KR101166295B1 - A friction shock absorber - Google Patents

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KR101166295B1 KR1020050054670A KR20050054670A KR101166295B1 KR 101166295 B1 KR101166295 B1 KR 101166295B1 KR 1020050054670 A KR1020050054670 A KR 1020050054670A KR 20050054670 A KR20050054670 A KR 20050054670A KR 101166295 B1 KR101166295 B1 KR 101166295B1
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Abstract

본 발명은 특히 수평 상태를 갖는 드럼 세탁기에서 사용되는 마찰 쇽 업소버에 관한 것이다. 본 발명의 목적을 이루기 위해 실현되는 마찰 쇽 업소버에서, 피스톤이 주위와 부딪칠 때 피스톤의 소음을 방지하기 위해 탄성 돌기부가 형성된다. 또한, 열 전도 문제를 해결하기 위해 윙렛의 디자인이 변경되고 공기 방출 커널 및 오리피스는 몸체 내부에 형성된다. 이외에도, 마찰 요소의 고정은 2개의 돌기부 대신에 4개의 돌기부에 의해 확실해진다.The invention relates in particular to friction shock absorbers for use in drum washing machines having a horizontal state. In the friction shock absorber realized to achieve the object of the present invention, an elastic protrusion is formed to prevent noise of the piston when the piston strikes the surroundings. In addition, the design of the winglets is changed and air release kernels and orifices are formed inside the body to solve the problem of heat conduction. In addition, the fixing of the friction element is ensured by four projections instead of two projections.

Description

마찰 쇽 업소버{A FRICTION SHOCK ABSORBER}Friction shock absorber {A FRICTION SHOCK ABSORBER}

도 1은 마찰 쇽 업소버(friction shock absorber)의 사시도,1 is a perspective view of a friction shock absorber (friction shock absorber),

도 2는 마찰 쇽 업소버의 축방향 단면도,2 is an axial sectional view of the friction shock absorber;

도 3은 마찰 쇽 업소버의 측면도,3 is a side view of the friction shock absorber;

도 4는 마찰 쇽 업소버의 단면도,4 is a cross-sectional view of the friction shock absorber,

도 5는 마찰 쇽 업소버의 로크 세그먼트(lock segment)의 단면도.5 is a cross-sectional view of a lock segment of the friction shock absorber.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS

1 : 마찰 쇽 업소버(friction shock absorber)1: Friction Shock Absorber

2 : 몸체 3 : 피스톤2: body 3: piston

4 : 마찰 요소 5 : 로크 세그먼트4 friction element 5 lock segment

6 : 래치(latch) 7 : 윙렛(winglet)6: latch 7: winglet

8 : 커널(canal) 9 : 환기구8 canal 9 ventilator

10 : 돌기부10: protrusion

본 발명은 특히 수평 상태를 갖는 드럼 세탁기(drum washing machine)에 사용되는 마찰 쇽 업소버에 관한 것이다.The invention relates in particular to a friction shock absorber for use in a drum washing machine having a horizontal state.

공지된 바와 같이, 세탁기 내의 드럼(세탁될 세탁물이 내부에 적재됨)은 상단에 위치된 2개의 서스펜션 스프링(suspension spring)과 하단에 위치된 2개의 마찰 쇽 업소버에 의해 균형을 유지한다. 이들 마찰 쇽 업소버는 수직축에 대해서 30°각도로 위치 설정된다.As is known, the drum in the washing machine (the laundry to be washed is loaded inside) is balanced by two suspension springs located at the top and two friction shock absorbers located at the bottom. These friction shock absorbers are positioned at 30 degrees with respect to the vertical axis.

