KR101250996B1 - Apparatus for protecting bus passengers - Google Patents

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KR101250996B1 KR1020110009336A KR20110009336A KR101250996B1 KR 101250996 B1 KR101250996 B1 KR 101250996B1 KR 1020110009336 A KR1020110009336 A KR 1020110009336A KR 20110009336 A KR20110009336 A KR 20110009336A KR 101250996 B1 KR101250996 B1 KR 101250996B1
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Abstract

본 발명은 버스용 승객 보호 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 좌석의 시트백 후면에 설치된 프레임; 상기 프레임에 슬라이딩 가능하게 설치되고, 운전자의 급제동 시 시트백에서 좌석 사이의 중간통로로 인출되어 승객을 보호하는 안전가드; 상기 안전가드를 좌우 폭방향으로 슬라이딩 시키기 위해 프레임의 내부에 설치된 측방이동용 실린더;를 포함하여 구성되어, 안전가드에 의해 급제동 시 앞쪽으로 쏠리는 승객을 가로막아 승객의 안전사고를 방지할 수 있는 것을 특징으로 하는 버스용 승객 보호 장치를 제공한다.The present invention relates to a passenger protection device for a bus, and more particularly, a frame installed at a seat back rear surface of a seat; A safety guard slidably installed in the frame and drawn out from the seatback to an intermediate passage between the seats when the driver brakes suddenly; And a lateral movement cylinder installed inside the frame to slide the safety guard in the left and right width directions. The safety guard may prevent a safety accident of a passenger by intercepting a passenger who is moved forward when braking by the safety guard. To provide a passenger protection device for the bus.

Description

버스용 승객 보호 장치{Apparatus for protecting bus passengers}Apparatus for protecting bus passengers}

본 발명은 버스용 승객 보호 장치에 관한 것으로서, 버스의 급제동 시 입석 승객을 안전하게 보호할 수 있는 버스용 승객 보호 장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a passenger protection device for a bus, and more particularly, to a passenger protection device for a bus that can safely protect a standing passenger during sudden braking of a bus.

뉴스나 신문기사를 통해 취객이나 괴한이 시내 버스운전기사를 폭행했다는 보도가 생활 속에서 빈번하게 접할 수 있으며, 또한 취객이나 괴한이 버스 운전자를 방해하는 돌발상황이 발생하여 운전자가 운전에 집중하지 못해 대형 사고를 일으킬 수 있다.News reports often report that a drunk or bullied assaulted a bus driver in the city, and the driver was unable to concentrate on driving due to an unexpected situation that interrupted the bus driver. It can cause a big accident.

이에 대한 경각심이 높아짐에 따라 운전기사에 대한 폭행을 법적으로 엄격히 규제하고 있으며, 근래 버스운전자 보호 격벽이 개발되어 시내버스에 적용되고 있다.With increasing awareness of this, assaults on drivers are strictly regulated by law. Recently, bus driver protection bulkheads have been developed and applied to city buses.

그러나, 법률적으로 음주가무가 제한되어 있으며, 모든 승객들이 안전벨트를 착용해야 하는 고속버스 및 관광버스임에도 불구하고 버스운송사의 재정적인 어려움 등으로 인해 정원을 초과하는 승객이 좌석 사이의 중간통로에 서서 좌석의 시트백 상부 혹은 버스 상부에 구비된 수화물 보관용 선반 등을 잡은 채로 불편하고 불안전한 가운데서 버스를 이용하고 있는 실정이다.However, by law, drinking is restricted, and despite the fact that all passengers are required to wear seat belts, express buses and tourist buses may not allow passengers who exceed their capacity to intervene between seats due to financial difficulties. The bus is standing in an uncomfortable and insecure state while standing and holding a luggage storage rack provided on the seat back of the seat or the upper part of the bus.

또한, 버스의 급출발과 예기치 못한 상황으로 급제동 그리고 급회전을 할 때 입석 승객이 바닥에 넘어지거나 차내의 시설물에 부딪혀 부상을 입는 사고가 발생하고 있다. In addition, there are accidents in which injured passengers fall to the floor or hit the facilities inside the vehicle during sudden braking and sharp turning due to the sudden departure and unexpected turn of the bus.

뿐만 아니라, 관광버스 안내원(일부 입석 승객)이 승객이 착석한 실내를 향하여 안내방송 등을 할 때 버스가 급작스럽게 제동을 걸게 되면 안내방송을 하던 안내원이 뒤로 넘어지는 위험한 상황이 발생할 수 있다.In addition, if the bus stops suddenly when the tour bus guide (some of the standing passengers) make announcements for the passengers' seated rooms, there may be a dangerous situation in which the guides fall back. .

이러한 차내 안전사고의 발생은 버스이용 승객들에게 뜻밖의 피해를 줌으로써 피해자 개인은 물론 사회 경제적으로도 커다란 손실을 가져온다.The occurrence of these in-car safety accidents can cause unexpected damages to bus passengers, resulting in large losses not only for the individual but also for the socio-economic.

