KR101145161B1 - Apparatus for preventing splash of hi-pass road - Google Patents

Apparatus for preventing splash of hi-pass road Download PDF

Info

Publication number
KR101145161B1
KR101145161B1 KR1020090066971A KR20090066971A KR101145161B1 KR 101145161 B1 KR101145161 B1 KR 101145161B1 KR 1020090066971 A KR1020090066971 A KR 1020090066971A KR 20090066971 A KR20090066971 A KR 20090066971A KR 101145161 B1 KR101145161 B1 KR 101145161B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
blocking
barrier
coupling
lane
water
Prior art date
Application number
KR1020090066971A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20110009527A (en
Inventor
이수범
박동주
김장욱
박준태
홍지연
강동수
김용석
김병은
이용일
허운
원병남
황우주
Original Assignee
서울시립대학교 산학협력단
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 서울시립대학교 산학협력단 filed Critical 서울시립대학교 산학협력단
Priority to KR1020090066971A priority Critical patent/KR101145161B1/en
Publication of KR20110009527A publication Critical patent/KR20110009527A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101145161B1 publication Critical patent/KR101145161B1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/025—Combinations of at least two of the barrier member types covered by E01F15/04 - E01F15/08, e.g. rolled steel section or plastic strip backed up by cable, safety kerb topped by rail barrier
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/08—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks
    • E01F15/081—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material
    • E01F15/085—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material using metal
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/08—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks
    • E01F15/081—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material
    • E01F15/086—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material using plastic, rubber or synthetic materials

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)

Abstract

본 발명은 하이패스 차로의 물튀김 방지장치에 관한 것으로, 주행로를 구획하도록 노면에서 돌출 형성되는 구획부; 구획부에 다수개가 이격되어 고정 설치되는 지지봉과, 지지봉에 결합되고 측방향으로 형성되는 레일이 구비되는 배리어부; 배리어부에 밀착되어 물이 튀는 것을 차단하는 제3차단부; 및 제3차단부와 배리어부를 결합시키는 제3결합부를 포함한다.

본 발명에 따른 하이패스 차로의 물튀김 방지장치는 노면에 고인 물이 다른 차로로 튀는 것을 방지할 수 있다.

Figure R1020090066971

하이패스, 차로, 가드레일, 배리어부

The present invention relates to a water splash prevention apparatus of a high-pass lane, the partition portion protruding from the road surface to partition the driving path; A barrier unit having a support rod having a plurality spaced apart from each other in a partition portion, and a rail coupled to the support rod and formed in a lateral direction; A third blocking portion which comes into close contact with the barrier portion and blocks water from splashing; And a third coupling portion coupling the third blocking portion and the barrier portion.

The water splash prevention apparatus of the high-pass lane according to the present invention can prevent the water accumulated on the road surface to splash into another lane.

Figure R1020090066971

High Pass, Lane, Guard Rail, Barrier Section

Description

하이패스 차로의 물튀김 방지장치{APPARATUS FOR PREVENTING SPLASH OF HI-PASS ROAD}Water splash prevention device of high pass lane {APPARATUS FOR PREVENTING SPLASH OF HI-PASS ROAD}

본 발명은 하이패스 차로의 물튀김 방지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 일시정지 없이 자동차가 통과하는 하이패스 차로에 물이 고여 있더라도, 고인 물이 다른 차로로 튀는 것을 방지할 수 있는 하이패스 차로의 물튀김 방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a water splash prevention apparatus of a high-pass lane, and more particularly, even if water is accumulated in a high-pass lane through which a vehicle passes without pausing, a high-pass lane that can prevent water from splashing into another lane. It relates to a water splash prevention device of.

일반적으로 톨게이트(Toll Gate)는 고속도로나 유료도로의 진입 또는 출입차량에 대한 통행료를 징수할 목적으로 만들어진 시설물이다. In general, a toll gate is a facility that is designed to collect tolls for entering or exiting a highway or toll road.

