KR101260259B1 - Construction method for painting traffic lane using a high performance thermopane type of paints - Google Patents
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Abstract
본 발명은 고성능 융착식 도료를 이용한 차선 도색 시공방법에 관한 것이다.
본 발명은 도로의 노면 상에 융착식 도로표시용 용융도료를 적어도 하나 이상의 돌출부를 갖는 도로 표시선으로 시공하고, 이 시공된 도로 표시선의 표면에 고굴절 글라스 비드를 살포하여 시공함으로써, 상기 도로 표시선의 돌출부와 이에 살포된 고굴절 글라스 비드에 의해 주, 야간은 물론 우천시 수막현상을 방지하여 시인성을 크게 향상할 수 있어 운전자와 보행자에 안전을 도모함은 물론, 상기 도로 표시선의 시인성을 향상하는 돌출부 상면이 곡면으로 형성되어 있어 차륜의 마찰 단면적을 높여 미끄러짐 방지 및 마찰 슬립에 의해 쉽게 마모, 멸실, 파손, 노후 방지하게 되어 수명을 장구히 할 수 있으며, 나아가서는 시각 장애인들로 하여금 쉽게 인식을 할 수 있도록 함으로써, 특히 횡단 보도의 경우 안전하게 건너갈 수 있는 효과를 제공할 수 있게 되는 것이다.The present invention relates to a lane coating construction method using a high-performance fused paint.
The present invention constructs a fusion-type road marking melt paint on a road surface with road marking lines having at least one protrusion, and sprays high refractive glass beads onto the surface of the road marking lines, thereby projecting the protrusions of the road marking lines. And the high refractive glass beads sprayed on it prevent the water film during the day and night as well as the rain, which greatly improves visibility. It is formed to increase the frictional cross-sectional area of the wheel to prevent wear, loss, damage and aging easily by slip prevention and friction slip, which can prolong the life span. In particular, crosswalks can provide the effect of crossing safely. It will be good.
Description
본 발명은 고성능 융착식 도료를 이용한 차선 도색 시공방법에 관한 것으로, 상세하게는 도로상에 차량의 안전 주행 및 보행자의 안전 보행을 위해 도색되는 차선 및 횡단보도선에 시인성을 향상하여 운전자 및 보행자에 안전을 도모할 수 있도록 한 고성능 융착식 도료를 이용한 차선 도색 시공방법에 관한 것이다.The present invention relates to a lane coating construction method using high-performance fusion-based paint, and more particularly, to improve visibility of lanes and pedestrian crossings that are painted for safe driving of a vehicle and safe walking of pedestrians, The present invention relates to a lane coating method using high-performance fusion-based paints for safety.
일반적으로 도로에는 차량의 진행방향 및 차량의 주행간격을 용이하게 식별하여 안전한 차량운행을 할 수 있도록 차선 및 보행자가 안전하게 도로를 횡단할 수 있도록 횡단보도선을 도색하여 운전자 및 보행자가 안전하게 운전 및 횡단할 수 있도록 하고 있다.In general, roads and pedestrians can safely cross roads to identify lanes and pedestrians. I can do it.
그러나 상기 차선 및 횡단보도선은 주간에는 식별이 용이하지만, 야간 또는 우천시에는 운전자가 충분히 식별할 수 있을 정도로 식인성이 없어, 야간 및 우천 운전시 위험성을 가지게 되는 문제점이 있다.However, the lanes and pedestrian crossings are easy to identify during the day, but at night or in the rain there is a lack of cannibalism enough to identify the driver, there is a problem that there is a risk when driving at night and rain.
이와 같이 상기 차선 및 횡단보도선은 운전자 및 보행자로 하여금 주행 및 정지를 용이하게 식별하여 안전을 유도하는 대단히 중요하다.As such, the lanes and pedestrian crossings are very important for drivers and pedestrians to easily identify driving and stopping to induce safety.
