KR101359985B1 - Seat-back tray for vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 시트백 트레이에 관한 것으로서, 특히 차량의 시트백 프레임(1) 하단부에 장착되는 회전축(s)과; 상기 시트백 프레임(1) 측면에 장착되어 하단부를 중심으로 회동 가능하며, 중단에 가이드홀(112)이 형성되는 회전링크부(100)와; 상기 시트백 프레임(1)의 후면에 장착되는 패널 형상의 트레이(200)와; 바 형상으로 이루어져 일측은 상기 트레이(200)에 연결되며 타측은 상기 회전링크부(100)의 가이드홀(112)에 삽입되는 제1링크(300)와; 바 형상으로 이루어져 상기 제1링크(300)로부터 소정거리 이격되어 상기 트레이(200)와 연결되는 제2링크(400)로 구성되어, 차량의 모바일 오피스를 구현하여 운전자뿐만 아니라 후석 승객도 사용 가능하게 하여 편의성을 향상시키는 동시에 트레이 활용 및 시트백 수납 공간 활용으로도 가능하여 상품성을 높이는데 효과가 있도록 하는 것이다.The present invention relates to a seat back tray for a vehicle, and in particular, a rotating shaft (s) mounted to the lower end of the seat back frame (1) of the vehicle; A rotary link unit 100 mounted on a side of the seat back frame 1 and rotatable about a lower end thereof, and having a guide hole 112 formed at an interruption thereof; A panel-shaped tray 200 mounted on a rear surface of the seat back frame 1; A first link 300 having a bar shape, one side of which is connected to the tray 200 and the other side of which is inserted into the guide hole 112 of the rotary link unit 100; The second link 400 is formed in a bar shape and is spaced apart from the first link 300 by a predetermined distance, and is connected to the tray 200. In addition, it is possible to improve the convenience by using the tray and seat back storage space at the same time to improve the convenience.

시트백, 트레이, 링크, 모바일 오피스 Seatback, Tray, Link, Mobile Office

Description

차량용 시트백 트레이{Seat-back tray for vehicle}Seat-back tray for vehicle

본 발명은 차량용 시트백 트레이에 관한 것으로서, 특히 차량의 시트백 배면에 마련된 트레이를 개선하여 운전자 또는 후석 승객이 차체 내부에서 모바일 오피스 실현이 가능하도록 하기 위한 차량용 시트백 트레이에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat back tray for a vehicle, and more particularly, to a seat back tray for a vehicle for allowing a driver or a rear passenger to realize a mobile office in a vehicle body by improving a tray provided on the back of the seat back of the vehicle.

일반적으로 시트백 트레이 장치는 항공기, 고속 철도 또는 승용차 등 교통수단을 이용하여 여행하거나 장거리 이동시 승객들이 음식을 먹거나 독서를 하는 등 다양한 활동을 할 수 있도록 한 수단으로서, 자동차의 경우는 후석부의 승객을 위하여 프론트 시트백의 후면부에 장착되어 있다.In general, the seat back tray device is a means to allow passengers to carry out various activities such as traveling by means of transportation such as aircraft, high-speed rail or passenger cars, or eating or reading when traveling long distances. It is mounted on the rear part of the front seatback.

이러한, 차량용 시트백 트레이는 평상시에는 승객이 일어나거나 앉을 때 방해가 되지 않도록 시트백 후면에 트레이가 접혀진 상태로 장착되어 있으나, 승객이 좌석에 앉아서 음식을 먹거나 독서를 하는 등 다른 활동을 할 때에는 트레이를 수평위치까지 펼쳐서 사용하게 된다.Such a seat back tray for a vehicle is normally mounted with the tray folded on the back of the seat back so as not to disturb the passengers while sitting or sitting. However, when the passengers sit in the seat and eat or read, the tray is leveled. It will be used to expand to the location.

도 1은 종래의 차량용 시트백 트레이를 도시하는 도이며, 도 2는 종래의 차량용 시트백 트레이에서 시트백 폴딩상태를 도시하는 도이다.1 is a diagram illustrating a conventional vehicle seat back tray, and FIG. 2 is a diagram illustrating a seat back folding state in a conventional vehicle seat back tray.

종래의 차량용 시트백 트레이는 도 1에 도시된 바와 같이, 차량 내부에 장착되어 폴딩 및 언폴딩이 가능하게 구비되는 시트백(10)과, 상기 시트백(10) 후면에 장착되어 시트백(10) 폴딩시 평판 형상이 될 수 있게 하는 플라스틱 재질의 트레이(20)로 이루어진다.As shown in FIG. 1, the conventional seat back tray for a vehicle includes a seat back 10 mounted inside the vehicle to be folded and unfolded, and a flat plate when the seat back 10 is mounted on the rear of the seat back 10. It consists of a tray of plastic material 20 to be shaped.

