KR101251957B1 - A noise decrease block and soundproofing walls using it - Google Patents
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Abstract
도로구조물 상에 설치되는 방음벽 상단에 고정되어서 방음벽을 타고 넘어오는 회절소음을 흡음 및 상쇄간섭을 통해 감소시킬 수 있도록 한 방음벽용 소음 감쇠블럭체 및 이들로 구성되는 방음벽에 관한 것이다.
이 감쇠블럭체는 상하로 길게 형성되고 하단부에 결합홈부(502)가 형성된 중심벽(510)과; 중심벽(510)의 상단부 정점부(501)로부터 양측방향으로 대칭적으로 하향 경사지게 형성되고 복수의 관통공(503)이 형성된 하향측벽(520)과; 중심벽(510)의 하단부로부터 양측방향으로 대칭적으로 상향 경사지게 형성되고 하향측벽(520)과 연결되며 복수의 관통공(503)이 형성된 상향측벽(531)(532)과; 각 일단이 상향측벽(531)(532)에 연결되고 각 타단이 하향측벽(520)에 연결되며 일정간격으로 마련되어 복수의 연결통로(560)를 형성하는 복수의 제1내벽(540)과; 하향측벽(520), 상향측벽(531)(532), 제1내벽(540) 및 중심벽(510)이 그 일면에 고정되는 고정판(570);을 구비한다.The present invention relates to a noise damping block for a sound barrier and a sound barrier composed of the same, which are fixed to an upper side of a sound barrier installed on a road structure to reduce diffraction noise passing through the sound barrier through sound absorption and offset interference.
The damping block body is formed vertically long and the center wall 510 is formed with a coupling groove 502 at the lower end; A downward side wall 520 formed to be symmetrically downwardly inclined in both directions from an upper end portion 501 of the center wall 510 and having a plurality of through holes 503; Upward side walls 531 and 532 formed to be inclined upward in both directions from a lower end of the center wall 510 and connected to the downward side walls 520 and having a plurality of through holes 503; A plurality of first inner walls 540 each of which has one end connected to the upward side walls 531 and 532 and the other end connected to the downward side wall 520 and formed at regular intervals to form a plurality of connection passages 560; And a fixing plate 570 on which the downward side wall 520, the upward side wall 531, 532, the first inner wall 540, and the center wall 510 are fixed to one surface thereof.
Description
본 발명은 방음벽용 소음 감쇠블럭체 및 이들로 구성되는 방음벽에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 도로구조물 상에 설치되는 방음벽 상단에 고정되어서 방음벽을 타고 넘어오는 회절소음을 흡음 및 상쇄간섭을 통해 감소시킬 수 있도록 한 방음벽용 소음 감쇠블럭체 및 이들로 구성되는 방음벽에 관한 것이다.The present invention relates to a noise damping block for soundproof walls and a soundproof wall composed of the same, and more particularly, fixed to the top of a soundproof wall installed on a road structure to reduce diffraction noise passing through the soundproof wall through sound absorption and offset interference. It relates to a noise damping block for sound barriers and a sound barrier consisting of them.
교통량이 증가함에 따라 주로 주변지역에 소음 레벨은 일반적으로 증가한다. 최근 외국에서 행해진 지역 소음조사에 따르면 소음 레벨은 매년 1dB에 가까운 비율로 증가하고 있으며, 이러한 증가의 주요원인은 교통량 증가에 기인한 것으로 보고 있다. 따라서, 교통량이 급속하게 증가하고 있는 우리나라의 경우도 신도시 건설이나 신설도로의 주요 환경 파라메터(parameter)로서 교통소음을 고려하여야 한다. 기존 도로변 지역에 대한 교통 소음 저감대책도 적극적으로 강구해야 할 실정이다.As traffic volume increases, noise levels generally increase in the surrounding area. According to a recent noise survey conducted in a foreign country, the noise level is increasing at a rate close to 1 dB every year, and the main cause of this increase is the increase in traffic volume. Therefore, even in Korea, where traffic volume is rapidly increasing, traffic noise should be considered as a major environmental parameter of new town construction or new roads. It is also necessary to actively take measures to reduce traffic noise in existing roadside areas.