이러한 톨게이트를 통과하기 위해서는 요금을 수납원에게 징수하는 절차가 필요하므로, 자동차는 서행 및 일시정지하여 수납원에게 요금을 지불한 후 주행하게 된다. In order to pass through the toll gate, a procedure is required to collect a fee to a cashier, so the car runs slowly after stopping and paying a bill to the cashier.

따라서, 출퇴근 시간이나, 연휴 또는 명절기간에는 교통량의 증가로 인해 톨게이트를 통과하는 자동차의 수가 증대되어, 톨게이트는 극심한 교통정체를 유발하 는 주범이 된다.Therefore, the number of cars passing through the toll gate is increased due to the increase in traffic during commute time, during the holiday or during the holiday season, and the toll gate becomes the main culprit causing severe traffic congestion.

이러한 교통체증을 감소시키기 위해 최근에는 톨게이트에 하이패스 차로를 신설하고 있다. 하이패스 차로는 수납원 없이 자동으로 통행료가 계산되는 구간으로써, 하이패스 차로에는 송수신기가 설치되고, 자동차에는 단말기 및 단말기용 카드가 설치된다.Recently, high-pass lanes have been established at the toll gates to reduce such traffic jams. The high-pass lane is a section in which the toll is automatically calculated without a storage source. The high-pass lane is provided with a transceiver and a vehicle is provided with a terminal and a terminal card.

따라서, 단말기용 카드는 단말기에 장착되어 송수신기와 송수신함으로써, 통행료를 지불한다.Therefore, the card for the terminal pays the toll by being mounted in the terminal and transmitting and receiving with the transceiver.

상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.The technical structure described above is a background technique for assisting the understanding of the present invention, and does not mean the prior art widely known in the technical field to which the present invention belongs.

종래 톨게이트를 통과하는 자동차 중에서 하이패스용 단말기가 설치된 자동차는 일시 정지됨 없이 하이패스 차로를 통과하기 때문에, 하이패스 차로 상에 물이 고여 있는 경우, 자동차의 주행과정에서 고인 물이 옆 차로로 튀는 문제점이 있다.Among the cars passing through the toll gate, the vehicle equipped with the high pass terminal passes through the high pass lane without being paused. Therefore, when water is accumulated on the high pass lane, the water that is standing in the driving process of the vehicle splashes into the side lane. There is this.

특히, 비가 오는 경우, 하이패스 차로에 많은 물이 고이게 되므로, 빗물이 튀어 다른 차로로 주행하는 자동차의 시야를 방해하고 오염시킬 뿐만 아니라, 통행권을 발급 받기 위해 창문을 연 운전자에게 피해를 주는 문제점이 있다.In particular, when it rains, a lot of water accumulates in the high-pass lane, so rainwater splashes not only obstructs and contaminates the view of a vehicle driving in another lane, but also damages a driver who opens a window to obtain a pass. have.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need for improvement.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 노면에 고인 물이 이를 통과하는 자동차에 의해 옆 차로로 튀는 것을 방지할 수 있는 하이패스 차로의 물튀김 방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to improve the above problems, and an object of the present invention is to provide a water splash prevention apparatus of a high-pass lane that can prevent water trapped on the road surface to be splashed to the side lane by the car passing through it. .

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 주행로를 구획하도록 노면에서 돌출 형성되는 구획부; 상기 구획부에 다수개가 이격되어 고정 설치되는 지지봉과, 상기 지지봉에 결합되고 측방향으로 형성되는 레일이 구비되는 배리어부; 상기 배리어부에 밀착되어 물이 튀는 것을 차단하는 제3차단부; 및 상기 제3차단부와 상기 배리어부를 결합시키는 제3결합부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 하이패스 차로의 물튀김 방지장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a partition portion protruding from the road surface to partition the road; A barrier part provided with a support rod having a plurality of fixed parts spaced apart from each other, and a rail coupled to the support rod and formed in a lateral direction; A third blocking portion which comes into close contact with the barrier portion and blocks water from splashing; And a third coupling part configured to couple the third blocking part and the barrier part.

