KR101270651B1 - 사판식 압축기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 사판식 압축기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 냉매의 흡입효율을 증대시켜 압축기의 성능계수를 향상시킬 수 있는 사판식 압축기에 관한 것이다.
본 발명에 의한 사판식 압축기는, 복수의 실린더보어 및 크랭크실을 가진 전방 및 후방 실린더블록; 사판 및 샤프트의 회전에 의해 상기 실린더보어 내에서 왕복운동하는 복수의 피스톤; 상기 전방실린더블록의 전방에 설치되고, 흡입챔버 및 배출챔버를 가진 전방하우징; 상기 후방실린더블록의 후방에 설치되고, 흡입챔버 및 배출챔버를 가진 후방하우징; 상기 전방하우징 및 전방 실린더블록 사이, 상기 후방하우징 및 후방 실린더블록 사이 각각에 설치된 밸브플레이트 및 흡입밸브; 및 상기 후방하우징에 형성된 흡입포트 및 배출포트;를 포함하고, 상기 흡입포트에는 흡입통로가 연장되고, 상기 흡입통로를 통해 상기 흡입포트는 상기 전방하우징의 흡입챔버 및 상기 후방하우징의 흡입챔버 각각에 직접적으로 소통하는 것을 특징으로 한다.
Figure R1020090073564
사판, 압축기, 샤프트, 흡입챔버, 배출챔버, 흡입통로

Description

사판식 압축기{SWASH PLATE TYPE COMPRESSOR}
본 발명은 사판식 압축기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 냉매의 흡입 효율을 증대시켜 압축기의 성능계수를 향상시킬 수 있는 사판식 압축기에 관한 것이다.
널리 주지된 바와 같이, 사판식 압축기는 샤프트 상에 설치된 사판을 회전시킴으로써 사판의 회전운동을 피스톤의 왕복운동으로 변환하여 냉매가스의 흡입, 압축, 배출을 행하도록 구성된다.
도 1은 종래기술에 따른 사판식 압축기를 예시한 도면이다. 도시된 바와 같이, 종래의 사판식 압축기는 피스톤(3)이 사판(2)의 외주면에 복수개의 슈(2a)를 통해 설치되고, 복수의 피스톤(3)은 실린더블록(1a, 1b) 내에서 이동한다. 그리고, 실린더블록(1a, 1b)은 전방실린더블록(1a) 및 후방실린더블록(1b)으로 구성되고, 전방실린더블록(1a) 및 후방 실린더블록(1b) 각각은 그 내부에 복수의 피스톤(3)을 개별적으로 수용하는 복수의 실린더보어(4a, 4b)를 가지며, 전방 및 후방실린더블록(1a, 1b)의 내부공간에는 크랭크실(5)이 구획되어 형성된다.
전방실린더블록(1a)의 전방에는 전방하우징(6)이 설치되고, 후방실린더블록(1b)의 후방에는 후방하우징(7)이 설치되며, 전방하우징(6, front housing) 및 후방하우징(7, rear housing) 내에는 냉매가스를 흡입하는 흡입챔버(6a, 7a; suction chamber) 및 배출챔버(6b, 7b; discharge chamber)이 구획벽에 의해 구획되어 형성된다. 그리고, 후방하우징(7)에는 흡입포트(8) 및 배출포트(9)가 형성되고, 이 흡입포트(8)는 흡입챔버(6a, 7a)와 소통하며, 배출포트(9)는 배출챔버(6b, 7b)와 소통한다.
한편, 흡입포트(8)를 통해 유입되는 냉매는 크랭크실(5)를 경유한 후에 전방하우징(6)의 흡입챔버(6a) 및 후방하우징(7)의 흡입챔버(7a)로 분리되어 흡입되고, 각 흡입챔버(6a, 7a) 내의 냉매는 전방 및 후방 실린더블록(1a, 1b)의 각 실린더보어(4a, 4b)로 흡입된다.
