KR101271931B1 - 자동차용 에어클리너 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 에어클리너에 관한 것으로서 종래에는 외부의 공기를 에어클리너내로 보내는 통로 역활을 하는 스노클이 겨울철 눈이 많이 내려 막히게 되면 공기가 에어클리너 내부로 유입되지 못하여 에어클리너 내부에 과다한 부압이 발생되면서 엔진에 적당양의 공기를 공급하지 못함에 따라 시동꺼짐 현상이 발생되는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 상부몸체와 하부몸체(100)로 이루어지고, 하부몸체(100)내부에 필터엘리먼트가 설치되어 외부의 공기를 여과시켜 엔진으로 보내주는 자동차용 에어클리너에 있어서, 하부몸체(100)의 바닥 일측에는 공기유입공(110)을 형성하고, 공기유입공(110)상면에는 부압 과다 발생시 공기유입공(110)을 열어주는 연질의 개폐판(200)을 설치하여 된 것으로서 이러한 본 발명은 외부의 공기가 에어클리너 내부로 유입되지 못하여 에어클리너 내부에서 과다한 부압이 발생시에는 하부몸체(100)의 바닥에 형성되 공기유입공(110)을 막아주고 있던 개폐판(200)이 개방되면서 외부의 공기가 공기유입공(110)을 통해 에어클리너 내부로 유입되면서 엔진으로 적당양의 공기를 지속적으로 공급할 수 있음에 따라 이로 인한 시동꺼짐 현상을 효과적으로 방지할 수 있는 것이다.

Description

자동차용 에어클리너{air cleaner of automobile}

본 발명은 자동차용 에어클리너에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 에어클리너의 하부몸체 바닥에 에어클리너 내부에서 부압 과다 발생시 외부의 공기가 유입될 수 있는 구조를 형성하여 부압 발생시에도 엔진에 안정적으로 공기를 공급하여 시동꺼짐 현상을 방지할 수 있도록 한 자동차용 에어클리너에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 연료와 공기 혼합된 혼합가스를 연소시키면서 동력을 발생하게 된다.

즉, 자동차의 연료탱크에 저장되어 있다가 각종 연료공급장치를 통과한 연료가 외부로 부터 유입된 공기와 혼합되어 혼합기로 생성된 후 이 혼합기가 엔진의 실린더로 분사됨과 동시에 엔진이 흡입, 압축, 폭발, 배기행정을 반복하면서 작동하게 되고, 이에 따라 자동차가 동력을 얻게 된다.

이처럼 엔진을 운전하는데에는 일정량의 공기를 필요로 하며, 이러한 공기의 공급은 자동차의 외부로 부터 공급되는데 이때 외부로 부터 공급되는 공기는 정화되지 않은 상태이므로 모래나 먼지 또는 각종 이물질이 함께 유입됨에 따라 모래나 먼지 또는 이물질이 포함된 공기가 기화기를 거쳐 혼합기로 생성된 후 실린더에 유입되면서 상기 모래나 먼지 또는 이물질이 고속으로 왕복하는 피스톤과 실린더벽에 상처를 입히게 되며, 또한 엔진오일에 혼합되므로 각 접동부분의 마모를 촉진하고,엔진의 수명을 단축시키게 된다.

따라서 기화기쪽에 에어클리너를 장착하여 공기중에 포함된 대부분의 모래나 먼지 또는 이물질 등이 제거되도록 한다.

에어클리너는 필터 엘리먼트에 여과지나 합성섬유를 사용한 건식과 오일을 사용하는 습식의 두가지 종류가 있으며, 건식 에어클리너는 케이스내부에 여과제를 방사성으로 집어넣어 공기가 여과제를 통과하면 모래나 먼지 또는 이물질이 제거되고, 그 후 여과기로 유입되는 것이다.

그리고 습식 에어클리너는 이중의 강판제 케이스로 구성되며 케이스의 밑바닥에는 규정량의 엔진오일이 들어가 있고, 윗부분에는 금속판의 필터 여과제가 설치되어 있어 무게가 있는 이물질은 오일속으로 가라앉고 가벼운 이물질은 오일이 묻어있는 여과제에 의해 제거되는 것이다.

이러한 에어클리너는 상부몸체와 하부몸체로 구분되어 하부몸체 내부에 필터엘리먼트를 설치한 후 하부몸체에 상부몸체를 결합하여 필터엘리먼트가 외부로 노출되지 않도록 하는 것이고, 또한 하부몸체에는 외부의 공기를 에어클리너 내부로 유입시키는 흡기덕트가 조립되고 흡기덕트에는 스노클이 결합된다.

따라서 외부의 공기는 스노클을 통하여 흡기덕트를 거쳐 에어클리너내로 유입되는 것이다.

그런데 종래 에어클리너는 많은 문제점이 있는 것으로서 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 종래의 에어클리너는 도 1 에서와 같이 에어클리너의 하부몸체(10)에 공기가 유입될 수 있는 흡기덕트(11)가 설치되고 그 흡기덕트(11)에는 스노클(도면중 미도시)이 결합되어 외부의 공기가 스노클을 통한후 흡기덕트(11)를 거쳐서 에어클리너내로 유입되는 구조이다.

