KR101230269B1 - The gravels flatting device - Google Patents

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KR101230269B1
KR101230269B1 KR1020110002215A KR20110002215A KR101230269B1 KR 101230269 B1 KR101230269 B1 KR 101230269B1 KR 1020110002215 A KR1020110002215 A KR 1020110002215A KR 20110002215 A KR20110002215 A KR 20110002215A KR 101230269 B1 KR101230269 B1 KR 101230269B1
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천승우
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한국철도공사
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Abstract

본 발명은 선로를 따라 이동하며 자갈 하화작업을 이루는 궤도 모터카의 일측에 고정 설치되는 고정판과, 상기 고정판의 일측에 높이조절이 가능하게 고정볼트를 통하여 결합 설치되는 지지판과, 상기 지지판에 좌,우 유동 가능하게 체결볼트를 통하여 결합 설치되어 상기 궤도 모터카의 진행방향에 대응되게 유동되는 제1유동판과, 상기 제1유동판의 길이방향으로 상,하 유동되게 결합볼트를 통하여 연결 설치되어 상기 궤도 모터카의 이동에 따라 선로에 쌓인 자갈의 도상어깨 높이를 조절하는 제2유동판을 포함하는 구성으로, 궤도 모터카를 통하여 선로에 자갈을 살포하는 경우, 살포된 자갈의 도상어깨 높이 조절작업을 효율적으로 이룰 수 있는 특징이 있다.The present invention is a fixed plate that is fixed to one side of the track motor car moving along the track to achieve the gravel calcination operation, the support plate is coupled to the mounting plate through the fixing bolt to enable height adjustment on one side of the fixed plate, left and right on the support plate The first flow plate is installed to be coupled to the flow through the fastening bolt so as to flow in correspondence with the traveling direction of the track motor car, and is connected through the coupling bolt to be moved up and down in the longitudinal direction of the first flow plate is the track Including a second flow plate for adjusting the height of the shoulders of gravel piled on the track according to the movement of the motor car, when the gravel is sprayed on the tracks through the track motor car, the height of the shoulders of the spread gravel There are features that can be achieved.

Description

선로 자갈정리기{The gravels flatting device}Gravel flatting device

본 발명은 궤도 모터카를 통하여 선로에 자갈을 살포하는 경우, 살포된 자갈의 도상어깨 높이를 효율적으로 조절할 수 있는 선로 자갈정리기에 관한 것이다.
The present invention relates to a track gravel organizer that can efficiently adjust the height of the shoulder shoulders of the sprayed gravel when the gravel is sprayed on the track through the tracked motor car.

선로란 기차나 전차의 바퀴가 굴러가도록 레일을 깔아 놓은 길을 말하는 것으로서, 일반적으로 궤도를 설치하기 위한 기본적인 구조물의 노반(路盤)위에 완충적인 역활을 하고 침목이 받는 차륜하중을 노반(路盤)에 전달함과 동시에 침목을 일정한 위치에 견고하게 안치하기 위하여 도상(道床)을 형성하게 된다. 그리고, 상기 도상(道床)에는 침목(枕木)과 레일을 설치하여 레일을 제 위치에 지지하여 고정시키고 레일을 통하여 전달되는 차량하중을 넓게 도상에 분포시키도록 구성되는 것이다.A track is a road in which rails of a train or a tank are rolled. Generally, a track acts as a buffer on the roadbed of a basic structure for installing a track, and a sleeper's wheel load is applied to the roadbed. Simultaneously with the transmission, a sleeper is formed in order to securely set the sleeper in a certain position. In addition, the bed is provided with a sleeper and a rail to support and fix the rail in place, and is configured to distribute the vehicle load transmitted through the rail widely.

예컨대, 상기에서 설명한 바와 같이, 기차나 전차를 운행하기 위해서는 기차나 전차가 운행되는 길을 선택한 후 그 길위에 도상(道床), 침목(枕木), 레일을 설치하여 기차나 전차가 상기 레일 위로 운행되도록 하는 것이다.For example, as described above, in order to operate a train or a tram, a road on which the train or a tram is operated is selected, and a road, a sleeper, and a rail are installed on the rail and the tram runs on the rail. It is to be possible.

이를 상세히 설명하면, 상기 노반(路盤)은 차량이 운행되는 도로와 같이, 기차나 전차가 운행되기 위한 길을 말하는 것이며, 상기 도상(道床)은 노반 위에 형성된 자갈의 집단을 말하는 것으로 노반(路盤)과 침목의 중간에서 완충 적인 역활을 하는 것이다.In detail, the roadbed refers to a road for a train or a tram, such as a road on which a vehicle is driven, and the roadbed refers to a group of gravel formed on the roadbed. It plays a buffer role in the middle of the neck and sleepers.

특히, 상술한 도상(道床)은 침목(枕木)의 이동을 방지하고, 침목(枕木)이 제 위치를 지킬 수 있도록 견고히 붙잡아두는 역활을 하기 위하여 도상(道床)어깨(침목의 머릿면쪽에 동산 모양처럼 불록하게 쌓이는 형태)를 형성할 수 있도록 궤도 모터카를 통하여 선로에 살포되게 되는 것이다.In particular, the above-mentioned islands are designed to prevent the movement of the sleepers and to hold them firmly so that the sleepers can be held in place. It is sprayed on the track through the tracked motor car so that it can be formed in such a way as to be stacked in such a manner as to be stacked in such a manner.

즉, 이러한 구성의 선로는 기차나 전차가 장시간 운행되는 경우 상기 노반(路盤)에 빗물이나 흐르는 물이 침해되고, 상기 도상(道床) 또는 도상(道床)어깨가 기차나 전차의 운행에 따라 흐트러지거나 분실되어 선로의 재정비 필요성이 요구되는데 이러한 경우에는 선로를 따라 이동할 수 있는 궤도 모터카를 통하여 선로를 따라 이동하며 상기 도상(道床)의 하화작업을 이루게 되는 것이다.In other words, when the train or the tram is operated for a long time, rainwater or flowing water is invaded in the roadbed, and the trachea or the shoulder is disturbed according to the operation of the tram or the tram. The need for reorganization of the track is lost. In this case, the track is moved along the track through an orbital motor car that can move along the track, thereby accomplishing the lowering of the road.

그러나, 종래의 도상(道床) 하화작업시에는 상술한 도상(道床)어깨의 높이가 지나치게 높도록 형성된 경우에는 운행하는 열차에 상기 도상(道床)어깨를 이루는 자갈이 접촉하여 차량의 파손을 일으키거나 열차에 의해 튕겨진 자갈로 인하여 인명사고가 발생될 수 있는 문제가 있었다.However, in the case of the conventional roadbed slab work, when the above-mentioned shoulder width is formed to be too high, the gravel forming the shoulder shoulders contacts the traveling train, causing damage to the vehicle. There was a problem that could cause a human accident due to the gravel bounced by the train.

이에 따라, 종래에는 선로를 따라 궤도 모터카에 실린 자갈을 살포한 후에 별도의 작업기계를 통하여 선로 상의 도상(道床)어깨 높이를 낮추는 작업을 하고, 위와 같은 별도의 작업기계가 구비되지 못한 경우에는 작업자가 일일이 선로 상의 도상(道床)어깨 높이 조절작업을 수행해야 했던 것이다. 이에 따라, 작업능률이 떨어지고, 효율적인 도상(道床)어깨 높이 조절작업을 이루기 힘든 문제가 있었던 것이다.Accordingly, conventionally, after spraying the gravel loaded on the track motor car along the track, the work of lowering the height of the shoulder on the track through a separate working machine is performed. Had to adjust the height of the shoulder on the track. Accordingly, the work efficiency is low, there was a problem that it is difficult to achieve an efficient shoulder height adjustment work.

