KR101085618B1 - Swash plate type compressor - Google Patents

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Abstract

본 발명은 사판식 압축기에 관한 것으로, 전후방실린더블록(130,130')의 내부에 형성된 실린더보어(134) 내에서 피스톤(150)을 직선왕복운동시키기 위해 사판(144)이 결합된 회전축(140)을 사용한다. 상기 회전축(140)의 내부에는 유로(142)가 형성되고 상기 유로(142)와 연통되게 입구(142a)가 형성된다. 상기 사판(144)에는 허브(146)가 형성되고 상기 허브(146)의 중심에는 상기 회전축(140)이 관통하는 축공(146a)이 형성된다. 상기 허브(146)에는 상기 유로(142)의 입구(142a)와 연통됨과 동시에 일측이 개구된 연통공(146b)이 형성된다. 상기 허브(146)에는 제 1 레이스(148a)가 설치된다. 상기 제 1 레이스(148a)에는 상기 연통공(146b)의 개구에 걸어지는 돌출부(K)가 소정량 돌출되게 형성된다.The present invention relates to a swash plate type compressor, and includes a rotary shaft (140) coupled with a swash plate (144) to linearly reciprocate the piston (150) in a cylinder bore (134) formed in the front and rear cylinder blocks (130, 130 '). use. A flow path 142 is formed inside the rotation shaft 140 and an inlet 142a is formed to communicate with the flow path 142. The swash plate 144 has a hub 146 is formed in the center of the hub 146 is formed with a shaft hole (146a) through which the rotating shaft 140 passes. The hub 146 communicates with the inlet 142a of the flow path 142 and has a communication hole 146b open at one side thereof. The hub 146 is provided with a first race 148a. The first race 148a is formed to protrude a predetermined amount from the protrusion K, which is engaged with the opening of the communication hole 146b.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 상기 돌출부(K)가 상기 연통공(146b)에 걸어지므로, 상기 제 1 레이스(148a)가 항상 상기 사판(144)과 함께 회전하므로, 상기 제 1 레이스(148a)와 상기 허브(146) 사이에 마찰이 생기는 것이 방지되어 마찰에 의한 소음 및 상기 제 1 레이스(148a)의 파손이 방지되고, 상기 제 1 레이스(148a)의 토크밸런스가 안정되는 이점이 있다.According to the present invention having such a configuration, since the protrusion K is hooked on the communication hole 146b, the first race 148a always rotates together with the swash plate 144, so that the first race ( The friction between the 148a and the hub 146 is prevented to prevent noise caused by friction and damage to the first race 148a, and the torque balance of the first race 148a is stabilized. .

사판식 압축기, 허브, 레이스, 돌출부 Swash plate compressors, hubs, races and protrusions

Description

사판식 압축기{Swash plate type compressor}Swash plate type compressor {Swash plate type compressor}

본 발명은 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 압축실로 전달된 작동유체가 회전축에 설치된 사판에 의해 구동되는 피스톤에 의해 압축되는 사판식 압축기에 관한 것이다.The present invention relates to a compressor, and more particularly, to a swash plate compressor in which the working fluid delivered to the compression chamber is compressed by a piston driven by a swash plate installed on the rotating shaft.

일반적으로 자동차의 공조시스템에서 사용되는 압축기는 증발기로부터 증발이 완료된 작동유체를 흡입하여 액화하기 쉬운 고온과 고압상태로 만들어 응축기로 전달한다.In general, the compressor used in the air conditioning system of the automobile sucks the working fluid from the evaporator to the high temperature and high pressure which is easy to liquefy, and delivers it to the condenser.

이와 같은 압축기에는 실제로 작동유체를 압축하는 구성이 왕복운동을 하면서 압축을 수행하는 왕복식과 회전운동을 하면서 압축을 수행하는 회전식이 있다. 왕복식에는 구동원의 구동력을 크랭크축을 사용하여 전달하는 크랭크식, 사판이 설치된 회전축으로 전달하는 사판식, 워블 플레이트를 사용하는 워블 플레이트식이 있다. 회전식에는 회전하는 로터리축과 베인을 사용하는 베인로터리식, 회전스크롤과 고정스크롤을 사용하는 스크롤식이 있다.In such a compressor, a configuration for compressing a working fluid includes a reciprocating type that performs compression while reciprocating and a rotary type that performs compression while rotating. The reciprocating type includes a crank type for transmitting a driving force of a driving source using a crank shaft, a swash plate for transferring a rotating shaft provided with a swash plate, and a wobble plate type using a wobble plate. Rotary type includes vane rotary type using rotary rotary shaft and vane, and scroll type using rotary scroll and fixed scroll.

도 1 및 도 2에는 일반적인 사판식 압축기의 구성이 개시되어 있다. 도면을 참고하여 사판식 압축기의 개략 구성을 설명한다. 사판식 압축기(1)의 골격과 외관 을 전후방하우징(10,20), 전후방실린더블록(30,30')이 형성한다. 상기 전후방실린더블록(30,30')이 결합되고 그 양측면에 상기 전후방하우징(10,20)이 각각 결합된다.1 and 2 disclose a configuration of a general swash plate compressor. A schematic configuration of a swash plate compressor will be described with reference to the drawings. The back and forth housings 10 and 20 and the front and rear cylinder blocks 30 and 30 'form the skeleton and the appearance of the swash plate compressor 1. The front and rear cylinder blocks 30 and 30 'are coupled, and the front and rear housings 10 and 20 are coupled to both sides thereof.

상기 전후방하우징(10,20)에서 상기 전후방실린더블록(30,30')과 접촉하는 면에는 토출실(12,22)이 각각 요입되게 형성된다. 상기 토출실(12,22)은 상기 전후방하우징(10,20)의 내면을 둘러 상기 전후방실린더블록(30,30')에 구비된 실린더보어(34)와 후술할 밸브유니트(60)에 의해 선택적으로 연통된다.Discharge chambers 12 and 22 are formed in the surfaces of the front and rear housings 10 and 20 that contact the front and rear cylinder blocks 30 and 30 ', respectively. The discharge chambers 12 and 22 are selected by a cylinder bore 34 provided in the front and rear cylinder blocks 30 and 30 'around the inner surfaces of the front and rear housings 10 and 20 and the valve unit 60 to be described later. Communicating with.

상기 전후방실린더블록(30,30')에서 서로 결합되는 면에는 요입된 부분이 형성되어 사판실(31)을 형성한다. 상기 사판실(31)에는 후술할 회전축(40)이 관통하고 회전축(40)에 결합된 사판(42)이 위치한다.Concave portions are formed on the surfaces coupled to each other in the front and rear cylinder blocks 30 and 30 'to form the swash plate chamber 31. The swash plate chamber 31 has a swash plate 42 penetrates the rotary shaft 40 to be described later and coupled to the rotary shaft 40.

