KR101194055B1 - Angle fix apparatus for ship - Google Patents

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Abstract

본 발명은 선박의 제조 공정을 위해 선박을 지지하는 앵글을 제작하는 과정에서 앵글을 지지플레이트 상에 용이하게 고정시킬 수 있도록 형성된 선박용 앵글 고정장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 선박용 앵글 고정장치는 지지플레이트로부터 상방으로 연장되는 수직부와, 상기 수직부의 상단으로부터 상기 수직부와 교차하는 방향으로 절곡되어 연장되는 수평부를 포함하는 선박용 앵글을 지지플레이트에 결합시키도록 고정하는 장치로서, 상기 수평부의 상면에 안착되는 상단접촉부와, 상기 상단접촉부로부터 상기 수평부의 하부로 연장되는 가압부를 포함하는 제1 고정부재와, 상기 가압부를 하방으로 가압할 수 있도록 상기 가압부에 연결되는 제1 접촉부와, 상기 제1 접촉부로부터 경사지게 하방으로 연장되는 경사부와, 상기 경사부의 단부에 마련되는 제2 접촉부를 포함하는 제2 고정부재와, 상기 제2 접촉부를 상방으로 가압하여 상기 제1 접촉부가 상기 제1 고정부재를 하방으로 가압되게 하는 액튜에이터를 구비한다.
본 발명에 따른 선박용 앵글 고정장치는 선박용 앵글을 지지플레이트에 용접결합할 때, 앵글이 기립된 상태로 유지되도록 고정할 수 있으므로 과도한 인원 투입에 의한 제작비용 증가를 방지할 수 있으며, 고정된 상태가 일정하게 유지되므로 선박용 앵글의 고정 품질불량 발생을 최소화할 수 있다.The present invention relates to an angle fixing device for ships formed to easily fix the angle on the support plate in the process of manufacturing the angle for supporting the vessel for the manufacturing process of the vessel.
The ship angle fixing device according to the present invention is configured to couple the ship angle to the support plate including a vertical portion extending upward from the support plate, and a horizontal portion bent and extended in a direction crossing the vertical portion from the upper end of the vertical portion. An apparatus for fixing a first fixing member including an upper contact portion seated on an upper surface of the horizontal portion, a pressing portion extending from the upper contact portion to a lower portion of the horizontal portion, and the pressing portion so as to press the pressing portion downward. A second fixing member including a first contact portion to be connected, an inclined portion extending downwardly from the first contact portion, a second contact portion provided at an end portion of the inclined portion, and pressing the second contact portion upward to press the And an actuator for causing the first contact portion to press the first fixing member downward.
The ship angle fixing device according to the present invention can be fixed so that the angle is maintained in a standing position when welding the ship angle to the support plate, it is possible to prevent the increase in manufacturing costs due to excessive personnel input, the fixed state Since it is kept constant, it is possible to minimize the occurrence of poor quality of the ship angle.

Description

선박용 앵글 고정장치 {Angle fix apparatus for ship}Angle fix apparatus for ship}

본 발명은 선박용 앵글 고정장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 선박의 제조 공정을 위해 선박을 지지하는 앵글을 제작하는 과정에서 앵글을 지지플레이트 상에 용이하게 고정시킬 수 있도록 형성된 선박용 앵글 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to an angle fixing device for ships, and more particularly, to an angle fixing device for ships formed so as to easily fix the angle on the support plate in the process of manufacturing the angle for supporting the ship for the manufacturing process of the ship. will be.

선박의 건조 과정 중에서 육상에서 이루어지는 선박의 제작 과정을 수행할 때에는 'ㄱ'자 형의 선박용 앵글을 이용해 선박을 지지하게 된다.When carrying out the manufacturing process of the ship on land during the construction of the ship to support the ship using the 'b' shaped ship angle.

선박용 앵글은 통상적으로 소정 면적의 지지플레이트의 상부에 용접을 통해 고정된다.The ship angle is typically fixed by welding on top of a support plate of a predetermined area.

종래에는 이렇게 지지플레이트의 상부에 선박용 앵글을 용접 결합할 때, 용접 작업자 외에 1,2명의 보조 작업자들이 선박용 앵글을 지지플레이트 상에 고정시키도록 작업을 하게 되므로 다수의 작업자가 용접 작업에 투입되는데 따른 제작비용의 상승이 불가피 했으며, 보조 작업자의 숙련도에 따라 선박용 앵글의 용접 결합의 품질에 차이가 많이 나는 문제점이 있었다. Conventionally, when welding the vessel angle to the upper portion of the support plate, a plurality of workers are put into the welding work because 1,2 auxiliary workers other than the welding worker work to fix the vessel angle on the support plate. Increasing the manufacturing cost was inevitable, and there was a problem in that the quality of the welding joint of the ship angle is much different according to the skill of the assistant.

