KR101199739B1 - 진공 청소기의 유동 소음 감소 구조 - Google Patents

진공 청소기의 유동 소음 감소 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 진공 청소기의 유동 소음 감소 구조에 관한 것이다. 본 발명의 실시예에 의한 진공 청소기의 유동 소음 감소 구조에는, 흡입 모터가 구비되는 본체; 상기 흡입 모터를 수용하며, 상기 흡입 모터를 지난 공기가 배출되는 배출홀을 가지는 모터 하우징; 상기 모터 하우징을 수용하며, 상기 배출홀에서 배출된 공기가 배출되는 챔버 배출공을 가지는 모터 챔버; 상기 모터 챔버에서 배출된 공기가 유동되는 배기 유로; 및 상기 챔버 배출공에서 배출되는 공기의 유동을 가이드하는 유동 가이드부가 포함되고, 상기 챔버 배출공에서 배출되는 공기의 유동 방향은 상기 배기 유로를 지나는 공기 유동에 대하여 반대 방향으로 형성되고, 상기 챔버 배출공에서 배출되는 공기는 상기 유동 가이부에 의해서 유동 방향이 변화되어 상기 배기 유로로 유동되는 것을 특징으로 한다.
진공 청소기, 유동 소음 감소 구조

Description

진공 청소기의 유동 소음 감소 구조{Airflow noise reduction structure of vacuum cleaner}
본 발명은 진공 청소기의 유동 소음 감소 구조에 관한 것이다.
일반적으로 진공 청소기는 본체 내부에 장착되는 흡입 모터에 의하여 발생되는 흡입력을 이용하여, 이물이 포함된 공기를 흡입한 다음, 본체 내부에서 이물을 필터링하는 장치이다.
한편, 진공 청소기 본체 내부로 흡입된 공기는 먼지 분리 유닛에서 싸이클론 유동에 의하여 이물질이 분리되고, 분리된 이물질은 먼지통으로 이동되고, 먼지가 분리된 공기는 흡입 모터를 거쳐서 소정의 배기 유로를 통해 외부로 배출되는 것이 일반적이다.
먼지가 분리된 공기가 배기 유로를 통해 외부로 배출되는 과정에서 공기의 마찰로 인하여 소음이 발생되는 문제점이 있었다.
본 발명의 실시예의 목적은, 진공청소기의 배기 유로의 구조를 개선하여 배기 유로에서 발생되는 소음을 감소시키는 진공 청소기의 유동 소음 감소 구조를 제공하는 것에 있다.
상기된 바와 같은 목적을 달성하기 위한 실시예에 따른 진공 청소기의 유동 소음 감소 구조는, 흡입 모터와, 공기가 후방으로 배출되도록 하는 배기부와, 저면을 형성하는 베이스가 구비되는 본체; 상기 흡입 모터를 수용하며, 상기 흡입 모터를 지난 공기가 배출되는 배출홀을 가지는 모터 하우징; 상기 모터 하우징을 수용하며, 상기 배출홀에서 배출된 공기가 배출되는 챔버 배출공을 가지는 모터 챔버; 상기 모터 챔버에서 배출된 공기가 유입되며, 배기유로의 전방에 위치되는 전방 유로; 및 상기 모터 챔버에서 배출된 공기가 유동되며, 상기 모터 챔버와 상기 베이스 사이에 형성되는 배기 유로를 포함하고, 상기 모터 챔버는 상기 챔버 배출공에서 배출되는 공기의 유동을 가이드하며, 전방으로 연장되어 전방 유로의 일부를 형성하는 유동 가이드부가 포함되고, 상기 모터 하우징의 공기는 상기 모터 하우징과 상기 모터 챔버 사이 공간으로 배출되고, 상기 공간의 공기는 상기 챔버 배출공에서 상기 전방 유로를 향하여 전방으로 배출되고, 상기 전방 유로로 배출되는 공기는 상기 유동 가이드부에 의해서 유동 방향이 변화되어 상기 배기 유로를 따라 후방으로 유동하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 수단에 의한 본 발명의 실시예에 의하면, 진공 청소기를 사용하는 과정에서 발생되는 소음이 감소하여, 이러한 소음으로 인해 주위 사람들에게 줄 수 있는 불쾌감을 줄일 수 있는 장점이 있다.