또한, 선로 상의 도상(道床)어깨 높이 조절작업을 인력을 통하여 이루는 경우에는 단순한 반복 작업에 따라 안전사고가 발생할 수 있는 위험이 있었으며, 시급한 선로 보수 작업이 필요한 경우에도 신속하게 대처하기 힘든 문제가 있었던 것이다.
In addition, in the case of adjusting the shoulder height on the track through manpower, there was a risk that a safety accident could occur due to simple repetitive work, and it was difficult to cope quickly when urgent track repair work was needed. will be.

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 더욱 상세하게는 궤도 모터카를 통하여 선로 상에 살포된 자갈의 도상어깨 높이 조절작업을 이루고자 할 때 안정적이고 효율적으로 도상어깨 높이 조절작업을 이룰 수 있는 선로 자갈 정리기를 제공하는데 있다.The present invention has been made to solve the problems as described above, and more specifically, to achieve the height adjustment operation of the shoulder shoulders in a stable and efficient way to achieve the shoulder height adjustment of the gravel sprayed on the track through the track motor car To provide a track gravel pruner.

또한, 본 발명은 설치한 후에도 유지 및 보수가 편리하여 선로 유지 보수작업을 이루기 위한 작업인력 및 작업시간을 단축하여 전체적인 비용절감 효과를 얻을 수 있는 선로 자갈정리기를 제공하는 것이다.
In addition, the present invention is to provide a track gravel organizer that can be easily maintained and repaired after installation to shorten the work manpower and work time to achieve the track maintenance work to obtain the overall cost-saving effect.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 선로를 따라 이동하며 자갈 하화작업을 이루는 궤도 모터카의 일측에 고정 설치되는 고정판과, 상기 고정판의 일측에 높이조절이 가능하게 고정볼트를 통하여 결합 설치되는 지지판과, 상기 지지판에 좌,우 유동 가능하게 체결볼트를 통하여 결합 설치되어 상기 궤도 모터카의 진행방향에 대응되게 유동되는 제1유동판과, 상기 제1유동판의 길이방향으로 상,하 유동되게 결합볼트를 통하여 연결 설치되어 상기 궤도 모터카의 이동에 따라 선로에 쌓인 자갈의 도상어깨 높이를 조절하는 제2유동판(400)을 포함하여 구성될 수 있다.In order to achieve the above object, the present invention, a fixed plate that is fixed to one side of the track motor car moving along the track to achieve the gravel calcination operation, and the support plate is coupled to the mounting plate through the fixing bolt to enable height adjustment on one side of the fixed plate; And a first flow plate coupled to the support plate through a fastening bolt so as to flow left and right, and flowing up and down in a longitudinal direction of the first flow plate, the first flow plate flowing in a direction corresponding to the traveling direction of the track motor car. It may be configured to include a second flow plate 400 is installed through the control to adjust the height of the shoulder of the gravel piled on the track in accordance with the movement of the track motor car.

이때, 상기 고정판은 상기 궤도 모터카의 일측에 밀착 결합되는 박스 형상의 본체와, 상기 본체의 일측에 상기 고정볼트가 삽입되어 지지되게 길이방향으로 형성되는 체결홈을 포함하여 구성될 수 있다.At this time, the fixing plate may be configured to include a box-shaped body that is tightly coupled to one side of the track motor car, and a fastening groove formed in the longitudinal direction to be supported by the fixing bolt is inserted into one side of the body.

또한, 상기 지지판은 상기 본체의 일측에 밀착되며, 상기 고정볼트가 삽입 후 고정되는 다수개의 관통공이 구비된 수직체결판과, 상기 수직체결판의 일측으로 수직방향을 이루며 환형으로 연장 형성되고, 다수개의 결합공이 구비된 수평체결판을 포함하고, 상기 고정판과 지지판 간의 결합시, 상기 고정볼트가 상기 수직체결판의 관통공에 관통 결합 된 후 상기 체결홈에 견고하게 고정되어 결합 될 수 있다.In addition, the support plate is in close contact with one side of the main body, a vertical fastening plate having a plurality of through-holes are fixed after the fixing bolt is inserted, formed in a vertical direction to one side of the vertical fastening plate extending in an annular shape, a plurality of It includes a horizontal fastening plate is provided with two coupling holes, when the fixing plate and the support plate, when the fixing bolt is coupled through the through hole of the vertical fastening plate can be firmly fixed to the fastening groove.

또한, 상기 제1유동판은 상기 수평체결판의 결합공과 대응되는 다수개의 삽입공이 구비되어 상기 지지판의 수평체결판과 체결볼트를 통하여 밀착되게 결합되는 다수개의 수평유동판과, 상기 수평유동판의 일측으로 상기 수평유동판을 지지하게 결합되며 길이방향으로 다수개의 관통공이 구비된 연결판을 포함하여 구성될 수 있다.In addition, the first flow plate is provided with a plurality of insertion holes corresponding to the coupling hole of the horizontal fastening plate, a plurality of horizontal fluidizing plate is tightly coupled through the horizontal fastening plate and the fastening bolt of the support plate, and the horizontal flow plate It may be configured to include a connecting plate coupled to support the horizontal flow plate to one side and provided with a plurality of through holes in the longitudinal direction.

더하여, 상기 제2유동판은 상기 연결판의 관통공과 대응되는 다수개의 관통공을 구비하여, 상기 연결판의 일측에 길이방향으로 결합되고, 상기 관통공 중 어느 하나의 관통공은 상기 제2유동판의 수직 방향으로 일정 곡률을 이루게 연장 형성되어 상기 관통공에 체결된 결합볼트가 상,하 유동되게 결합 될 수 있다.In addition, the second flow plate is provided with a plurality of through holes corresponding to the through holes of the connecting plate, is coupled to one side of the connecting plate in the longitudinal direction, any one of the through holes is the second flow It is formed to extend a predetermined curvature in the vertical direction of the plate may be coupled to the coupling bolt coupled to the through-hole flows up and down.

또한, 상기 수평유동판의 삽입공은 상기 수평체결판의 결합공과 대응되게 형성되는 제1삽입공과, 상기 수평유동판의 길이방향으로 상기 제1삽입공과 인접하게 형성되는 다수개의 제2삽입공을 포함하고, 상기 지지판과 제1유동판 간의 결합시, 상기 결합공과 제1삽입공에 체결볼트를 통하여 결합한 후, 상기 수직체결판의 결합공과 선택된 어느 하나의 상기 제2삽입공을 상기 체결볼트를 통하여 결합할 수 있다.The insertion hole of the horizontal flow plate may include a first insertion hole formed to correspond to the coupling hole of the horizontal fastening plate, and a plurality of second insertion holes formed adjacent to the first insertion hole in the longitudinal direction of the horizontal flow plate. It includes, when coupling between the support plate and the first flow plate, after coupling the coupling hole and the first insertion hole through the fastening bolt, the coupling hole of the vertical fastening plate and any one of the selected second insertion hole of the fastening bolt Can be combined.

또한, 상기 관통공, 결합공, 삽입공의 내측에는 상기 고정볼트, 체결볼트, 결합볼트의 나사산과 대응되는 나사홈이 구비되어 구성될 수 있다.In addition, the through hole, the coupling hole, the inner side of the insertion hole may be provided with a screw groove corresponding to the thread of the fixing bolt, fastening bolt, coupling bolt.

그리고, 상기 고정볼트, 체결볼트, 결합볼트의 일측에는 고정나사가 더 결합되어 구성될 수 있다.And, one side of the fixing bolt, fastening bolt, coupling bolt may be configured to further combine the fixing screw.

또한, 상기 지지판에 결합 된 제1유동판의 좌,우 유동각은 상기 지지판과 제1유동판의 길이방향을 기준으로 좌,우 70도 범위 내로 구성될 수 있고, 상기 제1유동판에 결합 된 제2유동판의 상,하 유동각은 상기 제1유동판과 제2유동판의 길이방향을 기준으로 상,하 45도 범위 내를 이루도록 구성될 수 있다.In addition, the left and right flow angle of the first flow plate coupled to the support plate may be configured in the left, right 70 degrees range based on the longitudinal direction of the support plate and the first flow plate, coupled to the first flow plate The upper and lower flow angles of the second flow plate may be configured to be within an upper and lower range of 45 degrees based on the length direction of the first flow plate and the second flow plate.

