KR101120192B1 - 슬러싱 충격 완화장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 슬러싱 충격 완화장치에 관한 것으로, 그 목적은 멤브레인 타입 LNG선 화물창의 구조를 변경하지 않고, 화물창 모서리부에 구비되어 있는 스테인레스 재질의 금속코너를 활용하여 구성이 가능하도록 한 슬러싱 충격 완화장치를 제공함에 있다. 이를 위한 본 발명은 멤브레인 타입 LNG선의 화물창 바닥에서 두 바닥 경사벽을 따라 연장되도록 바닥 경사벽의 모서리부에 구비된 스테인레스 금속코너에 용접되어 설치되며, 바닥 경사벽의 모서리로부터 이격되고 바닥 경사벽에 작용하는 슬러싱 압력의 분산을 위한 다수개의 유동홀을 갖는 방벽을 제공하는 한쌍의 제1 방벽부재; 및 상기 화물창의 바닥에서 멤브레인 금속패널과 이격된 채로 화물창의 두 수직격벽을 따라 연장되도록 배치되며, 상호 이격된 두 제1 방벽부재에 양단이 각각 용접되고, 수직격벽의 모서리부로 연장된 단부가 수직격벽의 모서리부에 구비된 스테인레스 금속코너에 용접되어 설치되며, 수직격벽의 모서리로부터 이격되고 수직격벽에 작용하는 슬러싱 압력의 분산을 위한 다수개의 유동홀을 갖는 방벽을 제공하는 한쌍의 제2 방벽부재로 구성된 것을 특징으로 한다.
화물창, 슬러싱, 방벽부재, 스테인레스 코너, 액화천연가스

Description

슬러싱 충격 완화장치{Sloshing impact reducing device}
본 발명은 슬러싱 충격 완화장치에 관한 것으로, 특히 멤브레인 타입 LNG선의 화물창 내에서 발생되는 슬러싱 충격으로부터 화물창의 1차 방벽을 구성하는 멤브레인 금속패널 및 단열재의 손상을 방지하기 위하여 화물창 내에 설치되는 슬러싱 충격 완화장치에 관한 것이다.
일반적으로 천연가스는 대기압에서 영하 162℃의 온도에 이르게 되면 액체상태를 유지하므로, 단열기능을 가진 저장탱크에 액체상태로 저장할 수 있다. 극저온(약 -162℃ 정도)의 액화천연가스(LNG: Liquefied Natural Gas)를 화물창(Cargo Tank) 내에 저장하여 운반하는 액화천연가스운반선에서는 극저온에 의한 선체의 취성(脆性)파괴 등을 우려하여 특수구조로 된 화물창을 설치하여야 하며, 이러한 특수구조는 선체 또는 화물창의 구조재를 극저온의 액화천연가스와 단열 및 차단 시키기 위한 구조로서, 선체의 구조재 내부에 내저온성이 강한 방벽과 이러한 방벽 사이에 단열재를 매개하는 이른바, 멤브레인(Membrane) 방식이 많이 사용된다.
상기 멤브레인 방식의 저장탱크 단열구조는 열전달을 효과적으로 차단하는 재료와 액화천연가스 밀봉기능을 가지는 금속패널로 구성되며 금속패널을 구성하는 금속재료는 저온취성에 강한 재질이 사용되며, 금속패널은 액화천연가스를 저장탱크 내에 주입 시 또는 제거 시 발생하는 온도와 하중의 변화에 대응하여 팽창 및 수축을 할 수 있도록 설계 및 제작된다.
한편 해상에서 운용되는 액화천연가스운반선(LNGC) 또는 한 곳에 정박되어 운용되는 부유식 액화천연가스저장기화설비(FSRU: Floating Storage Regasfication Unit)와 같은 해상구조물은 해상 상태 즉, 파도나 해풍에 의해 전체 구조물이 동요를 받게 되며, 이러한 구조물 자체의 동요에 의해서 상기 화물창 내에 보관된 액화천연가스가 함께 유동하게 된다. 이때, 유동하는 액화천연가스는 상기 화물창의 내부를 강타하게 되는데, 이러한 현상을 슬러싱 충격(Sloshing Impact)이라고 한다.