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 선박용 앵글을 지지플레이트에 용접 결합하는 작업이 시행될 때, 보조 작업자 없이 선박용 앵글이 지지플레이트 상에 기립된 상태로 고정되도록 함으로써 인력 낭비를 최소화하며, 기립상태가 용이하게 유지되어 용접 품질을 향상시킬 수 있는 선박용 앵글 고정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, when the welding angle of the ship angle to the support plate is carried out, it is possible to minimize the waste of manpower by allowing the ship angle to be fixed in the standing position on the support plate without a secondary worker It is an object of the present invention to provide an angle fixing device for ships that can easily maintain the standing state to improve welding quality.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 선박용 앵글 고정장치는 지지플레이트로부터 상방으로 연장되는 수직부와, 상기 수직부의 상단으로부터 상기 수직부와 교차하는 방향으로 절곡되어 연장되는 수평부를 포함하는 선박용 앵글을 지지플레이트에 결합시키도록 고정하는 장치로서, 상기 수평부의 상면에 안착되는 상단접촉부와, 상기 상단접촉부로부터 상기 수평부의 하부로 연장되는 가압부를 포함하는 제1 고정부재와, 상기 가압부를 하방으로 가압할 수 있도록 상기 가압부에 연결되는 제1 접촉부와, 상기 제1 접촉부로부터 경사지게 하방으로 연장되는 경사부와, 상기 경사부의 단부에 마련되는 제2 접촉부를 포함하는 제2 고정부재와, 상기 제2 접촉부를 상방으로 가압하여 상기 제1 접촉부가 상기 제1 고정부재를 하방으로 가압되게 하는 액튜에이터를 구비한다.The ship angle fixing device according to the present invention for achieving the above object is a ship angle including a vertical portion extending upwards from the support plate, and a horizontal portion bent extending in the direction crossing the vertical portion from the upper end of the vertical portion An apparatus for fixing to be coupled to a support plate, comprising: a first fixing member including an upper contact portion seated on an upper surface of the horizontal portion, a pressing portion extending from the upper contact portion to a lower portion of the horizontal portion, and pressing the pressing portion downwardly. A second fixing member including a first contact portion connected to the pressing portion, an inclined portion extending downward from the first contact portion so as to be inclined downward from the first contact portion, a second contact portion provided at an end portion of the inclined portion, and the second contact portion To press upward so that the first contact portion presses the first fixing member downward. And a radiator.

상기 제1 고정부재의 상단접촉부에는 일단에 상기 수평부로부터 상기 상단접촉부가 이탈하는 것을 방지하도록 하방으로 돌출된 걸림턱이 형성되어 있고, 상기 가압부에는 상기 제2 고정부재의 제1 접촉부가 끼워질 수 있는 고정홈이 형성되어 있으며, 상기 제2 고정부재의 제2 접촉부에는 상기 액튜에이터의 인출로드의 단부에 형성되어 있는 승강부재가 끼워지는 가이드홈이 형성되어 있는 것이 바람직하다.The upper contact portion of the first fixing member has a locking projection protruding downward to prevent the upper contact portion from being separated from the horizontal portion at one end thereof, and the first contact portion of the second fixing member is fitted to the pressing portion. It is preferable that a fixing groove is formed, and a guide groove into which the lifting member formed at the end of the lead rod of the actuator is fitted is formed at the second contact portion of the second fixing member.

아울러 상기 제1 고정부재가 상기 수평부의 상면에서 상기 수평부의 폭방향으로 유동하는 것을 방지하는 슬립차단유닛을 더 구비하되, 상기 슬립차단유닛은 상기 제1 고정부재에 상기 수평부의 폭방향으로 연장되어 있는 가이드레일을 따라 이동하는 이동바디와, 상기 이동바디의 하부에 마련되어 상기 이동바디와 일체로 슬라이딩되며 상기 수직부와 접촉되는 접촉판과, 상기 이동바디의 하부에 마련되어 이동바디와 일체로 슬라이딩되며, 상기 걸림턱이 형성된 전방에 베어링부재가 형성되어 있는 지지블럭과, 상기 걸림턱에 마련되어 있는 관통홀에 나사결합되며 단부가 상기 지지블럭의 베어링부재에 연결되어 진퇴구동을 통해 상기 이동바디 및 접촉판을 상기 수직부측으로 가압하는 체결핀을 구비하는 것이 바람직하다.In addition, the first fixing member is further provided with a slip blocking unit for preventing the flow in the width direction of the horizontal portion from the upper surface of the horizontal portion, the slip blocking unit is extended in the width direction of the horizontal portion to the first fixing member A moving body moving along a guide rail, a contact plate provided under the moving body and sliding integrally with the moving body and contacting the vertical portion, and provided under the moving body and sliding integrally with the moving body; And a support block in which a bearing member is formed at the front in which the locking step is formed, and screwed into a through hole provided in the locking step, and an end thereof is connected to the bearing member of the support block so that the moving body and the contact are made through the forward and backward driving. It is preferable to have a fastening pin for pressing the plate toward the vertical portion side.

