KR101273367B1 - Front end module for automobile - Google Patents

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KR101273367B1
KR101273367B1 KR1020070012450A KR20070012450A KR101273367B1 KR 101273367 B1 KR101273367 B1 KR 101273367B1 KR 1020070012450 A KR1020070012450 A KR 1020070012450A KR 20070012450 A KR20070012450 A KR 20070012450A KR 101273367 B1 KR101273367 B1 KR 101273367B1
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박성욱
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한라비스테온공조 주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차용 프론트 엔드 모듈에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 후드래치가 구비된 캐리어의 상측 수평지지부 배면 중간부에 보강리브를 구비하여, 상기 상측 수평지지부 및 후드래치의 안정도가 향상되도록 한 자동차용 프론트 엔드 모듈에 관한 것이다.The present invention relates to a front end module for a vehicle, and more particularly, a reinforcing rib is provided at a middle portion of a rear side of an upper horizontal support portion of a carrier provided with a hood latch, so that the stability of the upper horizontal support portion and the hood latch is improved. For the front end module.

상부면이 일부 절개되고 내부에 후드래치를 구비한 상측 수평지지부와 상기 상측 수평지지부의 아래측에 배치된 하측 수평지지부 그리고 상기 상·하측 수평지지부를 연결하는 좌·우측 수직지지부로 이루어져 쿨링모듈 장착부가 구비된 사각형태의 전면패널과, 상기 전면패널의 좌우측에 연장 형성되어 헤드램프 장착부가 구비된 써포트 패널과, 상기 전면패널의 전면측에 장착되는 범퍼빔 및 범퍼를 포함하여 구성되는 자동차용 프론트 엔드 모듈에 있어서,The cooling module is equipped with an upper horizontal support part which is partially cut in the upper surface and has a hood latch therein, a lower horizontal support part disposed below the upper horizontal support part, and a left and right vertical support part connecting the upper and lower horizontal support parts. An automobile front including an additionally provided rectangular front panel, a support panel extending on left and right sides of the front panel and including a headlamp mounting unit, and a bumper beam and a bumper mounted on the front side of the front panel. In the end module,

상기 상측 수평지지부의 배면 중간부에는 상기 후드래치의 하측으로 보강리브가 구비되며, 상기 상측 수평지지부를 관통하는 체결수단에 의해 상기 후드래치 및 상기 보강리브가 체결되는 것을 특징으로 한다.Reinforcing ribs are provided in the middle of the rear side of the upper horizontal support part, and the hood latch and the reinforcing rib are fastened by a fastening means penetrating the upper horizontal support part.

이에 따라, 상기 후드래치의 하측에 보강리브가 구비됨으로써 상기 후드래치가 상기 상측 수평지지부에 견고히 고정됨은 물론, 상기 상측 수평지지부 및 후드래치에 인가되는 하중이 특정부위에 집중되지 아니하고 여러 곳으로 분산되어 캐리어의 강성 및 안정도가 향상된다는 작용효과가 있다.Accordingly, the hood latch is firmly fixed to the upper horizontal support part by providing a reinforcing rib at the lower side of the hood latch, and the load applied to the upper horizontal support part and the hood latch is distributed to various places without being concentrated on a specific part. There is an effect of improving the rigidity and stability of the carrier.

캐리어, 후드래치, 보강리브 Carrier, Hood Latch, Reinforcement Rib

Description

자동차용 프론트 엔드 모듈{Front end module for automobile}Front end module for automobile

도 1은 일반적인 프론트 엔드 모듈의 분해 사시도.1 is an exploded perspective view of a typical front end module.

도 2는 일반적인 캐리어의 배면을 나타낸 사시도.Figure 2 is a perspective view showing the back of the general carrier.

도 3은 종래의 상측수평지지부에 후드래치가 구비된 캐리어의 배면을 나타낸 사시도.Figure 3 is a perspective view showing the back of the carrier provided with a hood latch on a conventional upper horizontal support.

도 4는 본 발명에 의한 캐리어의 배면을 나타낸 사시도.Figure 4 is a perspective view showing the back of the carrier according to the present invention.