따라서, 차내 안전사고를 억제하기 위한 버스 내에 입석 승객과 운전자를 보호하기 위한 장치가 필요하다.
Therefore, there is a need for a device for protecting standing passengers and drivers in a bus for suppressing in-car safety accidents.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 버스 운행 중 급제동 시 운전석 시트백 후면에 설치된 안전가드가 시트백에서 좌석 사이의 중간통로로 슬라이딩 되고, 관성에 의해 차체 앞쪽으로 쏠리는 입석 승객을 가로막아 지지함으로써, 급제동 시 입석 승객의 안전사고를 방지할 수 있는 버스용 승객 보호 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention has been invented to solve the above problems, the safety guard installed on the back of the driver's seat back during the sudden braking of the bus is slid from the seat back to the intermediate passage between the seats, blocking the standing passengers to be moved toward the front of the vehicle by inertia It is an object of the present invention to provide a passenger protection device for a bus that can prevent accidents of standing passengers during sudden braking.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 버스용 승객 보호 장치는 좌석의 시트백 후면에 설치된 프레임; 상기 프레임에 슬라이딩 가능하게 설치되고, 운전자의 급제동 시 시트백에서 좌석 사이의 중간통로로 인출되어 승객을 보호하는 안전가드; 상기 안전가드를 좌우 폭방향으로 슬라이딩 시키기 위해 프레임의 내부에 설치된 측방이동용 실린더;를 포함하여 구성되어, 안전가드에 의해 급제동 시 앞쪽으로 쏠리는 승객을 가로막아 승객의 안전사고를 방지할 수 있는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a passenger protection apparatus for a bus according to the present invention includes a frame installed at a seat back rear surface of a seat; A safety guard slidably installed in the frame and drawn out from the seatback to an intermediate passage between the seats when the driver brakes suddenly; And a lateral movement cylinder installed inside the frame to slide the safety guard in the left and right width directions. The safety guard may prevent a safety accident of a passenger by intercepting a passenger who is moved forward when braking by the safety guard. do.

여기서, 상기 안전가드는 운전석의 시트백 후면에 설치되고, 급제동 시 안전가드가 최대로 인출되어 오른쪽 좌석 라인의 맨 앞쪽 좌석 주변에 설치된 수직지지대에 의해 지지되는 것을 특징으로 한다.Here, the safety guard is installed on the back of the seat back of the driver's seat, the safety guard is drawn out to the maximum when braking is characterized in that supported by the vertical support installed around the front seat of the right seat line.

또한, 상기 안전가드는 착석한 승객과 마주보는 앞쪽 면에 다수의 완충부재가 설치되어, 완충부재에 의해 안전가드와 충돌로 인한 승객의 충격을 완화시키는 것을 특징으로 한다.In addition, the safety guard is provided with a plurality of shock absorbing member is provided on the front surface facing the seated passenger, it characterized in that the cushioning member to mitigate the impact of the passenger due to the collision with the safety guard.

아울러, 상기 안전가드는 수직지지대와 마주보는 뒤쪽 면에 고무부재가 설치되어, 수직지지대와 안전가드 사이에 충격을 흡수하는 것을 특징으로 한다.
In addition, the safety guard is characterized in that the rubber member is installed on the rear surface facing the vertical support, absorbing the impact between the vertical support and the safety guard.

본 발명에 따른 버스용 승객 보호 장치의 장점을 설명하면 다음과 같다.Referring to the advantages of the passenger protection device for a bus according to the present invention.

첫째, 운전자가 주행 중 급제동을 할 경우에 운전석 시트백 후면에 설치된 안전가드가 측방이동용 실린더에 의해 좌우 폭방향으로 슬라이딩 됨으로써, 관성력에 의해 입석 승객이 중심을 잃고 차체 앞쪽으로 쏠리거나 돌진하는 경우 입석 승객을 가로 막고, 안전가드에 부착된 완충부재를 통해 안전가드와의 충돌로 인한 승객의 충격을 완화시켜 승객을 보호할 수 있다.First, when the driver makes a sudden braking while driving, the safety guard installed on the back of the driver's seat back slides in the horizontal direction in the horizontal direction by the side movement cylinder. It is possible to protect the passenger by preventing the shock of the passenger due to the collision with the safety guard through the cushioning member attached to the safety guard.

둘째, 관광버스 등에 적용 시 안내원이 운전석의 시트백 후면에서 좌우 폭방향으로 인출된 안전가드에 기댄 채로 승객이 착석한 실내를 향하여 안내방송을 함으로써, 안내원(입석 승객) 등의 안전을 도모할 수 있다.
Second, when applied to tourist buses, the guide will make announcements to the passenger seated interior while leaning against the safety guards drawn in the left and right width directions from the back of the driver's seat back to promote the safety of guides (seat passengers). Can be.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 버스용 승객 보호 장치를 차량 앞쪽에서 바라본 사시도
도 2는 도 1의 확대도
도 3은 승객이 착석한 좌석에서 바라본 도 2의 사시도
도 4는 도 3에서 슬라이딩 된 안전가드의 사시도
도 5 및 도 6은 도 4의 배면사시도
도 7은 도 6의 분해 사시도
도 8은 도 6의 작동상태도1 is a perspective view of a passenger protective device for a bus according to an embodiment of the present invention viewed from the front of a vehicle;
FIG. 2 is an enlarged view of FIG. 1
3 is a perspective view of FIG. 2 as seen from a seated passenger's seat;
4 is a perspective view of the safety guard slid in FIG.
5 and 6 is a rear perspective view of FIG.
7 is an exploded perspective view of FIG.
8 is an operating state of FIG.