그래서 최근에는 도로의 노면 상에 그어지는 차선 및 횡단보도선의 도료에 글라스비드(glass bead)를 함유시켜 도색하여 야간 및 우천시 차량의 전조등 또는 가로등에서 조사되는 빛을 상기 글라스비드로 반사시켜 운전자 및 보행자가 차선 및 횡단보도선을 용이하게 식별할 수 있도록 하였다.Recently, glass beads are contained in the paints of lanes and pedestrian crossings drawn on the road surface to reflect and reflect light emitted from the headlights or streetlights of vehicles at night and in rainy weather to the glass beads. Make it easy to identify lanes and crosswalks.
그러나 상기 도로의 노면 상에 글라스비드가 함유되어 도색된 차선 및 횡단 보도선은 통상적으로 평면적으로 도색되어 있거나, 또는 단면이 사각형태로 돌출된 돌출부로 도색한 것이 있으나, 상기 평면적으로 도색된 경우에는 차륜의 마찰슬립에 의해 미끄러짐이 발생할 뿐만 아니라, 우천시에는 수막현상에 의해 차선의 글라스비드로 빛이 조사되는 것이 원활하지 않아 차선의 시인성이 확보되지 않아 안전운행을 어렵게 하는 문제점이 있다.However, lanes and pedestrian crossings containing glass beads on the road surface of the road are typically painted in a planar shape or painted with protrusions protruding in a rectangular shape. In addition to the slip caused by the friction slip of the wheel, the rain is not smoothly irradiated with the glass bead of the lane due to the water film phenomenon, the visibility of the lane is not secured, there is a problem that makes it difficult to drive safely.
상기 사각형태의 돌출부로 도색된 차선 및 횡단보도선의 경우에는 상기 돌출부에 의해 야간 및 우천시 빛의 조사가 원활하고, 수막현상도 방지할 수 있어 시인성을 향상할 수 있으나, 반면에 상기 돌출부는 단면이 평면형상으로 인하여 차륜의 마찰슬립에 의해 돌출면 및 끝단면 부위의 마모, 멸실, 노후가 쉽게 일어나 수명이 짧아 자주 도색하여야 하는데 따른 비용이 많이 들어가게 되는 비경제적인 문제점을 가지게 되었다.In the case of lanes and pedestrian crossings painted with the protrusions of the rectangular shape, the projections can smoothly irradiate light at night and rainy weather and prevent water film phenomenon, thereby improving visibility, whereas the protrusions have a cross section. Due to the planar shape, the friction slip of the wheels causes the wear, loss and aging of the protruding surface and the end surface easily, resulting in an uneconomical problem in that the cost is shortened due to the short lifespan.
그래서 상기 문제점을 해소하기 위해, 도로의 노면 상에 도료를 압축 분사하고 이 압축 분사된 도료에 글라스비드를 살포하되 상기 글라스비드가 도료 표면에 울퉁불퉁하게 살포하여, 상기 울퉁불퉁 살포된 글라스비드에 의해 반사율을 높여 시인성을 향상하고 차륜의 마찰슬립 방지하도록 하였으나, 상기 글라스비드는 비중이 커서 상기 도료에 침전현상으로 소정의 목적을 발휘하는데 어려운 문제점을 여전히 가지게 되었다.Thus, in order to solve the above problems, by spraying the paint on the road surface of the road and spraying the glass bead on the compressed sprayed paint, the glass bead spreads unevenly on the surface of the paint, thereby reflecting by the uneven sprayed glass bead In order to improve visibility and prevent friction slip of the wheel, the glass beads have a large specific gravity, and thus still have a problem in that it is difficult to achieve a predetermined purpose due to precipitation in the paint.
물론, 상기 글라스비드를 우천, 강우시 양호한 시인성을 갖는 우천형 글라스 비드로 살포하여 시인성을 향상할 수 있도록 한 것이 있으나, 상기 우천형 글라스비드는 도료에 쉽게 침착되지 않아, 차륜의 마찰슬립에 의해 쉽게 마모 및 이탈되게 됨으로써, 마모율이 높아 수명이 짧고, 미끄러짐 역시 방지할 수 없는 문제점을 가지게 되었다.Of course, the glass beads are sprayed with rain-type glass beads having good visibility during rain or rain, so that the visibility can be improved, but the rain-type glass beads are not easily deposited on the paint, so that the friction slip of the wheels. By being easily worn and released, the wear rate is high, the life is short, there is a problem that can not prevent slipping.
