KR101143811B1

KR101143811B1 - Recliner of seat for automobile

Info

Publication number: KR101143811B1
Application number: KR1020100043780A
Authority: KR
Inventors: 김성중
Original assignee: 주식회사다스
Priority date: 2010-05-11
Filing date: 2010-05-11
Publication date: 2012-07-12
Also published as: KR20110124425A

Abstract

본 발명은 차량용 시트에 결합되는 기어브라켓; 기어브라켓을 관통하는 샤프트; 기어브라켓의 외측면을 밀폐시키는 플레이트 커버; 기어브라켓의 중심부에 삽입되어 샤프트를 회전시키는 소켓블록; 일측 끝단이 상기 소켓블록에 의해 지지되는 한 쌍의 웨지블록; 한 쌍의 웨지블록 사이를 탄력적으로 밀어내는 웨지스프링; 각 웨지블록의 외주면을 감싸도록 설치되고, 쐐기돌기가 돌출 형성되는 캠; 쐐기돌기의 이동을 제한하는 쐐기면이 내주면에 형성되고, 쐐기돌기의 이동에 의해 쐐기면에 대응하는 외주면이 플레이트 커버의 내주면에 마찰 접촉하는 클러치블록;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이너에 관한 것이다.
이러한 본 발명에 의하면, 모터가 구비되지 않은 수동 방식으로 조작되는 리클라이너에서 시트백이 임의로 회동하는 백 드라이브(Back Drive) 현상을 방지할 수 있게 함으로써, 록킹 작용을 강화하면서 동시에 모터 추가에 따른 제조 원가 상승을 방지할 수 있게 된다.The present invention is a gear bracket coupled to the vehicle seat; A shaft penetrating the gear bracket; Plate cover for sealing the outer surface of the gear bracket; A socket block inserted into the center of the gear bracket to rotate the shaft; A pair of wedge blocks, one end of which is supported by the socket block; A wedge spring for elastically pushing between a pair of wedge blocks; A cam installed to surround the outer circumferential surface of each wedge block, and the wedge protrusion protruding from the cam; The wedge surface for limiting the movement of the wedge protrusion is formed on the inner circumferential surface, the outer peripheral surface corresponding to the wedge surface by the movement of the wedge protrusion, the clutch block in friction contact with the inner circumferential surface of the plate cover; vehicle seat comprising a Relates to a recliner.
According to the present invention, it is possible to prevent the back drive phenomenon in which the seatback is randomly rotated in the recliner operated by a manual method without a motor, thereby enhancing the locking action and at the same time manufacturing cost according to the addition of the motor The rise can be prevented.

Description

차량용 시트의 리클라이너{Recliner of seat for automobile}Recliner of seat for automobile

본 발명은 차량용 시트의 리클라이너에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 모터가 아니라 레버 등에 의한 수동 방식으로 차량용 시트백의 회동을 조작하는 리클라이너에 있어서, 시트백이 임의로 회동하는 백 드라이브(Back Drive) 현상을 방지할 수 있는 차량용 시트의 리클라이너에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a recliner for a vehicle seat, and more particularly, to a recliner for manipulating a rotation of a vehicle seatback by a manual method using a lever or the like instead of a motor, wherein a back drive phenomenon in which the seatback rotates arbitrarily A recliner of a vehicle seat that can be prevented.

일반적인 차량용 시트는 탑승자의 등을 지지하는 시트백과, 엉덩이에서 허벅다리를 지지하는 시트쿠션으로 구성되는데, 상기 시트백은 리클라이너에 의해 각도조절 가능한 구조로 되어 있다. 그리고 최근에는 미세한 조절이 용이하도록 무단으로 각도 조절되는 무단 리클라이너가 많이 사용되고 있다.A general vehicle seat is composed of a seat back for supporting the back of the occupant, and a seat cushion for supporting the thighs at the hips. The seat back has an angle adjustable structure by a recliner. In recent years, endless recliners that are angularly adjusted to make fine adjustments are easily used.

이러한 리클라이너에 대한 종래기술은 공개특허 10-2004-0091805호를 참조하면 다음과 같다.The prior art for such a recliner is as follows with reference to Publication No. 10-2004-0091805.

도 1을 참조하면, 종래의 리클라이너는 익스터널 기어(103)와 인터널 기어(104)를 형성하여 시트백 프레임과 쿠션 프레임에 고정되는 익스터널 기어브라켓(101)과 인터널 기어브라켓(102), 상기 인터널 기어브라켓(102)에 형성되는 캠홀(105)과 익스터널 기어브라켓(101)에서 인터널 기어브라켓(102) 방향으로 돌출되게 일체로 형성되는 캠 유지링(106) 사이에서 익스터널 기어브라켓(101)을 인터널 기어브라켓(102)에 대하여 움직여서 실질적인 리클라이닝 작동이 가능하게 하는 작동자(110)를 구비하도록 구성된다.Referring to FIG. 1, a conventional recliner forms an external gear 103 and an internal gear 104 to secure an external gear bracket 101 and an internal gear bracket 102 fixed to a seat back frame and a cushion frame. , Between the cam hole 105 formed in the internal gear bracket 102 and the cam retaining ring 106 integrally formed to protrude in the direction of the internal gear bracket 102 from the external gear bracket 101. It is configured to have an operator 110 that moves the gear bracket 101 relative to the internal gear bracket 102 to allow substantial reclining operation.

