KR101090034B1 - 지주 본체에 비관통형 가로부착대가 결합되는 신호등주 - Google Patents

지주 본체에 비관통형 가로부착대가 결합되는 신호등주 Download PDF

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Abstract

본 발명은 지주 본체에 비관통형 가로부착대가 결합되는 신호등주에 관한 것이다.
이에 본 발명의 기술적 요지는 지면으로부터 기립하여 세워지는 신호등주 가로부착대가 결합됨에 있어서, 상기 신호등주에 부착되어 교통 안내를 도모하도록 형성되는 가로부착대(일종의 "아암" 임)는 종전과 달리 지주 본체를 관통하면서 후방으로 가로부착대의 일부가 돌출되지 않도록 하여 미관이 크게 개선됨은 물론 가로부착대의 용이한 조립방식에 의해 작업성이 개선되고, 이에 상기 가로부착대의 단면은 속빈 H형 각관 형태로 이루어져 기존의 주물식 H형강 대비 중량은 현저하게 감소되는 반면 구조 강성은 그대로 확보할 수 있는 것을 특징으로 한다.

Description

지주 본체에 비관통형 가로부착대가 결합되는 신호등주{signal lamp pole with Arm}
본 발명은 지면으로부터 기립하여 세워지는 신호등주에 교통 신호 및 안내 등을 도모하도록 하는 가로부착대가 결합됨에 있어서, 상기 가로부착대(일종의 "아암" 임)는 일반적인 신호등주용 아암과 브라켓처럼 지주 본체를 직접 관통하면서 후방으로 브라켓의 일부가 돌출(기존의 아암은 하나 이상의 복수개가 동일 높이로 직교되어 설치되는 것이 불가능하고, 높이 차등에 의해 차량 통행에 장애가 발생되며 신호등주의 전체 미관이 훼손됨)되는 것이 아니라, 지주 본체의 외주면에 하나 이상 복수의 고정 결합구를 두어 가로부착대가 전면 고정방식 즉, 비관통형으로 조립되도록 하되, 상기 가로부착대는 지주 본체의 관 내측에 형성된 보강판을 기준으로 전면 고정방식인 가로부착대와 체결 결합시 직하방향에 대한 충분한 구조적 강성 및 저항력을 갖도록 형성되고, 이에 비관통형으로 조립되는 복수의 가로부착대는 직교된 2방향 높이가 지주 본체로부터 동일하게 설치되도록 함으로써, 교통시설물(신호등, 교통표지판, 교통안내판, 감시카메라 등)들의 통합설치 및 관리가 가능하며, 도시미관이 개선됨은 물론 차량 통행에 장애가 발생되지 않도록 하고, 작업자로 하여금 조립성, 작업성 및 유지 보수성이 개선되는 특징이 있다.
또한, 본 발명은 가로부착대의 단면이 속빈 H형 각관 형태로 이루어져 기존의 주물식 H형강 대비 중량은 현저하게 감소되는 반면, 구조 강성은 그대로 확보할 수 있는 것을 특징으로 한다.
일반적으로 신호등은 도 13에 도시된 바와 같이, 횡단보도나 교차로의 도로변에 설치되어 자동차와 보행자의 흐름을 제어하도록 하기 위한 것으로, 빨간색, 초록색, 황색의 3색으로 구성되어 안전한 교통질서를 확립하도록 이루어진다.
종래의 신호등은 도로변 상에 지주(10)가 설치되고, 상기 지주의 상단부에 도로쪽 방향으로 아암(20)이 결합되며, 상기 아암의 하방으로 하나 또는 둘 이상의 교통신호등(30)이 결합되도록 형성된다.
이때, 상기 아암은 통상 지주의 선단에 별도의 브라켓(40)으로 하여금 직교된 상태로 고정되도록 형성되는 바, 이렇게 분리하는 이유는 아암과 지주가 일체로 형성될 경우 목적처로의 운반이 곤란하거나 불가능하기 때문에 조립식으로 결합되는 것이 일반적이다.