더하여, 상기 고정판에는 상기 궤도 모터카에 결합이 용이하도록 상기 고정판의 본체를 감싸며 상기 궤도 모터카에 결합되는 고정부재가 더 결합되어 구성될 수 있다.In addition, the fixing plate may be configured to be further coupled to the fixing member which is coupled to the track motor car surrounding the body of the fixing plate to facilitate coupling to the track motor car.

이때, 상기 고정부재는 상기 본체를 감싸도록 결합되는 고정바와, 상기 고정바의 양측에 연장 형성되어 상기 궤도 모터카와 밀착되고, 다수개의 통공이 형성되어 구성되는 밀착판을 포함하여 구성될 수 있다.At this time, the fixing member may be configured to include a fixed bar coupled to surround the body, and the contact plate is formed on both sides of the fixed bar is in close contact with the track motor car, a plurality of through holes are formed.

그리고, 상기 고정볼트는 상기 체결홈에 대응되게 형성되는 삽입부와, 상기 삽입부의 일측으로 수평방향을 이루며 연장 형성되어 상기 관통공에 관통 결합되는 삽입돌기로 구성될 수 있다.
The fixing bolt may include an insertion part formed to correspond to the fastening groove, and an insertion protrusion extending in a horizontal direction to one side of the insertion part and penetratingly coupled to the through hole.

이상과 같은 본 발명은 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.The present invention as described above can achieve the following effects.

첫째, 선로를 따라 이동하는 궤도 모터카의 이동과 동시에 선로 상의 도상(道床)어깨 높이 조절작업을 효율적으로 이룰 수 있어 도상(道床)어깨 높이 조절작업을 위한 인력 및 비용의 절감효과를 얻을 수 있다.First, it is possible to efficiently achieve the shoulder height adjustment work on the track simultaneously with the movement of the track motor car moving along the track, thereby reducing the manpower and cost for the shoulder height adjustment work.

둘째, 선로에 살포된 도상(道床)어깨의 높이 및 쌓인 형태에 따라 대응 가능하게 결합되는 제1유동판과 제2유동판을 통하여 선로의 위치변화는 물론이고, 선로에 쌓인 도상(道床)어깨의 높이 및 쌓여있는 형태 변화에도 유연하게 대응하여 사용상의 편리함은 물론이고 안정적인 선로의 도상(道床)어깨 높이 조절작업을 이룰 수 있다.Second, through the first and second flow plates coupled correspondingly according to the height and stacked shape of the shoulders spread on the track, the position of the tracks as well as the shoulders stacked on the track It can flexibly respond to the height change and stacked shape change, and it is possible to achieve not only convenience of use, but also adjustment of the shoulder height of a stable track.

셋째, 궤도 모터카의 이동에도 원활하게 대응하는 제1유동판, 제2유동판을 통하여 궤도 모터카에 설치된 자갈정리기에 급격한 압력이 발생되는 것을 방지하여 안정성을 확보할 수 있고, 특히, 제1유동판과 제2유동판의 파손을 방지하며 사용할 수 있어 사용상의 편리함은 물론 이에 따른 비용 절감 등의 효과를 얻을 수 있다.Third, it is possible to secure stability by preventing sudden pressure generated in the gravel cleaning device installed in the track motor car through the first and second fluid plates corresponding to the movement of the track motor car. In particular, the first fluid plate It can be used while preventing the damage of the second flow plate and the convenience can be obtained as well as the effect of reducing the cost.

넷째, 조립, 분리가 가능하게 구성되는 고정판, 지지판, 제1유동판, 제2유동판의 구성으로 보관 및 휴대가 용이함은 물론이고, 궤도 모터카에 설치하여 선로상의 도상(道床)어깨 높이 조절작업을 수행하고자 하는 경우에는 편리하게 조립하여 사용할 수 있고, 상기 고정판, 지지판, 제1유동판, 제2유동판 중 어느 하나가 파손되더라도 손쉽게 교체하여 사용할 수 있어 불필요한 장비의 교체 없이도 장기간 사용이 가능함은 물론 제작원가 절감 등의 효과를 얻을 수 있다.Fourth, it is easy to store and carry with the structure of the fixed plate, the support plate, the first flow plate, and the second flow plate which can be assembled and separated, as well as the height of the shoulder on the track by installing it on the track motor car. If you want to perform it can be conveniently assembled and used, even if any one of the fixed plate, the support plate, the first flow plate, the second flow plate is easily replaced can be used for long-term use without replacement of unnecessary equipment Of course, the production cost can be reduced.

다섯째, 선로 상의 도상(道床)어깨 높이 조절작업 효율적으로 이루도록 함으로써 불필요한 작업인력의 낭비를 줄일 수 있어 선로의 좌우틀림, 분니제거, 방향정정 등과 같은 궤도 보수작업에 필요한 작업인원을 할애하여 선로 유지보수의 효율성을 높일 수 있다.
Fifth, it is possible to reduce the unnecessary work manpower waste by efficiently adjusting the shoulder height of the on-the-shoulder on the track. Can increase the efficiency.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 선로 자갈정리기를 도시한 분해 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 선로 자갈정리기를 도시한 결합 사시도.
도 3은 본 발명인 선로 자갈정리기가 궤도 모터카에 부착된 상태를 도시한 결합 사시도.
도 4는 본 발명인 선로 자갈정리기가 궤도 모터카에 부착된 상태를 도시한 정면도.
도 5는 본 발명에 따른 고정판과 지지판의 작용상태를 도시한 정면도.
도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 제1유동판과 제2유동판의 작용상태를 도시한 정면도.
도 8은 본 발명인 선로 자갈정리기가 궤도 모터카에 부착된 상태를 도시한 평면도.
도 9는 본 발명에 따른 지지판과 제1유동판의 작용상태를 도시한 평면도.
도 10은 본 발명에 따른 지지판과 제1유동판의 또 다른 작용상태를 도시한 평면도.
도 11은 본 발명의 고정부재를 도시한 사시도
도 12는 도 11에 따른 고정부재와 고정판의 결합상태를 도시한 사시도.1 is an exploded perspective view showing a track gravel organizer according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a perspective view showing the track gravel organizer according to an embodiment of the present invention.
3 is a perspective view showing a state in which the present inventors track gravel is attached to the track motor car.
Figure 4 is a front view showing a state in which the present inventors track gravel is attached to the track motor car.
5 is a front view showing an operating state of the fixing plate and the support plate according to the present invention.
6 and 7 are front views showing the operating state of the first flow plate and the second flow plate according to the present invention.
8 is a plan view showing a state in which the inventors track gravel is attached to the track motor car.
9 is a plan view showing an operating state of the support plate and the first flow plate according to the present invention.
10 is a plan view showing another operating state of the support plate and the first flow plate according to the present invention.
11 is a perspective view showing a fixing member of the present invention
12 is a perspective view showing a coupling state of the fixing member and the fixing plate according to FIG.

이하, 도시하여 첨부된 도면에 따라 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

상기 설명에 앞서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Before describing the present invention, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawings, the same reference numerals are used to designate the same or similar components throughout the drawings. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

먼저, 도시된 도 1 내지 도 10에 따라 구성을 설명한다.First, the configuration will be described according to FIGS. 1 to 10 shown.

기차나 전차가 이동하도록 설치되는 선로(10)를 따라 이동하며 자갈의 하화작업(자갈을 쏟아내는 작업)을 이루는 궤도 모터카(20)의 일측에 고정 설치되는 고정판(100)과, 상기 고정판(100)의 일측으로 높이 조절이 가능하도록 고정볼트(1)를 통하여 설치되는 지지판(200)과, 상기 지지판(200)에 좌,우로 유동가능하게 체결볼트(2)를 통하여 결합 설치되는 제1유동판(300)과, 상기 제1유동판(300)의 길이방향으로 결합볼트(3)를 통하여 상,하 유동 가능하게 설치되는 제2유동판(400)을 구비하여 구성한다.The stationary plate 100 and the stationary plate 100 which are fixed to one side of the track motor car 20 which moves along the track 10 installed to move a train or a tram and forms gravel calcination work. Support plate 200 is installed through the fixing bolt (1) to be able to adjust the height to one side of the) and the first flow plate is coupled to the support plate 200 through the fastening bolt (2) to move left and right 300 and a second flow plate 400 which is installed to be movable up and down through the coupling bolt 3 in the longitudinal direction of the first flow plate 300.

