KR101219722B1 - 차량용 쇽업소버 조립체의 오일 누유 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 현가장치를 구성하는 쇽업소버 조립체에서의 로워 스프링 시트상의 흙먼지와 같은 이물질의 누적이나 이에 따른 오일 누유를 방지할 수 있는 차량용 쇽업소버 조립체의 오일 누유 방지장치에 관한 것이다.

본 발명에 따른 차량용 쇽업소버 조립체의 오일 누유 방지장치는 어퍼 스프링 시트(10)와, 로워 스프링 시트(13)와, 상기 어퍼 스프링 시트(10) 및 상기 로워 스프링 시트(13) 사이에 설치된 코일 스프링(15)과, 상기 코일 스프링을 관통하여 설치된 쇽업소버(12)를 포함하여 구성되는 차량용 쇽업소버 조립체에 있어서, 상기 로워 스프링 시트(13)상에 고정되는 승강안내부재(20); 일단부가 상기 어퍼 스프링 시트(10)에 고정되고, 타단부가 상기 승강안내부재(20)에 내장된 피스톤에 연결되어 상기 코일 스프링(15)의 유동에 의해 상하 이동하는 왕복운동부재(21); 및 상기 승강안내부재(20)에 연통되어 상기 왕복운동부재(21)의 상하 이동에 따라 에어를 배출하는 에어배출부재(22)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

차량, 쇽업소버, 스프링 시트, 코일 스프링, 더스트 커버

Description

차량용 쇽업소버 조립체의 오일 누유 방지장치{Apparatus for anti-oil leaking of vehicles shock absorber assembly}

도 1은 차량의 차체에 쇽업소버 조립체가 설치된 상태를 도시한 개략 사시도

도 2 및 도 3은 종래 쇽업소버 조립체의 구성을 나타낸 정단면도

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 오일 누유 방지장치가 설치된 차량용 쇽업소버 조립체를 나타낸 사시도

도 5는 도 4에 도시된 차량용 쇽업소버 조립체의 측면도

도 6은 본 발명에 따른 오일 누유 방지장치의 발췌 사시도

도 7은 본 발명에 따른 오일 누유 방지장치의 작동 상태를 나타낸 측면도

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 어퍼 스프링 시트 12 : 쇽업소버

13 : 로워 스프링 시트 15 : 코일 스프링

16 : 더스트 커버 20 : 승강안내부재

21 : 왕복운동부재 22 : 에어배출부재

본 발명은 차량용 쇽업소버 조립체에 관한 것으로, 특히 차량용 현가장치의 일부를 구성하는 쇽업소버 조립체에서의 오일 누유 방지장치에 관한 것이다.

일반적으로, 주행중의 차량은 항상 포장 또는 비포장 노면으로부터의 가진력을 받게 되며, 경사와 굴곡, 균열, 맨홀 뚜껑이나 과속방지 턱등 모든 장애물이 주행중의 차량을 위아래로 뒤흔드는 진동의 원인으로 작용한다.

이런 외부의 진동에 대해서 탑승객이 안정적인 승차감을 느끼고 차량의 조정 안정성을 확보하기 위해서는 외부 진동을 흡수하여 차체로의 전달을 막아주는 장치가 필요하며, 현가장치(suspension) 중 쇽업소버(shock absorber)는 바로 이 진동을 흡수하는 장치이다.

상기 쇽업소버는 스프링과 조합되어 작동하고, 차량이 위아래로 흔들릴 때마다 그 움직임에 저항을 걸어서 진동을 흡수하며, 내부적으로는 가스나 오일이 채워져 있어서, 내부의 유체가 쇽업소버 로드의 움직임을 방해하는 형태로 구성되어 있다.

첨부 도면 도 1은 차량의 차체에 쇽업소버 조립체가 설치된 상태를 도시한 개략 사시도로서, 쇽업소버 조립체(3)가 차량의 차체(1)와 바퀴(2) 사이에 장착되어 차량의 흔들림에 대한 저항 역할을 하는 것을 나타내고 있다.