종래 기술에서 공지된 마찰 쇽 업소버는 일반적으로 원통 형상의 몸체 및 이러한 몸체 내부에서 움직일 수 있는 샤프트(shaft)에 의해 구성된다. 이 샤프트의 일단부는 몸체의 일단부로부터 끼워넣어짐으로써 외부로 돌출되고, 샤프트의 타단부에는 적어도 하나의 피스톤이 존재한다. 피스톤과 몸체의 내측면과의 사이에서 압축되는 마찰 요소가 존재한다.Friction shock absorbers known in the prior art are generally constituted by a cylindrical body and a shaft movable within such a body. One end of the shaft projects outwardly by being fitted from one end of the body, and at least one piston is present at the other end of the shaft. There is a friction element that is compressed between the piston and the inner side of the body.

이러한 타입의 마찰 쇽 업소버는 피스톤 상에 위치된 마찰 요소와 몸체 사이에서 발생하는 마찰력에 의하여 작동한다. 이들 마찰 쇽 업소버는 물과 세탁물의 중량을 상쇄시키고 또한 불균형한 드럼 운동을 방지함으로써 진동을 감쇠시킨다.This type of friction shock absorber works by the frictional force generated between the body and the friction element located on the piston. These friction shock absorbers dampen vibrations by counteracting the weight of water and laundry and also preventing unbalanced drum motion.

종래 기술에서 공지된 실시예 중에서, 유럽 특허 제 0 686 729 호는 샤프트의 단부에 위치된 2개의 스프링 사이에서 움직일 수 있는 피스톤을 갖는 업소버를 개시한다.Among the embodiments known in the prior art, EP 0 686 729 discloses an absorber having a piston moveable between two springs located at the end of the shaft.

미국 특허 제 4,768,629 호는 스프링을 고정시키기 위해 프로그레시브 세그 먼트(progressive segment)가 이용되는 업소버를 개시한다. 미국 특허 제 4,955,467 호에 따르면, 스프링이 샤프트에 고정되지 않는 업소버가 개시된다.U. S. Patent No. 4,768, 629 discloses an absorber in which a progressive segment is used to secure a spring. According to US Pat. No. 4,955,467, an absorber is disclosed in which the spring is not fixed to the shaft.

독일 특허 공개 공보 제 DE 3216152 호는 샤프트에 고정된 피스톤 보울(bowl)의 구배(inclination)에 의해서 몸체 내부에서 전방 및 후방으로 이동하는 업소버를 개시한다. 이러한 피스톤은 다양한 메커니즘(mechanisms)에 의해 작동되는 복수의 구성요소를 갖는다.DE 3216152 discloses an absorber which moves forward and backward inside the body by the inclination of a piston bowl fixed to the shaft. Such pistons have a plurality of components actuated by various mechanisms.

그러나, 소음 레벨은 상술한 메커니즘에 의해서 충분히 감소될 수 없었다.However, the noise level could not be sufficiently reduced by the mechanism described above.

또한, 종래 기술에 공지된 업소버는 수명 기간이 짧다.In addition, absorbers known in the art have a short lifespan.

이러한 점뿐만 아니라, 공지된 업소버의 제조 비용도 높다.Not only this, but also the manufacturing cost of a known absorber is high.

본 발명의 목적은 제조가 보다 용이하고, 제조 비용이 보다 저렴하며, 보다 조용하게 작동하는 마찰 쇽 업소버를 실현하는 것이다.It is an object of the present invention to realize a friction shock absorber that is easier to manufacture, cheaper to manufacture, and quieter to operate.

본 발명의 목적을 달성하기 위해 실시된 마찰 쇽 업소버에서 로킹(locking)은 4개의 돌기부에 의해 보장된다. 또한, 열 전도 문제를 해결하기 위해 윙렛(winglets)의 디자인이 변경되고 공기 방출 커널(canals) 및 오리피스는 몸체 내부에 형성된다. 이외에도, 피스톤이 주위와 충돌할 때 피스톤의 소음을 방지하는 돌기부가 몸체 내부에 형성되었다.Locking in the friction shock absorber implemented to achieve the object of the invention is ensured by four projections. In addition, the design of the winglets is changed and air release kernels and orifices are formed inside the body to solve the heat conduction problem. In addition, a protrusion is formed inside the body to prevent the noise of the piston when the piston collides with the surroundings.

