KR101224556B1 - Flying construction for leisure that is easy to installation - Google Patents

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KR101224556B1
KR101224556B1 KR1020120093787A KR20120093787A KR101224556B1 KR 101224556 B1 KR101224556 B1 KR 101224556B1 KR 1020120093787 A KR1020120093787 A KR 1020120093787A KR 20120093787 A KR20120093787 A KR 20120093787A KR 101224556 B1 KR101224556 B1 KR 101224556B1
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정원규
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짚라인코리아 (주)
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63G—MERRY-GO-ROUNDS; SWINGS; ROCKING-HORSES; CHUTES; SWITCHBACKS; SIMILAR DEVICES FOR PUBLIC AMUSEMENT
    • A63G21/00—Chutes; Helter-skelters
    • A63G21/20—Slideways with movably suspended cars, or with cars moving on ropes, or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
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  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

PURPOSE: Aviation facility for leisure is provided to facilitate the removal of the aviation facility and storage of the same. CONSTITUTION: Aviation facility for leisure comprises a first vehicle(10), a first pole(30) which is installed on the first vehicle, a second vehicle(20) which is spaced from the first vehicle, a second pole(60) which is installed on the second vehicle, a wire(80) for connecting the first pole to the second pole, a start deck(40) which is installed on the first vehicle, and a landing deck(70) which is installed on the second vehicle.

Description

설치가 용이한 레저용 비행 시설물 { Flying construction for leisure that is easy to installation }Flying construction for leisure that is easy to installation}

본 발명은 설치가 용이한 레저용 비행 시설물에 관한 것으로서, 특히 레저용 비행 시설물을 차량에 탑재하여 장소에 구애받지 않고 용이하게 설치 및 철거할 수 있는 설치가 용이한 레저용 비행 시설물에 관한 것이다.The present invention relates to an easy-to-install leisure flight facility, and more particularly, to an easy-to-install leisure flight facility that can be easily installed and dismantled regardless of a location by mounting the leisure flight facility on a vehicle.

일반적으로 놀이시설이나 훈련장 등에 설치되어 사용되던 시설물은 통나무, 와이어 등을 이용하여 다양한 구조를 갖게 설계되어 있다. In general, the facilities used to be installed in a playground or training ground are designed to have various structures using logs, wires, and the like.

이러한 시설물을 이용하여 오르내리거나 수평 또는 사선운동하거나 낙하하는 등의 다양한 체험은, 체험자에게 신체적으로도 정신적으로도 긍정적인 효과를 끼치고 있다. Various experiences such as going up and down, horizontally or diagonally, or falling down using these facilities have a positive effect both physically and mentally on the experienced person.

예컨대, 체험자는 스트레칭, 근육의 긴장 이완 등의 신체적 효과뿐만 아니라 팀워크, 팀 빌딩, 경쟁과 협력, 의사소통, 도전의식, 신뢰와 책임 등의 정신적 효과까지 거둘 수 있으므로, 이와 같은 시설물은 스트레스가 심한 현대인에게 새로운 놀이문화로 자리 잡아가고 있다.For example, a person can experience not only physical effects such as stretching and relaxation of muscle tension, but also mental effects such as teamwork, team building, competition and cooperation, communication, challenge, trust and responsibility. It is becoming a new play culture for modern people.

이와 같은 시설물 중에서 특히 와이어를 이용하여 낙하하는 시설물의 경우, 자칫하면 체험자의 신체에 회복할 수 없는 손상을 줄 수 있으므로, 체험자의 낙하 또는 급속히 증가하는 속도로 인한 사고 등을 방지하기 위한 안전하면서도 이용이 간편한 시설물의 개발이 요구된다.Among such facilities, especially those that fall using wires, can cause irreparable damage to the experiencer's body, so it is safe and useful to prevent the experience of accidents caused by falling or rapidly increasing speed. Development of this simple facility is required.

이러한 와이어를 이용한 레저용 비행 시설물 등은 등록특허공보 제10-1032886호, 등록실용신안공보 제20-0453067호 등에 게재되어 있다.Leisure flight facilities and the like using such a wire is disclosed in Patent Publication No. 10-1032886, Utility Model Registration No. 20-0453067.

그러나 이러한 레저용 비행 시설물은 와이어를 연결하기 위한 폴 또는 타워가 지상에 고정설치되어 있다.However, these recreational flight facilities have a pole or tower fixed to the ground to connect the wires.

따라서, 초기에 시설물을 설치하는데 많은 시간이 소요되고, 또한 시설물을 철거하고자 할 때에도 많은 시간이 소요된다.Therefore, it takes a lot of time to initially install the facility, and also takes a lot of time when you want to remove the facility.

뿐만 아니라, 시설물을 이용하지 않은 시기에도 시설물이 지상에 고정설치되어 있는바 항상 외부에 그대로 노출되어 있어 시설물의 노후화가 빨리 이루어지게 되는 등의 단점이 있다.In addition, even when the facilities are not used, the facilities are fixedly installed on the ground and are always exposed to the outside so that the aging of the facilities is quickly performed.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 레저용 비행 시설물을 용이하게 설치 및 철거할 수 있으며, 사용하지 않을 때에는 이를 보관하여 노후화를 방지할 수 있는 설치가 용이한 레저용 비행 시설물을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above problems, can be easily installed and dismantled leisure flight facilities, when not in use to provide a leisure flight facilities that can be easily installed to prevent aging. Its purpose is to.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 설치가 용이한 레저용 비행 시설물은, 제1차량과; 상기 제1차량에 설치된 제1폴과; 상기 제1차량과 이격되어 있는 제2차량과; 상기 제2차량에 설치된 제2폴과; 상기 제1폴과 제2폴을 연결하는 와이어를 포함하여 이루어지되, 상기 제1차량 또는 제2차량의 이동에 의해 상기 제1폴과 제2폴의 거리가 가변되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the easy-to-install leisure flight facility of the present invention, the first vehicle; A first pole installed in the first vehicle; A second vehicle spaced apart from the first vehicle; A second pole installed in the second vehicle; It comprises a wire connecting the first pole and the second pole, characterized in that the distance between the first pole and the second pole is changed by the movement of the first vehicle or the second vehicle.

상기 제1차량에 설치된 출발데크와; 상기 제2차량에 설치된 착지데크를 더 포함하여 이루어지되, 상기 출발데크는 그 높이가 조절되고, 상기 착지데크는 상면이 상기 제1차량 방향으로 하향 경사지게 형성된다.A starting deck installed in the first vehicle; It further comprises a landing deck installed in the second vehicle, the height of the starting deck is adjusted, the landing deck is formed with the upper surface is inclined downward in the direction of the first vehicle.

상기 제1폴 또는 제2폴 중 어느 하나 이상은 그 길이가 조절되도록 한다.At least one of the first pole and the second pole allows its length to be adjusted.

