KR101354084B1 - Light of the holding device structure without ribs - Google Patents

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KR101354084B1
KR101354084B1 KR1020120063565A KR20120063565A KR101354084B1 KR 101354084 B1 KR101354084 B1 KR 101354084B1 KR 1020120063565 A KR1020120063565 A KR 1020120063565A KR 20120063565 A KR20120063565 A KR 20120063565A KR 101354084 B1 KR101354084 B1 KR 101354084B1
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임동욱
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Abstract

본 발명은 리브없는 구조의 신호등 지주장치에 관한 것으로, 신호등 지주의 하단과 지주측 플랜지, 가로보측 플랜지가 결합된 가로보의 후단부 및 가로보를 지주에 고정시키는 고정보의 선단부를 관체를 통해 플랜지와 용접하여 보강함으로써 보다 용이한 작업을 통해 지주와 가로보 및 고정보측 플랜지의 강도를 보강할 수 있도록 함에 그 목적이 있다. 이를 위해 구성되는 본 발명은 개구된 형태의 하단 내경은 지주측 플랜지의 외경에 대응하는 직경으로 이루어져 용접을 통해 결합 고정되어지되 상단 중심에는 지주의 외경에 대응하는 관통공이 형성되어 지주의 외주면과 용접을 통해 결합 고정되는 형태로 지주의 하단부 외주면 상에 체결되어 지주측 플랜지의 고정을 보강하는 지주측 플랜지 보강관체; 및 지주측 플랜지의 상부면 동심원 상의 주위에 등간격으로 상하 관통 형성된 볼트공 각각의 위치에 해당하는 지주측 플랜지 보강관체의 외주면에는 반원 형태로 절개되어지되 너트 조임공구의 삽입이 이루어져 지주고정너트의 조임이 이루어질 수 있도록 하는 공구 삽입홈을 포함한 구성으로 이루어진다.The present invention relates to a traffic light strut device having a rib-free structure, wherein a lower end of a traffic light strut and a strut side flange, a rear end of a cross beam combined with a cross beam side flange, and a tip of a high information for fixing the cross beam to the strut are provided with a flange and a tube. The purpose is to reinforce the strength of the support, cross beams and high-information flange through easier operation by welding. According to the present invention configured for this purpose, the lower inner diameter of the opened shape is made of a diameter corresponding to the outer diameter of the support side flange and is fixedly coupled by welding, but a through hole corresponding to the outer diameter of the support is formed at the upper center to weld with the outer peripheral surface of the support. Shoring-side flange reinforcement pipe is fastened on the outer peripheral surface of the lower end of the strut in a form fixedly coupled through the strut side reinforcement; And the outer peripheral surface of the pillar-side flange reinforcing pipe corresponding to the position of each bolt hole formed at equal intervals around the upper surface concentric circle of the upper surface of the support side flange is cut in a semi-circle shape, but the nut tightening tool is inserted into the support fixing nut It consists of a configuration including a tool insertion groove to be tightened.

Description

리브없는 구조의 신호등 지주장치{Light of the holding device structure without ribs}Light of the holding device structure without ribs}

본 발명은 리브없는 구조의 신호등 지주장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 신호등 지주의 하단과 지주측 플랜지, 가로보측 플랜지가 결합된 가로보의 후단부 및 가로보를 지주에 고정시키는 고정보의 선단부를 관체를 통해 용접하여 보강함으로써 리브 보강구조에 비해 보다 강도가 보강된 신호등 지주장치에 관한 것이다.The present invention relates to a traffic light strut device having a rib-free structure, and more particularly, a lower end of a traffic light strut and a post side flange, a rear end of a cross beam coupled with a cross beam flange, and a tip of a high information for fixing the cross beam to the post. The present invention relates to a signal lamp holding device having stronger strength than a rib reinforcing structure by welding by reinforcing.

일반적으로 자동차라는 운반수단은 사용자로 하여금 편리를 도모하고자 하는 것이 그 목적이라 할 수 있다. 이러한 목적하에 자동차는 단순한 운반수단의 차원을 넘어 자신의 생활은 물론, 사회생활에 없어서는 안 될 필수적인 요소로 그 비중은 날로 증가되고 있는 실정이다. 이와 같은 사회적인 흐름을 타고 자동차 보유대수는 계속적으로 증가하여 우리의 경우도 이미 2,000만대를 넘어 3,000만대에 육박할 정도임은 주지의 사실이다.In general, the purpose of the vehicle is to provide convenience to the user. For this purpose, automobiles are becoming an indispensable element not only for their own life but also for social life beyond the level of simple means of transportation. It is a well-known fact that the number of cars possessed by such social trends continues to increase, reaching more than 20 million units and reaching 30 million units.

전술한 바와 같이 자동차의 보유대수가 날로 늘어감에 따라 인력으로는 도저히 교통흐름을 통제할 수 없는 상황이 이르러 보다 효과적으로 교통흐름을 제어하기 위해 개발된 것이 신호등이다. 이러한 신호등은 차량의 흐름을 제어하는 교통 신호등과 보행자의 흐름을 제어하는 보행자 신호등으로 구분할 수 있다. 이처럼 구성된 신호등은 교통의 흐름을 효과적으로 제어하여 차량은 물론 보행자의 안전을 확보하는 기능적인 면에서도 매우 유용한 기술이라 할 수 있다.As described above, as the number of automobiles increases, the traffic light cannot be controlled by manpower, and traffic lights have been developed to control traffic flow more effectively. Such traffic lights may be classified into traffic lights that control the flow of vehicles and pedestrian traffic lights that control the flow of pedestrians. The traffic lights configured as described above are very useful in terms of the function of effectively controlling the flow of traffic to ensure the safety of vehicles as well as pedestrians.

한편, 전술한 바와 같이 교통과 보행자의 원활한 흐름을 위해 설치되는 신호등은 도로변 상에 설치 고정된 신호등 지주장치를 통해 설치된다. 이때, 신호등 지주장치의 구성을 살펴보면 도로변 상에 직립되게 설치 고정되는 지주와 지주의 상부측에 관통 결합되어 도로 방향으로 설치된 고정보 및 고정보에 체결수단을 통해 결합 고정되어 도로 방향인 횡방향으로 설치되는 가로보의 구성으로 이루어지는 것이 일반적이다.On the other hand, as described above, the traffic lights installed for the smooth flow of traffic and pedestrians are installed through a fixed traffic light holding device installed on the side of the road. At this time, looking at the configuration of the traffic light holding device is coupled to the high information and high information installed in the direction of the road through the coupling coupled to the upper side of the support and the fixed installation to be installed upright on the road side through the fastening means fixed in the transverse direction of the road direction It is common to consist of the structure of the horizontal beam installed.

전술한 바와 같은 종래 기술에 따른 신호등 지주장치의 구성에서 지주의 하단에는 체결공이 등간격으로 형성된 지주측 플랜지가 구성되어 지면에 매립 설치된 지주기초 상단의 기초측 플랜지에 고정볼트와 고정너트를 통해 결합된다. 이때, 지주 하단부의 외주면과 지주측 플랜지 상부면에는 등간격으로 리브가 형성되어 지주 하단에 고정되는 지주측 플랜지의 결합을 보강하게 된다.In the configuration of the traffic light strut device according to the prior art as described above, the strut side flange is formed at the bottom of the strut at equal intervals, and is coupled to the base side flange of the top of the strut foundation installed in the ground through a fixing bolt and a fixing nut. do. At this time, ribs are formed on the outer circumferential surface of the support lower end and the support flange upper surface at equal intervals to reinforce the coupling of the support side flange fixed to the support bottom.

또한, 전술한 바와 같은 종래 기술에 따른 신호등 지주장치의 구성에서 고정보의 선단과 가로보의 후단 각각에는 체결공이 등간격으로 형성된 플랜지가 구성되어 가로보측 플랜지와 고정보측 플랜지를 서로 대향 접촉시킨 상태에서 체결수단인 고정볼트와 고정너트를 통해 체결공 상에 체결함으로써 가로보가 고정보 상에 고정되도록 한다. 이때, 가로보측 플랜지의 전면측인 가로보의 후반부 외주면과 고정보측 플랜지의 후면측인 고정보의 전반부 외주면 각각에는 가로보를 고정보에 결합 고정시 강도를 보강하기 위하여 다수의 리브를 용접을 통해 설치하게 된다.In addition, in the configuration of the traffic light holding device according to the prior art as described above, a flange having fastening holes at equal intervals is formed at each of the leading end of the high information and the rear end of the cross beam so that the cross beam side flange and the high information side flange face each other. By fastening on the fastening hole through the fixing bolt and the fixing nut which is the fastening means in the cross beam to be fixed on the high information. At this time, a plurality of ribs are welded on each of the outer circumferential surface of the rear half of the cross beam, which is the front side of the cross beam, and the outer circumferential surface of the high information, which is the rear side of the high information side flange, to reinforce the strength when fixing the cross beam to the high information. Done.

