KR101268179B1 - Apparatus for folding and wake-in motionsof seat back in vehicle - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 시트의 폴딩 겸용 워크인 장치에 관한 것으로, 구성 부품수가 작고 전체적인 외형적 부피가 크게 감소됨에 따라 중량 감소와 원가 절감을 이룩할 수 있게 되고, 더 나아가 소형차와 같이 크기가 작은 시트에도 충분히 적용 가능하도록 된 것이다.The present invention relates to a device that is a folding work of the vehicle seat, the number of components is small and the overall external volume is greatly reduced, it is possible to achieve weight reduction and cost reduction, furthermore, even in a small seat such as a compact car It is now applicable.

Description

차량 시트의 폴딩 겸용 워크인 장치{Apparatus for folding and wake-in motionsof seat back in vehicle}Apparatus for folding and wake-in motionsof seat back in vehicle}

본 발명은 차량 시트의 폴딩 겸용 워크인 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 3열 시트를 구비한 차량에서 2열 시트의 적용된 차량 시트의 폴딩 겸용 워크인 장치에 관한 기술이다.The present invention relates to a device which is a folding / working walk of a vehicle seat, and more particularly, to a device which is a folding / working walk of an applied vehicle seat of a two-row seat in a vehicle having a three-row seat.

차량의 시트는 승객의 하체를 지지하는 시트쿠션(seat cushion), 상체를 지지하는 시트백(seat back), 머리 및 목을 지지하는 헤드레스트(headrest)를 포함하여 구성된다.The seat of the vehicle includes a seat cushion for supporting the lower body of the passenger, a seat back for supporting the upper body, and a headrest for supporting the head and neck.

보통 3열 시트가 장착된 RV(Recreation Vehicle)차량에서 2열 시트는 시트백의 전후방향 각도조절이 가능한 리클라이닝 동작과, 상기 시트백을 전방으로 회전시켜서 완전히 접히도록 하는 폴딩 동작과, 3열 시트 탑승자의 승하차를 위해 2열 시트 자체를 전방으로 이동시킬 수 있는 워크인 동작을 함께 구비하고 있어야 한다.In a RV (Recreation Vehicle) vehicle equipped with a three-row seat, the second-row seat has a reclining operation that allows the front and rear angle adjustment of the seatback, a folding operation that rotates the seatback forward to completely fold it, and It must be equipped with a walk-in operation to move the second row seat itself forward for getting on and off.

여기서, 상기 시트백의 리클라이닝 동작은 시트쿠션과 시트백의 연접부위에 장착된 리클라이닝 장치에 의해 작동이 가능하고, 상기 시트백의 폴딩 동작과 워크인 동작은 공용적으로 사용하는 폴딩 겸용 워크인 장치에 의해 어느 하나의 동작을 선택하여 사용하는 구성으로 되어 있다.Here, the reclining operation of the seatback can be operated by a reclining apparatus mounted on the joint portion between the seat cushion and the seatback, and the folding operation and the walk-in operation of the seatback are performed by a device that is a folding and combined work that is commonly used. It is configured to select and use one operation.

또한, 상기 2열 시트는 시트백의 리클라이닝 동작시에는 폴딩 동작 및 워크인 동작은 진행되지 않아야 하고, 반대로 폴딩 동작 및 워크인 동작시에는 리클라이닝 장치의 작동이 함께 진행되어서 시트백의 전방쪽 회전이 함께 진행되는 구성이 바람직하다.In addition, the second row of seats should not proceed with the folding operation and the walk-in operation during the reclining operation of the seatback. On the contrary, during the folding operation and the walk-in operation, the reclining apparatus is operated with the forward rotation of the seat back. The configuration which becomes is preferable.

본 발명은, 3열 시트를 구비한 차량에서 2열 시트의 폴딩 동작 및 워크인 동작을 가능하게 하는 차량 시트의 폴딩 겸용 워크인 장치를 제공함에 그 목적이 있다.It is an object of the present invention to provide an apparatus which is a folding / working walk of a vehicle seat which enables the folding operation and the walk-in operation of the second row seat in a vehicle having a three row seat.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량 시트의 폴딩 겸용 워크인 장치는, 시트쿠션프레임을 관통한 리클라이닝 샤프트의 일단에 일체로 결합되고 폴딩레버 조작시 당겨지는 폴딩케이블에 의해 탄력적인 회전을 하도록 설치된 폴딩브라켓과; 상기 리클라이닝 샤프트를 회전중심으로 하여 회전할 수 있도록 시트백프레임에 일체로 결합된 서포트브라켓과; 상기 서포트브라켓의 아래쪽에 위치하도록 상기 시트쿠션프레임의 안쪽면에 고정 설치된 베이스브라켓과; 상기 폴딩브라켓의 회전력을 전달받아서 회전할 수 있도록 상기 베이스브라켓에 중심축을 매개로 회전 가능하게 설치된 레버브라켓과; 상기 레버브라켓과 중첩을 이룬 상태에서 상기 중심축을 중심으로 회전할 수 있도록 상기 중심축에 관통되어 설치되면서 고정레일에 대한 이동레일의 이동을 구속하는 로크브라켓과 로크케이블을 매개로 연결된 로터와; 일단은 상기 로터와 캠축을 매개로 회전 가능하게 결합되고 타단은 상기 레버브라켓과 접촉하도록 설치되어서 상기 시트백프레)의 폴딩 동작 및 워크인 동작시 상기 로터의 회전 유무에 따라 상기 서포트브라켓과 선택적으로 접촉하도록 설치된 캠브라켓을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The device, which is a folding work piece of the vehicle seat of the present invention for achieving the above object, is elastically rotated by a folding cable which is integrally coupled to one end of the reclining shaft passing through the seat cushion frame and pulled when the folding lever is operated. Installed folding brackets; A support bracket integrally coupled to a seat back frame to rotate the reclining shaft as a rotation center; A base bracket fixed to an inner surface of the seat cushion frame so as to be positioned below the support bracket; A lever bracket rotatably installed on the base bracket through a central axis to rotate by receiving the rotational force of the folding bracket; A rotor connected through a lock bracket and a lock cable installed to penetrate the center axis so as to rotate about the center axis in a state where the lever bracket overlaps with the lever bracket and to restrict the movement of the moving rail with respect to the fixed rail; One end is rotatably coupled via the rotor and the camshaft and the other end is installed to be in contact with the lever bracket to selectively contact the support bracket according to the rotation of the rotor during folding and walk-in operation of the seat back press. It characterized in that configured to include a cam bracket installed to.