일반적으로 방음벽은 고속도로나 철도 주변 및 주택이 밀집한 장소 또는 소음이 주변으로 전달되지 않도록 하기 위한 장소에 설치되어 외부로부터 전달되는 소음을 차단, 저감시키도록 하는 것이다. 이에 따라 인구가 밀집된 주택가나 학교의 주변에는 차량 등으로 인해 발생되는 소음을 감소시키기 위하여, 도로변의 소음전달경로 상에 방음벽을 설치하여 왔으며, 상기 방음벽의 성능은 주로 시험실에서 측정되는 투과손실과 흡음률에 의해 평가되고 있고, 소음을 반사시켜 방음벽의 외측으로 전달되는 것을 차단하여 소멸시키는 반사용 방음벽 또는, 상기 소음을 자체적으로 흡음하여 소멸시키는 흡음용 방음벽 및 상기 소음 간의 간섭작용에 의해 소멸시키는 소음간섭용 방음벽 등 다양한 형태의 방음벽이 있다.In general, the sound barrier is installed at a place around a highway or a railroad and a dense house or a place to prevent noise from being transmitted to the surroundings to block and reduce noise transmitted from the outside. Accordingly, in order to reduce noise generated by vehicles, etc., in the vicinity of dense residential neighborhoods or schools, sound barriers have been installed on the noise transmission paths along the roads, and the performance of the sound barriers is mainly measured in the laboratory. It is evaluated by and is a reflection soundproof wall that reflects noise and blocks and extinguish it from being transmitted to the outside of the soundproof wall, or a sound interference wall that extinguishes by interference between the soundproof soundproof wall that absorbs and extinguishes the noise by itself and the noise. There are various types of sound barriers, including dragon sound barriers.
결국 이러한 교통 소음의 저감을 위해 교통소음이 어떻게 발생, 전파되어 영향을 미치는지에 따라 상기 반사형 방음벽, 흡음형 방음벽, 간섭형 방음벽, 공명형 방음벽 등을 선택적으로 사용하고 있다.As a result, the reflective noise barrier, the sound-absorbing sound barrier, the interference sound barrier, and the resonance sound barrier are selectively used according to how the traffic noise is generated, propagated and influenced to reduce the traffic noise.
그러나, 이러한 종래의 도로용 방음벽은 주택가의 건물이 높거나 또는 고속도로 및 철도의 폭이 넓을 경우에는 상기 고속도로 및 철도에서 발생되는 소음을 차단 및 흡음하여 주택가로 전달되지 않도록 하여야 한다. 그러기 위해서는, 상기 발생되는 소음에 의한 음파를 방음벽의 외부로 전달되지 않도록 상기 방음벽의 높이를 높게 형성하여야 하므로 인해, 상기 방음벽의 설치작업이 어려움은 물론 작업 효율성이 저하될 뿐만 아니라 상기 높이 설치되는 방음벽의 제작단가가 상승되는 문제점이 있었다.However, such a conventional road sound barrier should be prevented from being transmitted to the residential area by blocking and absorbing the noise generated by the highway and the railroad when the building of the residential area is high or the highway and railway are wide. To this end, the height of the soundproof wall must be formed high so that sound waves caused by the generated noise are not transmitted to the outside of the soundproof wall, so that the installation work of the soundproof wall is difficult as well as the work efficiency is lowered, and the height of the soundproof wall is installed. There was a problem that the production cost of the rise.