본 발명에 따른 선박용 앵글 고정장치는 선박용 앵글을 지지플레이트에 용접결합할 때, 앵글이 기립된 상태로 유지되도록 고정할 수 있으므로 과도한 인원 투입에 의한 제작비용 증가를 방지할 수 있으며, 고정된 상태가 일정하게 유지되므로 선박용 앵글의 고정 품질불량 발생을 최소화할 수 있다.The ship angle fixing device according to the present invention can be fixed so that the angle is maintained in a standing position when welding the ship angle to the support plate, it is possible to prevent the increase in manufacturing costs due to excessive personnel input, the fixed state Since it is kept constant, it is possible to minimize the occurrence of poor quality of the ship angle.

도 1은 본 발명에 따른 선박용 앵글 고정장치를 도시한 사시도,
도 2는 도 1의 선박용 앵글 고정장치의 분리사시도,
도 3은 도 1의 선박용 앵글 고정장치의 단면도,
도 4는 슬립차단유닛을 도시한 사시도,
도 5는 도 4의 슬립차단유닛을 도시한 분리사시도,
도 6은 도 4의 슬립차단유닛에 의한 선박용 앵글과 선박용 앵글 고정장치의 고정상태를 도시한 단면도이다.1 is a perspective view showing a ship angle fixing device according to the present invention,
Figure 2 is an exploded perspective view of the angle fixing device for ships of Figure 1,
3 is a cross-sectional view of the ship angle fixing device of FIG.
4 is a perspective view showing a slip blocking unit;
5 is an exploded perspective view illustrating the slip blocking unit of FIG. 4;
6 is a cross-sectional view illustrating a fixed state of the ship angle and the ship angle fixing device by the slip blocking unit of FIG.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 선박용 앵글 고정장치를 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in more detail the angle fixing device for ships according to the present invention.

도 1 내지 도 3에는 본 발명에 따른 선박용 앵글 고정장치(100)의 바람직한 일 실시예가 도시되어 있다.1 to 3 show a preferred embodiment of the ship angle fixing device 100 according to the present invention.

도면을 참조하면, 선박용 앵글(10)은 건조 중인 선박을 지지하기 위한 것으로서, 지지플레이트(20)에 용접을 통해 결합되는데, 지지플레이트(20)로부터 상방으로 연장되는 수직부(11)와, 수직부(11)의 상단에 수평방향으로 절곡되어 연장되는 수평부(12)를 포함한다. 도시되어 있는 것처럼 선박용 앵글(10)은 지지플레이트(20)에 소정간격으로 이격 설치되는데, 용접을 통해 지지플레이트(20)와 접합시킨다.Referring to the drawings, the ship angle 10 is for supporting a ship in construction, which is coupled to the support plate 20 by welding, vertically extending upward from the support plate 20 and the vertical portion 11, It includes a horizontal portion 12 is bent in the horizontal direction and extended to the upper end of the portion (11). As shown, the ship angle 10 is installed on the support plate 20 spaced apart at a predetermined interval, it is bonded to the support plate 20 through welding.

상기 선박용 앵글 고정장치(100)는 선박용 앵글(10)을 지지플레이트(20)에 용접하는 과정에서 지지플레이트(20)에 기립된 상태로 고정하기 위한 것으로서, 선박용 앵글(10)의 양측 단부 또는 일정 거리 간격으로 세 개 이상의 지점에 설치하게 되는데, 선박용 앵글 고정장치(100)의 설치 위치 및 개수는 선박용 앵글(10)의 길이 무게 등에 따라 다양하게 설정될 수 있다.The angle fixing device for the vessel 100 is to fix the standing angle to the support plate 20 in the process of welding the vessel angle 10 to the support plate 20, both ends or a constant of the ship angle (10) It is installed at three or more points at distance intervals, the installation position and the number of the ship angle fixing device 100 may be variously set according to the length and weight of the ship angle (10).

선박용 앵글 고정장치(100)는 제1, 제2 고정부재(110,120)와, 액튜에이터(130)를 포함한다.The ship angle fixing device 100 includes first and second fixing members 110 and 120 and an actuator 130.

