KR101097707B1 - 무선 네트워크에서 역방향 채널의 용량을 향상시키는 방법 - Google Patents

무선 네트워크에서 역방향 채널의 용량을 향상시키는 방법 Download PDF

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Abstract

역방향 링크의 용량은 데이터 채널 전송의 시작과 대등한, 파일럿 채널 전송 파워(PCTP) 및 데이터 채널 대 파일럿 파워 비(DCPR)에서 급격한 변화들을 초래하기 위한 구성(scheme)을 실현함으로써 향상된다. 파일럿 파워 및 데이터 채널 대 파일럿 파워 비에서의 변화는 또한 전송기 및/또는 수신기에서 다수의 파일럿들 및/또는 다수의 안테나들을 사용하는 이동국들에 적용할 수 있다.
역방향 링크, 순방향 링크, 데이터 채널 전송, 파일럿 채널 전송 파워, 수신기

Description

무선 네트워크에서 역방향 채널의 용량을 향상시키는 방법{A method for improving capacity of a reverse link channel in a wireless network}
도 1은 둘러싸는 셀들로 된 하나의 티어(tier)로 둘러싸인 중앙 셀을 갖는 셀들의 클러스터를 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 실시예에서 네트워크의 예를 도시한 도면.
도 3은 본 발명의 실시예의 단계적 절차를 도시한 도면.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
MS : 이동국 BS : 기지국
RNC : 무선 네트워크 제어기 MSC : 이동 전화 교환국
FL : 순방향 링크 RL : 역방향 링크
발명의 분야
본 발명은 무선 통신 네트워크에 관한 것으로, 특히 통신 채널의 역방향 링크의 용량을 향상시키는 것에 관한 것이다.
발명의 배경
무선 네트워크에서 통신은 순방향 링크(FL) 및 역방향 링크(RL)라는 용어로 기술된다. 순방향 링크 및 역방향 링크는 또한 각각 다운 링크(DL) 및 업 링크(UL)로 불린다. 순방향 링크는 또한 셀이라고 불리는 기지국(BS)에서 이동국(MS)으로의 전송을 말하며, 역방향 링크는 MS에서 BS로의 전송을 말한다. 이동국은 음성 단말기 또는 데이터 단말기 또는 그 조합일 수 있다. 순방향 링크 및 역방향 링크 둘 다 한 곳에서 다른 곳으로 음성, 데이터, 비디오로 된 콘텐트 또는 임의의 다른 디지털 정보를 전송 또는 전달한다. 기지국에서 특정 이동국으로 전송된 정보는 사실상 임의의 소정 시간에 시스템에 존재하는 나머지 이동국들에 전송된 정보와 비교해서 유일하게 식별된다. 부호 분할 다중 접속(CDMA) 시스템들에서, 유일성(uniqueness)은 순방향 링크에서 특정 사용자의 데이터를 확산 또는 변조하는데 사용되는 직교 월시 함수(Orthogonal Walsh function)들에 의해 결정된다. 그러나, 역방향 링크에서, 특정 사용자의 데이터의 유일성은 역방향 링크 전송들을 식별하는 사용자 특정 코드에 의해 결정된다.
도 1은 또한 무선 네트워크(1)의 셀들로 불리는 기지국들의 클러스터(cluster)를 도시한다. 이 클러스터는 다수의 다른 셀들로 둘러싸인 중앙 셀 1로 이루어져 있다. 중앙 셀의 식별 부호는 단지 중앙 셀을 둘러싸는 셀들에 관하여 중앙 셀의 동작을 논의하기 위한 표시이다. 예를 들어, 논의가 셀 1에 집중될 때, 티어 1(Tier 1) 셀들로 불리는 둘러싸는 셀들은 그 면들 모두에 인접한 셀들이다. 도 1에서, 이들은 셀 2, 셀 3, 셀 4, 셀 5, 셀 6, 및 셀 7이다.