또한, 별개의 부품 또는 장치를 부가하지 않고, 유로 구조를 변경하는 간단한 방법에 의해 진공 청소기에서 발생될 수 있는 소음을 줄일 수 있는 장점이 있다.
이하에서는 도면을 참조하여, 본 발명의 구체적인 실시예를 설명한다. 다만, 본 발명의 사상은 제시되는 실시예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 의한 진공 청소기의 사시도이다.
도 1을 참조하면, 본 실시예에 의한 진공 청소기(1)에는, 상기 진공 청소기(1)의 외관을 형성하는 본체(10)와, 상기 본체(10)에 결합되어 상기 본체(10) 내부로 흡입된 공기에서 분리된 먼지가 저장되는 먼지통(20)이 포함된다.
상세히, 상기 본체(10)에는 상기 진공 청소기(1)의 저면을 형성하는 베이스(11)와, 상기 베이스(11)의 상측에 결합되는 바디부(12)와, 상기 바디부(12)와 회동 가능하게 결합되는 커버(13)와, 사용자가 파지하도록 하는 본체 핸들(14) 및 상기 본체(10)에 구비되어 상기 진공 청소기(1)의 이동을 용이하도록 하는 이동 바퀴(15)가 포함된다.
상기 베이스(11)에는 후술할 모터 챔버(60)를 지지하기 위한 지지부(62 : 도 4 참조)가 구비될 수 있다. 또한, 상기 베이스(11)에는 후술할 하방 연장부(64b)에 삽입되기 위한 삽입리브(111 : 도 5 참조)가 형성될 수 있다.
상기 본체(10)에는 흡입 노즐(미도시)이 연결되는 공기 유입구(16)가 형성된다. 도면에는 도시되지 않았지만, 상기 흡입 노즐과 공기 유입구(16)의 사이에는 연장관 및 연결 호스가 제공된다.
상기 흡입 노즐로부터 흡입된 공기는 상기 연장관 및 연결 호스를 거치고, 상기 공기 유입부(16)를 통하여 상기 본체(10)의 내부로 유입된다.
도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 의한 진공 청소기의 베이스에 모터 챔버가 설치된 모습을 나타내는 사시도이고, 도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 의한 모터 챔버의 저면 사시도이며, 도 4는 본 발명의 제 1 실시예에 의한 진공 청소기의 종단면도이고, 도 5는 본 발명의 제 1 실시예에 의한 모터 챔버에 형성된 챔버 배출공의 확대 단면도이다.
도 2 내지 도 5를 참조하면, 상기 본체(10)의 내부에는, 상기 공기 유입부(16)를 통하여 유입된 공기를 가이드하는 유로 형성부(17)와, 상기 유로 형성부(17)에 의해 가이드된 공기 중의 먼지가 싸이클론 유동에 의하여 분리되도록 하는 먼지 분리 유닛(30)과, 상기 먼지 분리 유닛(30)에서 배출된 공기가 흡입 모터(50)로 유입되기 전에 공기 중의 이물질이 필터링 되도록 하는 필터 유닛(40)과, 공기가 상기 본체(10) 내부로 흡입하기 위한 흡입력을 제공하는 흡입 모터(50)가 구비된다.
상기 흡입 모터(50)에는 상기 흡입 모터(50)를 수용하는 모터 하우징(51)이 구비된다.