이에 상기 방음벽에 도로측에서 발생되는 소음이 주택가 쪽으로 전달되는 것을 방지하기 위하여 소음감소기를 설치하는 경우도 있으나, 이러한 소음감소기를 설치하는 경우 간섭기능이 없어 방음벽의 높이를 저감시킬 수 있는 효과를 도모하기는 불가능하다. 즉, 이렇게 높은 소음저감효과를 얻기 위해서는 방음벽을 높게 설치하여야 하는데 이러한 경우 상기 방음벽의 높이를 상승시키게 됨으로써 경제적인 소모가 발생하게 되고 더 나아가 인근 지역의 거주자 또는 차량을 이용하는 승객들에게 심리적인 불안감을 유발하거나 조망권을 침해하게 되는 등 많은 문제점을 발생시키게 된다.In this case, a noise reducer may be installed to prevent the noise generated from the road side from being transmitted to the residential area. However, when the noise reducer is installed, there is no interference function to reduce the height of the noise barrier. It is impossible to do. In other words, in order to achieve such a high noise reduction effect, the soundproof wall must be installed high. In this case, the height of the soundproof wall is increased, resulting in economical consumption. Furthermore, psychological anxiety is felt by residents or passengers using vehicles. It causes a lot of problems, such as causing or violating the right of view.
또한, 교량과 같이 자중의 영향을 받는 구조물에 상기 방음벽이 설치되는 경우, 교량의 구조적 안정성을 확보하고 지주 및 하부기초 구조물의 안정성을 확보하기 위하여 그 자체 하중을 줄일 수 있도록 가능한 한 낮게 설치해야 하는데, 이러한 경우 인근지역의 고층 아파트에 거주하는 주민들은 차량 소음으로 인해 끊임없이 민원을 제기하게 된다.In addition, when the soundproof wall is installed in a structure that is affected by its own weight, such as a bridge, it should be installed as low as possible to reduce its own load in order to secure the structural stability of the bridge and to ensure the stability of the strut and lower foundation structure. In this case, residents living in high-rise apartments in the surrounding area are constantly making complaints due to vehicle noise.
현장에서 설치되는 방음벽의 상단부는 전파되는 음이 회절하여 회절현상이 발생하는 것이 지배적이다. 이에 따라 방음벽 상단부로 전파되는 소음을 차단 및 저감하기 위하여, 상기 방음벽의 상부에 별도의 소음 간섭장치를 부착하게 된다.The upper end of the soundproof wall installed in the field is the dominant that the sound propagated diffraction occurs. Accordingly, in order to block and reduce noise propagated to the upper end of the soundproof wall, a separate noise interference device is attached to the upper part of the soundproof wall.
이로써, 고속도로 및 철도에서 발생되는 소음은 방음벽에 의해 차단됨과 동시에 방음벽의 소음 간섭장치에 의해 소음 간의 간섭현상에 의해 소멸되므로 소음이 방음벽의 외부로 전달되는 것을 차단하게 된다.As a result, the noise generated on the highway and the railroad is blocked by the soundproof wall and at the same time, the noise is intercepted by the noise interference device of the soundproof wall, thereby preventing the noise from being transmitted to the outside of the soundproof wall.
일예의 방음벽용 소음 간섭기가 한국실용신안등록 제0376899호에 개시되어 있고, 그 대표도가 도 1 및 도 2에 도시되어 있다.An example of a noise interfering device for a soundproof wall is disclosed in Korean Utility Model Registration No. 0376899, which is shown in FIGS. 1 and 2.
