KR101231013B1

KR101231013B1 - 헤드레스트

Info

Publication number: KR101231013B1
Application number: KR1020110089135A
Authority: KR
Inventors: 이현기; 서상만; 최병용; 정동우; 김길주; 정해일
Original assignee: 주식회사 우보테크; 현대자동차주식회사
Priority date: 2011-09-02
Filing date: 2011-09-02
Publication date: 2013-02-07

Abstract

본 발명은 헤드레스트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 전방을 향하여 위치하는 전방 커버, 차량의 후방을 향하여 위치하는 후방 커버, 상기 전방 커버 및 후방 커버가 결합되는 내부 공간에 위치하여 상기 내부 공간의 양측을 향하여 연장되도록 형성되며, 중심에는 전후 방향을 향하여 중공부가 형성되는 미들 커버, 일측이 상기 후방 커버의 내측면에 고정 결합되며 중심이 상기 전방 커버를 향하여 돌출되어 상기 미들 커버의 중공부의 내부를 관통하도록 형성되는 리어 플레이트, 상기 미들 커버의 중공부를 상하 방향으로 관통하는 락핀, 상기 미들 커버의 중공부 둘레를 따라 형성되며 두 갈래로 갈라진 끝단에 상기 락핀이 고정 결합되는 락핀 케이스, 상기 미들 커버의 하단에 삽입되어 좌우 방향으로 이동 가능하도록 위치하는 락플레이트, 상기 락플레이트의 일측 끝단에 연결되어 락플레이트의 이동을 조절하는 버튼, 상기 미들 커버의 양측 끝단을 관통하도록 상하 방향으로 길게 형성되어 차량 시트에 결합되는 스테이를 포함하여 이루어져, 헤드레스트의 외부에서 간단한 조작만으로 전방, 후방, 상방, 하방으로의 다양한 방향으로 그 위치 및 방향을 쉽게 조절할 수 있는 헤드레스트에 관한 것이다.

Description

헤드레스트{Headrest}

본 발명은 헤드레스트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 간단한 조작에 의하여 다양한 방향으로 작동될 수 있는 헤드레스트에 관한 것이다.

일반적으로 차량 내부의 운전석 및 조수석 시트의 상부에는 차량 탑승자의 머리 부분을 받쳐주고 지지하여 안락감과 안전성을 향상시키기 위한 헤드레스트가 사용되고 있다.

그러나 운전자 및 동승자의 신체 조건에 따라 헤드레스트의 위치 및 방향이 각각 상이하도록 설정될 필요가 있으며, 이에 따라 운전자 및 동승자의 직접적인 조작에 의하여 헤드레스트의 위치 및 방향을 조절할 수 있도록 이루어지는 것이 일반적이다.

도1 및 도2 에 도시된 바와 같이, 종래에 사용되던 헤드레스트(1)는 차량 시트를 기준으로 하여 전방 및 후방으로 슬라이딩 되면서 이동할 수 있도록 이루어져 있다.

즉, 헤드레스트(1)에 가해지는 압력에 따라 내부에 설치된 회전 링크(2)가 전방으로 회전하면서 헤드레스트(1)를 전방 및 상방으로 단계적으로 이동시키게 되고, 헤드레스트(1)를 최전방까지 이동시키게 되면 회전 링크(2)에 연결되어 있는 토션 스프링(3)의 반발력에 의하여 헤드레스트(1)가 최후방까지 이동하면서 운전자 및 동승자가 필요로 하는 위치 및 방향으로 헤드레스트(1)를 위치하게 된다.

또한, 도3 및 도4 에 도시된 바와 같이, 종래 사용되던 헤드레스트(1) 내부에는 스테이(4)가 고정 결합되는데, 스테이(4)는 하부를 향하여 두 갈래로 나뉘어진 'ㄷ' 형태로 형성되어 차량 시트에 끼워질 수 있도록 이루어져 있으며, 스테이(4)의 일측 갈래에는 일정한 간격을 두고 결합홈(5)이 형성되어 있다.

