KR101182653B1 - 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스 - Google Patents

차량 휀더용 멀티 커넥터 박스 Download PDF

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Abstract

본 발명은 커넥터가 외부 충격에 의해 손상되는 것을 방지할 수가 있고, 타이어로부터 이물질 침투를 방지할 수가 있으므로, 와이어링 하네스의 신호 공급을 원활하게 유지시킬 수가 있는 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스에 관한 것이다.
본 발명은 차량 휀더에 장착되는 멀티 커넥터 박스; 및 상기 멀티 커넥터 박스에 수용되고, 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스가 결속된 적어도 하나 이상의 커넥터;를 포함하며, 상기 멀티 커넥터 박스는 상기 적어도 하나의 이상의 커넥터 또는 상기 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스중 적어도 하나를 수용하도록 수용부를 포함하며, 상기 수용부는 상기 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스의 크기 또는 상기 적어도 하나 이상의 커넥터의 크기중 적어도 하나의 크기에 맞게 제공된 것을 특징으로 한다.

Description

차량 휀더용 멀티 커넥터 박스{Multi connector box for fender of vehicle}
본 발명은 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스에 관한 것이다.
일반적으로, 종래 차량 휀더에 장착되는 커넥터는 별도의 보호 수단 없이 장착되므로, 외부 충격에 의해 손상될 수가 있어 커넥터에 결속된 와이어링 하네스의 신호 공급을 원활하게 유지시키는데에 한계가 있었다.
또한, 종래 차량 휀더에 장착되는 커넥터는 별도의 보호 수단 없이 장착되므로, 타이어로부터 이물질 침투를 방지할 수가 없어 커넥터에 결속된 와이어링 하네스의 신호 공급을 원활하게 유지시키는데에 한계가 있었다.
본 발명의 목적은, 커넥터가 외부 충격에 의해 손상되는 것을 방지할 수가 있고, 타이어로부터 이물질 침투를 방지할 수가 있으므로, 와이어링 하네스의 신호 공급을 원활하게 유지시킬 수가 있는 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스를 제공하는데에 있다.
본 발명의 다른 목적은, 멀티 커넥터 박스를 제작하기 위한 제작비용의 상승을 억제시킬 수가 있는 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스를 제공하는데에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 와이어링 하네스의 신호 공급 상태 또는 전압 공급 상태중 적어도 하나의 상태를 디스플레이시킬 수가 있어 와이어링 하네스를 손쉽게 교체할 수가 있는 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스를 제공하는데에 있다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량 휀더에 장착되는 멀티 커넥터 박스; 및 상기 멀티 커넥터 박스에 수용되고, 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스가 결속된 적어도 하나 이상의 커넥터;를 포함하며, 상기 멀티 커넥터 박스는 상기 적어도 하나의 이상의 커넥터 또는 상기 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스중 적어도 하나를 수용하도록 수용부를 포함하며, 상기 수용부는 상기 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스의 크기 또는 상기 적어도 하나 이상의 커넥터의 크기중 적어도 하나의 크기에 맞게 제공된 것을 특징으로 한다.
삭제
삭제
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 제 1 멀티 커넥터 박스는 적어도 하나의 이상의 커넥터 또는 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스중 적어도 하나를 수용하도록 제 1 수용부를 포함하며; 제 2 멀티 커넥터 박스는 적어도 하나의 이상의 커넥터 또는 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스중 적어도 하나를 수용하도록 제 2 수용부를 포함한다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 제 1 수용부와 상기 제 2 수용부는 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스의 크기 또는 적어도 하나 이상의 커넥터의 크기중 적어도 하나의 크기에 맞게 제공된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 멀티 커넥터 박스는 차량 휀더와 선택적으로 장착되도록 클립 결합부를 포함한다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 멀티 커넥터 박스는 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스와 전기적으로 연결되어 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스의 신호 공급 상태 또는 전압 공급 상태중 적어도 하나의 상태를 디스플레이시키는 디스플레이부를 더 포함한다.
상기한 바와 같이 이루어진 본 발명의 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스에 따르면, 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.
첫째, 커넥터가 외부 충격에 의해 손상되는 것을 방지할 수가 있고, 타이어로부터 이물질 침투를 방지할 수가 있으므로, 와이어링 하네스의 신호 공급을 원활하게 유지시킬 수 있는 효과가 있다.
둘째, 멀티 커넥터 박스를 제작하기 위한 제작비용의 상승을 억제시킬 수 있는 다른 효과가 있다.
셋째, 와이어링 하네스의 신호 공급 상태 또는 전압 공급 상태중 적어도 하나의 상태를 디스플레이시킬 수가 있어 와이어링 하네스를 손쉽게 교체할 수 있는 또 다른 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스를 나타낸 분해 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스를 나타낸 결합 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스의 클립 결합부를 나타낸 사시도이다.
도 4는 도 3에 도시한 클립 결합부가 차량 휀더와 선택적으로 장착되는 상태를 나타낸 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스의 디스플레이부를 나타낸 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스의 디스플레이부를 나타낸 평면도이다.
이하에서는 첨부된 도면을 참고로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스를 나타낸 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스를 나타낸 결합 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스의 클립 결합부를 나타낸 사시도이고, 도 4는 도 3에 도시한 클립 결합부가 차량 휀더와 선택적으로 장착되는 상태를 나타낸 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스의 디스플레이부를 나타낸 사시도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스의 디스플레이부를 나타낸 평면도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스(100)는 멀티 커넥터 박스(102)와 적어도 하나 이상의 커넥터(104: 104a, 104b, 104c, 104d)등을 포함한다.