도 5는 다른 실시예의 캐리어의 배면을 나타낸 사시도.Fig. 5 is a perspective view showing the back of the carrier of another embodiment.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS

10: 캐리어 20: 전면 패널10: carrier 20: front panel

21: 상측 수평지지부 22: 하측 수평지지부21: upper horizontal support 22: lower horizontal support

23: 좌측 수직지지부 24: 우측 수직지지부23: left vertical support 24: right vertical support

25: 쿨링보듈 장착부 26: 범퍼빔 장착부25: cooling module mounting portion 26: bumper beam mounting portion

27: 절개부 30: 써포트 패널27: incision 30: support panel

31: 헤드램프 장착부 40: 쿨링모듈31: headlamp mounting portion 40: cooling module

41: 라이디에이터 42: 컨덴서41: radiator 42: condenser

50: 헤드램프 60: 범퍼빔50: headlamp 60: bumper beam

61: 범퍼빔 스테이 63: 범퍼61: bumper beam stay 63: bumper

70: 보강리브 70a: 제 1리브70: reinforcing rib 70a: first rib

70b: 제 2리브 80: 후드래치70b: Second rib 80: hood latch

90: 체결수단90: fastening means

본 발명은 자동차용 프론트 엔드 모듈에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 후드래치가 구비된 캐리어의 상측 수평지지부 배면 중간부에 보강리브를 구비하여, 상기 상측 수평지지부 및 후드래치의 안정도가 향상되도록 한 자동차용 프론트 엔드 모듈에 관한 것이다.The present invention relates to a front end module for a vehicle, and more particularly, a reinforcing rib is provided at a middle portion of a rear side of an upper horizontal support portion of a carrier provided with a hood latch, so that the stability of the upper horizontal support portion and the hood latch is improved. For the front end module.

일반적으로 차량의 프론트 엔드 모듈은, 캐리어를 중심으로 하여 라디에이터와 컨덴서 그리고 팬/슈라우드를 포함한 쿨링모듈과 헤드램프 그리고 범퍼를 지지하는 범퍼빔 등 차량의 전방에 위치하는 장치들을 모듈화 하여 한번의 공정을 통하여 차량에 설치할 수 있도록 한 것이다.In general, the front-end module of a vehicle modularizes devices located at the front of the vehicle such as a radiator, a condenser, a cooling module including a fan / shroud, a headlamp, and a bumper beam supporting the bumper. It will be installed in the vehicle through.

이와 같은 모듈화 기술은 부품과 공정의 수를 감소한다는 장점이 있어 자동차 개발 및 제작과정에서 중요한 부분을 차지하고 있다.Such modularization technology has the advantage of reducing the number of parts and processes, which is an important part of the automobile development and manufacturing process.

도 1은 일반적인 프론트 엔드 모듈을 나타낸 도면으로서, 상기 프론트 엔드 모듈은 캐리어(110)를 중심으로 하여 상기 캐리어(110)의 쿨링모듈 장착부(125)에 라디에이터(141)와 컨덴서(142) 및 팬/슈라우드(미도시)를 포함한 쿨링모듈(140)이 장착되고, 상기 캐리어(110)의 헤드램프 장착부(131)에는 헤드램프(150)가 장착되며, 상기 캐리어(110)의 전면에는 범퍼빔 스테이(161)를 통해 범퍼빔(160)이 장착되어 모듈화된다.1 is a view showing a general front end module, the front end module is a radiator 141 and a condenser 142 and a fan / on the cooling module mounting portion 125 of the carrier 110 around the carrier 110 A cooling module 140 including a shroud (not shown) is mounted, a head lamp 150 is mounted on the head lamp mounting portion 131 of the carrier 110, and a bumper beam stay is mounted on the front surface of the carrier 110. The bumper beam 160 is mounted and modularized through the 161.

