KR101136823B1 - Gearbox of Power Seat Track for Motor Vehicle and Assembly Method of the same - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 전동트랙의 기어박스 및 조립방법에 관한 것으로, 기어박스 내부에 서로 직교하며 설치되는 웜기어와 웜휠에 베어링의 압입이 용이하며, 각각의 구성요소 간에 체결구조가 명확하여 조립이 용이하고, 웜기어와 웜휠이 정확하게 직교하도록 하우징을 구비하게 되는 차량용 전동트랙의 기어박스 및 그 조립방법에 관한 것이다.
상기와 같은 구성에 의한 본 발명의 기어박스는 웜기어와 웜휠에 적용되는 하우징이 각각 구비되기 때문에 베어링 부재의 삽입 설치가 용이하다. 또한 웜기어의 구동축과 웜휠의 구동축이 정확하게 직교하도록 웜기어가 내설되는 웜기어 하우징과 웜휠이 내설되는 웜휠 하우징을 서로 끼워 맞춰 조립하기 때문에 기어 박스 작동 시 이음 및 진동이 감소되는 효과가 발생한다.The present invention relates to a gearbox and an assembly method of an electric track for a vehicle, and easy to press-fit a bearing to a worm gear and a worm wheel which are installed orthogonal to each other inside the gearbox, and a fastening structure between each component is easy to assemble. The present invention relates to a gearbox and a method for assembling a motorized track for a vehicle having a housing such that a worm gear and a worm wheel are exactly perpendicular to each other.
The gearbox of the present invention according to the above configuration is easy to insert and install the bearing member because the housing is applied to the worm gear and the worm wheel, respectively. In addition, since the drive shaft of the worm gear and the drive shaft of the worm wheel are precisely orthogonal to each other, the worm gear housing in which the worm gear is installed and the worm wheel housing in which the worm wheel are installed are assembled together so that the joint and vibration are reduced when the gear box is operated.

Description

차량용 전동트랙의 기어박스 및 그 조립방법{Gearbox of Power Seat Track for Motor Vehicle and Assembly Method of the same}Gearbox of Power Seat Track for Motor Vehicle and Assembly Method of the same}

본 발명은 차량용 전동트랙의 기어박스 및 조립방법에 관한 것으로, 기어박스 내부에 서로 직교하며 설치되는 웜기어와 웜휠에 베어링의 압입이 용이하며, 각각의 구성요소 간에 체결구조가 명확하여 조립이 용이하고, 웜기어와 웜휠이 정확하게 직교하도록 하우징을 구비하게 되는 차량용 전동트랙의 기어박스 및 그 조립방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a gearbox and an assembly method of an electric track for a vehicle, and easy to press-fit a bearing to a worm gear and a worm wheel which are installed orthogonal to each other inside the gearbox, and a fastening structure between each component is easy to assemble. The present invention relates to a gearbox and a method for assembling a motorized track for a vehicle having a housing such that a worm gear and a worm wheel are exactly perpendicular to each other.

일반적으로, 차량의 시트는 승객의 탑승 자세를 최적의 상태로 유지하여 주기 위한 것으로서, 승객의 상체를 지지하는 시트백과, 엉덩이와 허벅다리 등 하체를 지지하는 시트쿠션 등을 포함하여 구성된다.In general, the seat of the vehicle is to maintain a passenger's riding position in an optimal state, and includes a seat back for supporting the upper body of the passenger, and a seat cushion for supporting the lower body such as the hips and thighs.

그리고 차량의 시트는 탑승자의 체형 및 실내공간의 효율적인 활용을 위해 차체의 전후방향으로 일정구간 슬라이딩 이동할 수 있도록 설치되는데, 이의 역할을 수행하는 것이 시트트랙이다.In addition, the seat of the vehicle is installed to allow sliding of a certain section in the front and rear direction of the vehicle body in order to efficiently utilize the body shape and the interior space of the occupant, the seat track is to perform this role.

상기 시트트랙은 통상 플로어패널에 차체의 길이방향으로 고정 설치되는 하부레일과, 상기 하부레일을 따라 슬라이딩 이동할 수 있도록 결합되면서 상기 시트쿠션과 결합되는 상부레일로 구성된다.The seat track is usually composed of a lower rail fixed to the floor panel in the longitudinal direction of the vehicle body, and an upper rail coupled to the seat cushion while being coupled to slide along the lower rail.

상부레일을 슬라이드 시키는 방법에는 수동으로 조작되는 매뉴얼 방식과 모터에 의해 구동되는 전동 방식으로 나뉜다.The method of sliding the upper rail is divided into a manual method manually operated and an electric method driven by a motor.

전동 방식의 경우 사용자의 스위치 조작에 의해 배터리로부터 모터에 전원이 공급되게 되고 모터의 구동에 의해 상부레일이 하부레일을 따라 전방 또는 후방으로 슬라이드 됨으로써, 차량의 시트는 차체의 전후방향으로 일정구간 이동할 수 있게 되는 것이다. 이로 인해 실내공간을 효율적으로 활용할 수 있게 되고, 시트 착석자는 편안한 승차감을 유지할 수 있게 된다. 또한 매뉴얼 방식 보다 편리하게 시트의 전후 조작이 가능하며 보다 미세한 조절이 가능하게 된다.In the case of the electric system, power is supplied from the battery to the motor by the user's switch operation, and the upper rail slides forward or backward along the lower rail by the driving of the motor, so that the seat of the vehicle moves a certain section in the front and rear direction of the vehicle body. It will be possible. This makes it possible to efficiently utilize the interior space, seat occupants can maintain a comfortable ride. In addition, it is possible to manipulate the front and rear of the seat more conveniently than the manual method, and finer adjustment is possible.

전동 시트트랙의 구조를 도면과 함께 상세히 설명하면, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 전동 시트트랙은 통상 차량의 플로어패널에 차체의 길이방향으로 고정 설치되는 하부레일(10)과, 상기 하부레일(10)을 따라 슬라이딩 이동할 수 있도록 결합되면서 시트쿠션과 결합되는 상부레일(20), 상기 상부레일(20)을 슬라이드 시키기 위한 모터구동부(30) 및 상기 모터구동부(30)의 구동에 의해 상기 하부레일(10)에 설치되는 리드스크류(11)를 따라 전후 회동하여 상기 상부레일(20)을 슬라이드 시키는 기어박스(1000)를 포함하여 이루어진다.Referring to the structure of the electric seat track in detail with reference to the drawings, as shown in Figure 1 and 2, the electric seat track is a lower rail 10 is fixed to the longitudinal direction of the vehicle body on the floor panel of the vehicle, and the lower The upper rail 20 coupled to the seat cushion while being slidably moved along the rail 10, the motor driving part 30 for sliding the upper rail 20, and the driving of the motor driving part 30. It includes a gear box 1000 for sliding the upper rail 20 by rotating back and forth along the lead screw 11 is installed on the lower rail (10).

상기 모터구동부(30)는 모터와 모터의 구동축(31)과, 이를 지지하는 지지프레임을 포함하여 이루어지게 된다. The motor driving part 30 is made to include a motor and a drive shaft 31 of the motor, and a support frame for supporting the motor.

상기 기어박스(1000)는 웜기어와 웜휠을 포함하며, 상기 구동축과 연결되는 웜기어가 회전하면, 상기 리드스크류(11)에 끼워지는 웜휠의 회전에 의해 기어박스(1000)가 전후 회동하게 된다.The gear box 1000 includes a worm gear and a worm wheel. When the worm gear connected to the driving shaft rotates, the gear box 1000 rotates back and forth by the rotation of the worm wheel fitted to the lead screw 11.

종래의 기어박스는 웜휠과 웜기어가 내설되는 하우징을 포함하는데, 상기 웜기어와 웜휠은 서로 직교하여 상기 하우징에 내설된다. The conventional gearbox includes a housing in which a worm wheel and a worm gear are housed. The worm gear and the worm wheel are housed in the housing at right angles to each other.