상기와 같이 구성된 종래의 차량용 시트백 트레이에서, 상기 트레이(20) 미사용시에는 트레이(20)와 시트백(10)을 일체로 언폴딩하여 조수석에 승객이 착석할 수 있도록 하며, 상기 시트백(10)의 트레이(20) 사용시에는 시트백(10)을 폴딩하여 트레이(20)가 상방을 향해 평평한 상태를 유지하도록 함으로써 상기 트레이(20) 상부에 음식이나 다른 물품들을 올려놓을 수 있게 한다.In the conventional vehicle seatback tray configured as described above, when the tray 20 is not in use, the tray 20 and the seatback 10 are unfolded integrally to allow passengers to be seated in the passenger seat. When the tray 20 is used, the seat back 10 may be folded to keep the tray 20 flat to place food or other items on the upper portion of the tray 20.

그러나, 종래의 차량용 시트백 트레이는 도 2에 도시된 바와 같이, 시트백 폴딩시 트레이의 높이가 낮아 운전자 또는 후석부의 승객이 사용하기에 불편함이 있었으며, 또한 트레이가 시트백 후면에 위치하기 때문에 운전자로부터 거리가 멀어 활용성이 저하되는 문제점이 있었다.However, as shown in FIG. 2, a conventional vehicle seatback tray has a low height when the seatback is folded, which is inconvenient for the driver or passengers in the rear seat, and also because the tray is located at the rear of the seatback. There was a problem that the utilization is lowered far away.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 차량용 시트백 트레이에 관한 것으로서, 특히 차량의 시트백 배면에 마련된 트레이를 개선하여 운전자 또는 후석 승객이 차체 내부에서 모바일 오피스 실현이 가능하도록 하기 위한 것을 목적으로 한다.The present invention relates to a seat back tray for a vehicle for solving the above problems, and in particular, an object of the present invention is to improve a tray provided on the back of a seat back of a vehicle to enable a driver or a rear passenger to realize a mobile office in a vehicle body.

이러한 본 발명은 차량의 시트백 프레임 하단부에 장착되는 회전축과; 상기 시트백 프레임 측면에 장착되어 하단부를 중심으로 회동 가능하며, 중단에 가이드홀이 형성되는 회전링크부와; 상기 시트백 프레임의 후면에 장착되는 패널 형상의 트레이와; 바 형상으로 이루어져 일측은 상기 트레이에 연결되며 타측은 상기 회전링크부의 가이드홀에 삽입되는 제1링크와; 바 형상으로 이루어져 상기 제1링크로부터 소정거리 이격되어 상기 트레이와 연결되는 제2링크를 구성함으로써 달성된다.The present invention is a rotary shaft mounted to the lower end of the seat back frame of the vehicle; A rotary link unit mounted on a side of the seat back frame and rotatable about a lower end thereof, the guide hole being formed in the middle of the seat back frame; A tray having a panel shape mounted on a rear surface of the seat back frame; A first link having a bar shape and having one side connected to the tray and the other side inserted into a guide hole of the rotary link unit; It is achieved by forming a bar-shaped second link spaced apart from the first link a predetermined distance from the first link.

이상과 같은 본 발명은 차량의 모바일 오피스를 구현하여 운전자뿐만 아니라 후석 승객도 사용 가능하게 하여 편의성을 향상시키는 동시에 트레이 활용 및 시트백 수납 공간 활용으로도 가능하여 상품성을 높이는데 효과가 있는 발명인 것이다.The present invention as described above is an invention that is effective in improving the merchandise by enabling the use of the tray and seat back storage space at the same time to improve the convenience by enabling not only the driver but also the rear passenger by implementing the mobile office of the vehicle.

도 3 내지 도 13은 본 발명의 차량용 시트백 트레이에 관한 것으로, 도 3은 본 발명의 차량용 시트백 트레이에서 시트백 프레임의 언폴딩 상태를 도시하는 도이며, 도 4는 본 발명의 차량용 시트백 트레이에서 시트백 프레임의 폴딩 상태를 도시하는 도이다.3 to 13 are related to the seat back tray for a vehicle of the present invention, Figure 3 is a view showing an unfolding state of the seat back frame in a vehicle seat back tray of the present invention, Figure 4 is a seat back frame in a vehicle seat back tray of the present invention Fig. 9 shows the folding state of.

도 5는 본 발명의 차량용 시트백 트레이를 도시하는 도이며, 도 6은 본 발명의 차량용 시트백 트레이의 구성요소를 도시하는 도이고, 도 7은 본 발명의 차량용 시트백 트레이의 시트백 프레임 폴딩시 회전링크부와 제1링크의 작동상태를 도시하는 도이다.5 is a view showing a vehicle seat back tray of the present invention, Figure 6 is a view showing the components of the vehicle seat back tray of the present invention, Figure 7 is a rotary link unit when folding the seat back frame of the vehicle seat back tray of the present invention And a diagram showing the operating states of the first link.