또한, 본 발명에 따른 장치는 상기 폴딩브라켓에 일단이 결합되고 상기 레버브라켓에 타단이 연결되도록 설치된 연결로드와; 상기 중심축에 일단이 결합되고 상기 캠축에 타단이 결합되어서 상기 로터와 상기 캠브라켓의 이탈을 방지하는 와셔브라켓과; 상기 베이스브라켓과 상기 로터에 양단이 각각 걸려지도록 설치되어서 상기 로터의 회전에 탄력적인 복귀력을 제공하는 로터스프링과; 상기 로터와 상기 캠브라켓에 양단이 각각 걸려지도록 설치되어서 상기 캠브라켓이 상기 레버브라켓에 항상 접촉하는 상태가 되도록 상기 캠브라켓에 탄성력을 제공하는 캠스프링을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the apparatus according to the present invention includes a connecting rod installed so that one end is coupled to the folding bracket and the other end is connected to the lever bracket; A washer bracket having one end coupled to the central shaft and the other end coupled to the cam shaft to prevent separation of the rotor and the cam bracket; Lotus springs are provided so that both ends of the base bracket and the rotor are hooked to each other to provide an elastic return force to the rotation of the rotor; Both ends of the rotor and the cam bracket are installed so that the cam bracket is characterized in that it further comprises a cam spring for providing an elastic force to the cam bracket so that the cam bracket is always in contact with the lever bracket.

본 발명에 의한 폴딩 겸용 워크인 장치는, 구성 부품수가 작고 전체적인 외형적 부피가 크게 감소됨에 따라 중량 감소와 원가 절감을 이룩할 수 있게 되고, 더 나아가 소형차와 같이 크기가 작은 시트에도 충분히 적용 가능한 효과가 있다.The device, which is a folding combined work according to the present invention, can achieve weight reduction and cost reduction as the number of components is small and the overall external volume is greatly reduced, and furthermore, the effect that can be sufficiently applied to a small seat such as a small car can be achieved. have.

도 1은 본 발명에 따른 폴딩 겸용 워크인 장치가 적용된 시트의 사시도,
도 2 내지 도 17은 본 발명에 따른 폴딩 겸용 워크인 장치의 구성과 폴딩 동작 및 워크인 동작을 설명하기 위한 도면이다.1 is a perspective view of a sheet to which a device which is a folding combined work according to the present invention is applied,
2 to 17 is a view for explaining the configuration, folding operation and the walk-in operation of the device as a folding combined walk according to the present invention.

이하 본 발명의 실시예에 대해 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 차량 시트의 폴딩 겸용 워크인 장치는 도 1 내지 도 17에 도시된 바와 같이, 시트쿠션프레임(1)을 관통한 리클라이닝 샤프트(3)의 일단에 일체로 결합되고 폴딩레버(5) 조작시 당겨지는 폴딩케이블(7)에 의해 탄력적인 회전을 하도록 설치된 폴딩브라켓(9)과, 상기 리클라이닝 샤프트(3)를 회전중심으로 하여 회전할 수 있도록 시트백프레임(11)에 일체로 결합된 서포트브라켓(13)과, 상기 서포트브라켓(13)의 아래쪽에 위치하도록 상기 시트쿠션프레임(1)의 안쪽면에 고정 설치된 베이스브라켓(15)과, 상기 폴딩브라켓(9)의 회전력을 전달받아서 회전할 수 있도록 상기 베이스브라켓(15)에 중심축(17)을 매개로 회전 가능하게 설치된 레버브라켓(19)과, 상기 레버브라켓(19)과 중첩을 이룬 상태에서 상기 중심축(17)을 중심으로 회전할 수 있도록 상기 중심축(17)에 관통되어 설치되면서 고정레일(21)에 대한 이동레일(23)의 이동을 구속하는 로크브라켓(25)과 로크케이블(27)을 매개로 연결된 로터(29)와, 일단은 상기 로터(29)와 캠축(31)을 매개로 회전 가능하게 결합되고 타단은 상기 레버브라켓(19)과 접촉하도록 설치되어서 상기 시트백프레임(11)의 폴딩 동작 및 워크인 동작시 상기 로터(29)의 회전 유무에 따라 상기 서포트브라켓(13)과 선택적으로 접촉하도록 설치된 캠브라켓(33)을 포함하여 구성된다.The device, which is a folding work piece of the vehicle seat according to the present invention, is integrally coupled to one end of the reclining shaft 3 passing through the seat cushion frame 1 as shown in FIGS. 1 to 17, and the folding lever 5. A support that is integrally coupled to the seatback frame 11 so that the folding bracket 9 installed to be elastically rotated by the folding cable 7 pulled during operation and the reclining shaft 3 can rotate with the rotation center. Bracket 13, the base bracket 15 fixed to the inner surface of the seat cushion frame 1 to be positioned below the support bracket 13 and the rotational force of the folding bracket 9 to be rotated to rotate A lever bracket 19 rotatably installed on the base bracket 15 via a central axis 17 so as to rotate about the central axis 17 in an overlapping state with the lever bracket 19. Of reminding you to Rotor 29 and one end connected through the lock bracket 25 and the lock cable 27 to restrain the movement of the moving rail 23 relative to the fixed rail 21 and installed through the mandrel 17, one end is The rotor 29 and the camshaft 31 are rotatably coupled to each other, and the other end is installed to contact the lever bracket 19 so that the folding back and the work-in operation of the seat back frame 11 may be It is configured to include a cam bracket 33 installed to selectively contact with the support bracket 13 according to the presence or absence of rotation.

또한, 본 발명에 따른 장치는 상기 폴딩브라켓(9)에 일단이 결합되고 상기 레버브라켓(19)에 타단이 연결되도록 설치된 연결로드(35)와, 상기 중심축(17)에 일단이 결합되고 상기 캠축(31)에 타단이 결합되어서 상기 로터(29)와 상기 캠브라켓(33)의 이탈을 방지하는 와셔브라켓(37)과, 상기 베이스브라켓(15)과 상기 로터(29)에 양단이 각각 걸려지도록 설치되어서 상기 로터(29)의 회전에 탄력적인 복귀력을 제공하는 로터스프링(39)과, 상기 로터(29)와 상기 캠브라켓(33)에 양단이 각각 걸려지도록 설치되어서 상기 캠브라켓(33)이 상기 레버브라켓(19)에 항상 접촉하는 상태가 되도록 상기 캠브라켓(33)에 탄성력을 제공하는 캠스프링(41)을 더 포함하여 이루어진 구성이다.In addition, the device according to the present invention has one end coupled to the folding bracket (9) and the other end connected to the lever bracket (19) and one end coupled to the central shaft (17) and the The other end is coupled to the cam shaft 31 so that both ends of the washer bracket 37 for preventing the rotor 29 and the cam bracket 33 from being separated, and the base bracket 15 and the rotor 29 are respectively hung. It is installed so that both ends of the lotus spring 39 and the rotor 29 and the cam bracket 33 to provide a resilient return force to the rotation of the rotor 29, the cam bracket 33 ) Further comprises a cam spring 41 that provides an elastic force to the cam bracket 33 so that the lever bracket 19 is always in contact with the lever bracket 19.