한편, 상기 아암(20)은 지주에 미리 형성된 브라켓(40)과 조립됨에 있어서, 상기 브라켓은 구조 보강상 지주를 관통하여 후방이 지주의 타측으로 돌출되도록 형성되고, 전방으로 하여금 아암과 체결 조립할 수 있도록 형성된다.
그러나, 이와 같은 종래의 신호등주는 구조 강성을 위해 아암을 고정 지지하는 브라켓의 후방이 지주를 관통하여 돌출되도록 형성되었는 바, 이는 도시 미관을 크게 해침은 물론 하나 이상의 아암을 시설하기 위해서는 직교된 상태에서 서로 다른 높이차를 갖도록 하여야 하는 바, 이 역시 최근 추구하고 있는 도시 미관 개선에 역행하는 문제가 되고 있는 실정이다.
다시 말해, 종래 신호등 아암은 도 14 내지 도 15에 도시된 바와 같이, 하나의 지주에 복수의 아암이 설치됨에 있어서, 일방향 아암은 관통형으로 타방향 아암은 밴드 결합식으로 서로 다른 높이에 결합됨으로써, 하나 이상의 복수개가 동일 높이로 직교되어 설치되는 것이 불가능하고, 높이 차등에 의해 차량 통행에 장애가 발생되며, 신호등주의 전체 미관이 훼손되는 문제가 발생되고 있는 실정이다.
또한, 종래의 신호등은 통상 금속재질로 이루어지게 되는데, 상기 아암이 지주에 결합되는 위치가 높다보니, 자중에 의해 아암의 변형이 생기는 경우가 발생하였다.
이에 최근에는 아암의 무게를 낮추고, 변형을 방지하기 위해 도로쪽 방향으로 갈수록 직경이 좁아지도록 다수개의 아암을 결합(용접)하여 사용하는 한편, 보조 수단으로 와이어를 사용하여 아암의 자중을 견디도록 형성된다.
그러나, 이러한 종래의 신호등은 아암의 무게를 견디기 위해 보다 많은 보강 구조가 요구되었으며, 이에 상기 아암은 날씨 등과 같은 외부환경으로 인해 결합부위가 변형되거나 파손되는 문제점이 발생하였다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 기술적 요지는 지면으로부터 기립하여 세워지는 신호등주에 교통 신호 및 안내 등을 도모하도록 하는 가로부착대가 결합됨에 있어서, 지주 본체의 외주면에 하나 이상 복수의 고정 결합구를 두어 가로부착대가 전면 고정방식 즉, 비관통형으로 조립되도록 하되, 상기 가로부착대는 지주 본체의 관 내측에 형성된 보강판을 기준으로 전면 고정방식인 가로부착대와 체결 결합시 직하방향에 대한 충분한 구조적 강성 및 저항력을 갖도록 형성되고, 이에 비관통형으로 조립되는 복수의 가로부착대는 직교된 2방향 높이가 지주 본체로부터 동일하게 설치되도록 함으로써, 교통시설물(신호등, 교통표지판, 교통안내판, 감시카메라 등)들의 통합설치 및 관리가 가능하며, 도시미관이 개선됨은 물론 차량 통행에 장애가 발생되지 않도록 하고, 작업자로 하여금 조립성, 작업성 및 유지 보수성이 개선되는 것을 특징으로 하는 지주 본체에 비관통형 가로부착대가 결합되는 신호등주를 제공함에 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 가로부착대의 단면이 속빈 H형 각관 형태로 이루어져 기존의 주물식 H형강 대비 중량은 현저하게 감소되는 반면, 구조 강성은 그대로 확보할 수 있는 것을 특징으로 한다.