본 발명의 목적은 도로의 노면에 도색되는 차선, 횡단보도선, 노선, 방향, 속도표시의 도로표시선에 라인돌출부를 형성하여, 주, 야간에 시인성 향상, 우천시 수막 방지 및 차륜의 미끄러짐을 방지하도록 함으로써, 운전자 및 보행자의 안전을 확보하는 데 있다.An object of the present invention is to form a line projection on the road marking line of the lane, pedestrian crossing, route, direction, speed display painted on the road surface, to improve visibility in day and night, to prevent water film during rainy weather and to prevent slipping of wheels. This ensures the safety of drivers and pedestrians.
본 발명의 다른 목적은 도로의 노면 상에 도색되는 라인돌출부를 갖는 도로표시선에 내마모성을 갖도록 구비함으로써, 도로표시선의 수명을 장구히 하는 데 있다.Another object of the present invention is to extend the life of the road marking line by providing the road marking line having the line projection portion painted on the road surface to have wear resistance.
상기의 목적을 실현하기 위하여 본 발명은,In order to realize the above object, the present invention,
석유수지 14~16 중량%, 보강수지 2~4 중량%, 안료 2~6 중량%, 돌로마이드 및 실리카, 석명으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나를 포함하는 골재 23~42 중량%, 분말(충진안료) 15~20 중량%, 비드 10~30 중량%, 가소제 1.5~3 중량%, 실리카를 포함하는 요변제 0.5~1 중량%를 포함하는 융착식 도로 표시용 용융도료를 준비하고, 상기 준비된 도로 표시용 용융도료를 노면 상에 도로의 진행방향을 따라 도로표시선을 도색 시공하는 차선을 도색하는 차선 도색 시공방법에 있어서,Petroleum resin 14-16% by weight, reinforcement resin 2-4% by weight, pigment 2-6% by weight, aggregate 23-42% by weight including any one selected from the group consisting of dolomide and silica, sinter, powder (filling Pigment) 15 to 20% by weight, 10 to 30% by weight of beads, 1.5 to 3% by weight of plasticizer, 0.5 to 1% by weight of thixotropic agent containing silica prepared a melt coating for marking the road, the prepared road In the lane coating method for painting a lane for painting a road marking line on a road surface along a traveling direction of the road,
상기 도색 시공되는 도표 표시선 형성 영역에 적어도 하나 이상의 라인돌출부를 형성하고, 그 상부에 상기 융착식 도로 표시용 용융도료를 도포하여 도로표시선으로 시공하는 단계; Forming at least one line protrusion in the chart display line forming region to be painted, and applying the fusion paint for fusion road marking on the top thereof to construct the road marking line;
상기 단계에서 시공된 적어도 하나 이상의 라인돌출부 및 도로표시선의 표면에 고굴절 글라스비드를 공기압으로 살포하는 단계;Spraying high refractive glass beads with air pressure on the surfaces of at least one line protrusion and the road marking line constructed in the step;
상기 단계에서 살포된 고굴절 글라스비드를 상온에서 경화하는 단계를 포함하게 된다. Hardening the high refractive glass beads sprayed in the above step at room temperature.
상기 도로표시선은 차선, 횡단보도선, 노선, 방향, 속도 표시로 한다.The road marking line may be a lane, a crosswalk, a line, a direction, or a speed display.
상기 라인돌출부는 상면이 곡면인 것을 특징으로 한다.The line protrusion is characterized in that the upper surface is curved.
상기 라인돌출부는 도색된 도로표시선의 상면으로부터 돌출하는 것을 특징으로 한다.The line protrusion may protrude from an upper surface of the painted road marking line.