상기 제3차단부는, 투명재질의 제3차단판; 및 상기 제3차단판의 테두리를 감싸는 제3차단틀을 포함하고, 상기 제3결합부는, 상기 제3차단틀과 상기 지지봉을 감싸는 제3결합밴드; 및 상기 제3결합밴드의 양단부를 결합시키는 제3고정체를 포함하는 것을 특징으로 한다.The third blocking portion may include a third blocking plate made of a transparent material; And a third blocking frame surrounding an edge of the third blocking plate, wherein the third coupling part includes: a third coupling band surrounding the third blocking frame and the support rod; And a third fixing body coupling both ends of the third coupling band.

상기 제3차단판은 폴리카보네이트 재질을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The third blocking plate is characterized in that it comprises a polycarbonate material.

상기 제3차단틀과 상기 제3결합밴드는 스테인리스 재질을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The third blocking frame and the third coupling band are made of a stainless material.

본 발명에 따른 하이패스 차로의 물튀김 방지장치는 배리어부가 구비되어 자동차가 탈선하는 것을 방지하는 효과가 있다.High-pass water splashing prevention device according to the present invention is provided with a barrier portion has the effect of preventing the vehicle from derailing.

또한, 본 발명에 따른 하이패스 차로의 물튀김 방지장치는 배리어부에 제3차단부가 설치되어, 다른 차로로 물이 튀는 것을 방지하는 효과가 있다.In addition, the water splash prevention apparatus of the high-pass lane according to the present invention is provided with a third blocking portion in the barrier portion, there is an effect of preventing the water from splashing into another lane.

또한, 본 발명에 따른 하이패스 차로의 물튀김 방지장치는 자동차의 탈선을 방지하는 배리어부에 제3차단부가 직접 설치됨으로써, 제3차단부를 설치하기 위한 별도의 설치공간을 필요로 하지 않으므로, 설치공간을 효율적으로 활용하는 효과가 있다.In addition, the apparatus for preventing water splashing of the high-pass lane according to the present invention does not require a separate installation space for installing the third blocking portion, because the third blocking portion is directly installed in the barrier portion to prevent derailment of the vehicle. Effective use of space.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 하이패스 차로의 물튀김 방지장치의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the water splash prevention apparatus of the high-pass lane according to the present invention. In this process, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description. In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to a user's or operator's intention or custom. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout the specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 하이패스 차로의 물튀김 방지장치를 개략적으로 도시한 평면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 하이패스 차로의 물튀김 방지장치를 개략적으로 도시한 사시도이다.1 is a plan view schematically showing a water splash prevention apparatus of a high pass lane according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a schematic view showing a water splash prevention apparatus of a high pass lane according to an embodiment of the present invention. One perspective view.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 하이패스 차로의 물튀김 방지장치에서 배리어부와 차단부재에 대한 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 하이패스 차로의 물튀김 방지장치의 배리어부와 차단부재에 대한 결합 사시도이다.Figure 3 is an exploded perspective view of the barrier portion and the blocking member in the water splash prevention apparatus of the high-pass lane according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a water splash prevention apparatus of the high-pass lane according to an embodiment of the present invention A perspective view of the barrier unit and the blocking member for coupling.

도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 하이패스 차로의 물튀김 방지장치(10)에는 구획부(30)와 배리어부(300)와 제3차단부(320) 및 제3결합부(330)가 구비된다.1 and 2, the water splash prevention apparatus 10 of the high-pass lane according to an embodiment of the present invention includes a partition portion 30, a barrier portion 300, a third blocking portion 320, and a third portion. Three coupling portion 330 is provided.

주행로(20)는 자동차(40)가 통과하는 도로이며, 구획부(30)는 자동차(40)가 정해진 차로로 이동되도록 안내하는 구조물이다. 구획부(30)에 의해 하이패스 차로 는 다수의 주행로(20)로 구획된다.The driving path 20 is a road through which the car 40 passes, and the partition 30 is a structure for guiding the car 40 to move to a predetermined lane. The high pass lane is partitioned into a plurality of driving paths 20 by the partition unit 30.