그런데 겨울철 눈이 많이 내려서 흡기덕트(11)에 공기를 공급하여 주는 스노클이 막힐 경우 외부의 공기가 에어클리너내로 유입되지 못하여 에어클리너 내부에서는 부압이 과다하게 발생되면서 엔진에 일정량의 공기를 공급하지 못함에 따라 시동꺼짐 현상이 발생되는데 운행중 시동이 꺼지게 되면 대형 교통사고를 유발할 수 있는 것이다.

이에 본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로 본 발명의 목적은 에어클리너내에서 부압이 과다 발생시 신속하게 에어클리너의 다른 부위를 통하여 공기가 들어가 부압 과다 발생을 해소하여 이로 인한 시동꺼짐 현상을 방지할 수 있도록 한 자동차용 에어클리너를 제공하는데 있다.

본 발명의 목적을 달성하기 위해 본 발명은 상부몸체와 하부몸체로 이루어지고, 하부몸체 내부에 필터엘리먼트가 설치되어 외부의 공기를 여과시켜 엔진으로 보내주는 자동차용 에어클리너에 있어서, 하부몸체의 바닥 일측에는 공기유입공을 형성하고, 공기유입공 상면에는 부압 과다 발생시 공기유입공을 열어주는 연질의 개폐판을 설치하여 된 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명은 에어클리너 내부에서 부압이 과다하게 되면 하부몸체 바닥에 형성된 공기유입공을 막고 있던 개폐판이 개방되면서 공기유입공을 통해 공기가 에어클리너 내부로 유입되기 때문에 엔진에 공기를 지속적으로 공급할 수 있어 이로 인한 시동꺼짐 현상을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1 은 종래 에어클리너를 도시한 저면도.
도 2 는 본 발명에 따른 에어클리너를 도시한 저면도.
도 3 은 본 발명에 따라 에어클리너의 하부몸체에 공기유입공을 형성한 후 개폐판을 설치하기 전의 상태를 예시한 요부 분리사시도.
도 4 는 도 3 의 결합사시도.
도 5 는 본 발명에 따라 에어클리너의 하부몸체에 개폐판이 설치된 상태를 예시한 도면.
도 6 은 본 발명의 다른 실시 예의 개폐판을 예시한 사시도.
도 7 은 본 발명의 또 다른 실시 예의 개폐판이 하부몸체에 설치되기 전의 상태를 예시한 요부 분리사시도.
도 8 은 도 7의 결합사시도.
도 9 는 도 8의 요부 단면도.

이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 는 본 발명에 따른 에어클리너를 도시한 저면도이고, 도 3 은 본 발명에 따라 에어클리너의 하부몸체에 공기유입공을 형성한 후 개폐판을 설치하기 전의 상태를 예시한 요부 분리사시도이며, 도 4 는 도 3 의 결합사시도이고, 도 5 는 본 발명에 따라 에어클리너의 하부몸체에 개폐판이 설치된 상태를 예시한 도면이며, 도 6 은 본 발명의 다른 실시예의 개폐판을 예시한 사시도이고, 도 7 은 본 발명의 또 다른 실시 예의 개폐판이 하부몸체에 설치되기 전의 상태를 예시한 요부 분리사시도이며, 도 8 은 도 7의 결합사시도이고, 도 9 는 도 8의 요부 단면도이다.

이러한 본 발명은 상부몸체와 하부몸체(100)로 이루어지고, 하부몸체(100)내부에 필터엘리먼트가 설치되어 외부의 공기를 여과시켜 엔진으로 보내주는 자동차용 에어클리너에 있어서, 하부몸체(100)의 바닥 일측에는 공기유입공(110)을 형성하고, 공기유입공(110)상면에는 부압 과다 발생시 공기유입공(110)을 열어주는 연질의 개폐판(200)을 설치하여 된 것이다.

이와 같은 본 발명은 외부의 공기를 에어클리너로 안내하는 스노클(도면중 미도시)이 겨울철에 눈이 많이 내려 막힘에 따라 공기가 에어클리너내로 유입되지 못하여 에어클리너 내부에 과다한 부압이 발생될 경우 신속하게 외부의 공기를 에어클리너내로 유입시켜 부압을 해소하여 엔진으로 일정량의 공기를 지속적으로 보낼 수 있음에 따라 시동꺼짐 현상을 효과적으로 방지할 수 있는 것이다.

이러한 본 발명은 에어클리너의 하부몸체(100) 바닥면에 일정크기의 공기유입공(110)을 형성하고 그 공기유입공(110)에 연질의 개폐판(200)을 설치하여 평상시에는 개폐판(200)에 의해 공기유입공(110)이 차단된 상태에서 에어클리너 내부에 부압이 과다 발생하여 엔진으로 일정양의 공기를 보낼 수 없을 경우 즉, 엔진에서는 에어클리너 내부의 부압에 상관없이 공기를 흡입 하려는 힘이 계속 작용하기 때문에 에어클리너 내부에 흡입할 공기가 없으면 흡입 하려는 힘이 연질의 개폐판(200)에 작용하여 개폐판(200)이 개방되게 된다.