이러한 슬러싱으로 인한 화물창 내부 손상은 화물창의 크기가 커질수록 높아지는 경향이 있어, 화물창의 크기를 대형으로 결정하는 데 많은 제약으로 작용된다. 특히 특정해역에서 장기간 정박하여 운용되는 부유식 액화천연가스저장기화설비의 경우 및 해상환경이 나쁜 지역을 운항하는 액화천연가스운반선의 경우에는 이러한 슬러싱으로 인한 제약이 매우 중요한 설계인자가 되고 있다.
따라서, 액화천연가스를 저장하고 운용하는 액화천연가스운반선 또는 부유식액화천연가스저장기화설비의 대형 화물창에 적용할 수 있는 화물창의 구조 또는 슬러싱 충격 완화장치에 대한 필요성이 요구된다.
종래에는 상기와 같은 화물창 내의 슬러싱을 억제하기 위하여, 화물창 내에 안티 슬러싱 벌크헤드를 설치하는 방법(특허등록 제 0785475 호), 저장탱크의 상면 에 완만한 경사를 갖는 턱을 형성하는 방법(실용신안등록 제 0333611 호), 저장탱크의 전면상부 및 측면상부에 일정기울기를 구비하는 챔퍼를 형성하는 방법(실용신안등록 제 0340531 호) 등이 있으나, 이와 같은 종래의 방법들은 화물창 내에 전체적으로 설치되거나, 화물창 구조를 변형하는 것으로, 많은 설치작업시간이 소요되고, 액체화물의 저장공간을 감소시키며, 액체화물의 급격한 온도변화에 신속하게 대응하기 어려운 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 본 발명의 목적은 멤브레인 타입 LNG선 화물창의 구조를 변경하지 않고, 화물창 모서리부에 구비되어 있는 스테인레스 재질의 금속코너를 활용하여 구성이 가능하도록 한 슬러싱 충격 완화장치를 제공함에 있다.
본 발명의 다른 목적은 멤브레인 타입 LNG선 화물창의 내부 구조를 변경하지 않고 화물창 모서리부에 구비되어 있는 스테인레스 재질의 금속코너로부터 돌출된 스터드 볼트를 활용하여 구성이 가능하도록 한 슬러싱 충격 완화장치를 제공함에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 슬러싱 충격의 저감이 이루어지는 방벽이 멤브레인 금속패널이나 화물창의 모서리로부터 이격되어 슬러싱 충격이 화물창을 구성하는 구조물에 직접적으로 전달되는 것을 방지하도록 한 슬러싱 충격 완화장치를 제공함에 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명의 슬러싱 충격 완화장치는 멤브레인 타입 LNG선의 화물창 바닥에서 두 바닥 경사벽을 따라 연장되도록 바닥 경사벽의 모서리부에 구비된 스테인레스 금속코너에 용접되어 설치되며, 바닥 경사벽의 모서리로부터 이격되고 바닥 경사벽에 작용하는 슬러싱 압력의 분산을 위한 다수개의 유동홀을 갖는 수평한 방벽을 형성하는 수평부와, 바닥 경사벽의 멤브레인 금속패널로부터 이격되고 바닥 경사벽에 작용하는 슬러싱 압력의 분산을 위한 다수개의 유동홀을 갖는 수직한 방벽을 형성하는 수직부를 구비하는 한쌍의 제1 방벽부재; 및 상기 화물창의 바닥에서 멤브레인 금속패널과 이격된 채로 화물창의 두 수직격벽을 따라 연장되도록 배치되며, 상호 이격된 두 제1 방벽부재에 양단이 각각 용접되고, 수직격벽의 모서리부로 연장된 단부가 수직격벽의 모서리부에 구비된 스테인레스 금속코너에 용접되어 설치되며, 수직격벽의 모서리로부터 이격되고 수직격벽에 작용하는 슬러싱 압력의 분산을 위한 다수개의 유동홀을 갖는 방벽을 제공하는 한쌍의 제2 방벽부재로 구성된 것을 특징으로 한다.
한편, 상기 제1 방벽부재는 바닥 경사벽의 상부 모서리부에 구비된 스테인레스 금속코너에 용접되어 수평한 방벽을 제공하는 수평부와, 상기 바닥 경사벽의 하부 모서리부에 구비된 스테인레스 금속코너에 용접되어 수직한 방벽을 제공하는 수직부와, 상기 수평부와 수직부를 연결하는 다수개의 보강부로 이루어지며, 수평부와 수직부 및 보강부는 삼각형상의 빔형태로 구성될 수 있다.