제1 고정부재(110)는 앵글에 설치되는 것으로 수평부(12)의 상면에 안착되는 상단접촉부(111)와, 상단접촉부(111)로부터 하방으로 연장된 가압부(117)를 구비하는데, 상기 상단접촉부(111)는 수평부(12)의 폭방향을 따라 연장되도록 설치되어 수평부(12)의 상면에 걸쳐지게 되며, 수평부(12)와 수직부(11)가 연결되는 부분에 인접하는 일측 단부에는 수평부(12)의 상면보다 하방으로 돌출되어 있는 걸림턱(112)이 마련되어 있다. 아울러 상단접촉부(111)는 제1 고정부재(110)를 작업자가 용이하게 운반할수 있도록 손잡이를 형성하기 위한 파지홀(113)이 선박용 앵글(10)의 길이방향에 대응하는 방향으로 천공되어 있기 때문에 이 파지홀(113)에 손을 넣어 용이하게 파지할 수 있다. 그리고 이 파지홀(113) 부분의 지지강도가 저하되는 것을 방지하도록 파지홀(113)을 통과해 상하방향으로 연장되는 보강리브(114)가 형성되어 있다.The first fixing member 110 is provided at an angle and has an upper contact portion 111 seated on an upper surface of the horizontal portion 12 and a pressing portion 117 extending downward from the upper contact portion 111. The upper contact portion 111 is installed to extend along the width direction of the horizontal portion 12 so as to span the upper surface of the horizontal portion 12, and adjacent to the portion where the horizontal portion 12 and the vertical portion 11 are connected. One end portion is provided with a locking jaw 112 protruding downward from the upper surface of the horizontal portion (12). In addition, since the upper contact portion 111 is drilled in a direction corresponding to the longitudinal direction of the ship angle 10 for the grip hole 113 for forming a handle so that the operator can easily transport the first fixing member 110 A hand can be gripped easily by putting a hand into this holding hole 113. A reinforcing rib 114 extending in the vertical direction through the gripping hole 113 is formed to prevent the support strength of the gripping hole 113 from decreasing.

상기 가압부(117)는 상단접촉부(111)로부터 하방으로 연장되는 것인데, 상기 걸림턱(112)과 대향되는 상단접촉부(111)의 타측단부로부터 하방으로 연장될수록 점점 수직부(11)를 향하도록 경사지게 연장되어 있다. 따라서 가압부(117)의 단부는 수평부(12)의 하부에 위치하게 되며, 상기 제2 고정부재(120)와의 연결을 위해 하방으로 소정깊이 인입되어 있는 고정홈(118)이 형성되어 있다. 상기 고정홈(118)은 제2 고정부재(120)가 끼워지는 것이므로 제2 고정부의 두께에 대응하는 폭을 갖도록 형성되는 것이 바람직하다.The pressing portion 117 extends downwardly from the upper contact portion 111, so that the pressing portion 117 extends downward from the other end of the upper contact portion 111 facing the locking jaw 112 so as to gradually face the vertical portion 11. It extends obliquely. Accordingly, an end portion of the pressing portion 117 is positioned below the horizontal portion 12, and a fixing groove 118 is formed in which a predetermined depth is drawn downward for connection with the second fixing member 120. The fixing groove 118 is preferably formed to have a width corresponding to the thickness of the second fixing part because the second fixing member 120 is fitted.

제2 고정부재(120)는 후술하는 액튜에이터(130)의 가압력을 제1 고정부재(110)에 전달하도록 제1 고정부재(110)와 액튜에이터(130)를 연결하는 것이다.The second fixing member 120 connects the first fixing member 110 and the actuator 130 to transmit the pressing force of the actuator 130 to be described later to the first fixing member 110.

제2 고정부재(120)는 선박용 앵글(10)의 길이방향을 따라 연장되도록 설치가 이루어지는데, 상기 제1 고정부재(110)의 가압부(117)에 연결되는 제1 접촉부(121)와, 제1 접촉부(121)로부터 연장되는 경사부(122)와, 경상부로부터 연장되어 액튜에이터(130)에 연결되는 제2 접촉부(123)를 포함한다.The second fixing member 120 is installed to extend along the longitudinal direction of the ship angle 10, the first contact portion 121 is connected to the pressing portion 117 of the first fixing member 110, An inclined portion 122 extends from the first contact portion 121, and a second contact portion 123 extending from the mirror portion and connected to the actuator 130.

제1 접촉부(121)는 선박용 앵글(10)의 고정작업이 이루어질 때, 상단이 수평부(12)의 하면에 지지되고, 하단이 상기 고정홈(118)에 끼워지도록 설치가 이루어진다.The first contact portion 121 is installed so that the upper end is supported on the lower surface of the horizontal portion 12, the lower end is fitted into the fixing groove 118 when the fixing operation of the ship angle 10 is made.

