EA043758B1 - IMPROVED FRICTION DAMPER FOR DAMPING VIBRATIONS CREATED BY LINEN PROCESSING MACHINE - Google Patents

Description

Область техники, к которой относится изобретениеField of technology to which the invention relates

Настоящее изобретение относится к демпферу и более конкретно к фрикционному демпферу для машины для обработки белья, в которой увеличена демпфирующая сила и достигается менее шумная работа. Демпфер используется для гашения вибраций, производимых барабанами стиральных машин и/или центрифугами.The present invention relates to a damper, and more particularly to a friction damper for a laundry machine in which the damping force is increased and quieter operation is achieved. The damper is used to dampen vibrations produced by washing machine drums and/or centrifuges.

Предпосылки изобретенияBACKGROUND OF THE INVENTION

Машины для обработки белья, такие как стиральные машины или центрифуги, обычно содержат бак и барабан, электродвигатель, привод и устройства управления, которые регулируют их работу. Когда барабан машины для обработки белья вращается с высокой скоростью, он производит вибрации из-за неравномерного распределения белья внутри барабана. Фрикционные демпферы общего типа используются для гашения вибрации в машинах для обработки белья, обеспечивая менее вибрационную и менее шумную работу машин для обработки белья. Фрикционные демпферы способны эффективно уменьшать колебания и используются для гашения и поглощения вибраций, создаваемых барабанами.Laundry processing machines, such as washing machines or centrifuges, typically contain a tub and drum, an electric motor, a drive and controls that control their operation. When the drum of a laundry machine rotates at high speed, it produces vibrations due to the uneven distribution of laundry inside the drum. General friction dampers are used to dampen vibration in laundry machines, resulting in less vibration and less noise in laundry machines. Friction dampers can effectively reduce vibrations and are used to dampen and absorb vibrations generated by drums.

Достаточно, чтобы фрикционный демпфер свободно перемещался в пространстве, образованном между каркасом и тумблером машины. Как известно, во фрикционных демпферах фрикционный элемент расположен между штоком поршня и корпусом поршня, должен быть ограничен в осевом направлении, чтобы правильно работать для создания силы трения, когда шток поршня телескопически перемещается внутри корпуса. Недостатком таких систем является отсутствие амплитудно-зависимого фрикционного гашения. В барабане машин для обработки белья могут возникать колебательные движения большой и малой величины. Например, вибрация большой величины возникает в цикле спуска воды или цикле центрифугирования, а вибрация малой величины может возникать во время обычного цикла стирки. Существует потребность в демпфере с переменными характеристиками демпфирования, способном эффективно сводить к минимуму вибрации малой и большой величины относительно степени вибрационных сил.It is enough for the friction damper to move freely in the space formed between the frame and the toggle switch of the machine. As is known, in friction dampers, the friction element located between the piston rod and the piston body must be limited in the axial direction in order to operate correctly to generate frictional force when the piston rod telescopes within the housing. The disadvantage of such systems is the absence of amplitude-dependent friction damping. Oscillatory movements of large and small magnitude may occur in the drum of laundry processing machines. For example, high magnitude vibration occurs during the drain cycle or spin cycle, while low magnitude vibration may occur during a normal wash cycle. There is a need for a damper with variable damping characteristics that can effectively minimize vibrations of small and large magnitudes relative to the magnitude of vibration forces.

В заявке US 7445098 B раскрыт демпфер, имеющий два крепежных узла, установленных на свободном конце трубчатого корпуса и толкателе соответственно. Фрикционный демпфирующий узел, расположенный внутри корпуса, имеет эластичную фрикционную демпфирующую накладку, смещаемую в корпусе, и толкатель вдоль центральной продольной оси для создания демпфирующего действия.US Pat. No. 7,445,098 B discloses a damper having two mounting assemblies mounted on the free end of a tubular body and a pusher, respectively. The friction damping assembly, located inside the housing, has an elastic friction damping pad that is displaceable in the housing and a pusher along the central longitudinal axis to create a damping effect.

В заявке EP 2600026 A1 раскрыт демпфер, содержащий корпус поршня и шток поршня, который приспособлен для перемещения вдоль основной оси указанного корпуса поршня. Фрикционный элемент расположен между штоком поршня и корпусом поршня.EP 2600026 A1 discloses a damper comprising a piston body and a piston rod which is adapted to move along a major axis of said piston body. The friction element is located between the piston rod and the piston body.

Цели изобретенияObjectives of the invention

Цель настоящего изобретения заключается в предоставлении фрикционного демпфера, в котором устранены недостатки, известные во фрикционных демпферах известного уровня техники.The object of the present invention is to provide a friction damper that overcomes the disadvantages known in prior art friction dampers.

Другая цель настоящего изобретения заключается в предоставлении фрикционного демпфера с переменными характеристиками демпфирования, в котором достигается быстрое снижение уровня вибрации и обеспечивается повышенный эффект трения.Another object of the present invention is to provide a friction damper with variable damping characteristics that rapidly reduces vibration and provides increased friction effect.

Другая цель настоящего изобретения заключается в предоставлении фрикционного демпфера с переменными характеристиками демпфирования, который работает тихо даже в случае экстремальных амплитуд колебаний и обеспечивает переменный отклик при рассеянии кинетической энергии.Another object of the present invention is to provide a friction damper with variable damping characteristics that operates quietly even under extreme vibration amplitudes and provides variable response while dissipating kinetic energy.

Другая цель настоящего изобретения заключается в предоставлении фрикционного демпфера, в котором уровень шума, возникающего из-за столкновения частей во время колебательного движения, эффективно снижен.Another object of the present invention is to provide a friction damper in which noise generated due to collision of parts during oscillatory motion is effectively reduced.

Другая цель настоящего изобретения заключается в предоставлении фрикционного демпфера, в котором применяется амплитудно-зависимая характеристика демпфирования во всех направлениях колебаний. Этот эффект может быть реализован относительно простыми средствами и простой конструкцией, предлагаемой настоящим изобретением.Another object of the present invention is to provide a friction damper that employs an amplitude-dependent damping characteristic in all vibration directions. This effect can be realized by relatively simple means and the simple design proposed by the present invention.