본 발명은 운전자가 주행 중 급제동으로 인해 입석승객이 관성력에 의해 앞쪽으로 돌진하여 버스 앞쪽에 있는 전면유리 또는 구조물에 부딪히거나 관광버스의 안내원이 승객이 착석한 실내를 향하여 안내방송 등을 할 때 뒤로 넘어지는 등의 안전사고를 방지할 수 있는 버스용 승객 안전 보호 장치에 관한 것이다.According to the present invention, a standing passenger rushes forward by an inertial force due to a sudden braking while driving, and hits a windshield or a structure in front of a bus, or a guide of a sightseeing bus may make announcements toward a room where a passenger is seated. The present invention relates to a passenger safety protective device for a bus, which can prevent a safety accident such as falling back.

본 발명에 따른 승객 안전 보호 장치는 운전석 시트백 후면에 설치되어, 급제동 시 안전가드를 운전석 시트백의 후면에서 차체 폭방향으로 돌출시킴으로써, 급제동 시 버스 앞쪽으로 쏠리는 입석 승객을 지지하여 승객의 안전을 도모할 수 있다.The passenger safety protection device according to the present invention is installed on the rear of the driver's seat back, so that the safety guard protrudes in the width direction of the vehicle body from the rear of the driver's seat back during sudden braking, thereby supporting the standing passengers that are pulled toward the front of the bus during sudden braking to promote passenger safety. Can be.

이때, 운전석 시트백에서 돌출되는 안전가드의 끝단부는 버스의 오른쪽 좌석 라인의 맨 앞쪽에 플로워에서 상방향으로 세워지게 설치된 수직지지대(13) 까지 측방향으로 슬라이딩 되고, 안전가드의 끝단부가 그 배면에 위치한 수직지지대(13)에 의해 지지됨으로써, 승객이 안전가드에 충돌하더라도 안전가드가 앞쪽(차체 길이방향기준)으로 밀리지 않고 승객을 안전하게 보호할 수 있다.At this time, the end of the safety guard protruding from the driver's seat back is laterally slid to the vertical support 13 installed upright in the floor at the front of the right seat line of the bus, and the end of the safety guard is located on the rear side. By being supported by the vertical support 13, even if a passenger collides with the safety guard, it is possible to safely protect the passenger without being pushed forward (based on the longitudinal direction of the body).

안전가드의 전면에 신축성 있는 재질로 된 다수의 완충부재가 설치되고, 완충부재가 안전가드와의 충돌로 인한 승객의 충격을 흡수함으로써, 승객의 안전사고를 방지할 수 있다.A plurality of cushioning members made of an elastic material is installed on the front of the safety guard, and the shock absorbing member absorbs a passenger's shock due to a collision with the safety guard, thereby preventing a passenger's safety accident.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily implement the present invention.

첨부한 도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 버스용 승객 보호 장치를 차량 앞쪽에서 바라본 사시도이고, 도 2는 도 1의 확대도이고, 도 3은 승객이 착석한 좌석에서 바라본 도 2의 사시도이다.1 is a perspective view of a passenger protection apparatus for a bus according to an embodiment of the present invention, viewed from the front of the vehicle, FIG. 2 is an enlarged view of FIG. 1, and FIG. 3 is a perspective view of FIG. 2 viewed from a seat where a passenger is seated. to be.

또한, 도 4는 도 3에서 슬라이딩 된 안전가드의 사시도이고, 도 5 및 도 6은 도 4의 배면사시도이고, 도 7은 도 6의 분해 사시도이다.In addition, Figure 4 is a perspective view of the safety guard sliding in Figure 3, Figures 5 and 6 is a rear perspective view of Figure 4, Figure 7 is an exploded perspective view of FIG.

본 발명의 일실시예에 따른 승객 보호 장치는 급제동 시 버스의 앞쪽으로 돌진하거나 쏠리는 입석 승객을 막아주는 안전가드(10)와, 안전가드(10)의 차체 폭방향(측방향)의 직진성을 안내하는 가이드레일(18)과, 안전가드(10)를 측방향으로 이동시켜주는 측방이동용 실린더(19)를 포함한다.Passenger protection device according to an embodiment of the present invention guides the safety guard 10 that prevents standing passengers from rushing or pulling forward of the bus during braking, and the straightness of the vehicle body width direction (lateral direction) of the safety guard 10 The guide rail 18 and the side movement cylinder 19 for moving the safety guard 10 in the lateral direction.

도 4에 도시한 바와 같이 상기 안전가드(10)는 운전석의 시트백(1) 후면에 좌우 폭방향으로 슬라이딩 가능하게 설치되고, 다수의 세로부재(11)가 측방향으로 연접하게 형성되어 하나의 직사각형 평면을 이루는 플레이트 구조를 가진다.As illustrated in FIG. 4, the safety guard 10 is slidably installed in the left and right width directions on the rear of the seatback 1 of the driver's seat, and a plurality of vertical members 11 are formed to be connected in the lateral direction to form a single rectangle. It has a plate structure forming a plane.

이때, 세로부재(11)는 안전가드(10)가 운전석 시트백(1) 후면에 설치된 상태에서 좌우 폭의 길이보다 상하방향의 길이가 상대적으로 긴 판형 구조의 부재이다.At this time, the vertical member 11 is a member of the plate-shaped structure is relatively longer in the vertical direction than the length of the left and right width in the state that the safety guard 10 is installed on the back of the driver seat back (1).