한편, 상기 제2 방벽부재는 양끝 단부가 두 제1 방벽부재에 용접 고정되어 수직격벽과 평행한 방벽을 제공하는 수직부와, 상기 수직부로부터 수직격벽의 모서리부로 연장되어 스테인레스 금속코너에 용접되는 경사부와, 상기 수직부와 경사부를 연결하는 다수개의 보강부로 이루어지며, 수직부와 경사부 및 보강부가 삼각형상의 빔형태로 구성될 수 있다.
또한 본 발명의 슬러싱 충격 완화장치는 멤브레인 타입 LNG선의 화물창 바닥에서 두 바닥 경사벽을 따라 연장되도록 바닥 경사벽의 모서리부에 구비된 스테인레스 금속코너의 스터드 볼트에 고정되게 설치되며, 바닥 경사벽의 멤브레인 금속패널로부터 이격되고 다수개의 주름과 상기 주름과 주름의 사이에 형성되어 슬러싱 압력을 분산시키는 다수개의 유동홀을 갖는 방벽을 제공하는 한쌍의 제3 방벽부재(130); 및 상기 화물창의 바닥에서 멤브레인 금속패널과 이격된 채로 화물창의 두 수직격벽을 따라 연장되도록 배치되며, 상호 이격된 두 제3 방벽부재에 양단이 일체형으로 형성되고, 수직격벽과 볼트에 의해 결합되어 설치되며, 수직격벽의 모서리로부터 이격되고 수직격벽에 작용하는 슬러싱 압력의 분산을 위한 다수개의 유동홀을 갖는 방벽을 제공하는 한쌍의 제4 방벽부재로 구성될 수 있다.
한편, 상기 제3 방벽부재는 다수개의 주름이 구비되고, 주름과 주름의 사이에 다수개의 유동홀이 형성되며, 상기 바닥 경사벽의 하부 모서리부에 구비된 스테인레스 금속코너의 스터드 볼트에 고정되는 수직부와, 상기 수직부의 배면으로부터 바닥 경사벽의 상부 모서리부로 연장되어 상부 모서리부에 구비된 스테인레스 금속코너의 스터드 볼트에 고정되는 고정부로 구성될 수 있다.
한편, 상기 제4 방벽부재는 다수개의 주름이 구비되고, 주름과 주름의 사이에 다수개의 유동홀이 형성된 것으로 이루어지며, 양끝 단부가 두 제3 방벽부재에 일체형으로 형성된 수직부와, 상기 수직부의 배면으로부터 수직격벽으로 연장되어 화물창의 수직격벽의 모서리부에 구비된 스테인레스 금속코너에 돌출된 스터드 볼트에 하단부가 고정되고, 상단부가 또 다른 볼트에 의하여 수직격벽에 고정된 고정부로 구성될 수 있다.
상기와 같은 특징을 갖는 본 발명에 의하면, 기존 멤브레인 타입 LNG선 화물창의 구조를 변경하지 않고, 화물창의 모서리부에 마련된 스테인레스 금속코너나 스터드 볼트를 이용하여 방벽부재를 설치함으로써 슬러싱 충격 완화장치를 보다 용이하게 구성할 수 있게 되었다.
또한 멤브레인 금속패널과 이격된 채로 슬러싱 충격을 완화시킴으로써, 멤브레인 금속패널로 전달되는 충격을 현저하게 완화시킬 수 있게 되었다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면과 연계하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 슬러싱 충격 완화장치는 멤브레인 타입 LNG선의 화물창에 적용되는 것으로, 화물창의 멤브레인 금속패널과 일정거리 이격된 채로 화물창의 바닥 둘레를 따라 연장되어 슬러싱 충격을 완화시키는 방벽을 제공하도록 화물창의 내부에 설치된다. 여기서 언급된 멤브레인 금속패널은 화물창의 가장 내측에 위치하여 액화천연가스와 직접적으로 접촉이 이루어지는 금속패널로써, 온도 변화에 따른 수축과 팽창이 용이하도록 다수개의 주름 즉, 코러게이션(corrugation)이 형성된 금속패널이다.