Краткое описание изобретенияBrief description of the invention

В настоящем изобретении предлагается фрикционный демпфер для гашения вибраций, создаваемых барабаном машины для обработки белья, указанный демпфер содержит полый корпус поршня; шток поршня, приспособленный для телескопического перемещения вдоль центральной продольной оси указанного корпуса поршня; фрикционный элемент, выполненный из упругого материала, расположенного между корпусом поршня и штоком поршня так, что при перемещении указанного штока поршня относительно указанного корпуса поршня возникает трение; участки фиксации, предусмотренные на свободных концах штока поршня и корпуса поршня, для соединения фрикционного демпфера с машиной для обработки белья; по меньшей мере один стопорный участок, расположенный между корпусом поршня и штоком поршня для ограничения перемещения фрикционного элемента в направлении центральной продольной оси. В соответствии с настоящим изобретением указанный по меньшей мере один стопорный участок имеет наклонную поверхность, которая наклонена относительно центральной продольной оси указанного корпуса поршня. Кроме того, указанная наклонная поверхность расположена так, чтобы обращаться к плоской ударной поверхности фрикционного элемента, и приспособлена для удара указанной плоской ударной поверхностью фрикционного элемента. При такой компоновке уровень шума существенно снижается. Кроме того, фрикционный демпфер в соответствии с настоящим изобретением обеспе- 1 043758 чивает более стабильное рабочее соединение, обеспечиваемое множеством соединительных элементов, расположенных на штоке поршня. Наклонная поверхность приспособлена так, чтобы образовывать кольцевую полость между стопорным участком и штоком поршня так, что когда фрикционный элемент ударяет в стопорный участок, один из свободных концов стопорного участка придавливается и входит частично в указанную кольцевую полость.The present invention provides a friction damper for damping vibrations generated by a drum of a laundry machine, the damper comprising a hollow piston body; a piston rod adapted for telescopic movement along the central longitudinal axis of said piston body; a friction element made of an elastic material located between the piston body and the piston rod so that when said piston rod moves relative to said piston body, friction occurs; fixing portions provided at the free ends of the piston rod and the piston body for connecting the friction damper to the laundry machine; at least one stop portion located between the piston body and the piston rod to limit movement of the friction element in the direction of the central longitudinal axis. In accordance with the present invention, said at least one locking portion has an inclined surface which is inclined relative to the central longitudinal axis of said piston body. In addition, said inclined surface is positioned to face a flat striking surface of the friction element and is adapted to be struck by said flat striking surface of the friction element. With this arrangement, the noise level is significantly reduced. In addition, the friction damper according to the present invention provides a more stable operating connection provided by a plurality of connecting elements located on the piston rod. The inclined surface is adapted to define an annular cavity between the locking portion and the piston rod so that when the friction element strikes the locking portion, one of the free ends of the locking portion is pressed and partially fits into said annular cavity.

Краткое описание графических материаловBrief description of graphic materials

Фигуры, краткие описания которых приведены в настоящем документе, предназначены исключительно для обеспечения лучшего понимания настоящего изобретения и, как таковые, не предназначены для определения объема защиты или контекста, в котором истолковывают указанный объем в отсутствие описания.The figures briefly described herein are intended solely to provide a better understanding of the present invention and, as such, are not intended to define the scope of protection or the context in which such scope is to be construed in the absence of a description.

На фиг. 1 показан вид в поперечном сечении фрикционного демпфера в соответствии с первым вариантом осуществления настоящего изобретения.In fig. 1 is a cross-sectional view of a friction damper according to a first embodiment of the present invention.

На фиг. 2 показан другой вид в поперечном сечении фрикционного демпфера, показанного на фиг. 1, при этом фрикционный элемент примыкает к наклонной стенке стопорного элемента.In fig. 2 is another cross-sectional view of the friction damper shown in FIG. 1, wherein the friction element is adjacent to the inclined wall of the locking element.

На фиг. 3 показан покомпонентный вид в перспективе фрикционного демпфера, показанного на фиг. 1.In fig. 3 is an exploded perspective view of the friction damper shown in FIG. 1.

На фиг. 4. показан вид сверху фрикционного демпфера, показанного на фиг. 1.In fig. 4 is a top view of the friction damper shown in FIG. 1.

На фиг. 5 показан вид в поперечном сечении фрикционного демпфера в соответствии со вторым вариантом осуществления настоящего изобретения.In fig. 5 is a cross-sectional view of a friction damper according to a second embodiment of the present invention.

На фиг. 6 показан вид в поперечном сечении фрикционного демпфера, показанного на фиг. 5, при этом фрикционный элемент ударяется о наклонную стенку стопорного элемента.In fig. 6 is a cross-sectional view of the friction damper shown in FIG. 5, in which case the friction element hits the inclined wall of the locking element.

На фиг. 7 показан покомпонентный вид в перспективе фрикционного демпфера, показанного на фиг. 5.In fig. 7 is an exploded perspective view of the friction damper shown in FIG. 5.

На фиг. 8A и 8B показаны виды в перспективе демпфирующего средства в соответствии с настоящим изобретением.In fig. 8A and 8B are perspective views of damping means in accordance with the present invention.

На фиг. 9A-C показаны виды в перспективе нижнего элемента фиксации в соответствии с настоящим изобретением.In fig. 9A-C are perspective views of a lower locking member in accordance with the present invention.

На фиг. 10 показан вид в перспективе охватывающего элемента в соответствии с настоящим изобретением.In fig. 10 is a perspective view of a female member in accordance with the present invention.

На фиг. 11 показан вид в поперечном сечении фрикционного демпфера в соответствии с третьим вариантом осуществления настоящего изобретения.In fig. 11 is a cross-sectional view of a friction damper according to a third embodiment of the present invention.

На фиг. 12 показан покомпонентный вид в перспективе фрикционного демпфера, показанного на фиг. 11.In fig. 12 is an exploded perspective view of the friction damper shown in FIG. eleven.