이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 일정한 길이를 갖으며 중공관 형태로 형성된 지주 본체(110)의 선단에 호형 외주면을 평면화할 수 있도록 지지판(121)을 기준으로 직교된 접합판(122)이 고정 결합구(120)를 이루면서 상기 지지판(121)의 일단과 접합판(122)의 중앙면이 지주 본체(110)의 외주면에 부착되도록 형성되되, 상기 접합판(122)과 지주 본체(110)의 호형 외주면에는 서로 일직선상으로 관통되도록 제1,2조립공(122-1,111) 및 제1,2배선공(122-2,112)이 나란하게 형성되도록 하고, 상기 고정 결합구(120)와 대향되는 지주 본체(110)의 타측에는 내부로 관통되는 점검구용 홈(113)과 점검구 개폐용 도어(114)가 결합되도록 형성되는 신호등주(100)와; 상기 고정 결합구의 접합판(122)과 대응되어 맞닿도록 일측에 결합판(210)이 형성되고, 상기 결합판(210)으로부터 분기된 타측에는 장축관(220)이 결합되어 신호등, 표지판, 감시카메라를 포함한 각종 교통 지시구(230)가 부착되도록 하되, 상기 결합판(210)에는 제1,2조립공(122-1,111) 및 제1,2배선공(122-2,112)과 대응되도록 체결공(211) 및 전선공(212)이 형성되어 체결용 볼트(240)가 체결공(211), 제1조립공(122-1), 제2조립공(111)을 경유한 후 지주 본체(110) 내부에 형성된 보강판(250)의 결합공(251)을 관통하면 체결용 너트(260)에 의해 장축관(220)이 지주 본체의 고정 결합구(120)에 조립되도록 가로부착대(200)가; 구성되어 이루어진다.
이때, 상기 가로부착대(200)는 신호등주(100)를 기준으로 동일한 높이에서 직교된 방향으로 하나 이상의 고정 결합구(120)가 형성되어 복수의 가로부착대(200)를 설치할 수 있는 것이 바람직하다.
또한, 상기 고정 결합구(120)는 가로부착대의 조립시 작업자의 작업 편의성을 개선하도록 접합판(122)이 지지판(121)의 외측 단부면을 기준으로 가로부착대의 결합판(210) 두께만큼 내입되어 가조립 유도홈(270)이 형성되는 것이 바람직하다.
이때, 상기 장축관(220)은 상기 장축관(220)은 사각관 또는 중공관 또는 사각관(221)을 기준으로 일측 및 타측 양단에 각각 "C"형관(222)이 결합되되, 개구된 측이 서로 대칭되도록 결합되어 전체적인 형상이 "H"형 각관인 장축관을 이루도록 하는 것중 어느 하나로 형성되는 것이 바람직하다.
이에, 상기 가로부착대는 상부에 걸고리(280)가 형성되어 지주 본체에 형성된 연결구(130)와 턴버클(140)로 하여금 지지되도록 형성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호등주의 지주 본체(110) 상단 및 선상 일측에는 필요에 따라 조명장치(400) 또는 안내판(500)이 부설되도록 하는 것이 바람직하다.
이때, 상기 가로부착대의 결합판(210)은 장축관과 맞닿는 면상에 상기 장축관의 단면과 대응되는 형상으로 조립홈(215)이 형성되어 장축관이 소정 깊이로 삽입되도록 형성되고, 상기 결합판에 맞닿는 측의 장축관 외주면에는 보강용 사각관체(290)가 결합된 후 결합판 및 장축관과 일체로 용접되어 결합되도록 형성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 가로부착대(200)는 단일형 장축관, 사다리 형태의 복수형 장축관 중 어느 하나로 형성되되, 상기 장축관은 단일형과 복수형에 따라 신호등주에 형성된 고정 결합구(120)의 수가 대응될 수 있도록 형성되는 것이 바람직하다.
이때, 상기 신호등주는 조명장치(400)를 지주 본체에 결합하도록 상기 조명장치가 부설된 상부조명주(600)가 형성되되, 상기 상부조명주(600)는 중공관 형태의 개구된 하단공(610)이 지주 본체의 상부 끼움관(150)에 삽입되어 조립 후 측면 체결구(B)로 하여금 조립되도록 함으로써, 암수 체결구조에 의한 하향 누수 방지를 도모하도록 형성되는 것이 바람직하다.