멀티 커넥터 박스(102)는 차량 휀더(A)에 장착되도록 제공된다. 적어도 하나 이상의 커넥터(104: 104a, 104b, 104c, 104d)는 멀티 커넥터 박스(102)에 수용되고, 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스(W1, W2, W3, W4)가 결속되도록 제공된다.
여기서, 멀티 커넥터 박스(102)는 적어도 하나의 이상의 커넥터(104: 104a, 104b, 104c, 104d) 또는 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스(W1, W2, W3, W4)중 적어도 하나를 수용하도록 수용부(102a1, 102a2, 102a3, 102a4, 102b1, 102b2, 102b3, 102b4, 102c, 102d)를 포함하여 제공될 수가 있다.
이때, 수용부(102a1, 102a2, 102a3, 102a4, 102b1, 102b2, 102b3, 102b4, 102c, 102d)는 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스(W1, W2, W3, W4)의 크기 또는 적어도 하나 이상의 커넥터(104: 104a, 104b, 104c, 104d)의 크기중 적어도 하나의 크기에 맞게 제공될 수가 있다.
즉, 멀티 커넥터 박스(102)는 회동 가능한 제 1 멀티 커넥터 박스(102a)와 제 2 멀티 커넥터 박스(102b)를 포함할 수가 있다.
제 1 멀티 커넥터 박스(102a)는 적어도 하나의 이상의 커넥터(104: 104a, 104b, 104c, 104d) 또는 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스(W1, W2, W3, W4)중 적어도 하나를 수용하도록 제 1 수용부(102a1, 102a2, 102a3, 102a4, 102c)를 포함할 수가 있다.
제 2 멀티 커넥터 박스(102b)는 적어도 하나의 이상의 커넥터(104: 104a, 104b, 104c, 104d) 또는 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스(W1, W2, W3, W4)중 적어도 하나를 수용하도록 제 2 수용부(102b1, 102b2, 102b3, 102b4, 102d)를 포함할 수가 있다.
이때, 제 1 수용부(102a1, 102a2, 102a3, 102a4, 102c)와 제 2 수용부(102b1, 102b2, 102b3, 102b4, 102d)는 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스(W1, W2, W3, W4)의 크기 또는 적어도 하나 이상의 커넥터(104: 104a, 104b, 104c, 104d)의 크기중 적어도 하나의 크기에 맞게 제공될 수가 있다.
또한, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 멀티 커넥터 박스(102)는 차량 휀더(A)와 선택적으로 장착되도록 클립 결합부(102e, 102f)를 포함할 수가 있다.
이때, 클립 결합부(102e, 102f)는 클립 결합 수단(102e)과 클립(102f)등을 포함할 수가 있다.
또한, 도 5에 도시된 바와 같이 멀티 커넥터 박스(102)는 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스(W1, W2, W3, W4)와 전기적으로 연결되어 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스(W1, W2, W3, W4)의 신호 공급 상태 또는 전압 공급 상태중 적어도 하나의 상태를 디스플레이시키는 디스플레이부(106)를 더 포함할 수가 있다.
이때, 도 6에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스(100)의 디스플레이부(106)는 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스(W1, W2, W3, W4)에 해당하는 신호 공급 상태를 적색 발광 다이오드와 녹색 발광 다이오드등의 식별 수단을 이용하여 신호 공급이 이루어지고 있는 상황을 디스플레이 시킬 수가 있다.
즉, 디스플레이부(106)는 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스(W1, W2, W3, W4)중 신호 공급이 이루어지고 있는 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스(W1, W2, W3)일 경우에는 녹색 발광 다이오드를 발광시키도록 제공될 수가 있고, 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스(W1, W2, W3, W4)중 신호 공급이 차단된 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스(W4)일 경우에는 적색 발광 다이오드를 발광시키도록 제공될 수가 있다.
또한, 디스플레이부(106)는 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스(W1, W2, W3, W4)를 통해 공급되는 전압 공급 상태에 해당하는 각각의 전압값을 디스플레이 시킬 수가 있다.
이와 같은, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스(100)는 멀티 커넥터 박스(102)와 적어도 하나 이상의 커넥터(104: 104a, 104b, 104c, 104d)등을 포함한다.
따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스(100)는 적어도 하나 이상의 커넥터(104: 104a, 104b, 104c, 104d)가 외부 충격에 의해 손상되는 것을 방지할 수가 있고, 도시하지는 않았지만 타이어(미도시)로부터의 이물질 침투를 방지할 수가 있으므로, 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스(W1, W2, W3, W4)의 신호 공급을 원활하게 유지시킬 수가 있게 된다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스(100)는 제 1 수용부(102a1, 102a2, 102a3, 102a4, 102c)와 제 2 수용부(102b1, 102b2, 102b3, 102b4, 102d)를 포함하므로, 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스(W1, W2, W3, W4)의 크기 또는 적어도 하나 이상의 커넥터(104: 104a, 104b, 104c, 104d)의 크기중 적어도 하나의 크기에 맞게 제공될 수가 있어 멀티 커넥터 박스(102)를 제작하기 위한 제작비용의 상승을 억제시킬 수가 있게 된다.
더욱이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스(100)는 디스플레이부(106)를 포함하므로, 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스(W1, W2, W3, W4)의 신호 공급 상태 또는 전압 공급 상태중 적어도 하나의 상태를 디스플레이시킬 수가 있어 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스(W1, W2, W3, W4)를 손쉽게 교체할 수가 있게 된다.
본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100 : 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스 102 : 멀티 커넥터 박스
102a : 제 1 멀티 커넥터 박스 102b : 제 2 멀티 커넥터 박스
102a1, 102a2, 102a3, 102a4, 102c : 제 1 수용부
102b1, 102b2, 102b3, 102b4, 102d : 제 2 수용부
102e, 102f : 클립 결합부 104 : 커넥터
106 : 디스플레이부 A : 차량 휀더

