KR101187886B1

KR101187886B1 - 특수차량용 개폐장치

Info

Publication number: KR101187886B1
Application number: KR1020050000424A
Authority: KR
Inventors: 윤성원
Original assignee: 삼성테크윈 주식회사
Priority date: 2005-01-04
Filing date: 2005-01-04
Publication date: 2012-10-04
Also published as: KR20060079990A

Abstract

본 발명에 따르면, 특수차량용 개폐장치가 개시된다. 상기 특수차량용 개폐장치는, 차량 벽체에 힌지 결합된 출입문, 출입문의 외측에 회전가능하게 지지된 캠부재, 출입문 개방시 캠부재에 대응되는 차량 벽체에 형성된 것으로, 캠부재를 저지하여 출입문을 개방된 상태로 유지하는 고정블록, 및 승무원의 조작에 따라 캠부재가 고정블록으로부터 이탈되도록 캠부재를 회전 구동하는 캠 구동부를 포함한다. 개시된 특수차량용 개폐장치에 의하면, 운용상의 편리성이 향상되고, 유사시의 인명 안전성이 향상된다.

Description

특수차량용 개폐장치{Opening and closing apparatus for special vehicles}

도 1은 종래기술에 의한 특수차량용 개폐장치의 구조를 보인 평면도,

도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 특수차량용 개폐장치를 차량 외측에서 도시한 사시도,

도 3은 도 2에 도시된 특수차량용 개폐장치를 차량 내측에서 도시한 사시도,

도 4a 및 도 4b는 도 3에 도시된 캠 구동부를 서로 다른 각도에서 도시한 사시도들,

도 5는 도 2에 도시된 특수차량용 개폐장치에 있어서, 출입문이 개방 고정된 상태를 도시한 도면,

도 6은 도 5의 Ⅵ-Ⅵ 선을 따라 취한 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

111 : 프레임 115 : 조작레버

120 : 캠 구동부 121 : 작동암

125 : 가동힌지 131 : 걸림턱

132 : 완충부재 135 : 고정블록

150 : 캠부재

본 발명은 특수차량용 개폐장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 운용상의 편리성 및 유사시 승무원의 안전성이 향상되는 개선된 구조의 특수차량용 개폐장치에 관한 것이다.

도 1에는 종래기술에 의한 특수차량용 개폐장치의 개략적인 구성이 도시되어 있는데, 보다 구체적으로, 동 도면에는 특수차량, 예를 들어, 탄약운반 장갑차 등의 전투용 차량에 장착되어 탑승공간을 개방하거나 폐쇄하는 개폐장치가 도시되어 있다. 도면을 참조하면, 출입문(10)은 고정 힌지(40)에 의해 차량 벽체(30)에 회전가능하게 지지되고, 출입문(10)의 하측에는 열림 고정용 블록(50)이 장착되며, 차량의 벽체(30)에는 상기 열림 고정용 블록(50)과 결합되는 멈춤 장치(35) 및 출입문(10) 개방시 출입문(10)과 차량 벽체(30)의 충격을 완화하는 열림용 범퍼(32)가 형성된다. 상기 멈춤 장치(35)는 출입문(10) 완전 개방시에 열림 고정용 블록(50)에 대응되는 위치에 형성되어, 출입문(10)이 개방되면서 열림 고정용 블록(50)에 결합되며, 이로써, 출입문(10)은 개방된 상태로 유지된다. 그런데, 종래기술에 의하면, 출입문(10)이 개방 고정된 상태에서 승무원이 직접 차량 밖으로 나가 멈춤 장치(35)를 해제시켜야만 출입문(10)이 닫히는 구조로 되어 있는바, 운용상의 불편함은 물론, 승무원이 차량 외부로 노출됨으로써 전쟁 등과 같은 유사시 안전성 문제가 야기되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점 및 그 밖의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 운용상의 편리성이 향상되는 특수차량용 개폐장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

본 발명의 다른 목적은 유사시 승무원의 안전성이 향상되는 특수차량용 개폐장치를 제공하는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 특수차량용 개폐장치는,

차량 벽체에 힌지 결합된 출입문;

상기 출입문의 외측에 회전가능하게 지지된 캠부재;

상기 출입문 개방시 상기 캠부재에 대응되는 차량 벽체에 형성된 것으로, 상기 캠부재를 저지하여 출입문을 개방된 상태로 유지하는 고정블록; 및

승무원의 조작에 따라 상기 캠부재가 상기 고정블록으로부터 이탈되도록 상기 캠부재를 회전 구동하는 캠 구동부;를 포함한다.