이에 따라 헤드레스트(1)의 높낮이를 조절하기 위해서는 차량 시트에 연결되어 있는 고정쇠(6)를 눌러 스테이(4)에 형성된 결합홈(5)과의 결합을 풀고 헤드레스트(1)를 상방 또는 하방으로 이동하면서 운전자 및 동승자가 필요로 하는 위치로 헤드레스트(1)를 위치하게 된다.

그러나, 이와 같은 종래의 헤드레스트는 헤드레스트의 위치 및 방향을 조절하기 위하여 직접 헤드레스트를 조작하거나 또는 차량 시트에 부착된 고정쇠 등을 조작하여야 하므로, 헤드레스트의 외부에서 쉽게 식별되는 조작방법이 없어 운전자 및 동승자의 불편함이 따르는 문제가 있었다.

또한, 헤드레스트를 직접 조작하여야만 하는 조작방법을 몰라서 운전자 및 동승자가 헤드레스트의 전방으로의 조절 기능 자체를 인지하지 못하는 경우가 발생하기도 하였으며, 의도하지 않은 전방 조작시 이를 다시 후방으로 이동시키는 방법 또한 인지하지 못하여 소비자의 불만이 발생할 뿐만 아니라, 차량의 사고 발생시 탑승자의 머리 및 목 부위의 상해 정도가 심화된다는 문제가 있었다.

또한, 종래의 헤드레스트는 내부에 위치하는 회전 링크가 회전하면서 그 회전 궤적에 따라 헤드레스트가 전방 및 상방으로 동시에 단계적으로 이동되므로, 운전자 및 동승자가 원하지 않는 방향으로의 변위가 발생하여 헤드레스트의 세밀한 조절이 불가능하다는 문제가 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 헤드레스트의 외부에서 간단한 조작만으로 전방, 후방, 상방, 하방으로의 다양한 방향으로 그 위치 및 방향을 쉽게 조절할 수 있는 헤드레스트를 제공하고자 함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 차량의 전방을 향하여 위치하는 전방 커버, 차량의 후방을 향하여 위치하는 후방 커버, 상기 전방 커버 및 후방 커버가 결합되는 내부 공간에 위치하여 상기 내부 공간의 양측을 향하여 연장되도록 형성되며, 중심에는 전후 방향을 향하여 중공부가 형성되는 미들 커버, 일측이 상기 후방 커버의 내측면에 고정 결합되며 중심이 상기 전방 커버를 향하여 돌출되어 상기 미들 커버의 중공부의 내부를 관통하도록 형성되는 리어 플레이트, 상기 미들 커버의 중공부를 상하 방향으로 관통하는 락핀, 상기 미들 커버의 중공부 둘레를 따라 형성되며 두 갈래로 갈라진 끝단에 상기 락핀이 고정 결합되는 락핀 케이스, 상기 미들 커버의 하단에 삽입되어 좌우 방향으로 이동 가능하도록 위치하는 락플레이트, 상기 락플레이트의 일측 끝단에 연결되어 락플레이트의 이동을 조절하는 버튼, 상기 미들 커버의 양측 끝단을 관통하도록 상하 방향으로 길게 형성되어 차량 시트에 결합되는 스테이를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 락핀 케이스의 하단에는 하부를 향하여 돌출된 스토퍼가 형성되고 상기 락플레이트의 상단에는 하부를 향하여 함몰된 잠금홈이 형성되어, 상기 스토퍼가 상기 잠금홈을 따라 좌우 방향으로 이동하도록 이루어지는 것이 바람직하며, 상기 전방 커버의 내측면에는 후방을 향하여 연장된 돌출부가 형성되어 상기 미들 커버의 중공부의 내부를 관통하며 이동하도록 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 상기 돌출부의 외부 일측면에는 후방으로 기울어진 치형이 형성되고 상기 락핀이 상기 치형의 외측면과 밀착하도록 결합되어, 상기 락핀의 조절에 따라 상기 치형 및 돌출부의 전후 방향 이동을 조절하도록 이루어지는 것이 좋다.

나아가, 상기 스테이의 외측면에는 상하 방향으로 일정한 간격을 가지도록 하방으로 기울어진 고정홈이 형성되고, 상기 락플레이트의 관통구 일측에는 돌출되어진 고정돌기가 형성되어, 상기 락플레이트의 조절에 따라 상기 스테이의 상하 방향 이동을 조절하도록 이루어지는 것이 바람직하다.

