KR101271215B1 - A malfunction notification system for a vehicle and a method thereof - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량 고장 정보 출력 시스템 및 고장 정보 출력 방법에 관한 것으로서, 차량의 동작 상태를 센싱하여, 차량의 고장 여부를 진단하고, 고장으로 판단되는 경우, 차량의 위치 정보를 이용하여 소정 범위 내의 다른 운전자의 이동통신 단말기로 차량의 고장 정보를 전송함으로써 차량의 고장으로 인한 사고의 유발을 방지할 수 있도록 한다.The present invention relates to a vehicle fault information output system and a fault information output method. The present invention relates to a vehicle fault information output system and a fault information output method. The present invention relates to a vehicle fault information output system and a fault information output method. By transmitting failure information of the vehicle to the driver's mobile communication terminal it is possible to prevent the occurrence of an accident due to the vehicle failure.

동작, 고장, 판단, 메시지, 전송 Action, fault, judgment, message, transmission

Description

차량 고장 정보 출력 시스템 및 고장 정보 출력 방법{A malfunction notification system for a vehicle and a method thereof} A malfunction notification system for a vehicle and a method

본 발명은 차량 고장 정보 출력 시스템 및 고장 정보 출력 방법에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 차량의 고장 정보를 주변 차량에 알릴 수 있는 차량 고장 정보 출력 시스템 및 고장 정보 출력 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle failure information output system and a failure information output method. More specifically, the present invention relates to a vehicle failure information output system and a failure information output method capable of informing a vehicle of failure information of a vehicle.

본 발명은 지식경제부의 IT성장동력기술개발사업의 일환으로 수행한 연구로부터 도출된 것이다[과제관리번호:2008-S-007-02, 과제명:차량 전장용 통합제어 SW플랫폼 개발].The present invention is derived from the research conducted as part of the IT growth engine technology development project of the Ministry of Knowledge Economy [Task management number: 2008-S-007-02, Title: Development of integrated control SW platform for vehicle electronics].

차량에는 운행을 위한 많은 전장품이 장착(탑재)되어 있다. 예를 들면, 엔진의 주변에 설치된 각종 센서들로부터 출력되는 감지정보들을 분석하여 엔진의 연료분사를 제어하는 연료분사 제어장치, 차체에 설치된 도어 센서 등의 정보에 의해 차체 새시의 엑츄에이터 등을 제어하는 보디 제어 장치, 충격감지센서에 의해 에어백을 전개(全開)하는 에어백제어장치 등등 많은 종류의 전자 제어 유니트(Electronic Control Unit: ECU)들이 탑재되어 있다.The vehicle is equipped with many electrical equipment for driving. For example, a fuel injection control device for controlling fuel injection of the engine by analyzing detection information output from various sensors installed around the engine, and controlling the actuator of the body chassis by information such as a door sensor installed in the vehicle body. Many kinds of Electronic Control Units (ECUs) are mounted, such as a body control device, an airbag control device that deploys an airbag by an impact sensor, and the like.

또한, 상기와 같은 전자제어유니트에는 각종 센서로부터 출력되는 감지정보 의 내용을 분석하여 해당 모듈의 고장 여부를 진단(diagnosis)하는 기능을 갖는다.In addition, the electronic control unit as described above has a function of diagnosing the failure of the corresponding module by analyzing the content of sensing information output from various sensors.

고장이 검출될 때 해당 고장내용을 경고(warning)하는 고장표시램프 (malfunction indicate lamp: 이하 'MIL'이라 칭함)를 미리 설정된 표시(혹은 점멸) 패턴으로 구동하는 기능을 아울러 포함하고 있다. 이때, 상기 표시패턴은 고장상태에 따라 다르게 설정된 진단고장코드(diagnostic trouble code)(이하 'DTC'라 칭함)이며, 이는 펄스형태의 신호이다.It also includes a function to drive a malfunction indication lamp (hereinafter referred to as 'MIL') in a preset display (or flashing) pattern when a fault is detected. In this case, the display pattern is a diagnostic trouble code (hereinafter, referred to as 'DTC') set differently according to a failure state, which is a pulse type signal.

상기와 같은 자기진단기능을 가지는 ECU는 점화스위치가 '온'되었을 때 초기화되어 미리 설정된 프로그램에 따라 모듈을 테스트하여 고장여부를 검출하고, 고장검출시에 고장표시램프(MIL)를 DTC에 따라 점멸 구동하여 해당 모듈의 고장상태를 운전자에게 경고한다.The ECU having the self-diagnosis function as described above is initialized when the ignition switch is 'on' and tests the module according to a preset program to detect whether there is a failure, and blinks the fault indication lamp (MIL) according to the DTC. Drives to warn the driver of the fault condition of the module.

그러나, 상기와 같은 자기진단기능을 가지는 대다수의 차량은 자기진단에 의해 고장부분을 검출하여도 MIL을 통해 운전자에게 경보만 하였을 뿐, 고장 차량의 전방 또는 후방의 차량에 고장 정보를 알리는 기능을 수행하지 못한다. 고속도로나 일반 국도에서 운전하는 동안 브레이크 파열 등의 치명적인 고장이 생긴 차량이 근처에 있다면 위험한 상황이다. 그러나 일반적으로는 비상등을 켜고 주위에게 알리게 되는데, 이는 단순히 문제가 있으니 조심하라는 경고에 지나지 않는다. 따라서, 고장 차량으로 인한 사고의 발생을 방지하기 위한 경고 장치가 요구되는 실정이다.However, the majority of vehicles having the above self-diagnosis function only alerts the driver through the MIL even when the fault is detected by the self-diagnosis, and performs the function of informing the fault information to the vehicle in front of or behind the faulty vehicle. can not do. If you are near a vehicle with a fatal breakdown, such as a brake rupture while driving on a freeway or on a national highway, this is a dangerous situation. But in general, you turn on the emergency light and notify the surroundings, which is simply a warning to be careful because there is a problem. Therefore, there is a need for a warning device for preventing the occurrence of an accident due to a faulty vehicle.

본 발명은 차량의 고장을 감지하여 주변 차량의 운전자에게 해당 정보를 제공함으로써 사고를 방지할 수 있는 차량 고장 정보 출력 시스템 및 고장 정보 출력 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.It is an object of the present invention to provide a vehicle failure information output system and a failure information output method capable of preventing an accident by detecting a failure of a vehicle and providing corresponding information to a driver of a nearby vehicle.