이처럼 개폐판(200)이 개방되면 외부의 공기가 공기유입공(110)을 통해 에어클리너 내부로 유입되면서 엔진으로 일정양의 공기를 지속적으로 보낼수 있음에 따라 과다한 부압에 의해 공기를 엔진에 보내지 못함으로 인하여 발생되는 시동꺼짐 현상을 효과적으로 방지할 수 있는 것이다.

그리고 본 발명에서는 개폐판(200)을 설치하는 수단으로 개폐판(200)의 중앙에는 스톱퍼공(210)을 형성하고, 공기유입공(110)에는 스톱퍼공(210)에 끼워지는 중앙의 스톱퍼(120)를 중심으로 방사상의 받침부(130)를 구비하였다.

따라서 평상시에 개폐판(200)은 받침부(130)에 얹혀진 상태에서 공기유입공(110)을 차단하고 있다가 에어클리너 내부에 부압이 과다 발생되면 개폐판(200)은 중앙이 고정된 상태에서 가장자리만이 개방되면서 외부의 공기가 공기유입공(110)을 통해 에어클리너 내로 유입되는 것이다.

또한, 본 발명에서는 다른 실시 예로서 도 6에서와 같이 개폐판(200)의 저면에 스톱퍼공(210)을 중심으로 점차 구경이 커지는 원형돌기부(220)를 다수 형성하였기 때문에 개폐판(200)을 받침부(130)에 설치하면 원형돌기부(220)가 받침부(130)에 접촉되어 밀착력이 향상되는 것은 물론 원형돌기부(220)의 무게에 의해 개폐판(200)이 들렸다가 신속하게 받침부(130)에 밀착될 수 있는 것이다.

그리고 본 발명에서는 또 다른 실시 예로서 도 7내지 도 9에서와 같이 받침부(130)는 하부몸체(100)의 바닥 표면보다 낮게하여 단턱(131)이 형성되게 하고, 개폐판(200)저면에는 단턱(131)에 끼워지는 삽입부(230)를 형성한 것으로 이는 개폐판(200)을 설치하면 개폐판(200)의 테두리는 하부몸체(100)바닥면에 접면되고 삽입부(230)만이 바닥보다 낮은 받침부(130)에 접면되는 것이다.

즉, 외부의 공기를 에어클리너 내부에서 필터엘리먼트로 여과하여 공기에 혼합된 먼지나 이물질이 여과되어 하부몸체(100)바닥에 떨어지더라도 개폐판(200)은 테두리를 제외한 삽입부(230)가 단턱(131)에 끼워져 삽입부(230)가 받침부(130)에 밀착되는 것이므로 하부몸체(100)바닥에 떨어진 먼지나 이물질에 상관없이 개폐판(200)의 밀폐력이 향상되어 평상시에는 외부에 공기가 에어클리너 내부로 유입되지 않는 것이다.

100 : 하부몸체 110 : 공기유입공
120 : 스톱퍼 130 : 받침부
131 : 단턱 200 : 개폐판
210 : 스톱퍼공 220 : 원형돌기부
230 : 삽입부

Claims (4)

1. 삭제
2. 하부몸체(100)의 바닥 일측에는 공기유입공(110)을 형성하고,
   공기유입공(110)상면에는 부압 과다 발생시 공기유입공(110)을 열어주는 연질의 개폐판(200)을 설치하여 형성되며 상부몸체와 하부몸체(100)로 이루어지고, 하부몸체(100)내부에 필터엘리먼트가 설치되어 외부의 공기를 여과시켜 엔진으로 보내주는 자동차용 에어클리너에 있어서,
   개폐판(200)의 설치수단으로,
   개폐판(200)의 중앙에는 스톱퍼공(210)을 형성하고,
   공기유입공(110)에는 스톱퍼공(210)에 끼워지는 중앙의 스톱퍼(120)를 중심으로 방사상의 받침부(130)를 형성하여
   개폐판(200)이 받침부(130)에 받쳐진 상태로 설치되게 한 것을 특징으로 하는 자동차용 에어클리너.
   
3. 제 2 항에 있어서,
   개폐판(200)의 저면에는 스톱퍼공(210)을 중심으로 점차 구경이 커지는 원형돌기부(220)를 다수 형성하여
   받침부(130)와의 밀착력을 향상시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 에어클리너.
   
4. 제 2 항 또는 제 3항에 있어서,
   받침부(130)는 하부몸체(100) 바닥 표면보다 낮게하여 단턱(131)이 형성되게 하고,
   개폐판(200) 저면에는 단턱(131)에 끼워지는 삽입부(230)를 형성하여 개폐판(200)의 밀폐력을 향상시킨 것을 특징으로 하는 자동차용 에어클리너.

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