이때, 상기 하우징은 상기 리드스크류에 끼워지는 웜휠의 회전축을 중심으로 대칭이 되도록 좌우 분리 형성하여 웜휠 및 웜기어 설치 후 조립하게 되는 데, 상기와 같은 구성의 하우징은 상기 웜휠의 설치는 용이하게 할 수 있으나, 웜기어의 설치가 용이하지 않고 웜기어가 정밀하게 조립되지 않으면 웜휠과 웜기어가 정확하게 직교하지 않아 구동 시 이음 및 진동이 발생하게 되는 문제점이 발생한다.At this time, the housing is formed to be symmetrically centered around the rotation axis of the worm wheel fitted to the lead screw to be assembled after the installation of the worm wheel and worm gear, the housing of the above configuration can facilitate the installation of the worm wheel. However, if the worm gear is not easy to install and the worm gear is not precisely assembled, the worm wheel and the worm gear are not orthogonal to each other, and thus, a problem arises in that joints and vibrations occur during driving.

또한, 상기 웜휠 및 웜기어의 양단에는 베어링부재가 삽입되는데 웜휠의 양단에 베어링부재의 삽입은 용이하게 이루어지는 반면 웜기어의 양단에 베어링부재 삽입 시에는 세심한 주의가 필요하게 되어 조립이 용이하지 않게 되는 문제점이 있었다.In addition, a bearing member is inserted at both ends of the worm wheel and the worm gear, but the bearing member is easily inserted at both ends of the worm wheel, whereas when the bearing member is inserted at both ends of the worm gear, it is not easy to assemble. there was.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 본 발명의 목적은, 기어박스에 구성요소인 웜휠 및 웜기어 각각을 감싸도록 웜휠 하우징 및 웜기어 하우징을 각각 구성하고, 상기 웜휠 하우징에 웜휠 내설 시에 상기 웜기어 하우징이 동시에 끼워 맞춤 되도록 하여 조립이 용이하면서도 각각의 구성요소가 정확하게 조립되는 차량용 전동트랙의 기어박스 및 그 조립방법을 제공함에 있다.
The present invention has been made in order to solve the above problems, an object of the present invention is to configure a worm wheel housing and a worm gear housing to surround each of the worm wheel and the worm gear, which is a component in the gearbox, when the worm wheel in the worm wheel housing The worm gear housing at the same time to be fitted at the same time easy to assemble, but to provide a gearbox of a vehicle electric track that each component is assembled correctly and a method of assembling thereof.

본 발명의 차량용 전동 시트트랙의 기어박스는 차량용 전동 시트트랙에 설치되는 기어박스(1000)에 있어서, 웜기어(110)와, 상기 웜기어(110)가 회전 가능하도록 내설되는 웜기어하우징(120)으로 구성되는 웜기어부(100); 외주면이 상기 웜기어(110)의 외주면과 맞물리되 회전축이 상기 웜기어(110)의 회전축과 직교하도록 위치하는 웜휠(210)과, 상기 웜기어부(100)가 수용되며, 상기 웜휠(210)이 회전 가능하도록 내설되는 웜휠하우징(220)으로 구성되는 웜휠부(200); 및 상기 웜휠부(200)를 감싸도록 구비되는 탄성 재질의 러버부(300); 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The gearbox of the vehicle electric seat track of the present invention comprises a worm gear 110 and a worm gear housing 120 in which the worm gear 110 is rotatably installed in the gear box 1000 installed on the vehicle electric seat track. Worm gear part 100 is; An outer circumferential surface is meshed with an outer circumferential surface of the worm gear 110, and a worm wheel 210 and a worm gear part 100 are positioned so that the rotation axis is orthogonal to the rotation axis of the worm gear 110, and the worm wheel 210 rotates. Worm wheel part 200 consisting of a worm wheel housing 220 is built to be possible; And a rubber part 300 of an elastic material provided to surround the worm wheel part 200. And a control unit.

이때, 상기 웜기어하우징(120)은, 상기 웜기어(110)의 일측이 끼워지도록 제 1웜기어홀(122)이 형성되고, 양단에는 제1 결합부(123)가 형성되는 제1 하우징(121); 및 상기 웜기어(110)의 타측이 끼워지도록 제 2웜기어홀(126)이 형성되고, 양단에는 제2 결합부(127)가 형성되는 제2 하우징(125); 을 포함하며, 상기 제1 하우징(121)과 제2 하우징(125)의 결합으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.At this time, the worm gear housing 120, the first worm gear hole 122 is formed so that one side of the worm gear 110 is fitted, both ends of the first housing 121 is formed with a first coupling portion (123); And a second housing 125 in which a second worm gear hole 126 is formed so that the other side of the worm gear 110 is fitted, and second coupling parts 127 are formed at both ends thereof. It includes, characterized in that made of a combination of the first housing 121 and the second housing (125).

또한, 상기 웜휠하우징(220)은, 하측에 상기 웜휠(210)의 일측이 끼워지도록 제 1웜휠홀(222)이 형성되고, 상측에 상기 웜기어하우징(120)의 일단에 형성되는 제1 결합부(123) 및 제2 결합부(127)가 끼워지도록 제1 결합홈(223)이 형성되는 제3 하우징(221); 및 하측에 상기 웜휠(210)의 타측이 끼워지도록 제 2웜휠홀(226)이 형성되고, 상측에 상기 웜기어하우징(120)의 타단에 형성되는 제1 결합부(123) 및 제2 결합부(127)가 끼워지도록 제2 결합홈(227)이 형성되는 제4 하우징(225); 을 포함하며, 상기 제3 하우징(221)과 제4 하우징(225)의 결합으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the worm wheel housing 220, the first worm wheel hole 222 is formed so that one side of the worm wheel 210 is fitted on the lower side, the first coupling portion formed at one end of the worm gear housing 120 on the upper side A third housing 221 having a first coupling groove 223 formed therein so that the 123 and the second coupling portion 127 are fitted therein; And a second worm wheel hole 226 formed at a lower side thereof so that the other side of the worm wheel 210 is fitted, and a first coupling part 123 and a second coupling unit formed at the other end of the worm gear housing 120 at an upper side thereof. A fourth housing 225 in which a second coupling groove 227 is formed to fit the 127 therein; It includes, characterized in that made of a combination of the third housing 221 and the fourth housing 225.

또한, 상기 웜기어하우징(120)은, 상기 웜기어(110)의 회전축과 상기 웜휠(210)의 회전축이 직교하도록 상기 웜휠하우징(220)에 내설되는 것을 특징으로 한다.In addition, the worm gear housing 120, it is characterized in that the worm wheel housing 220 is installed in the worm wheel housing 220 so that the rotation axis of the worm gear 110 and the rotation axis of the worm wheel 210 orthogonal.

또한, 상기 제3 하우징(221)은 하단 일측에 상기 웜휠(210)의 회전축방향 내측으로 연장 형성되는 제1 연장결합부(221a) 및 하단 타측에 함몰 형성되는 제1 함몰결합부(221b)를 포함하고, 상기 제4 하우징(225)은 하단 일측에 상기 제1 연장결합부(221a)에 대응되도록 함몰 형성되는 제2 함몰결합부(225b) 및 하단 타측에 상기 제1 함몰결합부(221b)에 대응되도록 웜휠(210)의 회전축방향 내측으로 연장 형성되는 제2 연장결합부(225a)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the third housing 221 has a first extension coupling portion 221a extending inwardly in the rotation axis direction of the worm wheel 210 on one side of the lower end and a first recessed coupling portion 221b recessed on the other side of the lower portion. The fourth housing 225 includes a second recessed coupling part 225b formed to be recessed to correspond to the first extension coupling part 221a on one side of the lower end, and the first recessed coupling part 221b on the other side of the lower end. It characterized in that it comprises a second extension engaging portion 225a extending inwardly in the rotation axis direction of the worm wheel 210 to correspond to.

아울러 상기 웜기어부(100)에는, 상기 웜기어(110)의 일측과 제 1웜기어홀(122) 사이에 삽입되는 제1 베어링부재(130); 및 상기 웜기어(110)의 타측과 제 2웜기어홀(126) 사이에 삽입되는 제2 베어링부재(140); 가 더 구비되고, 상기 웜휠부(200)에는, 상기 웜휠(210)의 일측과 제 1웜휠홀(222) 사이에 삽입되는 제3 베어링부재(230); 및 상기 웜휠(210)의 타측과 제 2웜휠홀(226) 사이에 삽입되는 제4 베어링부재(240); 가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.In addition, the worm gear unit 100, the first bearing member 130 is inserted between one side of the worm gear 110 and the first worm gear hole 122; And a second bearing member 140 inserted between the other side of the worm gear 110 and the second worm gear hole 126. Is further provided, the worm wheel portion 200, the third bearing member 230 is inserted between one side of the worm wheel 210 and the first worm wheel hole 222; And a fourth bearing member 240 inserted between the other side of the worm wheel 210 and the second worm wheel hole 226. It is characterized in that the further provided.