따라서 상기 본 발명에 의하면, 도로의 노면 상에 융착식 도로표시용 용융도료를 적어도 하나 이상의 라인돌출부를 갖는 도로표시선으로 시공하고, 이 시공된 도로표시선의 표면에는 고굴절 글라스비드를 살포하여 도색 시공함으로써, 상기 도로표시선의 돌출부와 이에 살포된 고굴절 글라스비드에 의해 주, 야간은 물론 우천시 수막현상을 방지하여 시인성을 크게 향상할 수 있어 운전자와 보행자에 안전을 도모하게 된다.Therefore, according to the present invention, by applying a road marking line having at least one line projection portion of the fusion-type road marking molten paint on the road surface, by applying a high refractive glass bead on the surface of the road marking line In addition, the projecting portion of the road marking line and the high refractive glass beads sprayed thereon can prevent the water film during the day and night as well as greatly improve the visibility, thereby promoting safety for drivers and pedestrians.
또한 본 발명은 도로표시선의 시인성을 향상하는 라인돌출부 상면을 곡면으로 형성하여 차륜의 마찰 단면적을 높여 미끄러짐 방지 및 마찰슬립에 의해 쉽게 마모, 멸실, 파손, 노후되는 것을 방지하여 수명을 장구히 하고, 나아가서는 시각 장애인들로 하여금 쉽게 인식을 할 수 있도록 함으로써, 특히 횡단보도의 경우 안전하게 건너갈 수 있는 효과를 제공할 수 있게 된다.In addition, the present invention is to form a curved upper surface of the line projection portion to improve the visibility of the road marking line to increase the friction cross-sectional area of the wheel to prevent wear, loss, breakage, aging easily by the slip prevention and friction slip, long life, Furthermore, by making it easy for the visually impaired to recognize, it is possible to provide an effect that can be safely crossed, especially in the case of crosswalks.
도 1은 본 발명 고성능 융착식 도료를 이용한 차선 도색 시공방법에 대한 공정도.
도 2는 본 발명 고성능 융착식 도료를 이용한 차선 도색 시공방법에 의해 시공된 도로표시선의 측면도.
도 3은 고성능 융착식 도료를 이용한 차선 도색 시공방법에 의해 시공된 도로표시선의 종단면도.
도 4는 본 발명 고성능 융착식 도료를 이용한 차선 도색 시공방법의 도로표시선도.1 is a process chart for the lane coating construction method using the present invention high performance fusion-based paint.
Figure 2 is a side view of the road marking line constructed by the lane coating construction method using the present invention high performance fusion paint.
3 is a longitudinal sectional view of a road marking line constructed by a lane painting construction method using high-performance fusion-based paint;
Figure 4 is a road marking diagram of the lane coating construction method using the present invention high performance fusion paint.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 도 1에 도시한 바와 같이, 융착식 도로 표시용 용융도료 준비단계(11), 도로표시선 시공단계(12), 고굴절 글라스비드 살포단계(13), 경화단계(14)를 포함한다.As shown in FIG. 1, the present invention includes a fusion-type road marking melt
상기 융착식 도로 표시용 용융도료 준비단계(11)는 한국 표준규격 KS M 6080에 의해 도로표지용 도료는 교통 표지선을 그리는데 사용되는 도료로서, 안료, 수지, 유리알, 충진용 재료 등을 원료로 사용하게 되고, 상기 도료의 성상과 시공방법의 차이에 따라 4종인 융착식 도로 표지용 도료를 사용하게 되며, 상기 4종인 융착식 도로 표지용 도료는 착색안료, 체질안료, 유리구슬, 충전용 재료 및 합성수지를 주원료로 시공시 가열 융해하여 사용하게 되는데, 상기 4종인 융착식 도로 표지용 도료는 유리알의 함유량에 따라 다음과 같이 구분한다.The fusion-type road marking molten paint preparation step (11) is a paint used for drawing traffic sign lines according to the Korean standard KS M 6080, pigments, resins, glass beads, filling materials, etc. as raw materials Four kinds of fusion-type road marking paints are used according to the difference in the properties and construction methods of the paint, and the four kinds of fusion-type road marking paints are colored pigments, sieving pigments, glass beads, and filling materials. And synthetic resin is used by heating and melting during construction as a main raw material, the four kinds of fusion-type road marking paints are classified as follows according to the content of glass grains.
