KR101180924B1 - 전자식 액셀페달 - Google Patents

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정설희
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현대자동차주식회사
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    • B60K26/00Arrangements or mounting of propulsion unit control devices in vehicles
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Abstract

본 발명은 차량의 전자식 액셀페달에 관한 것으로써, 액셀 페달의 작동시 마찰에 의한 소음을 발생하지 않으며 장시간 사용시에도 히스테리시스의 감소없이 작동감을 유지할 수 있도록 페달과, 상기 페달의 링크저면에 마련되며 상기 링크에 밀착되는 슬라이딩 조인트가 상단에 형성된 축봉이 출몰하는 공간부가 형성된 하우징과, 상기 축봉의 일측면에 형성된 플렌지와 상기 하우징의 하단사이에 개재하는 탄성스프링과, 상기 축봉의 하단에 형성되며 일정 위치에 통공이 다수개 형성된 가압판이 상하 왕복하며 내부에 유체가 충진된 공간부가 형성된 유체하우징으로 이루어진 몸체를 가지는 전자식 액셀페달을 제공한다.
페달, 액셀, 액셀페달, 전자페달, 히스테리시스.

Description

전자식 액셀페달 {accelerator pedal}
도 1은 본 발명에 따른 실시예에 의한 전자식 액셀페달을 보인 사용상태 예시도이다.
도 2는 동 개략 단면 예시도이다.
도 3 및 도 5는 동 작용상태를 보인 개략도이다.
도 6은 종래의 전자식 액셀페달을 보인 사용상태 예시도이다.
도 7은 동 확대 예시도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1 ; 액셀페달, 2 ; 페달,
3 ; 링크, 4 ; 슬라이딩 조인트,
5 ; 축봉, 6 ; 공간부,
7 ; 하우징, 8 ; 플랜지,
9 ; 탄성스프링, 10 ; 통공,
11 ; 가압판, 12 ; 공간부,
13 ; 유체하우징, 14 ; 몸체.
본 발명은 차량의 전자식 액셀페달에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 액셀페달의 작동시 마찰에 의한 소음을 발생하지 않으며 장시간 사용시에도 히스테리시스의 감소없이 작동감을 유지할 수 있도록 된 전자식 액셀페달에 관한 것이다.
일반적으로 스로틀 밸브의 개폐를 조정하여 엔진출력을 조절하는 액셀페달은 페달의 작동시 페달의 단부와 스트롤 밸브를 연결하는 케이블에 의해 페달의 구동시 케이블의 끌어 당김과 복귀의 동작으로 스로틀 밸브의 개폐를 조절하여 엔진 출력을 조정하는 케이블식 액셀페달과, 가변저항을 이용하여 페달의 위치에 따른 저항 값으로 사용자의 입력을 받아들여 전기신호를 스로틀 밸브 쪽으로 인가하여 보다 정밀한 스로틀 밸브의 개폐를 조절하므로써 엔진출력을 보다 세밀하게 조정하는 전자식 액셀페달로 구분되어 지고 있다.
상기에서 전자식 액셀페달(50)은 도 5 및 도 6에서 도시된 바와 같이 페달 어셈블리 내벽(51)과 페달링크(52)의 끝단부 사이에서 발생하는 마찰력을 히스테리시스로 이용하였다.
상기에서 히스테리시스란 케이블식 액셀 페달에 있어서 케이블 내의 와이어와 케이블 케이싱 사이의 마찰력을 페달을 밟을때는 작동력을 강하게 하여 정밀한 조정을 할 수 있도록 하고 페달의 위치를 유지하거나 뗄 대에는 적은 작동력으로 사용자의 편의를 추구하는바, 상기 작동력의 차이가 발생하는 것을 히스테리시스라고 한다.
상기와 같은 전자식 액셀 페달(50)의 작동은 먼저 페달(53)을 밟을 때에는 작동력은 페달의 링크(52)에 탄성력을 주는 스프링(54)의 인장력과 상기 페달 어셈블리 내벽(51)과 페달 링크(52)의 끝단부 사이에서 발생하는 마찰력의 합으로 작용하며, 페달(53)을 유지하거나 뗄때의 작동력은 상기 스프링(54)의 복원력과 상기 페달 어셈블리 내벽(51)과 페달 링크(52)의 끝단부 사이에서 발생하는 마찰력의 차이만큼 작동을 하게 되어, 페달(53)을 밟을때와 유지 또는 뗄때는 마찰력의 차이만큼 히스테리시스로 작용을 하게 된다.
상기와 같은 종래의 전자식 액셀 페달은 히스테리시스가 거의없어 작동감에 부자연스러움이 발생하는 문제점이 있는바. 이것은 장시간 사용시 내구가 진행되어 페달의 끝단부와 페달 어셈블리 내벽 사이의 마찰력이 줄어들어 히스테리시스가 현격히 감소하여 작동감이 떨어지는 문제점을 유발하였다.