또한, 상기 제1 베어링부재(130), 제2 베어링부재(140), 제3 베어링부재(230) 및 제4 베어링부재(240)는 오일리스메탈(Oilless Metal)인 것을 특징으로 한다.In addition, the first bearing member 130, the second bearing member 140, the third bearing member 230 and the fourth bearing member 240 is characterized in that the oilless metal (Oilless Metal).

본 발명의 차량용 전동 시트트랙의 기어박스 조립방법은 상기 제 1항 내지 제 7항 중 어느 한 항의 기어박스를 조립하는 방법에 있어서, 상기 제1 하우징(121)에 제1 베어링부재(130)가 끼워지고, 상기 제2 하우징(125)에 제2 베어링부재(140)가 끼워지는 제1 단계(S1); 상기 제1 하우징(121)과 제2 하우징(125) 사이에 상기 웜기어(110)가 내설되고, 상기 제1 하우징(121)과 제2 하우징(125)이 결합되어 웜기어부(100)가 완성되는 제2 단계(S2); 상기 제3 하우징(221)에 제3 베어링부재(230)가 끼워지고, 상기 제4 하우징(225)에 제4 베어링부재(240)가 끼워지는 제3 단계(S3); 상기 제3 하우징(221)과 제4 하우징(225)의 상측 사이에 상기 웜기어부(100)가 내설되며, 하측 사이에 상기 웜휠(210)이 끼워지고, 상기 제3 하우징(221)과 제4 하우징(225)이 결합되어 웜기어부(100)가 결합된 웜휠부(200)가 완성되는 제4 단계(S4); 및 상기 웜휠부(200)를 감싸도록 러버부(300)가 결합되는 제5 단계(S5); 를 순차적으로 수행하는 것을 특징으로 한다.
In the method of assembling the gearbox of a vehicle electric seat track of the present invention, the method of assembling the gearbox of any one of claims 1 to 7, wherein the first bearing member 130 is provided on the first housing 121. A first step (S1) of being fitted and fitted with a second bearing member (140) in the second housing (125); The worm gear 110 is installed between the first housing 121 and the second housing 125, and the first housing 121 and the second housing 125 are combined to complete the worm gear part 100. Second step S2; A third step (S3) of inserting a third bearing member (230) into the third housing (221) and inserting a fourth bearing member (240) into the fourth housing (225); The worm gear part 100 is installed between the upper side of the third housing 221 and the fourth housing 225, and the worm wheel 210 is fitted between the lower side of the third housing 221 and the fourth housing 225. A fourth step S4 in which the housing 225 is coupled to complete the worm wheel part 200 to which the worm gear part 100 is coupled; And a fifth step S5 in which the rubber part 300 is coupled to surround the worm wheel part 200. It characterized in that to perform sequentially.

상기와 같은 구성에 의한 본 발명의 차량용 전동트랙의 기어박스 및 그 조립방법은 웜기어와 웜휠에 적용되는 하우징이 각각 구비되기 때문에 베어링 부재의 삽입 설치가 용이하다. 또한 웜기어의 구동축과 웜휠의 구동축이 정확하게 직교하도록 웜기어가 내설되는 웜기어 하우징과 웜휠이 내설되는 웜휠 하우징을 서로 끼워 맞춰 조립하기 때문에 기어 박스 작동 시 이음 및 진동이 감소되는 효과가 발생한다.
Gear box of the electric track for a vehicle and the assembly method of the present invention by the configuration as described above is easy to insert and install the bearing member because the housing is applied to the worm gear and the worm wheel, respectively. In addition, since the drive shaft of the worm gear and the drive shaft of the worm wheel are precisely orthogonal to each other, the worm gear housing in which the worm gear is installed and the worm wheel housing in which the worm wheel are installed are assembled together so that the joint and vibration are reduced when the gear box is operated.

도 1은 본 발명의 기어박스가 포함되는 전동 시트트랙 사시도
도 2는 본 발명의 기어박스, 리드스크류 및 구동축 결합관계 사시도
도 3은 본 발명의 기어박스 전체사시도
도 4a는 본 발명의 웜기어부 분해사시도
도 4b는 본 발명의 웜기어부 결합사시도
도 5a는 본 발명의 웜휠부 분해사시도
도 5b는 본 발명의 웜휠부 및 웜기어부 결합사시도
도 6a는 본 발명의 러버부 분해사시도
도 6b는 본 발명의 웜휠부, 웜기어부 및 러버부 결합사시도1 is a perspective view of an electric seat track including a gearbox of the present invention
Figure 2 is a perspective view of the gearbox, lead screw and drive shaft coupling relationship of the present invention
Figure 3 is a perspective view of the gearbox of the present invention
Figure 4a is an exploded perspective view of the worm gear part of the present invention
Figure 4b is a perspective view of the worm gear unit coupling of the present invention
Figure 5a is an exploded perspective view of the worm wheel portion of the present invention
Figure 5b is a perspective view of the worm wheel unit and worm gear unit combination of the present invention
Figure 6a is an exploded perspective view of the rubber part of the present invention
Figure 6b is a perspective view of the worm wheel portion, worm gear portion and rubber portion combination of the present invention

차량의 시트는 승객의 상체를 지지하는 시트백과, 엉덩이와 허벅다리 등 하체를 지지하는 시트쿠션 등을 포함하여 구성된다.The seat of the vehicle includes a seat back for supporting the upper body of the passenger, and a seat cushion for supporting the lower body such as the hips and thighs.

그리고 차량의 시트는 탑승자의 체형 및 실내공간의 효율적인 활용을 위해 차체의 전후방향으로 일정구간 슬라이딩 이동할 수 있도록 설치되는데, 이의 역할을 수행하는 것이 시트트랙이다. 특히 사용자의 편의를 도모하기 위해 간단한 스위치 조작만으로 모터의 구동에 의해 시트의 전후 조절을 가능하게 하는 것이 전동 시트트랙이다.
In addition, the seat of the vehicle is installed to allow sliding of a certain section in the front and rear direction of the vehicle body in order to efficiently utilize the body shape and the interior space of the occupant, the seat track is to perform this role. In particular, the electric seat track enables the front and rear adjustment of the seat by driving the motor with only a simple switch operation for the convenience of the user.

본 발명의 기어박스를 설명하기에 앞서 전동 시트의 구조에 대하여 도면을 참조하여 간략하게 서술해 보기로 한다.Prior to describing the gearbox of the present invention, the structure of the transmission seat will be briefly described with reference to the drawings.

도 1 및 도 2를 참조하면 본 발명의 기어박스가 적용되는 차량용 전동 시트트랙의 구조는 하부레일(10), 상부레일(20), 모터구동부(30) 및 기어박스(1000)로 구성된다.1 and 2, the structure of the electric seat track for a vehicle to which the gearbox of the present invention is applied is composed of a lower rail 10, an upper rail 20, a motor driving part 30 and a gearbox 1000.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명의 전동 시트트랙의 구조는 통상 차량의 플로어패널에 차체의 길이방향으로 고정 설치되는 하부레일(10)과, 상기 하부레일(10)을 따라 슬라이딩 이동할 수 있도록 결합되면서 시트쿠션과 결합되는 상부레일(20)로 구성된다. 또한, 상부레일(20)의 원활한 슬라이딩 이동을 위해 상기 하부레일(10)과 상부레일(20) 사이의 공간으로 다수의 베어링부재가 삽입 설치되는 바, 상기 베어링부재는 리테이너(미도시)와 함께 일체화되어 설치되는 구조이다.
As shown in FIG. 1, the structure of the electric seat track of the present invention is coupled to the lower rail 10 fixedly installed in the longitudinal direction of the vehicle body on the floor panel of the vehicle so as to slide along the lower rail 10. The upper rail 20 is coupled to the seat cushion. In addition, a plurality of bearing members are inserted into the space between the lower rail 10 and the upper rail 20 for smooth sliding movement of the upper rail 20. The bearing member is provided with a retainer (not shown). It is an integrated structure.