본 발명의 다른 목적은 고장 차량의 위치로부터 소정 거리 내의 차량 운전자에게 고장 차량의 구체적 정보를 문자 메시지 혹은 음성을 포함한 멀티미디어 메시지의 형태로 제공할 수 있는 차량 고장 정보 출력 시스템 및 고장 정보 출력 방법을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a vehicle fault information output system and a fault information output method that can provide a specific information of a faulty vehicle to a vehicle driver within a predetermined distance from the position of the fault vehicle in the form of a multimedia message including a text message or a voice. It is.

본 발명의 또 다른 목적은 차량의 고장 내용을 주변 운전자 및 보행자에게 미리 통지하여 고장 차량의 운전자에게 도움을 줄 수 있는 차량 고장 정보 출력 시스템 및 고장 정보 출력 방법을 제공하는 것이다.It is still another object of the present invention to provide a vehicle failure information output system and a failure information output method capable of helping a driver of a broken vehicle by notifying a driver of a broken vehicle in advance to neighboring drivers and pedestrians.

이러한 목적들을 달성하기 위한 차량 고장 정보 출력 시스템은 차량 내부에 탑재된 다수의 센서를 이용하여 차량의 상태 정보를 검출하는 차량 상태 정보 검출부, 상기 차량 상태 정보 검출부의 출력 신호를 수신하여 분석하고, 차량의 고장 여부를 판단하는 차량 정보 분석부, 상기 차량 정보 분석부의 출력 신호를 수신하여 경고 메시지의 출력을 제어하는 메시지 전송 제어부, 상기 메시지 전송 제어부의 제어신호에 따라 차량으로부터 소정 범위 내의 무선 메시지 수신 장치로 차량 고장 정보를 전송하는 무선 메시지 송신부를 포함하여 이루어지는 것을 구성의 특 징으로 한다.Vehicle failure information output system for achieving these purposes is a vehicle state information detection unit for detecting the state information of the vehicle using a plurality of sensors mounted inside the vehicle, receives and analyzes the output signal of the vehicle state information detection unit, the vehicle A vehicle information analyzer configured to determine whether a fault is detected, a message transmission controller configured to receive an output signal of the vehicle information analyzer and control output of a warning message, and a wireless message receiver within a predetermined range from a vehicle according to a control signal of the message transmission controller It is characterized in that the configuration comprises a wireless message transmission unit for transmitting the vehicle failure information.

본 발명에 따른 차량 고장 정보 출력 시스템의 세부적 특징은 상기 무선 메시지가 차량의 번호, 차량의 종류, 고장 내용을 포함하는 점이다.A detailed feature of the vehicle failure information output system according to the present invention is that the wireless message includes the number of the vehicle, the type of vehicle, and the details of the failure.

본 발명에 따른 차량 고장 정보 출력 시스템의 다른 세부적 특징은 차량의 현재 위치 정보를 추출하는 차량 위치 정보 수신부를 더 포함하고, 상기 무선 메시지는 차량의 현재 위치 정보를 포함하는 점이다.Another detailed feature of the vehicle failure information output system according to the present invention further includes a vehicle location information receiver for extracting current location information of the vehicle, wherein the wireless message includes current location information of the vehicle.

본 발명에 따른 차량 고장 정보 출력 시스템의 또 다른 세부적 특징은 상기 차량 정보 분석부가, 상기 차량 상태 정보 검출부로부터 차량의 상태 정보 검출 신호를 수신하는 제 1 통신 인터페이스부, 차량 생산업체에서 정의하고 있는 차량의 동작 진단 데이터를 저장한 메모리, 상기 제 1 통신 인터페이스부를 통해 수신한 값을 상기 메모리에 저장된 값과 비교하여 고장 정보를 판단하는 데이터 분석부, 상기 데이터 분석부의 분석된 고장 정보에 따라 메시지 전송 여부를 결정하는 메시지 전송 결정부 및 상기 메시지 전송 결정부의 출력 신호에 따라 메시지 전송을 수행하기 위한 신호를 출력하는 제 2 통신 인터페이스부를 포함하여 이루어지는 점이다.Another detailed feature of the vehicle failure information output system according to the present invention is a vehicle defined by the vehicle manufacturer, a first communication interface unit for receiving the vehicle state information detection signal from the vehicle state information detection unit, the vehicle manufacturer Memory for storing the operation diagnostic data of the data, the data analysis unit for determining the failure information by comparing the value received through the first communication interface unit with the value stored in the memory, whether the message is transmitted according to the analyzed failure information of the data analysis unit And a second communication interface unit for outputting a signal for performing message transmission according to an output signal of the message transmission determination unit.

본 발명에 따른 차량 고장 정보 출력 시스템의 또 다른 세부적 특징은 상기 제 1 인터페이스부가 차량 네트워크를 통해 차량 상태 정보 검출부로부터 차량의 상태 정보 검출 신호를 수신하는 점이다.Another detailed feature of the vehicle failure information output system according to the present invention is that the first interface unit receives the state information detection signal of the vehicle from the vehicle state information detection unit through the vehicle network.

본 발명에 따른 차량 고장 정보 출력 시스템의 또 다른 세부적 특징은 상기 차량 정보 분석부는 이동 통신 장비에 탑재되는 점이다.Another detailed feature of the vehicle failure information output system according to the present invention is that the vehicle information analyzer is mounted in the mobile communication equipment.

본 발명에 따른 차량 고장 정보 출력 시스템의 또 다른 세부적 특징은 상기 제 1 통신 인터페이스부가 블루투스 모듈, RFID 모듈, 근거리 무선통신모듈 중 어느 하나의 무선 방식에 따라 차량 상태 정보 검출부로부터 차량의 상태 정보 검출 신호를 수신하는 점이다.Another detailed feature of the vehicle failure information output system according to the present invention is the state information detection signal of the vehicle from the vehicle state information detection unit according to the wireless method of the first communication interface unit Bluetooth module, RFID module, short-range wireless communication module Is to receive.

