KR101349719B1 - Vulcanizing mold for tire - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a vulcanizing mold for a tire which puts a green tire completed in a molding process when a tire is manufactured into a tire mold, applies heat and vapor for a predetermined time and vulcanizes ingredients and, particularly, to a vulcanizing mold for a tire which lowers production costs by the reduction of parts while minimizing the operating load of a vulcanizer for operating the vulcanizing mold and is able to improve tire vulcanizing quality. The vulcanizing mold for a tire comprises an upper platen (2) with an upper side mold (1), a lower platen (4) with a lower side mold (3) and a tread mold (5). The tread mold (5) is directly connected to an outer ring (6) engaged to the lower platen (4). The upper platen (2) is formed in a structure in which the upper side mold (1) and a back mold (7) working to an upper oblique side (5a) of the tread mold (5) are mounted in one body.

Description

타이어 가류금형{Vulcanizing mold for tire}Vulcanizing mold for tire

본 발명은 타이어 제조시 성형공정에서 완성된 그린타이어를 타이어 금형에 넣어 열과 증기를 일정시간 동안 가해서 가류시키는 타이어 가류금형에 관한 것으로, 특히 가류금형을 작동시키는 가류기의 작동부하 최소화를 추구하면서 부품저감으로 생산단가를 낮추고 타이어 가류 품도를 개선할 수 있는 타이어 가류금형에 관한 것이다.The present invention relates to a tire vulcanization mold for vulcanizing by adding heat and steam for a predetermined time by putting the green tire completed in the molding process in the tire mold during tire manufacturing, in particular, while minimizing the operating load of the vulcanizer for operating the vulcanization mold The present invention relates to a tire vulcanization mold that can reduce production costs and improve tire vulcanization quality by reducing the production cost.

주지된 바와 같이 타이어의 가류공정은 앞선 성형공정에서 완성된 그린타이어(일명, 생타이어 라고도 함)를 타이어의 가류금형에 넣어 내외 측에 열과 증기를 가한 상태에서 일정시간 경과시켜서 타이어 내의 유황과 고무 분자가 완전 결합하여 타이어의 안정된 고유 성질을 얻으며, 또한 트레드 금형에 의하여 독특한 트레드 디자인을 얻는 공정이다.As is well known, the vulcanization process of tires is carried out by putting green tires (also known as fresh tires) completed in the previous molding process into vulcanization molds of tires for a certain period of time with heat and steam applied to the inside and outside sides. The molecule is fully bonded to obtain the stable intrinsic properties of the tire, and also a unique tread design by the tread mold.

이 같은 타이어 가류공정에서 이용되는 가류금형의 종래 구조가 도 4에 도시되어 있는바, 도 4에 도시된 종래 타이어 가류금형은 중앙점선(C)을 기준으로 대칭으로 이루어져 있기에 도면에서는 반쪽만 나타내고 있다.The conventional structure of the vulcanization mold used in such a tire vulcanization process is shown in FIG. 4, and since the conventional tire vulcanization mold shown in FIG. 4 is symmetrically with respect to the center dotted line C, only half is shown in the drawing. .

종래 타이어 가류금형은 하부판(100)에는 이에 고정 설치되는 하부 플래튼(104, Platen)에 하부 사이드 몰드(103)가 설치되고, 상부판(200)에는 아우터링(106)과 상부 사이드 몰드(101)를 갖춘 상부 플래튼(102)이 설치되며, 트레드 몰드(105)는 세그먼트(107)에 볼트(15) 체결되어진 섹션날 몰드(Sectional mold)로 이루어져 있다.In the conventional tire vulcanization mold, a lower side mold 103 is installed on a lower platen 104 and a platen fixed to the lower plate 100, and an outer ring 106 and an upper side mold 101 are mounted on the upper plate 200. The upper platen 102 is installed, and the tread mold 105 consists of a section mold, which is bolted 15 to the segment 107.

따라서 고정된 하부 플래튼(104)에 상부 플래튼(102)이 하강하면서 아우터링(106)이 세그먼트(107)와 빗면으로 접하면서 밀어주면 상기 세그먼트(107)는 트레드 몰드(105)를 상하부 사이드 몰드(101,103) 쪽으로 슬라이딩 이동시키어 금형 내부에 장착된 그린타이어(300)에 접하게 되어 가류 작업을 수행하게 되어 있다.Accordingly, when the upper platen 102 descends to the fixed lower platen 104 and the outer ring 106 pushes the segment 107 in contact with the inclined plane, the segment 107 moves the tread mold 105 to the upper and lower sides. Sliding and moving toward the mold (101,103) is in contact with the green tire 300 mounted inside the mold to perform the vulcanization operation.