도 8은 본 발명의 차량용 시트백 트레이의 작동상태를 도시하는 도이며, 도 9는 본 발명의 차량용 시트백 트레이의 작동상태를 간략하게 도시하는 도이고, 도 10은 본 발명의 차량용 시트백 트레이에서 트레이 전개 과정을 도시하는 도이다.8 is a view showing the operating state of the vehicle seatback tray of the present invention, Figure 9 is a view showing a brief view of the operating state of the vehicle seatback tray of the present invention, Figure 10 is a tray development in the vehicle seatback tray of the present invention A diagram illustrating the process.

도 11은 본 발명의 차량용 시트백 트레이에서 트레이 슬라이딩 상태를 도시하는 도이고, 도 12는 본 발명의 차량용 시트백 트레이에서 트레이 슬라이딩 상태를 단계적으로 도시하는 도이고, 도 13은 본 발명의 차량용 시트백 트레이에서 트레이 저면에 장착된 탄성체를 도시하는 도이다.FIG. 11 is a diagram illustrating a tray sliding state in a vehicle seatback tray of the present invention, FIG. 12 is a diagram illustrating a tray sliding state in a vehicle seatback tray of the present invention step by step, and FIG. 13 is a diagram of a vehicle seatback tray of the present invention. It is a figure which shows the elastic body mounted on the tray bottom surface.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 차량용 시트백 트레이는 도 3 내지 도 13에 도시된 바와 같이, 차량의 시트백 프레임(1)에 장착되는 회전링크부(100)와, 상기 시트백 프레임(1)의 후면에 장착되는 트레이(200)와, 상기 시트백 프레임(1)과 트레이(200) 사이에 연결된 제1링크(300)로 이루어져, 시트백 프레임(1) 폴딩시 차량의 모바일 오피스를 구현하여 운전자뿐만 아니라 후석 승객도 사용 가능하게 하여 편의성을 향상시키게 되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.3 to 13, the vehicle seatback tray of the present invention, the rotary link unit 100 mounted on the seat back frame 1 of the vehicle, and the tray 200 mounted on the rear of the seat back frame 1 And a first link 300 connected between the seatback frame 1 and the tray 200 to implement a mobile office of the vehicle when the seatback frame 1 is folded so that not only the driver but also the rear passenger can be used. Improving convenience is the technical basic feature.

이하 본 발명의 차량용 시트백 트레이에 대한 각 구성요소를 첨부한 도면을 참조하여 하나씩 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, each component of the vehicle seatback tray of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings, one by one.

우선 차량 내부의 조수석 시트백은 폴딩(folding) 및 언폴딩(unfolding)이 가능한 것으로 조수석 착석시에는 상기 시트백을 언폴딩하여 승객이 편하게 앉을 수 있도록 하며, 조수석 시트백에 승객이 없을 경우에는 상기 시트백을 폴딩하여 운전자 또는 후석부의 승객이 모바일 오피스 구현이 가능하도록 한다.Firstly, the passenger seat back inside the vehicle is capable of folding and unfolding. When the passenger seat is seated, the seat back is unfolded so that the passenger can sit comfortably. This allows the driver or passengers in the rear seats to implement a mobile office.

도 3 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 회전축(s)은 시트백 프레임(1)의 하단부에 장착되며, 상기 회전축(s)의 양끝단에는 원형판이 구비되어 상기 시트백 프레임(1)의 내측 측면부에 고정된다.As shown in Figure 3 to 6, the rotating shaft (s) is mounted to the lower end of the seat back frame (1), both ends of the rotating shaft (s) are provided with a circular plate on the inner side of the seat back frame (1) It is fixed.

회전링크부(100)는 시트백 프레임(1)의 내측 측면부에 장착되어 하단부를 중심으로 회동 가능하며 중단에는 가이드홀(112)이 형성되도록 한다.The rotary link unit 100 is mounted on the inner side portion of the seat back frame 1 to be rotatable about the lower end, and the guide hole 112 is formed at the stop.

도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 트레이(200)는 패널 형상으로 이루어져 시트백 프레임(1)의 후면에 장착된다.6 and 7, the tray 200 has a panel shape and is mounted on the rear surface of the seatback frame 1.

여기서, 상기 트레이(200)는 제1트레이(210)와 제2트레이(220)로 이루어지며 상기 제1트레이(210)와 제2트레이(220) 사이에는 힌지조인트(230)가 장착되어 폴딩과 언폴딩이 가능하도록 하는 것이 바람직하다.Here, the tray 200 is composed of a first tray 210 and a second tray 220, and a hinge joint 230 is mounted between the first tray 210 and the second tray 220 to be folded and It is desirable to allow unfolding.