상기 모터 하우징(51)은, 상기 흡입 모터(50)를 둘러싸고 상기 흡입 모 터(50)에서 발생되는 소음을 감소시키는 역할을 한다. 상기 모터 하우징(51)에는 상기 흡입 모터(50)를 지난 공기가 배출되는 배출홀(511)이 형성된다. 또한, 상기 모터 하우징(51)의 저면에는 상기 흡입 모터(50)의 하단부가 상기 모터 하우징(51) 외부로 노출될 수 있는 홀(512)이 형성된다.
상기 흡입 모터(50)의 하단부에는 상기 흡입 모터(50)를 고정하기 위한 고정부(52)가 돌출 형성된다. 상기 고정부(52)는 상기 홀(512)을 관통할 수 있다.
상기 흡입 모터(50)의 상부에는 상기 흡입 모터(50)를 커버하는 모터 커버(53)가 구비된다. 상기 모터 커버(53)는 상기 모터 하우징(51)의 상단부에 결합될 수 있다. 그리고, 상기 모터 커버(53)에는, 상기 필터 유닛(40)에서 필터링된 공기가 유입될 수 있는 유입홀(531)이 형성된다.
상기 본체(10)에는 상기 모터 하우징(51)이 수용되는 모터 챔버(60)가 설치된다. 상기 모터 챔버(60)에는 진공 청소기(1)의 전방을 향하는 전면부(60a)와, 상기 모터 챔버(60)의 바닥면을 형성하는 저면부(60b)가 포함된다.
상기 전면부(60a)에는, 상기 모터 하우징(51) 또는 상기 모터 커버(53)가 결합될 수 있다.
상기 저면부(60b)에는 상기 고정부(52)가 삽입될 수 있는 고정홀(60c)이 형성된다. 상기 고정홀(60c)은 상기 고정부(52)의 외주면과 대응하는 형상으로 형성되어, 상기 흡입 모터(50)의 위치를 고정하는 역할을 한다.
상기 전면부(60a) 및 상기 저면부(60b) 사이에는 전면 모서리부(60d)가 형성된다. 일례로, 본 실시예에서는 상기 전면 모서리부(60d)는 라운드 형상으로 형성 되었지만, 상기 전면 모서리부(60d)의 형상은 이에 제한되지 않는다.
상기 모터 챔버(60)에는, 상기 흡입 모터(50)를 지난 공기가 상기 모터 챔버(60)로부터 배출되도록 하는 챔버 배출공(61)이 형성될 수 있다. 상기 챔버 배출공(61)은 상기 전면부(60a) 또는 전면 모서리부(60d)에 형성될 수 있다. 상기 챔버 배출공(61)에서 배출되는 공기의 유동 방향은 배기 유로(63)를 지나는 공기 유동에 대하여 반대 방향으로 형성된다.
상기 지지부(62)는 상기 베이스(11)에서 돌출 형성될 수 있다. 상기 지지부(62)는 상기 저면부(60b)에 결합될 수 있다. 상기 모터 챔버(60)는 상기 지지부(62)에 의해 상기 베이스(11)에서 소정 간격 이격된다. 상기 저면부(60b)와 상기 베이스(11) 사이의 공간에는 상기 챔버 배출공(61)에서 배출된 공기가 유동할 수 있는 상기 배기 유로(63)가 형성된다.
상기 배기 유로(63)의 후방부에는, 상기 배기 유로(63)를 지난 공기가 배기 필터(80)를 향하여 배출되도록 하는 배기부(69)가 형성된다. 상기 배기부(69)는 상기 배기 유로(63)보다 높은 위치에 배치될 수 있으며, 상기 모터 챔버(60)의 적어도 일부분이 개구되어 형성될 수 있다.
따라서, 상기 배기 유로(63)를 지난 공기는 상방으로 이동된 후 상기 배기부(69)를 통하여 배출될 수 있다. 상기 배기부(69)에서 배출된 공기는 후방으로 이동하여 상기 배기 필터(80)를 지날 수 있다.