상기 고정판(100)은 본 발명인 선로 자갈정리기를 설치하고자 하는 궤도 모터카(20)의 위치에 상기 지지판(200)을 고정하기 위하여 고정 설치하는 것으로 상기 궤도 모터카(20)의 이동에 따른 유동에도 견고하게 결합 된 상태를 유지할 수 있도록 상기 궤도 모터카(20)와 용접을 통하여 결합하는 것이 바람직하다.The fixed plate 100 is fixed to the support plate 200 to be fixed to the position of the track motor car 20 to install the track gravel organizer of the present invention to firmly flow in accordance with the movement of the track motor car 20. It is preferable to combine the welding with the orbital motor car 20 to maintain the coupled state.

이때, 상기 고정판(100)은 상기 궤도 모터카(20)에 용접을 통하여 결합되는 박스 형상의 본체(100)와, 상기 본체(100)의 일측으로 고정볼트(1)가 삽입되어 상기 지지판(200)을 견고하게 결합하며 지지할 수 있는 체결홈(120)을 구비하여 구성한다.In this case, the fixing plate 100 is a box-shaped body 100 coupled to the track motor car 20 by welding, and a fixing bolt 1 is inserted into one side of the body 100 to support the plate 200. It is configured to have a fastening groove 120 that can be firmly coupled to the support.

또한, 상기 지지판(200)은 상기 고정판(100)의 일측에 도 1 및 도 2에서와 같이, 상기 고정판(100)의 체결홈(120)에 삽입되어 지지되는 고정볼트(1)를 통하여 결합되는 것으로서, 상기 고정판(100)의 본체(110)에 밀착되는 수직체결판(210)과, 상기 수직체결판(210)의 일측으로 수직방향을 이루며 연장 형성되는 수평체결판(220)으로 구성된다.In addition, the support plate 200 is coupled to one side of the fixing plate 100 through the fixing bolt (1) is inserted and supported in the fastening groove 120 of the fixing plate 100, as shown in Figs. As, it is composed of a vertical fastening plate 210 in close contact with the main body 110 of the fixed plate 100, and a horizontal fastening plate 220 extending in a vertical direction to one side of the vertical fastening plate 210.

상기 수직체결판(210)은 도 1에서와 같이, 상기 고정판(100)의 체결홈(120)에 삽입되어 지지되는 고정볼트(1)가 상기 수직체결판(210)을 관통할 수 있도록 다수개의 관통공(211)을 구비하여 구성하고, 상기 수평체결판(220)은 상기 수직체결판(210)의 일측으로 연장 형성하되, 길이방향으로 상기 제1유동판(300)을 결합하는 경우 상기 제1유동판(300)과 체결볼트(2)를 통하여 결합되도록 상기 체결볼트(2)가 관통 결합되는 다수개의 결합공(221)을 구비하여 구성된다.The vertical fastening plate 210 as shown in Figure 1, a plurality of fixing bolts (1) inserted into and supported in the fastening groove 120 of the fixing plate 100 can pass through the vertical fastening plate 210 Comprising a through hole 211, the horizontal fastening plate 220 is formed to extend to one side of the vertical fastening plate 210, when the first flow plate 300 is coupled in the longitudinal direction of the first 1 is configured to include a plurality of coupling holes 221 through which the fastening bolt 2 is coupled to be coupled through the flow plate 300 and the fastening bolt (2).

이때, 상기 고정판(100)과 지지판(200)의 결합을 자세히 설명하면, 상기 고정판(100)과 지지판(200) 간의 결합시에는 상기 고정볼트(1)가 상기 지지판(200)의 수직체결판(210)에 구비된 관통공(211)에 먼저 삽입된 후 상기 고정판(100)의 체결홈(120)에 삽입되어 상기 고정볼트(1)의 일측에 결합되는 나사(4)를 통하여 상기 고정판(100)과 지지판(200)이 상호 견고하게 결합 되도록 하는 것이다.At this time, when the coupling of the fixing plate 100 and the support plate 200 in detail, when the coupling between the fixing plate 100 and the support plate 200, the fixing bolt 1 is a vertical fastening plate of the support plate 200 ( The fixing plate 100 is first inserted into the through-hole 211 provided in the 210, and then inserted into the fastening groove 120 of the fixing plate 100 to be coupled to one side of the fixing bolt 1. ) And the support plate 200 are to be firmly coupled to each other.

특히, 상기 고정볼트(1)는 도 1에서와 같이, 상기 체결홈(120)의 길이방향에 대응되게 형성되는 삽입부(1a)와, 상기 삽입부(1a)의 일측으로 수평방향을 이루며 연장 형성되는 삽입돌기(1b)로 구성되어 상기 고정판(100)과 지지판(200)이 밀착 결합되도록 상기 수직체결판(210)의 관통공(211)에 상기 고정볼트(1)의 삽입돌기(1b)를 관통 결합한 후에 상기 고정볼트(1)의 삽입부(1a)를 상기 본체(110)의 체결홈(120)에 삽입한 후 상기 고정볼트(1)를 90도 회전함으로써 상기 삽입부(1a)가 상기 체결홈(120)의 내측면에 걸려 상호 분리되지 않도록 결합하는 것이다. 그리고, 이와 동시에 상기 고정볼트(1)의 삽입돌기(1b) 일측에는 나사(4)를 체결함으로써 상기 지지판(200)의 수직체결판(210)과 상기 고정판(100)의 밀착되는 강도를 조절하며 결합하게 되는 것이다.In particular, the fixing bolt 1 extends in a horizontal direction toward one side of the insertion portion 1a and the insertion portion 1a which are formed to correspond to the longitudinal direction of the fastening groove 120, as shown in FIG. The insertion protrusion 1b of the fixing bolt 1 is formed in the through hole 211 of the vertical fastening plate 210 so that the fixing plate 100 and the support plate 200 are tightly coupled to each other. After inserting through and inserting the insertion portion (1a) of the fixing bolt (1) in the fastening groove 120 of the main body 110 and then rotating the fixing bolt (1) by 90 degrees by the insertion portion (1a) It is to be coupled to not be separated from each other caught on the inner surface of the fastening groove 120. At the same time, by tightening the screw (4) on one side of the insertion protrusion (1b) of the fixing bolt (1) to adjust the strength of close contact between the vertical fastening plate 210 of the support plate 200 and the fixed plate 100 Will be combined.

이에 따라, 도 4 및 도 5에서와 같이, 상기 고정볼트(1)의 삽입돌기(1a)에 결합되는 나사(4)의 조임을 조절하여 선로에 형성된 도상(道床)어깨(600)의 높이에 따라 상기 고정판(100)에 결합되는 지지판(200)의 결합상태와 결합되는 위치를 조절하며 견고하게 결합할 수 있는 것이다.Accordingly, as shown in Figures 4 and 5, by adjusting the tightening of the screw (4) coupled to the insertion projection (1a) of the fixing bolt (1) to the height of the shoulder (600) formed on the track Accordingly, it is possible to firmly combine and adjust the position coupled with the coupling state of the support plate 200 coupled to the fixed plate 100.

상기 지지판(200)에 결합되는 상기 제1유동판(300)은 도 1 내지 3에서와 같이, 상기 지지판(200)의 길이 방향으로 결합되는 것으로서, 상기에서 설명한 상기 지지판(200)의 수평체결판(220) 내측으로 상기 제1유동판(300)의 일측이 삽입되게 결합 구성되는 것이다.The first flow plate 300 coupled to the support plate 200 is coupled to the longitudinal direction of the support plate 200, as shown in Figures 1 to 3, the horizontal fastening plate of the support plate 200 described above One side of the first flow plate 300 is coupled to the inside of the 220.