하단이 상기 제1차량에 회전 가능하게 장착된 상기 제1폴을 회전시키는 제1구동부를 더 포함하여 이루어지되, 상기 제1폴은 수직으로 배치된 상태에서 상기 제1구동부에 의해 그 상태를 유지하도록 한다.A lower end further comprises a first driving unit for rotating the first pole rotatably mounted to the first vehicle, the first pole is maintained in the state by the first driving unit in a vertically arranged state Do it.

또한, 하단이 상기 제2차량에 회전 가능하게 장착된 상기 제2폴을 회전시키는 제2구동부를 더 포함하여 이루어지되, 상기 제2폴은 수직으로 배치된 상태에서 상기 제2구동부에 의해 그 상태를 유지하도록 한다.In addition, the lower end further comprises a second driving unit for rotating the second pole rotatably mounted to the second vehicle, the second pole is in the vertically arranged state by the second driving unit To keep.

그리고, 상기 제1차량의 후방에는 상기 제1폴이 설치되는 화물칸이 구비되어 있고, 상기 제1차량의 양측에는 상기 화물칸을 개폐하는 덮개부가 회전 가능하게 장착되어 있되, 상기 덮개부의 회전에 의해 상기 화물칸에 설치된 상기 제1폴은 외부로 노출된다.And, the rear of the first vehicle is provided with a cargo compartment in which the first pole is installed, the cover portion for opening and closing the cargo compartment on both sides of the first vehicle is rotatably mounted, by the rotation of the lid The first pole installed in the cargo compartment is exposed to the outside.

상기 덮개부는, 상기 제1차량의 좌측에 회전 가능하게 장착되어 상기 화물칸의 좌측과 상측의 일부를 덮는 제1덮개부와; 상기 제1차량의 우측에 회전 가능하게 장착되어 상기 화물칸의 우측과 상측의 일부를 덮는 제2덮개부로 이루어지고, 상기 제1덮개부는, 일단이 상기 제1차량의 좌측에 회전 가능하게 장착된 좌측부와; 상기 좌측부의 타단에서 절곡되어 형성된 제1상측부로 이루어지며, 상기 제2덮개부는, 일단이 상기 제1차량의 우측에 회전 가능하게 장착된 우측부와; 상기 우측부의 타단에서 절곡되어 형성된 제2상측부로 이루어지되, 상기 덮개부의 회전에 의해 상기 화물칸이 개방되었을 때, 상기 좌측부와 우측부는 상기 화물칸의 바닥면과 수평을 이루어 상기 화물칸의 공간을 좌우로 확장시킨다.The cover part may include: a first cover part rotatably mounted on a left side of the first vehicle to cover a portion of the left side and the upper side of the cargo compartment; A second cover part rotatably mounted on the right side of the first vehicle and covering a portion of the right side and the upper side of the cargo compartment, wherein the first cover part has a left side with one end rotatably mounted on the left side of the first vehicle; Wow; A first upper portion formed by bending at the other end of the left portion, and the second cover portion includes: a right portion having one end rotatably mounted on the right side of the first vehicle; Consists of a second upper side formed by bending at the other end of the right side, when the cargo compartment is opened by the rotation of the cover, the left side and the right side are horizontal to the bottom surface of the cargo compartment to expand the space of the cargo compartment from side to side Let's do it.

상기 덮개부는, 일단이 각각 상기 좌측부와 우측부에 회전 가능하게 장착되는 덮개지지대를 더 포함하여 이루어지되, 상기 덮개부의 회전에 의해 상기 화물칸이 개방되었을 때, 상기 덮개지지대는 회전에 의해 타단이 지면에 접하여 상기 덮개부를 상방향으로 지지한다.The cover portion further comprises a cover support, one end of which is rotatably mounted to the left side and the right side, respectively, when the cargo compartment is opened by the rotation of the cover, the cover support is rotated the other end of the ground The cover part is supported upward to support the cover part.

상기 제1차량의 전방에 설치되어 그 높낮이가 조절되는 전방지지대와; 상기 제1차량의 후방에 설치되어 그 높낮이가 조절되는 후방지지대와; 상기 전방지지대에 가해지는 압력을 측정하는 전방압력측정부와; 상기 후방지지대에 가해지는 압력을 측정하는 후방압력측정부와; 상기 전방압력측정부와 후방압력측정부의 압력 차이에 따라 상기 전방지지대 또는 후방지지대의 높낮이를 조절하는 제어부를 더 포함하여 이루어지되, 상기 제어부는, 상기 전방압력측정부와 후방압력측정부의 압력 차이가 미리 설정된 압력차이값 이상이 되면, 상기 전방지지대 및 후방지지대 중 압력이 크게 측정된 것을 상승시키거나 압력이 작게 측정된 것을 하강시키도록 한다.A front support installed at the front of the first vehicle, the height of which is adjusted; A rear support installed at a rear of the first vehicle and having a height adjusted thereto; A front pressure measuring unit measuring a pressure applied to the front support; A rear pressure measuring unit measuring pressure applied to the rear support; And a control unit for adjusting the height of the front support or the rear support according to the pressure difference between the front pressure measurement unit and the rear pressure measurement unit, wherein the control unit has a pressure difference between the front pressure measurement unit and the rear pressure measurement unit. When the pressure difference is greater than or equal to a preset pressure difference value, the pressure of which the pressure is large is increased or the pressure of which the pressure is small is lowered.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 설치가 용이한 레저용 비행 시설물에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.According to the leisure flight facility for easy installation of the present invention as described above has the following effects.

레저용 비행 시설물을 이루는 제1폴과 제2폴 등이 차량에 설치되어 있는바, 상기 차량을 이동시킴으로써 용이하게 설치 및 철거할 수 있다.The first pole, the second pole, and the like, which constitute the leisure flight facility, are installed in the vehicle, and can be easily installed and removed by moving the vehicle.

또한 레저용 비행 시설물을 사용하지 않을 때에는 이를 차량에 보관할 수 있어, 장비의 노후화를 방지할 수 있다.In addition, the recreational flight facility can be stored in the vehicle when not in use, thereby preventing aging of the equipment.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 레저용 비행 시설물의 개략적인 구성도,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 레저용 비행 시설물의 제1차량의 화물칸이 폐쇄된 상태의 사시도,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 레저용 비행 시설물의 제1차량의 화물칸이 개방된 상태의 사시도,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 레저용 비행 시설물의 제1폴과 출발데크의 설치과정도,
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 레저용 비행 시설물의 제1차량에서 덮개부를 전개하는 과정을 간략하게 도시한 전개과정도,
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 레저용 비행 시설물의 제2차량의 사시도,
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 레저용 비행 시설물의 제1폴의 설치과정도,1 is a schematic configuration diagram of a leisure flight facility according to an embodiment of the present invention,
2 is a perspective view of a state in which a cargo compartment of a first vehicle of a leisure flight facility according to an embodiment of the present invention is closed;
3 is a perspective view of a state in which the cargo compartment of the first vehicle of the leisure flight facility according to the embodiment of the present invention is opened;
4 is an installation process of the first pole and the departure deck of the leisure flight facility according to an embodiment of the present invention,
5 is a development process diagram briefly illustrating a process of deploying a cover unit in a first vehicle of a leisure flight facility according to an embodiment of the present invention;
6 is a perspective view of a second vehicle of a leisure flight facility according to an embodiment of the present invention;
7 is an installation process of the first pole of the leisure flight facility according to another embodiment of the present invention,