Подробное описание изобретенияDetailed Description of the Invention

Хотя дополнительные признаки и преимущества настоящего изобретения будут очевидны из подробного описания, основная цель изобретения достигается во фрикционном демпфере (10), как указано в п.1 формулы изобретения. В настоящем изобретении предлагается фрикционный демпфер (10) для гашения вибраций, создаваемых машиной для обработки белья, в основном содержащий: полый корпус (30) поршня; шток (20) поршня, приспособленный для телескопического перемещения вдоль центральной продольной оси (X) указанного корпуса (30) поршня; фрикционный элемент (40), выполненный из эластичного упругого материала, неподвижно расположенного между корпусом (30) поршня и штоком (20) поршня так, что при перемещении указанного штока (20) поршня относительно указанного корпуса (30) поршня возникает трение; участки (80) фиксации, предусмотренные на свободных концах штока (20) поршня и корпуса (30) поршня, для соединения фрикционного демпфера (10) с машиной для обработки белья; по меньшей мере один стопорный участок (74, 94), расположенный между корпусом (30) поршня и штоком (20) поршня для ограничения перемещения фрикционного элемента (40) в направлении центральной продольной оси (X) посредством удара по меньшей мере по одному стопорному участку (74, 94). Указанный по меньшей мере один стопорный участок (74, 94) имеет наклонную контактную поверхность (72, 92) относительно центральной продольной оси (X) указанного корпуса (30) поршня, и указанная наклонная поверхность (72, 92) расположена так, чтобы обращаться к плоской ударной поверхности (43, 45) фрикционного элемента (40) и выполнена с возможностью удара указанной плоской ударной поверхностью (43, 45) фрикционного элемента (40). В соответствии с настоящим изобретением переменный отклик достигается при рассеянии кинетической энергии во время движения штока (20) поршня и корпуса (30) поршня.Although additional features and advantages of the present invention will be apparent from the detailed description, the main object of the invention is achieved in the friction damper (10), as stated in claim 1 of the claims. The present invention provides a friction damper (10) for damping vibrations generated by a laundry processing machine, mainly comprising: a hollow piston body (30); a piston rod (20) adapted for telescopic movement along the central longitudinal axis (X) of said piston body (30); a friction element (40) made of an elastic elastic material, fixedly located between the piston body (30) and the piston rod (20) so that when said piston rod (20) moves relative to the said piston body (30), friction occurs; fixing sections (80) provided at the free ends of the piston rod (20) and the piston body (30) for connecting the friction damper (10) to the laundry machine; at least one stop portion (74, 94) located between the piston body (30) and the piston rod (20) to limit the movement of the friction element (40) in the direction of the central longitudinal axis (X) by striking the at least one stop portion (74, 94). Said at least one locking portion (74, 94) has an inclined contact surface (72, 92) relative to the central longitudinal axis (X) of said piston body (30), and said inclined surface (72, 92) is positioned to face flat impact surface (43, 45) of the friction element (40) and is configured to be struck by said flat impact surface (43, 45) of the friction element (40). In accordance with the present invention, a variable response is achieved by dissipating kinetic energy during the movement of the piston rod (20) and the piston body (30).

Шток (20) поршня в соответствии с настоящим изобретением работает с фрикционным элементом (40), перемещаясь телескопически внутри корпуса (30) поршня вследствие вибраций, вызванных неравномерными движениями барабана машины для обработки белья, особенно стиральной машины или центрифуги. Из-за таких вибраций, вызванных неравномерными движениями белья в барабане, амплитуда колебаний фрикционного демпфера (10) является переменной. В соответствии с настоящим изобретением стопорный участок (74, 94) имеет наклонную контактную поверхность (72, 92) и расположен так, чтобы обращаться к плоской ударной поверхности (43, 45) фрикционного элемента (40), что приводит к тому, что фрикционный элемент (40), имеющий круглое поперечное сечение, сильнее прижимается к стен- 2 043758 ке стопорного участка (74, 94). Динамические дисбалансы могут возникать из-за неравномерного распределения белья внутри барабана машины для обработки белья, вибрации, передаваемые на фрикционный демпфер (10), могут быть очень интенсивными и поэтому демпфирующее действие должно быть эффективным. В соответствии с настоящим изобретением гашение вибрации обеспечивается с повышенным эффектом трения посредством стопорного участка (74, 94), имеющего переменное поперечное сечение в направлении удара фрикционного элемента (40). Эти наклонные контактные поверхности (72, 92) имеют концевую часть, при этом фрикционный элемент (40) сначала ударяет и предотвращает резкий удар поршневого штока (20) о стопорный участок (74, 94), так что фрикционный демпфер (10) работает тихо даже при экстремальных амплитудах колебаний.The piston rod (20) in accordance with the present invention works with the friction element (40), moving telescopically within the piston housing (30) due to vibrations caused by uneven movements of the drum of a laundry processing machine, especially a washing machine or a centrifuge. Due to such vibrations caused by uneven movements of the laundry in the drum, the vibration amplitude of the friction damper (10) is variable. In accordance with the present invention, the locking portion (74, 94) has an inclined contact surface (72, 92) and is positioned to face the flat striking surface (43, 45) of the friction element (40), which causes the friction element (40), having a round cross-section, is pressed more strongly against the wall of the locking section (74, 94). Dynamic imbalances can arise due to uneven distribution of laundry inside the laundry machine drum, the vibrations transmitted to the friction damper (10) can be very intense and therefore the damping action must be effective. According to the present invention, vibration damping is provided with increased frictional effect by means of a stop portion (74, 94) having a variable cross-section in the direction of impact of the friction element (40). These inclined contact surfaces (72, 92) have an end portion whereby the friction element (40) first strikes and prevents the piston rod (20) from striking the locking portion (74, 94), so that the friction damper (10) operates quietly even at extreme vibration amplitudes.

Фрикционный демпфер может сжиматься и разжиматься, и продольные силы могут эффективно гаситься стопорным участком (74, 94). Стопорный участок (74, 94) может иметь коническую конструкцию, которая усиливает фрикционный демпфер (10) против любых сотрясений, которые могут исходить от барабана. Стопорный участок (74, 94) может иметь различные длины.The friction damper can be compressed and expanded, and the longitudinal forces can be effectively absorbed by the locking portion (74, 94). The stop portion (74, 94) may have a conical design that strengthens the friction damper (10) against any shock that may be generated from the drum. The stop portion (74, 94) may have different lengths.