상기와 같은 구성을 가지는 본 발명의 효과는, 외부에 노출된 하나의 버튼으로 인하여 차량의 헤드레스트를 전후 방향 및 상하 방향으로 이동시키도록 조절할 수 있으므로 보다 편리한 조작이 가능하며, 헤드레스트의 외부에 버튼이 노출되어 있으므로 운전자 및 동승자의 쉽게 인식하여 조작할 수 있다는 장점이 있다.

또한, 본 발명은 헤드레스트 내부의 커버를 전방과 후방으로 각각 분리하고 커버 사이를 링크 구조로 연결함으로써 필요에 따라 헤드레스트의 두께를 자유롭게 조절할 수 있으므로, 헤드레스트의 사이즈가 과도하게 커지는 것을 방지하고 슬림화 시킬 수 있다는 장점이 있다.

또한, 링크 구조 사이에 스프링을 연결하여 간단하게 버튼의 조작 만으로 링크 구조가 스프링의 힘에 의하여 자동적으로 복원될 수 있도록 하여, 헤드레스트의 상품성 및 조작 편의성을 향상시킬 수 있다.

나아가, 헤드레스트에 연결된 스테이의 양측에 모두 고정홈을 형성하고 이를 차량 시트에 결합하여 2점 마운팅을 할 수 있으므로 스테이의 고정력이 증대되어 차량 안정성이 향상될 뿐만 아니라, 차량 주행중 발생될 수 있는 래틀 노이즈를 크게 방지할 수 있다는 효과가 있다.

도1 은 종래 사용되던 헤드레스트를 도시한 사시도.
도2 는 종래 사용되던 헤드레스트를 도시한 사용상태도.
도3 은 종래 사용되던 헤드레스트를 도시한 개략도.
도4 는 종래 사용되던 헤드레스트의 스테이를 도시한 사시도.
도5 는 본 발명인 헤드레스트를 도시한 사시도.
도6 은 본 발명인 헤드레스트를 도시한 분해사시도.
도7 은 본 발명인 헤드레스트를 도시한 내부사시도 및 부분확대도.
도8 은 본 발명인 헤드레스트에 사용되는 미들커버, 락핀 모듈 및 락플레이트를 도시한 사시도 및 부분확대도.
도9 는 도8 의 측면도.
도10 및 도11 은 본 발명인 헤드레스트가 전후 방향으로 이동시 작동과정을 도시한 평면도.
도12 및 도13 은 본 발명인 헤드레스트가 전후 방향으로 이동하는 모습을 도시한 측면도.
도14 및 도15 는 본 발명인 헤드레스트가 상하 방향으로 이동시 작동과정을 도시한 정면도.
도 17 은 본 발명인 헤드레스트가 상하 방향으로 이동하는 모습을 도시한 측면도.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명에 대하여 상세히 설명한다.

본 발명인 헤드레스트는 차량의 전방을 향하여 위치하는 전방 커버(11), 차량의 후방을 향하여 위치하는 후방 커버(15), 상기 전방 커버(11) 및 후방 커버(15)가 결합되는 내부 공간에 위치하여 상기 내부 공간의 양측을 향하여 연장되도록 형성되며, 중심에는 전후 방향을 향하여 중공부(21)가 형성되는 미들 커버(20), 일측이 상기 후방 커버(15)의 내측면에 고정 결합되며 중심이 상기 전방 커버(11)를 향하여 돌출되어 상기 미들 커버(20)의 중공부(21)의 내부를 관통하도록 형성되는 리어 플레이트(30), 상기 미들 커버(20)의 중공부(21)를 상하 방향으로 관통하는 락핀(40), 상기 미들 커버(20)의 중공부(21) 둘레를 따라 형성되며 두 갈래로 갈라진 끝단에 상기 락핀(40)이 고정 결합되는 락핀 케이스(41), 상기 미들 커버(20)의 하단에 삽입되어 좌우 방향으로 이동 가능하도록 위치하는 락플레이트(50), 상기 락플레이트(50)의 일측 끝단에 연결되어 락플레이트(50)의 이동을 조절하는 버튼(60), 상기 미들 커버(20)의 양측 끝단을 관통하도록 상하 방향으로 길게 형성되어 차량 시트에 결합되는 스테이(80)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