이러한 구성을 상세히 설명하면, 상기 제1유동판(300)은 상기 수평체결판(220)의 결합공(221)과 대응되는 다수개의 삽입공(311)이 구비되어 상기 지지판(200)의 수평체결판(220)과 체결볼트(2)를 통하여 결합 될 수 있는 수평유동판(310)과, 상기 수평유동판(310)의 일측으로 상기 수평유동판(310)을 지지하도록 결합되는 연결판(320)으로 구성되는 것이다.When the configuration is described in detail, the first flow plate 300 is provided with a plurality of insertion holes 311 corresponding to the coupling hole 221 of the horizontal fastening plate 220, the horizontal fastening of the support plate 200 Horizontal flow plate 310 that can be coupled through the plate 220 and the fastening bolt (2), and connecting plate 320 coupled to support the horizontal flow plate 310 to one side of the horizontal flow plate (310) It consists of).

이때, 상기 수평유동판(310)은 상기 지지판(200)의 수평체결판(220) 내측으로 삽입되어 결합되는 경우 상기 수평체결판(220)의 결합공(221)과 대응되는 위치에 다수개의 삽입공(311)을 형성하고, 이를 관통하는 체결볼트(2)를 통하여 상기 수평체결판(220)에 수평 방향으로 좌,우 유동 가능하게 결합되는 것이다.In this case, when the horizontal flow plate 310 is inserted into the horizontal fastening plate 220 of the support plate 200 and coupled, the horizontal flow plate 310 is inserted into a plurality of positions at a position corresponding to the coupling hole 221 of the horizontal fastening plate 220. The ball 311 is formed, and is coupled to the horizontal fastening plate 220 in a horizontal direction through the fastening bolt 2 penetrating the left and right flows.

상기 체결볼트(2)는 상기 결합공(221)과 삽입공(311)을 관통한 후 도 1 내지 도 3에서와 같이, 상기 체결볼트(2)의 일측에 결합되는 나사(4)를 통하여 견고하게 결합된다.The fastening bolt 2 passes through the coupling hole 221 and the insertion hole 311, and as shown in Figures 1 to 3, through the screw (4) coupled to one side of the fastening bolt (2) To be combined.

그리고, 상기 지지판(200)에 결합 된 상기 제1유동판(300)을 상기에서 설명한 바와 같이, 상기 지지판(200)에 수평방향으로 좌,우 유동되게 결합할 수 있는 것은 상기 체결볼트(2)의 일측에 결합되는 나사(4)의 조임을 조절함으로써 상기 지지판(200)과 제1유동판(300)의 결합이 분리되지 않으면서도 좌,우 유동이 가능하게 결합하는 것이다.As described above, the first flow plate 300 coupled to the support plate 200 may be coupled to the support plate 200 in a horizontal direction in the horizontal direction, such that the fastening bolt 2 is coupled to the support plate 200. By adjusting the tightening of the screw (4) coupled to one side of the support plate 200 and the first flow plate 300 is to be coupled to the left, right flow without being separated.

더하여, 상기 지지판(200)과 제1유동판(300)이 결합되는 경우 도 8 내지 도 10에서와 같이, 상기 제1유동판(300)이 상기 지지판(200)을 중심으로 좌,우 유동되게 결합하기 위하여 상기 수평유동판(310)의 삽입공(311)은 상기 수평체결판(220)의 결합공(221)과 대응되게 형성되는 제1삽입공(311a)과, 상기 수평유동판(310)의 길이방향으로 상기 제1삽입공(311a)과 인접하게 형성되는 제2삽입공(311b)을 포함하여 구성된다.In addition, when the support plate 200 and the first flow plate 300 are coupled, as shown in FIGS. 8 to 10, the first flow plate 300 is left and right flow around the support plate 200. The insertion hole 311 of the horizontal flow plate 310 is coupled to the first insertion hole (311a) formed to correspond to the coupling hole 221 of the horizontal fastening plate 220, and the horizontal flow plate 310 It is configured to include a second insertion hole (311b) formed adjacent to the first insertion hole (311a) in the longitudinal direction of the.

이는 즉, 도 1 내지 도 3에서와 같이, 상기 수평유동판(310)에 구비되는 삽입공(311)에 상기 수평체결판(220)의 결합공(221)을 관통하는 체결볼트(2)가 결합되는 경우에도 상기 제1삽입공(311a)에 결합되는 체결볼트(2)는 상기 지지판(200)과 제1유동판(300)을 결합하여 회전축의 형태를 이루도록 결합되는 것이고, 상기 제2삽입공(311b)에 결합되는 체결볼트(2)는 도 9 및 도 10에서와 같이, 상기 지지판(200)에 결합 된 제1유동판(300)을 좌,우 유동시킨 후 견고하게 상호 결합 되도록 고정시키는 것이다.That is, as shown in FIGS. 1 to 3, the fastening bolt 2 penetrating the coupling hole 221 of the horizontal fastening plate 220 is inserted into the insertion hole 311 provided in the horizontal flow plate 310. Even when coupled, the fastening bolt 2 coupled to the first insertion hole 311a is coupled to form a rotating shaft by combining the support plate 200 and the first flow plate 300, and the second insertion The fastening bolt 2 coupled to the ball 311b is fixed to be firmly coupled to each other after the left and right flow of the first flow plate 300 coupled to the support plate 200 as shown in FIGS. 9 and 10. It is to let.

이에 따라, 상기 지지판(200)에 결합되는 제1유동판(300)이 도 8 내지 도 10에서와 같이, 상기 지지판(200)을 중심으로 수평방향으로 좌,우 유동 가능하게 결합될 수 있는 것이다.Accordingly, the first flow plate 300 coupled to the support plate 200 may be coupled to the left and right flow in a horizontal direction about the support plate 200 as shown in FIGS. 8 to 10. .

이때, 상기 지지판(200)에 결합되는 제1유동판(300)의 좌,우 유동각(유동범위)는 상기 지지판(200)과 제1유동판(300)의 길이방향을 기준으로 하여 상기 제1유동판(300)이 좌,우 70도 범위 내를 유지하도록 하는 것이 바람직하다.In this case, the left and right flow angles (flow range) of the first flow plate 300 coupled to the support plate 200 are based on the longitudinal direction of the support plate 200 and the first flow plate 300. It is preferable that the one flow plate 300 is maintained within the left and right 70 degrees range.

이는, 도 9 및 도 10에서와 같이, 상기 제1유동판(300)이 상기 지지판(200)에 유동되게 결합 된 후 궤도 모터카(20)의 진행방향에 따라 선로(10)를 이동하며 선로에 쌓인 도상(道床)어깨(600)의 높이를 조절하는 작업을 하는 경우에도 상기 제1유동판(300)이 선로(10)에 쌓인 자갈에 의하여 상기 고정모터카(20)에 부딪히는 것을 방지하고, 70도 범위를 벗어나 선로의 도상(道床)어깨(600) 높이 조절작업을 원활하게 진행하지 못하는 것을 방지하기 위한 것이다.9 and 10, after the first flow plate 300 is coupled to the support plate 200 to flow, the track 10 is moved along the moving direction of the track motor car 20 to the track. Even when the height of the piled shoulder (600) is adjusted to prevent the first flow plate 300 from hitting the fixed motor car 20 by the gravel accumulated on the track 10, 70 It is to prevent the inability to proceed smoothly to adjust the height of the shoulder (600) shoulder of the line outside the range.