상기 전후방실린더블록(30,30')의 중앙에는 축지지공(32)이 구비된다. 상기 축지지공(32)에는 후술할 회전축(40)이 삽입되는 부분으로 상기 축지지공(32)의 내경은 회전축(40)의 외면이 밀착될 수 있도록 설계된다.Axial support hole 32 is provided in the center of the front and rear cylinder blocks 30 and 30 '. The shaft support hole 32 is a portion into which the rotary shaft 40 to be described later is inserted, and the inner diameter of the shaft support hole 32 is designed to be in close contact with the outer surface of the rotary shaft 40.

상기 전후방실린더블록(30,30')에는 다수개의 실린더보어(34)가 형성된다. 상기 실린더보어(34)에는 후술할 피스톤(50)이 안착되어 직선왕복운동을 하며 작동유체를 압축시킨다.A plurality of cylinder bores 34 are formed in the front and rear cylinder blocks 30 and 30 '. The cylinder bore 34 has a piston 50 to be described later to be seated in a linear reciprocating motion to compress the working fluid.

상기 축지지공(32) 및 상기 전방하우징(10)을 관통해서는 외부 구동원에 의해 회전되는 회전축(40)이 설치된다. 상기 회전축(40)에는 대략 원판형상의 사판(42)이 회전축(40)의 연장방향에 대해 경사지게 설치된다. 상기 사판(42)의 중앙에는 허브(44)가 원통형상으로 구비되어 그 중앙을 관통하여 축공(44')이 형성된 다. 상기 축공(44')에 상기 회전축(40)이 압입되어 상기 사판(42)이 상기 회전축(40)에 설치된다.Through the shaft support hole 32 and the front housing 10 is provided with a rotating shaft 40 which is rotated by an external drive source. An approximately disk-shaped swash plate 42 is inclined with respect to the extending direction of the rotating shaft 40 on the rotating shaft 40. A hub 44 is provided in a cylindrical shape at the center of the swash plate 42 to penetrate the center thereof to form a shaft hole 44 '. The rotary shaft 40 is press-fitted into the shaft hole 44 'so that the swash plate 42 is installed on the rotary shaft 40.

상기 허브(44)에는 연통공(44")이 형성된다. 상기 연통공(44")은 상기 허브(44)의 외주면에 상기 축공(44')과 연통되도록 관통되게 형성되고, 그 일측이 개구되게 형성된다. 상기 연통공(44")은 상기 회전축(40)으로 작동유체가 유입되도록 하는 통로역할을 한다.A communication hole 44 "is formed in the hub 44. The communication hole 44" is formed to pass through the outer circumferential surface of the hub 44 so as to communicate with the shaft hole 44 ', one side of which is an opening. Is formed. The communication hole 44 ″ serves as a passage through which the working fluid flows into the rotation shaft 40.

상기 허브(44)의 양측면에는 베어링(45)이 결합된다. 도 2에 도시되어 있듯이, 상기 베어링(45)은 상기 허브(44)의 측면에 설치되는 제 1 레이스(45a)와 상기 전후방실린더블록(30,30')에 고정되는 제 2 레이스(45b)와 상기 제 1 레이스(45a)와 상기 제 2 레이스(45b)의 사이에 결합되고 다수개의 니들(B)이 구비되는 케이지(45c)로 구성된다.Bearings 45 are coupled to both sides of the hub 44. As shown in FIG. 2, the bearing 45 includes a first race 45a installed at the side of the hub 44 and a second race 45b fixed to the front and rear cylinder blocks 30 and 30 '. It consists of a cage 45c coupled between the first race 45a and the second race 45b and provided with a plurality of needles B.

상기 사판(42)의 가장자리를 둘러서는 다수개의 슈(46)가 설치된다. 상기 슈(46)는 상기 사판(42)의 가장자리를 따라 이동되도록 구성된다.A plurality of shoes 46 surrounding the edge of the swash plate 42 is installed. The shoe 46 is configured to move along the edge of the swash plate 42.

상기 회전축(40)의 내부에는 작동유체가 유동되는 유로(47)가 형성된다. 상기 유로(47)는 상기 회전축(40)의 내부에 회전축(40)의 길이방향으로 길게 형성된다. 상기 유로(47)는 상기 실린더보어(34) 및 상기 연통공(44")과 각각 연통된다.The flow path 47 through which the working fluid flows is formed in the rotary shaft 40. The flow passage 47 is formed long in the longitudinal direction of the rotation shaft 40 inside the rotation shaft 40. The flow passage 47 communicates with the cylinder bore 34 and the communication hole 44 ″, respectively.

상기 실린더보어(34)에는 작동유체를 압축시키는 피스톤(50)이 직선왕복운동 가능하도록 설치된다. 상기 피스톤(50)은 상기 슈(46)를 사이에 두고 상기 사판(42)과 연결되어 상기 사판(42)이 회전함에 의해 직선왕복운동을 한다.The cylinder bore 34 has a piston 50 for compressing the working fluid is installed to enable a linear reciprocating motion. The piston 50 is connected to the swash plate 42 with the shoe 46 therebetween to perform a linear reciprocating motion as the swash plate 42 rotates.

상기 전방하우징(10)과 전방실린더블록(30) 사이와 상기 후방하우징(20)과 후방실린더블록(30') 사이에는 밸브유니트(60)가 각각 설치된다. 상기 밸브유니트(60)는 상기 실린더보어(34)와 상기 토출실(12,22)을 선택적으로 연통시켜 압축된 작동유체의 토출을 제어한다.The valve unit 60 is installed between the front housing 10 and the front cylinder block 30 and between the rear housing 20 and the rear cylinder block 30 '. The valve unit 60 selectively communicates the cylinder bore 34 with the discharge chambers 12 and 22 to control the discharge of the compressed working fluid.

상기 전후방실린더블록(30,30')에는 상기 토출실(12,22)과 연통되게 머플러(61)가 형성된다. 상기 머플러(61)는 작동유체의 맥동과 소음을 줄이는 역할을 한다.Mufflers 61 are formed in the front and rear cylinder blocks 30 and 30 ′ so as to communicate with the discharge chambers 12 and 22. The muffler 61 serves to reduce the pulsation and noise of the working fluid.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 기술에는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the prior art as described above has the following problems.