음성 및 데이터 사용자들 둘 다로 이루어져 있는 CDMA-기반 시스템의 역방향 링크의 시스템 설계의 목적은 모든 사용자들을 그들이 요청한 품질의 서비스 레벨로 유지하면서, 기지국에 수신된 데이터 처리율(throughput)에 관하여 시스템의 용량을 최대로 하는 것이다. 설계 목표는 그 셀에서 모든 이동국으로부터 기지국에 수신된 신호 세기가 이상적으로 서로 동일함을 확인하는 것이다. 특정 이동국으로부터 기지국에 수신된 신호는 간섭되며, 의도된 기지국에서 그 수신 품질은 인트라 셀(intra-cell)이라고 불리는 그 기지국의 사용자들 전부와, 인터 셀(inter-cell) 간섭이라 불리는 둘러싸는 기지국들 모두의 사용자들로부터 수신된 신호들 전부의 누적합에 의해 저하된다. CDMA 시스템의 설계 목표는 소정의 기지국에서 모든 종류의 간섭을 최소로 하는 것이다.
CDMA 무선 시스템의 역방향 링크에서, 기지국에 수신된 신호 파워는 공유되는 주요 자원이다. 이 자원은, 신호들 각각을 디코드할 능력을 유지하는 동시에, 네트워크에서 이동국들 전부로부터의 신호 수신으로 인해 축적될 수 있는 파워 양으로 제한된다. 신호에서의 수신된 파워가 크면 클수록, 기지국에서 그 신호의 디코딩 능력은 더 좋아지지만, 반면에, 한 사용자로부터 수신된 파워가 크다면, 동시에 전송하고 있는 다른 사용자에 대한 간섭은 더 커지게 된다. 각 이동국으로부터 수신된 신호의 레벨을 최대로 하는 것의 목표는 다른 이동국들 전부로부터 수신된 파워가 디코드 가능함을 확인하는 동시에, 사용자로부터 더 높은 신호의 파워를 수신하리라고 기대하는 이 모순된 요구 조건들간에 균형을 잡는 것이다. 다시 말하면, 목표는 다른 사용자들에 의해 발생된 간섭을 제한하면서 특정 사용자로부터 수신된 파워를 최대화하는 것이다.
발명의 요약
본 발명의 자원 할당 방법의 실시예는 전송 자원의 일부로서 이동국 파일럿 채널 전송 파워와 이동국 데이터 채널 대 파일럿 비(DCPR)를 계산하고, 전송 시작시 사용하기 위한 실제 파일럿 채널 전송 파워와, 전송 동안 사용하기 위한 데이터 채널 대 파일럿 비(또는 미리 결정된 룩업 테이블에서 적절한 데이터 채널 대 파일럿 비의 디폴트값에서 오프셋)를 결정하기 위해 스케쥴된 데이터 사용자 정보를 전달한다.
본 발명은 하기에 제공된 상세한 설명 및 단지 예로써 제공된 첨부 도면들에 의해 보다 완전히 이해될 것이다.
이 수신된 파워 자원은 MS가 MS의 데이터 컨텐트를 전송하는데 사용할 수 있는 전송 시간과 전송율로 변환된다. 데이터 전송율은 BS로 MS의 RL 전송시 MS에 의해 사용된 파워 양에 따른다. 데이터 사용자들의 전송율이 더 높다는 것은 전송 파워들이 더 높다는 것을 의미하며, 차례로, 역방향 링크의 상호 간섭 특성들이 제공되면, 기지국에서 다른 사용자들로부터 수신된 다른 신호들의 품질이 더 낮아짐을 의미한다. 특정 사용자로부터 수신된 역방향 링크 신호를 복조하기 위하여, 기지국은 특정 사용자 또는 이동국의 역방향 링크와 연관된 파일럿 신호와 연관된 특 정 채널 파라미터들을 추정할 필요가 있다. 이 채널 파라미터들은 사용자로부터 수신된 신호를 복조하는데 사용된다. 수신된 파일럿 신호 추정의 품질은 채널 추정 파라미터들의 정확성에 비례한다. 수신된 신호의 품질이 저하될수록 채널 파라미터 추정의 신뢰도는 감소한다. 그러므로, 특정 사용자 신호가 기지국에서 수신되는 파워 양인 기지국에서 자원 할당은 단지 사용자 데이터의 정확한 복조를 위해 허용 가능한 신호 품질을 보장하는데 충분해야 한다.
본 발명의 일실시예는 CDMA 2000 시스템과 관련하여 기술될 것이다. 그러나, 본 발명의 원리들은 또한 1xEV-DO(aka HRPD), UMTS 시스템들 등과 같은 다른 CDMA 시스템들에 적용할 수 있다.