여기서, 상기 작동자(110)는 캠 유지링(106)의 내측에 대한 마찰력을 저감시켜 작동성을 향상시킬 수 있도록 개재되는 니들 베어링(111)과, 상기 니들 베어링(111)의 내측에 캠 유지링(106)에 대하여 편심을 가지고 삽입되는 캠(112)과, 상기 캠(112)의 내측에 형성되는 웨지홈(115)에 캠 유지링(106)에 대하여 편심을 가지고 개재되어 캠(112)의 움직임을 단속하는 호 형상의 웨지블럭(116,117), 그리고 상기 웨지블럭(116,117)의 연접 위치에 형성되는 스프링홈(118)에 결합되어 웨지블럭(116,117)을 외측 방향으로 벌려주어 단속 상태로 유지하도록 하는 웨지스프링(119)을 포함하여 구성된다.Here, the operator 110 has a needle bearing 111 interposed so as to reduce the frictional force on the inner side of the cam retaining ring 106 to improve the operability, and the cam retainer inside the needle bearing 111. The cam 112 is inserted eccentrically with respect to the ring 106, and the cam 112 is eccentrically interposed with respect to the cam retaining ring 106 in the wedge groove 115 formed inside the cam 112. Wedge blocks 116 and 117 in the shape of arcs for intermittent movement, and spring grooves 118 formed at the contiguous positions of the wedge blocks 116 and 117 are coupled to open the wedge blocks 116 and 117 in an outward direction to keep them in an intermittent state. It is configured to include a wedge spring (119).

그리고 상기 캠(112)의 작동면(113)에는 익스터널 기어브라켓(101)의 후방에서 결합되는 샤프트(120)가 고정되고, 외측에는 작동을 위한 구동수단이 결합되는 커플링(121)의 내측으로 돌출되는 작동핀(122)과 연접되도록 구성된다.In addition, a shaft 120 coupled to the rear of the external gear bracket 101 is fixed to the operating surface 113 of the cam 112, and an outer side of the coupling 121 coupled to a driving means for operation. It is configured to be in contact with the operation pin 122 protruding to.

이러한 종래의 리클라이너의 경우, 웨지스프링(119)이 웨지블럭(116,117)을 외측 방향으로 밀어내는 탄성력에 의해 록킹 상태가 유지되는데, 이러한 웨지스프링(119)의 탄성력만으로는 리클라이너의 록킹을 유지하기 어렵다는 문제가 있다.In this conventional recliner, the locked state is maintained by the elastic force that the wedge spring 119 pushes the wedge blocks 116 and 117 outwardly, and only the elastic force of the wedge spring 119 maintains the locking of the recliner. There is a problem that is difficult.

이처럼, 리클라이너가 작동하지 않는 정지 상태에서 록킹이 제대로 이루어지지 않으면, 리클라이너가 작동하지 않는데도 불구하고 탑승자의 하중에 의해 시트백이 임의로 회전하는 백 드라이브(Back Drive) 현상이 발생할 수 있다.As such, if the locking is not performed properly in the stop state in which the recliner is not operated, a back drive phenomenon may occur in which the seatback is arbitrarily rotated by the occupant's load even though the recliner is not operated.

따라서 이러한 백 드라이브(Back Drive) 현상을 방지하기 위해, 종래의 리클라이너에서는 모터의 구동력에 의해 회전하도록 하면서, 동시에 리클라이너가 정지한 상태에서는 구동되지 않는 모터에 의해 록킹 상태가 유지되도록 구성하였다.Therefore, in order to prevent such a back drive phenomenon, the conventional recliner is configured to rotate by the driving force of the motor, and at the same time, the locked state is maintained by the motor which is not driven when the recliner is stopped.

그러나 이처럼 리클라이너의 회전을 위해 모터가 추가적으로 구성되면 원가 상승의 문제가 발생하게 된다.However, if the motor is additionally configured to rotate the recliner, a problem of cost increase occurs.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술상의 제반 문제점들을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 모터가 구비되지 않은 수동 방식으로 조작되는 리클라이너에서 시트백이 임의로 회동하는 백 드라이브(Back Drive) 현상을 방지할 수 있게 하는 것을 주요한 해결 과제로 한다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems in the prior art, it is possible to prevent the back drive phenomenon that the seatback is rotated arbitrarily in a manual operation recliner without a motor It is a major problem to do.

상기 과제를 해결하기 위한 수단으로서 본 발명에 따른 차량용 시트의 리클라이너는, 차량용 시트에 결합되는 기어브라켓; 기어브라켓을 관통하는 샤프트; 기어브라켓의 외측면을 밀폐시키는 플레이트 커버; 기어브라켓의 중심부에 삽입되어 샤프트를 회전시키는 소켓블록; 일측 끝단이 상기 소켓블록에 의해 지지되는 한 쌍의 웨지블록; 한 쌍의 웨지블록 사이를 탄력적으로 밀어내는 웨지스프링; 각 웨지블록의 외주면을 감싸도록 설치되고, 쐐기돌기가 돌출 형성되는 캠; 쐐기돌기의 이동을 제한하는 쐐기면이 내주면에 형성되고, 쐐기돌기의 이동에 의해 쐐기면에 대응하는 외주면이 플레이트 커버의 내주면에 마찰 접촉하는 클러치블록;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.Recliner of the vehicle seat according to the present invention as a means for solving the above problems, the gear bracket coupled to the vehicle seat; A shaft penetrating the gear bracket; Plate cover for sealing the outer surface of the gear bracket; A socket block inserted into the center of the gear bracket to rotate the shaft; A pair of wedge blocks, one end of which is supported by the socket block; A wedge spring for elastically pushing between a pair of wedge blocks; A cam installed to surround the outer circumferential surface of each wedge block, and the wedge protrusion protruding from the cam; A wedge surface for limiting the movement of the wedge protrusion is formed on the inner circumferential surface, the outer peripheral surface corresponding to the wedge surface by the movement of the wedge projection, the clutch block in friction contact with the inner circumferential surface of the plate cover; characterized in that it comprises a.