여기서, 상기 리클라이닝 샤프트(3)의 양단에는 리클라이닝 장치(70)가 각각 결합되고, 상기 리클라이닝 장치(70)는 상기 리클라이닝 샤프트(3)의 회전에 연동하여 동작할 수 있도록 시트의 좌우측에서 상기 시트쿠션프레임(1)과 시트백프레임(11)의 연접부위에 각각 장착되며, 상기 리클라이닝 샤프트(3)의 타단에는 워크인브라켓(43)이 일체로 결합되고, 상기 워크인브라켓(43)은 워크인케이블(45)을 매개로 상기 시트백프레임(11)의 상단에 장착된 워크인레버(47)와 연결되게 설치된 구조이다.Here, the reclining device 70 is coupled to both ends of the reclining shaft 3, respectively, and the reclining device 70 is seat cushioned at the left and right sides of the seat so as to operate in conjunction with the rotation of the reclining shaft 3. It is mounted on the connecting portion of the frame 1 and the seat back frame 11, respectively, the other end of the reclining shaft 3 is integrally coupled to the work-in bracket 43, the work-in bracket 43 is a walk-in cable It is a structure installed to be connected to the work in lever 47 mounted on the top of the seat back frame 11 via (45).

한편, 상기 리클라이닝 장치(70)는 도 4에 도시된 라운드형 리클라이닝 장치를 일례로서 설명한다.On the other hand, the reclining apparatus 70 will be described as an example of the round reclining apparatus shown in FIG.

상기 라운드형 리클라이닝 장치(70)는 크게 시트쿠션프레임(1)과 결합되는 플레이트홀더(71)와 시트백프레임(11)에 결합되는 섹터투스(72)의 결합으로 이루어지고, 상기 플레이트홀더(71)에는 회전중심돌기(71a)가 형성되고, 상기 섹터투스(72)에는 기어치(72a)가 형성되며, 상기 플레이트홀더(71)와 섹터투스(72) 사이의 공간에 리클라이닝 샤프트(3)와 스플라인 결합된 캠레버(73), 캠스프링(74), 기어치(75a)가 형성된 폴투스(75)가 설치된 구성이다.The round reclining apparatus 70 is composed of a plate holder 71 coupled to the seat cushion frame 1 and a sector tooth 72 coupled to the seat back frame 11, and the plate holder 71. A center of rotation protrusion 71a is formed therein, and a gear tooth 72a is formed in the sector tooth 72, and the reclining shaft 3 and the spline in the space between the plate holder 71 and the sector tooth 72 are formed. The combined cam lever 73, the cam spring 74, the pole tooth 75 formed with the gear tooth 75a is installed.

도 4의 도시 상태는 섹터투스(72)와 기어치(72a)와 폴투스(75)의 기어치(75a)가 치합을 이루고 있는 록킹 상태로서, 도 4의 상태에서 리클라이닝 샤프트(3)의 회전에 의해 캠레버(73)가 반 시계방향으로 회전하면 폴투스(75)가 회전 중심돌기(71a)를 중심으로 시계 방향으로 회전을 하게 되며, 이에 따라 섹터투스(72)와 기어치(72a)와 폴투스(75)의 기어치(75a)가 치합 해제됨에 따라 이때부터 록킹 해제상태가 된다.4 is a locking state in which the sector tooth 72, the gear tooth 72a and the gear tooth 75a of the pole tooth 75 engage with each other, and the rotation of the reclining shaft 3 in the state of FIG. When the cam lever 73 rotates in the counterclockwise direction, the pole tooth 75 rotates in the clockwise direction about the rotation center protrusion 71a. As a result, the sector tooth 72 and the gear tooth 72a are rotated. As the gear tooth 75a of the pole tooth 75 is disengaged, it is in the unlocked state from this time.

상기와 같은 록킹 해제상태에서는 섹터투스(72)가 플레이트홀더(71)에 대해 자유로운 회전이 가능함에 따라 시트백은 전후방향 각도조절이 가능하게 된다.In the unlocking state as described above, as the sector tooth 72 can freely rotate with respect to the plate holder 71, the seat back can be adjusted in the front and rear directions.

그리고, 시트백의 각도조절 후 리클라이닝 샤프트(3)의 가해주고 있던 외력을 제거하면 캠스프링(74)의 복원력으로 캠레버(73)가 복귀하고, 계속해서 폴투스(75)가 복귀하여 섹터투스(72)의 기어치(72a)와 폴투스(75)의 기어치(75a)가 다시 치합된 록킹상태를 이룸에 따라 시트백은 각도조절이 완료된 상태를 지속적으로 유지할 수 있게 된다.When the external force applied to the reclining shaft 3 is removed after adjusting the angle of the seat back, the cam lever 73 returns to the restoring force of the cam spring 74, and the fault tooth 75 subsequently returns to the sector tooth ( As the gear teeth 72a of the 72 and the gear teeth 75a of the pole tooth 75 are engaged again, the seat back is able to continuously maintain the state in which the angle adjustment is completed.

상기와 같이 구성된 라운드형 리클라이닝 장치(70)는 본 출원인이 출원하여 등록받은 특허등록번호 10-0923944호에 기재된 것으로, 본 명세서에서는 이에 대해 간략하게 설명하였다.The round reclining apparatus 70 configured as described above is described in Patent Registration No. 10-0923944 filed and registered by the present applicant, which has been briefly described.

그리고, 상기 레버브라켓(19)과 상기 연결로드(35)는 상기 시트쿠션프레임(1)을 관통하는 레버핀(49)에 의해 연결되고, 상기 시트쿠션프레임(1)에는 상기 레버브라켓(19)이 상기 중심축(17)을 중심으로 회전을 할 때에 상기 레버핀(49)의 이동을 가능하게 하는 레버핀구멍(1a)이 상기 레버브라켓(19)의 회전 반경을 따라 원호모양으로 형성된다.The lever bracket 19 and the connecting rod 35 are connected by a lever pin 49 passing through the seat cushion frame 1, and the lever bracket 19 is connected to the seat cushion frame 1. The lever pin hole 1a is formed in the shape of an arc along the rotation radius of the lever bracket 19 to allow the lever pin 49 to move when rotating about the central axis 17.

