KR101147718B1 - The sound absorption sheet for a bonnet - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차 엔진 후드용 흡음시트에 관한 것으로서, 자동차 엔진 후드의 저면에 장착되어 엔진의 소음과 진동을 절감시키는 흡음시트를 개선하여 보다 견고하고 소음 및 진동을 용이하게 흡수하며 엔진의 열을 냉각시키는 등의 다양한 효과를 얻기 위하여 개발된 것으로;
자동차의 엔진 후드의 저면에 장착되어 엔진룸에서 발생하는 소음과 진동을 감쇄시키는 흡음시트에 있어서;
상기 흡음시트는 일정한 두께를 가지고 상기 엔진 후드의 저면에 상응 밀착하는 상면이 형성되는 상부시트와;
상기 상부시트와 동일한 면적을 가지고 하부로 소폭 이격되어 그 사이에 공간부를 형성하는 하부시트와;
상기 상부시트와 하부시트를 외곽 테두리를 따라 일체로 연결하는 측벽과;
자동차의 종방향으로 형성되는 수 개의 수직격벽과, 상기 수직격벽에서 횡방향으로 인접한 수직격벽과의 중간까지 다수 일정간격 연결되되 상호 교차하도록 형성되는 수평격벽으로 이루어져 공간부를 다수로 구획하는 격벽과;
상기 측벽 중 자동차의 전방을 향한 측벽에 형성되는 다수의 공기 유입홀과;
상기 하부시트에 형성되어 자동차의 주행에 따라 상기 공기 유입홀로 유입된 공기를 엔진룸으로 보내는 다수의 공기 배출홀과;
상기 상부시트와 하부시트를 관통하여 고정볼트에 의하여 상기 엔진 후드에 고정되도록 하는 수 개의 고정볼트홀로 구성됨을 특징으로 하는 자동차 엔진 후드용 흡음시트에 관한 것이다.The present invention relates to a sound absorbing seat for an automobile engine hood, which is mounted on the bottom surface of an automobile engine hood to improve a sound absorbing seat to reduce noise and vibration of the engine, thereby making it more robust, easily absorbing noise and vibration, and cooling the heat of the engine. It was developed to obtain various effects such as to;
In the sound absorbing seat is mounted on the bottom surface of the engine hood of the vehicle to reduce the noise and vibration generated in the engine room;
The sound absorbing sheet has a predetermined thickness and an upper sheet having a top surface corresponding to the bottom surface of the engine hood;
A lower sheet having the same area as the upper sheet and being slightly spaced downward to form a space therebetween;
Sidewalls integrally connecting the topsheet and the bottomsheet along an outer edge thereof;
A plurality of vertical partitions formed in a longitudinal direction of the vehicle and horizontal partitions which are connected to a plurality of predetermined intervals up to the middle of the vertical partitions in the horizontal direction from the vertical partitions and are formed to cross each other and partition the plurality of spaces;
A plurality of air inlet holes formed in the side walls facing the front of the vehicle;
A plurality of air discharge holes formed in the lower seat to send air introduced into the air inlet holes to the engine room as the vehicle travels;
It relates to a sound absorbing seat for an automobile engine hood, characterized in that composed of several fixing bolt holes to be fixed to the engine hood by a fixing bolt through the upper sheet and the lower sheet.

Description

자동차 엔진 후드용 흡음시트{The sound absorption sheet for a bonnet}Sound absorption sheet for car engine hood {The sound absorption sheet for a bonnet}

본 발명은 자동차 엔진 후드용 흡음시트에 관한 것으로서, 좀더 상세하게 설명하면 자동차 엔진 후드의 저면에 장착되어 엔진의 소음과 진동을 절감시키는 흡음시트를 개선하여 보다 견고하고 소음 및 진동을 용이하게 흡수하며 엔진의 열을 냉각시키는 등의 다양한 효과를 얻기 위하여 개발된 자동차 엔진 후드용 흡음시트에 관한 것이다.The present invention relates to a sound absorbing seat for an automobile engine hood, and more specifically, it is mounted on the bottom of the car engine hood to improve the sound absorbing seat which reduces the noise and vibration of the engine, and more firmly absorbs the noise and vibration. The present invention relates to a sound absorbing seat for an automotive engine hood developed to obtain various effects such as cooling an engine heat.