그러나, 전술한 바와 같이 종래 기술에 따른 리브 구조의 강도 보강구조는 다수의 리브를 지주 하단부의 외주면과 지주측 플랜지 상부면, 가로보측 플랜지의 전면측인 가로보의 후반부 외주면 및 고정보측 플랜지의 후면측인 고정보의 전반부 외주면 각각에 설치하기 위해서는 용접을 통해 결합시키기 때문에 많은 작업을 필요로 하게 된다.However, as described above, the strength reinforcement structure of the rib structure according to the prior art has a plurality of ribs in the outer circumferential surface of the support lower end and the support side flange upper surface, the outer circumferential surface of the rear half of the crossbeam which is the front side of the crossbeam flange, and the rear of the high information side flange. In order to install on each of the outer peripheral surface of the first half of the high information side, it requires a lot of work because they are joined by welding.

따라서, 전술한 바와 같이 리브를 지주 하단부의 외주면과 지주측 플랜지 상부면, 가로보측 플랜지의 전면측인 가로보의 후반부 외주면 및 고정보측 플랜지의 후면측인 고정보의 전반부 외주면 각각에 설치하기 위해서 많은 용접을 필요로 하기 때문에 작업 능률이 저하되는 문제로 인하여 원가의 상승 요인으로 작용한다.Therefore, as described above, the ribs may be installed on the outer circumferential surface of the lower end of the strut, the upper side of the flange side of the strut, the outer circumferential surface of the latter half of the crossbeam, which is the front side of the crossbeam side flange, and the outer circumferential surface of the first half of the high information side, which is the rear side of the high information side flange. Since welding is required, work efficiency is deteriorated, which contributes to an increase in cost.

본 발명은 종래 기술의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 신호등 지주의 하단과 지주측 플랜지, 가로보측 플랜지가 결합된 가로보의 후단부 및 가로보를 지주에 고정시키는 고정보의 선단부를 관체를 통해 플랜지와 용접하여 보강함으로써 보다 용이한 작업을 통해 지주와 가로보 및 고정보측 플랜지의 강도를 보강할 수 있도록 한 리브없는 구조의 신호등 지주장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made in order to solve the problems of the prior art, the lower end of the traffic light pillar and the support side flange, the rear end of the cross beam combined with the cross beam side flange and the tip of the high information for fixing the cross beam to the support through the tube body It is an object of the present invention to provide a rib-free traffic light support device that can reinforce the strength of the support, cross beam and high information side flanges by welding and reinforcing the flange.

본 발명에 따른 기술의 다른 목적은 신호등 지주의 하단과 지주측 플랜지, 가로보측 플랜지가 결합된 가로보의 후단부 및 가로보를 지주에 고정시키는 고정보의 선단부를 관체를 통해 플랜지와 용접하여 보강함으로써 용접 작업을 현저히 줄여 작업 능률을 향상시킬 수 있도록 함에 그 목적이 있다.Another object of the technique according to the present invention is to weld by reinforcing the bottom of the traffic light post and the support side flange, the rear end of the cross beam combined with the cross beam side flange and the tip of the high information for fixing the cross beam to the support by welding with a flange through the tubular body. The aim is to significantly reduce work and improve work efficiency.

아울러, 본 발명에 따른 기술은 신호등 지주의 하단과 지주측 플랜지, 가로보측 플랜지가 결합된 가로보의 후단부 및 가로보를 지주에 고정시키는 고정보의 선단부를 관체를 통해 플랜지와 용접하여 보강함으로써 용접에 따른 작업 능률을 향상시켜 신호등 지주장치의 원가를 절감할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.In addition, the technique according to the present invention by welding the reinforcement by welding the lower end of the traffic light pillar and the support side flange, the rear end of the cross beam combined with the cross beam side flange and the tip of the high information for fixing the cross beam to the support through the flange. The purpose of the present invention is to reduce the cost of the traffic light holding device by improving the work efficiency.

전술한 목적을 달성하기 위해 구성되는 본 발명은 다음과 같다. 즉, 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치는 상단에 기초측 플랜지가 고정되어 지면에 매립된 구조의 지주기초, 지주기초의 기초측 플랜지에 대응하는 지주측 플랜지가 하단에 고정되어 체결수단을 통해 기초측 플랜지와 결합되는 지주, 지주의 상부에 횡방향으로 관통 설치되어지되 선단에 고정보측 플랜지가 결합된 고정보 및 고정보측 플랜지에 대응하는 가로보측 플랜지가 후단에 결합되어 고정보에 결합 고정되어지되 신호등을 지지하는 가로보가 구비된 신호등 지주장치에 있어서, 개구된 형태의 하단 내경은 지주측 플랜지의 외경에 대응하는 직경으로 이루어져 용접을 통해 결합 고정되어지되 상단 중심에는 지주의 외경에 대응하는 관통공이 형성되어 지주의 외주면과 용접을 통해 결합 고정되는 형태로 지주의 하단부 외주면 상에 체결되어 지주측 플랜지의 고정을 보강하는 지주측 플랜지 보강관체; 및 지주측 플랜지의 상부면 동심원 상의 주위에 등간격으로 상하 관통 형성된 볼트공 각각의 위치에 해당하는 지주측 플랜지 보강관체의 외주면에는 반원 형태로 절개되어지되 너트 조임공구의 삽입이 이루어져 지주고정너트의 조임이 이루어질 수 있도록 하는 공구 삽입홈을 포함한 구성으로 이루어진다.The present invention configured to achieve the above object is as follows. That is, according to the present invention, a rib-free traffic light strut device has a base flange of the structure fixed to the top of the base, and a strut side flange corresponding to the base flange of the base of the strut foundation is fixed to the bottom of the fastening means. The strut coupled with the base flange through the transverse direction is installed in the upper part of the strut, but the high information side flange coupled to the high information side flange and the cross beam flange corresponding to the high information side flange are coupled to the rear end In the signal lamp holding device having a cross beam supporting a traffic light, the lower inner diameter of the open shape is made of a diameter corresponding to the outer diameter of the flange of the support side, and is fixed by welding. A through hole corresponding to the upper surface of the lower end of the support is formed in such a manner that is fixed to the outer circumferential surface of the support by welding. The engage-side holding for reinforcing the fixing of the holding flange side flange reinforcing tube; And the outer peripheral surface of the pillar-side flange reinforcing pipe corresponding to the position of each bolt hole formed at equal intervals around the upper surface concentric circle of the upper surface of the support side flange is cut in a semi-circle shape, but the nut tightening tool is inserted into the support fixing nut It consists of a configuration including a tool insertion groove to be tightened.

전술한 바와 같은 본 발명의 구성에서 지주측 플랜지 보강관체의 상부는 평면 또는 돔형의 형태로 이루어질 수 있다.In the configuration of the present invention as described above, the upper portion of the support side flange reinforcement tube may be formed in the shape of a flat or dome.

그리고, 본 발명에 따른 구성에서 가로보는 양측으로 등분되어 형성되어지되 등분된 양측의 결합을 통해 관체로 완성되고, 가로보의 길이에 해당하는 길이로 형성되어 등분된 가로보의 중심부에 위치되어지되 상단과 하단 각각이 등분된 가로보의 상·하단과 용접을 통해 결합되어 가로보의 상하 전단응력을 보강하는 종방향 보강편; 가로보측 플랜지의 전면으로부터 가로보의 후반부 외주에 체결되어 후단과 선단 각각이 가로보측 플랜지 전면과 가로보 외주면과의 용접을 통해 가로보 후단부를 보강하는 가로보 보강관체; 고정보측 플랜지 후면과 지주의 전면 사이의 고정보 외주에 체결되어지되 선단과 후단 각각이 고정보측 플랜지 후면과 지주 전면에 용접을 통해 고정되어 고정보를 보강하는 고정보 보강관체; 및 가로보와 종방향 보강편의 후반부 횡방향 중심을 관통하여 용접을 통해 고정되어지되 가로보의 좌우 전단응력을 보강하는 일정길이의 횡방향 보강편이 더 구성될 수 있다.And, in the configuration according to the present invention, the cross beam is formed by dividing into two sides equally formed through the combination of the two sides equalized, formed into a length corresponding to the length of the cross beam is positioned in the center of the cross beam divided into the top and Longitudinal reinforcement piece is coupled to the upper and lower ends of the cross beam divided into equal parts through the welding to reinforce the vertical shear stress of the cross beam; A cross beam reinforcing pipe which is fastened from the front side of the cross beam flange to the outer periphery of the cross beam to reinforce the cross beam rear end by welding the cross beam front flange and the cross beam outer circumferential surface, respectively; A high information reinforcement pipe which is fastened to a high information outer periphery between the high information side flange rear side and the front of the support, and each of the front end and the rear end are fixed by welding to the high information side flange rear side and the front of the support; And a horizontal reinforcement piece having a predetermined length through which the second half of the cross beam and the longitudinal reinforcing piece is fixed through welding but reinforcing the left and right shear stresses of the cross beam.