또한 페달의 끝단부와 페달 어셈블리 내벽 사이의 마찰로 인하여 소음이 발생하는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 액셀 페달의 작동시 마찰에 의한 소음을 발생하지 않으며 장시간 사용시에도 히스테리시스의 감소없이 작동감을 유지할 수 있도록 된 전자식 액셀 페달을 제공하는데 있다.
상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 전자식 액셀페달은 페달과, 상기 페달의 링크저면에 마련되며 상기 링크에 밀착되는 슬라이딩 조인트가 상 단에 형성된 축봉이 출몰하는 공간부가 형성된 하우징과, 상기 축봉의 일측면에 형성된 플렌지와 상기 하우징의 하단사이에 개재하는 탄성스프링과, 상기 축봉의 하단에 형성되며 일정 위치에 통공이 다수개 형성된 가압판이 상하 왕복하며 내부에 유체가 충진된 공간부를 가지는 유체하우징을 가지는 몸체를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.
도 1 내지 도 4는 본 발명에 따른 전자식 액셀페달을 보인 도면으로, 본 실시예의 전자식 액셀페달(1)은 페달(2)과, 상기 페달(2)의 링크(3)저면에 마련되며 상기 링크(3)에 밀착되는 슬라이딩 조인트(4)가 상단에 형성된 축봉(5)이 출몰하는 공간부(6)가 형성된 하우징(7)과, 상기 축봉(5)의 일측면에 형성된 플렌지(8)와 상기 하우징(7)의 하단사이에 개재하는 탄성스프링(9)과, 상기 축봉(5)의 하단에 형성되며 일정 위치에 통공(10)이 다수개 형성된 가압판(11)이 상하 왕복하며 내부에 유체가 충진된 공간부(12)가 형성된 유체하우징(13)으로 이루어진 몸체(14)를 가지고 있다.
상기와 같이 이루어지는 본 실시예의 전자식 액셀페달(1)은 상기 유체하우징(13)의 내부에 충진된 유체가 페달(2)을 작동할 때에 가압판(11)의 통공(10)을 통과하면서 만들어내는 유체 마찰력을 이용하여 히스테리시스를 형성하도록 되어 있다.
또한 상기한 슬라이딩 조인트(4)의 일단부는 상기한 링크(3)에 형성된 장 공(15)에 삽입되어 있어, 상기 링크(3)가 하방으로 회동시에 상기 슬라이딩 조인트(4)는 장고(15)의 내주면을 슬라이딩하면서 하방으로 가압되도록 되어 있다.
이와 같은 본 실시예의 전자식 액셀페달(1)은 페달(2)을 밟을 때에 도 3에서 도시된 바와 같이 페달(2)의 링크(3)가 슬라이딩 조인트(4)를 하방으로 가압하여 축봉(5)이 하강하게 되고, 이에 따라 상기 탄성스프링(9)이 압축됨과 동시에 유체하우징(13)의 유체가 상기 통공(10)을 통해 가압판(11)의 상부로 이동을 하게 된다.
이때 상기한 슬라이딩 조인트(4)는 상기한 링크(3)의 장공(15)의 내주면을 슬라이딩하면서 하방으로 이동을 하게 된다.
이와 같이 이루어지는 본 실시예의 전자식 액셀페달(1)의 밟을 때의 작동력(F1)은 탄성스프링(9)의 탄성력(인장력,F2)과 통공(10)을 통과하는 유체의 마찰력(F3)의 합만큼 발생하게 된다.
그리고 페달(2)을 유지 또는 뗄 때에의 작동력(F1)은 도4에서 도시된 바와 같이 탄성스프링(9)의 탄성력(인장력,F2)에 의해 축봉(5)의 플랜지(8)가 상승을 하게 되고, 이에 따라 상기 가압판(11)이 유체하우징(13) 내부에서 상승하여 유체는 통공(10)을 통해 하방으로 이동하게된다.
이때 작동력(F1)은 탄성스프링(9)의 탄성력(인장력:F2)과 유체가 통공(10)을 통과할 때 발생하는 마찰력(F3)의 차이만큼의 힘으로 발생하게 되다,
이와 같이 히스테리시스는 유체가 통공을 통과할 때 발생되는 마찰력의 2배만큼 형성하게 되어 작동감이 기존의 전자식 액셀페달보다 상승하게 된다.
상기한 바와 같이 본 발명의 전자식 액셀페달은 액셀 페달의 작동시 마찰에 의한 소음을 발생하지 않으며, 장시간 사용시에도 내구성에 이상이 없이 히스테리시스의 감소가 없어 작동감을 유지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 페달과,
    상기 페달의 링크저면에 마련되며 상기 링크에 밀착되는 슬라이딩 조인트가 상단에 형성된 축봉이 출몰하는 공간부가 형성된 하우징과, 상기 축봉의 일측면에 형성된 플렌지와 상기 하우징의 하단사이에 개재하는 탄성스프링과, 상기 축봉의 하단에 형성되며 일정 위치에 통공이 다수개 형성된 가압판이 상하 왕복하며 내부에 유체가 충진된 공간부가 형성된 유체하우징으로 이루어진 몸체를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자식 액셀페달.
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