상기 베어링(45)의 제 1 레이스(45a)는 상기 허브(44)의 일측면에 접촉하도록 설치되지만 별도의 고정구조에 의해 상기 허브(44)에 고정되지는 않는다. 따라서, 상기 사판(42)의 회전시 상기 제 1 레이스(45a)는 상기 사판(42)과 완전히 함께 회전하지 못하여 상기 제 1 레이스(45a)와 상기 허브(44) 사이에서 마찰이 일어난다.The first race 45a of the bearing 45 is installed to contact one side of the hub 44 but is not fixed to the hub 44 by a separate fixing structure. Accordingly, when the swash plate 42 is rotated, the first race 45a does not rotate completely together with the swash plate 42 and friction occurs between the first race 45a and the hub 44.

이러한 마찰에 의해 상기 압축기(1)가 작동할 때 소음이 발생하고, 상기 제 1 레이스(45a)가 손상을 입게된다. 또한 상기 제 1 레이스(45a)가 상기 회전축(40)의 외주면과 마찰을 일으켜 상기 회전축(40)에 손상이 생기게 되고, 상기 제 1 레이스(45a)의 토크밸런스가 불안정해지는 문제점이 있다.Due to such friction, noise occurs when the compressor 1 operates, and the first race 45a is damaged. In addition, the first race 45a causes friction with the outer circumferential surface of the rotary shaft 40, resulting in damage to the rotary shaft 40, and the torque balance of the first race 45a is unstable.

또, 상기 허브(44)에서 상기 연통공(44")이 형성된 부분에는 상기 제 1 레이스(45a)가 접촉하지 않는다. 즉 상기 제 1 레이스(45a)가 상기 허브(44)에 지지되지 않게되므로, 상기 허브(44)의 회전력이 상기 제 1 레이스(45a)에서 상기 연통공(44")에 해당되는 부분에 편중하게 걸릴 수 있고, 심할 경우 상기 제 1 레이 스(45a)가 손상되는 문제점이 있다.In addition, the first race 45a does not contact the portion where the communication hole 44 ″ is formed in the hub 44. That is, the first race 45a is not supported by the hub 44. The rotational force of the hub 44 may be biased in a portion corresponding to the communication hole 44 ″ in the first race 45a, and the first race 45a may be damaged in severe cases. have.

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 제 1 레이스에 허브의 연통공에 걸어지는 돌출부가 구비되는 사판식 압축기를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to solve the problems as described above, to provide a swash plate type compressor having a protrusion that is engaged in the communication hole of the hub in the first race.

본 발명의 다른 목적은, 제 1 레이스에서 허브의 연통공과 대응되는 부분에 돌출부가 형성되는 사판식 압축기를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a swash plate compressor in which a protrusion is formed at a portion corresponding to the communication hole of the hub in the first race.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 내면에 각각 토출실이 형성되고 사판식 압축기의 적어도 양단 외관을 형성하는 전후방하우징; 상기 전후방하우징의 사이에 위치되고 중앙을 관통하여 축지지공이 형성되며, 내부에 실린더보어 및 사판실을 구비하는 전후방실린더블록; 상기 전후방실린더블록을 관통하여 회전가능하게 설치되고, 작동유체를 상기 실린더보어로 전달하는 유로가 형성되는 회전축; 상기 회전축에 설치되어 함께 회전하고, 그 중앙에 상기 회전축이 설치되고, 상기 회전축의 유로와 연통됨과 동시에 일측이 개구된 연통공이 형성되는 허브가 구비되는 사판; 상기 사판과 슈를 사이에 두고 연결되고 사판의 회전운동에 따라 상기 실린더보어 내를 직선왕복운동하는 다수의 피스톤; 그리고, 상기 사판의 양측면과 상기 사판실의 내면 사이에 설치되어 상기 회전축이 상기 사판실에서 원활하게 회전하도록 하는 베어링을 포함하여 구성되고, 상기 연통공은, 상기 베어링과 접하는 면이 개구되어 있으며, 상기 베어링은 상기 허 브와 접촉하는 제 1 레이스와 상기 사판실의 내면과 접촉하는 제 2 레이스와 상기 제 1 및 제 2 레이스의 사이에 설치되고 다수개의 니들이 구비되는 케이지로 구성되고, 상기 제 1 레이스의 일면에는 상기 연통공의 개구에 걸어지는 돌출부가 돌출되게 형성된다.According to a feature of the present invention for achieving the above object, the present invention is the front and rear housings each having a discharge chamber is formed on the inner surface and forms at least both ends of the swash plate compressor; A front and rear cylinder block positioned between the front and rear housings and having a shaft support hole formed therethrough, the cylinder bore and a swash plate chamber therein; A rotating shaft rotatably installed to penetrate the front and rear cylinder blocks and having a flow path for transmitting a working fluid to the cylinder bore; A swash plate which is installed on the rotating shaft and rotates together with the hub having the rotating shaft installed in the center thereof, the hub being in communication with the flow path of the rotating shaft and having a communication hole open at one side thereof; A plurality of pistons connected between the swash plate and the shoe and linearly reciprocating in the cylinder bore according to the rotational motion of the swash plate; In addition, the bearing is installed between both side surfaces of the swash plate and the inner surface of the swash plate chamber so as to allow the rotation shaft to rotate smoothly in the swash plate chamber, and the communication hole has an opening in contact with the bearing. The bearing comprises a first race in contact with the hub, a second race in contact with the inner surface of the swash plate chamber, and a cage provided between the first and second races and provided with a plurality of needles, wherein the first race One surface of the protrusion is formed to protrude from the opening of the communication hole.

상기 돌출부(K)의 원주방향 폭(H)은 상기 연통공(146b)의 폭(h)과 동일하게 형성된다.The circumferential width H of the protrusion K is equal to the width h of the communication hole 146b.

상기 돌출부(K)는 그 돌출면(A)으로 갈수록 그 원주방향 폭이 좁아지게 형성된다.The protrusion K is formed such that its circumferential width becomes narrower toward the protrusion A. As shown in FIG.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 사판식 압축기에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.In the swash plate compressor according to the present invention as described in detail above, the following effects can be obtained.

제 1 레이스의 돌출부가 허브의 연통공에 걸어지므로, 사판의 회전시 제 1 레이스가 사판과 완전히 함께 회전하므로 제 1 레이스와 허브 사이의 마찰이 생기는 것이 방지된다. 따라서 제 1 레이스의 회전시 토크밸런스가 안정되고, 제 1 레이스와 허브 사이에서 소음이 발생하는 것이 방지되는 효과가 있다.Since the protrusion of the first race is hooked to the communication hole of the hub, friction between the first race and the hub is prevented because the first race rotates together with the swash plate completely during rotation of the swash plate. Therefore, the torque balance is stabilized when the first race is rotated, and noise is prevented from occurring between the first race and the hub.

또한, 돌출부에 의해 제 1 레이스에서 연통공에 위치하는 부분의 강도가 보완되어 제 1 레이스가 변형되는 것이 방지되는 효과가 있다.In addition, the strength of the portion located in the communication hole in the first race by the protrusion has an effect that the deformation of the first race is prevented.