본 발명의 일 실시예에 따른 구획부(30)는 도로의 노면에서 돌출되어 자동차(40)를 안내한다. 이러한 구획부(30)는 자동차(40)를 운전하는 운전자가 인지할 수 있을 정도로 돌출되며, 이에 따라 운전자는 구획부(30)를 인지하여 자동차(40)가 정해진 노선으로 주행하도록 운전한다. The partition 30 according to an embodiment of the present invention protrudes from the road surface of the road to guide the vehicle 40. The compartment 30 protrudes to the extent that the driver who drives the automobile 40 can recognize the driver. Accordingly, the driver recognizes the compartment 30 and drives the vehicle 40 to travel on a predetermined route.

구획부(30)는 콘크리트 또는 강철을 포함하여 이루어지며, 시야 확보를 위해 식별력이 우수한 색상으로 도포된다.The partition 30 is made of concrete or steel, and is coated with excellent color to ensure visibility.

배리어부(300)는 구획부(30)에 고정 설치된다. 이러한 배리어부(300)는 구획부(30)에서 돌출되며, 정상적인 주행 경로를 벗어난 자동차(40)가 요금소 시설 또는 다른 차로 등으로 이탈되는 것을 방지하는 동시에, 탑승자의 상해 및 자동차(40)의 파손을 최소한으로 줄이고, 자동차(40)를 정상 진행 방향으로 복귀시킨다.The barrier part 300 is fixedly installed in the partition part 30. The barrier unit 300 protrudes from the partition unit 30, and prevents the vehicle 40 that is out of the normal driving route from leaving the tollgate facility or another lane, and at the same time, injuries of the occupants and damage of the vehicle 40. Is reduced to a minimum, and the vehicle 40 is returned to the normal traveling direction.

제3차단부(320)는 배리어부(300)에 설치되며, 주행로(20)에 고여 있는 물이 다른 차로로 튀는 것을 방지한다.The third blocking part 320 is installed in the barrier part 300 and prevents water accumulated in the driving path 20 from splashing into another lane.

하이패스 차로에는 자동차(40)에 장착된 단말기와 신호를 주고받아 통행료를 정산하는 송수신기(미도시)가 장착된다.The high-pass lane is equipped with a transceiver (not shown) that exchanges signals with a terminal mounted on the vehicle 40 and calculates tolls.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배리어부(300)는 구획부(30)에 구비되고 가드레일 형상을 한다. 이러한 배리어부(300)는 강철재질을 포함하여 이루어지는 것으로서, 지지봉(301)과 레일(302)을 포함한다. 지지봉(301)은 다수개가 이격되며 하단부는 구획부(30)에 고정 설치된다. 레일(302)은 측방향 으로 형성되어 이격된 지지봉(301)을 서로 연결시킨다. 이러한 레일(302)은 상하로 다수개가 배치될 수 있다. 배리어부(300)는 구획부(30)에서 상방으로 돌출되어 자동차(40)의 탈선을 방지한다.1 to 4, the barrier part 300 according to the exemplary embodiment of the present invention is provided in the partition part 30 and has a guardrail shape. The barrier part 300 includes a steel material, and includes a support bar 301 and a rail 302. A plurality of support rods 301 are spaced apart and the lower end is fixedly installed in the partition 30. The rail 302 is formed laterally to connect the spaced apart support rods 301. The rail 302 may be arranged in plurality up and down. The barrier part 300 protrudes upward from the partition part 30 to prevent derailment of the vehicle 40.

제3차단부(320)는 물이 다른 차로로 튀는 것을 방지하는 높이를 가지며, 배리어부(300)에 밀착된다. 제3결합부(330)는 제3차단부(320)를 배리어부(300)에 결합시킨다.The third blocking part 320 has a height that prevents water from splashing into another lane and is in close contact with the barrier part 300. The third coupling part 330 couples the third blocking part 320 to the barrier part 300.