Claims (7)

  1. 차량 휀더에 장착되는 멀티 커넥터 박스; 및 상기 멀티 커넥터 박스에 수용되고, 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스가 결속된 적어도 하나 이상의 커넥터;를 포함하며,
    상기 멀티 커넥터 박스는 상기 적어도 하나의 이상의 커넥터 또는 상기 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스중 적어도 하나를 수용하도록 수용부를 포함하며,
    상기 수용부는 상기 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스의 크기 또는 상기 적어도 하나 이상의 커넥터의 크기중 적어도 하나의 크기에 맞게 제공된 것을 특징으로 하는 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 멀티 커넥터 박스는 회동 가능한 제 1 멀티 커넥터 박스와 제 2 멀티 커넥터 박스를 포함하고;
    상기 제 1 멀티 커넥터 박스는 상기 적어도 하나의 이상의 커넥터 또는 상기 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스중 적어도 하나를 수용하도록 제 1 수용부를 포함하며;
    상기 제 2 멀티 커넥터 박스는 상기 적어도 하나의 이상의 커넥터 또는 상기 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스중 적어도 하나를 수용하도록 제 2 수용부를 포함하는 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 제 1 수용부와 상기 제 2 수용부는,
    상기 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스의 크기 또는 상기 적어도 하나 이상의 커넥터의 크기중 적어도 하나의 크기에 맞게 제공된 것을 특징으로 하는 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 멀티 커넥터 박스는 상기 차량 휀더와 선택적으로 장착되도록 클립 결합부를 포함하는 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 멀티 커넥터 박스는,
    상기 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스와 전기적으로 연결되어 상기 적어도 하나 이상의 와이어링 하네스의 신호 공급 상태 또는 전압 공급 상태중 적어도 하나의 상태를 디스플레이시키는 디스플레이부를 더 포함하는 차량 휀더용 멀티 커넥터 박스.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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