이 방음벽용 소음 간섭기는 상측 외형이 중간 융기부(110)를 중심으로 하여 양쪽 방향으로 하향의 다단 라운딩 굴곡부(120,130)를 형성하게 되고, 다시 상기 라운딩 굴곡부의 양쪽 하측단으로부터 하향으로 그 폭이 점차적으로 축소되는 라운딩부(140)를 형성하여서된 지지판(100)과;The noise barrier for the sound barrier is formed with
이 지지판(100)의 일면에 돌출 제공되며 사이사이에 간섭통로(220)가 형성되는 것이며, 상기 지지판(100)의 일면 중간라인을 중심으로 하여 각기 좌우 양쪽으로 상향의 라운딩각을 가지며 대칭 결합되어 상측의 좌우방향으로 연통된 복수개의 라운딩형 간섭통로(220)가 형성되도록 하여서 된 복수개의 소음 간섭리브(200)와;It is provided on one surface of the
지지판(100)과 소음 간섭리브(200)를 방음벽의 상단에 길이방향을 따라 연속 반복적으로 결합시키는 지지브래킷(300)을 포함하며;A support bracket 300 for continuously and repeatedly coupling the
상기 소음 간섭리브(200)는, 그 중간부가 소정의 수평구간(230)이 형성되도록 하되 이 수평구간(230)의 양쪽 단부에 소음의 간섭 및 반사 유도를 위한 전개리브(240)가 상향 또는 하향 중 적어도 한 쪽방향으로 소정폭 돌출되도록 하여서 된 구조를 가진다.The
이와 같은 소음 간섭기는, 방음벽의 상단부에서 소음원으로부터 유입되는 소음이 간섭기에 의해 간섭되어 소멸되도록 하는 것으로 방음벽의 높이를 크게 줄일 수 있는 효과가 있지만, 도로의 차량 소음이 라운딩부(140)를 통하여 반사되어서 상방향으로 향하게 되므로 주변의 고층 건물에 소음이 전달되는 문제점이 있다.Such a noise interferor is effective in reducing the height of the soundproof wall by interfering and dissipating noise from the noise source at the upper end of the soundproof wall, but the vehicle noise of the road is reflected through the
또한, 간섭통로(220)의 소음 출입구들이 상방향을 향하고 있어서 지상의 차량소음들이 출입하여 소음간섭이 이루어지기에는 구조상 부적합하다.In addition, the noise entrances and exits of the
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 도로의 소음을 조래기술보다 효과적으로 감쇠시킬 수 있도록 한 방음벽용 소음 감쇠블럭체 및 이들로 구성되는 방음벽을 제공하는 데 기술적과제가 있다.The present invention has been made to solve the above problems, there is a technical problem to provide a sound damping block for sound barriers and sound barriers composed of them so as to attenuate the noise of the road more effectively than narae technology.
상기 목적을 달성하는 본 발명은 방음벽의 상단에 마련되어서 도로의 소음을 감쇠시키는 방음벽용 소음 감쇠블럭체에 있어서,In the present invention to achieve the above object is provided in the upper end of the soundproof wall noise damping block body for damping the noise of the road,
상하로 길게 형성되고 하단부에 결합홈부가 형성된 중심벽과;A center wall formed vertically long and having a coupling groove formed at a lower end thereof;
상기 중심벽의 상단부 정점부로부터 양측방향으로 대칭적으로 하향 경사지게 형성되고 복수의 관통공이 형성된 하향측벽과;A downward side wall symmetrically downwardly inclined in both directions from an upper end portion of the center wall and having a plurality of through holes;
상기 중심벽의 하단부로부터 양측방향으로 대칭적으로 상향 경사지게 형성되고 상기 하향측벽과 연결되며 복수의 관통공이 형성된 상향측벽과;An upward side wall symmetrically upwardly inclined in both directions from a lower end of the center wall and connected to the downward side wall and having a plurality of through holes;
각 일단이 상기 상향측벽에 연결되고 각 타단이 상기 하향측벽에 연결되며 일정간격으로 마련되어 복수의 연결통로를 형성하는 복수의 제1내벽과;A plurality of first inner walls, one end of which is connected to the upward side wall and the other end of which is connected to the downward side wall and formed at a predetermined interval to form a plurality of connection passages;
상기 하향측벽, 상향측벽, 제1내벽 및 중심벽의 각 하단부가 그 일면에 일체형으로 고정되는 고정판;이 구비되고,A fixed plate fixed to one side of each of the lower side walls, the upper side walls, the first inner wall, and the lower end of the central wall in one body;
상기 복수의 제1내벽에 복수의 돌출벽이 형성되고, 상기 연결통로는 상향측벽으로부터 중심벽측을 향하다가 방향을 전환하여 상기 하향측벽을 향하는 구조로 된 것을 특징으로 한다.A plurality of protruding walls are formed on the plurality of first inner walls, and the connection passage is configured to face toward the downward side wall by changing the direction from the upward side wall toward the center wall side.
또한, 본 발명 블럭체는 일단이 상기 중심벽에 연결되고 타단이 상기 하향측벽에 연결되는 복수의 제2내벽이 더 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention is characterized in that the block body further comprises a plurality of second inner walls, one end of which is connected to the center wall and the other end of which is connected to the downward side wall.