한편 도 1에는 본 발명이 적용되는 멤브레인 타입 LNG선의 화물창에 대한 구조가 도시되어 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 슬러싱 충격 완화장치의 구조를 나타낸 사시도를, 도 3은 도 2의 A부 상세도를, 도 4는 본 발명에 따른 제2 방벽부재의 이면 사시도를 도시하고 있다. 여기서 상기 도 2의 경우, 화물창의 내부 일측 모서리에 대한 사시도를 도시하고 있는 관계로 인하여 하나의 바닥 경사벽과 하나의 수직격벽만이 도시되어 있으나, 실제 화물창의 내부에는 바닥 경사벽과 수직격벽이 각각 2개씩 구비되어 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 슬러싱 충격 완화장치는 스테인레스 스틸로 제작된 제1 방벽부재(110)와 제2 방벽부재(120)로 구성되며, 제1 방벽부재(110)와 제2 방벽부재(120)는 화물창 내의 모서리에 구비된 스테인레스 금속코너에 용접되어 고정된다. 이때 상기 스테인레스 금속코너는 화물창의 모서리에 대한 구조적인 안정성을 향상시키기 위하여 화물창의 모서리마다 설치된 것으로, 이러한 스테인레스 금속코너는 본 발명에서 새롭게 제시된 기술이 아닌 멤브레인 타입 LNG선 화물창에 이미 적용되고 있는 기술이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하도록 한다.
상기 제1 방벽부재(110)는 화물창의 바닥에 구비된 두 바닥 경사벽(10)을 따라 연장되게 설치되어 바닥 경사벽(10)에 전달되는 슬러싱 충격을 완화시키는 것이다. 이러한 제1 방벽부재(110)는 화물창의 바닥 양측에 구비된 두 바닥 경사벽(10)에 각각 설치될 수 있도록 한쌍이 제공되며, 제공된 한쌍의 제1 방벽부재(110)는 화물창 바닥에서 두 바닥 경사벽(10)을 따라 각각 연장되도록 바닥 경사벽(10)의 모서리부에 구비된 스테인레스 금속코너(11,12)에 용접되어 설치되며, 이처럼 설치된 한쌍의 제1 방벽부재(110)는 바닥 경사벽(10)의 모서리로부터 이격된 채로 슬러싱 압력의 분산을 위한 다수개의 유동홀을 갖는 방벽을 제공하게 된다.
이러한 제1 방벽부재(110)는 수평부(111)와 수직부(112) 및 보강부(113)로 이루어지며, 전체적으로 삼각형상의 빔형태로 구성되어 바닥 경사벽(10)을 따라 화물창의 바닥에서 길게 연장되게 설치된다.
이때 상기 수평부(111)는 바닥 경사벽(10)의 상부 모서리부에 구비된 스테인레스 금속코너(11)에 용접되어 수평한 방벽을 제공하도록 구성되고, 상기 수직부(112)는 수평부(111)로부터 화물창의 바닥으로 연장되며 바닥 경사벽(10)의 하부 모서리부에 구비된 스테인레스 금속코너(12)에 용접되어 수직한 방벽을 제공하도록 구성되며, 상기 보강부(113)는 구조적인 안정성을 향상시키기 위하여 수평부(111)와 수직부(112)를 일정한 간격마다 상호 연결시키도록 설치된다.
한편 상기 수평부(111)와 수직부(112) 및 보강부(113)에는 슬러싱 압력을 분산시키기 위한 다수개의 유동홀(111a,1112a,113a)이 형성되어 있다.
상기 제2 방벽부재(120)는 화물창의 바닥에서 두 수직격벽(20)을 따라 연장되게 설치되어 수직격벽(20)에 전달되는 슬러싱 충격을 완화시키는 것이다. 이러한 제2 방벽부재(120)는 화물창의 전후 양측에 구비된 두 수직격벽(20)에 각각 설치될 수 있도록 한쌍이 제공되며, 제공된 한쌍의 제2 방벽부재(120)는 화물창의 바닥에서 멤브레인 금속패널과 이격된 채로 화물창의 두 수직격벽(20)을 따라 연장되도록 배치되며, 상호 이격된 두 제1 방벽부재(110)에 양단이 각각 용접되고, 수직격벽(20)의 모서리부로 연장된 단부가 수직격벽(20)의 모서리부에 구비된 스테인레스 금속코너(21)에 용접되어 설치되며, 수직격벽(20)의 모서리로부터 이격된 채로 슬러싱 압력의 분산을 위한 다수개의 유동홀을 갖는 방벽을 제공하게 된다.