상기 모터 챔버(60)에는 상기 챔버 배출공(61)에서 배출된 공기의 유동을 가이드하기 위한 유동 가이드부(64)가 구비된다. 상기 유동 가이드부(64)는 상기 전 면부(60a)로부터 전방으로 연장되어 형성될 수 있다.
상기 유동 가이드부(64)에는 상기 챔버 배출공(61)에서 배출된 공기를 가이드할 수 있는 경사부(64a)와, 상기 베이스(11)에 결합될 수 있는 하방 연장부(64b)가 구비된다. 상기 유동 가이드부(64)는 상기 모터 챔버(60)와 상기 베이스(11) 사이를 연결하도록 배치될 수 있다.
상기 경사부(64a)는 상기 모터 챔버(60)로부터 전방을 향하여 경사지게 연장된다. 그리고, 상기 하방 연장부(64b)는 상기 경사부(64a)로부터 하방으로 연장되어 상기 베이스(11)에 결합된다.
이와 같은 구성에 의하여, 상기 경사부(64a)는, 상기 챔버 배출공(61)에서 배출된 공기가 상기 배기 유로(63)를 통하여 유동될 수 있도록, 상기 챔버 배출공(61)에서 배출된 공기를 하방으로 가이드한다.
상기 하방 연장부(64b)는 상기 경사부(64a)에서 소정 각도 절곡되어 형성될 수 있다. 상기 하방 연장부(64b)는 상기 삽입리브(111)가 삽입될 수 있도록 요입되어 형성될 수 있다. 다만, 상기 하방 연장부(64b)와 상기 베이스(11)의 결합 방식은 이에 한정되지 않는다. 상기 하방 연장부(64b)는 상기 베이스(11)에 틈새없이 긴밀하게 결합되어, 공기가 상기 소음 상기 유동 가이드부(64)에서 상기 배기 유로(63) 외의 공간으로 새는 것을 방지한다.
상기 모터 챔버(60)의 전방에는 전방 유로(66)가 형성된다. 상기 전방 유로(66)는 상기 유동 가이드부(64)와, 모터 챔버(60) 및 베이스(11)에 의하여 둘러싸여지는 공간으로 규정될 수 있다. 그리고, 상기 전방 유로(66)는 상기 배기 유로(63)의 전방에 위치된다.
그리고, 상기 전방 유로(66)는 상기 챔버 배출공(61)을 기준으로 상기 배기부(69)의 반대 방향에 형성된다. 즉, 도 4를 기준으로 상기 전방 유로(66)는 상기 챔버 배출공(61)의 좌측방에 형성되고, 상기 배기부(69)는 상기 챔버 배출공(61)의 우측방에 형성된다.
상기 전방 유로(66)로 배출된 공기는 상기 유로 가이드부(64)에 의해 유로의 방향이 전환된다. 상기 전방 유로(66)를 따라 유동하는 공기는 후방으로 이동하면서, 배기 유로(63)를 지나게 된다. 그리고, 상기 배기 유로(63)를 통과한 공기는 상기 배기부(69)를 통하여 배기 필터(80)로 유입되고, 이물질이 필터링 되어 청소기 외부로 배출된다.
이하에서는 상기 진공 청소기(1)의 작용에 관하여 상세하게 설명한다.
상기 진공 청소기(1)가 작동되면, 상기 흡입 모터(50)에 의해 발생된 흡입력에 의해 상기 공기 유입구(16)를 통하여 공기가 흡입된다.
상기 공기 유입구(16)를 통하여 흡입된 공기는 상기 유로 형성부(17)를 통하여 상기 먼지 분리 유닛(30)으로 유입된다. 상기 먼지 분리 유닛(30)에서는 싸이클론 현상에 의해 공기로부터 먼지를 분리한다.
상기 먼지 분리 유닛(30)에서 분리된 먼지는 상기 먼지통(20) 내부에 축적되고, 먼지가 분리된 공기는 상기 필터 유닛(40)을 통해 이물질이 다시 필터링된다.