도 2 및 도 3은 종래 쇽업소버 조립체의 구성을 나타낸 정단면도로서, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 쇽업소버(4)는 내부에 피스톤과 오일이 들어 있는 원통 형의 실린더(4a)와, 일측 단부가 상기 피스톤에 고정되어 상기 실린더(4a)의 내부로 삽탈되는 환봉형의 피스톤 로드(4b)로 이루어지며, 상기 피스톤 로드의 외주면에 홀로우범퍼(hollow bumper)(5)가 끼워지고, 그 외부로는 더스트 커버(dust cover)(6)가 설치된다.

상기 더스트 커버(6)는 피스톤 로드(4b)의 외주면에 흙먼지등의 이물질이 부착되어 표면에 흠집(scratch)을 유발하거나, 그 흠집으로 인해 상기 실린더(4a)의 오일 밀봉장치가 파손되어 내부의 오일이 새어 나오지 않도록 하고 있다.

그러나, 이와 같은 종래의 쇽업소버 조립체 구조에 있어서, 상기 쇽업소버(4)의 상하 운동에 따라 도 2에 도시된 로워 스프링 시트(lower spring sheet)(7)상의 이물질(D) 일부가 상기 더스트 커버(6)에 의해 흡입되어 도 3에 도시된 바와 같이 피스톤 로드(4b)의 외주면에 흠집을 발생시킬 경우, 상기 오일 밀봉장치의 파손에 따라 오일의 누유를 초래하고, 상기 로워 스프링 시트(7)상에 계속 누적되는 이물질에 의해 상기 오일이 누유되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 로워 스프링 시트상의 흙먼지와 같은 이물질의 누적이나 이에 따른 오일 누유를 방지할 수 있는 차량용 쇽업소버 조립체의 오일 누유 방지장치를 제공하는 데 있다.

상기한 본 발명의 목적은 어퍼 스프링 시트와, 로워 스프링 시트와, 상기 양 스프링 시트 사이에 설치된 코일 스프링과, 상기 코일 스프링을 관통하여 설치된 쇽업소버를 포함하여 구성되는 차량용 쇽업소버 조립체에 있어서, 상기 로워 스프링 시트상에 고정되는 승강안내부재; 일단부가 상기 어퍼 스프링 시트에 고정되고, 타단부가 상기 승강안내부재에 내장된 피스톤에 연결되어 상기 코일 스프링의 유동에 의해 상하 이동하는 왕복운동부재; 그리고 상기 승강안내부재에 연통되어 상기 왕복운동부재의 상하 이동에 따라 에어를 배출하는 에어배출부재를 포함하여 구성되는 차량용 쇽업소버 조립체의 오일 누유 방지장치에 의하여 달성된다.

바람직하게는 이러한 본 발명에서, 상기 에어배출부재는 중공의 원통 형상을 갖는 것을 특징으로 한다.

이러한 본 발명에서 상기 에어배출부재는 상기 승강안내부재에 일체형으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에서 상기 에어배출부재는 상기 승강안내부재에 용접에 의해 연결되는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면에 의해 본 발명에 따른 차량용 쇽업소버 조립체의 오일 누유 방지장치를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 오일 누유 방지장치가 설치된 차량용 쇽업소버 조립체를 나타낸 사시도이고, 도 5는 도 4에 도시된 차량용 쇽업소버 조립체의 측면도이며, 도 6은 본 발명에 따른 오일 누유 방지장치의 발췌 사시도이다.

또한, 도 7은 본 발명에 따른 오일 누유 방지장치의 작동 상태를 나타낸 측면도로서, 이에 따른 오일 누유 방지장치는 로워 스프링 시트상에 고정되는 승강안내부재와, 일단부가 상기 어퍼 스프링 시트에 고정되고, 타단부가 상기 승강안내부재에 내장된 피스톤에 연결되어 상기 코일 스프링의 유동에 의해 상하 이동하는 왕복운동부재 및 상기 승강안내부재에 연통되어 상기 왕복운동부재의 상하 이동에 따라 에어를 배출하는 에어배출부재를 포함하여 이루어진다.

도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 어퍼 스프링 시트(10)와, 로워 스프링 시트(13) 사이에 코일 스프링(15)이 설치되고, 쇽업소버(12)가 상기 코일 스프링(15)을 관통하여 설치되며, 승강안내부재(20)가 상기 로워 스프링 시트(13)상에 고정된다.