또한, 상기에서는 상기 고정판(100), 지지판(200), 제1유동판(300)의 결합시, 상기 고정볼트(1), 체결볼트(2)의 일측에 나사(4)를 통하여 결합강도를 조절하며 결합하도록 설명하였지만, 이에 한정되지 않고 상기 고정판(100)과 지지판(200) 또는 지지판(200)과 제1유동판(300)의 결합 및 분리가 원활하며 유동이 가능하게 결합할 수 있는 결합수단이라면 힌지, 고리, 스프링 등 다양한 결합 수단을 변경하여 적용할 수 있음은 물론이다.In addition, in the above, when the fixing plate 100, the support plate 200, the first flow plate 300, the coupling strength through the screw (4) on one side of the fixing bolt (1), fastening bolt (2) Although described to adjust and combine, but is not limited to this coupling and separation of the fixed plate 100 and the support plate 200 or the support plate 200 and the first flow plate 300 is smooth and can be coupled to enable flow If the means can be applied by changing a variety of coupling means, such as hinges, rings, springs.

또한, 상기 제1유동판(300)의 연결판(320)은 도 3 내지 도 5에서와 같이, 결합볼트(3)를 통하여 제2유동판(400)이 결합 될 수 있도록 길이방향으로 다수개의 관통공(321)을 구비하여 구성된다.In addition, the connecting plate 320 of the first flow plate 300, as shown in Figure 3 to 5, a plurality of in the longitudinal direction so that the second flow plate 400 can be coupled through the coupling bolt (3) The through hole 321 is provided.

상기 제2유동판(400)은 상기 연결판(320)의 관통공(321)과 대응되는 다수개의 관통공(410)이 길이방향으로 다수개 구비된 판 형상으로 형성되는 것으로서, 도 3 내지 도 5에서와 같이, 상기 제1유동판(300)과 제2유동판(400)을 결합하는 경우, 상기 제1유동판(300)의 연결판(320) 일측으로 상기 연결판(320)의 관통공(321)과 제2유동판(400)의 관통공(410)을 관통하며 결합되는 결합볼트(3)를 통하여 상호 밀착되게 결합 구성된다.The second flow plate 400 is formed in a plate shape having a plurality of through holes 410 corresponding to the through holes 321 of the connecting plate 320 in the longitudinal direction, FIGS. 3 to FIG. As shown in FIG. 5, when the first flow plate 300 and the second flow plate 400 are coupled, the connection plate 320 penetrates to one side of the connection plate 320 of the first flow plate 300. The ball 321 and the through-hole 410 of the second flow plate 400 is coupled to be in close contact with each other through a coupling bolt (3) coupled to.

이때 특히, 상기 제1유동판(300)에 결합되는 제2유동판(400)은 도 6 및 도 7에서와 같이, 상기 제1유동판(300)의 길이방향으로 상기 제2유동판(400)이 상,하 방향으로 유동될 수 있게 결합하는 것이 바람직한 것으로서, 이를 이루기 위하여 상기 제2유동판(400)의 관통공(410) 중 어느 하나의 관통공(410)은 상기 제2유동판(400)의 수직 방향으로 일정한 곡률을 이루며 연장 형성되게 구성함으로써 상기 연결판(320)의 관통공(321)을 관통하며 상기 관통공(410)에 결합되는 결합볼트(3)가 도 6 및 도 7에서와 같이, 상기 제2유동판(400)의 상,하 방향으로 유동 될 수 있도록 결합 구성되는 것이다.In this case, in particular, the second flow plate 400 coupled to the first flow plate 300 is the second flow plate 400 in the longitudinal direction of the first flow plate 300, as shown in Figs. ) Is preferably coupled to flow in the vertical direction, to achieve this, any one of the through holes 410 of the through hole 410 of the second flow plate 400 is the second flow plate ( The coupling bolt 3 penetrating the through-hole 321 of the connecting plate 320 and coupled to the through-hole 410 is configured to extend and form a constant curvature in the vertical direction of 400 400 and 7. As in, it is to be configured to be able to flow in the up, down direction of the second flow plate (400).

이에 따라, 상기 제1유동판(300)과 제2유동판(400)을 결합하는 경우에도 상기 제1유동판(400)의 길이방향을 중심으로 상기 제2유동판(400)이 상,하 방향으로 유동되게 결합됨으로써 선로(10)를 따라 이동하는 궤도 모터카(20)의 일측에 본 발명인 선로 자갈정리기를 설치하여 사용하는 경우에도 선로(10)에 살포되는 자갈의 도상(道床)어깨(600) 높낮이에 따라 편리하게 도상(道床)어깨(600) 높이 조절작업을 이룰 수 있게 되는 것이다.Accordingly, even when the first flow plate 300 and the second flow plate 400 are coupled, the second flow plate 400 is moved up and down about the longitudinal direction of the first flow plate 400. Even when the rail gravel organizer of the present invention is installed and used on one side of the track motor car 20 moving along the track 10 by being coupled in a flow direction, the shoulder shoulders 600 of gravel sprayed on the track 10 are used. ) It is possible to achieve the height adjustment operation of the shoulder (道 床) shoulder (600) conveniently according to the height.

더하여, 상기 제1유동판(300)과 제2유동판(400)의 결합시에는 상기 결합볼트(3)의 일측에 나사(4)를 더 결합 구성함으로써 상기 제1유동판(300)과 제2유동판(400)의 결합을 더욱 견고하게 이룰 수 있는 것이다.In addition, when the first fluid plate 300 and the second fluid plate 400 are coupled, the first fluid plate 300 and the first fluid plate 300 may be formed by further coupling the screw 4 to one side of the coupling bolt 3. The combination of the two flow plates 400 will be made more robust.

또한, 상기에서는 상기 제2유동판(400)의 관통공(410) 중 어느 하나의 관통공(410)이 상기 제2유동판(400)의 수직 방향으로 일정한 곡률을 이루며 연장 형성되게 구성하도록 설명하였지만, 바람직하게는 도 6 및 도 7에서와 같이, 상기 제1유동판(300)과 인접한 관통공(410)은 상기 제1유동판(300)의 연결판(320)에 구비된 관통공(321)과 대응되는 위치로 고정하고, 상기 제2유동판(400)의 외측 길이방향에 위치된 관통공(410)이 수직 방향으로 일정한 곡률을 이루며 하향 연장 형성되게 구성하여 도 6 및 도 7에서와 같이, 상기 제1유동판(300)과 제2유동판(400)을 결합하는 결합볼트(3)를 중심으로 상기 제2유동판(400)이 상,하 유동되게 결합하는 것이 바람직한 것이다.In addition, in the above description, any one of the through holes 410 of the through holes 410 of the second flow plate 400 is configured to extend to form a constant curvature in the vertical direction of the second flow plate 400. 6 and 7, the through hole 410 adjacent to the first flow plate 300 is a through hole provided in the connection plate 320 of the first flow plate 300. 321 is fixed to a position corresponding to the through-hole 410 located in the outer longitudinal direction of the second flow plate 400 is configured to extend downwards to form a constant curvature in the vertical direction in Figures 6 and 7 As described above, it is preferable that the second flow plate 400 is coupled to the upper and lower flows around the coupling bolt 3 coupling the first flow plate 300 and the second flow plate 400.

또한, 상기 제2유동판(400)이 상기 제1유동판(300)에 결합되어 상,하 유동되는 경우에도 상기 제2유동판(400)의 상,하 유동각은 상기 제1유동판(300)과 제2유동판(400)의 길이방향을 기준으로 상,하 45도 범위 내를 이루도록 결합함으로써 상기 제2유동판(400)이 선로에 살포된 도상(道床)어깨(600)의 높이 조절작업을 원활하게 이루면서도 도상(道床)어깨(600) 또는 바닥면과 과격하게 부딪혀 손상되는 것을 방지할 수 있는 것이다.In addition, even when the second flow plate 400 is coupled to the first flow plate 300 to move up and down, the upper and lower flow angles of the second flow plate 400 is the first flow plate ( 300 and the height of the shoulder shoulder (600) sprayed on the track by combining the second flow plate 400 to the upper and lower 45 degrees in the longitudinal direction based on the longitudinal direction of the second flow plate (400) While smoothly adjusting the work will be prevented from being damaged by violently hit the island shoulder (600) or the bottom surface.