한편, 전술한 바와 같은 본 발명의 구성에서 가로보의 형태는 원통형, 육각형, 팔각형, 십각형 및 십이각형 중 어느 하나의 형태로 이루어질 수 있다.On the other hand, the configuration of the cross beam in the configuration of the present invention as described above may be made of any one form of cylindrical, hexagon, octagon, decagon and decagon.

또한, 본 발명에 따른 구성에서 가로보는 후단으로부터 선단으로 갈수록 전체적인 지름이 작아지는 형태의 관체로 이루어질 수 있다.In addition, the configuration according to the present invention may be made of a tubular body in the form of the overall diameter is reduced from the rear end to the front end.

아울러, 본 발명에 따른 구성에서 종방향 보강편과 횡방향 보강편은 십자 형태로 배열 결합될 수 있다.In addition, the longitudinal reinforcing piece and the transverse reinforcing piece in the configuration according to the invention can be combined in a cross shape arrangement.

나아가, 본 발명에 따른 구성에서 가로보 보강관체의 외주에 체결되어 후단과 선단 각각이 가로보측 플랜지 전면과 가로보의 외주에 용접을 통해 결합 고정되는 3중 가로보 보강관체가 더 구성될 수 있다.Furthermore, in the configuration according to the present invention, a triple cross beam reinforcement pipe may be further configured to be fastened to the outer periphery of the cross beam reinforcement pipe, and the rear end and the front end may be coupled to and fixed by welding to the periphery of the cross beam front flange and the cross beam.

본 발명의 기술에 따르면 신호등 지주의 하단과 지주측 플랜지, 가로보측 플랜지가 결합된 가로보의 후단부 및 가로보를 지주에 고정시키는 고정보의 선단부를 관체를 통해 플랜지와 용접하여 보강함으로써 보다 용이한 작업을 통해 지주와 가로보 및 고정보측 플랜지의 강도를 보강할 수가 있다.According to the technology of the present invention, the lower end of the traffic light post and the support side flange, the rear end of the cross beam combined with the cross beam side flange, and the tip of the high information for fixing the cross beam to the support by welding and reinforcement with the flange through the pipe for easier operation It is possible to reinforce the strength of the struts, cross beams and high side flanges.

또한, 본 발명에 따른 기술은 신호등 지주의 하단과 지주측 플랜지, 가로보측 플랜지가 결합된 가로보의 후단부 및 가로보를 지주에 고정시키는 고정보의 선단부를 관체를 통해 플랜지와 용접하여 보강함으로써 용접 작업을 현저히 줄여 작업 능률을 향상시킬 수가 있다.In addition, the technique according to the present invention welding by reinforcing the lower end of the traffic light post and the support side flange, the rear end of the cross beam combined with the cross beam side flange and the tip of the high information for fixing the cross beam to the support by welding with a flange through the pipe body Can significantly reduce the work efficiency.

아울러, 본 발명에 따른 기술은 신호등 지주의 하단과 지주측 플랜지, 가로보측 플랜지가 결합된 가로보의 후단부 및 가로보를 지주에 고정시키는 고정보의 선단부를 관체를 통해 플랜지와 용접하여 보강함으로써 용접에 따른 작업 능률을 향상시켜 신호등 지주장치의 원가를 절감할 수가 있다.In addition, the technique according to the present invention by welding the reinforcement by welding the lower end of the traffic light pillar and the support side flange, the rear end of the cross beam combined with the cross beam side flange and the tip of the high information for fixing the cross beam to the support through the flange. It is possible to reduce the cost of the traffic light holding device by improving the work efficiency.

도 1 은 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 기초의 연결부분을 분리하여 보인 사시 구성도.
도 2 는 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 기초의 연결부분을 결합하여 보인 단면 구성도.
도 3 은 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 지주 하단의 구조를 보인 단면 구성도.
도 4a 및 도 4b 는 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 지주 하단의 구조를 보인 사시 구성도와 정면 구성도.
도 5a 및 도 5b 는 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 지주 하단의 구조를 보인 다른 예의 사시 구성도와 정면 구성도.
도 6 은 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 가로보의 구조를 분리하여 보인 사시 구성도.
도 7 은 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 가로보를 결합하여 보인 사시 구성도.
도 8 은 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 가로보를 결합하여 보인 측면 구성도.
도 9 는 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 가로보 후단부 단면 구조를 보인 단면 구성도.
도 10 은 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 가로보 선단부 단면 구조를 보인 단면 구성도.
도 11a 는 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 고정보 결합구조를 보인 사시 구성도.
도 11b 는 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 고정보 결합구조를 보인 단면 구성도.
도 12a 는 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 가로보 결합구조를 보인 단면 구성도.
도 12b 는 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 종방향 보강편과 횡방향 보강편의 결합 구조를 보인 사시 구성도.
도 13 은 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 가로보 구조의 다른 실시 예를 보인 단면 구성도.1 is a perspective view showing the separation of the connecting portion of the foundation in the traffic light holding device of the ribless structure according to the present invention.
Figure 2 is a cross-sectional view showing a coupling portion of the foundation in the traffic light holding device of the rib-free structure according to the present invention.
Figure 3 is a cross-sectional view showing the structure of the bottom of the strut in the traffic light strut device of the ribless structure according to the present invention.
Figures 4a and 4b is a perspective configuration and front configuration showing the structure of the bottom of the strut in the traffic light holding device of the ribless structure according to the present invention.
Figures 5a and 5b is a perspective configuration and front configuration of another example showing the structure of the bottom of the strut in the ribbed structure of the traffic light holding device according to the present invention.
Figure 6 is a perspective view showing the separation of the structure of the cross beam in the traffic light holding device of the ribless structure according to the present invention.
Figure 7 is a perspective view showing the combination of the cross beam in the traffic light holding device of the rib-free structure according to the present invention.
8 is a side configuration view showing a cross beam in a traffic light holding device having a ribless structure according to the present invention.
Figure 9 is a cross-sectional configuration showing a cross-sectional rear end cross-sectional structure in the traffic light holding device of the rib-free structure according to the present invention.
Figure 10 is a cross-sectional view showing a cross-sectional end portion cross-sectional structure in the traffic light holding device of the rib-free structure according to the present invention.
Figure 11a is a perspective configuration showing a high information coupling structure in the ribbed structure of the traffic light holding device according to the present invention.
Figure 11b is a cross-sectional view showing a high information coupling structure in the signal holding device of the rib-free structure according to the present invention.
Figure 12a is a cross-sectional view showing a cross-beam coupling structure in the traffic light holding device of the rib-free structure according to the present invention.
Figure 12b is a perspective configuration showing a coupling structure of the longitudinal reinforcing piece and the transverse reinforcing piece in the signal lamp holding device of the ribless structure according to the present invention.
Figure 13 is a cross-sectional view showing another embodiment of the cross beam structure in the traffic light holding device of the ribless structure according to the present invention.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예에 따른 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치를 보다 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, a traffic light holding device having a ribless structure according to an exemplary embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 은 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 기초의 연결부분을 분리하여 보인 사시 구성도, 도 2 는 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 기초의 연결부분을 결합하여 보인 단면 구성도, 도 3 은 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 지주 하단의 구조를 보인 단면 구성도, 도 4a 및 도 4b 는 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 지주 하단의 구조를 보인 사시 구성도와 정면 구성도, 도 5a 및 도 5b 는 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 지주 하단의 구조를 보인 다른 예의 사시 구성도와 정면 구성도이다.1 is a perspective configuration diagram showing the separation of the connection portion of the base in the ribbed structure of the traffic light holding device according to the present invention, Figure 2 is shown by combining the connection portion of the base in the signal lamp holding device of the ribless structure according to the present invention 3 is a cross-sectional view showing the structure of the bottom of the strut in the traffic light holding device of the rib-free structure according to the present invention, Figures 4a and 4b is a bottom of the strut in the traffic light holding device of the ribless structure according to the present invention Fig. 5A and Fig. 5B are a perspective configuration diagram and a front configuration diagram of another example showing the structure of the bottom of the strut in the traffic light strut device of the ribless structure according to the present invention.