본 발명의 목적을 달성하기 위해 실시된 마찰 쇽 업소버는 첨부된 도면에 도 시된다.The friction shock absorber implemented to achieve the object of the invention is shown in the accompanying drawings.

본 발명의 업소버(1)는 기본적으로 몸체(2), 이 몸체 내부에서 전방 및 후방으로 이동하는 피스톤(3), 피스톤과 몸체의 내측면과의 사이에서 압축되는 마찰 요소(4)를 포함한다.The absorber 1 of the present invention basically comprises a body 2, a piston 3 moving forward and rearward within the body, and a friction element 4 compressed between the piston and the inner surface of the body. .

몸체(2)는 중공 튜브 형상(hollow tube shape)을 갖는다. 피스톤(3)은 몸체(2)와 동일한 축(X)을 따라서 텔레스코픽하게(telescopically) 이동하고, 피스톤의 일단부가 몸체의 외부에 위치하며 타단부가 몸체의 내부에 위치하는 방식으로 몸체 내부에 끼워넣어지는 구성요소다. 몸체(2) 및 피스톤(3)은 업소버(1)의 축에 대한 수직 축에서 대향 단부로부터 세탁기통 및 몸체에 연결된다.The body 2 has a hollow tube shape. The piston 3 moves telescopically along the same axis X as the body 2, and fits inside the body in such a way that one end of the piston is located outside the body and the other end is located inside the body. It is a component that is put in. The body 2 and the piston 3 are connected to the washer and body from opposite ends in a vertical axis with respect to the axis of the absorber 1.

본 발명의 업소버(1)에서, 커널(8)은 몸체의 단면 형상에 있어서 몸체 내측에서 외측으로 팽창되고 축(X)에 평행하게 연장됨으로써 형성된다. 이들 커널(8)은 4개인 것이 바람직하다. 이러한 방식으로, 마찰 쇽 업소버의 작동 중에, 몸체 내부에서의 마찰로 인해 가열된 공기가 유동할 수 있도록 경로가 형성된다.In the absorber 1 of the present invention, the kernel 8 is formed by expanding outward from the inside of the body and extending parallel to the axis X in the cross-sectional shape of the body. It is preferable that these kernels 8 are four. In this way, during operation of the friction shock absorber, a path is formed so that heated air can flow due to friction inside the body.

커널 상단에 대응되는 몸체 내의 지점에 환기구(9)가 천공됨으로써, 가열된 공기가 커널을 통해 용이하게 배출될 수 있다. 몸체(2)의 상부 섹션에 환기구(9)를 천공할 때만큼이나 하부 섹션에 이러한 환기구(9)를 천공할 때에 주의가 요구된다. 이러한 방식으로, 피스톤(3)이 몸체(2) 내부에서 하부 섹션으로부터 상부 섹션으로 이동하는 동안, 고온의 공기가 상부 섹션으로부터 방출되기를 기다릴 필요 없이 하부 섹션으로부터의 고온 공기의 배출이 보장된다. 몸체 내부에서의 공기 배출 커널(8)의 효율은 이러한 디자인에 의해 향상된다.By venting the vent 9 at a point in the body corresponding to the top of the kernel, heated air can be easily discharged through the kernel. Care should be taken in drilling such vents 9 in the lower section as much as in drilling vents 9 in the upper section of the body 2. In this way, while the piston 3 moves from the lower section to the upper section inside the body 2, the discharge of the hot air from the lower section is ensured without having to wait for the hot air to be released from the upper section. The efficiency of the air venting kernel 8 inside the body is improved by this design.