본 발명에 따른 차량 고장 정보 출력 시스템의 또 다른 세부적 특징은 상기 메시지 전송 제어부가 상기 제 2 통신 인터페이스부로부터 메시지 전송 제어신호를 수신하는 제 3 통신 인터페이스부, 상기 차량 위치 정보 수신부와의 통신을 통해 차량의 현재 위치 정보를 수신하는 제 4 통신 인터페이스부, 상기 제 3 통신 인터페이스부를 통해 수신한 차량의 고장 정보와 제 4 통신 인터페이스부를 통해 수신한 차량의 위치 정보를 기반으로 무선 메시지를 작성하는 무선 메시지 생성부 및 상기 무선 메시지 생성부에 의해 생성된 무선 메시지를 현재 위치의 이동 통신 기기로 전송하는 제 5 통신 인터페이스부를 포함하여 이루어지는 점이다.Another detailed feature of the vehicle failure information output system according to the present invention is a third communication interface for the message transmission control unit to receive a message transmission control signal from the second communication interface unit, through communication with the vehicle location information receiving unit A fourth communication interface to receive current location information of the vehicle, a wireless message to compose a wireless message based on the failure information of the vehicle received through the third communication interface and the location information of the vehicle received through the fourth communication interface And a fifth communication interface unit for transmitting the wireless message generated by the generation unit and the wireless message generation unit to the mobile communication device at the current location.

본 발명에 따른 차량 고장 정보 출력 시스템의 또 다른 세부적 특징은 상기 제 3 통신 인터페이스부 또는 제 4 통신 인터페이스부가 이동통신 프로토콜을 사용하거나 이동통신 네트워크의 개방형 서비스 인터페이스를 이용하는 점이다.Another detailed feature of the vehicle failure information output system according to the present invention is that the third or fourth communication interface unit uses a mobile communication protocol or uses an open service interface of the mobile communication network.

본 발명에 따른 차량 고장 정보 출력 시스템의 또 다른 세부적 특징은 상기 무선 메시지는 사용자의 프레젠스 정보를 이용하여 현재 운전중인 상대의 통신 단말장치로만 전송되는 점이다.Another detailed feature of the vehicle failure information output system according to the present invention is that the wireless message is transmitted only to the communication terminal device of the currently operating partner using the user's presence information.

본 발명에 따른 차량 고장 정보 출력 시스템의 또 다른 세부적 특징은 상기 차량 상태 정보 검출부가 ISO 14229 및 ISO 15031에서 정의하고 있는 정보에 따른 진단 데이터를 출력하는 점이다.Another detailed feature of the vehicle failure information output system according to the present invention is that the vehicle state information detection unit outputs diagnostic data according to the information defined in ISO 14229 and ISO 15031.

본 발명에 따른 차량 고장 정보 출력 시스템의 또 다른 세부적 특징은 상기 차량 정보 분석부는 차량 상태 정보 검출부로부터 차량 진단 정보를 주기적으로 수신하는 점이다.Another detailed feature of the vehicle failure information output system according to the present invention is that the vehicle information analyzer periodically receives vehicle diagnostic information from the vehicle state information detector.

본 발명에 따른 차량 고장 정보 출력 시스템의 또 다른 세부적 특징은 상기 무선 메시지는 단문 메시지 서비스 (Short Message Service)의 형태 또는 차량의 번호, 차량의 종류 및 고장 내용이 포함된 음성 데이터로 전송되는 점이다.Another detailed feature of the vehicle failure information output system according to the present invention is that the wireless message is transmitted as voice data including the form of a short message service or the number of the vehicle, the type of the vehicle and the details of the failure. .

본 발명에 따른 차량 고장 정보 출력 방법은 차량의 각 구성요소에 설치된 센서를 이용하여 차량의 동작 상태 정보를 수신하는 과정, 상기 차량의 동작 상태 정보를 수신하여 이를 분석하여 차량의 고장 정보를 출력하는 과정, 상기 차량의 고장 정보에 따라 메시지 전송 여부를 결정하는 과정, 상기 메시지 전송 여부 결정에 따라 차량의 현재 위치 정보를 취득하는 과정, 차량의 고장 정보와 차량의 현재 위치 정보를 기반으로 무선 메시지를 생성하는 과정 및 상기 무선 메시지를 해당 지역의 이동통신 단말기로 전송하는 과정을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.Vehicle failure information output method according to the present invention is a process for receiving the operation state information of the vehicle by using a sensor installed in each component of the vehicle, receiving the operation state information of the vehicle and analyzing it and outputting the failure information of the vehicle Determining whether to transmit the message according to the failure information of the vehicle, acquiring the current location information of the vehicle according to the determination of whether to transmit the message, and generating a wireless message based on the failure information of the vehicle and the current location information of the vehicle. And generating a wireless message and transmitting the wireless message to a mobile communication terminal of a corresponding region.

본 발명에 따른 차량 고장 정보 출력 방법의 세부적 특징은 상기 차량의 동작 상태 정보는 차량 네트워크를 통해 수신하는 점이다.A detailed feature of the vehicle fault information output method according to the present invention is that the operation state information of the vehicle is received through the vehicle network.

본 발명에 따른 차량 고장 정보 출력 방법의 다른 세부적 특징은 상기 차량의 동작 상태 정보는 블루투스, 근거리 무선망, RFID 중 어느 하나의 인터페이스 방식으로 수신하는 점이다.Another detailed feature of the vehicle failure information output method according to the present invention is that the operation state information of the vehicle is received by any one of the interface method of Bluetooth, short-range wireless network, RFID.

본 발명에 따른 차량 고장 정보 출력 방법의 또 다른 세부적 특징은 사용자의 프레젠스 정보를 이용하여 현재 운전중인 상대의 통신 단말장치로만 전송하는 점이다.Another detailed feature of the vehicle fault information output method according to the present invention is to transmit only to the communication terminal device of the opponent currently operating using the user's presence information.

본 발명에 따른 차량 고장 정보 출력 방법의 또 다른 세부적 특징은 상기 차량의 현재 위치 정보는 이동통신 프로토콜을 사용하거나 이동통신 네트워크의 개방형 서비스 인터페이스를 이용하여 수신하는 점이다.Another detailed feature of the vehicle fault information output method according to the present invention is that the current location information of the vehicle is received using a mobile communication protocol or an open service interface of the mobile communication network.