В первом варианте осуществления настоящего изобретения, показанного на фиг. 1-4, наклонная поверхность (72, 92) образована так, что оставляет кольцевую полость (75) между стопорным участком (74, 94) и штоком (20) поршня, чтобы при сжатии фрикционного демпфера (10) указанный фрикционный элемент (40) располагался так, чтобы, по меньшей мере, частично продвигаться через кольцевую полость (75). Со ссылкой на фиг. 2 стопорный участок (74) имеет наклонную контактную поверхность (72), которая находится на расстоянии от штока (20) поршня. Когда фрикционный демпфер (10) находится в использовании и сжат, фрикционный элемент (40) ударяет по наклонной контактной поверхности (72) и постепенно передвигается через кольцевую полость (75), как показано на фиг. 2. При такой компоновке достигается эффективное и постепенное демпфирование, которое помогает улучшить тихую работу фрикционного демпфера (10).In the first embodiment of the present invention shown in FIG. 1-4, the inclined surface (72, 92) is formed so as to leave an annular cavity (75) between the locking portion (74, 94) and the piston rod (20), so that when the friction damper (10) is compressed, said friction element (40) positioned to at least partially extend through the annular cavity (75). With reference to FIG. 2, the locking portion (74) has an inclined contact surface (72), which is located at a distance from the piston rod (20). When the friction damper (10) is in use and compressed, the friction element (40) strikes the inclined contact surface (72) and gradually moves through the annular cavity (75), as shown in FIG. 2. This arrangement achieves effective and gradual damping, which helps improve the quiet operation of the friction damper (10).

Во втором варианте осуществления настоящего изобретения, показанном на фиг. 5-7, указанный по меньшей мере один стопорный участок (74, 94) образован так, чтобы находиться в контакте со штоком (20) поршня так, что наклонная поверхность (72, 92) проходит до штока (20) поршня и ограничивает движение фрикционного элемента (40), когда фрикционный демпфер (10) гасит вибрации. Со ссылкой на фиг. 5 и 6 стопорный участок (74) образован так, чтобы находиться в контакте со штоком (20) поршня фрикционного демпфера (10). В отличие от первого варианта осуществления кольцевая полость (75) устранена, а наклонная поверхность (72) расположена так, чтобы находиться в контакте со штоком (20) поршня. При такой компоновке достигается аналогичное эффективное и постепенное демпфирование, которое помогает улучшить тихую работу фрикционного демпфера (10). Кроме того, перемещение фрикционного элемента (40) ограничено. Как показано на фиг. 5, наклонная поверхность (72, 92) имеет угол наклона (α) относительно штока (20) поршня, составляющий от 30 до 60°, предпочтительно от 40 до 50° и наиболее предпочтительно 45°. При такой компоновке площадь поперечного сечения ударной поверхности (43, 45) увеличивается, а зависимое от амплитуды демпфирование усиливается. В обоих вариантах стопорный участок (74, 94) имеет увеличивающееся поперечное сечение относительно продольной оси штока (20) поршня, особенно при постоянном угле наклона. Как показано на фигурах, фрикционный элемент (40) образован в виде полого цилиндрического тела с фронтальной плоской ударной поверхностью (43), обращенной к нижнему элементу (70) фиксации, и задней плоской ударной поверхностью (45), обращенной к верхнему элементу (90) фиксации.In the second embodiment of the present invention shown in FIG. 5-7, said at least one stop portion (74, 94) is formed to be in contact with the piston rod (20) so that the inclined surface (72, 92) extends to the piston rod (20) and limits the movement of the friction element (40), when the friction damper (10) dampens vibrations. With reference to FIG. 5 and 6, the locking portion (74) is formed so as to be in contact with the piston rod (20) of the friction damper (10). Unlike the first embodiment, the annular cavity (75) is eliminated, and the inclined surface (72) is positioned to be in contact with the piston rod (20). This arrangement achieves similarly effective and gradual damping, which helps improve the quiet operation of the friction damper (10). In addition, the movement of the friction element (40) is limited. As shown in FIG. 5, the inclined surface (72, 92) has an angle of inclination (α) relative to the piston rod (20) of 30 to 60°, preferably 40 to 50°, and most preferably 45°. With this arrangement, the cross-sectional area of the impact surface (43, 45) increases and the amplitude-dependent damping is enhanced. In both variants, the locking section (74, 94) has an increasing cross-section relative to the longitudinal axis of the piston rod (20), especially at a constant angle of inclination. As shown in the figures, the friction element (40) is formed in the form of a hollow cylindrical body with a front flat impact surface (43) facing the lower locking element (70) and a rear flat impact surface (45) facing the upper element (90). fixation.

Фрикционный демпфер (10) содержит два стопорных участка (74, 94), при этом первая наклонная контактная поверхность (72) и вторая наклонная поверхность (92) обращены к противоположным плоским ударным поверхностям (43, 45) фрикционного элемента (40) соответственно. Использование двух аналогичных стопорных участков (74, 94) повышает эффективность и гасит вибрации в обоих направлениях телескопического движения поршня. Со ссылкой на фиг. 3 и 7 фрикционный демпфер (10) содержит отдельный нижний элемент (70) фиксации, обеспеченный стопорным участком (74), имеющим первую наклонную контактную поверхность (72) на одном из свободных концов, при этом нижний элемент (70) фиксации содержит множество ребер (73) усиления, расположенных на внутренней поверхности нижнего элемента (70) фиксации в круговом направлении для усиления прочности нижнего элемента (70) фиксации.The friction damper (10) includes two locking sections (74, 94), with the first inclined contact surface (72) and the second inclined surface (92) facing opposite flat impact surfaces (43, 45) of the friction element (40), respectively. The use of two similar locking sections (74, 94) increases efficiency and dampens vibrations in both directions of the telescopic movement of the piston. With reference to FIG. 3 and 7, the friction damper (10) includes a separate lower locking element (70) provided with a locking portion (74) having a first inclined contact surface (72) at one of the free ends, the lower locking element (70) comprising a plurality of ribs ( 73) reinforcements located on the inner surface of the lower fixation element (70) in a circular direction to enhance the strength of the lower fixation element (70).