여기서, 상기 기어브라켓은 스플라인 결합하는 익스터널 기어브라켓과 인터널 기어브라켓으로 이루어지고, 상기 소켓블록은 인터널 기어브라켓의 중심부에서 돌출 형성된 중앙돌기 내부에 삽입되는 소켓돌기와, 중앙돌기의 외주면을 부분적으로 감싸면서 각 웨지블록을 지지하는 작동돌기를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.Here, the gear bracket is composed of an external gear bracket and an internal gear bracket for spline coupling, the socket block is a socket protrusion inserted into a central protrusion protruding from the center of the internal gear bracket, and the outer peripheral surface of the central protrusion partially It is characterized in that it comprises a working projection for supporting each wedge block while wrapping.

그리고 상기 클러치블록의 끝단은 내측으로 절곡 형성되고, 상기 소켓블록에는 클러치블록의 절곡된 끝단을 밀어내는 엠보가 돌출 형성되는 것이 바람직하다.And the end of the clutch block is formed bent inward, the socket block is preferably embossed to push the bent end of the clutch block is formed.

이때 상기 엠보는, 웨지스프링을 지지하는 소켓블록의 연결판(33)에서 소켓돌기(31)의 반대방향으로 돌출 형성되는 것이 바람직하다.At this time, the embossing, it is preferable to protrude in the opposite direction of the socket protrusion 31 in the connecting plate 33 of the socket block for supporting the wedge spring.

또한 상기 플레이트 커버의 내주면 중심부에는 클러치블록이 삽입되는 안착홈이 오목하게 형성되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that a seating groove into which the clutch block is inserted is formed in the center of the inner circumferential surface of the plate cover.

그리고 상기 쐐기돌기는 외주면 중심부를 향해 볼록하게 경사지는 구조로 이루어지고, 상기 쐐기면은 내주면 중심부를 향해 오목하게 경사지는 구조로 이루어질 수 있다.The wedge protrusion may be configured to be convexly inclined toward the center of the outer circumferential surface, and the wedge surface may be configured to be concave to be inclined toward the center of the inner circumferential surface.

반대로, 상기 쐐기돌기는 외주면 중심부를 향해 오목하게 경사지는 구조로 이루어지고, 상기 쐐기면은 내주면 중심부를 향해 볼록하게 경사지는 구조로 이루어지도록 구성될 수도 있다.On the contrary, the wedge protrusion may be configured to be concave inclined toward the center of the outer circumferential surface, and the wedge surface may be configured to be configured to be convexly inclined toward the center of the inner circumferential surface.

본 발명에 따르면, 모터가 구비되지 않은 수동 방식으로 조작되는 리클라이너에서 시트백이 임의로 회동하는 백 드라이브(Back Drive) 현상을 방지할 수 있게 함으로써, 록킹 작용을 강화하면서 동시에 모터 추가에 따른 제조 원가 상승을 방지할 수 있게 된다.According to the present invention, it is possible to prevent the back drive phenomenon in which the seatback rotates arbitrarily in a recliner operated manually without a motor, thereby enhancing the locking action and at the same time increasing the manufacturing cost according to the addition of the motor. Can be prevented.

도 1은 종래 기술에 따른 차량용 시트의 리클라이너를 나타내는 분해사시도.
도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 차량용 시트의 리클라이너를 나타내는 분해사시도.
도 4는 본 발명에 따른 차량용 시트의 리클라이너를 나타내는 평단면도.
도 5는 본 발명에 따른 차량용 시트의 리클라이너를 나타내는 측단면도.
도 6 및 도 7은 발명에 따른 차량용 시트의 리클라이너의 내부 구성을 나타내는 부분사시도.
도 8은 본 발명에 따른 차량용 시트의 리클라이너의 록킹 해제 과정을 나타내는 사용상태도.1 is an exploded perspective view showing a recliner of a vehicle seat according to the prior art.
2 and 3 are an exploded perspective view showing a recliner of a vehicle seat according to the present invention.
4 is a plan sectional view showing a recliner of a vehicle seat according to the present invention;
Figure 5 is a side cross-sectional view showing a recliner of a vehicle seat according to the present invention.
6 and 7 are partial perspective views showing the internal configuration of the recliner of the vehicle seat according to the invention.
8 is a state diagram showing the unlocking process of the recliner of the vehicle seat according to the present invention.

이하에서는 본 발명에 따른 차량용 시트의 리클라이너에 대한 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the recliner of the vehicle seat according to the present invention will be described in detail.

도 2 내지 도 5에는 본 발명에 따른 차량용 시트의 리클라이너 구조가 도시되어 있고, 도 6에는 플레이트 커버가 제거된 시트클라이너의 구조가 도시되어 있으며, 도 7에는 플레이트 커버 및 웨지스프링이 제거된 시트클라이너의 구조가 도시되어 있다.2 to 5 show the recliner structure of the vehicle seat according to the present invention, Figure 6 shows the structure of the seat cleaner with the plate cover removed, Figure 7 shows the plate cover and wedge spring removed The structure of the kleiner is shown.