도 2는 일반적인 캐리어를 나타낸 도면으로서, 상기 캐리어(110)는 상·하측 수평지지부(121, 122) 및 상기 상·하측 수평지지부(121, 122)를 연결하는 좌·우측 수직지지부(123, 124)로 이루어져 쿨링모듈 장착부(125)가 구비된 대략 사각틀 형상의 전면패널(120)과 상기 전면패널(120)의 좌우측에 연장 형성되어 헤드램프 장착부(131)가 구비된 써포트 패널(130)로 이루어지며, 상기 써포트 패널(130)의 아래측 수직지지부(123, 124)에는 범퍼빔 스테이(162)를 통해 범퍼빔(160)이 장착되는 범퍼빔 장착부(126)가 형성된다.FIG. 2 is a view illustrating a general carrier, and the carrier 110 includes left and right vertical support parts 123 and 124 connecting upper and lower horizontal support parts 121 and 122 and the upper and lower horizontal support parts 121 and 122. It consists of a front panel 120 of the substantially rectangular frame shape provided with a cooling module mounting portion 125 and the support panel 130 is provided extending to the left and right sides of the front panel 120 is provided with a headlamp mounting portion 131. The bumper beam mounting unit 126 on which the bumper beam 160 is mounted through the bumper beam stay 162 is formed at the lower vertical support parts 123 and 124 of the support panel 130.

이와 같이 형성되는 상기 캐리어(110)는 단품으로 제조되는데 차량의 경량화, 금형의 단순화 및 제작비 절감 등의 이유로 일반적으로 합성수지재로 제작되며 추가적으로 강성이 필요한 부분에 대해서는 금속재와 합성수지재가 일체로 인서트 사출되는 하이브리드형(Hybrid type)으로 제작된다.The carrier 110 formed as described above is manufactured as a single piece, and is generally made of a synthetic resin material for reasons such as light weight of a vehicle, a simplification of a mold, and a reduction in manufacturing cost, and additionally inserts a metal material and a synthetic resin material integrally with a part requiring rigidity. It is manufactured in a hybrid type.

도 3은 종래의 상측 수평지지부에 후드래치가 구비된 캐리어의 배면을 나타낸 도면으로서, 상기 상측 수평지지부의 상부면 가운데 부분에는 상기 후드(미도 시)의 고정고리(미도시)가 삽입되도록 일부가 절개된 절개부(127)가 형성되고, 상기 상측 수평지지부(121)의 배면에는 상기 절개부(127)와 연결된 수평형 후드래치(180)가 구비된다.3 is a view illustrating a rear surface of a carrier provided with a hood latch on a conventional upper horizontal support portion, and part of the upper horizontal support portion is inserted such that a fixing ring (not shown) of the hood is inserted into a central portion of the upper horizontal support portion. A cutaway cutout 127 is formed, and a horizontal hood latch 180 connected to the cutout 127 is provided on a rear surface of the upper horizontal support 121.

이와 같이 상기 후드래치(180)가 상측 수평지지부(121)의 배면에 구비됨으로서, 차량과 보행자의 충돌 시 보행자 입장에서 상기 후드래치(180)에 의한 부상을 피할 수 있다는 장점이 있다.As such, the hood latch 180 is provided on the rear surface of the upper horizontal support part 121, so that an injury caused by the hood latch 180 can be avoided from the pedestrian position when the vehicle and the pedestrian collide.

그러나, 상기 후드래치(180)는 체결수단(190)에 의해 상기 상측 수평지지부(121)의 상부면에 맞닿도록 고정됨으로써 후드의 개폐과정에서 발생되는 충격이 상기 후드래치(180)를 통해 상기 상측 수평지지부(121)의 상부면에 집중되어 상기 후드래치(180)는 물론 상기 캐리어(110)가 파손되기 쉽다는 문제점이 있었다.However, the hood latch 180 is fixed to abut on the upper surface of the upper horizontal support portion 121 by the fastening means 190 so that the impact generated during the opening and closing process of the hood through the hood latch 180 to the upper side. Concentrated on the upper surface of the horizontal support portion 121, the hood latch 180, as well as the carrier 110 has a problem that is easy to break.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 상기 캐리어의 상측 수평지지부 배면에 후드래치의 하측으로 보강리브를 구비하여, 체결수단에 의해 상측 수평지지부와 후드래치 그리고 보강리브가 일체로 고정되도록 함으로써 강성 및 안정도가 향상된 자동차용 프론트 엔드 모듈을 제공하는 것이다.The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a reinforcing rib to the lower side of the hood latch on the back of the upper horizontal support of the carrier, the upper horizontal support and the hood latch and reinforcement by the fastening means The ribs are integrally fixed to provide an automotive front end module with improved rigidity and stability.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 자동차용 프론트 엔 드 모듈은 상부면이 일부 절개되고 내부에 후드래치를 구비한 상측 수평지지부와 상기 상측 수평지지부의 아래측에 배치된 하측 수평지지부 그리고 상기 상·하측 수평지지부를 연결하는 좌·우측 수직지지부로 이루어져 쿨링모듈 장착부가 구비된 사각형태의 전면패널과, 상기 전면패널의 좌우측에 연장 형성되어 헤드램프 장착부가 구비된 써포트 패널과, 상기 전면패널의 전면측에 장착되는 범퍼빔 및 범퍼를 포함하여 구성되는 자동차용 프론트 엔드 모듈에 있어서,The front end module for a vehicle according to the present invention for achieving the above object has an upper horizontal support portion which is partially cut in the upper surface and has a hood latch therein and a lower horizontal support portion disposed below the upper horizontal support portion. And a rectangular front panel including a left and right vertical support part connecting the upper and lower horizontal support parts, and having a cooling module mounting part, extending to the left and right sides of the front panel, and a support panel including a head lamp mounting part. In the front end module for a vehicle comprising a bumper beam and a bumper mounted on the front side of the front panel,