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 레저용 비행 시설물의 개략적인 구성도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 레저용 비행 시설물의 제1차량의 화물칸이 폐쇄된 상태의 사시도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 레저용 비행 시설물의 제1차량의 화물칸이 개방된 상태의 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 레저용 비행 시설물의 제1폴과 출발데크의 설치과정도이며, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 레저용 비행 시설물의 제1차량에서 덮개부를 전개하는 과정을 간략하게 도시한 전개과정도이고, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 레저용 비행 시설물의 제2차량의 사시도이며, 도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 레저용 비행 시설물의 제1폴의 설치과정도이다.1 is a schematic configuration diagram of a leisure flight facility according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a perspective view of a closed cargo compartment of the first vehicle of the leisure flight facility according to an embodiment of the present invention, 3 is a perspective view of a cargo compartment of the first vehicle of the leisure flight facility according to an embodiment of the present invention in an open state, and FIG. 4 is a first pole and a departure deck of the leisure flight facility according to an embodiment of the present invention. 5 is a schematic view illustrating a process of briefly developing a cover part in a first vehicle of a leisure flight facility according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a leisure chart according to an embodiment of the present invention. 7 is a perspective view of a second vehicle of a flight facility, and FIG. 7 is a process diagram of installation of a first pole of a leisure flight facility according to another embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 레저용 비행 시설물은, 제1차량(10)과, 제1폴(30)과, 출발데크(40)와, 덮개부(50)와, 제2차량(20)과, 제2폴(60)과, 착지데크(70)와, 와이어(80) 등을 포함하여 이루어진다.1 to 7, the recreational flight facility of the present invention, the first vehicle 10, the first pole 30, the start deck 40, the cover 50, The second vehicle 20, the second pole 60, the landing deck 70, the wire 80, and the like are formed.

상기 제1차량(10) 및 제2차량(20)은 후방에 각각 화물칸(11,21)이 구비된 일반적인 트럭이면 충분하다.The first vehicle 10 and the second vehicle 20 are sufficient to be a general truck provided with cargo compartments 11 and 21 at the rear, respectively.

물론, 상기 제1차량(10)과 제2차량(20)은 트럭에 한정되지 않고 다양한 구조의 차량도 가능하다.Of course, the first vehicle 10 and the second vehicle 20 are not limited to trucks, but vehicles of various structures are also possible.

상기 제1차량(10)과 제2차량(20)은 도 1에 도시된 바와 같이 상호 일정거리 이격되어 있으며, 후방이 서로 마주보게 배치된다.As shown in FIG. 1, the first vehicle 10 and the second vehicle 20 are spaced apart from each other by a predetermined distance, and rearwards face each other.

상기 제1폴(30)은 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이 상기 제1차량(10)의 화물칸(11)에 수직방향으로 설치된다.The first pole 30 is installed in the vertical direction in the cargo compartment 11 of the first vehicle 10 as shown in Figs.

이러한 상기 제1폴(30)은 상기 제1차량(10)에 수직방향으로 고정설치되어 있을 수도 있으나, 바람직하게는 적재 및 보관이 용이하도록 하기 위해 도 3 및 도 4와 같이 회전되는 구조로 이루어지도록 한다.The first pole 30 may be fixed to the first vehicle 10 in a vertical direction, but preferably has a structure that is rotated as shown in Figures 3 and 4 to facilitate loading and storage. To lose.

보다 자세하게는, 상기 제1폴(30)은 하단이 상기 제1차량(10)에 회전 가능하게 결합된다.In more detail, the first pole 30 has a lower end rotatably coupled to the first vehicle 10.

그리고, 일단이 상기 제1차량(10)에 결합되고 타단이 상기 제1폴(30)에 결합된 제1구동부(31)에 의해 상기 제1폴(30)은 수직 또는 수평을 회전되게 되며, 이때 상기 제1구동부(31)는 실린더 등으로 이루어지면 된다.In addition, the first pole 30 is rotated vertically or horizontally by the first driving part 31 having one end coupled to the first vehicle 10 and the other end coupled to the first pole 30. At this time, the first driving unit 31 may be made of a cylinder or the like.

즉, 도 4(a) 및 도 4(b)에 도시된 바와 같이 상기 제1폴(30)이 눕혀져 있는 상태에서, 도 4(c)에 도시된 바와 같이 상기 제1구동부(31)에 의해 상기 제1폴(30)은 수직방향으로 회전하여 배치되게 된다.That is, as shown in FIG. 4 (c) by the first driving part 31 in a state where the first pole 30 is laid down as shown in FIGS. 4 (a) and 4 (b). The first pole 30 is disposed to rotate in the vertical direction.

이때, 상기 제1폴(30)은 수직으로 배치된 상태에서 상기 제1구동부(31)에 의해 흔들리거나 회전됨이 없이 그 상태를 유지하게 된다.At this time, the first pole 30 is maintained in the state without being shaken or rotated by the first driving part 31 in a vertically disposed state.

그리고, 상기 제1폴(30)은 도 4(d)에 도시된 바와 같이 자체적으로 그 길이가 조절되는 구조로 되어 있어, 수직으로 배치된 상태에서 그 높이를 길게 할 수 있도록 한다.In addition, the first pole 30 has a structure in which its length is adjusted as shown in FIG. 4 (d), so that its height can be increased in a vertically arranged state.

상기 제1폴(30)의 길이 조절구조는 종래의 일반적인 길이조절구조를 적용하면 충분한바, 이에 대한 자세한 구조설명은 생략한다.The length adjusting structure of the first pole 30 is sufficient to apply a conventional general length adjusting structure, detailed structure description thereof will be omitted.

위와 같은 상기 제1폴(30)의 설치구조 이외에 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 제1폴(30)은 상기 제1차량(10)의 화물칸(11)에 수직으로 고정장착된 상태에서 유압실린더 등에 의해 그 자체높이가 조절되도록 할 수도 있다.As shown in FIG. 7 in addition to the installation structure of the first pole 30 as described above, the first pole 30 is hydraulically mounted in a state vertically fixed to the cargo compartment 11 of the first vehicle 10. The height may be adjusted by the cylinder or the like.

상기 출발데크(40)는 장비를 착용한 체험자가 출발준비를 하기 위한 곳으로써, 상기 제1차량(10)에 설치된다.The departure deck 40 is a place for the experienced person wearing the equipment to prepare for departure, is installed in the first vehicle (10).