그러나 상기와 같은 종래 타이어 가류금형은 거의 모든 구성품이 상측인 상부판(200)과 상부 플래튼(102)에 결합되어 있기 때문에 가류기 동작에서 상당한 부하가 지속적으로 발생하게 되고 부품 간의 슬라이딩 미끄럼 이동시 이상마모가 발생하여 금형 설비의 수명과 내구성을 단축시키는 원인이 되었다.However, since the conventional tire vulcanization mold is coupled to the upper plate 200 and the upper platen 102 on which almost all components are upper side, considerable load is continuously generated in the operation of the vulcanizer and is abnormal during sliding sliding between parts. Abrasion occurred, causing the life and durability of the mold equipment to be shortened.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 부품의 최소화를 이루면서 가류기 작동부하를 저감시키어 가류금형 설비의 부하감소에 따라 설비수명을 연장시킬 수 있을 뿐만 아니라 가류되는 타이어 품도 변화도 최소화할 수 있는 타이어 가류금형을 제공함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention was invented to solve the conventional problems as described above, while minimizing the parts to reduce the operating load of the current of the vulcanizer, as well as to extend the life of the facility according to the load reduction of the vulcanization mold facilities, as well as tire products that are vulcanized It is an object of the present invention to provide a tire vulcanization mold that can minimize the degree of change.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 상부 사이드 몰드를 갖춘 상부 플래튼과 하부 사이드 몰드를 갖춘 하부 플래튼 및 트레드 몰드를 갖추어 이루어진 타이어 가류금형에 있어서, 상기 트레드 몰드는 하부 플래튼에 체결된 아우터링에 직접 연결 장착되고, 상기 상부 플래튼에는 상부 사이드 몰드와 트레드 몰드의 상부 빗면에 작용하는 백 몰드가 일체로 장착되어 이루어져 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides a tire vulcanization mold including an upper platen having an upper side mold and a lower platen having a lower side mold and a tread mold, wherein the tread mold is fastened to the lower platen. Directly connected to the outer ring, the upper platen is integrally mounted with a back mold acting on the upper side mold and the upper slant of the tread mold.

이 같은 본 발명에 따른 타이어 가류금형은 부품의 최소화를 이루면서 가류기 작동부하를 경감시킴에 따라 설비의 연장수명을 구현할 수 있고, 구체적으로 부품 세트화에 의해 가류되는 타이어 품도 변화를 최소화시키는 효과를 지닌다.Such a tire vulcanization mold according to the present invention can realize the extended life of the equipment by reducing the operation load of the vulcanizer while minimizing the parts, specifically, the effect of minimizing the change in the tire quality vulcanized by the set of parts Has

도 1은 본 발명에 따른 타이어 가류금형의 결합부분 단면도,
도 2는 도 1의 분리 단면도,
도 3은 본 발명의 요부인 트레드 금형의 사시도,
도 4는 종래 일반적인 타이어 가류금형의 결합부분 단면도이다.1 is a cross-sectional view of the combined portion of the tire vulcanization mold according to the present invention,
2 is an exploded cross-sectional view of FIG. 1;
3 is a perspective view of a tread mold, which is a main part of the present invention;
Figure 4 is a cross-sectional view of the coupling portion of a conventional general tire vulcanization mold.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1과 도 2는 본 발명에 따른 타이어 가류금형의 결합부분 단면도와 분리된 부분 단면도를 보여주고 있으며, 도 3은 본 발명의 요부인 트레드 몰드(5)를 보여주는 사시도이다.1 and 2 show a partial cross-sectional view separated from the combined portion of the tire vulcanization mold according to the present invention, Figure 3 is a perspective view showing a tread mold (5) which is the main part of the present invention.

본 발명은 상부 사이드 몰드(1)를 갖춘 상부 플래튼(2)과 하부 사이드 몰드(3)를 갖춘 하부 플래튼(4) 및 트레드 몰드(5)를 갖추어 이루어진 타이어 가류금형에 있어서, 상기 트레드 몰드(5)는 하부 플래튼(4)에 체결된 아우터링(6)에 직접 연결되어 있으며, 상기 상부 플래튼(2)에는 상부 사이드 몰드(1)와 트레드 몰드(5)의 상부 경사 빗면(5a)에 작용하는 백 몰드(7)가 일체로 장착되어 이루어진 구조로 되어 있다.The present invention relates to a tire vulcanization mold comprising an upper platen (2) having an upper side mold (1), a lower platen (4) having a lower side mold (3), and a tread mold (5). (5) is directly connected to the outer ring (6) fastened to the lower platen (4), the upper platen (2) is the upper inclined oblique surface (5a) of the upper side mold (1) and the tread mold (5) The back mold 7 which acts on) is integrally mounted.