Кроме того, фрикционный демпфер (10) содержит отдельный верхний элемент (90) фиксации, обеспеченный стопорным участком (94), имеющим вторую наклонную контактную поверхность (92). Указанный верхний элемент (90) фиксации имеет множество захватов (91), приспособленных для скрепления с соответствующими отверстиями (31), обеспеченными на корпусе (30) поршня. В предпочтительном варианте осуществления указанные стопорные участки (74, 94) предоставлены на различных отдельных частях, расположенных на штоке (20) поршня. Эти стопорные участки (74, 94) определяют границы перемещения фрикционного элемента (40). В возможном варианте осуществления свободные концы фрикционного элемента (40) расположены так, чтобы быть перпендикулярными по отношению к центральной продольной оси (X) указанного корпуса (30) поршня. Указанные свободные концы фрикционного элемента (40) образуют плоские ударные поверхности (43, 45) фрикционного элемента (40). Во время колебательного движения поршня каждая из плоских ударных поверхностей (43, 45) фрикционно- 3 043758 го элемента (40) ударяет в соответствующие стопорные участки (74, 94) и придавливается в коническом объеме, определенном наклонными поверхностями (72, 92).In addition, the friction damper (10) includes a separate upper locking element (90) provided with a locking portion (94) having a second inclined contact surface (92). Said upper locking member (90) has a plurality of claws (91) adapted to engage with corresponding holes (31) provided on the piston body (30). In a preferred embodiment, said locking portions (74, 94) are provided on various separate parts located on the piston rod (20). These stop sections (74, 94) define the limits of movement of the friction element (40). In a possible embodiment, the free ends of the friction element (40) are arranged to be perpendicular to the central longitudinal axis (X) of said piston housing (30). Said free ends of the friction element (40) form flat impact surfaces (43, 45) of the friction element (40). During the oscillatory movement of the piston, each of the flat impact surfaces (43, 45) of the friction element (40) strikes the corresponding locking sections (74, 94) and is pressed into a conical volume defined by the inclined surfaces (72, 92).

В предпочтительном варианте осуществления указанные два стопорных участка (74, 94) образованы в виде полого усеченного конуса с одинаковым наклоном относительно друг друга и расположены эксцентрично относительно центральной продольной оси (X) указанного корпуса (30) поршня. Наклон двух стопорных участков (74, 94) может быть одинаковым для обоих или, преимущественно, может быть разным, если это необходимо. Преимущественно по меньшей мере один стопорный участок (74, 94) может быть покрыт слоем материала, обладающего высокой износостойкостью по сравнению со штоком (20) поршня, так что эффективность трения может быть увеличена.In a preferred embodiment, said two locking portions (74, 94) are formed in the form of a hollow truncated cone with the same inclination relative to each other and are located eccentrically relative to the central longitudinal axis (X) of said piston body (30). The inclination of the two locking portions (74, 94) may be the same for both or, advantageously, may be different if necessary. Advantageously, the at least one locking portion (74, 94) may be coated with a layer of material having high wear resistance compared to the piston rod (20), so that the friction efficiency can be increased.

Со ссылкой на варианты осуществления настоящего изобретения, как показано на фиг. 3 и 7, указанный фрикционный элемент (40) окружен по меньшей мере одним охватывающим элементом (41) с целью фиксации положения фрикционного элемента (40). Указанный охватывающий элемент (41) может быть образован на внешней периферийной поверхности фрикционного элемента (40), чтобы контактировать с внутренней поверхностью корпуса (30) поршня, при этом охватывающий элемент (41) обеспечен по меньшей мере одним внутренним выступом (44), образованным на внутренней поверхности охватывающего элемента (41), для предотвращения смещения фрикционного элемента (40) в направлении центральной продольной оси (X) корпуса (30) поршня.With reference to embodiments of the present invention, as shown in FIG. 3 and 7, said friction element (40) is surrounded by at least one female element (41) for the purpose of fixing the position of the friction element (40). Said female element (41) may be formed on the outer peripheral surface of the friction element (40) to contact the inner surface of the piston body (30), wherein the female element (41) is provided with at least one internal projection (44) formed on the inner surface of the female element (41), to prevent displacement of the friction element (40) in the direction of the central longitudinal axis (X) of the piston body (30).

Со ссылкой на фиг. 8a и 8b шток (20) поршня обеспечен по меньшей мере одним демпфирующим средством (60), упруго подходящим для ослабления сил, возникающих в направлениях, отличных от продольного направления демпфера (10). Указанное демпфирующее средство также используется для гашения вибраций в поперечном направлении относительно центральной продольной оси (X) указанного корпуса (30) поршня. В предпочтительном варианте осуществления шток (20) поршня обеспечен двумя подобными демпфирующими средствами (60), изготовленными из одинакового материала. Одно из них находится в механическом взаимодействии с нижним элементом (70) фиксации, тогда как другое находится в механическом взаимодействии с верхним элементом (90) фиксации. Демпфирующее средство (60) имеет множество ориентированных по окружности гибких участков (61) на внутренней стороне демпфирующего средства (60), как показано на фиг. 8a и 8B.With reference to FIG. 8a and 8b, the piston rod (20) is provided with at least one damping means (60) elastically suitable to attenuate forces arising in directions other than the longitudinal direction of the damper (10). Said damping means is also used to dampen vibrations in the transverse direction relative to the central longitudinal axis (X) of said piston body (30). In a preferred embodiment, the piston rod (20) is provided with two similar damping means (60) made of the same material. One of them is in mechanical interaction with the lower fixation element (70), while the other is in mechanical interaction with the upper fixation element (90). The damping means (60) has a plurality of circumferentially oriented flexible portions (61) on the inner side of the damping means (60), as shown in FIG. 8a and 8B.

