KR101305702B1

KR101305702B1 - 디스크브레이크의 마찰재 마모 분진 제거장치

Info

Publication number: KR101305702B1
Application number: KR1020100121984A
Authority: KR
Inventors: 고상범
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2010-12-02
Filing date: 2010-12-02
Publication date: 2013-09-09
Also published as: KR20120060463A

Abstract

본 발명은 디스크브레이크의 마찰재 마모 분진 제거장치에 관한 것으로, 차량 주행 중 디스크(4)의 표면으로부터 방사되는 마찰재(5)의 마모 분진(6)이 흡착재(10)에 의해 모두 흡착되어 포집되고, 제동 완료 후에는 상기 흡착재(10)로부터 분리된 분진(6)이 모두 외부로 배출되는 바, 이로 인해 상기 분진(6)이 휠에 고착되어 쌓이는 현상을 예방할 수 있게 되고, 이를 통해 상기 휠의 오염 방지 및 외관미를 크게 향상시킬 수 있도록 된 것이다.

Description

디스크브레이크의 마찰재 마모 분진 제거장치{Apparatus for removing wear dust friction materials in disk brake}

본 발명은 디스크브레이크의 마찰재 마모 분진 제거장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 제동시 발생하는 마찰재의 마모 분진을 흡착하고 제동 완료 후 흡착된 분진을 외부로 배출시킬 수 있는 디스크브레이크의 마찰재 마모 분진 제거장치에 관한 기술이다.

일반적으로, 차량의 제동장치로서 사용되는 디스크브레이크는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 운전자의 브레이크페달 조작시 캘리퍼하우징(1)내에 구비된 휠실린더(2)로 마스터실린더의 유압이 밀려들어오고, 상기 유압에 의해 피스톤(3)이 이동하여 디스크(4)의 양 측면에 마찰재(5)인 브레이크 패드가 밀착되면, 이때 발생하는 마찰력에 의해 상기 디스크(4)의 회전이 멈춰짐에 따라 주행중인 차량을 제동시키도록 된 것이다.

그런데, 상기와 같은 디스크브레이크는 차량 주행 중 제동력 발생시 디스크(4)의 측면에 마찰재(5)가 밀착될 때 상기 마찰재(5)의 마모 분진(6)이 발생하게 되는데, 종래에는 상기 분진(6)을 제거하기 위한 장치가 마련되어 있지 않아서 상기 분진(6)의 대부분이 휠(7)에 고착되어 상기 휠(7)을 오염시킬 뿐만 아니라, 외관미를 나쁘게 하는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 디스크의 측면에 마찰재가 밀착될 때 상기 디스크의 표면에서 방사되는 마찰재의 마모 분진을 흡착해서 포집할 수 있도록 하고, 제동 종료 후에는 흡착된 분진을 외부로 배출시켜서 휠에 고착되지 않도록 함에 따라 휠 오염 방지 및 외관미 향상을 도모할 수 있도록 된 디스크브레이크의 마찰재 마모 분진 제거장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 디스크브레이크의 마찰재 마모 분진 제거장치는, 차량 주행 중 디스크의 측면에 마찰재가 밀착되면서 제동력이 발생될 때 상기 디스크의 표면에서 방사되는 상기 마찰재의 마모 분진을 정전기를 이용해서 흡착할 수 있도록 장착된 흡착재와; 제동 완료 후 상기 흡착재의 정전기가 소멸되면 상기 흡착재로부터 분리된 상기 분진이 외부로 배출되도록 분진배출구멍이 형성된 더스트커버를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 흡착재는 캘리퍼하우징의 상단 바깥 표면에 다수개가 장착되고, 상기 더스트커버의 안쪽면에 장착된 구조이다.

여기서, 상기 캘리퍼하우징의 상단 바깥 표면에 장착된 상기 흡착재는 중력이 작용하는 방향으로 일단이 기울어진 상태가 되도록 경사지게 장착된 것이 바람직하다.

상기 더스트커버는 상기 디스크의 내측면을 감싸는 전면, 상기 디스크의 바깥 둘레면을 감싸는 바닥면, 상기 디스크 외측면의 일부를 감싸는 후면이 연속적으로 이어지게 형성되고; 상기 분진배출구멍은 상기 더스트커버의 전면과 바닥면의 연결부위에 외부와 연결되도록 형성된 구조이다.

상기 흡착재가 장착된 상기 더스트커버의 안쪽면은 상기 바닥면과 상기 후면인 것을 특징으로 한다.