도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 제1링크(300)는 바 형상으로 이루어져 일측은 상기 트레이(200)의 제1트레이(210)에 연결되며 타측은 회전링크부(100)의 가이드홀(112)에 삽입된다.5 to 7, the first link 300 has a bar shape, one side of which is connected to the first tray 210 of the tray 200 and the other side of the guide hole of the rotary link unit 100. Is inserted at 112.

제2링크(400)는 제1링크(300)와 같이 바 형상으로 이루어져 상기 제1링크(300)로부터 소정거리 이격되어 상기 트레이(200)의 제1트레이(210)에 연결된다.The second link 400 has a bar shape like the first link 300 and is spaced apart from the first link 300 by a predetermined distance and connected to the first tray 210 of the tray 200.

한편, 상기 회전링크부(100)는 유선형으로 구비되어 상단에는 제1롤러(111)가 구비되고 중단에는 가이드홀(112)이 형성되는 제3링크(110)와, 상기 제3링크(110) 하부에 장착되며 상단에는 제2롤러(121)가 구비되는 제4링크(120)와, 상기 제4링크(120) 하부에 장착되며 시트백 프레임(1) 측면에 고정되어 상기 회전링크부(100)의 회동이 가능하게 하는 제5링크(130)로 이루어진다.On the other hand, the rotary link unit 100 is provided in a streamlined shape is provided with a first roller 111 at the upper end and the third link 110, the guide hole 112 is formed in the middle, the third link 110 The fourth link 120 is mounted on the lower side and the second roller 121 is provided at the top, and the rotary link unit 100 is mounted on the lower side of the fourth link 120 and fixed to the side of the seat back frame 1. The fifth link 130 to enable the rotation of the.

이때, 제3링크(110)에 구비된 제1롤러(111)와 제4링크(120)에 구비된 제2롤러(121)는 제1링크(300)와 접촉시 발생되는 마찰을 최소화하기 위해 구비된다.At this time, the first roller 111 provided in the third link 110 and the second roller 121 provided in the fourth link 120 to minimize friction generated when the first link 300 is in contact with the first link 300. It is provided.

여기서, 상기 회전링크부(100)의 작동관계는, 시트백 프레임(1)이 회전축(s)을 중심으로 회전하여 폴딩하게 되면 상기 시트백 프레임(1)이 회전하면서 제4링크(120)가 회전하게 되며, 상기 제4링크(120)가 회전함에 따라 제3링크(110)가 제5링크(130)를 중심으로 회전하게 되는 것으로, 상기 시트백 프레임(1)이 폴딩됨에 따라 상기 회전링크부(100)가 회전하게 된다.Here, the operation relationship of the rotary link unit 100, when the seat back frame 1 is rotated around the axis of rotation (s) to fold, so that the fourth link 120 is rotated while the seat back frame (1) is rotated The third link 110 is rotated about the fifth link 130 as the fourth link 120 rotates, and the rotary link unit 100 is folded as the seat back frame 1 is folded. ) Will rotate.

이때, 도 5에 도시된 바와 같이, 회전링크부(100)의 가이드홀(112)에 삽입된 제1링크(300)의 하단 측면부에는 비틀림 스프링(310)이 장착되어 시트백 프레임(1)이 언폴딩 될 경우에는 상기 회전링크부(100)가 탄성력에 의해 복원될 수 있게 한다.At this time, as shown in Figure 5, the torsion spring 310 is mounted on the lower side surface portion of the first link 300 inserted into the guide hole 112 of the rotary link unit 100 to freeze the seat back frame (1) When folded, the rotary link unit 100 can be restored by the elastic force.

또한, 도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이, 트레이(200)의 제1트레이(210)와 제1링크(300)의 연결부에는 링크조인트(201)가 구비되며, 상기 트레이(200)에 장착 된 힌지조인트(230)와 상기 링크조인트(201) 사이인 상기 제1트레이(210) 내부에는 보정조인트(202)가 추가로 구비되어 시트백 프레임(1) 폴딩에 따른 상기 제1링크(300)와 제1트레이(210) 사이의 회전각을 보정하게 되는데, 이를 위해 상기 링크조인트(201), 보정조인트(202) 그리고 힌지조인트(230)는 기어 형상으로 이루어지도록 하는 것이 좋다.9 and 10, a link joint 201 is provided at a connection portion between the first tray 210 and the first link 300 of the tray 200, and is mounted on the tray 200. A correction joint 202 is further provided inside the first tray 210 between the hinge joint 230 and the link joint 201 and the first link 300 according to the folding of the seat back frame 1. The rotation angle between the first tray 210 is corrected. For this purpose, the link joint 201, the correction joint 202, and the hinge joint 230 may be formed in a gear shape.