자동차의 엔진 후드는 흔히 본네트라고 하는 전륜구동식 차량의 경우 전면의 보닛(bonnet)을 말하면 자동차의 가장 중요한 기관인 엔진룸 내부 작업을 보다 쉽게 하기 위하여 덮개 방식으로 이루어진 부분을 말한다.The engine hood of a car is a bonnet on the front of a front-wheel drive vehicle, commonly called a bonnet, which is a cover part that makes it easier to work inside the engine room, which is the most important engine of the car.

이때 상기 엔진 후드는 과거 단순히 엔진룸을 개방하는 것의 용도뿐만 아니라 충돌사고시 탑승객을 효과적으로 보호하기 위한 용도로의 개발이 진행되었으며 또 엔진룸에서 발생하는 소음과 진동을 상기 엔진 후드에서 흡수하기 위한 연구도 진행되었다.In the past, the engine hood was developed not only for simply opening the engine room but also for effectively protecting passengers in the event of a crash, and also for absorbing noise and vibration generated from the engine room in the engine hood. Progressed.

이에 종래 소음과 진동을 절감시키기 위하여 부직포 또는 기타 얇은 합성수지재를 엔진 후드의 저면에 부착하여 이러한 효과를 얻고자 하는 시도가 있었다.In order to reduce the noise and vibration of the prior art there was an attempt to achieve this effect by attaching a nonwoven fabric or other thin synthetic resin material to the bottom of the engine hood.

도 6은 종래 흡음시트가 장착된 엔진 후드를 나타낸 사시도로서, 자동차(1)의 엔진 후드(11)의 저면에 다수의 고정부재(5)에 의하여 고정 장착되는 흡음시트(2)를 나타내었다.FIG. 6 is a perspective view illustrating an engine hood in which a sound absorbing seat is mounted in the related art, and illustrates a sound absorbing seat 2 fixedly mounted by a plurality of fixing members 5 on the bottom surface of the engine hood 11 of the vehicle 1.

상기 도면에서 나타낸 일 예와 같이 종래의 흡음시트(2)의 경우 부직포나 얇은 합성수지를 이용한 것이 대부분이었기에 일정한 위치에 고정하기 위해서는 볼트나 리벳과 같은 다수의 고정부재(5)를 이용하여 고정해야하는 불편함이 있었다.In the case of the conventional sound-absorbing sheet (2) as shown in the figure was mostly using a non-woven fabric or a thin synthetic resin, it is inconvenient to fix using a plurality of fixing members 5, such as bolts or rivets in order to fix in a certain position There was a ham.

또한 이렇게 고정한다고 하더라도 단 하나의 흡음시트(2)로부터 기대할 수 있는 흡음의 효과는 매우 약하였으며, 자동차의 특성상 많은 분진에 노출되어 있는 흡음시트(2)는 시간이 지날수록 분진에 의하여 흠음을 위한 다공질구조(부직포의 경우) 내부에 분진이 쌓여 그 효과가 더욱 미비해질 수밖에 없는 문제점이 있었다.In addition, even if it is fixed in this way, the sound-absorbing effect that can be expected from a single sound-absorbing sheet (2) was very weak, the sound-absorbing sheet (2) is exposed to a lot of dust due to the characteristics of the car over time Dust accumulated inside the porous structure (in the case of nonwoven fabric) had a problem that the effect is inevitably more inevitable.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 개발된 것으로서, 그 목적은 소음과 진동을 절감시키는 효과가 우수한 흡음시트를 개발하는 것에 있다.The present invention was developed to solve the above problems, the object is to develop a sound absorbing sheet excellent in reducing noise and vibration.

또한 흡음시트의 고정이 보다 용이하고 간편하게 이루어지면서도 내구성을 확보할 수 있는 흡음시트를 개발하는 것에 있다.In addition, it is to develop a sound absorbing sheet that can be secured more easily and easily made while fixing the sound absorbing sheet.