상기 상측 수평지지부의 배면 중간부에는 상기 후드래치의 하측으로 보강리브가 구비되며, 상기 상측 수평지지부와 상기 후드래치 및 상기 보강리브는 체결수단에 의해 고정되는 것을 특징으로 한다.Reinforcing ribs are provided on the rear middle portion of the upper horizontal support part under the hood latch, and the upper horizontal support part, the hood latch and the reinforcing rib are fixed by fastening means.

또한, 상기 보강리브는 상측 수평지지부의 상부면과 평행한 제 1리브와 상기 제 1리브의 하측에 수직방향으로 형성된 제 2리브를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the reinforcing rib is characterized in that it comprises a first rib parallel to the upper surface of the upper horizontal support portion and the second rib formed in the vertical direction below the first rib.

여기서, 상기 제 1리브와 제 2리브는 일체로 형성되며, 상기 제 2리브는 다수개 형성되는 것을 특징으로 한다.Here, the first rib and the second rib is formed integrally, characterized in that a plurality of the second rib is formed.

또한, 상기 체결수단은 볼트와 너트의 조합으로 구성되며, 상기 너트는 상측 수평지지부 또는 고정리브의 제 1리브에 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the fastening means is composed of a combination of bolts and nuts, characterized in that the nut is integrally formed on the first rib of the upper horizontal support or fixed ribs.

이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 프론트 엔드 모듈에 대해서 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a front end module according to the present invention having the configuration as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4는 본 발명에 의한 캐리어의 후면을 나타낸 사시도이고, 도 5는 다른 실시예의 캐리어의 후면을 나타낸 사시도이다.Figure 4 is a perspective view showing the back of the carrier according to the present invention, Figure 5 is a perspective view showing the back of the carrier of another embodiment.

도 4는 본 발명에 의한 캐리어의 후면을 나타낸 도면으로서, 상기 캐리어(10)는 상하측 수평지지부(21, 22) 및 상기 수평지지부(21, 22)를 연결하는 좌우측 수직지지부(23, 24)로 이루어져 쿨링모듈 장착부(25)가 구비된 대략 사각형태의 전면패널(20)과, 상기 전면패널(20)의 좌우측에 연장 형성되어 헤드램프 장착부(31)가 구비된 써포트 패널(30)로 이루어진다.4 is a view showing a rear surface of the carrier according to the present invention, wherein the carrier 10 has left and right vertical supports 23 and 24 connecting upper and lower horizontal support parts 21 and 22 and the horizontal support parts 21 and 22. It consists of a substantially rectangular front panel 20 is provided with a cooling module mounting portion 25, and the support panel 30 is formed extending to the left and right sides of the front panel 20 is provided with a headlamp mounting portion 31. .