상기 더스트커버의 바닥면은 상기 후면과의 연결부위에서부터 상기 분진배출구멍까지 점차적으로 하강하는 경사면으로 형성된 구조가 바람직하다.

본 발명에 의하면, 차량 주행 중 디스크의 표면으로부터 방사되는 마찰재의 마모 분진이 흡착재에 의해 모두 흡착되어 포집되고, 제동 완료 후에는 상기 흡착재로부터 분리된 분진이 모두 외부로 배출되는 바, 이로 인해 상기 분진이 휠에 고착되어 쌓이는 현상을 예방할 수 있게 되고, 이를 통해 상기 휠의 오염 방지 및 외관미를 크게 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 디스크브레이크의 사시도,
도 2는 도 1의 Ⅰ-Ⅰ선 단면도,
도 3은 제동시 발생하는 마찰재의 마모 분진 및 분진이 휠에 고착된 상태의 도면,
도 4는 본 발명에 따라 캘리퍼하우징에 흡착재가 장착된 상태의 도면,
도 5는 본 발명에 따라 분진배출구멍이 형성된 더스트커버의 정면도 및 배면도,
도 6은 도 5의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도이다.

이하 본 발명의 실시예에 대해 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

차량에 구비된 디스크브레이크 장치는 도 2를 참고로 전술하였던 바와 같이, 브레이크부스터와 연결된 오일통로(1a)를 구비한 캘리퍼하우징(1)과, 상기 캘리퍼하우징(1)에 의해 형성된 휠실린더(2)내에 장착되어서 유압에 의해 직선 이동하는 피스톤(3)과, 상기 피스톤(3)의 이동력을 전달받아서 디스크(4)의 양쪽 측면을 가압함에 따라 마찰에 의한 제동력을 발생시키도록 하는 마찰재(5)를 포함하여 이루어진 구성이다.

상기와 같이 구성된 디스크브레이크는 차량 주행 중 제동력 발생시 디스크(4)의 측면에 마찰재(5)가 밀착될 때 도 3과 같이 상기 마찰재(5)의 마모 분진(6)이 발생하게 되는 바, 본 발명은 상기 디스크(4)의 표면에서 방사되는 마찰재(5)의 마모 분진(6)을 흡착해서 외부로 배출시킬 수 있는 구성에 그 특징이 있다.

즉, 본 발명에 따른 디스크브레이크의 마찰재 마모 분진 제거장치는 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 차량 중행 중 디스크(4)의 측면에 마찰재(5)가 밀착될 때 상기 디스크(4)의 표면에서 방사되는 상기 마찰재(5)의 마모 분진(6)을 정전기를 이용해서 흡착할 수 있도록 장착된 흡착재(10)와, 제동 완료 후 상기 흡착재(10)의 정전기가 소멸되면 상기 흡착재(10)로부터 분리된 상기 분진(6)이 외부로 배출되도록 분진배출구멍(21)이 형성된 더스트커버(20)를 포함하여 이루어진 구성인 것이다. 예컨대, 상기 흡착재(10)을 부드럽고 길고 가는 섬유질의 재질로 형성하면, 상기 흡착재(10)와 상기 디스크(4)의 갭은 매우 협소하므로 주행중 상기 흡착재(10)와 디스크(4)가 접촉에 의한 대전으로 정전기가 발생하고, 차량 정지후 일정시간이 지나면 정전기가 방전되어 소멸하므로 분진(6)을 외부로 배출할 수 있다.

여기서, 상기 흡착재(10)는 도 4와 같이 캘리퍼하우징(1)의 상단 바깥 표면에 다수개가 장착된 구조인데, 상기 흡착재(10)는 중력이 작용하는 방향으로 일단이 기울어진 상태가 되도록 경사지게 장착된 것이 바람직하다.

즉, 차량 주행 중 제동시 발생한 마찰재(5)의 마모 분진(6)은 상기 흡착재(10)와 회전하는 디스크(4)의 대전으로 발생한 정전기에 의해 상기 흡착재(10)로 모두 흡착 포집되고, 제동 완료 후 일정시간이 지나 상기 흡착재(10)의 정전기가 방전되어 소멸되면 상기 흡착재(10)에 흡착된 분진(6)이 상기 흡착재(10)로부터 분리되면서 중력에 의해 자유 낙하하여 외부로 배출되도록 하기 위함이다.