이러한 상기 출발데크(40)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 그 높낮이가 조절되는 구조로 되어 있어, 상기 제1폴(30)의 길이변화에 따라 상기 출발데크(40)의 높낮이도 변화시킬 수 있도록 한다.The starting deck 40 has a structure in which the height is adjusted as shown in FIGS. 3 and 4, and the height of the starting deck 40 changes as the length of the first pole 30 changes. Make it work.

또한 상기 출발데크(40)의 상부에 장착된 발판은 좌우방향으로 접철될 수 있는 구조로 되어 있어, 상기 발판이 전개함으로써 탑승자 등이 설 수 있는 공간을 보다 넓게 확보하도록 함이 바람직하다.In addition, the footrest mounted on the upper portion of the starting deck 40 has a structure that can be folded in the left and right direction, it is preferable to ensure a wider space for the occupants, such as occupants by the development of the footrest.

상기 덮개부(50)는 도 2, 도 3, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 상기 제1차량(10)의 양측에 회전 가능하게 장착되어, 상기 화물칸(11,21)을 개폐하는 역할을 한다.The cover part 50 is rotatably mounted on both sides of the first vehicle 10 as shown in FIGS. 2, 3, 5, and 6 to open and close the cargo compartments 11 and 21. Do it.

즉, 상기 덮개부(50)의 회전에 의해 상기 화물칸(11,21)에 설치된 상기 제1폴(30)은 외부로 노출되거나 은폐되게 된다.That is, the first pole 30 installed in the cargo compartments 11 and 21 by the rotation of the cover 50 is exposed or concealed to the outside.

이러한 상기 덮개부(50)는, 제1덮개부(51)와 제2덮개부(55)로 이루어진다.The cover part 50 includes a first cover part 51 and a second cover part 55.

상기 제1덮개부(51)는 상기 제1차량(10)의 좌측에 회전 가능하게 장착되어 상기 화물칸(11,21)의 좌측과 상측의 일부를 덮는다.The first cover part 51 is rotatably mounted on the left side of the first vehicle 10 to cover portions of the left side and the upper side of the cargo compartments 11 and 21.

그리고, 상기 제2덮개부(55)는 상기 제1차량(10)의 우측에 회전 가능하게 장착되어 상기 화물칸(11,21)의 우측과 상측의 일부를 덮는다.The second cover part 55 is rotatably mounted on the right side of the first vehicle 10 to cover portions of the right side and the upper side of the cargo compartments 11 and 21.

본 실시예에서의 도면에서는 차량의 후방에서 보았을 때를 기준으로 좌측과 우측을 정하였다.In the drawings in this embodiment, the left and right sides are determined based on the view from the rear of the vehicle.

상기 제1덮개부(51)는, 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이 일단이 상기 제1차량(10)의 좌측에 회전 가능하게 장착된 좌측부(52)와, 상기 좌측부(52)의 타단에서 90도 방향으로 절곡되어 형성된 제1상측부(53)로 이루어진다.As shown in FIGS. 3 and 5, the first lid part 51 includes a left part 52 rotatably mounted at a left side of the first vehicle 10 and the other end of the left part 52. The first upper portion 53 is formed to be bent in the 90 degree direction.

상기 제2덮개부(55)는, 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이 일단이 상기 제1차량(10)의 우측에 회전 가능하게 장착된 우측부(56)와, 상기 우측부(56)의 타단에서 90도 방향으로 절곡되어 형성된 제2상측부(57)로 이루어진다.As shown in FIGS. 3 and 5, the second cover part 55 includes a right part 56 having one end rotatably mounted to the right side of the first vehicle 10, and the right part 56. The second upper portion 57 is bent in the 90 degree direction at the other end thereof.

이때, 상기 제1상측부(53)와 제2상측부(57)는 상호 마주보는 방향으로 절곡 형성된다.In this case, the first upper side portion 53 and the second upper side portion 57 are bent to face each other.

따라서, 상기 제1덮개부(51)와 제2덮개부(55)는 각각 'ㄱ'자 형상으로 절곡되어 형성된다.Accordingly, the first cover part 51 and the second cover part 55 are each bent to have a '-' shape.

위와 같은 상기 덮개부(50)가 닫힘으로써 도 2에 도시된 바와 같이 상기 제1폴(30) 및 출발데크(40)는 상기 화물칸(11)에 수납되어 외부로 노출되지 않게 된다.As the cover 50 is closed as described above, as shown in FIG. 2, the first pole 30 and the starting deck 40 are accommodated in the cargo compartment 11 so as not to be exposed to the outside.

그리고, 상기 덮개부(50)가 수동 또는 자동에 의해 회전하게 되어 상기 화물칸(11)이 개방되면, 상기 제1폴(30) 및 출발데크(40)는 외부로 노출되게 된다.Then, when the cover 50 is rotated by manual or automatic to open the cargo compartment 11, the first pole 30 and the starting deck 40 is exposed to the outside.

이때, 즉 상기 덮개부(50)의 회전에 의해 상기 화물칸(11)이 개방되었을 때, 상기 좌측부(52)와 상기 우측부(56)는 상기 화물칸(11)의 바닥면과 수평을 이루어 상기 화물칸(11)의 바닥 공간을 좌우로 확장시키도록 한다.At this time, that is, when the cargo compartment 11 is opened by the rotation of the lid 50, the left portion 52 and the right portion 56 is horizontal with the bottom surface of the cargo compartment 11 the cargo compartment The floor space of (11) is expanded to the left and right.

위와 같이, 상기 좌측부(52)와 우측부(56)가 상기 화물칸(11)의 바닥면과 수평을 이루게 되어 상기 화물칸(11)의 공간이 확장됨으로써, 체험자는 보다 넓은 공간에서 출발준비를 할 수 있게 된다.As described above, the left part 52 and the right part 56 are flush with the bottom surface of the cargo compartment 11 so that the space of the cargo compartment 11 is expanded, so that the experienced person can prepare for departure in a larger space. Will be.

또한, 상기 덮개부(50)는 상기 좌측부(52)와 우측부(56)에 각각 장착되고, 일단이 상기 좌측부(52)와 우측부(56)에 각각 회전 가능하게 결합되는 덮개지지대(58)를 더 포함하여 이루어질 수도 있다.In addition, the cover 50 is mounted to the left portion 52 and the right portion 56, respectively, one end of the cover support 58 is rotatably coupled to the left portion 52 and the right portion 56, respectively It may be made to include more.

이 경우 상기 덮개부(50)의 회전에 의해 상기 화물칸(11,21)이 개방되었을 때, 상기 덮개지지대(58)는 회전에 의해 타단이 지면에 접하여 상기 덮개부(50)를 상방향으로 지지한다.In this case, when the cargo compartments 11 and 21 are opened by the rotation of the cover 50, the cover support 58 supports the cover 50 upward by contacting the other end with the ground by rotation. do.