여기서, 상기 고정블록에는 상기 캠부재를 저지하는 걸림턱이 형성된 것이 바람직하다.

상기 캠 구동부는,

출입문 내측에 회동가능하게 지지된 것으로, 일단부에는 조작단이 형성되고, 상기 조작단의 조작력을 작동암에 전달하도록 타단부가 작동암과 결합된 조작레버; 및

상기 작동암과 결합되어 작동암의 전후 병진에 따라 회전되도록 출입문에 회 전가능하게 지지된 가동힌지;를 포함하고,

상기 가동힌지와 캠부재는 출입문을 관통하는 동축상에 결합된 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 조작레버와 작동암은 핀-슬롯 조인트되는 것이 바람직하다.

상기 작동암에는 탄성부재가 권취되어 상기 가동힌지 및 캠부재는 일 회전방향으로 탄성 바이어스되는 것이 바람직하다.

이어서, 첨부된 도면들을 참조하여, 본 발명의 특수차량용 개폐장치의 바람직한 일 실시예에 대해 설명하기로 한다. 도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 특수차량용 개폐장치를 차량의 외측에서 도시한 사시도이다. 도시된 바와 같이, 출입문(110)은 차량 벽체(130)와 출입문(110)을 회전 가능하게 결합하는 고정힌지(140)에 의해 지지된다. 출입문(110)의 외측에는 외측 개폐 핸들(151)이 형성되는데, 후술하는 바와 같이, 출입문(110) 내측에 형성된 래치 구동체에 연결되어 개폐 핸들(151)이 정방향 또는 역방향으로 회전됨에 따라 출입문(110)이 록킹(locking) 상태가 되거나 록킹 상태에서 해제된다. 상기 출입문(110)에는 외측 개폐 핸들(151)과 함께 캠부재(150)가 형성되는데, 상기 캠부재(150)는 회전축(155)에 의해 회동가능하게 지지된다. 상기 캠부재(150)의 외측면에는 소정의 경사면으로 이루어진 제1 슬립면(150a)이 형성되는데, 이에 대해서는 후술하기로 한다. 출입문(110) 개방시 캠부재(150)에 대응되는 차량 벽체(130)에는 고정블록(135)이 형성되는데, 그 단부에는 걸림턱(131)이 형성되고, 캠부재(150)의 회전 상태에 따라 캠부재(150)가 상기 걸림턱(131)에 저지되어 출입문(110)이 개방된 상태로 유지되 거나, 걸림턱(131)으로부터 이탈되어 출입문(110)을 닫을 수 있게 된다. 걸림턱(131)에는 소정의 경사면으로 이루어진 제2 슬립면(131a)이 형성되는데, 캠부재(150)의 제1 슬립면(150a) 및 걸림턱(131)의 제2 슬립면(131a)은 서로 상보적으로 형성된다. 이에 따라, 출입문(110)이 개방되면서 캠부재(150)의 제1 슬립면(150a)이 걸림턱(131)의 제2 슬립면(131a)을 슬라이딩하면서 캠부재(150)는 걸림턱(131) 내측으로 이동 저지되고, 출입문(110)은 개방된 상태로 유지된다. 출입문(110)의 개방동작을 수행하면서 출입문(110)과 벽체(130)와의 충격에 의한 캠부재(150) 등의 손상을 방지하게 위하여, 고정블록(135)에는 완충부재(132)가 배치되는 것이 바람직하다.

