폐부재에 의해 밀폐된 상태에서 충전된다. 이후, 제2섬유강화플라스틱(160)이 경화된 후 밀폐부재는 제거되거나 유지될 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 기술자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 상술한 실시예들은 모든 면에 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에서 명확히 개시되며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100...이동식 건축물 101...벽체,
110...제1섬유강화플라스틱 120...외장재,
130...골조 131...프레임,
140...단열재 150...내장재,
160...외장재.
110...제1섬유강화플라스틱 120...외장재,
130...골조 131...프레임,
140...단열재 150...내장재,
160...외장재.
Claims (10)
- 이동식 건축물에 있어서,
제1섬유강화플라스틱(110);
상기 제1섬유강화플라스틱(110)가 설치되고, 상기 이동식 건축물의 형상에 따라 다수의 프레임(131)이 상호 결합되어 제작된 골조(130);
상기 프레임(131) 사이에 개재되는 단열재(140); 및
상기 단열재(140) 및 상기 골조(130)에 부착되는 내장재(150);가 포함되어 이루어지고,
상기 제1섬유강화플라스틱(110)은 상기 골조(130)의 각 모서리부위에서 상호 인접된 상기 제1섬유강화플라스틱(110)의 테두리부위가 상기 골조(130)의 모서리부위를 감싼 후 상기 골조(130)의 외면에 고착되는 정도의 크기로 제작되며,
상기 골조(130)의 각 모서리부위에서 상기 내장재(150)의 상호 인접된 양단부는 상호 이격되어 위치되고,
상기 골조(130)의 각 모서리부위에 상기 제1섬유강화플라스틱(110) 및 상기 내장재(150) 각각의 인접된 양단부의 연결라인을 경계로 하여 형성된 빈 공간에 충전되어 경화된 제2섬유강화플라스틱(160);이 더 포함되어 이루어진 것을 특징으로 하는 이동식 건축물. - 제1항에 있어서,
상기 제1섬유강화플라스틱(110)에 부착되는 외장재(120);가 더 포함되어 이루어지고, 그리고
상기 외장재(120)에 상기 단열재(140)가 부착되는 것을 특징으로 하는 이동식 건축물. - 삭제
- 삭제
- 삭제
- 제1항에 있어서,
상기 단열재(140)에 관 및 배선을 위한 매설라인이 미리 형성된 것을 특징으로 하는 이동식 건축물. - 제1항에 있어서,
상기 제1섬유강화플라스틱(110)의 두께는 0.8∼1.2mm인 것을 특징으로 하는 이동식 건축물. - 제1항 또는 제2항의 이동식 건축물에 있어서,
건축물(100)의 일면을 이루는 정도의 크기로 유리판(111)이 재단되는 제1단계(S10);
상기 유리판(111)에 제1섬유강화플라스틱(110)이 일정 두께로 도포되어 경화되는 제2단계(S20);
다수의 프레임(131)을 결합하여 미리 제작된 골조(130)에 상기 유리판(111)에서 분리된 상기 제1섬유강화플라스틱(110)이 부착되는 제4단계(S40);
상기 프레임(131) 사이에 단열재(140)가 설치되는 제5단계(S50);
상기 단열재(140)와 골조(130)에 내장재(150)가 부착되는 제6단계(S60));
상기 제1섬유강화플라스틱(110)이 상호 고착된 상기 골조(130)의 각 모서리에 제2섬유강화플라스틱(160)이 충전되어 경화되는 제7단계(S70);가 포함되어 이루어진 것을 특징으로 하는 이동식 건축물의 제작방법. - 제8항에 있어서,
상기 제2단계(S20)의 다음 공정으로, 상기 유리판(111)에서 분리된 상기 제1섬유강화플라스틱(110)에 외장재(120)가 부착되는 제3단계(S30);가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 이동식 건축물의 제작방법. - 제8항에 있어서,
상기 제1섬유강화플라스틱(110), 상기 외장재(120), 상기 골조(130), 상기 단열재(140) 및 상기 내장재(150)들은 상호 간에 접착제로 부착된 것을 특징으로 하는 이동식 건축물의 제작방법.
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20190025293A (ko) | 2017-09-01 | 2019-03-11 | 이희용 | 이동식 건축물 및 그 시공방법 |
| KR20210073069A (ko) | 2019-12-10 | 2021-06-18 | 김정우 | 캠핑카용 이동식 건축물의 모서리 연결구조 |
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| KR19980016569U (ko) * | 1996-09-18 | 1998-06-25 | 최정수 | 옥외용 간이 화장실 |
| KR100622018B1 (ko) * | 2005-05-31 | 2006-09-18 | 안승한 | 건축물의 구축방법 및 이로부터 구축된 건축물 |
-
2012
- 2012-01-30 KR KR1020120009119A patent/KR101368729B1/ko active IP Right Grant
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