경사부(122)는 제1 접촉부(121)로부터 상술한 것처럼 선박용 앵글(10)의 길이방향을 따라 연장되는데, 하방으로 연장될수록 제1 접촉부(121)로부터 멀어지도록 경사지게 연장되어 있다.The inclined portion 122 extends along the longitudinal direction of the ship angle 10 as described above from the first contact portion 121, and extends inclined away from the first contact portion 121 as it extends downward.

제2 접촉부(123)는 경사부(122)의 단부로부터 연장되어 있으며, 하단에는 상기 액튜에이터(130)와의 연결이 용이하도록 가이드홈이 형성되어 있는 체결가이드부(124)가 마련되어 있다. 이 체결가이드부(124)는 액튜에이터(130)의 상단에 형성되어 있는 승강부재(133)의 형상에 대응하는 가이드홈을 가지며, 본 실시예에서는 승강부재(133)가 원통형으로 형성되어 있어서 가이드홈 역시 원형으로 형성되어 있으나, 가이드홈의 형상은 승강부재(133)의 형상에 따라 다양한 형태로 형성될 수 있다.The second contact portion 123 extends from an end portion of the inclined portion 122, and a fastening guide portion 124 having a guide groove formed therein is provided at the bottom thereof so as to easily connect with the actuator 130. The fastening guide portion 124 has a guide groove corresponding to the shape of the elevating member 133 is formed on the upper end of the actuator 130, in this embodiment the elevating member 133 is formed in a cylindrical guide groove Although it is also formed in a circular shape, the shape of the guide groove may be formed in various forms according to the shape of the elevating member 133.

상기 액튜에이터(130)는 지지플레이트(20)에 지지되어 제2 접촉부(123)를 상방으로 가압하는 것이다.The actuator 130 is supported by the support plate 20 to press the second contact portion 123 upwards.

본 실시예의 액튜에이터(130)는 유압실린더가 적용되었는데, 실린더바디(131)가 지지플레이트(20)에 고정되어 있고, 인출로드(132)가 유압공급기(미도시)에 의해 실린더바디(131)로부터 인출이 이루어지도록 형성되어 있으며, 인출로드(132)의 상단에는 승강부재(133)가 마련되어 있다.In the actuator 130 of the present embodiment, the hydraulic cylinder is applied, the cylinder body 131 is fixed to the support plate 20, the withdrawal rod 132 from the cylinder body 131 by a hydraulic supply (not shown) It is formed to be withdrawn, and the lifting member 133 is provided at the upper end of the withdrawal rod 132.

따라서 유압이 공급되어 인출로드(132)가 인출되면 승강부재(133)가 가이드홈에 삽입되면서 액튜에이터(130)에 의해 제2 접촉부(123)가 상방으로 가압이 이루어지게 된다. Therefore, when the hydraulic pressure is supplied and the withdrawal rod 132 is drawn out, the lifting member 133 is inserted into the guide groove, and the second contact portion 123 is pressurized upward by the actuator 130.

본 실시예의 선박용 앵글 고정장치(100)의 작동과정은 다음과 같다.Operation of the ship angle fixing device 100 of the present embodiment is as follows.

선박용 앵글(10)을 지지플레이트(20)에 용접 결합할 지점에 수직부(11)의 하단이 지지플레이트(20)의 상면에 접촉하도록 세운 다음 제1 고정부재(110)를 수평부(12)에 체결한다. 다음 수평부(12)의 하면과 가압부(117)의 사이로 제1 접촉부(121)가 끼워지도록 제2 고정부재(120)를 설치한 후 지지플레이트(20)에 지지되어 있는 액튜에이터(130)를 상방으로 밀어올려 제2 접촉부(123)를 상방으로 가압한다. 이렇게 액튜에이터(130)로 제2 접촉부(123)를 상방으로 가압하면 제1 접촉부(121)는 가압부(117)를 하방으로 가압하게 되며, 따라서 상단접촉부(111)가 수평부(12)를 하방으로 가압하면서 선박용 앵글(10)이 지지플레이트(20) 상에 기립된 상태를 유지시킬 수 있게 된다.The bottom of the vertical portion 11 is erected so as to contact the upper surface of the support plate 20 at the point where the ship angle 10 is to be welded to the support plate 20, and then the first fixing member 110 is placed on the horizontal portion 12. To be fastened to. Next, after installing the second fixing member 120 to sandwich the first contact portion 121 between the lower surface of the horizontal portion 12 and the pressing portion 117, the actuator 130 supported by the support plate 20 is removed. It pushes upwards and presses the 2nd contact part 123 upwards. When the second contact portion 123 is pressed upward with the actuator 130 in this way, the first contact portion 121 presses the pressing portion 117 downward, and thus the upper contact portion 111 downwards the horizontal portion 12. The vessel angle 10 can be maintained in a standing state on the support plate 20 while pressing.