이와 같이, 종래의 사판식 압축기는 냉매의 흡입경로가 매우 길 뿐만 아니라 냉매의 흡입 흐름 도중에 유동저항이 매우 많이 발생함과 더불어, 냉매가 실린더블록(1a, 1b)의 실린더보어(4a, 4b)내에 도달하기 전에 과열도가 증가하여 그 체적효율 및 흡입효율이 감소하고, 이로 인해 압축기의 성능을 향상시키는 데 한계가 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 냉매의 흡입경로를 최소화함으로써 냉매의 흡입 흐름 상에서 발생할 수 있는 유동저항을 최소화할 수 있는 사판식 압축기를 제공하는 데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 열영향을 적게 받을 수 있는 냉매의 흡입경로를 구성함으로써 냉매의 체적효율 및 흡입효율을 증대시키고, 이에 전체 성능계수를 향상시킬 수 있는 사판식 압축기를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은,
복수의 실린더보어 및 크랭크실을 가진 전방 및 후방 실린더블록;
사판 및 샤프트의 회전에 의해 상기 실린더보어 내에서 왕복운동하는 복수의 피스톤;
상기 전방실린더블록의 전방에 설치되고, 흡입챔버 및 배출챔버를 가진 전방하우징;
상기 후방실린더블록의 후방에 설치되고, 흡입챔버 및 배출챔버를 가진 후방하우징;
상기 전방하우징 및 전방 실린더블록 사이, 상기 후방하우징 및 후방 실린더블록 사이 각각에 설치된 밸브플레이트 및 흡입밸브; 및
상기 후방하우징에 형성된 흡입포트 및 배출포트;를 포함하고,
상기 흡입포트에는 흡입통로가 연장되고, 상기 흡입통로를 통해 상기 흡입포트는 상기 전방하우징의 흡입챔버 및 상기 후방하우징의 흡입챔버 각각에 직접적으로 소통하는 것을 특징으로 한다.
상기 전방하우징 및 후방하우징의 각 배출챔버는 중심부에 위치하고, 상기 전방하우징 및 후방하우징의 각 흡입챔버는 상기 배출챔버의 외주에 위치하며,
상기 흡입통로는 상기 흡입포트에서 연장되어 상기 후방하우징, 후방실린더블록, 전방실린더블록, 밸브플레이트 및 흡입밸브를 연속적으로 소통하도록 형성된다.
상기 흡입통로는 상기 후방하우징의 흡입챔버와 소통하는 제1소통구, 상기 후방실린더블록에 형성된 제2소통구, 상기 전방실린더블록에 형성된 제3소통구, 상기 전방하우징의 흡입챔버와 소통하는 제4소통구, 상기 밸브플레이트 및 흡입밸브에 각각 형성된 제5소통구들이 서로 연속적으로 소통함으로써 형성된다.
상기 전방하우징 및 후방하우징의 각 흡입챔버는 중심부에 위치하고, 상기 전방하우징 및 후방하우징의 배출챔버는 상기 흡입챔버의 외주에 배치되며,
상기 흡입통로는 상기 흡입포트에서 연장되어 상기 후방하우징, 후방실린더블록, 전방실린더블록, 밸브플레이트 및 흡입밸브를 연속적으로 관통하여 형성되고, 상기 흡입통로의 일측은 제1소통로를 통해 상기 후방하우징의 흡입챔버와 소통하며, 상기 흡입통로의 타측은 제2소통로를 통해 상기 전방하우징의 흡입챔버와 소통한다.
상기 흡입통로는 상기 후방하우징의 흡입챔버와 소통하는 제1소통구, 상기 후방실린더블록에 형성된 제2소통구, 상기 전방실린더블록에 형성된 제3소통구, 상기 전방하우징의 흡입챔버와 소통하는 제4소통구, 상기 밸브플레이트 및 흡입밸브에 각각 형성된 제5소통구들이 서로 연속적으로 소통함으로써 형성되고, 상기 제1소통구는 상기 제1소통로를 통해 상기 후방하우징의 흡입챔버와 직접적으로 소통하며, 상기 제4소통구는 상기 제2소통로를 통해 상기 전방하우징의 흡입챔버와 소통한다.
상기 전방하우징 및 후방하우징의 각 흡입챔버는 중심부에 위치하고, 상기 전방하우징 및 후방하우징의 배출챔버는 상기 흡입챔버의 외주에 배치되며,
상기 흡입통로는 상기 샤프트의 중심부를 관통하여 형성되고, 상기 샤프트의 내측단부에는 상기 후방하우징의 흡입챔버와 소통하는 개구가 형성되며, 상기 흡입통로는 상기 개구를 통해 상기 후방하우징의 흡입챔버와 직접적으로 소통하고, 상기 샤프트의 외측단에 인접한 외주면에는 하나 이상의 소통공이 형성되고, 상기 흡입통로는 상기 소통공을 통해 상기 전방하우징의 흡입챔버와 소통한다.