즉, 도5 및 도6 에 도시된 바와 같이, 운전자 및 동승자의 머리와 맞닿는 헤드레스트의 내부에 플라스틱 재질의 커버가 위치하는데, 종래에는 이러한 커버가 일체형으로 제작되어 1개만 사용되었던 반면, 본 발명에서는 커버를 전방 및 후방으로 각각 분리하여 차량 전방을 향하여 위치하는 전방 커버(11) 및 차량의 후방을 향하여 위치하는 후방 커버(15)로 형성하였다.

상기 전방 커버(11) 및 후방 커버(15)는 그 크기 및 형상이 서로 일치하도록 형성되는 것이 바람직하며, 상기 전방 커버(11)의 내측으로 상기 후방 커버(15)가 삽입되면서 밀착할 수 있도록 이루어지는 것이 좋다.

이에 따라 헤드레스트의 두께를 사용자가 임의로 조절할 수 있으며, 두께 조절시 상기 전방 커버(11) 및 후방 커버(15)가 서로 이격되거나 또는 밀착되므로 헤드레스트의 전후 방향의 위치를 조절할 수 있다.

상기 전방 커버(11) 및 후방 커버(15)가 결합되어진 내부 공간에는 헤드레스트의 구조를 유지하고 위치 및 방향을 조절할 수 있는 구성이 포함되어지는데, 상기 내부 공간의 양측을 향하여 연장되도록 형성되며 중심에는 전후 방향을 향하여 중공부(21)가 형성된 미들 커버(20)가 위치하게 된다.

상기 미들 커버(20)의 중심에는 전후 방향을 향하여 중공부(21)가 형성되고, 양측 끝단에는 각각 상하 방향을 향하여 홀이 형성되는데, 상기 중공부(21)를 통하여 상기 전방 커버(11) 및 후방 커버(15)가 관통되면서 헤드레스트의 전후 방향의 조절이 가능하고, 상기 홀을 통하여 상기 스테이(80)가 관통되면서 헤드레스트의 상하 방향의 조절이 가능하다.

또한, 상기 후방 커버(15)의 내측면에는 리어 플레이트(30)의 일측면이 고정 결합되는데, 상기 리어 플레이트(30)의 중심은 상기 전방 커버(11)를 향하여 돌출되도록 형성되어 상기 미들 커버(20)의 중공부(21)의 내부를 관통하도록 이루어져 있으므로, 헤드레스트의 전후 방향의 조절시 상하 방향으로의 이동 없이 수평 방향으로 일정하게 헤드레스트의 위치 및 방향을 조절할 수 있다.

상기 미들 커버(20)에는 헤드레스트의 전후 방향으로의 이동을 조절하기 위한 락핀 모듈이 결합되는데, 이를 위하여 상기 미들 커버(20)의 중공부(21)의 둘레를 따라 락핀 케이스(41)가 위치하며 상기 락핀 케이스(41)의 끝단에는 락핀(40)이 결합되어 상기 미들 커버(20)의 중공부(21)를 상하 방향으로 관통하면서 결합된다.

즉, 상기 락핀 케이스(41)는 상단부와 하단부가 일측에서만 결합되어진 'ㄷ' 형태로 이루어져 있으며, 두 갈래로 갈라진 끝단에 상기 락핀(40)이 결합되어져 있다.

또한, 상기 락핀 케이스(41)의 상부에는 수평 방향으로 위치하는 제1스프링(42)이 결합되는데, 상기 제1스프링(42)의 일측 끝단은 상기 락핀 케이스(41)와 결합되고 타측 끝단은 상기 미들 커버(20)와 결합되어, 상기 락핀 케이스(41) 및 락핀 모듈에 압력이 가해지는 경우에는 좌우 방향으로 이동하였다가 압력이 해제되면 다시 원상태로 자동 복귀할 수 있도록 이루어진다.