도 3에는 도 2에 도시된 특수차량용 개폐장치를 차량의 내측에서 도시한 사시도가 도시되어 있다. 출입문(110) 내측에는 상측 래치(latch)(156)와 하측 래치(latch)(157), 및 상기 상하 래치들(156,157)을 상하방향으로 구동하는 래치 구동체(155)가 형성된다. 상기 래치 구동체(155)에는 내측 개폐 핸들(152) 및 도 2에 도시된 외측 개폐 핸들(151)이 각각 연결되어 이들을 회전 작동함으로써, 래치들(156,157)의 자유단(156a,157a)이 출입문(110) 상하에 형성된 고정홈(146,147)에 삽입되어 록킹(locking) 상태가 되거나, 또는, 래치들의 자유단(156a,157a)이 고정홈(146,147)에서 이탈되어 록킹 상태로부터 해제된다. 한편, 상기 래치 구동체(155)에는 출입문 잠금 버튼(159)이 형성되어서 상기 버튼(159)이 눌려지면, 개폐 핸들(152)의 조작에도 불구하고, 출입문(110)의 록킹 상태는 해제되지 않는다.

또한, 출입문(110) 내측에는 캠 구동부(120)도 형성되는데, 이하에서는 도 4a 및 도 4b를 참조하여, 캠 구동부(120)에 대해 설명하기로 한다. 도면들에서 볼 수 있듯이, 출입문(110)에는 격자 형상의 프레임(111)이 형성되는데, 상기 프레임(111)에는 조작레버(115)가 회전축(112)에 의해 회전가능하게 지지된다. 상기 조작레버(115)의 일단부에는 조작단(115a)이 형성되고, 타단부(115b)는 작동암(121)과 핀-슬롯(pin-slot) 조인트된다. 즉, 작동암(121)의 일단에 형성된 가동 핀(121a)이 조작레버(115)의 타단부(115b)에 형성된 가이드 슬롯(115ba)에 슬라이딩 가능하게 결합된다. 이에 따라, 승무원이 조작단(115a)을 눌러 조작레버(115)가 힌지축(112)을 중심으로 회전되면 작동암(121)은 전진하게 되고, 조작단이 릴리즈(release)되면, 상기 작동암(121)에 권취된 탄성부재(122)의 가세력에 의해 작동암(121)은 후진하게 된다. 작동암(121)의 타단은 가동힌지(125)와 힌지결합되는데, 이로써, 작동암(121)의 전후진에 따라 가동힌지(125)는 a 위치와 b 위치 사이를 요동운동하게 된다. 도 4b에서 볼 수 있듯이, 상기 가동힌지(125)는 체결부재(126)에 의해 출입문(110)을 관통하는 회전축(155)과 나사결합되고, 이로써, 회전축(155) 일단에 형성된 캠부재(150)는 상기 가동힌지(125)와 함께 회전된다.

이하에서는 출입문의 개폐 동작에 대해 설명하기로 한다. 도 3에서 볼 수 있듯이, 개폐 핸들(152)을 회전 조작하면, 상측 래치(156) 및 하측 래치(157)의 자유단(156a,157a)이 고정홈(146,147)으로부터 이탈되어 출입문(110)이 개방된다. 출입문(110)이 개방되면서 서로 상보적으로 형성된 캠부재(150)의 제1 슬립면(150a, 도 2)이 걸림턱(131)의 제2 슬립면(131a)을 슬라이딩하면서 캠부재(150)가 선회하는 데, 보다 구체적으로, 도 5의 Ⅵ-Ⅵ 선에 따른 단면도인 도 6을 참조하면, 캠부재(150)는 A위치에서 B위치로 선회하고, 이에 따라, 캠부재(150)는 걸림턱(131) 내측으로 이동할 수 있게 된다. 캠부재(150)가 걸림턱(131) 내측으로 이동함과 동시에, 도 4b에 도시된 탄성부재(122)의 가세력에 의해 작동암(121)이 후진하면서 가동힌지(125)가 b위치에서 a위치로 회전되고, 이로써, 도 5에서 볼 수 있듯이, 캠부재(150)가 걸림턱(131)에 걸리게 되어 출입문(110)이 개방된 상태로 유지된다. 여기서, 도 6은 캠부재(150)가 B위치에서 A위치로 회전됨으로써, 걸림턱(131)에 의해 저지되는 구조를 보여준다.