위와 같은 상기 덮개지지대(58)에 의해 상기 제1덮개부(51)와 제2덮개부(55)가 아랫방향으로 쳐지는 것을 방지할 수 있다.It is possible to prevent the first cover portion 51 and the second cover portion 55 from being struck downward by the cover support 58 as described above.

상기 덮개지지대(58)는 본 실시예와 같이 상기 제1덮개부(51) 및 제2덮개부(55)에 회전되게 결합되어 있을 수도 있고, 상기 제1덮개부(51) 및 제2덮개부(55)와 별개로 구비되어 상기 덮개부(50)가 개방되었을 때 상기 좌측부(52)와 우측부(56)의 하부에 배치되어 지지하도록 할 수도 있다.The cover support 58 may be rotatably coupled to the first cover part 51 and the second cover part 55 as in the present embodiment, and the first cover part 51 and the second cover part. It may be provided separately from the 55 to be disposed below the left portion 52 and the right portion 56 when the cover 50 is opened.

한편, 도 1에 도시된 바와 같이 상기 제1차량(10) 및 제2차량(20)의 전방에는 그 높낮이가 조절되는 전방지지대(91)가 설치되고, 상기 제1차량(10) 및 제2차량(20)의 후방에는 그 높낮이가 조절되는 후방지지대(92)가 설치되도록 한다.On the other hand, as shown in Figure 1, the front support 91, the height of which is adjusted in front of the first vehicle 10 and the second vehicle 20 is installed, the first vehicle 10 and the second At the rear of the vehicle 20, a rear support 92 whose height is adjusted is installed.

상기 전방지지대(91) 및 후방지지대(92)는 실린더가 내장되어 있어 상하방향으로 그 길이가 조절된다.The front support 91 and the rear support 92 has a cylinder is built in the length thereof is adjusted in the vertical direction.

위와 같은 상기 전방지지대(91) 및 후방지지대(92)는 크레인과 같은 중장비에 장착되어 사용되는 것과 동일한 것으로써, 그 구체적인 구조에 대한 설명은 생략한다.The front support 91 and the rear support 92 as described above are the same as those used to be mounted on heavy equipment such as a crane, the description of the specific structure is omitted.

그리고, 본 발명은 상기 전방지지대(91)에 가해지는 압력을 측정하는 전방압력측정부(미도시)와, 상기 후방지지대(92)에 가해지는 압력을 측정하는 후방압력측정부(미도시)와, 상기 전방압력측정부와 후방압력측정부의 압력 차이에 따라 상기 전방지지대(91) 또는 후방지지대(92)의 높낮이를 조절하는 제어부(미도시)를 더 포함하여 이루어질 수 있다.In addition, the present invention is a front pressure measuring unit (not shown) for measuring the pressure applied to the front support 91, the rear pressure measuring unit (not shown) for measuring the pressure applied to the rear support 92 and The controller may further include a controller (not shown) for adjusting the height of the front support 91 or the rear support 92 according to the pressure difference between the front pressure measurer and the rear pressure measurer.

이 경우, 상기 제어부는, 상기 전방압력측정부와 후방압력측정부의 압력 차이가 미리 설정된 압력차이값 이상이 되면, 상기 전방지지대(91) 및 후방지지대(92) 중 압력이 크게 측정된 것을 상승시키거나 압력이 작게 측정된 것을 하강시키도록 한다.In this case, when the pressure difference between the front pressure measuring unit and the rear pressure measuring unit is greater than or equal to a preset pressure difference value, the controller raises the one in which the pressure of the front support 91 and the rear support 92 is largely measured. Or lower the pressure.

예를 들어, 상기 제1차량(10)을 후방에서 당기는 힘이 강해 상기 제1차량(10)의 전방이 들릴 경우, 상기 전방압력측정부와 후방압력측정부의 압력 차이가 미리 설정된 압력차이값 이상이 되면, 상기 제어부는 상기 전방지지대(91) 및 후방지지대(92) 중 압력이 크게 측정된 것 즉 상기 후방압력측정부를 상승시키거나, 압력이 작게 측정된 것 즉 상기 전방압력측정부를 하강시켜, 상기 제1차량(10)이 뒤집어지는 것을 방지하도록 한다.For example, when the force pulling the first vehicle 10 from the rear is strong and the front of the first vehicle 10 is lifted, the pressure difference between the front pressure measuring unit and the rear pressure measuring unit is greater than or equal to a preset pressure difference value. In this case, the control unit of the front support 91 and the rear support 92, the pressure is measured to be large, that is to raise the rear pressure measuring unit, or the pressure is measured to be small, that is, lowering the front pressure measuring unit, The first vehicle 10 may be prevented from overturning.

상술한 상기 덮개부(50), 전방지지대(91), 후방지지대(92), 전방압력측정부, 후방압력측정부 및 제어부는 상기 제1차량(10)에 장착되어 있는 것을 기준으로 설명하였으나, 이는 상기 제2차량(20)에 동일하게 장착될 수 있다.The cover 50, the front support 91, the rear support 92, the front pressure measurer, the rear pressure measurer, and the controller are described above based on being mounted on the first vehicle 10. It may be equally mounted to the second vehicle 20.

상기 제2폴(60)은 도 1 및 도 6에 도시된 바와 같이 상기 제2차량(20)의 화물칸(21)에 수직방향으로 설치된다.The second pole 60 is installed in the vertical direction in the cargo compartment 21 of the second vehicle 20, as shown in Figs.

이러한 상기 제2폴(60)은 상기 제2차량(20)에 수직방향으로 고정설치되어 있을 수도 있으나, 바람직하게는 적재 및 보관이 용이하도록 하기 위해 상기 제1폴(30)과 같이 회전되는 구조로 이루어지도록 한다.The second pole 60 may be fixed to the second vehicle 20 in a vertical direction, but preferably rotated together with the first pole 30 to facilitate loading and storage. To be done.

보다 자세하게는, 상기 제2폴(60)은 하단이 상기 제2차량(20)에 회전 가능하게 결합된다.In more detail, the second pole 60 has a lower end rotatably coupled to the second vehicle 20.

그리고, 일단이 상기 제2차량(20)에 결합되고 타단이 상기 제2폴(60)에 결합된 제2구동부(61)에 의해 상기 제2폴(60)은 수직 또는 수평을 회전되게 되며, 상기 제2구동부(61)는 실린더 등으로 이루어지면 된다.In addition, the second pole 60 is rotated vertically or horizontally by the second driving part 61 having one end coupled to the second vehicle 20 and the other end coupled to the second pole 60. The second driving portion 61 may be made of a cylinder or the like.

이때, 상기 제2폴(60)은 수직으로 배치된 상태에서 상기 제2구동부(61)에 의해 흔들리거나 회전됨이 없이 그 상태를 유지하게 된다.At this time, the second pole 60 is maintained in the state without being shaken or rotated by the second driving unit 61 in a vertically disposed state.