여기서 상기 상측 수평지지부(21)의 배면에는 상기 상측 수평지지부(21)의 상부면에 맞닿도록 수평식 후드래치(80)가 구비되며, 후드(미도시)의 고정고리(미도시)가 삽입되어 상기 후드래치(80)에 체결되도록 상기 상측 수평지지부(21)의 상부면 가운데 부분에는 일부가 절개된 절개부(27)가 형성된다.Here, a horizontal hood latch 80 is provided on the rear surface of the upper horizontal support part 21 so as to contact the upper surface of the upper horizontal support part 21, and a fixing ring (not shown) of the hood (not shown) is inserted thereinto. In the center portion of the upper surface of the upper horizontal support portion 21 to be fastened to the hood latch 80, a cutout portion 27 is formed.

상기 후드래치가 구비된 상기 상측 수평지지부(21)의 배면 중간부에는 상기 후드래치(80)의 아래측으로 상기 수평지지부(21)의 상부면과 평행한 제 1리브(70a)가 구비된다.The rear middle portion of the upper horizontal support portion 21 provided with the hood latch is provided with a first rib 70a parallel to the upper surface of the horizontal support portion 21 below the hood latch 80.

상기 제 1리브(70a)는 상기 후드래치(80)의 아래측에 위치하여 상기 상측 수평지지부(21)를 관통한 체결수단(90)에 의해 상기 후드래치(80)와 함께 고정된다.The first rib 70a is fixed to the hood latch 80 by a fastening means 90 positioned below the hood latch 80 and penetrating the upper horizontal support portion 21.

이처럼 상기 상측 수평지지부(21)의 상부면과 상기 후드래치(80)를 관통한 체결수단(90)이 상기 제 1리브(70a)에 체결됨으로써, 후드(미도시)의 개폐에 따른 충격이 특정부위에 집중되지 아니하고 여러 곳으로 분산되어 상기 캐리어(10)의 강성 및 안정도가 향상된다.As such, the fastening means 90 penetrating the upper surface of the upper horizontal support part 21 and the hood latch 80 is fastened to the first rib 70a, so that an impact due to opening and closing of the hood (not shown) is specified. It is not concentrated in the site and dispersed in various places, thereby improving the rigidity and stability of the carrier 10.

여기서 상기 체결수단(90)은 볼트와 너트의 조합으로 이루어져 상기 볼트가 상기 상측 수평지지부(21)의 상부면과 후드래치(80)를 차례로 관통하여 상기 상측 수평지지부(21) 또는 제 1리브(70a)에 일체로 된 인서트 너트에 체결됨으로써 상기 상측 수평지지부(21)와 후드래치(80) 및 제 1리브(70a)가 고정되도록 하는 것이 바람직하다.Wherein the fastening means 90 is made of a combination of bolts and nuts, the bolt through the upper surface of the upper horizontal support portion 21 and the hood latch 80 in order to the upper horizontal support portion 21 or the first rib ( It is preferable that the upper horizontal support portion 21, the hood latch 80, and the first rib 70a are fixed by being fastened to the insert nut integrally formed at 70a.

상기 체결수단(90)은 위의 예로써 한정하지 아니하며 위와 같은 기능을 갖는 모든 체결수단(90)이 사용될 수 있음은 당연하다.The fastening means 90 is not limited to the above example, it is obvious that all fastening means 90 having the above function can be used.

도 5는 다른 실시예의 캐리어의 후면을 나타낸 도면으로서, 상기 캐리어(10)는 상·하측 수평지지부(21, 22) 및 상기 수평지지부(21, 22)를 연결하는 좌·우측 수직지지부(23, 24)로 이루어져 쿨링모듈 장착부(25)가 구비된 대략 사각형태의 전면패널(20)과, 상기 전면패널(20)의 좌우측에 연장 형성되어 헤드램프 장착부(31)가 구비된 써포트 패널(30)로 이루어진다.FIG. 5 is a view illustrating a rear surface of a carrier according to another embodiment, wherein the carrier 10 has left and right vertical supports 23 and 23 connecting upper and lower horizontal supports 21 and 22 and the horizontal supports 21 and 22. The support panel 30 having a substantially rectangular front panel 20 having a cooling module mounting portion 25 and extending to left and right sides of the front panel 20 is provided with a headlamp mounting portion 31. Is made of.