이러한 점뿐만 아니라, 업소버의 열 문제를 해결하기 위해, 본 발명의 업소버에는 마찰 요소(4)에 대응되는 영역에 걸쳐 몸체(2)의 외측면 위치에 직사각형의 윙렛이 형성된다. 종래의 기술과는 상이하게, 이들 윙렛의 폭은 좁아졌으며, 최대로 1㎜까지 감소되었다. 또한, 충분한 양의 공기 유동을 제공하기 위해 윙렛 사이의 거리는 넓어졌으며 적어도 4.5㎜ 증가되었다.In addition to this point, in order to solve the heat problem of the absorber, the absorber of the present invention is formed with a rectangular winglet in the position of the outer surface of the body 2 over an area corresponding to the friction element 4. Unlike the prior art, the widths of these winglets were narrowed down to a maximum of 1 mm. In addition, the distance between the winglets was widened and increased by at least 4.5 mm to provide a sufficient amount of air flow.

이외에도, 불규칙한 적재로 인해 야기되는 몸체(2) 내부에서의 피스톤(3)의 이동 동안 발견되는 수축(contractions)이 발생한다. 이러한 수축은 피스톤(3)이 몸체의 내측면에 대해 부딪히도록 하며, 그에 따라 소음이 발생된다. 본 발명의 업소버에서는, 이러한 충격을 감쇠시키며 소음 레벨을 줄이기 위해 몸체의 내측면 안쪽에 돌기부(10)가 형성되어 있다. 이들 돌기부(10)는 매우 얇고 탄성적이다. 몸체의 벽 상에서 돌기부의 두께는 0.7㎜이다. 이들 돌기부(10)는 몸체의 내측면 안쪽에서 일단부로부터 타단부까지 연장될 수 있다. In addition, contractions occur during the movement of the piston 3 inside the body 2 caused by irregular loading. This contraction causes the piston 3 to strike against the inner side of the body, thus producing noise. In the absorber of the present invention, the protrusion 10 is formed inside the inner surface of the body to dampen such a shock and reduce the noise level. These protrusions 10 are very thin and elastic. The thickness of the protrusion on the wall of the body is 0.7 mm. These protrusions 10 may extend from one end to the other end inside the inner surface of the body.

더욱이, 돌기부는 몸체 축에 평행하고 평평하며 나선형 형상을 가질 수 있다. 이들 돌기부(10)는 매우 얇고 탄성적이기 때문에, 중심축(X)에 대한 피스톤(3)의 수직 방향 운동을 제거함으로써 몸체(2) 내부의 소음 형성을 막아준다.Moreover, the protrusions may have a parallel, flat and helical shape with respect to the body axis. Since these protrusions 10 are very thin and elastic, they eliminate the vertical movement of the piston 3 with respect to the central axis X, thereby preventing the formation of noise inside the body 2.

피스톤 외측에는 마찰 요소(4)가 고정되어 몸체(2)의 내측면과 접촉한다. 진동을 감쇠시키는 마찰력은 이러한 마찰 요소(4)에 의해 제공된다.Outside the piston a friction element 4 is fixed in contact with the inner side of the body 2. Friction forces that damp vibrations are provided by this friction element 4.

업소버의 작동 중에, 마찰 요소(4)가 보다 좋은 방식으로 그 위치에 유지되는 것이 가능하게 하기 위해, 로킹 세그먼트(5)가 몸체의 하부 섹션에서 피스톤의 주위에 장착된다. 본 발명의 업소버에서, 4개의 래치(6)가 로크 세그먼트(5) 상에 부착되어 로크 세그먼트의 작동을 향상시킨다.During operation of the absorber, the locking segment 5 is mounted around the piston in the lower section of the body in order to enable the friction element 4 to be held in that position in a better way. In the absorber of the invention, four latches 6 are attached on the lock segment 5 to improve the operation of the lock segment.