상기 필터 유닛(40)을 통과한 공기는 상기 유입홀(531)을 통하여 상기 흡입 모터(50)로 유입된다. 그리고, 상기 흡입 모터(50)에 의해 유입된 공기는 상기 배출홀(511)을 통하여 상기 모터 하우징(51) 외부로 배출된다. 즉, 상기 모터 하우징(51)과 상기 모터 챔버(60) 사이 공간으로 배출된다.
그리고, 상기 모터 하우징(51) 외부(상기 모터 하우징(51)과 상기 모터 챔버(60) 사이의 공간)로 배출된 공기는, 상기 챔버 배출공(61)을 통하여 상기 모터 챔버(60)의 외부로 배출되고, 상기 전방 유로(66)로 유동된다. 일례로, 공기는 도 4를 기준으로 상기 챔버 배출공(61)을 통하여 전하방으로 배출된다.
공기는 상기 전방 유로(66)를 유동하다가, 상기 경사부(64a)에 의해 가이드된다. 상기 경사부(64a)는 상기 베이스(11)에 대하여 소정 각도의 경사를 형성하며 연장되고, 상기 경사부(64a)는 상기 챔버 배출공(61)에서 소정 간격 이격된다. 따라서, 상기 챔버 배출공(61)을 통하여 배출된 공기는, 상기 챔버 배출공(61)에서 배출될 때의 방향을 유지할 수 있다.
상기 전방 유로(66)에 의해 상기 챔버 배출공(61)에서 배출된 공기의 유로가 급격히 꺽이는 것이 방지된다. 또한, 공기는 상기 전방 유로(66)를 유동하는 과정에서 유동 속도가 감소한다.
상기 경사부(64a)에 의해 가이드된 공기는 상기 전방 유로(66)의 저면으로 유동된다. 상기 전방 유로(66)의 저면으로 유동된 공기는, 상기 배기 유로(63) 측으로 전환되어 상기 배기 유로(63) 측으로 유동된다.
제안되는 실시예에 의하면, 상기 모터 챔버(60)에서 배출된 공기의 방향이 배기 유로 측으로 급격히 전환되지 않아서, 소음이 저감되는 장점이 있다.
또한, 상기 전방 유로(66)에 의해 상기 모터 챔버(60)에서 배출된 공기의 속도가 감소하여 상기 배기 유로에서의 공기의 마찰음이 줄어드는 장점이 있다.
이하에서는 본 발명의 제 2 실시예에 대하여 설명한다.
도 6은 제 2 실시예에 의한 모터 챔버의 저면 사시도이다.
본 실시예는 다른 부분에 있어서, 제 1 실시예와 동일하고, 다만, 챔버 배출공의 형성위치, 배기 유로로 유동하는 공기의 유동 방식에 있어서 차이가 있다. 따라서, 이하에서는 본 실시예의 특징적인 부분에 대해서만 설명하고, 제 1 실시예와 동일한 내용은 이를 원용하기로 한다.
도 6을 참조하면, 본 실시예에 의한 진공 청소기(1)의 모터 챔버(90)에는 상기 흡입 모터(50)에서 흡입된 공기가 배출되는 제 1 및 제 2 챔버 배출공(91a)(91b)가 형성된다. 상기 제 1 및 제 2 챔버 배출공(91a)(91b)은 상기 모터 챔버(90)의 저면부(92) 또는 상기 저면부(92)의 측단부(93)에 형성될 수 있다.
본 실시예에서는 상기 저면부(92)의 측단부(93)에 상기 제 1 및 제 2 챔버 배출공(91a)(91b)가 형성된 것이 도시되지만, 챔버 배출공은 상기 모터 챔버(90)의 일측 및 타측에 복수 개로 형성될 수 있다.