이러한 제2 방벽부재(120)는 수직부(121)와 경사부(122)와 보강부(123)로 이루어지며, 전체적으로 삼각형상의 빔형태로 구성되어 수직격벽(20)을 따라 화물창의 바닥에서 길게 연장되게 설치된다.
이때 상기 수직부(121)는 상호 이격된 두 제1 방벽부재(110)에 양끝 단부가 용접 고정되어 수직격벽(20)과 평행한 방벽을 제공하도록 구성되고, 상기 경사부(122)는 수직부(121)로부터 수직격벽(20)의 모서리부로 연장되어 수직격벽(20)의 모서리부에 구비된 스테인레스 금속코너(21)에 용접되도록 구성되며, 상기 보강부(123)는 구조적인 안정성을 향상시키기 위하여 수직부(121)와 경사부(122)를 일정한 간격마다 상호 연결시키도록 설치된다.
한편 상기 수직부(121)와 경사부(122) 및 보강부(123)에는 슬러싱 압력을 분산시키기 위한 다수개의 유동홀(121a,122a,123a)이 형성되어 있다.
상기와 같은 제1 방벽부재(110)와 제2 방벽부재(120)로 구성된 슬러싱 충격 완화장치는 화물창 바닥 둘레를 따라 연장된 방벽을 제공함으로써 화물창 내에 저장된 액화천연가스의 슬러싱에 의하여 바닥 경사벽(10)이나 수직격벽(20)에 가해지는 충격을 완화시키게 된다.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 슬러싱 충격 완화장치의 구조를 나타낸 사시도를, 도 6은 도 5의 'B'부 상세도를, 도 7은 도 5의 'C'부 상세도를 도시하고 있다.
본 발명의 또 다른 실시예에 따른 슬러싱 충격 완화장치는 경량 복합재료인 CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastic), GRP(Glass Fiber Reinforced Plastic)로 제작된 제3 방벽부재(130)와 제4 방벽부재(140)로 구성되며, 제3 방벽부재(130)와 제4 방벽부재(140)는 화물창 내의 모서리에 구비된 스테인레스 금속코너로부터 돌출된 스터드 볼트에 고정된다. 여기서 상기 스터드 볼트는 단열판 설치작업 및 핸들링의 편의를 위하여 스테인레스 금속코너에 설치된 것으로, 스테인레스 금속코너로부터 돌출되어 있으며, 상기 제3 방벽부재(130)와 제4 방벽부재(140)는 이처럼 돌출된 스터드 볼트에 고정되는 것이다.
상기 제3 방벽부재(130)는 제1 방벽부재(110)와 마찬가지로 두 바닥 경사벽(10)을 따라 연장되게 설치되어 바닥 경사벽(10)로 전달되는 슬러싱 충격을 완화시키는 것이다. 이러한 제3 방벽부재(130)는 화물창 바닥에서 두 바닥 경사벽(10)에 각각 설치될 수 있도록 한쌍이 제공되며, 제공된 한쌍의 제3 방벽부재(130)는 바닥 경사벽(10)의 모서리부에 구비된 스테인레스 금속코너(11,12)의 스터드 볼트(11a,12a)에 고정되게 설치된다. 이처럼 설치된 제3 방벽부재(130)는 바닥 경사벽(10)의 모서리부로부터 이격된 채로 슬러싱 압력의 분산을 위한 다수개의 유동홀을 갖는 방벽을 제공하게 된다.
이러한 제3 방벽부재(130)는 수직부(131)와 고정부(132)로 구성되어 있다.
한편 상기 수직부(131)는 다수개의 주름(131a)이 구비되고, 주름과 주름의 사이에 다수개의 유동홀(131b)이 형성되며, 상기 바닥 경사벽(10)의 하부 모서리부에 구비된 스테인레스 금속코너(12)의 스터드 볼트(12a)에 고정되도록 구성되고, 상기 고정부(132)는 수직부(131)의 배면으로부터 바닥 경사벽(10)의 상부 모서리부 로 연장되어 상부 모서리부에 구비된 스테인레스 금속코너(11)의 스터드 볼트(11a)에 고정되도록 구성되어 있다.