상기 하부레일(10)은 차량의 내부 저면에 고정될 수 있다. 상기 하부레일(10)은 전후 길이방향으로 형성될 수 있다. 상기 하부레일(10)은 단면이 밑면을 중심으로 양측이 상방으로 연장 형성되며, 양측이 각각 중심을 향해 절곡되어 형성될 수 있다. 중심을 향해 절곡된 양 끝단은 각각 하방으로 절곡되는 플랜지가 형성될 수 있다. 상기 하부레일(10)에는 길이 방향을 따라 외주면에 수나사산이 형성되는 리드스크류(11)가 설치될 수 있다. 상기 리드스크류(11)는 일단이 제1 고정블럭(12)에 결합되고, 타단이 제2 고정블럭(13)에 결합되어 상기 하부레일(10)에 고정될 수 있다. 즉 상기 제1 고정블럭(12)의 측면에 상기 리드스크류(11)의 일단이 끼워져 회전이 불가능하도록 고정되고, 하면이 상기 하부레일(10)의 밑면에 고정될 수 있다. 또한 상기 제2 고정블럭(13)의 측면에 상기 리드스크류(11)의 타단이 끼워져 회전 불가능하도록 고정되고, 하면이 상기 하부레일(10)의 밑면에 고정될 수 있다.The lower rail 10 may be fixed to the inner bottom of the vehicle. The lower rail 10 may be formed in a longitudinal direction. The lower rail 10 may have a cross section extending upwards from a bottom surface thereof, and both sides may be formed to be bent toward the center, respectively. Both ends bent toward the center may be formed with a flange each bent downward. The lower rail 10 may be provided with a lead screw 11, the male thread is formed on the outer peripheral surface in the longitudinal direction. One end of the lead screw 11 may be coupled to the first fixing block 12, and the other end thereof may be coupled to the second fixing block 13 to be fixed to the lower rail 10. That is, one end of the lead screw 11 is fitted to the side surface of the first fixing block 12 so that rotation is impossible, and a bottom surface thereof may be fixed to the bottom surface of the lower rail 10. In addition, the other end of the lead screw 11 is fitted to the side of the second fixing block 13 is fixed so as not to rotate, the bottom surface may be fixed to the bottom surface of the lower rail (10).

상기 상부레일(20)은 차량 시트의 저면에 고정 장착될 수 있다. 상기 상부레일(20)은 상기 하부레일(10)에 삽입되어 상기 하부레일(10)의 길이방향으로 슬라이딩 될 수 있도록 전후 길이방향으로 형성될 수 있다. The upper rail 20 may be fixedly mounted on the bottom of the vehicle seat. The upper rail 20 may be inserted in the lower rail 10 and may be formed in a longitudinal direction so as to slide in the longitudinal direction of the lower rail 10.

따라서 상기 기어박스(1000)는 상기 리드스크류(11)에 끼워져 모터구동부(30) 회전력을 구동축(31)을 통해 전달받아 리드스크류(11)를 따라 전후 회동하게 된다. 또한 상기 기어박스(1000)에 연결되는 상부레일(20)이 상기 기어박스(1000)의 회동에 의해 상기 하부레일(10)을 따라 전후 슬라이드 함으로써 시트 트랙이 전후 회동하게 된다.
Therefore, the gear box 1000 is inserted into the lead screw 11 to receive the rotational force of the motor driving unit 30 through the drive shaft 31 to rotate back and forth along the lead screw 11. In addition, the seat track is rotated back and forth by the upper rail 20 connected to the gear box 1000 slides back and forth along the lower rail 10 by the rotation of the gear box 1000.

이하, 상기와 같은 본 발명의 일실시예에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 3을 참조하면, 본 발명의 기어박스(1000)는 웜기어부(100), 웜휠부(200) 및 러버부(300)를 포함하여 이루어진다.
Referring to FIG. 3, the gearbox 1000 of the present invention includes a worm gear part 100, a worm wheel part 200, and a rubber part 300.

도 4를 참조하면, 상기 웜기어부(100)는 웜기어(110)와, 웜기어(110)가 회전 가능하도록 내설되는 웜기어하우징(120)으로 구성된다.Referring to FIG. 4, the worm gear unit 100 includes a worm gear 110 and a worm gear housing 120 which is installed so as to rotate the worm gear 110.

상기 웜기어(110)는 양단에 제1 연결부(112)가 형성되고 외주면에 제1 기어(111)가 형성되는 통상의 웜기어가 적용될 수 있다.The worm gear 110 may have a conventional worm gear having a first connection portion 112 formed at both ends and a first gear 111 formed at an outer circumferential surface thereof.

상기 웜기어하우징(120)은 제1 하우징(121)과 제2 하우징(125)의 결합으로 이루어진다. 상기 제1 하우징(121)과 제2 하우징(125)은 대칭으로 이루어질 수 있다. The worm gear housing 120 is composed of a combination of the first housing 121 and the second housing 125. The first housing 121 and the second housing 125 may be symmetrical.

상기 제1 하우징(121)에는 제1 웜기어홀(122)이 형성될 수 있다. 상기 제1 웜기어홀(122)은 상기 웜기어(110)의 일측이 끼워져 상기 웜기어(110)가 회전 가능하도록 한다. 이때 상기 제1 웜기어홀(122)에는 제1 베어링부재(130)가 끼워진 상태에서 상기 웜기어(110)의 일측이 끼워질 수 있다. 상기 제1 베어링부재(130)는 상기 웜기어(110)의 회전을 더욱 원활히 하기 위한 구성으로 오일리스메탈이 적용될 수 있다. 오일리스메탈이란 윤활유를 공급하지 않아도 마모 없이 베어링의 역할을 수행할 수 있는 메탈을 말한다. 상기 제1 하우징(121)은 양단에 제1 결합부(123)가 형성될 수 있다. 상기 제1 결합부(123)는 상기 웜휠부(200)에 내설되기 위한 구성으로 단면이 다각형 상으로 되며, 상기 제1 하우징(121)의 양단에서 외측으로 돌출되어 형성될 수 있다. 상기 제1 결합부(123)의 단부에는 나사결합을 위한 제1 나사홀(124)이 형성될 수 있다. 상기 제1 하우징(121)의 일단에 형성되는 제1 결합부(123)의 측면 즉 상기 제2 하우징(125)과 맞닿는 결합면에는 제1 결합홈(123a)이 형성되고, 상기 제1 하우징(121)의 타단에 형성되는 제1 결합부(123)의 측면 즉 상기 제2 하우징(125)과 맞닿는 결합면에는 제1 결합돌기(123b)가 형성될 수 있다. 상기 제1 결합홈(123a) 및 제1 결합돌기(123b)의 구성을 통해 상기 제1 하우징(121)과 제2 하우징(125)의 결합이 오차 없이 정확하게 이루어지도록 한다. A first worm gear hole 122 may be formed in the first housing 121. One side of the worm gear 110 may be inserted into the first worm gear hole 122 to allow the worm gear 110 to rotate. At this time, one side of the worm gear 110 may be fitted into the first worm gear hole 122 in a state where the first bearing member 130 is fitted. The first bearing member 130 may be an oilless metal to be configured to smoothly rotate the worm gear 110. Oilless metal refers to a metal that can act as a bearing without wear without supplying lubricant. First coupling portion 123 may be formed at both ends of the first housing 121. The first coupling portion 123 is configured to be installed in the worm wheel part 200 and has a polygonal cross section, and may protrude outward from both ends of the first housing 121. At the end of the first coupling portion 123, a first screw hole 124 for screwing may be formed. A first coupling groove 123a is formed on a side surface of the first coupling portion 123 formed at one end of the first housing 121, that is, a coupling surface that contacts the second housing 125, and the first housing ( The first coupling protrusion 123b may be formed on a side surface of the first coupling portion 123 formed at the other end of the 121, that is, the coupling surface which is in contact with the second housing 125. Through the configuration of the first coupling groove 123a and the first coupling protrusion 123b, the coupling between the first housing 121 and the second housing 125 is accurately performed without errors.