한편, 도 12 및 도 13에 도시된 바와 같이, 트레이(200)의 제1트레이(210) 저면에는 제1가이드홈(211) 및 제2가이드홈(212)이 형성되되, 상기 제1트레이(210) 양측단에 장착되는 제1링크(300) 사이에는 제1연결바(301)가 구비되어 상기 제1가이드홈(211)에 삽입되도록 하며, 상기 제1트레이(210) 양측단에 장착되는 제2링크(400) 사이에는 제2연결바(401)가 구비되어 상기 제2가이드홈(212)에 삽입되도록 하여, 시트백 프레임(1)이 폴딩 및 언폴딩 될 때 상기 제1링크(300) 및 제2링크(400)가 상기 트레이(200)로부터 회동할 수 있게 한다.12 and 13, a first guide groove 211 and a second guide groove 212 are formed on a bottom surface of the first tray 210 of the tray 200, and the first tray ( A first connection bar 301 is provided between the first links 300 mounted at both ends thereof to be inserted into the first guide groove 211 and mounted at both ends of the first tray 210. A second connection bar 401 is provided between the second links 400 to be inserted into the second guide groove 212, so that the first link 300 when the seat back frame 1 is folded and unfolded. And a second link 400 rotates from the tray 200.

또한, 트레이(200)의 제1트레이(210) 저면에 형성된 제1가이드홈(211) 및 제2가이드홈(212) 일측에는 제1가이드커버(213) 및 제2가이드커버(214)가 구비되는데, 상기 제1가이드커버(213) 및 제2가이드커버(214)와 제1링크(300) 사이에 구비된 제1연결바(301) 및 제2링크(400) 사이에 구비된 제2연결바(401) 사이에는 탄성체(215)가 삽입되어, 시트백 프레임(1) 폴딩시 상기 트레이(200)가 탄성력에 의해 슬라이딩 가능하게 한다.In addition, a first guide cover 213 and a second guide cover 214 are provided at one side of the first guide groove 211 and the second guide groove 212 formed on the bottom surface of the first tray 210 of the tray 200. The first connection cover 213 and the second guide cover 214 and the second link provided between the first link bar 301 and the second link 400 provided between the first link 300 An elastic body 215 is inserted between the bars 401 to allow the tray 200 to be slidable by an elastic force when the seat back frame 1 is folded.

이하, 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, functions and effects of the present invention will be described.

차량 내부에 폴딩 및 언폴딩이 가능한 조수석 시트백을 폴딩하게 되면 시트백 프레임(1)에 장착된 트레이(200)가 상방으로 이동한 후 운전자측으로 슬라이딩되어 운전자가 상기 트레이(200)를 쉽게 편하게 활용할 수 있게 하며, 후석부에 착석한 승객은 상기 트레이(200)를 전방 또는 후방으로 이동시켜 위치에 맞도록 편리하게 사용할 수 있게 하는 것으로, 운전자 또는 후석부 승객의 모바일 오피스 구현이 가능하도록 한다.When the passenger seat back that can be folded and unfolded inside the vehicle is folded, the tray 200 mounted on the seat back frame 1 moves upward and then slides toward the driver so that the driver can easily use the tray 200. In addition, the passenger seated in the rear seat is to move the tray 200 to the front or rear to be conveniently used to fit the position, it is possible to implement a mobile office of the driver or rear passengers.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 시트백 프레임(1) 폴딩시 트레이(200)의 상향 이동 작동관계를 살펴보면, 시트백 프레임(1)이 회전축(s)을 중심으로 회전하여 폴딩하게 되면 상기 시트백 프레임(1)이 회전하면서 제4링크(120)가 회전하게 되며, 상기 제4링크(120)가 회전함에 따라 제3링크(110)가 제5링크(130)를 중심으로 회전하게 되는 것으로, 상기 시트백 프레임(1)이 폴딩됨에 따라 회전링크부(100)가 회전하게 된다.3 and 4, when looking at the upward movement operation relationship of the tray 200 when the seatback frame 1 is folded, when the seatback frame 1 is rotated around the rotation axis s and folded, the seatback As the frame 1 rotates, the fourth link 120 rotates, and as the fourth link 120 rotates, the third link 110 rotates about the fifth link 130. As the seat back frame 1 is folded, the rotary link unit 100 rotates.

따라서, 도 7 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 시트백 프레임(1)이 폴딩되어 회전하면 상기 회전링크부(100)가 회전하게 되어 상기 회전링크부(100)에 삽입된 제1링크(300)와 트레이(200)가 회전하게 되며, 상기 시트백 프레임(1)이 일정각도 이상 폴딩되면 상기 제1링크(300)의 끝단은 상기 시트백 프레임(1)으로부터 소정거리 이격되어 상방에 위치하게 되고, 제1트레이(210)와 제2트레이(220)로 이루어져 상기 제1링크(300) 끝단에 위치하는 상기 트레이(200)는 상기 시트백 프레임(1) 폴딩에 따른 회동에 의해 일정각도 이상이 되면 상기 제1트레이(210)와 제2트레이(220)가 펼치지게 되어 보다 넓은 데스크 공간을 갖추게 된다.Therefore, as illustrated in FIGS. 7 to 9, when the seat back frame 1 is folded and rotated, the rotary link unit 100 rotates to insert the first link 300 inserted into the rotary link unit 100. And the tray 200 is rotated, and when the seat back frame 1 is folded at a predetermined angle or more, the end of the first link 300 is spaced apart from the seat back frame 1 by a predetermined distance. The tray 200, which is composed of the first tray 210 and the second tray 220, positioned at the end of the first link 300, becomes more than a predetermined angle by a rotation according to the seat back frame 1 folding. The first tray 210 and the second tray 220 are expanded to provide a wider desk space.