아울러, 상기 신호등주는 지주 본체의 하단부로부터 높이 2.5~3m 까지 불법 광고물의 부착방지를 위해 도료 또는 돌출시트(700)가 포장되도록 하는 것이 바람직하다.
이와 같이, 본 발명은 지면으로부터 기립하여 세워지는 신호등주에 교통 신호 및 안내 등을 도모하도록 하는 가로부착대가 결합됨에 있어서, 지주 본체의 외주면에 하나 이상 복수의 고정 결합구를 두어 가로부착대가 전면 고정방식 즉, 비관통형으로 조립되도록 하되, 상기 가로부착대는 지주 본체의 관 내측에 형성된 보강판을 기준으로 전면 고정방식인 가로부착대와 체결 결합시 직하방향에 대한 충분한 구조적 강성 및 저항력을 갖도록 형성되고, 이에 비관통형으로 조립되는 복수의 가로부착대는 직교된 2방향 높이가 지주 본체로부터 동일하게 설치되도록 함으로써, 교통시설물(신호등, 교통표지판, 교통안내판, 감시카메라 등)들의 통합설치 및 관리가 가능하며, 도시미관이 개선됨은 물론 차량 통행에 장애가 발생되지 않도록 하고, 작업자로 하여금 조립성, 작업성 및 유지 보수성이 개선되는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 가로부착대의 단면이 속빈 H형 각관 형태로 이루어져 기존의 주물식 H형강 대비 중량은 현저하게 감소되는 반면, 구조 강성은 그대로 확보할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 신호등주를 나타낸 개략적 측면도,
도 2 내지 도 4는 본 발명에 따른 가로부착대가 고정 결합구에 결합되는 것을 나타낸 예시도,
도 5 내지 도 7은 본 발명에 따른 가로부착대의 개략적 사시도 및 요부 상세도,
도 8 내지 도 11은 본 발명에 따른 가로부착대가 사각관, H형 각관, 원형관이 단일축 또는 복수축으로 부착되는 것을 나타낸 예시도,
도 12는 본 발명의 다른 실시예로서, 지주 본체에 상부조명주가 누수 방지 기능을 갖으며 결합되는 것을 나타낸 예시도,
도 13 내지 도 15는 종래의 신호등주를 나타낸 예시도이다.
다음은 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세히 설명하겠다.
먼저 본 발명은 도 1 내지 도 12에 도시된 바와 같이, 지면으로부터 기립되어 시설되는 신호등주와 상기 신호등주에 대해 일정한 높이에서 가로로 현수되되, 현수되는 타측에 장축관이 돌출되지 않도록 하는 가로부착대로 크게 구성된다.
이에, 상기 신호등주(100)는 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 일정한 길이를 갖으며 중공관 형태로 형성된 지주 본체(110)의 선단에 호형 외주면을 평면화할 수 있도록 지지판(121)을 기준으로 직교된 접합판(122)이 고정 결합구(120)를 이루면서 상기 지지판(121)의 일단과 접합판(122)의 중앙면이 지주 본체(110)의 외주면에 부착되도록 형성되되, 상기 접합판(122)과 지주 본체(110)의 호형 외주면에는 서로 일직선상으로 관통되도록 제1,2조립공(122-1,111) 및 제1,2배선공(122-2,112)이 나란하게 형성되도록 하고, 상기 고정 결합구(120)와 대향되는 지주 본체(110)의 타측에는 내부로 관통되는 점검구용 홈(113)과 점검구 개폐용 도어(114)가 결합되도록 형성된다.
즉, 상기 고정 결합구는 일종의 브라켓으로서 평면화된 접합판을 통해 후술되는 가로부착대의 결합판이 대응되면 체결용 볼트와 체결용 너트 그리고 보강판을 이용하여 지주 본체의 점검구 홈을 통해서 가로부착대를 조립하도록 형성된다.