한편, 상기 더스트커버(20)는 상기 디스크(4)의 내측면(4a)을 감싸는 전면(20a), 상기 디스크(4)의 바깥 둘레면(4b)을 감싸는 바닥면(20b), 상기 디스크(4) 외측면(4c)의 일부를 감싸는 후면(20c)이 연속적으로 이어지게 형성되고, 상기 분진배출구멍(21)은 상기 더스트커버(20)의 전면(20a)과 바닥면(20b)의 연결부위에 외부와 연결되도록 형성된 구조이다.

또한, 상기 흡착재(10)는 도 6과 같이 더스트커버(20)의 안쪽면에 장착된 구조가 될 수도 있는 바, 이럴 경우 상기 흡착재(10)는 상기 더스트커버(20)의 바닥면(20b)과 후면(20c)에 위치하도록 장착된다.

그리고, 상기 더스트커버(20)의 바닥면(20b)은 상기 후면(20c)과의 연결부위에서부터 상기 분진배출구멍(21)까지 점차적으로 하강하는 경사면으로 형성된 것이 바람직하다.

즉, 상기 더스트커버(20)의 바닥면(20b)이 분진배출구멍(21)을 향하여 점차 하강하는 경사면으로 형성되면, 제동 완료 후 일정시간이 지나면 대전에 의해 발생되어진 정전기가 방전되어 소멸된 상기 흡착재(10)로부터 분진(6)이 분리될 때 상기 분진(6)이 중력에 의해 분진배출구멍(21)을 향하여 원활히 이동하게 되며, 이 결과 상기 분진(6)은 분진배출구멍(21)을 통해 외부로 원활히 배출된다.

따라서, 본 발명에 따른 실시예는 차량 주행 중 디스크(4)의 표면으로부터 방사되는 마찰재(5)의 마모 분진(6)이 흡착재(10)에 의해 모두 흡착되어 포집되고, 제동 완료 후에는 상기 흡착재(10)로부터 분리된 분진(6)이 모두 외부로 배출되는 바, 이로 인해 상기 분진(6)이 휠에 고착되어 쌓이는 현상을 예방할 수 있게 되고, 이를 통해 상기 휠의 오염 방지 및 외관미를 크게 향상시킬 수 있게 된다.

4 - 디스크 5 - 마찰재
6 - 분진 10 - 흡착재
20 - 더스트커버 21 - 분진배출구멍

Claims

차량 주행 중 디스크의 측면에 마찰재가 밀착되면서 제동력이 발생될 때 상기 디스크의 표면에서 방사되는 상기 마찰재의 마모 분진을 정전기를 이용해서 흡착할 수 있도록 장착된 흡착재와;
제동 완료 후 상기 흡착재의 정전기가 소멸되면 상기 흡착재로부터 분리된 상기 분진이 외부로 배출되도록 분진배출구멍이 형성된 더스트커버를 포함하는 디스크브레이크의 마찰재 마모 분진 제거장치에 있어서,
캘리퍼하우징의 상단 바깥 표면에 장착된 상기 흡착재는 중력이 작용하는 방향으로 일단이 기울어진 상태가 되도록 경사지게 장착된 것을 특징으로 하는 디스크브레이크의 마찰재 마모 분진 제거장치.
청구항 1에 있어서, 상기 흡착재는 캘리퍼하우징의 상단 바깥 표면에 다수개가 장착된 것
을 특징으로 하는 디스크브레이크의 마찰재 마모 분진 제거장치.
삭제
청구항 1에 있어서, 상기 더스트커버는 상기 디스크의 내측면을 감싸는 전면, 상기 디스크의 바깥 둘레면을 감싸는 바닥면, 상기 디스크 외측면의 일부를 감싸는 후면이 연속적으로 이어지게 형성되고;
상기 분진배출구멍은 상기 더스트커버의 전면과 바닥면의 연결부위에 외부와 연결되도록 형성된 것
을 특징으로 하는 디스크브레이크의 마찰재 마모 분진 제거장치.
청구항 4에 있어서, 상기 흡착재는 상기 더스트커버의 안쪽면에 장착된 것
을 특징으로 하는 디스크브레이크의 마찰재 마모 분진 제거장치.
청구항 5에 있어서, 상기 흡착재가 장착된 상기 더스트커버의 안쪽면은 상기 바닥면과 상기 후면인 것
을 특징으로 하는 디스크브레이크의 마찰재 마모 분진 제거장치.
청구항 4에 있어서, 상기 더스트커버의 바닥면은 상기 후면과의 연결부위에서부터 상기 분진배출구멍까지 점차적으로 하강하는 경사면으로 형성된 것
을 특징으로 하는 디스크브레이크의 마찰재 마모 분진 제거장치.