채널 추정 및 신호 복조를 돕기 위하여, 이동국 사용자들은 역방향 링크 상에서 파일럿 채널로 불리는 채널에서 파일럿 신호로 알려진 소정 신호를 전송한다. 채널 추정 및 복조 절차들의 신뢰도는 수신된 파일럿 채널의 품질에 비례한다. 파일럿 채널의 품질은 이 파일럿 채널이 수신되는 파워에 비례하며, 반대로 이것과 간섭하는 모든 신호들의 수신된 파워들의 조합된 파워에 비례한다.
수신된 파일럿 채널 신호 품질이 허용 가능함을 보장하기 위해서, 파워 제어로 불리는 절차가 사용된다. 각 이동국 사용자에 대하여, 기지국은 그 이동국으로부터 신호 품질을 주기적으로 평가하고, 이 평가에 따라, 일정한 시각에 일정 양만큼 그 파일럿 채널 전송 파워를 증가 또는 감소시키기 위해 각 이동국에 연속적인 피드백을 제공한다.
파일럿 채널 외에, 이동국 사용자들은 역방향 링크 상에서 소수의 다른 채널들을 전송할 수 있다. 사용자로부터 시작하는 모든 채널들은 병렬로 전송된다. 파일럿 채널 이외의 각 채널에 대하여, 전송 파워는 파일럿 채널의 전송 파워의 배수이다. 이 배수는 채널 대 파일럿 비라고 불리며, 이는 임의의 양의 실수일 수 있다. 각 채널에 대하여, 이동국은, 평균 조건들 하에서 그 채널의 수신을 허용하도록 계획된, 채널 대 파일럿 비의 소정 디폴트값들을 사용한다. 데이터 이동국들에 대하여, 사용자 데이터 또는 페이로드를 운반하는 채널은 데이터 채널이라고 불린다. 데이터 채널은 기지국에서의 명령들에 기초하여 전송된다. 특정 이동국이 역방향 링크 상에서 그 데이터를 전송하도록 하기 위해 스케쥴링 결정이 BS에서 행해지는 순간과 이동국이 그 전송을 시작하는 순간간의 타이밍 관계는 시스템에서 이용되는 스케쥴링 방법에 기반을 둔다. 다른 실시예들에서 이 스케쥴링 결정은 도 2에 도시된 바와 같이 무선 네트워크 제어기(RNC) 또는 이동 전화 교환국(MSC) 또는 미디어 게이트웨이에서 행해질 수 있다.
RL상에서의 전송에 관하여 스케쥴하기 위해 데이터 사용자 또는 사용자들에 관한 결정이 기지국에서 주기적으로 행해진다. 스케쥴링 결정들이 행해지는 (주기적인) 시각들은 스케쥴링 순간들로 불리며, 그 시각들간의 시간 기간은 스케쥴링 간격들로 불린다.
특정 사용자(또는 사용자들)의 스케쥴링은 스케쥴된 사용자(사용자들)로부터 RL 전송 시간에 기지국에서 자원들의 예상된 유용성(availability)에 기초하여 BS에서 행해진다. 사용자(사용자들)가 RL 상에서 그들의 전송을 시작하도록 하는 결정은 선험적으로 결정되며, 이 결정은 "스케쥴 승인"이라는 불리는 메시지를 통해 특정 이동국(이동국들)에 통지된다. 이 스케쥴 승인 메시지에는 전송율 및 전송 간격 정보가 조합된다. 이 파라미터들은 이 스케쥴된 사용자들에 의해 기지국에서 예상된 레벨의 파워에 의해 직접 결정된다. 상술된 바와 같이, 시스템 설계의 목표는 시스템에서 다른 사용자들에 의해 발생된 전체 간섭의 누적된 합의 존재시 모든 수신된 사용자 신호가 디코딩 가능함을 확인하는 것이다.