도 2 내지 도 7을 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 시트의 리클라이너는, 차량용 시트에 결합되는 기어브라켓(10, 20)과, 기어브라켓(10, 20)을 관통하는 샤프트(도시 생략), 기어브라켓(10, 20)의 외측면을 밀폐시키는 플레이트 커버(80), 샤프트에 결합되어 회전 동작을 수행하는 소켓블록(30), 그리고 록킹을 유지하기 위한 웨지블록(40), 웨지스프링(50), 캠(60) 및 클러치블록(70) 등을 포함하여 구성된다.2 to 7, a recliner of a vehicle seat according to the present invention includes a gear bracket 10 and 20 coupled to a vehicle seat, a shaft penetrating the gear brackets 10 and 20 (not shown), Plate cover 80 for sealing the outer surface of the gear bracket (10, 20), the socket block 30 is coupled to the shaft to perform a rotational operation, and the wedge block 40 for maintaining the locking, the wedge spring (50) ), The cam 60 and the clutch block 70 and the like.

상기 기어브라켓(10, 20)은 상호 스플라인 결합하는 익스터널 기어브라켓(10)과 인터널 기어브라켓(20)으로 이루어진다.The gear brackets 10 and 20 are composed of an external gear bracket 10 and an internal gear bracket 20 for spline coupling to each other.

여기서, 상기 익스터널 기어브라켓(10)은 고정부재를 통해 시트쿠션 프레임에 일체로 결합되는 원형부재로서, 그 중심부에는 중앙홀(14)이 관통 형성되고, 내주면에는 다수의 기어치로 이루어지는 내접 기어 형식의 익스터널 기어(12)가 원주 방향을 따라 연속적으로 형성된다.Here, the external gear bracket 10 is a circular member which is integrally coupled to the seat cushion frame through the fixing member, the central hole 14 is formed in the center thereof, and the internal gear type includes a plurality of gear teeth on the inner circumferential surface thereof. The external gear 12 of is formed continuously along the circumferential direction.

그리고 상기 인터널 기어브라켓(20)은 시트쿠션 프레임과 연접하는 시트백 프레임에 고정부재를 통해 일체로 결합되는 원형부재로서, 그 중심부에는 익스터널 기어브라켓(10)을 향해 돌출된 중앙돌기(24)가 형성되고, 외주면에는 상기 익스터널 기어(12)와 치합을 이루는 외접 기어 형식의 인터널 기어(22)가 원주 방향을 따라 연속적으로 형성된다. 여기서, 상기 중앙돌기(24)는 샤프트가 관통할 수 있도록 통공의 구조로 형성된다.The internal gear bracket 20 is a circular member integrally coupled to the seat back frame in contact with the seat cushion frame by a fixing member, and a central protrusion 24 protruding toward the external gear bracket 10 at the center thereof. Is formed, and the external gear 22 of the external gear type which meshes with the external gear 12 is continuously formed along the circumferential direction. Here, the central protrusion 24 is formed in a structure of a through hole so that the shaft can penetrate.

한편, 상기 설명과 달리 인터널 기어브라켓(20)이 시트쿠션 프레임에 결합되고, 상기 익스터널 기어브라켓(10)이 시트백 프레임에 결합하도록 구성될 수도 있다.Meanwhile, unlike the above description, the internal gear bracket 20 may be coupled to the seat cushion frame, and the external gear bracket 10 may be configured to couple to the seat back frame.

상기 샤프트는 기어브라켓(10, 20)을 관통하여 소켓블록(30)에 결합되고, 소켓블록(30)의 작동에 의해 시트백을 회전시키는 역할을 수행한다.The shaft is coupled to the socket block 30 through the gear brackets 10 and 20, and serves to rotate the seat back by the operation of the socket block 30.

또한 상기 플레이트 커버(80)는 익스터널 기어브라켓(10)의 외측면을 밀폐시킴으로써 소켓블록(30)과 캠(60) 및 클러치블록(70) 등의 이탈을 방지하게 된다. 이러한 플레이트 커버(80)의 내주면 중심부에는 클러치블록(70)이 삽입되는 안착홈(82)이 오목하게 형성되고, 상기 안착홈(82)의 내주면과 클러치블록(70)의 외주면 사이의 마찰 접촉에 의해 리클라이너의 록킹 작용이 이루어질 수 있다.In addition, the plate cover 80 prevents detachment of the socket block 30, the cam 60, and the clutch block 70 by sealing the outer surface of the external gear bracket 10. In the center of the inner circumferential surface of the plate cover 80, a seating groove 82 into which the clutch block 70 is inserted is concave, and frictional contact between the inner circumferential surface of the seating groove 82 and the outer circumferential surface of the clutch block 70 is performed. The locking action of the recliner can be achieved.

그리고 본 발명에 따른 리클라이너는, 클러치블록(70)이 플레이트 커버(80)에서 외부로 이탈되는 것을 방지하기 위해, 안착홈(82)의 내측면에 압입되는 스페이서(84)를 더 포함하여 구성되는 것이 바람직하다. 이러한 스페이서(84)는 안착홈(82)의 내주면을 따라 삽입되어 클러치블록(70)을 압착함으로써, 클러치블록(70)이 안착홈(82)에 고정될 수 있게 된다.In addition, the recliner according to the present invention further includes a spacer 84 press-fitted into the inner surface of the seating recess 82 to prevent the clutch block 70 from being separated from the plate cover 80 to the outside. It is desirable to be. The spacer 84 is inserted along the inner circumferential surface of the seating groove 82 to compress the clutch block 70 so that the clutch block 70 may be fixed to the seating groove 82.

