KR101189987B1 - Cavity noise's prevention apparatus of tail-gate - Google Patents
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Abstract
본 발명은 테일 게이트와 루프 패널 간 갭의 개폐를 위해 여닫힘 가능토록 설치된 차폐 패널과, 주행시 상기 테일 게이트의 캐비티 내외 간 압력 차에 의해 상기 차폐 패널이 상기 테일 게이트와 루프 패널 간 갭을 덮을 수 있도록 상기 차폐 패널을 개폐 동작시키는 차폐 패널 작동수단을 포함하여 구성됨으로써 주행시 상기 테일 게이트의 캐비티 내 공동소음을 방지할 수 있고, 상기 테일 게이트의 오픈 동작을 방해하지 않는 차량의 테일 게이트 공동소음 방지장치를 제공한다.According to the present invention, the shielding panel is provided to be opened and closed to open and close the gap between the tail gate and the roof panel, and the shielding panel can cover the gap between the tail gate and the roof panel by a pressure difference between the inside and the outside of the cavity of the tail gate when driving. And shielding panel operation means for opening and closing the shielding panel so as to prevent common noise in the cavity of the tail gate during driving, and to prevent the tail gate cavity noise of the vehicle from interfering with the opening operation of the tail gate. To provide.
차량, 테일 게이트, 캐비티, 루프 패널, 공동소음, 갭 Vehicle, Tail Gate, Cavity, Roof Panel, Shared Noise, Gap
Description
도 1은 종래 기술에 따른 차량의 테일 게이트 구조를 나타낸 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a tail gate structure of a vehicle according to the prior art.
도 2는 본 발명에 따른 차량의 테일 게이트 공동소음 방지장치가 도시된 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing a tail gate cavity noise preventing device of a vehicle according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS
2 : 테일 게이트 4 : 루프 패널2: tail gate 4: roof panel
10 : 차폐 패널 12 : 차폐 패널 힌지 핀10: shield panel 12: shield panel hinge pin
22 : 탄성부재22: elastic member
본 발명은 차량의 테일 게이트의 공동소음 방지장치에 관한 것으로서, 특히 차량이 정지 중이거나 서행 중이면 루프 패널과 테일 게이트 간 갭이 열린 상태로 유지되고, 차량이 고속 주행이면 상기 루프 패널과 테일 게이트 간 갭이 덮어질 수 있는 차량의 테일 게이트의 공동소음 방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for preventing noise in a joint of a tail gate of a vehicle. In particular, the gap between the roof panel and the tail gate is kept open when the vehicle is stopped or running slowly, and the roof panel and the tail gate when the vehicle is traveling at high speed. An apparatus for preventing noise in a tail gate of a vehicle in which an inter gap can be covered.
일반적으로 차량에는 SUV 차량 등 원박스 형태의 차량의 경우, 차량 뒤쪽 편에 화물 적재를 위해 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 루프 패널(100)에 대하여 상하방향으로 회동되면서 개폐 작용을 행하는 별도의 도어인 테일 게이트(110)가 설치된다.In general, in the case of a one-box type vehicle such as an SUV vehicle, as shown in FIG. 1 for loading cargo on the rear side of the vehicle, the vehicle rotates up and down with respect to the
이러한 테일 게이트(110)는 상기 테일 게이트(110)의 원활한 상하방향 회동을 위해 상기 테일 게이트(110)의 상단과 상기 루프 패널(100) 사이에 소정의 갭(g)이 존재하도록 구비된다.The
또한, 상기 테일 게이트(110)는 상기 테일 게이트(110)의 상하방향을 회동을 위한 테일 게이트 힌지와 상기 테일 게이트(110)가 오픈될 때 상기 테일 게이트(110)의 회전 궤적 확보를 위해 상기 테일 게이트(110)의 안쪽으로 캐비티(cavity ; 112)가 존재하도록 구비된다.In addition, the