제3차단부(320)에는 제3차단판(321)과 제3차단틀(322)이 구비된다. 제3차단판(321)은 투명재질을 포함하여 이루어지고, 제3차단틀(322)은 제3차단판(321)의 테두리를 감싼다. The third blocking part 320 is provided with a third blocking plate 321 and a third blocking frame 322. The third blocking plate 321 includes a transparent material, and the third blocking frame 322 surrounds the edge of the third blocking plate 321.

제3차단판(321)은 투명재질이면서 강성을 갖는 폴리카보네이트 재질을 포함하여 이루어지고, 제3차단틀(322)은 물과 접촉되더라도 녹 발생이 억제되도록 스테인리스 재질을 포함하여 이루어진다.The third blocking plate 321 is made of a transparent material and a polycarbonate material having rigidity, and the third blocking frame 322 is made of a stainless material so that rust is suppressed even when it is in contact with water.

제3결합부(330)에는 제3결합밴드(331)와 제3고정체(332)가 구비된다. 제 3결합밴드(331)는 제3차단판(321)과 제3차단틀(322) 사이의 틈새(323)를 통해 제3차단틀(322)을 감싸고, 배리어부(300)의 지지봉(301)을 감싼다.The third coupling part 330 is provided with a third coupling band 331 and a third fixing body 332. The third coupling band 331 surrounds the third blocking frame 322 through the gap 323 between the third blocking plate 321 and the third blocking frame 322, and the supporting rod 301 of the barrier part 300. )

제3결합밴드(331)의 양단부에는 제3결합홀(333)이 형성되어 서로 마주보며, 제3고정체(332)는 제3결합홀(333)을 관통하여 제3결합밴드(331)의 양단부를 결합시킨다. 이러한 제3고정체(332)로는 볼트와 너트가 사용될 수 있다. 제3결합밴드(331)는 녹 발생이 억제되도록 스테인리스 재질을 포함하여 이루어진다.Third coupling holes 333 are formed at both ends of the third coupling band 331 to face each other, and the third fixing body 332 passes through the third coupling hole 333 to form the third coupling band 331. Join both ends. Bolts and nuts may be used as the third fixing body 332. The third coupling band 331 is made of a stainless material to suppress rust generation.

상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 하이패스 차로의 물튀김 방지장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the water splash prevention apparatus of the high-pass lane according to an embodiment of the present invention having the above structure as follows.

구획부(30)에는 자동차(40)의 탈선 방지를 위해 강철 구조물인 배리어부(300)를 설치하고, 배리어부(300)에는 물 튀김 방지를 위한 제3차단부(320)를 설치한다.The partition 30 is provided with a barrier 300 which is a steel structure to prevent derailment of the vehicle 40, and the third block 320 is installed at the barrier 300 to prevent splashing of water.

즉, 작업자는 투명재질로 이루어진 제3차단판(321) 및 제3차단판(321)의 테두리를 감싸는 제3차단틀(322)을 포함하는 제3차단부(320)를 배리어부(300)의 측면에 밀착시킨다. That is, the operator may include a third blocking part 320 including a third blocking plate 321 made of a transparent material and a third blocking frame 322 surrounding the edge of the third blocking plate 321. Make close contact with the sides.

상기한 상태에서, 작업자는 제3결합밴드(331)가 틈새(323)를 관통하여 제3차단틀(322)과 지지봉(301)을 감싸도록 한 다음, 제3결합밴드(331)의 양단부를 접촉시켜 제3결합홀(333)을 일치시킨다. In the above state, the operator allows the third coupling band 331 to pass through the gap 323 to surround the third blocking frame 322 and the support bar 301, and then the both ends of the third coupling band 331 By contacting to match the third coupling hole (333).