또한, 도 10에 도시된 바와 같이, 제1링크(300)와 트레이(200) 사이에 장착된 기어형상의 링크조인트(201), 보정조인트(202), 힌지조인트(230)를 살펴보면, 링크조인트(201)는 제1링크(300)에 고정되어 트레이(200)로부터 시계반대방향으로 회전하게 되며, 힌지조인트(230)는 제1트레이(210)와 제2트레이(220) 사이에 장착되어 시계반대방향으로 회전하게 되고, 보정조인트(202)는 상기 링크조인트(201)와 힌지조인트(230) 사이에 장착되어 회전각을 보정하여, 시트백 프레임(1)이 폴딩 후 제1링크(300)에 의해 상기 트레이(200)가 상방으로 이동되면 상기 링크조인트(201), 보정조인트(202), 힌지조인트(230)에 의해 상기 제1트레이(210) 및 제2트레이(220)로 펼쳐지게 되는 것이다.In addition, as shown in FIG. 10, the gear-shaped link joint 201, the correction joint 202, and the hinge joint 230 mounted between the first link 300 and the tray 200 will be described. 201 is fixed to the first link 300 to rotate counterclockwise from the tray 200, the hinge joint 230 is mounted between the first tray 210 and the second tray 220 Rotate in the opposite direction, the correction joint 202 is mounted between the link joint 201 and the hinge joint 230 to correct the rotation angle, so that the seat back frame 1 is folded to the first link 300 When the tray 200 is moved upward, the tray 200 is unfolded into the first tray 210 and the second tray 220 by the link joint 201, the correction joint 202, and the hinge joint 230.

한편, 도 11 내지 도 13에 도시된 바와 같이, 시트백 프레임(1) 폴딩에 의한 트레이(200) 전개 후 상기 트레이(200)의 운전자측 슬라이딩 작동관계를 살펴보면, 트레이(200) 양측단에 장착되는 제1링크(300)에는 제1연결바(301)가, 제2링크(400)에는 제2연결바(401)가 구비되며, 상기 트레이(200) 저면에는 제1가이드홈(211) 및 제1가이드커버(213), 제2가이드홈(212) 및 제2가이드커버(214)가 형성되어, 제1연결바(301)와 제1가이드커버(213), 제2연결바(401)와 제2가이드커버(214) 사이에 탄성체(215)가 삽입되도록 함으로써, 상기 트레이(200)가 상향되어 적정 높이에 위치하게 되면 상기 트레이(200)가 탄성력에 의해 슬라이딩 가능하게 되는 것이다.On the other hand, as shown in Figure 11 to 13, after the tray 200 deployment by the seat back frame (1) folding Looking at the driver side sliding operation relationship of the tray 200, the tray 200 is mounted on both ends The first link 300 is provided with a first connecting bar 301, and the second link 400 is provided with a second connecting bar 401, and the bottom of the tray 200 has a first guide groove 211 and a first The first guide cover 213, the second guide groove 212, and the second guide cover 214 are formed to form a first connecting bar 301, a first guide cover 213, and a second connecting bar 401. By allowing the elastic body 215 to be inserted between the second guide covers 214, when the tray 200 is positioned upward and positioned at an appropriate height, the tray 200 may be slidable by an elastic force.

또한, 조수석의 시트백 프레임(1)을 폴딩하게 되면 트레이(200)가 상방으로 이동한 후 운전자측으로 슬라이딩된 상태에서 상기 시트백 프레임(1)과 트레이(200)를 연결하는 제1링크(300) 및 제2링크(400)를 전방 또는 후방으로 이동 가 능하도록 하여 후석부에 착석한 승객이 상기 트레이(200)를 편리하게 사용할 수 있도록 하는 것이 좋다.In addition, when the seat back frame 1 of the passenger seat is folded, the first link 300 connecting the seat back frame 1 and the tray 200 in a state in which the tray 200 moves upward and then slides toward the driver side; The second link 400 may be moved forwards or backwards so that the passenger seated in the rear seat may conveniently use the tray 200.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량용 시트백 트레이는 차량의 시트백 프레임에 장착되어 회동 가능한 회전링크부와, 상기 시트백 프레임의 후면에 장착되는 트레이와, 상기 시트백 프레임과 트레이 사이에 연결된 제1링크로 이루어져, 차량의 모바일 오피스를 구현하여 운전자뿐만 아니라 후석 승객도 사용 가능하게 하여 편의성을 향상시키는 동시에 트레이 활용 및 시트백 수납 공간 활용으로도 가능하여 상품성을 높이는데 탁월한 이점을 가진 발명인 것이다.The seatback tray for a vehicle of the present invention configured as described above is composed of a rotatable link unit mounted on a seatback frame of a vehicle, a tray mounted on a rear side of the seatback frame, and a first link connected between the seatback frame and the tray, By implementing the mobile office of the vehicle, not only the driver but also the rear passenger can use it, and it is an invention having an excellent advantage to improve the convenience by using the tray and seat back storage space at the same time.