상기 크랭크실과 흡입통로 사이에는 서로 소통할 수 있는 하나 이상의 소통공이 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 전방하우징 및 후방하우징의 각 배출챔버는 중심부에 위치하고, 상기 전방하우징 및 후방하우징의 각 흡입챔버는 상기 배출챔버의 외주에 위치하며,
상기 흡입통로는 상기 후방하우징의 흡입챔버와 소통하는 제1소통구, 상기 후방실린더블록에 형성된 제2소통구, 상기 전방실린더블록에 형성되어 상기 전방하 우징의 흡입챔버와 소통하는 제3소통구, 상기 밸브플레이트 및 흡입밸브에 각각 형성된 제4소통구들이 서로 연속적으로 소통함으로써 형성되고, 상기 제1소통구는 상기 후방하우징의 흡입챔버와 직접적으로 소통하고, 상기 제3소통구는 상기 전방하우징의 흡입챔버와 직접적으로 소통한다.
상기 샤프트의 중심부에는 배출통로가 관통되어 형성되고, 상기 배출통로를 통해 상기 전방하우징의 배출챔버와 후방하우징의 배출챔버는 서로 소통하며, 상기 배출통로의 일단에는 상기 후방하우징의 배출챔버와 소통하는 개구가 형성되고, 상기 개구를 통해 상기 배출통로의 일단이 상기 후방하우징의 배출챔버와 소통하며, 상기 배출통로의 타단에는 하나 이상의 소통공이 형성되고, 상기 소통공을 통해 상기 배출통로의 타단이 상기 전방하우징의 배출챔버와 소통하며, 상기 후방하우징의 배출챔버는 상기 배출포트와 직접적으로 소통한다.
이상과 같은 본 발명에 의하면, 크랭크실을 경유하지 않고 전방하우징의 흡입챔버 및 후방하우징의 흡입챔버로 직접 냉매를 흡입시키도록 구성함에 따라 냉매의 흡입경로를 최소화할 수 있고, 이에 냉매의 흡입 흐름 상에서 발생할 수 있는 유동저항을 최소화할 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명은 열영향을 적게 받을 수 있는 냉매의 흡입경로를 구성함으로써 냉매의 체적효율 및 흡입효율을 증대시키고, 이에 전체 성능계수를 향상시킬 수 있는 장점이 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 사판식 압축기를 도시한다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 제1실시예에 따른 사판식 압축기(10)는 실린더블록(11a, 11b)을 포함하고, 실린더블록(11a, 11b)은 전방실린더블록(11a) 및 후방실린더블록(11b)으로 구성된다. 전방실린더블록(11a)의 전방에는 전방하우징(12)이 설치되고, 전방실린더블록(11a)과 전방하우징(12) 사이에는 흡입구멍(17a) 및 배출구멍(17b)이 형성된 밸브플레이트(17)가 개재된다. 후방실린더블록(11b)의 후방에는 후방하우징(13)이 설치되고, 후방실린더블록(11b)과 후방하우징(13) 사이에는 흡입구멍(16a) 및 배출구멍(16b)이 형성된 밸브플레이트(16)가 개재된다. 각 밸브플레이트(16, 17)의 흡입구멍(16a, 17a) 및 배출구멍(16b, 17b)에는 흡입밸브(31) 및 배출밸브(32)가 설치된다. 후방하우징(13)에는 흡입포트(15a) 및 배출포트(15b)가 설치된다.
전방실린더블록 및 후방실린더블록(11a, 11b)의 중심부에는 샤프트(18)가 회전가능하게 설치되고, 전방실린더블록 및 후방실린더블록(11a, 11b) 각각은 그 내부에 복수의 실린더보어(24)를 가진다. 전방실린더블록 및 후방실린더블록(11a, 11b)의 내부공간에는 크랭크실(25)이 구획되어 형성되고, 이 크랭크실(25) 내에서 사판(26)이 샤프트(18)에 결합된다. 사판(26)의 외주면에는 슈(26a)를 매개로 복수의 피스톤(22)이 설치되고, 이에 샤프트(18)가 회전하면 사판(26)을 통해 각 피스 톤(22)이 개별적으로 왕복운동한다. 그리고, 사판(26)의 양측면에는 한 쌍의 스러스트베어링(26b)이 설치되고, 이 스러스트베어링(26b)에 의해 사판(26)은 그 축선방향으로 회전지지된다.