상기 폴딩브라켓(9)은 상기 리클라이닝 샤프트(3)와의 결합부를 중심으로 서로 반대방향으로 돌출된 두 개의 단부를 갖도록 형성되는데, 상기 두 개의 단부 중 어느 하나의 단부에는 상기 폴딩케이블(7)의 일단이 결합되고, 나머지 하나의 단부에는 상기 연결로드(35)의 일단이 결합된 구조이다.The folding bracket 9 is formed to have two ends protruding in opposite directions with respect to the engaging portion with the reclining shaft 3, one end of the folding cable (7) at either end of the two ends This is coupled, one end of the connecting rod 35 is coupled to the other end of the structure.

그리고, 상기 레버브라켓(19)의 바깥 둘레면에는 상기 캠브라켓(33)과의 접촉을 위한 캠접촉돌기(19a) 및 상기 레버핀(49)과의 결합을 위한 핀결합돌기(19b)가 반경방향을 따라 외측으로 돌출되게 일체로 형성된 구조이다.In addition, a cam contact protrusion 19a for contacting the cam bracket 33 and a pin coupling protrusion 19b for engagement with the lever pin 49 have a radius on an outer circumferential surface of the lever bracket 19. The structure is formed integrally to protrude outward along the direction.

또한, 상기 로터(29)의 바깥 둘레면에는 상기 로크케이블(27)의 일단이 결합되는 케이블결합돌기(29a)와 로터돌기(29b) 및 상기 캠브라켓(33)이 결합되는 캠결합돌기(29c)가 반경방향을 따라 외측으로 돌출되게 일체로 형성되는데, 상기 케이블결합돌기(29a)와 상기 로터돌기(29b)는 상기 로터(29)의 회전반경을 따라 이격되게 형성되고, 상기 로터돌기(29b)와 상기 캠결합돌기(29c)는 상기 중심축(17)을 기준으로 반대방향으로 돌출되게 형성되며, 상기 케이블결합돌기(29a)와 상기 로터돌기(29b) 사이의 바깥 둘레면은 상기 로터(29)의 회전반경을 따른 원호곡면(29d)으로 형성된다.In addition, the outer circumferential surface of the rotor 29, the cam coupling protrusion 29c to which one end of the lock cable 27 is coupled, the rotor protrusion 29b, and the cam bracket 33 are coupled. ) Is integrally formed to protrude outward along the radial direction, wherein the cable coupling protrusion 29a and the rotor protrusion 29b are spaced apart along the rotation radius of the rotor 29, and the rotor protrusion 29b. ) And the cam coupling protrusion 29c are formed to protrude in opposite directions with respect to the central axis 17, and the outer circumferential surface between the cable coupling protrusion 29a and the rotor protrusion 29b is the rotor ( 29 is formed as a circular curved surface (29d) along the rotation radius.

여기서, 상기 원호곡면(29d)에는 상기 케이블결합돌기(29a) 및 상기 로터돌기(29b)와의 접촉으로 상기 로터(29)의 회전각을 구속하는 스토퍼돌기(15a)가 삽입되게 설치되는데, 상기 스토퍼돌기(15a)는 상기 베이스브라켓(15)에 일체로 형성된 돌기이다.Here, the arcuate curved surface (29d) is installed so that the stopper projection (15a) for restraining the rotation angle of the rotor 29 in contact with the cable engaging projection (29a) and the rotor projection (29b) is inserted, the stopper The protrusion 15a is a protrusion formed integrally with the base bracket 15.

또한, 상기 캠결합돌기(29c)에 상기 캠브라켓(33)이 상기 캠축(31)을 매개로 회전 가능하게 설치되고, 상기 캠결합돌기(29c)의 일면에는 한 쌍으로 된 회전구속돌기(29e)가 일체로 돌출 형성되며, 상기 캠브라켓(33)의 바깥 테두리에는 상기 회전구속돌기(29e)와의 접촉으로 상기 캠브라켓(33)의 회전각을 구속하는 캠돌기(33a) 및 상기 캠접촉돌기(19a)와 접촉하는 캠로드(33b)가 일체로 돌출 형성된 구조이다.In addition, the cam bracket 33 is rotatably installed on the cam coupling protrusion 29c via the cam shaft 31, and a pair of rotary binding protrusions 29e is formed on one surface of the cam coupling protrusion 29c. ) Is integrally formed to protrude, and the cam protrusion 33a and the cam contact protrusion which restrain the rotation angle of the cam bracket 33 by contact with the rotational confinement protrusion 29e on the outer edge of the cam bracket 33. The cam rod 33b in contact with the 19a is integrally formed with a protrusion.

이하, 본 발명 실시예의 작용에 대해 설명하되 먼저 시트백의 폴딩 동작에 대해서 설명한다.Hereinafter, the operation of the embodiment of the present invention will be described, but first, the folding operation of the seatback will be described.

차량 탑승자가 폴딩레버(5)를 도 2의 도시 상태에서 상방으로 들어 올리는 방향으로 회전시키면 회전브라켓(51)이 도시 상태에서 시계방향으로 회전하고, 폴딩케이블(7)이 상기 회전브라켓(51)쪽으로 당겨진다.When the vehicle occupant rotates the folding lever 5 in the upward direction in the state shown in FIG. 2, the rotating bracket 51 rotates clockwise in the illustrated state, and the folding cable 7 rotates the rotating bracket 51. Is pulled to the side.

그러면, 폴딩브라켓(9)이 도 2의 도시 상태에서 반 시계방향으로 회전하고, 리클라이닝 샤프트(3)도 반 시계방향으로 회전하며, 연결로드(35)는 상방으로 당겨지고, 레버핀(49)은 레버핀구멍(1a)을 따라 상방으로 이동하게 된다.Then, the folding bracket 9 rotates counterclockwise in the state shown in FIG. 2, the reclining shaft 3 also rotates counterclockwise, and the connecting rod 35 is pulled upward and the lever pin 49 Moves upward along the lever pin hole 1a.

여기서, 리클라이닝 샤프트(3)가 반 시계방향으로 회전하면 시트 좌우 양측에 장착된 리클라이닝 장치(70)는 섹터투스(72)와 기어치(72a)와 폴투스(75)의 기어치(75a)가 치합 해제됨에 따라 이때부터 록킹 해제상태가 된다.Here, when the reclining shaft 3 rotates counterclockwise, the reclining apparatus 70 mounted on the left and right sides of the seat has a sector tooth 72, a gear tooth 72a, and a gear tooth 75a of the pole tooth 75. As the engagement is released, the lock is released from this time.

또한, 레버핀(49)이 레버핀구멍(1a)을 따라 상방으로 이동하면 레버브라켓(19)은 도 7의 도시 상태에서 중심축(17)을 중심으로 시계방향 회전을 하게 된다.In addition, when the lever pin 49 moves upward along the lever pin hole 1a, the lever bracket 19 rotates clockwise about the central axis 17 in the state shown in FIG.