한편, 본 발명에 따른 리클라이너는 익스터널 기어브라켓(10)의 중앙홀(14)과 인터널 기어브라켓(20)의 중앙돌기(24)를 차례로 관통하여 시트백의 리클라이닝 동작을 수행하는 샤프트를 더 포함하여 구성되고, 이러한 샤프트는 상기 소켓블록(30)에 의해 조작된다.Meanwhile, the recliner according to the present invention further passes through a central hole 14 of the external gear bracket 10 and a central protrusion 24 of the internal gear bracket 20 to further perform a reclining operation of the seat back. And the shaft is operated by the socket block 30.

이러한 소켓블록(30)은, 익스터널 기어브라켓(10)의 중앙홀(14)을 관통하여 인터널 기어브라켓(20)의 중앙돌기(24) 속으로 삽입되는 소켓돌기(31)와, 상기 소켓돌기(31)가 중앙돌기(24) 내부에 삽입될 때 중앙돌기(24)의 외주면을 부분적으로 감싸도록 설치되는 작동돌기(32)를 구비한다. 상기 소켓돌기(31)의 내부에는 샤프트가 관통하면서 상호 스플라인 결합을 이루게 되고, 그로 인해 소켓블록(30)를 통해 샤프트의 회전을 조작할 수 있게 된다.The socket block 30, the socket projection 31 is inserted into the central projection 24 of the internal gear bracket 20 through the central hole 14 of the external gear bracket 10, and the socket When the projection 31 is inserted into the central projection 24 is provided with an operating projection 32 is installed to partially surround the outer peripheral surface of the central projection (24). Inside the socket protrusion 31, the shaft passes through each other to form a spline coupling, thereby allowing the shaft block to be manipulated to rotate through the socket block 30.

또한 상기 소켓블록(30)은, 소켓돌기(31)와 작동돌기(32)를 일체로 연결하면서 후술하는 웨지스프링(50)을 지지하는 연결판(33)과, 상기 연결판(33)의 일면에서 소켓돌기(31)의 반대방향으로 돌출 형성되어 후술하는 클러치블록(70)의 절곡된 끝단을 밀어내는 엠보(34)를 더 구비하도록 구성되는 것이 바람직하다. 이러한 엠보(34)는 소켓블록(30)이 시계 또는 반시계 방향으로 회전하는 과정에서 클러치블록(70)의 절곡된 끝단을 밀어내어 록킹을 해제할 수 있도록 한 쌍으로 이루어지는 것이 바람직하다.In addition, the socket block 30, the connecting plate 33 for supporting the wedge spring 50 to be described later while connecting the socket protrusion 31 and the operating protrusion 32 integrally, and one surface of the connecting plate 33 Is formed to protrude in the opposite direction of the socket projection (31) is preferably configured to further comprise an embossed 34 to push the bent end of the clutch block 70 to be described later. The embossing 34 is preferably formed in a pair so that the socket block 30 can release the locking by pushing the bent end of the clutch block 70 in the clockwise or counterclockwise direction.

그리고 본 발명에 따른 리클라이너는 익스터널 기어브라켓(10)의 중앙홀(14) 내주면과 캠(60)의 외주면 사이에 삽입되는 부시(90)를 더 포함하여 구성될 수 있다.The recliner according to the present invention may further include a bush 90 inserted between the inner circumferential surface of the central hole 14 of the external gear bracket 10 and the outer circumferential surface of the cam 60.

상기 웨지블록(40)은 중앙돌기(24)의 외주면을 감싸도록 설치되고, 일측 끝단이 상기 작동돌기(32)에 의해 지지되는 구조로 이루어지며, 대향 설치되는 한 쌍으로 이루어진다. 이러한 한 쌍의 웨지블록(40)은 작동돌기(32)와 함께 중앙돌기(24)의 외주면을 전체적으로 감싸도록 설치되면서, 샤프트의 회전시 작동돌기(32)로부터 동력을 전달받아서 중앙돌기(24)를 따라 원주 방향으로 회전하게 된다.The wedge block 40 is installed to surround the outer circumferential surface of the central projection 24, one end is made of a structure supported by the operation projection 32, it consists of a pair of opposed installation. The pair of wedge blocks 40 are installed to surround the outer circumferential surface of the central protrusion 24 together with the actuating protrusions 32, while receiving power from the actuating protrusions 32 when the shaft rotates, the center protrusions 24. Along the circumferential direction.

여기서, 상기 한 쌍의 웨지블록(40)은 1/4 원호 모양으로 각각 형성된 2개의 웨지블록으로 이루어지고, 인접하는 한 쌍의 웨지블록(40) 사이에는 웨지스프링(50)의 절곡된 단부가 삽입되며, 각 웨지블록(40)의 끝단에는 작동돌기(32)에 의해 접촉 지지되는 돌기접촉부(42)가 외측으로 절곡 형성된다.Here, the pair of wedge blocks 40 is composed of two wedge blocks each formed in a quarter arc shape, the bent end of the wedge spring 50 between the adjacent pair of wedge blocks 40 Inserted, the end of each wedge block 40 is formed to be bent outwardly the projection contact portion 42 is supported by the operating projection (32).