전방하우징(12)은 흡입포트(15a)와 소통하는 흡입챔버(12a) 및 배출포트(15b)와 소통하는 배출챔버(12b)를 가진다. 배출챔버(12b)는 전방하우징(12)의 중심부에 위치하며, 흡입챔버(12a)는 배출챔버(12b)의 외주에 위치하고, 흡입챔버(12a) 및 배출챔버(12b)는 구획벽(12c)에 의해 서로 구획되어 있다.
후방하우징(13)은 흡입포트(15a)와 소통하는 흡입챔버(13a) 및 배출포트(15b)와 소통하는 배출챔버(13b)를 가지고, 배출챔버(13b)는 후방하우징(13)의 중심부에 위치하며, 흡입챔버(13a)는 배출챔버(13b)의 외주에 위치하고, 흡입챔버(13a) 및 배출챔버(13b)는 구획벽(13c)에 의해 서로 구획되어 있다.
한편, 본 발명의 제1실시예에 따르면, 흡입포트(15a)는 흡입통로(50)를 통해 전방하우징(12)의 흡입챔버(12a) 및 후방하우징(13)의 흡입챔버(13a)에 직접적으로 소통한다. 흡입포트(15a)에서 연장된 흡입통로(50)는 후방하우징(13), 후방실린더블록(11b), 전방실린더블록(11a), 밸브플레이트(16, 17) 및 흡입밸브(31)를 연속적으로 소통함으로써 후방하우징(13)의 흡입챔버(13a) 및 전방하우징(12)의 흡입챔버(12a)와 직접 소통하도록 형성된다.
이를 보다 구체적으로 살펴보면, 흡입통로(50)는 후방하우징(13)의 흡입챔버(13a)와 소통하는 제1소통구(50a), 후방실린더블록(11b)에 형성된 제2소통구(50b), 전방실린더블록(11a)에 형성된 제3소통구(50c), 전방하우징(12)의 흡입챔 버(12a)와 소통하는 제4소통구(50d), 밸브플레이트(16, 17) 및 흡입밸브(31)에 각각 형성된 제5소통구(50e)들이 서로 연속적으로 소통함으로써 형성된다.
도 2의 흡입통로(50)는 일직선상으로 형성된 구조를 예시하고 있지만, 흡입통로(50)는 후방하우징(13), 후방실린더블록(11b), 전방실린더블록(11a), 밸브플레이트(16, 17) 및 흡입밸브(31)를 연속적으로 소통할 수 있다면 그외의 다른 형상의 구조로 형성될 수도 있다.
이상과 같이 구성된 본 발명의 제1실시예는 다음과 같이 작동한다.
먼저, 흡입포트(15a)를 통해 냉매가 흡입되면, 냉매는 흡입통로(50)를 따라 후방하우징(13)의 흡입챔버(13a) 및 전방하우징(12)의 흡입챔버(12a)로 직접적으로 이송된다. 그리고, 각 흡입챔버(13a, 12a) 내의 냉매는 흡입밸브(31)의 작동에 의해 실린더블록(11a, 11b)의 실린더보어(24) 내로 흡입되고, 실린더보어(24) 내로 흡입된 냉매는 피스톤(22)이 왕복운동함에 따라 압축된 후에 배출밸브(32)의 작동에 의해 배출챔버(12b, 13b)로 배출된다. 그리고, 배출챔버(12b, 13b) 내의 압축냉매는 배출머플러 캐비티(미도시) 및 배출포트(15b)를 경유한 후에 토출된다.
이상과 같은 본 발명에 의하면, 흡입포트(15a)를 통해 흡입되는 냉매가 크랭크실(25)을 경유하지 않고 흡입통로(50)를 따라 전방하우징(12)의 흡입챔버(12a) 및 후방하우징(13)의 흡입챔버(13a)로 직접적으로 이송됨으로써, 냉매의 흡입경로가 최소화되어 냉매의 흡입흐름 상에서의 유동저항이 최소화될 수 있다.