여기서 상기 상측 수평지지부(21)의 배면에는 상기 상측 수평지지부(21)의 상부면에 맞닿도록 수평식 후드래치(80)가 구비되며, 후드(미도시)의 고정고리(미도시)가 삽입되어 상기 후드래치(80)에 체결되도록 상기 상측 수평지지부(21)의 상부면 가운데 부분에는 일부가 절개된 절개부(27)가 형성된다.Here, a horizontal hood latch 80 is provided on the rear surface of the upper horizontal support part 21 so as to contact the upper surface of the upper horizontal support part 21, and a fixing ring (not shown) of the hood (not shown) is inserted thereinto. In the center portion of the upper surface of the upper horizontal support portion 21 to be fastened to the hood latch 80, a cutout portion 27 is formed.

상기 후드래치가 구비된 상기 상측 수평지지부(21)의 배면 중간부에는 상기 후드래치(80)의 아래측으로 상기 수평지지부(21)의 상부면과 평행한 제 1리브(70a)와 상기 제 1리브(70a)의 아래측 수직방향으로 형성된 제 2리브(70b)가 구비된다.A first rib 70a and the first rib which are parallel to the upper surface of the horizontal support portion 21 below the hood latch 80 on the rear middle portion of the upper horizontal support portion 21 provided with the hood latch. A second rib 70b formed in the vertical direction below the 70a is provided.

상기 제 1리브(70a)는 상기 후드래치(80)의 아래측에 위치하여 상기 상측 수 평지지부(21)를 관통한 체결수단(90)에 의해 상기 후드래치(80)와 함께 체결되며, 상기 제 2리브(70b)는 상기 제 1리브(70a)를 지지하게 된다.The first rib 70a is fastened together with the hood latch 80 by a fastening means 90 positioned below the hood latch 80 and penetrating the upper horizontal support portion 21. The second rib 70b supports the first rib 70a.

이처럼 상기 상측 수평지지부(21)의 상부면과 상기 후드래치(80)를 관통한 체결수단(90)이 상기 제 1리브(70a)에 체결되고, 상기 제 1리브(70a)의 아래측 수직방향으로 형성된 제 2리브(70b)가 상기 제 1리브(70a)를 지지함으로써, 후드(미도시)의 개폐에 따른 충격이 특정부위에 집중되지 아니하고 여러 곳으로 분산되어 상기 캐리어(10)의 강성 및 안정도가 향상된다.In this way, the fastening means 90 penetrating the upper surface of the upper horizontal support portion 21 and the hood latch 80 is fastened to the first rib 70a, and the lower vertical direction of the first rib 70a. As the second rib 70b formed to support the first rib 70a, the impact due to opening and closing of the hood (not shown) is dispersed in various places without being concentrated on a specific portion, thereby increasing the rigidity of the carrier 10 and Stability is improved.

여기서 상기 제 1리브(70a)와 제 2리브(70b)는 각각 별개로 형성될 수도 있으나 일체로 형성되는 것이 바람직하며, 상기 제 2리브(70b)는 다수개 형성된다.Here, the first rib 70a and the second rib 70b may be formed separately, respectively, but are preferably formed integrally, and a plurality of the second ribs 70b are formed.

아울러, 상기 체결수단(90)은 볼트와 너트의 조합으로 이루어져 상기 볼트가 상기 상측 수평지지부(21)의 상부면과 후드래치(80)를 차례로 관통하여 상기 상측 수평지지부(21) 또는 제 1리브(70a)에 일체로 된 인서트 너트에 체결됨으로써 상기 상측 수평지지부(21)와 후드래치(80) 및 제 1리브(70a)가 고정되도록 하는 것이 바람직하다.In addition, the fastening means 90 is composed of a combination of bolts and nuts, the bolt sequentially passes through the upper surface of the upper horizontal support 21 and the hood latch 80 to the upper horizontal support 21 or the first rib It is preferable that the upper horizontal support portion 21, the hood latch 80, and the first rib 70a are fixed by being fastened to the insert nut integrally with the 70a.

상기 체결수단(90)은 위의 예로써 한정하지 아니하며 위와 같은 기능을 갖는 모든 체결수단(90)이 사용될 수 있음은 당연하다.The fastening means 90 is not limited to the above example, it is obvious that all fastening means 90 having the above function can be used.