Фрикционный демпфер (10) может быть обеспечен стопорным кольцом (50), имеющим более одного захвата, форма и размеры которых соответствуют соответствующим отверстиям, предоставленным на верхнем элементе (90) фиксации. Со ссылкой на фиг. 2 стопорное кольцо (50) соединено с верхним элементом (90) фиксации на штоке (20) поршня и функционирует как цельный элемент. Кроме того, нижний элемент (70) фиксации зафиксирован внутри расширенного участка корпуса (30) поршня, при этом кольцевой выступ (71) нижнего элемента (70) фиксации прилегает к указанному расширенному участку корпуса (30) поршня. При такой компоновке получается прочный и надежный фрикционный демпфер. Указанный нижний элемент (70) фиксации содержит множество ребер (73) усиления, расположенных на внутренней поверхности нижнего элемента (70) фиксации в окружном направлении, при этом расстояние между указанными ребрами (73) усиления образует вентиляционные отверстия для выпуска нагретого воздуха, образуемого в результате трения.The friction damper (10) may be provided with a locking ring (50) having more than one catch, the shape and dimensions of which correspond to the corresponding holes provided on the upper locking member (90). With reference to FIG. 2 retaining ring (50) is connected to the upper fixing element (90) on the piston rod (20) and functions as a single piece. In addition, the lower locking element (70) is fixed inside the expanded portion of the piston body (30), while the annular protrusion (71) of the lower locking element (70) is adjacent to the specified expanded portion of the piston body (30). With this arrangement, a durable and reliable friction damper is obtained. Said lower fixation element (70) comprises a plurality of reinforcement ribs (73) located on the inner surface of the lower fixation element (70) in a circumferential direction, wherein the distance between said reinforcement ribs (73) forms ventilation holes for releasing heated air generated as a result friction.

Фрикционный демпфер (10) обеспечен двумя участками (80) для фиксации на своих концах, причем указанные участки (80) для фиксации расположены с возможностью обеспечения соответствующим фиксирующим элементом (81). Указанный фиксирующий элемент (81) располагается внутри участков (80) для фиксации и имеет подходящее соединение с машиной для обработки белья или подобным. Фрикционный демпфер (10) в соответствии с настоящим изобретением в основном используется в машине для обработки белья и особенно в стиральной машине или центрифуге. Предпочтительно стопорные элементы буфера изготовлены из пластмассы. Указанная центральная продольная ось (X) представляет осевой ход штока (20) поршня внутри корпуса (30) поршня.The friction damper (10) is provided with two locking sections (80) at its ends, said locking sections (80) being arranged to be provided with a corresponding locking element (81). Said fixing element (81) is located within the fixing portions (80) and has a suitable connection to a laundry machine or the like. The friction damper (10) according to the present invention is mainly used in a laundry processing machine and especially in a washing machine or centrifuge. Preferably, the buffer locking elements are made of plastic. Said central longitudinal axis (X) represents the axial stroke of the piston rod (20) within the piston body (30).

В соответствии с третьим вариантом осуществления настоящего изобретения, как показано на фиг. 11 и 12, наклонная поверхность (72, 92) подобным образом приспособлена образовывать кольцевую полость (75) между стопорным участком (74, 94) и штоком (20) поршня так, что когда фрикционный элемент (40) ударяет в стопорный участок (74, 94), один из свободных концов стопорного участка (74, 94) придавливается и входит частично в указанную кольцевую полость (75).According to a third embodiment of the present invention, as shown in FIG. 11 and 12, the inclined surface (72, 92) is likewise adapted to define an annular cavity (75) between the locking portion (74, 94) and the piston rod (20) so that when the friction member (40) strikes the locking portion (74, 94), one of the free ends of the locking section (74, 94) is pressed and partially enters the specified annular cavity (75).

Некоторые признаки фрикционного демпфера (10) могут быть объединены и использованы вместе. В соответствии с третьим вариантом осуществления настоящего изобретения, со ссылкой на фиг. 12, верхний посадочный элемент (95) может выполнять функции стопорного кольца (50), демпфирующего средства (60) и верхнего элемента фиксации вместе с наклонной поверхностью (92). Подобным образом, снова со ссылкой на фиг. 12 и 11, нижний посадочный элемент (96) может выполнять функции демпфирующего средства (60), охватывающего элемента (41) и нижнего элемента (70) фиксации с наклонной поверхностью (72). Верхний посадочный элемент (95) в основном выполняет функции верхнего элемента (90) фиксации, а нижний посадочный элемент в основном выполняет функции нижнего элемента (70) фиксации.Several features of the friction damper (10) can be combined and used together. According to a third embodiment of the present invention, with reference to FIG. 12, the upper seat member (95) may function as a retaining ring (50), a damping means (60), and an upper locking member together with an inclined surface (92). Likewise, again with reference to FIG. 12 and 11, the lower seating member (96) may function as a damping member (60), a female member (41), and a lower mounting member (70) with an inclined surface (72). The upper seat member (95) primarily performs the functions of the upper locking member (90), and the lower seat member primarily performs the functions of the lower locking member (70).

Как и в нижнем элементе (70) фиксации, нижний посадочный элемент (96) имеет стопорный участок (74) подобной формы с наклонной контактной поверхностью (72) и расположен так, чтобы обра-As with the lower locking member (70), the lower seating member (96) has a similarly shaped locking portion (74) with an inclined contact surface (72) and is positioned to form

Claims (12)