제3결합밴드(331)의 제3결합홀(333)이 일치되면, 제3고정체(332)를 통해 제3결합밴드(331)의 양단부를 결합시킨다.When the third coupling holes 333 of the third coupling band 331 match, both ends of the third coupling band 331 are coupled through the third fixing body 332.

따라서, 제3차단틀(322)과 지지봉(301)을 감싸는 제3결합밴드(331)에 의해 제3차단부(320)는 배리어부(300)에 고정된 상태를 유지하고, 배리어부(300)에 설치된 제3차단부(320)는 주행로(20)에 고인 물이 다른 차로로 튀는 것을 막아준다.Accordingly, the third blocking part 320 is fixed to the barrier part 300 by the third coupling band 331 surrounding the third blocking frame 322 and the support bar 301, and the barrier part 300 is provided. The third blocking unit 320 installed in the) prevents water accumulated in the driving path 20 from splashing to another lane.

한편, 제3차단부(320)의 높이는 주행로(20)에 고인 물이 튀는 범위에 대응되는 것이 바람직하다.On the other hand, it is preferable that the height of the third blocking part 320 corresponds to a range in which water accumulated in the driving path 20 splashes.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적 인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be taken by way of limitation, .

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the claims below.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 하이패스 차로의 물튀김 방지장치를 개략적으로 도시한 평면도이다.1 is a plan view schematically showing an apparatus for preventing splashing of water in a high-pass lane according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 하이패스 차로의 물튀김 방지장치를 개략적으로 도시한 사시도이다.2 is a perspective view schematically showing an apparatus for preventing splash of water in a high-pass lane according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 하이패스 차로의 물튀김 방지장치에서 배리어부와 차단부재에 대한 분해 사시도이다.Figure 3 is an exploded perspective view of the barrier portion and the blocking member in the water splash prevention apparatus of the high-pass lane according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 하이패스 차로의 물튀김 방지장치의 배리어부와 차단부재에 대한 결합 사시도이다.4 is a perspective view of the barrier unit and the blocking member of the high-pass lane splashing prevention apparatus according to an embodiment of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

20 : 주행로 30 : 구획부20: runway 30: compartment

40 : 자동차 300 : 배리어부40: car 300: barrier portion

320 : 제3차단부 321 : 제3차단판320: third blocking portion 321: third blocking plate

322 : 제3차단틀 323 : 제3결합판322: third block 323: third coupling plate

324 : 제2결합홀 330 : 제3결합부 324: second coupling hole 330: third coupling portion

Claims (4)

삭제delete 주행로를 구획하도록 노면에서 돌출 형성되는 구획부;A partition portion protruding from the road surface so as to partition the traveling road; 상기 구획부에 다수개가 이격되어 고정 설치되는 지지봉과, 상기 지지봉에 결합되고 측방향으로 형성되는 레일이 구비되는 배리어부; A barrier part provided with a support rod having a plurality of fixed parts spaced apart from each other, and a rail coupled to the support rod and formed in a lateral direction; 상기 배리어부에 밀착되어 물이 튀는 것을 차단하는 제3차단부; 및A third blocking portion which comes into close contact with the barrier portion and blocks water from splashing; And 상기 제3차단부와 상기 배리어부를 결합시키는 제3결합부를 포함하고,And a third coupling part for coupling the third blocking part and the barrier part. 상기 제3차단부는, The third blocking portion, 투명재질의 제3차단판; 및 A third barrier plate of transparent material; And 상기 제3차단판의 테두리를 감싸는 제3차단틀을 포함하며,It includes a third blocking frame surrounding the edge of the third blocking plate, 상기 제3결합부는, The third coupling portion, 상기 제3차단틀과 상기 지지봉을 감싸는 제3결합밴드; 및 A third coupling band surrounding the third blocking frame and the support rod; And 상기 제3결합밴드의 양단부를 결합시키는 제3고정체를 포함하는 것을 특징으로 하는 하이패스 차로의 물튀김 방지장치.And a third fixing body for coupling both ends of the third coupling band. 제 2항에 있어서, 3. The method of claim 2, 상기 제3차단판은 폴리카보네이트 재질을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 하이패스 차로의 물튀김 방지장치.The third blocking plate is a high-pass lane splashing prevention device, characterized in that made of a polycarbonate material. 제 2항에 있어서, 3. The method of claim 2, 상기 제3차단틀과 상기 제3결합밴드는 스테인리스 재질을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 하이패스 차로의 물튀김 방지장치.The third barrier frame and the third coupling band is a water splash prevention device of a high-pass lane, characterized in that made of a stainless material.
KR1020090066971A 2009-07-22 2009-07-22 Apparatus for preventing splash of hi-pass road KR101145161B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090066971A KR101145161B1 (en) 2009-07-22 2009-07-22 Apparatus for preventing splash of hi-pass road