더하여, 상기 고정볼트(1), 체결볼트(2), 결합볼트(3)에는 나사산(Pa)을 형성하여 구성할 수 있고, 상기 관통공(211), 결합공(221), 삽입공(311)의 내측에는 나사홈(Pb)을 형성하여 구성함으로써 상술한 나사(4)의 결합 없이도 상기 고정판(110), 지지판(200), 제1유동판(300), 제2유동판(400)을 결합하는 고정볼트(1), 체결볼트(2), 결합볼트(3)의 결합을 더욱 견고하게 유지할 수 있는 것이다.In addition, the fixing bolt (1), the fastening bolt (2), the coupling bolt (3) can be formed by forming a thread (Pa), the through hole 211, coupling hole 221, insertion hole 311 ) By forming a screw groove (Pb) inside the fixing plate 110, the support plate 200, the first flow plate 300, the second flow plate 400 without coupling the screw 4 described above. Fixing bolt (1) to be coupled, fastening bolt (2), will be able to more firmly maintain the coupling of the coupling bolt (3).

또한 본 발명에서는 상기 고정판(100)을 궤도 모터카(20)의 일측에 더욱 원활하게 결합하기 위하여 도 11 및 도 12에서와 같이, 별도의 고정부재(500)를 통하여 결합할 수 있다.In addition, in the present invention, in order to more smoothly couple the fixed plate 100 to one side of the tracked motor car 20, as shown in Figures 11 and 12, it can be coupled through a separate fixing member 500.

상기 고정부재(500)는 상기 고정판(100)의 본체(110)를 감싸도록 결합되는 고정바(510)와, 상기 고정바(510)의 양측으로 연장 형성되어 상기 궤도 모터카(20)와 볼트(5)를 통하여 결합되는 밀착판(520)으로 구성된다.The fixing member 500 is fixed bar 510 is coupled to surround the main body 110 of the fixing plate 100 and extending to both sides of the fixing bar 510 is the track motor car 20 and the bolt ( It is composed of a close plate 520 coupled through 5).

이때, 상기 밀착판(520)에는 상기 볼트(5)가 관통 결합되는 다수개의 통공(521)을 구비하여 구성된다.At this time, the contact plate 520 is provided with a plurality of through holes 521 through which the bolt 5 is coupled.

이러한 구성은 상기에서는 상기 궤도 모터카(20)의 일측에 고정판(100)을 용접하여 고정 설치하도록 설명하였지만, 이에 한정되지 않고, 상기 궤도 모터카(20)의 일측에 상기 볼트(5)가 결합 될 수 있는 볼트구멍(미도시)을 형성한 후에 상기 고정부재(510)를 통하여 상기 고정판(100)이 궤도 모터카(20)의 일측으로 탈착 가능하게 결합되도록 하기 위한 것이다.This configuration has been described above to fix and install the fixed plate 100 on one side of the tracked motor car 20, but is not limited thereto, and the bolt 5 may be coupled to one side of the tracked motor car 20. After forming the bolt hole (not shown) is to allow the fixing plate 100 to be detachably coupled to one side of the track motor car 20 through the fixing member 510.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 요지 또는 범위를 벗어나지 않는 한도 내에서 본 발명이 다양하게 개량 및 변경될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자에게 있어서 자명할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to specific embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made therein without departing from the spirit or scope of the invention as set forth in the following claims It will be apparent to those of ordinary skill in the art.

<도면의 주요 부분에 대한 부호설명>
1: 고정볼트 1a: 삽입부
1b: 삽입돌기 2: 체결볼트
3: 결합볼트 4: 나사
5: 볼트 10: 선로
20: 궤도 모터카 100: 고정판
110: 본체 120: 체결홈
200: 지지판 210: 수직체결판
211,321,410: 관통공 220: 수평체결판
221: 결합공 300: 제1유동판
310: 수평유동판 311: 삽입공
311a: 제1삽입공 311b: 제2삽입공
320: 연결판 400: 제2유동판
500: 고정부재 510: 고정바
520: 밀착판 Pa: 나사산
Pa: 나사홈 600: 도상어깨Description of the Related Art [0002]
1: Fixing bolt 1a: Insertion part
1b: Insertion protrusion 2: Fastening bolt
3: coupling bolt 4: screw
5: bolt 10: track
20: track motor car 100: fixed plate
110: main body 120: fastening groove
200: support plate 210: vertical fastening plate
211,321,410: Through hole 220: Horizontal fastening plate
221: coupling hole 300: the first flow plate
310: horizontal flow plate 311: insertion hole
311a: first insertion hole 311b: second insertion hole
320: connecting plate 400: second flow plate
500: fixing member 510: fixing bar
520: contact plate Pa: thread
Pa: Thread groove 600: War shoulder

Claims (13)