여기서 상기 트레드 몰드(5)는 아우터링(6)에 형성된 경사홈(8)을 따라 전후진 이동하는 전후진 안내 봉(9)들이 설치되되, 이 전후진 안내 봉(9)들은 해당 탄성 스프링(10)에 의해 탄발적으로 보유 지지되어 있다.Here, the tread mold 5 is provided with forward and backward guide rods 9 moving forward and backward along the inclined grooves 8 formed in the outer ring 6, and the forward and backward guide rods 9 are corresponding elastic springs ( It is held elastically by 10).

또한, 상기 트레드 몰드(5)의 하방 쪽에는 하부 사이드 몰드(3)의 백 몰드(11)의 상하 안내홈(12)에서 상하로 이동하는 상하 안내 봉(13)들이 설치되되, 상기 상하 안내 봉(13)들은 해당 탄성 스프링(14)에 의해 탄발적으로 설치되어 있다.In addition, the upper and lower guide rods 13 which move up and down in the upper and lower guide grooves 12 of the bag mold 11 of the lower side mold 3 are installed on the lower side of the tread mold 5, the upper and lower guide rods 13 are elastically installed by the said elastic spring 14. As shown in FIG.

그리고 상기 트레드 몰드(5)의 배면 쪽에는 상부 플래튼(2)의 백 몰드(7)와 하부 플래튼(4)의 백 몰드(11)에 각각 접하여 전후 및 상하 이동시킬 수 있는 상하부 경사 빗면(5a,5b)들이 형성되어 있다.In addition, the back side of the tread mold 5 is in contact with the back mold 7 of the upper platen 2 and the back mold 11 of the lower platen 4 respectively, and the upper and lower inclined slant surfaces which can be moved back and forth and up and down ( 5a, 5b) are formed.

상기와 같은 구조를 갖는 본 발명에 따른 타이어 가류금형의 작동상태를 설명한다.It describes the operating state of the tire vulcanization mold according to the present invention having the structure as described above.

먼저, 그린타이어를 받아들이기 전 가류금형은 도 2와 같이 분리되어 있다가 그린타이어가 가류금형 내에 들어오면, 상부 플래튼(2)이 하강하면서 이 상부 플래튼(2)의 백 몰드(7)가 트레드 몰드(5)의 상부 경사 빗면(5a)에 접촉하여 상기 트레드 몰드(5)를 누르게 되면, 상기 트레드 몰드(5)의 전후진 안내봉(9)은 탄성 스프링(10)을 압축시키면서 아우터링(6)의 경사홈(8)을 따라 아래로 내려오면서 트레드 몰드(5)를 결합하는 상하부 사이드 몰드(1,3) 쪽으로 접근시키게 된다.First, before accepting the green tire, the vulcanization mold is separated as shown in FIG. 2, and when the green tire enters the vulcanization mold, the upper platen 2 descends and the back mold 7 of the upper platen 2 falls. When the tread mold 5 is pressed in contact with the upper inclined oblique surface 5a of the tread mold 5, the forward and backward guide bars 9 of the tread mold 5 compress the outer spring while compressing the outer spring 10. It descends along the inclined groove 8 of the ring 6 to approach the upper and lower side molds 1 and 3 which engage the tread mold 5.

이와 동시에 상기 트레드 몰드(5)의 상하 안내봉(13)들도 탄성 스프링(14)을 압축시키면서 하부 사이드 몰드(3)의 백 몰드(11)에 형성된 상하 안내홈(12)을 따라 하강하게 되고, 이 트레드 몰드(5)의 하부 경사 빗면(5b)을 안내하여 상하부 사이드 몰드(1,3)쪽으로 접근시키게 되어 도 1과 같은 결합상태를 유지하게 된다.At the same time, the upper and lower guide rods 13 of the tread mold 5 are also lowered along the upper and lower guide grooves 12 formed in the back mold 11 of the lower side mold 3 while compressing the elastic springs 14. The lower inclined slope 5b of the tread mold 5 is guided toward the upper and lower side molds 1 and 3 to maintain the engaged state as shown in FIG. 1.

이에 따라 도 1과 같은 상태에서 그린타이어는 가류 작업이 진행되어진다.Accordingly, in the state shown in FIG. 1, the vulcanization operation is performed in the green tire.

이어 그린타이어의 가류가 완료되면, 상기 트레드 몰드(5)와 상부 플래튼(2)은 앞서 설명한 역순으로 작동하여 도 1의 상태에서 도 2의 상태로 분리되어 가류가 완료된 그린타이어를 가류금형 내에서 인출할 수가 있도록 되어 있다.Then, when the vulcanization of the green tire is completed, the tread mold 5 and the upper platen 2 are operated in the reverse order described above to separate the green tire from the state of FIG. 1 to the state of FIG. It is possible to withdraw from.