그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술은 차량의 주행시 상기 루프 패널(100)쪽에 고속의 유동이 지나가게 되는데, 이 매우 고속의 유동이 상기 루프 패널(100)을 지나 상기 테일 게이트(110)와의 갭(g) 단차 부위를 지나면서 상기 테일 게이트(110)의 캐비티(112)를 가진하여 상기 테일 게이트(110)의 캐비티(112)에 공동소음(Cavity noise)이 발생하는 문제점이 있다.However, the prior art as described above has a high speed flow through the
상기한 공동소음을 개선하기 위해, 상기 테일 게이트(110)에 러버 패드(Rubber pad)를 부착하여 상기 루프 패널(100)과의 갭 단차를 막는 방안이 도출된 바 있으나, 이러한 방안은 상기 테일 게이트(110)의 오픈시 러버 패드와 상기 루프 패널(100)과의 마찰에 의해 상기 테일 게이트(110)가 손상되거나 상기 러버 패드가 이탈되는 문제점이 있다.In order to improve the common noise, a rubber pad is attached to the
또는 상기한 공동소음을 개선하기 위해, 상기 테일 게이트(110)와 루프 패널(100) 간 갭(g)을 줄이거나 역단차를 적용하는 방안이 도출된 바 있으나, 상기 테일 게이트(110)와 루프 패널(100) 간 지나친 갭 축소는 상기 테일 게이트(110)의 작동시 상기 테일 게이트(110)와 루프 패널(100) 간 간섭의 문제가 발생할 수 있고, 역단차의 경우 상기 루프 패널(100)보다 상기 테일 게이트(110)가 아래쪽으로 꺼진 형상이 되어 외관 문제가 발생한다.Alternatively, in order to improve the common noise, a method of reducing the gap g between the
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 주행시 발생하는 루프 패널 상단부와 테일 게이트의 캐비티 압력 차에 따라 작동되어 상기 테일 게이트와 루프 패널 간 갭 단차 부위를 막을 수 있는 차량의 테일 게이트 공동소음 방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-described problems of the prior art, and is operated according to the cavity pressure difference between the upper end of the roof panel and the tail gate generated during driving, thereby preventing the gap step between the tail gate and the roof panel. It is an object of the present invention to provide a tail gate cavity noise preventing device.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량의 테일 게이트 공동소음 방지장치는 테일 게이트와 루프 패널 간 갭의 개폐를 위해 여닫힘 가능토록 설치된 차폐 패널과; 주행시 상기 테일 게이트의 캐비티 내외 간 압력 차에 의해 상기 차폐 패널이 상기 테일 게이트와 루프 패널 간 갭을 덮을 수 있도록 상기 차폐 패널을 개폐동작시키는 차폐 패널 작동수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.Tail gate joint noise prevention device of a vehicle according to the present invention for solving the above problems is a shielding panel is installed to be opened and closed to open and close the gap between the tail gate and the roof panel; And shielding panel operation means for opening and closing the shielding panel so that the shielding panel covers the gap between the tail gate and the roof panel due to the pressure difference between the inside and the outside of the cavity of the tail gate during driving.
상기 차폐 패널은 상기 테일 게이트의 캐비티에 위치되어 상기 테일 게이트에 힌지 결합된 것을 특징으로 한다.The shielding panel is positioned in a cavity of the tail gate and is hinged to the tail gate.
상기 차폐 패널 작동수단은 상기 테일 게이트의 캐비티 내외 간 압력 차가 크지 않으면, 상기 차폐 패널이 상기 테일 게이트와 루프 패널 간 갭을 덮지 않도록 지지하는 탄성부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.The shielding panel operating means may include an elastic member for supporting the shielding panel so as not to cover the gap between the tail gate and the roof panel when the pressure difference between the tail gate and the cavity is not large.
상기 탄성부재는 테엽 스프링으로 이루어진 것을 특징으로 한다.The elastic member is characterized in that consisting of a tape spring.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명에 따른 차량의 테일 게이트 공동소음 방지장치가 도시된 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing a tail gate cavity noise preventing device of a vehicle according to the present invention.