그러면, 캠접촉돌기(19a)가 캠로드(33b)로부터 떨어지게 되는데, 상기 캠로드(33b)는 캠스프링(41)의 탄성력에 의해 상기 캠접촉돌기(19a)와 항상 접촉하려는 힘을 받기 때문에 캠브라켓(33)은 상기 캠스프링(41)의 탄성력에 의해 도 7의 도시 상태에서 캠축(31)을 중심으로 시계방향 회전을 하여 도 11과 같은 상태가 된다.Then, the cam contact protrusion 19a is separated from the cam rod 33b, and the cam rod 33b is cam because the cam contact protrusion 19a is always in contact with the cam contact protrusion 19a by the elastic force of the cam spring 41. The bracket 33 is rotated clockwise about the cam shaft 31 in the illustrated state of FIG. 7 by the elastic force of the cam spring 41 to be in a state as shown in FIG. 11.

여기서, 캠브라켓(33)이 도 7의 도시 상태와 같이 회전하지 않은 상태일 때 상기 캠브라켓(33)의 캠로드(33b)는 서포트브라켓(13)의 회전 반경에 위치하여 상기 서포트브라켓(13)의 회전을 구속하는 상태이지만, 도 11의 도시 상태와 같이 상기 캠브라켓(33)이 시계방향으로 회전한 상태가 되면 상기 캠로드(33b) 서포트브라켓(13)의 회전 반경으로부터 벗어나게 되는 바, 이로 인해 상기 서포트브라켓(13)은 캠로드(33b)에 의한 구속이 없어져서 자유롭게 전방으로 회전된다.Here, the cam rod 33b of the cam bracket 33 is located at the rotation radius of the support bracket 13 when the cam bracket 33 is not rotated as shown in FIG. 7. However, as shown in FIG. 11, when the cam bracket 33 is rotated in the clockwise direction, the cam bracket 33b is deviated from the rotation radius of the support bracket 13. As a result, the support bracket 13 is freed by the cam rod 33b and freely rotated forward.

또한, 도 11의 도시 상태는 캠브라켓(33)만이 회전하고 로터(29)는 회전하지 않은 상태이므로, 로크케이블(27)에는 장력이 발생하지 않으며, 이로 인해 로크브라켓(25)에 구비된 포크(25a)는 도 12와 같이 고정레일(21)과 이동레일(23)의 포크구멍(21a,23a)을 동시에 관통한 상태를 유지하게 됨에 따라 상기 이동레일(23)은 상기 고정레일(21)에 대해 슬라이드 이동을 할 수 없는 구속상태를 유지하고 있게 된다.In addition, since the cam bracket 33 rotates only and the rotor 29 does not rotate in the illustrated state of FIG. 11, tension does not occur in the lock cable 27, and thus the fork provided in the lock bracket 25. As shown in FIG. 12, the movable rail 23 is fixed to the fixed rail 21 as the fixed rail 21 and the fork holes 21a and 23a of the movable rail 23 are simultaneously maintained. It keeps restraint which cannot slide movement with respect to.

한편, 전술한 바와 같이 리클라이닝 장치(70)가 록킹 해제상태가 되고, 동시에 캠브라켓(33)이 도 11의 도시 상태와 같이 시계방향으로 회전한 상태가 되면, 시트백프레임(11)은 리클라이닝 스프링(53)의 복원력에 의해 전방으로 회전하게 되며, 이 결과 차량의 시트백은 도 13과 같이 폴딩된 상태가 된다.On the other hand, when the reclining apparatus 70 is in the unlocked state as described above, and at the same time the cam bracket 33 is rotated in the clockwise direction as shown in FIG. 11, the seat back frame 11 is the reclining spring ( The rotation force is rotated forward by the restoring force of 53). As a result, the seat back of the vehicle is folded as shown in FIG.

상기 리클라이닝 스프링(53)은 코일스프링으로 일단은 시트쿠션프레임(1)에 걸려져서 설치되고 타단은 서포트브라켓(13)에 걸려져서 설치된 구조이다.The reclining spring 53 is a coil spring, one end is caught by the seat cushion frame 1 and the other end is hanged by the support bracket 13.

도 13과 같이 시트백프레임(11)이 전방으로 회전함에 따라 시트백이 폴딩된 상태가 되더라도, 로크브라켓(25)의 구속력에 의해 이동레일(23)은 고정레일(21)을 따라 전방으로 슬라이드 이동을 할 수 없는 바, 이로 인해 시트의 워크인 동작은 발생하지 않는다.As shown in FIG. 13, even when the seatback is folded as the seatback frame 11 rotates forward, the moving rail 23 slides forward along the fixed rail 21 due to the restraining force of the lock bracket 25. As a result, the walk-in operation of the sheet does not occur.

그리고, 전방으로 회전하여 폴딩된 시트백은 사용자가 다시 시트백을 후방으로 밀어서 세워주면 도 1과 같은 최초의 상태로 복귀되어 다음 번의 동작을 준비하게 된다.In addition, the seat back rotated forward is folded back to the initial state as shown in FIG. 1 when the user pushes the seat back to the rear again to prepare for the next operation.

다음으로, 시트의 워크인 동작에 대해 설명한다.Next, the walk-in operation of the sheet will be described.

차량 탑승자가 시트백의 상단에 장착된 워크인레버(47)를 도 14와 같이 상방으로 들어 올려주게 되면 워크인케이블(45)이 상기 워크인레버(47)쪽으로 당겨지게 되고, 상기 워크인케이블(47)의 작용에 의해 워크인브라켓(43)이 도시 상태에서 시계방향으로 회전하며, 상기 워크인브라켓(43)과 일체로 결합된 리클라이닝 샤프트(3)는 도 14의 상태에서 시계방향으로 회전하게 된다.When the vehicle occupant lifts the walk-in lever 47 mounted on the top of the seat back upward as shown in FIG. 14, the walk-in cable 45 is pulled toward the walk-in lever 47, and the walk-in cable ( 47, the work-in bracket 43 rotates clockwise in the illustrated state, and the reclining shaft 3 integrally coupled with the work-in bracket 43 rotates clockwise in the state of FIG. do.

상기 리클라이닝 샤프트(3)가 도 14의 도시 상태에서 시계방향으로 회전하는 상태는 도 2의 도시 상태에서 반 시계방향으로 회전하는 상태와 동일한 바, 상기와 같이 리클라이닝 샤프트(3)가 회전하면 동시에 리클라이닝 장치(70)는 록킹 해제상태가 되고, 동시에 폴딩브라켓(9)도 도 2의 도시 상태에서 반 시계방향으로 회전하게 된다.The state in which the reclining shaft 3 rotates clockwise in the illustrated state of FIG. 14 is the same as the state in which the reclining shaft 3 rotates counterclockwise in the illustrated state of FIG. 2. The device 70 is in the unlocked state and at the same time the folding bracket 9 also rotates counterclockwise in the state shown in FIG.