또한, 본 발명에 의하면, 냉매의 흡입경로가 최소화됨에 따라 열영향을 상대적으로 적게 받고, 이에 따라 흡입챔버(12a, 13a)에서 실린더블록(11a, 11b)의 실 린더보어(24)로 흡입되는 냉매의 흡입효율 및 체적효율이 증대되어 압축기의 전체 성능계수가 향상되는 장점이 있다.
한편, 본 발명의 제1실시예는, 크랭크실(25)이 냉매의 흡입경로에 대해 완전히 밀폐될 경우, 크랭크실(25) 내의 접동부분이 쉽게 마모되어 내구성이 저하될 우려가 있으므로, 전방실린더블록(11a) 및 후방실린더블록(11b)에는 크랭크실(25)과 소통하는 하나 이상의 소통공(59)을 가질 수 있다. 이러한 소통공(59)을 통해 오일을 함유한 일부의 냉매가 크랭크실(25) 내로 유입됨으로써 크랭크실(25)은 그 내구성의 저하를 방지할 수 있다.
도 3은 본 발명의 제2실시예를 도시한 것으로, 도 3에는 전방하우징(12) 및 후방하우징(13)의 흡입챔버(12a, 13a)들이 중심부에 위치하고, 배출챔버(12b, 13b)들이 흡입챔버(12a, 13a)의 외주에 배치된 구조가 도시되어 있다.
본 발명의 제2실시예에 따른 흡입통로(51)는 흡입포트(15a)에서 연장되어 후방하우징(13), 후방실린더블록(11b), 전방실린더블록(11a), 밸브플레이트(16, 17) 및 흡입밸브(31)를 연속적으로 관통하여 형성되고, 흡입통로(51)의 일측은 제1소통로(52)를 통해 후방하우징(13)의 흡입챔버(13a)와 소통하고, 흡입통로(51)의 타측은 제2소통로(53)를 통해 전방하우징(12)의 흡입챔버(12a)와 소통한다.
이를 보다 구체적으로 살펴보면, 흡입통로(51)는 후방하우징(13)의 흡입챔버(13a)와 소통하는 제1소통구(51a), 후방실린더블록(11b)에 형성된 제2소통구(51b), 전방실린더블록(11a)에 형성된 제3소통구(51c), 전방하우징(12)의 흡입챔버(12a)와 소통하는 제4소통구(51d), 밸브플레이트(16, 17) 및 흡입밸브(31)에 각 각 형성된 제5소통구(51e)들이 서로 연속적으로 소통함으로써 형성된다. 제1소통구(51a)는 제1소통로(52)를 통해 후방하우징(13)의 흡입챔버(13a)와 직접적으로 소통하고, 제4소통구(51d)는 제2소통로(53)를 통해 전방하우징(12)의 흡입챔버(12a)와 직접적으로 소통한다.
또한, 본 발명의 제2실시예는 도 2의 제1실시예와 마찬가지로 전방실린더블록(11a) 및 후방실린더블록(11b)에는 크랭크실(25)과 소통하는 하나 이상의 소통공(59)을 가질 수 있다. 이러한 소통공(59)을 통해 오일을 함유한 일부의 냉매가 크랭크실(25) 내로 유입됨으로써 크랭크실(25)은 그 내구성의 저하를 방지할 수 있다.
그외 나머지 구성 및 작동은 제1실시예와 동일하므로 자세한 설명은 생략한다.
도 4는 본 발명의 제3실시예에 따른 사판식 압축기를 도시한 도면으로, 도 4에는 도 3과 마찬가지로 전방하우징(12) 및 후방하우징(13)의 흡입챔버(12a, 13a)들이 중심부에 위치하고, 배출챔버(12b, 13b)들이 흡입챔버(12a, 13a)의 외주에 배치된 구조가 도시되어 있다.