선박용 앵글(10)의 양 단부와, 필요에 따르 그 사이 구간에 적정 간격으로 선박용 앵글 고정장치(100)를 설치해 두면 별도의 보조 인원이 없이도 선박용 앵글(10)을 기립된 상태로 유지할 수 있으며, 이 상태로 지지플레이트(20)와 수직부(11)의 경계지점을 용접하여 접합시킬 수 있다.If the ship angle fixing device 100 is installed at both ends of the ship angle (10) and the interval between them, if necessary, at appropriate intervals, the ship angle (10) can be maintained in an upright state without any auxiliary personnel. In this state, the boundary points of the support plate 20 and the vertical portion 11 can be welded to each other.

도 4 내지 도 6에는 슬립차단유닛(140)을 더 구비하는 선박용 앵글(10) 고정부재의 다른 실시예가 도시되어 있다.4 to 6 show another embodiment of the ship angle 10 fixing member further including a slip blocking unit 140.

슬립차단유닛(140)은 제1 고정부재(110)가 수평부(12)의 폭방향으로 유동하는 것을 방지하는 것인데, 제1 고정부재(110)는 수평부(12)에 장착이 용이하도록 상단접촉부(111)의 하부의 길이가 수평부(12)의 상면의 폭보다 상대적으로 더 길게 형성되어 있다. 따라서 액튜에이터(130)를 승강시켜 고정시키는 과정 중에 제1 고정부재(110)가 수평부(12)의 상부에서 폭방향을 따라 유동하게 될 수 있는데, 이 경우 지지 위치가 틀어져 어느 일측에 과도한 응력이 걸리게 되거나, 선박용 앵글(10)의 고정이 제대로 이루어지지 않게 되는 문제가 발생할 수 있다.The slip blocking unit 140 prevents the first fixing member 110 from flowing in the width direction of the horizontal portion 12. The first fixing member 110 has an upper end to facilitate mounting on the horizontal portion 12. The lower portion of the contact portion 111 is formed to be relatively longer than the width of the upper surface of the horizontal portion 12. Therefore, during the process of lifting and fixing the actuator 130, the first fixing member 110 may flow along the width direction at the upper portion of the horizontal portion 12. It may be caught or a problem that the fixing of the ship angle 10 is not made properly.

따라서 제1 고정부재(110)가 수평부(12)의 폭방향으로 유동하는 것을 방지하기 위해 슬립차단유닛(140)을 마련하는데, 슬립차단유닛(140)은 제1 고정부재(110)에 슬라이딩 가능하도록 설치되는 이동바디(141)와, 이동바디(141)의 하부에 마련되어 있는 접촉판(142) 및 지지블럭(143)과, 이동바디(141)를 수직부(11)를 향해 전진시키는 체결핀(147)을 포함한다.Accordingly, the slip blocking unit 140 is provided to prevent the first fixing member 110 from flowing in the width direction of the horizontal portion 12, and the slip blocking unit 140 slides on the first fixing member 110. The moving body 141, the contact plate 142 and the support block 143 provided under the moving body 141, and the moving body 141 which are installed to be able to move forward toward the vertical part 11 are fastened. Pin 147.

본 실시예의 제1 고정부재(110)는 슬립차단유닛(140)의 장착을 위해 상단접촉부(111)의 전후면에 각각 수평부(12)의 폭방향을 따라 연장되어 있는 가이드레일(115)이 마련되어 있으며, 걸림턱(112)에는 수평부(12)의 폭방향을 따라 걸림턱(112)을 관통하는 관통홀(116)이 형성되어 있고, 이 관통홀(116)에는 나사산이 마련되어 있다.The first fixing member 110 of the present embodiment has guide rails 115 extending along the width direction of the horizontal portion 12 on the front and rear surfaces of the upper contact portion 111 for mounting the slip blocking unit 140. The through-hole 116 which penetrates the over-hanging jaw 112 along the width direction of the horizontal part 12 is formed in the engaging jaw 112, and this through-hole 116 is provided with the screw thread.