그리고, 상기 제2폴(60)은 그 길이가 고정형으로 이루어질 수도 있고, 도 7에 도시된 상기 제1폴(60)과 같이 수직방향으로 고정 설치된 상태에서 자체적으로 그 길이가 조절되는 구조로 이루어질 수도 있다.In addition, the second pole 60 may have a fixed length thereof, or may have a structure in which the length of the second pole 60 is adjusted in itself in a state in which the second pole 60 is fixed in a vertical direction as shown in FIG. 7. It may be.

상기 착지데크(70)는 장비를 착용한 체험자가 상기 와이어(80)를 타고 도착하는 곳으로써, 상기 제2차량(20)에 설치된다.The landing deck 70 is a place where an experienced person wearing equipment arrives on the wire 80, and is installed in the second vehicle 20.

이러한 상기 착지데크(70)는 상면이 상기 제1차량(10) 방향으로 하향 경사지게 형성되어 도착시 체험자의 발에 충격이 가해지는 것을 방지하도록 한다.The landing deck 70 is formed so that the upper surface is inclined downward in the direction of the first vehicle 10 to prevent the impact on the foot of the experienced person upon arrival.

상기 와이어(80)는 상기 제1폴(30)과 제2폴(60)을 연결하는 것으로써, 체험자가 이송기구를 상기 와이어(80)에 설치한 후 상기 와이어(80)를 따라 상기 제1차량(10)에서 제2차량(20)으로 활강하게 된다.The wire 80 connects the first pole 30 and the second pole 60, and after the experienced person installs a transfer mechanism on the wire 80, the first pole 30 along the wire 80. The vehicle 10 glides from the vehicle 10 to the second vehicle 20.

상기 와이어(80)는 권취기(미도시) 등을 통해 일단이 상기 제1차량(10) 또는 제2차량(20) 중 어느 하나에 연결되어 있고, 타단이 인출되어 나머지 하나에 연결된다.One end of the wire 80 is connected to one of the first vehicle 10 or the second vehicle 20 through a winding machine (not shown), and the other end thereof is drawn out and connected to the other.

그리고, 상기 제2차량(20)에는 상기 와이어(80)를 감싸는 완충부재(25)가 장착되어 상기 제2차량(20)으로 이동한 체험자의 안전을 보호하도록 한다.In addition, the second vehicle 20 is equipped with a buffer member 25 surrounding the wire 80 to protect the safety of the experienced person moved to the second vehicle 20.

상기 완충부재(25)는 스프링, 스폰지, 유압식충격감소장치 등으로 이루어져, 상기 와이어(80)에 장착되어 체험자가 잡고 활강하는 이송기구가 상기 제2차량(20)에 도착했을 때 그 속도를 감속시켜 체험자가 안전하게 착지할 수 있도록 한다.The shock absorbing member 25 is composed of a spring, a sponge, a hydraulic shock reduction device, and the like, which is mounted on the wire 80 and decelerates when the conveying mechanism that the experienced person catches and slides arrives at the second vehicle 20. So that the experienced person can land safely.

본 발명에서는 상기 제1폴(30)이 상기 제1차량(10)에 설치되어 있고, 상기 제2폴(60)이 상기 제2차량(20)에 설치되어 있는바, 상기 제1차량(10) 및/또는 제2차량(20)의 이동에 의해 상기 제1폴(30)과 제2폴(60)의 거리를 쉽게 가변시킬 수 있다.
In the present invention, the first pole 30 is provided in the first vehicle 10, and the second pole 60 is provided in the second vehicle 20. And / or the distance between the first pole 30 and the second pole 60 can be easily changed by the movement of the second vehicle 20.

이하, 상술한 구성으로 이루어진 본 발명의 작동과정에 대하여 살펴본다.Hereinafter, an operation process of the present invention having the above-described configuration will be described.

먼저, 레저용 비행 시설물을 설치한 장소를 선택한 후 도 1에 도시된 바와 같이 상기 제1차량(10)과 제2차량(20)이 이격되게 위치시킨다.First, after selecting a place where the leisure flight facilities are installed, the first vehicle 10 and the second vehicle 20 are spaced apart from each other as shown in FIG. 1.

이때, 상기 제1차량(10)과 제2차량(20)은 후방이 상호 마주보게 배치한다.In this case, the first vehicle 10 and the second vehicle 20 are disposed to face each other.

그 후 상기 전방지지대(91) 및 후방지지대(92)를 이용하여 도 5(b)에 도시된 바와 같이 상기 제1차량(10) 및 제2차량(20)이 흔들리지 않게 지면에 안정적으로 고정한다.After that, the first vehicle 10 and the second vehicle 20 are stably fixed to the ground by using the front support 91 and the rear support 92 as shown in FIG. 5 (b). .

상기 덮개부(50)를 개방하여 도 3 및 도 6에 도시된 바와 같이 상기 제1폴(30), 제2폴(60)이 외부로 노출되도록 한다.The cover 50 is opened to expose the first pole 30 and the second pole 60 to the outside as shown in FIGS. 3 and 6.

그리고, 상기 제1덮개부(51) 및 제2덮개부(55)는 도 5(d)에 도시된 바와 같이 상기 덮개지지대(58)에 의해 하방향으로 더 이상 하강되지 않도록 지지한다.In addition, the first cover part 51 and the second cover part 55 are supported by the cover support 58 so as not to be lowered further down as shown in FIG. 5 (d).

이로 인해 도 2, 도 5(d) 및 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 화물칸(11,21)의 공간이 확장되게 된다.As a result, as shown in FIGS. 2, 5 (d) and 6, the space of the cargo compartments 11 and 21 is expanded.

그 후 도 4(b)에 도시된 바와 같이 상기 출발데크(40)의 높낮이를 조절한 후 도 4(c)에 도시된 바와 같이 상기 제1폴(30)을 수직으로 배치하여 도 4(d)에 도시된 바와 같이 그 높이를 조절한다.Thereafter, as shown in FIG. 4 (b), the height of the starting deck 40 is adjusted, and then the first pole 30 is vertically arranged as shown in FIG. Adjust the height as shown in

이때, 상기 At this time, the 출발데크(40)의Departure deck (40) 발판은 도 3에 도시된 바와 같이  The scaffold is as shown in FIG. 좌우양측으로Left and right 확장한 후, 탑승자 등이 상기  After expanding, the occupants 출발데크(40)로To departure deck (40) 용이하게 이동할 수 있도록 사다리 등을 설치한다. Install a ladder or the like to move easily.

그리고, 상기 제2폴(60)은 도 6에 도시된 바와 같이 수직으로 배치한다.The second pole 60 is vertically arranged as shown in FIG. 6.