그리고, 돌출부의 반경방향 폭(J)이 제 1 레이스의 반경방향 폭(j)과 동일하게 형성되므로, 제 1 레이스의 강도를 최대한 보완하면서, 제 1 레이스의 회전시 발생하는 소음을 최대한 줄여줄 수 있는 효과가 있다.In addition, since the radial width J of the protruding portion is formed to be the same as the radial width j of the first race, the noise of the first race can be minimized while maximizing the strength of the first race. It can be effective.

또, 돌출부는 그 돌출면(A)으로 갈수록 폭이 좁아지도록 형성되므로, 제 1 레이스의 성형시 펀치의 단조작업이 수월해지고, 돌출부가 연통공에 용이하게 삽입되어 사판식 압축기의 조립작업이 수월해 지는 효과가 있다.In addition, since the projection is formed to become narrower toward the projection surface A, the forging operation of the punch is facilitated when forming the first race, and the projection is easily inserted into the communication hole, so that the assembling work of the swash plate type compressor is easy. It's losing.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 사판식 압축기의 바람직한 실시예를 도면을 참고하여 상세하게 설명하도록 한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the swash plate compressor according to the present invention having the configuration as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3에는 본 발명에 의한 사판식 압축기의 바람직한 실시예의 구성이 단면도로 도시되어 있고, 도 4에는 본 발명 실시예를 구성하는 베어링의 구성이 분해사시도로 도시되어 있으며, 도 5에는 본 발명 실시예를 구성하는 베어링이 허브에 설치된 모습이 사시도로 도시되어 있다.3 is a cross-sectional view showing the configuration of a preferred embodiment of the swash plate compressor according to the present invention, Figure 4 is an exploded perspective view of the configuration of the bearing constituting an embodiment of the present invention, Figure 5 is an embodiment of the present invention It is shown in perspective view that the bearings that make up the hub are installed in the hub.

이들 도면에 따르면, 사판식 압축기(100)의 외관 및 골격은 전후방하우징(110,120)과 전후방실린더블록(130,130')에 의해 형성된다. 상기 전후방하우징(110,120)은 상기 전후방실린더블록(130,130')이 결합된 후 그 양단에 각각 설치된다. 상기 전후방하우징(110,120)은 상기 전후방실린더블록(130,130')과 함께 고정볼트(S)에 의해 서로 체결된다. 즉 상기 고정볼트(S)는 상기 전후방하우징(110,120)과 상기 전후방실린더블록(130,130')을 모두 관통한다. 본 실시예와는 달리 상기 전후방하우징(110,120)의 내부에 상기 전후방실린더블록(130,130')이 안착되어 결합될 수도 있다.According to these figures, the appearance and skeleton of the swash plate compressor 100 are formed by the front and rear housings 110 and 120 and the front and rear cylinder blocks 130 and 130 '. The front and rear housings 110 and 120 are installed at both ends of the front and rear cylinder blocks 130 and 130 ', respectively. The front and rear housings 110 and 120 are fastened to each other by the fixing bolt S together with the front and rear cylinder blocks 130 and 130 '. That is, the fixing bolt (S) penetrates both the front and rear housings (110, 120) and the front and rear cylinder blocks (130, 130 '). Unlike the present embodiment, the front and rear cylinder blocks 130 and 130 'may be seated and coupled inside the front and rear housings 110 and 120.

상기 전방하우징(110)은 대략 원판형상으로 형성되어 그 중앙에는 돌출되게 형성되는 보스부(112)가 구비되고, 상기 보스부(112)의 중앙에 후술할 회전축(140) 이 관통하는 축통공(112')이 형성된다. 상기 전방하우징(110)에서 상기 전방실린더블록(130)과 마주보는 면에는 토출실(114)이 대략 링형상의 영역에 걸쳐 형성된다. 상기 토출실(114)은 상기 전방실린더블록(130)에 구비된 실린더보어(134)와 후술할 밸브유니트(160)에 의해 선택적으로 연통된다.The front housing 110 has a boss portion 112 which is formed in a substantially disk shape and protrudes in the center thereof, and has a shaft hole through which the rotating shaft 140 to be described later penetrates the center of the boss portion 112. 112 ') is formed. In the front housing 110, the discharge chamber 114 is formed on the surface of the front housing block 130 that faces the ring-shaped region. The discharge chamber 114 is selectively communicated with the cylinder bore 134 provided in the front cylinder block 130 and the valve unit 160 to be described later.

상기 후방하우징(120)은 상기 후방실린더블록(130')의 일면에 장착된다. 상기 후방하우징(120)에서 상기 후방실린더블록(130')과 마주보는 면에는 토출실(124)이 대략 링형상의 영역에 걸쳐 형성된다. 상기 토출실(124)은 상기 후방실린더블록(130')에 구비된 실린더보어(134)와 후술할 밸브유니트(160)에 의해 선택적으로 연통된다.The rear housing 120 is mounted on one surface of the rear cylinder block 130 '. In the rear housing 120, a discharge chamber 124 is formed on a surface of the rear housing 120 facing the rear cylinder block 130 ′ over an approximately ring-shaped area. The discharge chamber 124 is selectively communicated with the cylinder bore 134 provided in the rear cylinder block 130 'and the valve unit 160 to be described later.

상기 전후방실린더블록(130,130')의 서로 결합되는 면에는 요입된 부분이 형성되어 사판실(131)이 형성된다. 상기 사판실(131)에는 후술할 회전축(140)에 설치된 사판(144)이 위치하여 회전한다. 상기 전후방실린더블록(130,130')의 중앙에는 상기 전후방실린더블록(130,130')을 함께 관통하여 축지지공(132)이 형성된다. 상기 축지지공(132)에는 후술할 회전축(140)이 관통하여 설치된다. 상기 축지지공(132)의 내경은 회전축(140)의 외면이 밀착할 수 있도록 설계된다.Concave portions are formed on the surfaces coupled to each other of the front and rear cylinder blocks 130 and 130 'to form the swash plate chamber 131. In the swash plate chamber 131, the swash plate 144 provided on the rotating shaft 140 to be described later is located and rotates. In the center of the front and rear cylinder blocks 130 and 130 ', the shaft support hole 132 is formed through the front and rear cylinder blocks 130 and 130' together. The shaft support hole 132 is installed through the rotating shaft 140 to be described later. The inner diameter of the shaft support hole 132 is designed to be in close contact with the outer surface of the rotary shaft 140.