이동바디(141)는 상기 가이드레일(115)에 의해 폭방향으로 슬라이딩 이동이 가능하도록 제1 고정부재(110)에 설치된다. 접촉판(142)은 이동바디(141)와 일체로 슬라이딩이 이루어질 수 있도록 형성되어 있는데, 이동바디(141)의 하부로 연장되어 있으며 수직부(11)의 측면에 접촉될 수 있도록 소정 면적의 플레이트 형상으로 형성된다.The moving body 141 is installed on the first fixing member 110 to allow sliding movement in the width direction by the guide rail 115. The contact plate 142 is formed to be integrally sliding with the moving body 141, and extends to the lower portion of the moving body 141, the plate of a predetermined area to be in contact with the side of the vertical portion (11) It is formed into a shape.

지지블럭(143)은 접촉판(142)과 걸림턱(112)의 사이에 위치하도록 이동바디(141)의 하부에 형성되어 있는데, 걸림턱(112)에 대향되는 지지블럭(143)의 일측면에는 베어링부재(144)가 장착되어 있다. 지지블럭(143)은 후술하는 체결핀(147)에 의한 진퇴구동력을 이동바디(141)에 전달하기 위한 것인데, 베어링부재(144)의 외륜이 지지블럭(143)에 고정되어 있고, 내륜측에는 상기 체결핀(147)의 전단부가 인입될 수 있도록 인인홈이 형성되어 있으며, 그 내주면에 체결핀(147)에 형성되어 있는 돌기(148)가 끼워질 수 있는 끼움홈(146)이 마련되어 있다.The support block 143 is formed at the lower portion of the moving body 141 to be positioned between the contact plate 142 and the locking step 112, and one side of the supporting block 143 opposite to the locking step 112. The bearing member 144 is mounted. The support block 143 is for transmitting the forward and backward driving force by the fastening pin 147 to be described later to the moving body 141, the outer ring of the bearing member 144 is fixed to the support block 143, the inner ring side is An in-groove is formed to allow the front end of the fastening pin 147 to be inserted therein, and an insertion groove 146 to which the protrusion 148 formed on the fastening pin 147 is fitted is provided on an inner circumferential surface thereof.

체결핀(147)은 걸림턱(112)에 형성되어 있는 관통홀(116)을 관통해 지지블럭(143)의 베어링부재(144)에 결합되는데, 관통홀(116)에 나사결합되기 때문에 회전을 통해 진퇴가 이루어진다. 작업자가 체결핀(147)을 회전시켜 전진하면 체결핀(147)의 단부가 베어링부재(144)의 인입홈(145)에 삽입되고 돌기(148)가 끼움홈(146)에 끼워짐으로써 베어링부재(144)의 내륜이 체결핀(147)과 함께 회전하게 되며, 체결핀(147)이 전진함에 따라 이동바디(141)와 지지블럭(143) 및 접촉판(142)이 수직부(11)를 향해 이동하여 접촉판(142)이 수직부(11)와 접촉된다.The fastening pin 147 is coupled to the bearing member 144 of the support block 143 through the through hole 116 formed in the locking jaw 112, and is rotated because it is screwed into the through hole 116. Retreat is through. When the operator rotates the fastening pin 147 to move forward, the end of the fastening pin 147 is inserted into the inlet groove 145 of the bearing member 144 and the protrusion 148 is fitted into the fitting groove 146 so that the bearing member The inner ring of 144 rotates together with the fastening pin 147, and the moving body 141, the support block 143, and the contact plate 142 move the vertical part 11 as the fastening pin 147 moves forward. Moving toward the contact plate 142 is in contact with the vertical portion (11).

따라서 수평부(12)의 양 측 단부가 각각 접촉판(142)과 상단접촉부(111)와 가압부(117)의 연결지점 사이에서 구속됨으로써 제1 고정부재(110)가 수평부(12)의 폭방향을 따라 유동하는 것이 제한된다.Accordingly, both end portions of the horizontal portion 12 are constrained between the contact points of the contact plate 142, the upper contact portion 111, and the pressing portion 117, respectively, so that the first fixing member 110 of the horizontal portion 12 is closed. Flow along the width direction is restricted.

본 실시예의 슬립차단유닛(140)을 제외한 나머지 구성요소는 앞선 실시예와 동일하므로 동일번호를 부여하고 상세한 설명은 생략한다.Except for the slip blocking unit 140 of the present embodiment, the remaining components are the same as the previous embodiment, the same reference numerals are given and detailed description thereof will be omitted.