본 발명에 따른 차량 고장 정보 출력 시스템 및 고장 정보 출력 방법은 다음과 같은 효과를 기대할 수 있다.The vehicle fault information output system and the fault information output method according to the present invention can expect the following effects.

첫째, 차량의 고장 정보를 미리 감지하여 주변 운전자에게 통지함으로써 사고를 미연에 방지할 수 있다.First, an accident can be prevented in advance by detecting fault information of a vehicle in advance and notifying a nearby driver.

둘째, 차량 주변의 보행자에게 사고 차량의 정보를 상세하게 통지함으로써 사고를 방지할 수 있다.Second, it is possible to prevent the accident by notifying pedestrians around the vehicle in detail the information of the accident vehicle.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있는 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

다만, 본 발명의 바람직한 실시 예에 대한 동작 원리를 상세하게 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필 요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.However, in describing in detail the operating principle of the preferred embodiment of the present invention, if it is determined that the detailed description of the related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

본 발명은 차량 내부에서 수집된 고장 진단 정보에 대하여 고장 내용이 주변 차량 및 보행자에게 치명적으로 영향을 미칠 수 있는 정보일 경우, 이를 주변 차량의 운전자에게 알리기 위한 기술이다. 즉, 자동차 전장 기술 중 진단 메커니즘 기술과 이동통신 기술을 융합한 응용 기술 분야이다.The present invention is a technology for informing the driver of the surrounding vehicle when the failure details are information that can fatally affect the surrounding vehicles and pedestrians with respect to the troubleshooting information collected inside the vehicle. In other words, it is an application technology field that combines diagnostic mechanism technology and mobile communication technology among automotive electronics technology.

도 1은 본 발명에 따른 차량 고장 정보 출력시스템의 구성을 개략적으로 나타낸 블럭 구성도이다. 1 is a block diagram schematically showing the configuration of a vehicle failure information output system according to the present invention.

도 1을 참조하면, 차량 내부에 탑재된 다수의 센서를 이용하여 차량의 상태 정보를 검출하는 차량 상태 정보 검출부(110), 상기 차량 상태 정보 검출부(110)의 출력 신호를 수신하여 분석하고, 차량의 고장 여부를 판단하는 차량 정보 분석부(120), 차량의 현재 위치 정보를 추출하는 차량 위치 정보 수신부(140), 상기 차량 정보 분석부(120)의 출력 신호를 수신하여 차량 위치 정보 수신부(140)를 통해 수신한 위치 정보를 반영하여 무선 메시지를 생성하고 그 출력을 제어하는 메시지 전송 제어부(130), 상기 메시지 전송 제어부(130)의 제어 신호에 따라 차량으로부터 소정 범위 내의 무선 메시지 수신 장치로 차량 고장 정보를 전송하는 무선 메시지 송신부(150)를 포함하여 이루어진다.Referring to FIG. 1, a vehicle state information detection unit 110 that detects state information of a vehicle using a plurality of sensors mounted inside a vehicle, receives and analyzes an output signal of the vehicle state information detection unit 110, and analyzes a vehicle. Vehicle information analysis unit 120 to determine whether the failure of the vehicle, vehicle location information receiver 140 for extracting the current position information of the vehicle, vehicle position information receiver 140 by receiving the output signal of the vehicle information analyzer 120 The message transmission control unit 130 generates a wireless message by reflecting the location information received through the control unit, and controls the output thereof from the vehicle to the wireless message receiving apparatus within a predetermined range according to the control signal of the message transmission control unit 130. It comprises a wireless message transmitter 150 for transmitting the failure information.

차량 상태 정보 검출부(110)는 차량 내부에 설치된 다수의 센서들을 이용하여 차량의 상태 정보를 검출한다. 예를 들어, 냉각수온도센서, 공기센서, 유량센 서, 오일압력센서, 스로틀 위치센서, RPM센서, 크랭크 각센서 등 많은 센서의 출력을 읽어 들어 해당 부분의 동작 상태 정보를 출력한다. 차량 상태 정보 검출부(110)는 ISO 14229 및 ISO 15031에서 정의하고 있는 정보이거나 실제 자동차 업체에서 내부적으로 정의하고 있는 진단 데이터가 포함될 수 있다The vehicle state information detecting unit 110 detects state information of the vehicle using a plurality of sensors installed in the vehicle. For example, it reads the output of many sensors such as coolant temperature sensor, air sensor, flow sensor, oil pressure sensor, throttle position sensor, RPM sensor, crank angle sensor and outputs the operation status information of the corresponding part. The vehicle state information detection unit 110 may include information defined by ISO 14229 and ISO 15031 or diagnostic data defined internally by an actual automobile company.

자동차의 고장을 진단하기 위한 메커니즘도 모두 소프트웨어로 작동되며 실제로 자동차 서비스 센터 등에서는 이러한 메커니즘을 활용하여 자동차를 진단한다. 이러한 진단 메커니즘은 ISO 14229, 15031 등에서 표준화되어 있으며, 차량 전장용 표준 플랫폼을 표준화하고 있는 AUTOSAR에서 표준화가 진행 중에 있다. 이러한 표준을 기반으로 하는 진단 서비스는 자동차를 개발하고 제조하고 서비스하는 곳에 다양하게 사용된다. 이를 응용하면 이러한 고장 정보를 자동차의 최종 사용자에게 유용한 정보를 알려줄 수 있다.The mechanisms for diagnosing a car failure are all software-driven, and in fact, such as in car service centers, the car is used to diagnose the car. These diagnostic mechanisms are standardized in ISO 14229, 15031, etc., and standardization is underway at AUTOSAR, which is standardizing the standard platform for automotive electronics. Diagnostic services based on these standards are widely used in the development, manufacture and servicing of automobiles. Application of this information can provide useful information to the end user of the vehicle.

예를 들어, 자동차에 치명적인 결함으로 인하여 주변 차량에 영향을 미칠 경우 인근의 다른 운전자나 보행자들에게 고장난 차량의 간단한 정보 및 고장 내용을 문자 메시지로 알려줄 수 있다면 사고를 미연에 방지할 뿐만 아니라 고장 차주에게 도움을 줄 수 있는 효과를 거둘 수 있다.For example, if a fatal flaw in a car affects nearby vehicles, if you can tell other nearby drivers or pedestrians a text message about the broken vehicle and the details of the breakdown, you will not only prevent accidents, This can be beneficial to you.