이때, 상기 제1,2배선공 및 후술되는 전선공은 신호등, 감시카메라와 관련한 전기 구성품의 전선이 배선됨에 있어서, 간섭없이 지주 본체의 안정기와 연결되도록 하기 위함이다.
이때, 상기 지지판은 4면이 막힌 일종의 함체로써, 일측단이 원호 형태의 지주 본체와 용착 결합되도록 호형으로 형성되는 것이 바람직하다.
이에, 상기 가로부착대(200)는 도 4 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 고정 결합구의 접합판(122)과 대응되어 맞닿도록 일측에 결합판(210)이 형성되고, 상기 결합판(210)으로부터 분기된 타측에는 장축관(220)이 결합되어 신호등, 표지판, 감시카메라를 포함한 각종 교통 지시구(230)가 부착되도록 하되, 상기 결합판(210)에는 제1,2조립공(122-1,111) 및 제1,2배선공(122-2,112)과 대응되도록 체결공(211) 및 전선공(212)이 형성되어 체결용 볼트(240)가 체결공(211), 제1조립공(122-1), 제2조립공(111)을 경유한 후 지주 본체(110) 내부에 형성된 보강판(250)의 결합공(251)을 관통하면 체결용 너트(260)에 의해 장축관(220)이 지주 본체의 고정 결합구(120)에 조립되도록 구성되어 이루어진다.
이때, 상기 가로부착대는 최소한의 중량을 유지하되, 강성은 그대로 유지할 수 있도록 형강재가 아닌 각관재의 장축관으로 형성되는 것이 바람직하다.
즉, 상기 장축관(220)은 도 8 내지 도 11에 도시된 바와 같이, 일반적인 사각관 또는 원형 중공관을 사용하여 제작할 수도 있으며, 특히 사각관(221)을 기준으로 일측 및 타측 양단에 각각 "C"형관(222)이 용접으로 결합되되, 개구된 측이 서로 대칭되도록 결합되어 전체적인 형상이 "H"형 각관인 장축관을 이루도록 하여 사용할 수도 있다.
이때, 상기 가로부착대의 결합판(210)은 장축관과 맞닿는 면상에 상기 장축관의 단면과 대응되는 형상으로 조립홈(215)이 형성되어 장축관이 소정 깊이로 삽입되도록 형성되고, 상기 결합판에 맞닿는 측의 장축관 외주면에는 보강용 사각관체(290)가 결합된 후 결합판 및 장축관과 일체로 용접되어 결합되도록 형성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 가로부착대(200)는 신호등주(100)를 기준으로 동일한 높이에서 직교된 방향으로 하나 이상의 고정 결합구(120)가 형성되어 복수의 가로부착대(200)를 설치할 수 있는 것이 바람직하다.
즉, 본 발명은 종래의 신호등과 달리 지주 본체의 후방으로 돌출된 부분이 생략되어 가로부착대를 동일한 높이에서 직교된 방향으로 나란하게 설치할 수 있는 장점이 있다.
이는 도로에서 차량이 통과할 수 있는 최소 높이인 4.5m 이상을 확보하기에 용이하기 때문이다.
또한, 상기 고정 결합구(120)는 가로부착대의 조립시 작업자의 작업 편의성을 개선하도록 접합판(122)이 지지판(121)의 외측 단부면을 기준으로 가로부착대의 결합판(210) 두께만큼 내입되어 가조립 유도홈(270)이 형성되는 것이 바람직하다.
즉, 상기 가조립 유도홈은 평지에서 크레인을 이용하여 가로부착대를 들어 고정 결합구의 접합판에 대고, 결합판을 맞춰 제자리를 찾음에 있어서, 걸림턱과 같은 역할의 가조립 유도홈은 작업의 편의성과 신속성을 제공하도록 형성된다.
이에, 상기 가로부착대는 상부에 걸고리(280)가 형성되어 지주 본체에 형성된 연결구(130)와 턴버클(140)로 하여금 지지되도록 형성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호등주의 지주 본체(110) 상단 및 선상 일측에는 필요에 따라 조명장치(400) 또는 안내판(500)이 부설되도록 하는 것이 바람직하다.