상기와 같이 폴딩브라켓(9)이 도 2의 도시 상태에서 반 시계방향으로 회전하면, 연결로드(35)가 상방으로 당겨지고 레버핀(49)이 레버핀구멍(1a)을 따라 상방으로 이동하면서 레버브라켓(19)을 도 7의 도시 상태에서 시계방향으로 회전시키려고 하지만, 상기 레버핀(49)에 의한 레버브라켓(19)의 시계방향으로 회전보다 상기 리클라이닝 장치(70)의 록킹 해제가 먼저 진행됨에 따라 시트백프레임(11) 및 서포트브라켓(13)은 리클라이닝 스프링(53)의 복원력에 의해 전방으로 신속하게 회전하게 된다.As described above, when the folding bracket 9 rotates counterclockwise in the state shown in FIG. 2, the connecting rod 35 is pulled upward and the lever pin 49 moves upward along the lever pin hole 1a. Although the lever bracket 19 is to be rotated clockwise in the state shown in FIG. 7, the unlocking of the reclining apparatus 70 proceeds earlier than the clockwise rotation of the lever bracket 19 by the lever pin 49. The seat back frame 11 and the support bracket 13 is quickly rotated forward by the restoring force of the reclining spring (53).

그러면, 캠브라켓(33)의 캠로드(33)가 서포트브라켓(13)의 회전반경을 벗어나기 전에 상기 캠로드(33)는 상기 서포트브라켓(13)과 접촉하게 되고, 이에 따라 상기 캠브라켓(33)과 로터(29)는 도 15의 도시 상태와 같이 중심축(17)을 중심으로 함께 반 시계방향으로 회전하게 되는 바, 상기 로터(29)의 반 시계방향 회전은 로터돌기(29b)가 스토퍼돌기(15a)에 걸려질 때까지 진행된다.Then, before the cam rod 33 of the cam bracket 33 leaves the rotation radius of the support bracket 13, the cam rod 33 comes into contact with the support bracket 13, and thus the cam bracket 33 ) And the rotor 29 are rotated counterclockwise together with respect to the central axis 17 as shown in FIG. 15, and the counterclockwise rotation of the rotor 29 causes the rotor protrusion 29b to stop. It progresses until it catches on the processus | protrusion 15a.

도 15의 상태와 같이 로터(29)가 반 시계방향으로 회전을 하고 시트백프레임(11)이 전방으로 회전을 하여 로터(29)의 로터돌기(29b)가 스토퍼돌기(15a)에 걸려져 고정되면, 상기 시트백프레임(11)은 전방으로 완전히 회전된 상태 즉 도 13과 같이 폴딩 상태가 되는 것이 아니라 대략 30도(°) 내외의 각도로 회전해서 고정된 상태가 되며, 이로 인해 차량의 시트백은 전방으로 반 폴딩 상태를 유지하게 된다.When the rotor 29 rotates counterclockwise as shown in FIG. 15 and the seatback frame 11 rotates forward, the rotor protrusion 29b of the rotor 29 is caught and fixed to the stopper protrusion 15a. The seatback frame 11 is completely rotated forward, that is, not folded as shown in FIG. 13, but is fixed by rotating at an angle of about 30 degrees (°). It keeps half folding.

또한, 시트백의 반 폴딩 상태 유지를 위해 상기와 같이 로터(29)가 반 시계방향으로 회전을 하게 되면, 로크케이블(27)이 도 15와 같이 상방으로 당겨짐에 따라 장력이 발생하여 로크브라켓(25)을 도 15의 도시 상태와 같이 시계방향으로 회전시키게 된다.In addition, when the rotor 29 is rotated counterclockwise as described above to maintain the anti-folding state of the seat back, as the lock cable 27 is pulled upward as shown in FIG. ) Is rotated clockwise as shown in FIG. 15.

그러면, 로크브라켓(25)에 구비된 포크(25a)는 도 16과 같이 고정레일(21)과 이동레일(23)의 포크구멍(21a,23a)으로부터 모두 다 빠지게 됨에 따라 이동레일(23)의 구속상태를 해제시키게 되고, 이와 동시에 이동레일(23)은 워크인스프링(55)의 당기력(탄성 복원력)에 의해 고정레일(21)을 따라 전방으로 슬라이드 이동하게 되는 바, 이 결과 차량의 시트는 도 17과 같이 전방으로 이동한 워크인 동작을 수행하게 된다.Then, the fork 25a provided in the lock bracket 25 is removed from both the fixed rail 21 and the fork holes 21a and 23a of the movable rail 23 as shown in FIG. 16. The restraint state is released, and at the same time, the movable rail 23 slides forward along the fixed rail 21 by the pulling force (elastic restoring force) of the work spring 55, and as a result, the seat of the vehicle As shown in FIG. 17, the walk-in operation moved forward.

여기서, 상기 워크인스프링(55)은 압축스프링으로 일단은 전방쪽 고정레일(21)에 걸려져서 설치되고 타단은 후방쪽 이동레일(23)에 결려져 설치된 상태로서, 시트쿠션이 후방으로 이동된 상태에서는 길이가 늘어난 상태를 유지하고 있다가 워크인 동작시 탄성 복원력에 의해 길이가 줄어드는 작동을 하게 된다.Here, the work spring (55) is a compression spring, one end is installed by hanging on the front fixed rail (21) and the other end is attached to the rear moving rail (23), the seat cushion is moved to the rear In this state, the length is maintained while the length is reduced, and the length is reduced by the elastic restoring force during the work-in operation.

그리고, 전방으로 이동하여 워크인 동작으로 한 시트를 사용자가 다시 시트를 후방으로 밀어주고, 반 폴딩된 시트백은 회전시켜서 세워주면 도 1과 같은 최초의 상태로 복귀되어 다음 번의 동작을 준비하게 된다.Then, the user pushes the seat back to move the seat back to the walk-in operation, and the semi-folded seatback is rotated and raised to return to the initial state as shown in FIG. 1 to prepare for the next operation.

이상 설명한 바와 같이 본 발명은 시트백의 폴딩 동작과 시트의 워크인 동작을 함께 수행할 수 있는 장치로, 본 발명에 따른 폴딩 겸용 워크인 장치는 구성 부품수가 작고 전체적인 외형적 부피가 크게 감소된 장치인 바, 이로 인해 중량 감소와 원가 절감을 이룩할 수 있게 되고, 더 나아가 소형차와 같이 크기가 작은 시트에도 충분히 적용 가능한 장점이 있다.As described above, the present invention is a device capable of performing both the folding operation of the seat back and the walk-in operation of the seat. As a result, it is possible to achieve weight reduction and cost reduction, and furthermore, there is an advantage that can be sufficiently applied to a small seat such as a small car.