상기 제1폴(30)과 제2폴(60)이 모두 수직으로 배치되고 그 높낮이가 조절되었으면, 도 1에 도시된 바와 같이 상기 와이어(80)를 이용하여 상기 제1폴(30)과 제2폴(60)을 연결한다.When both the first pole 30 and the second pole 60 are disposed vertically and their height is adjusted, as shown in FIG. 1, the first pole 30 and the first pole 30 are formed using the wire 80. Connect two poles 60.

위 순서와 달리 상기 덮개부(50)를 개방한 상태에서 상기 와이어(80)로 상기 제1폴(30)과 제2폴(60)을 연결한 후 상기 제1차량(10)과 제2차량(20)이 상호 이격되게 이동시킬 수도 있다.Unlike the above procedure, the first vehicle 30 and the second vehicle after connecting the first pole 30 and the second pole 60 with the wire 80 in the state in which the cover 50 is opened. 20 may be moved apart from each other.

위와 같은 설치가 완료되면, 체험자는 상기 출발데크(40)에서 출발준비를 하고 상기 와이어(80)에 이송기구를 장착한 후, 상기 와이어(80)를 따라서 상기 제2차량(20) 방향으로 활강하면 된다.When the installation is completed as described above, the experienced person prepares for the departure from the start deck 40, the transfer mechanism is mounted on the wire 80, and slides toward the second vehicle 20 along the wire 80. Just do it.

한편, 체험자의 체중 및 상기 와이어(80)의 자체 무게 등에 의해 상기 제1차량(10) 및 상기 제2차량(20)에는 상기 와이어(80)에 의해 마주보는 방향으로 잡아 당겨지는 힘이 작용할 수 있다.On the other hand, a force pulled in a direction facing by the wire 80 may act on the first vehicle 10 and the second vehicle 20 due to the weight of the person and the weight of the wire 80. have.

이 경우 상기 제1차량(10)의 전방 및 상기 제2차량(20)의 전방이 들려 차량이 뒤집어질 수도 있다.In this case, the front of the first vehicle 10 and the front of the second vehicle 20 may be lifted upside down.

그러나, 본 발명에서는 상기 제1차량(10) 및 제2차량(20)에 후방에서 당기는 힘이 작용하여 상기 제1차량(10)의 전방 또는 상기 제2차량(20)의 전방이 들릴 경우, 상기 전방압력측정부와 후방압력측정부의 압력 차이가 미리 설정된 압력차이값 이상이 되면, 상기 제어부는 상기 전방지지대(91) 및 후방지지대(92) 중 압력이 크게 측정된 상기 후방압력측정부를 상승 및/또는 압력이 작게 측정된 상기 전방압력측정부를 하강시켜, 상기 제1차량(10) 및 제2차량(20)이 뒤집어지는 것을 방지하게 된다.However, in the present invention, when a pulling force is applied to the first vehicle 10 and the second vehicle 20 from the rear, the front of the first vehicle 10 or the front of the second vehicle 20 is lifted. When the pressure difference between the front pressure measuring unit and the rear pressure measuring unit is equal to or greater than a preset pressure difference value, the controller raises and lowers the rear pressure measuring unit in which the pressure of the front support 91 and the rear support 92 is largely measured. And / or lowering the front pressure measuring part, the pressure of which is measured small, to prevent the first vehicle 10 and the second vehicle 20 from inverting.

위와 같은 본 발명에 의해, 레저용 비행 시설물을 설치하고자 하는 곳에 종래와 같이 별도로 폴 또는 타워 등을 지면에 고정 설치할 필요없이 상기 제1차량(10)과 제2차량(20)이 이동하여 상기 제1폴(30)과 제2폴(60)을 세우면 되는바, 레저용 비행 시설물을 어느 장소에서든 용이하게 설치 및 철거할 수 있다.By the present invention as described above, the first vehicle 10 and the second vehicle 20 is moved to the first vehicle 10 without having to install the pole or tower separately on the ground as in the conventional place where you want to install the leisure flight facilities The first pole 30 and the second pole 60 may be erected, and thus the leisure flight facility may be easily installed and removed at any place.

또한, 상기 덮개부(50)에 의해 상기 제1폴(30), 제2폴(60), 출발데크(40), 착지데크(70) 등이 상기 제1차량(10) 및 제2차량(20)의 화물칸(11,21)에 보관되는바, 외부오염물질 등에 그대로 노출되어 노후화되는 것을 방지할 수 있다.In addition, the first pole 30, the second pole 60, the starting deck 40, the landing deck 70, and the like are connected to the first vehicle 10 and the second vehicle by the cover 50. The cargo compartments 11 and 21 of 20) can be prevented from aging by being exposed to external pollutants as they are.

본 발명인 설치가 용이한 레저용 비행 시설물은 전술한 실시예에 국한하지 않고, 본 발명의 기술 사상이 허용되는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.The present inventors easy-to-install leisure flight facility is not limited to the above-described embodiment, it can be carried out in a variety of modifications within the scope of the technical idea of the present invention.

10 : 제1차량, 11 : 화물칸,
20 : 제2차량, 21 : 화물칸, 25 : 완충부재,
30 : 제1폴, 31 : 제1구동부,
40 : 출발데크,
50 : 덮개부, 51 : 제1덮개부, 52 : 좌측부, 53 : 제1상측부, 55 : 제2덮개부, 56 : 우측부, 57 : 제2상측부, 58 : 덮개지지대,
60 : 제2폴, 61 : 제2구동부,
70 : 착지데크,
80 : 와이어,
91 : 전방지지대, 92 : 후방지지대,10: first vehicle, 11: cargo compartment,
20: second vehicle, 21: cargo compartment, 25: buffer member,
30: first pole, 31: first driving unit,
40: starting deck,
50: cover part, 51: first cover part, 52: left part, 53: first upper part, 55: second cover part, 56: right part, 57: second upper part, 58: cover support,
60: second pole, 61: second drive unit,
70: landing deck,
80: wire,
91: anterior support, 92: rear support,

Claims (9)