상기 미들 커버(20)의 하단에는 좌우 방향으로 이동할 수 있는 락플레이트(50)가 삽입되는데, 상기 락플레이트(50)는 좌우(수평) 방향으로 이동하면서 상기 락플레이트(50)의 양측 끝단에 형성된 관통구(51) 및 미들 커버(20)의 양측 끝단을 관통하는 스테이(80)를 이동시키거나 또는 고정시킬 수 있으므로, 헤드레스트의 상하 방향의 조절을 가능하게 한다.

상기 락플레이트(50)의 일측 끝단에는 버튼(60)이 연결되는데, 상기 버튼(60)은 헤드레스트의 외부로 노출되도록 이루어져 사용자가 쉽게 인지하고 조작할 수 있으며, 상기 버튼(60)의 조작으로 인하여 상기 락플레이트(50)가 수평 방향으로 이동하면서 헤드레스트의 상하 및 전후 방향의 이동을 조절할 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참고하여 본 발명인 헤드레스트의 작동 과정에 대하여 보다 상세히 설명한다.

도7 은 본 발명인 헤드레스트를 도시한 내부사시도 및 부분확대도이며, 헤드레스트가 전후 방향으로 이동하거나 고정되기 위한 구조를 도시하고 있다.

즉, 상기 미들 커버(20)의 둘레를 따라 위치하는 상기 락핀 케이스(41)의 하단에는 하부를 향하여 돌출된 스토퍼(43)가 형성되고 상기 락플레이트(50)의 상단에는 하부를 향하여 함몰된 잠금홈(52)이 형성되어 상기 스토퍼(43)가 상기 잠금홈(52)에 삽입되어 상기 스토퍼(43)가 상기 잠금홈(52)을 따라 좌우 방향으로 이동하도록 이루어지는 것이 바람직하다.

이에 따라 상기 스토퍼(43)가 상기 잠금홈(52)에 삽입되어 임의로 이동하지 않으므로 사용자가 헤드레스트를 필요로 하는 위치에 놓고 고정시킬 수 있으며, 헤드레스트를 이동시킬 필요가 있는 경우에는 상기 버튼(60)의 조작으로 상기 락핀 모듈 및 스토퍼(43)를 수평 방향으로 이동하여 잠금 상태를 해제할 수 있으므로, 간편한 버튼(60)의 조작 만으로 헤드레스트의 이동 및 고정을 가능하게 한다.

또한, 상기 전방 커버(11)의 내측면에는 후방을 향하여 연장된 돌출부(12)가 형성되는데, 상기 돌출부(12)는 상기 미들 커버(20)의 중공부(21)의 내부를 관통하며 이동하도록 이루어지며, 특히 상기 돌출부(12)의 외부 일측면에는 후방으로 기울어진 치형(13)이 형성되어 있다.

즉, 상기 돌출부(12)의 전방을 향한 상기 치형(13)은 직교하도록 이루어지고, 후방을 향한 상기 치형(13)은 비스듬하게 기울어진 채로 이루어짐으로써, 상기 치형(13)의 외측면을 따라 상기 락핀(40)이 밀착하도록 결합되어, 상기 락핀(40)의 조절에 따라 상기 치형(13) 및 돌출부(12)의 전후 방향 이동을 조절할 수 있다.

다만, 상기 치형(13)의 기울어진 형상으로 인하여 헤드레스트는 전방으로의 이동은 자유롭게 이루어지나 후방으로의 이동은 상기 락핀(40)에 의하여 제한되며, 사용자의 버튼(60) 조작시에만 헤드레스트를 후방으로 이동시킬 수 있다.

즉, 도10 및 도11 을 참조하면, 상기 치형(13)은 외부를 향하여 약 3mm 의 크기로 돌출되어 있으며, 헤드레스트를 전방으로 이동하는 경우에는 상기 치형(13)의 기울어진 측면으로 상기 락핀(40)이 자유롭게 이동할 수 있으므로 상기 치형(13)의 크기 및 위치에 따라 헤드레스트를 단계적으로 전방으로 이동할 수 있다.