이 같은 본 발명에 따른 타이어 가류금형은 종래의 가류금형에 비해 부품의 최소화와 작동부하의 절감이 이루어져 설비 내구성 향상을 기대할 수 있으면서 구조적으로 설비부품의 세트화에 의해 타이어 가류 품도 변화도 저감시킬 수 있는 기능을 갖는다.The tire vulcanization mold according to the present invention can reduce the change in tire vulcanization product by structurally setting the equipment parts while minimizing the parts and reducing the operating load compared to the conventional vulcanization mold, and improving the durability of the equipment. Has the ability to

1 : 상부 사이드 몰드, 2 : 상부 플래튼(Platen),
3 : 하부 사이드 몰드, 4 : 하부 플래튼,
5 : 트레드 몰드, 6 : 아우터링(Outering),
7 : 백 몰드(Backmold), 8 : 경사홈,
9 : 전후진 안내봉, 10 : 탄성 스프링,
11 : 백 몰드, 12 : 상하 안내홈,
13 : 상하 안내봉, 14 : 탄성 스프링.1: upper side mold, 2: upper platen,
3: lower side mold, 4: lower platen,
5: tread mold, 6: outer ring (Outering),
7: Backmold, 8: Inclined groove,
9: back and forth guide rod, 10: elastic spring,
11: back mold, 12: up and down guide groove,
13: up and down guide rod, 14: elastic spring.

Claims (6)

상부 사이드 몰드(1)를 갖춘 상부 플래튼(2)과 하부 사이드 몰드(3)를 갖춘 하부 플래튼(4) 및 트레드 몰드(5)를 갖추어 이루어진 타이어 가류금형에 있어서,
상기 트레드 몰드(5)는 하부 플래튼(4)에 체결된 아우터링(6)에 직접 연결되어 있으며, 상기 상부 플래튼(2)에는 상부 사이드 몰드(1)와 트레드 몰드(5)의 상부 경사 빗면(5a)에 작용하는 백 몰드(7)가 장착되어 이루어진 것을 특징으로 하는 타이어 가류금형.In a tire vulcanization mold comprising an upper platen 2 having an upper side mold 1 and a lower platen 4 having a lower side mold 3 and a tread mold 5,
The tread mold 5 is directly connected to the outer ring 6 fastened to the lower platen 4, and the upper platen 2 has an upper slope of the upper side mold 1 and the tread mold 5. Tire vulcanization mold, characterized in that the back mold (7) acting on the inclined surface (5a) is mounted. 제 1항에 있어서,
상기 트레드 몰드(5)는 아우터링(6)에 형성된 경사홈(8)을 따라 전후진 이동하는 전후진 안내 봉(9)들이 설치되되, 이 전후진 안내 봉(9)들은 해당 탄성 스프링(10)에 의해 탄발적으로 보유 지지된 것을 특징으로 하는 타이어 가류금형.The method of claim 1,
The tread mold 5 is provided with forward and backward guide rods 9 moving forward and backward along the inclined groove 8 formed in the outer ring 6, and the forward and backward guide rods 9 are corresponding elastic springs 10. Tire vulcanization mold, characterized in that it is held elastically by). 제 1항에 있어서,
상기 트레드 몰드(5)의 하방 쪽에는 하부 사이드 몰드(3)의 백 몰드(11)의 상하 안내홈(12)에서 상하로 이동하는 상하 안내 봉(13)들이 설치되되, 상기 상하 안내 봉(13)들은 해당 탄성 스프링(14)에 의해 탄발적으로 설치된 것을 특징으로 하는 타이어 가류금형.The method of claim 1,
The upper and lower guide rods 13 which move up and down in the upper and lower guide grooves 12 of the back mold 11 of the lower side mold 3 are installed below the tread mold 5, and the upper and lower guide rods 13 are disposed. ) Is a tire vulcanization mold, characterized in that installed elastically by the elastic spring (14). 제 1항에 있어서,
상기 트레드 몰드(5)의 배면 쪽에는 상부 플래튼(2)의 백 몰드(7)와 하부 플래튼(4)의 백 몰드(11)에 각각 접하여 전후 및 상하 이동시킬 수 있는 상하부 경사 빗면(5a,5b)들이 형성된 것을 특징으로 하는 타이어 가류금형.The method of claim 1,
The back side of the tread mold 5 is in contact with the back mold 7 of the upper platen 2 and the back mold 11 of the lower platen 4, respectively, and the upper and lower inclined oblique surfaces 5a which can be moved back and forth and up and down , 5b) tire vulcanization mold, characterized in that formed. 제 1항에 있어서,
상기 상부 플래튼(2)과 백몰드(7)가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 타이어 가류금형.The method of claim 1,
Tire vulcanization mold, characterized in that the upper platen (2) and the back mold (7) is formed integrally. 제 1항에 있어서,
상기 하부 플래튼(4)과 백몰드(11)가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 타이어 가류금형.The method of claim 1,
Tire vulcanization mold, characterized in that the lower platen (4) and the back mold (11) are integrally formed.
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