본 발명의 제3실시예에 따르면, 샤프트(18)의 중심부를 관통하여 흡입통로(55)가 형성되고, 흡입포트(15a)는 후방하우징(13)의 흡입챔버(13a)와 직접적으로 소통하고, 후방하우징(13)의 흡입챔버(13a)와 전방하우징(12)의 흡입챔버(12a)는 흡입통로(55)를 통해 서로 소통하도록 구성된다. 흡입통로(55)의 일단에는 후방하우징(13)의 흡입챔버(13a)와 소통하는 개구(55a)가 형성되고, 흡입통로(55)의 일 단은 개구(55a)를 통해 후방하우징(13)의 흡입챔버(13a)와 소통하며, 흡입통로(55)의 타단에는 하나 이상의 소통공(55b)이 형성되고, 흡입통로(55)의 타단은 소통공(55b)을 통해 전방하우징(12)의 흡입챔버(12a)와 소통한다.
그리고, 샤프트(18)는 크랭크실(25)과 인접하는 일부 외주면에 하나 이상의 소통공(58)을 형성하고, 이 소통공(58)을 통해 크랭크실(25)은 흡입통로(55)와 소통함으로써 크랭크실(25)의 내구성 저하를 방지할 수 있다.
도 5는 본 발명의 제4실시예를 도시한 것으로, 도 5에는 전방하우징(12) 및 후방하우징(13)의 배출챔버(12b, 13b)들이 중심부에 위치하고, 흡입챔버(12a, 13a)들이 배출챔버(12b, 13b)의 외주에 배치된 구조가 도시되어 있다.
본 발명의 제4실시예에 따른 흡입통로(61)는 흡입포트(15a)에서 연장되어 후방하우징(13), 후방실린더블록(11b), 전방실린더블록(11a), 밸브플레이트(16, 17) 및 흡입밸브(31)를 연속적으로 관통하여 형성된다.
이를 보다 구체적으로 살펴보면, 흡입통로(61)는 후방하우징(13)의 흡입챔버(13a)와 소통하는 제1소통구(61a), 후방실린더블록(11b)에 형성된 제2소통구(61b), 전방실린더블록(11a)에 형성되어 전방하우징(12)의 흡입챔버(12a)와 소통하는 제3소통구(61c), 밸브플레이트(16, 17) 및 흡입밸브(31)에 각각 형성된 제4소통구(61e)들이 서로 연속적으로 소통함으로써 형성된다. 제1소통구(61a)는 후방하우징(13)의 흡입챔버(13a)와 직접적으로 소통하고, 제3소통구(61c)는 전방하우징(12)의 흡입챔버(12a)와 직접적으로 소통한다.
또한, 본 발명의 제4실시예에 따르면, 샤프트(18)의 중심부를 관통하여 배출 통로(65)가 형성되고, 이 배출통로(65)를 통해 전방하우징(12)의 배출챔버(12b)와 후방하우징(13)의 배출챔버(13b)가 서로 소통하도록 구성된다. 배출통로(65)의 일단에는 후방하우징(13)의 배출챔버(13b)와 소통하는 개구(65a)가 형성되고, 이 개구(65a)를 통해 배출통로(65)의 일단이 후방하우징(13)의 배출챔버(13b)와 소통하며, 배출통로(65)의 타단에는 하나 이상의 소통공(65b)이 형성되고, 이 소통공(65b)을 통해 배출통로(65)의 타단이 전방하우징(12)의 배출챔버(12b)와 소통한다. 그리고, 후방하우징(13)의 배출챔버(13b)는 배출포트(15b)와 직접적으로 소통한다.
그리고, 샤프트(18)는 크랭크실(25)과 인접하는 일부 외주면에 하나 이상의 소통공(68)을 형성하고, 이 소통공(68)을 통해 크랭크실(25)은 배출통로(65)와 소통함으로써 크랭크실(25)의 내구성 저하를 방지할 수 있다.
도 1은 종래의 사판식 압축기를 도시한 단면도이다.
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 사판식 압축기를 도시한 단면도이다.
도 3은 본 발명의 제2실시예에 따른 사판식 압축기를 도시한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 제3실시예에 따른 사판식 압축기를 도시한 단면도이다.
도 5는 본 발명의 제4실시예에 따른 사판식 압축기를 도시한 단면도이다.