상기 승강안내부재(20)는 상기한 실린더 기능을 수행하며, 원통 형상으로서 내부에 피스톤과 오일(각각 도시되지 않음)이 내장되어 있다. 상기 왕복운동부재(21)는 상기한 피스톤 로드 기능을 수행하며 환봉 형상으로서, 일단부가 상기 어퍼 스프링 시트(10)에 고정되고, 타단부가 상기 승강안내부재(20)에 내장된 피스톤에 연결되어 있다.

또한, 상기 승강안내부재(20)의 하단 일측에 에어(air)배출부재(22)가 횡방향으로 연통되어지되, 상기 에어배출부재(22)는 중공의 원통 형상으로서, 상기 승강안내부재(20)에 일체형으로 형성되거나 또는 상기 승강안내부재(20)에 용접에 의해 연결되는 것도 가능하며, 도면 중 미설명 부호 10a는 마운팅 러버(mounting rubber), 11은 어퍼 러버 스프링 시트, 14는 로워 러버 스프링 시트이다.

이하에서는 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 작용을 설명한다.

도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 오일 누유 방지장치가 설치된 차량의 주행시, 차량의 범퍼 리바운딩(rebounding)에 따라 상기 코일 스프링(15)이 상하로 유동한다.

이와 같은 코일 스프링(15)의 유동에 따라 상기 왕복운동부재(21)가 승강안내부재(20)의 내면을 타고 상하 왕복운동하고, 이러한 왕복운동에 의해 에어가 상기 승강안내부재(20) 및 상기 에어배출부재(22)를 통해 로워 스프링 시트(13)상에 분사된다.

위와 같이 분사된 에어는 상기 로워 스프링 시트(13)상의 흙먼지와 같은 이물질(D)을 제거함과 동시에 그 누적을 방지함과 아울러, 로워 스프링 시트(13)상의 이물질(D) 일부가 상기 더스트 커버(6)를 통해 흡입되어 오일의 누유를 초래하던 단점을 개선할 수 있다.

이상과 같이 본 발명에 따른 차량용 쇽업소버 조립체의 오일 누유 방지장치를 예시된 도면을 참조로 설명하였으나, 본 명세서에 개시된 실시예와 도면에 의해 본 발명은 한정되지 않으며 그 발명의 기술사상 범위내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다.

상술한 바와 같이 본 발명에 의하면, 차량의 주행시 범퍼 리바운딩에 따라 상하로 유동하는 코일 스프링과 연계하여 에어가 에어배출부재를 통해 로워 스프링 시트상에 분사됨으로써, 상기 로워 스프링 시트상의 흙먼지와 같은 이물질을 제거하고, 그 누적을 방지함으로써, 오일의 누유를 사전에 예방하는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 어퍼 스프링 시트(10)와, 로워 스프링 시트(13)와, 상기 어퍼 스프링 시트(10) 및 상기 로워 스프링 시트(13) 사이에 설치된 코일 스프링(15)과, 상기 코일 스프링을 관통하여 설치된 쇽업소버(12)를 포함하여 구성되는 차량용 쇽업소버 조립체에 있어서,

   상기 로워 스프링 시트(13)상에 고정되는 승강안내부재(20);

   일단부가 상기 어퍼 스프링 시트(10)에 고정되고, 타단부가 상기 승강안내부재(20)에 내장된 피스톤에 연결되어 상기 코일 스프링(15)의 유동에 의해 상하 이동하는 왕복운동부재(21); 및

   상기 승강안내부재(20)에 연통되어 상기 왕복운동부재(21)의 상하 이동에 따라 에어를 배출하는 에어배출부재(22)를 포함하여 구성되는 차량용 쇽업소버 조립체의 오일 누유 방지장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 에어배출부재(22)는 중공의 원통 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 차량용 쇽업소버 조립체의 오일 누유 방지장치.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 에어배출부재(22)는 상기 승강안내부재(20)에 일체형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 쇽업소버 조립체의 오일 누유 방지장치.
4. 제 3항에 있어서,

   상기 에어배출부재(22)는 상기 승강안내부재(20)에 용접에 의해 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 쇽업소버 조립체의 오일 누유 방지장치.

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