상기 제4 방벽부재(140)는 화물창의 바닥에서 두 수직격벽(20)을 따라 연장되게 설치되어 수직격벽(20)에 전달되는 슬러싱 충격을 완화시키는 것이다. 이러한 제4 방벽부재(140)는 화물창의 전후 양측에 구비된 두 수직격벽(20)에 각각 설치될 수 있도록 한쌍이 제공되며, 제공된 한쌍의 제4 방벽부재(140)는 화물창의 바닥에서 멤브레인 금속패널과 이격된 채로 화물창의 두 수직격벽(20)을 따라 연장되도록 배치되며, 상호 이격된 두 제3 방벽부재(130)에 양단이 일체형으로 형성되고, 수직격벽(20)과는 볼트에 의해 결합되어 설치된다. 이처럼 설치된 제4 방벽부재(140)는 수직격벽(20)의 모서리로부터 이격된 채로 슬러싱 압력의 분산을 위한 다수개의 유동홀을 갖는 방벽을 제공하게 된다.
이러한 제4 방벽부재(140)는 수직부(141)와, 고정부(142)로 구성되어 있다.
한편 상기 수직부(141)는 다수개의 주름(141a)이 구비되고, 주름과 주름의 사이에 다수개의 유동홀(141b)이 형성된 것으로 이루어지며, 화물창 바닥의 멤브레인 금속패널과 이격된 채로 수직격벽(20)에 평행하도록 두 제3 방벽부재(130)에 양끝 단부가 일체형으로 형성된 것으로 구성되고, 상기 고정부(142)는 수직부(141)의 배면으로부터 수직격벽(20)으로 연장되어 수직격벽(20)의 모서리부에 구비된 스테인레스 금속코너(21)에 돌출된 스터드 볼트(21a)에 하단부가 고정되고, 상단부가 또 다른 볼트(22a)에 의하여 수직격벽(20)에 고정된 것으로 구성되어 있다.
상기와 같은 제3 방벽부재(130)와 제4 방벽부재(140)로 구성된 슬러싱 충격 완화장치는 화물창 바닥 둘레를 따라 연장된 방벽을 제공함으로써 화물창 내에 저장된 액화천연가스의 슬러싱에 의하여 바닥 경사벽(10)이나 수직격벽(20)에 가해지는 충격을 완화시키게 된다.
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
도 1 은 본 발명이 적용되는 멤브레인 타입 LNG선의 화물창에 대한 구조도,
도 2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 슬러싱 충격 완화장치의 구조를 나타낸 사시도,
도 3 은 도 2의 A부 상세도,
도 4 는 본 발명에 따른 제1 방벽부재와 제2 방벽부재의 이면 사시도,
도 5 는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 슬러싱 충격 완화장치의 구조를 나타낸 사시도,
도 6 은 본 발명에 따른 제3 방벽부재의 사시도,
도 7 은 본 발명에 따른 제4 방벽부재의 사시도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
(10) : 바닥 경사벽 (20) : 수직격벽
(110) : 제1 방벽부재 (111) : 수평부
(112) : 수직부 (113) : 보강부
(120) : 제2 방벽부재 (121) : 수직부
(122) : 경사부 (123) : 보강부
(130) : 제3 방벽부재 (131) : 수직부
(132) : 고정부 (140) : 제4 방벽부재
(141) : 수직부 (142) : 고정부

Claims (6)

  1. 멤브레인 타입 LNG선의 화물창 바닥에서 두 바닥 경사벽(10)을 따라 연장되도록 바닥 경사벽(10)의 모서리부에 구비된 스테인레스 금속코너(11,12)에 용접되어 설치되며, 바닥 경사벽(10)의 멤브레인 금속패널로부터 이격되고 바닥 경사벽(10)에 작용하는 슬러싱 압력의 분산을 위한 다수개의 유동홀(111a)을 갖는 수평한 방벽을 형성하는 수평부(111)와, 바닥 경사벽(10)의 멤브레인 금속패널로부터 이격되고 바닥 경사벽(10)에 작용하는 슬러싱 압력의 분산을 위한 다수개의 유동홀(112a)을 갖는 수직한 방벽을 형성하는 수직부(112)를 구비하는 한쌍의 제1 방벽부재(110); 및