피스톤은 X축 방향으로 발생하는 세탁기 드럼의 진동 중에 몸체 내부에서 X축을 따라 전방 및 후방으로 텔레스코픽하게 이동한다. 피스톤을 포위하는 마찰 요소는 몸체의 내측면에 대해서 피스톤이 스쳐 지나가도록 함으로써 소음없이 피스톤의 운동을 확실히 감쇠시킨다.The piston telescopically moves forward and backward along the X axis within the body during vibration of the washing machine drum occurring in the X axis direction. The friction element surrounding the piston ensures the piston's movement without noise by passing the piston against the inner surface of the body.

X축 이외의 방향에서의 드럼의 진동에 관해서는, 몸체의 내측면에 위치한 돌기부(10)가 간섭하여 신장됨으로써, 진동을 감쇠시킬 뿐만 아니라 임의의 가능한 소음을 방지한다.Regarding the vibration of the drum in a direction other than the X axis, the protrusions 10 located on the inner side of the body interfere with each other to extend, thereby not only damping the vibration but also preventing any possible noise.

그 외에, 형성된 커널, 환기구 및 보다 얇고 이격된 윙렛은 업소버를 보다 확실히 냉각시키며, 그에 따라 업소버의 수명 기간을 연장시킨다. In addition, the formed kernels, vents, and thinner, spaced winglets cool the absorber more reliably, thus extending the lifetime of the absorber.

본 발명의 업소버는 간단한 구조로 인해 제조가 용이하고, 작업 재료 및 시간의 관점에서 경제적이다.The absorber of the present invention is easy to manufacture due to its simple structure, and is economical in terms of working materials and time.

마찰 쇽 업소버는 피스톤 상에 위치된 마찰 요소와 몸체 사이에서 발생하는 마찰력에 의하여 작동한다. 이들 마찰 쇽 업소버는 물과 세탁물의 중량을 상쇄시키고 또한 불균형한 드럼 운동을 방지함으로써 진동을 감쇠시킨다.The friction shock absorber is operated by the frictional force generated between the body and the friction element located on the piston. These friction shock absorbers dampen vibrations by counteracting the weight of water and laundry and also preventing unbalanced drum motion.

돌기부는 몸체 축에 평행하고 평평하며 나선형 형상을 가질 수 있는데, 이들 돌기부는 매우 얇고 탄성적이기 때문에, 중심축(X)에 대한 피스톤의 수직 방향 운동을 제거함으로써 몸체 내부의 소음 형성을 막아준다.The protrusions may be parallel, flat and helical in shape with the body axis, which is very thin and elastic, thus preventing the formation of noise inside the body by eliminating the vertical movement of the piston with respect to the central axis (X).

본 발명의 업소버는 간단한 구조로 인해 제조가 용이하고, 작업 재료 및 시간의 관점에서 경제적이다.The absorber of the present invention is easy to manufacture due to its simple structure, and is economical in terms of working materials and time.

Claims (12)