상기 제2 하우징(125)에는 제2 웜기어홀(126)이 형성될 수 있다. 상기 제2 웜기어홀(126)은 상기 웜기어(110)의 타측이 끼워져 상기 웜기어(110)가 회전 가능하도록 한다. 이때 상기 제2 웜기어홀(126)에는 제2 베어링부재(140)가 끼워진 상태에서 상기 웜기어(110)의 타측이 끼워질 수 있다. 상기 제2 베어링부재(140)는 상기 웜기어(110)의 회전을 더욱 원활히 하기 위한 구성으로 오일리스메탈이 적용될 수 있다. 오일리스메탈이란 윤활유를 공급하지 않아도 마모 없이 베어링의 역할을 수행할 수 있는 메탈을 말한다. 상기 제2 하우징(125)은 양단에 제2 결합부(127)가 형성될 수 있다. 상기 제2 결합부(127)는 상기 웜휠부(200)에 내설되기 위한 구성으로 단면이 다각형 상으로 되며, 상기 제2 하우징(125)의 양단에서 외측으로 돌출되어 형성될 수 있다. 상기 제2 결합부(127)의 단부에는 나사결합을 위한 제2 나사홀(128)이 형성될 수 있다. 상기 제2 하우징(125)의 일단에 형성되는 제2 결합부(127)의 측면 즉 상기 제2 하우징(125)과 맞닿는 결합면에는 제2 결합돌기(127b)가 형성되고, 상기 제2 하우징(125)의 타단에 형성되는 제2 결합부(127)의 측면 즉 상기 제2 하우징(125)과 맞닿는 결합면에는 제2 결합홈(127a)이 형성될 수 있다. 상기 제2 결합홈(127a) 및 제2 결합돌기(127b)의 구성을 통해 상기 제1 하우징(121)과 제2 하우징(125)의 결합이 오차 없이 정확하게 이루어지도록 한다.
A second worm gear hole 126 may be formed in the second housing 125. The second worm gear hole 126 is fitted with the other side of the worm gear 110 to allow the worm gear 110 to rotate. In this case, the other side of the worm gear 110 may be fitted into the second worm gear hole 126 in a state where the second bearing member 140 is fitted. The second bearing member 140 may be an oilless metal to be configured to smoothly rotate the worm gear 110. Oilless metal refers to a metal that can act as a bearing without wear without supplying lubricant. Second coupling parts 127 may be formed at both ends of the second housing 125. The second coupling part 127 is configured to be installed in the worm wheel part 200 and has a polygonal cross section, and may protrude outward from both ends of the second housing 125. A second screw hole 128 for screwing may be formed at an end of the second coupling part 127. A second coupling protrusion 127b is formed on a side surface of the second coupling portion 127 formed at one end of the second housing 125, that is, a coupling surface that contacts the second housing 125, and the second housing ( A second coupling groove 127a may be formed at a side surface of the second coupling portion 127 formed at the other end of the 125, that is, a coupling surface that contacts the second housing 125. Through the configuration of the second coupling groove 127a and the second coupling protrusion 127b, the coupling between the first housing 121 and the second housing 125 is accurately performed without errors.

도 5를 참조하면, 상기 웜휠부(200)는 웜휠(210)과, 상기 웜기어부(100)가 내설됨과 동시에 상기 웜휠(210)이 회전 가능하도록 내설되는 웜휠하우징(220)으로 구성된다.Referring to FIG. 5, the worm wheel part 200 includes a worm wheel 210, and a worm wheel housing 220 in which the worm gear part 100 is installed at the same time as the worm wheel 210 is rotatably installed.

상기 웜휠(210)은 내주면에 암나사산(211)이 형성되고, 외주면에 제2 기어(212)가 형성되는 통상의 웜휠(210)이 적용될 수 있다. 상기 웜휠(210)은 회전축이 상기 웜기어(110)의 회전축과 직교하도록 위치하고, 상기 제2 기어(212)는 제1 기어(111)와 맞물리도록 구성되어 상기 웜기어(110)의 회전에 의해 회전된다.The worm wheel 210 has a female thread 211 is formed on the inner circumferential surface, a conventional worm wheel 210 may be applied to the second gear 212 is formed on the outer circumferential surface. The worm wheel 210 is positioned so that the rotation axis is orthogonal to the rotation axis of the worm gear 110, and the second gear 212 is configured to engage the first gear 111 to be rotated by the rotation of the worm gear 110. .

상기 웜휠하우징(220)은 제3 하우징(221)과 제4 하우징(225)의 결합으로 이루어진다. 상기 제3 하우징(221)과 제4 하우징(225)은 대칭으로 이루어질 수 있다. 상기 제3 하우징(221)과 제4 하우징(225)에는 웜휠(210)이 회전 가능하도록 끼워짐과 동시에 웜기어부(100)가 내설될 수 있다. 이때 상기 웜기어부(100)는 상기 웜기어(110)의 회전축과 상기 웜휠(210)의 회전축이 직교하도록 상기 웜휠하우징(220)에 내설되도록 하기 위해 상기 제3 하우징(221)과 제4 하우징(225)은 다음과 같은 구성을 갖게 된다.
The worm wheel housing 220 is formed of a combination of the third housing 221 and the fourth housing 225. The third housing 221 and the fourth housing 225 may be symmetrically formed. The worm wheel part 100 may be installed at the same time as the worm wheel 210 is rotatably fitted to the third housing 221 and the fourth housing 225. In this case, the worm gear part 100 is installed in the worm wheel housing 220 so that the rotation axis of the worm gear 110 and the rotation axis of the worm wheel 210 are orthogonal to each other. ) Has the following configuration.

상기 제3 하우징(221)의 상단에는 상방으로 돌출되는 제1 상단결합부(224)가 형성될 수 있다. 상기 제1 상단결합부(224)는 상술된 모터구동부(30)의 양단과의 결합을 위해 형성된다. 상기 제3 하우징(221)의 하측에는 제1 웜휠홀(222)이 형성될 수 있다. 상기 제1 웜휠홀(222)은 상기 웜휠(210)의 일측이 끼워져 상기 웜휠(210)이 회전 가능하도록 한다. 이때 상기 제1 웜휠홀(222)에는 제3 베어링부재(230)가 끼워진 상태에서 상기 웜휠(210)의 일측이 끼워질 수 있다. 상기 제3 베어링부재(230)는 상기 웜휠(210)의 회전을 더욱 원활히 하기 위한 구성으로 오일리스메탈이 적용될 수 있다. 오일리스메탈이란 윤활유를 공급하지 않아도 마모 없이 베어링의 역할을 수행할 수 있는 메탈을 말한다.A first top coupling part 224 protruding upward may be formed at an upper end of the third housing 221. The first upper coupling part 224 is formed for coupling with both ends of the motor driving part 30 described above. A first worm wheel hole 222 may be formed below the third housing 221. The first worm wheel hole 222 is fitted with one side of the worm wheel 210 to allow the worm wheel 210 to rotate. In this case, one side of the worm wheel 210 may be fitted into the first worm wheel hole 222 while the third bearing member 230 is fitted. The third bearing member 230 may be an oilless metal to be configured to smoothly rotate the worm wheel 210. Oilless metal refers to a metal that can act as a bearing without wear without supplying lubricant.

상기 제3 하우징(221)의 상측에는 상기 웜기어하우징(120)의 일단에 형성되는 제1 결합부(123) 및 제2 결합부(127)가 끼워져 고정되도록 제1 결합홈(223)이 형성될 수 있다. 상기 제1 결합홈(223)은 제1 결합부(123) 및 제2 결합부(127)의 형상에 대응되도록 함몰 형성될 수 있다. 따라서 상기 웜기어하우징(120)의 일단이 상기 제3 하우징(221)에 고정 시 오차 없이 정확하게 고정될 수 있도록 한다.The first coupling groove 223 is formed at the upper side of the third housing 221 so that the first coupling portion 123 and the second coupling portion 127 formed at one end of the worm gear housing 120 are fitted into and fixed. Can be. The first coupling groove 223 may be recessed to correspond to the shapes of the first coupling portion 123 and the second coupling portion 127. Accordingly, one end of the worm gear housing 120 may be accurately fixed to the third housing 221 without an error.

상기 제3 하우징(221)은 하단 일측에 상기 웜휠(210)의 회전축방향 내측으로 제1 연장결합부(221a)가 연장 형성될 수 있다. 또한, 상기 제3 하우징(221)의 하단 타측에는 제1 함몰결합부(221b)가 함몰 형성될 수 있다.The third housing 221 may have a first extension coupling part 221a extending in the rotation axis direction of the worm wheel 210 at one side of the lower end thereof. In addition, a first recessed coupling part 221b may be recessed on the other end of the lower end of the third housing 221.