그러나 헤드레스트를 후방으로 이동하는 경우에는 상기 치형(13)의 직교하도록 이루어진 단면에 상기 락핀(40)이 걸려 이동할 수 없도록 이루어져 있으므로, 상기 치형(13)의 크기(3mm)만큼 상기 락핀(40)을 수평 방향으로 이동시켜 잠금 상태를 해제한 후 헤드레스트를 후방으로 이동할 수 있다.

이에 따라, 도12 및 도13 에 도시된 바와 같이, 헤드레스트를 전방 또는 후방으로 이동하게 될 때, 헤드레스트 전체가 위치 및 방향을 변경하는 것이 아니라, 헤드레스트를 구성하는 전방 커버(11) 및 후방 커버(15)가 서로 밀착하거나 또는 이격되면서 전후 방향으로만 이동하므로, 사용자가 필요로 하는 위치에 보다 쉽고 빠르게 위치시킬 수 있다.

상기 전방 커버(11) 및 후방 커버(15)는 서로 링크 구조에 의하여 결합되어 밀착 또는 이격되는데, 제1링크(71)의 일측 끝단은 상기 리어 플레이트(30)에 결합되고 타측 끝단은 제2링크(72)에 결합되며, 제2링크(72)의 일측 끝단은 상기 미들 커버(20)에 결합되고 타측 끝단은 제3링크(73)에 결합되며, 제3링크(73)의 일측 끝단은 상기 제2링크(72)에 결합되고 타측 끝단은 상기 전방 커버(11)의 내측에 결합된 연결구(74)에 결합되며, 상기 제1링크(71)의 일단과 상기 제2링크(72)의 일단에는 각각 제2스프링(75)이 결합되어 있다.

따라서, 상기 전방 커버(11) 및 후방 커버(15)의 전후 방향으로의 이동시에도 위와 같은 링크 장치의 이동에 의하여 수평 방향으로 이동할 수 있으며, 또한 상기 제1링크(71)와 제2링크(72) 사이에 결합된 제2스프링(75)에 의하여 복원력이 계속적으로 작용하고 있으므로, 상기 버튼(60)의 조작으로 상기 락핀(40)의 잠금 상태를 해제하기만 하면 자동적으로 상기 전방 커버(11)와 후방 커버(15)를 복원시킬 수 있으며, 헤드레스트의 상품성 및 조작 편의성을 대폭적으로 향상시킬 수 있다.

또한, 헤드레스트를 상하 방향으로 이동시키기 위해서는 상기 락플레이트(50) 및 상기 스테이(80)의 결합 상태를 변경하게 되는데, 이에 대한 것이 도8 및 도9 에 도시되어 있다.

즉, 상기 스테이(80)의 외측면에는 상하 방향으로 일정한 간격을 가지도록 하방으로 기울어진 고정홈(81)이 형성되고, 상기 락플레이트(50)의 관통구(51) 일측에는 돌출되어진 고정돌기(53)가 형성되어, 상기 락플레이트(50)의 조절에 따라 상기 스테이(80)의 상하 방향 이동을 조절하도록 이루어지는 것이 바람직하다.

종래 사용되던 헤드레스트는 그 내부에 스테이가 완전하게 고정 결합된 채로 차량 시트의 내부에서 상하 방향의 이동이 조절되었던 반면, 본 발명인 헤드레스트는 헤드레스트의 내부 공간에서 상하 방향으로의 이동이 조절되는 것이며, 이에 따라 차량 시트 내부의 스테이(80)의 길이가 짧아지게 되므로 시트 내부 공간의 설계 자유도가 보다 증가하게 된다.

이와 같은 상하 방향의 이동도 앞서 설명한 전후 방향의 이동과 유사한 과정으로 이루어지는데, 상세한 작동 과정이 도14 및 도15 에 도시되어 있다.

즉, 헤드레스트의 상부 방향으로의 이동은 상기 버튼(60)의 조작과는 별개로 상기 고정돌기(53)가 상기 고정홈(81)의 외측 경사면을 타고 자유롭게 이동할 수 있으나, 헤드레스트의 하부 방향으로의 이동은 직교 방향의 상기 고정홈(81)에 상기 고정돌기(53)가 걸리게 되므로, 상기 버튼(60)의 조작으로 상기 고정돌기(53)를 고정홈(81)으로부터 이격시킨 후 헤드레스트를 하부 방향으로 이동시킬 수 있다.