щаться к плоской ударной поверхности (43) фрикционного элемента (40), что приводит к тому, что фрикционный элемент (40), имеющий круглое поперечное сечение, сильнее и эффективнее прижимается к стенке стопорного участка (74). Подобным образом верхний посадочный элемент (95) имеет стопорный участок (94) подобной формы с наклонной контактной поверхностью (72) в качестве верхнего элемента (90) фиксации и расположен так, чтобы обращаться к другой плоской ударной поверхности (45) фрикционного элемента (40), что приводит к тому, что фрикционный элемент (40), имеющий круглое поперечное сечение, сильнее и эффективнее прижимается к стенке стопорного участка (74). Наклонные поверхности (72, 92) нижнего посадочного элемента (96) и верхнего посадочного элемента (95) образованы так, что оставляют кольцевую полость (75) между стопорным участком (74, 94) и штоком (20) поршня, чтобы при сжатии фрикционного демпфера (10) указанный фрикционный элемент (40) располагался так, чтобы по меньшей мере частично продвигаться через кольцевую полость (75). При такой компоновке фрикционный демпфер (10) работает тихо даже при экстремальных амплитудах колебаний и обеспечивает переменный отклик при рассеянии кинетической энергии.contact the flat impact surface (43) of the friction element (40), which leads to the fact that the friction element (40), having a circular cross-section, is pressed harder and more effectively against the wall of the locking section (74). Likewise, the upper seating member (95) has a similarly shaped locking portion (94) with an inclined contact surface (72) as the upper locking member (90) and is positioned to face another flat striking surface (45) of the friction member (40) , which causes the friction element (40), which has a circular cross-section, to be pressed harder and more effectively against the wall of the locking portion (74). The inclined surfaces (72, 92) of the lower seating element (96) and the upper seating element (95) are formed so as to leave an annular cavity (75) between the locking portion (74, 94) and the piston rod (20), so that when the friction damper is compressed (10) said friction element (40) was positioned to at least partially extend through the annular cavity (75). With this arrangement, the friction damper (10) operates quietly even at extreme vibration amplitudes and provides variable response while dissipating kinetic energy. Список ссылочных позиций, используемых в приложенных графических материалах, приведен ниже:A list of references used in the accompanying graphics is given below: 10 - фрикционный демпфер10 - friction damper 20 - шток поршня20 - piston rod 30 - корпус поршня30 - piston body 31 - отверстие31 - hole 40 - фрикционный элемент40 - friction element 41 - охватывающий элемент41 - female element 43 - плоская ударная поверхность43 - flat striking surface 44 - внутренний выступ44 - internal projection 45 - плоская ударная поверхность45 - flat striking surface 50 - стопорное кольцо50 - retaining ring 60 - демпфирующее средство60 - damping agent 61 - гибкий участок61 - flexible section 70 - нижний элемент фиксации70 - lower fixation element 71 - кольцевой выступ71 - annular protrusion 72 - наклонная поверхность72 - inclined surface 73 - ребра усиления73 - reinforcement ribs 74 - стопорный участок74 - locking section 75 - кольцевая полость75 - annular cavity 80 - участок для фиксации80 - area for fixation 81 - фиксирующий элемент81 - fixing element 90 - верхний элемент фиксации90 - upper fixation element 91 - захват91 - capture 92 - наклонная поверхность92 - inclined surface 94 - стопорный участок94 - locking section 95 - верхний посадочный элемент95 - upper seating element 96 - нижний посадочный элемент α - угол наклона96 - lower seating element α - angle of inclination X - центральная продольная осьX - central longitudinal axis ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯCLAIM 1. Фрикционный демпфер (10) для гашения вибраций, создаваемых барабаном машины для обработки белья, содержит полый корпус (30) поршня;1. The friction damper (10) for damping the vibrations created by the drum of the laundry processing machine contains a hollow piston body (30); шток (20) поршня, приспособленный для телескопического перемещения вдоль центральной продольной оси (X) указанного корпуса (30) поршня;a piston rod (20) adapted for telescopic movement along the central longitudinal axis (X) of said piston body (30); фрикционный элемент (40), выполненный из упругого материала, расположенный между корпусом (30) поршня и штоком (20) поршня так, что при перемещении указанного штока (20) поршня относительно указанного корпуса (30) поршня возникает трение;a friction element (40) made of an elastic material located between the piston body (30) and the piston rod (20) so that when said piston rod (20) moves relative to said piston body (30), friction occurs; участки (80) фиксации, предусмотренные на свободных концах штока (20) поршня и корпуса (30) поршня, для соединения фрикционного демпфера (10) с машиной для обработки белья;fixing sections (80) provided at the free ends of the piston rod (20) and the piston body (30) for connecting the friction damper (10) to the laundry machine; по меньшей мере один стопорный участок (74, 94), расположенный между корпусом (30) поршня и штоком (20) поршня, для ограничения перемещения фрикционного элемента (40) в направлении центральной продольной оси (X), при этом указанный по меньшей мере один стопорный участок (74, 94) имеет наклонную поверхность (72, 92), которая наклонена относительно центральной продольной оси (X) указанного корпуса (30) поршня, отличающийся тем, что фрикционный демпфер (10) содержит два отдельных стопорных участка (74, 94) с первой наклонat least one locking portion (74, 94) located between the piston body (30) and the piston rod (20) to limit the movement of the friction element (40) in the direction of the central longitudinal axis (X), wherein said at least one the locking section (74, 94) has an inclined surface (72, 92), which is inclined relative to the central longitudinal axis (X) of the specified piston body (30), characterized in that the friction damper (10) contains two separate locking sections (74, 94 ) with the first slope - 5 043758 ной поверхностью (72) и второй наклонной поверхностью (92), обращенными, соответственно, к противоположным плоским ударным поверхностям (43, 45) фрикционного элемента (40), при этом указанные наклонные поверхности (72, 92) расположены так, чтобы обращаться к плоской ударной поверхности (43, 45) фрикционного элемента (40), и приспособлены для удара указанной плоской ударной поверхностью (43, 45) фрикционного элемента (40), и при этом наклонная поверхность (72, 92) приспособлена так, чтобы образовывать кольцевую полость (75) между стопорным участком (74, 94) и штоком (20) поршня так, что когда фрикционный элемент (40) ударяет в стопорный участок (74, 94), один из свободных концов фрикционного элемента (40) придавливается и входит частично в указанную кольцевую полость (75), при этом указанные два стопорных участка (74, 94) образованы в виде полого усеченного конуса с одинаковым наклоном и расположены эксцентрично относительно центральной продольной оси (X) указанного корпуса (30) поршня.