상기 제3 하우징(221)과 제4 하우징(225)의 결합 시 상기 제1 연장결합부(221a)는 후술되는 제2함몰결합부(225b)와 맞닿아 고정되고, 제1 함몰결합부(221b)는 후술되는 제2 연장결합부(225a)와 맞닿아 상기 제3 하우징(221)과 제4 하우징(225)의 결합이 오차 없이 정확하게 이루어지도록 한다.
When the third housing 221 and the fourth housing 225 are coupled, the first extension coupling portion 221a is fixed to abut the second recessed coupling portion 225b, which will be described later, and the first recessed coupling portion 221b. ) Is in contact with the second extension coupling portion 225a to be described later so that the coupling of the third housing 221 and the fourth housing 225 is accurately made without error.

상기 제4 하우징(225)의 상단에는 상방으로 돌출되는 제2 상단결합부(228)가 형성될 수 있다. 상기 제2 상단결합부(228)는 상술된 모터구동부(30)의 양단과의 결합을 위해 형성된다. 상기 제4 하우징(225)의 하측에는 제2 웜휠홀(226)이 형성될 수 있다. 상기 제2 웜휠홀(226)은 상기 웜휠(210)의 타측이 끼워져 상기 웜휠(210)이 회전 가능하도록 한다. 이때 상기 제2 웜휠홀(226)에는 제4 베어링부재(240)가 끼워진 상태에서 상기 웜휠(210)의 타측이 끼워질 수 있다. 상기 제4 베어링부재(240)는 상기 웜휠(210)의 회전을 더욱 원활히 하기 위한 구성으로 오일리스메탈이 적용될 수 있다. 오일리스메탈이란 윤활유를 공급하지 않아도 마모 없이 베어링의 역할을 수행할 수 있는 메탈을 말한다.A second top coupling part 228 protruding upward may be formed at an upper end of the fourth housing 225. The second upper coupling part 228 is formed for coupling with both ends of the motor driving part 30 described above. A second worm wheel hole 226 may be formed below the fourth housing 225. The second worm wheel hole 226 is fitted with the other side of the worm wheel 210 to allow the worm wheel 210 to rotate. In this case, the other side of the worm wheel 210 may be fitted into the second worm wheel hole 226 while the fourth bearing member 240 is fitted. The fourth bearing member 240 may be an oilless metal to be configured to smoothly rotate the worm wheel 210. Oilless metal refers to a metal that can act as a bearing without wear without supplying lubricant.

상기 제4 하우징(225)의 상측에는 상기 웜기어하우징(120)의 타단에 형성되는 제1 결합부(123) 및 제2 결합부(127)가 끼워져 고정되도록 제2 결합홈(227)이 형성될 수 있다. 상기 제2 결합홈(227)은 제1 결합부(123) 및 제2 결합부(127)의 형상에 대응되도록 함몰 형성될 수 있다. 따라서 상기 웜기어하우징(120)의 타단이 상기 제4 하우징(225)에 고정 시 오차 없이 정확하게 고정될 수 있도록 한다.A second coupling groove 227 may be formed at an upper side of the fourth housing 225 so that the first coupling portion 123 and the second coupling portion 127 formed at the other end of the worm gear housing 120 are fitted into and fixed. Can be. The second coupling groove 227 may be recessed to correspond to the shape of the first coupling portion 123 and the second coupling portion 127. Accordingly, the other end of the worm gear housing 120 may be accurately fixed to the fourth housing 225 without an error.

상기 제4 하우징(225)은 하단 타측에 상기 웜휠(210)의 회전축방향 내측으로 제2 연장결합부(225a)가 연장 형성될 수 있다. 또한, 상기 제4 하우징(225)의 하단 일측에는 제2 함몰결합부(225b)가 함몰 형성될 수 있다.The fourth housing 225 may have a second extension coupling portion 225a extending in the rotation axis direction of the worm wheel 210 at the other side of the lower end thereof. In addition, a second recessed coupling part 225b may be recessed on one side of the lower end of the fourth housing 225.

상기 제3 하우징(221)과 제4 하우징(225)의 결합 시 상기 제2 연장결합부(225a)는 상기 제1 함몰결합부(221b)와 맞닿아 고정되고, 제2 함몰결합부(225b)는 상기 제1 연장결합부(221a)와 맞닿아 상기 제3 하우징(221)과 제4 하우징(225)의 결합이 오차 없이 정확하게 이루어지도록 한다.
When the third housing 221 and the fourth housing 225 are coupled, the second extension coupling portion 225a is fixed to abut the first recessed coupling portion 221b and the second recessed coupling portion 225b. Is in contact with the first extension coupling portion (221a) so that the coupling of the third housing 221 and the fourth housing 225 is made accurately without error.

상기 러버부(300)는 상기 웜기어부(100)가 결합된 상기 웜휠부(200)의 단부 둘레를 감싸도록 형성된다. 상기 러버부(300)는 탄성 재질로 이루어진다. The rubber part 300 is formed to surround an end of the worm wheel part 200 to which the worm gear part 100 is coupled. The rubber part 300 is made of an elastic material.

상기 러버부(300)는 하면러버(300a), 측면러버(310), 상면러버(320), 원통러버(330)로 구성된다.The rubber part 300 is composed of a lower surface rubber 300a, a side rubber 310, an upper surface rubber 320, and a cylindrical rubber 330.

상기 하면러버(300a)는 상기 웜기어부(100)가 결합된 상기 웜휠부(200)의 하면을 감싸도록 형성된다. 상기 측면러버(310)는 상기 하면러버(300a)의 양측에서 상방으로 연장 형성될 수 있다. 상기 측면러버(310)는 상기 웜기어부(100)가 결합된 상기 웜휠부(200)의 측면을 감싸도록 형성된다. 상기 측면러버(310)에는 상기 리드스크류(11)가 끼워지도록 측면관통홀(311)이 형성된다. 상기 측면러버(310)는 기어박스(1000)가 리드스크류(11)를 따라 슬라이드 될 때에 리드스크류(11)의 양단을 고정하는 고정블럭과 충돌 시 완충 역할을 수행한다. 상기 상면러버(320)는 상기 각각의 측면러버(310)의 상단에서 내측으로 연장 형성된다. 상기 상면러버(320)는 상기 웜기어부(100)가 결합된 상기 웜휠부(200)의 상면을 감싸도록 형성된다. 상기 상면러버(320)는 상면이, 기어박스(1000)가 고정되는 상부레일(20)과 접촉하며 이에 따라 상기 기어박스(1000)와 상부레일(20) 사이에 일정한 텐션을 유지 시키는 역할을 수행한다. 이는 조립 공차 발생을 억제함과 동시에 기어박스 작동 시 유연성을 확보하기 위함이다. 상기 원통러버(330)는 원통형으로 상기 각각의 상면러버(320)의 상방으로 연장 형성된다. 상기 원통러버(330)는 상기 제1 상단결합부(224) 및 제2 상단결합부(228)를 감싸도록 형성된다. 상기 원통러버(330)는 기어박스(1000)가 고정되는 상부레일(20) 사이에 형성되어 기어박스(1000)의 동력이 상부레일(20)에 전달 시 완충역할을 수행한다.
The lower surface rubber 300a is formed to surround the lower surface of the worm wheel part 200 to which the worm gear part 100 is coupled. The side rubber 310 may extend upward from both sides of the bottom rubber 300a. The side rubber 310 is formed to surround the side surface of the worm wheel portion 200 to which the worm gear portion 100 is coupled. The side rubber 310 is formed with a side through-hole 311 so that the lead screw 11 is fitted. The side rubber 310 serves as a shock absorber when the gear box 1000 collides with a fixed block for fixing both ends of the lead screw 11 when the gear box 1000 slides along the lead screw 11. The upper rubber 320 extends inward from an upper end of each of the side rubbers 310. The upper rubber 320 is formed to surround the upper surface of the worm wheel unit 200 to which the worm gear unit 100 is coupled. The upper rubber 320 serves to maintain a constant tension between the upper box 20 and the upper rail 20 to which the gear box 1000 is fixed, and thus the gear box 1000 and the upper rail 20. do. This is to suppress the occurrence of assembly tolerances and at the same time to ensure flexibility in the operation of the gearbox. The cylindrical rubber 330 is formed to extend upward of each of the upper rubber 320 in a cylindrical shape. The cylindrical rubber 330 is formed to surround the first upper coupling part 224 and the second upper coupling part 228. The cylindrical rubber 330 is formed between the upper rail 20 to which the gear box 1000 is fixed to perform a buffering role when the power of the gear box 1000 is transferred to the upper rail 20.