또한, 본 발명 블럭체는 상기 고정판의 타면에 다른 감쇠블럭체의 하향측벽, 상향측벽, 제1내벽, 제2내벽 및 중심벽의 상단부가 결합되는 결합홈이 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the block body of the present invention is characterized in that the other side of the fixing plate is formed with a coupling groove that is coupled to the upper end of the lower side wall, the upper side wall, the first inner wall, the second inner wall and the center wall of the other damping block.
또한, 상기 연결통로에는 흡음재가 충진된 것을 특징으로 한다.In addition, the connection passage is characterized in that the sound absorbing material is filled.
한편, 상기 목적을 달성하는 본 발명 방음벽은 상기 소음감쇠블럭체들이 상하로 적층되어서 이루어진 것을 특징으로 한다.On the other hand, the soundproof wall of the present invention to achieve the above object is characterized in that the noise damping blocks are made up and down stacked.
첫째, 상향측벽(532)으로부터 중심벽(510)측을 향하다가 방향을 전환하여 하향측벽(520)을 향하는 연결통로(560)를 형성하고, 제1내벽(540)에 복수의 돌출벽(541)을 형성시킴으로써, 소음이 상향측벽(532)의 관통공(503)으로 진입된 후 돌출벽(541)들에 충돌되면서 회절과 간섭에 의해 소음이 효과적으로 감쇠된다.First, a
둘째, 한 감쇠블럭체의 고정판(570)의 타면에 다른 감쇠블럭체의 하향측벽(520), 상향측벽(531)(532), 제1내벽(540), 제2내벽(550) 및 중심벽(510)의 상단부가 결합되는 결합홈(571)이 형성되어서, 방음판(20)의 상단부에 복수의 감쇠블럭체(500)들을 일렬로 접하여 설치할때 조립위치가 용이하게 유지될 수 있도록하여 설치를 간편하게 한다.Second, the
세째, 제2격벽(550)들 사이 및 연결통로(560)에 흡음재(600)를 충진하여서 관통공(503)을 통하여 유입된 소음을 보다 효과적으로 감쇠시킨다.Third, the
네째, 일단이 중심벽(510)에 연결되고 타단이 하향측벽(520)에 연결되는 복수의 제2내벽(550)들을 형성하여서, 감쇠블럭체의 상면부를 타고 넘어가는 소음이 하향측벽(520)의 관통공(503)을 통하여 유입되어 소멸되도록 함으로써, 방음벽 타측으로의 소음 전달을 최소화시킨다.Fourth, by forming a plurality of second
다섯째, 콘크리트구조물(30)에 일정간격으로 기둥(10)들이 설치되고 기둥(10)들 사이에 일렬로 조립된 감쇠블럭체(500)들이 적층되어 결합되는 방음벽은 도로의 중앙에 설치되어서 양측 도로구간(A,B)에서 발생되는 소음들이 각 구간에서 자체적으로 회절 및 간섭을 통하여 소멸될 수 있도록 한다.Fifth, the soundproof wall to which the
도 1 및 도 2는 종래 소음감쇠기를 나타낸 개략도,
도 3은 본 발명 실시예의 소음 감쇠블럭체가 설치된 도로 방음벽을 나타낸 정면도,
도 4는 도 3의 가-가 선 단면도,
도 5는 감쇠블럭체의 사시도,
도 6은 도 5의 배면 사시도,
도 7은 도 5의 정면도,
도 8은 도 5의 일부분에 흡음재가 충진된 상태의 정면도,
도 9는 감쇠블럭체로 구성되는 도로 방음벽의 단면도,
도 10 및 도 12는 도 5의 참조도,
도 11 및 도 13은 도 6의 참조도이다.1 and 2 is a schematic diagram showing a conventional noise attenuator,
3 is a front view showing a road soundproofing wall in which the noise damping block of the embodiment of the present invention is installed;
4 is a cross-sectional view taken along line 3 of FIG.