도 1 내지 도 5 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치(100) 역시 종래의 기술과 마찬가지로 상단에 기초측 플랜지(12)가 고정되어 지면에 매립된 구조의 지주기초(10), 지주기초(10)의 기초측 플랜지(12)에 대응하는 지주측 플랜지(112)가 하단에 고정되어 체결수단을 통해 기초측 플랜지와 결합되는 지주(110), 지주(110)의 상부에 횡방향으로 관통 설치되어지되 선단에 고정보측 플랜지(210)가 결합된 고정보(200) 및 고정보측 플랜지(210)에 대응하는 가로보측 플랜지(310)가 후단에 결합되어 고정보(200)에 결합 고정되어지되 신호등을 지지하는 가로보(300)가 구비된다.As shown in FIGS. 1 to 5, the signal lamp holding device 100 having a ribless structure according to the present invention also has a pillar foundation having a structure embedded in the ground by fixing the base side flange 12 at the top as in the related art. 10), the strut side flange 112 corresponding to the base side flange 12 of the strut foundation 10 is fixed to the lower end and is coupled to the base side flange through the fastening means 110, the upper portion of the strut 110 The high information 200 and the cross beam flange 310 corresponding to the high information side flange 210 and the high information side flange 210 are coupled to the rear end of the high information ( Is coupled to the fixed 200 but is provided with a cross beam 300 for supporting a traffic light.

다만, 본 발명에 따른 기술은 전술한 바와 같은 구성에 더하여 개구된 형태의 하단 내경은 지주측 플랜지(112)의 외경에 대응하는 직경으로 이루어져 용접을 통해 결합 고정되어지되 상단 중심에는 지주(110)의 외경에 대응하는 관통공(122)이 형성되어 지주(110)의 외주면과 용접을 통해 결합 고정되는 형태로 지주(110)의 하단부 외주면 상에 체결되어 지주측 플랜지(112)의 고정을 보강하는 지주측 플랜지 보강관체(120) 및 지주측 플랜지(112)의 상부면 동심원 상의 주위에 등간격으로 상하 관통 형성된 볼트공(112a) 각각의 위치에 해당하는 지주측 플랜지 보강관체(120)의 외주면에는 반원 형태로 절개되어지되 너트 조임공구(도시하지 않음)의 삽입이 이루어져 지주고정너트(16)의 조임이 이루어질 수 있도록 하는 공구 삽입홈(124)이 형성된 구성으로 이루어진다.However, in accordance with the present invention, in addition to the configuration as described above, the inner diameter of the lower end of the open shape is made of a diameter corresponding to the outer diameter of the support side flange 112 to be coupled and fixed by welding, but the support center 110 at the top center. A through hole 122 corresponding to the outer diameter of the pillar 110 is formed to be coupled to the outer circumferential surface of the pillar 110 by welding to be fixed on the outer circumferential surface of the lower end of the pillar 110 to reinforce the fixing of the pillar-side flange 112. On the outer circumferential surface of the support side flange reinforcement tube 120 and the support side flange reinforcement tube 120 corresponding to the positions of the bolt holes 112a vertically penetrating at equal intervals around the upper surface of the support side flange 112 and the upper surface concentric circles of the support side flange 112, respectively. It is cut in a semicircle form, but the insertion of the nut tightening tool (not shown) is made of a configuration in which the tool insertion groove 124 is formed so that the tightening of the holding fixing nut 16 can be made.

전술한 바와 같이 본 발명에 따른 기술은 지주측 플랜지 보강관체(120)의 구성을 통해 지주(110)의 하단에 설치 고정되는 지주측 플랜지(112)를 보강하여 지주(110) 하단에 지주측 플랜지(112)의 고정력이 보강되도록 한다. 이처럼 지주측 플랜지 보강관체(120)의 구성을 통해 지주측 플랜지(112)의 고정을 보강함으로써 리브를 구성할 필요가 없게 된다.As described above, the technique according to the present invention reinforces the support side flange 112 installed and fixed at the bottom of the support 110 through the configuration of the support side flange reinforcement pipe 120, and supports the support side flange at the bottom of the support 110. Let the fixing force of 112 be reinforced. Thus, it is not necessary to configure the rib by reinforcing the fixing of the support side flange 112 through the configuration of the support side flange reinforcement pipe 120.

따라서, 전술한 바와 같이 본 발명에 따른 기술은 지주측 플랜지 보강관체(120)의 구성을 통해 지주측 플랜지(112)의 고정을 보강함으로써 리브로 지주측 플랜지(112)를 보강하는 경우에 비해 용접량이 현저히 줄어든다. 이에 따라, 작업 능률을 향상시켜 원가를 절감시킬 수가 있다.Therefore, as described above, the technique according to the present invention reinforces the fixing of the support side flange 112 through the configuration of the support side flange reinforcement pipe 120, compared to the case of reinforcing the support side flange 112 with ribs. Significantly reduced. As a result, it is possible to improve work efficiency and reduce costs.

전술한 바와 같은 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치(100)의 구성에서 지주기초(10)는 콘크리트 타설을 통해 지면에 매설되고, 지주기초(10)의 상단에 설치되는 기초측 플랜지(12)만이 지면에 노출된다. 이때, 기초측 플랜지(12)의 동심원 상 주위에는 일정 간격으로 상향을 향해 설치 고정된 고정볼트(14)가 구성된다.In the configuration of the traffic light holding device 100 of the rib-free structure according to the present invention as described above, the pillar foundation 10 is embedded in the ground through the concrete pouring, the foundation flange (installed on the top of the pillar foundation 10 ( Only 12) are exposed to the ground. At this time, around the concentric circle of the base-side flange 12 is fixed bolt 14 installed fixed upward at a predetermined interval.

한편, 전술한 바와 같이 기초측 플랜지(12)의 동심원 상 주위에는 일정 간격으로 상향을 향해 설치 고정된 고정볼트(14)는 지주(110) 하단에 구성된 지주측 플랜지(112) 상에 고정볼트(14)에 대응하여 상하로 관통 형성된 볼트공(112a)의 하부를 통해 상향으로 관통된 상태에서 지주고정너트(16)의 체결이 이루어짐으로써 지주기초(10) 상에 지주(110)가 고정된다.On the other hand, as described above, the fixing bolt 14 installed fixed upwards at a predetermined interval around the concentric circle of the base side flange 12 is fixed on the support side flange 112 configured at the bottom of the support 110 ( In response to 14), the support 110 is fastened on the support base 10 by fastening the support fixing nut 16 in a state where the support fixing nut 16 penetrates upward through the lower portion of the bolt hole 112a formed up and down.

전술한 바와 같이 지주기초(10) 상에 지주(110)를 설치시 지주측 플랜지(112) 상의 볼트공(112a)으로 관통된 고정볼트(14)에 지주고정너트(16)의 체결은 지주측 플랜지 보강관체(120)의 외주연에 절개 형성된 공구 삽입홈(124)을 통해 너트 조임공구를 삽입하여 지주고정너트(16)를 조이게 된다.As described above, when the support 110 is installed on the support foundation 10, the support fixing nut 16 is fastened to the fixing bolt 14 that is penetrated by the bolt hole 112a on the support flange 112. The nut fixing tool is inserted through the tool insertion groove 124 formed on the outer circumference of the flange reinforcement pipe 120 to tighten the support fixing nut 16.

그리고, 본 발명에 따른 구성에서 지주측 플랜지 보강관체(120)의 상단부 중심에 형성된 관통공(122)은 지주(110)의 외경에 대응하는 직경으로 형성되어 이 관통공(122)을 통해 지주(110)에 끼운 상태에서 지주측 플랜지(112)를 용접을 통해 고정시킨 다음, 지주측 플랜지 보강관체(120)의 관통공(122)과 지주(110)의 외주면 및 지주측 플랜지 보강관체(120)의 하단 내경과 지주측 플랜지(112)지 외경을 용접을 통해 고정시켜 지주측 플랜지(112)가 지주(110)의 하단에 견고하게 고정될 수 있도록 한다.In addition, the through hole 122 formed in the center of the upper end of the support side flange reinforcement pipe 120 in the configuration according to the present invention is formed with a diameter corresponding to the outer diameter of the support 110 through the support hole (122) ( After fixing the support side flange 112 in the state inserted in the 110, the through hole 122 of the support side flange reinforcement pipe 120 and the outer peripheral surface and support side flange reinforcement pipe 120 of the support 110 The inner diameter of the bottom and the outer diameter of the support side flange 112 is fixed by welding so that the support side flange 112 can be firmly fixed to the bottom of the support 110.