상기 차량 정보 분석부(120)는 도 2에서 나타낸 바와 같이, 상기 차량 상태 정보 검출부(110)로부터 차량의 상태 정보 검출 신호를 수신하는 제 1 통신 인터페이스부(121), 차량 생산업체에서 정의하고 있는 차량의 동작 진단 데이터를 저장한 메모리(122), 상기 제 1 통신 인터페이스부(121)를 통해 수신한 값을 상기 메모리(122)에 저장된 값과 비교하여 위험도의 경중을 구분한 후 고장 정보를 판단하는 데이터 분석부(123), 상기 데이터 분석부(123)의 분석 결과에 따라 메시지 전송 여부를 결정하는 메시지 전송 결정부(124), 상기 메시지 전송 결정부(124)의 출력 신호에 따라 메시지 전송을 수행하기 위한 신호를 출력하는 제 2 통신 인터페이스부(125)를 포함하여 이루어진다.As shown in FIG. 2, the vehicle information analyzer 120 defines a first communication interface 121 and a vehicle manufacturer that receive a vehicle state information detection signal from the vehicle state information detector 110. The failure information is determined after dividing the weight of the risk by comparing the value received through the memory 122 storing the operation diagnosis data of the vehicle and the first communication interface 121 with the value stored in the memory 122. The data analysis unit 123, a message transmission determination unit 124 for determining whether to transmit a message according to the analysis result of the data analysis unit 123, and a message transmission according to the output signal of the message transmission determination unit 124. And a second communication interface unit 125 for outputting a signal for performing.

상기 차량 정보 분석부(120)는 차량 상태 정보 검출부(110)로부터 차량 진단 정보를 주기적으로 수신하거나 subscription/notification 메커니즘을 이용하는 방식으로 차량 진단 정보를 수집한다.The vehicle information analyzer 120 periodically receives vehicle diagnosis information from the vehicle state information detector 110 or collects vehicle diagnosis information by using a subscription / notification mechanism.

상기 차량 정보 분석부(120)가 어디에 탑재되느냐에 따라 상기 제 1 통신 인터페이스(121)의 구성이 변경될 수 있다. 즉, 상기 차량 정보 분석부(120)가 차량 내에 탑재된 경우라면, 상기 제 1 인터페이스부(121)는 CAN 네트워크를 이용하여 차량 상태 정보 검출부(110)로부터 차량의 상태 정보 검출 신호를 수신한다. 만일, 상기 차량 정보 분석부(120)가 기타 차량 주변 장치 및 이동 통신 장비에 탑재된 경우라면, 상기 제 1 통신 인터페이스부(121)는 블루투스 모듈, RFID 모듈, 근거리 무선통신모듈 중 어느 하나의 무선 방식에 따라 차량 상태 정보 검출부(110)로부터 차량의 상태 정보 검출 신호를 수신한다.The configuration of the first communication interface 121 may be changed depending on where the vehicle information analyzer 120 is mounted. That is, when the vehicle information analyzer 120 is mounted in the vehicle, the first interface unit 121 receives the vehicle state information detection signal from the vehicle state information detector 110 using the CAN network. If the vehicle information analyzer 120 is mounted on other vehicle peripheral devices and mobile communication equipment, the first communication interface unit 121 may be one of a Bluetooth module, an RFID module, and a short range wireless communication module. The vehicle state information detection unit 110 receives the state information detection signal of the vehicle according to the scheme.

한편, 상기 메시지 전송 제어부(130)는 도 3에서 보는 바와 같이, 상기 제 2 통신 인터페이스부(123)로부터 메시지 전송 제어신호를 수신하는 제 3 통신 인터페이스부(131), 상기 차량 위치 정보 수신부(140)와의 통신을 통해 차량의 현재 위치 정보를 수신하는 제 4 통신 인터페이스부(132), 상기 제 3 통신 인터페이스부(131)를 통해 수신한 차량의 고장 정보와 제 4 통신 인터페이스부(132)를 통해 수신한 차량의 위치 정보를 기반으로 무선 메시지를 작성하는 무선 메시지 생성부(133), 상기 무선 메시지 생성부(133)에 의해 생성된 무선 메시지를 현재 위치의 이동 통신 기기로 전송하는 제 5 통신 인터페이스부(134)를 포함하여 이루어진다.Meanwhile, as illustrated in FIG. 3, the message transmission control unit 130 receives the third communication interface unit 131 and the vehicle location information receiving unit 140 which receive a message transmission control signal from the second communication interface unit 123. ) Through the fourth communication interface unit 132 that receives the current position information of the vehicle through communication with the vehicle, and the failure information of the vehicle received through the third communication interface unit 131 and the fourth communication interface unit 132. A wireless message generator 133 for creating a wireless message based on the received location information of the vehicle, and a fifth communication interface for transmitting the wireless message generated by the wireless message generator 133 to a mobile communication device at a current location; It comprises a portion 134.

상기 제 3 통신 인터페이스부(131) 또는 제 4 통신 인터페이스부(132)는 이동통신 프로토콜을 사용하거나 이동통신 네트워크의 개방형 서비스 인터페이스를 이용한다.The third communication interface 131 or the fourth communication interface 132 uses a mobile communication protocol or an open service interface of the mobile communication network.

상기 무선 메시지 생성부(133)에 의해 생성되는 무선 메시지는 차량의 번호, 차량의 종류, 고장 내용을 포함한다. 상기 무선 메시지는 단문 메시지 서비스 (Short Message Service)의 형태 또는 멀티미디어 메시지 서비스 (Multi Mdeia service)의 형태로 전송된다. 바람직한 형태로는 차량의 번호, 차량의 종류 및 고장 내용이 포함된 음성 데이터로 전송되는 것이 주변 차량의 운전자가 문자를 확인하지 않고 쉽게 주변의 고장 차량의 정보를 취득할 수 있을 것이다.The wireless message generated by the wireless message generator 133 includes a vehicle number, a type of vehicle, and a breakdown content. The wireless message is transmitted in the form of a Short Message Service or a Multi Mdeia service. In a preferred form, transmission of voice data including the number of the vehicle, the type of the vehicle, and the details of the failure may allow the driver of the surrounding vehicle to easily acquire the information of the surrounding troubled vehicle without checking the text.