상기의 유리알의 함유량에 따른 분류에 의해 4종의 융착식 도로표지용 도료의 1호는 분체상 도료 중에 유리구슬을 15~18중량% 함유한 것이고, 2호는 분체상 도료 중에 유리구슬을 20~23중량% 함유한 것이며, 3호는 분체상 도료 중에 유리구슬을 25중량% 이상 함유한 것으로 구분한다.According to the above classification according to the content of the glass beads, No. 1 of the four kinds of fusion-type road marking paints contained 15 to 18% by weight of glass beads in the powder coating, and No. 2 contained 20 glass beads in the powder coating. It contains ˜23% by weight, and No. 3 is divided into those containing 25% by weight or more of glass beads in powder coating.
본 발명에서는 석유수지 14~16 중량%, 보강수지 2~4 중량%, 안료 2~6 중량%, 돌로마이드 및 실리카, 석명으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나를 포함하는 골재 23~42 중량%, 분말(충진안료) 15~20 중량%, 비드 10~30 중량%, 가소제 1.5~3 중량%, 실리카를 포함하는 요변제 0.5~1 중량%로 이루어지는 도로표지용 융착식 도료, 및 고굴절 글라스 비드를 준비하게 된다. In the present invention, 14 to 16% by weight of petroleum resin, 2 to 4% by weight of reinforcement resin, 2 to 6% by weight of pigment, 23 to 42% by weight of aggregate including any one selected from the group consisting of dolomide and silica, 15-20 wt% of powder (filling pigment), 10-30 wt% of beads, 1.5-3 wt% of plasticizer, 0.5-1 wt% of thixotropic agent containing silica, and high refractive glass beads You are ready.
석유수지(petroleum resin)는 석유의 정제과정이나 석유화학공업의 부산물(副産物)로서 생기는 유분(溜分)으로 올레핀이나 디올레핀을 함유하는 것을 원료로 여러 가지 방법으로 중합시킨 플라스틱을 총칭하며, 상기 석유수지는 안료를 감싸고 도막을 형성해주는 물질로서, 수지류, 유지류처럼 액상 또는 고상의 물질을 말하는 것으로, 모든 도료의 기본적인 물성을 부여하는 바인더 역할을 수행한다.Petroleum resin is an oil which is produced as a by-product of petroleum refining process or petrochemical industry, and generically refers to plastics polymerized by various methods using olefin or diolefin as raw materials. Petroleum resin is a material that surrounds the pigment and forms a coating film, and refers to a liquid or solid material such as resins and fats and oils, and serves as a binder for providing basic physical properties of all paints.
상기 보강수지로는 탄성을 부여하는 SEBS(Styrene Ethylene Butylene Styrene 공중합체), EVA(Ethylene VinylAcetate 공중합체)와, 유연성 및 점착력 보강하는 APO (Amorphous Poly-α-olefines) 등의 합성수지가 사용된다.As the reinforcing resin, synthetic resins such as SBS (Styrene Ethylene Butylene Styrene Copolymer), EVA (Ethylene VinylAcetate Copolymer), which gives elasticity, and APO (Amorphous Poly-α-olefines), which reinforce flexibility and adhesion, are used.
상기 안료는 착색안료와 충진안료로 대별할 수 있는데, 착색안료는 색상을 부여하고, 충진안료는 분말상의 흰색으로 도료 내에 중량효과와 도막의 강도 또는 점도 등의 물성에 기여한다.The pigments can be roughly classified into pigmented pigments and pigmented pigments. The pigmented pigments give color, and the pigmented pigments are powdery white, contributing to physical properties such as weight effect and strength or viscosity of the coating film in the paint.
골재는 분말과 같이 혼합되어 도막의 내마모성을 증대시키는 것으로, 본 발명에서의 골재는 800㎛~1500㎛의 입자크기로 비교적 큰 골재를 분말에 혼합하여 돌출효과에 의해 마찰력을 증대시키고 난반사로 인하여 주간 시인성을 향상시키도록 하는 것으로, 돌로마이트 또는 실리카 등이 사용된다.Aggregate is mixed with the powder to increase the wear resistance of the coating film, aggregate in the present invention by mixing a relatively large aggregate with a particle size of 800㎛ ~ 1500㎛ in powder to increase the frictional force by the protrusion effect and due to the diffuse reflection In order to improve visibility, dolomite, silica, etc. are used.