    상기 화물창 바닥의 멤브레인 금속패널과 이격된 채로 화물창의 두 수직격벽(20)을 따라 연장되도록 배치되며, 상호 이격된 두 제1 방벽부재(110)에 양단이 각각 용접되고, 수직격벽(20)의 모서리부로 연장된 단부가 수직격벽(20)의 모서리부에 구비된 스테인레스 금속코너(21)에 용접되어 설치되며, 수직격벽(20)의 멤브레인 금속패널로부터 이격되고 수직격벽(20)에 작용하는 슬러싱 압력의 분산을 위한 다수개의 유동홀을 갖는 방벽을 제공하는 한쌍의 제2 방벽부재(120)로 구성된 것을 특징으로 하는 슬러싱 충격 완화장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제1 방벽부재(110)는,
    상기 바닥 경사벽(10)의 상부 모서리부에 구비된 스테인레스 금속코너(11)에 용접되어 수평한 방벽을 제공하는 수평부(111)와, 상기 바닥 경사벽(10)의 하부 모서리부에 구비된 스테인레스 금속코너(12)에 용접되어 수직한 방벽을 제공하는 수 직부(112)와, 상기 수평부(111)와 수직부(112)를 연결하는 다수개의 보강부(113)로 이루어지며, 수평부(111)와 수직부(112) 및 보강부(113)는 삼각형상의 빔형태로 구성된 것을 특징으로 하는 슬러싱 충격 완화장치.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 제2 방벽부재(120)는,
    양끝 단부가 두 제1 방벽부재(110)에 용접 고정되어 수직격벽(20)과 평행한 방벽을 제공하는 수직부(121)와, 상기 수직부(121)로부터 수직격벽(20)의 모서리부로 연장되어 스테인레스 금속코너(21)에 용접되는 경사부(122)와, 상기 수직부(121)와 경사부(122)를 연결하는 다수개의 보강부(123)로 이루어지며, 수직부(121)와 경사부(122) 및 보강부(123)는 삼각형상의 빔형태로 구성된 것을 특징으로 하는 슬러싱 충격 완화장치.
  4. 멤브레인 타입 LNG선의 화물창 바닥에서 두 바닥 경사벽(10)을 따라 연장되도록 바닥 경사벽(10)의 모서리부에 구비된 스테인레스 금속코너(11,12)의 스터드 볼트에 고정되게 설치되며, 바닥 경사벽(10)의 멤브레인 금속패널로부터 이격되고 다수개의 주름(131a)과 상기 주름과 주름의 사이에 형성되어 슬러싱 압력을 분산시키는 다수개의 유동홀(131b)을 갖는 방벽을 제공하는 한쌍의 제3 방벽부재(130); 및
    상기 화물창의 바닥에서 멤브레인 금속패널과 이격된 채로 화물창의 두 수직격벽(20)을 따라 연장되도록 배치되며, 상호 이격된 두 제3 방벽부재(130)에 양단이 일체형으로 형성되고, 수직격벽(20)과 볼트에 의해 결합되어 설치되며, 수직격벽(20)의 멤브레인 금속패널로부터 이격되고 수직격벽(20)에 작용하는 슬러싱 압력의 분산을 위한 다수개의 유동홀을 갖는 방벽을 제공하는 한쌍의 제4 방벽부재(140)로 구성된 것을 특징으로 하는 슬러싱 충격 완화장치.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 제3 방벽부재(130)는,
    다수개의 주름(131a)이 구비되고, 주름과 주름의 사이에 다수개의 유동홀(131b)이 형성되며, 상기 바닥 경사벽(10)의 하부 모서리부에 구비된 스테인레스 금속코너(12)의 스터드 볼트(12a)에 고정되는 수직부(131)와, 상기 수직부(131)의 배면으로부터 바닥 경사벽(10)의 상부 모서리부로 연장되어 상부 모서리부에 구비된 스테인레스 금속코너(11)의 스터드 볼트(11a)에 고정되는 고정부(132)로 구성된 것을 특징으로 하는 슬러싱 충격 완화장치.
  6. 제 4 항에 있어서, 상기 제4 방벽부재(140)는,
    다수개의 주름(141a)이 구비되고, 주름과 주름의 사이에 다수개의 유동홀(142a)이 형성된 것으로 이루어지며, 양끝 단부가 두 제3 방벽부재(130)에 일체형으로 형성된 수직부(141)와, 상기 수직부(141)의 배면으로부터 수직격벽(20)으로 연장되어 화물창의 수직격벽(20)의 모서리부에 구비된 스테인레스 금속코너(21)에 돌출된 스터드 볼트(21a)에 하단부가 고정되고, 상단부가 또 다른 볼트(22a)에 의하여 수직격벽(20)에 고정된 고정부(142)로 구성된 것을 특징으로 하는 슬러싱 충격 완화장치.
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