이 후, 승무원이 조작레버(115)의 조작단(115a)을 프레임(111) 측으로 당기면, 조작레버(115)의 타단(115b)과 조인트된 작동암(121)이 전진하면서 작동암(121)과 결합된 가동힌지(125)가 a 위치에서 b 위치로 선회한다. 즉, 도 6에 도시된 바와 같이, 캠부재가 A 위치로부터 B 위치로 선회함에 따라, 캠부재(150)는 걸림턱(131)으로부터 벗어나게 되어, 승무원이 출입문을 닫을 수 있게 된다.

본 발명의 특수차량용 개폐장치에 의하면, 다음과 같은 효과를 거둘 수 있다.

첫째, 운용상의 편리성이 향상된다. 본 발명의 특수차량용 개폐장치는 출입문이 개방 고정된 상태에서 출입문을 닫기 위하여, 차량 밖으로 나갈 필요없이 차량 내부에서 조작레버를 단순 조작함으로써, 간단히 출입문의 고정 상태를 해제할 수 있다.

둘째, 전쟁 등과 같은 유사상황에서 승무원의 인명 안전성이 향상된다. 본 발명의 개폐장치는 차량 내부에서 출입문의 고정 상태를 해소할 수 있으므로, 승무원이 차량 외부로 노출되지 않고, 출입문의 개폐가 가능해진다. 승무원의 노출이 최소화됨으로써, 유사시의 인명 손실을 줄일 수 있다.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서 정해져야 할 것이다.

Claims

차량 벽체에 힌지 결합된 출입문;

상기 출입문의 외측에 회전가능하게 설치된 캠부재;

상기 차량 벽체의 부분 중 상기 출입문 개방시 상기 캠부재에 대응되는 부분에 설치된 것으로, 상기 캠부재를 저지하여 상기 출입문을 개방된 상태로 유지하는 고정블록; 및

상기 출입문의 내측에 설치되며, 상기 캠부재와 연결되어 승무원의 조작에 따라 상기 캠부재가 상기 고정블록으로부터 이탈되도록 상기 캠부재를 회전 구동하는 캠 구동부;를 포함하는 특수차량용 개폐장치.
제1항에 있어서,

상기 고정블록에는 상기 캠부재를 저지하는 걸림턱이 형성된 것을 특징으로 하는 특수차량용 개폐장치.
제2항에 있어서,

상기 캠부재에는 소정의 경사를 가진 제1 슬립면이 형성되고, 상기 걸림턱에는 상기 제1 슬립면과 상보적 형상의 제2 슬립면이 형성된 것을 특징으로 하는 특수차량용 개폐장치.
제1항에 있어서,

상기 캠 구동부는,

상기 출입문 내측에 회동가능하게 지지된 것으로, 일단부에는 조작단이 형성되고, 상기 조작단의 조작력을 작동암에 전달하도록 타단부가 상기 작동암과 결합된 조작레버; 및

상기 작동암과 결합되어 상기 작동암의 전후 병진에 따라 회전되도록 상기 출입문에 회전가능하게 설치된 가동힌지;를 포함하고,

상기 가동힌지와 상기 캠부재는 상기 출입문을 관통하는 동축상에 결합된 것을 특징으로 하는 특수차량용 개폐장치.
청구항 5은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.

제4항에 있어서,

상기 조작레버는 상기 출입문 내측에 형성된 프레임에 힌지결합된 것을 특징으로 하는 특수차량용 개폐장치.
청구항 6은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.

제4항에 있어서,

상기 조작레버와 상기 작동암은 핀-슬롯 조인트된 것을 특징으로 하는 특수차량용 개폐장치.
청구항 7은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.

제4항에 있어서,

상기 작동암에는 탄성부재가 설치되어 상기 가동힌지 및 상기 캠부재는 일 회전방향으로 탄성 바이어스된 것을 특징으로 하는 특수차량용 개폐장치.