BS는 동일한 간격을 유지하는 시간 간격들 동안 자원 할당 처리를 돕기 위해 어떤 측정치들을 만든다. 이 시간 간격들은 측정 간격들이라고 불린다. 본 발명의 전형적인 실시예에서 BS는 데이터 채널 자원 할당 처리에서 컨트롤링 엔티티이다. 도 3에 도시된 바와 같이, 각 스케쥴링 순간에서 동작 순서는 다음과 같다. 즉,
최종 측정 간격(T0-T1)에서 측정치들에 기초하여, 기지국은 바람직한 데이터 사용자들의 범위 밖의 데이터 사용자(들)가 전송할 수 있는지 RL 상의 데이터 채널상에서 어떤 전송 자원(들)을 갖는지 결정한다. 바람직한 사용자들은 서비스 품질 또는 가입자 프로파일 상태 또는 사전 조절된 실시간 요구들에 기초하여 어떤 기준을 만족시킨 사람들이다.
기지국은 T2에서 메시지를 사용하여 결정(들)을 선택된 사용자(들)에 전달한다.
어떤 전파 및 처리 지연(T3-T4) 후, 선택된 사용자들은 그들의 전송을 시작한다.
전송은 할당된 자원 사용을 갖는 T4에서 시작된다.
T5에서 데이터 전송 종료시, 기지국은 신호를 처리하고 그 신호가 에러가 있는지 여부를 결정한다. 전형적으로, 데이터 전송(음성에 대립하는 것으로서)에 대하여, 기지국은 전송의 유효성(efficacy)을 사용자에게 알리기 위해 긍정 응답(acknowledgement)(또는 부정 응답(negative acknowledgement) 또는 다른 미리 결정된 프로토콜 응답)을 전송한다. 이는 사용자가 전송이 성공했는지 여부를 알게 한다. 전송이 성공하지 않았다면, 기지국은 수신된 신호를 버리거나 버리지 않을 수 있다. 수신된 신호가 버려지지 않는다면, 기지국은 이동국으로부터 동일한 정보 블록의 미래의 수신과 이를 조합하기로 결정할 수 있으며, 그것에 의해 그 특정 패킷의 디코딩 성공 확률이 증가된다. 다중 전송에 걸쳐서 신호들의 조합을 허용하는 프로토콜은 HARQ(Hybrid Automatic Repeat Request)로 불린다.
특정 사용자(또는 사용자들)의 스케쥴링은 스케쥴된 사용자(사용자들)로부터 RL 전송 시간에 자원들의 예상 유용성(availability)에 기초하여 BS에서 행해진다. 이 자원은 전송율과 전송 간격으로 이루어져 있다. 이 파라미터들은 이 스케쥴된 사용자들에 의한 예상 수신 파워 레벨 기여도에 의해 직접 결정된다. 상술된 바와 같이, 시스템 설계의 목표는 시스템에서 다른 사용자들에 의해 발생된 전체 간섭의 누적된 합의 존재시 모든 수신된 사용자 신호가 디코딩 가능함을 확인하는 것이다. 할당된 데이터 사용자들이 전송하기 시작할 때, 그들 각각의 파일럿 채널은 다른 데이터 사용자들의 수신된 신호들에 의해 간섭된다. 이는 그 파일럿 채널 전송 파워들을 증대시키기 위해 이동국 사용자들에 순서를 매기기 위해 파워 제어 메커니즘을 상기시켜서, 수신된 파일럿 채널 신호 품질을 저하시킨다. 게다가, 할당된 데이터 사용자 버스트들로 인해 간섭시 예상되는 증대 이외에, 파일럿 신호 파워의 현재 수신된 값 그 자체는 MS 및 BS간의 무선 링크의 빨리 변화하는 특징으로 인해 임의의 원하는 값과 비교해 볼 때 낮고 불만족스러울 수 있다.