글라스비드는 입자가 850㎛~1500㎛ 정도의 비교적 대구경의 유리알(glass bead)을 말하는 것으로, 유리알은 도로 표지용 도료에 있어서 차량의 전조등 불빛 등으로 재귀반사를 일으키기 위해서 주로 사용된다.Glass beads refer to a relatively large diameter glass bead having a particle size of about 850 µm to 1500 µm. Glass beads are mainly used to cause retroreflective reflection of a headlight of a vehicle in a road marking paint.
가소제(Plastizer)는 가소성을 부여하는 물질로서 왁스(Wax)와 같이 유동성을 향상시키는 첨가제와 혼합되어 사용하는 것으로, DOP, Soya oil, Alkyd resin, Process oil 등이 사용된다.Plasticizer (Plastizer) is a material that gives plasticity is used by mixing with additives to improve the fluidity, such as wax (Wax), DOP, Soya oil, Alkyd resin, Process oil is used.
요변제는 분말 상의 제품을 열을 주어 액상시, 요변성(Thixotropy)을 주어 작업성을 도와주고 굵은 골재 또는 대구경 등의 커다란 알맹이의 침전을 막아준다.The thixotropic agent heats the powdery product to give thixotropy in the liquid phase to help workability and prevent the precipitation of large grains such as coarse aggregates or large diameters.
이러한 요변제는 여러 가지가 있으나, 내열성이 좋고 강력한 요변성을 요구하기 때문에 퓸드 실리카(fumed silica)(Aerosil #200) 등을 사용한다.Although there are many such thixotropic agents, fumed silica (Aerosil # 200) and the like are used because they have good heat resistance and strong thixotropic properties.
상기 고굴절 글라스비드는 입도가 10∼1000 ㎛ 인 유리분말을 고굴절율 물질인 티탄, 바륨 또는 납을 포함하는 유기금속 또는 이의 염을 포함하는 용액에 혼합 및 함침시킨 후 건조시켜 굴절율이 1.8 이상인 것을 사용하게 된다.The high refractive glass beads have a refractive index of 1.8 or more by mixing and impregnating a glass powder having a particle size of 10 to 1000 μm into a solution containing a high refractive index material such as titanium, barium, or an organic metal or salt thereof. Done.
상기 도로표시선 시공단계(12)는 융착식 도로 표시용 용융도료 준비단계(11)에서 준비된 도료를 도료탱크 및 가열기가 구비된 도료공급부, 상기 도료공급부에서 공급된 도료를 노면상에 차선을 도색하는 도색유니트, 상기 도색유니트로 차선도색시 라인돌출부를 형성하는 라인도출형성부, 차선 및 라인도출부에 고굴절 글라스비드를 에어분사기의 공기압으로 도포하는 비드살포부를 구비한 차량용 차선 도색장치를 이용하여, 준비된 도료를 도로의 노면 상에 도포되기 전까지 액상으로 유지시켜 가면서, 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 도로의 진행방향을 따라 이동하면서 도색유니트와 라인돌출형성부를 통해서 도로의 노면 상에 소정의 두께로 도로 표시선(20)을 도색 시공하게 된다.The road marking
이때 도로표시선(20)은 상기 라인돌출형성부에 의해 차선, 횡단보도선, 노선, 방향, 속도 표시선의 종류 및 폭에 따라 적어도 하나 이상의 라인돌출부(21)가 형성되게 되고, 상기 라인돌출부(21)는 상면이 곡면을 갖고, 도색된 도로표시선(20)의 상면으로부터 돌출 시공하게 된다In this case, at least one
상기 고굴절 글라스 비드 살포단계(13)는 도로 표시선 시공단계(12)에서 도로의 노면 상에 도색된 도로표시선(20)과 하나 이상의 라인돌출부(21)의 표면에 비드살포부에서 공기압으로 고굴절 글라스비드(22)를 살포하게 되는데, 이때 고굴절 글라스비드(23)는 비드 살포부에 구비된 에어분사기로 살포하게 되며, 살포되는 고굴절 글라스비드(22)는 공기압에 의해 도 4에 도시한 바와 같이, 도색된 도로표시선(20)과 라인돌출부(21)의 표면에 강력 결합하게 된다.The high refractive glass
상기 경화단계(14)는 고굴절 글라스 비드 살포단계(13)에서 도로표시선(20)과 하나 이상의 라인돌출부(21)의 상면에 살포된 고굴절 글라스비드(22)를 상온에 경화시켜 고착하게 된다.In the