아울러, 상기 가로부착대(200)는 단일형 장축관, 사다리 형태의 복수형 장축관 중 어느 하나로 형성되되, 상기 장축관은 단일형과 복수형에 따라 신호등주에 형성된 고정 결합구(120)의 수가 대응될 수 있도록 형성되는 것이 바람직하다.
이때, 상기 신호등주는 도 12에 도시된 바와 같이, 조명장치(400)를 지주 본체에 결합하도록 상기 조명장치가 부설된 상부조명주(600)가 형성되되, 상기 상부조명주(600)는 중공관 형태의 개구된 하단공(610)이 지주 본체의 상부 끼움관(150)에 삽입되어 조립 후 측면 체결구(B)로 하여금 조립되도록 함으로써, 암수 체결구조에 의한 하향 누수 방지를 도모하도록 형성되는 것이 바람직하다.
이때, 상기 체결구는 상부조명주의 외주면으로부터 관통되어 지주 본체의 끼움관에 나사홈으로 체결되는 것이 바람직하다.
아울러, 상기 신호등주는 지주 본체의 하단부로부터 높이 2.5~3m 까지 불법 광고물의 부착방지를 위해 도료 또는 돌출시트(700)가 포장되도록 하는 것이 바람직하다.
즉, 상기 도료 및 돌출시트는 광고물의 접착이 곤란하도록 다수개의 돌기가 첨가된 도료이거나 돌출시트인 것이 바람직하다.
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
100 ... 신호등주 110 ... 지주 본체
111 ... 제2조립공 112 ... 제2배선공
113 ... 점검구용 홈 114 ... 점검구 개폐용 도어
120 ... 고정 결합구 121 ... 지지판
122 ... 접합판 122-1 ... 제1조립공
122-2 ... 제1배선공 130 ... 연결구
140 ... 턴버클
200 ... 가로부착대 210 ... 결합판
211 ... 체결공 212 ... 전선공
215 ... 조립홈
220 ... 장축관 221 ... 사각관
222 ... C형관 230 ... 교통 지시구
240 ... 체결용 볼트 250 ... 보강판
251 ... 결합공 260 ... 체결용 너트
270 ... 가조립 요도홈 280 ... 걸고리
290 ... 보강용 사각관체 400 ... 조명장치
500 ... 안내판 600 ... 상부조명주
700 ... 도료 또는 돌출시트

Claims (10)

  1. 일정한 길이를 갖으며 중공관 형태로 형성된 지주 본체(110)의 선단에 호형 외주면을 평면화할 수 있도록 지지판(121)을 기준으로 직교된 접합판(122)이 고정 결합구(120)를 이루면서 상기 지지판(121)의 일단과 접합판(122)의 중앙면이 지주 본체(110)의 외주면에 부착되도록 형성되되, 상기 접합판(122)과 지주 본체(110)의 호형 외주면에는 서로 일직선상으로 관통되도록 제1,2조립공(122-1,111) 및 제1,2배선공(122-2,112)이 나란하게 형성되도록 하고, 상기 고정 결합구(120)와 대향되는 지주 본체(110)의 타측에는 내부로 관통되는 점검구용 홈(113)과 점검구 개폐용 도어(114)가 결합되도록 형성되는 신호등주(100)와;
    상기 고정 결합구의 접합판(122)과 대응되어 맞닿도록 일측에 결합판(210)이 형성되고, 상기 결합판(210)으로부터 분기된 타측에는 장축관(220)이 결합되어 신호등, 표지판, 감시카메라를 포함한 각종 교통 지시구(230)가 부착되도록 하되, 상기 결합판(210)에는 제1,2조립공(122-1,111) 및 제1,2배선공(122-2,112)과 대응되도록 체결공(211) 및 전선공(212)이 형성되어 체결용 볼트(240)가 체결공(211), 제1조립공(122-1), 제2조립공(111)을 경유한 후 지주 본체(110) 내부에 형성된 보강판(250)의 결합공(251)을 관통하면 체결용 너트(260)에 의해 장축관(220)이 지주 본체의 고정 결합구(120)에 조립되도록 가로부착대(200)가;
    구성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 지주 본체에 비관통형 가로부착대가 결합되는 신호등주.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 가로부착대(200)는 신호등주(100)를 기준으로 동일한 높이에서 직교된 방향으로 하나 이상의 고정 결합구(120)가 형성되어 복수의 가로부착대(200)를 설치할 수 있는 것을 특징으로 하는 지주 본체에 비관통형 가로부착대가 결합되는 신호등주.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 고정 결합구(120)는 가로부착대의 조립시 작업자의 작업 편의성을 개선하도록 접합판(122)이 지지판(121)의 외측 단부면을 기준으로 가로부착대의 결합판(210) 두께만큼 내입되어 가조립 유도홈(270)이 형성되는 것을 특징으로 하는 지주 본체에 비관통형 가로부착대가 결합되는 신호등주.