파워 제어에 의해 제공된 파일럿 전송 파워들의 변화율(수신된 파일럿 채널 신호 품질에서 향상)이 느려서 간섭에서 서지(surge) 또는 이것이 존재하는 경우 채널에서 깊은 페이드(fade)를 따라갈 수 없다. 그러므로, 할당된 전송 시간 간격이 비교적 작은 경우에, 파워 제어로 인한 전송의 지속 기간 동안 파일럿 채널 신호 품질의 향상은 만족스러운 채널 추정에 충분하지 않다. 이 문맥에서, "짧은"은 파워 제어 명령의 주파수와 단위 정보(granularity)에 관하여 규정된다. 다시 말하면, 파일럿 채널 신호 품질이 파워의 4개의 유닛들에 의해 향상되어야 하지만, 전송이 시간의 2개의 유닛 동안에만 있는 경우, 파워 제어 루프에 의해 수행된 파일럿 채널의 점진적인 향상은 요청된 파워 레벨 미만인 파워의 2개의 유닛들만이다. 특히, 파일럿 채널에서 예상된 수신 파워가 소정 임계보다 낮은 경우, 기지국은 적절히 채널을 추정할 수 없다. 이 잘못된 채널 추정으로 수신된 데이터의 디코딩은 실패하게 된다. 수신된 파일럿 파워가 채널 추정에 적합하지만 데이터 채널 대 파일럿 파워 비(DCPR)가 요청된 값 미만인 경우, 데이터 검출은 실패할 것이다. 다시 말하면, PCTP 및 DCPR 둘 다 적절한 채널 및 데이터 검출을 위해 임의의 임계값들을 충족해야 한다. 그러므로, 성공적인 전송 기회를 향상시키기 위해서, 해결할 문제점들은 다음과 같다.
역방향 링크 데이터 채널 전송의 시작과 대등한, 이동국 파일럿 채널 전송 파워(PCTP)에서 급격한 변화들을 초래하기 위한 구성(scheme)을 실현. 파일럿 파워에서의 변화는 다중 파일럿들도 사용하는 시스템들에 그리고 송신기 및 수신기에서 다중 안테나의 존재시 적용할 수 있다.
사용된 전송 및 수신 안테나의 수와 관계없이 사용하는 적절한 역방향 링크 데이터 채널 대 파일럿 비(DCPR)를 달성하기 위한 구성을 실현.
상기 두 구성들은 HARQ 프로토콜들의 존재시에도 잘 사용할 수 있으며, 이동국에 트랜스퍼런트(transparent)해야 한다.
이 자원 할당 방법은 전송 자원의 일부로서 이동국 파일럿 채널 전송 파워 및 이동국 데이터 채널 대 파일럿 비(DCPR)를 계산하며, 전송 시작시 사용하기 위한 실제 파일럿 채널 전송 파워(PCTP)와, 전송 동안 사용하기 위한 데이터 채널 대 파일럿 비(또는 미리 결정된 룩업 테이블에서 적절한 데이터 채널 대 파일럿 비의 디폴트값에서 오프셋)를 결정하기 위해 이 데이터를 스케쥴된 데이터 사용자에게 전달한다.
최종 측정 간격에서 측정치들에 기초하여, 기지국은 바람직한 데이터 사용자들의 범위 밖의 데이터 사용자(들)가 전송할 수 있는지 역방향 링크 상의 데이터 채널상에서 어떤 전송 자원(들)을 갖는지 결정한다. 전송 자원은 파일럿 채널 전송 파워(절대 파워) 또는 전송시 사용될 그 조절치 그리고 데이터 채널 대 파일럿 비(또는 적절한 데이터 채널 대 파일럿 비의 디폴트값에서의 오프셋)를 포함한다. 이 양은 절대 양이거나 송신기 및 수신기 둘 다에 알려져 있는 임의의 소정 데이터 값에 비례할 수 있다. 게다가, 소정 데이터 값은 표 1에 도시되었을 뿐만 아니라 전송율을 특정할 수 있다.
[표 1]
율, Kbps 지속 기간, ms 파일럿 기준 레벨, dB TPR, dB
9.6(컨벌루션) 20 0 3.75
19.2(터보) 20 0.25 5.5
38.4(터보) 20 1.25 7.
76.8(터보) 20 2.375 8.5
153.6(터보) 20 4.125 9.5
307.2(터보) 20 6.25 11
파일럿 채널 전송 파워 및 데이터 채널 대 파일럿 비 조절 팩터를 나타내기 위해 필드(상수 또는 변수)에서 예정된 비트들을 규정하는 방법은 시스템 설계에 기초하여 유연성이 있다.
PCTP 및 DCPR에 대한 예들은 다음과 같다.
파일럿 부스트/디부스트(de-boost)는 {-3, 0, 30, 5, 6, 7, 8, 9}dB로 도시된 바와 같은 8개의 값들의 미리 규정된 세트에서 선택된다.
DCPR은 1dB의 단계에서 [-15, 0]으로 도시된 바와 같이 16개의 값들의 미리 규정된 세트에서 선택된다. 상기 배열은 4비트의 비트 필드 길이를 필요로 한다.