한편, 전술한 바와 같은 본 발명의 구성에서 지주측 플랜지 보강관체(120)의 상부 형태는 도 4a 및 도 4b 에 도시된 바와 같이 돔형의 형태로 형성될 수도 있고, 도 5a 및 도 5b 에 도시된 바와 같이 평면의 형태로 형성될 수도 있다.On the other hand, in the configuration of the present invention as described above, the upper form of the support side flange reinforcement pipe 120 may be formed in a domed shape as shown in Figures 4a and 4b, shown in Figures 5a and 5b It may also be formed in the form of a plane.

도 6 은 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 가로보의 구조를 분리하여 보인 사시 구성도, 도 7 은 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 가로보를 결합하여 보인 사시 구성도, 도 8 은 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 가로보를 결합하여 보인 측면 구성도, 도 9 는 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 가로보 후단부 단면 구조를 보인 단면 구성도, 도 10 은 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 가로보 선단부 단면 구조를 보인 단면 구성도, 도 11a 는 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 고정보 결합구조를 보인 사시 구성도, 도 11b 는 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 고정보 결합구조를 보인 단면 구성도, 도 12a 는 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 가로보 결합구조를 보인 단면 구성도, 도 12b 는 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 종방향 보강편과 횡방향 보강편의 결합 구조를 보인 사시 구성도이다.Figure 6 is a perspective configuration diagram showing the separation of the structure of the cross beam in the ribbed structure of the traffic light holding device according to the present invention, Figure 7 is a perspective configuration diagram showing a combination of the cross beam in the signal lamp holding device of the ribless structure according to the present invention, Figure 8 is a side configuration view showing the cross beams in the ribbed structure of the traffic light holding device according to the present invention, Figure 9 is a cross-sectional configuration view showing a cross-sectional rear end structure in the signal light holding device of the ribless structure according to the present invention, Figure 10 is a cross-sectional configuration showing the cross-sectional end portion of the cross beam structure in the rib-free traffic light holding device according to the present invention, Figure 11a is a perspective configuration showing a high information coupling structure in the rib-free traffic light holding device according to the present invention, Figure 11b is a cross-sectional configuration showing a high information coupling structure in a signal lamp holding device having a rib-free structure according to the present invention, Figure 12a is a present invention Fig. 12B is a perspective view showing a coupling structure of a longitudinal reinforcing piece and a transverse reinforcing piece in the rib-free traffic light holding device according to the present invention. .

도 6 내지 도 12 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 신호등 지주장치(100)는 앞서도 기술한 바와 같이 지주기초(10), 지주기초(10)에 고정되어 직립 설치되는 직립 설치되는 지주(110), 지주(110)의 상부측에 도로 방향인 횡방향으로 관통되어 용접을 통해 고정되어지되 선단에는 등각격으로 다수의 나사공(212)이 형성된 고정보측 플랜지(210)가 용접 결합된 고정보(200), 후단에 고정보측 플랜지(210)에 대응하는 볼트결합공(312)이 다수 형성된 가로보측 플랜지(310)가 결합되어 신호등(도면번호 부여하지 않음)을 지지하는 가로보(300)의 구성에 더하여 공구 삽입홈(124)이 형성된 지주측 플랜지 보강관체(120)가 구성된다는 것을 앞서 설명하였다.As shown in Figure 6 to 12, the traffic light holding device 100 according to the present invention is the upright post 110 is installed upright fixed to the support base 10, the support base 10 as described above The high information side flange 210, which is penetrated in the transverse direction in the direction of the road to the upper side of the support 110, is fixed by welding, but has a plurality of threaded holes 212 formed at equal angles on the front end thereof. (200), the cross beam side flange 310 formed with a plurality of bolt coupling holes (312) corresponding to the high information side flange 210 is coupled to the rear end of the cross beam 300 for supporting a traffic light (not shown) In addition to the configuration has been described above that the support side flange reinforcement pipe 120 is formed with the tool insertion groove 124 is configured.

한편, 전술한 바와 같이 본 발명에 따른 기술은 지주(110)의 하단에 지주측 플랜지 보강관체(120)를 설치하여 리브가 없는 구조의 지주(110)를 제공함은 물론, 이에 더하여 가로보(300)의 후반부 외주와 고정보(200)의 전반부 외주에 보강관체(320, 220)를 체결하여 용접을 통해 고정함으로써 용접 작업을 현저히 줄여 작업 능률을 향상시킬 수 있도록 하였다.On the other hand, as described above, the technology according to the present invention provides a support 110 having a ribless structure by installing the support side flange reinforcement pipe 120 at the bottom of the support 110, as well as the cross beam 300 of By tightening the reinforcement pipes 320 and 220 on the outer periphery of the second half and the outer periphery of the high information 200, the welding work is significantly reduced to improve the work efficiency.

다시 말해서, 본 발명에 따른 신호등 지주장치(100)의 가로보(300)는 양측으로 등분되어 형성되어지되 등분된 양측의 결합을 통해 관체로 완성되는 가로보(300), 가로보(300)의 길이에 해당하는 길이로 형성되어 등분된 가로보의 중심부에 위치되어지되 상단과 하단 각각이 등분된 가로보의 상·하단과 용접을 통해 결합되어 가로보(300)의 상하 전단응력을 보강하는 종방향 보강편(330), 가로보측 플랜지(310)의 전면으로부터 가로보(300)의 후반부 외주에 체결되어 후단과 선단 각각이 가로보측 플랜지(310) 전면과 가로보(300) 외주면과의 용접을 통해 가로보(300) 후단부를 보강하는 가로보 보강관체(320), 고정보측 플랜지(210) 후면과 지주(110)의 전면 사이의 고정보(200) 외주에 체결되어지되 선단과 후단 각각이 고정보측 플랜지(210) 후면과 지주(110) 전면에 용접을 통해 고정되어 고정보(200)를 보강하는 고정보 보강관체(220) 및 가로보(300)와 종방향 보강편(330)의 후반부 횡방향 중심을 관통하여 용접을 통해 고정되어지되 가로보(300)의 좌우 전단응력을 보강하는 일정길이의 횡방향 보강편(340)의 구성으로 이루어진다.In other words, the cross beam 300 of the traffic light holding device 100 according to the present invention is formed equally on both sides, but corresponds to the length of the cross beam 300, the cross beam 300 is completed by the tubular body through the combination of the two sides equally divided. Longitudinal reinforcement piece 330 which is formed in the length of the horizontal beam is located in the center of the equalized cross beam, the upper and lower ends are joined by welding with the upper and lower ends of the equalized cross beam to reinforce the vertical shear stress of the cross beam 300 The rear end of the cross beam 300 is fastened to the outer periphery of the cross beam 300 from the front side of the cross beam side flange 310, and the rear end and the front end respectively reinforce the rear end of the cross beam 300 by welding the front side of the cross beam side flange 310 and the outer periphery of the cross beam 300. The horizontal beam reinforcement pipe 320, the high information side flange 210 is fastened to the outer periphery of the high information 200 between the rear and the front of the support 110, each of the front and rear ends of the high information side flange 210 and the support 110. Weld on the front The high information reinforcement tube 220 and the horizontal beam 300 and the horizontal beam 300 and the longitudinal reinforcing piece 330 are fixed by welding through the horizontal beam 300 to be fixed to the high information 200, It consists of the configuration of the transverse reinforcement piece 340 of a predetermined length to reinforce the left and right shear stress.

전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 신호등 지주장치(100)는 가로보(300)의 후반부 외주와 고정보(200)의 전반부 외주에 가로보 보강관체(320)와 고정보 보강관체(220)를 체결하여 용접을 통해 고정함으로써 가로보(300)를 고정보(200) 상에 결합 고정시 가로보측 플랜지(310)와 고정보측 플랜지(210)의 견고한 보강이 이루질 수 있도록 함은 물론, 고정보(200)의 견고한 고정과 가로보(300) 후반부의 보강이 이루어질 수 있도록 한다.Traffic light holding device 100 according to the present invention configured as described above by fastening the cross beam reinforcement pipe 320 and the high information reinforcement pipe 220 on the outer periphery of the second half outer circumference of the horizontal beam 300 and the high information 200 By fixing the cross beam 300 by the welding through the high information 200 to secure the reinforcement of the cross beam side flange 310 and the high information side flange 210, as well as high information 200 ) To ensure a strong fixing and reinforcement of the cross beam 300 later.