상기 전후방실린더블록(130,130')에는 상기 축지지공(132)을 중심으로 원통형상의 실린더보어(134)가 상기 축지지공(132)의 길이방향으로 다수개 형성된다. 상기 실린더보어(134)는 상기 전후방실린더블록(130,130')에 각각 대응되는 위치에 형성된다. 상기 실린더보어(134)와 상기 축지지공(132)은 흡입통로(136)에 의해 각각 연결된다. 상기 흡입통로(136)는 후술할 회전축(140)의 유로(142)로 전달된 작 동유체가 상기 실린더보어(134)로 각각 전달되게 한다.In the front and rear cylinder blocks 130 and 130 ′, a plurality of cylindrical cylinder bores 134 are formed in the longitudinal direction of the shaft support hole 132 around the shaft support hole 132. The cylinder bores 134 are formed at positions corresponding to the front and rear cylinder blocks 130 and 130 ′, respectively. The cylinder bore 134 and the shaft support hole 132 are connected by the suction passage 136, respectively. The suction passage 136 allows the working fluid delivered to the flow path 142 of the rotating shaft 140 to be described later to the cylinder bore 134, respectively.

상기 전후방실린더블록(130,130')에는 상기 토출실(114,124)과 연통되게 토출통로(138)가 형성된다. 상기 토출통로(138)는 상기 실린더보어(134)의 내부에서 압축된 작동유체를 외부로 토출하는 통로역할을 한다.Discharge passages 138 are formed in the front and rear cylinder blocks 130 and 130 ′ so as to communicate with the discharge chambers 114 and 124. The discharge passage 138 serves as a passage for discharging the working fluid compressed in the cylinder bore 134 to the outside.

도면부호 140은 회전축이다. 상기 회전축(140)은 상기 축통공(112')과 상기 축지지공(132)을 함께 관통하여 회전가능하도록 설치된다. 상기 회전축(140)은 작동유체를 압축시키기 위한 구동력을 전달받아 회전하는 부분이다.Reference numeral 140 denotes a rotation axis. The rotating shaft 140 is installed to be rotatable through the shaft through hole 112 ′ and the shaft support hole 132. The rotating shaft 140 is a part that rotates by receiving a driving force for compressing the working fluid.

상기 회전축(140)의 내부에는 작동유체가 유동되는 유로(142)가 형성된다. 상기 유로(142)는 상기 회전축(140)의 내부에 회전축(140)의 길이방향으로 길게 형성된다. 상기 회전축(140)에서 상기 사판실(131)에 위치하는 부분에는 입구(142a)가 관통되게 형성된다. 상기 입구(142a)는 상기 사판실(131)로 유입된 작동유체가 상기 유로(142)로 유입되는 통로이다. 상기 회전축(140)에는 상기 유로(142)의 출구(142b)가 관통되게 형성된다. 상기 출구(142b)를 통해 상기 유로(142)로 유입된 작동유체가 상기 실린더보어(134)로 유입된다. 상기 출구(142b)의 위치는 각각의 실린더보어(134)에서 진행되는 작동유체의 압축과정에 알맞게 형성되어야 한다.The flow passage 142 through which the working fluid flows is formed inside the rotating shaft 140. The flow path 142 is formed long in the longitudinal direction of the rotation shaft 140 inside the rotation shaft 140. The inlet 142a is formed to penetrate the portion of the rotary shaft 140 located in the swash plate chamber 131. The inlet 142a is a passage through which the working fluid introduced into the swash plate chamber 131 flows into the flow path 142. The rotary shaft 140 is formed to pass through the outlet 142b of the flow path 142. The working fluid introduced into the flow path 142 through the outlet 142b flows into the cylinder bore 134. The position of the outlet 142b should be formed in accordance with the compression process of the working fluid in each cylinder bore 134.

상기 회전축(140)에서 상기 사판실(131)에 위치하는 부분에는 사판(144)이 결합된다. 상기 사판(144)은 상기 회전축(140)의 길이방향에 대하여 소정의 각도로 경사지게 상기 회전축(140)에 결합된다. 상기 사판(144)은 상기 회전축(140)과 함께 회전하여 후술할 피스톤(150)을 상기 실린더보어(134)에서 직선왕복운동시킨다. 상기 사판(144)의 중앙에는 원통형상의 허브(146)가 구비된다. 상기 허브(146)의 중앙에는 축공(146a)이 형성되어 상기 축공(146a)으로 상기 회전축(140)이 관통하여 결합된다.A swash plate 144 is coupled to a portion of the rotary shaft 140 located in the swash plate chamber 131. The swash plate 144 is coupled to the rotary shaft 140 inclined at a predetermined angle with respect to the longitudinal direction of the rotary shaft 140. The swash plate 144 rotates together with the rotation shaft 140 to linearly reciprocate the piston 150 to be described later in the cylinder bore 134. The center of the swash plate 144 is provided with a cylindrical hub 146. A shaft hole 146a is formed at the center of the hub 146 so that the rotating shaft 140 penetrates and is coupled to the shaft hole 146a.

상기 허브(146)에는 연통공(146b)이 형성된다. 상기 연통공(146b)은 상기 축공(146a)과 연통됨과 동시에 그 일측으로 개구되게 형성된다. 상기 연통공(146b)은 본 실시예와 같이 그 횡단면이 직사각형 형상으로 형성될 수도 있지만 필요에 따라서 원형 또는 다각형 형상으로 형성될 수 있다. 상기 연통공(146b)은 상기 허브(146)에서 상기 회전축(140)의 입구(142a)와 대응되는 위치에 각각 형성된다.The hub 146 has a communication hole 146b is formed. The communication hole 146b is formed to be in communication with the shaft hole 146a and open to one side thereof. The communication hole 146b may be formed in a rectangular cross section as in the present embodiment, but may be formed in a circular or polygonal shape as necessary. The communication hole 146b is formed at a position corresponding to the inlet 142a of the rotation shaft 140 in the hub 146, respectively.

상기 사판(144)의 가장자리 양면에는 슈(147)가 각각 구비된다. 상기 슈(147)는 대략 반구형상으로 형성되어 상기 사판(144)의 가장자리를 따라 이동하여 상기 사판(144)과 후술할 피스톤(150) 사이의 마찰력을 줄여준다.Shoe 147 is provided on each of both edges of the swash plate 144. The shoe 147 is formed in a substantially hemispherical shape to move along the edge of the swash plate 144 to reduce the friction between the swash plate 144 and the piston 150 to be described later.