도 1은 종래의 차량용 시트백 트레이를 도시하는 도,1 is a view showing a conventional vehicle seatback tray;

도 2는 종래의 차량용 시트백 트레이에서 시트백 폴딩상태를 도시하는 도,2 is a view illustrating a seat back folding state in a conventional vehicle seat back tray;

도 3은 본 발명의 차량용 시트백 트레이에서 시트백 프레임의 언폴딩 상태를Figure 3 shows the unfolding state of the seat back frame in the vehicle seat back tray of the present invention

도시하는 도,       Road to show,

도 4는 본 발명의 차량용 시트백 트레이에서 시트백 프레임의 폴딩 상태를Figure 4 is a folding state of the seat back frame in the vehicle seat back tray of the present invention

도시하는 도,       Road to show,

도 5는 본 발명의 차량용 시트백 트레이를 도시하는 도,5 is a view showing a vehicle seat back tray of the present invention;

도 6의 (a)는 본 발명의 차량용 시트백 트레이에서 회전링크부를 도시하는Figure 6 (a) shows the rotary link in the vehicle seat back tray of the present invention

분해사시도,       Exploded View,

도 6의 (b)는 본 발명의 차량용 시트백 트레이에서 제1링크, 제2링크, Figure 6 (b) is the first link, the second link, in the vehicle seat back tray of the present invention

트레이를 도시하는 도,       Diagram showing a tray,

도 7은 본 발명의 차량용 시트백 트레이의 시트백 프레임 폴딩시 7 is a seat back frame folding of the vehicle seat back tray of the present invention

회전링크부와 제1링크의 작동상태를 도시하는 도,       Figure showing the operating state of the rotary link unit and the first link,

도 8은 본 발명의 차량용 시트백 트레이의 작동상태를 도시하는 도,8 is a view showing an operating state of a vehicle seat back tray of the present invention;

도 9는 본 발명의 차량용 시트백 트레이의 작동상태를 간략하게 Figure 9 briefly summarizes the operating state of the vehicle seat back tray of the present invention

도시하는 도,       Road to show,

도 10은 본 발명의 차량용 시트백 트레이에서 트레이 전개과정을 10 is a tray development process in the seat back tray for a vehicle of the present invention

도시하는 도,        Road to show,

도 11은 본 발명의 차량용 시트백 트레이에서 트레이 슬라이딩 상태를 Figure 11 shows the sliding state of the tray in the vehicle seat back tray of the present invention

도시하는 도,        Road to show,

도 12는 본 발명의 차량용 시트백 트레이에서 트레이 슬라이딩 상태를 12 illustrates a tray sliding state in a vehicle seatback tray of the present invention.

단계적으로 도시하는 도,        Diagram showing step by step,

도 13은 본 발명의 차량용 시트백 트레이에서 트레이 저면에 장착된 Figure 13 is mounted on the tray bottom in the vehicle seatback tray of the present invention

탄성체를 도시하는 도.        Fig. Showing an elastic body.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1 : 시트백 프레임 s : 회전축1: seat back frame s: axis of rotation

100 : 회전링크부 110 : 제3링크100: rotary link unit 110: third link

111 : 제1롤러 112 : 가이드홀111: first roller 112: guide hole

120 : 제4링크 121 : 제2롤러120: fourth link 121: second roller

130 : 제5링크 200 : 트레이130: fifth link 200: tray

201 : 링크조인트 202 : 보정조인트201: link joint 202: correction joint

210 : 제1트레이 211 : 제1가이드홈210: first tray 211: first guide groove

212 : 제2가이드홈 213 : 제1가이드커버212: second guide groove 213: first guide cover

214 : 제2가이드커버 215 : 탄성체214: second guide cover 215: elastic body

220 : 제2트레이 230 : 힌지조인트220: 2nd tray 230: hinge joint

300 : 제1링크 301 : 제1연결바300: first link 301: first connection bar

310 : 비틀림 스프링 400 : 제2링크310: torsion spring 400: second link

401 : 제2연결바401: second connecting bar

Claims (7)