안전가드(10)용 플레이트의 앞면(운전석 뒤쪽에 있는 입석 승객과 마주보는 면)에 장착홈이 각각의 세로부재(11) 마다 아래 위로 2개씩 서로 간격을 두고 내측으로 오목하게 형성되고, 이 장착홈에 고무나 폴리우레탄 등과 같은 신축성 있는 재질로 된 완충부재(12)가 끼워져 고정됨으로써, 승객이 안전가드(10)에 부딪혀도 완충부재(12)에 의해 충격이 흡수됨으로 인해 승객의 안전사고를 방지할 수 있다.Mounting grooves are formed on the front surface of the plate for the safety guard 10 (face facing the standing passenger at the back of the driver's seat) and are recessed inwardly spaced apart from each other by two up and down for each vertical member 11. The shock absorbing member 12 made of elastic material such as rubber or polyurethane is inserted into the groove to be fixed, thereby preventing the passenger's safety accident because the shock is absorbed by the shock absorbing member 12 even when the passenger hits the safety guard 10. can do.

도 2에 도시한 바와 같이 안전가드(10)의 좌우길이는 운전석 시트백(1)의 좌우폭 길이보다 약간 작고, 안전가드(10)가 시트백(1)에서 좌석 사이의 중간통로 쪽으로 완전히 슬라이딩 되면 버스의 중간통로를 가로막을 수 있고, 안전가드(10)의 단부가 버스의 오른쪽 좌석 라인의 맨 앞쪽에 설치된 수직지지대(13) 까지 이동되어, 안전가드(10)의 단부가 수직지지대(13)에 의해 차체 길이방향 기준으로 앞쪽으로 밀리지 않고 지지된다.As shown in FIG. 2, the left and right lengths of the safety guard 10 are slightly smaller than the left and right width of the driver's seat back 1, and when the safety guard 10 is completely slid toward the intermediate passage between the seats in the seat back 1, The intermediate passage can be blocked and the end of the safety guard 10 is moved to the vertical support 13 installed at the very front of the right seat line of the bus, so that the end of the safety guard 10 is moved by the vertical support 13. It is supported without being pushed forward on the longitudinal basis of the body.

안전가드(10)의 단부 배면에는 완충수단으로 사출성형된 고무부재(15)가 설치되어, 수직지지대(13)와 안전가드(10) 사이의 충돌로 인한 충격을 완화시킴으로써, 승객이 안전가드(10)에 충돌하더라도 딱딱한 재질의 수직지지대(13)와 안전가드(10)를 통해 전달되는 충격을 차단할 수 있고, 안전가드(10)가 수직지지대(13)와 부딪힘으로 인해 파손되는 것을 방지할 수 있다.A rubber member 15 injection-molded by a cushioning means is installed on the rear end portion of the safety guard 10 to alleviate the impact caused by the collision between the vertical support 13 and the safety guard 10, thereby providing a safety guard ( Even if it collides with 10) it can block the shock transmitted through the vertical support 13 and the safety guard 10 of the hard material, it is possible to prevent the safety guard 10 from being damaged by the collision with the vertical support (13). have.

이때, 수직지지대(13)는 "U"자를 거꾸로 뒤집어 놓은 형상의 원형 봉 구조로 이루어지고, 수직지지대(13)의 하단부가 차체 길이방향으로 간격을 두고 플로워에 고정 설치되고, 수직지지대(13)의 상부 일측과 차체의 오른쪽 측면 인너패널 사이에 좌우 수평방향으로 수평지지대(14)가 연결되어, 버스의 맨 앞 오른쪽 좌석에 앉은 승객이 차체 앞쪽의 출입구 측 계단으로 떨어지는 것을 방지한다.At this time, the vertical support 13 is made of a circular rod structure of the shape upside down "U", the lower end of the vertical support 13 is fixed to the floor at intervals in the longitudinal direction of the vehicle body, vertical support 13 The horizontal support 14 is connected horizontally between the upper one side of the vehicle and the right side inner panel of the vehicle body in a horizontal direction, thereby preventing the passenger sitting in the front right seat of the bus from falling down the doorway side stairs in front of the vehicle body.

도 7에 도시한 바와 같이 안전가드(10)의 좌우 폭방향 직진이동성을 안내하기 위해 안전가드(10)의 배면에는 사각형의 각파이프 구조로 된 가이드바(16)가 위 아래로 서로 간격을 두고 좌우 폭방향으로 설치된다.As illustrated in FIG. 7, a guide bar 16 having a square angular pipe structure is spaced apart from each other up and down on the rear surface of the safety guard 10 in order to guide the linear movement of the safety guard 10 in the left and right width directions. It is installed in the left and right width directions.

그리고, 안전가드(10)를 운전석 시트백(1)의 후면에 슬라이딩 가능하게 설치하기 위해, 운전석 시트백(1)의 후면에 직사각형의 박스 구조로 된 프레임(17)이 설치된다.Then, in order to slidably install the safety guard 10 at the rear of the driver's seat back 1, a frame 17 having a rectangular box structure is installed at the rear of the driver's seat back 1.