상기 허브(146)의 양측면에는 베어링(148)이 설치된다. 상기 베어링(148)은 상기 사판(144)이 결합된 상기 회전축(140)이 상기 사판실(131)에서 원활하게 회전하도록 한다. 도 4에 도시되어 있듯이, 상기 베어링(148)은 제 1 및 제 2 레이스(148a,148b)와 케이지(148c)로 구성된다.Bearings 148 are installed on both side surfaces of the hub 146. The bearing 148 allows the rotary shaft 140 to which the swash plate 144 is coupled to rotate smoothly in the swash plate chamber 131. As shown in FIG. 4, the bearing 148 is composed of first and second races 148a and 148b and a cage 148c.

상기 제 1 레이스(148a)는 상기 허브(146)의 측면과 접촉하도록 각각 설치되고, 상기 제 2 레이스(148b)는 상기 전후방실린더블록(130,130')의 내면에 접촉하도록 각각 설치된다.The first race 148a is installed to contact the side surfaces of the hub 146, and the second race 148b is installed to contact the inner surfaces of the front and rear cylinder blocks 130 and 130 ′, respectively.

상기 제 1 및 제 2 레이스(148a,148b)의 사이에는 상기 케이지(148c)가 구비된다. 상기 케이지(148c)에는 다수개의 니들(B)이 회전가능하도록 결합된다. 상기 제 1 레이스(148a)는 상기 사판(144)과 함께 회전하고 상기 제 2 레이스(148b)는 상기 제 1 레이스(148a)가 상기 케이지(148c)와 함께 회전할 수 있도록 상기 전후방실린더블록(130,130')에 각각 고정된다. 상기 제 1 및 제 2 레이스(148a,148b), 케이지(148c)의 정중앙에는 상기 회전축(140)이 관통하는 회전축공(148d)이 형성된다.The cage 148c is provided between the first and second races 148a and 148b. A plurality of needles B are rotatably coupled to the cage 148c. The first race 148a rotates together with the swash plate 144 and the second race 148b rotates the front and rear cylinder blocks 130 and 130 so that the first race 148a rotates together with the cage 148c. Are fixed to '). At the center of the first and second races 148a and 148b and the cage 148c, a rotating shaft hole 148d through which the rotating shaft 140 penetrates is formed.

상기 제 1 레이스(148a)의 일면에는 돌출부(K)가 구비된다. 상기 돌출부(K)는 상기 제 1 레이스(148a)에서 소정량 돌출되어 구비된다. 상기 돌출부(K)는 상기 허브(146)의 연통공(146b)에서 개구된 부분에 걸어지는 부분으로 상기 제 1 레이스(148a)가 상기 허브(146)와 함께 회전하도록 상기 제 1 레이스(148a)와 상기 허브(146)를 연결시켜주는 역할을 한다.One surface of the first race 148a is provided with a protrusion K. The protrusion K is provided to protrude a predetermined amount from the first race 148a. The protruding portion K is a portion that is hooked to the opened portion of the communication hole 146b of the hub 146 so that the first race 148a rotates together with the hub 146. It serves to connect the hub 146 with.

도 4에 도시되어 있듯이, 상기 돌출부(K)의 반경방향 폭(J)은 상기 제 1 레이스의 반경방향 폭, 즉 상기 제 1 레이스의 외주면에서 상기 제 1 레이스의 회전축공(148d)까지의 폭(j)과 동일하게 형성된다. 이는 상기 돌출부(K)가 상기 제 1 레이스(148a)의 강도를 최대한 보강해주면서, 상기 제 1 레이스(148a)의 회전시 발생하는 소음을 최소화 하기 위함이다.As shown in FIG. 4, the radial width J of the protrusion K is the radial width of the first race, that is, the width from the outer circumferential surface of the first race to the rotation shaft hole 148d of the first race. It is formed similarly to (j). This is to minimize the noise generated during the rotation of the first race 148a while the protrusion K reinforces the strength of the first race 148a as much as possible.

도 5에 도시되어 있듯이, 상기 연통공(146b)에서 상기 돌출부(K)가 유동되지 않도록 상기 돌출부(K)의 원주방향 폭(H)은 상기 연통공(146b)의 폭(h)과 동일하게 형성되는 것이 바람직하다. As shown in FIG. 5, the circumferential width H of the protrusion K is equal to the width h of the communication hole 146b so that the protrusion K does not flow in the communication hole 146b. It is preferably formed.

또한, 상기 돌출부(K)는 상기 연통공(146b)을 향하는 면인 돌출면(A)으로 갈수록 원주방향 폭이 좁아지도록 형성된다. 이는 상기 돌출부(K)의 성형시 펀치에 의한 단조작업이 원활하게 되도록 하고, 상기 돌출부(K)가 상기 연통공(146b)에 용 이하게 삽입되도록 하기 위함이다.In addition, the protruding portion K is formed such that the circumferential width becomes narrower toward the protruding surface A, which is a surface facing the communication hole 146b. This is to facilitate the forging operation by the punch during the molding of the protrusion (K), and to allow the protrusion (K) to be easily inserted into the communication hole (146b).

상기 실린더보어(134)의 내부에는 피스톤(150)이 설치된다. 상기 피스톤(150)은 상기 실린더보어(134)의 내부와 대응되는 대략 원기둥형상으로 형성되어, 상기 실린더보어(134)로 유입된 작동유체를 압축시킨다. 참고로, 하나의 피스톤(150)의 일단이 위치되는 실린더보어(134)에서 압축이 일어나면 타단이 위치되는 실린더보어(134)에서는 흡입과정이 진행된다. 상기 피스톤(150)은 그 중앙이 상기 사판(144)과 상기 슈(147)를 사이에 두고 결합되어 있어, 상기 사판(144)의 회전에 따라 상기 실린더보어(134) 내에서 직선왕복운동하게 된다.The piston 150 is installed inside the cylinder bore 134. The piston 150 is formed in a substantially cylindrical shape corresponding to the inside of the cylinder bore 134, thereby compressing the working fluid introduced into the cylinder bore 134. For reference, when compression occurs in the cylinder bore 134 where one end of one piston 150 is positioned, the suction process is performed in the cylinder bore 134 where the other end is positioned. The piston 150 is coupled to the center thereof with the swash plate 144 and the shoe 147 interposed therebetween, thereby linearly reciprocating in the cylinder bore 134 according to the rotation of the swash plate 144. .