상기 제 1 및 제 2 챔버 배출공(91a)(91b)은 서로 대칭되는 위치에 형성될 수 있다. 도 6에는 상기 제 1 및 제 2 챔버 배출공(91a)(91b)이 상기 모터 챔버(90)의 저면부(92)의 중심을 지나는 가상선을 기준으로 대칭되는 위치에 형성된 것이 도시된다. 상기 흡입 모터(50)에 의해 유입된 공기는 상기 배출홀을 통하여 상기 모터 하우징(51) 외부로 배출된다. 즉, 상기 모터 하우징(51)과 상기 모터 챔버(90) 사이 공간으로 배출된다. 그리고, 상기 모터 하우징(51)과 상기 모터 챔버(90) 사이 공간으로 배출된 공기는 상기 각 챔버 배출공(91a)(91b)을 통하여 상기 모터 챔버(90)의 외부로 배출된다.
상기 제 1 및 제 2 챔버 배출공(91a)(91b)을 통하여 배출된 공기는 제 1 및 제 2 유동 가이드리브(94a)(94b)에 의해 가이드된다. 상기 제 1 및 제 2 유동 가이드리브(94a)(94b)는 상기 저면부(92)에서 돌출 형성된다. 그리고, 상기 챔버 배출공(91a)(91b) 사이에 상기 가이드리브(94a)(94b)가 형성된다.
상기 제 1 챔버 배출공(91a)에 의해 배출된 공기는 상기 제 1 유동 가이드리브(94a)에 의해 제 1 가이드유로(95a)를 통해 전방으로 유동하고, 상기 제 2 챔버 배출공(91b)에 의해 배출된 공기는 상기 제 2 유동 가이드리브(94b)에 의해 제 2 가이드유로(95b)를 통해 전방으로 유동한다.
본 실시예에서는 상기 제 1 및 제 2 챔버 배출공(91a)(91b)을 예로 들어 설명했지만, 챔버 배출공이 복수 개 형성될 수 있음은 물론이다. 또한, 본 실시예에서는 상기 제 1 및 제 2 유동 가이드리브(94a)(94b)를 예로 들어 설명했지만, 유동 가이드리브는 복수 개 형성될 수 있고, 상기 복수의 유동 가이드리브를 지나는 복수의 공기 유동은 배기 유로(98)에서 합지된다.
상기 제 1 및 제 2 가이드유로(95a)(95b)를 유동하는 공기는 상기 모터 챔버(90)의 유동 가이드부(96) 측으로 유동된다. 상기 공기는 상기 모터 챔버(90)의 모서리부(96a)에서 유동 방향이 전환되어 전방 유로(97)에서 합쳐진다.
상기 복수의 유동 가이드리브를 지나는 복수의 공기 유동은 배기 유로(98)에서 합지되어 상기 본체(12)의 후방에 형성된 배기부(99)를 통하여 외부로 배출된다. 즉, 상기 제 1 및 제 2 챔버 배출공(91a)(91b)을 통하여 배출된 공기는 상기 제 1 및 제 2 유동 가이드리브(94a)(94b)의 제1면(외면임)을 따라 가이드되고, 상기 전방 유로(97)에서 합쳐진 공기는 상기 제 1 및 제 2 유동 가이드리브(94a)(94b)의 제2면(외면임)을 따라 가이드된다.
제안되는 실시예에 의하면, 상기 모터 챔버 및 상기 베이스 사이의 공간이 협소하더라도 배기 유로에서의 소음이 감소되는 장점이 있다.
또한, 상기 챔버 배출공에서 배출된 공기가 상기 배기 유로로 유동되기 전에 제 1 및 제 2 가이드유로를 통하여 상기 전방 유로로 유동하여 공기의 유동 속도가 감소하고, 이로 인해 공기의 마찰음이 줄어드는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 의한 진공 청소기의 사시도.
도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 의한 진공 청소기의 베이스에 모터 챔버가 설치된 모습을 나타내는 사시도.