5 is a perspective view of the damping block body;
6 is a rear perspective view of FIG. 5;
Fig. 7 is a front view of Fig. 5,
8 is a front view of a state in which a sound absorbing material is filled in a portion of FIG. 5;
9 is a cross-sectional view of a road sound barrier composed of a damping block body;
10 and 12 are reference views of FIG. 5,
11 and 13 are reference views of FIG. 6.
본 발명 실시예의 소음 감쇠블럭체는 방음벽의 상단부에 설치되어서 도로의 차량 소음등을 효과적으로 감쇠키도록 구성되어서 방음벽의 높이를 종래보다 낮출 수 있으며, 또한 감쇠 블럭체들이 상하로 적층되어 구성되는 방음벽은 도로의 중앙부에 설치되어서 도로 양측의 소음을 효과적으로 감쇠시킨다.The noise damping block of the embodiment of the present invention is installed at the upper end of the sound barrier to effectively attenuate the vehicle noises on the road, so that the height of the sound barrier can be lowered than before. It is installed at the center of the road and effectively attenuates noise on both sides of the road.
본 발명 실시예의 감쇠블럭체가 설치된 방음벽을 나타낸 도 3 및 도 4를 참조하면, 이는 콘크리트구조물(30)의 상단에 일정간격으로 기둥(10)이 세워지고 기둥(10) 사이에 방음판(20)들이 설치되며 방음판(20)의 최상단부에 본 발명 실시예의 소음 감쇠블럭체(500)들이 설치되는 구조를 가진다.3 and 4 showing the soundproof wall in which the damping block of the present invention is installed, the
도 5 내지 도 7, 도 10 내지 도 13을 참조하면, 상기 감쇠블럭체(500)는 상하로 길게 형성되고 하단부에 결합홈부(502)가 형성된 중심벽(510)과; 상기 중심벽(510)의 상단부 정점부(501)로부터 양측방향으로 대칭적으로 하향 경사지게 형성되고 복수의 관통공(503)이 형성된 하향측벽(520)과; 상기 중심벽(510)의 하단부로부터 양측방향으로 대칭적으로 상향 경사지게 형성되고 상기 하향측벽(520)과 연결되며 복수의 관통공(503)이 형성된 상향측벽(531)(532)과; 각 일단이 상기 상향측벽(531)(532)에 연결되고 각 타단이 상기 하향측벽(520)에 연결되며 일정간격으로 마련되어 복수의 연결통로(560)를 형성하는 복수의 제1내벽(540)과; 상기 하향측벽(520), 상향측벽(531)(532), 제1내벽(540) 및 중심벽(510)의 각 하단부가 그 일면에 일체형으로 고정되는 고정판(570);이 구비된다.5 to 7, 10 to 13, the damping
상기 연결통로(560)는 상향측벽(532)으로부터 중심벽(510)측을 향하다가 방향을 전환하여 상기 하향측벽(520)을 향하는 구조로 되어 있으며, 상기 각 제1내벽(540)에는 복수의 돌출벽(541)이 형성되어서 소음이 상향측벽(532)의 관통공(503)으로 진입된 후 돌출벽(541)들에 충돌되면서 회절과 간섭에 의해 소음이 감쇠되도록 하였다.The connecting
또한, 일단이 상기 중심벽(510)에 연결되고 타단이 상기 하향측벽(520)에 연결되는 복수의 제2내벽(550)들을 형성하여서, 하향측벽(520)의 관통공(503)을 통하여 유입되는 소음들이 회절을 통하여 소멸되도록 하였다.In addition, a plurality of second
상기 제2격벽(550)들 사이 및 상기 연결통로(560)에는 흡음재(600)를 충진하여서 유입된 소음을 보다 효과적으로 감쇠시킬 수 있도록 하였다.The
한편, 상기 고정판(570)의 타면에는 도 6, 도 11 및 도 13에서와 같이, 다른 감쇠블럭체의 하향측벽(520), 상향측벽(531)(532), 제1내벽(540), 제2내벽(550) 및 중심벽(510)의 상단부가 결합되는 결합홈(571)이 형성되어서, 도 3에서와 같이 방음판(20)의 상단부에 복수의 감쇠블럭체(500)들을 일렬로 접하여 설치할때 조립위치가 유지될 수 있도록 하였다.Meanwhile, as shown in FIGS. 6, 11, and 13, the other side of the fixing
참조번호 590은 인접하는 각 감쇠블럭체(500)들을 장볼트로 상호 결합시키기 위한 체결공이다.