  4. 제 3항에 있어서, 상기 장축관(220)은 사각관 또는 단면이 원형인 중공관 또는 사각관(221)을 기준으로 일측 및 타측 양단에 각각 "C"형관(222)이 결합되되, 개구된 측이 서로 대칭되도록 결합되어 전체적인 형상이 "H"형 각관인 장축관을 이루도록 하는 것중 어느 하나로 형성되는 것을 특징으로 하는 지주 본체에 비관통형 가로부착대가 결합되는 신호등주.
  5. 제 4항에 있어서, 상기 가로부착대는 상부에 걸고리(280)가 형성되어 지주 본체에 형성된 연결구(130)와 턴버클(140)로 하여금 지지되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 지주 본체에 비관통형 가로부착대가 결합되는 신호등주.
  6. 제 5항에 있어서, 상기 신호등주의 지주 본체(110) 상단 및 선상 일측에는 필요에 따라 조명장치(400) 또는 안내판(500)이 부설되도록 하는 것을 특징으로 하는 지주 본체에 비관통형 가로부착대가 결합되는 신호등주.
  7. 제 6항에 있어서, 상기 가로부착대의 결합판(210)은 장축관과 맞닿는 면상에 상기 장축관의 단면과 대응되는 형상으로 조립홈(215)이 형성되어 장축관이 소정 깊이로 삽입되도록 형성되고, 상기 결합판에 맞닿는 측의 장축관 외주면에는 보강용 사각관체(290)가 결합된 후 결합판 및 장축관과 일체로 용접되어 결합되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 지주 본체에 비관통형 가로부착대가 결합되는 신호등주.
  8. 제 1항 내지 제 7항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 가로부착대(200)는 단일형 장축관, 사다리 형태의 복수형 장축관 중 어느 하나로 형성되되, 상기 장축관은 단일형과 복수형에 따라 신호등주에 형성된 고정 결합구(120)의 수가 대응될 수 있도록 형성되는 것을 특징으로 하는 지주 본체에 비관통형 가로부착대가 결합되는 신호등주.
  9. 제 8항에 있어서, 상기 신호등주는 조명장치(400)를 지주 본체에 결합하도록 상기 조명장치가 부설된 상부조명주(600)가 형성되되, 상기 상부조명주(600)는 중공관 형태의 개구된 하단공(610)이 지주 본체의 상부 끼움관(150)에 삽입되어 조립 후 측면 체결구(B)로 하여금 조립되도록 함으로써, 암수 체결구조에 의한 하향 누수 방지를 도모하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 지주 본체에 비관통형 가로부착대가 결합되는 신호등주.
  10. 제 9항에 있어서, 상기 신호등주는 지주 본체의 하단부로부터 높이 2.5~3m 까지 불법 광고물의 부착방지를 위해 도료 또는 돌출시트(700)가 포장되도록 하는 것을 특징으로 하는 지주 본체에 비관통형 가로부착대가 결합되는 신호등주.
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