또한 자동차 엔진에서 발생하는 열을 냉각시키는 기능이 추가된 흡음시트를 개발하는 것에 있다.In addition, the present invention is to develop a sound absorbing seat with an additional function of cooling the heat generated by the engine of the car.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 자동차의 엔진 후드의 저면에 장착되어 엔진룸에서 발생하는 소음과 진동을 감쇄시키는 흡음시트에 있어서;In order to achieve the above object, the present invention is a sound-absorbing seat that is mounted on the bottom surface of the engine hood of the vehicle to reduce the noise and vibration generated in the engine room;

상기 흡음시트는 일정한 두께를 가지고 상기 엔진 후드의 저면에 상응 밀착하는 상면이 형성되는 상부시트와;The sound absorbing sheet has a predetermined thickness and an upper sheet having a top surface corresponding to the bottom surface of the engine hood;

상기 상부시트와 동일한 면적을 가지고 하부로 소폭 이격되어 그 사이에 공간부를 형성하는 하부시트와;A lower sheet having the same area as the upper sheet and being slightly spaced downward to form a space therebetween;

상기 상부시트와 하부시트를 외곽 테두리를 따라 일체로 연결하는 측벽과;Sidewalls integrally connecting the topsheet and the bottomsheet along an outer edge thereof;

자동차의 종방향으로 형성되는 수 개의 수직격벽과, 상기 수직격벽에서 횡방향으로 인접한 수직격벽과의 중간까지 다수 일정간격 연결되되 상호 교차하도록 형성되는 수평격벽으로 이루어져 공간부를 다수로 구획하는 격벽과;A plurality of vertical partitions formed in a longitudinal direction of the vehicle and horizontal partitions which are connected to a plurality of predetermined intervals up to the middle of the vertical partitions in the horizontal direction from the vertical partitions and are formed to cross each other and partition the plurality of spaces;

상기 측벽 중 자동차의 전방을 향한 측벽에 형성되는 다수의 공기 유입홀과;A plurality of air inlet holes formed in the side walls facing the front of the vehicle;

상기 하부시트에 형성되어 자동차의 주행에 따라 상기 공기 유입홀로 유입된 공기를 엔진룸으로 보내는 다수의 공기 배출홀과;A plurality of air discharge holes formed in the lower seat to send air introduced into the air inlet holes to the engine room as the vehicle travels;

상기 상부시트와 하부시트를 관통하여 고정볼트에 의하여 상기 엔진 후드에 고정되도록 하는 수 개의 고정볼트홀로 구성됨을 특징으로 한다.
It characterized in that it consists of several fixing bolt holes to be fixed to the engine hood by a fixing bolt through the upper sheet and the lower sheet.

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또한, 상기 흡음시트의 중간에는 자동차의 횡방향으로 상기 격벽에 의하여 형성된 공간을 이등분하는 제1 차단격벽이 형성되고, 상기 공기 배출홀은 상기 제1 차단격벽의 전방으로 다수 형성되고, 상기 제1 차단격벽의 연직 하단 하부시트의 저면에는 후방으로 경사진 제1 가이드판넬이 형성되며;In addition, a first blocking partition is formed in the middle of the sound absorbing sheet to bisect the space formed by the partition in the transverse direction of the vehicle, and a plurality of air discharge holes are formed in front of the first blocking partition. A first guide panel inclined rearward is formed on a bottom of the vertical bottom lower sheet of the barrier rib;

상기 흡음시트의 후방 끝단에 인접하여 자동차의 횡방향으로 연장되고 다수의 외부 배출홀이 형성되는 제2 차단격벽이 형성되고, 상기 제1 차단격벽과 제2 차단격벽의 사이 상기 하부시트에는 흡입홀이 다수 형성되고, 하부시트의 후방에 인접한 저면 에는 전방 방향으로 경사진 제2 가이드판넬이 형성됨을 특징으로 한다.A second blocking partition wall is formed adjacent to the rear end of the sound absorbing sheet and extends in the lateral direction of the vehicle and includes a plurality of external discharge holes, and a suction hole is disposed in the lower sheet between the first blocking partition and the second blocking partition wall. There are a plurality of, and the bottom surface adjacent to the rear of the lower sheet is characterized in that the second guide panel inclined in the forward direction is formed.

상술한 바와 같이 본 발명은 내부에 소음과 진동을 감쇄시킬 수 있는 이중구조로 된 공간부를 두어 엔진룸과 차체 트렌스미션에서 발생하는 진동과 소음을 효과적으로 감쇄시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention has an effect of effectively attenuating vibration and noise generated in the engine room and the body transmission by providing a space part having a dual structure capable of attenuating noise and vibration inside.

또한 이중구조를 형성하고 그 중간에 격벽을 두어 일정한 형상을 유지할 수 있도록 하여 적은 고정부재로 고정이 가능하고 견고하며 자동차에 충격이 발생할 때 이를 상쇄시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, by forming a double structure and by placing a partition in the middle to maintain a constant shape can be fixed with a small fixing member, it is strong and there is an effect that can be offset when a shock occurs in the car.