제1차량과;
상기 제1차량에 설치된 제1폴과;
상기 제1차량과 이격되어 있는 제2차량과;
상기 제2차량에 설치된 제2폴과;
상기 제1폴과 제2폴을 연결하는 와이어를 포함하여 이루어지되,
상기 제1차량 또는 제2차량의 이동에 의해 상기 제1폴과 제2폴의 거리가 가변되고,
상기 제1폴 또는 제2폴 중 어느 하나 이상은 그 길이가 조절되는 것을 특징으로 하는 설치가 용이한 레저용 비행 시설물.A first vehicle;
A first pole installed in the first vehicle;
A second vehicle spaced apart from the first vehicle;
A second pole installed in the second vehicle;
It comprises a wire connecting the first pole and the second pole,
The distance between the first pole and the second pole is varied by the movement of the first vehicle or the second vehicle,
Any one or more of the first pole or the second pole is easy to install leisure flight facility, characterized in that the length is adjusted. 청구항1에 있어서,
상기 제1차량에 설치된 출발데크와;
상기 제2차량에 설치된 착지데크를 더 포함하여 이루어지되,
상기 출발데크는 그 높이가 조절되고,
상기 착지데크는 상면이 상기 제1차량 방향으로 하향 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 설치가 용이한 레저용 비행 시설물.The method according to claim 1,
A starting deck installed in the first vehicle;
It further comprises a landing deck installed in the second vehicle,
The starting deck is adjusted in height,
The landing deck is easy to install, the flight facility characterized in that the upper surface is inclined downward in the direction of the first vehicle. 삭제delete 청구항1에 있어서,
하단이 상기 제1차량에 회전 가능하게 장착된 상기 제1폴을 회전시키는 제1구동부를 더 포함하여 이루어지되,
상기 제1폴은 수직으로 배치된 상태에서 상기 제1구동부에 의해 그 상태를 유지하는 것을 특징으로 하는 설치가 용이한 레저용 비행 시설물.The method according to claim 1,
The lower end is further made of a first driving unit for rotating the first pole rotatably mounted to the first vehicle,
The first pole is a leisure flight facility for easy installation, characterized in that the state maintained by the first driving unit in a vertically arranged state. 청구항1에 있어서,
하단이 상기 제2차량에 회전 가능하게 장착된 상기 제2폴을 회전시키는 제2구동부를 더 포함하여 이루어지되,
상기 제2폴은 수직으로 배치된 상태에서 상기 제2구동부에 의해 그 상태를 유지하는 것을 특징으로 하는 설치가 용이한 레저용 비행 시설물.The method according to claim 1,
The lower end is further made of a second driving unit for rotating the second pole rotatably mounted to the second vehicle,
The second pole is easy to install, the flight facility for installation, characterized in that the state maintained by the second driving unit in a vertically arranged state. 청구항1, 청구항2, 청구항4, 청구항5 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제1차량의 후방에는 상기 제1폴이 설치되는 화물칸이 구비되어 있고,
상기 제1차량의 양측에는 상기 화물칸을 개폐하는 덮개부가 회전 가능하게 장착되어 있되,
상기 덮개부의 회전에 의해 상기 화물칸에 설치된 상기 제1폴은 외부로 노출되는 것을 특징으로 하는 설치가 용이한 레저용 비행 시설물.The method according to any one of claims 1, 2, 4, and 5,
The rear of the first vehicle is provided with a cargo compartment in which the first pole is installed,
Both sides of the first vehicle is provided with a rotatable cover portion for opening and closing the cargo compartment,
Easy to install leisure flight facility, characterized in that the first pole installed in the cargo compartment by the cover portion is exposed to the outside. 청구항6에 있어서,
상기 덮개부는,
상기 제1차량의 좌측에 회전 가능하게 장착되어 상기 화물칸의 좌측과 상측의 일부를 덮는 제1덮개부와;
상기 제1차량의 우측에 회전 가능하게 장착되어 상기 화물칸의 우측과 상측의 일부를 덮는 제2덮개부로 이루어지고,
상기 제1덮개부는, 일단이 상기 제1차량의 좌측에 회전 가능하게 장착된 좌측부와; 상기 좌측부의 타단에서 절곡되어 형성된 제1상측부로 이루어지며,
상기 제2덮개부는, 일단이 상기 제1차량의 우측에 회전 가능하게 장착된 우측부와; 상기 우측부의 타단에서 절곡되어 형성된 제2상측부로 이루어지되,
상기 덮개부의 회전에 의해 상기 화물칸이 개방되었을 때, 상기 좌측부와 우측부는 상기 화물칸의 바닥면과 수평을 이루어 상기 화물칸의 공간을 좌우로 확장시키는 것을 특징으로 하는 설치가 용이한 레저용 비행 시설물.The method of claim 6,
The cover part,
A first cover part rotatably mounted on a left side of the first vehicle and covering a part of a left side and an upper side of the cargo compartment;
A second cover part rotatably mounted on the right side of the first vehicle and covering a part of the right side and the upper side of the cargo compartment,
The first cover portion, and the left side end is rotatably mounted on the left side of the first vehicle; Consists of the first upper portion formed by bending at the other end of the left portion,
The second cover portion, and the right side end is rotatably mounted on the right side of the first vehicle; Consists of the second upper side formed by bending at the other end of the right side,
When the cargo compartment is opened by the rotation of the cover portion, the left portion and the right portion is easy to install leisure flight facility, characterized in that the horizontal space with the bottom surface of the cargo compartment extends the space of the cargo compartment from side to side. 청구항7에 있어서,
상기 덮개부는,
일단이 각각 상기 좌측부와 우측부에 회전 가능하게 장착되는 덮개지지대를 더 포함하여 이루어지되,
상기 덮개부의 회전에 의해 상기 화물칸이 개방되었을 때, 상기 덮개지지대는 회전에 의해 타단이 지면에 접하여 상기 덮개부를 상방향으로 지지하는 것을 특징으로 하는 설치가 용이한 레저용 비행 시설물.The method of claim 7,
The cover part,
One end is made of a cover support which is rotatably mounted to the left side and the right side, respectively,
When the cargo compartment is opened by the rotation of the cover, the cover support is easy to install leisure flight facility, characterized in that the other end in contact with the ground by the rotation to support the cover upwards. 청구항1, 청구항2, 청구항4, 청구항5 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제1차량의 전방에 설치되어 그 높낮이가 조절되는 전방지지대와;
상기 제1차량의 후방에 설치되어 그 높낮이가 조절되는 후방지지대와;
상기 전방지지대에 가해지는 압력을 측정하는 전방압력측정부와;
상기 후방지지대에 가해지는 압력을 측정하는 후방압력측정부와;
상기 전방압력측정부와 후방압력측정부의 압력 차이에 따라 상기 전방지지대 또는 후방지지대의 높낮이를 조절하는 제어부를 더 포함하여 이루어지되,
상기 제어부는, 상기 전방압력측정부와 후방압력측정부의 압력 차이가 미리 설정된 압력차이값 이상이 되면, 상기 전방지지대 및 후방지지대 중 압력이 크게 측정된 것을 상승시키거나 압력이 작게 측정된 것을 하강시키는 것을 특징으로 하는 설치가 용이한 레저용 비행 시설물.The method according to any one of claims 1, 2, 4, and 5,
A front support installed at the front of the first vehicle, the height of which is adjusted;
A rear support installed at a rear of the first vehicle and having a height adjusted thereto;
A front pressure measuring unit measuring a pressure applied to the front support;
A rear pressure measuring unit measuring pressure applied to the rear support;
Further comprising a control unit for adjusting the height of the front support or the rear support according to the pressure difference between the front pressure measurement unit and the rear pressure measurement unit,
When the pressure difference between the front pressure measuring unit and the rear pressure measuring unit is equal to or greater than a preset pressure difference value, the controller increases the pressure of the front support and the rear support, or decreases the measurement of the pressure. Easy-to-install leisure flight facility, characterized in that.
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