상기 전방하우징(110)과 전방실린더블록(130) 사이와 상기 후방하우징(120)과 후방실린더블록(130') 사이에는 각각 밸브유니트(160)가 설치된다. 상기 밸브유니트(160)는 상기 실린더보어(134)로 유입된 작동유체가 실린더보어(134)의 외부로 토출되는 것을 제어하는 역할을 한다. 상기 밸브유니트(160)의 골격은 대략 원판형상의 밸브플레이트(161)에 의해 형성된다. 상기 밸브플레이트(161)에는 각각의 실린더보어(134)와 대응되는 위치에 토출공(163)이 형성된다. 상기 토출공(163)을 선택적으로 개폐하기 위해 토출리드(164)가 각각 사용된다. 상기 토출리드(164)는 탄성변형이 가능한 재질로 형성되어 상기 실린더보어(134) 내부의 작동유체의 압력에 따라 탄성변형되어 상기 토출공(163)을 개방시킨다. 상기 밸브플레이트(161)에서 상기 토출통로(138)와 대응되는 위치에는 연통공(167)이 형성된다. 상기 연통공(167)은 각각의 토출실(114,124)을 토출통로(138)와 연통시키는 역할을 한다.A valve unit 160 is installed between the front housing 110 and the front cylinder block 130 and between the rear housing 120 and the rear cylinder block 130 ', respectively. The valve unit 160 controls the discharge of the working fluid introduced into the cylinder bore 134 to the outside of the cylinder bore 134. The skeleton of the valve unit 160 is formed by a valve plate 161 having a substantially disc shape. Discharge holes 163 are formed in the valve plate 161 at positions corresponding to the respective cylinder bores 134. Discharge leads 164 are used to selectively open and close the discharge holes 163, respectively. The discharge lead 164 is formed of an elastically deformable material to elastically deform according to the pressure of the working fluid inside the cylinder bore 134 to open the discharge hole 163. A communication hole 167 is formed at a position corresponding to the discharge passage 138 in the valve plate 161. The communication hole 167 communicates the discharge chambers 114 and 124 with the discharge passage 138.

상기 토출통로(138)와 연통되게 상기 전후방실린더블록(130,130')에는 머플 러(169)가 형성된다. 상기 머플러(169)는 작동유체의 맥동과 소음을 줄이는 역할을 한다. 상기 머플러(169)에는 작동유체를 상기 사판식 압축기(100)와 연결된 응축기(도시되지 않음)로 토출하는 토출포트(169')가 형성된다.A muffler 169 is formed in the front and rear cylinder blocks 130 and 130 ′ so as to communicate with the discharge passage 138. The muffler 169 serves to reduce pulsation and noise of the working fluid. The muffler 169 is formed with a discharge port 169 'for discharging a working fluid to a condenser (not shown) connected to the swash plate compressor 100.

이하 상기와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 사판식 압축기의 동작과정을 상세하게 설명하도록 한다.Hereinafter will be described in detail the operation of the swash plate compressor according to the present invention having the configuration as described above.

외부에서 전달되는 구동력에 의해 상기 회전축(140)이 회전하면, 상기 사판(144)이 상기 회전축(140)과 함께 회전된다. 상기 사판(144)이 회전하면서 상기 피스톤(150)이 상기 실린더보어(134)의 내부에서 직선왕복운동을 한다.When the rotary shaft 140 is rotated by a driving force transmitted from the outside, the swash plate 144 is rotated together with the rotary shaft 140. As the swash plate 144 rotates, the piston 150 linearly reciprocates in the cylinder bore 134.

상기 회전축(140)이 회전하면서 상기 사판실(131)로 유입된 작동유체가 상기 연통공(146b)을 통해 상기 유로(142)로 유입된다. 상기 회전축(140)이 회전하면서 상기 회전축(140)의 출구(142b)와 상기 실린더보어(134)의 흡입통로(136)가 연통되게되면 상기 유로(142)로 유입된 작동유체가 상기 실린더보어(134)의 내부로 유입된다. 참고로 상기 실린더보어(134)로 작동유체가 흡입되는 것은 상기 피스톤(150)이 해당되는 실린더보어(134)에서 하사점에 위치할 때이다.The working fluid introduced into the swash plate chamber 131 while the rotating shaft 140 rotates is introduced into the flow path 142 through the communication hole 146b. When the rotary shaft 140 rotates and the outlet 142b of the rotary shaft 140 and the suction passage 136 of the cylinder bore 134 communicate with each other, the working fluid introduced into the flow passage 142 is the cylinder bore ( 134) flows into the interior. For reference, the working fluid is sucked into the cylinder bore 134 when the piston 150 is located at the bottom dead center of the corresponding cylinder bore 134.

상기 실린더보어(134)에 작동유체가 전달되고, 해당되는 실린더보어(134)의 상기 피스톤(150)이 상기 밸브플레이트(161) 방향으로 이동하면서 작동유체가 압축된다. 상기 작동유체가 압축되면서 상기 실린더보어(134) 내부의 압력이 상대적으로 높아지고, 상기 토출리드(164)의 선단이 밀려 탄성변형되면서 상기 토출공(163)이 개방된다.The working fluid is transferred to the cylinder bore 134, and the working fluid is compressed while the piston 150 of the corresponding cylinder bore 134 moves in the direction of the valve plate 161. As the working fluid is compressed, the pressure inside the cylinder bore 134 is relatively increased, and the discharge hole 163 is opened while the tip of the discharge lead 164 is elastically deformed.

상기 토출공(163)이 개방되면 압축된 작동유체는 상기 토출실(114,124)로 전 달되고, 상기 토출실(114,124)로 전달된 작동유체는 연통공(167)을 통해 토출통로(138)를 거쳐 상기 머플러(169)로 전달되어 상기 머플러(169)의 토출포트(169')를 통해 응축기쪽으로 전달된다.When the discharge hole 163 is opened, the compressed working fluid is transferred to the discharge chambers 114 and 124, and the working fluid delivered to the discharge chambers 114 and 124 opens the discharge passage 138 through the communication hole 167. Passed through the muffler (169) is delivered to the condenser through the discharge port (169 ') of the muffler (169).

상기 허브(146)의 연통공(146b)에 상기 제 1 레이스(148a)의 돌출부(K)가 걸어지므로 상기 회전축(140)의 회전시 상기 제 1 레이스(148a)가 완전히 함께 회전하므로 상기 제 1 레이스(148a)와 상기 허브(146) 및 회전축(140) 사이에서 마찰이 일어나는 것이 방지된다.Since the protrusion K of the first race 148a is hooked to the communication hole 146b of the hub 146, the first race 148a rotates together when the rotation shaft 140 rotates, so that the first Friction is prevented between the race 148a and the hub 146 and the rotational shaft 140.

또, 상기 제 1 레이스(148a)의 돌출부(K)는 상기 제 1 레이스(148a)에서 상기 연통공(146b)에 위치하는 부분의 강도를 보완하여 주기 때문에 상기 제 1 레이스(148a)가 변형되는 것이 방지된다.In addition, since the protrusion K of the first race 148a compensates for the strength of the portion located in the communication hole 146b in the first race 148a, the first race 148a is deformed. Is prevented.

본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.It is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but is capable of many modifications and alterations, all of which are within the scope of the appended claims. It is self-evident.