또 자동차가 주행중에 흡입되는 공기를 상부에서 하부로 안내하여 엔진룸의 공냉 기능이 배가되는 효과가 있다.In addition, there is an effect that the air cooling function of the engine room is doubled by guiding air sucked while the vehicle is driving from the top to the bottom.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 사시도
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 흡음시트를 나타낸 사시도
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 흡음시트를 나타낸 저면사시도
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 흡음시트를 나타낸 측단면도
도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 측단면도
도 6은 종래 흡음시트가 장착된 엔진 후드를 나타낸 사시도
도 7a 내지 7b는 본 발명의 제1 확대 실시 예에 따른 사시도 및 평단면도
도 8a 내지 8b는 본 발명의 제2 확대 실시 예에 따른 사시도 및 평단면도
도 9a 내지 9b는 본 발명의 제3 확대 실시 예에 따른 사시도 및 개념도Figure 1 is a perspective view of an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a perspective view showing a sound absorbing sheet according to an embodiment of the present invention
Figure 3 is a bottom perspective view showing a sound absorbing sheet according to an embodiment of the present invention
Figure 4 is a side cross-sectional view showing a sound absorbing sheet according to an embodiment of the present invention.
Figure 5 is a side cross-sectional view according to another embodiment of the present invention
Figure 6 is a perspective view of the engine hood equipped with a conventional sound absorbing seat
7A to 7B are a perspective view and a plan sectional view according to a first enlarged embodiment of the present invention.
8A to 8B are a perspective view and a plan sectional view according to a second enlarged embodiment of the present invention.
9A to 9B are perspective and conceptual views according to a third enlarged embodiment of the present invention.

이에 본 발명의 구성을 첨부된 도면에 의하여 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 상세하게 설명하면 다음과 같다.Accordingly, the configuration of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily understand and reproduce.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 흡음시트를 나타낸 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 흡음시트를 나타낸 저면사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 흡음시트를 나타낸 측단면도로서, 자동차(1)의 엔진 후드(11)의 저면에 장착되어 엔진룸(12)에서 발생하는 소음과 진동을 감쇄시키는 흡음시트(2)에 있어서;1 is a perspective view according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a perspective view showing a sound absorbing sheet according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a bottom perspective view showing a sound absorbing sheet according to an embodiment of the present invention. 4 is a side cross-sectional view showing a sound absorbing seat according to an embodiment of the present invention, which is mounted on the bottom surface of the engine hood 11 of the vehicle 1 to absorb noise and vibration generated in the engine room 12. In sheet 2;

상기 흡음시트(2)는 일정한 두께를 가지고 상기 엔진 후드(11)의 저면에 상응 밀착하는 상면이 형성되는 상부시트(21)와;The sound absorbing sheet 2 includes a top sheet 21 having a predetermined thickness and having an upper surface corresponding to the bottom surface of the engine hood 11.

상기 상부시트(21)와 동일한 면적을 가지고 하부로 소폭 이격되어 그 사이에 공간부(22)를 형성하는 하부시트(23)와;A lower sheet 23 having the same area as the upper sheet 21 and being slightly spaced downward to form a space portion 22 therebetween;

상기 상부시트(21)와 하부시트(23)를 외곽 테두리를 따라 일체로 연결하는 측벽(24)과;A side wall 24 which integrally connects the upper sheet 21 and the lower sheet 23 along an outer edge thereof;

자동차(1)의 종방향으로 형성되는 수 개의 수직격벽(251)과, 상기 수직격벽(251)에서 횡방향으로 인접한 수직격벽(251)과의 중간까지 다수 일정간격 연결되되 상호 교차하도록 형성되는 수평격벽(252)으로 이루어져 공간부(22)를 다수로 구획하는 격벽(25)과;A plurality of vertical bulkheads 251 formed in the longitudinal direction of the vehicle 1 and horizontally connected to each other at regular intervals up to the middle of the vertical bulkheads 251 laterally adjacent to the vertical bulkhead 251 are formed to cross each other. A partition wall 25 formed of partition walls 252 to partition the space part 22 into a plurality of partition walls;