그리고 상기 웨지스프링(50)은 소켓블록(30)의 연결판(33)에 의해 지지되고, 양측 끝단은 수직하게 절곡되어 인접하는 한 쌍의 웨지블록(40) 사이에 삽입되어 각 웨지블록(40)을 탄력적으로 밀어내게 된다. 따라서 한 쌍의 웨지블록(40) 각각은 일측 단부가 웨지스프링(50)에 의해 탄력 지지되고, 타측 단부가 소켓블록(30)의 작동돌기(32)에 의해 접촉 지지될 수 있게 된다.And the wedge spring 50 is supported by the connecting plate 33 of the socket block 30, both ends are vertically bent and inserted between the adjacent pair of wedge blocks 40, each wedge block 40 Is pushed out elastically. Therefore, each of the pair of wedge block 40 is one end is elastically supported by the wedge spring 50, the other end is to be supported by the operation projection 32 of the socket block 30 in contact.

그리고 상기 캠(60)은 각 웨지블록(40)의 외주면을 감싸도록 설치되고, 록킹 작용을 위한 쐐기돌기(62)가 상면에서 돌출 형성된다. 이러한 캠(60)은 반원 형상으로 이루어지고, 캠(60)의 상면에서 돌출 형성된 쐐기돌기(62)는 외주면 중심부를 향해 볼록하게 경사지는 구조로 이루어지는 것이 바람직하다. 예를 들어 도시된 바와 같이, 쐐기돌기(62)의 외주면 중심부를 향해 양측에서 직선 형태로 상향 경사를 이루도록 구성될 수 있다.And the cam 60 is installed to surround the outer circumferential surface of each wedge block 40, the wedge protrusion 62 for the locking action is formed to protrude from the upper surface. The cam 60 has a semicircular shape, and the wedge protrusion 62 protruding from the upper surface of the cam 60 is preferably configured to be convexly inclined toward the center of the outer circumferential surface. For example, as shown, it may be configured to make an upward inclination in a straight form on both sides toward the outer peripheral surface center of the wedge protrusion (62).

그리고 상기 클러치블록(70)은 링 형상으로 이루어져서 익스터널 기어브라켓(10)의 중앙홀(14)을 관통하여 플레이트 커버(80)의 안착홈(82)에 삽입되고, 상기 쐐기돌기(62)가 접하는 내주면에는 쐐기돌기(62)의 이동을 제한하는 쐐기면(72)이 형성된다. 이러한 쐐기면(72)은 쐐기돌기(62)에 대응하도록 내주면 중심부를 향해 오목하게 경사지는 구조로 이루어지는 것이 바람직하다. 예를 들어 도시된 바와 같이, 쐐기면(72)의 내주면 중심부를 향해 양측에서 직선 형태로 하향 경사를 이루도록 구성될 수 있다.In addition, the clutch block 70 has a ring shape and is inserted into the seating groove 82 of the plate cover 80 through the central hole 14 of the external gear bracket 10, and the wedge 62 is inserted into the clutch block 70. In contact with the inner circumferential surface is formed a wedge surface 72 for limiting the movement of the wedge projection (62). The wedge surface 72 is preferably made of a structure inclined concavely toward the center of the inner peripheral surface to correspond to the wedge projection (62). For example, as shown, it can be configured to make a downward slope in a straight line form on both sides toward the inner peripheral surface center of the wedge surface (72).

한편, 위와 반대로 상기 쐐기돌기(62)가 외주면 중심부를 향해 오목하게 경사지고, 상기 쐐기면(72)은 내주면 중심부를 향해 볼록하게 경사지는 구조로 이루어질 수도 있다.On the other hand, contrary to the above, the wedge 62 may be concave inclined toward the center of the outer circumferential surface, and the wedge surface 72 may be configured to be convexly inclined toward the center of the inner circumferential surface.

또한 상기 쐐기면(72)과 쐐기돌기(62) 사이에는 미소 간격이 형성되고, 플레이트 커버(80)의 안착홈(82)에 삽입된 클러치블록(70)의 외주면, 특히 쐐기면(72)이 형성된 클러치블록(70)의 외주면은 안착홈(82)의 내주면에 마찰 접촉할 수 있게 구성된다. 따라서 쐐기돌기(62)가 미소 이동하면 쐐기돌기(62)의 돌출된 외주면 중심부가 쐐기면(72)의 경사진 내주면을 밀게 되고, 쐐기면(72)이 형성된 클러치블록(70)의 외주면은 안착홈(82)의 내주면에 마찰 접촉됨으로써, 쐐기돌기(62)가 형성된 캠(60)의 회전이 제한될 수 있게 된다.In addition, a minute gap is formed between the wedge surface 72 and the wedge protrusion 62, and an outer circumferential surface of the clutch block 70 inserted into the seating groove 82 of the plate cover 80, in particular, the wedge surface 72 is formed. The outer circumferential surface of the formed clutch block 70 is configured to be in frictional contact with the inner circumferential surface of the seating groove 82. Therefore, when the wedge 62 moves minutely, the protruding outer circumferential center of the wedge 62 pushes the inclined inner circumferential surface of the wedge surface 72, and the outer circumferential surface of the clutch block 70 on which the wedge surface 72 is formed is seated. By frictional contact with the inner circumferential surface of the groove 82, the rotation of the cam 60 in which the wedge protrusion 62 is formed can be restricted.