도 4는 본 발명에 따른 고장 정보 출력 방법의 진행과정을 나타낸 흐름도이다.4 is a flowchart illustrating the progress of a failure information output method according to the present invention.

도 4를 참조하면, 차량의 각 구성요소에 설치된 센서를 이용하여 차량의 동작 상태 정보를 수신한다. 이때, 위에서 설명한 바와 같이, 차량 정보 분석부의 위치가 차량 내부에 탑재된 경우라면, CAN 등과 같은 차량 네트워크를 통하여 차량의 동작 상태를 검출한다. 만일, 차량 정보 분석부의 위치가 기타 주변 장치나 이동통신 장비에 탑재된 경우라면 근거리 무선 통신 방식을 이용한 인터페이싱 동작으로 수신한다. 차량 진단 정보란 차량 내부에 탑재되어 있는 진단 소프트웨어로부터 얻을 수 있는 차량의 고장 진단 정보를 말한다(S401).Referring to FIG. 4, operation state information of a vehicle is received using a sensor installed in each component of the vehicle. In this case, as described above, when the location of the vehicle information analyzer is mounted in the vehicle, the operation state of the vehicle is detected through a vehicle network such as a CAN. If the location of the vehicle information analyzer is installed in other peripheral devices or mobile communication devices, the vehicle information analyzer receives the data through an interfacing operation using a short range wireless communication method. The vehicle diagnostic information refers to vehicle diagnostic information obtained from the diagnostic software installed in the vehicle (S401).

차량 정보 분석부(120)과 메시지 전송 제어부(130)는 진단 데이터의 경중 구분, 메시지 전송 여부 결정, 이동통신 시스템들과의 연동 기능을 수행한다. 먼저, 차량 정보 분석부(120)는 상기 차량의 동작 상태 정보를 수신하여 이를 분석하여 차량의 고장 여부를 판단한다. 차량의 동작에 따른 각 장치의 동작 값을 메모리부터 읽어들인다 (S402). The vehicle information analyzer 120 and the message transmission controller 130 perform weighting of the diagnosis data, determine whether to transmit a message, and interwork with mobile communication systems. First, the vehicle information analyzing unit 120 receives the operation state information of the vehicle and analyzes it to determine whether the vehicle is broken. The operation value of each device according to the operation of the vehicle is read from the memory (S402).

각 센서로부터 수신된 값을 메모리로부터 읽어들인 값과 비교한다. 그 값이 허용 범위를 초과하면 차량 고장으로 판단하고, 무선 메시지를 전송할 필요가 있음을 결정한다(S403).The value received from each sensor is compared with the value read from memory. If the value exceeds the allowable range, it is determined that the vehicle has a failure, and it is determined that it is necessary to transmit a wireless message (S403).

차량 정보 분석부(120)에서 차량의 현재 상태가 고장으로 판단되거나 치명적인 결함을 야기할 수 있는 정도의 상태라고 판단을 하면, 메시지 전송 제어부(130)는 이러한 결정에 따라 차량위치 정보 수신부(140)를 통해 차량의 현재 위치 정보를 취득한다. 이때, 차량의 현재 위치 정보는 GPS 장치 등을 이용하여 취득할 수 있으며, 휴대전화 등의 이동통신 장치에서 주기적으로 신호를 주고 받는 이동통신 기지국으로부터 제공되는 신호를 이용하여 차량의 현재 위치를 파악할 수 있다.When the vehicle information analyzing unit 120 determines that the current state of the vehicle is determined to be a failure or a state that may cause a fatal defect, the message transmission control unit 130 according to the determination, the vehicle position information receiving unit 140 Obtain the current location information of the vehicle through. In this case, the current location information of the vehicle may be acquired using a GPS device, etc., and the current location of the vehicle may be determined using a signal provided from a mobile communication base station that periodically sends and receives a signal from a mobile communication device such as a mobile phone. have.

차량의 현재 위치 정보는 이동통신 프로토콜을 사용하거나 이동통신 네트워크의 개방형 서비스 인터페이스를 이용하여 수신한다(S404).The current location information of the vehicle is received using a mobile communication protocol or using an open service interface of the mobile communication network (S404).

메시지 전송 제어부(140)는 고장 차량의 정보와 진단 정보를 기반으로 무선 메시지를 생성한다. 이때, 상기 무선 메시지에는 상기 차량위치 정보 수신부(130) 를 이용하여 수신한 위치 정보가 포함된다(S405).The message transmission control unit 140 generates a wireless message based on the information of the faulty vehicle and the diagnostic information. In this case, the wireless message includes the location information received using the vehicle location information receiver 130 (S405).

차량의 위치 정보를 이용하여 정해진 반경 내의 모든 운전중인 차량에게 고장난 차량의 넘버, 차종, 고장 내용을 송신하도록 요청한다. 경우에 따라 상기 무선 메시지는 사용자의 프레젠스(presence) 정보를 이용하여 현재 운전중인 상대의 통신 단말장치로만 전송될 수도 있다. By using the location information of the vehicle, all driving vehicles within a predetermined radius are requested to transmit the number, model, and details of the failed vehicle. In some cases, the wireless message may be transmitted only to the communication terminal device of the currently operating counterpart using the presence information of the user.

문자 메시지를 수신하는 대상을 결정하기 위해서는 이동통신 기술을 활용할 수 있는데, 고장 차량 운전자의 이동통신 단말의 위치를 추적하고, 그 위치와 고장 정보를 기반으로 문자 메시지를 작성한 후에, 정해진 반경 내에 있는 이동통신 단말 사용자 중 일정 기준에 부합하는 사용자들에게 진단 데이터를 가공한 위험 신호를 전송하는 방법(Cell broadcasting)을 사용한다(S406).Mobile communication technology can be used to determine the target of receiving a text message. The location of the mobile communication terminal of a faulty vehicle driver is tracked, and a text message is created based on the location and the fault information. A method of transmitting a danger signal processing diagnostic data to users who meet certain criteria among communication terminal users is used (Cell broadcasting) (S406).