도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 의한 모터 챔버의 저면 사시도.
도 4는 본 발명의 제 1 실시예에 의한 진공 청소기의 종단면도.
도 5는 본 발명의 제 1 실시예에 의한 모터 챔버에 형성된 챔버 배출공의 확대 단면도.
도 6은 제 2 실시예에 의한 모터 챔버의 저면 사시도.

Claims (9)

  1. 흡입 모터와, 공기가 후방으로 배출되도록 하는 배기부와, 저면을 형성하는 베이스가 구비되는 본체;
    상기 흡입 모터를 수용하며, 상기 흡입 모터를 지난 공기가 배출되는 배출홀을 가지는 모터 하우징;
    상기 모터 하우징을 수용하며, 상기 배출홀에서 배출된 공기가 배출되는 챔버 배출공을 가지는 모터 챔버;
    상기 모터 챔버에서 배출된 공기가 유입되며, 배기유로의 전방에 위치되는 전방 유로; 및
    상기 모터 챔버에서 배출된 공기가 유동되며, 상기 모터 챔버와 상기 베이스 사이에 형성되는 배기 유로를 포함하고,
    상기 모터 챔버는 상기 챔버 배출공에서 배출되는 공기의 유동을 가이드하며, 전방으로 연장되어 전방 유로의 일부를 형성하는 유동 가이드부가 포함되고,
    상기 모터 하우징의 공기는 상기 모터 하우징과 상기 모터 챔버 사이 공간으로 배출되고, 상기 공간의 공기는 상기 챔버 배출공에서 상기 전방 유로를 향하여 전방으로 배출되고, 상기 전방 유로로 배출되는 공기는 상기 유동 가이드부에 의해서 유동 방향이 변화되어 상기 배기 유로를 따라 후방으로 유동하는 것을 특징으로 하는 진공 청소기의 유동 소음 감소 구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 베이스는 상기 전방 유로의 일부를 형성하는 진공 청소기의 유동 소음 감소 구조.
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 유동 가이드부에는,
    전방을 향하여 경사지게 연장되는 경사부; 및
    상기 경사부로부터 하방으로 연장되는 하방 연장부가 포함되고,
    상기 하방 연장부는 상기 베이스에 결합되는 진공 청소기의 유동 소음 감소 구조.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 흡입모터와, 공기가 후방으로 배출되도록 하는 배기부와, 저면을 형성하는 베이스가 구비되는 본체;
    상기 흡입 모터를 수용하며, 상기 흡입 모터를 지난 공기가 배출되는 배출홀을 가지는 모터 하우징; 및
    상기 모터 하우징을 수용하며, 상기 배출홀에서 배출된 공기가 배출되는 복수의 챔버 배출공을 가지는 모터 챔버를 포함하고,
    상기 모터 챔버의 상기 복수의 챔버 배출공 사이에는 상기 복수의 챔버 배출공에서 배출된 공기가 전방으로 유동되도록 가이드하는 복수의 가이드 리브가 형성되고,
    상기 모터 하우징의 공기는 상기 모터 하우징과 상기 모터 챔버 사이 공간으로 배출되고, 상기 공간의 공기는 상기 복수의 배출공을 통하여 배출되고,
    상기 복수의 배출공을 통하여 배출된 공기는 상기 복수의 가이드 리브 각각의 제1면을 따라 전방으로 유동하고,
    상기 복수의 챔버 배출공에서 배출되어 전방으로 유동한 공기는 전방유로에서 합쳐진 후에 상기 복수 가이드 리브 사이에 형성되는 배기 유로를 따라 후방으로 유동하며,
    상기 전방유로에서 합쳐진 공기는 상기 복수의 가이드 리브 각각의 제2면을 따라 후방으로 유동하는 진공 청소기의 유동 소음 감소 구조.
  8. 삭제
  9. 삭제
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