한편, 상기 클러치블록(70)은 링 형상으로 이루어지지만, 원주형 연결이 중단되는 끝단은 내측으로 절곡되는 구조로 이루어지는 것이 바람직하다. 그리고 리클라이닝 동작을 위해 소켓블록(30)이 회전하면, 소켓블록(30)에서 돌출 형성된 엠보(34)가 상기 클러치블록(70)의 절곡된 끝단을 밀어냄으로써, 쐐기면(72)이 더 이상 쐐기돌기(62)를 구속할 수 없게 하여 록킹 상태를 해제시키게 된다.On the other hand, the clutch block 70 is made of a ring shape, it is preferable that the end of the circumferential connection is made of a structure that is bent inward. When the socket block 30 rotates for the reclining operation, the embossed 34 protruding from the socket block 30 pushes the bent end of the clutch block 70 so that the wedge surface 72 no longer wedges. The protrusion 62 is not restrained, thereby releasing the locked state.

그리고 본 발명의 리클라이너는, 익스터널 기어브라켓(10)과 인터널 기어브라켓(20)의 외주면을 감싸서 이들을 일체로 결합시키는 가이드 링(92)을 더 포함하여 구성될 수 있다.The recliner of the present invention may further include a guide ring 92 which surrounds the outer circumferential surfaces of the external gear bracket 10 and the internal gear bracket 20 and integrally couples them.

다음에는 상기와 같이 구성되는 차량용 시트의 리클라이너의 동작에 대해 살펴본다.Next, the operation of the recliner of the vehicle seat configured as described above will be described.

도 4 및 도 8에는 본 발명에 따른 차량용 시트의 리클라이너의 록킹 및 회전 작용이 각각 도시되어 있다.4 and 8 illustrate the locking and rotating action of the recliner of the vehicle seat according to the invention, respectively.

우선, 도 4를 참조하여 리클라이너의 록킹 작용에 대해 살펴본다.First, referring to Figure 4 looks at the locking action of the recliner.

소켓블록(30)이 회전하지 않는 정지 상태에서는, 웨지스프링(50)에 의해 한 쌍의 웨지블록(40)이 외측으로 벌어지는 힘을 갖게 됨으로써, 각 웨지블록(40)의 돌기접촉부(42)가 소켓블록(30)의 작동돌기(32)를 양측에서 밀게 되어, 소켓블록(30)이 회전하지 않게 되는 1차 록킹 작용이 이루어지게 된다.In the stationary state in which the socket block 30 does not rotate, the pair of wedge blocks 40 have a force that extends outwardly by the wedge springs 50, so that the protruding contact portion 42 of each wedge block 40 is formed. The operation protrusion 32 of the socket block 30 is pushed on both sides, so that the primary locking action of the socket block 30 is not rotated.

또한 이러한 정지 상태에서 외부의 충격 또는 탑승자의 하중에 의해 캠(60)이 임의로 회전하게 되면, 쐐기돌기(62)의 돌출된 외주면 중심부가 쐐기면(72)의 경사진 내주면을 밀게 되고, 쐐기면(72)이 형성된 클러치블록(70)의 외주면은 안착홈(82)의 내주면에 마찰 접촉됨으로써, 쐐기돌기(62)가 형성된 캠(60)의 회전이 제한되는 2차 록킹 작용이 이루어지게 된다.In addition, when the cam 60 is arbitrarily rotated by an external impact or the load of the occupant in such a stopped state, the center of the protruding outer peripheral surface of the wedge protrusion 62 pushes the inclined inner peripheral surface of the wedge surface 72, and the wedge surface The outer circumferential surface of the clutch block 70 in which the 72 is formed is frictionally contacted with the inner circumferential surface of the seating groove 82, so that the secondary locking action of the rotation of the cam 60 in which the wedge protrusion 62 is formed is limited.

다음으로, 도 8을 참조하여 리클라이너의 회전 작용에 대해 살펴본다.Next, with reference to Figure 8 looks at the rotation of the recliner.

정지 상태에서 리클라이너를 작동시키고자 할 경우에는, 소켓블록(30)에 결합되어 시트의 외측으로 돌출된 노브(손잡이)와 같은 작동수단을 리클라이닝 하고자 하는 방향으로 작동시킨다. When the recliner is to be operated in a stationary state, the operating means such as a knob (knob) which is coupled to the socket block 30 and protrudes out of the seat is operated in the direction to be reclined.

이처럼 소켓블록(30)을 회전시키면, 소켓블록(30)의 작동돌기(32)가 일측 웨지블록(40)을 밀어서 시계 또는 반시계 방향으로 회전시키게 된다. 이와 동시에, 회전하는 소켓블록(30)의 엠보(34)가 클러치블록(70)의 절곡된 끝단을 밀어냄으로써, 쐐기면(72)이 더 이상 쐐기돌기(62)를 구속할 수 없게 하여 록킹 상태를 해제시키게 된다.As such, when the socket block 30 is rotated, the operation protrusion 32 of the socket block 30 pushes the one side wedge block 40 to rotate clockwise or counterclockwise. At the same time, the embossed 34 of the rotating socket block 30 pushes the bent end of the clutch block 70 so that the wedge surface 72 can no longer restrain the wedge 62. Will be released.

이상의 설명에서 본 발명은 특정의 실시 예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 특허청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화가 가능하다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.While the invention has been shown and described with respect to the specific embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. Anyone with it will know easily.