기지국은 스케쥴링 결정(들)을 스케쥴된 사용자(들)에게 전달한다. 전송을 위해 스케쥴된 데이터 사용자들에 대하여, 자원 할당은 파일럿 전송 파워 또는 전송 시작시 사용하기 위한 현재 파일럿 전송 파워에 대한 조절 팩터, 및 전송 동안 사용하기 위한 데이터 채널 대 파일럿 비(또는 적절한 데이터 채널 대 파일럿 비의 디폴트 값에서의 오프셋)를 포함한다. 임의의 전파 및 처리 지연 후, 할당된 데이터 사용자들은 그들의 전송을 시작한다. 전송 시작시, 사용자는 자원 할당 메시지에 나타난 파워 레벨(또는 조절치)로 파일럿 채널을 전송한다. 그 후, 파워 제어 메커니즘으로 넘겨지고 나머지 데이터 전송을 위해 파일럿 채널 전송 파워가 조절된다. 전송 동안 사용된 데이터 대 채널 파일럿 비는 자원 할당 메시지에 나타난 것이다.
음성 및 데이터 사용자들 둘 다로 이루어져 있는 CDMA-기반 시스템의 역방향 링크의 시스템 설계의 목적은 모든 사용자들을 그들이 요청한 품질의 서비스 레벨로 유지하면서, 기지국에 수신된 데이터 처리율(throughput)에 관하여 시스템의 용량을 최대로 하는 것이다.

Claims (10)

  1. 이동국 및 기지국을 포함하는 무선 통신 시스템에서의 방법에 있어서:
    역방향 링크로 데이터 채널 상의 스케쥴된 데이터 전송의 시작에 앞서, 상기 스케쥴된 데이터 전송의 시작시 사용되도록 상기 역방향 링크로 파일럿 채널의 파워를 제어하기 위한 정보를 전송하는 단계; 및
    상기 스케쥴된 데이터 전송 동안 사용될 데이터 채널 대 파일럿 채널 파워 비가 결정될 수 있는 정보를 전송하는 단계를 포함하고,
    상기 파일럿 채널의 파워를 제어하기 위한 정보 및 상기 데이터 채널 대 파일럿 채널 파워 비가 결정될 수 있는 정보는 최근의 측정 간격에서 적어도 부분적으로 행해진 측정들에 기초하는, 무선 통신 시스템에서의 방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 스케쥴된 데이터 전송의 시작시 사용될 상기 파일럿 채널의 파워를 제어하기 위한 정보는 사용될 절대 파워(absolute power)인, 무선 통신 시스템에서의 방법.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 스케쥴된 데이터 전송의 시작시 사용될 상기 파일럿 채널의 파워를 제어하기 위한 정보는 파일럿 전송 파워를 양으로 또는 음으로 조절하거나, 또는 전혀 조절하지 않는 정보인, 무선 통신 시스템에서의 방법.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 파일럿 전송 파워를 양으로 또는 음으로 조절하거나, 또는 전혀 조절하지 않는 정보는 복수의 값들의 미리 규정된 세트로부터 선택되는, 무선 통신 시스템에서의 방법.
  5. 제 3 항에 있어서,
    상기 조절은 미리 규정된 데이터 값에 관계하는, 무선 통신 시스템에서의 방법.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 미리 규정된 데이터 값은 상기 스케쥴된 데이터 전송의 전송율에 특정되는, 무선 통신 시스템에서의 방법.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 데이터 채널 대 파일럿 채널 파워 비가 결정될 수 있는 정보는 상기 스케쥴된 데이터 전송을 위해 사용될 절대 비율(absolute ratio)인, 무선 통신 시스템에서의 방법.
  8. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 데이터 채널 대 파일럿 채널 파워 비가 결정될 수 있는 정보는 디폴트 데이터 채널 대 파일럿 비로부터의 양, 음 또는 제로 오프셋인, 무선 통신 시스템에서의 방법.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 데이터 채널 대 파일럿 채널 파워 비는 미리 규정된 세트의 값들 중 하나인, 무선 통신 시스템에서의 방법.
  10. 제 8 항에 있어서,
    상기 디폴트 데이터 채널 대 파일럿 비는 상기 스케쥴된 데이터 전송의 전송율에 특정되는, 무선 통신 시스템에서의 방법.
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