상기 측벽(24) 중 자동차의 전방을 향한 측벽에 형성되는 다수의 공기 유입홀(26)과;A plurality of air inlet holes 26 formed on the side walls facing the front of the vehicle;

상기 하부시트(23)에 형성되어 자동차(1)의 주행에 따라 상기 공기 유입홀(26)로 유입된 공기를 엔진룸(12)으로 보내는 다수의 공기 배출홀(27)과;A plurality of air discharge holes 27 formed in the lower seat 23 to send the air introduced into the air inlet hole 26 to the engine room 12 as the vehicle 1 travels;

상기 상부시트(21)와 하부시트(23)를 관통하여 고정볼트(3)에 의하여 상기 엔진 후드(11)에 고정되도록 하는 수 개의 고정볼트홀(28)로 구성됨을 특징으로 하는 자동차 엔진 후드용 흡음시트를 나타내었다.For the automobile engine hood, characterized in that composed of several fixing bolt holes 28 to be fixed to the engine hood 11 by the fixing bolt 3 through the upper seat 21 and the lower seat 23. The sound absorption sheet was shown.

먼저 본원에 의한 흡음시트(2)는 사출에 의한 플라스틱 성형물로서 내부는 공간부(22)에 의하여 비어있으며 적어도 하나 이상의 격벽(25)에 의하여 상기 공간부(22)가 일정하게 유지되고 외부의 충격으로부터 내구성을 가지도록 하였다.First, the sound-absorbing sheet 2 according to the present application is a plastic molded product by injection, the interior of which is empty by the space part 22, and the space part 22 is kept constant by at least one or more partition walls 25, and the external impact It was made to have durability from.

상기 구성은 종래 부직포만 설치하던 것에서 외력에 의하여 쉽게 변형되지 않는 형상을 가진 흡음시트(2)를 제공하여 상기 엔진 후드(11)에 고정하기 위한 고정볼트홀(28)과 고정볼트(3)가 종래와 비교하면 절반 이하로 획기적으로 줄어들어 장착이 용이한 효과가 있는 것이다.The above configuration provides a sound absorbing sheet 2 having a shape that is not easily deformed by external force in the conventional nonwoven fabric only, and the fixing bolt hole 28 and the fixing bolt 3 for fixing to the engine hood 11 are provided. Compared with the prior art, it is significantly reduced to less than half, which is easy to install.

또한 내부의 공간부(22)는 엔진룸(12)에서 발생하는 소음과 진동이 상기 공간부(22)에서 감소할 수 있도록 하며 상기 공기 배출홀(27)은 소음과 진동에 대해서는 상기 공간부(22)에 소음과 진동을 유입시키는 역할을 한다.In addition, the interior space 22 allows the noise and vibration generated in the engine room 12 to be reduced in the space 22 and the air discharge hole 27 is the space portion (for noise and vibration) 22) to induce noise and vibration.

따라서 일정한 공간부(22)는 기존의 부직포보다 탁월한 소음과 진동의 감쇄를 가져올 수 있게 되는 것이다.Therefore, the constant space portion 22 is to bring attenuation of noise and vibration superior to the conventional nonwoven fabric.

또한 이렇게 제작되는 흡음시트(2)는 외부의 충격에서 상기 엔진 후드(11)를 포함하는 자동차(1)를 보호하는 역할을 할 수 있으며 특히 엔진을 보호하는 범퍼와 같은 역할을 하게 된다.In addition, the sound absorbing sheet 2 manufactured as described above may serve to protect the vehicle 1 including the engine hood 11 from an external impact, and in particular, serves as a bumper to protect the engine.

또한 본원은 공기 유입홀(26)이 자동차의 주행에 따라 공기가 내부 공간부(22)로 유입되도록 하고 유입된 공기는 압력에 의하여 상기 공기 배출홀(27)로 빠져나가게 된다.In addition, the present disclosure allows the air inlet hole 26 to be introduced into the inner space 22 as the vehicle travels, and the introduced air is discharged to the air outlet hole 27 by the pressure.

이때 상기 공기 배출홀(27)의 방향이 가동으로 인하여 뜨거워진 엔진을 포함하는 엔진룸(12)을 향하고 있어 추가적인 엔진의 냉각효과가 있어 자동차의 효율이 높아지는 결과를 가져온다.
At this time, the direction of the air discharge hole 27 is directed toward the engine room 12 including the engine heated by the operation, resulting in an additional engine cooling effect, resulting in higher efficiency of the vehicle.