세탁기에 사용되는 마찰 쇽 업소버(friction shock absorber)(1)로서,As a friction shock absorber (1) used in a washing machine, 중공 튜브 형상 몸체(hollow tube shape body)(2)와,Hollow tube shape body (2), 상기 몸체의 내부에서 전방 및 후방으로 이동하고, 일단부가 상기 몸체의 외부에 위치하며 타단부가 상기 몸체의 내부에 위치하는 방식으로 상기 몸체의 내부에 끼워넣어진 피스톤(3)과,A piston (3) which is moved forwards and rearwards in the interior of the body and is fitted inside the body in such a manner that one end is located outside the body and the other end is located inside the body; 상기 피스톤과 상기 몸체의 내측면과의 사이에서 압축되는 마찰 요소(4)를 포함하는, 마찰 쇽 업소버에 있어서,In a friction shock absorber, comprising a friction element (4) compressed between the piston and an inner surface of the body, 작동 중에 상기 몸체의 내부에서의 마찰로 인해 가열된 공기가 유동할 수 있도록, 상기 몸체의 단면에서 외측으로 팽창됨으로써 상기 몸체 내부에 형성되며 축(X)에 평행하게 연장되는 적어도 하나의 커널(canal)(8)을 포함하는 것을 특징으로 하는At least one kernel formed in the body and extending parallel to the axis X by expanding outward from the cross section of the body to allow heated air to flow due to friction in the interior of the body during operation (8) characterized in that it comprises 마찰 쇽 업소버.Friction shock absorber. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 가열된 공기가 상기 커널(8)을 통해 용이하게 배출될 수 있도록, 상기 커널에 대응되는 상기 몸체 내의 지점에 천공되어 있는 환기구(ventilation holes)(9)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는And further comprising ventilation holes 9 perforated at points in the body corresponding to the kernels so that the heated air can be easily discharged through the kernels 8. 마찰 쇽 업소버. Friction shock absorber. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,3. The method according to claim 1 or 2, 환기구(9)가 상기 몸체(2)의 상부 및 하부 섹션에 존재하는 것을 특징으로 하는A ventilation opening 9 is characterized in that it is present in the upper and lower sections of the body 2. 마찰 쇽 업소버.Friction shock absorber. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,3. The method according to claim 1 or 2, 상기 마찰 요소(4)에 대응되는 영역에서 상기 몸체(2)의 외측면에 존재하는 직사각형의 윙렛(winglets)(7)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는Characterized in that it further comprises rectangular winglets (7) present on the outer surface of the body (2) in the region corresponding to the friction element (4). 마찰 쇽 업소버.Friction shock absorber. 제 4 항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 윙렛(7)은 최대 1㎜의 두께를 갖는 것을 특징으로 하는 The winglet 7 is characterized in that it has a thickness of up to 1mm 마찰 쇽 업소버.Friction shock absorber. 제 4 항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 윙렛(7)은 서로 간의 거리가 적어도 4.5㎜인 것을 특징으로 하는Said winglet 7 is characterized in that the distance between each other is at least 4.5 mm. 마찰 쇽 업소버.Friction shock absorber. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,3. The method according to claim 1 or 2, 상기 몸체의 내측면 안쪽에 존재하며, 탄성적인 돌기부(10)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는It is present inside the inner side of the body, characterized in that it further comprises an elastic protrusion (10) 마찰 쇽 업소버.Friction shock absorber. 제 7 항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 돌기부(10)는 상기 몸체의 벽 상에서 0.7㎜의 두께를 갖는 것을 특징으로 하는The protrusion 10 is characterized in that it has a thickness of 0.7mm on the wall of the body 마찰 쇽 업소버.Friction shock absorber. 제 7 항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 돌기부(10)는 상기 몸체의 내측면 안쪽에서 일단부로부터 타단부까지 연장되는 것을 특징으로 하는The protrusion 10 is characterized in that extending from one end to the other end inside the inner surface of the body 마찰 쇽 업소버.Friction shock absorber. 제 7 항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 돌기부(10)는 평평하고 상기 몸체의 축에 평행한 것을 특징으로 하는The protrusion 10 is characterized in that the flat and parallel to the axis of the body 마찰 쇽 업소버.Friction shock absorber. 제 7 항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 돌기부(10)는 나선형인 것을 특징으로 하는The protrusion 10 is characterized in that the spiral 마찰 쇽 업소버.Friction shock absorber. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,3. The method according to claim 1 or 2, 상기 마찰 요소(4)가 보다 나은 방식으로 적소에 유지될 수 있도록 하기 위해, 상기 몸체의 하부 섹션에서 상기 피스톤에 장착되는 로킹 세그먼트(locking segment)(5)를 더 포함하며, 상기 로킹 세그먼트(5)는 상기 로킹 세그먼트의 외측면 상에 존재하는 4개의 래치(6)를 구비하는 것을 특징으로 하는In order to enable the friction element 4 to be held in place in a better way, it further comprises a locking segment 5 mounted to the piston in the lower section of the body, the locking segment 5 ) Is characterized by having four latches 6 present on the outer side of the locking segment. 마찰 쇽 업소버.Friction shock absorber.
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