본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없으며 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.The present invention is not limited to the above-described embodiments, and the scope of application of the present invention is not limited, and the present invention is not departed from the gist of the present invention as claimed in the claims. Implementation will be possible.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 캐리어의 상측 수평지지부 배면에 구비된 후드래치의 아래측으로 보강리브를 형성하여 상기 상측 수평지지부와 후드래치 그리고 상기 보강리브가 체결수단에 의해 고정되도록 함으로써 후드의 개폐에 따른 또는 기타의 이유에 의해 발생되는 충격 및 하중이 어느 한곳으로 집중되지 아니하고 여러 곳으로 전달되도록 함으로써 상기 캐리어의 강성 및 안정도가 향상된다는 작용효과가 있다.As described above, according to the present invention, by forming a reinforcing rib on the lower side of the hood latch provided on the rear of the upper horizontal support portion of the carrier so that the upper horizontal support, the hood latch and the reinforcing rib is fixed by the fastening means to open and close the hood. There is an effect that the rigidity and stability of the carrier is improved by allowing the impact and the load generated by this or for other reasons to be transmitted to various places without being concentrated in one place.

Claims (4)

상부면이 일부 절개되고 내부에 후드래치(80)를 구비한 상측 수평지지부(21)와 상기 상측 수평지지부(21)의 아래측에 배치된 하측 수평지지부(22) 그리고 상기 상·하측 수평지지부(21, 22)를 연결하는 좌·우측 수직지지부(23, 24)로 이루어져 쿨링모듈 장착부(25)가 구비된 사각형태의 전면패널(20)과, 상기 전면패널(20)의 좌우측에 연장 형성되어 헤드램프 장착부(31)가 구비된 써포트 패널(30)과, 상기 전면패널(20)의 전면측에 장착되는 범퍼빔(60) 및 범퍼(63)를 포함하여 구성되는 자동차용 프론트 엔드 모듈에 있어서,An upper horizontal support portion 21 having a partially cut upper surface and having a hood latch 80 therein, a lower horizontal support portion 22 disposed below the upper horizontal support portion 21, and the upper and lower horizontal support portions ( It consists of a left and right vertical support (23, 24) for connecting the 21, 22 and the front panel 20 of the rectangular shape provided with a cooling module mounting portion 25, and is formed extending to the left and right sides of the front panel 20 In the front end module for automobiles comprising a support panel 30 having a headlamp mounting portion 31, a bumper beam 60 and a bumper 63 mounted on the front side of the front panel 20. , 상기 상측 수평지지부(21)의 배면 중간부에는 상기 후드래치(80)의 하측으로 보강리브(70)가 구비되며, 상기 상측 수평지지부(21)와 상기 후드래치(80) 및 상기 보강리브(70)는 체결수단(90)에 의해 고정되되,A reinforcing rib 70 is provided below the hood latch 80 at the rear middle portion of the upper horizontal support part 21, and the upper horizontal support part 21, the hood latch 80, and the reinforcing rib 70 are provided. ) Is fixed by the fastening means 90, 상기 보강리브(70)는 상측 수평지지부(21)의 상부면과 평행한 제 1리브(70a)와 상기 제 1리브(70a)의 하측에 수직방향으로 형성된 제 2리브(70b)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 프론트 엔드 모듈.The reinforcing rib 70 includes a first rib 70a parallel to the upper surface of the upper horizontal support part 21 and a second rib 70b formed in a vertical direction under the first rib 70a. Automotive front end module, characterized in that. 삭제delete 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제 1리브(70a)와 제 2리브(70b)는 일체로 형성되며, 상기 제 2리브(70b)는 다수개 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 프론트 엔드 모듈.The first rib (70a) and the second rib (70b) is formed integrally, the front end module for a vehicle, characterized in that a plurality of the second rib (70b) is formed. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 체결수단(90)은 볼트와 너트의 조합으로 구성되며, 상기 너트는 상측 수평지지부(21) 또는 보강리브(70)의 제 1리브(70a)에 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 프론트 엔드 모듈.The fastening means 90 is composed of a combination of bolts and nuts, wherein the nut is integrally formed on the upper horizontal support portion 21 or the first rib (70a) of the reinforcing rib (70) End module.
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