상기 프레임(17)은 운전석 시트백(1)의 후면에 설치된 상태를 기준으로 직사각형의 가로길이와 세로길이에 비해 높이가 작고 전방으로 개구된 박스 구조이고, 박스의 개구된 면은 운전석 시트백(1)의 후면에 의해 막혀진다.The frame 17 is a box structure having a height smaller than that of a rectangular horizontal length and a vertical length based on a state of being installed at the rear of the driver's seat back 1, and the opening of the box is a driver's seat back 1 Is blocked by the back of the.

도 4에 도시한 바와 같이 프레임(17)의 앞쪽면에는 위 아래로 일정 간격을 두고 두개의 레일홈이 좌우 폭방향으로 형성되고, 레일홈에는 'ㄷ' 단면형상의 가이드레일(18)이 설치되고, 안전가드(10)의 가이드바(16)가 가이드레일(18)에 안착되어 안전가드(10)가 가이드레일(18)을 따라 좌우 폭방향으로 슬라이딩 된다.As shown in FIG. 4, two rail grooves are formed in a left and right width direction at a predetermined interval up and down on the front surface of the frame 17, and a guide rail 18 having a cross-sectional shape of a 'c' is installed in the rail groove. The guide bar 16 of the safety guard 10 is seated on the guide rail 18 so that the safety guard 10 slides in the left and right width directions along the guide rail 18.

도 5 및 6을 참조하면 상기 안전가드(10)를 좌우 폭방향으로 슬라이딩시키기 위해, 프레임(17)의 내부에는 구동력을 제공하는 측방이동용 실린더(19)와, 측방이동용 실린더(19)의 작동방향을 제어하는 솔레노이드밸브(20)를 포함한다.5 and 6, in order to slide the safety guard 10 in the left and right width directions, the lateral movement cylinder 19, which provides a driving force, and an operating direction of the lateral movement cylinder 19 inside the frame 17. It includes a solenoid valve 20 to control.

상기 측방이동용 실린더(19)는 프레임(17) 내부의 좌우길이 중심선 상에 실린더고정용 브라켓(21)에 의해 고정되고, 피스톤로드(19a)의 단부는 안전가드(10)의 뒤쪽면에 가드연결용 브라켓(22)에 의해 고정되어, 실린더의 작동에 의해 피스톤로드(19a)와 연결된 안전가드(10)가 좌우 폭방향으로 슬라이딩 된다.The lateral movement cylinder 19 is fixed by the cylinder fixing bracket 21 on the left and right length center line in the frame 17, the end of the piston rod (19a) is guard connected to the rear surface of the safety guard (10) The safety guard 10 fixed by the bracket 22 and connected to the piston rod 19a by the operation of the cylinder slides in the left and right width directions.

상기 측방이동용 실린더(19)는 실린더본체(19b) 내부에 충진된 공기압에 의해 전후진 작동하는 에어실린더로서, 실린더본체(19b)의 왼쪽(피스톤로드(19a)의 인출방향) 단부는 제1에어튜브(23)에 의해 솔레노이드의 제1포트(20a)와 연결되고, 실린더본체(19b)의 오른쪽(피스톤로드(19a)의 삽입방향) 단부는 제2에어튜브(24)에 의해 솔레노이드의 제2포트(20b)에 연결되며, 솔레노이드의 작동에 의해 제1포트(20a)가 열리면 실린더본체(19b)의 왼쪽 단부에 압축공기가 유입되어 피스톤로드(19a)가 실린더본체(19b)에 삽입되고, 제2포트(20b)가 열리면 실린더본체(19b)의 오른쪽 단부에 압축공기가 유입되어 피스톤로드(19a)가 실린더본체(19b)에서 인출된다.The lateral movement cylinder 19 is an air cylinder which is operated back and forth by the air pressure filled in the cylinder body 19b, and the left end of the cylinder body 19b (the drawing direction of the piston rod 19a) is the first air. The tube 23 is connected to the first port 20a of the solenoid, and the right end (insertion direction of the piston rod 19a) of the cylinder body 19b is connected to the second solenoid by the second air tube 24. Is connected to the port (20b), when the first port (20a) is opened by the operation of the solenoid compressed air flows into the left end of the cylinder body (19b), the piston rod (19a) is inserted into the cylinder body (19b), When the second port 20b is opened, compressed air flows into the right end of the cylinder body 19b and the piston rod 19a is drawn out of the cylinder body 19b.

솔레노이드밸브(20)는 전기신호에 따라 압축공기의 공급방향을 조절하여 측방이동용 실린더(19)의 방향성을 제어한다.The solenoid valve 20 controls the direction of the lateral movement cylinder 19 by adjusting the supply direction of the compressed air in accordance with the electrical signal.

예를 들어, 솔레노이드밸브(20)에 온신호가 입력되면 제2포트(20b)가 열리면서 압축공기가 실린더본체(19b)의 오른쪽 단부에 유입되고, 실린더본체(19b)의 오른쪽 단부에 공급된 압축공기의 압력에 의해 피스톤로드(19a)가 실린더본체(19b)에서 인출되어 안전가드(10)를 좌우 폭방향으로 이동시킬 수 있다.For example, when the ON signal is input to the solenoid valve 20, the second port 20b is opened and compressed air flows into the right end of the cylinder body 19b, and the compressed air is supplied to the right end of the cylinder body 19b. The piston rod 19a is drawn out of the cylinder body 19b by the pressure of air, and the safety guard 10 can be moved in the left and right width directions.