이하에서는 상기와 같이 구성된 본 발명의 기어박스의 조립방법에 대하여 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, a method of assembling the gearbox of the present invention configured as described above will be described with reference to the drawings.

도 4를 참조하면, 본 발명의 기어박스의 조립방법은 상기 제1 하우징(121)에 제1 베어링부재(130)가 끼워지고, 상기 제2 하우징(125)에 제2 베어링부재(140)가 끼워지는 제1 단계(S1)를 수행한다.Referring to FIG. 4, in the method of assembling the gearbox of the present invention, a first bearing member 130 is inserted into the first housing 121, and a second bearing member 140 is inserted into the second housing 125. The first step S1 to be fitted is performed.

상기 제1 단계(S1)를 통해 웜기어(110)가 웜기어하우징(120)에 조립되기 전에 상기 제1 베어링부재(130) 및 제2 베어링부재(140)를 정확하게 세팅하게 된다.The first bearing member 130 and the second bearing member 140 are accurately set before the worm gear 110 is assembled to the worm gear housing 120 through the first step S1.

다음으로 상기 제1 하우징(121)과 제2 하우징(125) 사이에 상기 웜기어(110)가 내설되고, 상기 제1 하우징(121)과 제2 하우징(125)이 결합되어 웜기어부(100)가 완성되는 제2 단계(S2)를 수행하게 된다.Next, the worm gear 110 is interposed between the first housing 121 and the second housing 125, and the first housing 121 and the second housing 125 are coupled to each other so that the worm gear unit 100 is provided. The second step S2 is completed.

상기 제2 단계(S2)를 통해 웜기어(110)를 상기 웜기어하우징(120)에 용이하게 설치함과 동시에 정확한 조립이 가능하게 된다.
Through the second step S2, the worm gear 110 is easily installed in the worm gear housing 120, and at the same time, accurate assembly is possible.

도 5를 참조하면, 상기 제2 단계(S2)를 수행한 후 상기 제3 하우징(221)에 제3 베어링부재(230)가 끼워지고, 상기 제4 하우징(225)에 제4 베어링부재(240)가 끼워지는 제3 단계(S3)를 수행하게 된다. Referring to FIG. 5, after performing the second step S2, a third bearing member 230 is fitted into the third housing 221, and a fourth bearing member 240 is attached to the fourth housing 225. ) Is inserted into the third step S3.

상기 제3 단계(S3)를 통해 웜휠(210)이 웜휠하우징(220)에 조립되기 전에 상기 제3 베어링부재(230) 및 제4 베어링부재(240)를 정확하게 세팅하게 된다.Through the third step S3, the third bearing member 230 and the fourth bearing member 240 are accurately set before the worm wheel 210 is assembled to the worm wheel housing 220.

다음으로, 상기 제3 하우징(221)과 제4 하우징(225)의 상측 사이에 상기 웜기어부(100)가 내설되며, 하측 사이에 상기 웜휠(210)이 끼워지고, 상기 제3 하우징(221)과 제4 하우징(225)이 결합되어 웜기어부(100)가 결합된 웜휠부(200)가 완성되는 제4 단계(S4)를 수행한다.Next, the worm gear part 100 is installed between the third housing 221 and the upper side of the fourth housing 225, the worm wheel 210 is inserted between the lower side, and the third housing 221. And the fourth housing 225 are coupled to perform a fourth step S4 of completing the worm wheel part 200 to which the worm gear part 100 is coupled.

상기 제4 단계(S4)를 통해 웜휠(210)을 웜휠하우징(220)에 용이하게 설치함과 동시에 상기 웜기어부(100)를 웜휠하우징(220)에 오차 없이 정확하게 내설 시키게 되어 상기 웜기어(110)의 회전축과 상기 웜휠(210)의 회전축이 정확하게 직교하도록 함으로써, 기어박스 구동 시 이음 및 진동을 방지하게 된다.
The worm wheel 210 is easily installed in the worm wheel housing 220 at the same time as the worm wheel 210 is easily installed in the worm wheel housing 220 through the fourth step S4. By rotating the axis of rotation and the axis of rotation of the worm wheel 210 is exactly orthogonal, to prevent the joint and vibration when driving the gearbox.

도 6을 참조하면, 제4 단계(S4)를 수행한 후, 상기 웜휠부(200)를 감싸도록 러버부(300)가 결합되는 제5 단계(S5)를 수행한다.
Referring to FIG. 6, after performing the fourth step S4, a fifth step S5 is performed in which the rubber part 300 is coupled to surround the worm wheel part 200.

본 발명의 상기한 실시 예에 한정하여 기술적 사상을 해석해서는 안 된다. 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당업자의 수준에서 다양한 변형 실시가 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 당업자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 된다.
The technical spirit should not be interpreted as being limited to the above embodiments of the present invention. Various modifications may be made at the level of those skilled in the art without departing from the spirit of the invention as claimed in the claims. Therefore, such improvements and modifications fall within the protection scope of the present invention, as will be apparent to those skilled in the art.

10 : 하부레일 11 : 리드스크류
12 : 제1 고정블럭 13 : 제2 고정블럭
20 : 상부레일 30 : 모터구동부
31 : 구동축 1000 : 기어박스
100 : 웜기어부 110 : 웜기어
120 : 웜기어하우징 121 : 제1 하우징
122 : 제1 웜기어홀 123 : 제1 결합부
125 : 제2 하우징 126 : 제2 웜기어홀
127 : 제2 결합부 130 : 제1 베어링부재
140 : 제2 베어링부재
200 : 웜휠부 210 : 웜휠
220 : 웜휠하우징 221 : 제3 하우징
222 : 제1 웜휠홀 223 : 제1 결합홈
224 : 제1 상단결합부 225 : 제4 하우징
226 : 제2 웜휠홀 227 : 제2 결합홈
228 : 제2 상단결합부
300 : 러버부10: lower rail 11: lead screw
12: first fixed block 13: second fixed block
20: upper rail 30: motor drive unit
31: drive shaft 1000: gearbox
100: worm gear unit 110: worm gear
120: worm gear housing 121: first housing
122: first worm gear hole 123: first coupling portion
125: second housing 126: second worm gear hole
127: second coupling portion 130: first bearing member
140: second bearing member
200: worm wheel portion 210: worm wheel
220: worm wheel housing 221: third housing
222: first worm wheel hole 223: first coupling groove
224: first upper coupling portion 225: fourth housing
226: second worm wheel hole 227: second coupling groove
228: second upper coupling portion
300: rubber part

Claims (8)