이와 같이 표면에 고굴절 글라스비드(22)가 살포된 도로표시선(20) 및 적어도 하나 이상의 라인돌출부(21)에 의해, 주간은 물론, 야간에 차량의 전조등 또는 가로등에서 조사되는 빛을 고굴절시켜 반사율을 크게 향상해 주게 되므로 주,야간은 물론, 우천 및 강우시에도 시인성을 크게 하여 운전자와 보행자에 안전을 도모하게 된다.As such, the
11; 융착식 도로 표시용 용융도료 준비단계
12; 도로표시선 시공단계
13; 고굴절 글라스 비드 살포단계
14; 경화단계
20; 도로표시선 21; 라인돌출부
22; 고굴절 글라스비드11; Melting paint preparation stage for fusion type road marking
12; Road marking line construction stage
13; High refractive glass bead spreading step
14; Curing step
20;
22; High refractive glass beads
Claims (4)
상기 도색 시공되는 도표 표시선 형성 영역에 적어도 하나 이상의 라인돌출부를 형성하고, 그 상부에 상기 융착식 도로 표시용 용융도료를 도포하여 도로표시선으로 시공하는 단계;
상기 단계에서 시공된 적어도 하나 이상의 라인돌출부 및 도로표시선의 표면에 고굴절 글라스비드를 공기압으로 살포하는 단계;
상기 단계에서 살포된 고굴절 글라스비드를 상온에서 경화하는 단계를 포함하는 고성능 융착식 도료를 이용한 차선 도색 시공방법.Petroleum resin 14-16% by weight, reinforcement resin 2-4% by weight, pigment 2-6% by weight, aggregate 23-42% by weight including any one selected from the group consisting of dolomide and silica, sinter, powder (filling Pigment) 15 to 20% by weight, 10 to 30% by weight of beads, 1.5 to 3% by weight of plasticizer, 0.5 to 1% by weight of thixotropic agent containing silica prepared a melt coating for marking the road, the prepared road In the lane coating method for painting a lane for painting a road marking line on a road surface along a traveling direction of the road,
Forming at least one line protrusion in the chart display line forming region to be painted, and applying the fusion paint for fusion road marking on the top thereof to construct the road marking line;
Spraying high refractive glass beads with air pressure on the surfaces of at least one line protrusion and the road marking line constructed in the step;
Lane coating method using a high-performance fusion-based paint comprising the step of curing the high refractive glass beads sprayed at the room temperature at the step.
상기 도로표시선은 차선, 횡단보도선, 노선, 방향, 속도 표시 중 어느 하나 이상인 것을 특징으로 하는 고성능 융착식 도료를 이용한 차선 도색 시공방법.The method of claim 1,
The road marking line is a lane coating construction method using a high-performance fusion-based paint, characterized in that any one or more of the lane, crosswalk, line, direction, speed display.
상기 라인돌출부는 상면이 곡면인 것을 특징으로 하는 고성능 융착식 도료를 이용한 차선 도색 시공방법.The method of claim 1,
The line projection is a lane coating method using a high-performance fusion-based paint, characterized in that the upper surface is curved.
상기 라인돌출부는 도색된 도로표시선의 상면으로부터 돌출하는 고성능 융착식 도료를 이용한 차선 도색 시공방법.
The method of claim 1,
The line projection is a lane coating method using a high-performance fusion-based paint protruding from the upper surface of the painted road marking line.
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