10; 익스터널 기어브라켓 12; 익스터널 기어
14; 중앙홀 20; 인터널 기어브라켓
22; 인터널 기어 24; 중앙돌기
30; 소켓블록 31; 소켓돌기
32; 작동돌기 33; 연결판
34; 엠보 40; 웨지블록
42; 돌기접촉부 50; 웨지스프링
60; 캠 62; 쐐기돌기
70; 클러치블록 72; 쐐기면
80; 플레이트 커버 82; 안착홈
84; 스페이서 90; 부시
92; 가이드 링10; External gear bracket 12; External gear
14; Concourse 20; Internal gear bracket
22; Internal gear 24; Center protrusion
30; Socket block 31; Socket projection
32; Working projection 33; Connecting plate
34; Emboss 40; Wedge block
42; Projection contact portion 50; Wedge springs
60; Cam 62; Wedge
70; Clutch block 72; Wedge surface
80; Plate cover 82; Seat groove
84; Spacer 90; bush
92; Guide ring

Claims

차량용 시트에 결합되는 기어브라켓;
기어브라켓을 관통하는 샤프트;
기어브라켓의 외측면을 밀폐시키는 플레이트 커버;
기어브라켓의 중심부에 삽입되어 샤프트를 회전시키는 소켓블록;
일측 끝단이 상기 소켓블록에 의해 지지되는 한 쌍의 웨지블록;
한 쌍의 웨지블록 사이를 탄력적으로 밀어내는 웨지스프링;
각 웨지블록의 외주면을 감싸도록 설치되고, 쐐기돌기가 돌출 형성되는 캠;
쐐기돌기의 이동을 제한하는 쐐기면이 내주면에 형성되고, 쐐기돌기의 이동에 의해 쐐기면에 대응하는 외주면이 플레이트 커버의 내주면에 마찰 접촉하는 클러치블록;을 포함하며,
상기 클러치블록의 끝단은 내측으로 절곡 형성되고, 상기 소켓블록에는 클러치블록의 절곡된 끝단을 밀어내는 엠보가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이너.A gear bracket coupled to the vehicle seat;
A shaft penetrating the gear bracket;
Plate cover for sealing the outer surface of the gear bracket;
A socket block inserted into the center of the gear bracket to rotate the shaft;
A pair of wedge blocks, one end of which is supported by the socket block;
A wedge spring for elastically pushing between a pair of wedge blocks;
A cam installed to surround the outer circumferential surface of each wedge block, and the wedge protrusion protruding from the cam;
Includes a wedge surface for limiting the movement of the wedge protrusion is formed on the inner circumferential surface, the clutch block that the outer circumferential surface corresponding to the wedge surface friction contact the inner circumferential surface of the plate cover by the movement of the wedge protrusion,
The end of the clutch block is formed to be bent inward, the recliner of the vehicle seat, characterized in that the socket block is embossed to push the bent end of the clutch block is formed.

제1항에 있어서,
상기 기어브라켓은 스플라인 결합하는 익스터널 기어브라켓과 인터널 기어브라켓으로 이루어지고,
상기 소켓블록은 인터널 기어브라켓의 중심부에서 돌출 형성된 중앙돌기 내부에 삽입되는 소켓돌기와, 중앙돌기의 외주면을 부분적으로 감싸면서 각 웨지블록을 지지하는 작동돌기를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이너.The method of claim 1,
The gear bracket is composed of an external gear bracket and an internal gear bracket for spline coupling,
The socket block is a vehicle seat, characterized in that it comprises a socket projection inserted into the central projection protruding from the center of the internal gear bracket, and an operation projection for supporting each wedge block while partially surrounding the outer peripheral surface of the central projection Recliner.

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제1항에 있어서,
상기 엠보는, 웨지스프링을 지지하는 소켓블록의 연결판(33)에서 소켓돌기(31)의 반대방향으로 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이너.The method of claim 1,
The embossed, recliner of the vehicle seat, characterized in that protruding in the opposite direction of the socket projection (31) in the connecting plate (33) of the socket block for supporting the wedge spring.

제1항, 제2항, 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 플레이트 커버의 내주면 중심부에는 클러치블록이 삽입되는 안착홈이 오목하게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이너.The method according to any one of claims 1, 2 and 4,
Recliner of the vehicle seat, characterized in that the seating groove for inserting the clutch block is formed in the center of the inner circumferential surface of the plate cover.

제5항에 있어서,
안착홈의 내측면에 압입되어 클러치블록이 이탈되는 것을 방지하는 스페이서;
를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이너.The method of claim 5,
A spacer pressed into the inner side of the seating groove to prevent the clutch block from being separated;
Recliner of a vehicle seat, characterized in that it further comprises.

제1항, 제2항, 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 쐐기돌기는 외주면 중심부를 향해 볼록하게 경사지는 구조로 이루어지고, 상기 쐐기면은 내주면 중심부를 향해 오목하게 경사지는 구조로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이너.The method according to any one of claims 1, 2 and 4,
The wedge protrusion has a structure that is convexly inclined toward the center of the outer peripheral surface, the wedge surface is a recliner of the vehicle seat, characterized in that it is made of a structure inclined concavely toward the center of the inner peripheral surface.

제1항, 제2항, 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 쐐기돌기는 외주면 중심부를 향해 오목하게 경사지는 구조로 이루어지고, 상기 쐐기면은 내주면 중심부를 향해 볼록하게 경사지는 구조로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이너.The method according to any one of claims 1, 2 and 4,
The wedge protrusion has a structure that is concave inclined toward the center of the outer peripheral surface, the wedge surface is a recliner of the vehicle seat, characterized in that it is made of a structure convexly inclined toward the center of the inner peripheral surface.