- 5 043758 first surface (72) and a second inclined surface (92) facing, respectively, the opposite flat impact surfaces (43, 45) of the friction element (40), while said inclined surfaces (72, 92) are located so that face a flat striking surface (43, 45) of the friction element (40), and are adapted to be struck by said flat striking surface (43, 45) of the friction element (40), and wherein the inclined surface (72, 92) is adapted to form an annular cavity (75) between the locking portion (74, 94) and the piston rod (20) so that when the friction element (40) strikes the locking portion (74, 94), one of the free ends of the friction element (40) is pressed and enters partially into said annular cavity (75), wherein said two locking sections (74, 94) are formed in the form of a hollow truncated cone with the same slope and are located eccentrically relative to the central longitudinal axis (X) of said piston body (30). 2. Фрикционный демпфер (10) по п.1, отличающийся тем, что фрикционный демпфер (10) содержит отдельный нижний элемент (70) фиксации, обеспеченный стопорным участком (74), имеющим указанную наклонную поверхность (72) на одном из его свободных концов.2. The friction damper (10) according to claim 1, characterized in that the friction damper (10) comprises a separate lower locking element (70) provided with a locking portion (74) having said inclined surface (72) at one of its free ends . 3. Фрикционный демпфер (10) по п.2, отличающийся тем, что нижний элемент (70) фиксации расположен в расширенном участке корпуса (30) поршня с кольцевым выступом (71) нижнего элемента (70) фиксации, который опирается на расширенный участок корпуса (30) поршня.3. Friction damper (10) according to claim 2, characterized in that the lower fixation element (70) is located in the expanded section of the piston housing (30) with an annular protrusion (71) of the lower fixation element (70), which rests on the expanded section of the housing (30) piston. 4. Фрикционный демпфер (10) по п.1 или 2, отличающийся тем, что фрикционный демпфер (10) содержит отдельный верхний элемент (90) фиксации, обеспеченный стопорным участком (94), имеющим указанную наклонную поверхность (92).4. Friction damper (10) according to claim 1 or 2, characterized in that the friction damper (10) comprises a separate upper locking element (90) provided with a locking portion (94) having said inclined surface (92). 5. Фрикционный демпфер (10) по п.4, отличающийся тем, что шток (20) поршня обеспечен по меньшей мере одним демпфирующим средством (60) для гашения вибраций в поперечном направлении относительно центральной продольной оси (X) указанного корпуса (30) поршня.5. Friction damper (10) according to claim 4, characterized in that the piston rod (20) is provided with at least one damping means (60) for damping vibrations in the transverse direction relative to the central longitudinal axis (X) of said piston housing (30) . 6. Фрикционный демпфер (10) по п.5, отличающийся тем, что шток (20) поршня обеспечен двумя подобными демпфирующими средствами (60), при этом одно из демпфирующих средств (60) находится в механическом взаимодействии с нижним элементом (70) фиксации, а другое из демпфирующих средств (60) находится в механическом взаимодействии с верхним элементом (90) фиксации.6. Friction damper (10) according to claim 5, characterized in that the piston rod (20) is provided with two similar damping means (60), wherein one of the damping means (60) is in mechanical interaction with the lower fixation element (70) , and the other of the damping means (60) is in mechanical interaction with the upper fixation element (90). 7. Фрикционный демпфер (10) по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что указанный фрикционный элемент (40) окружен по меньшей мере одним охватывающим элементом (41), при этом указанный охватывающий элемент (41) образован на внешней периферийной поверхности фрикционного элемента (40).7. Friction damper (10) according to any of the previous paragraphs, characterized in that said friction element (40) is surrounded by at least one female element (41), and said female element (41) is formed on the outer peripheral surface of the friction element ( 40). 8. Фрикционный демпфер (10) по п.7, отличающийся тем, что указанный охватывающий элемент (41) обеспечен по меньшей мере одним кольцевым внутренним выступом (44), образованным на внутренней поверхности охватывающего элемента (41), для предотвращения перемещения фрикционного элемента (40) в направлении центральной продольной оси (X) корпуса (30) поршня.8. The friction damper (10) according to claim 7, characterized in that said female element (41) is provided with at least one annular inner projection (44) formed on the inner surface of the female element (41) to prevent movement of the friction element ( 40) in the direction of the central longitudinal axis (X) of the piston housing (30). 9. Фрикционный демпфер (10) по п.2, отличающийся тем, что указанный нижний элемент (70) фиксации содержит множество ребер (73) усиления, расположенных на внутренней поверхности нижнего элемента (70) фиксации в окружном направлении, при этом расстояние между указанными ребрами (73) усиления образует вентиляционные отверстия для выпуска нагретого воздуха.9. Friction damper (10) according to claim 2, characterized in that said lower fixation element (70) contains a plurality of reinforcement ribs (73) located on the inner surface of the lower fixation element (70) in the circumferential direction, with the distance between said The reinforcement ribs (73) form ventilation holes for releasing heated air. 10. Фрикционный демпфер (10) по любому из пп.1-9, отличающийся тем, что указанный стопорный участок (74, 94) расположен так, чтобы находиться в контакте со штоком (20) поршня так, что наклонная поверхность (72, 92) ограничивает перемещение фрикционного элемента (40) в направлении центральной продольной оси (X), когда фрикционный элемент (40) ударяет в стопорный участок (74, 94).10. Friction damper (10) according to any one of claims 1 to 9, characterized in that said locking portion (74, 94) is arranged to be in contact with the piston rod (20) so that the inclined surface (72, 92 ) limits the movement of the friction element (40) in the direction of the central longitudinal axis (X) when the friction element (40) strikes the locking portion (74, 94). 11. Фрикционный демпфер (10) по п.10, отличающийся тем, что наклонная поверхность (72, 92) имеет угол наклона (α) относительно штока (20) поршня, составляющий от 30 до 60° и предпочтительно от 40 до 50°.11. Friction damper (10) according to claim 10, characterized in that the inclined surface (72, 92) has an angle of inclination (α) relative to the piston rod (20) ranging from 30 to 60° and preferably from 40 to 50°. 12. Машина для обработки белья, имеющая барабан, содержащий фрикционный демпфер (10) по п.1.12. A laundry processing machine having a drum containing a friction damper (10) according to claim 1. --