여기서, 안전가드(10)를 좌우 폭방향으로 슬라이딩 시키는 수단으로 에어실린더를 사용하였으나, 모터, 와이어 및 풀리 등을 이용하여 안전가드(10)를 슬라이딩시킬 수 있다.Here, although an air cylinder is used as a means for sliding the safety guard 10 in the left and right width directions, the safety guard 10 may be slid by using a motor, a wire and a pulley.

한편, 측방이동용 실린더(19) 내부의 공기 압력이 작고 측방이동용 실린더(19)에 공급되는 공기압력이 크면 피스톤로드(19a)의 작동력이 그만큼 커져서 피스톤로드(19a)의 이동 속도가 빨라지고, 피스톤로드(19a)의 속도로 인해 실린더본체(19b)에 충격이 가해져서 측방이동용 실린더(19)에 진동이 발생하며 결국 고장나게 된다.On the other hand, if the air pressure inside the lateral movement cylinder 19 is small and the air pressure supplied to the lateral movement cylinder 19 is large, the operating force of the piston rod 19a is increased so much that the moving speed of the piston rod 19a is increased, and the piston rod is increased. Due to the speed of 19a, an impact is applied to the cylinder body 19b, which causes vibration in the lateral movement cylinder 19 and eventually fails.

따라서, 이러한 문제점을 개선하기 위해 안티쇼크 밸브(25)가 프레임(17)의 내부에 설치되고, 안티쇼크 밸브(25)는 솔레노이드밸브(20)와 연결되고 에어저장탱크에서 측방이동용 실린더(19)로 압축공기를 공급하는 에어라인 상에 배치된다.Therefore, in order to improve this problem, the anti-shock valve 25 is installed inside the frame 17, the anti-shock valve 25 is connected to the solenoid valve 20 and the cylinder 19 for lateral movement in the air storage tank It is arranged on the air line for supplying compressed air to the furnace.

또한, 프레임(17)의 내부 일측면에는 비상밸브(26)가 설치되고, 비상밸브(26)의 일측에 수동조작레버(26a)가 설치되며, 수동조작레버(26a)를 일측방향으로 이동시키면 비상밸브(26)를 통해 측방이동용 실린더(19) 내부의 압축공기를 대기로 배출시켜, 측방이동용 실린더(19)의 설치 및 고장 등과 같은 비상 시에 사람의 힘으로 측방이동용 실린더(19)를 조작할 수 있다.In addition, an emergency valve 26 is installed on one side of the frame 17, a manual operation lever 26a is installed on one side of the emergency valve 26, and the manual operation lever 26a is moved in one direction. By discharging the compressed air inside the lateral movement cylinder 19 through the emergency valve 26 to the atmosphere, the lateral movement cylinder 19 is operated by human force in an emergency such as the installation and failure of the lateral movement cylinder 19. can do.

그리고, 측방이동용 실린더(19)에 소음기를 장착하여 측방이동용 실린더(19)의 작동 시 고압의 공기가 배출될 때 공기 배출음을 최소화 할 수 있다.And, by mounting a silencer on the lateral movement cylinder 19, when the high-pressure air is discharged during the operation of the lateral movement cylinder 19 it is possible to minimize the air discharge sound.

상기 측방이동용 실린더(19)를 작동시키기 위해 운전석 주변에 비상버튼을 설치하고, 비상버튼을 운전자가 누름으로써 솔레노이드밸브(20)에 전기신호를 인가하여 측방이동용 실린더(19)에 의해 안전가드(10)를 운전석 시트백(1)에서 좌우 폭방향으로 인출시킬 수 있다.An emergency button is installed around the driver's seat in order to operate the lateral movement cylinder 19, and the driver presses the emergency button to apply an electric signal to the solenoid valve 20, thereby protecting the safety guard 10 by the lateral movement cylinder 19. ) Can be taken out from the driver's seat back 1 in the left and right width directions.

또한, 브레이크 페달에 급제동감지센서를 설치하고, 운전자가 브레이크 페달을 급하게 밟으면 급제동감지센서로부터 차량제어유닛이 감지신호를 입력받아 솔레노이드밸브(20)를 작동시킴으로써, 측방이동용 실린더(19)에 의해 안전가드(10)를 좌우 폭방향으로 인출시킬 수 있다.In addition, when the brake pedal is installed on the brake pedal and the driver presses the brake pedal quickly, the vehicle control unit receives the detection signal from the sudden braking sensor and operates the solenoid valve 20, thereby ensuring safety by the lateral moving cylinder 19. The guard 10 can be taken out in the left and right width directions.

이와 같은 구성에 의한 본 발명에 따른 승객안전 보호 장치의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effect of the passenger safety protection device according to the present invention by such a configuration as follows.

첨부한 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 승객 보호 장치의 작동상태도이다.8 is an operational state diagram of a passenger protection device according to an embodiment of the present invention.