선로(10)를 따라 이동하며 자갈 하화작업을 이루는 궤도 모터카(20)의 일측에 고정 설치되는 고정판(100)과,
상기 고정판(100)의 일측에 높이조절이 가능하게 고정볼트(1)를 통하여 결합 설치되는 지지판(200)과,
상기 지지판(200)에 좌,우 유동 가능하게 체결볼트(2)를 통하여 결합 설치되어 상기 궤도 모터카의 진행방향에 대응되게 유동되는 제1유동판(300)과,
상기 제1유동판(300)의 길이방향으로 상,하 유동되게 결합볼트(3)를 통하여 연결 설치되어 상기 궤도 모터카의 이동에 따라 선로에 쌓인 자갈의 도상어깨 높이를 조절하는 제2유동판(400)을 포함하는 것을 특징으로 하는 선로 자갈정리기.
A fixed plate 100 fixedly installed at one side of the track motor car 20 moving along the track 10 and forming gravel calcination;
Support plate 200 is coupled to the mounting plate through the fixing bolt (1) to enable height adjustment on one side of the fixing plate 100,
A first flow plate 300 coupled to the support plate 200 through a fastening bolt 2 so as to be able to flow left and right and flowing in correspondence with a traveling direction of the track motor car,
A second fluid plate installed to be connected through the coupling bolts 3 so as to flow up and down in the longitudinal direction of the first fluid plate 300 to adjust the height of the shoulders of the gravel piled on the track according to the movement of the track motor car ( Track gravel cleaning machine, characterized in that it comprises a 400).
청구항 1에 있어서,
상기 고정판(100)은
상기 궤도 모터카(20)의 일측에 밀착 결합되는 박스 형상의 본체(110)와,
상기 본체(110)의 일측에 상기 고정볼트(1)가 삽입되어 지지되게 길이방향으로 형성되는 체결홈(120)을 포함하는 것을 특징으로 하는 선로 자갈정리기.
The method according to claim 1,
The fixing plate 100 is
A box-shaped body 110 that is tightly coupled to one side of the tracked motor car 20,
Line gravel trimmer, characterized in that it comprises a fastening groove 120 is formed in the longitudinal direction so that the fixing bolt (1) is inserted and supported on one side of the main body (110).
청구항 2에 있어서,
상기 지지판(200)은
상기 본체(110)의 일측에 밀착되며, 상기 고정볼트(1)가 삽입 후 고정되는 다수개의 관통공(211)이 구비된 수직체결판(210)과,
상기 수직체결판(210)의 일측으로 수직방향을 이루며 환형으로 연장 형성되고, 다수개의 결합공(221)이 구비된 수평체결판(220)을 포함하고,
상기 고정판(100)과 지지판(200) 간의 결합시, 상기 고정볼트(1)가 상기 수직체결판(210)의 관통공(211)에 관통 결합 된 후 상기 체결홈(120)에 견고하게 고정되어 결합되는 것을 특징으로 하는 선로 자갈정리기.
The method according to claim 2,
The support plate 200
It is in close contact with one side of the main body 110, the vertical fastening plate 210 is provided with a plurality of through holes 211 is fixed after the fixing bolt 1 is inserted,
The vertical fastening plate 210 forms a vertical direction toward one side and extends in an annular shape, and includes a horizontal fastening plate 220 having a plurality of coupling holes 221.
When the fixing plate 100 and the support plate 200 are coupled, the fixing bolt 1 is firmly fixed to the fastening groove 120 after being coupled through the through hole 211 of the vertical fastening plate 210. Track gravel cleaning, characterized in that combined.
청구항 3에 있어서,
상기 제1유동판(300)은
상기 수평체결판(220)의 결합공(221)과 대응되는 다수개의 삽입공(311)이 구비되어 상기 지지판(200)의 수평체결판(220)과 체결볼트(2)를 통하여 밀착되게 결합되는 다수개의 수평유동판(310)과,
상기 수평유동판(310)의 일측으로 상기 수평유동판(310)을 지지하게 결합되며 길이방향으로 다수개의 관통공(321)이 구비된 연결판(320)을 포함하는 것을 특징으로 하는 선로 자갈정리기.
The method according to claim 3,
The first flow plate 300 is
A plurality of insertion holes 311 corresponding to the coupling hole 221 of the horizontal fastening plate 220 is provided to be tightly coupled through the horizontal fastening plate 220 and the fastening bolt 2 of the support plate 200. A plurality of horizontal flow plates 310,
One side of the horizontal flow plate 310 is coupled to support the horizontal flow plate 310 and the gravel liner, characterized in that it comprises a connecting plate 320 having a plurality of through holes 321 in the longitudinal direction .
청구항 3에 있어서,
제2유동판(400)은
연결판(320)의 관통공(321)과 대응되는 다수개의 관통공(410)을 구비하여, 상기 연결판(320)의 일측에 길이방향으로 결합되고,
상기 관통공(410) 중 어느 하나의 관통공(410)은 상기 제2유동판(400)의 수직 방향으로 일정 곡률을 이루게 연장 형성되어 상기 관통공(410)에 체결된 결합볼트(3)가 상,하 유동되게 결합되는 것을 특징으로 하는 선로 자갈정리기.
The method according to claim 3,
The second flow plate 400
It is provided with a plurality of through holes 410 corresponding to the through holes 321 of the connecting plate 320, is coupled to one side of the connecting plate 320 in the longitudinal direction,
Any one of the through holes 410 of the through holes 410 is formed to extend at a predetermined curvature in the vertical direction of the second flow plate 400 so that the coupling bolt 3 fastened to the through holes 410 is formed. Up and down the line gravel cleanser characterized in that coupled to the flow.
청구항 4에 있어서,
상기 수평유동판(310)의 삽입공(311)은
상기 수평체결판(220)의 결합공(221)과 대응되게 형성되는 제1삽입공(311a)과,
상기 수평유동판(310)의 길이방향으로 상기 제1삽입공(311a)과 인접하게 형성되는 다수개의 제2삽입공(311b)을 포함하고,
상기 지지판(200)과 제1유동판(300) 간의 결합시, 상기 결합공(221)과 제1삽입공(311a)에 체결볼트(2)를 통하여 결합한 후, 상기 수직체결판(210)의 결합공(211)과 선택된 어느 하나의 상기 제2삽입공(311b)을 상기 체결볼트(2)를 통하여 결합하는 것을 특징으로 하는 선로 자갈정리기.
The method of claim 4,
Insertion hole 311 of the horizontal flow plate 310 is
A first insertion hole 311a formed to correspond to the coupling hole 221 of the horizontal fastening plate 220,
It includes a plurality of second insertion hole (311b) formed adjacent to the first insertion hole (311a) in the longitudinal direction of the horizontal flow plate 310,
When coupling between the support plate 200 and the first flow plate 300, after coupling to the coupling hole 221 and the first insertion hole (311a) through the fastening bolt (2), of the vertical fastening plate 210 Joining hole 211 and any one of the selected second insertion hole (311b) through the fastening bolt (2) characterized in that the track gravel cleanser.
청구항 3 내지 6 중 어느 하나의 청구항에 있어서,
상기 관통공(211), 결합공(221), 삽입공(311)의 내측에는 상기 고정볼트(1), 체결볼트(2), 결합볼트(3)의 나사산(Pa)과 대응되는 나사홈(Pb)이 구비되어 구성되는 것을 특징으로 하는 선로 자갈정리기.
The method according to any one of claims 3 to 6,
Inside the through hole 211, the coupling hole 221, the insertion hole 311, a screw groove corresponding to the thread (Pa) of the fixing bolt (1), fastening bolt (2), coupling bolt (3) ( Pb) is provided with a track gravel organizer characterized in that the configuration.
청구항 1에 있어서,
상기 고정볼트(1), 체결볼트(2), 결합볼트(3)의 일측에는 고정나사(4)가 더 결합되어 구성되는 것을 특징으로 하는 선로 자갈 정리기.
The method according to claim 1,
One side of the fixing bolt (1), fastening bolt (2), the coupling bolt (3), track gravel pruner, characterized in that the coupling screw 4 is further configured to be configured.
청구항 1에 있어서,
상기 지지판(200)에 결합 된 제1유동판(300)의 좌,우 유동각은
상기 지지판(200)과 제1유동판(300)의 길이방향을 기준으로 좌,우 70도 범위 내인 것을 특징으로 하는 선로 자갈정리기.
The method according to claim 1,
Left and right flow angles of the first flow plate 300 coupled to the support plate 200 is
Line gravel organizer, characterized in that in the left, right 70 degrees range based on the longitudinal direction of the support plate 200 and the first flow plate (300).
청구항 1에 있어서,
상기 제1유동판(300)에 결합 된 제2유동판(400)의 상,하 유동각은
상기 제1유동판(300)과 제2유동판(400)의 길이방향을 기준으로 상,하 45도 범위 내인 것을 특징으로 하는 선로 자갈정리기.
The method according to claim 1,
The upper and lower flow angles of the second flow plate 400 coupled to the first flow plate 300 is
Line gravel organizer, characterized in that within the range of 45 degrees up and down, based on the longitudinal direction of the first flow plate 300 and the second flow plate 400.
청구항 2에 있어서,
상기 고정판(100)에는
상기 궤도 모터카(20)에 결합이 용이하도록 상기 고정판(100)의 본체(110)를 감싸며 상기 궤도 모터카(20)에 결합되는 고정부재(500)가 더 결합되는 것을 특징으로 하는 선로 자갈정리기.
The method according to claim 2,
In the fixing plate 100
The gravel trimmer, characterized in that the fixing member 500 is further coupled to the orbital motor car 20 to surround the main body 110 of the fixed plate 100 so as to be easily coupled to the orbital motor car 20.
청구항 11에 있어서,
상기 고정부재(500)는
상기 본체를 감싸도록 결합되는 고정바(510)와,
상기 고정바(510)의 양측에 연장 형성되어 상기 궤도 모터카(20)와 밀착되고, 볼트(5)가 체결되는 다수개의 통공(521)이 형성되어 구성되는 밀착판(520)을 포함하는 것을 특징으로 하는 선로 자갈정리기.
The method of claim 11,
The fixing member 500 is
A fixing bar 510 coupled to surround the main body,
It is formed on both sides of the fixed bar 510 is in close contact with the track motor car 20, characterized in that it comprises a contact plate 520 is formed by forming a plurality of through-holes 521 is fastened to the bolt (5) Track gravel cleaning.
청구항 3에 있어서,
상기 고정볼트(1)는
상기 체결홈(120)에 대응되게 형성되는 삽입부(1a)와,
상기 삽입부(1a)의 일측으로 수평방향을 이루며 연장 형성되어 상기 관통공(211)에 관통 결합되는 삽입돌기(1b)로 구성되는 것을 특징으로 하는 선로 자갈정리기.The method according to claim 3,
The fixing bolt (1)
Inserting portion (1a) formed to correspond to the fastening groove 120,
Line gravel cleaning device, characterized in that formed in the horizontal direction extending to one side of the insertion portion (1a) is composed of an insertion protrusion (1b) coupled to the through-hole (211).
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