1 - 시트쿠션프레임 1a - 레버핀구멍
3 - 리클라이닝 샤프트 5 - 폴딩레버
7 - 폴딩케이블 9 - 폴딩브라켓
11 - 시트백프레임 13 - 서포트브라켓
15 - 베이스브라켓 17 - 중심축
19 - 레버브라켓 21 - 고정레일
23 - 이동레일 25 - 로크브라켓
27 - 로크케이블 29 - 로터
31 - 캠축 33 - 캠브라켓
70 - 리클라이닝 장치1-Seat Cushion Frame 1a-Lever Pin Hole
3-reclining shaft 5-folding lever
7-Folding Cable 9-Folding Bracket
11-Seat back frame 13-Support bracket
15-Base Bracket 17-Center Shaft
19-Lever Bracket 21-Fixed Rail
23-Rail 25-Lock Bracket
27-lock cable 29-rotor
31-Camshaft 33-Cam Bracket
70-reclining unit

Claims (9)

시트쿠션프레임(1)을 관통한 리클라이닝 샤프트(3)의 일단에 일체로 결합되고 폴딩레버(4) 조작시 당겨지는 폴딩케이블(7)에 의해 탄력적인 회전을 하도록 설치된 폴딩브라켓(9)과;
상기 리클라이닝 샤프트(3)를 회전중심으로 하여 회전할 수 있도록 시트백프레임(11)에 일체로 결합된 서포트브라켓(13)과;
상기 서포트브라켓(13)의 아래쪽에 위치하도록 상기 시트쿠션프레임(1)의 안쪽면에 고정 설치된 베이스브라켓(15)과;
상기 폴딩브라켓(9)의 회전력을 전달받아서 회전할 수 있도록 상기 베이스브라켓(15)에 중심축(17)을 매개로 회전 가능하게 설치된 레버브라켓(19)과;
상기 레버브라켓(19)과 중첩을 이룬 상태에서 상기 중심축(17)을 중심으로 회전할 수 있도록 상기 중심축(17)에 관통되어 설치되면서 고정레일(21)에 대한 이동레일(23)의 이동을 구속하는 로크브라켓(25)과 로크케이블(27)을 매개로 연결된 로터(29)와;
일단은 상기 로터(29)와 캠축(31)을 매개로 회전 가능하게 결합되고 타단은 상기 레버브라켓(19)과 접촉하도록 설치되어서 상기 시트백프레임(11)의 폴딩 동작 및 워크인 동작시 상기 로터(29)의 회전 유무에 따라 상기 서포트브라켓(13)과 선택적으로 접촉하도록 설치된 캠브라켓(33)
을 포함하는 차량 시트의 폴딩 겸용 워크인 장치.A folding bracket 9 which is integrally coupled to one end of the reclining shaft 3 penetrating the seat cushion frame 1 and installed elastically by a folding cable 7 which is pulled when the folding lever 4 is operated;
A support bracket 13 integrally coupled to the seat back frame 11 to rotate the reclining shaft 3 as a rotation center;
A base bracket 15 fixedly installed on an inner surface of the seat cushion frame 1 so as to be positioned below the support bracket 13;
A lever bracket (19) rotatably installed on the base bracket (15) via a central axis (17) so as to receive and rotate a rotational force of the folding bracket (9);
Movement of the moving rail 23 with respect to the fixed rail 21 while being installed to penetrate through the central axis 17 so as to rotate about the central axis 17 in an overlapping state with the lever bracket 19. A rotor 29 connected via a lock bracket 25 and a lock cable 27 for restraining the lock bracket 25;
One end is rotatably coupled to the rotor 29 and the camshaft 31 and the other end is installed to contact the lever bracket 19 so that the rotor (in case of folding and work-in operation of the seat back frame 11) Cam bracket 33 installed to selectively contact the support bracket 13 in accordance with the rotation of the 29)
Apparatus which is a folding combined work of the vehicle seat comprising a. 청구항 1에 있어서, 상기 폴딩브라켓(9)에 일단이 결합되고 상기 레버브라켓(19)에 타단이 연결되도록 설치된 연결로드(35)와;
상기 중심축(17)에 일단이 결합되고 상기 캠축(31)에 타단이 결합되어서 상기 로터(29)와 상기 캠브라켓(33)의 이탈을 방지하는 와셔브라켓(37)과;
상기 베이스브라켓(15)과 상기 로터(29)에 양단이 각각 걸려지도록 설치되어서 상기 로터(29)의 회전에 탄력적인 복귀력을 제공하는 로터스프링(39)과;
상기 로터(29)와 상기 캠브라켓(33)에 양단이 각각 걸려지도록 설치되어서 상기 캠브라켓(33)이 상기 레버브라켓(19)에 항상 접촉하는 상태가 되도록 상기 캠브라켓(33)에 탄성력을 제공하는 캠스프링(41)
을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량 시트의 폴딩 겸용 워크인 장치.The connecting rod (35) of claim 1, wherein one end is coupled to the folding bracket (9) and the other end is connected to the lever bracket (19);
A washer bracket 37 having one end coupled to the central shaft 17 and the other end coupled to the cam shaft 31 to prevent the rotor 29 and the cam bracket 33 from being separated;
Lotus spring (39) is provided so that both ends of the base bracket (15) and the rotor (29) is caught so as to provide a resilient return force to the rotation of the rotor (29);
Both ends of the rotor 29 and the cam bracket 33 are installed so that the cam bracket 33 is always in contact with the lever bracket 19 to provide elastic force to the cam bracket 33. Cam Springs (41)
The device is a folding combined walkway of the vehicle seat, characterized in that it further comprises. 청구항 1에 있어서, 상기 리클라이닝 샤프트(3)의 양단에는 리클라이닝 장치(70)가 각각 결합되고;
상기 리클라이닝 장치(70)는 상기 리클라이닝 샤프트(3)의 회전에 연동하여 동작할 수 있도록 시트의 좌우측에서 상기 시트쿠션프레임(1)과 시트백프레임(11)의 연접부위에 각각 장착되며;
상기 리클라이닝 샤프트(3)의 타단에는 워크인브라켓(43)이 일체로 결합되고;
상기 워크인브라켓(43)은 워크인케이블(45)을 매개로 상기 시트백프레임(11)의 상단에 장착된 워크인레버(47)와 연결되게 설치된 것
을 특징으로 하는 차량 시트의 폴딩 겸용 워크인 장치.A reclining device (70) is coupled to both ends of the reclining shaft (3), respectively;
The reclining device (70) is mounted on the joint portions of the seat cushion frame (1) and the seat back frame (11) on the left and right sides of the seat so as to operate in conjunction with the rotation of the reclining shaft (3);
The other end of the reclining shaft (3) is integrally coupled to the work-in bracket (43);
The walk-in bracket 43 is installed to be connected to the walk-in lever 47 mounted on the top of the seat back frame 11 via the walk-in cable 45