도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 측단면도로서, 상기 흡음시트(2)와 엔진 후드(11)의 사이에는 부직포(4)가 삽입 고정되는 실시 예를 나타내었다.FIG. 5 is a side sectional view according to another embodiment of the present invention, in which the nonwoven fabric 4 is inserted and fixed between the sound absorbing sheet 2 and the engine hood 11.

상기 실시 예는 먼저 엔진룸(12)의 진동과 소음은 자동차(1)의 엔진의 시동이 걸렸을 때 외부에서 상기 엔진 후드(11)를 만졌을 때 떨리는 것을 느끼게 되는데 상기 실시 예에서 중간에 부직포(4)를 삽입할 경우 상기 흡음시트(2)의 진동과 상기 엔진 후드(11)의 진동이 성호 직접적으로 연결되는 것을 방지할 수 있다.In the above embodiment, first, the vibration and noise of the engine room 12 are felt when the engine hood 11 of the vehicle 1 is touched when the engine hood 11 is touched from the outside. In the case of inserting), it is possible to prevent the vibration of the sound absorbing sheet 2 and the vibration of the engine hood 11 from being directly connected to Sungho.

즉 흡음시트(2)가 진동하여 그 일부가 엔진 후드(11)로 전달되려고 할 때 중간의 부직포(4)가 이를 감소시키고 흡수하는 역할을 하도록 하는 것이다.
That is, when the sound absorbing sheet 2 vibrates and a part of the sound absorbing sheet 2 is to be transmitted to the engine hood 11, the intermediate nonwoven fabric 4 serves to reduce and absorb it.

도 7a 내지 7b는 본 발명의 제1 확대 실시 예에 따른 사시도 및 평단면도로서, 상기 격벽(25)은 자동차(1)의 종방향으로 형성되는 수 개의 수직격벽(251)과, 상기 수직격벽(251)에서 횡방향으로 인접한 수직격벽(251)과의 중간까지 다수 일정간격 연결되되 상호 교차하도록 형성되는 수평격벽(252)로 구성됨을 특징으로 하는 실시 예를 나타내었다.7A to 7B are perspective and plan cross-sectional views according to the first enlarged embodiment of the present invention, wherein the partition wall 25 includes several vertical partition walls 251 formed in the longitudinal direction of the vehicle 1 and the vertical partition walls ( In the embodiment 251, a horizontal partition wall 252 is formed to be connected to a plurality of predetermined distances to the middle of the vertical partition wall 251 adjacent in the lateral direction, and formed to cross each other.

또한, 도 8a 내지 8b는 본 발명의 제2 확대 실시 예에 따른 사시도 및 평단면도로서, 상기 격벽(25)은 자동차(1)의 종방향 일정 간격으로 적어도 10개 이상 형성되는 실시 예를 나타내었다.8A and 8B are perspective and plan cross-sectional views according to the second enlarged embodiment of the present invention, in which at least ten partition walls 25 are formed at regular intervals in the longitudinal direction of the vehicle 1. .

자동차(1)에서 엔진후드(11)는 충돌 상황에서 매우 중요한 역할을 하게 되며 그 첫번째는 꺾이지 않고 운전석으로 밀려 들어오면 운전자의 신체부위가 절단될 우려가 있기에 충돌시 상방향으로 꺾이면서 휘어지도록 하였다.In the vehicle 1, the engine hood 11 plays a very important role in the crash situation, and the first is to bend while bending upwards as the body part of the driver may be cut when the driver's body is pushed into the driver's seat without being folded. .

이때 너무 쉽게 꺾일 경우 작은 충돌에도 쉽게 손상되고 오히려 차량 앞부분이 쉽게 뒤로 밀리는 반대 급부의 문제점을 발생시키기도 한다.In this case, too much bending may easily damage even a small collision, and may cause a problem of the opposite benefit that the front part of the vehicle is easily pushed back.

하지만 상기 엔진후드(11)에 적당한 물성을 부여하는 것이 상당히 힘든 과정이기에 본원에서는 흡음시티에 형성되는 격벽(25)이 충격을 완화시키고 댐퍼의 역할을 하기 위하여 격벽(25)의 구조를 바꾼 것이다.
However, since it is a very difficult process to impart proper physical properties to the engine hood 11, the partition wall 25 formed in the sound absorbing city has changed the structure of the partition wall 25 to mitigate an impact and act as a damper.