이상에서와 같이 도면과 명세서에서 최적의 실시예가 개시되었다. 여기서 특정한 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미 한정이나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.As described above, an optimal embodiment has been disclosed in the drawings and specification. Although specific terms have been employed herein, they are used for purposes of illustration only and are not intended to limit the scope of the invention as defined in the claims or the claims. Therefore, those skilled in the art will appreciate that various modifications and equivalent embodiments are possible without departing from the scope of the present invention. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

도 1은 본 발명에 따른 차량 고장 정보 출력 시스템의 구성을 나타낸 블럭 구성도이다.1 is a block diagram showing the configuration of a vehicle failure information output system according to the present invention.

도 2는 도 1에서의 차량 정보 분석부의 구성을 나타낸 블럭도이다.FIG. 2 is a block diagram illustrating a configuration of the vehicle information analyzer of FIG. 1.

도 3은 도 1에서의 메시지 전송 제어부의 구성을 나타낸 블럭도이다.3 is a block diagram illustrating a configuration of a message transmission control unit in FIG. 1.

도 4는 본 발명에 따른 차량 고장 정보 출력 방법의 진행과정을 나타낸 흐름도이다.4 is a flow chart showing the progress of the vehicle failure information output method according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

110:차량 상태 정보 검출부 120:차량 정보 분석부110: vehicle status information detection unit 120: vehicle information analysis unit

121:제1통신 인터페이스 122:메모리121: first communication interface 122: memory

123:데이터 분석부 124:메시지 전송 결정부123: data analysis unit 124: message transmission determination unit

125:제2통신 인터페이스부 130:메시지 전송 제어부125: second communication interface unit 130: message transmission control unit

131:제3통신 인터페이스부 132:제4통신 인터페이스부131: third communication interface unit 132: fourth communication interface unit

133:무선 메시지 생성부 134:제5통신 인터페이스부133: wireless message generation unit 134: fifth communication interface unit

140:차량 위치 정보 수신부 150:무선 메시지 송신부140: vehicle location information receiver 150: wireless message transmitter

Claims (20)