본 발명에 따른 차량의 테일 게이트 공동소음 방지장치는 테일 게이트(2)와 루프 패널(4) 간 갭(G)의 개폐를 위해 여닫힘 가능토록 설치된 차폐 패널(10)과, 주행시 상기 테일 게이트(2)의 캐비티(1) 내외 간 압력 차에 의해 상기 차폐 패널(10)이 상기 테일 게이트(2)와 루프 패널(4) 간 갭(G)을 덮을 수 있도록 상기 차폐 패널(10)을 개폐 동작시키는 차폐 패널 작동수단(20)을 포함하여 구성된다.Tail gate cavity noise prevention device of the vehicle according to the present invention is a
상기 차폐 패널(10)은 상기 테일 게이트(2)의 캐비티(1)에 위치되고, 상기 테일 게이트(2)의 캐비티(1) 내외 간 압력 차에 따라 상하방향으로 회동되면서 개폐 동작될 수 있도록 상기 테일 게이트(2)에 힌지 결합된다. The
상기 차폐 패널(10)을 상기 테일 게이트(2)에 힌지 결합시키는 차폐 패널 힌지 핀(12)은 상기 차폐 패널(10)의 테일 게이트(2) 측인 후방에 위치되어 좌우방향으로 배치된다. The shielding
상기 차폐 패널 작동수단(20)은 상기 테일 게이트(2)의 캐비티(1) 내외 간 압력 차가 크지 않으면, 상기 차폐 패널(10)이 상기 테일 게이트(2)와 루프 패널(4) 간 갭(G)을 덮지 않도록 지지하는 탄성부재(22)를 포함한다.When the shield panel operating means 20 has a large pressure difference between the inside and the outside of the cavity 1 of the
상기 탄성부재(22)는 상기 차페 패널 힌지 핀(12)에 테엽처럼 권선된 테엽 스프링으로 이루어진다.The
상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described.
차량이 정지 중이거나 서행 중인 경우, 상기 테일 케이트(2)의 캐비티(1) 내외 간 압력차가 상기 탄성부재(22)의 탄성력보다 크지 않으면, 상기 탄성부재(22)의 탄성력에 의해 도 2에 은선으로 도시된 바와 같이, 상기 차폐 패널(10)은 상기 테일 게이트(2) 내면에 면접된 상태로 위치되어 상기 테일 게이트(2)와 루프 패널(4) 간 갭(G)이 열린 상태로 있게 한다.When the vehicle is stopped or running slowly, the hidden line in FIG. 2 is reduced by the elastic force of the
따라서 상기 테일 게이트(2)와 루프 패널(4) 간 갭(G)에 의해 상기 테일 게이트(2)의 오픈 작동이 용이하게 이루어질 수 있다.Therefore, the open operation of the
반면, 차량의 주행으로 인해 상기 테일 게이트(2)의 외측에 고속의 유동이 지나감으로써 상기 테일 게이트(2)의 캐비티(1) 외부 압력이 감소되면, 상기 테일 게이트(2)의 캐비티(1) 내 유동의 흐름이 없기 때문에 상기 테일 게이트(2)의 캐비티(1) 내 압력은 대기압을 유지하고 있는다.On the other hand, if the external pressure of the cavity 1 of the
그러면 상기 테일 게이트(2)의 캐비티(1) 내외 간 압력 차가 커지면, 그 압력 차에 의해 상기 차폐 패널(10)을 상기 테일 게이트(2) 외측으로 끌어당기는 힘이 발생되을써 상기 차폐 패널(10)이 상기 탄성부재(22)의 탄성력을 극복하고 상기 루프 패널(2)을 향해 상하 회동되어 상기 차폐 패널(10)에 의해 상기 테일 게이트(2)와 루프 패널(4) 간 갭(G)이 덮어진다.Then, when the pressure difference between the inside and the outside of the cavity 1 of the
따라서 상기 테일 게이트(2)의 캐비티(1) 내 공동소음이 방지될 수 있다.Therefore, the common noise in the cavity 1 of the
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량의 테일 게이트 공동소음 방지장치는 차량이 정지 중이거나 서행 중이면 차폐 패널이 탄성부재에 의해 지지되어 테일 게이트와 루프 패널 간 갭을 열어두고, 차량이 고속 주행 중이면 상기 테일 게이트의 캐비티 내외 간 압력 차에 의해 상기 차폐 패널이 상기 테일 게이트와 루프 패널 간 갭을 덮기 때문에 주행시 상기 테일 게이트의 캐비티 내 공동소음을 방지할 수 있고, 상기 테일 게이트의 오픈 동작을 방해하지 않는 이점이 있다.The tail gate cavity noise preventing device for a vehicle according to the present invention configured as described above has a shielding panel supported by an elastic member when the vehicle is stopped or running slowly, leaving a gap between the tail gate and the roof panel, and the vehicle traveling at a high speed. When the shielding panel covers the gap between the tail gate and the roof panel due to the pressure difference between the inside and the outside of the cavity of the tail gate, it is possible to prevent the common noise in the cavity of the tail gate during driving and to prevent the tail gate from being opened. There is an advantage that does not interfere.
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