도 9a 내지 9b는 본 발명의 제3 확대 실시 예에 따른 사시도 및 개념도로서, 상기 흡음시트의 중간에는 자동차(1)의 횡방향으로 상기 격벽(25)에 의하여 형성된 공간을 이등분하는 제1 차단격벽(253)이 형성되고, 상기 공기 배출홀(27)은 상기 제1 차단격벽(253)의 전방으로 다수 형성되고, 상기 제1 차단격벽(253)의 연직 하단 하부시트(23)의 저면에는 후방으로 경사진 제1 가이드판넬(231)이 형성되며;9A to 9B are perspective views and a conceptual view according to a third enlarged embodiment of the present invention, wherein a first blocking partition that bisects a space formed by the partition wall 25 in the transverse direction of the vehicle 1 in the middle of the sound absorbing sheet. 253 is formed, and a plurality of air discharge holes 27 are formed in front of the first blocking partition 253, and a rear surface of the lower bottom lower sheet 23 of the first blocking partition 253 is rearward. An inclined first guide panel 231 is formed;

상기 흡음시트의 후방 끝단에 인접하여 자동차(1)의 횡방향으로 연장되고 다수의 외부 배출홀(254)이 형성되는 제2 차단격벽(255)이 형성되고, 상기 제1 차단격벽(253)과 제2 차단격벽(255)의 사이 상기 하부시트(23)에는 흡입홀(232)이 다수 형성되고, 하부시트(23)의 후방에 인접한 저면 에는 전방 방향으로 경사진 제2 가이드판넬(233)이 형성됨을 특징으로 하는 실시 예를 제시하였다.A second blocking partition 255 is formed adjacent to the rear end of the sound absorbing sheet and extends in the lateral direction of the vehicle 1 and includes a plurality of external discharge holes 254. A plurality of suction holes 232 are formed in the lower sheet 23 between the second blocking partitions 255, and a second guide panel 233 inclined in the forward direction is formed on a bottom surface adjacent to the rear of the lower sheet 23. An embodiment characterized by the formation is presented.

상기 실시 예는 제1 차단격벽(253)에 의하여 공간이 나누어지고, 차량의 진행시 그릴부를 통하여 들어온 공기는 공기 배출홀(27)을 통하여 엔진룸(12)에 공급될 때 제1 가이드판넬(231)에 의하여 엔진의 상부에서 하부로 공급되어 엔진의 열을 식히도록 한다.In the above embodiment, the space is divided by the first barrier rib 253, and the air entering through the grill part during the progress of the vehicle is supplied to the engine room 12 through the air discharge hole 27. 231 is supplied from the top to the bottom of the engine to cool the engine.

또한 이때 제2 가이드판넬(233)에 의하여 흡입홀(232)로 인입된 후 다시 흡음시트의 내부 공간을 통과하여 외부배출홀(254)을 통하여 냉각작용에 의하여 가열된 공기가 배출되도록 하였다.In this case, the air guided by the second guide panel 233 into the suction hole 232 and then passed through the inner space of the sound absorbing sheet is discharged through the external discharge hole 254 to discharge the heated air.

1 : 자동차
11 : 엔진 후드 12 : 엔진룸
2 : 흡음시트
21 : 상부시트 22 : 공간부
23 : 하부시트 24 : 측벽
25 : 격벽 26 : 공기 유입홀
27 : 공기 배출홀 28 : 고정볼트홀
3 : 고정볼트
4 : 부직포
5 : 고정부재1: Car
11: engine hood 12: engine room
2: Sound absorption sheet
21: top sheet 22: space
23: lower sheet 24: side wall
25: bulkhead 26: air inlet hole
27: air outlet hole 28: fixing bolt hole
3: fixing bolt
4: nonwoven fabric
5: fixing member

Claims (5)