차량 내부에 탑재된 다수의 센서 유닛을 이용하여 차량의 상태 정보를 검출하는 차량 상태 정보 검출부;A vehicle state information detection unit detecting state information of the vehicle using a plurality of sensor units mounted in the vehicle; 상기 차량 상태 정보 검출부의 출력 신호를 수신하여 분석하고, 차량의 고장 여부를 판단하는 차량 정보 분석부;A vehicle information analyzer configured to receive and analyze an output signal of the vehicle state information detector, and determine whether the vehicle is broken; 상기 차량 정보 분석부의 출력 신호를 수신하여 경고 메시지의 출력을 제어하는 메시지 전송 제어부; 및A message transmission controller which receives an output signal of the vehicle information analyzer and controls the output of a warning message; And 상기 메시지 전송 제어부의 제어신호에 따라 차량으로부터 소정 범위 내의 무선 메시지 수신 장치로 차량 고장 정보를 전송하는 무선 메시지 송신부를 구비하고,A wireless message transmitter for transmitting vehicle failure information from a vehicle to a wireless message receiving apparatus within a predetermined range according to a control signal of the message transmission controller; 상기 차량 정보 분석부는,The vehicle information analysis unit, 상기 차량 상태 정보 검출부로부터 차량의 상태 정보 검출 신호를 수신하는 제 1 통신 인터페이스부;A first communication interface unit for receiving a state information detection signal of the vehicle from the vehicle state information detection unit; 차량 생산업체에서 정의하고 있는 차량의 동작 진단 데이터를 저장한 메모리;A memory for storing operation diagnosis data of the vehicle defined by the vehicle manufacturer; 상기 제 1 통신 인터페이스부를 통해 수신한 값을 상기 메모리에 저장된 값과 비교하여 고장 정보를 판단하는 데이터 분석부;A data analyzer to determine fault information by comparing the value received through the first communication interface with a value stored in the memory; 상기 데이터 분석부의 분석된 고장 정보에 따라 메시지 전송 여부를 결정하는 메시지 전송 결정부; 및A message transmission determiner which determines whether to transmit a message according to the analyzed failure information of the data analyzer; And 상기 메시지 전송 결정부의 출력 신호에 따라 메시지 전송을 수행하기 위한 신호를 출력하는 제 2 통신 인터페이스부를 구비하는 차량 고장 정보 출력 시스템.And a second communication interface unit outputting a signal for performing message transmission according to the output signal of the message transmission determining unit. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 무선 메시지는, 차량의 번호, 차량의 종류, 및 고장 내용 중 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 고장 정보 출력 시스템.And the wireless message includes one or more of a vehicle number, a vehicle type, and a failure details. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 차량의 현재 위치 정보를 추출하는 차량 위치 정보 수신부를 더 구비하고, Further comprising a vehicle location information receiving unit for extracting current location information of the vehicle, 상기 무선 메시지는 차량의 현재 위치 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 고장 정보 출력 시스템.And the wireless message includes current location information of the vehicle. 삭제delete 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 제 1 통신 인터페이스부는,The first communication interface unit, 차량 네트워크를 통해 차량 상태 정보 검출부로부터 차량의 상태 정보 검출 신호를 수신하는 것을 특징으로 하는 차량 고장 정보 출력 시스템.And a vehicle state information detection signal is received from the vehicle state information detection unit through the vehicle network. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 차량 정보 분석부는 이동 통신 장비에 탑재되는 것을 특징으로 하는 차량 고장 정보 출력 시스템.And the vehicle information analyzing unit is mounted on a mobile communication device. 청구항 6에 있어서, The method of claim 6, 상기 제 1 통신 인터페이스부는, The first communication interface unit, 블루투스 모듈, RFID 모듈, 근거리 무선통신모듈 중 어느 하나의 무선 방식에 따라 차량 상태 정보 검출부로부터 차량의 상태 정보 검출 신호를 수신하는 것을 특징으로 하는 차량 고장 정보 출력 시스템.Vehicle failure information output system, characterized in that for receiving the vehicle state information detection signal from the vehicle state information detection unit according to any one of the Bluetooth module, RFID module, short-range wireless communication module. 청구항 3에 있어서, The method of claim 3, 상기 메시지 전송 제어부는,The message transmission control unit, 상기 제 2 통신 인터페이스부로부터 메시지 전송 제어신호를 수신하는 제 3 통신 인터페이스부;A third communication interface unit for receiving a message transmission control signal from the second communication interface unit; 상기 차량 위치 정보 수신부와의 통신을 통해 차량의 현재 위치 정보를 수신하는 제 4 통신 인터페이스부;A fourth communication interface unit receiving current position information of the vehicle through communication with the vehicle position information receiver; 상기 제 3 통신 인터페이스부를 통해 수신한 차량의 고장 정보와 제 4 통신 인터페이스부를 통해 수신한 차량의 위치 정보를 기반으로 무선 메시지를 작성하는 무선 메시지 생성부; 및A wireless message generator configured to compose a wireless message based on failure information of the vehicle received through the third communication interface unit and location information of the vehicle received through the fourth communication interface unit; And 상기 무선 메시지 생성부에 의해 생성된 무선 메시지를 현재 위치의 이동 통신 기기로 전송하는 제 5 통신 인터페이스부를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량 고장 정보 출력 시스템.And a fifth communication interface unit for transmitting the wireless message generated by the wireless message generating unit to the mobile communication device at the current location. 청구항 8에 있어서, The method of claim 8, 상기 제 3 통신 인터페이스부는, 이동통신 프로토콜을 사용하거나 이동통신 네트워크의 개방형 서비스 인터페이스를 이용하는 것을 특징으로 하는 차량 고장 정보 출력 시스템.And the third communication interface unit uses a mobile communication protocol or an open service interface of a mobile communication network. 청구항 8에 있어서, The method of claim 8, 상기 제 4 통신 인터페이스부는, 이동통신 프로토콜을 사용하거나 이동통신 네트워크의 개방형 서비스 인터페이스를 이용하는 것을 특징으로 하는 차량 고장 정보 출력 시스템.And the fourth communication interface unit uses a mobile communication protocol or an open service interface of a mobile communication network. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 무선 메시지는, 사용자의 프레젠스 정보를 이용하여 현재 운전중인 상대의 통신 단말장치로만 전송되는 것을 특징으로 하는 차량 고장 정보 출력 시스템.The wireless message is a vehicle failure information output system, characterized in that the transmission using only the user's presence information to the communication terminal device of the opponent currently operating. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 차량 상태 정보 검출부는 ISO 14229 및 ISO 15031에서 정의하고 있는 정보에 따른 진단 데이터를 출력하는 것을 특징으로 하는 차량 고장 정보 출력 시스템.And the vehicle state information detection unit outputs diagnostic data according to the information defined in ISO 14229 and ISO 15031. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 무선 메시지는 단문 메시지 서비스(Short Message Service)의 형태로 전송되는 것을 특징으로 하는 차량 고장 정보 출력 시스템.And the wireless message is transmitted in the form of a short message service. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 무선 메시지는 멀티미디어 메시지 서비스(Multi Mdeia Service)의 형태로 전송되는 것을 특징으로 하는 차량 고장 정보 출력 시스템.The wireless message is a vehicle failure information output system, characterized in that transmitted in the form of a multimedia message service (Multi Mdeia Service). 청구항 14에 있어서, The method according to claim 14, 상기 무선 메시지는 차량의 번호, 차량의 종류 및 고장 내용이 포함된 음성 데이터로 전송되는 것을 특징으로 하는 차량 고장 정보 출력 시스템.The wireless message is a vehicle failure information output system, characterized in that transmitted as voice data including the number of the vehicle, the type of vehicle and the details of the failure. 차량의 각 구성요소에 설치된 센서를 이용하여 차량의 동작 상태 정보를 수신하는 단계;Receiving operation state information of the vehicle using a sensor installed in each component of the vehicle; 상기 차량의 동작 상태 정보를 수신하여 이를 분석하여 차량의 고장 정보를 출력하는 단계;Receiving operation state information of the vehicle, analyzing the same, and outputting failure information of the vehicle; 상기 차량의 고장 정보에 따라 메시지 전송 여부를 결정하는 단계;Determining whether to transmit a message according to the failure information of the vehicle; 상기 메시지 전송 여부 결정에 따라 차량의 현재 위치 정보를 취득하는 단계;Acquiring current location information of the vehicle according to the determination of whether to transmit the message; 차량의 고장 정보와 차량의 현재 위치 정보를 기반으로 무선 메시지를 생성하는 단계; 및Generating a wireless message based on the failure information of the vehicle and the current location information of the vehicle; And 상기 무선 메시지를 해당 지역의 이동통신 단말기로 전송하는 단계를 포함하 는 차량 고장 정보 출력 방법.And transmitting the wireless message to a mobile communication terminal of a corresponding region. 청구항 16에 있어서, 18. The method of claim 16, 상기 차량의 동작 상태 정보는, 차량 네트워크를 통해 수신되는 것을 특징으로 하는 차량 고장 정보 출력 방법.Vehicle status information output method, characterized in that the operation state information of the vehicle is received via a vehicle network. 청구항 16에 있어서,18. The method of claim 16, 상기 차량의 동작 상태 정보는, 블루투스, 근거리 무선망, RFID 중 어느 하나의 인터페이스 방식으로 수신하는 것을 특징으로 하는 차량 고장 정보 출력 방법.Vehicle operation information output method, characterized in that for receiving the operation state information of the vehicle by any one of the interface method of Bluetooth, short-range wireless network, RFID. 청구항 16에 있어서, 18. The method of claim 16, 상기 무선 메시지 전송 단계는,The wireless message transmission step, 사용자의 프레젠스 정보를 이용하여 현재 운전중인 상대의 통신 단말장치로만 전송하는 것을 특징으로 하는 차량 고장 정보 출력 방법.Vehicle failure information output method, characterized in that the transmission using only the user's presence information to the communication terminal of the opponent currently driving. 청구항 16에 있어서, 18. The method of claim 16, 상기 차량의 현재 위치 정보는 이동통신 프로토콜을 사용하거나 이동통신 네트워크의 개방형 서비스 인터페이스를 이용하여 수신하는 것을 특징으로 하는 차량 고장 정보 출력 방법.The current location information of the vehicle is received by using a mobile communication protocol or an open service interface of a mobile communication network, characterized in that the vehicle fault information output method.
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