운전자가 버스 운행 중 급작스럽게 브레이크를 밟을 경우에 브레이크 페달에 설치된 급제동감지센서로부터 신호를 입력받은 차량제어유닛은 솔레노이드밸브(20)에 전원을 인가하여 측방이동용 실린더(19)에 의해 안전가드(10)를 작동시킬 수 있다.When the driver suddenly brakes during bus operation, the vehicle control unit that receives a signal from the sudden braking detection sensor installed in the brake pedal applies power to the solenoid valve 20 to provide a safety guard (10) by the lateral movement cylinder (19). ) Can be activated.

상기 솔레노이드밸브(20)에 전원이 인가되어 제2포트(20b)가 열리면, 에어저장탱크에 저장된 압축공기가 비상밸브(26)와 안티쇼크 밸브(25)를 거쳐 솔레노이드밸브(20)의 제2포트(20b)를 통해 측방이동용 실린더(19)의 오른쪽(피스톤로드(19a)의 삽입방향) 단부에 유입되고, 압축공기의 압력에 의해 피스톤로드(19a)가 인출되어, 피스톤로드(19a)의 단부에 연결된 안전가드(10)가 차체 폭방향으로 슬라이딩 된다.When power is applied to the solenoid valve 20 to open the second port 20b, the compressed air stored in the air storage tank passes through the emergency valve 26 and the anti-shock valve 25 to form the second of the solenoid valve 20. Through the port 20b, it flows into the right end (insertion direction of the piston rod 19a) of the lateral movement cylinder 19, and the piston rod 19a is drawn out by the pressure of compressed air, and the piston rod 19a The safety guard 10 connected to the end slides in the vehicle body width direction.

이때, 안전가드(10)의 단부는 버스의 오른쪽 좌석 라인의 맨 앞쪽 좌석 주변에 고정된 수직지지대(13)에 지지되고, 수직지지대(13)와 마주보는 안전가드(10)의 배면에 고무부재(15)가 부착되어 수직지지대(13)와 안전가드(10) 사이의 충격을 완화시키고, 수직지지대(13) 및 안전가드(10)의 파손을 방지할 수 있다.At this time, the end of the safety guard 10 is supported by a vertical support 13 fixed around the frontmost seat of the right seat line of the bus, the rubber member on the back of the safety guard 10 facing the vertical support 13 15 is attached to mitigate the impact between the vertical support 13 and the safety guard 10, it is possible to prevent damage to the vertical support 13 and the safety guard (10).

이와 같이 측방이동용 실린더(19)에 의해 좌우 폭방향으로 슬라이딩 된 안전가드(10)는 버스의 플로워에서 상방향으로 일정 높이에 위치하고, 운전자가 주행 중 급제동을 밟을 경우에 입석 승객이 앞쪽으로 쏠리거나 돌진할 때 버스의 중간통로의 앞쪽을 가로막음으로써 입석 승객을 보호할 수 있다.In this way, the safety guard 10, which is slid in the left and right width directions by the lateral movement cylinder 19, is positioned at a certain height in the upward direction of the floor of the bus, and the standing passenger is moved forward when the driver presses a sudden braking while driving. As you rush, you can protect the standing passengers by blocking the front of the bus.

또한, 관광버스의 안내원이 승객이 착석한 실내를 향하여 한쪽 손에 마이크를 들고 안내방송을 하는 경우에 운전자가 비상버튼을 누르면 솔레노이드밸브(20)에 전원이 인가되어 측방이동용 실린더(19)에 의해 안전가드(10)를 작동시킬 수 있다.In addition, when the driver of the tour bus is guided with the microphone in one hand toward the room where the passenger is seated, when the driver presses the emergency button, power is applied to the solenoid valve 20 to the cylinder for lateral movement 19. The safety guard 10 can be operated by this.

관광버스의 안내원(입석 승객)이 안내방송을 할 때 측방이동용 실린더(19)에 의해 안전가드(10)가 좌우 폭방향으로 인출되어 안내원의 허리 등을 지지함으로써, 안내원이 안정적으로 안내방송 등을 할 수 있다.When the guide (seat passenger) of the sightseeing bus makes announcements, the safety guard 10 is drawn out in the left and right width directions by the side moving cylinder 19 to support the waist of the guide, so that the guide is stably guided. Broadcasting and the like.

따라서, 본 발명에 의하면 운전자가 주행 중 급제동을 할 경우에 운전석 시트백(1) 후면에 설치된 안전가드(10)가 측방이동용 실린더(19)에 의해 좌우 폭방향으로 슬라이딩 됨으로써, 입석 승객이 중심을 잃고 관성력에 의해 차체 앞쪽으로 쏠리거나 돌진하는 경우 입석 승객을 가로 막고, 안전가드(10)에 부착된 완충부재(12)를 통해 안전가드(10)와의 충돌로 인한 승객의 충격을 완화시켜 승객을 보호할 수 있다.Therefore, according to the present invention, when the driver makes a sudden braking while driving, the safety guard 10 installed at the rear of the driver's seat back 1 is slid in the left and right width directions by the lateral movement cylinder 19, whereby the standing passenger loses its center. When inclined or rushing toward the front of the vehicle by inertial force, it blocks the standing passenger and protects the passenger by alleviating the shock of the passenger due to the collision with the safety guard 10 through the buffer member 12 attached to the safety guard 10. can do.