삭제delete 삭제delete 자동차(1)의 엔진 후드(11)의 저면에 장착되어 엔진룸(12)에서 발생하는 소음과 진동을 감쇄시키는 흡음시트(2)에 있어서;
상기 흡음시트(2)는 일정한 두께를 가지고 상기 엔진 후드(11)의 저면에 상응 밀착하는 상면이 형성되는 상부시트(21)와;
상기 상부시트(21)와 동일한 면적을 가지고 하부로 소폭 이격되어 그 사이에 공간부(22)를 형성하는 하부시트(23)와;
상기 상부시트(21)와 하부시트(23)를 외곽 테두리를 따라 일체로 연결하는 측벽(24)과;
자동차(1)의 종방향으로 형성되는 수 개의 수직격벽(251)과, 상기 수직격벽(251)에서 횡방향으로 인접한 수직격벽(251)과의 중간까지 다수 일정간격 연결되되 상호 교차하도록 형성되는 수평격벽(252)으로 이루어져 공간부(22)를 다수로 구획하는 격벽(25)과;
상기 측벽(24) 중 자동차의 전방을 향한 측벽에 형성되는 다수의 공기 유입홀(26)과;
상기 하부시트(23)에 형성되어 자동차(1)의 주행에 따라 상기 공기 유입홀(26)로 유입된 공기를 엔진룸(12)으로 보내는 다수의 공기 배출홀(27)과;
상기 상부시트(21)와 하부시트(23)를 관통하여 고정볼트(3)에 의하여 상기 엔진 후드(11)에 고정되도록 하는 수 개의 고정볼트홀(28)로 구성됨을 특징으로 하는 자동차 엔진 후드용 흡음시트.A sound absorbing seat (2) mounted on the bottom surface of the engine hood (11) of the automobile (1) to attenuate noise and vibration generated in the engine room (12);
The sound absorbing sheet 2 includes a top sheet 21 having a predetermined thickness and having an upper surface corresponding to the bottom surface of the engine hood 11.
A lower sheet 23 having the same area as the upper sheet 21 and being slightly spaced downward to form a space portion 22 therebetween;
A side wall 24 which integrally connects the upper sheet 21 and the lower sheet 23 along an outer edge thereof;
A plurality of vertical bulkheads 251 formed in the longitudinal direction of the vehicle 1 and horizontally connected to each other at regular intervals up to the middle of the vertical bulkheads 251 laterally adjacent to the vertical bulkhead 251 are formed to cross each other. A partition wall 25 formed of partition walls 252 to partition the space part 22 into a plurality of partition walls;
A plurality of air inlet holes 26 formed on the side walls facing the front of the vehicle;
A plurality of air discharge holes 27 formed in the lower seat 23 to send the air introduced into the air inlet hole 26 to the engine room 12 as the vehicle 1 travels;
For the automobile engine hood, characterized in that composed of several fixing bolt holes 28 to be fixed to the engine hood 11 by the fixing bolt 3 through the upper seat 21 and the lower seat 23. Sound absorption sheet. 삭제delete 제 3항에 있어서, 상기 흡음시트의 중간에는 자동차(1)의 횡방향으로 상기 격벽(25)에 의하여 형성된 공간을 이등분하는 제1 차단격벽(253)이 형성되고, 상기 공기 배출홀(27)은 상기 제1 차단격벽(253)의 전방으로 다수 형성되고, 상기 제1 차단격벽(253)의 연직 하단 하부시트(23)의 저면에는 후방으로 경사진 제1 가이드판넬(231)이 형성되며;
상기 흡음시트의 후방 끝단에 인접하여 자동차(1)의 횡방향으로 연장되고 다수의 외부 배출홀(254)이 형성되는 제2 차단격벽(255)이 형성되고, 상기 제1 차단격벽(253)과 제2 차단격벽(255)의 사이 상기 하부시트(23)에는 흡입홀(232)이 다수 형성되고, 하부시트(23)의 후방에 인접한 저면 에는 전방 방향으로 경사진 제2 가이드판넬(233)이 형성됨을 특징으로 하는 자동차 엔진 후드용 흡음시트.4. The air barrier hole of claim 3, wherein a first blocking partition 253 is formed in the middle of the sound absorbing sheet to bisect the space formed by the partition wall 25 in the transverse direction of the vehicle 1. Is formed in front of the first barrier rib 253, and a first guide panel 231 inclined rearward is formed on a bottom surface of the vertical lower lower sheet 23 of the first barrier rib 253;
A second blocking partition 255 is formed adjacent to the rear end of the sound absorbing sheet and extends in the lateral direction of the vehicle 1 and includes a plurality of external discharge holes 254. A plurality of suction holes 232 are formed in the lower sheet 23 between the second blocking partitions 255, and a second guide panel 233 inclined in the forward direction is formed on a bottom surface adjacent to the rear of the lower sheet 23. Sound absorbing seat for an automotive engine hood, characterized in that formed.
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