한편, 도 9는 본 발명 실시예의 감쇠블럭체(500)들로 구성되는 도로 방음벽을 나타낸 것으로써, 이는 콘크리트구조물(30)에 일정간격으로 기둥(10)들이 설치되고 기둥(10)들 사이에 일렬로 조립된 감쇠블럭체(500)들이 적층되어 결합되는 구성이다.On the other hand, Figure 9 shows a road soundproof wall consisting of damping
이와 같은 방음벽은 도로의 중앙에 설치되어서 양측 도로구간(A,B)에서 발생되는 소음들이 각 구간에서 자체적으로 회절 및 간섭을 통하여 소멸되도록 한다.Such a soundproof wall is installed at the center of the road so that noises generated at both road sections A and B are extinguished through diffraction and interference in each section.
즉, "A"구간에서 발생되는 소음은 각 감쇠블럭체(500)의 관통공(503), 연결통로(560) 및 흡음재(600)를 통하여 감쇠되도록 함으로써, "B"구간으로의 소음을 차단한다.That is, the noise generated in the section “A” is attenuated through the through
10...기둥 30...콘크리트구조물
500...감쇠블럭체 510...중심벽
520...하향측벽 531, 532...상향측벽
540...제1내벽 550...제2내벽
600...흡음재10 ...
500
520 ... downward
540 ...
600 ... sound absorbing material
Claims (5)
상하로 길게 형성되고 하단부에 결합홈부(502)가 형성된 중심벽(510)과;
상기 중심벽(510)의 상단부 정점부(501)로부터 양측방향으로 대칭적으로 하향 경사지게 형성되고 복수의 관통공(503)이 형성된 하향측벽(520)과;
상기 중심벽(510)의 하단부로부터 양측방향으로 대칭적으로 상향 경사지게 형성되고 상기 하향측벽(520)과 연결되며 복수의 관통공(503)이 형성된 상향측벽(531)(532)과;
각 일단이 상기 상향측벽(531)(532)에 연결되고 각 타단이 상기 하향측벽(520)에 연결되며 일정간격으로 마련되어 복수의 연결통로(560)를 형성하는 복수의 제1내벽(540)과;
상기 하향측벽(520), 상향측벽(531)(532), 제1내벽(540) 및 중심벽(510)의 각 하단부가 그 일면에 일체형으로 고정되는 고정판(570);이 구비되고,
상기 복수의 제1내벽(540)에 복수의 돌출벽(541)이 형성되며, 상기 연결통로(560)는 상향측벽(532)으로부터 중심벽(510)측을 향하다가 방향을 전환하여 상기 하향측벽(520)을 향하도록 형성된 것을 특징으로 하는 방음벽용 소음 감쇠블럭체.In the noise damping block for the sound barrier provided on the top of the sound barrier to attenuate the noise of the road,
A center wall 510 formed up and down and having a coupling groove 502 formed at a lower end thereof;
A downward side wall 520 which is formed to be symmetrically downwardly inclined in both directions from an upper end portion 501 of the center wall 510 and has a plurality of through holes 503;
Upper side walls 531 and 532 formed to be inclined upward in both directions from a lower end of the center wall 510 and connected to the downward side walls 520 and having a plurality of through holes 503;
A plurality of first inner walls 540 each having one end connected to the upward side walls 531 and 532 and the other end connected to the downward side wall 520 and formed at regular intervals to form a plurality of connection passages 560; ;
A fixing plate 570 in which lower ends of the lower side walls 520, the upper side walls 531, 532, the first inner wall 540, and the center wall 510 are fixed integrally to one surface thereof;
A plurality of protruding walls 541 are formed on the plurality of first inner walls 540, and the connection passage 560 is moved from the upward side wall 532 toward the center wall 510 and the direction is changed to the downward side wall. Noise damping block for the sound barrier, characterized in that formed to face (520).
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