A device that is a folding and combined work of a vehicle seat, characterized in that. 청구항 2에 있어서, 상기 레버브라켓(19)과 상기 연결로드(35)는 상기 시트쿠션프레임(1)을 관통하는 레버핀(49)에 의해 연결되고;
상기 시트쿠션프레임(1)에는 상기 레버브라켓(19)이 상기 중심축(17)을 중심으로 회전을 할 때에 상기 레버핀(49)의 이동을 가능하게 하는 레버핀구멍(1a)이 상기 레버브라켓(19)의 회전 반경을 따라 원호모양으로 형성된 것
을 특징으로 하는 차량 시트의 폴딩 겸용 워크인 장치.The method according to claim 2, wherein the lever bracket (19) and the connecting rod (35) is connected by a lever pin (49) through the seat cushion frame (1);
The seat cushion frame 1 has a lever pin hole 1a that enables the lever pin 49 to move when the lever bracket 19 rotates about the central axis 17. Formed in the shape of an arc along the turning radius of (19)
A device that is a folding and combined work of a vehicle seat, characterized in that. 청구항 2에 있어서, 상기 폴딩브라켓(9)은 상기 리클라이닝 샤프트(3)와의 결합부를 중심으로 서로 반대방향으로 돌출된 두 개의 단부를 갖도록 형성되는데;
상기 두 개의 단부 중 어느 하나의 단부에는 상기 폴딩케이블(7)의 일단이 결합되고;
나머지 하나의 단부에는 상기 연결로드(35)의 일단이 결합된 것
을 특징으로 하는 차량 시트의 폴딩 겸용 워크인 장치.3. The folding bracket (9) according to claim 2, wherein the folding bracket (9) is formed to have two ends projecting in opposite directions with respect to the engaging portion with the reclining shaft (3);
One end of the folding cable (7) is coupled to one of the two ends;
One end of the connecting rod 35 is coupled to the other end
A device that is a folding and combined work of a vehicle seat, characterized in that. 청구항 4에 있어서, 상기 레버브라켓(19)의 바깥 둘레면에는 상기 캠브라켓(33)과의 접촉을 위한 캠접촉돌기(19a) 및 상기 레버핀(49)과의 결합을 위한 핀결합돌기(19b)가 반경방향을 따라 외측으로 돌출되게 일체로 형성된 것
을 특징으로 하는 차량 시트의 폴딩 겸용 워크인 장치.The outer peripheral surface of the lever bracket 19, the cam contact projection (19a) for contact with the cam bracket 33 and the pin coupling projection (19b) for coupling with the lever pin (49). ) Is integrally formed to protrude outward along the radial direction
A device that is a folding and combined work of a vehicle seat, characterized in that. 청구항 6에 있어서, 상기 로터(29)의 바깥 둘레면에는 상기 로크케이블(27)의 일단이 결합되는 케이블결합돌기(29a)와 로터돌기(29b) 및 상기 캠브라켓(33)이 결합되는 캠결합돌기(29c)가 반경방향을 따라 외측으로 돌출되게 일체로 형성되는데;
상기 케이블결합돌기(29a)와 상기 로터돌기(29b)는 상기 로터(29)의 회전반경을 따라 이격되게 형성되고;
상기 로터돌기(29b)와 상기 캠결합돌기(29c)는 상기 중심축(17)을 기준으로 반대방향으로 돌출되게 형성되며;
상기 케이블결합돌기(29a)와 상기 로터돌기(29b) 사이의 바깥 둘레면은 상기 로터(29)의 회전반경을 따른 원호곡면(29d)으로 형성되고;
상기 원호곡면(29d)에는 상기 케이블결합돌기(29a) 및 상기 로터돌기(29b)와의 접촉으로 상기 로터(29)의 회전각을 구속하는 스토퍼돌기(15a)가 삽입되게 설치된 것
을 특징으로 하는 차량 시트의 폴딩 겸용 워크인 장치.The cam coupling of claim 6, wherein a cable coupling protrusion 29a, a rotor protrusion 29b, and the cam bracket 33, to which one end of the lock cable 27 is coupled, is coupled to an outer circumferential surface of the rotor 29. The projection 29c is integrally formed to protrude outward along the radial direction;
The cable coupling protrusion 29a and the rotor protrusion 29b are spaced apart along the rotation radius of the rotor 29;
The rotor protrusion 29b and the cam coupling protrusion 29c are formed to protrude in opposite directions with respect to the central axis 17;
An outer circumferential surface between the cable engaging projection (29a) and the rotor projection (29b) is formed as an arc curved surface (29d) along the rotation radius of the rotor (29);
The arcuate curved surface (29d) is installed so that the stopper projection (15a) for restraining the rotation angle of the rotor 29 in contact with the cable engaging projection (29a) and the rotor projection (29b) is inserted
A device that is a folding and combined work of a vehicle seat, characterized in that. 청구항 7에 있어서, 상기 스토퍼돌기(15a)는 상기 베이스브라켓(15)에 일체로 형성된 것
을 특징으로 하는 차량 시트의 폴딩 겸용 워크인 장치.The method according to claim 7, wherein the stopper protrusion (15a) is formed integrally with the base bracket (15)
A device that is a folding and combined work of a vehicle seat, characterized in that. 청구항 7에 있어서, 상기 캠결합돌기(29c)에 상기 캠브라켓(33)이 상기 캠축(31)을 매개로 회전 가능하게 설치되고;
상기 캠결합돌기(29c)의 일면에는 한 쌍으로 된 회전구속돌기(29e)가 일체로 돌출 형성되며;
상기 캠브라켓(33)의 바깥 테두리에는 상기 회전구속돌기(29e)와의 접촉으로 상기 캠브라켓(33)의 회전각을 구속하는 캠돌기(33a) 및 상기 캠접촉돌기(19a)와 접촉하는 캠로드(33b)가 일체로 돌출 형성된 것
을 특징으로 하는 차량 시트의 폴딩 겸용 워크인 장치.The cam bracket (33) is rotatably installed on the cam coupling protrusion (29c) via the camshaft (31);
A pair of rotational confinement protrusions 29e are integrally formed on one surface of the cam coupling protrusion 29c;
On the outer edge of the cam bracket 33, the cam protrusion 33a and the cam contact protrusion 19a, which constrain the rotation angle of the cam bracket 33 by the contact with the rotational confinement protrusion 29e. (33b) formed integrally projecting
A device that is a folding and combined work of a vehicle seat, characterized in that.

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