* 도면의 주요 부분에 관한 간단한 설명 *
10: 사판식 압축기 11a, 11b: 전방, 후방 실린더블록
12: 전방하우징 13: 후방하우징
18: 샤프트 50, 51, 55: 흡입통로

Claims (9)

  1. 삭제
  2. 복수의 실린더보어 및 크랭크실을 가진 전방 및 후방 실린더블록;
    사판 및 샤프트의 회전에 의해 상기 실린더보어 내에서 왕복운동하는 복수의 피스톤;
    상기 전방실린더블록의 전방에 설치되고, 흡입챔버 및 배출챔버를 가진 전방하우징;
    상기 후방실린더블록의 후방에 설치되고, 흡입챔버 및 배출챔버를 가진 후방하우징;
    상기 전방하우징 및 전방 실린더블록 사이, 상기 후방하우징 및 후방 실린더블록 사이 각각에 설치된 밸브플레이트 및 흡입밸브; 및
    상기 후방하우징에 형성된 흡입포트 및 배출포트;를 포함하고,
    상기 흡입포트에는 흡입통로가 연장되고, 상기 흡입통로를 통해 상기 흡입포트는 상기 전방하우징의 흡입챔버 및 상기 후방하우징의 흡입챔버 각각에 직접적으로 소통하되,
    상기 전방하우징 및 후방하우징의 각 배출챔버는 중심부에 위치하고, 상기 전방하우징 및 후방하우징의 각 흡입챔버는 상기 배출챔버의 외주에 위치하며,
    상기 흡입통로는 상기 흡입포트에서 연장되어 상기 후방하우징, 후방실린더블록, 전방실린더블록, 밸브플레이트 및 흡입밸브를 연속적으로 소통하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 흡입통로는 상기 후방하우징의 흡입챔버와 소통하는 제1소통구, 상기 후방실린더블록에 형성된 제2소통구, 상기 전방실린더블록에 형성된 제3소통구, 상기 전방하우징의 흡입챔버와 소통하는 제4소통구, 상기 밸브플레이트 및 흡입밸브에 각각 형성된 제5소통구들이 서로 연속적으로 소통함으로써 형성되는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
  4. 복수의 실린더보어 및 크랭크실을 가진 전방 및 후방 실린더블록;
    사판 및 샤프트의 회전에 의해 상기 실린더보어 내에서 왕복운동하는 복수의 피스톤;
    상기 전방실린더블록의 전방에 설치되고, 흡입챔버 및 배출챔버를 가진 전방하우징;
    상기 후방실린더블록의 후방에 설치되고, 흡입챔버 및 배출챔버를 가진 후방하우징;
    상기 전방하우징 및 전방 실린더블록 사이, 상기 후방하우징 및 후방 실린더블록 사이 각각에 설치된 밸브플레이트 및 흡입밸브; 및
    상기 후방하우징에 형성된 흡입포트 및 배출포트;를 포함하고,
    상기 흡입포트에는 흡입통로가 연장되고, 상기 흡입통로를 통해 상기 흡입포트는 상기 전방하우징의 흡입챔버 및 상기 후방하우징의 흡입챔버 각각에 직접적으로 소통하되,
    상기 전방하우징 및 후방하우징의 각 흡입챔버는 중심부에 위치하고, 상기 전방하우징 및 후방하우징의 배출챔버는 상기 흡입챔버의 외주에 배치되며,
    상기 흡입통로는 상기 흡입포트에서 연장되어 상기 후방하우징, 후방실린더블록, 전방실린더블록, 밸브플레이트 및 흡입밸브를 연속적으로 관통하여 형성되고, 상기 흡입통로의 일측은 제1소통로를 통해 상기 후방하우징의 흡입챔버와 소통하며, 상기 흡입통로의 타측은 제2소통로를 통해 상기 전방하우징의 흡입챔버와 소통하는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 흡입통로는 상기 후방하우징의 흡입챔버와 소통하는 제1소통구, 상기 후방실린더블록에 형성된 제2소통구, 상기 전방실린더블록에 형성된 제3소통구, 상기 전방하우징의 흡입챔버와 소통하는 제4소통구, 상기 밸브플레이트 및 흡입밸브에 각각 형성된 제5소통구들이 서로 연속적으로 소통함으로써 형성되고, 상기 제1소통구는 상기 제1소통로를 통해 상기 후방하우징의 흡입챔버와 직접적으로 소통하며, 상기 제4소통구는 상기 제2소통로를 통해 상기 전방하우징의 흡입챔버와 소통하는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