따라서 외부에 노출된 하나의 버튼(60)으로 인하여 차량의 헤드레스트를 전후 방향 및 상하 방향으로 이동시키도록 조절할 수 있으므로 보다 편리한 조작이 가능하며, 헤드레스트의 외부에 버튼(60)이 노출되어 있으므로 운전자 및 동승자의 쉽게 인식하여 조작할 수 있다는 장점이 있다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.

11 : 전방 커버 12 : 돌출부
13 : 치형 14 : 내공
15 : 후방 커버 20 : 미들 커버
21 : 중공부 30 : 리어 플레이트
40 : 락핀 41 : 락핀 케이스
42 : 제1스프링 43 : 스토퍼
50 : 락플레이트 51 : 관통구
52 : 잠금홈 53 : 고정돌기
60 : 버튼 71 : 제1링크
72 : 제2링크 73 : 제3링크
74 : 연결구 75 : 제2스프링
80 : 스테이 81 : 고정홈

Claims

차량의 헤드레스트에 있어서,
차량의 전방을 향하여 위치하는 전방 커버(11);
차량의 후방을 향하여 위치하는 후방 커버(15);
상기 전방 커버(11) 및 후방 커버(15)가 결합되는 내부 공간에 위치하여 상기 내부 공간의 양측을 향하여 연장되도록 형성되며, 중심에는 전후 방향을 향하여 중공부(21)가 형성되는 미들 커버(20);
일측이 상기 후방 커버(15)의 내측면에 고정 결합되며 중심이 상기 전방 커버(11)를 향하여 돌출되어 상기 미들 커버(20)의 중공부(21)의 내부를 관통하도록 형성되는 리어 플레이트(30);
상기 미들 커버(20)의 중공부(21)를 상하 방향으로 관통하는 락핀(40);
상기 미들 커버(20)의 중공부(21) 둘레를 따라 형성되며 두 갈래로 갈라진 끝단에 상기 락핀(40)이 고정 결합되는 락핀 케이스(41);
상기 미들 커버(20)의 하단에 삽입되어 좌우 방향으로 이동 가능하도록 위치하는 락플레이트(50);
상기 락플레이트(50)의 일측 끝단에 연결되어 락플레이트(50)의 이동을 조절하는 버튼;
상기 미들 커버(20)의 양측 끝단을 관통하도록 상하 방향으로 길게 형성되어 차량 시트에 결합되는 스테이(80); 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 헤드레스트.
제1항에 있어서,
상기 락핀 케이스(41)의 하단에는 하부를 향하여 돌출된 스토퍼(43)가 형성되고 상기 락플레이트(50)의 상단에는 하부를 향하여 함몰된 잠금홈(52)이 형성되어, 상기 스토퍼(43)가 상기 잠금홈(52)을 따라 좌우 방향으로 이동하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 헤드레스트.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 전방 커버(11)의 내측면에는 후방을 향하여 연장된 돌출부(12)가 형성되어 상기 미들 커버(20)의 중공부(21)의 내부를 관통하며 이동하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 헤드레스트.
제3항에 있어서,
상기 돌출부(12)의 외부 일측면에는 후방으로 기울어진 치형(13)이 형성되고 상기 락핀(40)이 상기 치형(13)의 외측면과 밀착하도록 결합되어, 상기 락핀(40)의 조절에 따라 상기 치형(13) 및 돌출부(12)의 전후 방향 이동을 조절하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 헤드레스트.
제1항에 있어서,
상기 스테이(80)의 외측면에는 상하 방향으로 일정한 간격을 가지도록 하방으로 기울어진 고정홈(81)이 형성되고, 상기 락플레이트(50)의 관통구(51) 일측에는 돌출되어진 고정돌기(53)가 형성되어, 상기 락플레이트(50)의 조절에 따라 상기 스테이(80)의 상하 방향 이동을 조절하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 헤드레스트.