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090066971A KR101145161B1 (en) 2009-07-22 2009-07-22 Apparatus for preventing splash of hi-pass road

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20110009527A KR20110009527A (en) 2011-01-28
KR101145161B1 true KR101145161B1 (en) 2012-05-16

Family

ID=43615206

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020090066971A KR101145161B1 (en) 2009-07-22 2009-07-22 Apparatus for preventing splash of hi-pass road

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101145161B1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08128023A (en) * 1994-10-28 1996-05-21 Maeda Corp Fence stopper jig and fence device
KR200351164Y1 (en) * 2004-02-25 2004-05-22 케이에스엠기술 주식회사 Safety fence of road
JP2004218366A (en) * 2003-01-17 2004-08-05 Fm Railing Kk Fence-integrated guardrail

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08128023A (en) * 1994-10-28 1996-05-21 Maeda Corp Fence stopper jig and fence device
JP2004218366A (en) * 2003-01-17 2004-08-05 Fm Railing Kk Fence-integrated guardrail
KR200351164Y1 (en) * 2004-02-25 2004-05-22 케이에스엠기술 주식회사 Safety fence of road

Also Published As

Publication number Publication date
KR20110009527A (en) 2011-01-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100506622C (en) A monorail vehicle
KR100981743B1 (en) Vehicle retrun device of median strip for highway
JP2008031779A (en) Congestion prevention of motorway
JP4618735B2 (en) A method for improving an old wall rail at the end of the roadside of a viaduct on a motorway.
KR101145161B1 (en) Apparatus for preventing splash of hi-pass road
KR101145160B1 (en) Apparatus for preventing splash of hi-pass road
FR2860480B1 (en) GUIDE SYSTEM FOR VEHICLE ALONG AT LEAST ONE DIRECTION RAIL.
KR101140406B1 (en) Apparatus for preventing splash of hi-pass road
KR20110009525A (en) Apparatus for preventing splash of hi-pass road
KR100673306B1 (en) Median strip for road
US20090278014A1 (en) Overhead track system for roadways
KR101073539B1 (en) The car impact buffer apparatus
EP1851383A1 (en) Device support sleeper
KR102399983B1 (en) A structure for bicycle road
JP5153740B2 (en) Deviation prevention device for derailment vehicles
KR100959169B1 (en) Hydroplaning test structure with guidance equipment of vehicles
KR200357085Y1 (en) Protection apparatus for road
KR100769226B1 (en) A draining railroad crossing gate
CN219157479U (en) ETC lane system for preventing following vehicles
DK2927374T3 (en) Vehicle retention system with start / end construction
CN218343505U (en) Anti-collision device for hinged guide wheel guide rail vehicle
FR2905896B1 (en) TRAFFIC SAFETY DEVICE FOR MIXED RAIL / ROAD MOTOR VEHICLE AND VEHICLE EQUIPPED WITH SUCH A DEVICE
CN214939566U (en) Movable height limiting frame device for buffering collision
KR20100086137A (en) Eye inducement device attached to guard rail
KR101065631B1 (en) Smart tube construction of smart highway ramp

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150506

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160302

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170427

Year of fee payment: 6

LAPS Lapse due to unpaid annual fee