  6. 복수의 실린더보어 및 크랭크실을 가진 전방 및 후방 실린더블록;
    사판 및 샤프트의 회전에 의해 상기 실린더보어 내에서 왕복운동하는 복수의 피스톤;
    상기 전방실린더블록의 전방에 설치되고, 흡입챔버 및 배출챔버를 가진 전방하우징;
    상기 후방실린더블록의 후방에 설치되고, 흡입챔버 및 배출챔버를 가진 후방하우징;
    상기 전방하우징 및 전방 실린더블록 사이, 상기 후방하우징 및 후방 실린더블록 사이 각각에 설치된 밸브플레이트 및 흡입밸브; 및
    상기 후방하우징에 형성된 흡입포트 및 배출포트;를 포함하고,
    상기 흡입포트에는 흡입통로가 연장되고, 상기 흡입통로를 통해 상기 흡입포트는 상기 전방하우징의 흡입챔버 및 상기 후방하우징의 흡입챔버 각각에 직접적으로 소통하되,
    상기 전방하우징 및 후방하우징의 각 흡입챔버는 중심부에 위치하고, 상기 전방하우징 및 후방하우징의 배출챔버는 상기 흡입챔버의 외주에 배치되며,
    상기 흡입통로는 상기 샤프트의 중심부를 관통하여 형성되고, 상기 샤프트의 내측단부에는 상기 후방하우징의 흡입챔버와 소통하는 개구가 형성되며, 상기 흡입통로는 상기 개구를 통해 상기 후방하우징의 흡입챔버와 직접적으로 소통하고, 상기 샤프트의 외측단에 인접한 외주면에는 하나 이상의 소통공이 형성되고, 상기 흡입통로는 상기 소통공을 통해 상기 전방하우징의 흡입챔버와 소통하는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 크랭크실과 흡입통로 사이에는 서로 소통할 수 있는 하나 이상의 소통 공이 형성되는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
  8. 복수의 실린더보어 및 크랭크실을 가진 전방 및 후방 실린더블록;
    사판 및 샤프트의 회전에 의해 상기 실린더보어 내에서 왕복운동하는 복수의 피스톤;
    상기 전방실린더블록의 전방에 설치되고, 흡입챔버 및 배출챔버를 가진 전방하우징;
    상기 후방실린더블록의 후방에 설치되고, 흡입챔버 및 배출챔버를 가진 후방하우징;
    상기 전방하우징 및 전방 실린더블록 사이, 상기 후방하우징 및 후방 실린더블록 사이 각각에 설치된 밸브플레이트 및 흡입밸브; 및
    상기 후방하우징에 형성된 흡입포트 및 배출포트;를 포함하고,
    상기 흡입포트에는 흡입통로가 연장되고, 상기 흡입통로를 통해 상기 흡입포트는 상기 전방하우징의 흡입챔버 및 상기 후방하우징의 흡입챔버 각각에 직접적으로 소통하되,
    상기 전방하우징 및 후방하우징의 각 배출챔버는 중심부에 위치하고, 상기 전방하우징 및 후방하우징의 각 흡입챔버는 상기 배출챔버의 외주에 위치하며,
    상기 흡입통로는 상기 후방하우징의 흡입챔버와 소통하는 제1소통구, 상기 후방실린더블록에 형성된 제2소통구, 상기 전방실린더블록에 형성되어 상기 전방하우징의 흡입챔버와 소통하는 제3소통구, 상기 밸브플레이트 및 흡입밸브에 각각 형성된 제4소통구들이 서로 연속적으로 소통함으로써 형성되고, 상기 제1소통구는 상기 후방하우징의 흡입챔버와 직접적으로 소통하고, 상기 제3소통구는 상기 전방하우징의 흡입챔버와 직접적으로 소통하는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 샤프트의 중심부에는 배출통로가 관통되어 형성되고, 상기 배출통로를 통해 상기 전방하우징의 배출챔버와 후방하우징의 배출챔버는 서로 소통하며, 상기 배출통로의 일단에는 상기 후방하우징의 배출챔버와 소통하는 개구가 형성되고, 상기 개구를 통해 상기 배출통로의 일단이 상기 후방하우징의 배출챔버와 소통하며, 상기 배출통로의 타단에는 하나 이상의 소통공이 형성되고, 상기 소통공을 통해 상기 배출통로의 타단이 상기 전방하우징의 배출챔버와 소통하며, 상기 후방하우징의 배출챔버는 상기 배출포트와 직접적으로 소통하는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
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