한편, 본 발명에 따른 신호등 지주장치(100)의 구성에서 가로보(300)의 구성을 양측으로 등분한 형태로 만든 상태에서 일정 두께의 판 상으로 이루어진 종방향 보강편(330)의 양측으로 등분된 가로보를 배열하여 종방향 보강편(330)의 상단과 하단 각각을 등분된 가로보의 상·하단과 용접을 통해 결합하게 되면 관체의 가로보에 비해 강도나 강성이 보다 향상된 가로보(300)를 제조할 수 있게 된다.On the other hand, in the configuration of the traffic light holding device 100 according to the present invention in the form of the cross beam 300 in the form of equally divided into both sides divided into two sides of the longitudinal reinforcement piece 330 made of a plate of a certain thickness. By arranging the cross beams and combining the upper and lower ends of the longitudinal reinforcing pieces 330 through the upper and lower ends of the equally divided cross beams by welding, the cross beams 300 having improved strength or rigidity can be manufactured in comparison with the cross beams of the tube. Will be.

특히, 전술한 바와 같이 본 발명에 따른 기술은 가로보(300)를 종방향 보강편(330)의 양측으로 등분된 가로보를 배열하여 종방향 보강편(330)의 상단과 하단 각각을 등분된 가로보의 상·하단과 용접을 통해 결합함으로써 종방향 보강편(330)이 세워진 형태로 배열되기 때문에 가로보(300)의 상하 전단응력에 대하여 보강된 구조임을 알 수 있다. 즉, 종방향 보강편(330)으로 인한 가로보(300)의 상하 흔들림이 현저히 줄어든다.In particular, as described above, the technique according to the present invention arranges the cross beams equally divided into both sides of the longitudinal reinforcement piece 330 so as to divide the top and bottom portions of the longitudinal reinforcement piece 330 into equal parts. Since the longitudinal reinforcing pieces 330 are arranged in an upright shape by combining the upper and lower ends with welding, it can be seen that the structure is reinforced with respect to the vertical shear stress of the cross beam 300. That is, the vertical shaking of the horizontal beam 300 due to the longitudinal reinforcing piece 330 is significantly reduced.

또한, 본 발명에 따른 기술은 가로보(300)와 종방향 보강편(330)의 후반부 횡방향 중심에 횡방향 보강편(340)을 관통 설치한 상태에서 용접을 통해 고정함으로써 가로보(300)의 좌우 전단응력에 대하여 보강된 구조임을 알 수 있다. 이처럼 설치되는 횡방향 보강편(340)은 가로보(300)의 좌우 흔들림이 현저히 줄어들 수 있도록 한다.In addition, the technique according to the present invention is fixed to the horizontal beam 300 by welding through the horizontal reinforcing piece 340 through the horizontal beam center 300 and the horizontal center reinforcement in the second half of the longitudinal reinforcement piece 330 through the installation state. It can be seen that the structure is reinforced with shear stress. The horizontal reinforcement piece 340 installed in this way allows the left and right shaking of the horizontal beam 300 to be significantly reduced.

본 발명에 따른 신호등 지주장치(100)의 가로보(300) 결합구조를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 먼저, 본 발명을 구성하는 가로보(300)는 신호등을 지지하기 위한 것으로, 이러한 가로보(300)는 도 6 에 도시된 바와 같이 양측으로 등분된 구조로 형성되어 등분된 양측의 결합을 통해 관체로 완성된다.Referring to the crossbeam 300 coupling structure of the traffic light holding device 100 according to the present invention in more detail as follows. First, the cross beam 300 constituting the present invention is to support a traffic light, such cross beam 300 is formed in a structure divided into two sides as shown in Figure 6 is completed in the tubular through the combination of both sides divided into equal do.

다시 말해서, 전술한 바와 같은 가로보(300)는 원통형이든 다각형의 형태이든 정확하게 길이 방향으로 2등분된 형태로 제조되어 후술하는 종방향 보강편(330)을 통해 용접되어 하나의 관체로 완성된다. 이처럼 하나의 관체로 완성된 상태가 본 발명에 적용되는 가로보(300)이다.In other words, the cross beam 300 as described above is manufactured in a shape that is exactly bisected in the longitudinal direction, whether cylindrical or polygonal, and welded through a longitudinal reinforcing piece 330 to be described later to complete one tube. Thus completed state in one tube is a cross beam 300 applied to the present invention.

한편, 전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 가로보(300)의 형태는 원통형, 육각형, 팔각형, 십각형 및 십이각형 중 어느 하나의 형태로 이루어질 수 있다. 또한, 가로보(130)는 후단으로부터 선단으로 갈수록 전체적인 지름이 작아지는 형태의 관체로 이루어질 수도 있고, 전체의 직경이 동일한 형태의 관체로 이루어질 수도 있다.On the other hand, the shape of the horizontal beam 300 according to the present invention configured as described above may be formed in any one form of cylindrical, hexagonal, octagonal, decagonal and decagonal. In addition, the cross beam 130 may be made of a tubular body in the form of the overall diameter is reduced from the rear end to the tip, or may be made of a tubular body of the same diameter as the whole.

다음으로, 본 발명을 구성하는 종방향 보강편(330)은 가로보(300)의 종방향 전단응력에 대한 보강이 이루어질 수 있도록 하는 것으로, 이러한 종방향 보강편(330)은 도 6, 도 9, 도 10 및 도 12 에 도시된 바와 같이 가로보(300)의 길이에 해당하는 길이로 형성되어 등분된 가로보(등분된 상태의 가로보에 대하여는 도면번호 부여하지 않음)의 중심부에 위치되어지되 상단과 하단 각각이 등분된 가로보의 상·하단과 용접을 통해 결합되어 가로보(300)의 상하 전단응력을 보강하게 된다.Next, the longitudinal reinforcing piece 330 constituting the present invention is to be reinforced to the longitudinal shear stress of the cross beam 300, such longitudinal reinforcing piece 330 is 6, 9, 10 and 12 are formed in the length corresponding to the length of the horizontal beam 300 is formed in the center of the divided horizontal beam (not given the reference number for the horizontal beam in equal state), respectively, the top and bottom The upper and lower ends of the divided horizontal beams are joined by welding to reinforce the vertical shear stresses of the horizontal beams 300.

전술한 바와 같은 종방향 보강편(330)은 가로보(300)의 길이에 대응하는 길이로 형성됨은 물론, 상하 넓이가 가로보(300)의 외경에 해당하는 넓이로 이루어져 종방향 보강편(140)의 양측으로 배열되는 등분된 가로보를 종방향 보강편(330)의 상단과 하단에서 용접을 통해 결합하여 완성된 관체로써의 가로보(300)가 이루어질 수 있도록 한다.The longitudinal reinforcement piece 330 as described above is formed of a length corresponding to the length of the cross beam 300, as well as the width of the vertical reinforcement piece 140 made up of the width corresponding to the outer diameter of the cross beam 300 The lateral beams arranged in both sides are joined by welding at the top and bottom of the longitudinal reinforcement piece 330 to allow the cross beam 300 as a completed tubular body to be made.

다음으로, 본 발명을 구성하는 가로보 보강관체(320)는 가로보(300)의 후단부에 설치되는 가로보측 플랜지(310)를 견고하게 결합시킬 수 있도록 하는 것으로 이러한 가로보 보강관체(320)는 도 6 내지 도 10 그리고 도 12 에 도시된 바와 같이 가로보측 플랜지(310)의 전면으로부터 가로보(300)의 후반부 외주에 체결되어 후단과 선단 각각이 가로보측 플랜지(310) 전면과 가로보(300) 외주면에 용접을 통해 결합된다.Next, the cross beam reinforcement tube 320 constituting the present invention is to be able to firmly couple the cross beam side flange 310 installed on the rear end of the cross beam 300, such a cross beam reinforcement tube 320 is shown in FIG. 10 to 12, the rear end of the cross beam 300 is fastened from the front side of the cross beam side flange 310 to the outer periphery of the cross beam flange 310, and the front end of the cross beam side flange 310 is welded to the outer circumferential surface of the cross beam 300, respectively. Are combined through.

전술한 바와 같이 가로보(300)의 후반부 외주에 체결되어 후단과 선단 각각이 가로보측 플랜지(310) 전면과 가로보(300) 외주면에 용접되는 가로보 보강관체(320)의 내경은 가로보(300)의 외경에 비해 큰 직경으로 이루어져 도 6 내지 도 10 그리고 도 12 에 도시된 바와 같이 가로보(300) 후반부의 외주면과 가로보 보강관체(320)의 내주면 사이에는 공간이 형성된다.As described above, the inner diameter of the cross beam reinforcement pipe 320 which is fastened to the outer circumference of the rear half of the cross beam 300 and each of the rear end and the front end are welded to the front side of the cross beam flange 310 and the outer circumferential surface of the cross beam 300 is the outer diameter of the cross beam 300. As shown in FIGS. 6 through 10 and 12, a space is formed between the outer circumferential surface of the latter half of the cross beam 300 and the inner circumferential surface of the cross beam reinforcement pipe 320.