10; 선박용 앵글
20; 지지플레이트
100; 선박용 앵글 고정장치
110; 제1 고정부재
111; 상단접촉부 117; 가압부
120; 제2 고정부재
121; 제1 접촉부 122; 경사부
123; 제2 접촉부
130; 액튜에이터
140; 슬립차단유닛
141; 이동바디 142; 접촉판
143; 지지블럭 147; 체결핀10; Marine angle
20; Support plate
100; Vessel angle fixing device
110; First fixing member
111; Upper contact portion 117; The pressing portion
120; Second fixing member
121; First contact portion 122; Slope
123; Second contact
130; Actuator
140; Slip Block Unit
141; Body 142; Contact plate
143; Support block 147; Fastening pin

Claims (3)

지지플레이트로부터 상방으로 연장되는 수직부와, 상기 수직부의 상단으로부터 상기 수직부와 교차하는 방향으로 절곡되어 연장되는 수평부를 포함하는 선박용 앵글을 지지플레이트에 결합시키도록 고정하는 장치로서,
상기 수평부의 상면에 안착되는 상단접촉부와, 상기 상단접촉부로부터 상기 수평부의 하부로 연장되는 가압부를 포함하는 제1 고정부재와;
상기 가압부를 하방으로 가압할 수 있도록 상기 가압부에 연결되는 제1 접촉부와, 상기 제1 접촉부로부터 경사지게 하방으로 연장되는 경사부와, 상기 경사부의 단부에 마련되는 제2 접촉부를 포함하는 제2 고정부재와;
상기 제2 접촉부를 상방으로 가압하여 상기 제1 접촉부가 상기 제1 고정부재를 하방으로 가압되게 하는 액튜에이터;를 구비하는 것을 특징으로 하는 선박용 앵글 고정장치.An apparatus for fixing to a support plate for coupling a ship angle comprising a vertical portion extending upwardly from a support plate and a horizontal portion bent and extended in a direction crossing the vertical portion from an upper end of the vertical portion.
A first fixing member including an upper contact part seated on an upper surface of the horizontal part, and a pressing part extending from the upper contact part to the lower part of the horizontal part;
A second fixing part including a first contact part connected to the pressing part so as to press the pressing part downward, an inclined part extending downwardly inclined from the first contact part, and a second contact part provided at an end of the inclined part Absence;
And an actuator configured to press the second contact portion upward to cause the first contact portion to press the first fixing member downward. 제 1항에 있어서,
상기 제1 고정부재의 상단접촉부에는 일단에 상기 수평부로부터 상기 상단접촉부가 이탈하는 것을 방지하도록 하방으로 돌출된 걸림턱이 형성되어 있고, 상기 가압부에는 상기 제2 고정부재의 제1 접촉부가 끼워질 수 있는 고정홈이 형성되어 있으며,
상기 제2 고정부재의 제2 접촉부에는 상기 액튜에이터의 인출로드의 단부에 형성되어 있는 승강부재가 끼워지는 가이드홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 선박용 앵글 고정장치.The method of claim 1,
The upper contact portion of the first fixing member has a locking projection protruding downward to prevent the upper contact portion from being separated from the horizontal portion at one end thereof, and the first contact portion of the second fixing member is fitted to the pressing portion. There is a fixed groove is formed,
The second angle contact portion of the second fixing member is a ship angle fixing device, characterized in that the guide groove for fitting the lifting member formed in the end of the lead-out rod of the actuator is formed. 제 2항에 있어서,
상기 제1 고정부재가 상기 수평부의 상면에서 상기 수평부의 폭방향으로 유동하는 것을 방지하는 슬립차단유닛을 더 구비하되,
상기 슬립차단유닛은 상기 제1 고정부재에 상기 수평부의 폭방향으로 연장되어 있는 가이드레일을 따라 이동하는 이동바디와,
상기 이동바디의 하부에 마련되어 상기 이동바디와 일체로 슬라이딩되며 상기 수직부와 접촉되는 접촉판과,
상기 이동바디의 하부에 마련되어 이동바디와 일체로 슬라이딩되며, 상기 걸림턱이 형성된 전방에 베어링부재가 형성되어 있는 지지블럭과,
상기 걸림턱에 마련되어 있는 관통홀에 나사결합되며 단부가 상기 지지블럭의 베어링부재에 연결되어 진퇴구동을 통해 상기 이동바디 및 접촉판을 상기 수직부측으로 가압하는 체결핀을 구비하는 것을 특징으로 하는 선박용 앵글 고정장치.The method of claim 2,
Further comprising a slip blocking unit for preventing the first fixing member from flowing in the width direction of the horizontal portion from the upper surface of the horizontal portion,
The slip blocking unit includes a moving body moving along the guide rail extending in the width direction of the horizontal portion to the first fixing member;
A contact plate provided below the moving body and integrally sliding with the moving body and in contact with the vertical part;
A support block provided at a lower portion of the moving body and integrally sliding with the moving body and having a bearing member formed at the front in which the locking step is formed;
The ship is screwed to the through-hole provided in the locking jaw and the end is connected to the bearing member of the support block for the ship characterized in that it has a fastening pin for pressing the moving body and the contact plate to the vertical side through the forward and backward drive Angle lock.
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