차량용 전동 시트트랙에 설치되는 기어박스(1000)에 있어서,
웜기어(110)와, 상기 웜기어(110)가 회전 가능하도록 내설되는 웜기어하우징(120)으로 구성되는 웜기어부(100);
외주면이 상기 웜기어(110)의 외주면과 맞물리되 회전축이 상기 웜기어(110)의 회전축과 직교하도록 위치하는 웜휠(210)과, 상기 웜기어부(100)가 수용되며, 상기 웜휠(210)이 회전 가능하도록 내설되는 웜휠하우징(220)으로 구성되는 웜휠부(200); 및
상기 웜휠부(200)를 감싸도록 구비되는 탄성 재질의 러버부(300);
를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 전동 시트트랙의 기어박스.
In the gear box 1000 is installed on the vehicle electric seat track,
A worm gear part 100 including a worm gear 110 and a worm gear housing 120 in which the worm gear 110 is rotatable;
An outer circumferential surface is meshed with an outer circumferential surface of the worm gear 110, and a worm wheel 210 and a worm gear part 100 are positioned so that the rotation axis is orthogonal to the rotation axis of the worm gear 110, and the worm wheel 210 is rotated. Worm wheel part 200 consisting of a worm wheel housing 220 is built to be possible; And
A rubber part 300 made of an elastic material provided to surround the worm wheel part 200;
Gear box of a motorized seat track for a vehicle comprising a.
제 1항에 있어서,
상기 웜기어하우징(120)은,
상기 웜기어(110)의 일측이 끼워지도록 제 1웜기어홀(122)이 형성되고, 양단에는 제1 결합부(123)가 형성되는 제1 하우징(121); 및
상기 웜기어(110)의 타측이 끼워지도록 제 2웜기어홀(126)이 형성되고, 양단에는 제2 결합부(127)가 형성되는 제2 하우징(125); 을 포함하며,
상기 제1 하우징(121)과 제2 하우징(125)의 결합으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 전동 시트트랙의 기어박스.
The method of claim 1,
The worm gear housing 120,
A first housing 121 in which a first worm gear hole 122 is formed so that one side of the worm gear 110 is fitted, and first coupling parts 123 are formed at both ends; And
A second housing 125 having a second worm gear hole 126 formed so that the other side of the worm gear 110 is fitted, and a second coupling part 127 formed at both ends thereof; Including;
Gear box of the electric seat track for a vehicle, characterized in that the combination of the first housing 121 and the second housing (125).
제 2항에 있어서,
상기 웜휠하우징(220)은.
하측에 상기 웜휠(210)의 일측이 끼워지도록 제 1웜휠홀(222)이 형성되고, 상측에 상기 웜기어하우징(120)의 일단에 형성되는 제1 결합부(123) 및 제2 결합부(127)가 끼워지도록 제1 결합홈(223)이 형성되는 제3 하우징(221); 및
하측에 상기 웜휠(210)의 타측이 끼워지도록 제 2웜휠홀(226)이 형성되고, 상측에 상기 웜기어하우징(120)의 타단에 형성되는 제1 결합부(123) 및 제2 결합부(127)가 끼워지도록 제2 결합홈(227)이 형성되는 제4 하우징(225); 을 포함하며,
상기 제3 하우징(221)과 제4 하우징(225)의 결합으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 전동 시트트랙의 기어박스.
The method of claim 2,
The worm wheel housing 220 is.
The first worm wheel hole 222 is formed so that one side of the worm wheel 210 is fitted on the lower side, the first coupling portion 123 and the second coupling portion 127 formed at one end of the worm gear housing 120 on the upper side A third housing 221 in which a first coupling groove 223 is formed to fit); And
The second worm wheel hole 226 is formed so that the other side of the worm wheel 210 is fitted on the lower side, the first coupling portion 123 and the second coupling portion 127 formed at the other end of the worm gear housing 120 on the upper side A fourth housing 225 in which a second coupling groove 227 is formed to fit); Including;
Gear box of the electric seat track for a vehicle, characterized in that the combination consisting of the third housing (221) and the fourth housing (225).
제 3항에 있어서,
상기 웜기어하우징(120)은, 상기 웜기어(110)의 회전축과 상기 웜휠(210)의 회전축이 직교하도록 상기 웜휠하우징(220)에 내설되는 것을 특징으로 하는 차량용 전동 시트트랙의 기어박스.
The method of claim 3, wherein
The worm gear housing 120, the gearbox of the electric seat track for a vehicle, characterized in that the worm wheel 110 and the rotation axis of the worm wheel 210 and the rotation axis orthogonal to the orthogonal to the worm wheel housing 220.
제 4항에 있어서,
상기 제3 하우징(221)은 하단 일측에 상기 웜휠(210)의 회전축방향 내측으로 연장 형성되는 제1 연장결합부(221a) 및 하단 타측에 함몰 형성되는 제1 함몰결합부(221b)를 포함하고,
상기 제4 하우징(225)은 하단 일측에 상기 제1 연장결합부(221a)에 대응되도록 함몰 형성되는 제2 함몰결합부(225b) 및 하단 타측에 상기 제1 함몰결합부(221b)에 대응되도록 웜휠(210)의 회전축방향 내측으로 연장 형성되는 제2 연장결합부(225a)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 전동 시트트랙의 기어박스.
The method of claim 4, wherein
The third housing 221 includes a first extension coupling portion 221a extending inwardly in the rotation axis direction of the worm wheel 210 on one side of the lower side and a first recessed coupling portion 221b recessed on the other side of the lower portion. ,
The fourth housing 225 has a second recessed coupling portion 225b formed to be recessed to correspond to the first extension coupling portion 221a on one side of the lower end, and the first recessed coupling portion 221b on the other side of the bottom. Gear box of the electric seat track for a vehicle, characterized in that it comprises a second extending coupling portion (225a) extending inwardly in the rotation axis direction of the worm wheel (210).
제 4항에 있어서,
상기 웜기어부(100)에는,
상기 웜기어(110)의 일측과 제 1웜기어홀(122) 사이에 삽입되는 제1 베어링부재(130); 및
상기 웜기어(110)의 타측과 제 2웜기어홀(126) 사이에 삽입되는 제2 베어링부재(140); 가 더 구비되고,
상기 웜휠부(200)에는,
상기 웜휠(210)의 일측과 제 1웜휠홀(222) 사이에 삽입되는 제3 베어링부재(230); 및
상기 웜휠(210)의 타측과 제 2웜휠홀(226) 사이에 삽입되는 제4 베어링부재(240); 가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 전동 시트트랙의 기어박스.
The method of claim 4, wherein
In the worm gear unit 100,
A first bearing member 130 inserted between one side of the worm gear 110 and the first worm gear hole 122; And
A second bearing member 140 inserted between the other side of the worm gear 110 and the second worm gear hole 126; Is further provided,
In the worm wheel 200,
A third bearing member 230 inserted between one side of the worm wheel 210 and the first worm wheel hole 222; And
A fourth bearing member 240 inserted between the other side of the worm wheel 210 and the second worm wheel hole 226; Gear box of the electric seat track for vehicles characterized in that it is further provided.
제 6항에 있어서,
상기 제1 베어링부재(130), 제2 베어링부재(140), 제3 베어링부재(230) 및 제4 베어링부재(240)는 오일리스메탈(Oilless Metal)인 것을 특징으로 하는 차량용 전동 시트트랙의 기어박스.
The method according to claim 6,
The first bearing member 130, the second bearing member 140, the third bearing member 230, and the fourth bearing member 240 may be oilless metal. Gearbox.
상기 제 1항 내지 제 7항 중 어느 한 항의 기어박스를 조립하는 방법에 있어서,
상기 제1 하우징(121)에 제1 베어링부재(130)가 끼워지고, 상기 제2 하우징(125)에 제2 베어링부재(140)가 끼워지는 제1 단계(S1);
상기 제1 하우징(121)과 제2 하우징(125) 사이에 상기 웜기어(110)가 내설되고, 상기 제1 하우징(121)과 제2 하우징(125)이 결합되어 웜기어부(100)가 완성되는 제2 단계(S2);
상기 제3 하우징(221)에 제3 베어링부재(230)가 끼워지고, 상기 제4 하우징(225)에 제4 베어링부재(240)가 끼워지는 제3 단계(S3);
상기 제3 하우징(221)과 제4 하우징(225)의 상측 사이에 상기 웜기어부(100)가 내설되며, 하측 사이에 상기 웜휠(210)이 끼워지고, 상기 제3 하우징(221)과 제4 하우징(225)이 결합되어 웜기어부(100)가 결합된 웜휠부(200)가 완성되는 제4 단계(S4); 및
상기 웜휠부(200)를 감싸도록 러버부(300)가 결합되는 제5 단계(S5);
를 순차적으로 수행하는 것을 특징으로 하는 차량용 전동 시트트랙의 기어박스 조립방법.In the method of assembling the gearbox of any one of claims 1 to 7,
A first step (S1) of fitting a first bearing member (130) to the first housing (121) and fitting a second bearing member (140) to the second housing (125);
The worm gear 110 is installed between the first housing 121 and the second housing 125, and the first housing 121 and the second housing 125 are combined to complete the worm gear part 100. Second step S2;
A third step (S3) of inserting a third bearing member (230) into the third housing (221) and inserting a fourth bearing member (240) into the fourth housing (225);
The worm gear part 100 is installed between the upper side of the third housing 221 and the fourth housing 225, and the worm wheel 210 is fitted between the lower side of the third housing 221 and the fourth housing 225. A fourth step S4 in which the housing 225 is coupled to complete the worm wheel part 200 to which the worm gear part 100 is coupled; And
A fifth step (S5) in which the rubber part 300 is coupled to surround the worm wheel part 200;
Gearbox assembly method of a vehicle electric seat track, characterized in that to perform sequentially.
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