한편, 전술한 바와 같이 가로보 보강관체(320)를 가로보(300)의 후반부 외주에 체결한 상태에서 후단과 선단 각각을 가로보측 플랜지(310) 전면과 가로보(300) 외주면에 용접함으로써 가로보 보강관체(320)는 가로보측 플랜지(310)와 가로보(300)의 후단부를 보강하여 가로보(300)를 고정보(200)에 결합 고정시 플랜지(310, 210)의 결합을 견고하게 한다.Meanwhile, in the state where the cross beam reinforcement pipe 320 is fastened to the outer periphery of the rear half of the cross beam 300, the rear end and the front end are welded to the front side of the cross beam flange 310 and the outer beam 300 by the cross beam reinforcement pipe ( 320 reinforces the rear ends of the cross beam side flange 310 and the cross beam 300 to secure the coupling of the flanges 310 and 210 when the cross beam 300 is fixed to the high information 200.

다음으로, 본 발명을 구성하는 고정보 보강관체(220)는 고정보(200)의 선단에 결합된 고정보측 플랜지(210)의 결합을 보다 견고하게 함은 물론 고정보(200)를 지주(110)에 보다 견고하게 고정할 수 있도록 하는 것으로, 이러한 고정보 보강관체(220)는 도 6 내지 도 8 그리고 도 11 에 도시된 바와 같이 고정보측 플랜지(210) 후면과 지주(110)의 전면 사이의 고정보(200) 외주에 체결되어 선단과 후단 각각이 고정보측 플랜지(210) 후면과 지주(110) 전면에 용접을 통해 고정된다.Next, the high information reinforcing tube 220 constituting the present invention, as well as more secure the coupling of the high information side flange 210 coupled to the tip of the high information 200, as well as holding the high information 200 ( In order to be more firmly fixed to the 110, such a high information reinforcement tube 220 is shown in Figures 6 to 8 and 11, the rear of the high information side flange 210 and the front of the support 110 It is fastened to the outer periphery of the high information 200 therebetween and the front and rear ends are fixed by welding to the back of the high information side flange 210 and the front pillar 110.

전술한 바와 같이 고정보 보강관체(220)는 고정보측 플랜지(210) 후면과 지주(110) 전면 사이의 고정보(200) 외주에 체결되어 그 선단과 후단이 고정보측 플랜지(210) 후면과 지주(110) 전면에 용접을 통해 고정됨으로써 고정보(200)를 지주(110)에 보다 견고하게 고정될 수 있도록 함은 물론, 고정보측 플랜지(210)의 고정보(200) 선단에 대한 고정력을 보다 견고하게 한다.As described above, the high information reinforcement pipe 220 is fastened to the outer circumference of the high information 200 between the rear of the high information side flange 210 and the front of the support 110 so that the front end and the rear end thereof are the rear of the high information side flange 210. And by fixing to the front of the support 110, the high information 200 to be more firmly fixed to the support 110, as well as for the tip of the high information 200 of the high information side flange 210 Make the fixing force more firm.

다음으로, 본 발명을 구성하는 횡방향 보강편(340)은 가로보(300)의 좌우 흔들림에 대한 가로보(300) 후단을 보강하기 위한 것으로, 이러한 횡방향 보강편(340)은 도 6, 도 8, 도 9 및 도 12 에 도시된 바와 같이 가로보(300)와 종방향 보강편(340)의 후반부 횡방향 중심을 관통하여 용접 고정된다.Next, the horizontal reinforcing piece 340 constituting the present invention is to reinforce the rear end of the horizontal beam 300 for the left and right shake of the horizontal beam 300, such a horizontal reinforcing piece 340 is 6, 8 9 and 12, the horizontal beam 300 and the second reinforcing piece 340 are fixed to penetrate through the laterally transverse center.

다시 말해서, 전술한 바와 같은 횡방향 보강편(340)의 설치를 살펴보면 다음과 같다. 먼저, 가로보(300)와 종방향 보강편(330)의 후반부 횡방향 중심에는 횡방향 보강편(340)에 대응하는 삽입홈(302, 342)이 동일선 상에 형성되고, 이러한 삽입홈(302, 342) 상에 횡방향 보강편(340)을 삽입한 상태에서 횡방향 보강편(340)의 양단을 가로보(300) 양측에 형성된 삽입홈(302)에 용접 고정한다.In other words, look at the installation of the transverse reinforcing piece 340 as described above are as follows. First, insertion grooves 302 and 342 corresponding to the horizontal reinforcement piece 340 are formed on the same line at the center of the rear half of the cross beam 300 and the longitudinal reinforcement piece 330. In the state in which the transverse reinforcing piece 340 is inserted onto the 342, both ends of the transverse reinforcing piece 340 are welded and fixed to the insertion grooves 302 formed on both sides of the cross beam 300.

전술한 바와 같이 가로보(300)와 종방향 보강편(330)의 후반부 횡방향 중심에는 형성된 삽입홈(302, 342) 상에 횡방향 보강편(340)을 삽입한 상태에서 용접을 통해 고정함으로써 바람에 의한 가로보(300)의 좌우 흔들림이 횡방향 보강편(340)에 의해 방해되어 가로보(300)의 좌우 흔들림이 현저히 적어진다.As described above, the wind beam is fixed by welding in the state where the transverse reinforcement piece 340 is inserted into the insertion grooves 302 and 342 formed in the transverse center of the rear beam 300 and the longitudinal reinforcement piece 330. The left and right shake of the horizontal beam 300 is prevented by the horizontal reinforcing piece 340, so that the left and right shake of the horizontal beam 300 is significantly reduced.

한편, 전술한 바와 같이 가로보(300)와 종방향 보강편(330)의 후반부 횡방향 중심에는 형성된 삽입홈(302, 342) 상에 횡방향 보강편(340)을 삽입한 상태에서 용접을 통해 고정하게 되면 도 9 및 도 12 에서와 같이 종방향 보강편(330)과 횡방향 보강편(340)은 십자 형태로 배열 결합된다.Meanwhile, as described above, the horizontal beam 300 and the longitudinal reinforcement piece 330 are fixed by welding in a state in which the transverse reinforcement piece 340 is inserted into the insertion grooves 302 and 342 formed at the center of the second half in the transverse direction. 9 and 12, the longitudinal reinforcing pieces 330 and the transverse reinforcing pieces 340 are combined in a cross shape.

도 13 은 본 발명에 따른 리브없는 구조의 신호등 지주장치에서 가로보 구조의 다른 실시 예를 보인 단면 구성도이다.Figure 13 is a cross-sectional view showing another embodiment of the cross beam structure in a traffic light holding device having a ribless structure according to the present invention.

도 13 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 신호등 지주장치(100)의 가로보 결합구조에 대한 다른 실시 예는 도 6 내지 도 12 에 도시된 바와 같은 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치(100)의 구성에 더하여 가로보 보강관체(320)의 외주에 체결되어 후단과 선단 각각이 가로보측 플랜지(310) 전면과 가로보(300)의 외주에 용접을 통해 결합 고정되는 3중 가로보 보강관체(320a)가 더 구성된다.Another embodiment of the cross beam coupling structure of the traffic light holding device 100 according to the present invention as shown in Figure 13 is a configuration of a traffic light holding device 100 having a tubular reinforcement structure as shown in Figures 6 to 12 In addition, the triple cross beam reinforcement pipe 320a is fastened to the outer periphery of the cross beam reinforcement pipe 320 so that each of the rear end and the front end are joined to and fixed to the outer periphery of the cross beam side flange 310 and the cross beam 300 by welding. do.

다시 말해서, 도 6 내지 도 12 에 도시된 바와 같은 실시 예의 신호등 지주장치(100)는 가로보(300) 후반부 외주에 가로보 보강관체(320)가 보강된 구조이나, 도 13 에 도시된 바와 같은 다른 실시 예의 신호등 지주장치(100)서는 가로보 보강관체(320)의 외주로 3중 가로보 보강관체(320a)가 더 구성됨으로써 가로보(300) 후반부의 구조가 3중의 관체 구조가 될 수 있도록 하는 점이 다르다 할 수 있다.In other words, the traffic light holding device 100 of the embodiment as shown in Figures 6 to 12 has a structure in which the cross beam reinforcing pipe 320 is reinforced on the outer periphery of the second half of the cross beam 300, but another embodiment as shown in FIG. For example, in the traffic light holding device 100, the triple beam beam reinforcement pipe 320a is further configured as the outer circumference of the beam beam reinforcement pipe 320 so that the structure of the latter half of the beam beam 300 can be triple pipe structure. have.