또한, 관광버스 등에 적용 시 안내원이 운전석의 시트백(1) 후면에서 좌우 폭방향으로 인출된 안전가드(10)에 기댄 채로 승객이 착석한 실내를 향하여 안내방송을 함으로써, 관광버스 안내원(입석 승객) 등의 안전을 도모할 수 있다.
In addition, when applied to a tour bus, the guide will broadcast the announcement to the interior of the passenger seated seated on the back of the driver's seat back (1) in the left and right width direction guard guard 10, the tourist bus guide (seat) Safety of passengers).

1 : 시트백 10 : 안전가드
11 : 세로부재 12 : 완충부재
13 : 수직지지대 14 : 수평지지대
15 : 고무부재 16 : 가이드바
17 : 프레임 18 : 가이드레일
19 : 측방이동용 실린더 19a : 피스톤로드
19b : 실린더본체 20 : 솔레노이드밸브
20a : 제1포트 20b : 제2포트
21 : 실린더고정용 브라켓 22 : 가드연결용 브라켓
23 : 제1에어튜브 24 : 제2에어튜브
25 : 안티쇼트 밸브 26 : 비상밸브
26a : 수동조작레버 1: Seat Back 10: Safety Guard
11: vertical member 12: buffer member
13: vertical support 14: horizontal support
15: rubber member 16: guide bar
17: frame 18: guide rail
19: cylinder for lateral movement 19a: piston rod
19b: cylinder body 20: solenoid valve
20a: first port 20b: second port
21: Cylinder fixing bracket 22: Guard connection bracket
23: the first air tube 24: the second air tube
25: anti short valve 26: emergency valve
26a: Manual operation lever

Claims (4)

좌석의 시트백(1) 후면에 설치된 프레임(17);
상기 프레임(17)에 슬라이딩 가능하게 설치되어 운전자의 급제동 시 시트백(1)에서 좌석 사이의 중간통로로 인출되어 승객을 보호하되, 급제동 시 안전가드(10)가 최대로 인출되어 오른쪽 좌석 라인의 맨 앞쪽 좌석 주변에 설치된 수직지지대(13)에 의해 지지되고, 앞쪽 면에 다수의 완충부재(12)가 설치된 안전가드(10);
상기 안전가드(10)를 좌우 폭방향으로 슬라이딩 시키기 위해 프레임(17)의 내부에 설치된 실린더본체(19b) 및 실린더본체(19b)내에 직선 운동 가능하게 내설된 피스톤로드(19a)를 갖는 측방이동용 실린더(19);
를 포함하되,
상기 측방이동용 실린더(19)내의 피스톤로드(19a)을 작동시키기 위한 수단으로서,
프레임(17)내에 장착되는 솔레노이드밸브(20)와;
솔레노이드밸브(20)의 제1포트(20a)와 실린더본체(19b)의 왼쪽(피스톤로드(19a)의 인출방향) 단부 간에 연결되는 제1에어튜브(23)와;
솔레노이드 밸브(20)의 제2포트(20b)와 실린더본체(19b)의 오른쪽(피스톤로드(19a)의 삽입방향) 단부 간에 연결되는 제2에어튜브(24)와;
브레이크 페달에 설치된 급제동감지센서로부터 신호를 받아 솔레노이드 밸브(20)를 작동시키는 차량제어유닛;
을 더 포함하고,
상기 측방이동용 실린더(19)에 진동이 발생하며 고장나는 것을 방지하는 수단으로서,
솔레노이드밸브(20)와 연결되면서 에어저장탱크에서 측방이동용 실린더(19)로 압축공기를 공급하는 에어라인 상에 배치되는 안티쇼크 밸브(25)와;
수동조작레버(26a)의 조작으로 측방이동용 실린더(19) 내부의 압축공기를 대기로 배출시킬 수 있는 비상밸브(26);
를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 버스용 승객 보호 장치.A frame 17 installed at the rear of the seat back 1 of the seat;
Slidingly installed on the frame 17 is drawn from the seat back (1) to the intermediate passage between the seats to protect the passengers during sudden braking, the safety guard 10 is withdrawn to the maximum during sudden braking to the top of the right seat line A safety guard 10 supported by a vertical support 13 installed around the front seat and provided with a plurality of shock absorbing members 12 on a front surface thereof;
A cylinder for lateral movement having a cylinder body 19b installed inside the frame 17 and a piston rod 19a installed in the cylinder body 19b to linearly slide the safety guard 10 in the left and right width directions. (19);
Including but not limited to:
As means for operating the piston rod 19a in the lateral movement cylinder 19,
A solenoid valve 20 mounted in the frame 17;
A first air tube (23) connected between the first port (20a) of the solenoid valve (20) and the left end of the cylinder body (19b) (outlet direction of the piston rod (19a));
A second air tube 24 connected between the second port 20b of the solenoid valve 20 and the right end (insertion direction of the piston rod 19a) of the cylinder body 19b;
A vehicle control unit which receives the signal from the sudden braking detection sensor installed in the brake pedal and operates the solenoid valve 20;
Further comprising:
As a means for preventing the vibration generated in the lateral movement cylinder 19 and failure,
An antishock valve 25 connected to the solenoid valve 20 and disposed on an air line for supplying compressed air from the air storage tank to the lateral movement cylinder 19;
An emergency valve 26 capable of discharging the compressed air inside the lateral movement cylinder 19 to the atmosphere by an operation of the manual operation lever 26a;
Passenger protection device for a bus, characterized in that further comprises. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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