차량의 시트백 프레임 하단부에 장착되는 회전축과;A rotating shaft mounted to a lower end of the seat back frame of the vehicle; 상기 시트백 프레임 측면에 장착되어 하단부를 중심으로 회동 가능하며, 중단에 가이드홀이 형성되는 회전링크부와;A rotary link unit mounted on a side of the seat back frame and rotatable about a lower end thereof, the guide hole being formed in the middle of the seat back frame; 상기 시트백 프레임의 후면에 장착되는 패널 형상의 트레이와;A tray having a panel shape mounted on a rear surface of the seat back frame; 바 형상으로 이루어져 일측은 상기 트레이에 연결되며 타측은 상기 회전링크부의 가이드홀에 삽입되는 제1링크와;A first link having a bar shape and having one side connected to the tray and the other side inserted into a guide hole of the rotary link unit; 바 형상으로 이루어져 상기 제1링크로부터 소정거리 이격되어 상기 트레이와 연결되는 제2링크로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트백 트레이.The vehicle seatback tray, characterized in that formed in a bar shape consisting of a second link spaced apart from the first link to the tray. 제 1항에 있어서, 상기 회전링크부는According to claim 1, wherein the rotary link unit 유선형으로 구비되어 상단에는 제1롤러가 구비되고 중단에는 가이드홀이 형성되는 제3링크와;A third link provided in a streamline shape and having a first roller at an upper end thereof, and a guide hole formed at an interruption thereof; 상기 제3링크 하부에 장착되며 상단에는 제2롤러가 구비되는 제4링크와;A fourth link mounted below the third link and having a second roller at an upper end thereof; 상기 제4링크 하부에 장착되며 상기 시트백 프레임 측면에 고정되어 상기 회전링크부의 회동이 가능하게 하는 제5링크로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 시트백 트레이.And a fifth link mounted below the fourth link and fixed to a side of the seatback frame to enable rotation of the rotary link unit. 제 1항에 있어서, 상기 회전링크부의 가이드홀에 삽입된 상기 제1링크 하단 측면부에는 비틀림 스프링이 장착되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트백 트레이.The vehicle seat back tray according to claim 1, wherein a torsion spring is mounted to the lower side surface portion of the first link inserted into the guide hole of the rotary link unit. 제 1항에 있어서, 상기 트레이는 패널 형상의 제1트레이와 제2트레이로 이루어지며, 상기 제1트레이와 제2트레이 사이에는 힌지조인트가 장착되어 폴딩과 언폴딩이 가능하게 하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트백 트레이.The tray of claim 1, wherein the tray comprises a panel-shaped first tray and a second tray, and a hinge joint is mounted between the first tray and the second tray to allow folding and unfolding. Car seatback tray. 제 1항 또는 제 4항에 있어서, 상기 트레이와 제1링크의 연결부에는 링크조인트가 구비되며, 상기 힌지조인트와 상기 링크조인트 사이인 상기 트레이 내부에는 보정조인트가 추가로 구비되어 회전각을 보정하되, 상기 링크조인트, 보정조인트 그리고 힌지조인트는 기어 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 시트백 트레이.According to claim 1 or 4, wherein the link between the tray and the first link is provided with a link joint, a correction joint is further provided inside the tray between the hinge joint and the link joint to correct the rotation angle And the link joint, the correction joint and the hinge joint are formed in a gear shape. 제 1항에 있어서, 상기 트레이 저면에는 제1가이드홈 및 제2가이드홈이 형성되되, 상기 트레이 양측단에 장착되는 상기 제1링크 사이에는 제1연결바가 구비되어 상기 제1가이드홈에 삽입되며, 상기 트레이 양측단에 장착되는 상기 제2링크 사 이에는 제2연결바가 구비되어 상기 제2가이드홈에 삽입되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트백 트레이.According to claim 1, wherein the first guide groove and the second guide groove is formed on the bottom of the tray, a first connection bar is provided between the first link mounted on both sides of the tray is inserted into the first guide groove And a second connection bar between the second links mounted at both ends of the tray, the second link bar being inserted into the second guide groove. 제 6항에 있어서, 상기 트레이의 제1가이드홈 및 제2가이드홈 일측에는 제1가이드커버 및 제2가이드커버가 형성되며, 상기 제1연결바 및 제2연결바와 상기 제1가이드커버 및 제2가이드커버 사이에는 탄성체가 삽입되어, 상기 트레이가 탄성력에 의해 슬라이딩 가능하게 하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트백 트레이.The method of claim 6, wherein the first guide cover and the second guide cover are formed at one side of the first guide groove and the second guide groove of the tray, and the first connection bar and the second connection bar and the first guide cover and the first guide cover and the second guide cover. An elastic body is inserted between the two guide covers, so that the tray is slidable by an elastic force.
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