이상에서와 같이 본 발명에 따른 신호등 지주장치(100)는 지주(110) 하단과 후단에 가로보측 플랜지(310)가 결합된 가로보(300)의 후단부 및 가로보(300)를 지주(110)에 고정시키는 고정보(200)의 선단부를 관체(120, 320, 2200)를 통해 플랜지(112, 310, 210)와 용접하여 보강함으로써 플랜지(112, 310, 210)를 견고하게 결합 고정시킬 수 있음은 물론, 가로보(300)의 전체적인 강도와 강성을 보강할 수가 있다.As described above, the traffic light strut device 100 according to the present invention has a rear end and a crossbeam 300 of the crossbeam 300 coupled to the crossbeam flange 310 at the bottom and the rear end of the strut 110 to the strut 110. The front end portion of the fixed high information 200 can be firmly coupled to the flanges 112, 310, and 210 by welding and reinforcing the flanges 112, 310, and 210 through the pipe bodies 120, 320, and 2200. Of course, the overall strength and rigidity of the cross beam 300 can be reinforced.

본 발명에 따른 기술은 전술한 바와 같은 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.The technology according to the present invention is not limited to the above-described embodiments, but may be variously modified and implemented within the range permitted by the technical idea of the present invention.

10. 지주기초 12. 기초측 플랜지
100. 신호등 지주장치 110. 지주
112. 지주측 플랜지 112a. 볼트공
120. 지주측 플랜지 보강관체 122. 관통공
124. 공구 삽입홈
200. 고정보 210. 고정보측 플랜지
212. 나사공 220. 고정보 보강관체
300. 가로보 310. 가로보측 플랜지
312. 볼트결합공 320. 가로보 보강관체
320a. 3중 가로보 보강관체 330. 종방향 보강편
340. 횡방향 보강편10. Shore foundation 12. Foundation flange
100. Traffic light holding device 110. Holding
112. Shoring side flange 112a. Bolt ball
120. Flange reinforcement pipe for shore side 122. Through hole
124. Tool insert groove
200. High Information 210. High Information Side Flange
212.Threader 220. High information reinforcement pipe
300. Cross beam 310. Cross beam flange
312. Bolted holes 320. Cross beam reinforcement pipe
320a. Triple cross beam reinforcement 330. Longitudinal reinforcement
340. Transverse reinforcement

Claims (7)

상단에 기초측 플랜지가 고정되어 지면에 매립된 구조의 지주기초, 상기 지주기초의 기초측 플랜지에 대응하는 지주측 플랜지가 하단에 고정되어 체결수단을 통해 기초측 플랜지와 결합되는 지주, 상기 지주의 상부에 횡방향으로 관통 설치되어지되 선단에 고정보측 플랜지가 결합된 고정보 및 상기 고정보측 플랜지에 대응하는 가로보측 플랜지가 후단에 결합되어 상기 고정보에 결합 고정되어지되 신호등을 지지하는 가로보가 구비된 신호등 지주장치에 있어서,
개구된 형태의 하단 내경은 상기 지주측 플랜지의 외경에 대응하는 직경으로 이루어져 용접을 통해 결합 고정되어지되 상단 중심에는 상기 지주의 외경에 대응하는 관통공이 형성되어 상기 지주의 외주면과 용접을 통해 결합 고정되는 형태로 상기 지주의 하단부 외주면 상에 체결되어 상기 지주측 플랜지의 고정을 보강하는 지주측 플랜지 보강관체; 및
상기 지주측 플랜지의 상부면 동심원 상의 주위에 등간격으로 상하 관통 형성된 볼트공 각각의 위치에 해당하는 상기 지주측 플랜지 보강관체의 외주면에는 반원 형태로 절개되어지되 너트 조임공구의 삽입이 이루어져 지주고정너트의 조임이 이루어질 수 있도록 하는 공구 삽입홈을 포함한 구성으로 이루지며,
상기 가로보는 양측으로 등분되어 형성되어지되 등분된 양측의 결합을 통해 관체로 완성되고, 상기 가로보의 길이에 해당하는 길이로 형성되어 등분된 가로보의 중심부에 위치되어지되 상단과 하단 각각이 등분된 가로보의 상·하단과 용접을 통해 결합되어 상기 가로보의 상하 전단응력을 보강하는 종방향 보강편, 상기 가로보측 플랜지의 전면으로부터 상기 가로보의 후반부 외주에 체결되어 후단과 선단 각각이 상기 가로보측 플랜지 전면과 상기 가로보 외주면과의 용접을 통해 상기 가로보 후단부를 보강하는 가로보 보강관체, 상기 고정보측 플랜지 후면과 상기 지주의 전면 사이의 상기 고정보 외주에 체결되어지되 선단과 후단 각각이 상기 고정보측 플랜지 후면과 상기 지주 전면에 용접을 통해 고정되어 상기 고정보를 보강하는 고정보 보강관체, 상기 가로보와 종방향 보강편의 후반부 횡방향 중심을 관통하여 용접을 통해 고정되어지되 상기 가로보의 좌우 전단응력을 보강하는 일정길이의 횡방향 보강편 및 상기 가로보 보강관체의 외주에 체결되어 후단과 선단 각각이 상기 가로보측 플랜지 전면과 상기 가로보의 외주에 용접을 통해 결합 고정되는 3중 가로보 보강관체가 구성되며,
상기 가로보는 후단으로부터 선단으로 갈수록 전체적인 지름이 작아지는 형태의 관체로 이루어지며,
상기 종방향 보강편과 횡방향 보강편은 십자 형태로 배열 결합되는 것을 특징으로 하는 리브없는 구조의 신호등 지주장치.The support base having a structure in which the base flange is fixed to the top and embedded in the ground, the support pillar corresponding to the base flange of the support foundation is fixed to the lower end and coupled with the base flange through the fastening means. The horizontal beam which is installed in the transverse direction on the upper side and the high information side flange is coupled to the tip and the cross beam side flange corresponding to the high information side flange is coupled to the rear end to be fixed to the high information and supports the traffic light. In the traffic light holding device provided with,
The lower inner diameter of the opened shape is made of a diameter corresponding to the outer diameter of the support side flange to be coupled and fixed by welding, but a through hole corresponding to the outer diameter of the support is formed at the upper center to be fixed and coupled to the outer circumferential surface of the support by welding. A support side flange reinforcement pipe which is fastened on an outer circumferential surface of the lower end of the support to reinforce the fixing of the support side flange; And
The column fixing nut is inserted into the outer circumferential surface of the support side flange reinforcement pipe corresponding to the position of each bolt hole formed at equal intervals around the concentric circle on the upper surface of the support side flange in the form of semi-circle, but the nut tightening tool is inserted into the support fixing nut. Consists of a configuration including a tool insertion groove to enable the tightening of,
The horizontal beam is formed by dividing into two sides, but is completed in the tubular body through the combination of the two sides divided into, and formed in a length corresponding to the length of the horizontal beam is located in the center of the equalized horizontal beam, the top and bottom of each cross beam Longitudinal reinforcement piece coupled to the upper and lower ends of the beam to reinforce the upper and lower shear stress of the cross beam, is fastened to the outer periphery of the second half of the cross beam from the front of the cross beam side flange and the rear end and the front end of the cross beam front and the flange A horizontal beam reinforcing tube for reinforcing the rear beam rear end portion by welding with the horizontal beam outer circumferential surface, the high information outer circumference between the high information side flange rear side and the front side of the support, respectively, the front end and the rear end of each of the high information side flange rear side And high information reinforcement fixed to the front of the post by welding to reinforce the high information. Sieve, which is fixed by welding through the transverse center of the latter half of the cross beam and the longitudinal reinforcing piece, is fixed to the transverse reinforcing piece of a predetermined length for reinforcing the left and right shear stresses of the cross beam, and is joined to the outer periphery of the cross beam reinforcing pipe and Each of the front end is composed of a triple cross beam reinforcement pipe is fixed to the front side of the cross beam flange and the outer circumference of the cross beam by welding,
The transverse beam is made of a tubular body in which the overall diameter decreases from the rear end to the front end,
And the longitudinal reinforcing piece and the transverse reinforcing piece are arranged in a cross shape. 제 1 항에 있어서, 상기 지주측 플랜지 보강관체의 상부는 평면 또는 돔형의 형태로 이루어진 것을 특징으로 하는 리브없는 구조의 신호등 지주장치.The apparatus of claim 1, wherein an upper portion of the pillar-side flange reinforcement tube is formed in a flat or dome shape. 삭제delete 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 가로보의 형태는 원통형, 육각형, 팔각형, 십각형 및 십이각형 중 어느 하나의 형태로 이루어진 것을 특징으로 하는 리브없는 구조의 신호등 지주장치.The apparatus of claim 1 or 2, wherein the cross beam is formed of any one of a cylindrical, hexagonal, octagonal, decagonal, and decagonal shape. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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