도 1은 종래의 기술에 의한 사판식 압축기의 구성을 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing the configuration of a swash plate compressor according to the prior art.

도 2는 종래의 기술에 의한 베어링의 구성을 보인 분해사시도.Figure 2 is an exploded perspective view showing the configuration of a bearing according to the prior art.

도 3은 본 발명에 의한 사판식 압축기의 바람직한 실시예의 구성을 보인 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view showing the configuration of a preferred embodiment of a swash plate compressor according to the present invention.

도 4는 본 발명 실시예를 구성하는 베어링의 구성을 보인 분해사시도.Figure 4 is an exploded perspective view showing the configuration of the bearing constituting an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명 실시예를 구성하는 베어링이 허브에 설치된 모습을 보인 사시도.5 is a perspective view showing a state in which a bearing constituting an embodiment of the present invention is installed in a hub.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

100 : 사판식 압축기 110 : 전방하우징100: swash plate compressor 110: front housing

112 : 보스부 112': 축통공112: boss portion 112 ': shaft hole

114 : 토출실 120 : 후방하우징114: discharge chamber 120: rear housing

124 : 토출실 130 : 전방실린더블록124: discharge chamber 130: front cylinder block

130': 후방실린더블록 131 : 사판실130 ': rear cylinder block 131: swashroom

132 : 축지지공 134 : 실린더보어132: shaft support hole 134: cylinder bore

136 : 흡입통로 138 : 토출통로136: suction passage 138: discharge passage

140 : 회전축 142 : 유로140: rotation axis 142: flow path

144 : 사판 146 : 허브144: Saphan 146: the hub

146a: 축공 146b: 연통공146a: shaft hole 146b: communication hole

147 : 슈 148 : 베어링147: shoe 148: bearing

148a: 제 1 레이스 148b: 제 2 레이스148a: First Race 148b: Second Race

148c: 케이지 148d: 회전축공148c: cage 148d: rotating shaft ball

149 : 시일 150 : 피스톤149: seal 150: piston

160 : 밸브유니트 161 : 밸브플레이트160: valve unit 161: valve plate

163 : 토출공 164 : 토출리드163: discharge hole 164: discharge lead

167 : 연통공 169 : 머플러167: communication hole 169: muffler

169': 토출포트 S : 고정볼트169 ': discharge port S: fixed bolt

B : 니들 K : 돌출부  B: Needle K: Protrusion

A : 돌출면  A: projecting surface

Claims (3)

내면에 각각 토출실(114,124)이 형성되고 사판식 압축기의 적어도 양단 외관을 형성하는 전후방하우징(110,120);Front and rear housings 110 and 120 having discharge chambers 114 and 124 formed on inner surfaces, respectively, and forming at least both ends of the swash plate type compressor; 상기 전후방하우징(110,120)의 사이에 위치되고 중앙을 관통하여 축지지공(132)이 형성되며, 내부에 실린더보어(134) 및 사판실(131)을 구비하는 전후방실린더블록(130,130');Positioned between the front and rear housings 110 and 120, the shaft support hole 132 is formed through the center, the front and rear cylinder block (130, 130 ') having a cylinder bore 134 and the swash plate chamber 131 therein; 상기 전후방실린더블록(130,130')을 관통하여 회전가능하게 설치되고, 작동유체를 상기 실린더보어(134)로 전달하는 유로(142)가 형성되는 회전축(140);A rotating shaft 140 rotatably installed to penetrate the front and rear cylinder blocks 130 and 130 'and having a flow path 142 for transmitting a working fluid to the cylinder bore 134; 상기 회전축(140)에 설치되어 함께 회전하고, 그 중앙에 상기 회전축(140)이 설치되고, 상기 회전축(140)의 유로(142)와 연통됨과 동시에 일측이 개구된 연통공(146b)이 형성되는 허브(146)가 구비되는 사판(144);Is installed on the rotary shaft 140 and rotates together, the rotary shaft 140 is installed at the center thereof, the communication hole 146b is formed in communication with the flow path 142 of the rotary shaft 140 and at one side is opened. A swash plate 144 provided with a hub 146; 상기 사판(144)과 슈(147)를 사이에 두고 연결되고 사판(144)의 회전운동에 따라 상기 실린더보어(134) 내를 직선왕복운동하는 다수의 피스톤(150); 그리고,A plurality of pistons 150 connected between the swash plate 144 and the shoe 147 and linearly reciprocating in the cylinder bore 134 according to the rotational movement of the swash plate 144; And, 상기 사판(144)의 양측면과 상기 사판실(131)의 내면 사이에 설치되어 상기 회전축(140)이 상기 사판실(131)에서 원활하게 회전하도록 하는 베어링(148)을 포함하여 구성되는 압축기에 있어서;In the compressor comprising a bearing 148 is installed between both sides of the swash plate 144 and the inner surface of the swash plate chamber 131 so that the rotating shaft 140 smoothly rotates in the swash plate chamber 131 ; 상기 연통공(146b)은, 상기 베어링(148)과 접하는 면이 개구되어 있으며, 상기 베어링(148)은 상기 허브(146)와 접촉하는 제 1 레이스(148a)와 상기 사판실(131)의 내면과 접촉하는 제 2 레이스(148c)와 상기 제 1 및 제 2 레이스(148a,148b)의 사이에 설치되고 다수개의 니들(B)이 구비되는 케이지(148b)로 구성되고, 상기 제 1 레이스(148a)의 일면에는 상기 연통공(146b)의 개구에 걸어지는 돌출부(K)가 돌출되게 형성됨을 특징으로 하는 사판식 압축기.The communication hole 146b has an opening in contact with the bearing 148, and the bearing 148 has an inner surface of the first race 148a and the swash plate chamber 131 which contact the hub 146. And a cage 148b disposed between the second lace 148c and the first and second laces 148a and 148b which are in contact with each other and provided with a plurality of needles B. The first lace 148a is provided. Swash plate type compressor, characterized in that formed on one surface of the projecting portion (K) that is engaged with the opening of the communication hole (146b) to protrude. 제 1 항에 있어서, 상기 돌출부(K)의 원주방향 폭(H)은 상기 연통공(146b)의 폭(h)과 동일하게 형성됨을 특징으로 하는 사판식 압축기.The swash plate type compressor of claim 1, wherein the circumferential width (H) of the protrusion (K) is equal to the width (h) of the communication hole (146b). 제 1 항에 있어서, 상기 돌출부(K)는 그 돌출면(A)으로 갈수록 그 원주방향 폭이 좁아지게 형성됨을 특징으로 하는 사판식 압축기.The swash plate type compressor according to claim 1, wherein the protrusion part (K) is formed such that its circumferential width becomes narrower toward the protrusion surface (A).
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